PROGRAMMHEFT 2016 - 27. AUGUST MOTORENVERSUCH - KST Vorderpfalz Classic
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2016
26. / 27. 2016
AUGUST
MOTORENVERSUCH
IHR ENTWICKLUNGSDIENSTLEISTER
PROGRAMMHEFT 2016
KST.
KST Motorenversuch GmbH & Co. KG
Bruchstraße 24-32
D-67098 Bad Dürkheim
T +49 (0) 6322-799-0
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• Real Driving Emissions (RDE)
• CEC zertifizierte Betriebsstofftests Wir freuen uns auch in diesem Jahr als
Titelsponsor die Rallye Vorderpfalz Classic
• E-Mobilität, Hybride Antriebe und somit den historischen Motorsport zu
unterstützen!
• Komponenten-Prüfung
• Heißgas-Biegewechselprüfung
GRUSSWORT 3
Sehr geehrte Herren und Damen,
liebe Teilnehmer und Teilnehmerinnen der Rallye KST Vorderpfalz Classic,
zahlreiche schöne historische Fahrzeuge und spannende Rallyes erwarten Sie an diesem
Wochenende in der Vorderpfalz! Als Ministerpräsidentin von Rheinland-Pfalz und als Schirm-
herrin der Oldtimer Rallye „KST Vorderpfalz Classic 2016“ heiße ich alle Gäste, Fahrer und
Fahrerinnen am 26. und 27. August 2016 herzlich in Bad Dürkheim willkommen.
Oldtimer üben eine immense Faszination auf große und kleine Menschen aus. Es ist ein
Zusammenspiel aus Ästhetik und Geschwindigkeit, Nostalgie und Fahrspaß, das die Classic
Rallye zu einem ganz besonderen Ereignis macht. Unter dem Motto „Benzin im Blut“ erwarten
Sie, liebe Gäste, etwa 100 historische Fahrzeuge, die sich auf die Spuren der alten Rallyecham-
pions begeben. Sie, liebe Fahrer und Fahrerinnen, liebe Teilnehmer und Teilnehmerinnen,
erwartet ein ganz besonderes Fahrerlebnis. Ich freue mich sehr, dass Sie die wunderschöne
rheinland-pfälzische Landschaft von einer ganz neuen Seite kennenlernen können. Rund 600
Kilometer ausgewählte Streckenabschnitte, anspruchsvolle Wertungsprüfungen und sogar
eine Nachtfahrt bieten abwechslungsreiche Herausforderungen für alle Teilnehmer und
Teilnehmerinnen in ihren historischen Fahrzeugen. Genießen Sie die Fahrt, die Schönheit der
rheinland-pfälzischen Natur, der Orte und Städte sowie die Begegnungen mit vielen Men-
schen von nah und fern.
Ohne eine Vielzahl helfender Hände wäre eine solch große Veranstaltung gar nicht möglich.
Daher danke ich besonders den Organisatoren des Ortsclubs Pirmasens des Automobilclubs
von Deutschland, den Sponsoren und allen Helfern und Helferinnen, die den vielen Gästen
nicht nur ein Fahrerlebnis der besonderen Art bieten, sondern ihnen auch zeigen, was rhein-
land-pfälzische Gastfreundschaft bedeutet.
Allen Teilnehmern und Teilnehmerinnen der Rallye wünsche ich wunderbare Tage in der Vor-
derpfalz, viel Erfolg und allseits gute und sichere Fahrt!
Malu Dreyer
Ministerpräsidentin von
Rheinland-Pfalz
PROGRAMMHEFT 2016
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GRUSSWORT 5
Liebe Fans der Vorderpfalz Classic,
ich freue mich sehr, dass die Stadt Bad Dürkheim erneut Gastgeber für die Freunde der histo-
rischen Rallyetradition in der Pfalz sein darf.
(Rallye-)Legenden brauchen einen angemessenen Rahmen und damit kennen wir uns in Bad
Dürkheim bestens aus. Auch das größte Fass der Welt, das Bad Dürkheimer Riesenfass, und
der Wurstmarkt, den wir dieses Jahr zum 600. mal feiern, sind für viele Menschen in der Pfalz
und der ganzen Welt legendär.
Mit Kurhaus und Kurparkhotel, Römerplatz und Wurstmarktplatz vor dem Riesenfass bieten
wir Ihnen gerne den attraktiven Rahmen für Ihre Veranstaltung bzw. die Präsentation Ihrer
Fahrzeuge.
Die Fahrt der sehenswerten Liebhaberfahrzeuge durch die Weinberglandschaft der Deut-
schen Weinstraße und das Biosphärenreservat Pfälzerwald wird mit Sicherheit wieder ein
echter „Hingucker“ für viele Menschen.
Ich wünsche allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern die richtige Dosis „Benzin im Blut“ zur
erfolgreichen Bewältigung der Aufgaben und einen Aufenthalt an der Deutschen Weinstraße,
an den Sie noch lange gerne zurück denken.
Gute Fahrt!
Christoph Glogger
Bürgermeister der Stadt
Bad Dürkheim
PROGRAMMHEFT 2016
6 GRUSSWORT
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Freunde des historischen Motorsports,
im Namen des Automobilclubs von Deutschland e.V. (AvD) heiße
ich Sie zur KST Vorderpfalz Classic 2016 ganz herzlich Willkom-
men! Sie erleben eine Rallye, bei der sich das Motto „Der Weg
ist das Ziel“ schon allein aus der unvergleichlichen Landschaft be-
gründet. Das Motto „Sportlich Genießen und Erleben“ steht für
die Möglichkeiten, mit dem Automobil Landschaften und Attrak-
tionen zu erkunden und sich dabei gleichzeitig noch anhand ge-
stellter Aufgaben sportlich zu messen.
Auch in 2016 gibt es wieder zwei Wertungen, die sowohl sportlich
ambitionierten Wertungsfahrern als auch den Freunden der Ori-
entierungsfahrten die Wahl lassen, wie sie mit ihrem Automobil
unterwegs sein möchten. Wie auch immer sich die Teilnehmer
entscheiden werden, die Zuschauer bekommen in jedem Fall eine attraktive Auswahl von Fahr-
zeugen geboten.
Wettbewerbe mit Automobilen dienten lange der Erprobung neuer Technologien, doch die Old-
timer müssen sich hier nichts mehr beweisen. Sie präsentieren heute als rollendes Museum
wichtige Entwicklungsschritte der automobilen Kultur, die der AvD als traditionsreichster Auto-
mobilclub Deutschlands schon immer aus Überzeugung gefördert hat.
Seit seiner Gründung 1899 ist der AvD mit der Entwicklung des Automobils eng verbunden und
hat den Fortschritt dieses Verkehrsmittels stetig begleitet. Die Begeisterung für den Wettbewerb
der Schnelligkeit und des Fortschritts ist dem AvD von Anfang an in seinem Engagement für den
Motorsport vorgegeben. Er veranstaltete schon 1904 das legendäre „Gordon Bennett-Rennen“
als ersten int. Wettbewerb in Deutschland nachdem der AvD 1903 mit seiner ursprünglichen
Bezeichnung DAC Gründungsmitglied der FIA war, die sich seitdem auf int. Ebene der Förderung
des Motorsports verschrieben hat. Die entstandene Kultur rund um das Automobil bewegt uns
bis heute und der AvD widmet sich aus Tradition und mit Leidenschaft dieser Kultur rund um das
Automobil und unterstützt deshalb die Aktivitäten der Veranstalter. Damit wird Sorge getragen,
dass bemerkenswerte Fahrzeuge nicht ganz einfach von der Straße verschwinden, sondern als
rollendes Museum unterwegs bei möglichst vielen Menschen die Frage „weißt Du noch?“ hervor-
rufen.
Wir wünschen Ihnen viel Erfolg, schöne Stunden im Kreise Ihrer Freunde und jede Menge Spaß
mit Ihren historischen Fahrzeugen auf reizvollen Routen und Nebenstraßen bei der diesjährigen
KST Vorderpfalz Classic!
Mein besonderer Dank gilt den Organisatoren, die
viel Vorbereitungsarbeit auf sich genommen haben
Franz Graf zu Ortenburg
und den vielen ehrenamtlichen Helfern! Ihnen, allen
Vizepräsident Automobilclub
Teilnehmern und Zuschauern wünsche ich spannen-
von Deutschland e.V.
de und unterhaltsame Tage.
PROGRAMMHEFT 2016
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8 STRECKE DONNERSTAG
START / ZIEL
BAD DÜRKHEIM
1
3
2
1 Bad Dürkheim
Start bei Reifen Stefan mit 17:00 Uhr - 18:30 Uhr
Verköstigung durch Eva‘s Café!
Ziel am Wurstmarkt 18:00 Uhr - 19:30 Uhr
2 Lambrecht (Ortsdurchfahrt) 17:27 Uhr - 18:57 Uhr
3 Weidenthal (Ortsdurchfahrt) 17:42 Uhr - 19:12 Uhr
PROGRAMMHEFT 2016
Mobilität seit 1928 ROCKET‘N‘ROLL Als Partner der Vorderpfalz Classic laden wir Sie recht herzlich ein, am 27. August zwischen 14 Uhr und 16 Uhr die Fahrzeuge der Oldtimer Rallye an der Torpedo Garage in der Altenwoogstraße hautnah zu erleben. Besuchen Sie uns und bewundern Sie an diesem Tage interessante Classic-Fahrzeuge. Wir freuen uns auf Sie! Torpedo Garage Ansorg, Herrmann und Thomas GmbH & Co. KG Altenwoogstraße 60–62 | 67655 Kaiserslautern | Tel.: 0631 3426-0 torpedo-gruppe.de
10 STRECKE
1
21
START / ZIEL
BAD DÜRKHEIM
2
3
5
7 4
18
6 17
EUßERTHAL
Kaffeepause
Birkenthaler Hof
ab 10:00 Uhr
16
8
14
5
15
9
13 RÜLZHEIM
Kaffeepause
ITK Engineering
ab 14:30 Uhr
SCHWEIGEN- 10
RECHTENBACH
Mittagspause
Deutsches Weintor
ab 12:00 Uhr 12
2
11
PROGRAMMHEFT 2016FREITAG 11
1 Bad
Bad Dürkheim
Dürkheim
Start
Start am
am Wurstmarkt
Wurstmarkt
08:00
08:00 Uhr
Uhr -- 09:45
09:45 Uhr
Uhr
20 Ziel
Ziel am
am Römerplatz
Römerplatz
17:00
17:00 Uhr
Uhr -- 18:50
18:50 Uhr
Uhr
2 Haßloch (Ortsdurchfahrt) 08:40 Uhr - 10:20 Uhr
3 Maikammer (Ortsdurchfahrt) 09:00 Uhr - 10:45 Uhr
4 Edenkoben (Ortsdurchfahrt) 09:25 Uhr - 11:10 Uhr
5 Forsthaus Heldenstein (Ortsdurchfahrt) 09:50 Uhr - 11:30 Uhr
6 Eußerthal
Eußerthal
19
Kaffeepause
Kaffeepause Birkenthaler
Birkenthaler Hof
Hof
ab
ab 10:00
10:00 Uhr
Uhr
7 Forsthaus Taubensuhl (Ortsdurchfahrt) 10:45 Uhr - 12:30 Uhr
8 Leinsweiler (Ortsdurchfahrt) 11:10 Uhr - 13:00 Uhr
9 Klingenmünster (Ortsdurchfahrt) 11:20 Uhr - 13:05 Uhr
10 Bad Bergzabern (Ortsdurchfahrt) 11:30 Uhr - 13:15 Uhr
2 Schweigen-
Schweigen-Rechtenbach
Rechtenbach
11
Mittagspause
MittagspauseDeutsches Weintor
DeutschesWeintor ab
ab12:00
12:00Uhr
Uhr
12 Dierbach (Ortsdurchfahrt) 13:20 Uhr - 15:05 Uhr
13 Billigheim-Ingenheim (Ortsdurchfahrt) 13:35 Uhr - 15:20 Uhr
14 Insheim (Ortsdurchfahrt) 13:45 Uhr - 15:30 Uhr
5
15 Rülzheim
Rülzheim
Kaffeepause
Kaffeepause ITK Engineering
ITK Engineering ab
ab 14:30
14:30 Uhr
Uhr
16 Bellheim (Ortsdurchfahrt) 15:10 Uhr - 16:50 Uhr
17 Hochstadt (Ortsdurchfahrt) 15:20 Uhr - 17:05 Uhr
18 Weingarten (Ortsdurchfahrt) 15:30 Uhr - 17:20 Uhr
19 Technikmuseum Speyer (Wertungsprüfung) 16:00 Uhr - 17:45 Uhr
20 Waldsee (Ortsdurchfahrt) 16:20 Uhr - 18:00 Uhr
21 Mutterstadt (Ortsdurchfahrt) 16:35 Uhr - 18:20 Uhr
PROGRAMMHEFT 201612 STRECKE FREITAG NACHT
4
3
START
KALLSTADT
1
2
5
ZIEL
BAD DÜRKHEIM
1 Kallstadt (Start) 20:30 Uhr - 21:05 Uhr
2 Maxdorf (Ortsdurchfahrt) 21:45 Uhr - 22:20 Uhr
3 Freinsheim (Ortsdurchfahrt) 22:00 Uhr - 22:40 Uhr
4 Sausenheim (Ortsdurchfahrt) 22:25 Uhr - 23:00 Uhr
5 Bad Dürkheim (Ziel) 22:45 Uhr - 23:20 Uhr
PROGRAMMHEFT 201614 STRECKE
4
KAISERSLAUTERN
5 Kaffeepause
Torpedo-Gruppe
ab 15:00 Uhr
Oldtimer-Treffen
ab 14:00 Uhr
WEILERBACH
Kaffeepause 13
Bistro Stellwerk
ab 10:00 Uhr
6
14
7
12
8
11
PIRMASENS
Mittagspause
Hochschule
ab 12:00 Uhr
PRÄSENTATION
Exerzierplatz
ab 13:00 Uhr
10
9
PROGRAMMHEFT 2016SAMSTAG 15
3
2
START / ZIEL
BAD DÜRKHEIM
1
15
1 Bad
Bad Dürkheim
Dürkheim
Start
Start am
am Wurstmarkt
Wurstmarkt
08:00
08:00 Uhr
Uhr -- 09:45
09:45 Uhr
Uhr
Ziel am Römerplatz
Ziel
17:00
17:00 Uhr
Uhr -- 18:50
18:45 Uhr
Uhr
2 Höningen (Ortsdurchfahrt) 08:20 Uhr - 10:10 Uhr
3 Hettenleidelheim (Ortsdurchfahrt) 08:40 Uhr - 10:20 Uhr
4 Sembach (Ortsdurchfahrt) 09:10 Uhr - 11:10 Uhr
5 Weilerbach
Kaffeepause Bistro Stellwerk ab 10:00 Uhr
6 Landstuhl (Ortsdurchfahrt) 10:40 Uhr - 12:25 Uhr
7 Mittelbrunn (Ortsdurchfahrt) 11:00 Uhr - 12:45 Uhr
8 Wallhalben (Ortsdurchfahrt) 11:20 Uhr - 13:00 Uhr
9 Pirmasens
Mittagspause Hochschule ab 12:00 Uhr
Präsentation Exerzierplatz ab 13:00 Uhr
10 Hauenstein (Ortsdurchfahrt) 13:45 Uhr - 15:30 Uhr
11 Leimen (Ortsdurchfahrt) 14:10 Uhr - 15:50 Uhr
12 Trippstadt (Ortsdurchfahrt) 14:50 Uhr - 16:35 Uhr
13 Kaiserslautern
Kaffeepause Torpedo-Gruppe ab 15:00 Uhr
Oldtimer-Treffen ab 14:00 Uhr
14 Waldleiningen (Ortsdurchfahrt) 16:00 Uhr - 17:45 Uhr
15 Weidenthal (Ortsdurchfahrt) 16:30 Uhr - 18:15 Uhr
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BAD DÜRKHEIM
Zwischen Weinbergen und Wäldern, umgeben von Burgen, und
Klostern, befindet sich die knapp 20.000 Einwohner zählende
Stadt Bad Dürkheim. Bekannt ist sie vor allem durch den Wurst-
markt, das mit über 700.000 Besuchern jährlich größte Weinfest
der Welt.
Wein spielt in Bad Dürkheim seit jeher eine große Rolle. Ausgra-
bungen beweisen, dass bereits die Römer in der Gegend Wein
anbauten. Heute ist die Stadt mit 855 Hektar bestockter Rebflä-
che drittgrößte Weinbaugemeinde der Pfalz.
Neben dem Wein dreht es sich in dem Ort auch um das Salz. Das
zwischen 1847 und 1850 errichtete und 333m hohe Gradierwerk,
eine Anlage zur Salzgewinnung, ist eines der wenigen in Deutsch-
land, welches noch in Betrieb ist.
Bad Dürkheim ist wieder Start- und Zielort der diesjährigen KST
Vorderpfalz Classic. Am Ziel auf dem Römerplatz erwartet Sie im-
mer eine fachkundige Vorstellung der Fahrzeuge! Der Zieleinlauf
findet am Freitag und Samstag zwischen 17:00 Uhr und 18:30 Uhr
statt.
Zum Prolog am Donnerstag erwartet sie bei Reifen Stefan eine
Drivers Lounge, welche gerne von Ihnen besucht werden kann.
Für das leibliche Wohl mit Kaffeespezialitäten und Macarons
sorgt Eva‘s Café.
PROGRAMMHEFT 201618 VORSTELLUNG
DEUTSCHES WEINTOR
Am Freitag macht der Rallyetross ab 12h seine wohlverdiente Mittagspause am
Deutschen Weintor und genießt die Aussicht sowie die kulinarischen Genüsse!
Das Deutsche Weintor gilt als eines der Wahrzeichen der Pfalz. Der 18m hohe
Torbau markiert seit 1936 den südlichen Beginn der Deutschen Weinstraße.
2012 errichtete die Winzergenossenschaft Deutsches Weintor dort den Wein
Walk of Fame, ein Ehrenpfad auf dem Metallplatten in den Boden eingelassen
sind, welche Namen von deutschen und internationalen Persönlichkeiten und
Gruppen tragen, welche sich um Wein und Weinbau verdient gemacht haben.
Jedes Jahr werden diesem Pfad am 23. April, dem Tag an dem die Römer zu Eh-
ren des Gottes Jupiter ein Weinfest feierten, weitere Platten hinzugefügt.
RÜLZHEIM
Rülzheim ist eines der ältesten Dörfer der Pfalz und ist zentral in der Südpfalz
gelegen. Seine Entstehung wird in der Epoche der fränkischen Landnahme (450
bis 600) vermutet. Wegen des Klimas wird die Gegend rund um Rülzheim auch
oft als „Toscana Deutschlands“ bezeichnet. Aus diesem Grund und durch das
vielfältige Freizeitangebot und die gute Infrastruktur kommen Touristen aus al-
ler Welt gerne in den liebenswerten Ort! Durch die gut vernetze Lage konnte
Rülzheim in den letzten Jahren auch seinen Rang als Wirtschaftsstandort wei-
ter ausbauen. Ein besonderes Highlight ist alle fünf Jahre das „Heimatfest“, bei
dem sich nicht nur die Vereine des Ortes, sondern die gesamte Bürgerschaft
einbringen.
Auf dem Firmengelände in Rülzheim werden die Teilnehmer eine Geschicklich-
keitsprüfung absolvieren und dann im Firmenkasino eine kurze Kaffeepause
einlegen. Vorbeischauen lohnt sich!
PROGRAMMHEFT 2016VORSTELLUNG 19
WEILERBACH
Auf halbem Weg zwischen den Städten Mannheim und Saarbrücken, im Land-
kreis Kaiserslautern, erstreckt sich der 1600 ha große Bereich der Ortsgemein-
de Weilerbach. Das ehemalige Reichswalddorf Weilerbach beherbergt 4700
Einwohner. Weilerbach wurde erstmals im Jahre 1214/1215 als „Wilrebach“
urkundlich erwähnt und beging im Jahr 2014 seine 800 Jahrfeier. Das Weilerba-
cher Wappen zeigt einen aufgerichteten blauen Pflugschar im goldenen Feld.
Rundwanderwege, Nordic-Walking Strecken durch Wälder, Felder und Wiesen
rund ums Dorf, laden zu Spaziergang und Sport ein. Ein besonderes Highlight
ist das Naherholungsgebiet Busenwiesen als „eine grüne Insel“ mitten im Dorf.
Das vielfältige Angebot an kulturellen und sportlichen Aktivitäten machen Wei-
lerbach zu einem beliebten Touristenziel und durch die Lage zu einem attrakti-
ven Gewerbestandort.
Am Samstagmorgen machen die Teams eine kurze Verschnaufpause am neu
gestalteten Dorfplatz in Weilerbach. Hier werden alle Teams und Autos noch
einmal vorgestellt! Ein Besuch lohnt sich!
PIRMASENS
Pirmasens erlangte seine wirtschaftliche Blüte als die deutsche Schuhmetropo-
le. Aber auch heutzutage werden die Besucher der auf sieben Hügeln gebauten
Stadt auf Trab gehalten! Der Pfälzerwald lädt direkt vor den Toren der Stadt
ganzjährig zum Wandern, Mountainbiken und Erholen ein. Auch sind Burgen
und Buntsandsteinfelsen des Wasgau, die weiten Felder der Sickingenhöhe
oder die französische Nachbarregion Elsass/Lothringen nicht weit entfernt.
Das Dynamikum in Pirmasens ist weiterhin das erste rheinland-pfälzische Scien-
ce Center und Pirmasens selbst der einzige internationale Messestandort in
Rheinland-Pfalz. Besucher können sich weiterhin auch an vielen Freiluft-Veran-
staltungen auf dem Exerzierplatz, der Fußgängerzone mit dem Schloßbrunnen
oder zahlreicher Museen erfreuen.
Die Schuhstadt beherbergt die Teilnehmer am Samstag wieder zur Mittagspau-
se bevor alle Fahrzeuge auf dem Exerzierplatz vorgestellt werden! Vorbeischau-
en lohnt sich ab 13 Uhr!
PROGRAMMHEFT 201620 VORSTELLUNG
KAISERSLAUTERN
Kaiserslautern liegt im landschaftlich reizvollen Süden von Rheinland-Pfalz. In
der kreisfreien Stadt leben rund 100 000 Einwohner, die jedem Besucher mit der
ihnen eigenen pfälzischen Weltoffenheit begegnen. Die modernisierte Stiftskir-
che zählt zu den bedeutendsten Gebäuden der Stadt und ist über die Grenzen
Kaiserslauterns berühmt. In der Fußgängerzone flaniert der Besucher vorbei an
pittoresken Bürgerhäusern, die heutzutage für eine oft vermisste gemütliche
Atmosphäre sorgen. Kaiserslautern ist auch eine Stadt der Brunnen. Rund 50
der teils reich verzierten Wasserspiele sind über das Stadtgebiet verteilt. Beson-
ders hübsch anzusehen ist der Schwanenbrunnen in der Fußgängerzone, auf
Barbarossa nimmt der Kaiserbrunnen Bezug. Die Attraktivität Kaiserslauterns
ist auch durch seine ausgedehnten Parks und Grünanlagen begründet. Als bo-
tanisches Highlight gilt der japanische Garten.
Am Samstagnachmittag macht das Starterfeld Pause auf dem Gelände der Tor-
pedo Gruppe! Am frühen Nachmittag beginnt dort schon ein öffentliches Oldti-
mertreffen zu dem jedermann mit oder ohne Oldtimer eingeladen ist. Für das
leibliche Wohl wird auch gesorgt. Auch hier gilt: Vorbeischauen lohnt sich!
PROGRAMMHEFT 2016ALTE HELDEN DER RALLYE VORDERPFALZ 21
Wolfgang Hauck, der mit einem NSU Prinz seine Rallyekarriere startete, war ab 1973 in der
Rallye DM am Start und dabei auch erfolgreich. Bei der Rallye Vorderpfalz belegte er 73 bereits
den 4. Gesamtrang (Sieger war damals übrigens ein gewisser Walter Röhrl..)
1974 holte er dann mit seinem Porsche Carrera nicht nur den 2. Gesamtrang bei der Rallye
Vorderpfalz, sondern gewann auch die 3-Städte-Rallye, welche damals noch unter dem Namen,
passend zur Strecke, München-Wien-Budapest, hieß. Außerdem war er auch bei der Barum-
ral¬lye in der damaligen CSSR als Gesamtsieger erfolgreich.
1975 und 76 gewann er die damalige DM
Rallye Stuttgart. 1978 folgte dann ein Sieg
bei der Rallye Trifels, welche ebenfalls da¬-
mals über die legendäre Waldleiningen-WP
führte, dort jedoch dann mit einem Ford
Escort. 1979 war es ein 3. Gesamtplatz bei
der Vorderpfalz, insgesamt hatte Hauck
sicher über 50 Gesamtbestzeiten bei der
Vorderpfalz in den Jahren gesammelt.1982
war er auf einem Toyota Starlet mit seinem
Beifahrer Manfred Ehm bei der Vorder-
pfalz unterwegs, als mal wieder die kleinen
Buben in den Dörfern bei dem Training
Autogramme sammelten. Dabei auch ein Grundschüler von Copilot und Lehrer Ehm: Andreas
Schwalie hatte schon früh durch seinen aktiv fahrenden Bruder Bertram den Rallye-Bazillus
befallen, und war schon ab seinem 16. Lebensjahr als Rallyecopilot viel unterwegs.
Während zum Ende seiner aktiven Zeit Wolfgang damals mit dem Lancia Delta Intergrale noch
zahlreiche Gesamtsiege bei 200er Rallyes sammelte, war dort auch Bertram ebenfalls drei Mal
aushilfsweise dabei. Wieder rückfällig zum Thema Motorsport wurde Wolfgang übrigens bei
einer historischen Veranstaltung: Vor 4 Jahren wollte er eigentlich nur mal wieder ein paar Be-
kannte treffen und kam ans Ziel der Ramberg Historic. Dort traf er nicht nur alte Freunde, die
mittlerweile in den Historicsport umgestiegen sind, sondern hat selbst auch wieder Lust aufs
Fahren bekommen.
Nun schließt sich der Kreis und Wolfgang startet
erstmals mit Andreas als Co bei der Vorderpfalz.
Diesmal zwar als historische Veranstaltung, aber
mit dem Ziel, viel Spaß miteinander auf den GPs
zu haben.
Team & Nummer: MSC Ramberg (1)
Fahrer: Wolfgang Hauck
Beifahrer: Andreas Schwalie
Fahrzeug: Opel Kadett C GTE, 1979
PROGRAMMHEFT 201622 ALTE HELDEN DER RALLYE VORDERPFALZ
Ein Déjà-vu in der Vorderpfalz
Für den Deutschen Rallyemeister von 1980, Wolfgang H.
Inhester, hat die Rallye Vorderpfalz einen ganz be¬sonde-
ren Stellenwert in seinen Erinnerungen an die Zeit als pro-
fessioneller Beifahrer. Von 1977 bis 1979 gewann er als Co.
von Eberhard Kromm dreimal im Ford Escort 1300 Gruppe
2 die Klassenwertung und sammelte wichtige Punkte für die
Deutsche Rallyemeisterschaft, die beide in diesen Jahren jeweils als Dritte beendeten. 1980 aber war
ein ganz denkwürdiges Jahr. Inhester war in das Werksteam von Toyota gewechselt und sollte an
der Seite von Achim Warmbold auf einem Celica 2000 GT die Deutsche Meisterschaft gewinnen. Die
Rallye Vorderpfalz hatte im zehn Rallyes umfassenden Meisterschaftskalender eine herausragende
Bedeutung als schnellste und schwierigste Asphaltrallye in Deutschland.
„Achim und ich hatten zehn Tage Training eingeplant“, erinnert sich Inhes-
ter. „Da eine Etappe bei Tag und eine fast identische Schleife bei Nacht zu
fahren war, gab es jeden Tag ein intensives Tages- und ein Nachttraining
der extrem schnellen und kurvenreichen Prüfungen im Pfälzer Wald. Be-
sonders nachts fuhren wir praktisch im Wettbewerbstempo. Denn uns war
klar: Die Entscheidung über den Sieg fällt auf der Nachtetappe.“
Speziell für die Rallye Vorderpfalz bekamen Warmbold/Inhester einen Celi-
ca 2000 GT im Renntrimm. Die stärksten Gegner: Der amtierende Meister
Reinhard Hainbach im Werks-Opel Ascona 400 und Sepp Haider im Irm-
scher-Ascona 400.
Auf den ersten Prüfungen rund um Ludwigshafen gingen Warmbold/Inhester gleich in Führung,
aber auf dem Hockenheimring endeten alle Sieghoffnungen in einem mehrfachen Überschlag in der
Sachskurve. Sie fielen auf den 241. Platz zurück, waren aber nach 20 Reparaturminuten wieder im
Rennen, auch durch die Motivation des Serviceteams, für das Aufgeben nicht infrage kam. Mit „di-
ckem Hals“ fuhren beide nach Waldleiningen zur nächsten Prüfung und holten sofort die Bestzeit. „Es
war um die 9:30 Minuten, ich weiß es nicht mehr genau, in jedem Fall aber Streckenrekord. Da waren
wir sicher, dass noch fast alles möglich ist“, schmunzelt Inhester.
Warmbold/Inhester konnten sich mit ihrem Parforceritt durch die Pfälzer Nacht noch auf den neun-
ten Gesamtplatz sowie den zweiten Platz in der Hubraumklasse vorkämpfen und gewannen ent-
scheidende Meisterschaftspunkte, ohne die sie 1980 nicht Deutscher Rallyemeister geworden wären.
Nicht als Co., sondern als Fahrer kommt Wolfgang H. Inhester, navigiert von Ehefrau Rita, in diesem
Jahr zurück in die Pfalz, am Steuer seines Porsche 911 SCRS Gruppe B, den er auf der Basis des
Originals von 1984, damals mit seinem 1986 leider tödlich verunglückten Freund Henri Toivonen am
Steuer, in den legendären Rothmans-Farben wieder aufbauen ließ. „Ich kenne heute noch die meis-
ten Kurvenpassagen der WPs, aber wir dürfen ja nur noch in Zeitlupe über die legendären Prüfungen
fahren“, bedauert der ehemalige Mercedes-Benz Kommunikationsdirektor und heutige Unterneh-
mensberater. Aber nicht nur er, auch sein 286 PS starker Gruppe B-Porsche kennt die Pfalz bereits:
Die erste Testfahrt nach seiner Fertigstellung fand auf der legendären WP von Waldleiningen nach
Weidenthal statt.
Startnummer 25
Fahrer: Wolfgang H. Inhester
Beifahrer: Rita Inhester
Fahrzeug: Porsche 911 SCRS Gruppe B, 1983
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Ein weiteres altbekanntes Gesicht bei der Vorderpfalz, sowohl in der Bestzeit-, als auch bei der
Classic-Version, das sich dieses Jahr wieder die Ehre gibt, ist Walter Smolej.
Mit der Rallye durch den Pfälzerwald verbindet er ganz besondere Erinnerungen. Bei seinen über
50 Siegen in 100 Rallyes konnte er zwei davon bei der schwersten Asphaltrallye Deutschlands,
der Rallye Vorderpfalz, einfahren. 1974 und 1975 triumphierte er über das starke Starterfeld mit
seinen Cos Walfang Druba und Willi-Peter Pitz. Kurios gewann er allerdings im Jahr 1975 gegen
Wolfgang Hauck, der dieses Jahr auch wieder unter den Teilnehmern zu finden ist. Durch einen
Einspruch 5 Minuten vor Ablauf der Protestfrist wurde Hauck noch disqualifiziert und Smolej/
Pitz rückten als Sieger nach. Wir können uns also wieder auf einen spannenden Kampf um die
vorderen Platzie¬rungen bei der diesjährigen KST Vorderpfalz Classic freuen. Beide Fahrer star-
ten in der gleichen Klasse und haben mit Andreas Schwalie und Stefan Redel zwei der besten
Orientierungsspezialisten als Cos dabei.
Neben den Siegen verbindet man mit Smolej und der
Vorderpfalz vor allem eins: die Königsetappe Wald-
lei-nigen. Der „König von Waldleiningen“ hält zusam-
men mit Toyota-Werksfahrer Achim Warmbold (mit Co
Wolfgang H. Inhester) den Streckenrekord von 09:31
Minuten auf dieser Etappe! Smolej gewann in seiner
Kar-riere noch zahlreiche weitere Rallyes als Sieger.
Dazu gehören unter anderem die Rallye Trifels, West-
falen-Lippe Fahrt, Sachs Rallye Baltic, Metz Rallye und
die Rheinhessen Rallye. 1983 konnte Smolej die deut-
sche Rallyemeisterschaft eigentlich souverän für sich
im Ford Escort RS mit Co Werner Hohenadel entscheiden. Dieser Titel wurde ihm nachträglich
aberkannt, da er in diesem Jahr ohne gültigen Führerschein und somit auch mit ungültiger Lizenz
unterwegs war. Nach dieser Saison beendete
er seine aktive Rallyekarriere. Für alle Motor-
sport¬enthusiasten ist und bleibt er aber der
„König von Waldleiningen“!
Startnummer 24
Fahrer: Walter Smolej
Beifahrer: Stefan Redel
Fahrzeug: Opel Kadett Rallye Coupé, 1971
PROGRAMMHEFT 2016www.peter-kaiser.de
TEILNEHMER 25
0
Team & Nummer AvD (0)
Fahrer Franz Graf zu Ortenburg
Beifahrer Christoph Glogger
1
Team & Nummer MSC Ramberg (1)
Fahrer Wolfgang Hauck
Beifahrer Andreas Schwalie
Fahrzeug Opel Kadett C GTE, 1979
2
Team & Nummer Henglein Classic Team (2)
Fahrer Fritz Binöder
Beifahrer Matthias Pfister
Fahrzeug BMW 2002 tii, 1971
3
Team & Nummer INKOS Historic / AC Ebern e.V. (3)
Fahrer Milos Kaspar
Beifahrer Marie Janak
Fahrzeug BÖMC Austin Mini 1275 GT, 1973
4
Team & Nummer Team Classique Weekend (4)
Fahrer Wolfgang Heinz
Beifahrer Kilian Heinz
Fahrzeug Mercedes Benz 280 SLC Lorinser, 1975
5
Team & Nummer FMC Freiburg (5)
Fahrer Jörg Pöhlemann
Beifahrer Erhard Merseburg
Fahrzeug Porsche 924, 1976
PROGRAMMHEFT 201626 TEILNEHMER
6
Team & Nummer FMC - Freiburg (6)
Fahrer Uwe Svensson
Beifahrer Iris Svensson
Fahrzeug Porsche 911 SC, 1978
7
Team & Nummer Saar-Lor-Lux Classique (7)
Fahrer Peter Redel
Beifahrer N. N.
Fahrzeug Renault RS 5 Maxi Turbo, 1981
8
Team & Nummer - (8)
Fahrer Jochen Eckhardt
Beifahrer Jürgen Illig
Fahrzeug Porsche 944 S1, 1983
9
Team & Nummer - (9)
Fahrer Tom Reising
Beifahrer Dr. Petra Reising
Fahrzeug Porsche S11 Safari, 1983
10
Team & Nummer Westfälische Herbstfahrt (10)
Fahrer Martina Korff
Beifahrer Magnus Korff
Fahrzeug Volvo 66, 1980
11
Team & Nummer - (11)
Fahrer Thomas Mehring
Beifahrer Sarah Wurth
Fahrzeug Porsche 944, 1985
PROGRAMMHEFT 2016TEILNEHMER 27
12
Team & Nummer - (12)
Fahrer Wolfgang Stracke
Beifahrer Hans Keller
Fahrzeug Mercedes Benz 560 SEC, 1987
13
Team & Nummer - (13)
Fahrer Hermann Hörmann
Beifahrer Martin Hörmann
Fahrzeug Aston Martin DB 2/4
Drophead Coupé, 1954
14
Team & Nummer - (14)
Fahrer Karla Hörmann
Beifahrer Antje Hörmann
Fahrzeug Mercedes Benz 500 SIC AMG, 1981
15
Team & Nummer - (15)
Fahrer Kurt Pfeiffer
Beifahrer Moritz Pfeiffer
Fahrzeug Mercedes Benz 300 SE, 1964
16
Team & Nummer - (16)
Fahrer Jochen Hempel
Beifahrer Lars Monshausen
Fahrzeug Bristol 410, 1969
17
Team & Nummer - (17)
Fahrer Bernd Menne
Beifahrer Birgit Menne
Fahrzeug Mercedes Benz 300 SEL 6,3, 1972
PROGRAMMHEFT 201628 TEILNEHMER
18
Team & Nummer - (18)
Fahrer Frank Tovornik
Beifahrer Andreas Claußen
Fahrzeug Porsche 911 T Targa, 1972
19
Team & Nummer Ruhrpott Racer (19)
Fahrer Holger Wehran
Beifahrer Senad Hodzic
Fahrzeug VW Porsche 914, 1975
20
Team & Nummer - (20)
Fahrer Holger Hanle
Beifahrer Sabine Rommel
Fahrzeug Mercedes Benz
450 SEL 6,9, 1976
21
Team & Nummer KST Motorenversuch (21)
Fahrer Matthias Walther
Beifahrer Jenny Seebach
Fahrzeug VW Golf I, 1983
22
Team & Nummer - (22)
Fahrer Christian Honsig
Beifahrer Lothar Vollbach
Fahrzeug VW Golf GT, 1988
23
Team & Nummer rabbit (23)
Fahrer Hans-Joachim Toebe
Beifahrer Jörg Reymendt
Fahrzeug Opel Manta B, 1977
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24
Team & Nummer - (24)
Fahrer Walter Smolej
Beifahrer Stefan Redel
Fahrzeug Opel Kadett Rallye Coupé, 1971
25
Team & Nummer - (25)
Fahrer Wolfgang H. Inhester
Beifahrer Rita Inhester
Fahrzeug Porsche 911 SCRS
Gruppe B, 1983
26
Team & Nummer - (26)
Fahrer Harald Göstl
Beifahrer Ricardo Göstl
Fahrzeug Alvis Speed 20, 1934
27
Team & Nummer Diamonfire (27)
Fahrer Christian Tews
Beifahrer Olaf Rogge
Fahrzeug Porsche 911 Targa, 1972
28
Team & Nummer Saar-Lor-Lux-Classique (28)
Fahrer Heidi Redel
Beifahrer Natalie Redel
Fahrzeug Triumph TR 4, 1964
29
Team & Nummer ECURIE Aix-la-Chapelle
Aachen (29)
Fahrer Rainer Keuser
Beifahrer Bernhard Stein
Fahrzeug Triumph TR 250 Roadster, 1968
PROGRAMMHEFT 2016TEILNEHMER 31
30
Team & Nummer - (30)
Fahrer Dr. Karsten Wohlenberg
Beifahrer Monika Wohlenberg
Fahrzeug Porsche 911 R, 1969
31
Team & Nummer koenig-historalye.net (21)
Fahrer Gerhard König
Beifahrer Erika König
Fahrzeug BMW 2002, 1971
32
Team & Nummer - (32)
Fahrer Hannegrit Wurth
Beifahrer Bernd Wurth
Fahrzeug Alfa-Romeo Berlina, 1975
33
Team & Nummer AC Stein & AC Bad Kötzing (33)
Fahrer Norbert Mandel
Beifahrer Evi Krieger
Fahrzeug Fiat 131 Abarth
Rally Grp. 4, 1976
34
Team & Nummer ADAC Südbaden e.V. (34)
Fahrer Wolfgang Michalsky
Beifahrer Erwin Becher
Fahrzeug Alfa Romeo Giulia Rallye, 1978
35
Team & Nummer Diamonfire (35)
Fahrer Burkhard Müller
Beifahrer Claudio Zimmermann
Fahrzeug Mercedes Benz 450 SLC, 1979
PROGRAMMHEFT 201632 TEILNEHMER
36
Team & Nummer IbH-Team (36)
Fahrer Klaus Schepper
Beifahrer Ute Schepper
Fahrzeug Porsche 911 SC, 1980
37
Team & Nummer - (37)
Fahrer Marian Bronny
Beifahrer Claudia Kowalski-Bronny
Fahrzeug Porsche 944, 1984
38
Team & Nummer AC Hersbruck (38)
Fahrer Peter Kipfer
Beifahrer Oswald Kipfer
Fahrzeug Mercedes Benz
190 E 2.3-16, 1986
39
Team & Nummer TwinBusch Motorsport (39)
Fahrer Harald Busch
Beifahrer Michael Glade
Fahrzeug Porsche 911
SC Carrera RS, 1979
40
Team & Nummer - (40)
Fahrer Peter Bender
Beifahrer Torsten Kutting
Fahrzeug Triumph TR 6 PI, 1972
41
Team & Nummer
Fahrer
Beifahrer
Fahrzeug
PROGRAMMHEFT 201634 TEILNEHMER
42
Team & Nummer Scuderia-Schwaben-Storico (42)
Fahrer Winfried Pfund
Beifahrer Gerhard Wiedmann
Fahrzeug Triumph TR 3 A, 1961
43
Team & Nummer HRRRT (43)
Fahrer Gert Pfundt
Beifahrer Ernst Jahn
Fahrzeug Mercedes Benz
220 SE (W111), 1964
44
Team & Nummer - (44)
Fahrer Hans Brückmann
Beifahrer Gabriele Brückmann
Fahrzeug Volvo PV 544, 1965
45
Team & Nummer Wiesbadener Automobilclub
im AvD (45)
Fahrer Axel Assmus
Beifahrer Björn Glattfeld
Fahrzeug Ford Lotus Cortina MK II, 1968
46
Team & Nummer - (46)
Fahrer Peer Günther
Beifahrer Werner Neugebauer
Fahrzeug Ford 20m RS, 1968
47
Team & Nummer - (47)
Fahrer Holger Köchel
Beifahrer Dr. Peter Straub
Fahrzeug Porsche 911, 1970
PROGRAMMHEFT 2016TEILNEHMER 35
48
Team & Nummer Wiesbadener Automobilclub
im AvD (48)
Fahrer Norbert Seezer
Beifahrer Sven Stützel
Fahrzeug Alfa Romeo 2000 GTV, 1972
49
Team & Nummer - (49)
Fahrer Ernst Werner Scherer
Beifahrer Elfriede Scherer
Fahrzeug Porsche 911 S Coupé, 1972
50
Team & Nummer MC Hassloch - (50)
Fahrer Karl-Heinz Wenzel
Beifahrer Hans Reimer
Fahrzeug Volkswagen Kaefer, 1973
51
Team & Nummer - (51)
Fahrer Arne Stumpp
Beifahrer Patrick Stumpp
Fahrzeug BMW 2002 Turbo, 1975
52
Team & Nummer KST Motorenversuch - (52)
Fahrer Reinhold Eppel
Beifahrer Bernd Kapp
Fahrzeug Mercedes Benz
230 SL / W113, 1964
53
Team & Nummer - (53)
Fahrer Klaus Krüger
Beifahrer Wolfgang Krüger
Fahrzeug Volvo PV 544, 1965
PROGRAMMHEFT 201636 TEILNEHMER
54
Team & Nummer - (54)
Fahrer Gunter Nicklaus
Beifahrer Anneli D‘Ooghe-Nicklaus
Fahrzeug Austin Mini Cooper S MK II, 1967
55
Team & Nummer - (55)
Fahrer Helmut Fischer
Beifahrer Gerda Fischer
Fahrzeug Volkswagen 1302, 1971
56
Team & Nummer IbH-Team (56)
Fahrer Dr. Andy Doht
Beifahrer Oliver Welslau
Fahrzeug Peugeot 504, 1979
57
Team & Nummer Oldtimer Stammtisch
Staffel OSS (57)
Fahrer Wolfgang Weimar
Beifahrer Hiltrud Weimar
Fahrzeug Porsche 924 Turbo, 1980
58
Team & Nummer - (58)
Fahrer Alfred Quetsch
Beifahrer Mathilde Quetsch
Fahrzeug BMW 323i, 1980
59
Team & Nummer IbH-Team (59)
Fahrer Detlev Brauweiler
Beifahrer Heidy Loeff-Brauweiler
Fahrzeug Porsche 911 SC Coupé, 1983
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TEILNEHMER 39
60
Team & Nummer Frigo-trans (60)
Fahrer Klaus-Peter Thaler
Beifahrer Udo Volckmann
Fahrzeug Opel Kadett E GSI, 1985
61
Team & Nummer - (61)
Fahrer Dr. Romain Weis
Beifahrer Philippe Müller
Fahrzeug Alfa Romeo 105 Bertone, 1971
62
Team & Nummer - (62)
Fahrer Dr. Stephan Forster
Beifahrer Edelgard Sommer
Fahrzeug VW Käfer 1202 LS, 1972
63
Team & Nummer - (63)
Fahrer Robert Hehn
Beifahrer Frank Sobotta
Fahrzeug INTERMECCANICA INDRA
Cabrio, 1972
64
Team & Nummer - (64)
Fahrer Peter Keiser
Beifahrer Julian Steigert
Fahrzeug Fiat 127 Abarth, 1975
65
Team & Nummer - (65)
Fahrer Dr. Robert Marek
Beifahrer René Lang
Fahrzeug Fiat 600 E, 1972
PROGRAMMHEFT 201640 TEILNEHMER
66
Team & Nummer - (66)
Fahrer Michael Schiele
Beifahrer Kristen Shelley
Fahrzeug MG B, 1979
67
Team & Nummer - (67)
Fahrer Marian Heinz
Beifahrer Dr. Klaus Horchler
Fahrzeug Porsche 928, 1981
68
Team & Nummer - (68)
Fahrer Prof. Dr. Hanns Seiler
Beifahrer Timo Mußler
Fahrzeug Audi Urquattro, 1982
69
Team & Nummer - (69)
Fahrer Dennis Schauer
Beifahrer Horst-Bodo Schauer
Fahrzeug Porsche 944, 1982
70
Team & Nummer Scuderia Merkle /
MC Heilbronn (70)
Fahrer Heinz Merkle
Beifahrer Simone Schücke
Fahrzeug Porsche 928S, 1984
71
Team & Nummer SG Pfälzer Land (71)
Fahrer Jürgen Reeb
Beifahrer Andrea Blum
Fahrzeug Audi Urquattro Rallye
Group B, 1986
PROGRAMMHEFT 2016TEILNEHMER 41
72
Team & Nummer - (72)
Fahrer Volcker Eckl
Beifahrer Julian Ort
Fahrzeug Porsche 911, 1986
73
Team & Nummer - (73)
Fahrer Thomas Boehm
Beifahrer Christian Boehm
Fahrzeug Porsche 964 Turbo, 1991
74
Team & Nummer - (74)
Fahrer Alexander Timler
Beifahrer Tanja Timler
Fahrzeug Lancia Delta Integrale, 199042 VORSTELLUNG
GLASS-ART COLLECTION
KUNST bei der KST Vorderpfalz Classic A R T - COL L E C T I O N
Mit Pinsel, Farbe und viel Kreativität verfremdet der Kunstmaler Walter-Heinz Glaß die Ursprüng-
lichkeit von Rennsportfotos. Das Resultat: rasant - dynamische "Speed-Kunstwerke" der Sonder-
klasse.
Geboren am 28. März 1954 gründete Wal-
ter-Heinz Glaß 1975 einen Motorsportclub
in Lambrecht/Pfalz. Er fuhr während acht
Jahren als aktiver bei nationalen und in-
ternationalen Rallyes, Slaloms, sowie zwei
Jahre Langstreckenrennen auf der Nord-
schleife und war zehn Jahre Fahrtleiter bei
Automobiltrainings in Hockenheim.
Durch seinen Bruder Wolfgang kam der
Künstler zur Malerei und verschrieb sich
so der bildlichen Umsetzung von Rasanz
und Dynamik im Rennsport.
Seine Ausstellungen begeistern in vielen nationalen und internationalen Austellungen wie im Mo-
torsportmuseum Hockenheim, Rennsportmuseum Nürburgring, Auto & Technik-Museum Sins-
heim, dem Museum Stavelot-SPA Belgien, auf dem Autosalon Genf und vielen weiteren mehr.
Seine Kunstwerke können auch in seinem Galeriemuseum in Lambrecht bestaunt werden.
Die Gesamtsieger der Wertungen
„Klassisch“ und „Ori“ dürfen sich über
ein exklusives Gemälde Ihrer Rallye-
fahrzeuge als Hauptpreis freuen. Ein
Highlight für jeden Rallyefahrer, das
der Veranstaltung zusätzliche Attrak-
tivität verleiht!
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Jetzt vormerken und nächstes Jahr dabei sein.
Die Vorderpfalz Classic findet 2017 vom 25. bis 26. August statt.
Demnächst finden Sie auch alle Informationen unter
www.vorderpfalzclassic.deSie können auch lesen
