PROGRAMMHEFT - www.hockenheim-classics.de HISTORISCHER MOTORRADSPORT - Hockenheim Classics
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€ 2,00
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PROGRAMMHEFT07. bis 09. September 2018
HISTORISCHER MOTORRADSPORT
Rennklassiker | Gespanne | Oldtimer Zielfahrer | Autogrammstunden
www.hockenheim-classics.de
Inhalt Inhaltsverzeichnis
Vorwort Veranstalter 4
Vorwort DHM - Deutsche Historische Motorradmeisterschaft 5
Zeitplan 6
Fahrerlagerplan 8
Präsenatationslauf Motor Sport Museum 9
IHRO - International Historic Racing Organization 12
ICGP - International Classic Grand Prix 14
International Sidecar Trophy 16
FHRM - Vintage Schweizermeisterschaft 18
Teilnehmerlisten - IHRO 20
Teilnehmerlisten - ICGP 21
Teilnehmerlisten - FHRM 22
Teilnehmerlisten - International Sidecar Trophy 23
Motorradklassen DHM 24
Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse A, B, C, D, F 25
Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse H, J, K 26
Teilnehmerlisten Solomaschinen - Laverda Cup 27
Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse L, M, N, P 27
Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse R, S, T, U 28
Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse U, V, W, X 29
Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse Y, Z 30
Teilnehmerlisten Zielfahrer Automobil 32
Teilnehmerlisten Zielfahrer Motorrad 33
Organisationsplan 34
OHNE GUMMI LÄUFT NIX!
Mehr als 10.000 Teilnehmer machen es jedes Jahr mit Speer Racing. Und das nicht
irgendwo, sondern auf den schönsten Rennstrecken Europas. Ganz gleich, ob totaler
Neuling oder ambitionierter Hobbyheizer – unser Trainingskonzept holt dich genau bei
deinem Erfahrungsstand ab und begleitet dich auf dem Weg zum ersten Podiums-
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Vorwort Veranstalter Vorwort DHM - Deutsche Historische Motorradmeisterschaft
Liebe Freunde des historischen Motorsports, Liebe Gäste, Teilnehmer und Sportwarte,
seit ihren bescheidenen Anfängen vor 41 Jahren hat sich die wenn die Hockenheim Classics auf dem DHM Kalender stehen, aber
Hockenheim Classics zu einer renommierten und traditionsreichen spätestens beim Passieren des Eingangstores des Hockenheim
Oldtimer-Veranstaltung gemausert, die hierzulande ihresgleichen Rings, fühlt man angekommen zu sein. Mit jedem Atemzug mehr
sucht. Mit Hunderten Teilnehmern gehört sie für Fans und Aktive angekommen, an einer der traditionsreichsten Rennstrecken für
zu den ereignisreichsten Motorsportevents in Deutschland. Die Motorradrennen in Deutschland.
einzigartige Mischung aus Nostalgie und Historie der im Motodrom Für die Fahrerinnen und Fahrer der Deutschen Historischen Motorrad
präsentierten Fahrzeuge macht diese Veranstaltung nicht nur visuell zu Meisterschaft (DHM) ist dieses Wochenende der emotionale Höhepunkt
einem absoluten Highlight. der zu ende gehenden Saison. Hier spürt man das Flair vergangener
Rennepochen und trifft viele Leute die diese Rennsportgeschichte
Die diesjährige Auflage dieses Klassikers wartet mit einem mitgeschrieben haben. Es ist etwas besonders hier zu fahren und daher
Georg Seiler erlesenen Spektrum an Zweirad-Oldies auf. Die breite Vielfalt an genießen wir den Kontakt und die Gespräche mit den Besuchern, die Willfried Schmal
Motorradgespannen und seltenen Prototypen bringt die VfV Deutsche sich ungezwungen im Fahrerlager tummeln.
Historische Motorradmeisterschaft an diesem Wochenende auf den Im digitalen Zeitalter wo technische Entwicklungen maßgeblich durch
Kleinen Kurs des Hockenheimrings. Mit mehr als 20 verschiedenen elektronische Unterstützung umgesetzt werden, ist begreifbare und
historischen Motorrad-Rennserien erwarten Besucher bei der VfV traditionelle Technik wieder in. Motoren und Antriebe werden im
DHM Demonstrationsläufe vom Feinsten. Nicht Minder spannend Fahrerlager mit einigen Werkzeugen gewechselt oder repariert, einen
sind die Läufe der ICGP-Meisterschaft, der IHRO-CRMCH sowie der Laptop sucht man vergebens. Das ist die Welt der DHM, wo im
Internationalen Sidecar Trophy, die im Motodrom am Start stehen. Bedarfsfall der Konkurrent einem sein Getriebe leiht und abends beim
Wechsel des selbigen hilft. Man trifft sich dann wieder auf der Strecke,
Den vollgepackten Zeitplan komplettieren Demonstrationsrunden aber das ist eine andere Geschichte.
auf der Rennstrecke und ein Sonderlauf des Motor-Sport-Museums Durch das jetzige Marketingkonzept und der Tatsache, dass uns
am Hockenheimring. Nostalgiefans kommen im offenen Fahrerlager für diese Veranstaltung der kleine Kurs zur Verfügung steht, sind an Wir danken unseren Partnern,
den DHM-Sponsoren 2018
auf ihre Kosten, denn hier bietet sich der beste Platz, um der diesem Wochenende zum ersten Mal nur Motorräder zu sehen. Wir
Leidenschaft für historischen Motorsport zu frönen. Auch prominente hoffen 2019 zusammen mit unseren Automobilen Sportkameraden
Rennsportlegenden und Weltmeister finden ihren Weg ins Motodrom diese außerordentliche Veranstaltung wieder gemeinsam ausführen zu
und mischen sich unter die Fans. dürfen. REIFEN - MADE IN GERMANY
Die Fahrer/innen der DHM sowie die Gaststarter in den Sonderläufen,
Unser besonderer Dank dem Veteranen-Fahrzeug-Verband e. V. freuen sich Euch alle hier in Hockenheim zu sehen. Wir bedanken uns
sowie allen Helfern und Unterstützern, ohne die das Event nicht ganz herzlich bei den vielen ehrenamtlichen Helfern vor und während
denkbar wäre. der Veranstaltung, ohne die es nicht laufen würde. Besonderen Dank
an die Streckenposten und die Sanitätsorganisation die die Sicherheit
Wir wünschen allen Besuchern und Teilnehmern viel Vergnügen bei der für uns Fahrer gewährleisten.
Zeitreise am Hockenheimring.
Wilfried Schmahl
Georg Seiler Mitglied des DHM-Organisations-Teams
Geschäftsführer Hockenheim-Ring GmbH
4 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 5
Zeitplan Zeitplan
Freitag, den 07.09.2018 Samstag, den 08.09.2018
Zeit Klasse Wettbewerb Dauer 13:55 - 14:15 Motorrad DHM Gespanne Klasse Z - C 1. Wertungslauf 20 Min
09:00 - 09:20 Motorrad DHM Solo Klasse A - R - M - S - F Freies Training 20 Min 14:25 - 14:45 Motorrad DHM Solo Klasse B - P 1. Wertungslauf 20 Min
09:25 - 09:45 Motorrad DHM Gespanne Klasse N - Q - Y Freies Training 20 Min 14:55 - 15:15 Motorrad DHM Solo Klasse O - T - X 1. Wertungslauf 20 Min
09:50 - 10:10 Motorrad DHM Solo Klasse H - L - U Freies Training 20 Min 15:25 - 15:45 Motorrad DHM Solo Klasse J - K - E 1. Wertungslauf 20 Min
10:15 - 10:35 FHRM Vintage Schweizmeisterschaft Freies Training 20 Min
15:55 - 16:15 Motorrad DHM Gespanne Klasse N - Q - Y 1. Wertungslauf 20 Min
10:40 - 11:00 Motorrad DHM Gespanne Klasse Z - C Freies Training 20 Min
16:25 - 16:45 IHRO International Historic Racing Organization Rennen 1 10 Min
11:05 - 11:25 Motorrad DHM Solo Klasse B - P Freies Training 20 Min
16:50 - 17:10 VFV Sonderlauf Präsentation 2 20 Min
11:30 - 11:50 Motorrad DHM Solo Klasse O - T - X Freies Training 20 Min
17:15 - 17:35 Hockenheim Museum Präsentation 2 20 Min
11:55 - 12:15 Motorrad DHM Solo Klasse J - K - E Freies Training 20 Min
17:45 - 18:05 ICGP International Classic Grand Prix Rennen 1 20 Min
12:20 - 12:40 Motorrad DHM Solo Klasse V - W Freies Training 20 Min
18:10 - 18:30 International Sidecar Trophy 2. Qualifying 20 Min
12:45 - 13:05 ICGP International Classic Grand Prix 1. Qualifying 20 Min
13:05 - 13:35 Mittagspause 30 Min 18:40 - 19:00 Laverda Sonderlauf 1. Wertungslauf 20 Min
13:35 - 13:55 FHRM Vintage Schweizmeisterschaft Pflichttraining 20 Min
14:00 - 14:20 IHRO International Historic Racing Organization 1. Qualifying 20 Min
14:25 - 14:45 Laverda Sonderlauf Freies Training 20 Min Die Autogrammstunden finden am Samstag und Sonntag
14:50 - 15:10 VFV Sonderlauf Präsentation 1 20 Min jeweils um 13:00 Uhr vor dem Ernst-Wilhelm-Sachs-Haus statt.
15:15 - 15:35 Motorrad DHM Solo Klasse A - R - M - S - F Pflichttraining 20 Min
15:40 - 16:00 Motorrad DHM Gespanne Klasse N - Q - Y Pflichttraining 20 Min
16:05 - 16:25 International Sidecar Trophy ZT 20 Min Sonntag, den 09.09.2018
16:30 - 16:45 Motorrad DHM Solo Klasse H - L - U Pflichttraining 20 Min Zeit Klasse Wettbewerb Dauer
16:50 - 17:10 Motorrad DHM Gespanne Klasse Z - C Pflichttraining 20 Min 09:00 - 09:20 Motorrad DHM Solo Klasse A - R - M - S - F 2. Wertungslauf 20 Min
17:15 - 17:35 Motorrad DHM Solo Klasse B - P Pflichttraining 20 Min 09:25 - 09:45 Motorrad DHM Solo Klasse V - W 2. Wertungslauf 20 Min
17:40 - 18:00 Motorrad DHM Solo Klasse O - T - X Pflichttraining 20 Min 09:50 - 10:10 Motorrad DHM Solo Klasse H - L - U 2. Wertungslauf 20 Min
18:05 - 18:25 Motorrad DHM Solo Klasse V - W Pflichttraining 20 Min 10:15 - 10:35 FHRM Vintage Schweizmeisterschaft 2. Wertungslauf 20 Min
10:40 - 11:00 Motorrad DHM Gespanne Klasse Z - C 2. Wertungslauf 20 Min
11:05 - 11:25 VFV Sonderlauf Präsenation 3 20 Min
Samstag, den 08.09.2018 11:30 - 11:50 Hockenheim Museum Präsenation 3 20 Min
Zeit Klasse Wettbewerb Dauer 11:55 - 12:15 InternationalSidecar Trophy Rennen 1 20 Min
09:00 - 09:20 Motorrad DHM Solo Klasse J - K - E Pflichttraining 20 Min 12:15 - 12:45 Mittagspause 30 Min
09:25 - 09:45 ICGP International Classic Grand Prix 2. Qualifying 20 Min 12:45 - 13:05 Motorrad DHM Solo Klasse B - P 2. Wertungslauf 20 Min
09:50 - 10:10 IHRO International Historic Racing Organization 2. Qualifying 20 Min 13:10 - 13:30 Motorrad DHM Solo Klasse O - T - X 2. Wertungslauf 20 Min
10:15 - 10:35 Laverda Sonderlauf Pflichttraining 20 Min 13:35 - 13:55 Motorrad DHM Solo Klasse J - K - E 2. Wertungslauf 20 Min
10:40 - 11:00 Hockenheim Museum Präsentation 1 20 Min 14:00 - 14:20 IHRO International Historic Racing Organization Präsenation 4 20 Min
11:05 - 11:25 International Sidecar Trophy 1. Qualifying 20 Min 14:25 - 14:45 Hockenheim Museum Präsenation 4 20 Min
11:35 - 11:55 Motorrad DHM Solo Klasse A - R - M - S - F 1. Wertungslauf 20 Min 14:55 - 15:15 ICGP International Classic Grand Prix Renne 2 20 Min
12:05 - 12:25 Motorrad DHM Solo Klasse V - W 1. Wertungslauf 20 Min 15:25 - 15:45 International Sidecar Trophy Renne 2 20 Min
12.25 - 12.55 Mittagspause 30 Min 15:55 - 16:15 VFV Sonderlauf Renne 2 20 Min
12:55 - 13:15 Motorrad DHM Solo Klasse H - L - U 1. Wertungslauf 20 Min 16:20 - 16:40 Laverda Sonderlauf 2. Wertungslauf 20 Min
13:25 - 13:45 FHRM Vintage Schweizmeisterschaft 1. Wertungslauf 20 Min 16:45 - 17:05 Motorrad DHM Gespanne Klasse N - Q - Y 2. Wertungslauf 20 Min
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Fahrerlagerplan - Hockenheim Classics 2018 VOR 30 JAHREN – DIE SUPERBIKE-HELDEN ZURÜCK AUF DEM KURS
HOCKENHEIM Classics 07.09. - 09.09.2018
Vorstart
WZ V-6
Die 41. Auflage des Motorrad-Klassikers heutigen Superbikes und der zugehörigen Serie –
Hockenheim Classics wartet mit einem mit 1.000 ccm für Vierzylinder- und 1.200 ccm für
Händler & Food
erlesenen Spektrum an Zweirad-Oldies auf. Zweizylindermotoren. Rennbesucher konnten ab
Die breite Vielfalt an Rennserien aus den sofort auch ihre Privatmaschinen als Rennsieger
Zielhaus
Start-
Pionierjahren des Motorradsports bringt sehen. In Deutschland, speziell in Hockenheim,
vom 7. bis 9. September ein Stück Nostalgie fanden die Superbikes ihr zu Hause in den Jahren
und Geschichte auf den Kleinen Kurs des von 1988 bis 1989 und 2000.
i
WC
Rückfahrt Race Track
Hauptzufahrt
Hockenheimrings zurück. Vervollständigt
Zufahrt Vorstart
T
wird das Rennsportwochenende mit einem Im Rahmen der diesjährigen Hockenheim Classics
6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Sonderlauf des Motor-Sport-Museums, werden sich vorwiegend Superbikes auf den
welcher sich in diesem Jahr mit den Superbikes Jahren 1988 bis 2000 zeigen. Formel 750- und
der letzten 30 Jahre befasst. TT F1-Maschinen werden ebenfalls ihren Weg an
Kurzanbindung
VFV - Gespanne
die Rennstrecke finden – lassen Sie sie ihre ganze
4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
T
Im Jahr 1988 gingen erstmals die Fahrer einer Geschichte vor Ort erzählen.
neu etablierten Weltmeisterschafts-Rennserie an
Fahrerlagerplan
Württemb.
den Start. Ausgeschrieben waren diese Rennen Nostalgiefans kommen im Rahmen der Hockenheim
Baden-
Center
für seriennahe Motorräder mit einem Hubraum Classics nicht nur bezüglich der Superbikes voll
VFV Motorrad
von 750 ccm für Vier- und maximal 1.000 ccm auf ihre Kosten. Das offene Fahrerlager lädt ein
für Zweizylinder-Motoren. Für die führenden zum Plausch mit Rennfahrerlegenden, Fahrer
T
Red
Cafebar
Hersteller war die Serie die perfekte Möglichkeit die und Mechaniker lassen sich bei ihren Arbeiten an
Gespanne
ICGP
Kawasaki
Leistungsfähigkeit ihrer neu entwickelten High-Tech- den Fahrzeugen ebenso gerne über die Schulter
VFV Orga
Garagen
Sachs
VFV -
Haus
Deutschl
Maschinen zu demonstrieren, denn zu den Motorrad schauen und stehen zum Expertentalk Rede
Grand Prix war der Hubraum der Maschinen auf und Antwort. Prominente Rennsportlegenden
WC/Dusche
T
Side Car Trophy
maximal 500 ccm begrenzt. und Weltmeister finden ebenfalls ihren Weg ins
Abnahm
Reserviert
Tech.
stelle
Tank
e
Veranstalter
Motodrom und mischen sich unter die Fans. Der
Die Geschichte der Superbikes begann bereits große Teilemarkt im Fahrerlager bietet Oldtimer-
Anfang der 70er-Jahre, indem Hersteller nach Enthusiasten und Schraubern zusätzlich so manch
M
Mercedes
Pavilion
Gespanne
einem neuen Betätigungsfeld für ihre neuen begehrtes Ersatzteil, während Besucher auf den
VFV -
VFV Motorrad
T
WC
Entwicklungen der 750 ccm Maschinen suchten. Tribünen die Rennen verfolgen können.
115m
Kiosk
1973 rief die FIM (Fédération Internationale de
Motocyclisme) den Formel 750 Cup ins Leben, Weitere Informationen zur Hockenheim Classics
G
L
A
H
E
F
B
D
C
K
auf der anderen Seite des großen Teichs lockte die vom 7. bis 9. September 2018 finden Sie online
IHRO/CMRCH Ground
AMA (American Motorcycle Association) gleichzeitig unter: www.hockenheim-classics.de
Boxenbelegung
FHRM Schweiz
zu Rennen mit ähnlichem Reglement, jedoch zu
VFV Motorrad
VFV Motorrad
VFV Motorrad
VFV Motorrad
VFV Motorrad
VFV Motorrad
VFV Motorrad
höheren Preisgeldern. Bereits Ende der 70er Jahre
stagnierte das Interesse an der Serie und eine
Vielzahl an Werken war an einer Teilnahme nicht
mehr interessiert, da ausschließlich Yahama mit Ihrer
Zweitaktrakete TZ750 Siege für sich entscheiden
konnte. Ein neues Reglement mit Maschinen direkt
aus den Showrooms der Händler führte zu den
8 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 9
Präsentationsläufe Motor-Sport-Museum Hockenheimring Präsentationsläufe Motor-Sport-Museum Hockenheimring
Nr. Name Vorname Motorrad Bj. Besonderheiten AMICALE SPIRIT OF SPEED
Bohnhorst Ralph Grand -Prix-Sieger 1991 Nr. Name Vorname Motorrad Bj. Besonderheiten
1 Windle Yamaha TZ 750
Rösinger Eckhart Hockenheim, 5x Deutscher Meister
4 Knuppertz Günther Kawasaki ZX-7R 1999 ex Yanagawa
Eichhorn Richard 5 Gouin André Yamaha TZ 750 1977
7 BMW R50
Eichhorn Dominik 7 Knuppertz Günther Suzuki GSXR 1000 2005 ex Troy Corser
Schwärzel Werner
73 König 500 Weltmeister Gespanne 1982 12 Krischke Wolfhart Yamaha R6 2001 ex Jörg Teuchert
Huber Andreas
1 Kratzer Martin Honda RC30 1989 ex Andreas Hoffmann 14 Farwick Matthias Ducati 888 1991
2 Kitsch Harald Yamaha YZF–R7 1999 19 Besemer Frits Suzuki XR41 1984 ex Mick Grant
3 Pacifici Paolo Honda RC30 1988 41 Knuppertz Günther Yamaha R7 1999 ex Noriyuki Haga
Deutscher Meister Supersport 49 Farwick Matthias Yamaha TZ 750 1977
4 Kaufmann Herbert Kawasaki ZXR-7 1990
1994 und 2000
51 Brega Andrea Ducati 1199 2016 ex Michele Pirro
6 Franz Thomas Honda RC30 1988 53 Dickinson Lloyd Ducati 1199 2012 ex Alex Polita
8 Clapis Giancarlo Kawasaki H2R-E 1974 58 Gerritzen Friedel Yamaha TZ750 Bakker 1977
9 Colet Alfred Bimota YB4 1988
10 Pacifici Paolo Yamaha TZ 700 1974 65 Vos de Mooij Dirk Suzuki GSXR 2004
11 Kühr Dirk Honda RC30 1988 76 Knuppertz Günther Suzuki GSXR 1000 2009 ex Max Neukirchner
15 Hiller Reinhard Yamaha TZ 750 1978
Weltmeistermotorrad Endurance
17 Haslbeck Max Yamaha TZ 700 1975 94 Spohn Bruno Yamaha R1 GMT 94 2004
EWC 2004
20 Versteegen Berthold Ducati 888 1991 95 Spohn Damien Yamaha R1 GMT 94 2014
21 Prokschi Norbert JPS Norton 750 1972 369 Kruijmer Leo Yamaha TZ 750 Bakker 1976 ex Jack Middelburg
21 Prokschi Norbert JPS Norton 750 Monocoque 1973
21 Prokschi Norbert Rob North BSA Rocket 3 1971
23 Cognolato Roberto Ducati 888 1992
DDR Meister 250ccm
24 Neukirchner Lothar Yamaha TZ 750 D 1977
1987, 1988, 1989.
28 Brandl Erich Kawasaki ZXR750R Fath 1993
33 Mohrhardt Heinrich Honda RC30 1988
34 Firmenich Jan Yamaha YZF750R SP 1994
38 Welter Lothar Honda RC30 1989
44 Heidger Frank Honda RC30 1988 5 x Cup-Sieger (Suzuki / Triumph)
71 Mölders Marco Honda RC30 1989
93 Gottlieb Gisbert Honda RC30 1989
Sound of Thunder Meister
99 Ilmberger Julius Ducati 999R 2003
1999 und 2000
110 van Andel André Bimota YB4 1988
111 Ganter Christian Honda RC30 1989
10 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 11
IHRO bei den
P RHockenheim
E M I U MClassics
MOTO 2018!
RRAD
Classic and Custom
Die International Historic Racing Organization ausgeprägte Kameradschaft prägen die IHRO. Alle
(IHRO) wurde 1985 von Alan Cathcart und einigen sind sich einig darin, dass jeder die schnellste Zeit
anderen Enthusiasten gegründet. Das erste Rennen in den Asphalt brennen möchte. Chancengleichheit
fand 1986 im Rahmen des französischen Grand garantiert das Reglement: Zugelassen sind 350 Mit uns sind sie auf deM Besten
Prix in Le Mans statt. IHRO verfolgte die Idee, den
„Continental Circus“ der Sechziger und Siebziger zu
erhalten - spannende Rennen waren dabei immer
bzw. 500 cm³ Rennmaschinen, die in der Zeit bis
1972 in Grand Prix gelaufen sind. Grundsätzlich
sind diese mit Trommelbremsen und Speicherrädern
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garantiert da die erste Liga der Classic Racer in ausgestattet. Seit einigen Jahren treten die bieten wir Ihnen einen kompetenten und umfassenden Service.
Europa in der IHRO startete. Einzylinder in der IHRO1 350 und IHRO1 500
Seit Graham Boothby‘s Tod 2016 übernahmen der und alle Mehrzylinder in der IHRO2 in getrennten
CMRCH (Classic Motorcycle Racing Holland) und Wertungen an.
der CRMB (Classic Racing Motorcycles Belgium) Parallel dazu fährt der Holländische Verband KNMV
gemeinsam die Organisation der IHRO Läufe. seine Meisterschaft aus - und in Hockenheim ist fahRsicheRheitstRaininG
FAHRSICHERHEITSTRAINING
Mittlerweile in der zweiten vollen Saison bürgt das für drei Fahrer (Jan Frank Bakker, Ernst Hagen
17. OktOBeR 2018
16.OKTOBER 2017 || HOCKENHEIMRING
hOckenheiMRinG
Team für einen perfekten Ablauf: 2018 hat die IHRO und Lex van Dijk) noch alles drin: sie liegen so
schon ein volles Rennprogramm absolviert, bevor nahe beieinander, dass noch jeder der drei Meister
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sie in Hockenheim ihren Saisonabschluß ausfährt. werden kann!
Hengelo, Assen, Schleiz, Spa, Chimay und Gedinne Ein besonderes Highlight wird die internationale
waren ein toller Mix aus Roadracing und GP- Besetzung bei den Hockenheim Classics sein:
Rundstrecken, der durch Hockenheim abgerundet neben den Stammfahrern aus Holland, Deutschland,
wird. Immer dabei: Gute Laune, große Starterfelder Belgien, dem Vereinigten Königreich werden auf
und toll vorbereitete Motorräder - wann sieht man Einladung von Lex van Dijk vier Fahrer aus Japan
schon mal 30 bis 40 GP Renner aus den Sechzigern in Hockenheim dabei sein: Kensai Sato, Yukinobu
wie Paton, König, Norton Manx, Seeley, Matchless, Sato, Atsushi Takahashi und Shoichi Kato - wem
Triumph, Honda, Suzuki und Ducati in einem Lauf? „Over Racing“ etwas sagt sollte die Herren kennen!
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Zweikämpfe auf der Strecke und gleichzeitig eine Quelle Bilder: Roland Leger.
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13
ICGP - International Classic Grand Prix
Um die Motorrad-GP-Atmosphäre der 70er-Jahre
wiederzugeben, hat Eric Saul im Jahr 1999 die
ICGP-Meisterschaft ins Leben gerufen. Diese
Meisterschaft umfasst Motorräder von 250 ccm bis
350 ccm der Jahre zwischen 1974 und 1984. ICGP
ist die weltweite Nr. 1 im Classic Racing. Ihr Status
im klassischen Motorsport entspricht dem des
MotoGP im modernen Rennsport. Seit dem ersten
Rennen auf der berühmten Strecke Paul Ricard,
das den “Bol d’Or” eröffnete, konnte die ICGP
Meisterschaft ihren Erfolg immer weiter steigern,
während viele berühmte Fahrer die Podestplätze
auf verschiedenen Stufen erklommen haben. Es
ist jetzt eine perfekt laufende und heiß umkämpfte
Meisterschaft, da sich die Motorräder in modernen
Rennen vorne mit Rundenzeiten wie aktuelle 600
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ccm Motorräder qualifizieren könnten. Ziel des
ICGP ist es, legendäre Fahrer und ihre ehemaligen
Motorräder in prestigeträchtigen Rennen
zusammenzubringen, um den Zuschauern jenes
goldene Zeitalter vermitteln, als 36 Piloten in sechs
verschiedenen Kategorien auf den Startplätzen
standen.
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Samstag, 08. September 2018 – 13 Uhr
Sonntag, 09. September 2018 – 13 Uhr
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International Sidecar Trophy Die Internationale Sidecar Trophy oder die in Most leider technisch nicht so viel Glück und auf den Titel haben sie jedoch kaum mehr, dennoch beheimatet waren, sind erneut mit von der Partei, Einsteigerserie, wie sie in Kennerkreisen gern mussten Punkteinbußen hinnehmen, schafften sind auch sie Podiumskandidaten, ebenso wie ebenso wie das belgische Duo Kurt Gusse und genannt wird, geht 2018 nun bereits in ihre in Schleiz und Oschersleben aber wieder den das belgisch-deutsche Duo Chris Baert und Ronja Pierre Maessemann. Auch Rainer und Tanja Crome, 9. Saison. Zum Finale reist der Gespannzirkus Sprung aufs Treppchen. Auch das norddeutsche Mahl, mit ihrem markant goldenen Gespann, welche die sonst im klassischen Gespannsport aktiv sind, in diesem Jahr an den Hockenheimring. 2010 Vater-Sohn-Duo Norbert und Sören Kirst hätten aktuell Platz 3 in der Gesamtwertung einnehmen. wollen sich mit ihren Gespannfreunden in Hockenheim gründeten Eckart Rösinger und Carlo Auer punktetechnisch Chancen Vizemeister zu werden, Auch Remy Gasche und Steffen Werner, die messen. Erstmalig in diesem Jahr mit einem F1 die Internationale Sidecar Trophy und setzten mussten allerdings berufsbedingt in Spielberg sich 2018 über einen Sieg und 3 x zweite Plätze Gespann mit dabei sind die Dänen Jansen/Jansen, damit ihre Ziele aus dem Sidecar Eurocup fort: passen. So wäre der Weg frei für ihre engsten freuen konnten, können es den Schweden noch Casperson/Munk sowie der Deutsche Klassik- Jedem die Möglichkeit zu geben, in einen Konkurrenten in diesem Jahr, Klassenumsteiger schwer machen. In Oschersleben verpassten sie Gespannpilot Bernd Krauss mit Axel Braunshausen Seitenwagen zu steigen und bezahlbaren und Trophy 1000-Vorjahressieger Robbert Van das Podium, nachdem sie eine Zeitstrafe absitzen im Boot des selbst gebauten Fahrwerks mit einem Rennsport zu betreiben. Über die Jahre hinweg Kampen und Jarno Bouius. Diese lagen bis zum mussten. Markus Schwegler und Steffen Rähder 1000er Kawasaki-Motor. Mehr Informationen zu hat die Internationale Sidecar Trophy einige Meisterschaftslauf in Oschersleben an zweiter zählen zu den „Exoten“ der Sidecar Trophy, den als den Startern der Sidecar Trophy findet Ihr jederzeit erfolgreiche Teams hervorgebracht, die heute in Stelle in der Punktewertung. Ein Unfall im ersten einziges Duo gehen die Seitenwagenenthusiasten auf Facebook unter „Der Beifahrer-Alles rund um der Superbike*IDM Sidecar oder der Sidecar-WM Qualifying machte jedoch die Hoffnungen der mit einer 1200ccm Ducati an den Start. Auch sie die Sidecar Trophy“. Ergebnisse der vergangenen nach neuen Herausforderungen suchen. Und Niederländer zu Nichte, so dass eine Teilnahme bei schafften bereits den Sprung aufs Treppchen, doch Rennen, Punktestände und nützliche Infos auf der doch kehrten auch 2018 viele Duos als gern den verbliebenen Rennen für das Rainbow Racing die Diva macht es den Beiden bisher nicht immer Homepage der Serie unter ww.sidecar-trophy.de gesehene Gäste in die Trophy zurück. Sowohl Team unsicher schien. Von dem Ausfall profitieren leicht. Gespann-Einsteiger Franz Kapeller und oder im Jahresmagazin „Der Beifahrer“, welches aus der Superbike IDM*Sidecar, der FIM Sidecar könnten jedoch das Team Siegel aus Peuerbach, Josef Mühlecker, die vorher im Formel-Sport im Trophy-Fahrerlager erhältlich ist. Worlchampionship und der italienischen bzw. die in die Top 3 aufsteigen könnten. Martin Schaffter französischen Meisterschaft nutzten viele Teams und Erwan Bannwart sind jedoch ebenfalls wieder auch in diesem Jahr wieder die Möglichkeit sich auf mit dabei, als punkteberechtigte Starter wird man nationaler und internationaler Ebene zu messen. die schnellen Schweizer im Podiumskampf mit auf Die bunten Gäste beeinflussten unsere permanent der Rechnung haben müssen. Im Mittelfeld darf eingetragenen Teams dabei keineswegs, reger man sich ebenfalls auf spannende Duelle freuen Erfahrungsaustausch und Tipps wurden beinahe Jürgen Damaschke / Jürgen Sabaschus sowie bei jeder Veranstaltung ausgetauscht und halfen so Markus Heck / Rene Manz und Albert und Beat Baur auch einzelnen Teams auf ihrem eigenen Weg. schenkten ihren Kontrahenten bisher keinen Meter. Erstmals in diesem Jahr steht der Champion in Die Startliste der 600 ccm Klasse komplett machen der Trophy 600-Klasse allerdings schon vor dem Günter Gloeden und Carolin Zimmermann, sowie Finale fest! Das ostdeutsche Duo Enrico Wirth das Duo Szczepanski/Frey. Mit 11 Gespannen wartet und Ronny Uhlig machte bereits in Oschersleben die Klasse der Trophy 1000 auf. Nach mehreren den Sack zu und sicherte sich im dritten Anlauf souveränen Siegen in der bisherigen Saison führt endlich den Meistertitel! Mit 10 Siegen, einem Tomas Axelsson hier die Meisterschaftswertung zweiten Platz und einen gewaltigen Vorsprung von an. Drei Beifahrer verhalfen Tomas Axelsson bisher 124,5 Punkten reiste das Duo anschließend an den an die Tabellenspitze, in Oschersleben saß Red Bull Ring. Uneinholbar für die Kontrahenten erneut Lebensgefährtin Nadja Milsten im Boot. in den verbleibenden Rennen, bei denen nur Das schwedische Duo fuhr in der Magdeburger noch 112,5 Zähler zu vergeben waren. Um den Börde zwei Gesamtsiege ein. Felix Bereuter und Platz des Vizemeisters wird es hingegen im Finale Andy Kolloch mussten hingegen unfreiwillig die letzten noch mal spannend. Die Vorjahressieger der Läufe auslassen und meldeten sich in Oschersleben Foto: dm motorsports media by Doreen Müller-Uhlig Trophy 600 Ken Knapton und Enrico Roick hatten erstmals mit einem zweiten Platz zurück. Chancen 16 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 17
FHRM - Vintage Schweizermeisterschaft
Die Vintage-Schweizermeisterschaft wird Freunde Historischer Renn-Motorräder (FHRM)
gemeinsam von der FHRM und der FMS FHRM steht für Freunde Historischer Renn-
durchgeführt. Die beiden Organisationen Motorräder. Die FHRM ist eine Untergruppe
nutzen die vorhandenen Synergien und sind des FAM (Freunde alter Motorräder). Der FAM
mit den Veranstaltern verschiedener Berg- und hat schweizweit rund 3000 Mitglieder aus allen
Rundstreckenrennen für diese Meisterschaft Landesteilen und vertritt die Interessen der
verantwortlich. Die Vintage-Schweizermeisterschaft Liebhaber alter Motorräder und Gespanne.
unterliegt den strengen gesetzlichen Vorschriften
sowie dem FHRM / FMS-Reglement, welches Seit mehr als 10 Jahren führt die FHRM eine
sämtliche technischen, medizinischen und Meisterschaft für Oldtimer-Rennmotorräder und
disziplinarischen Punkte definiert. -Seitenwagen durch.
Zur Vintage-Schweizermeisterschaft gehören 8 bis Einige FHRM-Fahrer haben in jungen Jahren
10 Rennen. Dies sind Bergrennen, welche in der erfolgreich nationale und internationale
Schweiz und in Frankreich ausgetragen werden, Motorradrennen bestritten und Titel als Schweizer-
sowie Rundstreckenrennen in Deutschland, und Europameister „eingefahren“. Die FHRM hat
Frankreich und Luxemburg. Wir freuen uns, sich zum Ziel gesetzt, Oldtimer-Rennmaschinen
Rennmotorräder der Jahrgänge 1928 bis 1984 einer interessierten Öffentlichkeit zugänglich
in Aktion zeigen zu dürfen und die Zuschauer zu machen. Die Töff‘s sollen nicht im liebevoll
für einen kurzen Moment in die motorsportliche eingerichteten Keller oder im Museum verstauben,
Vergangenheit zu „entführen“. sondern live auf der Rennstrecke zu sehen, zu hören
und zu riechen sein.
18 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de
www.hockenheim-classics.de 19
15Teilnehmerlisten - IHRO - Classic Motorcycle Racing Club Holland Teilnehmerlisten - ICGP - International Classic Grand Prix Nr. Klasse Nat Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj. Nr. Nachname Vorname Nat. Fahrzeug Team Klasse 2 IHRO 2 NL Brom v/d Gerard Honda 500 500 1971 16 Auboiron Marc F TZ H AVM Racing Team 250 3 IHRO 1 NL Van Gool Guust Norton Manx 500 1968 78 Burns Robert GB BSR Team BSR 350 5 IHRO 1 NL Dijk van Lex Mathless 50 500 1968 45 Denis Stephan Luc F Bimota 350 6 IHRO 2 NL Pasop Roel Triumph Bandit 500 490 1972 81 Dondaine Jean F TZ D 350 7 IHRO 2 NL Van Teulingen Rob Honda Drixton/Egli 500 1969 121 Edwards Mike GB BSR Team Beale Roberts 350 8 IHRO 2 NL Siertsema Alex Ducati 500 1967 35 Fanchon Patrice F TZ G 350 9 IHRO 2 NL Nebbeling Henk Honda CB 500 350 1967 20 Fiedler Guido D Rotax GP250 M-TECH-RACING 250 12 IHRO 2 NL Molenaar Leo Kawasaki 500 1971 28 Foureau Guillaume F TZ G FGMS Racing Team 350 13 IHRO 1 B Amelia Jean Cluade Norton Manx Manx 500 1968 75 Hart Antony GB TZ 350 14 IHRO 2 NL Starre v/d Hans Suzuki T2 500 1969 44 Hecq Yves B Armstrong 250 16 IHRO 1 D Schleifer Oliver Norton Manx 500 1960 27 Henrys Mark GB TZ A YC250 18 IHRO 2 NL Boon Gert Honda CB 500 500 1971 21 Keller Bob BRA TZ L Flash Back Racing 250 21 IHRO 1 NL Bakker Jan-Frank Seeley BSA Goldstar 500 1968 17 Lecointe Jean Paul F TZ G Moto Dépot Racing 350 25 IHRO 1 D Hirthammer Max Norton Petty manx 500 1961 5 Linden Peter SE TZ G Phase One Endurance 350 30 IHRO 2 I Bettini Luca Patton BIC 500 8V RU 499 1971 84 Marmelat Jean Rene F TZ H 250 34 IHRO 350 NL De Jager Jeroen Ducati 350 1971 88 Merkl Harald D TZ 3LC Schneider Racing Team YC250 37 IHRO 1 D Neumair Reinhard Tickle T5 498 1969 15 Mitchell Dean GB BSR Team Beale Roberts 350 39 IHRO 1 NL Koning Jan ABSAF Seeley Goldstar 500 1968 14 Nielsen Leif DK BARTOL 250 41 IHRO 350 F Tabarly Bernard Bultaco TSS 350 1969 51 Reuberger Werner A Bakker Rotax 250 42 IHRO 350 NL Smids Leo Morini 350 1969 22 Rogers Mark GB TZ H 250 44 IHRO 2 NL Nab Harry Armachi Ala dóro 500 1968 30 Simpson Ian GB BSR Team BSR 350 50 IHRO 1 NL Douma Sietse Jawa 500 1987 29 Sleigh Colin GB TZ H NCL Racing 250 52 IHRO 2 D Heller Franz BMW G50 498 1965 41 Tabarly Bernard F Armstrong Happy Team 250 55 IHRO 2 NL Hagen Ernst Honda CB 500/4 500 1970 18 Tennstâdt Stefan D Bakker Rotax Tennstadt Racing 250 56 IHRO 1 NL Groot Ton Tickle Manx Norton T5 499 1972 52 Thomas Stuart GB TZ H YC250 57 IHRO 350 UK Scrivener Jack Aermacchi Drixton 350 1970 11 Wild Michael D VIRUS M-TECH-RACING 250 61 IHRO 2 UK Parrot Steve Norton Max 1968 69 IHRO 1 NL Scholl No Seeley Matchless G50 500 1960 70 IHRO 350 NL Aken Mike Bultaco 350 1968 72 IHRO 1 NL Mensink Ben Norton Petty 499 1968 75 IHRO 1 A Brauneder Michael Seeley G50 500 1962 77 IHRO 2 NL Huijgen Andre Suzuki 500 T500 1970 90 IHRO 2 J Sato Kensei Honda CB 450 450 1967 91 IHRO 2 J Sato Yukinobu Honda CB 500 500 1971 92 IHRO 350 J Takahashi Atsushi Yamaha RX 350 (R5) 350 1971 94 IHRO 350 J Kato Shouchi Honda CB 350 CB 350 350 1968 95 IHRO 500 NL Overzee Joost Seeley BSA Goldstar 500 1968 111 IHRO 2 D Werner Tobias Konig 500 1967 113 IHRO 2 D Haper Renate Honda 117 IHRO 1 D Runck Tilmann Seeley Matchless G50 496 1968 118 IHRO 350 D Hirt Marco Armacchi 250 Spirit 350 1966 127 IHRO 2 B Vandriessche Alain Patton BIC 500 8V RU 500 1971 308 IHRO 350 B Wambaco Rik AJR Bultaco 350 350 1968 373 IHRO 350 D Zulecher Bert Yamaha RD250 250 1970 20 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 21
Teilnehmerlisten - FHRM Teilnehmerlisten - FHRM
Vintage Schweizermeisterschaft 2018 Veteran Vintage Schweizermeisterschaft 2018 Post Classic
Nr. Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj. Nr. Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj.
503 Wicki Andreas Norton Manx - 30 M 500 1948 608A Dillier Christian Maltri BMW Höckler 750 1969
504 Zihlmann Urs Triumph GP 500 1950 608B Dillier Raphael BF
507 Fischer Marc Rudge Special 500 1932 610A Piccinonno Ivan BMW R 69 S 600 1961
510 Jakob Martin Norton Manx - 30 M 500 1948 610B Hürlimann Roland BF
513 Müller Theo Scott TT 500 1929 612A Meury Walter Triton T 120 R 650 1961
515 Weber Philipp Horex S5 500 1934 612B Götte Jasmin BF
517 Burri Peter BSA B33/M20 500 1946
Vintage Schweizermeisterschaft 2018 Classic Teilnehmerliste - International Sidecar Trophy
Nr. Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj.
527 Stirnimann Gret BSA A7 500 1956
Nachname Vorname Nachname Vorname
530 Münger Hanspeter Norton 650 SS 650 1962 Nr. Teamname Nat. Klasse Fahrwerk Motor/ccm
Fahrer Fahrer Beifahrer Beifahrer
531 Knecht Stephan Ducati Desmo 350 1968
546 Bader Karl Petty Manx 500 1966 2 Zweirad Wirth Wirth Enrico Uhlig Ronny D/A 600 LCR Yamaha 600
547 Buholzer Jens Seeley BSA - Replika 500 500 1969 3 Schaffter Suisse Schaffter Martin Bannwart Erwan CH/CH 600 Shelbourne Honda 600
550 Zürcher Thomas Triumph T100 R 500 1968 The Gent
4 Baert Chris Mahl Ronja B/D 1000 RCN Suzuki 1000
Express
Vintage Schweizermeisterschaft 2018 Post Classic BMW-Club
5 Siegel Christian Siegel Ewald A/A 600 LCR Kawasaki 600
Nr. Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj. Peuerbach
554 Bechtel Heiri Honda CB 500 R 500 1973 6 JJR Damaschke Jürgen Sabaschus Jürgen D/D 600 Windle Yamaha 600
555 Jussel Urban Yamaha TZ A 350 350 1973
Kapsch
556 Hegglin Ernst Ducati Desmo 350 1971 7 Kapeller Franz Mühlecker Josef A/A 1000 RSR Suzuki 1000
Racing Team
560 Hobi Benedikt Spondon -Yamaha TZ F 350 350 1979
562 Weber Werner Yamaha TZ 350 350 1980 RM Sidecar Kare
9 Jensen Thormod Jensen DK/DK 1000 BLR Suzuki 1000
563 Freiburghaus Peter Kawasaki H2 R 750 1974 Racing Rormand
565 Flury Rolf Norton Dunstall Domiracer 750 1970 13 NOKIRADA Kirst Norbert Kirst Sören D/D 600 LCR Honda 600
566 Wälchli Christian BSA Rob North Replica 750 1970 Team
572 Zehnder Roland Honda CB 500 Four 500 1973 19 Schwegler Markus Rähder Steffen D/D 1200 LCR Ducati 1200
Königswartha
576 Spitz Bruno Honda CB 500 Four 500 1972
22 BAUR-BAUR Baur Albert Baur Beat CH/CH 600 LCR Suzuki 600
578 Benvenga Piercarlo Kawasaki H1 F 500 1973
579 Riesen Fritz Honda CB 750 Four 750 1975 RCS
24 Crome Rainer Crome Tanja D/D 1000 Windle Yamaha 1000
Racing Team
583 Bigler Urs Benelli Quattro Corsa 500 1976
585 Mumenthaler Michael Ducati DM450 450 1970 26 Heart Attack Heck Markus Manz Rene D/D 600 Shelbourne Suzuki 600
586 Kirchhofer Martin Dresda Honda 500 500 1976 37 Team Fair Play Caspersen Kim Munk Emil DK/DK 1000 TFR Suzuki 1000
587 Wittwer Hans-Rudolf Yamaha RD 350 1973 46 Bushido Riders Gusse Kurt Meaesseman Jean Pierre B/B 1000 LCR Yamaha 1000
589 Kohler Markus Yamaha TD 2 Replica 250 1972 47 Team Gasche Gasche Remy Werner Steffen CH/CH 1000 LCR Suzuki 1000
590 Mumenthaler Peter Kawasaki H1F 500 1973
593 Dolder Walter Kawasaki H1 500 1971 ADAC
48 Niedersachsen/ Knapton Ken Roick Enrico GB/D 600 Baker Yamaha 600
594 Zimmermann Ivan Yamaha TR 2 350 1972
Sachsen/A. e.V.
595 Amann René Honda CB 400 400 1975
Bernd Krauß
58 Krauß Bernd Braunshausen Axel D/D 1000 BKR Kawasaki 100
Vintage Schweizermeisterschaft 2018 Post Classic Racing
Nr. Nachname Vorname Fahrzeug Modell ccm Bj.
Szczepanski
602A Schüttel Kurt Yamaha Colonia 350 1984 64 Szczepanski Jens Frey Nicole D/CH 600 DMR Suzuki 600
Racing
602B Schüttel Susanne BF
68 Team Sweden Dombernowsky Rasmus Rekola Anssi S/S 1000 ART Suzuki 1000
603A Zimmerlin Mike Rob North IMP 1040 1969
69 Team Sweden Axelsson Thomas Milsten Nadja S/LT 1000 ART Suzuki 1000
603B Wystemp Burghard BF
605A Baumgartner Nicolas Windle-Suzuki Side-Car 1000 1978 77 Sidecardog Bereuter Felix Kolloch Andreas CH/D 1000 LCR Suzuki 1000
605B Rossier Anaïs BF 85 Team Icke Gloeden Günter Zimmermann Carolin D/D 600 LCR Honda 600
22 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 23Motorradklassen DHM Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse A, B, C, E, F
Motorradklassen (DHM)
Klasse Fahrzeuge Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
A: Youngtime/Youngtime GP (2-Takt) 1984 - 1993, 125 - 500 ccm 100 Merkel Siegfried Zwickau MZ RE 125
Youngtime Supersport (4-Takt) 1984 - 1993, 400 - 750 ccm (Vierzylinder), 750 - 1000 (Zweizylinder), 22 Schmitt Matthias Rothenbuch Imperia Grand Prix 350 1931
B:
bis 600 ccm (Wankelmotor)
C: Youngtimer Renngespanne 350 ccm 2-Takt und 600 ccm 4-Takt 1984 - 1993
E: Vintage/Post-Vintage 1920 - 1949 Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
H: Classic bis 250 ccm 1950 - 1967 A31 Sauer Dieter Mühltal Yamaha TZ 125 125 1992
J: Classic bis 350 ccm 1950 - 1967 A46 Haisermann Michael Bühl Honda RS 125 R 124 1993
K: Classic bis 500 ccm 1950 - 1967 A50 Hobi Benedikt Bütschwil Yamaha TZ 250 249 1988
L: 50/80 ccm bis zum historischen Ende dieser Klasse
M: Clubsport 1979 - 1983 bis 650 ccm
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
N: Gespanne bis 1949 und Classic Gespanne Sitzer bis 1967
B106 Murmann Peter Hainburg Suzuki GR 7 BA 750 1992
O: Clubsport 1979 - 1983 über 650 ccm
B11 Rzepka Olaf Vallendar Kawasaki ZXR 750R 750 1993
P: Classic Gespanne Kneeler 1950 - 1967
Suzuki GSX
Q: Clubsport Gespanne Sitzer 15 Zoll bis 1983 B24 Schulze Tom Gruibingen Gr7ba 748 1993
R 750 W
R: Post Classic GP 1968 bis 1983 B63_1 Müller Norbert Tiefenbach Kawasaki ZXR 750 749 1993
S: Singles (Einzylinder, Viertakt) ab 450 ccm 1984 - 1993 B69 Schaller Ludwig-Paul Erftstadt Yamaha YZF 750 749 1993
T: Twins (Zweizylinder, Viertakt) ab 550 ccm 1984 - 1993 B72 Ullrich Ralf Leimen Honda VFR750 RC24/2 749 1998
U: Clubsport 125 - 250 ccm/2-Takt + 125 - 350/4-Takt Ein- und Zweizylinder + 250 ccm, B75 Jung Mario Nittel Yamaha 749 1993
V: Clubsport 500 ccm Ein- und Zweizylinder + 350 ccm Mehrzylinder bis 1978
W: Clubsport 750/2-Zylinder + 500/Mehrzylinder bis 1978
X: Clubsport 1000 ccm bis 1978 Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Y: Post Classic GP/Youngtime GP Gespanne bis 500 ccm 1968 - 1993 C64 Schons Horst Trier Ireson GB SW 599 1984
Z: Gespanne Kneeler 750/2-Takt + 1000/4-Takt bis 1983 Honda-
C99 Baumgärtner Martin Guntersblum DMR F2 599 1991
Derbyshire
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
E01 Sitta Peter Köln BMW R 51 RS 600 1939
E15 Schmidt Ulrich Felsberg Gilera Sanremo 500 1948
E30 Bissig Fabio Altdorf Rudge Ulster 499 1932
E34 Schmitt Matthias Rothenbuch Sarolea 34 B 350 1934
E38 Wyssen Hansueli Heimenschwand Rudge Ulster 500 1931
E53 Müller Theo Gontenschwil Scott TT 500 1929
E63 Aregger Philipp Altdorf Sunbeam B 25 500 1939
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
F44 Belich Arne Sandhausen Kawasaki ZXR 400 398 1992
F66 Hoffmann Stefan Spiesen-Elversberg Kawasaki ZXR 400 398 1991
24
18 www.hockenheim-classics.de
www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 25Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse H, J, K Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse Laverda Cup, L, M, N, P
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
// Teilnehmerliste Laverda Cup
Edingen- Simson
H06 Grüger Jens RS 250/1 Replika 248 1953
Neckarhausen AWO Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
H19 Eikmeyer Bernd Pfullendorf Aermacchi Ala Verde 250 1960 LC20 Versteegen Berthold Kleve Laverda 1000 Spaceframe 1000 1975
H30 Pedack Werner Fürth Aermacchi AladOro 250 1966 LC21 Brückmann Michael Thalhausen Laverda RGS1000 1000 1982
NSU LC22 Albert Frank Krefeld Laverda Endurance 1000 981 1974
H79 Thoennes Herbert Cochem eigenbau Max R 250 1954
Eigenbau LC27 Weinert Reinhold Trabitz Laverda SF750 750 1972
H80 Eismar Ralf Kreuzau Honda CB 72 SS 250 1963 LC29 Strasser Peter Baden CH Laverda 1000 3C 999 1974
H98 Linder Paul Duisburg Aermacchi Ala Rossa 175 1961 Laverda
LC4 Baumann Manfred Markgröningen Formular 500 500 1979
Breganze
LC43 Schumacher Jutta Kreuztal Laverda 750 SF 2 750 1974
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
LC45 Dr. Kurtz Michael Ruthweiler Laverda 750 Sport 750 1969
J01 Eismar Ralf Kreuzau Honda CB 72 350 1964
LC53 Schumacher Luca Kreuztal Laverda Harris 750 750 1975
J08 Schnell Christian Kelheim Honda CB 77 350 1963
LC58 Nipp Roland Bobenheim am Berg Laverda Formula 500 500 1978
J20 Seydewitz Rudolf Berlin Norton 40 348 1957
LC65 Schumacher Axel Kreuztal Laverda 750 SF 750 1972
Bördeland OT
J25 Tächle Uwe Aermacchi Ala Doro 350 1966 LC94 Hansen Jens Hamburg Laverda 1000 3LC 974 1976
Welsleben
LC95 Ganz Peter Embrach CH Laverda 750 SF2 750 1974
J56 Eickmeyer Bernd Pfullendorf Aermacchi 350 Ala Doro 348 1967
LC99 Witzig Romain Murg Laverda 750 SFC Replica 750 1970
AJR
J79 Wambacq Rik Meldert TSS 350 350 1968
BULTACO
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj. Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
K08 Wyssen Hansueli Heimenschwand Norton Manx 500 1962 L05 Emmerich Ingo Nettersheim Pesch Kreidler EV 50 1978
K10 Schmidt Ulrich Felsberg Gilera Saturno Corsa 500 1956 SL5 Emmerich Ingo Nettersheim Pesch Kreidler EV 50 1978
K15 Brönnimann Hans Mönchaltorf BSA B 44 GP 500 1969
K23 Rothenbühler Haru Schwyz Norton Manx 500 1962
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
K32 Wolf Reiner Möglingen BMW R50S Kaczor Replika 500 1967
M24 Brehler Thomas Mainz Yamaha XJ650 653 1983
K43 Kiddie Neil Dundee DD2 5LZ Triumph Tiger 100 500 1961
M97 Schneider Herbert Saarwellingen Yamaha RD250LC 4L1 250 1980
K53 Brauchli Ueli Gossau ZH ESO S 45 500 1981
M99 Lothschuetz Thomas Breitenbach Kawasaki Z500B 490 1980
K70 Taiana Peter Zürich Norton Manx 500 1959
K72 Taiana Remo Zürich Norton Manx 500 1959
K76 Jacob Mark Egg BSA Gold Star 499 1954 Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
K76 Jacob Mark Egg BSA Gold Star 499 1954 N22 Föll Michael Möglingen BMW R50s 498 1961
K95 Frohnmayer Karl Sindelfingen Matchless G 50 496 1962 N30 Gubler Manfred Tauberbischhofsheim BMW Busch Kneeler 580 1967
N34 Uhl Jochen Graben-Neudorf BMW R 50 600 1957
N63 Kaiser Reinhold Gedern BMW Kneeler 600 1964
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
P72 Kaul Stefan Neunkirchen Honda CBR 600 PC25 599 1994
P90 Bestgen Matthias Otisheim Honda VF 500 498 1983
https://www.facebook.com/HockenheimClassics
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Q11 von der Heide Wilhelm Morsbach BMW R 100 RS 1000 1978
26 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 27Teilnehmerlisten Solomaschinen - Klasse R, S, T, U Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse U, V, W, X,
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj. Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
R52 Koschine Walter Meßstetten Suzuki RG 500 500 1979 U49 Schaub Renate Rothenbuch HONDA CB 250 RS 250 1980
R60 Taiana Peter Zürich Yamaha TZ 350 350 1972 U77 Walter Hubert Sonnenbühl MV Agusta 350 Corsa 349 1976
R66 Sinke Rafael Monster König 500 500 1973 U82 Becker Rolf Windhagen Ducati 350 desmo 348 1975
R92 Paschen Heinz Hohentengen NS König 500 495 1973 U83 Pták Jaroslav Karlovy Vary CZ Pauer 125 1966
U92 Paschen Heinz Hohentengen Maico RS 124 1974
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
S06 Knittel Nils Stockach Suzuki RGV Supermono 727 1988
V03 Brauchli Ueli Gossau ZH Yamaha SR 500 500 1981
S61 Günther Uwe Stuhr-Brinkum Rickman CR-Kawasaki 644 Apr 75
V16 Hennig Werner Erbach Ducati 450 Mark 3 Desmo 435 1969
S98 Linder Paul Duisburg MZ Skorpion 660 1994
V23 Lehner Werner Fisibach Honda Drixton 500 1968
Ventallo/Girona/ V35 Zieger Stefan Fernwald Kawasaki A7 Avenger 350 1968
SL11 Ketelsen Peter J. Horex Horex-Schnell 500 1953
Spanien
V81 Geraets Cor Arcen Suzuki T 500 500 1972
SL15 Friede Michael Hockenheim Honda RS 125 RF 125 1989
V85 Becker Rolf Windhagen Ducati 500 Desmo 499 1975
SL24 Jürgen Reiff Iffesheim Kreidler 50 1962
SL26 Siebig Thomas Plankstadt Maico RS 2 125 1975
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Bimota
SL35 Schwerz Walter Eschweiler HB1 749 1973
Replica W05 Pilsner Dennis Stuttgart Honda CB 500 four 498 1971
SL39 Sander Erich Bochum Maico RS 2 125 1970 W10 Schöller Peter Obergriesheim Honda CB 500 four 498 1975
W14 Bestgen Matthias Otisheim Honda CB 400 Four 405 1975
Kemperman- ITOM-Kem-
SL42 Marco Numansporp GP50 Corsa 50 1972
Kleibergen perman W33 Feuerstein Bernd Leimen Honda CB 550 four 550 1977
SL5 Frascoia Mario Achern YAMAHA TZ 350 F 3G3 347 1979 W34 Wenzel Sabine Kempen BMW R 65 649 1981
SL58 Bouwstra Eling Vaasen Jamathi 50 1969 W43 Schumacher Jutta Kreuztal Laverda 750 SF 2 750 1974
SL7 Neumayer Erwin Thierhaupten MV Agusta 500 1969 W53 Schumacher Luca Kreuztal Laverda Harris 750 750 1975
SL71 Hilbig Günter Malsch Yamaha TZ350 349 1975 W62 Frank Rudolf Etzenricht Honda CB 500 500 1972
SL73 Doll Robert Alzey MZ RE 250 Replica 250 1971 W70 Bahners Thomas Moers Rickmann Metisse 688 1968
SL92 Paschen Heinz Hohentengen Casal 79 1984 1971/
W80 Schwarzer Michael Aalen-Unterkochen Norton Commando 750 750
1975
SL_5 Emmerich Ingo Nettersheim Pesch Seel 125 125 1987
W83 Lehner Werner Fisibach Norton Domiracer 750 1965
W91 Zehnder Roland Hausen A.A. Honda CB 500 Four 544 1972
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
T24 Hohnholt Otto Engelskirchen BMW R 100 S 980 1977 Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
T65 Huthmann Jürgen Marchissy Moto Guzzi LeMans III 980 1982 X05 Ehmann Dirk Pirmasens BMW RS R 100 RS 980 1977
T69 Huthmann Torben Marchissy Moto Guzzi NoKi Guzzi 980 1982 X32 Pottmeyer Michael Bottrop BMW R 90/6 900 1976
T75 Pötter Dirk Kronberg Ducati TT 750 1983 X34 Rommelsheim Dirk Bocholt BMW R 100 / 247 980 1981
X40 Rzepka Olaf Vallendar Kawasaki Z650 650 1977
X54 Hirthammer Max München Triumph Rob North 750 1972
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj. X70 Silveira René Ilvesheim Honda CB 750 750 1977
U101 Wambacq Rik Meldert Benelli 2C 250 1972 Reis
X71 Brönnimann Hans Mönchaltorf 950 950 1972
U111 Wambacq Donaat Aalst Wambike 250 2c 250 1972 Weslake
U16 Rothenpieler Bernd Herscheid Yamaha TD3 Replika 250 1972 X75 Janssen Rolf Karlsruhe BMW R100/7 996 1977
28 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 29Teilnehmerlisten Solomaschinen & Gespanne - Klasse Y, Z
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Y04 Schwegler Peter Buttisholz Schmid OW 31 500 1979
Nachbau EB Pauli / Koch OW 31
Y13 Pfeiffer Mark Schotten 498 1978
Busch Motor
Y34 Uhl Jochen Graben-Neudorf König 500 GP 500 1972
Nr. Nachname Vorname Ort Fahrzeug Modell ccm Bj.
Z03 Schmahl Wilfried Ober-Olm Wendel Kneeler 970 1975
Z08 Brod Günter Gondershausen HGT Kneeler 1000 1976
Z21 Rufer Peter Schriesheim Haubl BMW Gespann 1000 1967
Z24 Barnsteiner Franz Peiting Haller BMW Kneeler 1000 1976
BMW
Z39 Gonthier Pierre Villeret PMC 1000 1977
Krauser
Z50 Stäbler Reiner Leinfelden Haller BMW 980 1976
BMW
Z51 Hebrant Patrick Dworg Kneeler 1000
Busch
Z53 Parthiot Christophe Bezu St. Germain BMW Levasseur 930 1976
Z55 Baumgärtner Klaus Dolgesheim BMW Haller 980 1976
Neu-
Z74 von der Heide Wilhelm Morsbach BMW 1000RS 1000
aufbau
30 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 31Teilnehmerliste Zielfahrt - Automobil Teilnehmerliste Zielfahrt - Motorrad
Nr. Vorname Nachname Geburtsjahr Marke Typ Bj. ccm PS Nr. Vorname Nachname Geburtsjahr Marke Typ Bj. ccm PS
1 Rudi Eichhorn 1942 Giuletta Peripoli Super Sport 1959 49 3,5 1 Rudi Leuckert 1946 Peugeot 205 1400 75
2 Winand Beetz 1952 DKW Luxus 200 1929 200 4 2 Andreas Frank 1953 Honda Prelude SN 1981 1590 80
3 Steven Winterling 1965 Yamaha RD 350 1975 350 60 3 Karl- Veit 1957 Triumph TR 4 1965 2200 136
Heinz
4 Peter Straub 1941 Eigenbau STR V2 1980 100 25
4 Heini Schmitt 1961 MB 560 SL 1988 5491 231
5 Thomas Hering 1961 Suzuki Katana 1983 550 50
5 Werner Wandel 1967 Lancia Fulvia 1972 1298 90
6 Siegfried Beller 1938 BMW R90 1981 900 70
6 Harmut Rupp 1949 Alfa Romeo 2000Spider 1962 5425 280
7 Florian Kanzler 1961 Ducati 860 GTS 1976 864 65
56 Richard Erkert 1956 Jaguar XJ 12 1978 5300 287
8 Günter Emmert 1956 BMW R69 1955 750 50
110 Peter Trunk 1942 DeDionBouton CU 1908 4500 40
9 Gerolf Telcher 1960 Honda CB 750 F 1 1976 731 67
50 Jochen Karnetzke 1968 Yamaha RD 350 1973 350 36
10 Robby Schneider 1965 Honda CR 100 1963 50 7
11 Harry Söhnel 1968 Suzuki GS 750 D 1980 738 25,8
12 Hermann Schuler 1943 Peripoli Super-Sport-Giulietta 1959 48 3
13 Klaus Steinbeck 1954 Yamaha RZ 1972 350 50
14 Walter Weishäupl 1951 BMW K100RS 1984 980 90
20 Rolf Hauser 1946 Maico MD125SS 1969 125 14,5
46 Michael Friede 1964 Aprilia RS 125 1988 125 35
50 Jochen Karnetzke 1968 Yamaha RD 350 1973 350 36
32 www.hockenheim-classics.de www.hockenheim-classics.de 33Organisationsplan Hockenheim Classics 2018
Georg Seiler, Geschäftsführer
Veranstalter: Hockenheim-Ring GmbH:
Jochen Nerpel, Leitung Strecke, Technik / Betrieb
Sportlicher Ausrichter: Veteranen-Fahrzeug-Verband e.V.
Gesamtleitung: Wolfgang Ziegler, Stuttgart
Wilfried Schmahl, Ober-Olm
Organisation DHM:
Stephan Otto, Frankfurt
Fahrtleiter Motorrad: Manfred Hirth, Schotten
Willi Schenkel, Ubstadt-Weiher
Start/Ziel:
Knut Peschel
Sportkommissare Motorrad: Udo Arndt
Leiter Streckensicherung: Alexander Hirt, Schotten
Motorräder / Museum Hockenheimring: m-cycles Matthias Farwick, Borken
Motorräder / Hist. Rennmotorräder VFV Sonderlauf: Renate und Manfred Zieger, Annerod
Günter Seelinger, Lampertheim
Fahrerlager:
Wolfgang Arndt, Biblis
Boxenbelegung: Markus Massott,Frankenthal
Stephan Hilberg (Obmann)
Swen Meier
Techn. Abnahme Motorrad:
Jürgen Berg
Wilhelm Schneider
Techn.Abnahme Sonderläufe: Matthias Schmitt, Hans Insel,
Nennbüro/Papierabnahme/Lizenzen Motorrad: Sabine Massott,Frankenthal
Transponder Motorrad: Martina Kahl, Vendersheim
Umweltbeauftragter: Bernd Gräf
Meisterschaftsauswertung Motorrad: Sabine Massott,Frankenthal
Zeitnahme: SDO-Timing, Nürnberg
Kerstin Nieradt, Hockenheim-Ring GmbH
Pressebetreuung:
Maren Sommer, Hockenheim-Ring GmbH
Streckensprecher Motorrad: Bernd Bouillon, Albstadt
DMSB-Reg. Nr. : H-06/18
FIM Europe registriert EMN: 71/205
Programmheft: Wolfgang Huter GmbH & Co. KG
Internet: Wolfgang Huter GmbH & Co. KG
Fotos - Copyright: Hockenheim-Ring GmbH
34 www.hockenheim-classics.de ®
www.hockenheim-classics.de 35TERMINE 2018
IDM Superbike 1000 Spannende Rennen mit 27.04.-29.04. Oschersleben
vier Internationalen
Änderungen vorbehalten · Stand 08/18 · Foto: D. Eisele
IDM Supersport 600 Deutschen Meisterschaften 07.06.-10.06. Oschersleben
(nur Superbike 1000)
IDM Supersport 300 und attraktiven Cup-Serien. 06.07.-08.07. Zolder / BE
Sidecars Infos unter www.idm.de
Ticketvorverkauf unter 27.07.-29.07. Schleiz
DMSB Superstock 24.08.-26.08. Lausitzring
600 Cup www.hockenheimring.de
07.09.-09.09. Assen / NL
GSX R-1000 Cup
Twin Cup 28.09.-30.09. Hockenheim
28.09.-30.09. HockenheimSie können auch lesen
