Sicher im Auto Kindersitze im Test - Testergebnisse 2016 - 2019, Tipps und Infos - ADAC
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Sicher im Auto Kindersitze im Test. Testergebnisse 2016 – 2019, Tipps und Infos.
Testergebnisse 2019 im Überblick.
Im aktuellen Kindersitztest wurden 31 verschiedene Kindersitze in allen gesetzlichen Vorschriften zum Teil deutlich, die Anforderungen des
Größen hinsichtlich der Kriterien Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Verbraucherschutztests wurden bei ihrer Entwicklung berücksichtigt.
Schadstoffgehalt geprüft und bewertet. Die Babywanne Maxi-Cosi Jade+ Zwei Sitze jedoch erhielten aufgrund der Testergebnisse im Bereich
3wayFix wird mit „sehr gut“ bewertet. 23 Modelle erhalten die Clubempfeh- Schadstoffe bzw. im Bereich Sicherheit das ADAC Urteil „mangelhaft“.
lung „gut“ und drei weitere ein „befriedigend“. Diese Sitze übertreffen die
Schadstoff- ADAC
Test 2019 Zulassung ISOFIX Preis (€) Sicherheit Bedienung Ergonomie
prüfung Urteil
Modell Gewichtung* 50 % 40 % 10 % 0%
bis ca. 1 Jahr
Maxi-Cosi Jade + 3wayFix (Babywanne) 40-70 cm ja 420 ++ + + ++ ++ (1,5)
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size 45-75 cm nein 230 ++ + + + + (1,7)
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix 45-75 cm ja 430 + + + + + (1,8)
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One 45-75 cm ja 410 + + + + + (1,8)
Inglesina Darwin i-Size 40-75 cm nein 199 + + ++ ++ + (2,0)
Inglesina Darwin i-Size + Darwin i-Size Base 40-75 cm ja 400 + + ++ + (2,3)
bis ca. 1 1/2 Jahre
Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base 40-83 cm ja 370 ++ + + + + (1,6)
Cybex Cloud Z i-Size 45-87 cm nein 260 ++ + + ++ + (1,7)
Cybex Cloud Z i-Size + Base Z 45-87 cm ja 460 + + + ++ + (1,8)
Avionaut Pixel 40-86 cm nein 219 + + + + (2,0)
Avionaut Pixel + IQ base 40-86 cm ja 400 + + + + (2,1)
Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base 0-87 cm ja 455 + + + ++ + (2,3)
Nania Beone SP bis 13 kg nein 50 + + + + + (2,3)
Baby Jogger City Go i-Size 0-87 cm nein 275 + + ++ + (2,4)
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base 40-78 cm ja 400 – + + + - (5,5)
bis ca. 4 Jahre
Cybex Sirona Z R i-Size + Base Z 45-105 cm ja 520 ++ + + ++ + (1,9)
Cybex Sirona Z i-Size + Base Z 45-105 cm ja 520 + + + ++ + (2,1)
Nuna Norr 40-105 cm ja 450 + + + ++ + (2,2)
Nachfolger Hy5.1 TT bis 18 kg nein 350 + + ++ (2,7)
Heyner Multifix Twist bis 18 kg ja 350 + + ++ (3,1)
bis ca. 12 Jahre
Apramo All Stage bis 36 kg ja 430 . + . (3,8)
ca. 1 bis 4 Jahre
Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base 61-105 cm ja 570 + + + ++ + (2,0)
Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix 67-105 cm ja 450 + + + ++ + (2,3)
Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base 71-105 cm ja 350 + + + + (2,5)
Maxi-Cosi TobiFix 9-18 kg ja 230 + + + – - (4,6)
ca. 1 bis 7 Jahre
Britax Römer Max-Way Plus 9-25 kg nein 350 + . + . (3,6)
ca. 1 bis 12 Jahre
Britax Römer Advansafix IV R 9-36 kg ja 300 + + + ++ + (2,3)
Maxi-Cosi Titan Pro 9-36 kg ja 300 + + ++ (2,7)
ca. 4 bis 12 Jahre
Britax Römer Kidfix III M 15-36 kg ja 230 + + + ++ + (1,7)
Britax Römer Adventure 15-36 kg nein 80 ++ + + + (2,1)
Safety 1st Road Fix 15-36 kg ja 120 ++ + ++ + (2,4)
++ sehr gut + gut befriedigend . ausreichend – mangelhaft
* Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als „gut“, führt das zu einer Abwertung des ADAC Urteils, ebenso wie ein erhöhter Schadstoffgehalt.
„Billigsitze“ Reboard Sitze
ADAC Tests haben gezeigt: Mit dem Erwerb eines „Billigsitzes“ spart man an Bei den ADAC Kindersitztests werden auch immer wieder rückwärtsgerichte-
der falschen Stelle – nämlich an der Sicherheit des eigenen Kindes. Suchen te Sitze für größere Kinder getestet. Auf www.adac.de/kindersicherung
Sie besser einen guten gebrauchten Markensitz mit durchgängig bekannter gelangen Sie auf die Verlinkung zur Kindersitz-Testseite. Hier kann bei allen
Historie oder im Fachhandel nach einem guten Sitz aus einer der zurück Testergebnissen unter weitere Suchkriterien „rückwärtsgerichtet“ eingege-
liegenden Kollektionen. ben werden.
Stand: Mai 2019
Ausgewählte Testergebnisse ab 2016 von Kindersitzen im Überblick.
In diesen Übersichtstabellen finden sich die mindestens mit „gut“ bewerte auch z. B. beim Kauf eines Kindersitzes aus den Vorjahren im Fachgeschäft
ten Kindersitze der letzten Jahre. Modelle, die im Test der Vorjahre mit oder beim Erwerb eines gebrauchten Kindersitzes von privat eine solide
dabei waren und nicht verändert wurden, werden nicht nochmals getestet Entscheidung getroffen werden.
– die zurückliegenden Testergebnisse sind hier weiterhin gültig. Damit kann
Ca. Preis (€) Schadstoff- ADAC
Test 2016 bis 2018 Jahr Zulassung ISOFIX
im Testjahr
Sicherheit Bedienung Ergonomie
prüfung Urteil
Modell Gewichtung* 50 % 40 % 10 % 0%
bis ca. 1 Jahr
Maxi-Cosi Rock 2018 45-75 cm nein 200 + + + ++ + (1,7)
Maxi-Cosi Rock + Family One i-Size 2018 45-75 cm ja 400 + ++ + ++ + (1,7)
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base 2018 40-83 cm ja 370 ++ + + ++ + (1,7)
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base 2018 40-83 cm ja 350 ++ + + ++ + (1,7)
Joie i-Level 2018 40-85 cm ja 300 + ++ + ++ + (1,7)
Maxi-Cosi Cabriofix 2018 bis 13 kg nein 140 + + + ++ + (2,1)
Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis 2018 bis 13 kg ja 220 + + + + + (2,1)
Hauck Comfort Fix 2018 bis 13 kg nein 120 + + + + (2,4)
Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis 2018 bis 13 kg ja 310 + + ++ + (2,5)
Stokke iZi Go Modular 2017 40-75 cm nein 299 ++ + + ++ + (1,8)
Stokke iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base 2017 40-75 cm ja 560 + + + ++ + (1,9)
Cybex Aton Q i-Size 2016 45-75 cm nein 200 ++ + + ++ + (1,7)
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size 2016 45-75 cm ja 350 ++ + + ++ + (1,7)
Besafe iZi Go Modular i-Size 2016 40-75 cm nein 249 ++ + + ++ + (1,8)
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-Size base 2016 40-75 cm ja 498 + + + ++ + (1,9)
bis ca. 1 1/2 Jahre
Kiddy Evoluna i-Size 2 2018 40-83 cm ja 490 + + + ++ + (1,7)
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size 2018 40-83 cm nein 200 ++ + + ++ + (1,8)
Graco Snugride i-Size + Base i-Size 2018 0-87 cm ja 330 + + + + + (2,3)
Cybex Aton 5 2017 bis 13 kg nein 130 ++ + + ++ + (1,6)
Cybex Aton M i-Size & Base M i-Size 2017 45-87 cm ja 350 ++ + + + + (1,6)
Britax Römer Baby-Safe i-Size + i-Size Base 2017 40-83 cm ja 335 ++ + + ++ + (1,7)
Cybex Aton 5 + Aton Base 2 2017 bis 13 kg nein 220 ++ + + ++ + (1,7)
Cybex Aton M i-Size 2017 45-87 cm nein 200 + + + + + (1,8)
Britax Römer Baby-Safe i-Size + i-Size Flex Base 2017 40-83 cm ja 340 ++ + + ++ + (1,8)
GB Idan 2017 bis 13 kg nein 170 ++ + + ++ + (1,8)
GB Idan + Base-Fix 2017 bis 13 kg ja 290 ++ + + ++ + (1,8)
Nuna Pipa Icon + Pipafix Base 2017 40-85 cm ja 350 + + + + + (1,8)
Recaro Guardia & Smart Click Base 2017 bis 13 kg ja 370 + + + + + (1,8)
Recaro Privia Evo & Smart Click Base 2017 bis 13 kg ja 330 + + + + + (1,8)
Britax Römer Baby-Safe i-Size 2017 40-83 cm nein 190 + + + ++ + (1,9)
Cybex Aton 5 + Aton Base 2-fix 2017 bis 13 kg ja 230 + + + ++ + (1,9)
Recaro Guardia 2017 bis 13 kg nein 220 + + + + + (1,9)
Recaro Privia Evo 2017 bis 13 kg nein 180 + + + + + (1,9)
Nuna Pipa Icon 2017 40-85 cm nein 200 + + + + + (2,0)
Kiddy Evo-Luna i-Size 2016 45-83 cm ja 450 ++ + + ++ (1,5)
Joie i-Gemm 2016 40-85 cm nein 150 ++ + + ++ + (1,7)
Joie i-Gemm + i-Base 2016 40-85 cm ja 250 + + + ++ + (1,8)
Kiddy Evo-Lunafix2) 2016 bis 13 kg ja 400 + + + + + (1,9)
Maxi Cosi Citi 2016 bis 13 kg nein 99 + + + ++ + (2,1)
bis ca. 4 Jahre
Britax Römer Swingfix i-Size 2018 40-105 cm ja 650 ++ + + ++ + (1,7)
Britax Römer Dualfix i-Size 2018 40-105 cm ja 530 + + + ++ + (2,1)
++ sehr gut + gut befriedigend . ausreichend – mangelhaftCa. Preis (€) Schadstoff- ADAC
Fortsetzung Test 2016 bis 2018 Jahr Zulassung ISOFIX
im Testjahr
Sicherheit Bedienung Ergonomie
prüfung Urteil
Modell Gewichtung* 50 % 40 % 10 % 0%
Cybex Sirona S i-Size 2018 45-105 cm ja 440 + + ++ + (2,3)
GB Vaya i-Size 2017 45-105 cm ja 450 + + + + (2,3)
Maxi-Cosi AxissFix Plus 2017 45-105 cm ja 470 + + + + + (2,3)
Recaro Zero.1 i-Size 2017 40-105 cm ja 550 + + ++ + (2,3)
Nuna Rebl Plus i-Size 2017 40-105 cm ja 500 + + ++ + (2,5)
Recaro Zero.1 Elite 2017 40-105 cm ja 700 + + + + (2,5)
Klippan Kiss 2 Plus 2017 bis 18 kg ja 499 + + ++ + (2,5)
Concord Reverso PLUS 2016 40-105 cm ja 400 + + + ++ + (1,8)
Cybex Sirona M2 i-Size 2016 45-105 cm ja 410 + + + ++ + (2,2)
Recaro Zero.1 2016 bis 18 kg ja 500 + + + ++ + (2,4)
ca. 1 bis 4 Jahre
Britax Römer Swingfix M i-Size 2018 61-105 cm ja 500 ++ + + ++ + (1,7)
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size 2018 67-105 cm ja 465 + + + ++ + (2,0)
Britax Römer Dualfix M i-Size 2018 61-105 cm ja 470 + + + ++ + (2,1)
Britax Römer Trifix2 i-Size 2018 76-105 cm ja 330 + + ++ ++ + (2,1)
Maxi-Cosi Axissfix Air 2018 61-105 cm ja 650 + + + + + (2,2)
Kiddy Phoenixfix 3 2016 9-18 kg ja 259 + + + ++ + (1,7)
Besafe iZi Kid X2 i-Size 2016 61-105 cm ja 520 ++ + + ++ + (1,8)
Recaro Optiafix 2016 9-18 kg ja 300 + + + ++ + (2,1)
Britax Römer King II 2016 9-18 kg nein 200 + + ++ + (2,3)
Besafe iZi Modular i-Size + i-Size base 2016 61-105 cm ja 619 + + ++ + (2,4)
ca. 1 bis 12 Jahre
Joie Traver Shield 2018 9-36 kg ja 170 + + + ++ + (1,9)
Cybex Pallas S-Fix 2018 9-36 kg ja 300 + + + ++ + (2,1)
Cybex Pallas M SL 2017 9-36 kg nein 180 + + + ++ + (1,9)
Cybex Pallas M-Fix SL 2017 9-36 kg ja 200 + + + ++ + (1,9)
Kiddy Guardianfix 3 2017 9-36 kg ja 320 + + + + + (1,9)
Joie Transcend 2016 9-36 kg ja 210 + + + + (2,1)
ca. 4 bis 12 Jahre
Cybex Solution S-Fix 2018 15-36 kg ja 190 + + + ++ + (1,7)
Joie Traver 2018 15-36 kg ja 120 + + + ++ + (1,8)
Besafe iZi Flex Fix 2018 100-150 cm ja 340 + + + + + (1,9)
Nuna AACE 2018 15-36 kg ja 180 + + + ++ + (1,9)
Recaro Monza Nova Evo 2018 15-36 kg nein 120 + + + ++ + (2,0)
Recaro Monza Nova Evo Seatfix 2018 15-36 kg ja 145 + + + ++ + (2,0)
Cybex Solution M SL 2017 15-36 kg nein 130 + ++ + ++ + (1,7)
Cybex Solution M-Fix SL 2017 15-36 kg ja 150 + ++ + ++ + (1,7)
Kiddy Cruiserfix 3 2017 15-36 kg ja 229 + + + + + (1,8)
Maxi-Cosi Rodi XP 2017 15-36 kg nein 140 + ++ + ++ + (1,9)
Baier Adefix 2017 15-36 kg ja 179 ++ + ++ + (2,1)
Maxi-Cosi Rodi XP FIX 2017 15-36 kg ja 150 ++ + ++ + (2,1)
Baier Adebar 2017 15-36 kg nein 139 ++ + ++ + (2,2)
Britax Römer Kidfix II XP Sict 2016 15-36 kg ja 245 + + ++ + (1,8)
Britax Römer Kidfix II XP 2016 15-36 kg ja 225 + ++ ++ + (1,9)
Joie Duallo 2016 15-36 kg ja 160 + + + + (1,9)
Maxi Cosi Rodifix Airprotect 2016 15-36 kg ja 170 + ++ + ++ + (1,9)
Britax Römer Discovery SL 2016 15-36 kg ja 105 + ++ + ++ + (2,1)
Hema Junior 2016 15-36 kg nein 65 + + + + + (2,3)
Jané Quartz 2016 15-36 kg ja 185 + + + ++ + (2,3)
Nania Befix SP 2016 15-36 kg nein 49 + + + + + (2,3)
Vertbaudet Juniorsit 2016 15-36 kg nein 80 + + + + + (2,3)
++ sehr gut + gut befriedigend . ausreichend – mangelhaft
* Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als „gut“, führt das zu einer Abwertung des ADAC Urteils, ebenso wie ein erhöhter Schadstoffgehalt.
2)
Produktion laut Anbieter eingestellt.So hat der ADAC getestet.
Im Rahmen eines Vergleichstests von Autokindersitzen, an dem die Für Eltern, die bereits einen Kindersitz haben, ändert sich durch die neue
europäischen Automobilclubs sowie die Verbraucherschutz-Organisationen Richtlinie nichts. Die bereits vorhandenen Kindersitze dürfen selbstver-
teilnahmen, wurden verschiedene Kindersitzmodelle aller Gewichtsklassen ständlich unverändert weiterverwendet werden. Ein Verwendungsverbot
sowie nach UN ECE Reg. 129 (i-Size) zugelassene Kindersitze untersucht. von Kindersitzen, die nach UN ECE Reg. 44 zugelassen sind, ist derzeit
31 neue Modelle wurden auf Sicherheit, Handhabung, Ergonomie und nicht geplant.
Schadstoffgehalt getestet.
Eltern, die einen neuen Kindersitz benötigen, können ebenfalls noch
Sicherheit beim Frontal- und Seitenaufprall Produkte kaufen, die eine UN ECE Reg. 44 - Zulassung haben. Sie müssen
Mit einem Prüfschlitten, auf dem eine fünftürige Volkswagen Golf VII nicht befürchten, dass Sie diese schon bald nicht mehr nutzen dürfen.
Karosserie montiert wurde, simulierten die Tester jeweils einen Frontal- Bei Produkten, die nach der neuen Richtlinie zugelassen sind, müssen
aufprall mit 64 km/h. Für die Seitenaufprallversuche mit 50 km/h kam Sie anhand der Typliste prüfen, ob Sie diese Sitze in Ihrem Fahrzeug
2015 ein neuer Versuchsaufbau mit einer beim Crash eindringenden verwenden dürfen oder ob das Fahrzeug eine i-Size Kennzeichnung hat.
Fahrzeugtürattrappe zum Einsatz. Die Belastungswerte wurden mit unter-
schiedlich großen Crashtest-Kinderdummys ermittelt. Zusätzlich wurden
der Gurtverlauf und die Standfestigkeit auf dem Fahrzeugsitz anhand von
Einbauversuchen in unterschiedlichen Fahrzeugen berücksichtigt.
Gebrauchte Kindersitze.
Bedienung, Reinigung und Verarbeitung
Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys wurden die Möglichkeit
Gebrauchte Sitze sollten Sie nur verwenden, wenn diese aus einer Ihnen
der Fehlbedienung, das An- und Abschnallen des Kindes, der Ein-, Aus-
bekannten, zuverlässigen Quelle – also von Angehörigen, Freunden oder
und Umbau des Sitzes sowie die Bedienungsanleitung geprüft. Mehrere
guten Bekannten – stammen und nie in einen Unfall verwickelt waren.
Prüfpersonen beurteilten die Reinigung des Bezuges sowie die Verarbeitung
Der Sitz darf auch nicht zu alt sein, als Faustregel gilt:
des Sitzes.
Ergonomie
›› Babyschalen sollten maximal dreimal nacheinander genutzt werden,
also nicht länger als 4 bis 5 Jahre im Einsatz sein.
Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys wurden die Sitzposition,
das Platzangebot und der Komfort für das Kind sowie auch der Platzbedarf
›› Sitze von etwa 1 bis 4 Jahren maximal für 2 Kinder nacheinander
verwenden, also für höchstens 4 bis 6 Jahre.
des Kindersitzes im Fahrzeug bewertet.
›› Sitze von etwa 4 bis 12 Jahren haben meist schon nach der Nutzung
durch ein Kind ausgedient, weil diese Sitze viele Jahre im Einsatz sind.
Schadstoffprüfung
Von allen Textilien, die mit dem Kind in Kontakt kommen, wurde eine
Gebrauchte Sitze, die früher das ADAC Urteil „ausreichend“ oder
Mischprobe erstellt und untersucht. Die Stoffe wurden auf den Gehalt
„mangelhaft“ erhalten haben, sind nicht zu empfehlen.
von PAK’s, Phthalaten, Flammschutzmitteln, phenolischen Verbindungen,
Organozinn, Formaldehyd und Schwermetallen untersucht.
ADAC Empfehlung
Das ADAC Urteil wird aus den Noten Sicherheit, Bedienung, Ergonomie Weg mit den alten Kindersitzen!
und Schadstoffprüfung ermittelt. Ist die Bewertung der Sicherheit oder der
Bedienung schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung
des ADAC Urteils. Ein hoher Schadstoffgehalt führt ebenfalls zur Abwertung. In die Jahre gekommene Sitze müssen entsorgt und durch neuere Modelle
Für Isofix-Sitze wird das Ergebnis bei Isofix-Einbau angegeben (Abwertung ersetzt werden. Es dürfen ausschließlich Kindersitze verwendet werden,
bei sehr schlechten Werten mit Gurteinbau). Eine mangelhafte Bewertung die ein offizielles Prüfsiegel mit der gültigen Norm UN ECE Reg. 44/03,
der Sicherheit, der Bedienung oder des Schadstoffgehalts schlägt direkt UN ECE Reg. 44/04 oder UN ECE Reg. 129 (i-Size) aufweisen.
auf das ADAC Urteil durch.
Zu erkennen ist die Gültigkeit der Sitze mit der Norm UN ECE Reg. 44 an
der mehrstelligen Prüfnummer, die unterhalb des Buchstabens „E“ steht
(dieser ist schwarz umkreist): Beginnt die Nummer mit 03… oder 04…,
Zulassungsvorschriften. erfüllt der Kindersitz die aktuellen Standards und darf weiterverwendet
werden. Das Prüfsiegel befindet sich je nach Modell als Aufkleber am
Sitzkörper, teilweise ist es auch auf den Sitzbezug genäht.
Derzeit überarbeitet der Gesetzgeber die Zulassungsvorschrift für
Kindersitze. Dabei wird eine neue Regelung (UN ECE Reg. 129, „i-Size“)
eingeführt. Die neue Regelung besteht zunächst parallel zur bisherigen
UN ECE Reg. 44, soll diese aber auf lange Sicht ersetzen.
Prüfsiegel Kindersitz
Die wesentlichen Unterschiede zwischen UN ECE Reg. 129 (i-Size) und
UN ECE Reg. 44 sind:
›› Die Produkte müssen einen Seitenaufpralltest bestehen, um eine
i-Size
67cm-105cm
/ < 18,5 kg
Zulassung zu erhalten.
›› Die Produkte werden nicht wie bisher in fest definierte Gewichtsklassen E4
eingeteilt. Vielmehr kann der Kindersitzhersteller selbst festlegen, für 129R-000001
welchen Größenbereich sein Kindersitz geeignet ist, z. B. von 67 cm bis
Nr. 0009892
105 cm Körpergröße.
››
Kinder müssen bis 15 Monate gegen die Fahrtrichtung befördert werden Auf diese Ziffern kommt es an!
(das gilt – ebenso wie die anderen Punkte – nur für Kindersitze, die
nach der neuen Richtlinie zugelassen sind, nicht für Produkte mit UN
ECE Reg. 44-Zulassung!).Um das Sicherheitspotenzial eines Kindersitzes voll auszuschöpfen,
haben wir folgende Tipps für Sie zusammengestellt.
›› Sitz und Einbau im Fachgeschäft erklären lassen und Einbau im ›› Keine Veränderungen an den Kindersitzen vornehmen.
eigenen Fahrzeug sicherheitshalber ausprobieren.
›› Gurt dem Kind anpassen und auf den richtigen Gurtverlauf achten:
›› B edienungsanleitung genau befolgen, um Fehler zu vermeiden. Der Schultergurt sollte mittig über die Schulter, der Beckengurt so
Wichtig: richtige Gewichtsklasse bzw. Größe, erlaubte Sitzposition, tief wie möglich über die Leistenbeuge laufen.
Einbaurichtung und Gurtführung beachten. Prüfen Sie, ob der Sitz
für die Verwendung in bestimmten Fahrzeugen freigegeben ist ›› Kindersitz im Auto und Kind im Sitz immer so straff wie m öglich
(Typliste in der Anleitung oder im Internet). angurten, lockere Gurte vermeiden.
›› B ei Fahrzeugen mit Airbag unbedingt auf Hinweise des Kindersitz- ›› V erlauf der Gurte und Höhe der Kopfabstützung von Zeit zu Zeit
und des Autoherstellers achten. Bei aktiven Beifahrer-Frontairbags überprüfen und dem wachsenden Kind anpassen.
dürfen rückwärts gerichtete Kindersitzsysteme nicht auf dem
Beifahrersitz verwendet werden. ›› Keine schweren oder scharfkantigen Gegenstände im Innenraum
mitführen (zum Beispiel Atlas auf der Heckablage). Sie können beim
›› Der Kindersitz muss sich stabil, kippsicher und nicht verrutschbar Unfall das Kind und andere Insassen erheblich verletzen. Außerdem:
auf dem Autositz befestigen lassen. den Kindersitz auch dann sichern, wenn kein Kind mitfährt.
Wichtige Dos & Don'ts.
Babyschale ausschließlich entgegen der Fahrtrichtung einbauen. Gurte müssen eng und straff am Körper des Kindes verlaufen.
Kindersitz straff und so fest wie möglich im Fahrzeug befestigen. Richtigen Gurtverlauf in Becken- und Schulterbereich beachten.
Im Internet auf www.sicher-im-auto.com
und adac.de/Kindersicherung
finden Sie Detailergebnisse und alle Antworten
zu Fragen rund um die Kindersicherheit.
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