SPHAIR KURS PILOT Aviatiktalente gesucht - Harddeck14 | Swiss Air Force Pilot School PK14
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Aviatiktalente gesucht SPHAIR KURS PILOT
Liebes Aviatik-Talent
Vom Fliegen träumen – das kann jede(r). Du willst mehr. fahrt bietet die Schweizer Luftfahrt
Du willst Deinen Traum wahr machen, ja mehr noch, Du eine Fülle von Karrierechancen. Die
willst Deinen Traum zum Beruf machen. vorliegende Broschüre gibt Dir einen
SPHAIR ist die Organisation, die Dir hilft das Tor in realistischen Einblick in den Ablauf
eine aviatische Zukunft ganz weit zu öffnen. Top Fach- eines zweiwöchigen SPHAIR-Kurses.
leute aus der Schweizer Luftwaffe und aus der Privat- Der erste Schritt ist ganz einfach:
fliegerei stehen für Dich bereit, Dich in die Grundlagen einloggen auf www.sphair.ch, testen
des Fliegens einzuweihen und Dir den Weg in die vielfäl- und anmelden. Wir freuen uns auf
tigen beruflichen Möglichkeiten, die die Fliegerei bietet Dein Talent und Deinen Willen, den
zuebnen. Vom technischen Mitarbeiter über Skyguide, Weg zu finden in die unvergleichlich
Militärpilot, L
inienpilot, Aviatikstudium FH bis zur Raum- faszinierende Welt des Fliegens.
Beat Hedinger,
Geschäftsleiter SPHAIR
«Seit mehr als 100 Jahren
entwickelt sich die Aviatik
kontinuierlich weiter. Diese
bedingt die modernste
Technologie und verlangt die
ausserordentlichen Fähigkeiten
des Piloten. Fliegen ist somit
eine Lebensschule und eröffnet
denjenigen welche sich dafür
entschieden noch mehr Horizonte
als diejenige des Himmels.»
Bertrand Piccard
Bereit für die Herausforderung
INHALT:
PHASE 01: teste dich selbst 05
PHASE 02: volle konzentration 07
PHASE 03: der kursstart 09
how to fly 11
safety first 13
cockpit 15
überflug 17
briefing und debriefing 19
zukunftsorientiert 21
teamplayer 23
qualifikation 25
Luftfahrt karriere 26
INHALT 3
01
PHASE 02
01 02 03
PHASE 01:
TESTE DICH SELBST
DIE ÜBUNGEN – AUF WWW.SPHAIR.CH
Die Anforderungen an einen Piloten/in sind enorm vielfältig und
breit gefächert. Nimm Dir ein wenig Zeit, logge Dich bei SPHAIR
ein, und arbeite Dich in aller Ruhe durch das Übungsprogramm.
Du wirst entdecken, die Tests ma- an. Direkt auf www.sphair.ch fin-
chen Spass und geben Dir gleichzei- dest Du auch das Registrierungs-
tig eine Ahnung von der Bandbreite tool, bestehend aus einem biogra-
des geforderten Talents. Zudem sind phischen Fragebogen (u.a. mit ei-
die Tests eine hervorragende Übung nem Gesundheitsselbst-Test), der
für das bevorstehende Screening. nach vollständiger Beantwortung
Fühlst Du Dich schon recht si- sofort ausgewertet wird und Dir
cher bei den Tests, bist Du Schwei- anzeigt, ob Du die Mindestanforde-
zer Bürger / in, zwischen 17 und 20 rungen erfüllst.
Jahre alt, verfügst Du über einen Nach der erfolgreichen Regist-
guten Leumund, eine gute Gesund- rierung kannst Du Dich online in
heit und eine solide Schulbildung, einen offenen Screening-Termin
dann zögere nicht und melde Dich einschreiben.
Zuhause kannst
Du Dich in aller
Ruhe online auf
das Screening
vorbereiten.
PHASE 01: TESTE DICH SELBST 5
6
01 02
PHASE 03
02 03
PHASE 02:
VOLLE KONZENTRATION
DAS SCREENING – DER eintrittstest zum sphair-kurs
Dauer: 1 Tag
Im Fliegerärztlichen Institut in Dübendorf findet das
Screening statt. Dies ist der definitive Eintrittstest für
den begehrten SPHAIR-Flugkurs.
Hier kannst Du mal wirklich beweisen, was in Dir steckt. vorbereitet hast, wird Dir dieser Tag
Geschicklichkeit, Multitaskingfähigkeit, technisches als spannender Leistungstest in
Wissen, Englischkenntnisse, räumliches Denken, Kom- Erinnerung bleiben. Wissenschaft-
binationsfähigkeiten: all dies wird an diesem dynami- liche Mitarbeiter des FAI werten
schen eintägigen Test ermittelt. Am besten stürzt Du Deine Arbeit aus. Die erfolgreiche
Dich ausgeruht und motiviert in diese sportliche Her- Absolvierung öffnet Dir die Tür für
ausforderung. Da Du ein Typ bist, der den echten Chal- den zweiwöchigen Kurs.
lenge liebt und Du Dich gut Zuhause auf dem Internet
Einen ganzen Tag lang
wirst Du im FAI, dem
Fliegerärztlichen Institut,
getestet. Hier kannst Du
zeigen, was Du drauf hast.
PHASE 02: VOLLE KONZENTRATION 7
8
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
DER Kursstart
erster schritt in die praktische welt des fliegens
Dauer: 1 Tag
Ein wenig Herzklopfen gehört dazu. Zwei unvergessliche Wochen
erwarten Dich. Zwei Wochen, die Du gemeinsam mit einer kleinen
Gruppe hochmotivierter Teilnehmer und erfahrener und auf
SPHAIR spezialisierten Fluginstruktoren erleben wirst.
Bereits am Sonntagabend vor dem eigentlichen Kurs- Unterkunft beziehen, Nachtessen,
beginn, wirst Du von Deinem Fluglehrer empfangen. Das Kennenlernen der Flugkollegen und
SPHAIR-Tenue, Deinen eigenen SPHAIR-Batch und das erwartungsvolles Fachsimpeln, der
Unterrichtsmaterial, welches Du bereits vier Wochen Start in eine neue Welt. Der SPHAIR-
vor dem Kursstart erhalten hast, gehören von jetzt an Kurs ist nicht nur ein Lehrgang, um
für die nächsten 14 Tage zu deinem fliegerischen Alltag. das Fliegen zu erlernen und schon
Dies zeigt, dass Du bereits ein wenig dazu gehörst: zur gar nicht ein Ferienlager zur spie-
exklusiven Welt des Fliegens. lerisch /sportlichen Freizeitgestal-
tung. Er ist vorallem eine gezielte
Berufseignungsabklärung mit Aus-
bildungscharakter.
Das wird von SPHAIR angeboten: Eigenleistung:
komplette fliegerische Infrastruktur Unterrichtsmaterial CHF 250.—
inkl. Verpflegung.
Übernachtung und
erfahrene Fluginstruktoren. Verpflegung ca. CHF 400.—*
zweiwöchiges Training mit abschliessender Total ca. CHF 650.—*
Beurteilung und Qualifikation.
* abhängig vom Kursort
Du wirst bereits am Sonntag Abend
vor dem eigentlichen Kursstart an
Deinem Dir zugewiesenen Flugplatz
empfangen.
PHASE 03: DER KURSSTART 9
10
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
how to fly
(fast) jeder Flugtag ist auch ein Theorietag
Dauer: 7 Tage
Jede anspruchsvolle Tätigkeit
erfordert einen theoretischen
Background. Minutiös wirst Du
mit allen wichtigen Flugfaktoren
vertraut gemacht.
Du wirst mit sorgfältig erarbeitetem Hintergrundmate-
rial dokumentiert, wo Du umfassende Informationen zu
allen wichtigen fliegerischen Teilbereichen erhältst; vom
Flugfunk über Aerodynamik, Funktionsweise des Flug-
zeugs, sämtlichen Flugprocedures bis zu Themen wie
Navigation, Evolutionen, Stall usw.
Neben den eigentlichen Theorielektionen muss täglich
noch Zeit für Selbststudium eingesetzt werden.
Beispiel eines Tagesablaufes:
07.00 Uhr Bereitstellen der Flugzeuge
08.00 Uhr Meteo-Briefing, Notam, KOSIF, Theorie oder Flugdienst
12.30 Uhr Mittagessen
13.30 Uhr Theorien oder Flugdienst
18.30 Uhr Tagesdebriefing
19.30 – 21.30 Uhr bei Bedarf Theorie oder Selbststudium
Sport: Zwischen den Flügen, nach Absprache mit dem Fluglehrer
PHASE 03: how to fly 1112
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
Safety First
outside check
Dauer: 9 Tage
Sicherheit heisst Verantwortung. Du lernst «Dein» Flugzeug in- und
auswendig kennen. Du übst Verantwortung zu übernehmen, selb-
ständig minutiöse Sicherheitschecks konzentriert und exakt durch-
zuführen. Die Flugsicherheit liegt jetzt auch in Deinen Händen.
Ganz allmählich geht Dir die Technik des Fluggerätes
in Fleisch und Blut über, die aerodynamischen Gege-
benheiten der Technik werden zu einem Teil von Dir. Du
wirst selbst ein Teil des Systems Mensch – Maschine.
Das zu erlernende Verhalten nennt man GOOD AIR-
MANSHIP. Dieser Begriff umfasst die Art, wie ein guter
Pilot in einer sich ständig verändernden Umgebung
alle anfallenden Arbeiten erledigt und dabei die Über-
sicht behält.
Unter diesen Begriff fällt in dem Zusammenhang:
die konzentrierte Art, wie Du den Flug
vorbereitest und das Flugzeug kontrollierst;
Überlegungen die Du Dir zu den Treibstoff-
reserven und der Zuladung machst;
die aufmerksame Art, wie Du den Run-up
oder die Steuerkontrolle durchführst.
Vor jedem Start inspizierst Du
persönlich Dein Flugzeug. So wirst
Du allmählich vertraut mit den
aero-dynamischen Gegebenheiten.
PHASE 03: safety first 1314
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
cockpit
Checklist work
Dauer: 9 Tage
Nach dem Walk-Around erfolgt die Cockpit-Vorbereitung und
sämtliche Checks. Wo Du zu Beginn des Kurses nur ein Gewirr von
Instrumenten, Zahlen und neuen Eindrücken wahrgenommen
hast, fühlst Du Dich jetzt bereits ein wenig Zuhause. Die Logik und
die sinnvolle Anordnung der Instumente sind Dir vertraut.
Auch bei den Checks ist persönliche
Verantwortung oberstes Gebot. Die
Disziplin, die vorgegebenen Proce-
dures exakt und engagiert einzuhal-
ten, musst Du Dir hart erarbeiten.
Hier ist kein Platz für kreative Frei-
heiten, es geht um Deine Sicherheit
und die Deiner Umgebung.
Beim Fliegen lernst Du, dass
Dich Deine fünf Sinne, auf die Du
Dich bisher immer so vertrauensvoll
verlassen konntest, ganz schön täu-
schen können. Die Instrumente hel-
fen Dir dabei, Dich auch im drei
dimensionalen Raum zurechtzufin-
den. Mit der Zeit entwickelst Du ein
ganz neues Sensorium, die Verbin-
dung vom logischen Instrumenten
arbeiten zur sinnlichen Wahrneh-
mung, so dass Du dem natürlichen,
bzw. Scheinhorizont jederzeit ver-
traust. Gerade hier zeigt sich flie-
gerisches Talent.
Die Instrumentierung im
Cockpit wird Dir zur
vertrauten Umgebung.
PHASE 03: cockpit 1516
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
überflug
lernen, fliegerische aufgaben exakt auszuführen
Dauer: 9 Tage
Du fliegst. Du bist endlich da, wo dem Militärpiloten. Wieder ist alles
anders. Kein eingreifender, beruhi-
Du schon immer hin wolltest. gender Fluglehrer. Der Puls ist
Doch für euphorische Gefühle hoch. Doch Du wurdest minutiös
auf diesen Moment vorbereitet; vie-
bleibt Dir wenig Zeit. les funktioniert schon fast automa-
Die Aussicht geniessen? tisch. Du spürst, Du hast Dich auf
eine gewaltige Herausforderung
eingelassen. Dein Leben wird nie
Höchstens für einige Sekunden. Wie ein Computer ar- mehr sein wie vorher, das Flugvirus
beitest Du: Fluglage kontrollieren, Trimmung, Flugfunk, hat Dich endgültig gepackt.
die Zeit im Griff behalten, Instrumente ablesen, ge- Die Belohnung? Deine persönli-
stellte Aufgaben exakt erfüllen. Du merkst: Fliegen ist che Eroberung der dritten Dimen-
harte Arbeit. Mit jedem Flug steigt Deine Sicherheit, sion. Hier kommen nicht alle hin.
die Aufgaben werden komplexer bis zum Checkflug mit Du hast es geschafft.
Während des gesamten Kurses
werden total 11 Flüge mit ständig
wechselnden Aufgaben absolviert.
PHASE 03: überflug 1718
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
briefing und debriefing
vorbereitung und leistungsanalyse
Dauer: 9 Tage
Wichtige Erkenntnisse gewinnen. Vertiefung, Bewertung und
Korrektur. Dies ist der tiefere Sinn des Briefings – Auftragsstellung
und des Debriefings – Fluganalyse.
Du absolvierst während des zwei-
wöchigen Kurses total elf Flüge à
40 – 50 Minuten mit der dazugehör-
gen theoretischen Instruktion. Das
Wesentliche dieser Fluganalyse und
der Bewertung hältst Du in Deinem
persönlichen Flugjournal fest.
Du wirst mit einem sehr konzen-
trierten Lernprogramm konfrontiert.
Die Fluglehrer versuchen während
der zwei Wochen einen Gesamtein- Deine Persönlichkeit, Deine fliegerische Begabung, Dei-
druck von Deiner Arbeit zu erhalten, ne Lernfähigkeit und Deine Motivation.
um Deine Chancen für eine mögliche Im Flugdienst wirst Du ein grosses Mass an Verantwor-
Zukunft in der Fliegerei abzuschät- tung übernehmen; für Dich selbst, für die Umwelt, für
zen. Berücksichtigt werden dabei Deine Kameraden und für das Dir anvertraute Material.
Jede Flugübung wird in der Gruppe
vorbesprochen und nach der
Ausführung exakt analysiert.
PHASE 03: briefing und debriefing 1920
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
zukunftsorientiert
den zukünftigen arbeitsplatz kennenlernen
Dauer: 1 Tag
Wie sieht er wirklich aus: der Alltag eines Schweizer Militärpiloten?
Am Inspektionstag hast Du endlich die Gelegenheit, hautnah an
Mensch und Maschine die berufliche Realität kennenzulernen.
Profipiloten stehen Dir Rede und Benützungseinschränkungen, Hilfeleistung in der Luft
Antwort und gleichzeitig werden Dir für Zivilflugzeuge, Lufttransportdiensten für Armee und
die Arbeitsgeräte – Trainingsflug- Bevölkerung in Notlagen, Nachrichtenbeschaffung bis
zeuge und Helikopter – detailliert zu friedensfördernden Massnahmen oder humanitären
vorgestellt und erklärt. Einsätzen im Ausland. Es sind Aufgabenstellungen, die
Die Aufgabenstellungen an einen für einen souveränen Staat unabdingbar sind.
Schweizer Militärpiloten sind enorm Hier erhältst Du an vorderster Stelle vielfältiges In-
komplex und vielfältig. Diese reichen siderwissen, das Dir den einmaligen Pilotenberuf vor-
von der – auch in Friedenszeiten – stellbar macht. Hinter all der Komplexität des Alltags
äussert wichtigen Sicherung des steht aber immer die unverbrüchliche Freude und Fas-
Luftraums, über Durchsetzung von zination am Fliegen.
Piloten der Schweizer Luftwaffe stehen
Dir Rede und Antwort. Der Arbeitsplatz
und Alltag der Berufspiloten werden Dir
detailliert aufgezeigt.
PHASE 03: zukunftsorientiert 2122
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
teamplayer
geselligkeit und kameradschaft
Trotz aller Anforderungen bleibt auch in diesem Kurs immer noch
Zeit für ausgelassene, entspannende Geselligkeit. Momente,
wo jeder durchatmen und für einen Augenblick die Anspannung
vergessen kann.
Das gemeinsam Erlebte schweisst zusammen, die Als vielleicht zukünftiger Pilot bist Du
spannenden und begeisternden Eindrücke sorgen für ein ausgesprochener Teamplayer, der
unzähligen Gesprächsstoff und Fachsimpeleien. Schon nicht nur im Zweimann-Cockpit son-
manche langjährige Freundschaft fand hier in dieser dern auch mit einem ganzen Stab von
ganz speziellen Atmosphäre ihren Anfang. unentbehrlichen Mitarbeitern gerne
zusammenarbeitet, bei aller individu-
eller Leistung steht doch immer das
ganze Team im Vordergrund.
PHASE 03: teamplayer 2324
01 02 03
PHASE 04
03 TAG: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
PHASE 03:
qualifikation
berufsspezifische beurteilung
Dauer: 1 Tag
Bereits nach der ersten Woche erfolgt eine mündliche
Standortbestimmung. Du erkennst so Deine Stärken,
siehst aber auch, wo Du in der zweiten Woche noch
intensiv arbeiten musst.
Am Ende des Kurses fassen wir die Ein unvergesslicher Moment. Der Moment, wo Dir
Ergebnisse Deiner Arbeit in einer vielleicht das Tor ganz weit geöffnet wird für Deine
berufsspezifischen Beurteilung zu- fliegerische, berufliche Zukunft. Wahrscheinlich bist
sammen. Im Abschlussgespräch mit Du in dieser Ausbildung zum ersten Mal in Deinem
dem Policy & Standardisation Flight Leben sehr nahe an die Grenzen Deiner persönlichen
Instructor wird Dir eine möglichst Leistungsfähigkeit gekommen. Eine Erfahrung, die Dir
objektive Aussage betreffend Deiner auch aufzeigt, wie anforderungsreich das Leben eines
Erfolgsaussichten für eine Berufs- Berufsfliegers aussieht und ob Du auch bereit bist,
pilotenausbildung präsentiert. diesen Einsatz zu erbringen.
Im Schlussgespräch werden Deine
Leistungen zusammengefasst und
Dir die entsprechenden Schluss
folgerungen mitgeteilt.
PHASE 03: qualifikation 25Nach dem erfolgreich absolvierten SPHAIR-Kurs und dem Eignungszerti-
LUFTFAHRT KARRIERE
fikat in der Tasche, steht Dir der Weg in eine aviatische Zukunft offen. Für
die meisten ist der ersehnte Berufswunsch Militär- oder Zivilpilot. Natür-
lich müssen hier noch einige weitere Hürden genommen werden, so ist
zum Beispiel beim Militärpilot die Offiziersschule obligatorisch.
Neben der Pilotenkarriere gibt es eine Vielzahl weiterer aviatischer Be-
rufe, die interessante und spannende Möglichkeiten bieten. Im Zeitalter der
Globalisierung ist die Luftfahrt eine ausgesprochene Zukunfts- und Wachs-
tumsbranche. Mit dem bestandenen SPHAIR Kurs ist ein erster wichtiger
Schritt getan und Du hast Dein aviatisches Talent eindrücklich bewiesen.
Berufsmilitärpilot/in Jet Verkehrspilot/in
Faszination des Fliegens Attraktiver Arbeitsplatz in
einem Hightech-Umfeld
Luftwaffenpiloten kennen das
Gefühl, selbst in anspruchvollstem Verkehrspiloten fliegen mit ver-
Umfeld Topleistungen zu erbringen. schiedensten Passagierflugzeugen
Aber ins Cockpit der Jets schaffen an unzählige Destinationen in der
es nur stressresistente Teamplayer ganzen Welt. Sie bewegen sich in
mit hohem Verantwortungsbe- einem Hightech-Umfeld, dass sich
wusstsein. Im Rahmen der Tätigkeit permanent weiterentwickelt. Sie
als Berufsmilitärpilot besteht die beherrschen Navigation, Kommu-
Möglichkeit eines weiterführenden nikation, Meteorologie, Computer-
Studiums an der FH. technik, alle technischen Systeme
an Bord und führen das Besat-
Kontakt zungsteam.
Schweizer Luftwaffe Berufsmilitärpilot/in
Pilotenschule Helikopter Kontakt
Aeroporte militare Vielseitige Aufgaben mit Swiss Aviation Training Ltd.
6595 Riazzino Präzision durchführen Balz-Zimmermann-Strasse 38
Telefon 091 735 24 24 8058 Zürich-Flughafen
airforcepilot@vtg.admin.ch Personen-, Material-, und Lasten- Telefon 044 564 59 00
www.airforcepilot.ch transporte, teilweise unter schwie- info@swiss-aviation-training.com
rigsten Bedingungen gehören zu www.swiss-aviation-training.com
den Aufträgen der Helikopterbe-
satzungen. Das Aufgabenspektrum
ist vielfältig: von Hilfseinsätzen bei
Naturkatastrophen bis hin zu Trans-
porteinsätzen im Ausland . Auch hier
kann ein weiterführendes Studium
an der FH gemacht werden.
Kontakt
Schweizer Luftwaffe
Pilotenschule
Aeroporte militare
6595 Riazzino
Telefon 091 735 24 24
airforcepilot@vtg.admin.ch
www.airforcepilot.ch
26 LUFTFAHRT KARRIEREFlugverkehrsleiter/in
Die Manager des Schweizer
Himmels
Ohne Flugsicherung wäre keine
moderne Luftfahrt möglich. Sky-
guide sorgt dafür, dass der Flug-
verkehr rund um die Uhr sicher,
flüssig und effizient abläuft. Hier ist
höchste Konzentration gefragt. Wer
bei Skyguide arbeitet, ist bereit, viel
zu leisten und grosse Verantwortung
zu übernehmen.
Kontakt
Studium der Aviatik Skyguide Training Center Luftfahrzeugtechniker/in
Sicherheit und Ökonomie im Rekrutierung und Ausbildung Generalist und Spezialist mit
Vordergrund 8602 Wangen grosser Verantwortung
Telefon 043 931 60 84
Der Bachelorstudiengang Aviatik recruitment@skyguide.ch Passagiere, Piloten, Manager, Flug
der ZHAW ist in der Schweiz und www.skyguide.ch platz-Anwohner und viele mehr
im näheren Ausland einzigartig. Er verlassen sich darauf, dass die
bietet beste Voraussetzungen für Sicherheit der Luftfahrzeuge jeder-
eine anspruchsvolle Betätigung in zeit gewährleistet ist. Dafür sorgen
den verschiedenen Bereichen der die Techniker mit hervorragen-
Luftfahrt. Die Absolventen verste- den Kenntnissen der technischen
hen das System Luftfahrt als Teil Zusammenhänge und Systeme.
des Gesamtsystems Transport.
Kontakt
Kontakt Schweizerischer Verband
ZHAW Zürcher Hochschule Flugtechnischer Betriebe SVFB
für Angewandte Wissenschaften c/o Swiss Internat. Air Lines Ltd.
Technikumstrasse 9 4002 Basel
Postfach Telefon 061 582 34 20
8401 Winterthur www.svfb.ch
Telefon 058 934 70 46
www.zav.zhaw.ch
LUFTFAHRT KARRIERE 27HAUSER & PARTNER D 14 Kontakt SPHAIR c/o Aero-Club der Schweiz Lidostrasse 5 6006 Luzern Telefon 041 375 01 06 info@sphair.ch www.sphair.ch
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