Transport News 3/2020 Juni-August - Technomag
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Transport
News
Das Informationsmagazin von Matik, Derendinger
3/2020
Juni-August
und Technomag für die Fachleute der Nutzfahrzeugbranche
drei Marken der
Swiss Automotive Group
2 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
NRF KNORR-BREMSEN
Rückblick SEITE 4 SEITE 6
Impressum
Herausgeber
SAG Schweiz AG
Sinserstrasse 65
6330 Cham
Telefon +41 (44) 805 21 11
www.sag-ag.ch
HAZET
SEITE 8
Unternehmen in dieser Ausgabe
ATE: 15 | Bardahl: 10 | Ferodo: 15 |
GL Technics: 11 | Hankook: 13 | Hazet: 8 |
BARDAHL Justice Brothers: 14 | Knorr-Bremse: 6 |
SEITE 10 Mann-Filter: 5 | NRF: 4 | Romess: 11 |
Spanset: 3 | Supercool: 14 | Texa: 12
TEXA HANKOOK
SEITE 12 SEITE 13
TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 3
SpanSet
Das 1x1 der richtigen
Ladungssicherung
Von dem Augenblick, an dem eine Ladung auf
einem öffentlichen Weg befördert wird, sind
alle am Warentransport beteiligten Personen
von Gesetzes wegen dafür verantwortlich si-
cherzustellen, dass da durch keinerlei Gefähr-
dung entsteht. Es ist zu berücksichtigen, dass
die Sicherung der Ladung auf verkehrsübliche
Fahrzustände, das heisst z.B. auch brüske
Ausweichmanöver oder Vollbremsung, auszu-
richten ist.
Der Fahrer de bzw. der Stirnwände Kraftschlüssige Ladungssicherung
• hat die Ladungssicherung und Lastverteilung • Gesicherte Rungen mit ausreichender Festig- Sie wird in den meisten Fällen durch Zurrmittel
vor Fahrtantritt zu kontrollieren keit bewirkt. Bei der Anwendung von kraftschlüssi-
• muss sich von der Vorschriftsmässigkeit des • Die zulässigen maximalen Achsenlasten und gen Methoden unterscheiden wir zwischen Nie-
Fahrzeuges überzeugen (Abfahrtskontrolle) das zulässige Gesamtgewicht dürfen nicht derzurren, Schräg- / Diagonalzurren oder
• hat während des Transportes die Ladungssi- überschritten werden; nicht zu vergessen Bündeln.
cherung wiederholt zu kontrollieren, allenfalls • sind die Auswirkungen, die durch Entla-
nach zubessern den oder Zuladen von zusätzlichen Lasten Das Bündeln zur Ladeeinheit ist eine kraftschüs-
• muss sein Fahrverhalten der Ladung anpassen während einer Transportfahrt entstehen. sige Sicherung, welche nur zur Bildung von
• Ausreichend stabile Zurrpunkte in genüge der Ladeeinheiten dient. Letztere müssen auf dem
Der Verlader, Absender Anzahl für die Ladung Fahrzeug zusätzlich gesichert werden.
• ist für die beförderungssichere Verladung und • Sicherung von Türen, Bordwänden usw. ge-
Verstauung der Ladung zuständig gen unbeabsichtigtes Öffnen
• muss z.B. den Inhalt von Verpackungen ge- Kombinierte Ladungssicherung
gen Umkippen, Auslaufen, usw. sichern Ladungssicherungsmethoden Die Kombination aus Kraftschluss (Niederzurren
Gleichgültig für welche Ladungssicherungsme- z. B. als Sicherung zur Seite, nach oben und
Der Fahrzeughalter, Disponent thode man sich entscheidet: Die Ladung muss nach hinten) mit Formschluss (Fahrzeugaufbau,
• hat ein für den Einsatz geeignetes, ver- gegen Verrutschen, Umfallen oder Herabfallen Hilfsmittel oder Kopfschlinge) als ergänzende
kehrssicheres und mit ausreichend La- bei verkehrsüblichen Fahrzuständen, auch bei Sicherung nach vorn bietet oftmals die besten
dungssicherungshilfsmitteln ausgestat- Ausweichmanövern oder Vollbremsungen, ge- Sicherungsmöglichkeiten.
tetes Fahrzeug zu stellen sichert sein. Grundsätzlich unterscheidet man
• hat für die Erhaltung der Betriebssicherheit zwei Sicherungsmethoden: Die formschlüssige
Strassenverkehrsgesetz Art. 30 Abs. 2:
• der Fahrzeuge zu sorgen (insbesondere und die kraftschlüssige Sicherung.
Fahrzeuge dürfen nicht überladen werden.
• auch der Überprüfung der Zurrpunkte und
Die Ladung ist so anzubringen, dass sie
• Ladungssicherungseinrichtungen) Formschlüssige Ladungs-
niemanden gefährdet oder belästigt und
• ist für die Eignung des Fahrers verantwort- sicherung
nicht herunterfallen kann. Überhängende
lich Formschlüssige Ladungssicherung heisst, die
Ladungen sind bei Tag und Nacht auffällig
Ladung z. B. gegen Stirn- und Bordwände oder
zu kennzeichnen.
Anforderungen an das geeignete gegen die Rungen abzustützen. Die Ladung
Fahrzeug kann auch gegen Begrenzungsgestelle ab-
Grundvoraussetzung für den sicheren Transport gestützt werden. Grundvoraussetzung ist je-
ist ein geeignetes Fahrzeug, das durch Aufbau doch in allen Fällen, dass die Abstützungen die
und Ausrüstung die durch die Ladung wir- erforderlichen Rückhaltekräfte aufnehmen
kenden Kräfte sicher aufnehmen kann. können. Eine weitere formschlüssige Sicherung
ist z. B. durch Keile, Sperrbalken oder Festle-
Folgende Punkte gilt es zu beachten: gehölzer möglich.
• Ausreichende Dimensionierung der Bordwän-
4 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
NRF
Der «vergessene» Trockner
in Fahrzeug-Klimaanlagen
Gemessen an den Verkaufszahlen im After-
2. Funktion: Filtern
market wird der Trockner/Akkumulator beim
Schwebestoffe, die unter normalen Betriebs-
Klimaservice und/oder bei Reparaturen an der
zuständen in der Klimaanlage, sich z.B. aus
Klimaanlage häufig vergessen! Dabei hat der
(Beschichtungs)Abrieb im Kompressor und/
Trockner wichtige Funktionen in der Klimaanlage:
oder der verwendeten Schläuche bilden kön-
nen, müssen sicher aus dem Kältemittel und da-
1. Funktion: Trocknen
rin vermischtem Kompressoröl gefiltert werden,
Durch den Einsatz von hygroskopischen Kom-
bevor diese vom Kompressor wieder angesaugt
pressoröl (meist PAG – PolyAlkylenGlycol) und
werden und Schäden anrichten können. Dazu
ebenfalls hygroskopischen Kältemittel R134a
werden bei Trocknern i.d.R. (weisse) fiberglas Fil-
oder R1234yf, die beide die Eigenschaft ha-
terscheiben und bei den Trocknereinsätzen und
ben Feuchtigkeit aufzunehmen, wird im Laufe
Festdrosseln (bei Akkumulatoren) feinmaschige
der Zeit mehr Wasser über die Permeabilität
Filtersiebe mit spezifischer Porosität verwendet.
(Durchlässigkeit) der verwendeten Schläuche,
über den Kompressor-Wellendichtring, sowie
Achtung: Wenn aber diese Filter verstopft ge-
über die Anschlüsse in das System aufgenom-
raten, dann wird die Durchflussmenge stark
men, als für die Klimaanlage verträglich ist.
reduziert und kommt es zu einer s.g. Vorex-
pansion im Trockner. D.h. das Kältemit-
Bis zu einem Wassergehalt von 200 ppm kann Das im Trockner enthaltene Trocknungsmittel
tel kann nicht schnell genug durch den Filter
man von einem sicheren Betrieb sprechen. (XH7 oder XH9) hat ähnliche hygroskopische
und dazwischen liegendem Trocknungsmittel
Steigt der Feuchtigkeitsgehalt über diesen Wert, Eigenschaften wie das aus dem Alltag bekannte
fliessen!
können durch chemische Reaktionen für die s.g. ‚Silica Gel‘ in z.B. Schuhkartons: Es muss
Klimaanlage schädliche, korrosionsfördernde für das Produkt (Klimaanlage) schädliche Feuch-
Bei dieser Vorexpansion nimmt das Kältemittel
Säuren entstehen. Ausserdem nimmt die Sch- tigkeit speichern. Wasser wird durch die Ad-
Wärme aus dem Trocknergehäuse auf und kühlt
miermittelviskosität ab und der Kompressor wird sorptionskräfte in den (porösen) Hohlräumen der
dadurch ab. Diesen Vorgang kann man u.a. per
Schmierprobleme bekommen. Eiskristallbildung Molekülgitter der verwendeten synthetischen
Temperaturmessung prüfen: Wenn der Tempera-
im Expansionsventil kann zu einer Verstopfung Zeolite gebunden.
turunterschied (Sprich Abkühlung) am Trockne-
und damit (kurzzeitigen) Ausfall der Klimaanlage
rausgang grösser ist als 3 °C, dann ist der
führen. Achtung: Das Trocknungsmittel-Granulat kann
Trockner verstopft, bzw. ist die Durchflussmenge
aber nur eine bestimmte Menge an Feuchtig-
stark reduziert. Per Manometer-Druckprüfung
keit aufnehmen: Max. 20% des Trocknungsmit-
kann man ausserdem zu niedrige Nieder- und
telfüll-gewichts. D.h. bei einer durchschnittlichen
Hochdrücke feststellen. Deutliche visuelle Si-
Füllmenge von 60 g kann nur max. 12 g Wasser
gnale am Trockner oder Akkumulator sind Kon-
gebunden werden!
densations- oder sogar (kurzzeitige) Eisbildung
(bei vollständiger Verstopfung!).
Deshalb gilt zu beachten: Bei Systemen die
geöffnet werden (z.B. während einer Repara-
Funktion Beispiele:
tur oder Undichtigkeit) oder wenn eine Kom-
• Temp. Eingang 50 °C / Temp. Ausgang 47 °C
ponente (z.B. Kompressor, Kondensator oder
= i.O.
Verdampfer) ausgetauscht wird, sollte immer
• Temp. Eingang 50 °C / Temp. Ausgang 43 °C
der Trockner(einsatz) oder Akkumulator (+ Fest-
= Verstopft!
Trocknungsmittel drossel = Filter) erneuert werden!
(XH7 oder XH9)
Eine solche Verstopfung hat zur Folge, dass der
Kompressor sozusagen verhungert, d.h. er
Filtersieb
saugt nicht mehr genügend Kältemittel (in dem
das Kompressoröl vermischt ist!) an, wodurch
Steigrohr
er zu wenig Schmierung und Kühlung bekommt
und letztendlich der kapitale Ausfall droht!
TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 5
Mann-Filter
Saubere Luft im Auto
mit Mann-Filter
Mit einer Grösse von ca. 0,1 Mikrometer ist das neuartige Corona-Virus nicht zur «persönlichen Schutzausrüstung» zählt, wie beispielsweise eine
ungefähr 500x kleiner als ein menschliches Haar. Im Regelfall haftet das Gesichtsmaske, sondern typische Schadstoffe aus dem Verkehr sowie
Corona-Virus allerdings an grösseren Tröpfchen, wie sie beispielsweise Pollen und Schadgase wie Ozon zurückhält. Doch ein Innenraumfilter
durch Husten oder Niesen ausgelöst werden. Diese Tröpfchen sind 10 kann seine akribische Reinigungsarbeit nur einwandfrei leisten, wenn er
bis 1000x grösser als das ursprüngliche Virus. Bedingt durch ihre Grösse rechtzeitig, im Rahmen des Services, erneuert wird. In der Praxis ist das
sinken sie recht schnell zu Boden. aber nicht immer der Fall.
Innenraumfilter scheiden neben unangenehmen Gerüchen auch gesun-
Dass ein kontaminiertes Tröpfchen von der Fahrbahn durch die Aussenluft dheitsschädliche Partikel wie Feinstaub und Schadgase wie Stickoxide
in das Innenraumfiltersystem des Fahrzeugs gelangt ist höchst unwahr- und Ozon zu nahezu 100% aus der Aussenluft ab. Die neueste Medien-
scheinlich. Die Wahrscheinlichkeit, durch einen infizierten Insassen anges- generation von Mann-Filter ist der Innenraumfilter FreciousPlus. Mit Hilfe
teckt zu werden, ist wesentlich höher. seiner neuen Filterlage mit biofunktionaler Beschichtung bindet er aller-
gieauslösende Stoffe, sogenannte Allergene, fast vollständig
Eine gründliche Reinigung der Aussen- und verhindert, dass Bakterien und Schimmel-
luft durch einen hochwertigen Innen- pilze durch die Lüftung in den Fahrzeuginnen-
raumfilter ist auf je- den Fall raum gelangen.
besonders für Viel-
fahrer, Allergiker und
mitfahrende Kinder
unerlässlich. Wobei
ein Innenraumfilter
6 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
Knorr-Bremse
Scheibenbremsenproduktion
Fahrzeughersteller, Flotten, Händler und Werkstätten vertrauen auf Scheibenbremsen von Knorr-Bremse.
Wir zeigen, wie im Werk Aldersbach aus einem Bremssattelrohling und ein paar Dutzend weiteren Komponenten ein Hightech-Produkt wird.
Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3
Sattelbearbeitung 3-D-Vermessung des Nachstellermontage
Bremssattels
Eine der elektronisch gesteuerten Zerspa- Der mechanische Nachsteller der Schei-
nungsanlagen für die Bremssattelbearbei- Die 3-D-Vermessung erfolgt entweder benbremse sorgt zugleich für hohe
tung wird zunächst vom Anlageführer mit direkt an der Zerspanungs¬anlage oder Bremsleistungen und kurze Bremsreak-
den angelieferten Bremssattelrohlingen in einem Hightech-Messraum. Die Ver- tionszeiten. In 49 Arbeitsschritten werden
bestückt. Danach übernimmt Kollege Ro- messung dient der Überprüfung des die Nachsteller bei Knorr-Bremse montiert
boter die nächsten Fertigungsschritte. Er Zerspanungsergebnisses und der Ober- und Kleinstmengen Fett auf ihre Lagers-
dreht, bohrt, fräst und schleift, bis aus dem flä¬chenbeschaffenheit des Bremssattels. tellen aufgetragen. Danach werden sie
Rohling ein ansehnlicher Bremssattel nach Anhand der Protokolldaten kann der An- vorgespannt und verschlossen, bevor sie
Knorr-Bremse-Qualitätsmaßstäben gewor- lagenführer auch erkennen, ob die Zers- in der Schei¬benbremse verbaut werden.
den ist. panungswerk-zeuge optimal funktionieren. Während der Nachstellermontage fin¬den
Korrekt zerspante Bremssättel kom¬men Laserprüfungen statt, die durch Druckver-
danach in ein Galvanikbad, um die Korro- laufs- und Kamera¬kontrollen sowie eine
sionsbeständigkeit zu erhöhen. Endprüfung ergänzt werden.
Schritt 4 Schritt 5
Bremsenmontage Funktionsprüfung
Je nach Typ besteht eine Scheibenbremse Ohne erfolgreich bestandene Prüfung aller
aus 45 bis 50 Kompo¬nenten. Deren Mon- Funktionen kommen die zusammenge-
tage beginnt mit dem Zusammenbau der bauten Scheibenbremsen nicht auf den
in¬neren Mechanik. An der ersten von Markt. Den Abschluss der Funktionsprü-
zahlreichen Arbeitsstationen werden dem fung markiert die Kameraprüfung. Hier
Bremssattel Hebel und Bremshaltebügel wird noch mal visuell geprüft, ob alle Teile
maschinell hinzugefügt. Die Bremsenmon- der Scheibenbrem¬se richtig eingebaut
tage ist ein Mix aus Roboter- und Handar- wurden. Nach einem letzten Check aller
beit. An insgesamt vier Stationen arbeiten Daten¬sätze der Bremsenmontage wird
Mitarbeiter, die restlichen Montage- und die Bremse samt Typenschild und Barco-
Kontrollvorgänge werden von Maschinen delabel für den Transport zum Kunden frei-
ausgeführt. gegeben.
TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 7
Knorr-Bremse
Werkzeuge für jeden
Zweck
Nur eine Auswahl der zahlreichen Hilfsmittel von Knorr-Bremse TruckServices.
Um Reparaturen kostengünstiger, sicherer Dank der Bremsscheibenmesslehre können Sie in der neuen UP2DATE mit der Dokument-
und schneller zu machen, erweitert Knorr- Werkstätten den Verschleisszustand einer nummer Y322340.
Bremse TruckServices kontinuierlich sein Bremsscheibe in Sekundenschnelle erkennen,
Portfolio an Spezial- und Hilfswerkzeugen ohne dabei das Rad entfernen zu müssen.
für die Instandhaltung.
Mit den Spezialwerkzeugen für Kupplungskom-
Schnell zurück auf die Strasse und zwar in pressoren werden Montage und Demontage
einwandfreiem Zustand. So heisst die Devise der Kupplung, die Montage des Betätigungskol-
im Pannenfall. Knorr-Bremse TruckServices un- bens sowie die Fixierung des Antriebzahnrades
terstützt Werkstätten deshalb mit Spezial- und zum Kinderspiel. Der TEBS-Werkzeugkoffer hilft
Hilfswerkzeugen für jeden Einsatzzweck. Von beim Lösen der elektrischen Anschlüsse der
Praktikern inspiriert und von Spezialisten gebaut TEBS-Module sowie beim Lösen und Festzie-
steht dabei immer eine einfache, sichere, sch- hen der Stromversorgung. Bald zu haben ist
nelle und kostengünstige Wartung sowie Ins- der neue Werkzeugkoffer für Druckluftschei-
tandsetzung im Fokus. benbremsen mit Spezialwerkzeugen für Knorr-
Bremse Druckluftscheibenbremsen der Typen
Neu im Werkzeugprogramm von TruckServices SB6/SN6, SB7/SN7/SM7/SL7 und SK7/ST7.
sind ein Bajonettring sowie die Bremszy- Gleichzeitig wird das Angebot um
linder- und Bremsscheibenmesslehre. ergänzende Werkzeugsätze erwei-
Mit dem Bajonettring können Knorr- tert, darunter Servicewerkzeuge
Bremse Bajonettkartuschen in- für Druckluftscheibenbremsen
tuitiv und einfach entfernt wer- ausserhalb des Spektrums
den. Die Bremszylinderlehre der Knorr Bremse Erstausrüs-
ermöglicht eine zügige Über- tung. Detaillierte Reparaturan-
prüfung der Höhe der Dichtung des leitungen zu den Werkzeugkof-
Zylinders und des Stössels und stellt fern sind jeweils online verfügbar.
sicher, dass die Ausrichtung exakt mit
dem Originaleinbau übereinstimmt. Weitere Informationen zu den Werkzeuglösun-
gen und Hilfsmitteln von TruckServices finden
8 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
Hazet
Hohe Leistung, kleiner Betätigungswinkel für Power
und Präzision
Umschaltknarren gehören zu den gängigen Werkzeugen in je- Hohe Leistung
der Profiwerkstatt. Mit dem neuen Modell 916 HP Lg stellt der Durch die Möglichkeit eines langen Hebels ist nur ein geringer Kraftaufwand
Remscheider Hersteller von Qualitätswerkzeugen und Werkstat- beim Arbeiten nötig. Ein verdrehgesicherter 2-Komponenten-Griff gewähr-
teinrichtungen Hazet eine stufenlos ausziehbare Variante mit ei- leistet eine optimale Kraftübertragung ohne Abrutschen. Enge Fertigungs-
nem Betätigungswinkel von nur 4° vor. toleranzen schützen die Knarre vor eindringender Verschmutzung. Die
Rastfunktion des Hebels bietet Schutz gegen ungewolltes Umschalten.
Die HiPer-Umschaltknarre ermöglicht den Einsatz auch in engsten Bauräu- Hazet nutzt hochmoderne Schmierstoffe im Knarrenmechanismus, wel-
men, z.B. in Motoren, im Maschinenbau, bei Nutz- und Agrarfahrzeugen che die Lebensdauer des Werkzeugs erhöhen. Interne Qualitätsstandards
und -geräten oder im Umfeld von erneuerbaren Energien, etwa an So- garantieren darüber hinaus eine Belastbarkeit weit über der Norm. Das
laranlagen und Windrädern. Die HiPer Feinzahn-Umschaltknarre mit Werkzeug mit Kugelsicherung und 90 Zähnen ist korrosionsbeständig
12,5-mm-Vierkant (1/2 Zoll) mit 90 Zähnen, ist stufenlos von 414 auf 614 und leicht zu reinigen. Durch die integrierte Aufhängemöglichkeit im Griff
mm ausziehbar. Dabei gibt es keine vorfixierten Rastpunkte, wie bei ande- geht das Werkzeug nach getaner Arbeit zurück an seinen Platz. Diese
ren marktüblichen Knarren. Die griffige Spannmutter macht die Fixierung Feinzahn-Umschaltknarre ist nach hohen Standards „Made in Germany“
einfach. Auch der verdrehsichere 2-Komponenten-Griff gewährleistet Si- gefertigt und hat eine verchromte Oberfläche sowie einen polierten Kopf.
cherheit am Arbeitsplatz und verhindert ein Abrutschen. Das maximale
Drehmoment liegt bei 1000 Nm, genauso wie bei den beiden anderen
Produkten der HiPer-Familie, der 916 HP und 916 HP L. Die 916 HP Lg
verfügt ebenfalls über eine hohe Langlebigkeit im Dauerlastbetrieb und
entspricht den DIN/ISO-Anforderungen gleich doppelt, das bedeutet: Sta-
tisch und Dynamisch – Doppelte Präzision in Perfektion.
TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 9
Facom SW-Stahl
Steckschlüsselsätze Drehmomentschlüssel
Das Lösen beschädigter Sechskantschrauben ist für Mechaniker eine Der Drehmomentwert für den kontrollierten Rechtsanzug
ständige Ursache für Frustration und kann viel Zeit in Anspruch nehmen. lässt sich bequem und exakt einstellen und – dank der nu-
Standard-Sechskant-Werkzeuge dehnen das Material der Befesti- merischen Anzeige – problemlos ablesen. Die Skala ist extra
gungsclips, wenn ein Drehmoment aufgebracht wird. Druck wird auf die fein eingeteilt, der Drehgriff verriegelt besonders sicher und
äusseren Ecken ausgeübt, entfernt Material und rundet sie eventuell ab. der ergonomische Griff liegt fest in der Hand. Entsprechend
OGV® GRIP Sechskant zum Einrasten von den Ecken und Runden eines optimal wird die Kraft übertragen. Der Anwender hat die
Befestigungsclips. Durch das auf den Befestigungsclip angewandte Wahl zwischen umschaltbarem Ratschen- oder Pilzkopf.
Drehmoment rastet das Material ein und zieht es nach innen. Dadurch Selbstverständlich werden Zertifikat und Seriennummer mit-
kann das Werkzeug greifen und halten und so die Unversehrtheit des geliefert, mit denen der Hersteller die Kalibrierung bestätigt.
Befestigungsclips bewahren. OGV® GRIP Sechskant-Werkzeuge dre- Ausserdem zu haben: Reparatursätze. Nicht etwa, weil der
hen einen Befestigungsclip, der bis zu 98% abgerundet ist und verhin- Drehmomentschlüssel nicht hält, was er verspricht, ganz im
dern das Verformen von Befestigungsclips in gutem Zustand. Gegenteil: Er ist darauf ausgelegt, mit dem Anwender alt zu
werden – und richtig lange im Einsatz zu sein.
1/4"-Steckschlüsselsatz
(8-teilig, von 2 bis 8 mm) Artikel-Nr.: 03884L
Artikel-Nr.: RTM.J8MGRPPB
3/8"-Steckschlüsselsatz
(8-teilig, von 3 bis 11 mm)
Artikel-Nr.: JTM.J8MGRPPB
1/2"-Steckschlüsselsatz
(8-teilig, von 10 bis 19 mm)
Artikel-Nr.: STM.J6MGRPPB
Hazet Beta
Mini Multifunktions- Werkbank-
Ratschenschrauber Sandstrahlkabine
Insbesondere geeignet für die Oberflächenendbearbeitung von verschie-
denen Materialien (Metall, Kunststoff, Glas, Keramik, Holz usw.). Die Ka-
bine ist aus Stahlblech gefertigt, mit Verstärkungen zur Gewährleistung
höchster Robustheit und Stabilität.
Die Kabine verfügt über: Ladetür mit Magnetverschluss, Lochblechplatte,
Standardanschluss für Sauger Ø 36 mm, Sichtfenster mit Polycarbo-
Der vibrationsarme Multifunktions-Ratschenschrauber 9023 M-1 verfügt natschutzfilm 6 mm, Beleuchtung mit LED-Lampe.
standardmässig über einen offenen 17-mm-Innensechskant-Kopf und
kann je nach Bedarf optional mit drei verschiedenen, im Lieferumfang Artikel-Nr.: 1897
enthaltenen, Ratschenköpfen ausgestattet werden. Der Anwender hat
die Wahl, den Ratschenschrauber mit einer 6,3-mm-Bitaufnahme (1/4"),
mit 6,3-mm- (1/4") oder 10-mm- (3/8") Vierkantabtrieb auszurüsten. Da-
mit stehen 54 Nm maximales Anzugsdrehmoment zur Verfügung. Insbe-
sondere mit der Bitaufnahme erhält man so einen ultraflachen Ratschen-
kopf. Mit dem offenen Innensechskant ist zudem die Arbeit an extra
langen Gewinden möglich. Der vibrationsarme 4-teilige Ratschenschrau-
ber ist für den Handnachzug mit Drehmomenten bis zu 70 Nm geeignet.
Seine Gesamtlänge beträgt nur 160 mm.
Artikel-Nr.: 9023 M-1
10 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
Bardahl
Eine innovative Lösung
für alle Schritte der
Motorreinigung
Aufbauend auf dem Erfolg des Vorgänger- teller genannt wird, dient zur Reinigung der Dank drei separaten Kreisläufen und drei 2-Li-
modells (3 in 1) lanciert Bardahl das Reini- Motorteile des Einspritzsystems, des Ben- ter-Tanks ist das ausgeklügelte Gerät in der
gungsgerät «360 5-in-1». Dieses vielseitige zin- und Dieseleinlasses (einschliesslich des Lage mehrere Fahrzeuge gleichzeitig zu war-
Gerät sorgt für die Reinigung des Luftein- AGR-Ventils), des Partikelfilters und des Turbo- ten. Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass
lasses (Benzin und Diesel), der Einsprit- laders, und kann das Ersetzen teurer Teile ver- die «Machine 360» einfach zu bedienen ist.
zung, des Partikelfilters sowie des Turbo- hindern. Tatsächlich genügt der Anschluss und die
laders und vermeidet in vielen Fällen teure Auswahl des Programms ...schon setzt das
Ausfälle. Gerät ein und verrichtet die Arbeit selbständig.
Ein akustisches Signal kündigt das Ende des
Ein Verbrennungsmotor ist Reinigungszyklus an und weist auch gleich auf
bereits von allem Anfang an Anomalien hin. Die «360 5en1» ist kom-
der «Verschmutzung» ausge- pakt, einfach zu handhaben und er-
setzt; die kumulierte Kilome- gonomisch. Zum Gerät wird ein
terleistung – besonders unter Koffer mit zahlreichen Schnellk-
schwierigen Verkehrsbedingun- upplungen und Standardver-
gen – trägt auch ihren Teil bei. Da- bindern sowie Venturi-Kegeln
mit sie den steigenden Anforderungen und Befestigungselementen
an Leistung und Umweltschutz gerecht für mehr als 95% der gängigen
werden können, sind Motoren kom- Fahrzeugmodelle mitgeliefert.
plexer geworden. Neben High-Tech-In-
jektoren und Turboladern mit variabler Eine gewinnbringende Investition
Geometrie spielen zwei Schadstoffbe- Durch die Veränderung und Weiterentwicklung
grenzungsvorrichtungen eine zentrale der Motoren (durch Downsizing, Aufladung,
Rolle: der Partikelfilter (der zunehmend Schadstoffbegrenzung) und der sich ändernden
auch in Benzinmotoren verbaut wird) Verkehrsbedingungen (Verdichtung, Stop&Go,
sowie das Abgasrückführungsventil neue Geschwindigkeitsbegrenzungen), der Rei-
(AGR). Diese Komponenten sowie der nigung der Injektoren, des Turboladers, des
Einlasskreislauf sind der Verschmutzung AGR-Ventils, des Einlasses sowie des Partikel-
ausgesetzt. filters erweist sich diese Lösung sowohl für den
Werkstattumsatz als auch für das Budget des
Die direkten Folgen reichen von erhöhtem Fahrzeughalters als interessante Möglichkeit.
Verbrauch über die Verringerung der Mo-
torleistung bis hin zu Aussetzern bei der Wenn Sie weitere Informationen zur
Beschleunigung, instabilem Leer- Bardahl-Lösung «360 5in1» erhalten
lauf und einem Anstieg der möchten, wenden Sie sich bitte an
Schadstoffemissionen oder Ihren gewohnten Ansprechpartner.
gar einem Ausfall aufgrund von
Festfressen der Injektoren.
Die diversen Motorkomponenten
können durch die Einspritzung
eines spezifischen Reinigungsmit-
tels für das jeweilige Bauteil effizient gereinigt
werden. Das Reinigungsgerät von Bardahl,
die «Machine 360 5en1», wie sie vom Hers-TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 11
GL Technics
Problemloser Bremsflüssigkeitswechsel
Ein Bremsflüssigkeitswechsel ist Werkstatt-Rou- und kleinste Feststoffpartikel können im System
tine. Die innovativen Lösungen von GL Technics oder an den Radbremszylindern Schäden verur-
machen das Handling perfekt und werden allen sachen. Ein weiterer Vorteil des Absaugsystems
Hersteller-Vorgaben gerecht. Durch ihre modu- ist die Einsparung von ca. 0,5 Liter Bremsflüs-
lare und robuste Bauweise sind sie besonders sigkeit, da die alte Flüssigkeit nicht durch das
wartungsfreundlich und überzeugen zudem System gedrückt werden muss. So wird der
durch ihr sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Arbeitsgang beschleunigt und nach dem Befüll-
Die durchdachten, praxiserprobten Geräte von vorgang kann der korrekte Füllstand eingestellt
GL Technics decken alle Anwendungsbereiche werden.
im Bremsenwartungssegment ab. Vom kleinen
Mobilgerät bis zum fahrbaren 60-Liter-Gerät, um
grosse Volumen zu bearbeiten, werden sämt-
liche Werkstattanforderungen erfüllt. Die Geräte
aus der Perfecta-Serie werden in Deutschland
hergestellt.
Das Absaugsystem Perfecta Plus
Das im Gerät integrierte Absaugsystem Per-
fecta Plus entleert den Ausgleichsbehälter vor
dem Befüllen mit neuer Bremsflüssigkeit. Die-
ser Arbeitsgang wird seit langem von führenden
Automobilherstellern wie VAG vorgeschrieben.
Der Grund: Schon geringe Schutzablagerungen
Romess
Langlebig und effizient
Was ist die beste Bremsanlage wert, wenn sie Schon immer haben Romess-Geräte gewähr-
nicht ordentlich gewartet wird? Hier setzt seit leistet, dass Bremsflüssigkeit ohne Verwirbelun-
1970 Romess Massstäbe. Die Geräte aus dem gen und damit ohne Aufschäumen getauscht
Schwarzwald sind technologisch führend. werden kann und damit «weiche Bremsen»
ausgeschlossen sind. Und dies dennoch mit
Eine neue Ära brach an, als Werner Rogg 2015 genügend Druck, um auch aus modernen
die Hydraulik in seinen Geräten revolutionierte. Bremsanlagen sämtliche Schwebstoffe auszu-
Das patentierte System RoTWIN garantiert schwemmen. Das Geheimnis liegt in der idealen
seitdem eine überlegene Leistung beim Entlüf- Fliessgeschwindigkeit; Romess-Geräte gewähr-
ten und Befüllen von Bremsanlagen und gibt leisten diese mittels der patentierten Pumpen-
Werkstätten auch bei der Wartung moderner technologie.
Bremsanlagen die notwendige Sicherheit.
Bei RoTWIN arbeiten zwei elektrisch angetrie-
bene Hubkolbenpumpen phasenverschoben.
Dadurch wird eine gleichmässige Schubs-
trömung erzeugt, die wie ein Kolben wirkt und
die alte Bremsflüssigkeit rohrreinigend aus dem
Bremssystem hinausdrückt, und zwar mitsamt
Luft- und Gasanteilen sowie Schwebstoffen.
Bremsen und Kupplungen werden so optimal
entlüftet, damit an allen vier Rädern der gleiche
Bremsdruck herrscht.12 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
Texa
Klimaservicegerät mit einem hervorragenden
Preis-Leistungs-Verhältnis
Konfort 712R ist das neue Klimaservicegerät extreme Langlebigkeit in einer anspruchsvollen
von Texa für den mittleren Anwendungsbereich, Umgebung wie einer Werkstatt.
das über technische Merkmale verfügt, die für
Spitzenmodelle typisch sind, wie zum Beispiel Konfort 712R ist die ideale Lösung, da der
die Steuerung der vollständig automatischen Anwender mit einer kostengünstigen Investi-
Wartung und die Messung der abgesaugten Öl- tion über ein Klimaservicegerät mit exklusiven
menge mit elektronischer Waage. Funktionen und erstklassiger Leistung verfügt
und somit den Kunden ein hohes Serviceniveau
Das Gerät kann in der Version R134a oder bieten kann.
R1234yf erworben werden, wobei die Konfi-
guration mit einem optionalen Nachrüstkit
nachträglich geändert werden kann. Weitere
charakteristische Merkmale der Konfort 712R im
Vergleich zu den Modellen gleicher Kategorie ist
die Möglichkeit, ein Kältemittel-Analysegerät zu
installieren und die Verwendung in Verbindung
mit dem REC+, dem von Texa patentierten,
innovativem Gerät für die Rückgewinnung von
kontaminierten Kältemitteln aus Fahrzeugkli-
maanlagen. Darüber hinaus sorgt die Beson-
derheit des geschlossenen Gerätegehäuses für
Texa
Für die Rückgewinnung von kontaminierten Kältemitteln
REC+ ist die neue, von TEXA patentierte Lösung
zur Rückgewinnung von kontaminierten Kälte-
mitteln aus Fahrzeugklimaanlagen. Das Gerät
wird mit den vollautomatischen Modellen der
Linie Konfort (707R, 712R, 720R, 760R, 760R
BUS, 770S, 780R BI-GAS) kombiniert und ga-
rantiert eine absolut sichere Evakuierung aller
Kältemittel.
REC+ wurde für den einfachen Transport in-
nerhalb der Werkstatt konzipiert und erfüllt die
technischen Leistungs- und Sicherheitsanfor-
derungen der wichtigsten Automobilhersteller.
Es ermöglicht die Rückgewinnung von bis zu
95% des in der Anlage enthaltenen Kältemittels.
Ein in die Software der KONFORT-Stationen
integrierter automatischer Ablauf erleichtert die
Durchführung der notwendigen Arbeitsschritte
erheblich. Nach Abschluss der Rückgewinnung
kann das kontaminierte Kältemittel in einen Tank
abgelassen und entsorgt werden.TRANSPORT NEWS | JUNI 2020 13
Hankook
Ideale Partner für Nutz-
fahrzeuge – die Lkw- und
Busreifen von Hankook
Neben seinen Reifen für Pkw, SUV und
Leicht-LKW ist Hankook seit Jahrzehnten
eine gute Wahl für Busse und Nutz-
fahrzeuge, egal ob für den Personentrans-
port, Lang- und Mittelstrecke oder den
Baustelleneinsatz. Für die unterschied-
lichen Einsatzbereiche stehen unseren
Kunden speziell entwickelte Reifenprofile
zur Verfügung. Viele Truck- und Bushers-
teller vertrauen daher bereits auf die Qua-
litäten von Hankook Reifen und verwenden
diese unter anderem auf Fahrzeugen von
MAN, Mercedes-Benz Trucks, Scania und
dem Trailerhersteller Schmitz-Cargobull für
die Erstausrüstung.
Die Profile der Hankook SmartWork-Linie AM11
für die Antriebs-, DM11 für die Lenk- und TM11 Bei wechselnden Witterungsbedingungen em- einen sehr geringen Rollwiederstand aus, was
für die Trailerachse wurden speziell für den Ein- pfiehlt Hankook seinen Truck- und Buskunden besonders bei elektrisch betriebenen Bussen
satz auf Baustellenfahrzeugen entwickelt, die für die Mittel- und Langstrecke die Allwetter-Rei- dazu beiträgt, die Stromspeicher zu schonen.
für den Hin- und Abtransport von Rohstoffen, fenlinie SmartFlex. Sowohl der Lenkachsreifen Hierfür bietet der Reifenhersteller den Smart-
Schotter, Abfall oder Ähnlichem auf Baustellen SmartFlex AH31 als auch der Antriebsreifen City AU04+ in der Größe 315/60R22.5 für den
genutzt werden und somit den größten Teil ihrer SmartFlex DH31 verfügen über die M+S-Ken- elektromobilen Einsatz an. Beide Profile sind
Transportwege auf Straßen zurücklegen. Spe- nung und das Schneeflockensymbol (3PMSF). mit der M+S-Markierung und dem Schnee-
zielle Gummiblöcke in den Profilrillen verhindern, Der Hankook SmartFlex DH31 besitzt ein flockensymbol (3PMSF) für eine sichere Per-
dass sich Steine dort sammeln können. Alle 6-Rippen-Profil mit speziellen 6-winkligen Pro- sonenbeförderung auch im Winter ausgestattet.
Profile besitzen die M+S-Kennzeichnung für den filblöcken, welche gleichmäßigen Verschleiß
sicheren Transport im Winter. und damit eine höhere Reifen-Lebensdauer
ermöglichen. Selbstreinigende Lamellen in der
Gerade für den Winter geeignet sind auch Mitte eines jeden Blocks verhindern Beschädi-
Hankooks Winterprofile für den Transport. gungen an den Blockkanten und sorgen somit
Der SmartControl AW02 kann sowohl auf der für eine gute Traktionsleistung.
Lenkachse als auch allen anderen Positionen
eingesetzt werden. Der für die Rundumbereifung Für die Anforderungen des Stop-and-go-Ver-
geeignete Reifen hat neben der M+S-Kennung kehr in der Stadt eignet sich besonders Han-
auch die “Three Peak Mountain Snowflake” kooks Stadtbusreifen SmartCity AU03+. Für den
(3PMSF), dass eine hohe Wintertauglichkeit des Reifen stehen die Aspekte Sicherheit, Wirtschaf-
Reifens kennzeichnet. Der SmartControl DW07 tlichkeit und Umweltfreundlichkeit an oberster
für die Lkw-Antriebsachse wurde speziell für Stelle. So wurden die Seitenwände zusätzlich
Transportfahrten in Gegenden mit besonders verstärkt, um noch einen sichereren und effizien-
anspruchsvollen Winterbedingungen, wie der teren Einsatz im Stadtverkehr zu gewährleisten.
Schweiz, entwickelt. Beide Reifen kennzeichnen Die verstärkte Seitenwand schützt den Reifen
eine extra breite Lauffläche, um die Kontakt- vor vielen Arten von Schäden, einschließlich
fläche zwischen Straße und Pneu zu vergrößern. Steinschlag und Bordsteinkanten. Der Smart-
Fünf Hauptentwässerungsrillen sorgen für eine City AU04+ zeichnet sich neben einer ebenfalls
gute Wasserverdrängung. verstärkten Seitenwand insbesondere durch14 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
Bardahl Supercool
Additiv zur Regeneration Neues Öl für Hybrid-
von Partikelfiltern und Elektrokompressoren
Eolys-Produkte sind flüssige, als «Cerin» POEYF-118 von Supercool ist ein Schmiermittel,
bekannte Additive, welche die Rege- welches speziell für Klimakompressoren formuliert
neration des Partikelfilters (DPF) von wurde, die in Klimakreisläufen von Hybrid- und
Dieselfahrzeugen bestimmter Auto- Elektrofahrzeugen verbaut sind und mit dem
mobilhersteller wie PSA, FCA, Ford Kältemittel des Typs R1234yf im Einsatz stehen.
oder Volvo verbessern. Durch die
Vermischung mit den Russpartikeln Dieses auf hydrolytisch stabilem Polyol-Ester
senken sie die Schmelztemperatur (POE) basierende Kompressorenöl weist einen
der Partikel und erleichtern so deren hohen Viskositätsindex auf (VI 109 nach ASTM
Oxidation. D2270), der ausgezeichnete Schmiereigenschaf-
ten bietet und eine bemerkenswerte thermische
4 Formulierungen sind in 1- oder Stabilität gewährleistet.
3-Liter-Behältern erhältlich.
Formuliert für Elektro- und Hybridfahrzeuge, die
mit dem Kältemittel des Typs R1234yf im Einsatz
Formuierung Steckerfarbe Hestellungsjahr sind, ist das POEYF-118-Öl auch problemlos mit dem Kältemittel R134a
Eolys DPX42 Weiss vor 11/2002 mischbar. Dadurch ist das Produkt auch für den Einsatz in Klimaanlagen
geeignet, die mit dem früheren Kältemittel funktionieren.
Eolys 176 Grün zwi. 11/2002 et 02/2010
Eolys Powerflex Blau ab 03/2010
Das Produkt wird in einem 118-ml-Aluminiumbehälter angeboten, der
Eolys Extend Schwarz ab 03/2010
über einen dichten Deckel des Typs Rieke verfügt.
Justice Brothers
JB, der Additiv-Experte...
Justice Brothers, Inc. ist ein amerikanischer Her- heissen Sommermonate verursachen hohe Mo- Motor in diesen hoch belasteten Situationen
steller von Additiven und technischen Produkten tortemperaturen. Hohe Motortemperaturen füh- mit einem zusätzlichen Sicherheitsspielraum.
für den Automobil-, Lkw-, Landwirtschafts- und ren zu einer Verschlechterung der Motorenöle JB Metal Conditioner® behandelt das Metall,
Industriebereich. Justice Brothers zeichnet sich und führen zu vorzeitigem Motorverschleiss und nicht das Öl. Der Motor läuft ruhiger und leiser,
durch langjährige Erfahrung und zahlreiche Er- einer verringerten Lebensdauer des Motors. verbraucht weniger Kraftstoff und liefert mehr
folge im Automobilrennsport aus und bietet eine Leistung.
Reihe von Hochleistungsprodukten an, welche Die Additive von Justice Brothers, welche JB
die Anforderungen von Millionen von Nutzern in Metal Conditioner® enthalten, schützen den
der ganzen Welt erfüllen.
JB Metal Conditioner®
JB Metal Conditioner® heisst die von Justice
Brothers patentierte Additivformulierung zur Re-
duzierung von Motorreibung und Verschleiss.
Sie trägt dazu bei, die Gesamteffizienz des Mo-
tors und anderer Komponenten zu verbessern,
bei denen Metall-auf-Metall-Reibung auftritt.
Reibung ist der schlimmste Feind des Motors.
Ein Grossteil der vom Motor entwickelten Leis-
tung geht allein durch die Überwindung sei-
ner eigenen internen Reibung verloren. Kurze
Fahrten, Stopps und Verkehr während derTRANSPORT NEWS | JUNI 2020 15
ATE
Für jede Anforderung die richtige Lösung
Bremsflüssigkeit muss regelmässig gewechselt Glykol-basierte Bremsflüssigkeiten erfüllen diese dünnflüssige Textur sorgt bei Niedrigtempera-
werden. Sie ist ein Verschleissteil und soll je Anforderungen am besten. Allerdings sind sie turen für eine schnelle Reaktion von ABS oder
nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers in der stark hygroskopisch – das heisst, sie ziehen ESP – und so für höchste Sicherheit.
Regel alle ein bis zwei Jahre erneuert werden. Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft an. Das
Innerhalb des hydraulischen Bremssystems fällt führt zu einem Absinken des Siedepunkts und
ihr eine Schlüsselrolle zu. Sie hat die Aufgabe, einer Abnahme der Korrosionsschutz- und
den Bremsdruck zu übertragen und die Hydrau- Schmiereigenschaften. Ferner verändert sich die
likkomponenten zu schmieren sowie diese vor Viskosität der Bremsflüssigkeit mit steigendem
Korrosion zu schützen. Wassergehalt, was die Funktion elektronischer
Regelsysteme beeinträchtigt. Deshalb müssen
Bremsflüssigkeiten für moderne Automobile Glykol-basierte Bremsflüssigkeiten regelmässig
müssen einen möglichst hohen Siedepunkt ha- überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.
ben. Ist der Siedepunkt zu niedrig, entstehen bei Letzteres gilt natürlich auch, wenn das vom Au-
höherer Belastung der Bremse Dampfblasen im tomobilhersteller vorgeschriebene Wechselinter-
Hydrauliksystem, welche den Pedalweg verlän- vall von ein bis zwei Jahren erreicht ist.
gern und im schlimmsten Fall zum Verlust der
Bremswirkung führen. Zudem müssen Brems- Bremsflüssigkeiten
flüssigkeiten für sicheres und schnelles An- für alle Anwendungsgebiete
sprechverhalten wichtiger Sicherheitssysteme ATE hat für jedes Fahrzeugmodell und jede
wie ABS und ESP eine gleichbleibend niedrige Fahrweise die optimale Bremsflüssigkeit. Und
Viskosität (Fliessfähigkeit) über einen ausge- alle lassen die gesetzlichen und technischen
dehnten Temperaturbereich garantieren. Standards weit hinter sich. Das Highlight für
elektronische Bremssysteme: ATE SL.6. Die
Ferodo
Die 1. Bremsflüssigkeit für Elektrofahrzeuge
Aufgrund des weltweiten Anstiegs der Neuzu- der Verschleiss geringer wird und das System
lassungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen nicht so oft überholt werden muss. DOT 5.1
bringt Ferodo jetzt eine neue Bremsflüssigkeit – EHV-Lösung: Verbesserter Korrosionsschutz.
die DOT 5.1 EHV – auf den Markt. • Wegen potentieller elektrischer Spannung
nahe am Bremssystem ist eine Flüssigkeit mit
Fahren beeinflusst das Bremsen. Wenn die niedrigerer Leitfähigkeit empfehlenswert. DOT
Fahrzeugbatterie voll aufgeladen ist, kann das 5.1 EHV-Lösung: Niedrigere Leitfähigkeit.
Bremssystem das regenerative Bremsen nicht • Entwicklungen bei ESP, ABS, ADAS und AD
nutzen. Dies bedeutet, dass das Bremssystem erfordern Fahrzeuge mit hoher Laufleistung
volle Leistung ohne Unterstützung der Motor- und Frequenz. DOT 5.1 EHV-Lösung: Hervor-
bremse bringen muss. Die Bremsflüssigkeit ragende Schmiereigenschaften und niedrige
DOT 5.1 EHV zeichnet sich durch einen hohen Viskosität.
Trockensiedepunkt (dieser Zustand beschreibt
eine frische Bremsflüssigkeit, die nahezu was-
serfrei ist) von 274 °C und einen ebenfalls hohen
Nasssiedepunkt (beschreibt die Eigenschaft der
Bremsflüssigkeit am Ende des Lebenszyklus)
von 184 °C aus.
Weitere Merkmale
• Wenn die Fahrzeugbatterie nicht voll aufge-
laden ist, muss das Reibbremssystem keine
volle Leistung erbringen; dies bedeutet, dass16 JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
KEEP IT RUNNING
JEDES FAHRZEUG ERZÄHLT SEINE GESCHICHTE.
WIR SIND TEIL DIESER GESCHICHTE!
Denn wo auch immer ein Fahrzeug ist, was auch immer sein Ziel ist, wir begleiten es: Kilometer um Kilometer, in Städten,
Ländern, auf allen Straßen – immer unter Strom, immer in Bewegung.
Mit Ersatzteilen in der gewohnten Knorr-Bremse Erstausrüster-Qualität, die perfekt zu jedem Fahrzeug passen und umfassenden
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