WASSERDICHTE DECKUNG In jedem Fall optimal versichert. Kompetent, effizient und persönlich beraten - Yacht Club Rapperswil
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WASSERDICHTE DECKUNG
In jedem Fall optimal versichert.
Kompetent, effizient und persönlich beraten.
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Jahresbericht 2017
ONYX-Team
Bereits konnten wir mit unserem ONYX Team Unsere Jollen Trainer haben das Onyx-Segeln
vier erlebnisreiche Regatta Jahre zusammen nun auch als neue Herausforderung entdeckt
mit unserem Sponsor Burgerstein Vitamine und bereits erfolgreich an Clubregatten und
feiern. Die Jahreswertung der dem Kreuzerpokal teilgenom-
vergangenen Saison konnte men. Wir freuen uns auf diese
das Team Silvia vom Regatta- vielversprechende Zusam-
verein Brunnen einmal mehr menarbeit im ONYX-Team!
für sich entscheiden. Den zweitakt Aussenbord-Mo-
Weil die letzten zwei Acts in tor mussten wirwegen Getrie-
Bächau und Zürich wegen beschaden leider mit einem
Windmangel nicht gewertet schwereren Viertakter erset-
wurden, konnte das YCR zen. Dies hat sogar bei den
Team den sechsten Schluss- Kontrollbehörden keine Be-
rang leider nicht mehr verbes- geisterung ausgelöst – weil
sern. Der Höhepunkt war aber dieser aus China stammt und
der zweite Rang in Thun, wo auch die korrigierten Zulas-
unser Steuermann Jürg Ryffel sungs-Unterlagen mehrmals
die schwierigen Winde optimal nutzen konnte. nachgereicht werden mussten.
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In der kommenden Saison wird zusätzlich zu gute Partnerschaft mit unserem Sponsor Bur-
den Reisen nach Ascona, Thun und Flüelen gerstein Vitamine und den hervorragenden
neu auch ein Regattawochenende in Genf Teamgeist aller YCR Mitglieder!
geplant. Dies stellt natürlich auch die Logistik
auf eine harte Probe. Unser 13-jähriges Euer ONYX-Team
ONYX-Boot konnten wir glücklicherweise zu-
sammen mit den Jollen im neuen Winterlager
vor den Winterstürmen schützen, was uns
Sondereinsätze und Reparaturen erspart.
Das ONYX Team durfte sich auch in diesem
Jahr für die grosszügige Unterstützung vom
YCR mit dem Zubereiten eines reichhaltigen
Festessens beim Chlausabend bedanken. Wir
vertrauen weiterhin auf die ausserordentlich
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SOMMERFEST
auf der Lützelau am 12. August 2017
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BESUCH VON SAMICHLAUS UND SCHMUTZLI
am 4. Dezember 2017
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Aufnahme der MONA LISA vermutlich vor dem 2. Weltkrieg
Nicht schlecht: 45er Nationale Kreuzer MONA LISA als Ge-
Eine Segelyacht zum 10. Geburtstag! schenk angeboten wurde.
Schon bei der Gründung der Stiftung Histori-
sche Zürichsee Boote (HZB) im Jahr 2007 Die erste Dekade: fünf Motorboote
hatte der Stiftungsrat den Traum, die Tradition In den ersten 10 Jahren hat die Stiftung HZB
eines grossen Segelbootes wieder aufleben zu fünf Motorbooten eine Zukunft auf Zürcher
lassen. Das Segelboot der Stiftung sollte gross Seen ermöglicht: Gestartet sind wir mit ML
und repräsentativ sein, im Sharing gesegelt AJAX (1936, John Faul Horgen) als Startkapi-
werden können und am Zürichsee erbaut sein. tal der Stiftung. Dann stiess der Backdeck-
Gross war die Freude als uns der von Suter & kreuzer FRÖSCH (1921, Suter & Portier)
Portier 1926 für ein Mitglied des ZYC gebaute dazu. FRÖSCH ist über seinen Besteller und
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damaliges YCR-Mitglied Frey aus Bubikon mit Die zweite Dekade: Oldtimer Boote segeln!
dem YCR verbunden. Dann erreichte uns ein Pünktlich zum Start in die zweite Dekade be-
Anruf aus Pfäffikon ZH – nein, nicht Schwyz, ginnt auch eine neue Ära für die Stiftung HZB:
sondern Pfäffikersee: Die Bootsvermietung am Mann und Frau kann mit uns segeln. Nämlich
Pfäffikersee wollte uns das 1911 gebaute Mo- mit dem 45m2 Nationalen Kreuzer MONA
torboot HECHT gratis überlassen. Recherchen LISA ab Hafen Rapperswil. Das Unterwasser
zeigten, dass der Sohn des HECHT-Wirtes der MONA LISA wird derzeit von Stefan Züst
von und zu Pfäffikon, 1889 geboren, um 1905 in Altnau saniert. Gegen Ende Mai soll MONA
bei Treichler in Zürich das Bootsbauerhand- LISA an der Bodensee Woche in Konstanz
werk erlernte. 1909 eröffnete Emil Leemann, teilnehmen und wenn sie diesen Regatta-Test
wahrscheinlich unterstützt von seinem Vater, besteht, bald an den Zürichsee überführt wer-
seine Werft in Pfäffikon und startete mit dem den. Wir werden MONA LISA im Juni 18 in
Bau von Ruderbooten. Als erstes grosses Boot Rapperswil gebührend empfangen.
baute er für sich das Motorschiff HECHT, um
einen Liniendienst zwischen Auslikon, Roben-
hausen, Seegräben und Pfäffikon einzurichten.
Dann hörten wir vom „Scheunenfund“ in Dres-
den: Dort wurden in einer konkursiten Werft
acht alte Holzmotorboote aus der Schweiz „ge-
funden“. Darunter auch Boote aus der Region
Zürichsee: nämlich ANNIE, ein 1912 von Emil
Leemann für Schloss Buonas am Zugersee
gebautes „Pläsirboot“. Und, FLANEUR, ein
grosses Runabout mit 7 Plätzen und mit Tor-
pedoheck, von Felix Portier gegen Ende des
zweiten Weltkriegs für die Besitzer der Mido-
Uhrenfabrik in Biel gebaut. Durchgehende Ma-
hagony-Planken und der Original V8-Motor,
Baujahr 1943 von Ford/Scripps machen das
Boot zu einer Rarität.
2007 bei der Errichtung der Stiftung war die
Skepsis gross, ob das Betriebskonzept funk-
tionieren würde. Die Stiftung HZB versucht ja,
erhaltenswürdige Boote mit Beiträgen des Lot-
teriefonds und von Sponsoren und Spendern
zu sanieren. Der Betrieb und laufende Unter-
halt soll sich aber durch Boat-Sharing finan- Das Besondere an MONA LISA ist, dass sie
zieren. Und ja, nach zehn Jahren ist es be- bis vor wenigen Jahren auf dem Zürichsee zu
wiesen: es funktioniert. Über 90 Kapitäne Hause war und von den verschiedenen Eig-
haben die Erlaubnis, die drei Motorboote AN- nern nie „verbaut“ wurde. Anmutung des
NIE und AJAX (Bootshaus Rietliau, Wädens- Schiffs, Decklayout, Rigg, Beschläge sind un-
wil) und FRÖSCH (Bootshaus Kehlhof, Stäfa) verändert. MONA LISA ist sehr gut gepflegt,
im Internet zu buchen und auf dem Wasser zu viel Geld wurde in den sichtbaren Teil des
nutzen. Ziel des Boat-Sharings: die Vermie- Schiffes investiert. MONA LISA ist ein schnel-
tung deckt die laufenden Kosten und den Un- les Schiff, sie trug das Blaue Band des ZYC
terhalt. So ist die Zukunft der Boote gesichert. von 1937 bis 1941.
Und viele können sich an historischen Booten Sie ist ein tolles Geschenk des bisherigen Eig-
freuen, nach dem Motto: Geteilte Freude ist ners! Auch wenn jetzt eine dringende Unter-
doppelte Freude. wassersanierung im Gang ist, die gemäss
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Offerte um die 70'000 CHF kosten wird, be- und an den Club-Regatten des YCR teil-
kommt die Stiftung viel Schiff fürs Geld. Be- nimmt. An Regatta-Events führt ein MONA
sondere Überraschungen sind bei der De- LISA-Kapitän der Stiftung HZB das Schiff und
montage des Kiels und des Innenausbaus bringt eigene Crew mit, oder der Regatta-
keine zu Tage getreten. So sind wir zuver- Event wird im Reservationssystem ausge-
sichtlich, dass die Sanierung im Rahmen der schrieben und die Mitglieder des YCR und
Offerte und im Zeitplan durchgeführt werden des OBCZ können sich als Crewmitglieder
kann. einschreiben. Pro Regattatag kostet die
MONA LISA CHF 200, die Kapitän
und Crew unter sich aufteilen sollen.
An den anderen Tagen steht MONA
LISA im Sharing zur Verfügung. Mit
MONA LISA lassen sich herrliche Se-
geltage im oberen Zürichsee und rund
um die Inseln erleben. Auf MONA
LISA können zwei Erwachsene pro-
blemlos übernachten. Bedingung ist,
dass der Skipper/die Skipperin MONA
LISA-Kapitän ist. Dann stehen Segel-
Ein Halbtax-Abo für eine Spende Wochenenden und Segelferien nichts im
Segeln können MONA LISA alle, die einen Wege.
Segelschein haben und «MONA LISA-Kapi-
tän/-in» werden. Die Stiftung wird Schulung Das Gute zum Schluss
und Prüfung für «MONA LISA-Kapitäne» an- Durch die Partnerschaft zwischen YCR und
bieten, vergleichbar mit dem Motorboot-Sha- Stiftung HZB bekommen alle Mitglieder des
ring der Stiftung. Seglerinnen und Segler aus YCR die Möglichkeit, die Schiffe der Stiftung
dem YCR, die sich zutrauen, die MONA LISA HZB zum internen Tarif für besondere An-
zu führen, sind sehr willkommen. lässe mieten zu können. Die Stiftung HZB
Für eine Spende von CHF 5'000 erhält der macht keine Fahrten für Dritte, weil sie keine
Spender/die Spenderin ein «Halbtax-Abo» für Taxi-Boot-Bewilligung hat. Aber Mitglieder,
5 Jahre. Für CHF 10'000 gibt es ein Halbtax Sponsoren und Partner dürfen für den Ei-
für 11 Jahre. Das Abo kann «verschenkt» genbedarf die Boote nutzen, die Stiftung HZB
werden. Die Sharing-Preise liegen bei CHF sorgt in diesem Fall für einen Kapitän.
300 – 400 pro Segeltag. Die edlen Spende- Wir freuen uns, MONA LISA im historischen
rinnen und Spender werden ab einer Spende Hafen Rapperswil stationieren zu können. Wir
von CHF 1'000 auf einer Bronzetafel an Bord danken allen, die dies möglich machen und
«verewigt» und erhalten eine Spendenquit- wünschen den Mitgliedern des YCR und den
tung. Die Stiftung HZB ist seit 2015 steuer- Kapitänen der Stiftung HZB viel Freude und
befreit, die Spende bei der Einkommens- gute Momente auf diesem schönen Schiff.
steuer damit abzugsfähig.
In Vorfreude und mit herzlichen nautischen
MONA LISA soll segeln Grüssen,
Ziel der Stiftung ist es, dass MONA LISA an für den Stiftungsrat
allen Oldtimer Boot-Regatten, an möglichst Roger Staub, Präsident und
allen Zürichsee Langstrecken Cup-Regatten Martin Hauser, Vizepräsident
Für Fragen & Kontakt Roger Staub, 079 220 05 93 oder ahoi@stiftunghzb.ch
Unser Konto bei der ZKB: IBAN CH14 0070 0110 0034 4948 5:
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