2013 Companies of High Technology Investments - Seilbahn.net
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2013
REPORT
Companies of High Technology Investments
ERFAHRUNG WEITERGEBEN BEDEUTET: NEUE IDEEN DAZU GEBEN.
Seilgezogene Personentrans- Seilgezogene Personentrans- Materialtransportsysteme Seilgezogene Transport-
portsysteme für den Einsatz portsysteme für den Einsatz systeme für den urbanen
am Berg und in der Stadt am Berg und in der Stadt Personennahverkehr
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Pistenfahrzeuge und Ketten- Lanzen, Propellerkanonen Getriebelose Windkraftanlagen
Nutzfahrzeuge für alle Pisten- und Komplettlösungen zur der Megawattklasse
und Geländesituationen technischen Beschneiung
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Umsatz in Mio. Euro
612 700 795 721 709
UMSATZ 2013
2013 konnte die Unternehmensgruppe einen Konzernumsatz
von 709 Millionen Euro erzielen. Weltweit wurden 80 Seilförder-
anlagen, 28 Windkraftanlagen, 625 Pisten- und Ketten-Nutzfahr-
zeuge und 1.000 Schnee-Erzeuger installiert bzw. ausgeliefert.
2009 2010 2011 2012 2013
Forschung & Entwicklung in Mio. Euro
15,5 19,5 24,8 25,9 21,5
INNOVATIONSKRAFT ALS WETTBEWERBSFAKTOR
Technologischer Vorsprung beeinflusst immer öfter die Kaufent-
scheidung. Deshalb wird konsequent in Forschung und Entwick-
lung investiert, rund 21,5 Millionen Euro im Jahr 2013. Allen voran
zum Beispiel in die Weiterentwicklung des bewährten DirectDrive,
in den Frequenzumrichter LeitDrive und in das leistungsoptimierte
Pistenfahrzeug LEITWOLF.
2009 2010 2011 2012 2013
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Investitionen in Mio. Euro
28,1 20,0 24,3 19,2 10,5
INVESTITIONEN IN WACHSTUMSFELDER
Die Unternehmensgruppe wächst zukunftsorientiert und nach-
haltig mit dem Ziel die Marktanteile kontinuierlich zu steigern und
die Wettbewerbsfähigkeiten weiter auszubauen. Die wichtigsten
Investitionen 2013: die Erweiterung der Büro- und Lagerfläche
sowie die Einrichtung eines hochwertigen Qualitätssicherungsla-
bors in Sterzing/Italien und die Anschaffung einer hochmodernen
Lackieranlage für SIGMA Kabinen in Frankreich.
2009 2010 2011 2012 2013
Mitarbeiter
2.407 2.781 3.269 3.320 3.195
MITARBEITER ALS LANGFRISTIGE PARTNER
2013 beschäftigte die Unternehmensgruppe weltweit 3.195 Mit-
arbeiterinnen und Mitarbeiter. In deren Aus- und Weiterbildung
wurden ca. 1,5 Millionen Euro investiert. Nach Verleihung des
Auditzertifikats „Familie und Beruf“ im Jahr 2012, wurde 2013
weiter die Umsetzung der erforderlichen Maßnahmen zur Verein-
barung von Familie und Beruf forciert.
2009 2010 2011 2012 2013
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LEITNER ropeways verbindet höchste Technologie und Qualität mit Nachhaltigkeit, Design und den individuellen Wünschen und Vorstellungen der Kunden.
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RÜCKBLICK 2013
2013 setzte sich der Trend fort: Das Seilbahngeschäft wird inter- HIGHTECH-LÖSUNGEN SCHONEN DIE UMWELT
nationaler, vielseitiger und anspruchsvoller. LEITNER ropeways Moderne Seilbahnen müssen heute hohe Anforderungen in
realisierte insgesamt 46 Anlagen in 15 Ländern. Es waren vor allem Sachen Fahrkomfort, Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz
die Kernkompetenzen von LEITNER ropeways, die den Ausschlag erfüllen. Wie das geschehen kann, dokumentiert der Erfolg des
für die erfolgreiche Geschäftsentwicklung gaben. Dabei kamen DirectDrive von LEITNER ropeways. Mit dieser modernen und ex-
von den neuen Märkten, wie etwa aus Osteuropa, kräftige Impulse klusiv von der Unternehmensgruppe angebotenen Antriebstechnik
mit anspruchsvollen und wegweisenden Projekten, während sich laufen Seilbahnen leiser, verbrauchen weniger Energie und sind
manche klassische Märkte aufgrund der ungünstigen wirtschaft dank des Einsatzes von weniger Verschleißteilen zuverlässiger.
lichen Rahmenbedingungen eher zurückhaltend entwickelten. 2013 wurden sieben Seilbahnen mit dem DirectDrive realisiert. Mit
Insbesondere im urbanen Bereich realisierte LEITNER ropeways dem neuen LeitDrive Frequenzumrichter werden die Vorzüge des
innovative Lösungen mit modernster Antriebstechnik, die Wirt- Antriebs weiter optimiert. Die neue „Wagstättbahn“ in Jochberg
schaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit optimal im Kitzbüheler Skigebiet ist mit dem bisher stärksten DirectDrive
kombinieren und den Passagieren hohen Fahrkomfort bieten. und LeitDrive ausgestattet und bereits die siebte Bahn mit dieser
Antriebsart im Skigebiet. Die neue 10er Kabinenbahn „Hochwur-
MEHR INVESTITIONSSICHERHEIT MIT EXZELLENTER zen“ in Schladming läuft ebenfalls mit dem DirectDrive. Außerdem
QUALITÄT UND INNOVATIVEM DESIGN verfügt sie über ein neuartiges Betriebskonzept: Durch die innova-
Die Betreiber der Bahnen wollen ihren Kunden mehr Komfort, Zu- tive Stop-and-Go-Lösung können die Fahrgäste im Winterbetrieb
verlässigkeit und Leistung bieten, gleichzeitig müssen die Anlagen dank des kuppelbaren Systems rasch zusteigen.
aber auch hohen wirtschaftlichen Kriterien gerecht werden. LEIT- Im Sommerbetrieb hingegen können die einzelnen Kabinen in
NER ropeways erfüllt diese Aufgaben mit Lösungen auf höchstem der Station zweimal komplett für 20 Sekunden gestoppt werden,
technischen Niveau sowie wegweisendem Design und zeigt damit, damit zum Beispiel Fußgänger oder Passagiere mit Kinderwagen
welche Anwendungen in Zukunft möglich sein werden. Beste Qua- bequem zu- und aussteigen können.
lität und modernstes Design sind zwei Schlüsselkompetenzen für
LEITNER ropeways. Dafür stehen auch die beiden neuen Kabinen- KREATIVITÄT UND INDIVIDUALITÄT FÜR FASZINIERENDES
bahnen „Danter“ und „Cepies“ am Grödner Joch, die mit hohen FAHRERLEBNIS UND STÄRKERE KUNDENBINDUNG
Kapazitäten, Komfortausstattung, großen Panoramafenstern und Eine Seilbahnfahrt kann weit mehr sein als der reine Transport.
bequemen Einstieg nicht nur Wintersportlern, sondern im Sommer Komfortattribute wie beheizte Ledersitze, getönte Wetterschutz-
auch für Biker und Wanderer mehr Qualität und Freizeitoptionen hauben und durch Stickereien, Gravuren oder Druck verzierte
bieten. Sehr erfolgreich ist das Projekt „BMW Individual for LEIT- Komfortsessel sind mittlerweile beliebte Optionen für die Betreiber
NER“, eine luxuriöse VIP-Kabine im Stil des 7er Modells von BMW, von Skigebieten. LEITNER ropeways als Premium Hersteller reali-
die nun auch in Aserbaidschan mit vier Kabinen im Einsatz ist. siert für seine Kunden individuelle Lösungen. Bei der neuen Bahn
Für LEITNER ropeways haben Premium-Partnerschaften wie mit „Zirmach“ im Skigebiet Schlick 2000 im Tiroler Stubaital machen
BMW und Kitzbühel eine hohe strategische Bedeutung. Deshalb blaue Wetterschutzhauben auch Schlechtwetterfahrten sehens-
wurde die 2012 initiierte Partnerschaft mit den Hahnenkamm- wert. Dazu besitzen die Sessel blaugelbe Lederpolster und eine
rennen in Kitzbühel fortgesetzt. Sitzheizung. In Jasna, dem größten Skigebiet der Slowakei, ist die
Bahn ebenfalls mit blauen Hauben und Sitzheizung ausgestattet, in
Szczyrk in Polen mit gelben Hauben. Die neue „Rosswaldbahn“ in
Saalbach, eine 6er Sesselbahn, bietet blaue Wetterschutzhauben,
Sitzheizung und eine automatische Kindersicherung. In den Kabi-
nen der „Wagstättbahn“ im Kitzbüheler Skigebiet ist das Logo des
Ortes, die berühmte Kitzbüheler Gams, auf die Bezüge gestickt.
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ITALIEN FRANKREICH
Das größte Projekt auf dem italienischen Markt war die Realisie- Der „Prodains Express“, eine gemeinsame Entwicklung mit POMA,
rung der beiden 10er Kabinenbahnen „Danter“ und „Cepies“ im verbindet die zwei Skiorte Avoriaz und Morzine und erfüllt dabei
Grödner Tal. Wegen eines Murenabgangs vor der Fertigstellung zwei Funktionen gleichzeitig. Die 3S Bahn befördert nicht nur Win-
waren bei Planung und Bau sehr viel Flexibilität und Engagement tersportler, sie übernimmt auch wichtige Transportaufgaben für die
des Seilbahnherstellers erforderlich. Nun bieten die neuen Bahnen einheimische Bevölkerung im urbanen Verkehr zwischen den bei-
ganzjährig zahlreiche Möglichkeiten: Während im Winter Skifahrer den Wintersportorten. Im Skigebiet Superdévoluy in den südlichen
und Snowboarder befördert werden, bietet die Bahn im Sommer französischen Alpen entstand die neue 6er Sesselbahn „Sommarel“.
Bikern, die auf der Sella Ronda unterwegs sind, genügend Platz.
Neue 6er Sesselbahnen entstanden auch bei Ponte Vauz am TSCHECHIEN, SLOWAKEI, POLEN
Pordoi in den Dolomiten sowie im Südtiroler Skigebiet Ratschings. In Jasna im Demänovska-Tal in der Niederen Tatra wurde die neue
Weitere Bahnen wurden im Latium, Aostatal und in der Basilikata CD6C „Lucky Priecno“ als wichtiger Zubringer in das Skigebiet in
gebaut. Insgesamt realisierte LEITNER ropeways acht neue Seil- Betrieb genommen. Die Bahn verfügt über DirectDrive, Sitzheizung
bahnen in Italien. und das CPS sowie eine vollautomatische Garagierung. In Szczyrk,
einem der bedeutendsten Skigebiete Polens, wurde eine neue 4er
ÖSTERREICH Sesselbahn in Betrieb genommen.
Die neue GD10 „Wagstättbahn“ am Jochberg in Kitzbühel ist Besonders hohe strategische Bedeutung hat auch das Projekt im
mit DirectDrive und LeitDrive die modernste ihrer Art. Wie man Skigebiet Plešivec in Tschechien, wo LEITNER ropeways drei neue
Wirtschaftlichkeit und Komfort optimal kombinieren kann, zeigt 4er Sesselbahnen realisierte. Zusätzlich wurde von der Unterneh-
die GD10 „Hochwurzen“ in Schladming, deren Kabinen in den mensgruppe eine Beschneiungsanlage von DEMACLENKO errichtet
Stationen zweimal für einen besonders bequemen Ein- und und ein PRINOTH Pistenfahrzeug geliefert. Auf der Schneekoppe,
Ausstieg für 20 Sekunden gestoppt werden. In nur 12 Wochen dem höchsten Berg Tschechiens, sind die zwei 4er Kabinenbah-
entstand im Skigebiet Schlick im Stubaital die CD6C „Zirmach“, nen „Snezka I+II“ gebaut worden.
die mit dem DirectDrive ausgestattet ist. Auch die neue CD6C
„Rosswaldbahn“ im Skigebiet von Saalbach/Hinterglemm be- TÜRKEI, ASERBAIDSCHAN
sitzt diese Antriebsart, Sitzheizung und Wetterschutzhauben. Auch 2013 erwies sich die Türkei als besonders wachstumsstarker
Die 8er Kabinenbahn „Rosnerköpfl“ verbindet das Zentrum von Markt. Im Skigebiet Kayseri wurden insgesamt vier neue Anlagen
Werfenweng im Salzburger Land mit dem Skigebiet und hilft den gebaut: eine 10er Kabinenbahn, eine 6er Sesselbahn und zwei 4er
Autoverkehr in dem idyllischen Hochtal deutlich zu reduzieren. Sesselbahnen. Spektakulär ist auch die neue Bahn in Bursa, der
viertgrößten Stadt der Türkei. Weitere Anlagen wurden in Sivas,
DEUTSCHLAND Bingöl und Denizli-Tavas realisiert.
Das Trainingszentrum des Deutschen Skiverbands (DSV) am Im Qebele Mountain Resort in Aserbaidschan stehen den Gästen
Krautkaser nahe dem Königssee erfährt eine deutliche Verbesse- seit Dezember 2013 vier „BMW Individual for LEITNER“ Luxuska-
rung mit der neuen CD4C „Krautkaser“. Auch im größten Skigebiet binen zur Verfügung. LEITNER ropeways baute in dem Skigebiet
Norddeutschlands, am Wurmberg in Niedersachsen, sind Winter- zwischen Kaukasus und Kaspischem Meer seit 2012 zwei kuppel-
sportler jetzt schneller und komfortabler unterwegs. bare Kabinenbahnen sowie zwei Telemix Anlagen.
SKANDINAVIEN IRAK, RUMÄNIEN
In Åre, Schwedens bekanntestem Skigebiet, hat sich der interna- In Dohuk im Norden des Irak setzte LEITNER ropeways ein weiteres
tional aktive Betreiber Ski Star gleich für drei neue Anlagen von aufsehenerregendes Projekt um. Dort verbindet eine 8er Kabinen-
LEITNER ropeways entschieden. Die CD6C „Sadelexpressen“, bahn eine neue Luxuswohnanlage samt Shopping Mall und Restau-
CD6 „Fjällgårdsexpressen“ und CF4 „Tegeliften“ bereichern nun rants mit einem Ausflugsgebiet auf einer Hochebene.
das Angebot in dem ehemaligen Weltmeisterschaftsort in Mittel- In Slǎnic-Moldova in Rumänien entsteht ein komplett neues Skige-
schweden. Weitere Anlagen entstanden in den schwedischen Orten biet, für das LEITNER ropeways eine 4er Sesselbahn gebaut hat.
Sälen und Lofsdalen sowie im norwegischen Misvaer. Im Skigebiet
Myrkdalen in Norwegen wurde die CD6 „Storhaugen“ realisiert. KOLUMBIEN
Nach dem Erfolg der ersten Kabinenbahn in Manizales in Kolum-
bien, die für eine deutliche Beruhigung der Verkehrssituation in
der Stadt gesorgt hat, wurde diese Bahn nun verlängert. Die 10er
Kabinenbahn führt vom Busterminal in den Vorort Villa Maria.
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AUSBLICK
SEILBAHNEN WERDEN LEISTUNGSFÄHIGER ALTERNATIVE TOURISTISCHE NUTZUNG
UND VIELSEITIGER Seilbahnen als Alternative zum Straßenverkehr gewinnen weiter an
Der Trend der Internationalisierung und Diversifizierung setzt sich Bedeutung. In zahlreichen türkischen Städten und Urlaubszielen
weiter fort. Seilbahnen verbinden Stadtteile und lösen Verkehrspro- genießen die Gäste die staufreie, bequeme und dazu aussichtsrei-
bleme in Südamerika, werden Teil neuer Skigebiete in Osteuropa che Fahrt zum Ziel. In Alanya an der türkischen Riviera wird eine 8er
und Vorderasien und übernehmen neue ungewöhnliche Aufgaben Kabinenbahn vom beliebten Kleopatrastrand hinauf zum Burgberg
in den europäischen Kernmärkten. Sie erfüllen mit innovativen De- und zur 2.000 Jahre alten Burg führen, die in ein Open-Air-Muse-
signideen Marketingfunktionen und bieten unterschiedliche Trans- um umgewandelt wurde und bald zum UNESCO-Weltkulturerbe
portleistungen für Skifahrer, Wanderer, Mountainbiker oder Famili- gehören soll. Bequem reisen und herrliche Aussichten genießen
en mit Kinderwagen. Dass sie dazu noch erhebliche Fortschritte können auch die Gäste der GD8 Bahn in der Stadt Denizli.
hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit machen,
unterstreicht ihre hohe Vielseitigkeit. URBANER PERSONENTRANSPORT
Das größte urbane Seilbahnprojekt auf dem eurasischen Konti-
WINTERSPORT nent ist ein weiterer Beweis dafür, dass Seilbahnen im Stadtver-
Die Nachfrage in den Wintersportgebieten nach mehr Komfort und kehr leistungsfähige Problemlöser sein können. In der türkischen
Erlebnisqualität wird weiter wachsen. Viele Unternehmen erkennen Hauptstadt Ankara verbindet ab 2014 eine neue kuppelbare 10er
die Chancen, mit neuen Attraktionen nicht nur den Transport in Kabinenbahn den Stadtteil Şentepe mit der Metrostation Yenima-
den Skigebieten, sondern die gesamte Dienstleistung zu verbes- halle. Vier Stationen gibt es auf der 3.228 Meter langen Strecke.
sern und damit Kunden stärker an sich zu binden. Mit seiner hohen Modernes Design und außergewöhnliche Architektur machen die
Kompetenz in Qualität, technischem Knowhow und Design bietet Stationen zu einem optischen Highlight. Das eindrucksvolle Fahrer-
LEITNER ropeways seinen Kunden überzeugende und nachhaltig lebnis verstärken spezielle LED-Systeme mit spektakulären Lichtef-
erfolgreiche Lösungen, die sowohl den Komfort steigern als auch fekten. Ausgestattet mit modernster Antriebstechnologie wird die
die Individualität der Destination hervorheben. Sesselbahnen mit neue Bahn 365 Tage im Jahr in Betrieb sein. LEITNER ropeways
Sitzheizung und eigenständig designten Wetterschutzhauben ge- hat bereits in mehreren Metropolen weltweit, darunter Barcelona
hören ebenso dazu wie Sitze in Kabinenbahnen mit individuellem und Hongkong, urbane Seilbahnprojekte realisiert.
Branding. In Obertauern werden die blauen Hauben der neuen Für die Internationale Gartenausstellung 2017 in Berlin erhält
6er Sesselbahn schöne Ausblicke bei jedem Wetter bieten. Die LEITNER ropeways den Zuschlag zum Bau einer Seilbahn, die für
Vorzüge des LEITNER DirectDrive überzeugen immer mehr Ski- die Beförderung der Besucher zur Ausstellung sorgen wird. Bis zu
gebietsbetreiber. Mit dieser energieeffitienten und umweltschonen- 3.000 Besucher werden das Gelände der Internationalen Garten-
den Technologie wird die 3S „Eisgratbahn“ am Stubaier Gletscher ausstellung (IGA) mit der Seilbahn pro Stunde und Richtung aus
ausgestattet sein. Auch in Kitzbühel setzt man konsequent auf der Vogelperspektive erleben können. Die Fahrt eröffnet den Blick
den DirectDrive. Drei neue 10er Kabinenbahnen entstehen in der auf das IGA-Gelände mit seinen Wasser- und Themengärten sowie
Schweiz, davon zwei in Lenk und eine in Laax. Im französischen den internationalen Gärten der Welt. Zugleich ermöglicht die Bahn
Le Dévoluy können die Besucher künftig mit der neuen Pendel- auch den Anschluss an das öffentliche Verkehrsnetz.
bahn zum Observatorium auf den Pic de Bure fahren. Im Skigebiet
Bozdaǧ in der Türkei werden zwei neue Anlagen gebaut. Weitere
Projekte in Nord- und Osteuropa sind in Vorbereitung.
15POMA, seit 1936 ein Pionier in der Seilbahnbranche, bietet innovative und nachhaltige Lösungen für den Personentransport.
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MARKT 2013
Seilbahnen müssen heute immer höheren Ansprüchen an Komfort weisendes Konzept, mit dem Bahnen schnell, kostengünstig, um-
und Leistung gerecht werden. Als Spezialist für innovative Trans- weltverträglich und wartungsfreundlich realisiert werden können.
portsysteme liefert POMA seinen Kunden optimale Lösungen in
Form von neuen Bahnen und modernisierten Transportsystemen. MULTIX 10 IN MORZINE: UMWELTVERTRÄGLICH UND
Auch 2013 setzte POMA Maßstäbe mit zukunftsweisenden, lang- WIRTSCHAFTLICH MIT DEM DIRECTDRIVE
lebigen und umweltverträglichen Bahnen. Seilbahnen müssen heute wirtschaftlich, zuverlässig und umwelt-
verträglich sein. Der DirectDrive ist die perfekte Lösung dafür. Es ist
MODERNSTE TECHNOLOGIEN SCHÜTZEN DIE UMWELT das weltweit einzigartige, in der HTI Gruppe entwickelte Seilbahn-
Geringe CO2 Emissionen, ein niedriger Geräuschpegel und ein Antriebssystem, das ohne ein Getriebe arbeitet und dabei mehr
nachhaltiger Betrieb gehören heute zu den wichtigsten Auswahl- Laufruhe, geringere Geräusche, weniger Verschleiß und niedrige-
kriterien bei neuen Seilbahnen. Die Forschungs- und Entwick- ren Verbrauch möglich macht.
lungsteams von POMA entwickeln leistungsfähige Hightech- Die Kabinenbahn Multix 10 „Morzine-Pleney“ mit einer Kapazität
Lösungen, die durch eine sehr gute CO2-Bilanz der Anlagen, kurze von 3.000 Personen pro Stunde ist die erste 10er Kabinenbahn in
Bauzeiten und deutlich reduzierte Betriebskosten überzeugen. Frankreich, die mit diesem Antrieb ausgestattet ist.
Durch die ökologischen Vorzüge eignet sich der DirectDrive sowohl
DIE NEUE SESSELBAHN eezii: KOSTENGÜNSTIGE für den Einsatz in Skigebieten als auch im urbanen Bereich. Die
ALTERNATIVE BEI KURZER BAUZEIT UND HOHER LEISTUNG neue Kabinenbahn „Morzine-Pleney“ ersetzt zwei alte Liftsyste-
Hohe Leistung, geringe Kosten und eine gute Umweltverträglich- me. Mit der nun wesentlich geringeren Anzahl von Stützen und
keit sind die drei ausschlaggebenden Erfolgsfaktoren des neuen dem Design der Stationen, die sich harmonisch in die Landschaft
POMA Produkts eezii. Die kuppelbare Sesselbahn ist eine Gemein- einfügen, gewinnt das Wintersportgebiet erheblich an Attraktivität.
schaftsentwicklung der HTI Gruppe und basiert auf bereits vorhan- Zudem überzeugen die auf Komfort ausgelegten Einstiegs- und
denen Komponenten, die alle in Europa hergestellt und montiert Ausstiegsbedingungen.
werden, vorzugsweise in Frankreich und der Alpenregion. Geringe-
re Bau- und Wartungskosten, kürzere Liefer- und Bauzeiten sowie TELEMIX®: KOMFORTABEL, UMWELTFREUNDLICH
eine wesentlich einfachere und sinnvollere Einbindung in die Um- UND ÖKONOMISCH
welt zählen zu den entscheidenden Vorzügen des Systems. Allein Das Telemix ® System ist eine Kombination aus Sessel- und Ka-
die Umweltbelastung während der Bauphase konnte um 20 bis binenbahn in nur einer Anlage und bietet Passagieren viele über-
30 Prozent gesenkt werden. Mit der eezii Technologie ist es mög- zeugende Innovationen. Die Kabinen erlauben dank der verzöger-
lich, neue Bahnen in kürzester Zeit zu realisieren. Die 6er Sessel- ten Geschwindigkeit einen bequemen Zustieg, was vor allem für
bahnen besitzen eine Transportkapazität von 2.800 Personen pro Gruppen und Skikurse wichtig ist. Skifahrer, die möglichst schnell
Stunde bei einer Geschwindigkeit von fünf Metern pro Sekunde. und mit angeschnallten Skiern wieder zurück auf die Piste möchten,
Die französische Labellemontagne Gruppe hat sich bereits für zwei entscheiden sich für die Fahrt im Sessel. Die zweifarbigen Polster-
eezii Sesselbahnen entschieden. Für POMA ist eezii ein zukunfts- sessel sind mit individuellen Fußrastern ausgestattet. Das Vigigard®
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System sorgt dafür, dass die Schließbügel beim Verlassen der Sta- SIEBEN NEUE ANLAGEN IN NORDAMERIKA
tion verriegelt werden und ein Öffnen während der Fahrt verhindert Insgesamt sieben neue Anlagen realisierte die Tochtergesellschaft
wird. Ein höhenverstellbares Förderband im Einstiegsbereich, das LEITNER-POMA (LPOA) in Nordamerika. Darunter die neue „Kens-
sich automatisch an die Größe der Passagiere anpasst, erleich- ho Super Chair“, eine kuppelbare 6er Sesselbahn in Breckenridge
tert besonders Kindern den Einstieg. In Frankreich haben sich die (Colorado), die die Wintersportler auf eine Höhe von 3.800 Meter
Skigebiete Pra Loup und Alpe d`Huez für das Telemix ® System transportiert.
entschieden. Die Anlage “Les Jeux” in Alpe d`Huez ist 1.314 Me- Neben insgesamt drei Bahnen in den USA und drei in Kanada
ter lang, wurde mit sechzig 8er Sesseln und vierundzwanzig 10er baute LPOA noch eine Kabinenbahn in Orizaba (Mexiko).
Kabinen ausgestattet und hat eine Transportkapazität von 3.900
Personen pro Stunde. Die extrem hohe Verfügbarkeit der Anlage POMA EXPANDIERT NACH ASIEN
basiert auf dem dualen Antriebssystem mit zwei Tandem-Elektro- Auf dem chinesischen Markt war POMA 2013 sehr erfolgreich.
motoren. Die Anlage wurde in nur vier Monaten realisiert und er- Dazu haben fünf neue 8er Kabinenbahnen in Ürümqi, Enshi, Sima-
setzt heute vier alte Schlepplifte. So konnten 62 Stützen und zehn tai, Yichun und Mingyueshan sowie eine Standseilbahn in Shenz-
Kilometer Seil durch eine einzige moderne und energiesparende hen beigetragen.
Anlage ersetzt werden.
HIGHTECH-LÖSUNGEN IN DEN FRANZÖSISCHEN ALPEN
OLYMPISCHE WINTERSPIELE: SPITZENRESULTATE IN Im Heimatmarkt Frankreich realisierte POMA zahlreiche Projekte.
SOTSCHI Zu den Skigebieten, die 2013 auf innovative Lösungen von POMA
Stark war die Präsenz von POMA bei den Olympischen Winter- vertrauten, zählen Courchevel, Morzine, Val Thorens, Chamrousse,
spielen 2014 in Sotschi. Insgesamt 16 Anlagen realisierte der Seil- La Norma, Serre Chevalier, Pra Loup, l’Alpe d’Huez, Thollon-les-
bahnhersteller an den beiden Standorten Rosa Khutor und Gor- Mémises, Les Houches, Notre Dame de Bellecombe, Orcières und
naya Karusel. Die beiden kuppelbaren 6er Sesselbahnen an der Val Fréjus.
Abfahrtsstrecke und der Sessellift an der Sprungschanze sorgten
für einen schnellen und sicheren Transport der Athleten. Neben
den Anlagen direkt an den Austragungsstätten der Olympischen
Spiele entstanden in fünf weiteren Wintersportgebieten des nördli-
chen Kaukasus ebenfalls neue Aufstiegsanlagen von POMA.
2122
AUSBLICK
URBANER PERSONENTRANSPORT TOURISTISCHE NUTZUNG
Urbane Seilbahnen helfen vor allem in Großstädten Verkehrsproble- 2014 wird in Las Vegas im US-Bundesstaat Nevada das weltweit
me nachhaltig zu lösen. In der algerischen Stadt Tizi Ouzou,100 km größte Riesenrad seinen Betrieb aufnehmen. SIGMA zeichnet für
von Algier entfernt, wird in Zukunft eine Seilbahn - bestehend aus die Produktion der Kabinen verantwortlich. Zum Einsatz kommen
zwei 10er Kabinenbahnen und einer Pendelbahn – die Anschluss- insgesamt 28 runde, transparente Kabinen mit einem Durchmes-
stelle Kef Naadja im Süden der Stadt mit dem Stadtzentrum von ser von sechs Metern und einem Gewicht von je 25 Tonnen.
Tizi Ouzou und dem Dorf Redjaouna im Nordwesten verbinden. Asien ist eine hochinteressante Region für spektakuläre touristische
Die Anlage dient als Zubringerbahn der in den umliegenden Dör- Projekte. Dazu zählt die neue Kabinenbahn in Nui Cam in Vietnam,
fern lebenden Menschen in die Hauptstadt und soll dem völlig dank derer die Besucher des Mekong Deltas in Zukunft in wenigen
überlasteten Verkehrsnetz entgegenwirken. Minuten zu den buddhistischen Tempeln gelangen können.
In der kolumbianischen Metropole Medellin wird ein erfolgreiches In der Hafenstadt Yeosu im Südwesten Südkoreas können Einhei-
Projekt weiter ausgebaut. Das bestehende Nahverkehrsnetz mit mische und Besucher zukünftig die Gedenkstätte des Nationalhel-
den bewährten Kabinenbahnen „Metrocable1“ und „Metrocable den Yi Sun Sin auf der nahe gelegenen Insel Dolsando bequem
2“ von POMA wird um eine neue Straßenbahnlinie mit zwei daran mit einer 8er Kabinenbahn erreichen. In nahezu 100 Metern Höhe
angeschlossenen Kabinenbahnen - jeweils mit Mittelstation – er- und auf einer Länge von 1.490 Metern werden die Besucher einen
weitert. Die beiden Bahnen schließen an die Stationen „Miraflores“ fantastischen Ausblick genießen können.
und „Alejandro Echavarria“ der neuen Straßenbahnlinie „Corredore
Verde“ an. WINTERSPORT
2,5 Autostunden von Peking entfernt, in der chinesischen Provinz
Hebei, befindet sich das Skigebiet Chongli. POMA wird dort drei
neue Anlagen bauen: eine 8er Kabinenbahn mit Mittelstation, eine
6er Sesselbahn und eine 4er Sesselbahn.
Im französischen Skigebiet La Clusaz realisiert POMA eine weitere
Telemix® Bahn und in Chamonix eine neue Kabinenbahn.
23AGUDIO – Synonym für den effizienten und sicheren Materialtransport: von bewährten Materialseilbahnen bis hin zu innovativen Langstrecken-Fördersystemen.
26
ERFOLGE 2013
NEUE MATERIALSEILBAHN FÜR BRASILIANISCHEN FLYINGBELT FÜR STEINBRUCH IN BRASILIEN
ZEMENTRIESEN Im vergangen Jahr wurde AGUDIO vom Schweizer Baustoffpro-
Ob große Spannweiten, enge Schluchten, hohe Transportlasten duzenten Holcim mit der Planung, Projektierung und Errichtung
oder extreme klimatische Bedingungen: AGUDIO liefert für jede eines „Flyingbelt“ betraut. Das 7 km lange, für den Materialtrans-
Einsatzsituation das geeignete Materialtransportsystem: von Mate- port eingesetzte Förderband soll die Produktivität im Steinbruch
rialseilbahnen über Seilkrane bis hin zu innovativen Förderbändern von Barroso im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais steigern.
(Flyingbelts) reicht die professionelle Produktpalette. Nachdem 2013 Komponenten für das fliegende Förderband aus-
2013 erhielt AGUDIO in Zusammenarbeit mit POMA und SEMER geliefert wurden, konnte zu Jahresbeginn mit den Montagearbeiten
den Zuschlag für die Modernisierung einer bereits bestehenden begonnen werden.
Materialseilbahn in Apiai im Bundesstaat Sao Paolo in Brasilien.
Der Auftraggeber ist kein geringerer als InterCement, eine Division MEGA-PROJEKT IN DER TÜRKEI
des brasilianischen Mischkonzerns Camargo Correa und einer der Mit dem Yusufeli-Staudamm soll der höchste Staudamm der Türkei
weltweit größten Zementproduzenten. und zugleich der dritthöchste Staudamm der Welt entstehen. Zur
Die 11 Kilometer lange Materialseilbahn mit nur einer Zwischen- effizienten Abwicklung dieses Mega-Projekts wurde bei AGUDIO
station übernimmt den Transport von Kalkstein aus einem Stein- ein maßgeschneidertes Materialtransportsystem in Form von drei
bruch direkt in die Fabrik. Die Beförderungskapazität beträgt nun parallel verlaufenden Seilkranen in Auftrag gegeben. Jeder der drei
450 Tonnen/h anstelle der ursprünglichen 325 Tonnen/h. Alle 290 Seilkrane kann bis zu 28 Tonnen Beton mit einer Geschwindigkeit
bestehenden Waggons wurden durch neue ersetzt. Die Anlage hat von 3 m/s transportieren. Insgesamt werden für den Staudamm-
ihren Betrieb aufgenommen. bau über 3.000.000 Kubikmeter Beton benötigt. Der Baubeginn ist
für 2014 vorgesehen.
PROJEKTE 2014
SCHWERLAST-SEILKRAN FÜR STAUDAMMBAU IN PERU
Dass beim Bau des Staudammes „Cerro del Águila“ in Peru beste
Voraussetzungen für einen effizienten, sicheren Materialtransport
herrschen – dafür garantiert ein radialer Seilkran aus dem Hause
AGUDIO mit einer unglaublichen Tragkraft von 28 Tonnen.
Die Baustelle ist von sehr steilen Tälern geprägt und verfügt nur
über wenige Zufahrtsstraßen, d.h. nahezu das gesamte Bau-
material muss via Seilkran vor Ort befördert werden. Bauherr ist
das „Consorcio Rio Mantaro“, dem das italienische Unternehmen
Astaldi sowie das peruanische Unternehmen Graña y Montero an-
gehören.
Die Bauteile wurden bereits nach Peru geliefert, die Montagear-
beiten sind für April 2014 vorgesehen und werden 2 Monate be-
anspruchen. Nach nur zwei Jahren Bauzeit soll der Staudamm in
Betrieb genommen werden. Für die Erbauung des Dammes werden
500.000 Kubikmeter Beton benötigt.
27MiniMetro – Das umweltfreundliche, architektonisch flexible Personentransportsystem für den urbanen Nahverkehr. Damit Menschen in aller Welt effizienter an ihr Ziel kommen.
30
PROJEKTE WELTWEIT
WAS STÄDTE VON MORGEN BEWEGT: MINIMETRO PROJEKT „MIAMI AIRPORT APM“
Detroit, Minneapolis, Zürich, Perugia, Frankfurt, Kairo – die Reihe der Miami im US-Bundesstaat Florida verfügt mit dem Miami Interna-
internationalen Großstädte und deren Flughäfen, die auf das sanfte, tional Airport über einen der größten Flughäfen der Welt. Jährlich
sichere und seilgezogene Mobilitätskonzept vertrauen, wächst stetig. werden dort über 35 Millionen Passagiere abgefertigt. In Zukunft
Zu Recht, wie die Erfolgsbilanz des jüngst gestarteten „Airport Shut- soll dort eine innovative MiniMetro zwischen dem Hauptterminal
tle Cairo“ im ersten vollen Betriebsjahr beweist. Die durchschnittliche und Terminal Satellite E für einen vollautomatischen, hocheffizien-
Verfügbarkeit der Bahn übertraf im Jahr 2013 mit 99,9% den ver- ten Personentransport sorgen. Wie bereits in Frankfurt wird die
traglich vereinbarten Wert von 99,7% – ein zentrales Entscheidungs- neue MiniMetro im Pendelsystem auf Gummirädern fahren und mit
kriterium für das System MiniMetro, das in Zukunft auch in Pisa und zwei Zügen zu jeweils drei Waggons 12.000 Fahrgäste pro Stunde
Miami für einen reibungslosen Personentransport sorgen soll. transportieren. Geplant und errichtet wird das Projekt in einer sy-
nergistischen Zusammenarbeit der MiniMetro-Teams in USA und
PROJEKT „PISAMOVER“ Europa. Große Herausforderung dabei sind die Anpassung des
Die Stadt Pisa, bekannt für ihren Schiefen Turm, wird in Zukunft Systems an die fixen baulichen Gegebenheiten und die Verlegung
auch über ein zuverlässiges und modernes Fortbewegungsmittel des Seils unter der Trasse.
verfügen: eine fast zwei Kilometer lange MiniMetro zwischen dem Die Erfahrung mit anderen vergleichbaren Projekten verschaffte
Flughafen „Galileo Galileo“ und dem Bahnhof „Centrale“ mit Zwi- LEITNER-POMA of America einen zusätzlichen Betriebs- und War-
schenstopp an einem Pendlerparkplatz mit 1.200 Stellplätzen. Ge- tungsvertrag für 15 Jahre. Die Inbetriebnahme ist für Frühling 2017
plante Fahrzeit samt Zwischenstopp: nur vier Minuten. Die beiden geplant.
Kabinen, die im 5-Minuten-Takt verkehren, werden in den ersten
fünf Betriebsjahren voraussichtlich zwei Millionen Passagiere sicher
und bequem befördern.
Das Projekt umfasst die Planung, den Bau und zukünftigen Betrieb
des „Pisamover“ samt Parkplatz. Es wird in einer Public-Private-
Partnership der Firmen LEITNER-AGUDIO, Condotte d’Aqua und
Inso Sistemi umgesetzt.
31PRINOTH – Innovative Technologien und zukunftsweisendes Design kennzeichnen die Pistenfahrzeuge, die Weltansprüchen gerecht werden.
34
PISTENFAHRZEUGE
MARKT 2013 SNOW HOW
Nachdem der weltweite Pistenfahrzeugmarkt 2012 einen Rück- PRINOTH ist als Innovations- und Technologieführer bekannt für
gang von knapp 10% zu verzeichnen hatte, stellte sich 2013 eine effiziente Pistentechnologie. Doch den Kunden wird nicht nur die
leichte Erholung ein. Sehr erfreulich entwickelten sich die Tätig passende Technologie für ihre Bedürfnisse zur Verfügung gestellt,
keiten in den Alpen, wo viele Kunden die Verfügbarkeit an Motoren sondern sie werden auch im Umgang damit unterstützt. Den Kun-
der bisherigen Abgasnormen zu schätzen wussten und sich ent- den wird geholfen, effizient zu wirtschaften. Das Beratungskonzept
sprechend eingedeckt haben. Skandinavien erwies sich nach wie SNOW HOW by PRINOTH verspricht Skigebieten Produktivitäts-
vor als stabiler und attraktiver Markt. Besonders erfolgreich zeigen steigerungen in sämtlichen Bereichen. Die Betriebskosten können
sich die Aktivitäten in Osteuropa und Russland, allen voran Sotschi reduziert, und die Performance gesteigert werden. SNOW HOW
mit einem Großauftrag für die Olympischen Spiele. Nordamerika besteht aus zwei Modulen; aus RESOURCE MANAGEMENT und
hat sich weiterhin als größter Einzelmarkt behauptet und konnte MOUNTAIN CONSULTING. RESOURCE MANAGEMENT ist ein
gegenüber dem Vorjahr eine deutliche Steigerung verbuchen. Her- software-basiertes Auswertungstool für perfekte Planung. Es geht
vorzuheben war hier das Parksegment, wo man mit dem BISON X um Fahrzeugdaten und Analysen. Beim MOUNTAIN CONSULTING
einen klaren Wettbewerbsvorteil hat. Das Gebrauchtfahrzeugge- hingegen geht es um Training rund um den effizienten Umgang mit
schäft litt unter der schlechten Schneesituation und den zu hohen Pistenfahrzeugen. SNOW HOW ist bereits in Europa und Nord-
Temperaturen, welche zu Saisonbeginn vor allem an der Alpen- amerika erfolgreich im Einsatz.
nordseite herrschten.
PARTNERSCHAFT MIT SNOW PARK TECHNOLOGIES
WELTMEISTERLICHE PISTEN BEI DER WM IN SCHLADMING PRINOTH und die Parkbau Spezialisten Snow Park Technologies
Als Exklusivausstatter der Planai & Hochwurzen Bahnen für die Alpi- (SPT) gaben 2013 eine langfristige Partnerschaft auf internationaler
ne Ski WM 2013 schickte PRINOTH 17 leistungsstarke Pistenfahr- Ebene bekannt. Durch die Zusammenarbeit mit einem weltweit re-
zeuge in klassischem Grün-Weiß, den Farben der Steiermark, auf nommierten Unternehmen wie SPT hat PRINOTH als Hersteller die
die Pisten und sorgte damit für beste Rennstrecken. Gefragt war Möglichkeit, gemeinsam an der Entwicklung der Pistenfahrzeuge
höchste Qualität und exzellente Technologie. Mit einer ausgereiften zu arbeiten und so die innovativsten und effizientesten Pistenfahr-
Frästechnologie garantierten die Pistenfahrzeuge die perfekte Piste, zeuge für den Bau von professionellen Funparks zu entwickeln.
und das bei jeder Schneelage. Den Höhepunkt stellte für PRINOTH „Die PRINOTH Pistenfahrzeuge ermöglichen es uns, die besten
die internationale WM-Pressekonferenz mit Skistar Erik Guay im Parks und Pipes für die größten Action-Sport-Events auf der gan-
Tirol Haus dar, bei der hochkarätige Podiumsteilnehmer wie der zen Welt zu bauen. Mit PRINOTH als Innovations-und Technolo-
technische Leiter der Planai & Hochwurzen Bahnen Karl Höflehner, gieführer haben wir die Gelegenheit, Einfluss auf die Zukunft der
der ÖSV-Damencheftrainer Herbert Mandl und der FIS Rennleiter Fahrzeuge zu nehmen, mit denen wir täglich arbeiten“, erklärt Chris
Hans Pieren, das Thema Rennpisten intensiv beleuchteten. “Gunny” Gunnarson, Präsident von SPT.
DRIVEN BY INNOVATION. DER LEITWOLF SOTSCHI 2014
Technische Innovation, außergewöhnliche Performance und eine Mit 62 Pistenfahrzeugen stellen die Olympischen Winterspiele
Reihe von Highlights, die weltweit einzigartig sind, machen den 2014 in Sotschi für PRINOTH ein internationales Prestigeprojekt
LEITWOLF aus. Er steht für perfekte Pistenverhältnisse ohne Kom- dar. Als offizieller Partner von Rosa Khutor, dem Gebiet, in dem
promisse und startete 2013 seinen Erfolgskurs. Ein technologisches während der Olympiade die Alpinbewerbe stattfanden, wurden alle
Meisterstück ist mit der Parallelverschiebung der Fräse gelungen; Pisten mit PRINOTH Pistenfahrzeugen präpariert. Innovative Tech-
die Art des Nachlaufverhaltens der Fräse kann damit selbst be- nologien, eine hervorragende Fräsleistung und das Know-How
stimmt und je nach Situation zwischen paralleler Verschiebung und der Fahrer, das während etlicher sportlicher Großveranstaltungen
freiem Nachlaufmodus gewählt werden. Für ein perfektes Pistenbild aufgebaut wurde, machten die Pistenfahrzeuge zum Garanten für
auf der gesamten Pistenbreite und mehr Stabilität in Schrägfahr- perfekte Rennpisten. Um sicherzustellen, dass nicht nur die Tech-
ten. Mit der neuesten SCR-Technologie und 2.200 Nm mit 510 PS nologie einwandfrei war, sondern auch der richtige Umgang mit
(375 kW) erfüllt der LEITWOLF als weltweit erstes Serienfahrzeug den Pistenfahrzeugen und die entsprechende Wartung gewähr-
die neue Abgasnorm Euromot IIIB / TIER 4i, was eine Reduktion leistet werden konnte, stellte PRINOTH sein Wissen zur intelligen-
des Feinstaubausstoßes um 90% und eine Reduktion des Stick- ten Pistenpräparierung zur Verfügung und schickte professionelle
stoffausstoßes um 50% bedeutet. Der LEITWOLF ist mit 4,5 m Pistenfahrzeugfahrer nach Rosa Khutor, die vor und während der
Raupenbreite um 294 mm breiter als vergleichbare Fahrzeuge. Die Spiele für perfekte Pistenbedingungen sorgten. Und damit ein rei-
neu entwickelte AUTOMATIC Winde mit 4,5 t Zugkraft ist ideal auf bungsloser Ablauf garantiert war, waren auch die PRINOTH Ser-
das Fahrzeug abgestimmt. Durch die tiefe und zentrale Position vicetechniker mit einem starken russischen Partner vor Ort.
des Windendrehpunktes wird das Lenkverhalten durch die Winde
nicht beeinflusst. Die Gesamtperformance steigert sich, indem die
Leistung zwischen Winde und Fahrantrieb ideal verteilt wird.
3536
KETTEN-NUTZFAHRZEUGE
MARKT 2013 KOOPERATION MIT CATERPILLAR
2013 war ein bedeutendes Jahr für die Sparte der Ketten-Nutzfahr- PRINOTH freut sich, die Kooperation mit Caterpillar im Pipeline
zeuge. Der PANTHER etablierte sich schnell zum Fahrzeug erster Bereich zu verkünden. Der PANTHER T8 überzeugte und wurde
Wahl für die verschiedensten Anwendungen, was zu einer hohen von Caterpillar für die Kooperation ausgewählt. PipeLine Machine-
Produktionsauslastung für die Modelle T8 und T6 führte. Durch die ry International kündigte die Kooperation mit einer offiziellen Pres-
langfristige Partnerschaft mit Caterpillar Pipeline Machinery, setzt semeldung an. Der PANTHER T8 wird im Offroad Bereich unter
der PANTHER neue Maßstäbe in der Pipeline Industrie. Größere den schwierigsten Witterungsbedingungen eingesetzt. Dank seiner
Umsätze wurden durch ein Schwächeln des Energieversorgungs- außergewöhnlichen Performance und Vielseitigkeit kommt er im
marktes und eine Verlagerung der Projekte von der Stromüber- Minenbau, im Baubereich, in der Öl- und Gas Industrie sowie der
tragung hin zur Stromverteilung behindert, was sich aber nur als Energieversorgung zum Einsatz. Von ungewöhnlichen Bauarbeiten
vorübergehendes Phänomen erweisen sollte. 2014 verspricht wie- im Nirgendwo bis hin zu Wartungsarbeiten auf städtischen Stra-
der positivere Aussichten. Insgesamt setzen die PRINOTH Ketten- ßen, der PANTHER T8 hat die Belastbarkeit und Verlässlichkeit, um
Nutzfahrzeuge ihren Siegeszug fort, sich als die effizienteste Trä- die größten Herausforderungen souverän zu meistern.
gerfahrzeuglösung für den Offroad Bereich zu positionieren.
VERKAUFSERFOLGE IN SKANDINAVIEN
BIG.BOLD.BLACK. DER PANTHER T6 Skandinavien stellt für den Bereich Ketten-Nutzfahrzeuge nach
Auf der PDAC Messe im kanadischen Toronto enthüllte PRINOTH wie vor einen Markt mit sehr großem Potential dar. Im Juni wur-
im Februar den jüngsten Spross der PANTHER Familie und stellte de auf der Elmia Wood in Schweden, der größten internationalen
den PANTHER T6 für den Sektor Minenexploration vor. Im Rahmen Forstfachmesse der Welt, der PANTHER T8 für leichte Forstan-
einer Produktenthüllung wurde den geladenen Kunden das neue wendungen ausgestellt. Der PANTHER kann unter den extrems-
Fahrzeug vorgestellt und mit all seinen Vorteilen präsentiert. Kleiner, ten Witterungsbedingungen effizient und zuverlässig arbeiten und
schneller aber genauso vielseitig und wendig wie der PANTHER wagt sich in die schwierigsten Gelände, ohne dabei den Boden zu
T8 kann die kleinere T6 Version bis zu 5.443 kg laden und verfügt beschädigen. Mit dem neuen Forstkran Aufbau halten erstmalig die
damit über die höchste Nutzlast seiner Klasse. Sein einzigartiges Vorteile des geringen Bodendrucks Einzug in die Forstwirtschaft.
Kettenprofil ermöglicht es, in unwegsamem Gelände Fuß zu fas- Entwickelt wurde das System gemeinsam mit dem norwegischen
sen, ohne stecken zu bleiben oder einzusinken, und das ganz Partner.
ohne Spuren in der Umwelt zu hinterlassen. Und da es ein echter
PRINOTH ist, verstehen sich Leistung, Technologie, Zuverlässig-
keit und Kosteneffizienz ganz von selbst. Ausgerüstet mit einem
Kernbohrer demonstrierte er seine Vielseitigkeit und Zuverlässig-
keit beim Entnehmen von Bohrproben. Für die Installation größerer
Bohrgeräte, konnte der PANTHER T8 auf dem Stand eines Part-
ners begutachtet werden. Im Oktober wurde der PANTHER T6 auf
der ICUEE für sämtliche Anwendungen in der Energieversorgung
vorgestellt.
3738
VEGETATIONSMANAGEMENT
MARKT 2013 traktor RT 400, die Mulchfräsen M 700-2300, M 450-H1100 und
Bedingt durch den langen Winter und den nassen Frühling begann FM 600-2300 sowie die Rodefräse RFL 700. Zusammen mit den
das eigentliche Geschäftsjahr 2013 in Europa erst relativ spät. Eine Partnern konnten viele Kunden begrüßt und neue Kontakte ge-
Erholung stellte sich erst im zweiten Quartal ein. Russland etablier- knüpft werden. Spezielle Interessenten kamen aus Skandinavien,
te sich als Marktführer bei den Trägersystemen, 2013 war damit Mittel- und Osteuropa, Nordamerika, Alaska und Australien. Fast
das erfolgreichste Jahr für den Verkauf von Großsystemen wie dem parallel dazu fand in Moskau die CTT, die führende Fachmesse der
RAPTOR 500 und 800. Durch die internationale Messepräsenz und Baubranche in Russland und Osteuropa, statt. Ausgestellt wurden
den Sprung nach Nordamerika wurden die ersten RAPTOR 500 der RAPTOR 800, die Mulchfräse M 500 und ein GO-TRACT aus
bzw. 800 Modelle in den USA verkauft. Ein weiterer wichtiger Ver- der Sparte der Ketten-Nutzfahrzeuge.
kaufserfolg wurde mit dem RAPTOR 800, ausgestattet mit einem
speziellen Laufwerk, das einen besonders niedrigen Bodendruck MASSGESCHNEIDERTE KOMPLETTLÖSUNGEN FÜR DIE
für wenig tragfähige Böden garantiert, in Großbritannien erzielt. ENERGIEVERSORGUNG
Auf der ICUEE präsentierte PRINOTH zum ersten Mal seine Pro-
RAPTOR 800 EROBERT NORDAMERIKA dukte für sämtliche Anforderungen im Bereich des Vegetations-
Speziell entwickelt für härteste Aufgaben wie schwere Rodungen, managements in den USA: Mit dem Raupentraktor RAPTOR 800,
Vegetationsmanagement an Pipelines und Stromleitungen, das dem professionellen Mulchsystem RT 200 und dem Mulchanbau
Anlegen von Brandgassen und Rekultivierungsaufgaben in der für Baggergeräte FM 450H zeigte PRINOTH innovative Raupenträ-
professionellen Plantagen- und Forstwirtschaft verbindet der Rau- gerfahrzeuge und Mulchanbaugeräte für beste Arbeitsleistung und
pentraktor RAPTOR 800 Leistung und Funktion in perfekter Form. höchste Zuverlässigkeit für sämtliche Anforderungen des Vegetati-
Bis ins kleinste Detail ist alles auf Langlebigkeit, Servicefreundlich- onsmanagements. Führend in Leistung, Sicherheit und Innovation
keit und hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Mit dem professionellen macht PRINOTH den Weg durch schwieriges Terrain frei!
Mulchsystem kann Schwerstarbeit erledigt werden, ohne dabei auf
Arbeitskomfort verzichten zu müssen. Eine Kombination, die es ZWEI STARKE PARTNER, EIN GEMEINSAMES ZIEL. AUS
vorher noch nicht gegeben hat. Mit der Präsentation des RAPTOR AHWI WURDE PRINOTH
800 auf verschiedenen amerikanischen und kanadischen Messen Beste Voraussetzungen, um perfekt aufeinander abgestimmte, öko-
und Live-Shows wagte sich AHWI-PRINOTH erfolgreich auf den logisch nachhaltige Komplettlösungen im Bereich Vegetationsma-
nordamerikanischen Kontinent um den größten internationalen Ab- nagement und Biomasseverarbeitung anbieten zu können. Durch
satzmarkt nachhaltig zu erschließen. die Partnerschaft mit AHWI hat PRINOTH einen dritten Geschäfts-
bereich dazugewonnen und ist neben den Bereichen Pistenfahr-
AHWI-PRINOTH IN SCHWEDEN UND RUSSLAND zeuge und Ketten-Nutzfahrzeuge auch im Vegetationsmanagement
Auf der größten internationalen Forstfachmesse der Welt, der Elmia aktiv. Nach der strategischen Allianz zwischen AHWI und PRINOTH
Wood, präsentierte AHWI-PRINOTH Anfang Juni im schwedischen trat AHWI auf der Agritechnica 2013 zum ersten Mal unter dem
Jönköpping dem fachkundigen Publikum seine Technologien im Namen PRINOTH auf und präsentierte seine Produkte für sämtliche
Forstbereich. Ausgestellt wurden der AHWI-PRINOTH Raupen- Anforderungen im Bereich des Vegetationsmanagements.
39DEMACLENKO – Die innovativen, vollautomatischen und maßgeschneiderten Beschneiungssysteme der Zukunft.
42
ERFOLGE 2013
AN DER SPITZE DES INTERNATIONALEN KONSTANTE AUFTRAGSLAGE IN DEN
BESCHNEIUNGSMARKTES TRADITIONELLEN MÄRKTEN
2013 gelang es DEMACLENKO Konsolidierung zu betreiben und Die wichtigsten Märkte für DEMACLENKO sind traditionell jene
weiter zu wachsen. Das Vertrauen der bestehenden Kunden, die im Alpenraum und in Skandinavien. Dort wurden im Berichtsjahr
Erschließung neuer Märkte und auch die Einführung der Produkt- 2013 unter anderem folgende Projekte erfolgreich abgeschlossen.
neuheiten Titan Silent mit seinem schallgedämpften Gebläse und Das österreichische Skidorado „Snow Space Flachau“ wurde von
der Steuerungssoftware snowVisual haben dazu beigetragen, an DEMACLENKO mit modernster Beschneiungstechnik aufgerüs-
die Spitze am weltweiten Beschneiungsmarkt anzuschließen. tet. Die zwei erweiterten Pumpstationen mit Kühlturmanlage und
Was internationale Kunden an DEMACLENKO besonders schät- Kühlbecken ermöglichen nun eine gleichzeitige Beschneiung und
zen ist das komplette Angebot an hocheffizienten Beschnei- Befüllung des Speichersees.
ungssystemen aus einer Hand – mit einem funktionierenden In St. Moritz, der schweizer Wiege des Wintertourismus, ist
Kundenservice, der 2013 noch weiter ausgebaut wurde und von DEMACLENKO seit Anbeginn Haus- und Hoflieferant. 2013 erfolg-
der Inbetriebnahme über die gesamte Lebensdauer der Anlage te eine umfassende Grunderneuerung der beiden Pumpstationen
bis hin zur Telediagnose reicht. In sämtlichen Niederlassungen sowie der Austausch der Schächte inklusive der Feldleitungen im
sorgen spezialisierte Assistenz-Teams rund um die Uhr mit einer Gebiet „Marguns-Glüna“.
24-h-Rufnummer für ein noch rascheres, effizientes und engma- Auch im Skigebiet Sexten im Hochpustertal (Südtirol/Italien) wur-
schiges Service-Angebot. de die bestehende Beschneiungsanlage tiefgreifend erweitert. Die
neue Zubringerleitung mit entsprechend leistungsstarker Pump-
VON ERWEITERUNGEN BESTEHENDER ANLAGEN BIS HIN station (210 l/s, 700 m, 3.000 kW) sorgt zukünftig für genügend
ZU SCHLÜSSELFERTIGEN GROSSPROJEKTEN Wasser und somit noch besser beschneite Pisten.
Nicht nur bekannte traditionelle Skiressorts, sondern auch so Kolfuschg in Alta Badia (Südtirol/Italien) ist einer jener Pionier-
genannte Newcomer-Regionen vertrauen auf das Knowhow von orte, wo DEMACLENKO 17 Schneeerzeuger, davon 6 der Serie
DEMACLENKO, das es erlaubt, sämtliche Produkte und Leistungen Titan Silent sowie die Steuerungssoftware snowVisulal installieren
zu liefern sowie komplette Beschneiungsanlagen zu projektieren, konnte. Damit werden die dorfnahen Pisten besonders geräusch-
bauen und somit schlüsselfertig zu realisieren. arm und effizient beschneit.
Zwei Vorzeigeprojekte sind 2013 „von Null auf“ entstanden. Im Dank der schwedischen Niederlassung in Östersund konnte
tschechischen Skiresort Plešivec realisierte DEMACLENKO eine DEMACLENKO 2013 auch eine Reihe an Aufträgen von skan-
schlüsselfertige Anlage mit einer großen Pumpstation mit Kühl- dinawischen Skiregionen gewinnen. Darunter Åre, Sälen und
turmanlage zur Versorgung des gesamten Skigebietes. Insgesamt Tänndalen, Trysil, wo mit den großen Ausbauten auch die neue
wurden 125 Betonschächte installiert um 65 Schneeerzeuger Steuerungssoftware snowVisual installiert wurde und die gesam-
speisen zu können. Außerdem handelt es sich hier um das erste ten Beschneiungsanlagen effizient steuert und überwacht.
gemeinsame Projekt der Unternehmensgruppe in Tschechien, in
dessen Rahmen LEITNER ropeways drei neue Aufstiegsanlagen PROFI-SCHNEE FÜR NORDAMERIKA UND ASIEN
baute und PRINOTH ein Pistenfahrzeug lieferte. In Deutschland, 2013 nahm die neue Filiale DEMACLENKO America in Grand
im niedersächsischen Wurmberg, wurde eine komplette Be- Junction und Gilmonton ihre Tätigkeit vor Ort auf und hat bereits
schneiungsanlage mit 101 Schneeerzeugern in nur 6 Monaten erste Erfolge verzeichnen können. Als Beispiel sei Powder Ridge
Bauzeit realisiert. Resort, ein beliebtes Skigebiet im Connecticut (USA), erwähnt:
Für eine umfassende Modernisierung bereits bestehender Anla- Insgesamt sechs Evo Propellermaschinen sorgen für eine perfek-
gen zeugen die Pumpstationen in den Skiressorts Sextner Dolo- te Beschneiung der Skipisten.
miten (Italien), St. Moritz (Schweiz) und Flachau (Österreich) und Dem Zukunftsmarkt China wurde 2013 besonderes Augenmerk
viele mehr. geschenkt. Gemeinsam mit Poma Beijing und Beijing Carving
wurden viele Projekte erfolgreich umgesetzt. Als herausragendes
Beispiel gilt das im Jahr 2012 eröffnete Changbaishan Ski Resort,
eine der neuesten Premiere-Ski-Destinationen Chinas, bekannt
auch als das Chamonix des Ostens. Seit November 2013 garan-
tieren 5 vollautomatische Titan für „blauen“ Schnee zur Freude
aller Skifahrer.
4344
WACHSTUM UND INNOVATION
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG ALS ERFOLGSFAKTOR BESCHNEIUNG AUF EINEN BLICK: SNOWVISUAL
Dem Kunden mehr Technologie zu bieten als andere – mit diesem Die Steuerungssoftware snowVisual by DEMACLENKO erhielt
Anspruch investiert DEMACLENKO systematisch und mit hohem 2013 einen neuen Look und eine verbesserte Benutzeroberflä-
Aufwand in Forschung und Entwicklung. Das Resultat: höhere che für eine noch einfachere, ergonomische und übersichtliche
Leistungsfähigkeit, Wirtschaftlich- und Langlebigkeit unserer Bedienung. Damit behält der User jederzeit den Überblick und
Produkte – entscheidende Kriterien für Skiressortbetreiber und die K
ontrolle über die gesamte Anlage mit ihren einzelnen Kom-
Kunden. ponenten, Abläufen, Leistungsparametern, Störquellen etc. für ein
besseres Ressourcenmanagement.
LEISE UND LEISTUNGSSTARK: TITAN SILENT
Titan, einer der leistungsfähigsten Schneeerzeuger am Markt er-
hielt 2013 einen ebenso starken, aber umso leiseren Mitspieler
– den Titan Silent.
Der Neue überzeugt mit einem speziellen schallgedämpften Ge-
bläse. Damit erfüllt der Titan Silent die gesetzlichen Rahmenbe-
dingungen für den Nachteinsatz in bewohnten Gebieten.
45LEITWIND – Technologisch ausgereifte, getriebelose Windkraftanlagen mit Fokus auf individuelle Marktanforderungen weltweit.
48
ERFOLGE 2013
LEITDRIVE: FREQUENZUMRICHTER PROTOTYP IN LELYSTAD: ERWEITERUNG
DER JÜNGSTEN GENERATION DES PRODUKTPORTFOLIOS
Um den harten internationalen Anforderungen des Marktes gerecht Ökologischer Strom für 4.000 Familien aus einer einzigen Wind-
zu werden, entwickelte LEITWIND eine zuverlässige und energieeffizi- kraftanlage, die LTW101 3.0 MW, neu in der Produktpalette von
ente Umrichtertechnik. LeitDrive Umrichter sind durch ihre modulare LEITWIND, macht es möglich. Der Prototyp wurde im August 2013
Bauweise und der hausinternen Umrichter-Software flexibel, sozusa- im Forschungs- und Entwicklungspark in Lelystad in Holland in Be-
gen „maßgeschneidert“, im Leistungsbereich von 250 kW bis 3 MW trieb genommen. Laut der bisherigen Ergebnisse ist zu erwarten,
einsetzbar. Neben der Frequenzanpassung an das Stromnetz tragen dass die Anlage in Lelystad 12 Mio. kWh pro Jahr grünen Strom
sie zu Netzstabilisierung und Netzschutz bei. Der wassergekühlte produziert. Die Leistungserwartung wurde während der gesamten
LeitDrive zeichnet sich durch eine hohe Leistungsdichte und eine Testphase vollkommen erfüllt. Die Windkraftanlage erwies eine
hohe Zuverlässigkeit aus. Jedes 250 kW Modul weist eine Breite von hervorragende technische Verfügbarkeit. Der Prototyp dient nun
nur 400 mm auf. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und sorgen für weiteren Tests im Nennleistungsbereich der 2.0 MW und 2.5 MW.
große Wartungsfreundlichkeit. Das hausinterne Knowhow steigert die Die Zertifizierung der LTW101 3.0/2.5/2.0 MW nach der Norm IEC
Qualität im Servicebereich, in der Ersatzteilbeschaffung und im Kun- 61400-22 wird durch den TÜV Süd bis zum Sommer 2014 abge-
densupport. Nach erfolgreichen Tests wird der innovative Frequenz schlossen sein. Somit wird diese leistungsstarke Anlage ein weite-
umrichter nun immer öfter in allen LEITWIND Anlagen installiert. res erfolgsversprechendes Aushängeschild für LEITWIND.
PERMANENTMAGNET-SYNCHRONGENERATOR: LEITWIND KUNDENSERVICE
GEBAUT FÜR MAXIMALE EFFIZIENZ Kundenbeziehungen versteht LEITWIND als Partnerschaft zur Ge-
Gestützt auf Synergien aus dem Seilförderbereich von LEITNER staltung einer nachhaltigen Zukunft. Dabei sind Zuverlässigkeit,
verbindet LEITWIND den Direktantrieb mit einem multipolaren Per- Sicherheit und Profitabilität der LEITWIND Anlagen sehr wichtig.
manentmagnet-Synchrongenerator. Das Ergebnis ist ein überlege- Das LEITWIND Kundenservice Paket folgt der Norm IEC 61400-26
nes Leistungsprofil. Getreu dem Motto von Henry Ford „was nicht und bietet Vollwartungsverträge. Um den Kunden auf individuelle
vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen“, wird die Anzahl von Bedürfnisse angepasste und umfassende Serviceangebote zu bie-
rotierenden Bauteilen drastisch reduziert, eine entsprechend ver- ten, wird der LEITWIND Kundenservice in drei Bereiche gegliedert:
ringerte Abnutzung und dadurch deutlich geringere Betriebs- und lokaler Kundendienst, technischer Support und Ersatzteilservice.
Wartungskosten sind die Folge. In den letzten 10 Jahren erfolgte Der lokale Kundendienst umfasst die planmäßigen und außerplan-
eine ständige Weiterentwicklung der Generatoren, mit Luftkühlun- mäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie Retrofit-Maßnah-
gen und Wasserkühlungen, einem Drehmoment bis zu 2.300 kNm men zur Effizienzsteigerung bestehender Anlagen. Der technische
und Nennleistungen bis zu 3 MW. Heute entwickelt das LEITWIND Support ist rund um die Uhr erreichbar. Der Ersatzteilservice küm-
Team mit seinem Knowhow Direktantriebe für Seilförderanlagen und mert sich um die Beschaffung von Ersatz- und Verschleißteilen.
somit schließt sich wieder der Kreis.
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