TUIFLY UMWELTERKLÄRUNG - 2015 Standort Hannover-Langenhagen und die TUIfly Operations - TUI Group
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2015 TUIFLY UMWELTERKLÄRUNG Standort Hannover-Langenhagen und die TUIfly Operations
INHALT
DAS UNTERNEHMEN TUIFLY GMBH 6
Auf einen Blick 8
Teil der TUI GROUP 9
TUIfly Operations 10
Standort Hannover-Langenhagen 11
Historie 12
UMWELTPOLITIK 14
UMWELTMANAGEMENT 18
Das Umweltmanagementsystem 20
BETTER HOLIDAYS, BETTER WORLD 21
Das Team 22
UMWELTASPEKTE 24
Emissionen 28
Abfall 42
Energie 46
Wasser 50
Ressourcen 54
UMWELTKOMMUNIKATION 60
UMWELTPROGRAMM 64
KERNINDIKATOREN 72
G Ü LT I G KE I TS E R KL Ä R U N G 78
KONTAKT 79
IMPRESSUM 80
Liebe Leserin,
lieber Leser,
TUIfly möchte Sie nicht nur sicher und bequem an Ihr Ziel bringen, sondern legt auch großen
Wert auf eine klimaschonende Flugdurchführung. Bereits seit Jahren übernehmen wir Verant-
wortung für die Umwelt und setzen uns intensiv für ein möglichst umweltverträgliches Reisen
ein. Als erster Ferienflieger deutschlandweit wurde TUIfly für sein professionelles Umwelt-
managementsystem nach der ISO 14001 voll zertifiziert und entspricht damit schon seit 2013
den hohen Anforderungen der internationalen Umweltmanagementnorm in allen Unterneh-
mensbereichen. Im Sommer 2015 hat die TUIfly Geschäftsführung entschieden, das Umwelt-
managementsystem weiterzuentwickeln und eine Validierung nach dem „Eco-Management
and Audit Scheme“ (EMAS) anzustreben.
Für TUIfly haben klimaschonende Flüge höchste Priorität. Wir sind stolz darauf, dass TUIfly im
Airline Index 2015 der unabhängigen Klimaschutzorganisation atmosfair bereits zum dritten
Mal in Folge als klimaeffizienteste Charterairline weltweit ausgezeichnet wurde. TUIfly fliegt
im Sommer 2016 mit einer Flotte von 41 Flugzeugen primär für TUI und Air Berlin. Die moder-
ne Flotte besteht aus 36 Boeing 737-800 und fünf Boeing 737-700. TUIfly gehört mit einem
durchschnittlichen Kerosinverbrauch von 2,52 Litern pro 100 Passagierkilometer zu den
klimaeffizientesten Airlines der Welt.
Diese Auszeichnung zahlt bereits auf die Nachhaltigkeitsstrategie „BETTER HOLIDAYS,
BETTER WORLD“ ein, die im Herbst 2015 von der TUI GROUP für die nächsten fünf Jahre
verabschiedet wurde. Neben der Unterstützung der Menschen und Regionen in den Zielländern
steht die Minderung des ökologischen Fußabdrucks im Fokus der Nachhaltigkeitsaktivitäten.
Konkret soll die CO₂-Intensität der globalen Geschäftstätigkeit der Gruppe bis 2020
um 10 % gesenkt werden. Dazu gehören neben der TUI Airlines-Flotte mit insgesamt mehr
als 130 Flugzeugen auch die Kreuzfahrtaktivitäten, Hotels, Gästetransfers und die
Unternehmensstandorte.
» Für TUIfly haben klimaschonende Flüge
höchste Priorität. Wir sind stolz darauf, dass
Die vorliegende Umwelterklärung bietet einen Überblick über die vielfältigen Umweltaktivi-
täten der TUIfly am Standort Hannover und in der Operations. Als Ergebnis unserer Bemü-
hungen sind, wie Sie dieser Umwelterklärung entnehmen können, die Umweltauswirkungen
in den vergangenen Jahren zurückgegangen. Unser Bestreben ist es, diese Entwicklung auch
in Zukunft voranzutreiben.
TUIfly im Airline Index 2015 der unabhängi-
Ich freue mich, dass Sie sich als Leser der Umwelterklärung 2015 für unser Unternehmen
gen Klimaschutzorganisation atmosfair bereits und sein Umweltengagement interessieren.
zum dritten Mal in Folge als klimaeffizienteste
Charterairline weltweit ausgezeichnet wurde.«
Jochen Büntgen
Geschäftsführer
Hannover, im September 2016
Seit über 40 Jahren bringt TUIfly ihre Fluggäste pünktlich,
sicher und mit bestem Service an ihr Urlaubsziel. Rund
2.300 Mitarbeiter sind für TUIfly am Boden und in der Luft
im Einsatz und sorgen für einen reibungslosen Ablauf der
Operations von insgesamt 41 Flugzeugen im Sommer 2016. 8 Auf einen Blick
01
9 Teil der TUI GROUP
10 TUIfly Operations
11 S tandort
DAS UNTERNEHMEN Hannover-Langenhagen
TUIFLY GMBH
12 Historie
8 TUIfly Umwelterklärung 2015 DAS UNTERNEHMEN 9
Auf einen Blick Teil der TUI GROUP
TUIfly operiert im Sommer 2016 mit 41 Flugzeugen, Als hundertprozentige Tochtergesellschaft ist TUIfly ein
davon 27 für TUI Deutschland und 14 für Air Berlin. fester Bestandteil der TUI GROUP.
Die Fluggesellschaft gehört zur TUI GROUP, dem welt- Die TUI GROUP ist der weltweit führende Touristikkon- Neben TUIfly gehören Thomson Airways, Jetairfly, TUIfly
größten Touristikkonzern. Mehr als 170 Millionen Flug- zern und in rund 180 Zielgebieten der Erde aktiv. Sitz Netherlands und TUIfly Nordic zu den Airlines des TUI
gäste sind in den vergangenen 40 Jahren mit TUIfly in des Konzerns ist Deutschland. Die Aktie der TUI notiert Konzerns. Die fünf Fluggesellschaften des TUI Konzerns
den Urlaub geflogen. im FTSE 100, dem Leitindex der Londoner Wertpapier- befördern mit über 130 Flugzeugen etwa 13 Millionen
börse, sowie im Freiverkehr in Deutschland. Die TUI Kunden pro Jahr und waren im Geschäftsjahr 2014/15
Derzeit besteht die Flotte der TUIfly aus 41 Flugzeugen GROUP verzeichnete im Geschäftsjahr 2014/15 einen zusammengenommen Europas siebtgrößte Fluglinie.
des modernen Typs Boeing 737 Next Generation. Davon Umsatz von 20,1 Milliarden Euro und ein operatives Er- Durch die Bündelung zentraler Funktionen in einer
sind 14 Flugzeuge für Air Berlin im Einsatz, neun Boeing gebnis von 1,069 Milliarden Euro. Der Konzern beschäf- gemeinsamen Aviation-Plattform wollen wir unsere
737-800 und fünf Boeing 737-700. Die „blaue“ Flotte, tigt 76.000 Mitarbeiter in 130 Ländern. Größenvorteile zukünftig noch besser nutzen. Hiervon
die für TUIfly im Einsatz ist, besteht aus 27 Boeing 737- wollen wir besonders in den Bereichen Flugzeugeinkauf
800, die jeweils für 189 Fluggäste Platz bieten. 41 TUI bietet für seine 30 Millionen Kunden Services aus und -finanzierung, Engineering und Wartung sowie IT
Flugzeuge einer Hand. Die gesamte touristische Wertschöpfungs- profitieren. Dies erleichtert es uns auch, in Zusammen-
Ende 2015 beschäftigte unser Unternehmen 2.300 Mit- kette findet sich unter dem Dach des Konzerns wieder. arbeit nachhaltigere Flugreisen zu ermöglichen.
arbeiter, davon rund drei Viertel (1.700) im fliegenden 7,9 Jahre Dazu gehören international führende Veranstaltermar-
Bereich. Etwa 600 Kollegen arbeiten am Boden in den ken, 1.800 Reisebüros in Europa, fünf europäische Flug- Die globale Verantwortung für nachhaltiges wirtschaft-
Durchschnittsalter
Bereichen Technik und Verwaltung. gesellschaften mit mehr als 130 modernen Mittel- und liches, ökologisches und soziales Handeln ist Kern der
der Flotte
Langstreckenflugzeugen und über 300 eigene Hotels und Unternehmenskultur der TUI GROUP. Die TUI ist dem
Resorts mit Premium-Marken wie RIU und Robinson. Mit UN Global Compact der Vereinten Nationen beigetreten
8,0 Mio. Kreuzfahrtschiffen von der MS Europa und der MS Euro- und notiert als einziger Touristikkonzern im renommier-
Passagiere pa 2 in der Luxusklasse bis zur „Mein Schiff“-Flotte der ten Dow Jones Sustainability Index (DJSI) Europe.
TUI Cruises und Kreuzfahrtschiffen bei Thomson Cruises
55.000 in England ist die TUI auch im wachsenden Kreuzfahrt-
Flüge segment stark positioniert.
BOEING 737-800 BOEING 737-700 Weitere Informationen zur
TUI GROUP finden Sie unter:
15.000 Mio. www.tui-group.de
Sitze 189 Sitze 144
Passagierkilometer
Max. Kabinenbreite 3,5 m Max. Kabinenbreite 3,5 m
Höhe 12,5 m Höhe 12,5 m Marketing & Vertrieb Flug
Länge 39,5 m Länge 33,6 m 17.000 Mio.
angebotene Sitzkilometer >> 20 Mio. Kunden I N T EG RI ERT E
>> 13 Mio. Kunden
Spannweite 35,8 m Spannweite 35,8 m
PL AT T FORM EN
Startgeschwindigkeit 270 km/h Startgeschwindigkeit 240 km/h
Reisegeschwindigkeit 830 km/h Reisegeschwindigkeit 830 km/h 128.000
Landegeschwindigkeit 260 km/h Landegeschwindigkeit 240 km/h Flugstunden
600
Mitarbeiter Technik & Verwaltung Hotels & I N T EG RI ERT ES
M A N AG EM EN T
Zielgebiets-
Kreuzfahrten dienstleistungen
1.700 >> 7 Mio. Kunden >> 11 Mio. Kunden
Mitarbeiter Operations
10 TUIfly Umwelterklärung 2015 DAS UNTERNEHMEN 11
TUIfly Operations Standort Hannover-
Seit der Abgabe der City-Strecken an Air Berlin im Langenhagen
Oktober 2009 versteht sich TUIfly als klassischer
Ferienflieger für Kurz- und Mittelstreckenflüge. In direkter Nähe zum Flughafen Hannover befindet sich
der Hauptsitz der TUIfly GmbH.
TUIfly fliegt aus Deutschland, Österreich und der Darüber hinaus fliegen wir seit Beginn des Winter-
Schweiz zu den klassischen Urlaubsregionen rund um flugplans 2009/10 mit 14 Flugzeugen inklusive TUIfly
das Mittelmeer, auf die Kanarischen Inseln, auf die Crew für Air Berlin. Die Flüge finden unter Air Berlin Neben dem Verwaltungsgebäude der TUIfly befinden aktivitäten am Standort Hannover wurde die Halle 1
Kapverden und nach Madeira. TUIfly fliegt diese Flugnummer und Produktstandard statt, die im Cockpit sich auch die Technik-Werft und das Trainingscenter der Werft Ende 2015 abgemietet. Die Industrieabwas-
Strecken sowohl für die TUI und Fremdveranstalter angewandten Verfahren werden nach TUIfly Standards am Standort Hannover. Hier am Hauptsitz sind neben serbehandlungsanlage befindet sich am äußeren Ende
als auch für Einzelplatzkunden. durchgeführt. den administrativen Bereichen auch die operativen der Werft, hier werden Abwässer, die während der
Bereiche wie Flugbetrieb, Operational Management Wartungsarbeiten entstehen können, gesammelt und
und Customer Services angesiedelt. aufbereitet.
TUIfly
Hamburg In unserem Group Operations Centre (GOC) finden
Streckennetz
Hannover nicht nur Flugvorbereitungen für die TUIfly, sondern BIOLOGISCHE VIELFALT
Sommer 2016 Düsseldorf
Köln auch für alle anderen TUI Airlines statt. Der von TUIfly für die Verwaltung angemietete
Saarbrücken Frankfurt
Standort in Langenhagen hatte im Geschäftsjahr
Karlsruhe Nürnberg Nur durch den Mitarbeiterparkplatz getrennt liegt 2014/15 insgesamt eine Grundfläche von rund
Stuttgart
Wien die Technik-Werft, in der in regelmäßigen Intervallen 42.700 m². Davon sind 3.500 m² Grünfläche und
München unterschiedliche Wartungsarbeiten an den Flugzeugen der Rest Gebäudefläche oder versiegelte Flächen.
Basel
durchgeführt werden. Aufgrund verringerter Technik-
1. Sechsstöckiges Verwaltungsgebäude
Zadar der TUIfly
2. Technik-Werft, Halle 2
Brindisi 3. Industrieabwasserbehandlungsanlage
Menorca
Korfu 4. Büro- und Lagerkomplex inkl. Kantine
Palma de Mallorca 5. Mitarbeiterparkplatz
Ibiza 6. Technik-Werft, Halle 1
Faro Patras Kos Dalaman
Jerez Malta
Kreta Antalya
Rhodos
Funchal Tel Aviv
Agadir
Lanzarote 1
Teneriffa Fuerteventura
Hurghada
Gran Canaria 5
3
6 2
4
Sal
Boa Vista
12 TUIfly Umwelterklärung 2015 DAS UNTERNEHMEN 13
40 Jahre wie im Flug
Die Unternehmensgeschichte von Hapag-Lloyd Flug und
Nachdem die damalige Preussag AG, aus der später die Der Konzern traf 2006 die Entscheidung, nur noch
TUIfly kann man sich als eine lange Flugreise vorstellen: TUI AG wurde, 1997 bei Hapag-Lloyd Flug eingestie- mit einer Marke am Markt zu agieren: HLX und Hapag-
gen war und die Airline somit eine hundertprozentige Lloyd Flug, das kurz zuvor bereits in Hapagfly umge-
Am 30. März 1973 startet die erste Maschine von Hamburg Tochter wurde, änderte sich einige Jahre später auch tauft worden war und einen modernen himmelblauen
das Aussehen der Maschine, die ab 2001 Logo, Schrift Anstrich erhalten hatte, vereinigten sich daher unter
nach Ibiza – seit über 40 Jahren schon ist der Weg das Ziel. und Farben der Dachmarke „World of TUI“ trugen. dem Markennamen TUIfly.
Mit Erfolg: Der „rote Smiley“ zauberte im selben Jahr
insgesamt sieben Millionen Passagieren ein Lächeln ins TUIFLY
Gesicht. Der Ferienflieger etablierte sich rasch in Deutschland.
HAPAG-LLOYD Doch nach einer erfolgreichen Neuausrichtung konnte 2009 wurden Verhandlungen mit Air Berlin aufge-
30. März 1973: Eine Boeing in den Farben Cognac und das Unternehmen wieder auf Kurs gebracht werden. Verliefen die ersten 30 Jahre der Unternehmensge- nommen. Eine geplante Überkreuzbeteiligung lehnte
Blau mit der Kennung D-AHLM startet um 10 Uhr zum In den Achtzigern folgten dann mehrere Boomjahre: schichte schon sehr dynamisch, so sollten sich die das Kartellamt ab, schließlich beschloss man, nur das
Erstflug von Hamburg nach Ibiza. Im Charter wurden 1982 kam das Frachtgeschäft hinzu, 1988 begann ein Veränderungsprozesse in der folgenden Dekade noch City-Geschäft an Air Berlin zu verkaufen. Seither sind
1974 erstmals Langstreckenziele angeflogen. Auf dem Flottenerneuerungsprogramm, zum Winterflugplan einmal deutlich beschleunigen. 27 der derzeit 41 Maschinen als Ferienflieger für TUI im
Weg nach Mombasa und auf die Seychellen waren 1989 wurden Langstreckenflüge ins Portfolio aufge- Einsatz, 14 weitere fliegen für Air Berlin.
damals noch zwei Zwischenlandungen nötig. Bereits im nommen. HAPAG-LLOYD EXPRESS (HLX)
Dezember 1975 wurde der millionste Fluggast an Bord 2002 beschloss die TUI AG den Einstieg ins Low-Cost-
begrüßt. 1976 wurden die ersten Tagesausflüge ins Rund 10 Jahre später wurde die Langstrecke wieder Fluggeschäft und hob die von Hapag-Lloyd Flug recht-
italienische Verona und norwegische Tromsø angebo- eingestellt und der Fokus auf das „Brot-und-Butter- lich unabhängige Schwesterfluggesellschaft Hapag-
ten, drei Jahre später erwarb die Airline die Flugge- Geschäft“ gelegt: Vor allem die Kurz- und Mittelstre- Lloyd Express (HLX) mit dem markanten New Yorker
sellschaften Bavaria und Germanair – und damit auch ckenflüge vornehmlich in den Mittelmeerraum waren Taxi-Design und einer innovativen Internetplattform
viele Probleme, wie sich später herausstellte. Die hohen und blieben ein großer Ertragsbringer. Optimal dafür ausder Taufe. Weil das HLX-Flugnetz schnell wuchs,
Investitionskosten, der Einbruch des Spanienmarkts geeignet war die neue Boeing 737-800. Die Flotte wurden Maschinen und Personal von Hapag-Lloyd Flug
und die zweite Ölkrise Ende der Siebzigerjahre führten wurde daher ab 1998 konsequent auf Maschinen gechartert.
zu wirtschaftlichen Turbulenzen. dieses Typs umgerüstet.
JUNGFERNFLUG VON HAMBURG HLF BEGINNT MIT DEM TUI STEIGT BEI REKORD FÜR HLF: ERSTMALIG SIEBEN DER MILLIONSTE HLX-FLUGGAST MIT 13 MILLIONEN PASSAGIEREN ERSTZERTIFIZIERUNG DES
NACH IBIZA FRACHTGESCHÄFT HLF EIN MILLIONEN PASSAGIERE PRO JAHR HEBT AB IST TUIFLY DIE DRITTGRÖSSTE UMWELTMANAGEMENTSYSTEMS
DEUTSCHE AIRLINE BEI TUIFLY
1973 1983 1997 2001 2003 2007 2013
29.06. 1977 1991 2001 2002 2006 2009 2016
1972
GRÜNDUNG DER AUCH HOLLYWOOD HEBT AB: ERSTE LANGSTRECKENFLÜGE IN DIE ENDE DES LANGSTRECKEN- UND HAPAG-LLOYD EXPRESS (HLX) DIE MARKEN HLX UND HLF WERDEN SEIT DEM VERKAUF DES LOW-COST- ERSTMALIGE VALIDIERUNG
CHARTERFLUGGESELLSCHAFT GREGORY PECK, CHARLES AZNAVOUR DOMINIKANISCHE REPUBLIK FRACHTGESCHÄFTS GEHT AN DEN START ALS TUIFLY ZUSAMMENGEFÜHRT GESCHÄFTS AN AIR BERLIN 2009 NACH EMAS
„HAPAG-LLOYD FLUGZEUGE GMBH“ UND OMAR SHARIF OPERIERT TUIFLY MIT EINEM NEUEN
(HLF) ALS HUNDERTPROZENTIGE GESCHÄFTSMODELL
TOCHTER DER HAPAG-LLOYD AG
Die Schonung der Umwelt spielt in der Philosophie von TUIfly eine herausragende Rolle. Bereits seit 2001 gibt es ein Treibstoff-Effizienz-Programm, das eine kontinuierliche Verringerung der CO₂ Ausstöße generiert. 02 UMWELTPOLITIK
16 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTPOLITIK 17
Umweltpolitik
Unsere Umweltpolitik bildet den Rahmen für unser Handeln
und unterstreicht den hohen Stellenwert des Umweltschutzes Wir sind uns unserer Wir setzen auf Innovation und
im Unternehmen. Als Fluggesellschaft ist TUIfly höchsten Verantwortung bewusst moderne Technologien
Als Fluggesellschaft der TUI bringen wir unsere Gäste Gemeinsam mit unseren Partnern, Dienstleistern und
Qualitätsansprüchen verpflichtet, hierzu gehört für uns auch, sicher und komfortabel in die schönsten Urlaubsgebie- Passagieren optimieren wir Abläufe und Verfahren
te und tragen dazu bei, dass sie einzigartige Reiseer- kontinuierlich und setzen modernste Technologien
unsere Umweltauswirkungen systematisch zu überprüfen und lebnisse haben. Wir sind uns bewusst, dass Reisen und effizient und zielgerichtet ein.
Flugverkehr Auswirkungen auf Mensch und Umwelt
so gering wie möglich zu halten. und in besonderem Maße auf das Klima haben. Wir stehen für Transparenz und
Offenheit
Wir bewerten die Auswirkungen
Wir informieren unsere Mitarbeiter, Passagiere und
unseres Handelns auf die Umwelt die Öffentlichkeit über unsere Auswirkungen auf die
Wir stellen uns aktiv unserer Verantwortung für Umwelt und nehmen die gesellschaftliche Diskussion
die Umwelt und streben eine hohe Klima- und offen an.
Ressourceneffizienz an. Unser Ziel ist es, negative
Auswirkungen unseres Handelns auf die Umwelt zu Wir verstehen Umweltschutz als
vermeiden oder zu reduzieren.
die Aufgabe aller Mitarbeiter
Wir berücksichtigen die Folgen für die Umweltrelevante Gesetze und Vereinbarungen einzuhal-
ten, ist uns eine dauerhafte Verpflichtung. Wir schaffen
Umwelt bei unseren Entscheidungen die Voraussetzungen, dass jeder Mitarbeiter ressour-
Wir erfassen und bewerten die Auswirkungen unserer ceneffizient und rechtskonform handeln und durch
Geschäftstätigkeit auf die Umwelt und beziehen eigene Ideen aktiv dazu beitragen kann, unsere Umwelt-
diese Umweltaspekte systematisch in unsere leistung weiter zu verbessern.
Unternehmensentscheidungen ein.
Wir wollen uns kontinuierlich verbessern
Wir setzen auf systematische und kontinuierliche Ver-
besserung unserer eigenen Standards im Flugbetrieb,
an Bord unserer Flugzeuge, in der Technik und am Jochen Büntgen
Verwaltungsstandort Hannover. Geschäftsführer
03 20 Das Umweltmanagement-
UMWELTMANAGEMENT 21
system
BETTER HOLIDAYS,
Ziel des TUIfly Umweltmanagements ist es, unsere BETTER WORLD
Umweltleistung systematisch und kontinuierlich
weiter zu verbessern. 22 Das Team20 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTMANAGEMENT 21
Das Umweltmanagement- BETTER HOLIDAYS,
system BETTER WORLD
Im Sommer 2012 hat sich die Geschäftsführung der TUIfly TUIfly stellt als hundertprozentige Tochtergesellschaft der TUI GROUP
entschieden, ein Umweltmanagementsystem nach der den betrieblichen Umweltschutz eigenverantwortlich sicher, ist aber
internationalen Umweltnorm DIN ISO 14001 einzuführen. eingebunden in das Nachhaltigkeitsmanagement des Konzerns.
Ziel des Umweltmanagementsystems ist es, unsere Die TUIfly Umweltpolitik dokumentiert unsere Ver- Wir nehmen regelmäßig sowohl an Treffen der TUI
Umweltleistung systematisch und kontinuierlich weiter antwortung für die Umwelt und dient als Leitfaden GROUP als auch unserer TUI Schwesterairlines teil,
zu verbessern. Um den Fokus auf diese Verbesserung für unser unternehmerisches Handeln. Die genaue bei denen Informationen ausgetauscht und Konzepte
zu legen, ließen wir uns in diesem Jahr zum ersten Mal Zuordnung von Verantwortlichkeiten und Aufgaben ist für die Zusammenarbeit an gemeinsamen Projekten
nach der EG-Verordnung EMAS (Eco-Management im TUIfly Umweltmanagement-Handbuch festgelegt. entwickelt werden.
and Audit Scheme) validieren. Unser Umweltmanage- Das Umweltmanagement-Handbuch beschreibt das
mentsystem hilft uns dabei, größere Transparenz über System und stellt relevante Rahmenbedingungen sowie Wir tragen mit unseren Maßnahmen daher auch
die Auswirkungen unserer Geschäftstätigkeit auf die Prozesse, Verantwortlichkeiten und Aufgaben dar. zur Nachhaltigkeitsstrategie „BETTER HOLIDAYS,
Umwelt zu erhalten und unsere Umweltaktivitäten und Die Umsetzung unserer Umweltpolitik erfolgt anhand BETTER WORLD“ der TUI GROUP bei, die im Herbst
Ideen zentral zu bündeln. definierter Umweltziele und -maßnahmen, welche 2015 verabschiedet wurde und bis 2020 reicht.
regelmäßig in einem Umweltprogramm vereinbart
Durch den Aufbau des Umweltmanagementsystems werden. Durch die internen Audits wird die Einhaltung Die drei Handlungsfelder der neuen Strategie be-
werden unsere umweltrelevanten Aktivitäten syste- der Vorgaben regelmäßig innerhalb des Unternehmens trachten den eigenen Geschäftsbetrieb, die Wert- 2. MAKE A DIFFERENCE
matisiert, gesteuert und kontrolliert. Dabei ist das überprüft, zusätzlich überwacht die Geschäftsführung schöpfungskette und die Rolle der gesamten Touris- Wir bieten unseren Kunden außergewöhnliche, un-
musbranche. Um die „BETTER HOLIDAYS, BETTER vergessliche Reiseerlebnisse. In Zusammenarbeit mit
WORLD“-Ziele zu erreichen, arbeitet TUI mit Kunden, unseren Kunden, Mitarbeitern, Lieferanten und Hotel-
ZERTIFI-
Partnern, Lieferanten, Bildungs- und Ausbildungs- partnern können wir großen Einfluss auf die Nachhal-
MANAGE- EXTERNES
ZIERUNG
NACH ISO >
UMWELT-
>
UMWELT-
>
UMWELT-
>
INTERNE
> MENT >
UMWELT-
> AUDIT/ einrichtungen, Regierungen und UN-Organisationen tigkeitsfolgen unserer Produkte nehmen. Wir werden
POLITIK HANDBUCH PROGRAMM AUDITS ERKLÄRUNG
14 0 01 UND
EMA S
REVIEW GUTACHTER zusammen. bis 2020 jährlich 10 Millionen „nachhaltigere“ Urlaubs-
reisen anbieten, damit mehr Menschen vor Ort von den
1. STEP LIGHTLY Vorteilen des Tourismus profitieren können.
< KONTINUIERLICHER VERBESSERUNGSPROZESS <
„BETTER HOLIDAYS, BETTER WORLD“ setzt bei einer
Reduzierung der Umweltauswirkungen unserer eigenen 3. LEAD THE WAY
wesentliche Ziel, einen vorbeugenden und vorausschau- die Wirksamkeit des Umweltmanagementsystems jedes Geschäftstätigkeit an. Hier haben wir größtmöglichen Wir wollen Pionierarbeit bei Innovationen leisten und Weitere Infor-
mationen über
enden betrieblichen Umweltschutz im Unternehmen Jahr in einem Management Review. Die Informationen Einfluss – auf unsere Airlines, Hotels, Kreuzfahrtschiffe, einen nachhaltigeren Tourismus entwickeln. Wir werden Nachhaltigkeit
zu integrieren. Es werden zum Beispiel die Ursachen über das Umweltmanagement und die Umweltleistung Busse, Reisebüros und Verwaltungsstandorte. Wir wer- unseren Einfluss nutzen, um Nachhaltigkeit in unse- in der TUI GROUP
finden Sie unter:
für die Entstehung von Abfall und Emissionen sowie der TUIfly werden in dieser Umwelterklärung für die den bis 2020 Europas emissionseffizientesten Airlines rer Branche und darüber hinaus voranzutreiben. Wir www.tui-
nachhaltigkeit.com
der Verbrauch an Ressourcen erfasst, systematisch Öffentlichkeit aufbereitet. Ein externes Audit durch betreiben und die CO₂-Intensität unserer Geschäftstä- werden mit Unterstützung der TUI Care Foundation
analysiert und organisatorische und technische Verbes- einen unabhängigen Umweltgutachter bescheinigt die tigkeit um 10 % senken. unser gesellschaftliches Engagement ausbauen und die
serungsansätze aufgezeigt. Einhaltung der geltenden Normen und Rechtsvorschrif- positiven Beiträge des Tourismus ausweiten. Bis 2020
ten sowie die Verbesserung der Umweltleistung und soll das jährliche Fördervolumen für gemeinnützige
Die Basis stellen die Anforderungen der zertifizierbaren damit die Funktion des Umweltmanagementsystems. Projekte auf 10 Millionen Euro p. a. anwachsen.
Umweltmanagementsystem-Standards nach EMAS und Dieser zyklische Ablauf stellt den kontinuierlichen Ver-
ISO 14001 dar. besserungsprozess dar.22 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTMANAGEMENT 23
Das Team
Das TUIfly Umweltteam setzt sich zusammen aus Vertretern TUIfly Geschäftsführung
aller relevanten Fachbereiche für den Standort Hannover und
der TUIfly Operations.
Betriebsbeauftragter
Umweltmanagement- für Abfall
UMS-Koordination
beauftragter (UMB)
Ergänzt wird das Team um Vertreter der Gremien, Verfolgung der Umweltziele, die Weiterentwicklung des Gefahrstoffbeauftragter
Technik
Betriebsbeauftragte und Mitarbeiter der Stabsstel- betrieblichen Umweltschutzes, die Unterstützung von
len, die beratende Funktionen im Rahmen des TUIfly Umweltideen im betrieblichen Vorschlagswesen und Sicherheitsingenieur/
UMS – KERNTEAM
B E R AT E N D E F U N K T I O N E N
Brandschutzbeauftragter
Umweltmanagementsystems (UMS) wahrnehmen. Das die Funktion, als Ansprechpartner innerhalb des TUI IT & Performance Flight Operations
UMS-Kernteam stellt die Umsetzung der Maßnahmen Konzerns rund um den Umweltschutz bei TUIfly zur Management
Beauftragter für
und Verfahren in den jeweiligen Bereichen sicher. Sie Verfügung zu stehen. Zur operativen Unterstützung Arbeitssicherheit
fungieren als Multiplikatoren und beziehen Kollegen be- des UMB wurde eine Umweltmanagementsystem- Corporate Security &
darfsorientiert und gezielt in die Umweltarbeit mit ein. Koordination (UMS-K) ernannt. Gemeinsam beraten Facility Management Technical Services Crisis Management (BCM)
UMB und UMS-K Geschäftsführer und Führungskräfte
Die große Bedeutung des Themas Umwelt bei TUIfly in Umweltschutzfragen, begleiten interne und externe Gefahrgutbeauftragter
Luftfracht
zeigt die Angliederung des Bereichs direkt an die Ge- Umweltaudits, sind Ansprechpartner für alle Mitarbeiter
Customer Services &
schäftsführung. Der Umweltmanagementbeauftragte und fördern den Dialog. Operational Management Luftsicherheits-
Product Quality
(UMB) berichtet direkt an die Geschäftsführung. Dem beauftragter
UMB obliegt die Koordination sämtlicher Umweltak- Die Betriebsbeauftragten beraten und unterstützen die
tivitäten im Unternehmen. Dazu zählt die Einhaltung Unternehmensführung, Führungskräfte und die Fachbe- Communications
Kantine
eines gesetzeskonformen Betriebs, die konsequente reiche sowie das UMS-Kernteam.
Aircraft & Fleet
Management
Compliance &
Quality Monitoring
Safety Management
Vertreter
Mitbestimmungsgremien04 28
42
Emissionen
Abfall
UMWELTASPEKTE Energie
46
50
Wasser
Die wesentlichen Umweltaspekte der TUIfly liegen in
der Passagierbeförderung und damit im Flugbetrieb.
Aber auch in der Technik und Verwaltung wollen wir
54 Ressourcen
unsere Umweltauswirkungen kontinuierlich verringern.26 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 27
Informationen zu den EMISSIONEN
Gewicht
ENERGIE
Wärme
Umweltaspekten Kerosin Strom
Flugemissionen
Unter Umweltaspekten versteht man die Bestandteile der Tätig- WASSER
keiten, Produkte oder Dienstleistungen eines Unternehmens, die
Fluglärm Wasser
Auswirkungen auf die Umwelt haben oder haben können.
Emissionen am Standort Abwasser
Diese können sowohl negativ wie auch positiv sein und Im Umweltmanagementsystem werden alle Flüge unter
direkt oder indirekt vom Unternehmen kontrolliert und X3-Flugnummer berücksichtigt, hierauf beziehen sich
verursacht werden. Für das Umweltmanagementsys- auch die wesentlichen Umweltaspekte und Kernindika-
tem ist es wichtig, alle wesentlichen Umweltaspekte zu toren der TUIfly. Flüge unter Air Berlin (AB) Flugnum- ABFALL
erfassen und zu bewerten. In diesem Zusammenhang mer sind nicht im Einflussbereich des TUIfly Umweltma-
RESSOURCEN
werden kontinuierlich Ziele und Maßnahmen entwickelt, nagementsystems. Abfall an Bord
um die Umweltauswirkungen zu reduzieren. Als Airline Papier
liegen die größten Umweltauswirkungen des Geschäfts- Bewertung der Umweltaspekte
betriebs der TUIfly in der Flugdurchführung. Aber auch Die Identifizierung der wesentlichen Umweltaspekte
in der Verwaltung und Technik haben die Prozesse findet in einem systematischen Prozess statt. Ver-
Abfall am Standort
Gefahrstoffe
Auswirkungen auf die Umwelt. Um als ganzheitliches schiedene Aspekte wurden einzeln in sechs Kategorien
Unternehmen die Umweltauswirkungen zu verringern, bewertet. Wenn der sich dabei ergebende Gesamt-
umfasst das Umweltmanagementsystem der TUIfly punktwert einen definierten Schwellenwert übersteigt,
sowohl den operativen Bereich als auch die standortbe- handelt es sich um einen wesentlichen Umweltaspekt. Nachhaltiger Einkauf
zogenen Prozesse. So erhält zum Beispiel der Umweltaspekt Kerosin durch
die Bewertung der sechs Kriterien anhand einer 3er-
Skala einen Gesamtwert von 17, übersteigt deutlich den
Schwellenwert von 12 und zählt somit zu den wesentli- Zur Ermittlung der direkten Umweltaspekte wurden die sind durch gesetzliche und behördliche Vorgaben sowie
chen Umweltaspekten. Prozessabläufe der TUIfly bewertet. Als direkt werden freiwillig eingegangene Verpflichtungen vorgegeben. Die
dabei solche Umweltaspekte eingeordnet, die im Bewer- Einhaltung dieser rechtlichen Verpflichtungen ist in hohem
STANDORT HANNOVER tungsschema überwiegend direkt verursachte Prozesse, Maße bedeutend für die Geschäftstätigkeit und essenziell
Tätigkeiten und Aktivitäten mit einer hohen Beeinfluss- für den betrieblichen Umweltschutz. Die für die TUIfly
barkeit aufweisen. Berücksichtigt wird zudem die Stärke geltenden umweltrelevanten gesetzlichen Vorschriften und
der Umweltauswirkungen. Vorgaben für den TUIfly Standort Hannover und die TU-
Ifly Operations sind durch einen unabhängigen Dritten in
Betrachtet man die wesentlichen und direkten Um- einem Rechts-Check ermittelt und im TUIfly Umweltkata-
weltaspekte der TUIfly, so ergeben sich die Fokusthe- ster zusammengestellt worden. Dieses wird basierend auf
TUIFLY OPERATIONS men für das Umweltmanagementsystem. Die wesent- der Onlineplattform umwelt-online regelmäßig aktualisiert
lichen und indirekten Umweltaspekte der TUIfly bilden und ist im Intranet für alle Mitarbeiter zugänglich.
die Handlungsfelder, die in der Weiterentwicklung des
Umweltmanagementsystems näher betrachtet werden Die konsequente und dauerhafte Einhaltung rechtlicher
müssen. Verpflichtungen obliegt grundsätzlich der Geschäftsfüh-
rung und den Bereichsleitern. Die einschlägigen recht-
Rechtliche Verpflichtungen lichen Verpflichtungen werden von TUIfly eingehalten
Die Mindestanforderungen an die Umweltschutzleistungen und regelmäßig überprüft.UMWELTASPEKTE 29
Emissionen
ZIELE
Der Zusammenhang von Gewicht, Kerosin Wir wollen unseren CO₂-Ausstoß pro Passa-
gierkilometer weiterhin senken, Vorreiter bei
der Erprobung von neuen Umwelttechnolo-
und Emissionen lässt sich als Kettenreaktion
I
gien sein und uns aktiv in Partnerschaften
und Programmen für einen nachhaltigeren
vorstellen. Luftverkehr engagieren.
Emissionen Ist es möglich, das Gewicht des Fluggeräts zu reduzie-
ren, so wird auch weniger Kerosin benötigt, um es in
Klimaschonende Flüge haben bei TUIfly höchste
Priorität. Die Investitionen in moderne, verbrauchsarme
der Luft zu halten. Der dadurch eingesparte Treibstoff Flugzeuge und erneut die fortlaufende Überarbeitung
bedeutet gleichzeitig, dass geringere Mengen an Abga- unserer flugtechnischen Verfahren und Innovationen
sen emittiert werden. Demnach hat jede Maßnahme, auf allen Levels zeigen Erfolge.
die das Gewicht beeinflusst, auch eine Auswirkung auf
den Kerosinverbrauch und die resultierende Menge an
Flugemissionen.
Zudem gibt es in diesem Kapitel beschriebene Maßnah- Im Airline-Index 2015 der unabhängigen Klima-
men, wie zum Beispiel die Flugroutenoptimierung, die schutzorganisation atmosfair ist TUIfly mit 83,6 von
unabhängig vom Gewicht zusätzlich den Kerosinbedarf 100 Effizienzpunkten als klimaeffizienteste Charter-
und damit auch die Flugemissionen verringern. airline weltweit ausgezeichnet worden. Damit belegt
TUIfly zum vierten Mal in Folge eine Spitzenposition
im atmosfair Airline Index und konnte die Effizienz-
punkte im Vergleich zum Vorjahr von 83,3 auf 83,6
steigern.
»Diese erneute Auszeichnung zeigt, dass wir mit unseren
Investitionen in moderne Technik und die Qualifikation
unserer Beschäftigten eine erfolgreiche Strategie verfolgen.
Wir werden weiter daran arbeiten, unsere Flugzeuge noch
klimaeffizienter zu betreiben.«
Jörn Mahringer, Senior Manager Procedures und Kapitän Boeing 73730 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 31
Gewicht Kerosin
TUIfly konnte in der Vergangenheit das Gewicht an Bord Der optimale Einsatz von modernstem Fluggerät ist ein bedeu-
weiter verringern. tender Einflussfaktor für die Umweltleistung der TUIfly.
AUSBAU CARGO-LOADING-SYSTEM Bereits 1998 hat TUIfly begonnen, alte Flugzeugge- Dieser Rekordwert konnte durch eine optimierte Flug-
Der Ausbau des Cargo-Loading-Systems wurde ver- In der Vergangenheit wurden vier solcher Geräte nerationen vom Typ Boeing 737 Classic durch Boeing planung, eine höchst effiziente Flugdurchführung sowie
anlasst, um weiter Gewicht an Bord zu reduzieren. zuzüglich zweier Reserve-Akkus an Bord genutzt. Die 737 Next Generation zu ersetzen. Als Erstkunde für die die Investition in modernste Technik und Flugzeuge
Pro Flugzeug erzielte diese Maßnahme Gewichtsein- Umstellung erfolgte flottenweit, sodass allein durch B737-800 war TUIfly maßgeblich an der Entwicklung erreicht werden.
sparungen von 250 Kilogramm. Flottenweit bedeutet diese Maßnahme nun 3,6 Kilogramm weniger Gewicht beteiligt und Vorreiter bei der Investition in nachhaltige
dies jährliche Treibstoffeinsparungen von über 757 an Bord befördert werden. Auf die gesamte TUIfly- Effizienz. Seit dem Jahr 2014/15 führt TUIfly die Berechnungen
Tonnen oder 2.387 Tonnen an CO₂-Emissionen. Flotte übertragen können somit jährlich knapp 11 zum Kerosinverbrauch auf 100 Passagierkilometern
Tonnen Treibstoff eingespart werden – das sind 34,4 Ein Blick auf die Zahlen zeigt, dass schon seit mehreren nach der Europäischen Norm EN 16258 durch. Diese
„PIXEL STATT PAPIER" IN COCKPIT UND KABINE Tonnen weniger CO₂. Jahren Maßnahmen zur Reduzierung des Kerosinver- Berechnungsmethode führt dazu, dass der Verbrauch
„Pixel statt Papier“ hieß die Devise zur Reduzierung des brauchs erfolgreich implementiert werden konnten. So um circa 0,1 Liter pro 100 Passagierkilometer geringer
Papiers im Cockpit. Hiermit ist der Wechsel von Papier Das iPad ersetzte ebenfalls die schwereren Netbooks, konnte in der Vergangenheit der Kerosinverbrauch pro ausgewiesen wird im Vergleich zur alten Berechnungs-
zu digitalen Formaten gemeint. Bereits seit 2008 setzt die jeder Flugbegleiter zuvor mitführte. „Pixel statt 100 Passagierkilometer stetig gesenkt werden. Von 3,18 methode. Auch nach der alten Berechnungsmethode
TUIfly auf das sogenannte Electronic Flight Bag (EFB) Papier“ galt auch hier. Durch die Digitalisierung der Litern im Jahr 2007/08 ist TUIfly derzeit bei 2,52 Litern fand somit eine Verbesserung statt.
– dieses im Cockpit angebrachte Tablet stellt die für die Handbücher und weiterer Formulare, die nun alle digital angelangt und liegt damit deutlich unter dem deut-
Flugdurchführung notwendigen Daten und Informatio- in der „Cabin App“ ausgefüllt werden, konnten weitere schen Branchendurchschnitt von knapp 4 Litern. Damit
2,52 l
nen in digitaler Form zur Verfügung. Damit ersetzt der schwere Kilogramm am Boden zurückgelassen werden. hat TUIfly im touristischen Streckennetz einen der
„elektronische Pilotenkoffer“ die Dokumentation, die in geringsten spezifischen Kerosinverbräuche weltweit.
bis zu 18 Kilogramm schweren Rollkoffern in Papier-
form mitgeschleppt wurde. So reichen heute sechs
ausgedruckte Seiten aus – früher waren es 150.
pro 100
Innerhalb der Kabine wurde ebenfalls innovativ Gewicht Passagierkilometer
reduziert. Durch die zum 01.05.2016 eingeführte Bord-
verkaufssoftware Vector, die über das iPad der Flugbe-
gleiter läuft, konnten die schweren Verkaufscom-
puter abgeschafft werden.
250 kg
weniger Gewicht pro Flugzeug
3,18 3,09 3,01
2,81 2,63 2,60 2,63 2,52
durch Ausbau Cargo-Loading-System
21,6 kg
weniger Gewicht pro Flugzeug durch 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15
„Pixel statt Papier“
Kerosinverbrauch pro 100 Passagierkilometer der TUIfly Flotte32 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 33
Chevrons
EINFLOTTUNG BOEING 737 MAX SPLIT SCIMITAR WINGLETS
TUI wird zudem ab 2018 insgesamt 70 Boeing 737- 50 % gemäß CAEP/6 Standard reduziert. Eine daraus Als erste Airline in Deutschland hat TUIfly damit be-
MAX-Maschinen in die Flotte einführen. Diese werden resultierende größere Reichweite wird es uns ebenfalls gonnen, die Flotte mit den neuen, innovativen Split
7%
voraussichtlich eine Verbesserung der Treibstoffef- ermöglichen, voll besetzte Nonstop-Flüge auf die Kap- Scimitar Winglets auszurüsten. Mit Stand Juli 2016 sind
fizienz um 14 % gegenüber den aktuell in der Flotte verden durchzuführen. 23 der 27 für TUI Deutschland im Einsatz befindlichen
der TUI Airlines befindlichen Boeing 737 bringen. Die Flugzeuge mit den treibstoffsparenden Winglets ausge- Bis zu
Effizienz des Fluggeräts wird dabei sowohl durch das Am hinteren Ende des Triebwerks befinden sich die so- stattet, durch die der Kerosinverbrauch um bis zu 7 %
Flugzeug an sich (Airframe) als auch durch die Trieb- genannten Chevrons, welche durch veränderte Luftaus- im Vergleich zu normalen Flügeln reduziert wird. Auf geringerer Kerosinverbrauch
werke maßgeblich beeinflusst. Ausgestattet ist dieses strömung den Lärm reduzieren. Zusätzlich werden alle einer Strecke von Las Palmas nach Hannover können durch Split Scimitar Winglets
Modell mit dem modernsten Triebwerk der Welt, dem diese neuen Fluggeräte mit einem Ozonkonverter aus- durch das neue Strömungssystem rund 1.000 Liter Ke-
CFM-Leap-1B Jet-Engine. Mit einem deutlich größeren gestattet sein. Die Aufgabe eines solchen Konverters ist rosin eingespart werden. Das heißt konkret, dass durch
Durchmesser und einem Nebenstromverhältnis von es, den Ozongehalt der Luft im Flugzeug noch weiter zu die neuen Winglets auf dieser Flugstrecke rund 2.520
9:1 wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch gegenüber reduzieren. Die verbesserte Kabinenluft sorgt für ein Kilogramm CO₂ weniger ausgestoßen werden.
dem aktuellen Modell gesenkt, sondern zugleich durch angenehmeres Klima für Passagiere und Besatzung.
eine neu entwickelte Brennkammer der NOx-Gehalt um Der Grund für die Einsparungen liegt in der veränder- Tragflächen normalerweise zu sehr starken Luftverwir-
ten Aerodynamik der neuen Flügelspitzen. Da auf der belungen. Hier setzen die Split Scimitar Winglets an:
Tragfläche ein Unterdruck, auf der Unterseite jedoch Aerodynamisch optimiert halten sie die Verwirbelungen
ein Überdruck herrscht, kommt es an den Enden der so gering wie möglich.
Ozon Sauerstoff
KatalysatorDänemark
34 TUIfly Umwelterklärung 2015
Polen
Hannover
Großbritannien
Tschechien
Niederlande
Deutschland
Belgien Österreich
Irland
»Eine zeitnahe Planung aller TUIfly Flüge unter
Berücksichtigung der aktuellsten Einflussfaktoren und Schweiz
800 l
die Nutzung eines modernen Tools sind für uns die
Schlüsselfaktoren für eine Optimierung der Flugplanung. Frankreich Italien
Die ständigen Veränderungen der Luftraumstruktur hin zu
einer noch einheitlicheren Koordination des europäischen Einsparung an Kerosin
Luftraums spielen zudem eine übergeordnete Rolle bei der
durch Routenanpassung
Bewältigung der ansteigenden Luftverkehrsströme.«
2.016 kg
Frank Brunkalla, Supervisor Navigation
weniger CO₂
FLUGPLANUNG
Bei TUIfly werden die Flugrouten tagesaktuell optimiert, auch die proaktive Zustellung der sogenannten „reroute
um zu gewährleisten, dass die Flüge treibstoffeffizient proposal“, die der TUIfly die Möglichkeit bietet, auch Spanien Tunesien
geplant und durchgeführt werden. Es werden keine nach der Flugplanübermittlung vorgeschlagene Routen- Portugal
festgelegten „Company Routes“ geplant, sondern jeder verbesserungen von Eurocontrol anzunehmen.
Flug hat ein individuelles Routing. Neben der Berück-
sichtigung von aktuellen Wetter- und Windbedingungen
fließen Luftraumeinschränkungen sowie kurzfristige
Luftraumfreigaben in die Routenoptimierung mit ein. Algerien
Anhand der Karte auf der rechten Seite lässt sich dies
veranschaulichen: Die kürzere Route wurde durch die
temporäre Luftraumfreigabe eines sonst gesperrten
Gebiets ermöglicht. Somit gelangt der TUIfly Flieger auf
direkterem Wege und deutlich emissionsärmer an sein
Ziel. In der hier gezeigten Beispielroute von Las Palmas
nach Hannover bedeutet das eine 13 Minuten kürzere
Flugzeit, 800 Liter weniger Kerosin und somit über 2
Tonnen weniger CO₂-Ausstoß. Marokko
Ein optimales Flugplanungssystem ist der Schlüssel für
Der aktive und schnelle Datenaustausch zwischen eine bestmögliche Flugplanung.
Eurocontrol und dem Flugplanungssystem gewährleistet
Legende der Linien (Flugrouten)
• gestrichelte Linie: ursprüngliche Route
• durchgezogene Linie: tatsächliche,
kürzere Route aufgrund temporärer
Luftraumfreigabe
Las Palmas
Kanarische Inseln36 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 37
VERFAHREN IM COCKPIT
Ein beständiger Sinkflug ohne die Nutzung von Schub Heck selbstständig erzeugen. Auf vielen Flughäfen kann
bis zum Erreichen der Anflughöhe ist ideal, um den heute jedoch anstelle des Auxiliary Power Unit (APU),
Treibstoffverbrauch zu senken. Dafür muss die Cockpit dem Hilfstriebwerk, umweltschonendere Bodenstromver-
Crew vorausschauend planen und sicherstellen, dass die sorgung genutzt werden. TUIfly optimiert flughafenspezi-
Sinkgeschwindigkeit und der Gleitweg eingehalten wer- fisch die Nutzung der treibstoffintensiven APU.
den. Die Stellung der Landeklappen ist hier ebenfalls von
zentraler Bedeutung. Je weiter die Klappen ausgefahren Um den Treibstoffverbrauch sowie die Emissionen wäh-
sind, desto höher ist der Luftwiderstand – im Vergleich rend des Rollens (Taxiing) möglichst gering zu halten, wird
62,5 l 0,7%
zur Clean Configuration (eingefahrene Klappen) ist der den TUIfly Piloten geraten, nur den minimal benötigten
Treibstoffverbrauch um 150 % höher. Schub, oft auch von der Rollbahn bis zum Gate mit nur
einem eingeschalteten Triebwerk (Single Engine Taxiing),
In der Arbeitsgruppe „Optimiertes Fliegen“ des Bundes- zu nutzen und nach Möglichkeit ein komplettes Stehen- Bis zu
verbands der Deutschen Fluggesellschaften setzt sich bleiben während des Taxiing zu vermeiden. Dies hat den
TUIfly zusammen mit anderen Airlines dafür ein, den An- Nebeneffekt, dass die Bremsen geschont werden und der
weniger Kerosin pro Anflug Einsparung an Kerosin nach
flug effizienter zu gestalten. So soll erreicht werden, dass Bremsenverschleiß reduziert wird. durch Curved Approach einer Triebwerkswäsche
modernen Fluggeräten ein verkürzter Anflug gestattet
wird. Der gekurvte Anflug (Curved Approach) bedeutet, TRIEBWERKSWÄSCHE
dass die Flugzeuge nicht einem 18 Kilometer langen, Nicht zu unterschätzen ist die Triebwerkswäsche. Mit dem
geraden Landestrahl folgen, sondern erst 8 Kilometer vor Full Service Tool „Clean Core“ wird Wasser in die Trieb-
der Piste einschwenken und zum Landeanflug ansetzen. werke gespritzt, aufgefangen, gefiltert und wieder genutzt
Dies bringt Einsparungen von rund 62,5 Litern Kerosin. – dieser Prozess wiederholt sich bis zu 100-mal, sodass
Pro Anflug werden durch eine solche Maßnahme 157,5 auch hartnäckige Ablagerungen im Triebwerk gelöst
Kilogramm CO₂ weniger ausgestoßen. werden, denn ein sauberes Triebwerk arbeitet wesentlich
effizienter. Eine Wäsche erzielt eine Einsparung von rund
OPTIMIERTE BODENPROZESSE 0,7 % beim spezifischen Kerosinverbrauch direkt nach
Nach der Landung ist vor dem Start. Um das Flugzeug Durchführung. Über das Jahr gesehen können durch-
am Boden auf den nächsten Flug vorzubereiten, wird schnittlich rund 0,3% eingespart werden. Dies bedeutet
Strom für Prozesse im Cockpit und in der Kabine benö- jährliche CO₂-Einsparungen von 2.284 Tonnen.
tigt. Diesen kann das Fluggerät mit einer Hilfsturbine im38 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 39
Flugemissionen Fluglärm
Alle zuvor beschriebenen Maßnahmen führen Fluglärm entsteht während aller Phasen eines Flugs,
zu einer Einsparung an Emissionen. wird aber vor allem während der An- und Abflugphasen
in der Umgebung von Flughäfen wahrgenommen. ZIELE
Die CO₂-Emissionen der TUI Airlines und der TUIfly TUIfly hat sich zum Ziel gesetzt,
liegen bereits rund 30 % unter dem Branchendurch- die branchenweiten Initiativen
schnitt. Im Jahr 2014 haben wir unsere CO₂-Emissionen zur Lärmoptimierung im Flug-
betrieb weiterhin zu unterstüt-
im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 % gesenkt. Dies gelang
AUSBAU DES CARGO- DER GEKURVTE ANFLUG zen und moderne Verfahren
unter anderem durch verschiedene Maßnahmen zur anzuwenden, um vom Fluglärm
LOADING-SYSTEMS (CURVED APPROACH)
Treibstoffeinsparung, Investition in Split Scimitar Wing- betroffene Gebiete zu entlasten.
2.387 t CO₂-Emissionen verringert den CO₂-Ausstoß
lets sowie optimierte Flugplanung und Bodenprozesse.
weniger über die gesamte pro Anflug um 157,5 kg CO₂
Flotte p. a. Emissionen
EMISSION TRADING SCHEME (ETS)
Die TUI Airlines haben sich verpflichtet, den CO₂- LEISER-LANDEN-PRINZIP
TRIEBWERKSWÄSCHE PIXEL STATT PAPIER Neuer Anflug
Ausstoß pro Passagierkilometer bis 2020 um 10 %
über 2.284 t CO₂- (COCKPIT UND KABINE)
zu senken. Infolge der stetig zunehmenden globalen
Emissionen weniger über 206 t CO₂-Emissionen weniger
Klimaerwärmung wurde 1997 auf der Klimarahmenkon-
die gesamte Flotte p. a. über die gesamte Flotte p. a.
vention in Kyoto ein internationales und völkerrechtlich Bisheriger Anflug
bindendes Klimaschutzprotokoll mit konkreten Emissi-
onsreduktionsverpflichtungen für Industrie- und Trans- landen, Emissionsrechte (Zertifikate) für die angefalle-
formationsländer verabschiedet. Als Folge dessen wurde nen CO₂-Emissionen erwerben und einreichen müssen.
in Europa nach dem Emissionshandel im stationären TUIfly hat bereits heute eine moderne Flotte, sodass die
Betrieb auch die Umsetzung eines Emissionshandels im gesetzlich geforderte Darlegung der Prozesse zur Erfas- Landebahn
Luftverkehr beschlossen. Das Emission Trading Scheme sung der verbrauchten Menge an Kerosin weitestgehend
(ETS) trat 2012 in Kraft und beinhaltet, dass alle Air- automatisiert erfolgen kann. Moderne ACARS-Systeme
lines, die auf einem europäischen Flughafen starten und übermitteln die Daten „live“. TUIfly führt seine Flüge treibstoffeffizient und triebwerk- der Lärmschutzkommission Berlin-Tegel. In regelmäßig
schonend durch. Die dabei entstehenden Lärmvertei- stattfindenden Sitzungen wird sich mit den betroffenen
lungsmuster können sich von den Verfahren von anderen und interessierten Kreisen ausgetauscht.
Klimaeffizienz der TUIfly im Vergleich in g CO₂/pkm Airlines unterscheiden. Charakteristisch für die von TUIfly
(Gramm CO₂ je Passagierkilometer) angewandten Start- und Landeverfahren ist eine weniger FLUGLÄRM-PORTAL
-0,6 %
64,5
breite Verteilung der Lärmemissionen. Die deutschen Fluggesellschaften, Flughäfen und die
Deutsche Flugsicherung haben gemeinsam ein Inter- Fluglärm-Portal:
Weltweit operierende Airlines www.fluglaerm-
(Durchschnitt)
96,3 64 LEISER-LANDEN-PRINZIP netportal entwickelt, um das Informationsangebot zum portal.de
63,8 TUIfly hat am Flughafen Hannover ein neues Anflugver- Thema Fluglärm im Netz zu verbessern. Mit dem Flug-
Europäische Linien-
fahren getestet. Bei dem sogenannten „Flüsteranflug“ lärm-Portal reagiert die Luftverkehrswirtschaft auf das
fluggesellschaften 95,0 63,5 63,4 wird der Anflugwinkel erhöht, sodass der Maschine gestiegene Informationsbedürfnis der Bürgerinnen und
(Durchschnitt) ein steilerer Sinkflug ermöglicht wird. Die Landungen Bürger. Denn steigende Passagierzahlen, Ausbauprojekte
werden im Sichtflug durchgeführt, daher sind sie in Ab- an einzelnen Flughäfen, neue Flugrouten und eine breite
Europäische Budget-Airlines 63 stimmungen mit der Flugsicherung und dem Flughafen Berichterstattung über Proteste haben Fluglärm zu
80,0
(Durchschnitt) wetterabhängig. einem öffentlichen Thema gemacht. Mit dem Fluglärm-
Portal will die Branche sachlich fundiert über das Thema
62,5 LÄRMSCHUTZKOMMISSION informieren. Damit die Website diesem Anspruch gerecht
TUIfly
(Durchschnitt) 63,4 TUIfly ist seit vielen Jahren in den Lärmschutzkom- wird, greift das Portal vor allem auf Quellen unabhängi-
missionen an den Flughäfen Hannover und Hamburg ger Dritter zurück, wie zum Beispiel auf Bundesbehörden
62
ordentliches Mitglied und vertritt außerdem die BARIG oder das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt.
0 25 50 75 100 2013/14 2014/15
(Board of Airline Representatives in Germany e. V.) in40 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 41
Emissionen am
Standort
Auch wenn die Emissionen, die am Standort Hannover entstehen,
im Verhältnis zu den CO₂-Emissionen des Flugbetriebs nur einen
Bruchteil ausmachen, so haben sie dennoch einen Einfluss auf
die Umwelt und sind nicht zu vernachlässigen.
ZIELE
Auch am Standort Hannover
wollen wir den Treibstoffver-
brauch weiter senken und somit
Emissionen einsparen.
Als wesentlicher Umweltaspekt der TUIfly kommt dem DIESEL UND BENZIN werden durch den Fuhrpark der
Thema CO₂-Emissionen eine besondere Bedeutung zu. TUIfly genutzt. Diese Fahrzeuge sind Dienstfahrzeuge
99,5 % der von TUIfly verursachten CO₂-Emissionen für Angestellte sowie ein Fahrzeugpool für alle Mitar-
entstammen dem Flugbetrieb (760.000 Tonnen), ledig- beiter. Zudem nutzt die Flugzeugtechnik Fahrzeuge auf
lich 0,5 % (3.500 Tonnen) entfallen auf den TUIfly dem Flughafengelände zur Versorgung der Fluggeräte.
Standort Hannover.
STROM UND FERNWÄRME wird über den Flughafen
Die Emissionen am Standort entstehen hauptsächlich Hannover bezogen und für den Betrieb der Verwaltung,
760.000 t 3.500 t
durch den Bedarf an Strom und Heizenergie sowie Technik und Kantine benötigt.
durch die Nutzung des Fuhrparks und durch gele-
gentlich stattfindende Triebwerkstests. Am Standort Am Standort gilt das gleiche Prinzip wie im Flugbetrieb,
Hannover entsteht über den Fluglärm hinaus keine eine Erhöhung der Energieeffizienz führt zu einer Ver-
Lärmemission, die die Umgebung beeinflusst. ringerung der Emissionen. CO₂-Emissionen TUIfly Operations CO₂-Emissionen Standort Hannover
im Jahr 2014/15 im Jahr 2014/15
KEROSIN wird gelegentlich und im geringen Um- Für kurze Wegstrecken zum Flughafen stehen den Mit-
fang für die Durchführung von Triebwerkstestläufen arbeitern Dienstfahrräder zur Verfügung. Damit können
genutzt. Außerdem werden Restmengen während der die Strecken schnell und klimaschonend bewältigt
Wartungen der Flugzeuge aus den Tanks abgelassen werden.
und fachgerecht entsorgt.UMWELTASPEKTE 43
Abfall an Bord
Abfälle entstehen während der Flugdurchführung
hauptsächlich in Form von Kunststoffen, Aluminium-
II verpackungen und Papier.
Abfall Die Bestandteile des Cateringabfalls unterliegen ver-
schiedenen Wegen der Entsorgung, wie beispielsweise
erhalten und haben dazu in Las Palmas bereits eine
Woche lang alle Abfälle unserer Maschinen unter die
der Wiederaufbereitung oder Verbrennung. So gehen Lupe genommen.
zum Beispiel die Pfand- und Glasflaschen zurück an den
Caterer. Andere Bestandteile des Abfalls unterliegen Nicht nur der Abfall ist stark durch das Cateringprodukt
teilweise gesetzlichen Bestimmungen und müssen der beeinflusst, sondern auch der Materialverbrauch an
Verbrennung zugeführt werden. Um den Prozess der Bord. Dabei fallen hauptsächlich Kunststoffe in Form
Abfallentsorgung an den Flughäfen, besonders in unse- von Verpackungen und Papier an.
ren Zieldestinationen, zu verbessern, arbeiten die TUI
Airlines im Rahmen der „BETTER HOLIDAYS, BETTER
WORLD”-Strategie an einem gemeinsamen Konzept.
TUIfly setzt aufgrund der bisher schwierigen Entsor-
gungssituationen an den Flughäfen auf eine aktive
Vermeidungsstrategie und bietet statt Dosen Getränke-
ZIELE
pfandflaschen an Bord an. Außerdem wurden die in der TUIfly möchte den Abfall an Bord reduzieren
Vergangenheit genutzten Einwegkissen und -decken und die Recyclingquote des verbliebenen Abfalls
abgeschafft, die nach jedem Flug entsorgt werden muss- steigern. Dazu wollen wir verstärkt mit anderen
ten. Dadurch konnte der Abfall enorm reduziert werden. Airlines und Flughäfen zusammenarbeiten.
Um unsere Ziele im Abfallmanagement der Flugdurch- Wir wollen den Anteil der aus umweltschonenden
führung zu erreichen, wollen wir mehr Transparenz über Materialien hergestellten Verbrauchsgegenstände
die an Bord entstehenden Abfälle und deren Struktur an Bord erhöhen.
»Nicht nur an Bord achten die Crews auf die ordentliche
Trennung von zum Beispiel Müll und PET-Flaschen. Auch
in der Flugvorbereitung konnte durch die Umstellung auf
elektronische Handbücher in Verbindung mit dem iPad
enorm viel Papier eingespart werden. Mit den iPads und den
zugehörigen Apps – viele davon intern entwickelt – gehört
TUIfly zu den führenden Fluggesellschaften beim Thema
Paperless-Fliegen.«
Ismet Guelseren, Flugbegleiter TUIfly44 TUIfly Umwelterklärung 2015 UMWELTASPEKTE 45
ZIELE
Abfall am Standort Am Standort Hannover wollen
wir durch die Schulung unserer
Mitarbeiter und Dienstleister die
100,6
Recyclingquote um 5 % steigern.
Aufteilung
Nicht nur in der Flugdurchführung, sondern auch am 46,9
des Abfalls
am Standort
Standort Hannover entstehen Abfälle, sowohl im Büro- 29,0
in Tonnen in
197,4 20,9 2014/15
betrieb als auch bei der Wartung der Flugzeuge. Abfall Sonstiges Restmüll Papier Gefährliche
gesamt Abfälle
NICHT GEFÄHRLICHE ABFÄLLE entstehen über- konnte damit am Standort im Geschäftsjahr 2014/15
wiegend im Bürobetrieb, aber auch im technischen eine Recyclingquote von 57 % erreicht werden. Für das
340 kg 57%
Werftbetrieb. Diese entsprechen im Wesentlichen den Abfallmanagement des TUIfly Standorts Hannover ist
üblichen Haushaltsabfällen. Den größten Anteil haben aufgrund der anfallenden Abfallarten und -mengen
daran Papier, Kunststoffverpackungen und Restmüll. ein Betriebsbeauftragter für Abfall laut Kreislaufwirt-
Hinzu kommen organische Abfälle aus der Kantine und schaftsgesetz gefordert und ordnungsgemäß bestellt.
den Teeküchen. Die am Standort gesammelten Abfälle In seiner Funktion berichtet der Betriebsbeauftragte Gesamtabfall pro Mitarbeiter Recyclingquote am Standort
werden in regelmäßigen Abständen durch den Flugha- für Abfall direkt an die Geschäftsführung über die am Standort Hannover in 2014/15 Hannover in 2014/15
fen und von zertifizierten Entsorgungsunternehmen Abfallwirtschaft am Standort.
500 l
abgeholt, entsprechend entsorgt beziehungsweise
recycelt. Im Rahmen des Abfallmanagements spielt der Flug-
hafen Hannover eine bedeutende Rolle. Der Flughafen
GEFÄHRLICHE ABFÄLLE entstehen vor allem im tech- stellt die für die Abfallsammlung notwendigen Mate-
nischen Werftbetrieb. Dort fallen täglich verunreinigte rialien zur Verfügung und regelt die Abfallentsorgung separierter Biomüll fallen seit der Einführung
Kraftstoffe (Kerosin), Altöle, Farb-, Lack- und Verdün- gemäß Abfallentsorgungsvertrag. Zusätzlich übernimmt
nungsrückstände, Schlämme aus Reinigungsprozessen der Flughafen die Abwicklung gefährlicher Abfälle, für des vierteiligen Trennsystems am Standort
und verschiedene chemische Rückstände aus Repara- die ein Freistellungsbescheid der Stadt Hannover vor- Hannover monatlich an.
turprozessen an. Diese werden über die flughafeneige- liegt. Neben dem Flughafen Hannover als Dienstleister
ne Sammelstelle zertifizierten Entsorgern angedient. im Rahmen des Abfallmanagements werden einzelne
Abfallfraktionen, wie zum Beispiel Elektronikschrott
RECYCLING der Abfälle erfolgt am Standort durch die oder die Aktenvernichtung, direkt zertifizierten Entsor-
interne Abfall- und Artentrennung. Die Abfälle werden gungsfachbetrieben angedient. Diese werden regelmä-
entsprechend vorsortiert und über den Flughafen dem ßig vom Abfallbeauftragten auditiert.
Entsorger zum entsprechenden Recyclingverfahren an-
getragen. Darunter fallen unter anderem Papier, Pappe, Allen Mitarbeitern in der Verwaltung und Technik steht
Leichtverpackungen (DSD Duales System Deutschland für die Trennung ihrer Abfälle ein vierteiliges Trennsys- Cateringabfall
281
– „Grüner Punkt“), Metall- und Elektroschrott, Bioab- tem (Papier, Bio, Wertstoffe und Restmüll) am Arbeits-
fälle, Speisefette sowie Baustellenabfälle. Insgesamt platz zur Verfügung.
Restabfall
ABFALL 2014/2015 Passagiere
PET Aufteilung des
128 Abfalls an Bord in
GESAMT 1.325 674
»Bei TUIfly fallen am Standort Hannover jedes Jahr fast Tonnen in 2014/15
200 Tonnen Abfall unterschiedlicher Art an. Um diesen Restabfall
TUIfly
Abfall umweltschonend und nach den gesetzlichen Vorgaben Glas
118
109
zu entsorgen oder zu recyceln, ist ein gut aufgestelltes Papier
Abfallmanagement und die Zusammenarbeit mit dem 14
Aluminium 1
Flughafen Hannover unentbehrlich.«
Frank Hilmer, Hangar Supervisor und Betriebsbeauftragter für AbfallSie können auch lesen
