AlpTransit Gotthard AG - 2016 Geschäftsbericht
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AlpTransit Gotthard AG 2016 Geschäftsbericht
Inhalt
2 3
Vorwort 4
Introduzione 5
Wichtiges in Kürze 6
Stand der Arbeiten CBT 7
Das Projekt in Bildern 9
«Gottardo 2016», Interviews 36/37
Lagebericht 2016 39
Jahresrechnung 43
Anhang zur Jahresrechnung 48
Verwendung des Bilanzgewinns 53
Bericht der Revisionsstelle 54/55
Corporate Governance 57
Vorwort Introduzione
4 Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser Cara lettrice, caro lettore,
5
Bahn frei durch den längsten Eisenbahntunnel der Welt! len liefen die Arbeiten auf Hochtouren. In Vezia wurden via libera ai treni nella galleria ferroviaria più lunga del hanno fatto brillare gli ultimi metri di roccia della canna
Nach 17 Jahren Bauzeit wurde der Gotthard-Basistunnel die Rohbauarbeiten ebenfalls abgeschlossen. In Camo- mondo! Dopo 17 anni di lavoro, la galleria di base est. Anche i lavori presso i due portali sono proseguiti
am 1. Juni 2016 feierlich eröffnet. Mit einer Länge von rino wurde mit dem Rohbau des Bahntechnikgebäudes del San Gottardo è stata ufficialmente inaugurata il incessantemente. A Vezia i lavori di costruzione grezza
57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Der begonnen. 1° giugno 2016. Con i suoi 57 km di lunghezza, sono stati ultimati. A Camorino sono invece iniziati
Gotthard-Basistunnel ist aber auch ein Meisterwerk der quest’opera non è solo la galleria ferroviaria più lunga i lavori di costruzione grezza dell’edificio di tecnica
Baukunst und trägt Schweizer Werte wie Schaffens- Aber es gibt am Ceneri auch noch einiges zu tun. Der del mondo, ma anche un capolavoro di ingegneria che ferroviaria.
kraft, Innovation, Präzision und Zuverlässigkeit in die Innenausbau des 15 km langen Basistunnels muss noch porta i valori svizzeri quali la creatività, l'innovazione, la
Welt hinaus. fertiggestellt werden. Anschliessend folgt der Einbau precisione e l’affidabilità nel mondo. Ma al Ceneri ci sono ancora molte cose da fare. I rive-
der Bahntechnik. Wenn alles nach Plan läuft, werden stimenti interni della galleria di 15 km devono ancora
Hunderte von Ingenieuren und Planern sowie Tausende wir Ende 2020 den Ceneri-Basistunnel in Betrieb neh- Centinaia di ingegneri e progettisti, nonché migliaia essere terminati. Seguirà poi la realizzazione della tec-
von Mineuren und Bauarbeitern ermöglichten diesen men. Freuen wir uns darauf! Denn wir wissen: Nur mit di minatori e operai edili hanno permesso questo suc- nica ferroviaria. Tutto procede secondo programma per
Erfolg, der weit über die Landesgrenzen hinaus Aner- dem Ceneri-Basistunnel als Fortsetzung des Gotthard- cesso, che ha superato i confini nazionali ottenendo la messa in esercizio della Galleria di base del Ceneri alla
kennung und Bewunderung ausgelöst hat. An dieser Basistunnels wird die neue Gotthardbahn zu einer l’apprezzamento e l'ammirazione di tutto il mondo. In fine del 2020. Guardiamo avanti! Perché si sa: solo con
Stelle möchten wir auch in Respekt und Dankbarkeit durchgehenden Flachbahn für den Personen- und Gü- un momento come questo riteniamo doveroso ricordare la Galleria di base del Ceneri quale continuazione della
den neun Menschen gedenken, die beim Bau des Gott- terverkehr durch die Alpen! con rispetto e gratitudine le nove persone che hanno Galleria di base del San Gottardo, la nuova linea di pia-
hard-Basistunnels ihr Leben verloren haben. perso la vita durante la costruzione della Galleria di base nura del San Gottardo diventerà una realtà per il traffico
del San Gottardo. passeggeri e merci attraverso le Alpi!
Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung danken
den Behörden, Aufsichts- und Bewilligungsorganen, Il Consiglio d’amministrazione e la Direzione ringraziano
den an Planung und Bau beteiligten Ingenieurbüros le autorità, le autorità di controllo e di appro-vazione, le
und Unternehmungen mit ihren Angestellten und den società di ingegneria e le imprese coinvolte nella pro-
Mitarbeitenden der AlpTransit Gotthard AG für die über Werner Marti Dr. Renzo Simoni gettazione e costruzione con i loro dipendenti e tutti i
all die Jahre mit grossem Engagement geleistete Arbeit. Präsident des Vorsitzender der dipendenti di AlpTransit San Gottardo SA per gli anni di
Ein grosser Dank gilt aber auch der Bevölkerung der Verwaltungsrates Geschäftsleitung grande dedizione con la quale hanno lavorato a questo Werner Marti Dr. Renzo Simoni
Kantone Uri, Graubünden und Tessin, die mit Geduld progetto. Ma un grande grazie va anche alla popola- Presidente del Consiglio Presidente della
und viel Verständnis unser Jahrhundertprojekt so lange zione dei cantoni di Uri, Grigioni e Ticino che hanno d’amministrazione Direzione
begleitet hat. accompagnato in tutti questi anni, con pazienza e com-
prensione, il progetto del secolo.
Erfolgreich war das Jahr 2016 auch für den Ceneri-
Basistunnel. Absoluter Höhepunkt war der 21. Januar L’anno 2016 è stato un anno di successo anche per la
2016: In der Weströhre des Ceneri-Basistunnels feierten Galleria di base del Ceneri. La data più importante è
die Mineure den Hauptdurchschlag des 15,4 km lan- stata il 21 gennaio 2016: nella canna ovest della Gal-
gen Tunnels. Der Durchschlag erfolgte mit hoher Ge- leria di base del Ceneri, i minatori hanno festeggiato
nauigkeit: Vertikal betrug die Abweichung nicht einmal la caduta dell’ultimo diaframma della galleria lunga
1 cm, horizontal waren es weniger als 2 cm. Fünf Tage 15,4 km. La caduta del diaframma è avvenuta con la
später brachen die Mineure in der Oströhre den letzten massima precisione: soli 2 cm di differenza in orizzon-
Meter Fels aus. Auf den Baustellen vor den Tunnelporta- tale e 1 cm in verticale. Cinque giorni dopo i minatori
Wichtiges in Kürze
6 Gotthard-Basistunnel (Kosten) Ceneri-Basistunnel (Leistungen) 7
(in Mio. CHF) 31.12.2016 31.12.2015 Vortriebsstand per 31.12.2016 31.12.2015
Mutmassliche Endkosten* 9’541 9’561 Basistunnel (total: 31’234 Meter) 31’234 Meter 31’113 Meter
Anlagen im Bau** 2’216 11’713 Fortschrittsgrad 100% 99,7%
Ceneri-Basistunnel (Kosten) Querschläge (total: 2’259 Meter) 2’259 Meter 2’259 Meter
Mutmassliche Endkosten* 2’510 2’586 Fortschrittsgrad 100% 100%
Anlagen im Bau** 2’428 2’148 Erschliessungssystem Sigirino
(total: 6’306 Meter) 6’306 Meter 6’306 Meter
Summe Achse Gotthard
Mutmassliche Endkosten* 12’051 12’147 Fortschrittsgrad 100% 100%
Anlagen im Bau** (aus Bilanz) 4’644 13’861 Alle Vortriebe (total: 39’799 Meter) 39’799 Meter 39’678 Meter
* Preisstand 1998, ohne MWST, Bauzinsen, Teuerung Fortschrittsgrad 100% 99,7%
** Preisstand effektiv, nach Anlagenübergang Gotthard per 1. Juni 2016 an SBB
Projekt AlpTransit Gotthard
Stand der Arbeiten Ceneri-Basistunnel per 31.12.2016
Am Projekt beteiligtes Personal ø 2016 ø 2015
Von 39,8 km Tunnel und Stollen sind 100% ausgebrochen.
AlpTransit Gotthard AG:
Personalbestand in Vollzeitstellen 146 156
Oströhre 15,452 km
Teilzeitanteil 21,4% 20,2%
Unternehmungen auf den Baustellen: Nordportal Südportal
Vigana/Camorino Vezia
Personalbestand in Vollzeitstellen 525 947
Erkundungsstollen Sigirino Fensterstollen Sigirino
Länge 2700 m Länge 2300 m
Weströhre 15,289 km
Vortrieb abgeschlossen Vortrieb und Ausbau abgeschlossen
Das Projekt in Bildern
von Norden nach Süden
8 9
10 11
GEDENKFEIER
31. Mai 2016: Mit einer schlichten Feier gedenken Angehörige, Verantwortliche
der Bauunternehmungen und Ingenieurbüros sowie der Bauherrschaft AlpTransit
Gotthard AG der neun Menschen, die beim Bau des Gotthard-Basistunnels ihr
Leben verloren haben.
12 13
ERÖFFNUNGSFEIER SÜD POLLEGIO
1. Juni 2016, 12.18 Uhr: Das Theaterspektakel «Sacre del Gottardo» von
Regisseur Volker Hesse findet parallel im Norden und im Süden statt. Auf dem
Festplatz in Pollegio stehen mehr als 250 Artisten und Laienschauspieler sowie
das Militärspiel auf der grossen Bühne.
14 15
ERÖFFNUNGSZUG SÜD–NORD
1. Juni 2016, 12.48 Uhr: Erstfeld empfängt den ersten Zug aus dem Tessin beim
Nordportal mit einem Feuerwerk. 160‘000 Personen hofften auf einen Platz in
den beiden Eröffnungszügen. 1000 winkte das Losglück, darunter waren zwei
Schulklassen.
16 17
GOTTHARD
HOHER BESUCH
1. JuniMeter
4400 2016,lang:
14.30
DieUhr:
offene
Gipfeltreffen
Strecke Nord
der schweizerischen
führt vom Bahnhof
undAltdorf
der europäischen
bis zum
Gotthard-Basistunnel.
politischen Prominenz.DieDerNeubaustrecke
Gesamtbundesratumfasst
empfängt
6 Unterführungen,
an den Eröffnungsfeier-
5 Brücken-
bauwerke die
lichkeiten sowie
Staats-
mehrere
und Regierungschefs
Durchlässe und Stützmauern.von
aus Deutschland,160
Frankreich,
km/h. Italien,
Österreich und Liechtenstein.
18 19
FAIDO – BODIO
PROJEKTBETEILIGTENANLASS
2. Juni 2016 Doris
Bundesrätin – FestLeuthard
der Projektbeteiligten:
eröffnet am 16.Die
Dezember
AlpTransit2013
Gotthard
den Versuchsbe-
AG dankt rund
trieb inProjektbeteiligten
2500 der Weströhre des vonGotthard-Basistunnels.
über 300 Firmen für ihr
Zum
grosses
erstenEngagement
Mal fuhr einbei
ZugPla-
auf der
nung und
rund
Bau13des
Kilometer
Jahrhundertbauwerks.
langen Versuchsstrecke von Bodio bis Faido mit einer
Geschwindigkeit von 160 km/h.20 21
PUBLIKUMSFEST
4./5. Juni 2016: Mehr als 80‘000 Personen besuchen die Feierlichkeiten rund um
den Gotthard-Basistunnel. Auf den Festplätzen Rynächt, Erstfeld, Pollegio und
Biasca findet ein grosses Volksfest statt.22 23
CAMORINO
Nächste Etappe: Zwei Viadukte prägen das Bild der beiden eingleisigen An-
schlüsse von der bestehenden SBB-Linie zum Nordportal des Ceneri-Basistunnels.
Im Frühling 2016 beginnt östlich der Viadukte der Bau des Bahntechnikgebäudes
Camorino.24 25
VIGANA
Blick in den Tunnel: Das Nordportal des Ceneri-Basistunnels besteht aus einem Ost-
und einem Westportal. Das Ostportal ist zweigleisig, das Westportal dagegen nur
eingleisig.26 27
VIGANA
Geschafft! In der Weströhre des Ceneri-Basistunnels feiern die Mineure am
21. Januar 2016 den Hauptdurchschlag des mehr als 15 km langen Tunnels. Der
Durchschlag erfolgt mit den geringen Abweichungen von 2 cm vertikal und 1 cm
horizontal.28 29
SIGIRINO
«Haus in Haus»: Auf der Höhe des Zugangsstollens Sigirino wird die Instal-
lationskaverne auf den normalen Tunnelquerschnitt reduziert. Mit ähnlichen
Methoden wie beim Tagbautunnel wird hier ein Tunnel im Tunnel gebaut. Der
Zwischenraum wird anschliessend mit Ausbruchmaterial und Kies hinterfüllt.30 31
Sigirino
Fast fertig: Den Abschluss des Innenausbaus bildet der Bau der Bankette. Von
den fast 62 km, welche im Ceneri-Basistunnel eingebaut werden, fehlten Ende
2016 Richtung Norden nur noch 1 km und Richtung Süden rund 9 km.32 33
VEZIA
Schön eingebettet: Damit sich Südportal und Bahntechnikgebäude gut in die
intensiv genutzte Umgebung einfügen, haben der Kanton Tessin, die Gemeinde
Vezia und die AlpTransit Gotthard AG ein Landschaftskonzept entwickelt.Eröffnung Gotthard-Basistunnel
Die Interviews
38 35Eröffnung Gotthard-Basistunnel
«Gottardo 2016»
36 37
Brigitte Hürlimann Stefanie Schlüter Alois Inderkum Monica Cervino
Sekretariat Rechtsdienst und Medienstellen, wohnt in Kriens Redaktion und Projekte, wohnt in Sursee Oberbauleiter Assistent Erstfeld/Amsteg, wohnt in Bristen Medienstelle Ceneri, wohnt in Locarno
Seit August 1999 arbeitet Brigitte Hürlimann im Sekreta- Seit August 2011 arbeitet Stefanie Schlüter bei der Me- Alois Inderkum bearbeitet Bauaufträge, kümmert sich Monica Cervino arbeitet seit Oktober 2007 bei der Me-
riat des Rechtsdienstes und der Medienstellen. Entspre- dienstelle Luzern. Neben dem Organisieren von Anlässen um Werkverträge, ist für die Arbeitssicherheit auf den dienstelle Ceneri in Bellinzona. Die letzten Jahre war sie
chend vielseitig ist ihr Aufgabengebiet: vertrauliche Ar- gehören unter anderem auch die Vorbereitung von Me- Baustellen Nord zuständig, und das schon seit Oktober mit der Medienarbeit rund um den Gotthard-Basistunnel
beiten für den Verwaltungsrat oder die Geschäftsleitung, dienkonferenzen, die Betreuung der Website und die Re- 2000. Ganz zu Beginn betreute er die Anlaufstelle für die in den Abschnitten Faido, Bodio und Biasca beschäftigt.
der Versand von Medienmitteilungen oder die Mithilfe bei daktion des Geschäftsberichts zu ihren Aufgaben. 2016 Anwohner der Baustelle Amsteg. Es war eine wichtige Zahlreiche Besuche von Journalisten, die Organisation von
Anlässen. Brigitte Hürlimann hat mit der Eröffnung des war die Organisation des Projektbeteiligtenanlasses mit Aufgabe, die Anliegen der Bevölkerung ernst zu nehmen. kleinen und grossen Anlässen und Medienkonferenzen
Gotthard-Basistunnels bereits den zweiten sehr grossen 2500 Personen ihre Hauptaufgabe. «Für mich war die- Zahlreiche Begehren hat er auch im Vorfeld der Eröff- gehörten dazu. «Das Interesse an unserem Projekt war
Anlass miterlebt. «Nach dem unvergesslichen Haupt- ser Anlass genauso wichtig wie die offizielle Eröffnung. nungsfeierlichkeiten entgegengenommen. Als stellvertre- schon immer sehr gross, aber rund um die Eröffnung war
durchschlag war es schön, dass ich auch die Eröffnung Es war schön, jenen Danke zu sagen, die am Jahrhun- tender Platzchef Nord begleitete er das OK, Bauleute und es noch eindrücklicher.» Monica Cervino kümmerte sich
des Jahrhundertbauwerkes miterleben durfte.» So ver- dertbauwerk mitgewirkt haben.» Sie schätze es sehr, dass Sicherheitsverantwortliche über das Gelände. «An der um die Pressekonferenz und Medienvertreter im Tessin
sendete sie für die Eröffnung zahlreiche Medienmitteilun- sich Bundesrätin Doris Leuthard persönlich mit rührenden Eröffnung durfte ich die Tunnelsegnung mitorganisieren und begleitete die Journalisten anschliessend zum offiziel-
gen, stellte Medienmappen zusammen und führte auch Worten bei den Projektbeteiligten für die geleistete Arbeit und dann aber auch den einen oder anderen prominen- len Festakt in Pollegio.
die Einladungsliste für den Projektbeteiligtenanlass. bedankte. ten Gast begleiten. Das war ein schönes Erlebnis!»
Als grosse Tierliebhaberin hat sie mit ihren eigenen Tie-
In ihrer Freizeit geniesst Brigitte Hürlimann es sehr, wenn Stefanie Schlüter spielt in ihrer Freizeit Baritonsaxofon in Es sind die Tiere, die Alois Inderkum in der Freizeit faszinie- ren zu Hause viel zu tun und ist sie in verschiedenen
sie die Zeit mit ihrem bald zweijährigen Grosskind verbrin- der Stadtmusik Sursee, schwimmt gerne im Hallenbad ren. In den Urner Bergen ist er als Jäger anzutreffen und Tierschutzorganisationen aktiv. Ansonsten liest sie leiden-
gen darf. Aber auch bei einem Jassabend oder einem Aus- oder im See und geniesst im Sommer den Balkon mit ih- zu Hause kümmert er sich um seine Taubenzucht, die er schaftlich, unternimmt viel mit Freunden und reist mit ih-
flug in die Natur ist sie gerne mit dabei. rem kleinen Gemüsegarten. von seinem Vater übernommen hat. rem Mann gerne um die Welt.Lagebericht 2016
39Lagebericht 2016
Das Jahr 2016 stand im Zeichen der Inbetriebsetzung und Mit einer schlichten Feier wurde am 31. Mai 2016 beim Inbetriebsetzung Einsprache gegen das Projekt zurück. So konnten im
40 41
der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels. Ende Mai 2016 Nordportal in Erstfeld eine bronzene Gedenktafel enthüllt. Im Rahmen des Testbetriebs fuhren am 16. Januar 2016 März 2016 die Arbeiten beginnen.
war die Inbetriebsetzung vollständig abgeschlossen. Mit Eingraviert sind die Namen der neun Personen, die beim die ersten Güterzüge durch den Gotthard-Basistunnel.
den Eröffnungsfeierlichkeiten am 1. Juni 2016 ging der Bau des Gotthard-Basistunnels ihr Leben verloren haben. Risikobeurteilung
Gotthard-Basistunnel für den Probebetrieb an die SBB Am 23. Mai 2016 erteilte das Bundesamt für Verkehr der Mit dem Abschluss der Inbetriebsetzung des Gotthard-
über, seit dem 11. Dezember 2016 ist er fahrplanmässig Auf die offizielle Feier folgten am 2. Juni 2016 das Fest SBB die Betriebsbewilligung für den Probebetrieb. Am Basistunnels und dem Projektfortschritt am Ceneri-Basis-
in Betrieb. für 2500 Projektbeteiligte und am Wochenende vom 1. Juni 2016 um 00.00 Uhr fand der Übergang der An- tunnel hat das Risikopotenzial auf der Gotthard-Achse im
4. und 5. Juni 2016 das Publikumsfest für die Bevöl- lagen von der AlpTransit Gotthard AG an die SBB statt. Jahr 2016 um insgesamt 198 Mio. CHF auf noch 411
Am Ceneri-Basistunnel feierten die Mineure am 21. Ja- kerung. Seit Beginn der Bauarbeiten lockte der längste Mio. CHF abgenommen.
nuar 2016 den Hauptdurchschlag in der Weströhre. Tunnel der Welt mehr als 1 Million Besucherinnen und Die definitive Betriebsbewilligung für die Aufnahme des
Somit ist der ganze Ceneri-Basistunnel mit den rund Besucher an. Das Kapitel der Baustellenbesuche am kommerziellen Betriebs durch den Gotthard-Basistunnel Am Ceneri-Basistunnel betrifft das Risikopotenzial na-
40 Kilometern Stollen und Tunnelröhren ausgebrochen. Gotthard endete mit den Eröffnungsfeierlichkeiten. Im erteilte das Bundesamt für Verkehr der SBB am 5. Dezem- mentlich die Bereiche Bahntechnik und Inbetriebset-
Juni 2016 schloss das Infocentro Gottardo Sud in Pol- ber 2016. Die Betriebsbewilligung schloss den Test- und zung. In diesen Bereichen sind im Jahr 2016 durch das
Die Generalversammlung der AlpTransit Gotthard AG legio seine Türen, Ende 2016 das InfoCenter Erstfeld. Probebetrieb ab. Vorziehen der Übergabetermine der Tunnelstrecken vom
wählte am 6. Juni 2016 Markus Geyer in den Verwal- Rohbau an die Bahntechnik um drei Monate und durch
tungsrat. Altershalber ausgeschieden sind Peter Beyeler Rohbau Ceneri-Basistunnel diverse Abstimmungen bei den Terminplanungen der
und Hans-Jürg Spillmann. Am 21. März 2016 begann in Altdorf/Rynächt der Rück- Haupttätigkeiten eine Reihe von risikomindernden Mass-
bau der Stammlinie. Ende 2016 waren die Rückbauarbei- Rohbau nahmen umgesetzt worden.
2016 waren bei der AlpTransit Gotthard AG durchschnitt- ten abgeschlossen. Am 21. Januar 2016 fand in der Weströhre des Ceneri-
lich 146 Personen beschäftigt, davon 21,4% in Teilzeit. Basistunnels der Hauptdurchschlag statt. Der Durchschlag Das zwischen ATG und SBB aufgebaute Integrale Risi-
In Erstfeld begannen im April 2016 die Arbeiten an der erfolgte mit hoher Genauigkeit: Seitlich betrug die Abwei- komanagement wird für den Gotthard-Basistunnel mit
Am 24. Oktober 2016 wurde die neue Controlling-Soft- Gotthardstrasse und dem Autobahnzubringer. Nach chung 2 cm, in der Höhe 1 cm. Mehr als 1000 Personen dem Schlussbericht per 31. Dezember 2016 beendet.
ware Granid ATG in Betrieb genommen. dem Rückbau der Stammlinie wird der Viadukt zur verfolgten die letzte Sprengung. Der Durchschlag in der Gleichzeitig wird mit dem Integralen Risikomanagement
A2 nicht mehr benötigt. Die Überführung wird im Früh- Oströhre erfolgte am 26. Januar 2016. Der Viadukt Lu- für den Ceneri-Basistunnel begonnen.
Gotthard-Basistunnel ling 2017 zurückgebaut. gano-Bellinzona wurde am 15. März 2016 abgenommen.
Zukunftsaussichten
Bundespräsident Johann Schneider-Ammann und Bun- Beim Zugangsstollen Amsteg wurde 2016 das neue Por- Beim Innenausbau sind in den beiden Einspurröhren per Die AlpTransit Gotthard AG reduziert auf Anfang 2017
desrätin Doris Leuthard haben am 1. Juni 2016 rund talbauwerk fertiggestellt. Die Endgestaltung der Installa- 31. Dezember 2016 98% der Sohle und 95% des Ge- die Anzahl der Geschäftsbereiche von vier auf drei.
1100 Gäste, darunter ein halbes Dutzend Staats- und tionsplätze Faido und Bodio wurde abgeschlossen und wölbes ausgeführt. In den 46 Querschlägen sind 98%
Regierungschefs der Nachbarländer sowie der Gesamt- abgenommen. der Sohle und 98% des Gewölbes fertiggestellt. Renzo Simoni wird Ende Juni 2017 die operative Leitung
bundesrat, zu den Eröffnungsfeierlichkeiten des Gott- der AlpTransit Gotthard AG abgeben. Er wurde vom
hard-Basistunnels begrüsst. Mit den ersten Zügen fuhren Bahntechnik Bahntechnik Bundesrat zum Staatsvertreter im Verwaltungsrat der
1000 ausgeloste Schweizerinnen und Schweizer durch Am 31. Mai 2016 erfolgte die Unterzeichnung des Ab- Dem Bundesamt für Verkehr wurde am 17. August 2016 Swisscom ernannt. Sein Nachfolger wird im Frühjahr
den längsten Eisenbahntunnel der Welt. nahmeprotokolls mit dem Bahntechnik-Unternehmer. das Detailprojekt Fahrbahn und am 15. Dezember 2016 2017 gewählt.
Nach den Eröffnungsfeierlichkeiten begann der Rück- die Detailprojekte Bahntechnik und Gesamtkoordination
Insgesamt standen über 2000 Personen im Einsatz. Dazu bau des Installationsplatzes Rynächt. Der Rückbau des sowie Tunnelleittechnik zur Genehmigung eingereicht. Im Ceneri-Basistunnel beginnt im Sommer 2017 der
zählten Hunderte Artisten und Laiendarsteller, die unter Installationsplatzes Biasca konnte abgeschlossen und am Einbau der Bahntechnik. Die Inbetriebnahme des Ceneri-
der Regie von Volker Hesse für das künstlerische Spekta- 30. September 2016 abgenommen werden. Die Rekulti- Aussergewöhnliche Ereignisse Basistunnels ist auf Dezember 2020 geplant.
kel sorgten. Zudem akkreditierten sich 300 Medienschaf- vierung dauert noch bis Ende 2017. Am 26. Januar 2016 hiess der Gemeinderat von Camo-
fende aus rund 20 Ländern. rino die Vereinbarung mit der AlpTransit Gotthard AG
zum Bahntechnikgebäude gut. Die Gemeinde zog ihreJahresrechnung
Erfolgsrechnung 2016
18 Anhang 2016 2015 43
Ziffer TCHF TCHF
Ertrag
Ertrag aus Aktivierungen von C5
Drittleistungen 607’267 807’323
Eigenleistungen 34’281 37’244
Ertrag aus Lieferungen und Leistungen 19’549 27’599
Miet- und Pachterträge 78 32
Ertrag aus A-fonds-perdu-Beiträgen BIF A1/C6 343’250 455’027
Übriger Betriebsertrag 2’100 1’036
Ausserordentlicher Ertrag C7
aus Auflösung Rückstellung 1’378 1’174
aus Veräusserung von Sachanlagen 45 0
Total Ertrag 1’007’947 1’329’435
Aufwand
Aufwand für bauliche Anlagen
Aufwand Bauleistungen 551’331 660’686
Honoraraufwand Dritte 57’047 62’326
Landerwerbsaufwand 1’178 1’637
Aufwand nicht rückforderbare Steuern B3 1’605 95’980
Personalaufwand
Löhne 21’214 22’078
Sozialleistungen 4’946 5’036
Übriger Personalaufwand 2’395 2’280
Raumaufwand 1’678 1’778
Sachversicherungsaufwand 12’838 13’494
Informatikaufwand 1’579 2’804
Aufwand Projektinformation 5’455 2’711
Büro- und Verwaltungsaufwand 1’471 2’381
Bildung von Wertberichtigungen
Anlagen im Bau A1/C2 343’250 455’027
Mobile Sachanlagen C1 999 887
Ausserordentlicher Aufwand
aus Debitorenverlust C7 944 319
aus Anlagentransfer per 1.6.2016 1’174’088 0
aus Veräusserung von Sachanlagen 6 0
Total Aufwand 2’182’024 1’329’424
Finanzerfolg
Finanzertrag
übriger Finanzertrag C14 14 16
aus Anlagentransfer per 1.6.2016 C3 1’174’088 0
Finanzaufwand −13 −11
Total Finanzerfolg 1’174’089 5
Jahresgewinn C13 13 16Jahresrechnung
Bilanz per 31. Dezember 2016
44 Anhang 31.12.2016 31.12.2015 Anhang 31.12.2016 31.12.2015 45
Ziffer TCHF TCHF Ziffer TCHF TCHF
Aktiven Passiven
Umlaufvermögen Fremdkapital
Flüssige Mittel Kurzfristiges Fremdkapital
ATG 105 74 Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen gegenüber Dritten 101’380 147’567
gegenüber Dritten 2’229 4’912 gegenüber Aktionärin SBB AG 21’442 0
gegenüber Aktionärin SBB AG 0 1’253 Garantierückbehalte 1’749 806
Übrige kurzfristige Forderungen
Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten 291 116
gegenüber Eidgenössischer Steuerverwaltung (MWST) 41’765 8’128
gegenüber Dritten 31 1 Passive Rechnungsabgrenzungen 2’761 2’982
Nicht fakturierte Dienstleistungen 4’593 3 Total kurzfristiges Fremdkapital 127’623 151’471
Aktive Rechnungsabgrenzungen 1’059 10’475
Total Umlaufvermögen 49’782 24’846 Langfristiges Fremdkapital
Langfristige Darlehen Eidgenossenschaft (BIF) C3
Anlagevermögen Bedingt rückzahlbare Darlehen
Finanzanlagen B1 Achse Gotthard 2’466’361 7’051’699
Wertschriften 6’341 6’353 Rückstellungen sowie vom Gesetz vorgesehene ähnliche Positionen 17’816 15’008
Sachanlagen Total langfristiges Fremdkapital 2’484’177 7’066’707
Mobile Sachanlagen B2/C1/C8
Maschinen, Einrichtungen 813 1’119
Informatik 1’686 1’681 Total Fremdkapital 2’611’800 7’218’178
Fahrzeuge 71 124
Eigenkapital
Anlagen im Bau Grundkapital 5’000 5’000
Achse Gotthard B3/C2/C8 Gesetzliche Kapitalreserve 0 0
Anschaffungs- bzw. Erstellungswert 4’644’347 13’860’621
Gesetzliche Gewinnreserve 1’786 1’770
./. Wertberichtigungen −2’084’441 −6’669’780
Freiwillige Gewinnreserve 0 0
Bilanzgewinn
Total Anlagevermögen 2’568’817 7’200’118
Jahresgewinn C13 13 16
Total Aktiven 2’618’599 7’224’964 Total Eigenkapital 6’799 6’786
Total Passiven 2’618’599 7’224’964Jahresrechnung Jahresrechnung
Geldflussrechnung per 31.12.2016 Anhang zur Jahresrechnung
Nach der Vereinbarung vom 5. Juli 2000 zwischen der B 2. Mobile Sachanlagen
46 31.12.2016 31.12.2015 47
Schweizerischen Eidgenossenschaft (Bund) einerseits Die mobilen Sachanlagen werden zu Anschaffungs-
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (TCHF) (TCHF) und der AlpTransit Gotthard AG (ATG) andererseits über werten abzüglich der betriebsnotwendigen Abschrei-
Jahresgewinn 13 16 Projektierung, Bau und Finanzierung der Neuen Eisen- bungen bewertet (Grundlage: SBIL – Schweizerische
Bildung Wertberichtigungen 344’249 455’914 bahn-Alpentransversale gemäss Art. 5bis Bst. a und c Bauinventarliste). Dieser Abschreibungsaufwand steht
Anlagen im Bau 343’250 455’027
des Alpentransit-Gesetzes dürfen während der Bauzeit im Zusammenhang mit der Erbringung von Eigenleis-
Mobile Sachanlagen 999 887
keine Abschreibungen vorgenommen werden, sofern tungen durch die AlpTransit Gotthard AG, welche bei
Ertrag aus A-fonds-perdu-Beiträgen BIF −343’250 −455’027
sich diese nicht aus Wertberichtigungen im Umfang den Anlagen im Bau aktiviert werden (siehe separate
Veränderung Netto-Umlaufvermögen −48’753 7’873
der A-fonds-perdu-Beiträge und Forderungsverzichte Positionen unter Ziffer C1). Die Abschreibungsmethode
Veränderung Rückstellungen (+) Bildung / (−) Auflösung 2’808 −74’256
des Bahninfrastrukturfonds (BIF, vormals FinöV-Fonds) ist linear. Die Nutzungsdauer beträgt:
Veränderung Wertschriften 12 14
ergeben.
übrige liquiditätsunwirksame Aufwände/Erträge −45 −
Total Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit −44’966 −65’466 in Jahren
Deshalb werden sämtliche im Zusammenhang mit
Cashflow aus Investitionstätigkeit dem Werk Achse Gotthard (Gotthard- und Ceneri- Maschinen, Einrichtungen 10
Investitionen in Mobile Sachanlagen −645 −2’055 Basistunnel) stehenden Investitionen und Aufwände Informatik 4
der AlpTransit Gotthard AG aktiviert. Die A-fonds- Fahrzeuge 5
Desinvestitionen Mobile Sachanlagen 45 −
Investitionen in Anlagen im Bau −641’725 −843’545 perdu-Beiträge (und Forderungsverzichte) des BIF
Desinvestitionen in Anlagen im Bau 822 1’033 werden vollumfänglich als Wertberichtigung auf den
Anlagen im Bau berücksichtigt. Dieses Vorgehen ent-
Total Cashflow aus Investitionstätigkeit −641’503 −844’567 B 3. Anlagen im Bau
spricht Art. 14 Abs. 3 Bst. b des Bundesgesetzes über
Cashflow aus Finanzierungstätigkeit Finanzhilfen und Abgeltungen sowie den Absprachen Gemäss NCW 10.3.5 werden während der Bauzeit
Mittelabruf aus BIF 686’500 910’056 mit dem Bundesamt für Verkehr (BAV). keine Abschreibungen getätigt. Wie unter Ziffer A1
bereits dargelegt, werden dagegen die vom BIF geleis-
Total Cashflow aus Finanzierungstätigkeit 686’500 910’056
teten A-fonds-perdu-Beiträge und Forderungsverzichte
A 2. Stetigkeit vollumfänglich als Wertberichtigung auf den Anlagen
Total Cashflow 31 23
Die Jahresrechnung 2016 wurde gemäss der NCW Ver- im Bau berücksichtigt.
Liquiditätsnachweis sion 7.2 vom 30. November 2016 (Ziffer 10.2.1.2) er-
Flüssige Mittel 1. Januar 74 51 stellt und ist vollumfänglich mit dem Vorjahr vergleich- Der aktivierte Landerwerbsaufwand beinhaltet: Land,
Flüssige Mittel 31. Dezember 105 74 bar. Gebäude und Entschädigungen für Inkonvenienzen.
Veränderung 31 23 Allfällige Erträge aus Vermietung und Verpachtung wer-
A 3. Finanzierung den in Abzug gebracht.
Bis Ende 2015 erfolgte die Finanzierung über den FinöV-
Per 1. Juni 2016 fand der Anlagenübergang des Gott- A Rechnungslegungsgrundsätze Fonds, seit 2016 erfolgt sie über den BIF. Die Position «Nicht rückforderbare Steuern» betrifft
hard-Basistunnels an die SBB statt. Dazu wurden die vorwiegend die Mehrwertsteuer (MWST, seit 1. Januar
aktivierungsfähigen Anlagen inkl. der entsprechenden A 1. Grundlagen 1995), welche von der Gesellschaft nicht zurückgefor-
B Bewertungsgrundsätze
Darlehen von der ATG an die SBB übertragen. Soweit namentlich die Vorschriften der NEAT-Control- dert werden kann. Ebenfalls enthalten sind die Aus-
ling-Weisung (NCW) nichts Abweichendes bestimmen, B 1. Finanzanlagen gaben für die Warenumsatzsteuer (WUST, bis 31. De-
richtet sich die Rechnungsführung nach dem Obliga- zember 1994), welche der AlpTransit Gotthard AG in
tionenrecht. Wertschriften Rechnung gestellt wurden.
Der Gegenwert des Aktienkapitals sowie der Reserven
wird in langfristigen Obligationen und Fonds angelegt.Jahresrechnung
Anhang zur Jahresrechnung
C Erläuterungen, Anmerkungen C 2. Anlagen im Bau: Achse Gotthard
48 49
(Gotthard- und Ceneri-Basistunnel)
C 1. Mobile Sachanlagen
Anfangs- Zugänge Abgänge Anfangs-
Endbestand bestand Zugänge Abgänge Endbestand
bestand und Ab- und Um-
31.12.2016 1.1.2016 31.12.2016
1.1.2016 schreibungen gliederungen
Anschaffungswerte TCHF TCHF TCHF TCHF Anschaffungswerte TCHF TCHF TCHF TCHF
Maschinen, Einrichtungen 9’694 49 −1’142 8’601 Landerwerb* 137’944 1’100 −822 138’222
Informatik 12’080 596 76 12’752
Kauf Grundstücke und Gebäude 72’951 65 −822 72’194
Fahrzeuge 938 0 −359 579
Aufwand Land-/Rechtserwerb 64’993 1’035 0 66’028
Total 22’712 645 −1’425 21’932
Wertberichtigungen Bauleistungen 10’950’753 529’919 −8’987’305 2’493’367
Maschinen, Einrichtungen 8’575 264 −1’051 7’788 Honorare und übrige Kosten 1’574’685 75’453 −869’872 780’266
Informatik 10’399 682 −15 11’066
Fahrzeuge 814 53 −359 508 Eigenleistungen 463’734 33’635 0 497’369
Total 19’788 999 −1’425 19’362 Nicht rückforderbare Steuern 649’275 1’606 0 650’881
Bauzinsen 84’230 12 0 84’242
Nettowerte
Maschinen, Einrichtungen 1’119 −215 −91 813 Total 13’860’621 641’725 −9’857’999 4’644’347
Informatik 1’681 −86 91 1’686
Fahrzeuge 124 −53 0 71 Wertberichtigungen −6’669’780 −1’517’338 6’102’677 −2’084’441
Total 2’924 −354 0 2’570 Nettowert 7’190’841 -875’613 −3’755’322 2’559’906
* Der Aufwand Land-/Rechtserwerb besteht aus Rechts- C 3. Langfristige Darlehen Eidgenossenschaft (BIF)
erwerb, vorübergehenden Landbeanspruchungen, ent- Diese Darlehen werden vom Bund über den BIF wie
eignungsrechtlichen Inkonvenienzentschädigungen, Par- folgt zur Verfügung gestellt:
teientschädigungen, Entschädigungen infolge nachbar-
Vom Gotthard
rechtlicher Abwehransprüche, Abgeltungen für ökolo- BIF gewährte
gische Ausgleichsmassnahmen, Kaufnebenkosten, Ab- Darlehen 31.12.2016 31.12.2015
bruchkosten von kleineren, baufälligen Gebäuden so- TCHF TCHF
wie aus Reparaturen und Unterhalt im Zusammen- Bedingt rückzahlbar 2’466’361 7’051’699
hang mit den bewirtschafteten Liegenschaften.
Total 2’466’361 7’051’699
Per 1. Juni 2016 erfolgte der Anlagenübergang des Gott- Auf den bedingt rückzahlbaren Darlehen – 50% der ur-
hard-Basistunnels (dargestellt unter Abgänge) in die Ver- sprünglichen Darlehenssumme – werden keine Zinsen
antwortung und das Eigentum der SBB (Hauptaktivierung verrechnet. Weitere 50% der Darlehen (A-fonds-perdu-
Gotthard). Die Abwicklung sowie die Bewertung erfolg- Beiträge) werden als Wertberichtigung behandelt (siehe
ten gemäss Aktivierungsregeln des Bundes sowie gemäss Erläuterungen unter den Ziffern A1, C6 und C8).
Erfahrungen aus dem Pilotprojekt Altdorf/Rynächt, wel-
ches per 31. Dezember 2013 abgewickelt worden war.Jahresrechnung
Anhang zur Jahresrechnung
Für den Anlagenübergang des Gotthard-Basistunnels C 7. Ausserordentlicher Ertrag/Aufwand Bilanz teien aus unterschiedlichen Gründen. Bei Eintreffen von
50 51
per 1. Juni 2016 an die SBB lag die Aktivierungsfähigkeit Anlagen im Bau C2, Langfristige Darlehen Eidgenos- Forderungen kann ein möglicher Mittelabfluss noch
unter 50%. Deshalb wurden vom Bund über den BIF Auflösung Rückstellung senschaft C3. nicht verlässlich geschätzt werden.
zusätzlich TCHF 1‘174‘088 von Darlehen in A-fonds- Auf den jährlichen Prämienzahlungen der Bauwesen-
perdu-Beiträge umgewandelt. versicherung GBT wurde in der Vergangenheit ein Teil Zum Zeitpunkt der weiteren Übergabe des Werkes von
der Prämie als gestundeter Vorausrabatt gewährt und der Erstellergesellschaft an die Betreibergesellschaft C 11. Aufwand für Honorare der Revisionsstelle
zurückgestellt. Infolge guten Schadenverlaufs und ge- (Hauptaktivierung Ceneri voraussichtlich per 1.9.2020) Der Revisionsstelle wurde im Berichtsjahr ein Revisions-
C 4. Steuern mäss vertraglicher Vereinbarung konnte diese Rückstel- erfolgt die Bewertung der Anlagen nach den Weisun- honorar von 0,06 Mio. CHF (Vorjahr 0,06 Mio. CHF)
Gemäss Verfügung der Steuerverwaltung des Kantons lung schrittweise über die Jahre 2013–2016 aufgelöst gen des Bundes. Allfällige Minder- bzw. Mehrwerte entrichtet.
Luzern vom 15. April 1999 ist die AlpTransit Gotthard werden. werden über die Passivdarlehen des BIF ausgeglichen,
AG von der Steuerpflicht für die direkten Kantons-, Ge- d.h. zusätzliche Forderungsverzichte bei Minderwerten
meinde- und Bundessteuern befreit. Die Steuerbefrei- Debitorenverlust (Übernahmewert des Tunnels liegt unter dem Buchwert) C 12. Personalbestand in Vollzeitstellen
ung wurde mit Datum vom 1. Dezember 2016 von der Die Forderung im Betrag von 0,944 Mio. CHF gegen- bzw. Rückgängigmachung von früheren Forderungsver- Im Jahresmittel waren 2016 bei der AlpTransit Gotthard
Steuerverwaltung des Kantons Luzern erneut bestätigt. über dem Kanton Graubünden aus dem Jahre 2014 zichten bei Mehrwerten (Übernahmewert des Tunnels AG 146 (Vorjahr 156) Vollzeitbeschäftigte angestellt.
infolge «Abgeltung von nicht realisierten Einsparpoten- liegt über dem Buchwert). Diesbezüglich verweisen
zialen bzw. von Mehraufwendungen im Seitenstollen wir auf Nachtrag Nr. 1 (Art. 11, Abs. 5) zur Vereinba-
C 5. Ertrag aus Aktivierungen Süd des Gotthard-Basistunnels» wurde im Auftrag des rung vom 5. Juli 2000 zwischen der Schweizerischen C 13. Jahresgewinn
Mit Ausnahme des Ertrags aus A-fonds-perdu-Beiträgen Bundesamtes für Verkehr Anfang 2016 storniert. Eidgenossenschaft (Bund) einerseits und der AlpTransit Mit Ausnahme des Wertschriftenerfolges werden sämt-
(der Ertrag aus Forderungsverzichten) sowie des Ertrags Gotthard AG andererseits über Projektierung, Bau und liche Erträge in den BIF zurückgeführt. Damit fällt kein
aus den Wertschriften werden alle Erfolgspositionen Finanzierung der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale, Gewinn nach üblicher kaufmännischer Terminologie an.
beim Ertrag aus Aktivierungen berücksichtigt. C 8. Unsicherheit in der Bewertung der Anlagen Art. 5bis Bst. a und c des Alpentransit-Gesetzes. Der ausgewiesene Jahresgewinn resultiert somit aus-
im Bau schliesslich aus dem Wertschriftenerfolg (Finanzanlage)
Der Ertrag aus aktivierten Eigenleistungen entspricht Die aufgelaufenen Kosten für die NEAT Achse Gotthard und wird vollumfänglich auf die gesetzliche Gewinnre-
dem Gegenwert folgender Aufwandpositionen: Perso- wurden gemäss NCW vollständig aktiviert. C 9. Aufwand für Leistungen der SBB serve übertragen.
nalaufwand, Raumaufwand, Informatikaufwand, Büro- Von der Alleinaktionärin SBB wurden der AlpTransit
und Verwaltungsaufwand sowie Bildung von Wertbe- Nach der Verordnung der Bundesversammlung über das Gotthard AG folgende Leistungen in Rechnung gestellt:
richtigungen auf Maschinen, Einrichtungen, Informatik Reglement des Fonds für Eisenbahn-Grossprojekte be- C 14. Übriger Finanzertrag
und Fahrzeugen. laufen sich die A-fonds-perdu-Beiträge und Forderungs- 31.12.2016 31.12.2015 Der übrige Finanzertrag resultiert aus den Anlagen des
TCHF TCHF
verzichte des BIF auf 50% der Investitionsausgaben. Sie Eigenkapitals.
Der Ertrag aus der Aktivierung von Drittleistungen ergibt werden gemäss dem Bundesgesetz über Finanzhilfen Bauleistungen, Honorare
und übrige Kosten 49’611 53’671
sich aus allen übrigen Aufwandpositionen, wobei die und Abgeltungen vollumfänglich als Wertberichtigung
verbleibenden Erträge ebenfalls eingerechnet werden. auf den Anlagen im Bau berücksichtigt. Nach diesen C 15. Abstimmung mit dem Standbericht
Wertberichtigungen verbleibt noch ein Restbuchwert Die Leistungen der SBB beinhalten im Wesentlichen: Halbjährlich verfasst die AlpTransit Gotthard AG einen
von 50% der Investitionen (bilanziert unter «Anlagen Bauleistungen, Honorare, Kauf von Fahrvergünstigun- Standbericht. Dieser wird gemäss NCW zuhanden des
C 6. Ertrag aus A-fonds-perdu-Beiträgen des BIF im Bau»). Weitergehende Abschreibungen sind wäh- gen, Mieten, Interne Revision und Sachversicherungs- Bundesamtes für Verkehr (BAV), des Eidgenössischen
Der Ertrag aus den Entnahmen des Fonds wird in glei- rend der Bauzeit nicht zulässig. Der hier genannte Tat- prämien. Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kom-
cher Höhe als Wertberichtigung auf den Anlagen im bestand hat Einfluss auf die nachfolgenden Erfolgs- und munikation (UVEK), der Eidgenössischen Finanzkon-
Bau verwendet (siehe dazu auch Ziffer A1). Der kumu- Bilanzpositionen: trolle (EFK) und der Eidgenössischen Finanzverwaltung
lierte A-fonds-perdu-Beitrag entspricht den kumulierten C 10. Eventualverbindlichkeiten (EFV) erstellt. Darin werden ein Überblick über Bezugs-
Wertberichtigungen auf dem Projekt NEAT Achse Gott- Erfolgsrechnung Es bestehen aufgrund der komplexen und über mehrere basen (Zielwerte), Situation (Ist-Werte) und Prognosen
hard; er ist aus dem Anlagespiegel der Anlagen im Bau Aufwand nicht rückforderbare MWST B3, Bildung von Jahre dauernden Bauprojekte Eventualverbindlichkeiten (Planwerte) des Gesamtvorhabens sowie Erläuterungen
ersichtlich (siehe Ziffer C2). Wertberichtigungen C2. im Zusammenhang mit Forderungen durch Drittpar- und Steuerungsmassnahmen gegeben.Jahresrechnung
Anhang zur Jahresrechnung
Nachfolgende Darstellung zeigt den Nachweis der Anla- Dies betrifft folgende Positionen:
52 53
gen im Bau Gotthard inkl. der bisher erfolgten Anlagen-
übergänge an die SBB.
31.12.2016 31.12.2015
TCHF TCHF
31.12.2016 31.12.2015
TCHF TCHF Nicht rückforderbare MWST 650’880 649’275
Aktivierte Ausgaben vor Anlagentransfer (Bilanz) 14’615’258 13’974’710 Bauzinsen 84’162 84’162
davon Hauptaktivierung Gotthard Anlagentransfer per 1.6.16 −9’857’177 0 Abgrenzungen von Bau- und anderen Leistungen 98’892 175’235
davon Pilotprojekt Anlagentransfer Altdorf/Rynächt per 31.12.13 −111’165 −111’165 Pilotprojekt Anlagentransfer Altdorf/Rynächt per 31.12.2013 −111’165 −111’165
Total aktivierte Ausgaben nach Anlagentransfer (Bilanz) 4’646’917 13’863’545 Hauptaktivierung Gotthard Anlagentransfer per 1.6.2016 −9’857’177
davon Anlagen im Bau Gotthard 4’644’347 13’860’621 Abweichungen Gotthard −9’134’406 797’507
davon Mobile Sachanlagen 2’570 2’924
Die abgegrenzten Bau- und anderen Leistungen werden
im Standbericht des Folgejahres berücksichtigt.
Nachfolgende Darstellung zeigt die Abstimmung zwi-
schen Standbericht und Jahresabschluss. C 16. Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Seit dem Bilanzstichtag 31. Dezember 2016 sind keine
31.12.2016 31.12.2015 Ereignisse eingetreten, welche die Aussagefähigkeit der
Jahresrechnung 2016 beeinflussen.
TCHF TCHF
Aufgelaufene Netto-Investitionskosten (Standbericht) 13’781’323 13’066’038
Aktivierte Ausgaben (Bilanz) 4’646’917 13’863’545 Verwendung des Bilanzgewinns
Abweichung Gotthard −9’134’406 797’507
per 31. Dezember 2016
Antrag des Verwaltungsrates
31.12.2016 31.12.2015
TCHF TCHF
Vortrag von Vorjahr 0 0
Jahresgewinn 13 16
Bilanzgewinn 13 16
Zuweisung an gesetzliche Gewinnreserve −13 −16
Vortrag auf neue Rechnung 0 0Jahresrechnung
Bericht der Revisionsstelle
An die Generalversammlung standards vorgenommen. Nach diesen Standards haben Berichterstattung aufgrund weiterer
54 gesetzlicher Vorschriften 55
der AlpTransit Gotthard AG, Luzern wir die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass
wir hinreichende Sicherheit gewinnen, ob die Jahres- Wir bestätigen, dass wir die gesetzlichen Anforderun-
Bern, 17. März 2017 rechnung frei von wesentlichen falschen Angaben ist. gen an die Zulassung gemäss Revisionsaufsichtsgesetz
(RAG) und die Unabhängigkeit (Art. 728 OR) erfüllen
Eine Prüfung beinhaltet die Durchführung von Prü- und keine mit unserer Unabhängigkeit nicht vereinba-
Bericht der Revisionsstelle fungshandlungen zur Erlangung von Prüfungsnach- ren Sachverhalte vorliegen.
zur Jahresrechnung weisen für die in der Jahresrechnung enthaltenen
Als Revisionsstelle haben wir die beiliegende Jahres- Wertansätze und sonstigen Angaben. Die Auswahl der In Übereinstimmung mit Art. 728a Abs. 1 Ziff. 3 OR und
rechnung der AlpTransit Gotthard AG, bestehend aus Prüfungshandlungen liegt im pflichtgemässen Ermessen dem Schweizer Prüfungsstandard 890 bestätigen wir,
Erfolgsrechnung, Bilanz, Geldflussrechnung und An- des Prüfers. Dies schliesst eine Beurteilung der Risiken dass ein gemäss den Vorgaben des Verwaltungsrates
hang, für das am 31. Dezember 2016 abgeschlossene wesentlicher falscher Angaben in der Jahresrechnung ausgestaltetes internes Kontrollsystem für die Aufstel-
Geschäftsjahr geprüft. als Folge von Verstössen oder Irrtümern ein. Bei der lung der Jahresrechnung existiert.
Beurteilung dieser Risiken berücksichtigt der Prüfer das
interne Kontrollsystem, soweit es für die Aufstellung der Ferner bestätigen wir, dass der Antrag über die Verwen-
Verantwortung des Verwaltungsrates Jahresrechnung von Bedeutung ist, um die den Umstän- dung des Bilanzgewinns dem schweizerischen Gesetz
Der Verwaltungsrat ist für die Aufstellung der Jahres- den entsprechenden Prüfungshandlungen festzulegen, und den Statuten entspricht, und empfehlen, die vorlie-
rechnung in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Vor- nicht aber um ein Prüfungsurteil über die Wirksamkeit gende Jahresrechnung zu genehmigen.
schriften und den Statuten verantwortlich. Diese Verant- des internen Kontrollsystems abzugeben. Die Prüfung
wortung beinhaltet die Ausgestaltung, Implementierung umfasst zudem die Beurteilung der Angemessenheit der Ernst & Young AG
und Aufrechterhaltung eines internen Kontrollsystems angewandten Rechnungslegungsmethoden, der Plau-
mit Bezug auf die Aufstellung einer Jahresrechnung, die sibilität der vorgenommenen Schätzungen sowie eine
frei von wesentlichen falschen Angaben als Folge von Würdigung der Gesamtdarstellung der Jahresrechnung.
Verstössen oder Irrtümern ist. Darüber hinaus ist der Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prü- Christoph Michel i.V. Daniel Aregger
Verwaltungsrat für die Auswahl und die Anwendung fungsnachweise eine ausreichende und angemessene Zugelassener dipl. Wirtschaftsprüfer
sachgemässer Rechnungslegungsmethoden sowie die Grundlage für unser Prüfungsurteil bilden. Revisionsexperte
Vornahme angemessener Schätzungen verantwortlich. (Leitender Revisor)
Prüfungsurteil
Verantwortung der Revisionsstelle Nach unserer Beurteilung entspricht die Jahresrech-
Unsere Verantwortung ist es, aufgrund unserer Prüfung nung für das am 31. Dezember 2016 abgeschlossene
ein Prüfungsurteil über die Jahresrechnung abzugeben. Geschäftsjahr dem schweizerischen Gesetz und den
Wir haben unsere Prüfung in Übereinstimmung mit dem Statuten.
schweizerischen Gesetz und den Schweizer Prüfungs-Corporate Governance 32 57
Corporate Governance
Mit dem Alpentransit-Gesetz vom 4. Oktober 1991 ist die Revision SBB beauftragt. Sie ist dem Audit Com-
58 59
wurde der Grundstein gelegt für die Erweiterung des mittee der ATG gegenüber verantwortlich.
Besteller Bund Aktionärin SBB
SBB-Netzes durch den Bau der Neuen Eisenbahn-Alpen-
transversale (NEAT) am Gotthard. Als politische Aufsichtsbehörde setzten die eidgenössi-
schen Räte die NEAT-Aufsichtsdelegation (NAD) ein.
Das Schweizer Volk hatte am 29. November 1998
Verwaltungsrat
in der Abstimmung über den Bundesbeschluss über Mit ihrer periodischen Koordination sorgt die Eidge- Ersteller
Bau und Finanzierung von Infrastrukturvorhaben des nössische Finanzkontrolle zudem für eine Abstim- Audit Ausschuss Nomination u. AlpTransit Gotthard AG
Committee Technik Remuneration
öffentlichen Verkehrs (FinöV) die langfristige Ver- mung aller Revisions- und Prüfungstätigkeiten. Der
Committee
kehrspolitik bestätigt und mit der Zustimmung zur Fokus liegt auf den phasenbezogenen Projektrisiken.
Schaffung des Fonds für Eisenbahngrossprojekte die
Interne Revision
Finanzierung des grössten Umweltschutzprojektes Die Ausführungen zur Corporate Governance der
der Schweizerischen Eidgenossenschaft sichergestellt. AlpTransit Gotthard AG orientieren sich an den be-
Der FinöV-Fonds wurde per Anfang 2016 durch den stehenden Gesetzen sowie den speziellen für die Geschäftsleitung¹
Bahninfrastruktur-Fonds (BIF) abgelöst. Gesellschaft geltenden Rechten, den Richtlinien der
Schweizer Börse SIX Swiss Exchange sowie am Swiss
Nach der Evaluation mehrerer Organisationsvarianten Code of Best Practice for Corporate Governance des
wurde 1998 durch die SBB die AlpTransit Gotthard AG Schweizerischen Wirtschaftsverbandes Economiesuisse. Tunnel- und Trasseebau Bahntechnik Inbetriebsetzung Kaufm. Bereich
gegründet. Der Bund beauftragte die AlpTransit Gott-
hard AG mit der Planung und Realisierung der Basistun- Die Prinzipien und Regeln zur Corporate Governance
nel am Gotthard und am Ceneri. sind in den Statuten, dem Organisations- und Ge-
schäftsreglement sowie den Reglementen der Verwal- Stand: 31. Dezember 2016
Die AlpTransit Gotthard AG ist seit ihrer Gründung in tungsratsausschüsse festgelegt. Der Verwaltungsrat
ein umfassendes Kontrollsystem eingebunden. Das Eid- überprüft regelmässig Inhalt und Aktualität der Regeln
genössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie zur Corporate Governance. ¹ Ab 1. Januar 2017 gliedern sich die Geschäftsbereiche
und Kommunikation (UVEK) erliess dazu die NEAT-Con- neu in Ausführung, Inbetriebsetzung und Technologie
trolling-Weisung (NCW). sowie Kaufmännischer Bereich.
Aktionariat und Kapitalstruktur
Ein integriertes Managementsystem mit den zertifizier- Die AlpTransit Gotthard AG mit Sitz in Luzern ist eine
ten Bereichen Qualitätsmanagement (ISO 9001:2015), hundertprozentige, nicht konsolidierte Tochtergesell-
Umweltmanagement (ISO 14001:2015), Arbeitssicher- schaft der Schweizerischen Bundesbahnen. Es bestehen
heit und Gesundheitsschutz (OHSAS 18001:2007) so- weder Tochtergesellschaften noch Kreuzbeteiligungen.
wie Informationssicherheit (ISO/IEC 27001:2013), ein
Internes Kontrollsystem sowie die Tätigkeit der Exter- Das Aktienkapital beträgt 5 Mio. CHF, eingeteilt in 5000
nen Revision sind Elemente des Kontrollsystems. Das Namenaktien zu einem Nennwert von je CHF 1000.00.
Bundesamt für Verkehr mit den Fachstellen des Bundes Seit der Gründung der Gesellschaft im Jahre 1998 er-
und die Eidgenössische Finanzkontrolle sorgen für eine folgten keine Kapitalveränderungen.
umfassende Projektaufsicht. Mit der Internen RevisionCorporate Governance Corporate Governance
Interne Organisation Verwaltungsrat
Angaben zur Person und zu weiteren Tätigkeiten und Interessenbindungen der einzelnen
Mitglieder des Verwaltungsrates:
Verwaltungsrat Als neues Mitglied wurde Markus Geyer gewählt.
60 61
Der Verwaltungsrat bildet das oberste Entscheidungs-, Altershalber ausgeschieden sind Peter C. Beyeler und
Führungs- und Kontrollorgan der AlpTransit Gotthard Hans-Jürg Spillmann.
AG. Der Verwaltungsrat besteht aus höchstens acht
Mitgliedern. Hauptaufgaben und Arbeitsweisen
des Verwaltungsrates
Am 31. Dezember 2016 bestand der Verwaltungsrat Der Verwaltungsrat versammelt sich auf Einladung des
aus fünf Mitgliedern. Die Mitglieder des Verwaltungs- Präsidenten, sooft es die Geschäfte erfordern, mindes-
rates nehmen in der Unternehmung keine Exekutivfunk- tens aber viermal im Jahr. Eine Sitzung muss unverzüg-
tionen wahr, stehen in keiner geschäftlichen Beziehung lich einberufen werden, wenn dies von einem Mitglied Werner Marti
zur AlpTransit Gotthard AG und sind damit alle unab- des Verwaltungsrates unter Angabe der Gründe schrift- Präsident des Verwaltungsrates
hängig. lich verlangt wird. Die Traktanden sind bei der Einberu- lic. iur., Rechtsanwalt, Schweizer, 1957
fung bekannt zu geben. Im Verwaltungsrat seit 2009
Die Mitglieder des Verwaltungsrates werden von der
Generalversammlung für eine Amtsdauer von einem Gleichzeitig werden die notwendigen Unterlagen zu-
Beruflicher Werdegang (wichtigste Stationen):
Jahr gewählt. Eine Wiederwahl ist möglich. Gestützt auf gestellt. Der Verwaltungsrat ist beschlussfähig, wenn
Art. 762 OR, hat die Schweizerische Eidgenossenschaft die Mehrheit seiner Mitglieder anwesend ist. Beschlüsse 1991–2008 Nationalrat
das Recht, maximal drei Vertreter in den Verwaltungsrat werden mit der einfachen Mehrheit der abgegebenen 1996–2004 Preisüberwacher
abzuordnen. Ein Mitglied des Verwaltungsrates scheidet Stimmen gefasst. Bei Stimmengleichheit steht dem Vor- 1990–1998 Regierungsrat des Kantons Glarus, Vor-
spätestens an der ordentlichen Generalversammlung, sitzenden der Stichentscheid zu. steher der Direktion des Innern und der
die auf das Kalenderjahr folgt, in dem es das 70. Alters- Volkswirtschaft
jahr vollendet, aus dem Verwaltungsrat aus. Über die Verhandlungen und Beschlüsse ist ein Protokoll seit 1988 Advokatur- und Notariatsbüro, Glarus
zu führen, das vom Vorsitzenden und vom Sekretär zu
Der Präsident und die Mitglieder wurden zuletzt an unterzeichnen ist. Das Protokoll ist vom Verwaltungsrat Wichtige übrige Tätigkeiten und Interessenbindungen:
der Generalversammlung vom 6. Juni 2016 gewählt. jeweils an der nächsten Sitzung zu genehmigen. – Präsident des Verwaltungsrates der Billag AG,
Freiburg
– Mitglied des Verwaltungsrates der Bell Holding AG,
Gewählt Basel
Name Jahrgang Funktionen Eintritt
bis GV
Verwaltungsratsmandate weiterer, nicht kotierter
Werner Marti 1957 Präsident VR, Mitglied NRC & Ausschuss Technik 2009 2017 Gesellschaften
Peter C. Beyeler* 1945 Vizepräsident VR, Vorsitz Ausschuss Technik 2007 2016
David Schnell 1947 Vizepräsident VR, Vorsitz Audit Committee 2002 2017
Markus Geyer** 1955 Vorsitz Nomination & Remuneration Committee 2016 2017
Roland Kobel 1950 Vorsitz Ausschuss Technik 2013 2017
Laura Sadis 1961 Mitglied Audit Committee 2015 2017
Hans-Jürg Spillmann* 1945 Vorsitz Nomination & Remuneration Committee 2004 2016
* Mitglied bis zur GV 2016 ** Mitglied seit der GV 2016Corporate Governance
Verwaltungsrat
62 63
David Schnell Markus Geyer Roland Kobel Laura Sadis
Vizepräsident des Verwaltungsrates Betriebsdisponent, Schweizer, 1955 Bauingenieur SIA, Schweizer, 1950 Lic. oec. publ., eidg. dipl. Steuerexpertin,
Betriebsökonom, Schweizer, 1947 Im Verwaltungsrat seit 2016 Im Verwaltungsrat seit 2013 Schweizerin, 1961
Im Verwaltungsrat seit 2002 Im Verwaltungsrat seit 2015
Beruflicher Werdegang (wichtigste Stationen): Beruflicher Werdegang (wichtigste Stationen): Beruflicher Werdegang (wichtigste Stationen): Beruflicher Werdegang (wichtigste Stationen):
seit 2002 Selbstständiger Unternehmensberater seit 2016 SBB AG, Consulting, Senior Advisor seit 2016 Selbstständiger Bau-Consultant 2007–2015 Tessiner Staatsrätin, Vorsteherin des
1997–2002 CFO und Mitglied der Konzernleitung 2005–2016 SBB AG, stv. Leiter Division Infrastruktur 2007–2016 SBB AG, Gesamtprojektleiter Durch- Finanz- und Volkswirtschafts-
der Swisscom AG, Bern 2009–2016 SBB AG, Leiter Projekte messerlinie Zürich departements
1985–1997 CFO und Mitglied der Konzernleitung 2005–2009 SBB AG, Leiter Grossprojekte 2004–2006 Prader Losinger AG Zürich, stv. Direktor 1986–2007 In der Steuerberatung tätig
der ELCO Looser Holding AG, Zürich; 2003–2005 SBB AG, Leiter Verkauf und Netz- COO 2003–2007 Nationalrätin
seit 1995 zusätzlich auch COO und entwicklung 1992–2004 Prader AG Tunnelbau Zürich, Mitglied 1995–2003 Grossrätin des Kantons Tessin
Mitglied des Verwaltungsrates 1997–2002 SBB AG, Leiter Finanzen, Planung der Geschäftsleitung, Direktor COO, 1988–1996 Gemeinderätin von Lugano
& Strategie SBB Infrastruktur Direktor CEO
Wichtige übrige Tätigkeiten und Interessenbindungen: 1991–1992 Diasond AG (Tochtergesellschaft von Wichtige übrige Tätigkeiten und Interessenbindungen:
– Vizepräsident des Verwaltungsrates der Prader AG), Geschäftsführer Bohr- und – Mitglied des Stiftungsrates der Internationalen
ELMA Electronic AG, Wetzikon Ankerarbeiten, Sondierbohrungen Stiftung Preis E. Balzan Fonds, Zürich
Verwaltungsratsmandate weiterer, nicht kotierter 1972–1991 Prader AG Zürich, Assistent, Bauführer – Mitglied des Stiftungsrates Fondazione Internazio-
Gesellschaften und stv. Baustellenchef Seelisberg-, nale Balzan «Premio», Mailand
Gubrist- und Zürichbergtunnel, Projekt- – Mitglied des Internationalen Komitees vom
leiter im Tunnelbau ganze Schweiz Roten Kreuz, Genf
– Mitglied des Verwaltungsrates der Schweizerischen
Mobiliar Genossenschaft, Bern
– Mitglied des Verwaltungsrates der Schweizerischen
Exportrisikoversicherung (SERV), ZürichSie können auch lesen
