Amberg Navigator Datenblatt
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NEUE TASKS:
- SCHICHTSTÄRKE
SCAN
- PUNKTE ABSTECKEN
- MESSE ABSOLUT
Amberg Navigator
Datenblatt
Amberg Navigator – Tunnelbau per Fingertipp
Amberg Navigator besteht aus den Komponenten Amberg
Tunnel-Software für die Projektdefinition im Büro und der
Amberg Tablet-Software für den Einsatz im Tunnel. Wählen Sie
aus der breiten Angebotspalette die benötigten Arbeistschritte
aus und stellen Sie so Ihr optimales Amberg Tablet-Software-
paket zusammen. Für die häufigsten Anwendungen stehen
alternativ diese fünf Softwarepakte zur Verfügung:
Guidance Basic
Guidance Plus
Control Profile Basic
Control Profile Plus
Innerlining Basic
Operativer und wirtschaftlicher Kundennutzen
Steigerung der Vortriebsleistung durch Minimierung der
Stillstandszeiten
Schnelle Inbetriebnahme des Systems
Lizenzgebühren nur für ausgewählte Arbeitsschritte
Echtzeit Analyse der Scandaten und direkte Absteckung
von kritischen Flächen
Cloud-basierte Platform für einen Echtzeit-Austausch
von Projekt- und Messdaten vom Büro in den Tunnel und
umgekehrt
Direkte Nutzung der 3D-Punktwolkenergebnisse für die
effektive Absteckung kritischer Bereiche
Tunnelbau optimieren – Kosten und Zeit reduzieren
Amberg Navigator
Softwareübersicht
Tunnel Schacht
Stativ Konsole
Manuelle Positionierung des Tachymeters auf Manuelle Positionierung des Tachymeters auf
einem Stativ einer Konsole
Keine Eingabe von Punktnummern erfor- Messung auf Prismen oder reflektorlose
derlich Messung
Messung auf Prismen oder reflektorlose Messung von Kontrollpunkten und Messung
Messung (z. B. Konvergenzpunkte) in zwei Lagen
Stativ automatisch Konsole Vorbauen
Automatische Positionierung des Tachy- Vorbauen der Konsole mit dem Vortriebs-
meters auf einem Stativ stand
Messung auf Prismen (min. 3 Fixpunkte Prüfung von temporären Kontrollpunkten
sichtbar) zur Vermeidung von Positionsfehlern
Messung von Kontrollpunkten und Messung Maximale Kontrollpunktabweichungen frei
in zwei Lagen definierbar
Positionierung*
Temporäre Fixpunkte Letzte Konsole
Setzen von temporären Fixpunkten durch Positionierung auf einer bereits eingemes-
die Vortriebsmannschaft möglich senen Konsole
Messung auf Prismen oder reflektorlose Tachymeter wird kurzzeitig von der Konsole
Messung entfernt und wieder aufgebaut,
Prüfung von Kontrollpunkten und Messung z. B. für Sprengarbeiten
in zwei Lagen
* Alle Positionierungs-Methoden sind beim Kauf eines einzelnen Arbeitsschrittes immer inbegriffen.
Einzelpunkt Punktcheck
Einzelpunktmessung ohne Dauermessung Permanente Messung von Einzelpunkten
Anzeige von Abweichungen zum theoreti- (Tracking)
schen Profil Anzeige von Abweichungen aller gemessenen
Punkte zum theoretischen Profil
Abweichungsanzeige in Profil-Interpolations-
bereichen
Profilmessung Schichtstärke Profil
Automatische Profilmessung an vordefinierten Echtzeitauswertung direkt im Tunnel nach
Stationierungen der Schichtstärkenmessung
Speicherung der Messwerte für Auswer- Visualisierung der Resultate in einem 2D
tungen in Amberg Profile Profile
Freie Definition von Punktgenauigkeit und Freie Definition von unteren und oberen
der Anzahl der Iterationen Grenzwert für die Schichtstärke
Benötigt Arbeitsschritt Profilmessung
Freie Profilmessung Messe absolut
Profilmessung
Automatische Profilmessung an frei definier- Messung von Messpunkten reflektorlos oder
ten Bereichen direkt im Tunnel mit Prisma (Stab)
Freie Definition von Start- und Endpunkt Anzeigen absoluter Koordinaten für Positio-
des Profilmessbereiches nierung und Orientierung
Freie Definition des Distanzvorschubs Speicherung der Punkte im CSV-Format für
Analysen
Flächenscan Abschlagscan
Steuerung einer Leica MultiStation mit Steuerung eines Laser Scanners und Tachy-
einem Tablet meters oder Leica MultiStation mit einem
Scannen eines definierten Bereichs über Tablet
4 Punkte Positionierung der Punktwolke direkt im
Einstellung von der Scanauflösung auf der Tunnel
Tunneloberfläche Datenauswertung im Tunnel und Absteckung
Datenauswertung im Büro mit Amberg von krtischen Flächen in Echtzeit mit dem
Tunnelscan Tachymeter
Darstellung von Abweichungen in Profil-,
Abwicklungs- oder 3D-Ansicht
Streckenscan Schichtstärke Scan
Steuerung eines Laser Scanners und Tachymeter Vergleichen von georeferenzierte Scans aus
mit einem Tablet einem oder mehreren Bauabschnitten
Optimierter Arbeitsschritt für das Sammeln 3D-Schichtstärkenergebnisse direkt nach der
mehrerer Scans von einem TPS-Setup im Tunnel Messung im Tunnel
Scanning
Georeferenzierung der Scandaten direkt vor Anzeige der Spritzbetonstärke in Echtzeit,
Ort dargestellt in 3D-Ansicht, Profil- oder Farb-
Umfangreiche Datenauswertung im Büro mit kartenansicht
Amberg Tunnelscan Erfordert Tunnelscan Plus-Modul
2 AMBERG TECHNOLOGIES
Sprengschema Kontur
Absteckung von Sprengschemas an der Anzeige eines Ausbruchprofils an der
Tunnelbrust Tunnelbrust
Anzeigen Abweichung zu den Sollpunkten Unterstütztung von interpolierten Bereichen
Anzeigen der Bereichsdefiniton unterschied- Definition von radialen Offsets
licher Sprengschemas
Automatische Anzielung der Punkte
Anker Bogen
Automatische Absteckung von radialen Automatische Positionierung von Stahlbögen
Ankerbohrpunkten mit vordefinierten Abstichmassen (horizon-
Anzeige der radialen Abweichung tal und vertikal)
Automatisch gespeicherte Absetzpunkte in Stationierungsanpassung des Bogens im
einer Protokolldatei zu Dokumentations- Tunnel möglich
zwecken Messung auf Prisma und reflektorlos
Tunnelscheibe Tunnelsäge
Permanente Messung auf ein Prisma in einer Permanente Messung auf ein Prisma im Zent-
Tunnelscheibe und Speicherung von Einzel- rum der Tunnelsäge
punkten Permanentes senden der radialen Abweichung
Effiziente Erfassung von Stahlbögen, z.B. mit an die Maschinensteuerung
einer Tunnelscheibe Optional kann ein Suchpunkt definiert werden
für ein schnelleres Finden des Prismas
Dome Face Rohrschirm
Absteckung von Schemas an der Tunnelbrust Automatische Absteckung der Bohransatz-
mit unterschiedlichen Stationierungsoffsets punkte reflektorlos und Orientierung der
für jeden Punkt Bohrlafette mit Prisma
Abweichung zu den Sollpunkten Berücksichtigung von Längsneigung und hori-
Für den Bau einer gewölbten Tunnelbrust zontaler Lage der effektiven Rohrschirm-
(z.B. SCL Methode) achse
Bohrwagen manuell Bohrwagen automatisch
Einmessung von unterschiedlichen Bohr- Automatische Einmessung von unterschied-
wagen-Typen lichen Bohrwagen-Typen
Darstellung von Absolutkoordinaten für den Maschinenverwaltung mit den Kalibrations-
Transfer von Position und Orientierung des werten in Amberg Tunnel
Bohrwagens Darstellung von Absolutkoordinaten für den
Transfer von Position und Orientierung des
Bohrwagens
Bohrwagen Richtlaser Vorsatzanker
Einmessung von unterschiedlichen Bohr- Automatische Absteckung von radialen
wagen mittels dem Richtlaser Konzept Vorsatzankern (reflektorlos) auf der Tunnel-
Übertragung der Daten von der Laserlinie oberfläche
mittels USB-Stick oder manuell an den Speicherung der abgesteckten Punkte im
Bohrwagen (z.B. Sandvik) Log-File
Steuerung der Bohrlafette (Prisma) in die
Designrichtung des Bohrloches
Schalwagen Blockfugen
Automatische Ausrichtung von Gewölbe- Automatische Absteckung von Blockfugen-
und Solschalungen punkten
Unterstützung des Pilgerschrittverfahrens Aufmessen der Blockfugenpunkte mit Prisma
Absteckung in Bezug auf eine Blockachse zur Qualitätssicherung
Geotechnische 3D Punkte Lotstab
Effiziente Messung von 3D Konvergenzpunkten Permanente Messung auf einen Lotstab und
welche in Amberg Geotechnics (reflektlos, mit Speicherung von Einzelpunkten
standard oder Leica Mini Prismen) definiert sind Effiziente Erfassung von Einzelpunkten in der
Schnelle Datenauswertung mit Amberg Sohle über grössere Entfernung
Geotechnics
Speicherung der Messdaten in gsi16 Format für
3D Ausgleichung der Messwerte
Kritische Flächen Infrastruktur
Absteckung von kritischen Flächen basierend Absteckung jeglicher Infrastrukturpunkte
auf Amberg Tunnelscan Scanresultaten entlang der Tunneloberfläche
Übertragung der Punktwolke zurück in den Automatische Absteckung von Bohransatz-
Tunnel und Abstecken der Punkte mit einem punkten (reflektorlos) entlang der Tunnel-
Knopfdruck oberfläche
Wahl zwischen 2D-Kartenansicht oder Steuerung der Bohrlafette (Prisma) in die
3D-Ansicht Designrichtung des Bohrlochs
Dokumentation Punkte abstecken
Dokumentation mit einer Einzelpunktmes- Importieren absoluter Koordinatenpunkte
sung den aktuellen Vortriebsstand aus BIM-Modellen
Navigation
Sammle mit der Kamera Bilder von Berei- Abstecken der Punkte reflektorlos oder mit
chen von Interesse (z. B. Tunnelbrust oder Prisma (Stange) aus einer Liste
eine Beschädigung an der Innenschale) Einfaches Absteckverfahren für spezielle
Bilder werden beim entsprechenden Mess- Schacht- oder Tunnelelemente
ordner unter dem Bauzustand gespeichert
AMBERG TECHNOLOGIES 3
Softwarepakete
Guidance Basic
Sprengschema Kontur Anker
Guidance Plus
Sprengschema Kontur Anker Bogen Rohrschirm
Control Profile Basic
Profilmessung Einzelpunkt Punktcheck
© 2021/02 Amberg Technologies AG, Schweiz / Abbildungen, Beschreibungen und technische Daten unverbindlich. Änderungen vorbehalten
Control Profile Plus
Profilmessung Einzelpunkt Punktcheck Schichtstärke
Innerlining Basic
Profilmessung Schalwagen Blockfugen
Anforderungen für Cloud Sync
Synchronisation von Download: 100 Mbit/s
gemessenen Profilen Upload: 100 Mbit/s
und Designdaten
Synchronisation von Download: 300 Mbit/s
Hardwareanforderungen Punktwolken und Upload: 300 Mbit/s
Designdaten
Amberg Navigator Tablet
Betriebssystem Microsoft® Windows® 10 (64-bit) Tachymeter
Arbeitsspeicher 8 GB oder mehr RAM Leica 1200 Series TPS1200, TS30, TM30*
Speicherplatz SSD mit mindestens 50 GB freiem Spei- Leica Viva TS15, TS16
cherplatz Leica Nova MS50, TS50, TM50*,
Schutzklasse MIL-STD-810, IP65 empfohlen MS60, TS60
CPU Typ Multi-Core, 2.0 Gigahertz (GHz) oder Lizenz für Leica Tachy- GeoCom Robotics
schneller 64-bit (x64) Prozessor meter GeoCom Scanning**
Kommunikation Wi-Fi, Bluetooth®
*
Prismenverfolgung und PowerSearch wird nicht unterstützt.
Grafikkarte OpenGL 3.3-fähige Grafikkarte der **
Wird für Leica MultiStation Scanning Arbeitschritte benötigt.
Workstation-Klasse mit 1 GB oder mehr
Grafikspeicher
Bildschirm Touch-Display, 1280 x 1024 oder höher
mit True Color, Bildschirmgrösse: min. 7”
Erweiterungs-Steckplatz USB 3.0 empfohlen
Amberg Technologies entwickelt seit über 35 Jahren spezialisierte Systemlösungen für den Infrastrukturbau. Die einzigartige Kombination
aus Erfahrung in Systementwicklung und Industrie-Know-how resultiert in Messsystemen, die sich durch Präzisionsinstrumente, praxis-
gerechtes Systemdesign und leistungsfähige Software auszeichnen. Nicht zuletzt dank eines weltweiten Service- und Supportnetzwerkes
konnten P rodukte von Amberg Technologies das Vertrauen und die Anerkennung bei Fachleuten aus der Tunnel- und Bahnindustrie gewinnen.
Amberg Technologies AG Tel. +41 44 870 92 22
Trockenloostrasse 21 info@amberg.ch
CH-8105 Regensdorf
Schweiz www.ambergtechnologies.ch
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