Bauen 2019 - Springer Fachmedien München
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SPEZIAL Sonderheft mit Sprit+ 3.2019
Bauen 2019
Von der Planung bis zur Eröffnung
Aus der Praxis Zuschüsse
Westfalen und Shell realisieren Diese Unterstützung gibt
Projekte in neuen Dimensionen es für den Tankstellenbau
Ab Seite 10 Ab Seite 18 www.sprit-plus.de
Umfrage
So baut die
Branche 2019
Seite 4
Inhalt
Titelgeschichte
04 Branchenumfrage
Wir haben bei den großen Mineralölgesellschaften und beim
Bundesverband freier Tankstellen nachgefragt, wie baufreudig
die Branche im vergangenen Jahr war, welche Projekte für
2019 geplant sind und was den Unternehmen bei Neu- und
Umbauten besonders wichtig ist.
16
©© Orlen
Aus der Praxis
Das LED-Eingangsportal an Star-Tankstellen kann Bilddaten abspielen.
08 Aktuelle Projekte
In Deutschland wird gebaut – sowohl im Mittelstand als auch
bei den großen Gesellschaften. Im Fokus dabei: mehr Platz Werbung
und mehr Atmosphäre für das Shop- und Bistrogeschäft.
Einige Projekte in der Übersicht. 16 Alles ist erleuchtet
Aufmerksamkeit erhöhen, Umsätze steigern – mit Digital
Signage, Beleuchtung und Lichtwerbung stechen Tankstellen
aus der Umgebung hervor und können Produkte und
Dienstleistungen gezielt bewerben.
©© Westfalen, Titel: ALDECAstudio/stock.adobe.com
Fördergeld
18 Finanzspritzen für Bauprojekte
Mit Zuschüssen oder günstigen Zinsen der Kreditanstalt für
Wiederaufbau oder des Bundesamts für Wirtschaft und
Ausfuhrkontrolle erhalten auch Tankstellen Unterstützung für
Maßnahmen zur Energieeffizienzsteigerung wie etwa für die
Installation einer Photovoltaikanlage.
10
In Gelsenkirchen verbindet die Westfalen Tankstelle mit Gastronomie.
10 Food-Court „Zum Glück“ von Westfalen
Acht Monate Bauzeit, fünf Millionen Investitionssumme –
in Gelsenkirchen ist 2018 das Pilotprojekt für das neue
Multigastronomiekonzept „Zum Glück“ der Westfalen in
Betrieb gegangen.
14 Autobahnraststätte „Leubinger Fürstenhügel“
Shell errichtet an der A 71 bei Sömmerda eine Tank- und
Rastanlage als Konzessionsnehmer. Die MÖG setzt dabei den
Siegerentwurf eines interdisziplinären Planungswettbewerbs
und die Empfehlungen der Internationalen Bauausstellung
Thüringen um.
2 Sprit+ Bauen 2019
Editorial
Konkrete Fragen,
vage Antworten
Liebe Leserin, lieber Leser,
wie Sie sich vielleicht aus dem Editorial meines ehemaligen Kollegen Michael Simon
im vergangenen Jahr erinnern können, ist die Idee für dieses Sonderheft zum Thema
Bauen vor einem Jahr beim Abschied eines geschätzten Kollegen der Schwester
redaktion AUTOHAUS entstanden. Denn auch in der Tankstellenbranche wird –
wenn Behörden die Bauanträge endlich durchgewunken haben – fleißig gebaut
(aktuelle Projekte ab Seite 8). In Anlehnung an das Sonderheft in AUTOHAUS, für
das die Redakteure die Automobilmarken jährlich nach ihrem Engagement beim
©© Picture People
Autoshausbau befragen, haben auch wir für die zweite Ausgabe des Sprit+ Spezials
eine große Umfrage unter den Gesellschaften mit mehr als 200 Tankstellen gestartet
(ab Seite 4). Dabei wollten wir wissen, wie viele Tankstellen die Marken 2018 kom
plett neu gebaut beziehungsweise groß umgebaut haben und welche Aktivitäten 2019
geplant sind. Als größere Umbauten haben wir Maßnahmen definiert, die nicht nur das
Innere des Shops betreffen. Zudem interessierte uns, ob aktuell mehr oder weniger ge
baut wird als vor fünf Jahren und wie viel Geld die Gesellschaften in den Tankstellenbau
investieren. Der Fragebogen war umfangreich und klar, die Antworten leider indes oft
mals vage. Dass Unternehmen bei solchen Presseanfragen ungern Investitionssummen
nennen, kann ich noch nachvollziehen. Aber nicht mal zu der Anzahl der Neu- und
Umbauten lieferten die meisten Gesellschaften konkrete Zahlen. Woran diese Zurück
haltung liegt, weiß ich nicht. Immerhin ließ sich aus den Antworten ein Trend ablesen:
Wer baut oder umbaut, investiert oft mehr als früher in die Infrastruktur für alternative
Antriebe wie Wasserstoff und Elektromobilität sowie in den Gastronomiebereich. Das
zeigen auch unsere beiden Praxisbeispiele von Westfalen in Gelsenkirchen (ab Seite 10)
und Shell an der A71 bei Sömmerda (ab Seite 14). Vielleicht ist die ein oder andere Idee
auch Inspiration für Ihr Geschäft.
Ihre Annika Beyer
Chefredakteurin Sprit+
annika.beyer@springernature.com
Impressum
Geschäftsführer Herstellung Anzeigendisposition Druck
Peter Lehnert Maren Krapp (Leitung) Sylvia Affeld F&W Druck- und Mediencenter
Christine Richter (Layout) Fax 0 89 20 30 43-21 00 Holzhauser Feld 2, 83361 Kienberg
Verlagsleiter sylvia.affeld@springernature.com
Sprit+ Spezial Bauen 2019 Springer Automotive Media Leitung Sales SAM Gerichtsstand und Erfüllungsort: München
erscheint als Beilage mit Sprit+ 3.2019 Ralph M. Meunzel Karin Rockel Teamleitung Marketing SAM Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch aus-
Tel. 0 89 20 30 43-11 93 Alexandra Wutz zugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.
Verlag Chefredakteurin karin.rockel@springernature.com Tel. 0 89 20 30 43-21 05
Springer Automotive Media (SAM) Annika Beyer (V.i.S.d.P.) alexandra.wutz@springernature.com Auflage geprüft durch die Informations
Springer Fachmedien München GmbH Tel. 0 89 20 30 43-25 71 Anzeigenverkauf gemeinschaft zur Feststellung der Verbreitung
Aschauer Straße 30, 81549 München annika.beyer@springernature.com Birgit Fischer von Werbeträgern e.V. (IVW).
Tel. 0 89 20 30 43-0 (Zentrale) Tel. 0 89 20 30 43-12 48
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Annika Beyer
Bauen 2019 Sprit+3
Branchenumfrage
So baut die Branche
Wir haben die Gesellschaften mit über 200 Tankstellen nach ihren Bauaktivitäten befragt.
Der Roll-out der unternehmenseigenen Konzepte sowie Umbauten für ein größeres gastronomisches
Angebot sorgten dabei für hohe Investitionen.
F ür die zweite Auflage unseres Sprit+
Spezials Bauen haben wir uns bei den
Gesellschaften mit mindestens 200 Tank-
Detlef Brandenburg immerhin zum vor-
läufigen Umrüstungsstopp der unterneh-
menseigenen Tankstellen auf Rewe to go:
infrastruktur. So koste jede Wasserstoff-
zapfsäule, die Shell im Rahmen von H2
Mobility an Tankstellen errichtet, jeweils
stellen umgehört, welche Rolle das Thema Aral und Rewe haben in den zurücklie- rund eine Million Euro. Die Investitionen
Bauen in ihrem Unternehmen spielt. genden zwei Jahren das Rewe-to-go-Kon- für LNG-Anlagen liegen bei rund einer bis
Konkrete Zahlen zu den Projekten und den zept an insgesamt 465 Aral-Stationen um- 1,5 Millionen Euro.
Investitionssummen lieferten vor allem die gesetzt. Bisher habe der Fokus dabei auf Im Zentrum der Netzplanung stün-
großen Mittelständler, während sich die dem Ausbau des Netzes gelegen, erklärt den die Bedürfnisse der Kunden, betont
A-Gesellschaften eher bedeckt hielten. Brandenburg. Das erste Halbjahr 2019 Wolber weiter. Ebenso wichtig seien alle
Platzhirsch Aral sowie Oil! haben es leider wollen die Partner nun dazu nutzen, „neue Aspekte rund um die Sicherheit, den effi-
nicht geschafft, den Fragebogen ausgefüllt Erkenntnisse und neues Wissen in die zienten Umgang mit Energie und die Ent-
zurückzusenden. Shops zu bringen und diese entsprechend wicklung des Shops zum One-Stop-Shop.
Egal ob 200 oder 1.000 Tankstellen, zu optimieren“. Im Juni soll die Umrüstung Insgesamt wurde laut Wolber bei Shell in
derzeit wird fast überall investiert, vor al- fortgesetzt werden, um das geplante Ziel den vergangenen Jahren mehr investiert,
lem in Umbau- und Modernisierungsmaß- von bis zu 1.000 Rewe-to-go-Shops bis da die Konzepte anspruchsvoller und die
nahmen. Dabei geht es insbesondere dar- Ende 2021 zu realisieren. Investitionen entsprechend höher werden.
um, die in den vergangenen Jahren neu
entstandenen Konzepte wie Rewe to go Shell: alternative Kraftstoffe Total: weiter wachsen
bei Aral, Synergy bei Esso, T-Air bei T otal, Mit knapp 2.000 Tankstellen ist Shell die Bei Total setzt man weiter auf Wachstum
Viva bei OMV oder das Star-Zukunftskon- zweitgrößte Marke auf dem deutschen und hat das Netz 2018 um 29 Tankstellen
zept der Orlen auf alle Standorte auszu- Markt. Eine genaue Anzahl von Neu- und erweitert, davon fast zehn Neubauten und
rollen und so einen einheitlichen Standard größeren Umbauten für das vergangene 21 Übernahmen. Beim 80 Stationen star-
im Netz zu schaffen. Ziel ist es, den An- und laufende Jahr will die MÖG nicht nen- ken Netz von Automatentankstellen unter
©© Countrypixel/stock.adobe.com (o.), ALDECAstudio/stock.abobe.com (l.)
forderungen einer veränderten Mobilität nen. „Die Frage auf Tankstellenneu- oder der Marke AS 24 sind zwei neue Standor-
und dem sich wandelnden Essverhalten große Umbauten zu reduzieren, wird den te hinzugekommen. Im bestehenden Netz
der Kunden gerecht zu werden und mit gesamten Netzaktivitäten unserer Meinung führt die Berliner MÖG weiterhin ein
entsprechenden Angeboten zu bedienen. nach nicht gerecht. Neben Neubauten umfassendes Modernisierungsprogramm
investieren wir etwa auch in Stationen, die durch: So wurden mittlerweile 500 Tank-
Aral: Umrüstung ausgesetzt Markenpartner früher unter anderer Mar- stellen auf das neue energieeffiziente Tank-
Auch wenn Aral keinen ausgefüllten ke und jetzt unter der Marke Shell führen“, stellendesign umgerüstet, auf den Dächern
Fragebogen zurückgesendet hat, erklärt Pressesprecherin Cornelia Wolber. von 110 Total-Stationen wird inzwischen
äußert sich Pressesprecher Nicht unerheblich seien darüber hinaus Strom mittels Photovoltaikanlagen erzeugt.
Investitionen in die alternative Kraftstoff Ebenfalls das Thema Nachhaltigkeit be-
treffen die Pläne für die Ladeinfrastruktur:
2019 will Total in den Bau von einem Dut-
zend 130-Kilowatt-Ladesäulen investieren.
Fahrer von Wasserstofffahrzeugen finden
an rund 20 Total-Stationen eine Tankmög-
lichkeit.
4 Sprit+ Bauen 2019
Branchenumfrage
Weiterhin setzt die Gesellschaft auf Wave vor den jeweils ersten Zapfsäulen, die Aktivitäten wollten die Hamburger
Lkw-freundliche Tankstellen. Bei den LED-Beleuchtung und einem neuen Farb- nicht nennen. Auch zu den Plänen für das
Autohöfen erreicht die MÖG mit fast 50 konzept – die Kraftstoffpumpen sehen laufende Jahr äußert sich Oliver Reichert,
Standorten in Deutschland einen Markt- künftig blau aus – sollen die unter dem neuer Geschäftsführer Tankstellengeschäft,
anteil von rund 20 Prozent. Bundesweit Esso-Logo stehenden Stationen deutlich nur vage: „Wir planen für 2019 neben der
hat das Unternehmen für 2019 rund zwei aufgeräumter und einladender wirken. Neueröffnung von weiteren Standorten
Dutzend neue Netzpunkte in der Pipeline, „Wir investieren seit 2017 massiv in größere Investitionen in die Modernisie-
darunter mehr als 60 Prozent Lkw-freund- die Modernisierung unseres Tankstellen- rung unseres Tankstellennetzes.“
liche Stationen. Zudem plant die MÖG netzes“, sagt Tim Paulsen, Markenpartner Bei den Bauprojekten orientiere man
fünf neue AS-24-Standorte. Sales Manager bei Esso. Für 2018 nennt er sich an den Bedürfnissen der Kunden, die
436 Umbauten, 2019 sollen weitere 150 fol- das Unternehmen ständig beobachtet und
Esso: Umstellung auf Synergy gen. Damit sollen in diesem Jahr alle Sta- analysiert. „Dabei überprüfen wir immer
2018 stand für Esso im Zeichen des Ver- tionen mit dem neuen Design ausgestattet wieder, ob unsere Angebote unseren Kun-
kaufs des Tankstellennetzes an die EG sein. „Seit Oktober nehmen wir diese Ar- den das Leben leichter machen und somit
Group, der am 1. Oktober abgeschlossen beiten in enger Abstimmung mit unserem unserem Markenprofil entsprechen“, be-
war. Damit einher ging die Umstellung des Markenpartner EG vor“, ergänzt Paulsen. tonte Reichert. Effizienz und Kundenori-
Kassensystems auf TMS von Scheidt & entierung stünden daher im Fokus der täg-
Bachmann sowie die Umrüstung der Tank- JET: Effizienz und Kundenfokus lichen Arbeit, sie seien aber auch die Trei-
stellen auf den Synergy-Markenauftritt. Man investiere kontinuierlich in Ausbau, ber hinter den Konzepten für den Ausbau
Neben dem Angebot an verbesserten Qualität und Modernisierung des Tank- und die Erneuerung des Tankstellennet-
Kraftstoffen beinhaltet das Konzept eine stellennetzes, heißt es bei JET. Die Bautä- zes. Selbstverständlich beobachte man zu-
neue Außendarstellung der Standorte. Mit tigkeit umfasste 2018 eine „kleinere Anzahl dem die Relevanz von alternativen Ener-
frischen Elementen wie der sogenannten von Neu- und Umbauten“, eine Summe für giequellen sehr genau.
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Branchenumfrage
Orlen: für die Zukunft gerüstet gesamt lag die Investitionssumme für die-
Orlen hat 2018 zwei Neubauten ins Netz se Maßnahmen in den vergangenen zehn
aufgenommen und 59 größere Umbauten Jahren bei über 200 Millionen Euro. „2019
durchgeführt. Für dieses Jahr sind weitere wollen wir die Schlagzahl erhöhen und
fünf Neubauten geplant, bei den Umbau- über zehn HEM-Tankstellen neu eröffnen
ten rechnet das Unternehmen mit einer und darüber hinaus in etwa genauso viele
ähnlichen Größenordnung wie im vergan- Umbauten vornehmen“, kündigt Pohl an.
genen Jahr. Wie viel die Elmshorner dafür Dafür sei eine Erhöhung des Budgets um EnBW das Angebot an alternativen Kraft-
ausgeben, wollten sie nicht verraten. Orlen 50 Prozent geplant. stoffen konsequent weiter ausbauen.
kündigt jedoch an, den 2017 gestarteten Investieren will die Deutsche Tamoil Schwerpunkte der Investitionen in
Roll-out des modularen Star-Zukunfts vor allem in die Ladeinfrastruktur. An 2019 sind erstens der weitere Ausbau an
konzepts weiterzuführen und kräftig in das rund 20 Stationen hat das Unternehmen qualitativ hochwertigen Standorten, zwei-
Tankstellennetz zu investieren. Dabei sol- E-Ladesäulen mit einer Leistung von zu- tens die Erweiterung des Viva-Angebots
len die sich wandelnden Kundenbedürf- nächst 50 Kilowatt installiert. In den kom- und drittens die laufende Modernisierung
nisse und die lokalen Gegebenheiten in menden Monaten soll gemeinsam mit dem des OMV-Markenerscheinungsbildes an
Einklang gebracht werden. Hinzu kommen Partner Allego die erste Mega-E-Ladeein- bestehenden Stationen. Dafür plant die
Ausgaben für den höheren Instandhal- heit mit bis zu 350 Kilowatt aufgestellt wer- OMV für 2019 und auch für die Folgejah-
tungsbedarf und ein zunehmender Ankauf den. Zudem werden alle Neubauten mit re deutlich höhere Investitionen als noch
von Tankstellen von Eigentümern. einer Adblue-Zapfsäule für Pkw und je vor fünf Jahren.
nach Bedarf auch für Lkw ausgestattet, um
Eni: Non-Food-Bereich stärken die Betankung für die Kunden so einfach Westfalen: neue Wege gehen
Aus der Deutschland-Zentrale der Eni in wie möglich zu machen. Westfalen meldet für das Jahr 2018 den
München kamen leider keine konkreten Neubau einer Markant-Automatentank-
Zahlen zu ihren Bauvorhaben. Hier heißt OMV: Schwerpunkt auf BAB stelle in Düsseldorf, den Neubau einer
es lediglich: Eni Deutschland verfolgt eine Bei der OMV hat man sich 2018 intensiv Markant-Großtankstelle in Lünen sowie
kontinuierliche Wachstums- und Moder- um das Rebranding der neun neu gewon- die Umsetzung des Gastronomiekonzepts
nisierungsstrategie, für die jährlich ein nenen Bundesautobahn-Tankstellen ge- „Zum Glück“ (siehe dazu S. 10) in Gelsen-
angemessenes Investitionsbudget zur kümmert und zum anderen neun weitere kirchen. Darüber hinaus wurde die West-
Verfügung steht. Bei der Realisierung der größere Modernisierungsmaßnahmen falen-Tankstelle in Greven mit dem Lek-
Bauprojekte liegt der Fokus von Eni realisiert. Dabei handelte es sich meist um kerland-Frischwerk-Konzept ausgestattet
Deutschland auf der Stärkung des Non- Komplettumbauten im Shop und die und eine dreispurige Lkw-Waschanlage in
Oil-Bereiches, auf Coffee- und Food- Umsetzung des neuesten Viva-Shop- und Münster eröffnet. Insgesamt hat die Müns-
Kompetenz sowie der Installation von Gastrokonzepts. teraner Gesellschaft dafür zehn Millionen
Adblue-Zapfsäulen. 2019 plant die OMV die Eröffnung Euro ausgegeben.
von zwei Neubauten und zwei Übernah- Auf diesem Niveau soll sich auch in
HEM: Schlagzahl erhöhen men sowie den umfangreichen Umbau von diesem Jahr die Investitionshöhe belaufen.
Auskunftsfreudig war dagegen die Deut- zehn Standorten, inklusive dem Upgrade Dafür sind schon einige Projekte in der
sche Tamoil: Mit acht neuen Tankstellen auf das Viva-Design in Shop und Gastro- Pipeline. „Zurzeit warten wir auf Bauge-
im Jahr 2018 zeigt das Unternehmen rege nomie. Etwa 25 Standorte sind für weitere nehmigungen für weitere Tankstellen und
Bauaktivitäten. Zudem wurden laut Ge- Modernisierungsmaßnahmen vorgesehen, einen zusätzlichen Waschpark. Darüber
schäftsführer Carsten Pohl diverse Tank- teilweise ebenfalls mit Upgrade auf das ak- hinaus sind wir bereits in der Umsetzungs-
stellen modernisiert und umgebaut. Rund tuelle Design. Neben diesen Maßnahmen phase für einen anderen Standort mit Lek-
20 Millionen Euro hat die Hamburger Mi- will die MÖG in Zusammenarbeit mit den kerland-Frischwerk-Konzept“, sagt Andre
neralölgesellschaft in den Ausbau und die Kooperationspartnern H2 Mobility und Stracke, Leiter Bereich Tankstellen bei
Modernisierung des Netzes gesteckt, ins- dem Energieversorgungsunternehmen Westfalen. Für weitere Projekte bereite die
6 Sprit+ Bauen 2019
Branchenumfrage
weitung und Optimierung des Dienst- dann in der Regel größer, um den Platz für
leistungsangebots zu erhöhen“, sagt Fre- ein breiteres Gastronomiekonzept zu
derick Beckmann, Vorstand Unterneh- schaffen, weiß Stephan Zieger, Geschäfts-
mensentwicklung bei Q1, und ergänzt: führer des Bundesverbands freier Tank-
„Wo sinnvoll, setzen wir bei unseren Um- stellen (BFT) von seinen Mitgliedern.
baumaßnahmen auch auf die Ausweitung Aus seiner Tätigkeit als Tankstellen-
des Kraftstoffangebots beziehungsweise fachmakler kommt Rolf Boeckel zu fol-
unternehmenseigene Abteilung Bau & die Hinzunahme von Adblue.“ Gutes De- gendem Schluss: „Es werden nach unserer
Technik die Bauanträge vor. sign und ansprechende Architektur sowie Einschätzung etwas weniger neue Tank-
Nachhaltigkeit seien bei allen Projekten stellen auf der grünen Wiese gebaut.“ Der
Q1: Markenbild stärken von Wichtigkeit und Ausdruck der Q1- Grund: Die Gesellschaften haben die An-
Mit 198 Straßen- und zwei Automatentank- Unternehmenskultur sowie des Marken- forderungen an den Kraftstoffabsatz nach
stellen hat es die Q1 knapp in die Umfrage bildes. oben geschraubt, wodurch nur noch sehr
geschafft. Für einen Neubau in Westerrön- gut gelegene Standorte mit einem hohen
feld mit Oase Shop & Bistro und vier Um- Bauanträge als Hürde Absatzpotenzial in Frage kommen. Deren
bauten haben die Osnabrücker 2018 rund Und der Mittelstand? Aufgrund der Viel- Grundstückspreise sind aber insbesonde-
2,5 Millionen Euro in die Hand genommen. zahl der Gesellschaften mit mehreren re in Innenstadtlage für eingeschossige
Für 2019 stehen ebenfalls ein Neubau in Dutzend Tankstellen war hier keine Um- B ebauung unerschwinglich geworden.
Deggendorf sowie sechs Umbauten auf der frage möglich. In Gesprächen mit einigen „Die Komplettabrisse mit Neubauten auf
Agenda, wofür das Unternehmen rund vier Geschäftsführern zeigt sich aber grund- bestehenden Grundstücken dürften sich
Millionen Euro eingeplant hat. sätzlich eine gewisse Baufreudigkeit, die hingegen nach wie vor leicht in die Höhe
„Bei unseren Bauprojekten geht es in allerdings durch die oft langwierigen bewegen“, schätzt Boeckel. Diese Neubau-
erster Linie darum, das Markenbild zu Genehmigungsverfahren bei den Behör- ten tragen dem erhöhten Platzbedarf für
stärken und gleichzeitig die One-Stop- den und hohe Grundstückspreise einge- mehr Gastronomie Rechnung, stimmt der
Shop-Utility für den Kunden durch Aus- bremst wird. Wenn jedoch gebaut wird, Fachmakler Zieger zu. Annika Beyer
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Bauprojekte
Von Lärmschutz bis
©© Total/Christian Wyrwa
Fantankstelle
Viele Gesellschaften hübschen aktuell nicht nur ihre bestehenden Tankstellen auf, sondern bauen
auch komplett neu. Wir haben uns umgehört und einige interessante Projekte gefunden.
Herausforderung durch den Lärmschutz
Einen langen Atem benötigte Thomas Scherer, bevor er im August des
vergangenen Jahres endlich mit dem Bau seiner neuen Tankstelle im Büro- und
Gewerbepark Mühlenbruch in Bonn beginnen konnte. Denn der Unternehmer, der
mit seinem Vater bereits eine Station in Bonn betreibt, hatte sich schon seit 2007
um das 4.900 Quadratmeter große Grundstück bemüht. Doch das wurde erst 2017
von der landeseigenen Entwicklungsgesellschaft NRW angeboten.
©© Jörg Gradias
Auch die Planungen stellten den Unternehmer vor ganz besondere Anforderungen,
denn das Grundstück liegt zwar in einem Gewerbegebiet, doch es grenzt an eine
Wohnsiedlung, sodass besondere Lärmschutzauflagen erfüllt werden mussten. Der
Die Tankstelle von Thomas Scherer soll voraussichtlich Bonner Architekt Jörg Gradias, der die Planungen durchführte, konzipierte daher
Mitte 2019 eröffnen. einen langen Gebäuderiegel, in dem der 120 Quadratmeter große Tankstellenshop,
die Waschstraße und die Sozialräume untergebracht sind und der das Gelände
gegenüber der Wohnbebauung abschirmt. Insgesamt wurden 1.300 Quadratmeter überbaut und eine Verkehrsfläche von etwa
1.200 Quadratmetern angelegt.
Eine weitere Besonderheit sind die komplett begrünten Dächer der Station, die als Ausgleich für die versiegelte Fläche installiert werden
müssen. An den vier Zapfsäulen gibt es das klassische Kraftstoffangebot, das von Q1 geliefert wird. Im Shop wird ein Backshop
eingerichtet, als weitere Dienstleistung stellt Scherer einen Geldautomaten der Volksbank auf. Der Unternehmer geht davon aus, dass
die Tankstelle, in die er rund 3,7 Millionen Euro investiert und an der er zehn Arbeitsplätze schafft, Mitte 2019 in Betrieb gehen kann.dz
Lila-weißer Treffpunkt
Q1 hat Ende Januar 2019 das Geheimnis um die Baustelle an der Bremer Straße 90 in Osnabrück gelüftet: Auf dem 3.150 Quadratmeter
großen Gelände entsteht eine VfL-Fantankstelle und somit ein Treffpunkt für alle Osnabrücker Fußballbegeisterten. Das modernisierte
Tankstellengebäude wird sich nach einem Umbau mit Vergrößerung der Grundfläche auf 420 Quadratmeter in einem lila-weißen
Gewand zeigen. Die Station soll mit einem integrierten Fanshop, ausgewählten Angeboten sowie der regelmäßigen Verlosung von
Tickets für Heimspiele des Vereins Kunden locken.
Kulinarisch ist die VfL-Fantankstelle ebenfalls gut aufgestellt. Das Restaurant Essqlub wird treuen Fans und neugierigen Osnabrückern
Burgerkreationen wie den VfL-Burger, Fritten und frische Salate bieten. Das Oase-Shop-Konzept ergänzt die warmen Speisen des
Essqlubs mit frisch belegten Brötchen, Baguettes und anderen Snacks. An der Theke können zudem sowohl verschiedene Cocktails als
auch frisch gezapftes Bier bestellt werden. Der 120 Quadratmeter große Gastrobereich mit angrenzender Lounge soll zum Verweilen
einladen. Das Tankfeld bietet mit einer Größe von 315 Quadratmetern Platz für vier Multimedia-Zapfsäulen. Zudem ist das Q1-
Waschkonzept vertreten. Staubsauger und 13 Parkplätze stehen den Besuchern kostenfrei zur Verfügung. Die Q1 investiert rund eine
Million Euro in die Tankstelle, die im Frühjahr 2019 eröffnet werden soll. ab
©© Q1
Eine erste Skizze zeigt wie die VfL-Fantankstelle aussehen könnte. Q1 und der VfL wollen aber noch Ideen der Fans in die Entwicklung einfließen lassen.
8 Sprit+ Bauen 2019
Total baute 2018 für zwei Millionen Bauprojekte
Euro eine Lkw-freundliche Tankstelle
in Hasbergen.
Zielgruppe Lkw-Fahrer und Familien
Total setzt strategisch auf Lkw- und familienfreundliche Tankstellen in Autobahnnähe. Neu im Netz ist deshalb seit 2018
die Tankstelle im niedersächsischen Hasbergen. Auf dem 7.700 Quadratmeter großen Grundstück entstand zwischen
Januar und Juli 2018 eine neue 24-Stunden-Tankstelle. Neben konventionellen Kraftstoffen verfügt die Station über
Zapfsäulen für Wasserstoff und Adblue sowie eine AS-24-Lkw-Zapfsäule, die für Lkw besonders leicht anfahrbar ist. Der
gastronomische Service und der Shop finden auf rund 111 Quadratmetern Platz, insgesamt stehen acht Sitzplätze zur
Verfügung. Die Investitionssumme lag bei rund zwei Millionen Euro. ab
Standort mit neuem Gastronomiekonzept
Der Mittelständler Avex erweitert sein Netz aus 20 Tankstellen
um eine komplett neugebaute Station in Euskirchen, Rheinland.
Geplant ist auf dem 5.175 Quadratmeter großen Grundstück eine
24/7-Tankstelle für „kraftstoffbedürftige Pkw- und Lkw-Fahrer sowie für
hungrige Berufstätige, Rentner und Genießer aus der Umgebung und
Durchreisende“, wie das Unternehmen schreibt. An dem Standort wird
Avex das neue Gastronomiekonzept Snäk testen. Für den Shop sind
214 Quadratmeter, für das Bistro 100 Quadratmeter eingeplant. An der
Bauausführung sind unter anderem die Unternehmen Z-Bau, Union
Technik, Marx-Stahlbau und s-iQ beteiligt, die Planung liegt in den
©© Avex
Händen von Graner & Graner. Startschuss für den Bau der Station fiel
Sechs Lagerbehälter sowie doppelwandige Rohre für Füll-, im Oktober 2018, im April 2019 ist die Eröffnung geplant. Wie viel der
Saug-, Lüftungs-, Gasrückführungs- und Gaspendelleitungen Mineralölhändler mit Sitz in Frechen für die neue Station ausgibt,
hat Union Technik in Euskirchen eingebaut. wollte er nicht verraten.ab
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Neuer Markenauftritt
Der Mittelständler Präg Interoil hat den Markenauftritt der
Tankstellen, die unter der Eigenmarke geführt werden, verändert.
Aus Pinoil wird nun PIN. Den Anfang machte im Herbst 2018 die
Anlage im schwäbischen Krumbach von Pächter Ernst Berchtold. In
kräftigem Blau gehalten sind die Module Tanken und Autowäsche,
die den Außenbereich von PIN ausmachen. Im Inneren der
Tankstelle – in warmen Naturtönen und Weiß gehalten – lädt das
Caffè Strada im Stil einer italienischen Café-Bar zum Verweilen Tankstellenbau - Full-Service
ein. Den Umbau hat Präg mit langjährigen Partnern durchgeführt.
Das Unternehmen beauftragt vorzugsweise Fachfirmen aus der Wir planen und bauen Ihr
Region des jeweiligen Standorts. ab Tankstellenprojekt von der
Zapfsäule über den Shop-Bereich ,
bis hin zur e-mobility.
Neue Tankstelle in Bärndorf eröffnet Tankstellen Kow-how seit über
Nusser Mineralöl aus Straubing hat nach einem dreieinhalb 40 Jahren.
monatigen Bau im Januar 2019 eine Agip-24-Stunden-Station
im Gewerbegebiet Bärndorf der niederbayerischen Stadt Bo
gen eröffnet. Die Anlage ist eine klassische Straßentankstelle mit
mehreren Zapfsäulen für Autos und Lastwagen, einer Autowasch
anlage und einem großen Shop mit Bistro und Café. Für den
weiteren Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos in der Region
wurde mit einer Förderung des bayerischen Wirtschaftsministeriums
eine Ladesäule (22 Kilowatt) errichtet, an der zwei Fahrzeuge Strom
tanken können. In einem weiteren Schritt sollen an der neuen
Tankstelle auch Elektroladesäulen mit höherer Leistung von bis zu
140 Kilowatt gebaut werden. Derzeit plant die Firma Nusser noch
eine zweite neue Tankstelle im Landkreis Straubing-Bogen. Sie
entsteht im Gewerbegebiet der Gemeinde Oberschneiding. jr
Mehr Infos unter:
Bauen 2019 Sprit+9
Union Technik GmbH • +49 (0)203.996 260 • www.u-t.de
©© Annika Beyer Best Practice
Vom Schlachtfeld zum Glück
Unter der Marke „Zum Glück“ hat Westfalen im Herbst 2018 eine Großtankstelle mit Food-Court in Betrieb
genommen. Bis zur Fertigstellung des Fünf-Millionen-Euro-Projekts gab es einige Schlachten zu schlagen.
eine Schlacht hier und hat den Bau teilung Bau & Technik erst einmal ein
ungeplant verzögert“, erinnert sich Robert Konzept und sucht dann das passende
Marchewka, Bauleiter im Bereich Tank- Grundstück dafür. In diesem Fall war es
stellen bei Westfalen. Und es sollte nicht andersherum: Westfalen hatte zuerst den
der einzige Kampf bleiben. Standort im Gelsenkirchener Stadtteil
Herausfordernd war schon der Pla- Bulmke-Hüllen östlich der Altstadt im
nungsprozess: „Als wir vor drei Jahren Blick, bevor das Konzept für die Station
mit dem Eigentümer um das Grundstück fertig entwickelt war.
verhandelt haben, war uns noch nicht so Interessant war das Gelände in
ganz klar, was wir hier eigentlich vorha- mehrerlei Hinsicht: Es verfügt über eine
ben“, erzählt Andre Stracke, Leiter Bereich ausreichende Größe und liegt zwar im Ge-
Tankstellen bei Westfalen. N
ormalerweise werbe- und Industriepark Schalker Verein,
erarbeitet die unternehmenseigene Ab- aber nur hundert Meter entfernt grenzt ein
Unter der Marke „Zum Glück“ will Andre Stracke, Wohngebiet daran an. Eine Zubringer
Leiter Bereich Tankstelle bei Westfalen, straße zur Autobahn befindet sich gerade
verschiedene Konzepte unter einem Dach testen. im Bau und soll – allerdings mit Verzö-
gerung – Mitte 2019 fertiggestellt sein.
Dann flankiert die hauptverkehrsführen-
B eim Baustart der Tankstelle in Gelsen-
kirchen wurden der Westfalen im wahrs-
ten Sinne des Wortes Steine in den Weg
de Straße die Tankstelle und soll zusätzlich
zu den Anwohnern für noch mehr Kun-
den sorgen.
gelegt. Denn als man 2016 die Verhand-
lungen für das Grundstück aufgenommen Essen statt Tanken
hatte, hatte keiner damit gerechnet, was Was man den Kunden nun genau in Gel-
man Ende 2017 beim Baustart im Boden Ähnlich wie auf dem Nachbargrundstück, senkirchen bieten wollte, kristallisierte sich
der Industriebrache finden würde: die alten auf dem aktuell gebaut wird, mussten erst im Laufe des Planungsprozesses paral-
Fundamente eines Stahlwerks, teilweise zuerst die Fundamentreste eines Stahlwerks lel zur Bauantragstellung heraus. Im Rah-
gefüllt mit gefrorenem Wasser. „Das war abgetragen werden. men der Strategieentwicklung besuchten
10 Sprit+ Bauen 2019Best Practice
Food-Court „Zum Glück“/
Westfalen-Tankstelle
Marke: Westfalen
Standort: Gelsenkirchen
Pächter: Özgür Karahan
Grundstück: gepachtet
Kundenstruktur: Gewerbe- und
Wohngebiet, Zubringerstraße
zur Autobahn im Bau
Dienstleistungen: tanken, laden,
Autowäsche, Shop, Gastronomie,
Reinigung, Hermes-Paketdienst,
Geldautomat, Amazon-Locker
Kraftstoffabsatz in Litern/
Monat: 500.000 bis 600.000
Kraftstoffangebot: 9 Mehrprodukt-
Zapfsäulen mit 41 Zapfpunkten
(E10, Super, Super Plus, Diesel, Power
Super, Power Diesel, LPG), Adblue
für Pkw und Lkw, 1 E-Ladesäule
Waschanlage: Waschstraße ( Washtec)
SB-Platze: 10 SB-Staubsaugerplätze
(Air Control) mit 2 automatischen
Mattenreinigern (EWA) und
2 Druckluftpistolen (Fabrikat
Hurricane von der Heupel)
Öffnungszeiten: 24/7 (Tankstelle,
Alvore Caffè, Compact-Markt)
Gesamtfläche: ca. 6.600 Quadratmeter
Fläche Gebäude: ca. 2.000 Quadratmeter
(bebaute Fläche: Gebäude „Zum Glück“/
Waschstraße/Überdachungen)
Fläche Compact-Markt:
Auf etwa 6.600 Quadratmeter Fläche befinden sich das Tankfeld, der Food-Court „Zum Glück“ mit 86 Quadratmeter
C ompact-Markt und Gastronomie, eine Waschstraße sowie zehn SB-Staubsaugerplätze. Fläche Gastronomie:
ca. 300 Quadratmeter
Sitzplätze: 77 innen und 40 außen
Parkplätze: 32
Mitarbeiter: ca. 60 (inklusive Aushilfen)
Projektstart: Anfang 2017
Bauphase: ca. 8 Monate
Inbetriebnahme: 20. September 2018
Offizielle Eröffnung: 8. Oktober 2018
Beteiligte Unternehmen (Auswahl):
Abteilung Bau & Technik von Westfalen,
Bauunternehmen Albrecht, Carstens
Shop-Einrichtungen (Compact Markt),
Hinsche (Gastronomiebereich),
Union Technik (Tanktechnik), Licht-
+ Werbetechnik Hermann Brück
(Licht- und Werbetechnik)
Investitionssumme: ca. 5 Millionen Euro
Das kulinarische Angebot reicht von Alvore Caffè über Chopstix Noodle Bar und der italienischen
Eismarke Giovanni L. bis Premium-Döner von Kebabman.
Bauen 2019 Sprit+11Best Practice
©© Westfalen
Im Juni 2018 war der Rohbau der Der Innenausbau und die Gebäudetechnik
Gesamtanlage fertig. standen im August 2018 auf dem Zeitplan.
©© Annika Beyer
Bauleiter Robert Marchewka stieß in der Mitte
des Baus zum Projektteam. Die Größe des Objekts
erforderte den Einsatz von zwei Bauleitern. Endspurt: Im September 2018 befanden sich die Außenanlage und die Fassade kurz vor der Fertigstellung.
die Verantwortlichen Großbritannien und von Carstens Shop-Einrichtungen, finden s owie der Abscheider und Schlammfänger
Irland, wo sie sich verschiedene Konzepte die Kunden das klassische Sortiment eines für die Waschanlage. Anschließend ging es
ansahen. Zusätzlich erarbeitete Westfalen Tankstellenshops sowie einen Hermes-Pa- an der Oberfläche weiter. Als der Rohbau
gemeinsam mit externen Dienstleistern ketshop. der 36 Meter langen Waschstraße stand,
Ideen in Workshops und prüfte das Po- wurden im nächsten Schritt die Boden-
tenzial des Standorts. Ergebnis der Über- Achtmonatige Bauphase platten für die Tankstelle verlegt. Etwa ein
legungen: Das Grundstück eignet sich Bis zur Inbetriebnahme des Multigastro- halbes Jahr nach dem Startschuss stand
aufgrund seiner Größe und seiner Lage nomiebetriebs am 20. September 2018 zo- der Rohbau mit Außenhülle und Trenn-
für ein Multigastronomiekonzept. gen acht Monate ins Land. Nachdem Ende wänden.
So entwickelte sich die Idee, neben 2017 die anfangs erwähnten Fundamen- Schwerpunkt der letzten zwei Mona-
dem klassischen Tankstellenangebot aus te abgetragen und der Boden durch eine te der insgesamt achtmonatigen Bauphase
Kraftstoff und Shop – bei Westfalen heißt Spezialfirma verdichtet worden war, star- waren dann die Installationen der Technik
das Compact-Markt – sowie der Wasch- teten die unterirdischen Arbeiten, also die sowie die umfangreiche Einrichtung des
straße und den SB-Staubsaugerplätzen Einlagerung der Tanks für den Kraftstoff Gastronomiebereichs, der vom Oldenbur-
ein breites Food-Angebot zu schaffen. ger Unternehmen Hinsche gestaltet wurde.
„Wir wollen, dass die Menschen zum Es- Auf Gesamtkonzepte für die Gastronomie,
sen und Trinken zu uns kommen. Und Hotellerie und Gemeinschaftsverpflegung
zufällig kann man hier noch tanken“, er- spezialisiert hatte das Unternehmen sein
klärt Stracke das Konzept. Die Sichtweise Können bereits 2013 unter Beweis gestellt,
sei s ozusagen die Abkehr vom klassischen als es das Betriebsrestaurant von Westfalen
Tankstellengeschäft. Daher läuft das ge- neu gestaltet hatte. Nach dieser Referenz
samte Angebot des Food-Courts auch entschied man sich auch in Gelsenkirchen
nicht unter dem Westfalen-Logo, sondern für die Einrichtungsexperten. Sie legten
bewusst unter der eigens dafür geschaf- ein Konzept vor, bei dem vor allem mit
fenen und geschützten Wort-Bild-Marke dem Material Holz, kombiniert mit den
„Zum Glück“, in Anlehnung an die Tage- Farben Braun, Schwarz und Gelb, gear-
bautradition in Gelsenkirchen. beitet wurde.
Bestandteil des Food-Konzepts sind Dass diese Farbmischung allerdings
das Kaffeeangebot der eigenen Kaffeemar- nicht nur auf Fans stieß, zeigt eine Anek
ke Alvore Caffè, die italienische Eismarke dote vom Bau: Die Decke ist nicht wie
Giovanni L., Premium-Döner und Salate bei klassischen Tankstellen mit Platten
unter dem Kebabmen-Logo sowie nach abgehängt, sondern offen, sodass man
Münster der zweite Standort von Chopstix die Rohre und Lüftungsschächte sehen
Noodle Bar. Allein dafür stehen rund 300 kann. Diese waren entsprechend des Ge-
©© Annika Beyer
Quadratmeter zur Verfügung. Im Innen- samtkonzepts zum Teil schwarz und zum
bereich gibt es 77, im Außenbereich noch Teil gelb gestrichen, eine Farbkombinati-
mal 40 Sitzplätze. Im knapp 90 Quadrat- on, die insbesondere bei den männlichen
meter großen Compact-Markt, gestaltet Der Innenbereich bietet Platz für fast 80 Gäste. Einheimischen auf wenig Freunde stieß.
12 Sprit+ Bauen 2019Best Practice
„Die Handwerker kamen rein, haben das Ausrichtung der Deckenlampen auf eine nicht mehr gehen müssen. Dabei kamen
gesehen und sich geweigert, hier zu arbei einheitliche Höhe mehrere Leute brauchte. die zusätzlichen Trainingseinheiten für den
ten“, erzählt Bauleiter Marchewka lachend Bauingenieur eher ungeplant: Denn eigent
und ergänzt: „So haben wir gelernt: Man Kein Fitnessstudio mehr lich hätte er als für den Bezirk zuständiger
muss sich beim Bau eben auch mit der re Die schiere Projektdimension brachte für Bauleiter das Projekt erst nach Fertigstel
gionalen Kultur auseinandersetzen.“ Im alle Beteiligten auch außerhalb des Food- lung übernehmen sollen, um die Instand
merhin habe sich der Maler gefreut, der Courts Herausforderungen mit sich. Ge haltung zu betreuen. Doch aufgrund der
daraufhin alle gelben Rohre wieder in rade in der Endphase waren so viele Men Unübersichtlichkeit und der vielen The
Schwarz anstreichen durfte. schen unterschiedlicher Firmen auf dem men zum Projektende unterstützte er be
Neben der Decke hat sich Hinsche für 6.600 Quadratmeter großen Gelände am reits früher seine Kollegin Angela Pohl. Die
die Wand etwas Besonderes einfallen las Werk, dass Fremde gar nicht auffielen. So Bauleiterin war bis 30. September 2018 für
sen: Die Steinoptik ist eine originale Ab kam es häufig zu Diebstählen etwa von Ka den Standort zuständig und hatte den Bau
bildung vom Zeche Zollverein in Essen, beln, die nicht nachverfolgt werden konn fast komplett vorbereitet und begleitet.
die eine Spezialfirma mittels Silikonab ten, weil während der Bauphase die Vi Nach all diesen Unwägbarkeiten ist
drücken hergestellt hat. Die Platten sind deoüberwachung ausgeschaltet sein muss. Tankstellenchef Stracke vier Monate nach
etwa einen Meter breit und raumhoch „Und wenn wir zu dritt beim Food- Inbetriebnahme der Station zufrieden mit
und wurden an der Wand angebracht, Court zusammenstanden und einer auf dem Ergebnis und der bisherigen Umsatz
anschließend verspachtelt und mit drei die Suche nach dem vierten Handwerker entwicklung. Daher könne er sich vorstel
Farben überpinselt, damit es echt aussieht. gegangen ist, der vielleicht gerade an der len, das „Zum Glück“-Konzept künftig
Ebenfalls aufwendig war die Installa Waschstraße zu tun hatte, ist man unbe auch an anderen Standorten umzusetzen,
tion der Leuchten, für die man in der Re merkt aneinander vorbeigelaufen. Das war wenn sich ein entsprechendes Grundstück
gel nur eine Woche veranschlagt. Hier hat wie ‚Verstecken spielen‘“, erzählt Marchew finden lässt. Welche Schlachten dann auf
es drei Mal so lange gedauert. Das lag un ka. Ins Fitnessstudio habe man bei den Westfalen warten, weiß er ja jetzt aus Gel
ter anderem daran, dass man allein für die ganzen gelaufenen Kilometern am Abend senkirchen. Annika Beyer
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e i s e rpraspack
Ent Vorteil
Do ppel-
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8,99Aus der Praxis
Fürstlich tanken und rasten
An der A71 in Thüringen baut Shell eine neue Tank- und Rastanlage. Der Leubinger Fürstenhügel ist nicht
nur nach dem nahe gelegenen Grab aus der Bronzezeit benannt, auch die Architektur richtet sich daran aus.
Z wei Besonderheiten zeichnen die Tank-
und Rastanlage Leubinger Fürstenhügel
an der A71 bei Sömmerda in Thüringen aus,
durch große, weithin sichtbare H ügel von
den normalen Bestattungen ab. So ist der
Leubinger Fürstenhügel nicht nur Na-
eng als Team zusammengearbeitet, um die
Architektur ganz auf den Hügel auszurich-
ten“, betont er. So ist der Siegerentwurf nun
die Shell seit dem 1. Oktober 2018 errichtet. mensgeber der Rastanlage, sondern auch ein individuelles Konzept für genau die-
Zum einen setzt der Neubau den Siegerent- Dreh- und Angelpunkt des architektoni- sen Standort.
wurf aus einem Architekturwettbewerb um, schen Konzepts.
was für eine Tankstelle eher ungewöhnlich Neben den funktionalen Anforderun- Fürstenhügel im Mittelpunkt
ist. Die Deutsche Einheit Fernstraßenpla- gen an eine Raststätte mussten die Planer Die Rastanlage selbst ist ein langgestreck-
nungs- und -bau GmbH (Deges) hatte den einen kulturellen Aspekt beachten: „Ein ter Baukörper, der als Winkel ausgerichtet
Wettbewerb 2015 ausgelobt, noch ohne Fußweg führt von der Rastanlage zum ist. Der eine Schenkel ist eine 45 Meter lan-
einen Konzessionsnehmer zu haben. Erst Fürstenhügel, den wir als Zeitreiseweg be- ge Stahlkonstruktion, unter der sich ohne
als die Preisträger feststanden, fand das zeichnen“, erklärt Architekt Jonas Greubel weitere Stützen die Zapfanlagen befinden.
Konzessionsvergabeverfahren statt. Shell von Mono Architekten. Der Weg wird von Im Winkel selbst befindet sich der Shop.
bewarb sich mit dem Siegerentwurf und Informationstafeln begleitet und vermit- Der zweite Schenkel knickt leicht von der
bekam den Zuschlag. telt so die geschichtlichen Hintergründe. Autobahn weg, damit er zum Fürstengrab
Zum anderen, und das ist überhaupt Der Entwurf ist interdisziplinär ent- hin ausgerichtet ist. Dort liegen alle Funk-
erst der Grund für den Architekturwett- standen. Greubel nennt es ein partnerschaft- tionsanlagen der Raststätte wie T oiletten,
bewerb, liegt neben der künftigen Rast liches Entwerfen von Landschaftsarchitekt, der Gastraum und auch der Raum mit der
anlage das Fürstengrab von Leubingen, das Architekt und Kommunikationsdesign, Ausstellung über das Grab.
größte erhaltene Fürstengrab der Auntje- das den Zeitreiseweg und eine zusätzliche Das Dach ist über den Zapfsäulen ein
titzer Kultur aus der Frühbronzezeit. Die Ausstellung in der Rastanlage begleitet. Flachdach, auf dem zweiten Schenkel ent-
Fürstengräber dieser Kultur hoben sich „Schon im Wettbewerb haben wir immer wickelt es sich ansteigend zu einem klas-
©© Mono Architekten/Shell Deutschland Oil
So wird der Leubinger
Fürstenhügel bei der
Eröffnung 2020 aussehen.
14 Sprit+ Bauen 2019Aus der Praxis
©© Shell Deutschland Oil
sischen Giebeldach. So steigert sich auch
die Raumhöhe vom Shop zum Gastraum
auf bis zu acht Meter.
Der Architekt beschränkt sich in einer
„relativ reduzierten Architektursprache“ Bis zur Eröffnung im März 2020 gibt es noch einiges zu tun.
auf zwei wesentliche Materialien: „Die
Außenhaut ist eine ungleichmäßig gefal-
tete Aluminiumfassade. Das Dach und State of the Art für Shell ker als an anderen Standorten ausgeprägt
die Fassade sind einheitlich aus Alumini- Die unternehmerische Zielsetzung von sein“, vermutet Wolber. Der Leubinger
um, sodass das Gebäude wie aus einem Shell für dieses Projekt ist, einen zukunfts- Fürstenhügel soll einen neuen State of
Guss aussieht“, erklärt Greubel. Das war weisenden Beitrag zur Mobilitäts- und the Art, ein Flaggschiff des Mineralölun-
ihm wichtig, da man von dem erhöhten Baukultur zu leisten, erklärt Pressespre- ternehmen darstellen. „Wir investieren
Grabhügel aus auf die Raststätte herun- cherin Cornelia Wolber. „Die Reisenden an diesem Standort in alle aktuell mög-
terblicken kann. Den Gästen soll von der und Rastenden können sich versorgen, lichen Antriebsarten“, betont Wolber. Die
Anlage wie vom Hügel aus eine Atmosphä- erholen und sogar, aufgrund der Spezifik Station ist mit drei Pkw-, zwei Lkw- und
re der Ruhe vermittelt werden, während des Standortes, auch etwas über die Regi- einer LPG-Zapfsäule sowie Adblue-Tank-
sich zugleich die Architektur der Rastan- on und deren Geschichte lernen und durch möglichkeiten an allen Lkw- und einer
lage gegenüber dem historischen Fürsten- die platzierten Stelen des Zeitreiseweges Pkw-Zapfsäule und drei Elektroladesäu-
hügel zurücknehmen soll. erleben.“ len geplant. H2 und LNG seien prinzipiell
Im Innenbereich sind alle öffentli- Das Konzept soll den regionalen An- für die Z
ukunft denkbar und vom verfüg-
chen Räume mit Holz ausgekleidet. Auf satz vertiefen und einen starken Bezug baren Platz auch nachrüstbar. Am Leubin-
diese Weise schafft der Architekt einen zur Geschichte herstellen. „Damit soll- ger Fürstenhügel bleiben spätestens dann
bewussten Kontrast zwischen außen und te die Verbindung Region und Bau stär- keine Wünsche mehr offen. Julia Richthammer
innen. Der Gastraum hat eine durchgehen-
de Glasfassade, damit der warme Holzton
schon von außen eine gewisse Einladung
ausspricht und eine Wohlfühlatmosphäre Tank- und Rastanlage „Leubinger Fürstenhügel“
schafft. „Die Leute sollen ja länger bleiben Marke: Shell
und sich am besten mit dem Fürstenhü- Standort: A71 bei Sömmerda
gel und seiner Geschichte beschäftigen“, Pächter: noch nicht bekannt
sagt Greubel. Grundstückseigentümer: Shell
Kundenstruktur: Familien mit Kindern, Reisegruppen, Dienstreisende, Trucker
Dienstleistungen: Shell-Shop mit Deli2Go-Bistro, Restaurant mit regionaler
Frischegastronomie, Sanifair-Toilettenanlage, zusätzlich: museale Ausstellung zur
Bronzezeit (Auntjetitzer-Zeit)
Waschanlage: nein
Kraftstoffarten: Shell V-Power Racing, Shell Super 95, Shell Super E10, Shell V-Power
Diesel, Shell Diesel, LPG und Ladesäulen für E-Mobilität
Anzahl Zapfsäulen: 3 Pkw-Zapfsäulen, 2 Lkw-Zapfsäulen mit Satellit, 1 LPG-Zapfsäule,
Adblue-Zapfsäulen an allen Lkw- und an einer Pkw-Zapfsäule, 3 Elektroladesäulen
Öffnungszeiten: 24/7 geplant
Gesamtfläche: 20.500 Quadratmeter
Tankfeld: 550 Quadratmeter
Station (Bruttogrundfläche EG): 900 Quadratmeter
Fläche Shop: 120 Quadratmeter
Fläche Bistro: 150 Quadratmeter
Parkplätze: 14 Kurzzeitparkplätze sowie eine angrenzende Parkplatzanlage inklusive
fußläufiger Anbindung an den Fürstenhügel im Bereich der Tankstelle
Mitarbeiter: 35 Mitarbeiter geplant
Projektstart: 1. Oktober 2018
Eröffnung: 17. März 2020
Beteiligte Unternehmen: Mono Architekten (Planung Gebäude), KMP (Planung
Tanktechnik & Verkehrsanlagen), Planorama (Planung Außenanlagen), Das Moment
(Planung Ausstellung/Kommunikationsdesign), Artelia (Projektsteuerung)
Bauausführung: diverse, in Einzelvergabe
Bauen 2019 Sprit+15Lichtwerbung
Dieser Weg wird ein heller sein
Aufmerksamkeit und Impulskäufe dank LED: Wir zeigen Ideen, wie man den Autofahrer schon auf der Straße
auf die Tankstelle aufmerksam macht und dann seinen Weg bis in den Shop hinein mit Lichtwerbung begleitet.
Auf der Straße
Der Preismast zeigt dem Autofahrer
von der Straße aus deutlich: Hier
können Sie tanken, einen Kaffee
trinken oder einen Snack kaufen. Die
Marke, die ganz oben auf dem Turm
prangt, und die aktuellen
Kraftstoffpreise sind Informationen,
die dem Autofahrer an jeder
Tankstelle auf den ersten Blick
vermittelt werden. Wer daneben für
zusätzliche Aufmerksamkeit sorgen
will, kann auf den Profitboards von
PWM gezielt Produkte und Aktionen
bewerben. An der Score-Tankstelle in
Georgsheil im Ostfriesland befinden
©© Andreas Schreib
sich beispielsweise zwei Profitboards
unter den Spritpreisen am Preismast
Gala SMD 7500. „Wir haben das
Profitboard in der Form gewählt, weil
Schritt zwei: Einheitliche Beleuchtung von außen sorgt für Orientierung.
es in dieser Höhe im direkten Sichtfeld der Autofahrer beim Vorbeifahren und Anfahren der
Tankstelle liegt“, erklärt Maya Höpfner aus dem Score-Marketing. Die Vorteile des Profitboards
liegen für sie auf der Hand: Die Schaltung der Werbebotschaften ist mit wenig Zeitaufwand
verbunden, da sie zeitlich getaktet werden können. Durch die Kalenderfunktion können die
Anzeigen bis zu einem Jahr im Voraus geplant werden. Außerdem ist es möglich, die Botschaften
individuell und tageszeitabhängig zu schalten. Und das alles ganz einfach im Windows-
Betriebssystem. Zum Beispiel bringen an der Score-Tankstelle drei Emoticons von dampfenden
Tassen und die Wörter „Kaffee Spezialitäten“ den Autofahrer möglicherweise auf die Idee, dass
eine Pause jetzt genau das Richtige wäre.
Neben dem Preismast gibt es weitere Möglichkeiten, durch Lichtwerbung von der Straße aus
Aufmerksamkeit zu erzeugen. Dazu gehört die Dachrandwerbung ebenso wie Schriftzüge für
Shop und Autowäsche, die verdeutlichen, was zum Angebot der Tankstelle gehört, sowie das
Wegeleitsystem. Schreib + Keppler als Komplettanbieter für Tankstellenwerbung montierte in
acht Tagen sämtliche Beschilderungselemente an der im Sommer 2018 eröffneten OIL!-
Tankstelle in Neu Wulmstorf. Zum Angebot gehört das Aufmaß, die Entwicklung, Visualisierung,
Produktion sowie die Montage und später die Wartung. „Die Produkte sind mit LED-
Leuchtmitteln ausgestattet und tragen so zur Energieeffizienz der Tankstelle und Reduktion der
©© Scott Latham/Fotolia (Fußspuren)
Maintenance-Kosten bei“, erklärt Geschäftsführer Andreas Schreib die Vorteile. „Aus unserer
Sicht reicht es nicht, nur Werbung zu liefern. Man muss auch verstehen, wie Tankstellen
funktionieren, um die Beschilderung effizient und sinnvoll zu planen.“ Es sei wichtig, immer im
©© Score
Blick zu haben, wie die Menschen sich auf Tankstellen bewegen und was sie dazu bringt, die
Tankstelle anzufahren. Dementsprechend sei dann ein klares Wegeleitsystem nötig, damit keine
Schritt eins: Von der Straße aus weckt Missverständnisse passieren. Auch müsse man genug Aufmerksamkeit auf die Station lenken,
der Preismast die Aufmerksamkeit. aber dürfe den Autofahrer während der Fahrt auch nicht zu sehr ablenken. jr
16 Sprit+ Bauen 2019Lichtwerbung
Auf dem Forecourt
Ist der Autofahrer erst einmal an der Zapfsäule angekommen, erreicht man ihn durch
die Zapfsäulen-Werbedisplays der Tokheim Service Group (TSG) direkt erneut mit
Werbebotschaften. Die Anzeigen werden durch das T-Media-Verwaltungssystem der
TSG gesteuert. Der Tankstellenbetreiber kann das System entweder selbst verwalten
und somit seine Anzeigen selbst gestalten. Oder er entscheidet sich für ein Komplett
paket und überlässt diese Aufgaben dem Anbieter. Dann werden ihm, je nach Paket,
drei oder sechs Templates zur Verfügung gestellt und die TSG kümmert sich darüber
hinaus um Akquise und Betreuung von Werbepartnern. Der Tankstellenbetreiber wird
bei diesen Varianten mit 25 Prozent an den Werbeeinnahmen beteiligt.
Wenn der Autofahrer sich auf den Weg in den Shop macht, hat die Orlen sich eine
besondere Begrüßung einfallen lassen, nämlich ein LED-Eingangsportal. Es besteht
aus mehreren LED-Elementen, die zur Anzeige eines Bildes oder Filmes zusammen
gekoppelt werden. In Verbindung mit einem Datenempfänger, also einem kleinen
©© Wedeko
Computer, spielen die Mitarbeiter in der Orlen-Zentrale die Bilddaten auf das Portal.
„Das LED-Eingangsportal ist Teil eines größeren Optimierungsprogramms, das wir an
unseren Tankstellen umsetzen“, erklärt Non-Fuel-Leiter Thorsten Rieger. Derzeit haben Schritt fünf: Im Shop zeigen Werbedisplays
drei Star-Tankstellen das Portal bereits, der Roll-out des Investitionsprogramms für aktuelle Angebote oder Aktionen.
Digital Signage beginnt nach einer Ausschreibungsphase in 2018 erst in diesem Jahr.
„Wir möchten unseren Kunden bestmögliche Informationen zu den Besonderheiten
bei Star geben“, beschreibt Rieger das Ziel. Mit dem neuen Konzept erweiterte das
Im Shop
Mineralölunternehmen auch das Gastronomieangebot und setzt zusätzlich auf Auf Werbung auf Bildschirmen, also
preisgünstige Star-Eigenmarken wie Apfelschorle oder Kartoffelchips. „Natürlich bietet Digital Signage, hat sich der Anbieter
das System noch deutlich mehr Möglichkeiten – wir nutzen hier gern den Begriff Wedeko spezialisiert. Wie das aussehen
‚Category Management in Echtzeit‘ – das heißt, wir können auf Ereignisse vor Ort kann, zeigt das Beispiel der Westfalen-
relativ spontan reagieren“, sagt Rieger. Man denke dabei an Veranstaltungen wie den Tankstelle mit dem Food-Court „Zum
Christopher Street Day in Köln, das Hafenfest in Hamburg oder an Reaktionen auf das Glück“ in Gelsenkirchen. „Werbedisplays
Wetter. Bei schönem Wetter können Eis und Grillprodukte beworben werden, bei im Innenbereich der Station eignen sich
schlechtem Wetter Scheibenklar. Auch individuelle Angebote im Service oder spezielle besonders dazu, um aktuelle Shop-, Bistro-
Produkte einer einzelnen Tankstelle hervorzuheben, ist denkbar. Im Konzept der Orlen und Waschangebote darzustellen“, betont
ergänzen das Eingangsportal Bildschirme im Shop, die im Bereich der Kassenzone und Michael Roth, zuständig für Technik und
im Bistro hängen. jr Support bei Wedeko. „In Gelsenkirchen
werden aktuelle Menüs, eine Übersicht
Schritt drei: An der über die Heißgetränke oder Hinweise zu
Zapfsäule erreicht Waschaktionen dargestellt.“ Die Wedeko-
man den Autofahrer
Displays haben laut Anbieter eine höhere
mit den Werbedisplays
Helligkeit und Lebensdauer als normale
der TSG.
Consumer-TV-Displays. An die Displays
wird eine Playereinheit angeschlossen,
die die Inhalte aus der Software direkt auf
den Bildschirmen darstellt. Wedekos
Eigenentwicklung „Visuscreen cloud“ ist
eine webbasierte Software-Lösung, die
©© Annika Beyer
den Kunden die Möglichkeit bietet,
zentral, aber auch dezentral, Änderungen
auf den eingesetzten Werbedisplays
vorzunehmen. Es gibt sowohl die
Möglichkeit, Vorlagen, die auf Anfrage
durch die Wedeko-Grafikabteilung erstellt
werden, zu nutzen, als auch eigene
Schritt vier: Werbeinhalte zu designen. Über einen
Das LED- Zeitplan kann der Kunde minutengenau
Eingangstor festlegen, welche Inhalte zu welchen
ist eine Tageszeiten dargestellt werden sollen. „So
besondere kommunizieren die Displays immer die
©© Orlen
Form der passenden Werbeinhalte an den Kunden“,
Begrüßung. sagt Roth. jr
Bauen 2019 Sprit+17Sie können auch lesen
