DAS KLEINE - Ruder-Gesellschaft ...
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DAS KLEINE
RUDERHANDBUCH
E I N L E I T FA D E N F Ü R A N FÄ N G E R U N D
BREITENSPORTLER DER RG HANSA
RUDER-GESELLSCHAFT HANSA | JULI 2020
WILLKOMMEN
Gemeinsam stark! INHALT
M it dieser kleinen Einführung wollen wir euch für
den Rudersport begeistern und für die RG HANSA
DIE HANSA-AUSBILDUNG
04 Rudern lernen in der HANSA
gewinnen. Wir sind stolz auf unseren Verein: Die Ru-
der-Gesellschaft HANSA gibt es seit 1872, und heute ist SICHER UNTERWEGS
die HANSA ein moderner, leistungsorientierter Sport-
06 Hinweise für die Ausfahrt
verein, der sich weiterhin der Tradition verpflichtet fühlt
– ein Ruderverein mit Herz!
RICHTIG ABLEGEN
Als einer der ältesten deutschen Rudervereine legt die
Ruder-Gesellschaft HANSA großen Wert auf eine qualifi- 09 Wie legt man im Skiff
Diesen grandiosen Blick auf die Alster gibt es nur einmal in Hamburg! vom Steg ab?
zierte Ausbildung ihrer Mitglieder – im Leistungssport
Herzlich willkommen zur einzigartigen Event-Location im traditionsreichen wie auch im Breitensport. Mit diesem Kleinen Ruder-
KLEINE BOOTSKUNDE
Clubhaus der Rudergesellschaft HANSA. handbuch möchten wir neue Mitglieder über das Rudern
in Hamburg informieren, die Gepflogenheiten in der 10 Vom Einer bis zum Achter: die
HANSA erläutern sowie Tipps fürs richtige Rudern ge- verschiedenen Bootsklassen
ben. Denn ihr solltet Spaß auf dem Wasser haben!
BOOTSTEILE ERKLÄRT
Dieser Leitfaden wurde im Mai 2019 begonnen und
wird jährlich Aktualisiert. Er bietet auch langjährigen 14 Bootsteile und Ruder-
Mitgliedern die Möglichkeit, ihre Ruderkenntnisse auf- positionen im Boot
zufrischen und zu vertiefen. Wer will, kann also hier ver-
BEFEHLE UND KOMMANDOS
schiedene Themen von Bootsmaterial bis Ruderleitbild
noch einmal ganz in Ruhe nachlesen. 18 Die Ruderbefehle
In diesem Sinne laden euch ein, auf technisch hohem
Niveau mit Spaß und Genuss das einzigartige Ruderre- RICHTIG ANLEGEN
vier mitten in Hamburg zu entdecken! Solltet ihr Fragen 21 Wie man am Steg ankommt
haben, zögert nicht, andere Mitglieder anzusprechen.
Wir sind ja schließlich alle für einander da. REGELN UND SCHUTZ
Viel Freude beim Lesen wünscht das Trainerteam mit 22 Ablegen, Ankommen und
Achim, Ina, Martin und Jean-Marc sowie Stefan, Rein- Abschließen – Regeln für alle
hard, Melanie, Martin, Michaela, Sönke und Christiane. n
Idyllisch an der Außenalster gelegen, können Sie hier Ihre EINSTELLUNGEN
Veranstaltung auf rund 300 Quadratmetern austragen. 26 Die richtige Einstellung
Sie sitzen im Wintergarten oder auf der großzügigen Sommerterrasse
DIE RUDERTECHNIK
und genießen die schönsten Sonnenuntergänge
mit Blick auf Wasser, Segelboote und auf Hamburgs Skyline. 28 Der perfekte Schlag
Hamburg kann so schön sein! Buchen Sie noch heute. FEHLER UND KORREKTUREN
32 Nobody is perfect!
BUCHEN SIE UNS:
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DIE HANSA-AUSBILDUNG
Bei sonnigem Aprilwetter fahren die Teilnehmer
erstmals im Vierer raus (oben). Schon der erste
Rudern lernen Kurs 2019 ist ausgebucht (rechts).
in der HANSA
➤ Wendemanöver Backbord und
Steuerbord,
➤ richtig Anlegen.
Die RG HANSA sorgt für eine qualifizierte Ausbildung ihrer Mitglieder Nach der praktischen Prüfung auf
und bietet Anfängern und Neumitgliedern mehrere kostenpflichtige dem Wasser folgt noch eine kleine
Einsteigerkurse an, die in derRegel Ende April starten. theoretische Prüfung an Land. Diese
beinhaltet Fragen rund ums Rudern,
zur Bootspflege und zu den Bootbe-
Z ur Ausbildung der HANSA ge-
hört das Rudern im Einzel- wie
Die Ruder-Gesell-
schaft HANSA
➤
➤
Pflege und Tragen der Boote,
verschiedene Übungen und
standsteilen. Es empfiehlt sich, für
diese Prüfung das Ruderhandbuch
Bevor es auf die Skiffs (Einer) geht, üben die
Frischlinge im Trimmi. Das ist viel stabiler.
auch im Mannschaftsboot. So sollen ist am 21. März Korrekturen, vorab zu lesen. Bei Fragen stehen die
1920 durch die
„Frischlinge“ – so heißen die Ruder- ➤ Kentern und Einsteigen. Ausbilder und das Trainerteam ger-
Zusammenlegung
anfänger bei uns – bereits zu Beginn der Ur-Vereine ne zur Verfügung. n
die Vielfalt des Rudersports kennen- Fidelio und Ziel der Anfängerausbildung
lernen. Der Anfängerkurs beinhaltet Fortuna Um sicherzustellen, dass alle Fri-
einige wichtige Themen: entstanden. schlinge am Ende des Anfängerkur-
Als Gründungstag ses sicher und gefahrlos im Einer auf WIE WAR DAS MIT DEN FRAUEN FRÜHER IN DER HANSA?
gilt der 15. August
➤ das Ruderrevier der Alster, der Alster rudern können, werden Auf der Hauptversammlung am 29. Februar 1972, Worte melden sollten, meldete sich nicht ein Han-
1872. Damit wird
➤ die unterschiedlichen Boots- die HANSA in 2022
sie in der letzten Lektion geprüft. fast 100 Jahre nach Gründung der HANSA-Stamm- seat der „opponieren“ wollte. Das war der Beginn
klassen und -typen, 150 Jahre alt. Dort soll jeder eine praktische vereine RC Fidelio und RC Fortuna, wurde der „pro- des gemischten Vereins und der Anfang vom Ende
➤ das Rudern im Trimmi und später Sie zählt zu den Übung im Einer absolvieren. Gefor- gressive“ Vorschlag gemacht, den HANSA-Damen des Herren-Klubs alten Schlages.
im Skiff (Einer), ältesten und dert werden dabei die wichtigsten den Besuch im Bootshaus zu gestatten. Dies sollte Einige Jahre später war es dann so weit: Als
➤ die Bootseinstellungen, traditionsreich- Rudermanöver, die notwendig sind, erst einmal an einem Dienstagabend stattfinden. erster Ruderverein an der Außenalster nahm die
➤ den Ruderschlag, sten Ruderverei- um sicher rudern zu können: Vorher war der Zutritt nur für Herren gestattet. HANSA 1978 Frauen als vollwertige und gleichbe-
nen in Deutsch- Auf der Versammlung wurde der Vorschlag rechtigte Mitglieder auf. Sie durften nicht nur zu
➤ die Ruderbefehle,
land. ohne Gegenstimmen angenommen. Obwohl die Besuch kommen, sondern auch rudern. Heute ist
➤ Ausfahrten im Großboot, ➤ Ablegen ohne Hilfe,
Leitung der Versammlung ausdrücklich darum das längst selbstverständlich, und die HANSA ist
➤ Pflichten und Verantwortung der ➤ Boot auf Kurs halten, bat, dass auch eventuelle „Opponenten“ sich zu für ihre aufgeschlossene Vereinskultur bekannt.
Steuerleute und des Obmanns, ➤ richtiges Verhalten im Boot,
4 5
SICHER UNTERWEGS
Hinweise für die Ausfahrt
Auf der Elbe gelten
andere Regeln. Hier
dürfen nur erfahrene
Steuerleute die
Damit sich alle HANSA-Mitglieder im Ruderrevier der Alster und ihren Außenkanälen
Wanderboote führen.
sowie auf der Elbe orientieren können, gilt es, einige Regeln zu beachten.
D ie Außenalster erscheint auf
den ersten Blick recht groß.
Schäden
Sollte das Boot
Achtung: Diese inoffizielle Regelung
gilt ausschließlich unter den Ruder-
Aber wo dürfen Ruderboote eigent- durch eine vereinen. Das bedeutet, dass sich Se-
Kollision Schaden
lich fahren? Gibt es Einschränkun- gelboote und Alsterdampfer nicht
erleiden, zum
gen oder Regeln, die wir als Ruderer Beispiel beim unbedingt daran halten. Also, Augen
beachten müssen? Zusammenstoß auf und Rücksicht nehmen!
Tatsächlich haben sich die Ruder- mit einem
vereine an der Außenalster seit vie- Segelboot, einem Wer hat Vorfahrt?
len Jahren auf eine „gedachte Was- Ruderboot, einer Auf der Alster (Binnenalster, Außen-
Boje, dem Steg
serstraße“ für Ruderer geeinigt. Sie alster, Alsterlauf) und ihren Kanälen
oder einem
verläuft entlang des Westufers. Brückenpfeiler,
gilt rechts vor links, auch gegenüber Regeln für den Alsterkanal und die
Segelbooten. Berufsschifffahrt hat anderen Stichkanäle: Gesperrte Wasserflächen; Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt
muss das Kleinfahrzeuge ohne
➤ Die südwärts (also Richtung unbedingt im darüber hinaus stets Vorfahrt! ➤ Es wird immer in Fahrtrichtung Maschinenbetrieb frei
Kennedybrücke) fahrenden Boote Fahrtenbuch rechts gefahren.
halten sich dicht am Ufer (mit eingetragen und ➤ Überholende müssen immer aus- ➤ Die stromabwärts fahrende Boote
rund 10 bis 20 Meter Abstand). beim Ruderwart weichen. Für den Überholten gilt: haben Vorfahrt vor stromauf- Anhalten Besondere Sprechfunk auf Verbot der Einfahrt in den Hafen
bzw. Bootswart Vorsicht dem angegebenen oder in eine Nebenwasserstraße
➤ Die nordwärts fahrenden Boote Kurs halten! wärts fahrenden Booten (die Als-
gemeldet werden. walten lassen Kanal benutzen (Lichtsignal)
(Richtung Krugkoppelbrücke) ➤ Vorsicht vor Freizeitpaddlern und ter fließt von Ohlsdorf in Rich-
lassen genug Platz für die süd- Stand-up-Paddlern: Sie kennen tung Kennedybrücke). Feste Brücken
wärts fahrenden Boote (rund 30 häufig keine Vorfahrtsregeln! Das ➤ An Brücken ist die zu benutzende
bis 40 Meter Abstand zum Ufer). gilt auch für viele Freizeitsegler. Einfahrt (meist mittlere Brücken-
bogen) durch rot-weiße Romben-
schilder (Schifffahrtszeichen) ge-
kennzeichnet, wobei die weißen
Durchfahrt innerhalb der Markierung Durchfahrtverbot außerhalb der
EINIGE WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE Dreiecke die Durchfahrt kenn- empfohlen Markierung
zeichnen.
Unfälle im Ruderboot passieren oft durch Kollisio- • Die besonderen Fahrregeln auf der Alster und
➤ Bei Gegenverkehr muss das aus- Schiffahrts-
nen mit anderen Booten oder Hindernissen im oder der Elbe müssen Ruderern und Steuerleuten er-
weichpflichtige Boot warten. zeichen Eine
auf dem Wasser. Sicherheitsregeln sollen dazu klärt werden. Das gilt vor allem fürs Rechtsfahrge-
Übersicht der ➤ Nach Sturm und Unwetter stets
beitragen, dass Unfälle vermieden, zumindest aber bot. Auf der Elbe gelten weitere wichtige Regeln.
Sichtzeichen und
die Auswirkungen und Folgen gemindert werden. • Da die Steuerleute häufig den Bereich vor dem An folgenden Stellen aufpassen: auf Äste im Wasser achten.
Schallsignale
• Die erste Sicherheitsregel: Alle, die ins Boot ein- Bug nicht einsehen können (toter Winkel), bitten sie ➤ An Stichkanal-Einmündungen, lässt sich hier
steigen, müssen auch schwimmen können. die Bugleute, sich in den Kanälen und Fleeten um- wenn man aus dem Stichkanal auf herunterladen: Schallsignale der Alsterdampfer
• In der HANSA ist der vollständige Eintrag in das zudrehen und Bescheid zu geben. den Alsterkanal einbiegen will. http://bit.ly/ ➤ Einmal lang: Achtung!
elektronische Fahrtenbuch vor Antritt der Fahrt • Im unwahrscheinlichen Falle einer Kenterung, ➤ Vor Brücken auf Gegenverkehr alsterzeichen ➤ Einmal kurz: Ich fahre nach
obligatorisch. Die Teilnehmer und der Obmann müssen alle Mitglieder grundsätzlich am Boot blei- achten. Steuerbord.
werden mit Vor- und Nachnamen gespeichert. ben (Hinweise zu Rettungswesten auf S. 23). Als
➤ Bei Anlegern schauen, ob ein ➤ Zweimal kurz: Ich fahre nach
Ebenso wird die geplante Route sowie die Uhrzeit Schwimmkörper bleibt das Boot oben und dient
Dampfer angerauscht kommt. Backbord.
des Ablegens eingetragen. der Mannschaft als Rettungsanker.
➤ Am Ufer auf Angelschnüre achten. ➤ Dreimal kurz: Fahre rückwärts! n
6 7
SICHER UNTERWEGS
Richtig Ablegen
In der Anfängerausbildung erklären wir, wie man sein Skiff zum Rudern vorbereitet
und wie das Ablegen vom Steg funktioniert. Thomas Dobbert macht es vor.
01. Skiff liegt im Wasser; Skulls 02. Dolle wird geöffnet und das 03. Skull wird wasserseitig
NUR FÜR FORTGESCHRITTENE: WIE VERHALTEN WIR UNS BEI EINER SCHLEUSUNG? werden landseitig eingelgt. Skull richtig eingelegt. eingelegt; Dollen schließen.
Fahrten zur Elbe dürfen nur von erfahrenen Steu- So werden die Boote ausgerichtet:
erleuten mit geeigneten Booten nach Anmeldlung • Wenn ausreichend Platz ist, Boote nicht neben-
beim Wanderruderwart durchgeführt werden. einander legen, sondern hintereinander an den
Schleusenwänden anlegen.
Auf der Tour wird zwei Mal geschleust. Der Schleu- • Auf gelbe, senkrechte Striche an beiden Schleu-
senmeister richtet die Schleusungen nach der Be- senwänden nahe am Obertor achten: So weit ein-
rufsschifffahrt und zieht Personenschiffe vor fahren, dass auch das Steuer über diese Markie-
rung hinweg ist.
Wichtg vor der Schleuse: Keinesfalls über das • Das Boot während der Schleusung an Bug und
Stoppschild hinaus an die Schleuse heranfahren. Heck mit Paddelhaken an einer Leiter oder Stange
Bevor das Schleusen möglich ist, bleiben die Boote an der Schleusenwand halten.
vor dem Schild liegen oder machen am Ufer fest, • Dabei ist darauf zu achten, dass die Ausleger ge-
damit die Schifffahrt nicht behindert wird. nügend Abstand zur Schleusenwand halten, um 04. Fertigmachen zum Ablegen; 05. Beide Skulls werden in einer 06. Ausleger freimachen und vom
ein Verhaken mit in der Schleusenwand befindli- Skull wird bis zur Dolle geschoben. Hand festgehalten. Steg abschieben.
Was die Ampel anzeigt: chen Leitern und Löchern zu verhindern.
• Zwei rote Lichter übereinander: Diese Schleu- • Bei der Zahlung der Schleusengebühr steigt
senkammer ist außer Betrieb. meistens ein Mannschaftsmitglied aus. In Ham-
• Zwei rote Lichter nebeneinander: Jetzt keine burg reicht der Schleusenwart einen Korb an einer
Einfahrt. Stange herab.
• Ein rotes Licht erlischt oder ein Licht ist rot, ein • Es wird stets „bergauf“ bezahlt, Richtung Alster
Licht ist grün: Noch keine Einfahrt, Schleusung nur an der Schaartorschleuse (hier inklusive der
wird vorbereitet. Achtung: Es kann noch ein Schiff Gebühr für die Rathausschleuse).
herauskommen. • Die Ausfahrt darf erst erfolgen, wenn die Ampel
• Zwei grüne Lichter nebeneinander: Einfahrt frei! grünes Licht zeigt. Nacheinander ausfahren.
Niemals vor der Berufsschifffahrt einfahren. Hin- • Grundsätzlich sind (Wander-)Fahrten außerhalb
ter Schiffen auch nur dann, wenn die Möglichkeit des bekannten Alsterruderreviers beim Wanderru-
besteht, das Boot in ganzer Länge an Bug und Heck derwart anzumelden/zu genehmigen – siehe dazu
07. Auf dem Rollsitz niederlassen 08. Stabilisieren und die Füße in 09. Aus den Armen gegenrudern
mit Paddelhaken oder ähnlichem zu halten. Ruderordnung der RG HANSA.
und mit der freien Hand abstützen. die Rennschuhe bringen. und sich vom Steg entfernen.
8 9
KLEINE BOOTSKUNDE
Vom Einer bis zum Achter
Klassische Ruderboote lassen sich in die Kategorien Einer (Skiff), Zweier, Vierer, Sechser
und Achter einteilen. Sie unterscheiden sich auch nach Bauweise, Antriebsform und
darin, ob sie mit oder ohne Steuermann gerudert werden. Ein Überblick.
B eim Rudern gibt es unterschied-
liche Bootsklassen. Sie haben
Welches Boot?
In der HANSA
Heck ist Platz für bis zu drei Per-
sonen, darunter ein Steuermann.
nichts zu tun mit den einfachen Ru- hängt ein so Barken werden hauptsächlich
genannter
derbooten, die es auf der Alster zum beim Wanderrudern oder bei
Bootsberechti-
Ausleihen gibt. Doch welche Boots- gungsplan in jeder speziellen Anlässen eingesetzt.
klassen gibt es? Halle sowie bei
der Efa (elektroni- Die Antriebsform
➤ Rennboote für Wettkämpfe: sches Fahrten- ➤ Skullen: Dabei hat man in jeder
Diese Boote sind für Könner und buch) aus. Darauf Hand ein Ruder (Skull) für die
sind die Boote,
Fortgeschrittene ausgelegt und so Fortbewegung.
deren Gewichts-
etwas wie die Formel-1 des Ru- ➤ Riemen: Dabei benutzt man ein
klasse sowie
dersports. Sie sind besonders deren Nutzungs- Ruder (Riemen), das mit beiden
leicht und schmal gebaut. berechtigung Händen gehalten wird.
➤ Sogenannte Gig-Boote (Gigs) festgelegt. Doppelzweier mit HANSA-Leistungsathlet Henrik Runge und seinem Ruderpartner Ruben Steinhardt.
werden vor allem von Brei- Um deutlich zu machen, dass ein
tensportlern für ihre Touren, für Boot mit Skulls gerudert wird, wird
Wanderfahrten und oft auch für bei Skullbooten (bis auf den Einer) Die häufigsten Bootsklassen: Rennboote Maße Vorbereitung auf Teilnahmen bei
die Anfängerausbildung genutzt. das Wort „Doppel“ vorangestellt. ➤ Einer (Skiff) (1X) und Gewichte: Ruderregatten in Mannschaftsboo-
Sie sind schwerer und breiter als Beispiel: im Doppelvierer skullen ➤ Doppelzweier (2X) Einer: 8,0 Meter ten genutzt.
Rennrudern und 14 Kilo
Rennboote und liegen damit sta- vier Ruderinnen oder Ruderer. ➤ Zweier ohne Steuermann (2-) In der RG HANSA trainiert Tim Ole
Jährlich finden Zweier: 10 Meter
biler im Wasser. ➤ Zweier mit Steuermann (2+) und 30 Kilo Naske, Deutscher Meister 2017 und
Weltmeisterschaf-
➤ Wanderruderboote sind speziel- ten und Europa- Mit und ohne Steuer ➤ Doppelvierer (4X) Vierer: 12 Meter 2018, im Einer. 2017 wurden zwei
le Boote für Fahrten außerhalb meisterschaften ➤ Gesteuerte Boote: Hier hält eine ➤ Vierer ohne Steuermann (4-) und 60 Kilo HANSA-Athleten in Krefeld Meister
des täglichen Ruderreviers. Dazu statt. Seit 1997 Steuerfrau oder ein Steuermann ➤ Vierer mit Steuermann (4+) Vierer m. Stm: und Vize-Meister im Einer. Diese
zählen auch sogenannte Inrigger, wird ebenfalls das Boot auf dem richtigen Kurs. ➤ Achter (8+) 13,5 Meter und Sensation gelang keinem Verein seit
jährlich der 65 Kilo
die seetauglich und für küstenna- ➤ Ungesteuerte Boote: Der Begriff 84 Jahren.
Ruder-Weltcup an Achter: 17,5 Meter
hes Rudern ausgelegt sind. ist etwas irreführend, denn diese Der Renneiner (1x) und 65 Kilo.
drei verschiede-
➤ Beim Coastal Rowing nutzt man Boote werden ohne Steuermann Der Einer oder Renneiner gilt neben Der Doppelzweier (2x)
nen Stationen
Boote, bei denen das Wasser aus ausgetragen. gerudert, aber trotzdem mit ei- dem Achter als Königsdisziplin des Im Olympischen Programm stellte
dem Heck fliessen kann. Die wen- Rudern gilt auch nem Fußsteuer vom Schlagplatz Rudersports und ist seit 1900 eine der Doppelzweier lange die größte
digen und dynamischen Coastal als olympische aus gesteuert. Ausnahme: der olympische Bootsklasse. Bootsklasse im Skullbereich dar,
Boote (nicht im Bootspark) liegen Sommersportart. Doppelzweier. Beim Rennrudern spielt der Einer denn der größere Doppelvierer wur-
extrem stabil im Wasser und sind Alle vier Jahre auch im Training eine große Rolle: de erst ab 1976 gefahren. Der ge-
finden also
durch ihre Bauweise unsinkbar. Check: Im elektronischen Fahrten- Er wird dort zur Schulung der indivi- skullte Zweier war 1904 und ist seit
Wettkämpfe in den
➤ Eine Barke ist ein Großboot für 14 olympischen buch (Efa) sind immer die Boote ver- duellen Rudertechnik, zur ruderspe- 1920 bis heute durchgehend in den
acht Ruderer, die in zwei Reihen Bootsklassen merkt, die wegen Reparatur ge- zifischen Verbesserung der körperli- Männerklassen ein Teil der Olympi-
zu viert hintereinander sitzen. Im statt. sperrt sind. chen Leistungsfähigkeit und zur schen Ruderregatta.
10 11
KLEINE BOOTSKUNDE
Der Frauen-Doppelzweier ist seit
1x Einer (Skiff) 2- Zweier (ohne Steuermann)
1976 mit der Einführung der Frau-
Fahrtrichtung Fahrtrichtung
en-Rennen ebenfalls olympisch. Zu
Steuerbord Steuerbord
den Spielen von Atlanta 1996 folgen
zusätzlich die Leichtgewichts-Dop-
pelzweier beider Geschlechter. Bug Heck Bug Heck
Fußsteuer
Der Riemenzweier (2-)
ag
Der Zweier-ohne ist die technisch
Schl
anspruchvollste Bootsklasse im Ru- Sprint-Profis: Die HANSA-Frauen der Ruderbundesliga Backbord Backbord
dersport – es ist besonders schwer, sind Spezialisten für die Kurzstrecke.
das Gleichgewicht zu halten (Ruder-
boote werden durch die Riemen im 2+ Zweier (mit Steuermann) 2x Doppelzweier
Gleichgewicht gehalten). Im Rie- Mannschaftsboot im Skullbereich Fahrtrichtung Fahrtrichtung
menzweier ist jeder Ruderer allein die zweitschnellste Bootsklasse im Steuerbord Steuerbord
für eine Seite verantwortlich und Rudersport. Auch als Leichtge-
muss daher besonders gut mit sei- wichts-Version ist der Doppelvierer Bug Heck Bug Heck
nem Partner harmonieren. heute von Bedeutung.
Steuer
Der Doppelvierer (4x) Der Riemenvierer (4-)
ag
ag
Schl
Schl
Seit 1976 ist der Doppelvierer Teil In 2020 wird es 14 olympische Backbord Backbord
der Olympischen Ruderregatta bei Bootsklassen geben. Im olympi-
Männern und Frauen. Nach dem Rie- schen Programm gilt der Män-
men-Achter ist der Doppelvierer ner-Vierer seit langem als wichtige 4- Vierer ohne Steuermann 4+ Vierer mit Steuermann
(ohne Steuermann) als größtes Bootsklasse. Der Frauen-Vierer war Fahrtrichtung Fahrtrichtung
nur im Jahr 1992 olympisch, wird Steuerbord Steuerbord
jedoch ab 2020 erneut bei den Spie-
len vertreten sein.
Bug Heck Bug Heck
KLASSISCHE DISTANZEN
Riemenachter mit Steuermann (8+) Fußsteuer Steuer
Sprintstrecken Es ist das bekannteste Rennboot, das
ag
ag
• 350 m: Kurze Sprintstrecke, die
Schl
Schl
auch beim Traditionsrennen der
zum Beispiel auf der Ruderbundes- Backbord Backbord
Universitäten Oxford und Cambrid-
liga gefahren wird.
• 500 m: Ist die am häufigsten auf
ge mit über 350.000 Zuschauern
Wettkämpfe und
Regatten gefahrene Sprintstrecke. Altersklassen
ausgefahren wird. Diese Bootsklasse 4x Doppelvierer (ohne Steuermann) 8+ Achter mit Steuermann
• Kinder
gilt neben dem Einer als Königsklas- Fahrtrichtung Fahrtrichtung
Normaldistanz • Junioren B se des Rudersports. Sie ist auch die Steuerbord Steuerbord
• 1000 m: für 13-/ 14-Jährige oder (ab 15 Jahre) schnellste aller Bootsklassen im Ru-
Jüngere (Kinder), sowie Männer, • Junioren A dern. Der Achter ist seit 1900 eine
Frauen und Masters. (ab 17 Jahre) olympische Bootsklasse und exis- Bug Heck Bug Heck
• 1.500 m: für 15/16-jährige (ab • Senioren B tiert außerdem als nicht-olympische
B-Junioren) (ab 19 Jahre) Fußsteuer Steuer
Leichtgewichts-Variante. Im Achter
ag
• Senioren A
ag
• 2.000 m: Olympische Distanz, und
sind die Deutschen traditionell füh-
Schl
Schl
für Ruderer ab 17 Jahren (ab (ab 23 Jahre)
rend und halten seit zwei Jahren die Backbord Backbord
A-Junioren). • Masters
(ab 27 Jahre) Weltbestzeit aller Zeiten. n
12 13
BOOTSTEILE ERKLÄRT
Fixierte Schuhe als auch mit Gummibändern ge-
sind im Rennboot liefert. Sie verhindern, dass der
Standard. Rollsitz beim Drehen, zu Wasser
Wichtig sind
bringen oder beim Kentern her-
Hackenriemen
zum schnellen ausfällt.
Lösen. ➤ Rollschienen: Der Rollsitz be-
wegt sich auf der sogenannten
Rollbahn. Sie besteht aus zwei pa-
rallel montierten Schienen. Die
➤ Feste Schuhe: In Rennbooten wer- Schienen können bei Bedarf (ab-
den spezielle Ruderschuhe auf hängig von der Beinlänge) bug-
dem Stemmbrett fixiert. Diese oder heckwärts justiert werden.
Schuhe bzw. Fußriemen halten ➤ Ausleger: Die Ausleger ragen
die Füße des Ruderers, damit der seitlich über die Bordwand hin-
Schwung im Endzug über das aus. Die Konstruktion dient als
Stemmbrett abgefangen werden Die Ausleger
kann. Beim Anrollen werden die sind hier im
Wanderruderfahrt: Für Anfänger und Fortgeschrittene geeignet, und ein ganz besonderes Erlebnis. fixierten Schuhe bzw. Riemen Einer gut zu
zum Heranziehen genutzt. Die sehen.
Position des Stemmbrettes wird
Bootsteile und zu Beginn jeder Rudereinheit
vom Ruderer individuell einge-
Ruderpositionen
stellt. Die Position richtet sich vor
allem nach Gewicht und Körper-
länge des Ruderers.
Ein Ruderboot besteht aus vielen Einzelteilen und ist übrigens recht teuer. Rollsitz aus
Holz mit Dollenträger, das auch die Riemen
Ein Gig-Achter zum Beispiel kostet rund 30.000 Euro. Wir erklären die wichtigsten Teile Rollschienen. oder Skulls führt. Der Ausleger ist
eines Ruderbootes. Außerdem: Die Positionen im Boot und ihre Aufgaben. deshalb fest mit dem Bootskörper
verschraubt. Er nimmt die beim
Durchzug oder Stoppen entste-
Von Bug bis Heck – ein Ruderboot aus Kunststoff, der bei Kollision henden Kräfte auf und überträgt
hat viele Bestandteile: vor allem Schäden an Menschen sie auf das Boot. Die Ausleger
reduzieren soll. können aus einer Aluminiumle-
➤ Bug: Vorderteil des Bootes (in ➤ Heck: Hinterer Teil des Bootes gierung, aus Kohlenstoff-Faser
Fahrtrichtung betrachtet). Er (in Fahrtrichtung betrachtet). oder Stahlrohr sein.
trägt auch den auffälligen Bugball Gigboote sind häufig mit einer ➤ Dolle: Bei den Dollen unterschei-
Der Bugball, der Aufnahme (Bohrung) für die Ver- det man zwischen: Riemendollen,
manchmal auf einsflagge versehen. Skulldollen, und Doppeldollen.
der Ziellinie ➤ Stemmbrett: Das so genannte ➤ Rollsitz und Rollbahn: Ein auf Bah- Skull- und Riemendollen bei
zwischen Sieg Stemmbrett nimmt den Beinstoß nen geführter Sitz ermöglicht es Rennbooten haben immer einen
oder Niederlage auf. Damit der Ruderer darauf dem Ruderer, in eine Hockstel- Sicherungsbügel, mit dem die
entscheidet.
Halt findet, sind auf diesem lung (die Auslage) zu gehen. Roll- Dollen von oben geschlossen wer-
Stemmbrett Fußlaschen und Rie- sitze werden sowohl mit ange- den. Die richtige Neigung der Dol-
men angebracht. schraubten Sicherungswinkeln le ist entscheidend für ungetrüb-
14 15
BOOTSTEILE ERKLÄRT
Bugfrau/-mann
Dolle mit Backbord (Rot)
geöffneten Die Positionen werden
Befindet sich in Fahrtrichtung links.
Dollenstift. wie hier im Sechser
Die Skulls sind rot markiert. stets vom Bug aus
Platz 3
gezählt:
Platz 2
Die Mannschaft
In allen Booten (mit Ausnahme des
Einers) sind alle Plätze im Boot vom
Platz 4
Bug zum Heck durchnummeriert.
Das heißt, der Bugmann sitzt auf
Platz eins, der Schlagmann auf dem
Schlagübernahme
Platz mit der höchsten Nummer
ten Ruderspaß – sie wird vom (Bild rechts).
Trainer eingestellt und passt zu
den jeweiligen Skulls oder Rie- Die Heckfinne
ist empfindlich.
Schlagmann/-frau
men des Bootes.
➤ Skull: Skulls ragen beidseitig von Daher dürfen
Steuermann/-frau
Rennboote und
jedem Ruderplatz über die Bord-
Einer nie über
wand. Die mit einer Hand zu be- die Rolle ins
wegenden Schäfte mit Ruderblät- Wasser
tern sind kürzer als die einseitig gelassen
zu bedienenden Riemen. werden.
Riemen
werden mit so Aufgaben im Boot umdrehen, um dem Schlagmann Steuermann entweder im Bug des Bootes oder er
genannten Neben diesen Plätzen haben be- rechtzeitig Bescheid zu geben, in wel- gleich Obmann sitzt aufrecht im Heck. Der Steuer-
Big Blades stimmte Mannschaftsmitglieder im che Richtung das Boot gemeinsam Beim Eintrag ins mann lenkt das Boot über eine Steu-
ausgestattet. elektronische
Boot auch besondere Aufgaben. Der gelenkt werden soll. erleine, jedes Ende ist an einer Seite
Fahrtenbuch wird
Schlagmann oder Frau sitzt im Heck Kleinere Korrekturen der Fahr- der Steuermann des Steuers befestigt.
des Bootes, von der Mannschaft aus trichtung in Skullbooten kann die automatisch auch Der Steuermann (oft auch der Ob-
gesehen an der ersten Position. Bugposition zum Beispiel durch als Obmann mann) gibt auch als Einziger im Boot
Er oder sie gibt die Schlagfre- stärkeres Ziehen auf einem Skull festgelegt. Das Steuer- und Ruderbefehle. Damit ist
quenz vor. Die anderen Ruderer fol- auch selbst korrigieren. lässt sich aber bei er als Obmann auch gesamtverant-
Bedarf ändern.
gen dem Takt, damit gleichmäßig wortlich fürs Boot! Das ist unter an-
gerudert wird. Die Schlagperson hat Einige Bootsgattungen besitzen derem wichtig bei Versicherungsfra-
➤ Riemen: Riemen mit so genann- damit die Aufgabe, eine möglichst einen eigenen Steuermann: gen. Ist der Steuermann gleichzeitig
ten Big Blades ragen einseitig von konstante Schlagfrequenz zu halten ➤ Zweier mit Steuermann auch Obmann, steuert er das Boot
jedem Ruderplatz über die Bord- und im Rennen den Start und die ➤ Vierer mit Steuermann und ist verantwortlich für das Wohl-
wand und werden mit beiden Spurts vorzugeben. ➤ Doppelvierer mit Steuermann ergehen der Mannschaft.
Händen bewegt. Riemen sind In einigen Rennbooten ohne Steu- ➤ Sechser mit Steuermann Manchmal sind diese beiden
deutlich länger als Skulls. ermann kann der Schlagmann/-frau (diese drei nur im Breitensport). Funktionen jedoch getrennt, dann
über ein Fußsteuer das Boot lenken. ➤ Achter (immer mit Steuermann, gibt es einen Steuermann wie auch
Steuerbord (Grün markiert) Im 2x (ohne Fußsteuer) gibt der Bug- hier entfällt der Hinweis). einen Obmann. Achtung: In diesem
Als „Steuerbord“ wird die vom Steu- mann/-frau Steuerbefehle und achtet Fall sind ausschließlich die Befehle
ermann aus in Fahrtrichtung rechte auf andere Boote im Weg. Die Eins (im Der Steuermann ist im Boot die ein- des Obmanns ausschlaggebend. Im
Seite bezeichnet (Skulls grün). Bug) muss sich von Zeit zu Zeit her- zige Person, die nicht rudert. Er liegt Notfall hat nur er das Sagen! n
16 17
BEFEHLE UND KOMMANDOS
KOMMANDOS BEIM BOOTTRAGEN
Mannschaft ans Boot – Boot Der Befehl „Boot geht hoch“ wird nur gegeben, wenn die am Boot
geht hoch – Boot ab versammelte Mannschaft insgesamt kräftig genug ist, das Boot sicher
zu tragen und zu drehen.
Boot drehen: Kiel Innenstadt Die Ruderer der einen Seite ergreifen über das Boot die andere Boots-
oder Kiel Krugkoppel – hoch! kante, die Ruderer der Gegenseite fassen von unten und greifen im Dre-
(Rumpf immer gegen den hen in die Gondelleiste. Achtung: Die Ausleger und Dollen dürfen nicht
Wind) den Boden berühren.
Der Steuermann hat KOMMANDOS BEIM EINSTEIGEN
das Sagen und ist
vielfach gleichzeitig Mannschaft fertig zum Bei „steigt ein“ ergreifen die Ruderer mit der Hand zur Wasserseite
der Obmann. Einsteigen – steigt ein! beide Griffenden der Skulls oder den Riemengriff. Sie treten mit dem
Fuß zur Wasserseite auf das Einsteigbrett.
Oder: Fertig zum Ablegen – Bei „abstoßen“ stoßen sich die Ruderer mit dem „Stegbein“ vom Steg
Ausleger frei! – Abstoßen! ab und setzen sich ins Boot.
KOMMANDOS AUF DEM WASSER
Alles Gegen – Gegen los! – Bei der Ankündigung: Innenhebel zum Körper, Blätter flach auf dem
Gegen halt! Wasser. Ausführung: Entgegengesetzt zum Vorwärtsrudern Blatt
aufdrehen, Durchzug rückwärts beim Vorrollen, dann Blatt abdrehen
beim Zurückrollen in die Rücklage.
Die Ruderbefehle
Bauen – Fertigmeldungen Nach dem Ablegen, wenn die Strömung es zulässt, darf gebaut
vom Bug! werden. Jeder Ruderer sagt, ob er/sie ruderfertig ist (vom Bug aus).
Alles vorwärts – Blätter Nach der Ankündigung rollt die Mannschaft in die Auslage und legt die
Ein wichtiger Bestandteil des täglichen Ruderns sind die Ruderbefehle. stecken oder fertig ! – los! Blätter flach aufs Wasser. Bei der Ausführung werden die Blätter
Sie sollen der Mannschaft möglichst genau sagen, was vorbereitet und gemacht senkrecht gedreht und der Durchzug beginnt.
werden soll. So weiß jeder was er zu tun hat, und kann schnell reagieren. In die Rücklage! – Blätter Bei Ankündigung rollt die Mannschaft in die Rücklage und legt die
stecken – los! Blätter flach aufs Wasser. Bei der Ausführung werden die Blätter
senkrecht gedreht, dann in die Auslage gehend über Wasser geführt.
R uderbefehle bestehen aus ei-
nem Ankündigungs- und einem
Backbord (Steuerbord) über! Durchzug einseitig, das andere Blatt wird abgedreht mitgeführt.
Ausführungsteil. Nach der Ankündi- Ruder - halt! Ankündigung beim Blatteinsatz, Ausführungsbefehl am Ende des
gung sollte soviel Pause eingelegt Durchzugs.
werden, dass sich die Mannschaft
Blätter – ab! Die Blätter werden flach auf das Wasser gelegt.
auf das konzentrieren kann, was
gleich danach zu tun ist. Bei einigen Stoppen – stoppt! Die Blätter werden ins Wasser gedrückt und soweit der Druck es
Befehlen muss die Mannschaft zu- zulässt vorsichtig aufgedreht. Achtung: Bei zu starkem Druck halten
nächst die Stellung für die Ausfüh- die Dollen nicht, da sie für Druck in diese Richtung nicht gebaut sind.
rung einnehmen. Oder der Innenhebel drückt den Ruderer aus dem Boot.
Hier werden die gängisten in der Backbord (Steuerbord) Einseitiges Stoppen. Wenn alle stoppen, kommt das Boot schnell zum
HANSA genutzten Ruderbefehle er- stoppen – stoppt! Stehen und der Bug lässt sich zur Seite bringen, wenn beispielsweise
„Über Kopf“: Hier wird der Achter über Kopf klärt, gegliedert nach Situation – in Fahrtrichtung ein Hindernis auftaucht.
getragen und gleich ins Wasser gelegt. vom Tragen bis zum Anlegen. n
18 19BEFEHLE UND KOMMANDOS
Wende über Backbord
KOMMANDOS AUF DEM WASSER
Ankündigung: Wie zum Rückwärtsrudern Innenhebel am Körper, Blatt
Richtig Anlegen
(Steuerbord) – Wende los! flach auf dem Wasser. Ausführung: Zunächst auf der in der Ankündigung Wer im Skiff unterwegs ist, muss auch mal wieder zurück. Das richtige Anlegen
genannten Seite rückwärts rudern, das andere Ruder beim Vorrollen
ist vor allem Übungssache. Thomas Dobbert zeigt, wie das geht.
leicht angeschrägt über Wasser mitführen, mit diesem dann aus der
Auslage vorwärts rudern und dabei das zuerst benutzte Ruder über
Wasser mitführen.
Backbord (Steuerbord) Ohne Tempowechsel auf der angekündigten Seite sehr kräftig, auf der
überziehen! anderen Seite mit wenig (ggf. ohne) Kraft rudern.
Halbe Kraft! Ohne Tempowechsel mit wenig Druck auf den Blättern rudern.
KOMMANDOS BEIM ANLEGEN
Halbe Kraft! Druck herausnehmen und Vorbereiten auf das Stoppen.
Ruder Halt! Backbord Riemen oder Skulls werden stegseitig hochgehalten.
(Steuerbord) achten!
01. Das Wichtigste: 30 bis 45 Grad 02. Skull stegseitig heben, 03. Dollenstifte wasserseitig lösen
Steuerbord stoppen - stoppt! Die Riemen oder Skulls wasserseitig leicht einsetzen und stoppen;
Winkel zum Steg ankommen. Gegenseite bremst, Boot dreht ein. und die Dolle öffnen.
bringt das Boot meist parallel zum Steg auf.
Mannschaft fertig zum Ankündigung: Wasserseitige Dolle öffnen, im Skullboot ergreift die
Aussteigen – steigt aus! wasserseitige Hand beide gegeneinanderstehenden Skullgriffe. Bei
„steigt“ wasserseitiger Fuß auf das Trittbrett. Ausführung: Aufstehen
und mit dem stegseitigen Fuß zuerst auf den Steg treten, dabei die
Ruder der Wasserseite gleichzeitig flach aus der Dolle ziehen.
SONSTIGE KOMMANDOS
Skulls (Riemen) – lang! Vorher entweder „Ruder halt!“ oder Hinweis an die Mannschaft,
welche Situation bevorsteht. Wenn das Kommando beim Rudern
kommt: Ankündigung während des Einsetzens. Ausführungsbefehl am
Ende des Durchzugs. Die Skulls werden beiderseits oder nur auf der
04. Fertigmachen zum Aussteigen, 05. Aussteigen und Skull 06. Boot aus dem Wasser heben.
angekündigten Seite parallel zum Boot genommen und dabei
Skull wasserseitig wird gehalten. wasserseitig mitziehen. Geübte stehen im Ausleger.
festgehalten.
Skulls (Riemen) – vor! Ruder aus der Längsrichtung in die Grundstellung senkrecht zum Boot
führen.
Hochscheren! Die Blätter beim Vorrollen besonders hoch über Wellen hinweg führen.
Frei weg! Nach Überziehen, Hochscheren oder Halbe Kraft wieder normal
weiterrudern.
W E G FA H R E N U N D W I E D E R K O M M E N
Die Bilder rechts sowie auf Seite 09 zeigen das richtige Ablegen und Anlegen. 07. Boot wird leicht schräg auf 08. Boot wird in den Schlaufen- 09. Boot reinigen, abwischen, dann
die Schulter balanciert. böcken Kiel nach oben abgelegt. drehen und Rollschienen säubern.
20 21REGELN UND SCHUTZ
Hinweisschilder angebracht, dass Rolle nutzen nachvollziehen. Ferner werden
die Tore wegen Eisgang ver- Schwere die Kilometer bei Bedarf für Fahr-
schlossen sind und der Ruderbe- Gig-Boote und tenabzeichen sowie dem HANSA-
trieb auf der Alster untersagt ist. Boote mit Kilometerpreis ausgewertet.
Aussenkiel sollten
➤ Rettungswesten tragen: Will je-
immer über die
mand bei kalten Temperaturen So kommt das Boot ins Wasser
Rolle ins Wasser
unter 15 Grad Wassertemperatur gelassen werden.
➤ Skulls rausbringen: Zuerst wer-
im Skiff oder im Doppelzweier ru- Bitte hier auch mit den die Skulls oder Riemen (so-
dern, sind Rettungswesten drin- Umsicht vorgehen. wie für Gigboote das Steuer) auf
gend angeraten. Für Jugendliche den Steg gebracht.
unter 18 Jahren, ohne direkte Be- ➤ Skulls richtig ablegen: Die Ruder
gleitung vom Trainer, sind Westen werden mit den Blättern nach
ohnehin vorgeschrieben. Sie be- vorn getragen und so abgelegt,
finden sich bei der Werkstatt im dass die konvexe Seite (Blattrü-
Bereit zur Ausfahrt: Schrank bei den Bootslampen. cken) nach oben zeigt. Die Blätter
Der Rennvierer setzt ➤ Für den Notfall: Wir empfehlen werden zur Mitte des Steges ge-
sich vom Steg ab. die Mitnahme eines Handys. legt, damit niemand aus Versehen
darauf tritt (nie über die Kante).
Welches Boot darf ich nutzen? ➤ Richtig anfassen: Das Boot wird
Der Bootsbenutzungsplan hängt an grundsätzlich an der Bordwand
Ablegen, ankommen und den Hallentoren und beim Fahrten-
buch aus. Er ist für alle verbindlich.
(Dollbord) außerhalb des Ausle-
gerbereichs (und nicht an den
abschließen – für alle.
➤ Weiß: Boote mit weißer Lagerbe- Auslegern) getragen.
schriftung unterliegen keiner ➤ Wie viele Träger? Es gibt keine zu
Nutzungseinschränkung. schweren Boote, sondern höchs-
➤ Gelb: Bei gelber Lagerbeschrif- tens zu wenig Helfer. Faustregel:
Hier geht es um wichtige Regeln rund um eine Ausfahrt im Einer oder im Mannschafts- tung ist die Einschränkung gemäß Jedes Boot sollte in entsprechen-
boot. Sie dienen der eigenen Sicherheit, und ihre Einhaltung ist wichtig und notwendig. Benutzungsplan zu beachten. der Mannschaftsstärke getragen
➤ Rot: Bei roter Lagerbeschriftung werden. Es kann aber gerne auch
ist die Nutzung auf einzelne Grup- Hilfe geholt werden.
D er Schutz der Boote genießt in
der HANSA hohe Priorität: Je-
Lange lebe
das Boot!
lampe am Bug anbringen (wird
im Schrank der Rennboothalle
pen beschränkt. Grundsätzlich
sind bei allen Booten die jeweili-
der Kratzer, Delle oder Loch kostet Die Boote sind aufbewahrt). Auch wenn die Tour gen Gewichtsbeschränkungen zu
nach jeder
Geld. Bootsschäden, die sich trotz vor der Dämmerung endet, soll- beachten (Trainer fragen).
Rudereinheit zu
aller Umsicht ereignet haben, müs- pflegen! ten die Boote beleuchtet sein. ➤ Boot checken: Zunächst kurz
sen im Fahrtenbuch sorgfältig doku- Manchmal ➤ Die Wettervorhersage beachten: überprüfen, ob das Boot und
mentiert werden. Doch wie funktio- erscheint das als Bei Gewitter, Sturm und Nebel seine Skulls bzw. Riemen in
niert generell der Ablauf, wenn man lästig und sowie bei Eisgang ist das Rudern Ordnung sind.
im Skiff oder Großboot rudern will? überflüssig, doch verboten! ➤ Eintrag in das Fahrtenbuch (Efa):
es ist unbedingt
➤ Bei Eis kein Ruderbetrieb: Bei Eis Eingetragen werden der Namen
notwendig.
Was vor dem Rudern zu tun ist: auf der Alster werden die Hallen- des Bootes, der Name des Steuer-
➤ Auf Sichtbarkeit achten: Bei Dun- tore soweit abgeschlossen, dass manns und der Mannschaft sowie
kelheit müssen HANSA-Mitglieder jeweils nur noch ein Flügel als Abfahrtszeit und Ziel. Das ist aus
im Boot für eine ausreichende Be- Notausgang benutzt werden Versicherungsgründen notwen- Der Achter wird über Kopf getragen und an der Stegseite
leuchtung sorgen und die Boots- kann. An den Hallentoren werden dig, und man kann jede Fahrt oder am Steganfang über die Rolle zu Wasser gebracht.
22 23ABLEGEN, ANKOMMEN, ABSCHLIESSEN
➤ Achtung Ausleger: Diejenigen, die Zurück am Steg Die Tradition wischt, können sich die Substan-
in der Nähe der Ausleger stehen, ➤ Boot sichern: Skulls/Riemen aus der RG HANSA zen im Lack festsetzen. Luftkäs-
tragen Verantwortung, dass diese den Dollen nehmen und mit den Die RG HANSA von ten aufmachen.
1872 ist das
nirgendwo anecken. Blättern zur Mitte auf den Steg ➤ Auf Schäden achten: Beim Wi-
Ergebnis von
➤ Skiffs tragen: Skiffs sollten zu ablegen, Dollenbügel verschlie- schen der Oberfläche achtet man
Fusionen einiger
zweit getragen werden. Beide fas- ßen. Gegebenenfalls Rollsitze mit Hamburger auf Kratzer und Beschädigungen,
sen etwa auf halbem Weg zwi- den Gummibändern befestigen. Ruderclubs in der die ins Fahrtenbuch eingetragen
schen Dolle und Bootende an. Sie ➤ Auf die Böcke: Skiffs und sonstige Gründerzeit. Als werden müssen.
achten besonders darauf, dass Rennboote werden parallel her- Gründungstag des ➤ Boot in die Halle bringen: Das
Vereins gilt der
beim Herausheben des Bootes ausgehoben und auf speziellen Boot muss richtig ins Bootslager
15. August 1872.
aus dem Lager die Dollen nicht Gurt-Böcke kieloben abgelegt. Sie Sie ist damit einer
gelegt werden: Der Bugball zeigt
andere Boote beschädigen. Die müssen so gesichert sein, dass der ältesten in die Halle! Entsprechende La-
Skiffs hängen unter der Decke Doppelt hält besser: Skiffs und Doppelzweier lassen sich Windböen die leichten Boote Rudervereine in gerpfeile am Boden beachten.
oder liegen platzsparend dicht gut zu zweit tragen. Aber Achtung: Beim Herausnehmen nicht aus den Böcken wehen. Bei Deutschland. ➤ Fahrt abschließen: Boot und Teil-
übereinander im Skiff-Lager. Hier und Hereintragen passieren die meisten Beschädigungen. starkem Wind ist das Boot zusätz- nehmer werden aus dem Efa aus-
passieren die meisten Bootsbe- lich zu sichern. getragen: Kilometerangaben an-
schädigungen! ➤ Sauber machen: Rollschienen mit passen. Eventuell Schäden
➤ Skiff zu Wasser lassen: Das Skiff Historie ners aufgenommen werden. Bei Papiertuch reinigen. Anschlie- eintragen mit Art und Ort.
wird parallel zum Steg ins Wasser Das sportliche Streitfällen bitte unbedingt die ßend von außen mit dem Wasser- ➤ Steg säubern und abschließen:
gelegt. Die empfindliche Finne am Rudern hat seinen Wasserschutzpolizei Außenstelle schlauch abspritzen und mit Böcke und Pflegeutensilien weg-
Ursprung in
Heck des Bootes darf den Steg Alster benachrichten. Sie ist am feuchtem Bootslappen wischen. stellen. Seid ihr die Letzten, bitte
England. Ein
nicht berühren. Anschließend Wettkampf, der besten mobil unter +49 160 Auf der Alster befindet sich meist die Schwanenleinen aufstellen,
muss das Skiff sofort durch Einle- sich auf lange 6618635 zu erreichen. ein feiner Film mit Staub, Materialien vom Steg räumen,
gen des landseitigen Skulls vor Traditionen beruft ➤ Schäden melden: Bei Rückkehr Schmutz und Blütenpollen, der Motorboote in die Halle schieben,
dem Kentern oder Abtreiben gesi- und noch heute den Schaden begutachten und ins sich am Rumpf festsetzt. Wenn die Hallentore schließen, das
chert werden. Zehntausende Fahrtenbuch eintragen (auch man den Schmutz nicht sofort ab- Licht geht automatisch aus. n
Zuschauer an die
➤ Über Kopf tragen: Rennboote Schadensformular ausfüllen,
Ufer der Themse
werden nie über die Rolle zu Was- lockt, ist der
hängt neben der Efa). So erhalten
ser gelassen. Sie werden über Kampf der Ruderwart und Bootsbauer eine ACHTUNG BEIM ANLEGEN! Richtig Falsch
Kopf getragen und parallel zum Achtermannschaf- Meldung und können alles begut-
Steg (Schuhspitze an die Stegkan- ten der Uni Oxford achten. Das Boot wird je nach Die HANSA hat einen eigenen Steg, der auf drei 1. Langsame Fahrt.
Zu steil:
te) zu Wasser gelassen. gegen Cambridge, Schaden aus der Liste der verfüg- Seiten wasserseitig offen ist. Zur Orientierung
Seitenwind
erstmals 1829. dienen zwei Leuchten, die an den beiden vorde-
➤ Boot vorbereiten: Skull bzw. Rie- baren Boote entfernt. 2. Im 30° bis 45°
kann das
Damals siegte die ren Ecken installiert sind. Hier schwimmt auch Boot an die
men zuerst landseitig in die Dolle Winkel zum Steg.
Universität Oxford. jeweils eine Boje, welche die Stegkante markie- Kante
einlegen, dann wasserseitig ein- Wie lege ich richtig an? ren sollen. drücken.
setzen. Die Dollennase zeigt dabei ➤ Anlegen am Steg: Immer Strö- Bei Wind und Strömung ist allerdings das An-
immer ins Heck. Luftkastendeckel mung und Wind beachten. Fahrt legen schwierig, da die Großboote, die auf der
schließen. herausnehmen, eventuell nur mit Seite der Bootsrolle anlegen müssen, sehr häu- Boot liegt
zu gerade.
➤ Tor schließen: Bootshallen schlie- den Armen rudern und im 30- bis fig abgetrieben werden. Wird das Boot nicht or- 3. Stegseitig
Blatt vom Ausleger
ßen, sofern keiner vor Ort ist. 45-Grad-Winkel heranfahren und dentlich hineingesteuert, können Rumpf oder
4. Wasser- Wasser. kann an
stegseitig die Skulls aus dem Was- Ausleger am Steg beschädigt werden. seitig leicht Stegkante
Ereignisse auf einer Fahrt ser nehmen. Wasserseitig leicht Bei starkem Wellengang und Wind, empfiehlt stoppen. Boot beschädigt
es sich daher, an der Stirnseite anzulegen, und dreht parallel werden.
➤ Was tun bei Kollision? Bei einem stoppen und rechtzeitig parallel
das Boot nach dem Aussteigen vorsichtig mit ei- zum Steg.
Unfall mit Beteiligung Dritter zum Steg drehen (siehe Skizze
ner Leine auf die Rollenseite umzuschiffen.
müssen die Daten des Unfallgeg- rechts und Bildfolge auf Seite 21).
24 25EINSTELLUNGEN
Die richtige Einstellung
Anfänger werden angeleitet, ihre individuelle Stemmbretteinstellung im Boot
vorzunehmen. Wer nicht richtig eingestellt ist, wird sich schnell über die schwierige
Technik wundern. Eine kleine Anleitung.
Stemmbrett und Rollschienen Grundstellung ➤ Das Ausheben der Blätter wird
➤ Mit der Stemmbretteinstellung Bei Ausfahrten mit erschwert
lässt sich der einzelne Ruderplatz Gig-Booten wird
die Einstellung am
auf die Beinlänge individuell ein- Stemmbrett ist zu weit bugwärts:
Stemmbrett meist
stellen. erst auf dem ➤ Der Zugwinkel im Endzug ist
➤ Die Daumen sollten im Endzug Wasser vorge- nicht optimal
gerade noch die unteren Rippen- nommen. ➤ Der Auslagewinkel wird kleiner,
bögen berühren (Westentasche). der Ruderschlag kürzer. Eine Frage der Einstellung: Bei den Profis werden die Rennboote akribisch und genau auf den Athleten
➤ Der Stemmbrettwinkel lässt sich ➤ Im Endzug wird eventuell am eingestellt. Da kommt es buchstäblich auf jeden Zentimeter auf Steuerbord und Backbord an wie hier beim
in Gig-Booten häufig nicht ver- Oberkörper vorbeigezogen. Start des Fraueneiners in Luzern gut zu sehen ist (Foto: DRV).
stellen. Er weicht etwa zwischen
42 und 45 Grad von der Waage- Stemmbrett, der Winkel ist zu klein
rechten ab. („zu flaches Stemmbrett“): Die Dollenhöhe einstellen: Mannschaftsboot Die Dollenhöhe ist abhängig:
➤ Die Fersenkappen und der ➤ Die Füße werden in der Rücklage Die Dollenhöhe ist definiert als der Im Großboot ist ➤ vom Gewicht der Mannschaft,
Stemmbrettwinkel sollten im überstreckt. senkrechte Abstand der Auflageflä- wichtig, dass die ➤ gegebenenfalls vom Gewicht der
Einstellungen bei
Übungsbetrieb so eingestellt sein, ➤ Aber: Auslage ist sehr bequem. che des Ruders in der Dolle zum zusätzlichen Beladung (etwa bei
jedem richtig sind,
dass ein bequemes Erreichen der tiefsten Punkt des heckwärts geroll- aber auch Ruderwanderfahrten).
Auslage mit senkrechtem Unter- Stemmbrett, der Winkel ist zu groß ten Rollsitzes. insgesamt fürs ➤ vom Körperbau (zum Beispiel die
schenkel möglich ist. („zu steiles Stemmbrett“): Boot passen. Oberschenkeldicke),
➤ In Booten für Jugendliche und Er- ➤ Die Fersen lösen sich beim Vor- ➤ Die Dollenhöhe sorgt dafür, dass Manchmal sind ➤ von der Tauchtiefe des Bootes;
wachsene sollten Rollschienen rollen sehr früh vom Stemmbrett das volleingetauchte Blatt in ei- Kompromisse Skiffs sind zum Beispiel für be-
nötig.
etwa 65 bis 70 cm lang sein. Sie ➤ Das Erreichen der Auslage ist viel ner geradlinigen Bewegung zu stimmte Gewichtsklassen gebaut.
sind nicht waagerecht eingebaut, schwerer. den unteren Rippenbögen gezo- ➤ von den Wasserverhältnissen,
sondern steigen zum Bug um gen werden kann. etwa der Wellenhöhe.
etwa 1,5 cm an. Die Fersenkappe ist zu tief: ➤ Und umgekehrt: Beim Vorrollen
➤ Die Schienen werden in der ➤ Die Stoßrichtung der Beine geht sorgt die richtig eingestellte Dol- Dollenhöhe zu hoch:
Grundeinstellung so eingerichtet, zu sehr nach oben. Bei Drucker- lenhöhe dafür, dass wir die Blät- ➤ Die Lage des Bootes wird instabil.
dass die Enden maximal 5 cm höhung kann man leicht vom ter ohne Wasserkontakt in die ➤ Arme und Schultern ermüden.
heckwärts und 65 cm bugwärts Rollsitz fallen. Auslage führen können. ➤ Blätter werden im Endzug zu früh
stehen (ab der Dolle ausgehend). ➤ Waden können im Endzug an den ➤ In Deutschland wird beim Skullen aus dem Wasser gezogen.
Rollschienen anstoßen. die rechte Hand (Backbord) tiefer
Stemmbrett ist zu weit heckwärts: als die linke geführt. Dollenhöhe zu niedrig:
➤ Der Zugwinkel im Endzug ist Die Fersenkappe ist zu hoch: ➤ Daher stellen wir im allgemeinen ➤ Das senkrechte Ausheben der
nicht optimal. ➤ Man kommt nicht mehr in die die Dollenhöhe auf Backbord ei- Blätter wird erschwert.
➤ Endzug wird durch den Oberkör- maximale Auslage mit senkrech- nen Zentimeter tiefer ein als auf ➤ Das Vorführen der Blätter im
per verhindert. tem Unterschenkel. Steuerbord. Freilauf wird erschwert. n
26 27DIE RUDERTECHNIK
➤ Zeitgleich mit dem Vorführen der Gefährdetes gehoben, die Blätter fallen wie
Hände erfolgt die Vorbereitung Gleichgewicht von allein senkrecht ins Wasser.
des Oberkörpers. Das heißt, der Nur über die ➤ Wenn das Wasserfassen mit der
Skulls halten wir
Oberkörper wird aus der Rückla- richtigen Blattgeschwindigkeit
das Gleichgewicht
ge nach vorne geneigt. im Boot. Wenn geschieht, spritzt das Wasser
➤ Der Oberkörper folgt der Bewe- man die Skulls senkrecht nach oben (nicht heck-
gung der Arme und kippt ab der loslässt, um sich oder bugwärts).
Hüfte in Richtung Auslage. Erst krampfhaft am ➤ Wir setzen ganz sanft, ohne ins
jetzt beginnt die Rollphase. Bootsrand zu Wasser zu hacken. Beim Setzen
Schönes Dreieck:
halten, fällt man
HANSA-Athlet Henrik ➤ Wenn die Hände die Knie passiert entsteht nur ein leises Geräusch.
garantiert ins
Runge geht weit in die haben, beginnt mit gleichbleiben- Wasser.
Auslage und kann damit der Geschwindigkeit das ruck- Blätter durchziehen:
das Boot kräftig
freie Anrollen. ➤ Wenn wir das Wasser spüren,
beschleunigen.
➤ Wir stürzen nicht ins Stemmbrett. stemmen wir zu Beginn aus-
Alle Bewegungen sollen flüssig schließlich mit den Beinen und
sein, Pausen in der Bewegung lassen unbedingt die Arme noch
vermeiden. gerade. Wir ziehen die Blätter
➤ Im letzten Drittel des Vorrollens flach durchs Wasser. Es ist so, als
werden die Blätter aufgedreht, ob wir an einer Eisoberfläche
damit das Blatt aufgedreht in der kratzen.Die Knie werden beim
Auslage ankommt. Stemmen fest durchgedrückt.
➤ In der Auslageposition steht der ➤ Nach dem Druckaufnehmen im
Der perfekte Schlag Unterschenkel senkrecht. Die
Schultern sind locker, ein weites
Ausholen erhöht die Schlagweite.
Wasser wird die Zuggeschwindig-
keit gesteigert.
➤ Der gesamte Körper treibt die
Rudern gehört zu den zyklischen Bewegungsformen. Ein Zyklus wird Ruderschlag ➤ Die Hände gehen in der Auslage Blätter mit zunehmender Be-
genannt. Was jedoch so leicht und elegant aussieht, ist technisch anspruchsvoll. weit auseinander. schleunigung durch das Wasser.
Erst sanft, dann immer schneller.
Wasserfassen, Blätter setzen: ➤ In der Mitte etwa schwingen wir
E in Ruderschlag besteht aus zwei
Phasen, die durch das Einsetzen
Video
Eine Minute
Denn jede ruckartige Bewegung des
Körpers hindert den Vortrieb und
➤ Wenn wir vorne angekommen
sind, sind die Blätter schon fürs
zusätzlich den Oberkörper nach
hinten (Hüftwinkel öffnen) und
und Aushebeln verbunden werden: schönes und Durchlauf des Bootes. Setzen gedreht. ziehen jetzt den Endzug mit den
perfektes Rudern.
➤ Jetzt werden die Hände leicht an- Armen.
Henrik Runge und
➤ Durchzug: die Blätter werden sein Ruderpartner Starten in der Rücklage:
zum Bug aufgedreht im Wasser Ruben Steinhardt ➤ Die Beine sind gestreckt, der
„verankert“, und das Boot wird zeigen im Oberkörper ist leicht nach hinten
daran vorbeigezogen, Trainingslager, geneigt, die Blätter sind flach ge-
➤ Freilauf: die Blätter werden abge- wie elegant ein stellt, die Skullenden am Körper.
Rennzweier
dreht durch die Luft oder – bei An-
aussehen kann:
fängern – über das Wasser schlei- http://bit.ly/
Vorrollen in die Auslage:
fend in die Auslage gebracht. henrikrunge ➤ Ohne Bewegungspause führen
wir die Hände vom Körper weg in
In der Praxis ist die Ruderbewegung derselben Geschwindigkeit wie Tim Ole Naske, Deutscher Meister Er zieht flach durchs Wasser, die Von der Seite sieht man, wie lang
flüssig und harmonisch. Die Teilbe- sie zum Endzug kamen (nicht 2018 im Einer, demonstriert das Knie werden durchgedrückt, der der Wasserweg der Skulls ist, und
wegungen gehen ineinander über. ruckartig), Arme strecken. perfekte Setzen der Blätter. Oberkörper nach hinten geneigt. sie kommen perfekt heraus.
28 29RUDERTECHNIK
➤ Wir neigen uns am Ende wieder Video ➤ Beim Vorrollen wird das „Au-
leicht nach hinten, und der Schlag Tim Ole Naske übt ßenknie“ leicht nach außen ge-
endet mit den Griffen am Körper. hier im Video an beugt (Knie öffnen!).
seiner Technik.
➤ Die Handführung ist dabei links ➤ Der Schultergürtel sollte im Frei-
Sehenswert:
über rechts. http://bit.ly/ lauf parallel zum Innenhebel ver-
➤ Faustregel: Die rechte Hand ist tolenaske laufen. Dies erfolgt vor dem Ein-
immer näher am Körper. drehen im Brustwirbelbereich.
Endzug und Ausheben: Wie wird gewendet?
➤ Nach dem Ausschieben der ge- Zum Wenden sollte das Boot zu- 01. In der Rücklage erfolgt das Ausheben mit 02. Ohne Bewegungspause werden die Hände
tauchten Blätter heben wir sie nächst vollständig gestoppt haben. anschließendem Flachdrehen der Blätter. weggeführt. Oberkörper geht langsam in die Vorlage.
senkrecht mit anschließendem
Flachdrehen heraus. Das Aushe- Wende Backbord (Steuerbord)
beln entsteht durch die Senkung ➤ Wende beginnt in der Rücklage.
der Unterarme am Ellenbogen. Deutscher ➤ Das Backbord-Blatt wird 180
➤ Beim Abhebeln kommt das ganze Meister im Einer: Grad im Wasser aufgedreht, das
Blatt in einer Bewegung aus dem 2017 und 2018 ist Steuerbord-Blatt liegt abgedreht
Tim Ole Naske
Wasser heraus und berührt es flach auf dem Wasser.
Meister im Einer
nicht mehr. geworden. Eine ➤ Wir gehen in die Auslage und
herausragende drücken Backbord.
Wichtiges zu beachten: Leistung. ➤ In der Auslage wird das Steuer- 03. In der Auslage sind die Unterschenkel 04. Wir setzen aus der Rollbewegung heraus,
➤ Anfänger greifen die Skullenden bord-Blatt aufgedreht und ins senkrecht, die Schultern locker, weit ausgreifen. schnell, senkrecht, am weitesten Auslagepunkt.
oft zu fest. Die Griffe immer lo- Wasser gesetzt. Gleichzeitig wird
cker anfassen. das Backbord-Blatt angekantet.
➤ Das Auf- und Abdrehen der Blät- ➤ Wir ziehen Steuerbord und gehen
ter erfolgt aus den Fingern, nicht erneut in die Rücklage.
aus der ganzen Hand (die Skulls
rollen an den Fingern). Rückwärtsrudern
➤ Das Rückwärtsrudern beginnt in
Die Riemen-Technik: der Rücklage.
Der Bewegungsablauf des Riemens ➤ Die Blätter auf Backbord und
ist dem Skullen ähnlich: Steuerbord liegen 180 Grad auf- 05. Dier Blätter werden kurz vor Erreichen der 06. Die Blattoberkante begrenzt die Tauchtiefe,
gedreht im Wasser. Auslage aufgedreht, locker und schnell setzen. sie bleibt während des Durchzugs konstant flach.
➤ Beide Hände umschließen den ➤ Wir gehen in die Auslage und
Griff, die Daumen liegen unten. drücken beide Blätter durch das
➤ Bei der „Außenhand“ (= die dol- Wasser.
lenfernere Hand) liegt der kleine ➤ Achtung: In der Auslage werden
Finger außen davor und drückt beide Blätter leicht angekantet.
leicht in Richtung Dolle. ➤ Wir gehen in die Rücklage. n
➤ Zwischen den beiden Händen ist
zwei Handbreit Platz.
➤ Das Abdrehen der Blätter erfolgt
Mehr zum aktuellen Leitbild des
in erster Linie durch die „Innen- Deutschen Ruderverbands:
hand“, die „Außenhand“ führt das rudertechnik.de/artikel/drv-leitbild 07. Nach dem Ausschieben der Blätter werden 08. Der nächste Schlag wird vorbereitet, die
Blatt horizontal über Wasser. rudertechnik.de/artikel/leitbild-riemen sie senkrecht herausgehoben und flachgedreht. Hände gehen ohne Pause wieder nach vorne.
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