DE action sports engineered - Schneestern
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DE
action sports engineered
2 Bike
Action Sport ist unsere DNA. Doch was bedeutet das, was ist Action Sport eigentlich? Für uns ist es Sport, der den Puls höherschlagen lässt und immer ein bisschen Nervenkitzel bereitet. Action Sport ist individuell und das bedeutet, dass ihn jeder auf ganz eigene Art erfah- ren und ausüben kann - egal ob jung oder alt, Anfänger oder Profi, auf dem Fahrrad oder Skateboard. Gegensätze, die eigentlich keine sind und doch unsere tägliche Arbeit bestimmen. Wir von Schneestern haben es uns zur Aufgabe gemacht, dieses Gefühl für jeden erlebbar zu machen, Action Sport nicht nur in der Spitze, sondern auch in die Breite zu entwickeln. Dafür setzen wir seit 1999 unser Know-how ein, dafür gehen wir jeden Tag ins Büro, in die Produktion, auf den Berg oder auf die Baustelle - um Action Sport und die Kultur dahinter weiter nachhaltig in der Gesellschaft zu etab- lieren. Egal als ob touristisches Konzept oder im Rahmen kommunaler Bewegungsförderung. Um dieses Ziel im Bikesport zu erreichen vertrauen wir auf unsere jahrelange Erfahrung im Bau von Action Sport Infrastrukturen. Unsere Leidenschaft und das geballte Know-how aus „20 Jahre Schneestern“ sind die perfekte Kombination, um durch die positiven Effekte von Bike und Action Sport die Gesellschaft zu verändern. Das Ergebnis sind durchdachte und nachhaltige Strecken und Anlagen. Ein breit- gefächertes Produktportfolio, das wir bei Schneestern in der Firmen- sparte BIKE (neben SNOW, SKATE und WAKE) zusammenfassen. Ein Produktsortiment, das in erster Linie darauf abzielt einen Mehr- wert und Nutzen für unsere Kunden zu generieren und dabei hilft deren Herausforderungen mit passenden Lösungen zu meistern. Wir wollen z.B. Städten, Gemeinden, Planern, Bergbahnen, Tourismusdes- tinationen und auch Vereinen helfen die Potenziale von Bikestrecken und -anlagen für ihre Zwecke voll auszunutzen und dabei einen posi- tiven Impact für die Gesellschaft heute und für die Zukunft zu gene- rieren. Und das immer mit höchstem Qualitäts- und Technikanspruch, ganz nach dem Firmenmotto. action sports engineered
Soziale Rendite 8 Bike Parks Bike Equipment Leistungen 16 Sicherheit 94 Anlagenmerkmale 18 Kundendienst 96 Bautechnik 19 Lieferung 97 Strecken / Trails Übungselemente 100 Trailpark 28 Künstliche Hindernisse 112 Flowtrail 34 E-Bike Trail 38 Sicherheitskonzepte / Freeridetrail 42 Add Ons 118 Jumptrail 44 Singletrail 48 Modular Pumptrack 130 Downhilltrail 50 Northshore - Elemente 52 Kontakt 147 Anlagen Pumptrack 60 Laufradtrack 64 Jumptrack 66 Übungsparcours 82 Indoor Park 86 BMX Racetrack 88 Dirt Park 90
Soziale Rendite
Rad fahren macht Spaß. Das weiß jeder, der selbst
gerne mit dem Bike unterwegs ist oder schon ein-
mal gesehen hat, wie Kinder nach den ersten Runden
auf einem Pumptrack bis über beide Ohren strahlen.
Biken macht uns glücklich, doch wie weit reichen die
positiven Auswirkungen und wie lassen sich diese
erkennen? Unsere Antwort darauf ist die soziale
Rendite. Darunter verstehen wir den gesellschaftli-
chen Mehrwert, der durch den Bau von Bikestrecken
und -anlagen generiert wird.
Das Problem
Egal ob jung oder alt, wir bewegen uns zu wenig,
leben zu ungesund und verbringen zu viel Zeit vor
technischen Geräten. Der Drang nach Lösungen
wird laut, in einer Zeit, in der Stress zur Volkskrank-
heit geworden ist, Menschen immer unzufriedener
werden und sich zunehmend voneinander isolieren.
Smartphones und Computer sind vielen inzwischen
wichtiger als die persönliche soziale Interaktion. Ein
„Miteinander“ existiert mehr in der virtuellen als in
der realen Welt. Es klingt schon fast paradox: Im
„mobilen Zeitalter“ sind es wir selbst, die sich immer
weniger bewegen. Jedes fünfte Kind und sogar
jeder zweite Erwachsene in Deutschland ist über-
gewichtig oder anders ausgedrückt, nur 14 Prozent
der Deutschen gelten als rundum gesund. Es ist ein
Phänomen, das man in den meisten westlichen Län-
dern beobachten kann: Die Menschen sind zu dick,
zu träge, stehen unter Stress oder haben stets ihr
Handy in der Hand. Was sagen diese Zustände über
unsere Gesellschaft aus und – viel wichtiger – was
bedeuten sie für Kinder und Jugendliche?
Die Antwort
Genau an diesen Problemen setzt die soziale Rendite Alle vier genannten Elemente erzeugen einen
als Gesamtkonzept an. Es existieren vier zentrale Be- durchwegs positiven Effekt und setzen an
reiche, in denen sich die positiven Effekte vielen gesellschaftlichen Problemen unserer
von Bikesport erkennen lassen: Bildung, soziale Integ- Zeit an.
ration, Leistungssport und Gesundheit.
Bildung Soziale Integration
Einfach betrachtet: Verbringt man mehr Sport sorgt für ein Gemeinschaftsgefühl,
Zeit damit Sport zu treiben, bleibt weniger soziales Engagement und solidarisches
Zeit für negativ behaftete Tätigkeiten wie Handeln. Vor allem im Kinder- und Jugend-
Fernsehen, Rauchen und Alkoholkonsum. alter besitzt Sport eine herausragende
Sport bedeutet einen gesunden Ausgleich Bedeutung. Er vermittelt Werte wie Fairness,
zum Lernen. Zusätzlich unterstützt Sport Respekt aber auch Leistungsbereitschaft,
die Entwicklung positiver Sozialfunktionen fördert die Selbstnarration und unterstützt
und nicht-kognitiver Fähigkeiten wie z. B. das Erlernen demokratischer Grundwerte.
Motivation und Selbstdisziplin und trägt so
passiv zum Lern- und Bildungsprozess von
Kindern und Jugendlichen bei. „Gerade der Sport kann über die
persönlichen und aktiven Begegnun-
Fakt: Durch außerschulische Sport- gen der Jugendlichen dazu beitragen,
aktivtäten wird die Wahrscheinlich- vorhandene Vorurteile und Angst vor
keit auf das spätere Erreichen eines Fremden abzubauen.“
Bachelorabschlusses erhöht. Otto Schily, ehemaliger dt. Bundesinnenminister
Leistungssport Gesundheit
Leistungssport, der nur durch die entspre- Sport hält gesund! Physisch wie auch
chenden Sportstätten gefördert werden psychisch trägt eine Runde auf dem Rad
kann, verfügt über eine beispiellose Vorbild- zu unserem Wohlbefinden bei. Wir beugen
funktion für ökonomisch relevante Werte damit nicht nur Volksleiden wie Herz-Kreis-
wie Motivation, kreative Eigenleistung, lauferkrankungen oder Fettleibigkeit vor,
Eigeninitiative und Leistungsorientierung. sondern sind auch nachweislich glücklicher.
Leistungssportler sind Idole und vermitteln
kollektive Gefühle, wie z. B. Zufriedenheit, Mens sana in corpore sano – ein gesunder
Freude oder Stolz. Geist in einem gesunden Körper.
Fakt: Bis zu 16 % der gesamten Ge-
Fakt: Nach Freunden & Familie zählen
sundheitskosten sind auf körperliche
für Millenials in Österreich Leistungs-
Inaktivität zurückzuführen.
sportler zu den größten Vorbildern.
10 Bike
Die Soziale Rendite
Gesundheitliche
in der Anwendung: Rechnung
innerhalb von 12 Monaten
In der Theorie klingt die soziale Rendite spannend für einen durchschnittlichen Pumptrack *
und vielversprechend, doch wie sieht es mit der
praktischen Anwendung aus? Zur Veranschau-
lichung eignet sich hier perfekt der Asphaltpump-
track in seiner Funktion als Multisportanlage (Mehr
zum Produkt Pumptrack ab Seite 64). LINDLAR
D pro gebauten
Pumptrack
Wir haben anhand von sieben bereits realisierten
(150.000€ Baukosten)
Pumptrack-Projekten die gesundheitliche Kompo- PEGNITZ
nente der sozialen Rendite anschaulich aufgearbei- GROSS-UMSTADT
tet und Durchschnittswerte zum Vergleich ermittelt.
Dazu greifen wir auf die Daten von vor Ort verbau-
ten Zählsystemen und unseren eigenen Beobach-
tungen zurück. eine Minute ein eingespartes ein zurückgelegter
ohne Handy Burgermenü Kilometer kostet
Ö
WALS-SIEZENHEIM
NEUNKIRCHEN
LERMOOS kostet 1,57€ kostet 86€ 4,65€ oder eine
Runde 1,76€
MITTERSILL
pro m2
Asphaltpumptrack
Durchschnittlicher
Asphaltpumptrack
bei einer Laufzeit von 12 Monaten
1.300 m2 Grundfläche 3,2 Stunden 3,5 Burger 64 zurückgeleg-
520 m2 Asphaltfläche ohne Handy + Softdrinks oder te Kilometer oder
156.000€ Baukosten 2.576 verbrauchte 530gefahrene
Kalorien (kcal) Runden
33.483 km
275.168 Runden
zurückgelegt
Die Rechnung ist einfach:
Zielgerichtete Investitionen in die richtigen Multisportanlagen bei passender Größe erge-
ben die maximale soziale Rendite. Die psychische & physische Gesundheit der Bevölkerung
als gesellschaftlicher Mehrwert unserer Anlagen. Diese Betrachtung rückt den Bau von
Pumptracks in ein völlig neues Licht. Investitionen in Pumptracks können auf ihren sozialen
Mehrwert hin ausgerichtet werden. Ein Aspekt, der besonders für die sportlichen aber auch
sozialen Bedürfnisse von Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen wichtig ist.
* Annahmen:
• Enegergieaufwand beim Pumptrack-Fahren = 800kcl/h bei 20km/h (40kcal/km)
• 30 % der Zutritte sind Scooterfahrer. Messtechnisch nicht erfassbar,
69 Tage Benutzungszeit 1,34 Mio. verbrauchte Kalorien 0,84 mal um den aber durch Stichproben angenähert
= 1.656 Stunden ohne Handy (kcal) = 1.821 Burger + Softdrinks Äquator • Burger + Softdrink = 515 kcal + 220 kcal
12 Bike Parks & Equipment 21 – 22 13
Leistungsportfolio
PARKS
öffentliches Planen & Bauen
Leistungen
Für Bauherren Für Planer
I. Auftritt als Bauausführer II. Auftritt als Totalunternehmer I. Auftritt als Subunternehmer
(Bieter) (§ 7c VOB/A 2019)
Anlagenmerkmale
1. Bauausführung 1. Planung und Bauausführung aus 3. Fachspezifische Arbeiten in der 1. Erstberatung und Know-how-Transfer
einer Hand Bauausführung
- Plangerechte bauliche Umsetzung 2. Bedarfsanalyse und -fixierung
- Projektmanagement und -dokumentation Vorteile: - Plangerechte bauliche Umsetzung
- Qualitätssicherung und Bauüberwachung - Geringere Gesamtprojektkosten - Projektmanagement und -dokumentation 3. Fachspezifische Zuarbeit
- Subunternehmermanagement - Festpreisvertrag gewährleistet Kostensi- - Qualitätssicherung und Bauüberwachung als Subunternehmer (LP1 - 6):
- Ausstattungslieferant cherheit in Planung und Bauausführung - Subunternehmermanagement
- Sicherheitstechnische Erstabnahme - Schnellere Projektumsetzung - Ausstattungslieferant - Grundlagenermittlung
(z.B. TÜV) - Weniger Projektkomplexität (Schnittstel- - Sicherheitstechnische Erstabnahme - Vorplanung und Kostenschätzung
Bautechnik
- Pflege- und Instandhaltungsarbeiten len, Ansprechpartner, Vergabe, usw.) (z.B. TÜV) - Infoveranstaltung und Projektpräsentation
- Personalschulung - Optimale sportfunktionale und bedarfs- - Pflege- und Instandhaltungsarbeiten - Beteiligungsprozess (Stakeholderprozess)
gerechte Umsetzung - Personalschulung - Entwurfsplanung und Kostenberechnung
- Ausführungsplanung
2. Sanierung - Einreichdokumente (z.B. Bauantrag)
Sanierung von Bestandsanlagen 2. Fachspezifische Arbeiten in der Planung 4. Betreuung und Vermarktung - Genehmigungs- und Förderverfahren
- Erstellung von Vergabeunterlagen
- Erstellung und Abstimmung des - Redaktionelle Beiträge in der Fachpresse - 3D-Visualisierung
Strecken / Trails
3. Betreuung und Vermarktung Leistungsprogramms - Foto- und Videoproduktion - Sicherheits- und Beschilderungskonzept
- Erstellung und Abstimmung des - Eröffnungsveranstaltung
- Redaktionelle Beiträge in der Fachpresse Totalunternehmervertrag - Highlight-Events
- Foto- und Videoproduktion - Grundlagenermittlung - Testimonial-Arrangements
- Eröffnungsveranstaltung - Vorplanung und Kostenschätzung - Sponsorenvermittlung
- Highlight-Events - Infoveranstaltung und Projektpräsentation
- Testimonial-Arrangements - Beteiligungsprozess (Stakeholderprozess)
- Sponsorenvermittlung - Entwurfsplanung und Kostenberechnung
- Ausführungsplanung
- Einreichdokumente (z.B. Bauantrag)
Anlagen
- Genehmigungs- und Förderverfahren
- Erstellung von Vergabeunterlagen
für Subunternehmer
- 3D-Visualisierung
- Sicherheits- und Beschilderungskonzept
16 Bike Parks & Equipment 21 – 22 17
Strecken- und Anlagenmerkmale Bautechnik
PARKS
Um den Überblick über so Wir verstehen uns in erster Linie als Dienstleister für
individuelle Produkte zu verein- Planung und Bau von Bikestrecken und -anlagen.
fachen, haben wir die wichtigsten Daher sind wir im eigentlichen Sinne auch ein klassi-
Leistungen
Eigenschaften und Informationen sches Bauunternehmen im modernen Geschäftsfeld
zu den einzelnen Strecken- und des Action Sports. In diesem Zusammenhang spie-
Anlagenmerkmalen zusammenge- len viele Facetten der Bautechnik eine große Rolle.
fasst und in übersichtlichen und Was genau das für die Umsetzung von Bikstrecken
verständlichen Produktmerkma- und -anlagen bedeutet haben wir hier übersichtlich
len dargestellt. dargestellt.
Grundsätzlich unterteilen wir
Baumaßnahmen
Anlagenmerkmale
unsere Strecken und Anlagen in
vier Schwierigkeitsgrade. Da-
bei orientieren wir uns an der Hier unterscheiden wir vier grundsätzliche Arten
für Skipisten weithin bekannten von baulichen Maßnahmen, deren Zusammenset-
und vereinheitlichten Farbkenn- zung wiederum das gesamte Ausmaß der Baumaß-
zeichnung. Diese Unterteilung nahmen definiert.
soll helfen bei sehr individuell
unterschiedlichen Produkten den
Überblick zu behalten. Die einzel- Bauarbeiten Wassermanagement
nen Schwierigkeitsgrade greifen
Bautechnik
dabei direkt ineinander. Unser Ziel Je nach Strecken- bzw. Anlagenformat können die Beim Bau von Bikestrecken und -anlagen ist es
ist es, ein möglichst breites Pub- Eingriffe von Hand oder mit dem Einsatz von Ma- äußert wichtig wie mit starken Niederschlägen um-
likum anzusprechen, weshalb wir schinen erfolgen. Grundsätzlich werden sensible gegangen wird. Besonders bei Sprüngen und Steil-
bei der Planung darauf achten die Bereiche und Schutzzonen von Hand bearbeitet, wandkurven, aber auch bei größeren versiegelten
Bedürfnisse von Anfängern, Fort- bei unproblematischen und großen Eingriffen hin- Flächen ist der Bau von Entwässerungssystemen
geschrittenen und Profis gleicher- gegen werden Maschinen eingesetzt. unerlässlich. Denn eine effiziente Entwässerung
maßen zu berücksichtigen. bedeutet nicht nur längere Betriebszeiten, sondern
auch weniger Instandhaltungsarbeiten.
Strecken / Trails
Unser Maschinenpartner:
MERKMALE SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
Künstliche Hindernisse /
Spurbreite breit in der Regel breit mittel bis schmal schmal Ausstattungen
Oft werden natürliche Hindernisse dem jeweili-
Untergrund eingeebnet und fest stabil und fest stellenweise lose sehr unterschiedlich
gen Strecken- und Anlagentyp nicht gerecht und
unterschiedliche
Eingriffe in Natur und Landschaft müssen deshalb um künstliche Passagen erweitert
geradlinig, einzelne, werden. Die Bandbreite reicht hier von
Linienführung sehr einfache Kurven weite einfache kurven Kurven, enge Kurven-
Anlagen
unterschiedliche Kurven
kombinationen Unterschiedliche Ansprüche an die Anlagen- und zusätzlichen verblockten
Streckenformate erfordern eine individuelle An- Steinfeldern bis hin zu
Gefälle (Durchschnitt) 20% Mehr da
passung des Geländes und damit den Eingriff in die aufwendigen Konstruk- können
zu
Sie auch
Natur. So muss beispielsweise bei anfängerfreund- tionen aus z.B. Stahl Equipme im
nt /
lichen Strecken steiles Gelände eventuell eingeeb- und Holz. Jegliche A u s s t at t u
Natürliche Hindernisse keine keine bis einzelne kleine mehrere mittelgroße viele, auch große
Teil u ns
ngen
net oder für Waldabschnitte eine Schneise angelegt künstlichen Elemente eres Kata
loges
werden. sind denkbar. a b Seite
10 0
Künstliche Hindernisse keine rollbar rollbar teilweise nicht rollbar nach les
en.
18 Bike Parks & Equipment 21 – 22 19Nachhaltiges Bauen
PARKS
VORHER
Als eine Firma mit langjähriger Erfahrung und einem
historischen Bezug zum Action und Bike Sport sind
wir beruflich wie auch privat viel in der Natur unter-
wegs und sehen es deshalb in unserer Rolle als Bau-
unternehmen als unsere Pflicht „Fußabdruck“ in der
Leistungen
Natur so gering wie möglich zu halten. Daher steht
neben der Qualität und der Kundenzufriedenheit
das „nachhaltige Bauen“ an oberster Stelle für uns.
Dabei setzt sich für uns das nachhaltige Bauen aus
drei grundlegenden Faktoren zusammen: NACHHER
Anlagenmerkmale
Das „richtige“ Bauen Einfluss auf die Natur
Nachhaltigkeit bedeutet für uns vorrangig die rich- Wir sind uns selbstverständlich bewusst, dass wir
tige Strecke/Anlage für die richtige Zielgruppe zu einen nicht unverkennbaren Einfluss auf die Natur
bauen. Dabei sollte auch immer Multifunktionalität haben. Daher lautet unser grundlegendes Prinzip:
im Vordergrund stehen, um mit einer Anlange mög- „So viel wie nötig, so gering wie möglich“, wenn es
lichst viele Sportgruppen zu erreichen. Relevante um den Eingriff in die natürliche Umgebung geht.
Sportanlagen angepasst auf das Sportverhalten Wir beschränken die Veränderungen an organischen
dieser und kommender Generationen. Nur so kann Geländeformen auf ein Minimum und setzen einen
garantiert werden, dass Anlagen auch nachhal- bewussten Fokus auf die Renaturierung. Denn auch
Bautechnik
tig und möglichst langfristig genutzt werden, was wenn viele Baumaßnahmen auf den ersten Blick als
weitere und damit oft unnötige Baumaßnahmen irreversible erscheinen lässt sich mit einer durch-
aufgrund von verändertem Sportverhalten und dachten Herangehensweise ein Teil der ursprüng-
damit den Einfluss auf die Natur auf ein Minimum lichen „Natur“ wiederherstellen.
reduziert.
Strecken / Trails
Langlebigkeit
Das „richtige“ Bauen ist nur zielführend, wenn man Wartung /
DAS „RICHTIGE“ auch darauf achtet, dass es möglichst lange Be-
BAUEN
stand hat. Deshalb steht unter dem Aspekt des Laufende Kosten
nachhaltigen Bauens auch die Langlebigkeit unse-
rer Strecke/Anlage im Fokus. Alle zentralen Punkte Neben den einmaligen Baukosten für eine Bikestre-
unserer Baumaßnahmen sowie die Wahl der Baum- cke oder - anlage entstehen immer auch laufende
aterialen zielen drauf ab, den Wartungsaufwand so Kosten, die es zu berücksichtigen gilt. Werden An-
gering wie möglich zu halten und maximalen Be- lagen stark befahren oder sind starken Witterungs-
Anlagen
stand gegen nutzungsbedingten Verschleiß zu zeigen. einflüssen ausgesetzt, sind je nach Fahrbahnbelag
regelmäßige Wartungs- und Instandhaltungsmaß-
nahmen wie z. B. eine erneute Befestigung erforder-
lich. Der Aufwand kann hier vom fast pflegefreien
Asphaltpumptrack, über einfache Handarbeiten
an einem befestigten Flowtrail, bis zur jährlichen
EINFLUSS AUF maschinellen Nachbearbeitung von unbefestigten
LANGLEBIGKEIT
DIE NATUR Sprüngen einer Dirt-Anlage reichen.
20 Bike Parks & Equipment 21 – 22 21Fahrbahnbelag
PARKS
Der Fahrbahnbelag ist ein entscheidendes Kriterium
bei der Auswahl bzw. dem Bau der Anlage bzw. Stre-
cke, denn er beeinflusst nicht nur den Schwierig-
keitsgrad, sondern gibt auch Aufschluss über die zu
erwartenden Pflege- und Instandhaltungsarbeiten
Leistungen
sowie die Befahrbarkeit bei Nässe. Wir unterschei-
den hier zwischen drei Kategorien.
Unbefestigt
Pro: Preiswert, schnell umsetzbar,
Anlagenmerkmale
naturnahes Erlebnis
Contra: Intensivere Instandhaltungsarbeiten,
erhöhtes Unfallrisiko, anspruchsvoller
werdende Streckenqualität, nicht bei
allen Böden sinnvoll
Bautechnik
Befestigter Fahrbahnbelag:
Pro: Einfach befahrbar, geringer
Rollwiderstand, widerstandsfähiger
gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse
Contra: Größerer Planungsbedarf, sichtbarer
Eingriff in die Natur, verlängerter
Strecken / Trails
Umsetzungshorizont, erhöhte Kosten
Asphaltiert
Pro: Erweitert das Nutzungsspektrum,
nahezu wartungsfrei, vandalismussicher
Anlagen
Contra: Aufwendigere Baumaßnahmen und
höhere Initialkosten
Mehr
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Seite 78
22 Bike„Von der Stadt bis Mitten in die
Natur, eine hohe gesundheit-
liche und touristische Wert-
schöpfung und eine extrem
große Zielgruppe – Strecken /
Trails, die mehr als nur von A
nach B führen.“
STRECKEN
/ TRAILSZielgruppen –
PARKS
Strecken / Trails
Leistungen
Zum Beispiel 15 Millionen, also
ein gutes Viertel der Deutschen
im Alter zwischen 14 und 69
Jahren, nutzen in ihrer Freizeit
ein Mountainbike. Von diesen
nutzen 3,8 Millionen ihr Bike
sogar regelmäßig. So verwundert
Anlagenmerkmale
es nicht, dass auch auf Reisen
Mountainbikes eine hohe Be-
deutung zukommt. 16 Prozent der
Bevölkerung haben (sehr) großes
Interesse am Thema Mountain-
bike im Urlaub.
Die Segmente des etablierten Mountainbike-Marktes und das Marktpotenzial
Quelle: Mountainbike Tourismusforum Deutschland 2019“
Bautechnik
7%
der Österreicher/-innen
sind Mountainbiker Der Bikesport ist vielseitig und um den Überblick Schwierigkeit und der Breite der Zielgruppe klassi-
284.000 bei so individuellen Produkten zu vereinfachen, fiziert. Damit können Sie auf einen einfachen Blick
Österreicher haben wir die wichtigsten Strecken- / Anlagentypen die Potenziale der jeweiligen Anlage abschätzen.
haben ein MTB nach den zwei entscheidenden Merkmalen der
Strecken / Trails
Quelle: GfK Austria (2015)
SPITZE ZIELGRUPPE
Nachfrage nach Mountainbiken in Urlaub und Freizeit
Grafik: Mountainbike Tourismusforum Deutschland 2019
Downhilltrail
Freeride
Allgemein können Mountainbiker in sechs Diszipli- Segmenten zu. Durch die Verdichtung lassen sich
nen bzw. Segmente unterteilt werden. Diese Praxis Zielgruppen klarer voneinander abgrenzen.
Jumptrail
hat sich vor allem aus den unterschiedlichen An-
forderungen an Mountainbikes (Rahmengeometrie, Gesondert, aber dennoch im direkten Zusammen-
Federweg etc.) sowie den freizeitlichen Vorlieben hang betrachtet werden sollte die Zielgruppe null. Flowtrail
Anlagen
deren Benutzer entwickelt. Eine Verdichtung auf Mountainbiker die noch gar nicht wissen, dass sie
BREITE ZIELGRUPPE
Singletrails
vier statt sechs Segmente aus touristischer Sicht welche sind, bieten ein unglaubliches Potential. Hier
ist aus verschiedenen Gründen sinnvoll: Hierdurch gilt es Anfängern und Familien den Einstieg so leicht
E-Bike Trails
werden Segmente und Zielgruppen mit relevan- wie möglich zu machen. Das Motto muss lauten „in-
tem Volumen betrachtet, statt eine zu kleinteilige fizieren“ statt „abschrecken“. Es geht um Erlebnisse,
Trailpark
Abgrenzung vorzunehmen. Die Segmente haben die Spaß und Naturerlebnis innerhalb der Komfort-
teils sehr ähnliche infrastrukturelle Anforderungen. zone der Gäste bieten.
Eine Unterscheidung ist daher für die Produktent- SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
wicklung in einer Destination nicht zielführend. Der
Großteil aller Mountainbiker ordnet sich mehreren
26 Bike Parks & Equipment 21 – 22 27Trailpark
PARKS
Trailpark - Ein neuer Trend in der MTB-Welt, der die Tatsache, dass moderne Trailparks durch ihren
eigentlich gar nicht so neu ist. Bereits 1991 öffnete Uphill-Charakter auch zunehmend bei E-Bikern be-
Leistungen
der weltweit erste Trailpark in Wales seine Pforten liebter werden. Trotz des sportlichen Charakters ist
und legte damit den Grundstein für ein spannendes die Anlage dank des ausgewogenen Schwierigkeits-
MTB-Konzept. Das Prinzip dahinter ist so einfach wie grades für ein möglichst breites Publikum ausgelegt.
genial. Ausgehend von einem zentralen Knotenpunkt Denn auch das Zauberwort „Flow“ spielt beim Trail-
(Trailhead) breitet sich ein Singletrail-Netz mit Stre- park eine ganz große Rolle. So sind die einzelnen
cken (nur in eine Richtung befahrbar) aller Schwie- Trails nie zu steil und ganz klar „flowiger“ Natur. Der
rigkeitsgrade aus. Auf den einzelnen Trails wechseln steigende Schwierigkeitsgrad ergibt sich nicht aus
sich Uphill- mit Downhillpassagen miteinander ab, der Neigung, sondern aus zusätzlichen Streckenhin-
Anlagenmerkmale
wobei der Fokus ganz klar auf die Abfahrt orientiert dernissen und ansteigender Streckenlänge.
ist. Jedoch ganz im Gegensatz zum klassischen Mo-
dell des Bikeparks verzichtet man beim Trailpark auf
jegliche Aufstiegshilfen. Ausgenommen davon ist
Diese Mehrwerte bietet ein Trailpark
• Trailhead als zentraler Knotenpunkt für die • Gruppen (z.B. Familien) bestehend aus allen
Bautechnik
Infrastruktur rund um das MTB: Bikeshop, Könnerstufen und können gemeinsam an
Verleih, Werkstatt, Verpflegung, einem Ort Spaß haben
Übungsparcour usw.
• Perfekt für Mittelgebirgsregionen, da das
• Mehrere Touren an einem Tag auf verschie- Gelände nur einen geringen Höhenunter-
denen Trails möglich schied (unter 100 Hm) besitzen muss
• Attraktiv für Mehrtagesaufenthalte bei • Geringere Instandhaltungskosten, da flache
Strecken / Trails
entsprechendem Trailangebot Strecken grundsätzlich nachhaltiger in der
Wartung sind.
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
-> Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
28 BikeBest Practice Trailpark:
PARKS
Singltrek pod Smrkem
Mehr als nur eine weitere Infrastruktur!
Leistungen
Im tschechischen pod Smrkem entstand mit dem Der Singltrek pod Smrkem ist zudem aber vor allem
Singltrek pod Smrkem ein formal organisiertes ein vollständiges touristisches Produkt und eine
Wegenetz aus schmalen Wegen, die künstlich, starke Marke. Singltrek steht für Zugänglichkeit, für
naturnah und auf einer Gesamtlänge von 80 km Marktgängigkeit und hohe Qualität bei größtmög-
für das Mountainbiken angelegt wurden. Mit der licher Sicherheit. Der Return on Investment ist in
geringen Breite und der geschotterten Fahrbahn zahlreichen Trailparks weltweit geprüft und belegt.
fügen sie sich optisch optimal in den umgeben-
Anlagenmerkmale
den Wald ein und werden auch – im Gegensatz zu
breiten Downhillpisten – von anderen Waldnut- Mehr Informationen und Eindrücke gibt es unter:
zern als angenehm und integriert wahrgenommen. www.facebook.com/pg/singltrekpodsmrkem
„Im tschechischen Singltrek pod
Smrkem schafft man 50.000 Besu-
cher/Jahr bei einer Wertschöpfung
von 1 Mio. EUR. Übertragen auf
Bautechnik
deutschsprachige Mittelgebirge in
einer Metropolregion mit Unterstüt-
zung eines professionellen Desti-
nationsentwicklers, ergibt sich ein
riesiges Potenzial.“
Strecken / Trails
Nico Graaf
Mountainbike Tourismusforum Deutschland
Wertschöpfung
Beim Singltrek Pod Smrkem sprechen die Zahlen
eine deutliche Sprache für das Projekt und auch für
1. Mio € das Konzept des Trailpark im Allgemeinen.
wirtschaftliche
Anlagen
Wertschöpfung
/ Jahr
120.000
Übernachtungen / Jahr
1.7 Mio €
gesundheitliche Wert-
schöpfung / Jahr 50.000
Besucher / Jahr
30 BikeBest Practice Trailpark:
PARKS
Hohe Wand Wiese (Wien)
Naherholung pur!
Leistungen
Wien ist Weltstadt und Millionenmetropole, nicht seit 2014 eine attraktive Neuentwicklung angestoßen
unbedingt einer der Orte, an dem man ein riesiges und umgesetzt. Entstanden daraus sind bis jetzt der
MTB-Streckennetz und modernes Trailpark-Kon- Trailpark Weidlingbach, etliche speziell für die ge-
zept erwarten würde. Und doch wird mit den Trails meinsame Nutzung freigegebene Wanderwege und
im Wienerwald in und um das MTB-Zentrum Hohe das MTB-Zentrum Hohe Wand Wiese. Eine konse-
Wand Wiese und den MTB-Strecken, den Bewoh- quente Erweiterung der Trails ist bereits fest geplant.
nern von Wien ein einmaliges Naherholungserleb- Dadurch wird klar, dass die Vision für den Wiener-
Anlagenmerkmale
nisse geboten. Fast 1000 km an ausgewiesenen MTB wald größer ist: Über die kommenden Jahre entsteht
Strecken werden hier bereits seit Mitte der 1990er dort eine Trailregion, die sich aus Trailcentern / Trail-
Jahre durch den Tourismusverband betrieben. Das parks und dem alten MTB Wegenetz zusammensetzt.
ist jedoch nur ein Teil des Gesamtkonzeptes: Für die Region ergeben sich daraus die folgenden
Gemeinsam mit allen beteiligten Stakeholdern wurde Mehrwerte:
• Modernes Naherholungskonzept für die
ganze Region
Bautechnik
• Schaffung einer integrierten Infrastruktur
für den Breitensport Radfahren
• Lenkung der Freizeitnutzung —
Konfliktminimierung zwischen
Nutzergruppen
• Wertschöpfung für die Region — Bikeschulen,
Strecken / Trails
Gastronomie, Hotellerie
• Zunahme von NutzerInnen aller Alters- und
Könnerstufen — Bewegungsförderung
• Besucherlenkung weg von „illegalen“
Trails = Naturschutz
Anlagen
Mehr Informationen und Eindrücke gibt es unter:
www.hohewandwiese.com./trailcenter
32 BikeFlowtrail
PARKS
Der Flowtrail ist genau auf das zugeschnitten, was können, sorgen dafür, dass Anfänger wie Profis
der moderne Moutainbiker möchte: Flow. Eine glücklich werden. Denn ein Flowtrail ist das, was
Leistungen
Strecke, die ihren eigenen Rhythmus hat, auf den man daraus macht: Ein flacher Trail für die ganze
sich die Radfahrer einstimmen können. Ein Flow- Familie, z. B. als erster Einstieg in den Bikepark oder
trail besitzt grundsätzlich einen welligen Verlauf mit der ultimative Spielplatz für schnelle und talentierte
vielen spielerischen Elementen, die eine Art Achter- Fahrer, die ihre Fähigkeiten voll und ganz ausschöp-
bahn-Feeling, den sogenannten „Flow“ aufkommen fen möchten. Einfacher und besser kann man alle
lassen. Abrollbare Sprünge, Wellen, S-Kurven und Zielgruppen im Mountainbike-Sport nicht anspre-
leichte Anlieger, die auch ohne fortgeschritte- chen.
ne Fahr- oder Sprungtechnik gemeistert werden
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
34 BikeBikepark Oberammergau Bikewelt Schöneck Mini-Bikepark Annaberg
PARKS
Flowtrail Flowtrail Flowtrail
Oberammergau, Deutschland Schöneck, Deutschland Annaberg, Österreich
Die Region rund um Oberammergau eignet sich Bereits seit 2009 ist die Bikewelt Schöneck mit zwei Der Mini-Bikepark Annaberg ist ein frei zugäng-
ideal für alle Arten des Bikesports und in dieser Downhill-Strecken Heimat für Gravity- und Speed- liches Mountainbike-Trainingsareal mit Pumptrack,
Leistungen
Konstellation darf natürlich auch ein Bikepark nicht Fans. Aufgrund der steigenden MTB-Nachfrage und Skillstrack, Flowline und Skillsline. Die Anlage ist
fehlen. Lokale Initiatoren haben sich für die (Wie- dem Wunsch nach einem ganzjährigen Komplettan- für alle Könnensstufen gedacht, für Kinder und
der-)Eröffnung des Bikeparks am Kobelsattel stark gebot für eine breite Zielgruppe wurde der Bikepark Erwachsene, vom Laufrad bis zum Profibike, um
gemacht und dabei uns für Konzeption und Rohbau im Herbst 2014 um drei weitere Strecken sowie den Fahrgefühl, Gleichgewicht und das Mountainbiken
einer Flowline (ca. 1.200 m) und eines Jumptrails Ausbau der vorhanden Downhillstrecken erweitert. im Gelände zu trainieren. Die „Flowline“ ist 700 m
(ca. 400 m) engagiert. Durch diese Erweiterung Wir waren dabei für die Planung, den Ausbau und lang, hat eine Neigung von unter 5 % und ist die
bietet der Bikepark Oberammergau ein breites Stre- den Neubau der vorhandenen und neuen Strecken Hauptstrecke des Mini-Bikepark. Sie führt über
ckenspektrum, das vom Bikepark-Neuling bis zum verantwortlich. Das neue Konzept, dass alle Trails diverse Streckenvarianten, darunter der „Skillsline“
Anlagenmerkmale
Profi alle Sportler gleichermaßen anspricht. als eine Verknüpfung von Flowline, Dirt-Jumps und mit Kurvenkombinationen und Fahrtechnikelemen-
Downhillstrecken gefahren werden können, sorgt ten, auf einfachstem Schwierigkeitsgrad bergab.
dafür, dass man auf kompaktestem Raum die Be- Die Anlage wird ohne Lift genutzt, bergauf führt ein
dürfnisse aller abfahrtsorientierten Mountainbiker „Uphilltrail“.
abgedeckt hat.
Bautechnik
Strecken / Trails
Anlagen
36 Bike Parks & Equipment 21 – 22 37E-Bike Trails
PARKS
Pedelecs & E-Bikes sind eine der jüngsten Ent- stützung eines Elektromotors zurückgreifen. Viel
wicklungen der Zweiradindustrie und erleben in wichtiger als das Warum ist die Frage, wie Gemein-
Leistungen
den letzten Jahren einen nie da gewesenen Boom. den, Städte oder Regionen/ Destinationen mit die-
Bereits jedes Dritte E-Bike/Pedelec in Europa wur- ser Entwicklung umgehen. Denn auch wenn E-Bikes
de in Deutschland verkauft, was sich 2018 auf eine und herkömmliche Räder sich auf den ersten Blick
stolze Summe von rund 850.000 E-Bikes aufad- sehr ähnlich sind, unterscheiden sich die Bedürf-
dierte. Ein deutliches Zeichen dafür, dass ein sehr nisse der jeweiligen Benutzer. So ergeben sich allein
großer Teil der Zukunft des Bikesports auch in den aus den Leistungsdaten der E-Bikes neue Ansprü-
elektrogetriebenen Zweirädern liegt. Die Gründe che an die Dimensionen der Bike-Infrastrukturen.
für diese Entwicklung sind vielseitig. Der Demogra- Mit eigenen E-Bike-Trails sowohl für den urbanen
Anlagenmerkmale
phiewandel, der jüngste Bewegungstrend und die Bereich als auch für das Gelände werden diese spe-
zunehmende Urbanisierung sind nur ein paar der ziellen Ansprüche adressiert.
Ursachen, warum immer mehr Biker auf die Unter-
Diese Mehrwerte bieten E-Bike Trails
• Der Anspruch an längere Trails mit mehr • Kanalisierung und Absicherung sportlicher
„Uphill“-Passagen kann gezielt adressiert Aktivitäten
Bautechnik
werden
• Sinnvolle Ergänzung auch zu Trails in
• Kosteneffektive Planung der Infrastruktur Verbindung mit Aufstiegshilfen, um eine
speziell für E-Bikes (Ladestationen, Verleih, weitere Zielgruppe zu bedienen und
Kurse, Werkstatt etc.) Wertschöpfung zu generieren.
• Naturschonendes Planungs- und Baukonzept
(z.B. abriebfeste Trails, um der erhöhten
Strecken / Trails
Leistung der E-Bikes entgegenzuwirken)
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 35 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
38 BikePotentiale von EMTB Bosch eTrail Parcour
PARKS
Kusterdingen, Deutschland
Es ist klar, E-Bike ist und bleibt der große Trend im den Mittelgebirgen zu erreichen. Die Voraussetzun- 2018 haben wir für Bosch eBike Systems am
Bikesport und das bedeutet in erster Linie für Fahr- gen dafür sind gegeben und in dieser Entwicklung Entwicklungsstandort in Kusterdingen ein eigenes
radhersteller einen großen Absatzmarkt. Doch wie kommt dem E-MTB eine entscheidende Rolle zu. Testgelände geplant und realisiert. Für die eigenen
wirkt sich dieser Trend auf den Sommertourismus Niedrigschwelliger dank einem geringeren körper- Ansprüche von E-Bike Strecken wurde die Anlage
Leistungen
und seine Wertschöpfungskette aus? lichen Anspruch an die Nutzer (Muskel- & Motor- so konzipiert, dass sie im Vergleich zu „regulären“
kraft) und deshalb auch breiter in der Zielgruppe ist Bike-Strecken eine Vielzahl von „Uphill-Passagen“
Prognostiziertes Ziel für Mountainbiken ist es bis E-MTB der Hebel für eine breitere Akzeptanz von besitzt und auch sonst realistische Testbedingun-
2030 einen Marktanteil von 20 % am Sommertou- Mountainbiken im Allgemeinen in der Mehrheitsbe- gen für die Entwicklung von E-Bike bietet.
rismus im europäischen Alpenraum, Voralpen und völkerung. Die Testfahrer finden hier einen Mix aus künstli-
chen und natürlichen Hindernissen aufgeteilt in drei
Schwierigkeitsgrade in unterschiedlichen Strecken-
3
längen.
Anlagenmerkmale
Wem "nützt" das Potential von EMTB?
Faktoren für eine breitere
Marktakzeptanz
Bautechnik
1 PUBLIC HEALTH
15% relative Reduktion von
physischen Inaktivitäten bei
Strecken / Trails
Erwachsenen und Jugendlichen
bis 2030. Allein in Österreich
2 WIRTSCHAFT 3 KINDER
Anlagen
20% Marktanteil im Sommer würde EMTB Sportwoche für 160
einen BIP von 3,7% entsprechen Sportschulen in Kooperation mit
(direkte und indirekte Industrie und Tourismus. Erzeugt
Wertschöpfung). 30.000 neue Kunden und
Botschafter pro Jahr.
Quelle:
40 BikeFreeridetrail
PARKS
Steile Passagen, Sprünge, Steilkurven,
natürliche und künstlich angelegte Stre-
Leistungen
ckenabschnitte. Der Freeridetrail will sich
nicht so recht klassifizieren lassen oder ist
eben extrem vielseitig. Genau darin liegt
das Prinzip des „Freeridens“, möglichst
jedes Terrain zu nutzen, mit ihm zu „spielen“
und es bergab mit dem Bike zu bewältigen.
Freeridetrails sind daher naturgemäß als
mittel bis schwere Strecken einzustufen
Anlagenmerkmale
und erfordern aufgrund der vielfältigen An-
sprüche umfangreiche Baumaßnahmen. In
der Streckenführung sind der Kreativität mit
Einsatz von Drops, Sprüngen, North Shore
Elementen, Steinfeldern usw. keine Grenzen
gesetzt, weshalb innerhalb der Nutzergrup-
pe viele verschiedene Typen von Mountain-
bikern angesprochen werden können.
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ All Mountain/Enduro
→ Freeride/Downhill Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
42 BikeJumptrail
PARKS
Traditionell im Bikepark beheimatet, zeichnet sich dieser Trail durch die perfekt abgestimmte Aneinander-
reihung von Sprüngen bei variablem Schwierigkeitsgrad aus. Die Sprünge können je nach Wunsch auch
Leistungen
rollbar oder mit sogenannten „Chickenlines“ umfahrbar gebaut werden, sodass neben fortgeschrittenen
Fahrern und Profis auch Anfänger als Zielgruppe angesprochen werden können. Für viele Besucher von
Bikeparks ist der Jumptrail oft einer der Hauptgründe für die Reise und charakteristisch für moderne Bike-
anlagen. Dies macht ihn auch zu einem medienwirksamen Instrument, der mit seinen aufregenden Sprün-
gen zahlreiche Zuschauer anzieht und sich perfekt für Showveranstaltungen eignet. Professionell gestal-
tete Jumptrails haben sich inzwischen zu einem Publikumsmagneten entwickelt. Durch ein ausgeklügeltes
Sprungdesign bleibt auch das Thema Sicherheit nicht auf der Strecke.
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ All Mountain/Enduro
→ Freeride/Downhill Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 60 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
44 BikeBikepark Oberammergau Bikewelt Schöneck
PARKS
Jumptrail Jumptrail
Oberammergau, Deutschland Schöneck, Deutschland
Die Region rund um Oberammergau eignet sich Bereits seit 2009 ist die Bikewelt Schöneck mit zwei
ideal für alle Arten des Bikesports und in dieser Downhill-Strecken Heimat für Gravity- und Speed-
Konstellation darf natürlich auch ein Bikepark nicht Fans. Aufgrund der steigenden MTB-Nachfrage und
Leistungen
fehlen. Lokale Initiatoren haben sich für die (Wie- dem Wunsch nach einem ganzjährigen Komplettan-
der-)Eröffnung des Bikeparks am Kobelsattel stark gebot für eine breite Zielgruppe wurde der Bikepark
gemacht und dabei Schneestern für Konzeption und im Herbst 2014 um drei weitere Strecken sowie den
Rohbau einer Flowline (ca. 1200 m) und eines Jump- Ausbau der vorhanden Downhillstrecken erweitert.
trails (ca. 400 m) engagiert. Durch diese Erweite- Wir waren dabei für die Planung, den Ausbau und
rung bietet der Focus Bikepark Oberammergau den Neubau der vorhandenen und neuen Strecken
ein breites Streckenspektrum, das vom Bikepark- verantwortlich. Das neue Konzept, dass alle Trails
Neuling bis zum Profi alle Sportler gleichermaßen als eine Verknüpfung von Flowline, Dirt-Jumps und
Anlagenmerkmale
anspricht. Downhillstrecken gefahren werden können, sorgt
dafür, dass man auf kompaktestem Raum die Be-
dürfnisse aller abfahrtsorientierten Mountainbiker
abgedeckt hat.
Bautechnik
Strecken / Trails
Anlagen
46 BikeSingletrail
PARKS
Kaum ein anderer Trail ist so vielseitig einsetzbar und oder als Alternative zur angelegten Forststraße, der
gleichzeitig so nachhaltig zu bauen wie der Single- Singletrail ist eine effiziente, nachhaltige Weise eine
Leistungen
trail. Es handelt sich dabei um einen schmalen Pfad, Radstrecke zu realisieren, ohne dabei mit schweren
der selten breiter als 80 cm ist, nur in eine Richtung Baumaschinen in die Natur eingreifen zu müssen. Bei
befahren wird und sich kurvenreich in verschiedenen hoher Frequentierung und/oder häufiger Befahrung
Schwierigkeitsgraden durch die unterschiedlichsten bei Schlechtwetter, sowie bei einem Streckenverlauf
Landschaften zieht. Dabei spielt es keine Rolle, ob durch steileres Gelände ist der Singletrail in seiner
der Trail über Sand, Waldboden oder Schotter führt. natürlichen Bauweise grundsätzlich sehr pflegeauf-
Der Singletrail ist klassisch naturbelassen und enthält wendig, was über die Lebenszeit keine unerheblichen
im mittleren bis höheren Schwierigkeitsgrad Hinder- Folgekosten zu den günstigen Initialkosten hinzu-
Anlagenmerkmale
nisse wie Wurzeln, Steine und Stufen. Egal ob im kommen lässt.
Bikepark, als Verbindung zwischen zwei Ortschaften
Merkmale Zillertal Arena Trail
Zell, Österreich
Zielgruppen
→ Tour; Marathon/Cross-Country
Auf rund 5,5 km überwindet die Strecke dabei rund
→ All Mountain/Enduro
700 Tiefenmeter. Konzipiert wurde der „Single Trail“
Bautechnik
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null als abwechslungsreicher und verspielter Freeride
bzw. Enduro Trail, welcher durch rollbare Elemente,
Schwierigkeit primär Anfänger und Fortgeschrittene ansprechen
soll. Durch die Integration typischer Pumptrack Ele-
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig mente, insbesondere Wellen und Steilwandkurven,
bietet der “Single Trail” auch versierteren Fahrern
Baumaßnahmen Fahrspaß, Herausforderungen und diverse Kombi-
nationsmöglichkeiten, ohne dabei den Fokus auf
Strecken / Trails
Anfänger zu verlieren.
Gering Mittel Umfangreich
Laufende Kosten
Gering Mittel Umfangreich
Fahrbahnbelag
Anlagen
Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Preis je Laufmeter
ab 35 €
€ 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
48 BikeDownhilltrail
PARKS
Es als die Königsklasse des Mountainbikens zu tiges Fahrgefühl aufkommen zu lassen. Dies führt
bezeichnen, wäre vielleicht zu viel, aber der Dow- dazu, dass Downhillstrecken zu den medienwirk-
Leistungen
nhilltrail ist auf jeden Fall eines der spektakulärsten samsten Formaten im Mountainbikesport gehören.
Streckenformate. Dem Grundprinzip des Down- Auch unter Amateuren ziehen Downhill-Wettkämpfe
hill folgend soll eine möglichst anspruchsvolle große Besucherzahlen an. Dank des natürlichen
Streckenführung so schnell wie möglich bewältigt Charakters der Strecke hält sich der bauliche Auf-
werden. Wichtigstes Kriterium bei dieser Art von wand je nach Bedarf in Grenzen, jedoch sind die
Strecke ist die gekonnte Kombination von natürli- Anforderungen an das Gelände sehr speziell und
chen (z. B. Steinfelder, Wurzelpassagen) und künst- der Wartungsaufwand/Instandhaltungsmaßnahmen
lichen (z. B. Holzhindernisse, erweiterte Absätze) sind hier erfahrungsgemäß hoch.
Anlagenmerkmale
Elementen, um ein anspruchsvolles und actionlas-
Merkmale
Zielgruppen
→ Freeride/Downhill
Bautechnik
Schwierigkeit
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig
Baumaßnahmen
Strecken / Trails
Gering Mittel Umfangreich
Laufende Kosten
Gering Mittel Umfangreich
Fahrbahnbelag
Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Anlagen
Preis je Laufmeter
individuell
€ 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
50 BikeNorth Shore
PARKS
Elemente
Leistungen
North Shore-Elemente sind heutzutage auf vielen Fortgeschrittene und Profis ausgelegt werden
Trails und in jedem gut durchdachten Bikepark zu können, erfreuen sie sich großer Beliebtheit und
finden. Dabei handelt es sich um Holzkonstruk- werden von vielen Sportlern benutzt.
tionen, die erstmals in Kanada gebaut wurden, um
Anlagenmerkmale
unbefahrbares Terrain ohne größere Probleme zu Neben den fahrtechnischen Vorzügen ergeben
überwinden. Dieses Prinzip wurde aus den „North- sich bauliche Vorteile durch den Einsatz von North
Shore Mountains“ nach Europa übernommen und Shore Elementen:
findet auch hier großen Anklang. Inzwischen dienen
North Shore-Elemente aber längst nicht mehr nur • Schutzzonen können überbrückt werden
der reinen Geländeüberbrückung, sondern sorgen
als künstliche Brücken-, Wellen- , Sprung- und • Nassbereiche können in den Streckenverlauf
Kurvenkonstruktionen für zusätzlichen Spaß und integriert und überfahren werden
Herausforderung auf den Trails. Da die Elemente
sowohl für Anfänger, als auch
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
Stahl/Holz/GFK
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
individuell
€ 101 – 200
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100
52 BikeBrücke
Absprung Kurven
r zu u nseren
M eh
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kü nst l t h S ho r
e
& N o r
nissen ren Sie
H i nder
E lemen
ten e r fa h
e 1 04
Wallride
a b Se it
Übungselemente
Drop
Steg
54 Bike Parks & Equipment 21 – 22 55„Stationär,
hochfrequentiert
und attraktivierend –
Bikeanlagen, als zentrale
Anlaufstelle für moderne
Bewegungsförderung“
ANLAGENZielgruppen – Anlagen
PARKS
Leistungen
Bereits heute leben 75 % der europäischen Bevölkerung in Städten leben und allein in Der Bikesport ist vielseitig und um den Überblick bei so individuellen
Deutschland gehören im Jahr 2018 76 % der Bevölkerung zu den Radfahrern. Hinzu kommt Produkten zu vereinfachen, haben wir die wichtigsten Strecken- / An-
die extrem große und heterogene Gruppe der Rollsportler, die viele der Bikeanlagen mitnut- lagentypen nach den zwei entscheidenden Merkmalen – der Schwie-
zen. Allein an dieser Betrachtung lässt sich das unglaubliche Potential von Bikesport-Anlagen rigkeit und der Breite der Zielgruppe – klassifiziert. Damit können Sie
erkennen. Um dieses große Potential zu nutzen und die damit verbundene extrem breite Ziel- auf einen einfachen Blick die Potentiale der jeweiligen Anlage ab-
gruppe effektiv anzusprechen, bedarf es einer zielgerechten Segmentierung. Daher haben schätzen.
wir die gesamte Zielgruppe für Bike-Anlagen übersichtlich unterteilt:
Anlagenmerkmale
SPITZE ZIELGRUPPE
Racetrack BMX
Dirtpark
Mountainbiker
Jumptrack
Laufradtrack
Bautechnik
Modular Pumptrack
&
BREITE ZIELGRUPPE
Pumptrack
Indoor Bikepark
Non-Mountainbiker Übungsparcours
Strecken / Trails
SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
Scooter BMX Laufrad
Inline Skates Dirtbike Skate- & Longboard
Anlagen
58 Bike Parks & Equipment 21 – 22 59Pumptrack
PARKS
Beispielanlage:
Leistungen
Pump´n Skills Area Mittersill
Best Practise für einen Pumptrack - die Pump ‚n Skills
Area Mittersill. Diese Anlage zeigt wie flexibel ein Pump-
track gebaut und an die örtlichen Gegebenheiten ange-
Anlagenmerkmale
passt werden kann.
Was aber besonders hervorsticht ist die zielgruppen-
spezifische Unterteilung der Anlage. Eine gut entworfene
Pumptrack-Anlage kann sämtlichen Vorlieben der Nutzer
an Sportgerät, Schwierigkeitsgrad und Geschwindigkeit
gerecht werden.
Bautechnik
Eröffnet im
August 2018
2500 m2 38.449 km
zurückgelegt
Grundfläche
Strecken / Trails
379.286 gefahrene Runden
550 m2
Asphaltfläche
Laufradtrack
Anlagen
Pumptrack
Jumptrack
Übungselemente
60 Bike Parks & Equipment 21 – 22 61Pumptrack
PARKS
Wenn es eine Bikeanlage gibt, die im wahrsten durch seine hohe Sicherheit. Da das fahrtechni-
Wortsinn ohne Ende Spaß bereitet dann ist es der sche Können die maximale Geschwindigkeit vorgibt,
Leistungen
Pumptrack. In einer Endlosschleife angelegt gilt gelten Anlagen dieser Art als sehr sicher und stehen
es, den Pumptrack mit seinen Wellen, Kurven und auf gleicher Gefahreneinstufung wie Kinderspiel-
Sprünge durch schwungvolle Auf- und Abbewegun- plätze. Wird der Pumptrack asphaltiert, ist er nicht
gen – dem sogenannten „pumpen“ – aktiv zu befah- nur äußerst wartungsarm und sicher vor Vandalis-
ren und Geschwindigkeit zu generieren, ohne dabei mus, sondern wird auch zugänglich für viele Nutzer-
zu pedalieren oder anzuschieben. Unter Berück- gruppen wie Skateboarder, Longboarder, Scooter-
sichtigung dieses Prinzips sind dem Design der An- fahrer, Inline Skater und sogar Rollstuhlfahrer. Fasst
lage keine Grenzen gesetzt. Das Layout kann an die man diese Aspekte zusammen, wird klar, dass der
Anlagenmerkmale
Geländegegebenheiten individuell angepasst werden Pumptrack nicht nur eine einfache Bikeanlage ist,
und fügt sich dank seiner Ähnlichkeit zu Parkanla- sondern die denkbar vielseitigste Multisportanlage
gen ideal in das moderne Stadtbild ein. Als urbane für Rollsportarten die es bis dato gibt.
Sportstätte überzeugt der Pumptrack außerdem
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Mountainbiker → Inline Skates
→ Laufrad → Scooter Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ BMX/Dirtbike → Skate- & Longboard
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt* Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 125 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 200 € 201 – 400
62 BikeLaufradtrack
PARKS
Der Laufradtrack ist der „kleine Bruder" des Pump-
tracks und für Kinder ab ca. 2 Jahren der ideale,
Leistungen
spielerische Einstieg in den Radsport. Der Rundkurs
mit seinen niedrigen Wellen ist der perfekte und
sichere Platz für Kleinkinder, um auf Laufrädern ihr
Koordinationsvermögen aus- und weiterzubilden.
Sie verbessern in diesem Zusammenhang nicht
nur ihr Körpergefühl, sondern entwickeln auch ein
erstes Verständnis für das Verhalten in Gruppen.
Vom baulichen Standpunkt aus überzeugt der Lauf-
Anlagenmerkmale
radtrack vor allem durch die relativ kleine Größe
was dazu führt, dass sich die Anlagen quasi in jede
örtliche Gegebenheit integrieren lassen.
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Laufrad
Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 100 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 200 € 201 – 400
64 BikeJumptrack
PARKS
Dieser Teil eines Pumptracks zeichnet sich durch wirksamen Instrument, der mit seinen aufregenden
die perfekt abgestimmte Aneinanderreihung von Sprüngen zahlreiche Zuschauer anzieht und sich
Leistungen
Sprüngen bei variablem Schwierigkeitsgrad aus. perfekt für Showveranstaltungen eignet. Durch aus-
Die Sprünge werden in der Regel „rollbar“ gebaut, geklügeltes Sprungdesign bleibt auch das Thema
sodass neben fortgeschrittenen Fahrern und Profis Sicherheit nicht auf der Strecke.
auch Anfänger als Zielgruppe angesprochen wer-
den können. Für viele Jugendliche Fahrer ist der
Jumptrack oft eines der Highlights von Pumptrack-
Anlagen. Dies macht ihn auch zu einem medien-
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Mountainbiker
→ BMX/Dirtbike Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Scooter
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 150 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 200 € 201 – 400
66 BikeSie können auch lesen
