DE action sports engineered - Schneestern
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DE
action sports engineered
Action Sport ist unsere DNA. Doch was bedeutet das, was ist Action Sport eigentlich? Für uns ist es Sport, der den Puls höherschlagen lässt und immer ein bisschen Nervenkitzel bereitet. Action Sport ist individuell und das bedeutet, dass ihn jeder auf ganz eigene Art erfahren und ausüben kann - egal ob jung oder alt, Anfänger oder Profi, auf dem Fahrrad oder Skateboard. Gegensätze, die eigentlich keine sind und doch unsere tägliche Arbeit bestimmen. Wir von Schneestern haben es uns zur Aufgabe gemacht, dieses Gefühl für jeden erlebbar zu machen, Action Sport nicht nur in der Spitze, sondern auch in die Breite zu entwickeln. Dafür setzen wir seit 1999 unser Know-how ein, dafür gehen wir jeden Tag ins Büro, in die Produktion, auf den Berg oder auf die Bau- stelle - um Action Sport und die Kultur dahinter weiter nachhaltig in der Gesellschaft zu etablieren. Egal als ob touristisches Konzept oder im Rahmen kommunaler Bewegungsförderung. Um dieses Ziel im Bikesport zu erreichen vertrauen wir unterande- rem auf unseren langjährigen Partner Velosolutions. Seit 2004 ver- ändert Velosolutions mit Bikestrecken und -anlagen die Sportwelt nachhaltig. Als Erfinder des Asphaltpumptracks sind unsere Schwei- zer Partner Pioniere im Bike Segment. Gemeinsame Leidenschaft und geballtes Know-how sind die perfekte Kombination, um durch die positiven Effekte von Bike und Action Sport die Gesellschaft zu verändern. Das Ergebnis sind durchdachte und nachhaltige Stre- cken und Anlagen. Ein breitgefächertes Produktportfolio, das wir bei Schneestern in der Firmensparte BIKE (neben SNOW, SKATE und WAKE) zusammenfassen. Ein Produktsortiment, das in erster Linie darauf abzielt einen Mehr- wert und Nutzen für unsere Kunden zu generieren und dabei hilft deren Herausforderungen mit passenden Lösungen zu meistern. Wir wollen z.B. Städten, Gemeinden, Planern, Bergbahnen, Touris- musdestinationen und auch Vereinen helfen die Potenziale von Bikestrecken und -anlagen für ihre Zwecke voll auszunutzen und dabei einen positiven Impact für die Gesellschaft heute und für die Zukunft zu generieren. Und das immer mit höchstem Qualitäts- und Technikanspruch, ganz nach dem Firmenmotto action sports engineered.
Soziale Rendite 8 Bike Equipment
Sicherheit 98
Bike Parks Kundendienst 100
Lieferung 101
Leistungen 16
Anlagenmerkmale 18 Übungselemente 104
Bautechnik 19
Künstliche Hindernisse 116
Strecken / Trails
Sicherheitskonzepte /
Trailpark 28 Add Ons 122
Flowtrail 34
E-Bike Trail 38 Modular Pumptrack 134
Freeridetrail 42
Jumptrail 46
Singeltrail 50 Velosolutions
Downhilltrail 52
Northshore - Elemente 54 International
Anlagen Velosolutions Global 150
Pump for peace 151
Pumptrack 62 Red Bull World championship 152
Laufradtrack 66 Ländervertretungen 153
Jumptrack 68
Übungsparcours 84 Kontakt 159
Indoor Park 88
BMX Racetrack 92
Dirt Park 94
Rad fahren macht Spaß. Das weiß jeder, der selbst
gerne mit dem Bike unterwegs ist oder schon
einmal gesehen hat, wie Kinder nach den ersten
Runden auf einem Pumptrack bis über beide Ohren
strahlen. Biken macht uns glücklich, doch wie weit
reichen die positiven Auswirkungen und wie lassen
sich diese erkennen? Unsere Antwort darauf ist die
soziale Rendite. Darunter verstehen wir den ge-
sellschaftlichen Mehrwert, der durch den Bau von
Bikestrecken und -anlagen generiert wird.
Das Problem
Egal ob jung oder alt, wir bewegen uns zu wenig,
leben zu ungesund und verbringen zu viel Zeit vor
technischen Geräten. Der Drang nach Lösungen
wird laut, in einer Zeit, in der Stress zur Volks-
krankheit geworden ist, Menschen immer unzu-
friedener werden und sich zunehmend vonein-
ander isolieren. Smartphones und Computer sind
vielen inzwischen wichtiger als die persönliche
soziale Interaktion. Ein „Miteinander“ existiert
mehr in der virtuellen als in der realen Welt. Es
klingt schon fast paradox: Im „mobilen Zeitalter“
sind es wir selbst, die sich immer weniger bewe-
gen. Jedes fünfte Kind und sogar jeder zweite Er-
wachsene in Deutschland ist übergewichtig oder
anders ausgedrückt, nur 14 Prozent der Deutschen
gelten als rundum gesund. Es ist ein Phänomen,
das man in den meisten westlichen Ländern beob-
achten kann: Die Menschen sind zu dick, zu träge,
stehen unter Stress oder haben stets ihr Handy in
der Hand. Was sagen diese Zustände über unsere
Gesellschaft aus und – viel wichtiger – was be-
deuten sie für Kinder und Jugendliche?
Die Antwort
Genau an diesen Problemen setzt die soziale Rendi- Alle vier genannten Elemente erzeugen
te als Gesamtkonzept an. Es existieren vier zentrale einen durchwegs positiven Effekt und set-
Bereiche, in denen sich die positiven Effekte zen an vielen gesellschaftlichen Problemen
von Bikesport erkennen lassen: Bildung, soziale unserer Zeit an.
Integration, Leistungssport und Gesundheit.
Bildung Soziale Integration
Einfach betrachtet: Verbringt man mehr Sport sorgt für ein Gemeinschaftsgefühl,
Zeit damit Sport zu treiben, bleibt weniger soziales Engagement und solidarisches
Zeit für negativ behaftete Tätigkeiten wie Handeln. Vor allem im Kinder- und Jugend-
Fernsehen, Rauchen und Alkoholkonsum. alter besitzt Sport eine herausragende
Sport bedeutet einen gesunden Ausgleich Bedeutung. Er vermittelt Werte wie Fair-
zum Lernen. Zusätzlich unterstützt Sport ness, Respekt aber auch Leistungsbereit-
die Entwicklung positiver Sozialfunktionen schaft, fördert die Selbstnarration und
und nicht-kognitiver Fähigkeiten wie z. B. unterstützt das Erlernen demokratischer
Motivation und Selbstdisziplin und trägt so Grundwerte.
passiv zum Lern- und Bildungsprozess von
Kindern und Jugendlichen bei. „Gerade der Sport kann über die
persönlichen und aktiven Begeg-
Fakt: Durch außerschulische Sport- nungen der Jugendlichen dazu bei-
aktivtäten wird die Wahrscheinlich- tragen, vorhandene Vorurteile und
keit auf das spätere Erreichen eines Angst vor Fremden abzubauen.“
Bachelorabschlusses erhöht. Otto Schily, ehemaliger dt. Bundesinnenminister
Leistungssport Gesundheit
Leistungssport, der nur durch die entspre- Sport hält gesund! Physisch wie auch
chenden Sportstätten gefördert werden psychisch trägt eine Runde auf dem
kann, verfügt über eine beispiellose Vor- Rad zu unserem Wohlbefinden bei. Wir
bildfunktion für ökonomisch relevante beugen damit nicht nur Volksleiden wie
Werte wie Motivation, kreative Eigen- Herz-Kreislauferkrankungen oder Fettlei-
leistung, Eigeninitiative und Leistungs- bigkeit vor, sondern sind auch nachweis-
orientierung. Leistungssportler sind Idole lich glücklicher.
und vermitteln kollektive Gefühle, wie z. B.
Zufriedenheit, Freude oder Stolz. Mens sana in corpore sano – ein gesunder
Geist in einem gesunden Körper.
Fakt: Nach Freunden & Familie Fakt: Bis zu 16 % der gesamten Ge-
zählen für Millenials in Österreich sundheitskosten sind auf körperli-
Leistungssportler zu den größten che Inaktivität zurückzuführen.
Vorbildern.
10 Bike
Die Soziale Rendite
Gesundheitliche
in der Anwendung: Rechnung
innerhalb von 12 Monaten
In der Theorie klingt die soziale Rendite spannend für einen durchschnittlichen Pumptrack *
und vielversprechend, doch wie sieht es mit der
praktischen Anwendung aus? Zur Veranschauli-
chung eignet sich hier perfekt der Asphaltpump-
track in seiner Funktion als Multisportanlage
(Mehr zum Produkt Pumptrack ab Seite 64). LINDLAR
D pro gebauten
Pumptrack
Wir haben anhand von sieben bereits realisierten
(150.000€ Baukosten)
Pumptrack-Projekten die gesundheitliche Kom- PEGNITZ
ponente der sozialen Rendite anschaulich auf- GROSS-UMSTADT
gearbeitet und Durchschnittswerte zum Vergleich
ermittelt. Dazu greifen wir auf die Daten von vor
Ort verbauten Zählsystemen und unseren eigenen
Beobachtungen zurück. eine Minute ein eingespartes ein zurückgelegter
ohne Handy Burgermenü Kilometer kostet
Ö
WALS-SIEZENHEIM
NEUNKIRCHEN
LERMOOS kostet 1,57€ kostet 86€ 4,65€ oder eine
Runde 1,76€
MITTERSILL
pro m2
Asphaltpumptrack
Durchschnittlicher
Asphaltpumptrack
bei einer Laufzeit von 12 Monaten
1.300 m2 Grundfläche 3,2 Stunden 3,5 Burger 64 zurückgeleg-
520 m2 Asphaltfläche ohne Handy + Softdrinks oder te Kilometer oder
156.000€ Baukosten 2.576 verbrauchte 530gefahrene
Kalorien (kcal) Runden
33.483 km
275.168 Runden
zurückgelegt
Die Rechnung ist einfach:
Zielgerichtete Investitionen in die richtigen Multisportanlagen bei passender Größe er-
geben die maximale soziale Rendite. Die psychische & physische Gesundheit der Be-
völkerung als gesellschaftlicher Mehrwert unserer Anlagen. Diese Betrachtung rückt
den Bau von Pumptracks in ein völlig neues Licht. Investitionen in Pumptracks können
auf ihren sozialen Mehrwert hin ausgerichtet werden. Ein Aspekt, der besonders für die
sportlichen aber auch sozialen Bedürfnisse von Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen
wichtig ist.
* Annahmen:
• Enegergieaufwand beim Pumptrack-Fahren = 800kcl/h bei 20km/h (40kcal/km)
• 30 % der Zutritte sind Scooterfahrer. Messtechnisch nicht erfassbar,
69 Tage Benutzungszeit 1,34 Mio. verbrauchte Kalorien 0,84 mal um den aber durch Stichproben angenähert
= 1.656 Stunden ohne Handy (kcal) = 1.821 Burger + Softdrinks Äquator • Burger + Softdrink = 515 kcal + 220 kcal
12 Bike Parks & Equipment 19-20 13
PARKS
Genau so wenig, wie man von Prozess, den wir als Technikan-
heute auf morgen Rad fahren bieter gemeinsam mit unserem
Leistungen
lernt, planen und bauen wir eine umfassenden Partnernetzwerk
Bikestrecken- oder anlagen von bei unseren Kunden erfolgreich
einem Tag auf den anderen. Be- umsetzen. Wir bieten unseren
ratung, Design, technische Pla- Kunden die Möglichkeit das
nung, Umsetzung und Vermark- gesamte Projekt aus einer Hand
tung sowie laufende Betreuung zu erhalten und treten dafür, z.B.
sind komplexe Teilschritte eines als Totalunternehmer auf.
ganzheitlichen Prozesses – ein
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Beratung und Planung Bauausführung Austattung / Equipment Betreuung &
Aller Anfang ist schwer, aber mit uns wird er Natürlich begleiten wir unsere Kunden auch bei Action Sport-Angebote sind immer häufiger die Vermarktung
leicht. Bereits von Beginn an kümmern wir uns um der baulichen Realisierung von ihren Projekten Antwort auf die Bedürfnisse erlebnissuchender
alle Einzelheiten, damit jedes Projekt reibungslos und sorgen dafür, dass alle Planungsergebnisse Zielgruppen aller Alters- und Könnerstufen. Eine Die Strecken oder Anlagen sind fertig gebaut? Das
anlaufen kann. ordnungsgemäß und effizient im Bau ausgeführt Tatsache, die sich in unserer aktuellen Equip- war’s? Natürlich nicht! Wir bleiben auch nach Ab-
werden. In der baulichen Umsetzung/ Ausführung ment-Produktpalette widerspiegelt. Denn eine Bi- schluss des Projektes an Ihrer Seite.
• Erstberatung und Potentialeinschätzung von Projekten liegt ein wesentlicher Schwerpunkt kestrecke oder -anlage lebt auch von künstlichen
Strecken / Trails
• Bedarfsanalyse und -fixierung unseres Wirkens. Mit eigenem und speziell ausge- Hindernissen, die darin verbaut sind. Doch was nützt die beste Anlage oder Stre-
• Grundlagenermittlung bildeten Fachpersonal errichten wir Projekte vor cke, wenn niemand davon erfährt. Dank unseres
• Vorentwurf und Kostenschätzung Ort und sichern die höchstmögliche Umsetzungs- Vom Übungselement für den Einsteiger bis zum umfassenden Netzwerks an Vermarktungsspe-
• Infoveranstaltung und Projektpräsentation qualität durch regelmäßige Eigenkontrollen der Wallride für den „Bikepark-Crack“ wir und unsere zialisten haben unsere Kunden Zugriff auf bran-
• Beteiligungsprozess (Stakeholderprozess) Baustellen. Produkte stehen für moderne Action Sport -An- chenspezifisches Marketing-Know-how, um ihre
• Entwurfsplanung und Kostenberechnung gebote im Bikesport. Nutzen Sie unser Know-how Zielgruppen perfekt zu erreichen.
• Technik- und Detailplanung • Plangerechte bauliche Umsetzung und unsere langjährige Erfahrung, um den Nerven-
(Ausführungsplanung) • Projektmanagement und -dokumentation kitzel, die Unterhaltung und den Spaß des Action • Redaktionelle Beiträge in der Fachpresse
• Hilfe bei Erstellung von • Qualitätssicherung und Bauüberwachung Sports auch in Ihre Region zu holen. • Foto- und Videoproduktion
Einreichungsdokumenten • Sicherheitstechnische Erstabnahme (z.B. TÜV) • Eröffnungsveranstaltung
Anlagen
• Hilfe bei Genehmigungs- und Förderverfahren • Personalschulung • Made in Germany • Highlight-Events
• Hilfe bei Erstellung von Vergabeunterlagen • Pflege- und Instandhaltungsarbeiten • TÜV – zertifizierte Produktion • Testimonial-Arrangements
• 3D-Visualisierung • Weltweite Lieferung • Sponsorenvermittlung
• Sicherheits- und Beschilderungskonzept • Produktentwicklung
• Individualisierungen
• Technischer Kundendienst
16 Bike Parks & Equipment 19-20 17
PARKS
Um den Überblick über so indi- Wir verstehen uns in erster Linie als Dienstleister
viduelle Produkte zu vereinfa- für Planung und Bau von Bikestrecken und -an-
chen, haben wir die wichtigsten lagen. Daher sind wir im eigentlichen Sinne auch
Leistungen
Eigenschaften und Informa- ein klassisches Bauunternehmen im modernen
tionen zu den einzelnen Stre- Geschäftsfeld des Action Sports. In diesem Zu-
cken- und Anlagenmerkmalen sammenhang spielen viele Facetten der Bautech-
zusammengefasst und in über- nik eine große Rolle. Was genau das für die Um-
sichtlichen und verständlichen setzung von Biksterecken und -anlagen bedeutet
Produktmerkmalen dargestellt. haben wir hier übersichtlich dargestellt.
Grundsätzlich unterteilen wir
Baumaßnahmen
Anlagenmerkmale
unsere Strecken und Anlagen in
vier Schwierigkeitsgrade. Dabei
orientieren wir uns an der für Hier unterscheiden wir vier grundsätzliche Arten
Skipisten weithin bekannten von baulichen Maßnahmen, deren Zusammenset-
und vereinheitlichten Farbkenn- zung wiederum das gesamte Ausmaß der Baumaß-
zeichnung. Diese Unterteilung nahmen definiert.
soll helfen bei sehr individuell
unterschiedlichen Produkten
den Überblick zu behalten. Die Bauarbeiten Wassermanagement
einzelnen Schwierigkeitsgrade
Bautechnik
greifen dabei direkt ineinander. Je nach Strecken- bzw. Anlagenformat können die Beim Bau von Bikestrecken und -anlagen ist es
Unser Ziel ist es, ein möglichst Eingriffe von Hand oder mit dem Einsatz von Ma- äußert wichtig wie mit starken Niederschlägen
breites Publikum anzusprechen, schinen erfolgen. Grundsätzlich werden sensible umgegangen wird. Besonders bei Sprüngen und
weshalb wir bei der Planung dar- Bereiche und Schutzzonen von Hand bearbeitet, Steilwandkurven, aber auch bei größeren versie-
auf achten die Bedürfnisse von bei unproblematischen und großen Eingriffen hin- gelten Flächen ist der Bau von Entwässerungssys-
Anfängern, Fortgeschrittenen gegen werden Maschinen eingesetzt. temen unerlässlich. Denn eine effiziente Entwäs-
und Profis gleichermaßen zu be- serung bedeutet nicht nur längere Betriebszeiten,
rücksichtigen. sondern auch weniger Instandhaltungsarbeiten.
Strecken / Trails
Unser Maschinenparter:
MERKMALE SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
Künstliche Hindernisse /
Spurbreite breit in der Regel breit mittel bis schmal schmal Ausstattungen
Eingriffe in Natur und Landschaft Oft werden natürliche Hindernisse dem jeweili-
Untergrund eingeebnet und fest stabil und fest stellenweise lose sehr unterschiedlich
gen Strecken- und Anlagentyp nicht gerecht und
Unterschiedliche Ansprüche an die Anlagen- und müssen deshalb um künstliche Passagen erweitert
geradlinig, unterschiedliche
einzelne, Streckenformate erfordern eine individuelle An- werden. Die Bandbreite reicht hier von
Linienführung weite einfache kurven Kurven, enge Kurven-
Anlagen
sehr einfache Kurven unterschiedliche Kurven
kombinationen passung des Geländes und damit den Eingriff in zusätzlichen verblockten
die Natur. So muss beispielsweise bei anfänger- Steinfeldern bis hin zu
Gefälle (Durchschnitt) 20% Mehr da
freundlichen Strecken steiles Gelände eventuell aufwendigen Konstruk- zu
können
Sie auc
eingeebnet oder für Waldabschnitte eine Schnei- tionen aus z.B. Stahl h im
Equipm
ent /
se angelegt werden. und Holz. Jegliche Ausstat
Natürliche Hindernisse keine keine bis einzelne kleine mehrere mittelgroße viele, auch große tungen
Teil uns
künstlichen Elemente eres Ka
taloges
sind denkbar. ab Seite
100
Künstliche Hindernisse keine rollbar rollbar teilweise nicht rollbar nachles
en .
18 Bike Parks & Equipment 19-20 19Nachhaltiges Bauen
PARKS
VORHER
Als eine Firma mit langjähriger Erfahrung und
einem historischen Bezug zum Action und Bike
Sport sind wir beruflich wie auch privat viel in der
Natur unterwegs und sehen es deshalb in unse-
rer Rolle als Bauunternehmen als unsere Pflicht
Leistungen
„Fußabdruck“ in der Natur so gering wie möglich
zu halten. Daher steht neben der Qualität und der
Kundenzufriedenheit das „nachhaltige Bauen“ an
oberster Stelle für uns.
Dabei setzt sich für uns das nachhaltige Bauen NACHHER
aus drei grundlegenden Faktoren zusammen:
Anlagenmerkmale
Das „Richtige“ bauen Einfluss auf die Natur
Nachhaltigkeit bedeutet für uns vorrangig die Wir sind uns selbstverständlich bewusst, dass wir
richtige Strecke/Anlage für die richtige Zielgrup- einen nicht unverkennbaren Einfluss auf die Natur
pe zu bauen. Dabei sollte auch immer Multifunk- haben. Daher lautet unser grundlegendes Prinzip:
tionalität im Vordergrund stehen, um mit einer „So viel wie nötig, so gering wie möglich“, wenn es
lange möglichst viele Sportgruppen zu erreichen. um den Eingriff in die natürliche Umgebung geht.
Relevante Sportanlagen angepasst auf das Sport- Wir beschränken die Veränderungen an organi-
verhalten dieser und kommender Generationen. schen Geländeformen auf ein Minimum und set-
Bautechnik
Nur so kann garantiert werden, dass Anlagen zen einen bewussten Fokus auf die Renaturierung.
auch nachhaltig und möglichst langfristig genutzt Denn auch wenn viele Baumaßnahmen auf den
werden, was weitere und damit oft unnötige Bau- ersten Blick als irreversible erscheinen lässt sich
maßnahmen aufgrund von verändertem Sportver- mit einer durchdachten Herangehensweise ein
halten und damit den Einfluss auf die Natur auf ein Teil der ursprünglichen „Natur“ wiederherstellen.
Minimum reduziert.
Strecken / Trails
Langlebigkeit
Wartung /
DAS „RICHTIGE“ Das „Richtige“ bauen ist nur zielführend, wenn
BAUEN
man auch darauf achtet, dass es möglichst lan- Laufende Kosten
ge Bestand hat. Deshalb steht unter dem Aspekt
des nachhaltigen Bauens auch die Langlebigkeit Neben den einmaligen Baukosten für eine Bikestre-
unserer Strecke/Anlage im Fokus. Alle zentralen cke oder - anlage entstehen immer auch laufende
Punkte unserer Baumaßnahmen sowie die Wahl Kosten, die es zu berücksichtigen gilt. Werden An-
der Baumaterialen zielen drauf ab, den Wartungs- lagen stark befahren oder sind starken Witterungs-
Anlagen
aufwand so gering wie möglich zu halten und einflüssen ausgesetzt, sind je nach Fahrbahnbelag
maximalen Bestand gegen nutzungsbedingte Ver- regelmäßige Wartungs- und Instandhaltungsmaß-
schleiß zu zeigen. nahmen wie z. B. eine erneute Befestigung erfor-
derlich. Der Aufwand kann hier vom fast pflegefrei-
en Asphaltpumptrack, über einfache Handarbeiten
an einem befestigten Flowtrail, bis zur jährlichen
EINFLUSS AUF maschinellen Nachbearbeitung von unbefestigten
LANGLEBIGKEIT
DIE NATUR Sprüngen einer Dirt-Anlage reichen.
20 Bike Parks & Equipment 19-20 21Fahrbahnbelag
PARKS
Der Fahrbahnbelag ist ein entscheidendes Kri-
terium bei der Auswahl bzw. dem Bau der Anlage
bzw. Strecke, denn er beeinflusst nicht nur den
Schwierigkeitsgrad, sondern gibt auch Aufschluss
über die zu erwartenden Pflege- und Instandhal-
Leistungen
tungsarbeiten sowie die Befahrbarkeit bei Nässe.
Wir unterscheiden hier zwischen drei Kategorien.
Unbefestigt
Pro: Preiswert, schnell umsetzbar,
Anlagenmerkmale
naturnahes Erlebnis
Contra: Intensivere Instandhaltungsarbeiten,
erhöhtes Unfallrisiko, anspruchsvoller
werdende Streckenqualität, nicht bei
allen Böden sinnvoll
Bautechnik
Befestigter Fahrbahnbelag:
Pro: Einfach befahrbar, geringer
Rollwiderstand, widerstandsfähiger
gegen Abnutzung und Witterungsein-
flüsse
Contra: Größerer Planungsbedarf, sichtbarer
Strecken / Trails
Eingriff in die Natur, verlängerter
Umsetzungshorizont, erhöhte Kosten
Asphaltiert
Pro: Erweitert das Nutzungsspektrum,
nahezu wartungsfrei, vandalismussicher
Anlagen
Contra: Aufwendigere Baumaßnahmen und
höhere Initialkosten
Mehr
Informa
tionen z
Aspha u
Fahrbah lt als
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Seite 78
22 Bike„Von der Stadt bis Mitten in
die Natur, eine hohe gesund-
heitliche und touristische
Wertschöpfung und eine ext-
rem große Zielgruppe – Stre-
cken / Trails, die mehr als nur
von A nach B führen.“PARKS
Leistungen
Zum Beispiel 15 Millionen, also
ein gutes Viertel der Deutschen
im Alter zwischen 14 und 69
Jahren, nutzen in ihrer Freizeit
ein Mountainbike. Von diesen
nutzen 3,8 Millionen ihr Bike
sogar regelmäßig. So verwun-
Anlagenmerkmale
dert es nicht, dass auch auf
Reisen Mountainbikes eine hohe
Bedeutung zukommt. 16 Prozent
der Bevölkerung haben (sehr)
großes Interesse am Thema
Mountainbike im Urlaub.
Die Segmente des etablierten Mountainbike-Marktes und das Marktpotenzial
Quelle: Mountainbike Tourismusforum Deutschland 2019“
Bautechnik
7%
der Österreicher/-innen
sind Mountainbiker Der Bikesport ist vielseitig und um den Überblick der Schwierigkeit und der Breite der Zielgruppe
284.000 bei so individuellen Produkten zu vereinfachen, klassifiziert. Damit können Sie auf einen einfachen
Österreicher haben wir die wichtigsten Strecken- / Anlagen- Blick die Potenziale der jeweiligen Anlage ab-
haben ein MTB typen nach den zwei entscheidenden Merkmalen schätzen.
Strecken / Trails
Quelle: GfK Austria (2015)
SPITZE ZIELGRUPPE
Nachfrage nach Mountainbiken in Urlaub und Freizeit
Grafik: Mountainbike Tourismusforum Deutschland 2019
Downhilltrail
Freeride
Allgemein können Mountainbiker in sechs Diszi- Mountainbiker ordnet sich mehreren Segmenten
plinen bzw. Segmente unterteilt werden. Diese zu. Durch die Verdichtung lassen sich Zielgruppen
Jumptrail
Praxis hat sich vor allem aus den unterschiedli- klarer voneinander abgrenzen.
chen Anforderungen an Mountainbikes (Rahmen-
geometrie, Federweg etc.) sowie den freizeit- Gesondert, aber dennoch im direkten Zusammen- Flowtrail
Anlagen
lichen Vorlieben deren Benutzer entwickelt. Eine hang betrachtet werden sollte die Zielgruppe null.
BREITE ZIELGRUPPE
Verdichtung auf vier statt sechs Segmente aus Mountainbiker die noch gar nicht wissen, dass sie Singletrails
touristischer Sicht ist aus verschiedenen Grün- welche sind, bieten ein unglaubliches Potential.
E-Bike Trails
den sinnvoll: Hierdurch werden Segmente und Hier gilt es Anfängern und Familien den Einstieg
Zielgruppen mit relevantem Volumen betrachtet, so leicht wie möglich zu machen. Das Motto muss
Trailpark
statt eine zu kleinteilige Abgrenzung vorzuneh- lauten „infizieren“ statt „abschrecken“. Es geht um
men. Die Segmente haben teils sehr ähnliche Erlebnisse, die Spaß und Naturerlebnis innerhalb
infrastrukturelle Anforderungen. Eine Unterschei- der Komfortzone der Gäste bieten. SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
dung ist daher für die Produktentwicklung in einer
Destination nicht zielführend. Der Großteil aller
26 Bike Parks & Equipment 19-20 27PARKS
Trailpark - Ein neuer Trend in der MTB-Welt, der Aufstiegshilfen. Ausgenommen davon ist die
eigentlich gar nicht so neu ist. Bereits 1991 öff- Tatsache, dass moderne Trailparks durch ihren
Leistungen
nete der weltweit erste Trailpark in Wales seine Uphill-Charakter auch zunehmend bei E-Bikern
Pforten und legte damit den Grundstein für ein beliebter werden. Trotz des sportlichen Cha-
spannendes MTB-Konzept. Das Prinzip dahinter rakters ist die Anlage dank des ausgewogenen
ist so einfach wie genial. Ausgehend von einem Schwierigkeitsgrades für ein möglichst breites
zentralen Knotenpunkt (Trailhead) breitet sich ein Publikum ausgelegt. Denn auch das Zauberwort
Singletrail-Netz mit Strecken (nur in eine Richtung „Flow“ spielt beim Trailpark eine ganz große Rolle.
befahrbar) aller Schwierigkeitsgrade aus. Auf den So sind die einzelnen Trails nie zu steil und ganz
einzelnen Trails wechseln sich Uphill- mit Down- klar „flowiger“ Natur. Der steigende Schwierig-
Anlagenmerkmale
hillpassagen miteinander ab, wobei der Fokus ganz keitsgrad ergibt sich nicht aus der Neigung, son-
klar auf die Abfahrt orientiert ist. Jedoch ganz dern aus zusätzlichen Streckenhindernissen und
im Gegensatz zum klassischen Modell des Bike- ansteigender Streckenlänge.
parks verzichtet man beim Trailpark auf jegliche
Diese Mehrwerte bietet ein Trailpark
Bautechnik
• Trailhead als zentraler Knotenpunkt für die • Gruppen (z.B. Familien) bestehend aus allen
Infrastruktur rund um das MTB: Bikeshop, Könnerstufen können gemeinsam an einem
Verleih, Werkstatt, Verpflegung, Ort Spaß haben
Übungsparcour usw.
• Perfekt für Mittelgebirgsregionen, da das
• Mehrere Touren an einem Tag auf verschie- Gelände nur einen geringen Höhenunter-
denen Trails möglich schied (unter 100 Hm) besitzen muss
Strecken / Trails
• Attraktiv für Mehrtagesaufenthalte bei • Geringere Instandhaltungskosten, da flache
entsprechendem Trailangebot Strecken grundsätzlich nachhaltiger in der
Wartung sind.
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
-> Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
28 Bike 29Best Practice Trailpark:
PARKS
Singltrek pod Smrkem
Mehr als nur eine weitere Infrastruktur!
Leistungen
Im tschechischen pod Smrkem entstand mit Der Singltrek pod Smrkem ist zudem aber vor
dem Singltrek pod Smrkem ein formal orga- allem ein vollständiges touristisches Produkt und
nisiertes Wegenetz aus schmalen Wegen, die eine starke Marke. Singltrek steht für Zugänglich-
künstlich ,naturnah und auf einer Gesamtlänge keit, für Marktgängigkeit und hohe Qualität bei
von 80 km für das Mountainbiken angelegt wur- größtmöglicher Sicherheit. Der Return on Invest-
den. Mit der geringen Breite und der geschot- ment ist in zahlreichen Trailparks weltweit geprüft
terten Fahrbahn fügen sie sich optisch optimal und belegt.
Anlagenmerkmale
in den umgebenden Wald ein und werden auch
– im Gegensatz zu breiten Downhillpisten – von Mehr Informationen und Eindrücke gibt es unter:
anderen Waldnutzern als angenehm und integ- www.facebook.com/pg/singltrekpodsmrkem
riert wahrgenommen.
„Im tschechischen Singltrek pod
Smrkem schafft man 50.000 Besu-
cher/Jahr bei einer Wertschöpfung
von 1 Mio. EUR. Übertragen auf
Bautechnik
deutschsprachige Mittelgebirge in
einer Metropolregion mit Unterstüt-
zung eines professionellen Desti-
nationsentwicklers, ergibt sich ein
riesiges Potenzial.“
Strecken / Trails
Nico Graaf
Mountainbike Tourismusforum Deutschland
Wertschöpfung
Beim Singltrek Pod Smrkem sprechen die Zahlen
eine deutliche Sprache für das Projekt und auch
1. Mio € für das Konzept des Trailpark im Allgemeinen.
wirtschaftliche
Anlagen
Wertschöpfung
/ Jahr
120.000
Übernachtungen / Jahr
1.7 Mio €
gesundheitliche
Wertschöpfung / Jahr 50.000
Besucher / Jahr
30 BikeBest Practice Trailpark:
PARKS
Hohe Wand Wiese (Wien)
Naherholung pur!
Leistungen
Wien ist Weltstadt und Millionenmetropole, nicht Gemeinsam mit allen beteiligten Stakeholdern wur-
unbedingt einer der Orte, an dem man ein riesiges de seit 2014 eine attraktive Neuentwicklung ange-
MTB-Streckennetz und modernes Trailpark-Kon- stoßen und umgesetzt. Entstanden daraus sind bis
zept erwarten würde. Und doch wird mit den Trails jetzt der Trailpark Weidlingbach, etliche speziell
im Wienerwald in und um das MTB-Zentrum Hohe für die gemeinsame Nutzung freigegebene Wan-
Wand Wiese und den MTB-Strecken, den Bewoh- derwege und das MTB-Zentrum Hohe Wand Wiese.
nern von Wien ein einmaliges Naherholungserleb- Eine konsequente Erweiterung der Trails ist bereits
Anlagenmerkmale
nisse geboten. Fast 1000 km an ausgewiesenen fest geplant. Dadurch wird klar, dass die Vision für
MTB Strecken werden hier bereits seit Mitte der den Wienerwald größer ist: Über die kommenden
1990er Jahre durch den Tourismusverband be- Jahre entsteht dort eine Trailregion, die sich aus
trieben. Das ist jedoch nur ein Teil des Gesamt- Trailcentern / Trailparks und dem alten MTB Wege-
konzeptes: netz zusammensetzt. Für die Region ergeben sich
daraus die folgenden Mehrwerte:
• Modernes Naherholungskonzept für die
ganze Region
Bautechnik
• Schaffung einer integrierten Infrastruktur
für den Breitensport Radfahren
• Lenkung der Freizeitnutzung —
Konfliktminimierung zwischen
Nutzergruppen
• Wertschöpfung für die Region — Bikeschulen,
Strecken / Trails
Gastronomie, Hotellerie
• Zunahme von NutzerInnen aller Alters- und
Könnensklassen — Bewegungsförderung
• Besucherlenkung weg von „illegalen“
Trails = Naturschutz
Anlagen
Mehr Informationen und Eindrücke gibt es unter:
www.hohewandwiese.com./trailcenter
32 BikePARKS
Der Flowtrail ist genau auf das zugeschnitten, was tert werden können, sorgen dafür, dass Anfänger
der moderne Moutainbiker möchte: Flow. Eine wie Profis glücklich werden. Denn ein Flowtrail
Leistungen
Strecke, die ihren eigenen Rhythmus hat, auf den ist das, was man daraus macht: Ein flacher Trail
sich die Radfahrer einstimmen können. Ein Flow- für die ganze Familie, z. B. als erster Einstieg in
trail besitzt grundsätzlich einen welligen Verlauf den Bikepark oder der ultimative Spielplatz für
mit vielen spielerischen Elementen, die eine Art schnelle und talentierte Fahrer, die ihre Fähigkei-
Achterbahn-Feeling, den sogenannten „Flow“ ten voll und ganz ausschöpfen möchten. Einfacher
aufkommen lassen. Abrollbare Sprünge, Wellen, und besser kann man alle Zielgruppen im Moun-
S-Kurven und leichte Anlieger, die auch ohne fort- tainbike-Sport nicht ansprechen.
geschrittene Fahr- oder Sprungtechnik gemeis-
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
34 BikeBikepark Oberammergau Bikewelt Schöneck Mini-Bikepark Annaberg Flowtrail
PARKS
Flowtrail Flowtrail Flowtrail Leuckerbad
Oberammergau, Deutschland Schöneck, Deutschland Annaberg, Österreich Leukerbad, Schweiz
Die Region rund um Oberammergau eignet sich Bereits seit 2009 ist die Bikewelt Schöneck mit Der Mini-Bikepark Annaberg ist ein frei zugängli- Mit einer Gesamtlänge von ca. 3200 m zählt der
ideal für alle Arten des Bikesports und in dieser zwei Downhill-Strecken Heimat für Gravity- und ches Mountainbike-Trainingsareal mit Pumptrack, in 2015 neu gebaute Flowtrail in Leukerbad zu
Leistungen
Konstellation darf natürlich auch ein Bikepark Speed-Fans. Aufgrund der steigenden MTB-Nach- Skillstrack, Flowline und Skillsline. Die Anlage ist den etwas längeren „Flow-Garanten“ seiner Art.
nicht fehlen. Lokale Initiatoren haben sich für die frage und dem Wunsch nach einem ganzjährigen für alle Könnensstufen gedacht, für Kinder und Zahlreiche Wellen, Mulden und Kurven und ein
(Wieder-)Eröffnung des Bikeparks am Kobelsat- Komplettangebot für eine breite Zielgruppe wurde Erwachsene, vom Laufrad bis zum Profibike, um durchschnittliches Gefälle von nicht mehr als 10
tel stark gemacht und dabei uns für Konzeption der Bikepark im Herbst 2014 um drei weitere Fahrgefühl, Gleichgewicht und das Mountainbiken % sorgen dafür, dass der Flowtrail Leukerbad eine
und Rohbau einer Flowline (ca. 1.200 m) und eines Strecken sowie den Ausbau der vorhanden Down- im Gelände zu trainieren. Die „Flowline“ ist 700 m möglichst breite Zielgruppe anspricht. Dabei wur-
Jumptrails (ca. 400 m) engagiert. Durch diese hillstrecken erweitert. Wir waren dabei für die lang, hat eine Neigung von unter 5 % und ist die de die lokale Topographie optimal ausgenutzt, was
Erweiterung bietet der Bikepark Oberammergau Planung, den Ausbau und den Neubau der vorhan- Hauptstrecke des Mini-Bikepark. Sie führt über ein besonders natürliches Fahrerlebnis ermög-
ein breites Streckenspektrum, das vom Bike- denen und neuen Strecken verantwortlich. Das diverse Streckenvarianten, darunter der „Skillsli- licht. Dank der idealen Wetterbedingungen beim
Anlagenmerkmale
park-Neuling bis zum Profi alle Sportler gleicher- neue Konzept, dass alle Trails als eine Verknüp- ne“ mit Kurvenkombinationen und Fahrtechnik- Bau der Strecke wurde der Trail innerhalb einer
maßen anspricht. fung von Flowline, Dirt-Jumps und Downhillstre- elementen, auf einfachstem Schwierigkeitsgrad Rekordzeit von vier Wochen realisiert.
cken gefahren werden können, sorgt dafür, dass bergab. Die Anlage wird ohne Lift genutzt, bergauf
man auf kompaktestem Raum die Bedürfnisse führt ein „Uphilltrail“.
aller abfahrtsorientierten Mountainbiker abge-
deckt hat.
Bautechnik
Strecken / Trails
Anlagen
36 Bike Parks & Equipment 19-20 37PARKS
Pedelecs & E-Bikes sind eine der jüngsten Ent- die Unterstützung eines Elektromotors zurück-
wicklungen der Zweiradindustrie und erleben in greifen. Viel wichtiger als das Warum ist die Frage,
Leistungen
den letzten Jahren einen nie da gewesenen Boom. wie Gemeinden, Städte oder Regionen/ Desti-
Bereits jedes Dritte E-Bike/Pedelec in Europa nationen mit dieser Entwicklung umgehen. Denn
wurde in Deutschland verkauft, was sich 2018 auf auch wenn E-Bikes und herkömmliche Räder sich
eine stolze Summe von rund 850.000 E-Bikes auf- auf den ersten Blick sehr ähnlich sind, unterschei-
addierte. Ein deutliches Zeichen dafür, dass ein den sich die Bedürfnisse der jeweiligen Benutzer.
sehr großer Teil der Zukunft des Bikesports auch So ergeben sich allein aus den Leistungsdaten der
in den elektrogetriebenen Zweirädern liegt. Die E-Bikes neue Ansprüche an die Dimensionen der
Gründe für diese Entwicklung sind vielseitig. Der Bike-Infrastrukturen. Mit eigenen E-Bike-Trails
Anlagenmerkmale
Demographiewandel, der jüngste Bewegungstrend sowohl für den urbanen Bereich als auch für das
und die zunehmende Urbanisierung sind nur ein Gelände werden diese speziellen Ansprüche ad-
paar der Ursachen, warum immer mehr Biker auf ressiert.
Diese Mehrwerte bieten E-Bike Trails
• Der Anspruch an längere Trails mit mehr • Kanalisierung und Absicherung sportlicher
„Uphill“-Passagen kann gezielt adressiert Aktivitäten
Bautechnik
werden
• Sinnvolle Ergänzung auch zu Trails in
• Kosteneffektive Planung der Infrastruktur Verbindung mit Aufstiegshilfen, um eine
speziell für E-Bikes (Ladestationen, Verleih, weitere Zielgruppe zu bedienen und
Kurse, Werkstatt etc.) Wertschöpfung zu generieren.
• Naturschonendes Planungs- und Baukonzept
(z.B. abriebfeste Trails, um der erhöhten
Strecken / Trails
Leistung der E-Bikes entgegenzuwirken)
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 35 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
38 BikePotentiale von EMTB Bosch eTrail Parcour
PARKS
Kusterdingen, Deutschland
Es ist klar, E-Bike ist und bleibt der große Trend und den Mittelgebirgen zu erreichen. Die Voraus- 2018 haben wir für Bosch eBike Systems am
im Bikesport und das bedeutet in erster Linie für setzungen dafür sind gegeben und in dieser Ent- Entwicklungsstandort in Kusterdingen ein eigenes
Fahrradhersteller einen großen Absatzmarkt. Doch wicklung kommt dem E-MTB eine entscheidende Testgelände geplant und realisiert. Für die eigenen
wie wirkt sich dieser Trend auf den Sommertou- Rolle zu. Niedrigschwelliger dank einem geringe- Ansprüche von E-Bike Strecken wurde die Anlage
Leistungen
rismus und seine Wertschöpfungskette aus? ren körperlichen Anspruch an die Nutzer (Mus- so konzipiert, dass sie im Vergleich zu „regulären“
kel- & Motorkraft) und deshalb auch breiter in der Bike-Strecken eine Vielzahl von „Uphill-Passagen“
Prognostiziertes Ziel für Mountainbiken ist es bis Zielgruppe ist E-MTB der Hebel für eine breitere besitzt und auch sonst realistische Testbedingun-
2030 einen Marktanteil von 20 % am Sommer- Akzeptanz von Mountainbiken im Allgemeinen in gen für die Entwicklung von E-Bike bietet.
tourismus im europäischen Alpenraum, Voralpen der Mehrheitsbevölkerung. Die Testfahrer finden hier einen Mix aus künst-
lichen und natürlichen Hindernissen aufgeteilt
in drei Schwierigkeitsgrade in unterschiedlichen
3
Streckenlängen.
Anlagenmerkmale
Wem "nützt" das Potential von EMTB?
Faktoren für eine breitere
Bautechnik
1 PUBLIC HEALTH
15% relative Reduktion von
physischen Inaktivitäten bei
Strecken / Trails
Erwachsenen und Jugendlichen
bis 2030. Allein in Österreich
2 WIRTSCHAFT 3 KINDER
Anlagen
20% Marktanteil im Sommer würde EMTB Sportwoche für 160
einen BIP von 3,7% entsprechen Sportschulen in Kooperation mit
(direkte und indirekte Industrie und Tourismus. Erzeugt
Wertschöpfung). 30.000 neue Kunden und
Botschafter pro Jahr.
Quelle:
40 BikePARKS
Steile Passagen, Sprünge, Steilkurven,
natürliche und künstlich angelengte Stre-
Leistungen
ckenabschnitte. Der Freeridetrail will sich
nicht so recht klassifizieren lassen oder ist
eben extrem vielseitig. Genau darin liegt
das Prinzip des „Freeridens“, möglichst je-
des Terrain zu nutzen, mit ihm zu „spielen“
und es bergab mit dem Bike zu bewältigen.
Freeridetrails sind daher naturgemäß als
mittel bis schwere Strecken einzustufen
Anlagenmerkmale
und erfordern aufgrund der vielfältigen
Ansprüche umfangreiche Baumaßnahmen.
In der Streckenführung sind der Kreativi-
tät mit Einsatz von Drops, Sprüngen, North
Shore Elementen, Steinfeldern usw. keine
Grenzen gesetzt, weshalb innerhalb der
Nutzergruppe viele verschiedene Typen
von Mountainbikern angesprochen werden
können.
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ All Mountain/Enduro
→ Freeride/Downhill Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 51 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
42 BikeNever End Trail Laax Freeridetrail Grütschalp
PARKS
Laax, Schweiz Lauterbrunnen, Schweiz
Der legendäre Never End Trail gehört zu den ältes- Die Luftseilbahn der BLM bringt passionierte
ten und längsten offiziellen Freeridestrecken im Biker in wenigen Minuten hoch zur Grütschalp.
Alpenraum. Im Frühjahr 2014 wurde Velosolutions Direkt unterhalb der Bergstation beginnt der
mit der Umgestaltung bzw. Neubau des Never End gleichnamige abwechslungsreiche Freeridetrail.
Leistungen
Trails in der Bikedestination Flims/Laax beauf- Die rot klassifizierte Strecke mit einem mittleren
tragt. Zahlreiche Elemente wie Steilwandkurven, Gefälle von 20 % bietet fortgeschrittenen Bikern
Roller und Sprünge wurden eingebaut, um den alles, um noch besser zu werden: Trail- und North
Fahrspass zu erhöhen. Zusätzlich wurden Stras- Shore-Bereiche, steil abfallende Abschnitte und
senkreuzungen aufgehoben und der Streckenab- Flow-Passagen. Grenzen ausloten, Neues auspro-
schnitt über die Alp wurde komplett ausgezäunt. bieren, an der Technik feilen – auf rund drei Kilo-
Der Trail führt nun auf rund 7 km und 1100 Tiefen- metern überwinden Freeride-Enthusiasten rund
meter von der Bergstation Crap Sogn Gion zur 600 Tiefenmeter und erleben zehn bis zwanzig Mi-
Anlagenmerkmale
Talstation Laax und lässt jedes Bikerherz höher nuten Fahrspass pur. Am Ende des Trails führt eine
schlagen. Asphaltstrasse direkt zur Talstation der Seilbahn.
Und nahtlos geht es weiter in die nächste Runde.
Bautechnik
Strecken / Trails
Anlagen
Parks & Equipment 19-20 45PARKS
Traditionell im Bikepark beheimatet, zeichnet sich dieser Trail durch die perfekt abgestimmte Anein-
anderreihung von Sprüngen bei variablem Schwierigkeitsgrad aus. Die Sprünge können je nach Wunsch
Leistungen
auch rollbar oder mit sogenannten „Chickenlines“ umfahrbar gebaut werden, sodass neben fortge-
schrittenen Fahrern und Profis auch Anfänger als Zielgruppe angesprochen werden können. Für viele
Besucher von Bikeparks ist der Jumptrail oft einer der Hauptgründe für die Reise und charakteristisch
für moderne Bikeanlagen. Dies macht ihn auch zu einem medienwirksamen Instrument, der mit seinen
aufregenden Sprüngen zahlreiche Zuschauer anzieht und sich perfekt für Showveranstaltungen eignet.
Professionell gestaltete Jumptrails haben sich inzwischen zu einem Publikumsmagneten entwickelt.
Durch ein ausgeklügeltes Sprungdesign bleibt auch das Thema Sicherheit nicht auf der Strecke.
Anlagenmerkmale
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ All Mountain/Enduro
→ Freeride/Downhill Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
ab 60 €
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
46 BikeBikepark Oberammergau Bikewelt Schöneck
PARKS
Jumptrail Jumptrail
Oberammergau, Deutschland Schöneck, Deutschland
Die Region rund um Oberammergau eignet sich Bereits seit 2009 ist die Bikewelt Schöneck mit
ideal für alle Arten des Bikesports und in dieser zwei Downhill-Strecken Heimat für Gravity- und
Konstellation darf natürlich auch ein Bikepark Speed-Fans. Aufgrund der steigenden MTB-Nach-
Leistungen
nicht fehlen. Lokale Initiatoren haben sich für die frage und dem Wunsch nach einem ganzjährigen
(Wieder-)Eröffnung des Bikeparks am Kobelsattel Komplettangebot für eine breite Zielgruppe wurde
stark gemacht und dabei Velosolutions für Kon- der Bikepark im Herbst 2014 um drei weitere
zeption und Rohbau einer Flowline (ca. 1200 m) Strecken sowie den Ausbau der vorhanden Down-
und eines Jumptrails (ca. 400 m) engagiert. Durch hillstrecken erweitert. Wir waren dabei für die
diese Erweiterung bietet der Focus Bikepark Planung, den Ausbau und den Neubau der vorhan-
Oberammergau ein breites Streckenspektrum, das denen und neuen Strecken verantwortlich. Das
vom Bikepark-Neuling bis zum Profi alle Sportler neue Konzept, dass alle Trails als eine Verknüp-
Anlagenmerkmale
gleichermaßen anspricht. fung von Flowline, Dirt-Jumps und Downhillstre-
cken gefahren werden können, sorgt dafür, dass
man auf kompaktestem Raum die Bedürfnisse
aller abfahrtsorientierten Mountainbiker abge-
deckt hat.
Bautechnik
Strecken / Trails
Anlagen
48 BikePARKS
Kaum ein anderer Trail ist so vielseitig einsetzbar zwischen zwei Ortschaften oder als Alternative
und gleichzeitig so nachhaltig zu bauen wie der zur angelegten Forststraße, der Singletrail ist eine
Leistungen
Singletrail. Es handelt sich dabei um einen schma- effiziente, nachhaltige Weise eine Radstrecke zu
len Pfad, der selten breiter als 80 cm ist, nur in eine realisieren, ohne dabei mit schweren Baumaschi-
Richtung befahren wird und sich kurvenreich in nen in die Natur eingreifen zu müssen. Bei hoher
verschiedenen Schwierigkeitsgraden durch die un- Frequentierung und/oder häufiger Befahrung bei
terschiedlichsten Landschaften zieht. Dabei spielt Schlechtwetter, sowie bei einem Streckenverlauf
es keine Rolle, ob der Trail über Sand, Waldboden durch steileres Gelände ist der Singletrail in seiner
oder Schotter führt. Der Singletrail ist klassisch natürlichen Bauweise grundsätzlich sehr pflegeauf-
naturbelassen und enthält im mittleren bis höheren wendig, was über die Lebenszeit keine unerheb-
Anlagenmerkmale
Schwierigkeitsgrad Hindernisse wie Wurzeln, Stei- lichen Folgekosten zu den günstigen Initialkosten
ne und Stufen. Egal ob im Bikepark, als Verbindung hinzukommen lässt.
Merkmale Zillertal Arena Trail
Zell, Österreich
Zielgruppen
→ Tour; Marathon/Cross-Country
Auf rund 5.5 km überwindet die Strecke dabei
→ All Mountain/Enduro
rund 700 Tiefenmeter. Konzipiert wurde der “Sin-
Bautechnik
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null gle Trail” als abwechslungsreicher und verspielter
Freeride bzw. Enduro Trail, welcher durch rollbare
Schwierigkeit Elemente, primär Anfänger und Fortgeschrittene
ansprechen soll. Durch die Integration typischer
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Pumptrack Elemente, insbesondere Wellen und
Steilwandkurven, bietet der “Single Trail” auch
Baumaßnahmen versierteren Fahrern Fahrspass, Herausforderun-
gen und diverse Kombinationsmöglichkeiten, ohne
Strecken / Trails
dabei den Fokus auf Anfänger zu verlieren.
Gering Mittel Umfangreich
Laufende Kosten
Gering Mittel Umfangreich
Fahrbahnbelag
Anlagen
Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Preis je Laufmeter
ab 35 €
€ 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
50 BikePARKS
Es als die Königsklasse des Mountainbikens zu actionlastiges Fahrgefühl aufkommen zu lassen.
bezeichnen, wäre vielleicht zu viel, aber der Dies führt dazu, dass Downhillstrecken zu den
Leistungen
Downhilltrail ist auf jeden Fall eines der spekta- medienwirksamsten Formaten im Mountainbike-
kulärsten Streckenformate. Dem Grundprinzip des sport gehören. Auch unter Amateuren ziehen
Downhill folgend soll eine möglichst anspruchs- Downhill-Wettkämpfe große Besucherzahlen an.
volle Streckenführung so schnell wie möglich be- Dank des natürlichen Charakters der Strecke
wältigt werden. Wichtigstes Kriterium bei dieser hält sich der bauliche Aufwand je nach Bedarf in
Art von Strecke ist die gekonnte Kombination von Grenzen, jedoch sind die Anforderungen an das
natürlichen (z. B. Steinfelder, Wurzelpassagen) Gelände sehr speziell und der Wartungsaufwand/
und künstlichen (z. B. Holzhindernisse, erweiterte Instandhaltungsmaßnahmen sind hier erfahrungs-
Anlagenmerkmale
Absätze) Elementen, um ein anspruchsvolles und gemäß hoch.
Merkmale World Cup Track
Champéry Downhilltrail
Zielgruppen
Champéry, Schweiz
→ Freeride/Downhill
Bautechnik
Bikestrecken und -anlagen im Leistungssport
Schwierigkeit zeigen mit ihren progressiven Designs nicht nur,
in welche Richtung sich der Sport entwickeln
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig wird, sondern auch wie man ein Streckenformat
vollständig ausreizt, ohne dabei auf die nötige
Baumaßnahmen Sicherheit zu verzichten. Dieser Spagat gelang
Velosolutions erstmals 2008 sowie in den Fol-
gejahren 2009, 2010 und 2011 immer wieder mit
Strecken / Trails
Gering Mittel Umfangreich
dem Downhill World Cup Track in Champéry. Die
Besonderheit an dieser Strecke ist, dass optimal
Laufende Kosten auf die Ansprüche der Athleten geachtet und
gleichzeitig mit Fußgängerwegen und Plattformen
Gering Mittel Umfangreich für Zuschauer auf die Veranstaltung als Gesamtes
eingegangen wurde. Dadurch sorgte die Weltmeis-
Fahrbahnbelag terschaft bei Fahrern und Zuschauern gleicherma-
ßen für Begeisterung.
Naturbelassen Befestigt Asphaltiert Stahl/Holz/GFK
Anlagen
Preis je Laufmeter
individuell
€ 0 – 50 € 51 – 100 € 101 – 200
52 BikePARKS
Leistungen
North Shore-Elemente sind heutzutage auf vielen Fortgeschrittene und Profis ausgelegt werden
Trails und in jedem gut durchdachten Bikepark zu können, erfreuen sie sich großer Beliebtheit und
finden. Dabei handelt es sich um Holzkonstruk- werden von vielen Sportlern benutzt.
tionen, die erstmals in Kanada gebaut wurden,
Anlagenmerkmale
um unbefahrbares Terrain ohne größere Proble- Neben den fahrtechnischen Vorzügen ergeben
me zu überwinden. Dieses Prinzip wurde aus den sich bauliche Vorteile durch den Einsatz von
„North-Shore Mountains“ nach Europa übernom- North Shore Elementen:
men und findet auch hier großen Anklang. Inzwi-
schen dienen North Shore-Elemente aber längst • Schutzzonen können überbrückt werden
nicht mehr nur der reinen Geländeüberbrückung,
sondern sorgen als künstliche Brücken-, Wellen- , • Nassbereiche können in den Streckenverlauf
Sprung- und Kurvenkonstruktionen für zusätz- integriert und überfahren werden
lichen Spaß und Herausforderung auf den Trails.
Da die Elemente sowohl für Anfänger, als auch
Bautechnik
Strecken / Trails
Merkmale
Zielgruppen Laufende Kosten
→ Tour; Marathon/Cross-Country
→ All Mountain/Enduro Gering Mittel Umfangreich
Anlagen
→ Freeride/Downhill
→ Zielgruppe Null
Schwierigkeit Fahrbahnbelag
Stahl/Holz/GFK
sehr Einfach Einfach Mittel Schwierig Naturbelassen Befestigt Asphaltiert
Baumaßnahmen Preis je Laufmeter
individuell
€ 101 – 200
Gering Mittel Umfangreich € 0 – 50 € 51 – 100
54 BikeBrücke
Absprung Kurven
r zu u nseren
M eh
ic he n
künstl th Shor
e
& N o r
nissen hren S
ie
Hinder
Eleme
nten e r fa
te 104
Wallride
ab Sei
Übungselemente
Drop
Steg
56 Bike Parks & Equipment 19-20 57„Stationär, hochfrequentiert und attraktivierend – Bikeanlagen, als zentrale Anlaufstelle für moderne Bewegungsförderung“
PARKS
Leistungen
Bereits heute leben 75 % der europäischen Bevölkerung in Städten leben und allein in Der Bikesport ist vielseitig und um den Überblick bei so individuel-
Deutschland gehören im Jahr 2018 76 % der Bevölkerung zu den Radfahrern. Hinzu kommt len Produkten zu vereinfachen, haben wir die wichtigsten Strecken-
die extrem große und heterogene Gruppe der Rollsportler, die viele der Bikeanlagen / Anlagentypen nach den zwei entscheidenden Merkmalen – der
mitnutzen. Allein an dieser Betrachtung lässt sich das unglaubliche Potential von Bike- Schwierigkeit und der Breite der Zielgruppe – klassifiziert. Damit
sport-Anlagen erkennen. Um dieses große Potential zu nutzen und die damit verbundene können Sie auf einen einfachen Blick die Potentiale der jeweiligen
extrem breite Zielgruppe effektiv anzusprechen, bedarf es einer zielgerechten Segmen- Anlage abschätzen.
tierung. Daher haben wir die gesamte Zielgruppe für Bike-Anlagen übersichtlich unterteilt:
Anlagenmerkmale
SPITZE ZIELGRUPPE
Racetrack BMX
Dirtpark
Mountainbiker
Jumptrack
Laufradtrack
Bautechnik
Modular Pumptrack
&
BREITE ZIELGRUPPE
Pumptrack
Indoor Bikepark
Übungsparcours
Non-Mountainbiker
Strecken / Trails
SEHR EINFACH EINFACH MITTEL SCHWIERIG
Scooter BMX Laufrad
Anlagen
Inline Skates Dirtbike Skate- & Longboard
60 Bike Parks & Equipment 19-20 61PARKS
Beispielanlage:
Leistungen
Pump´n Skills Area Mittersill
Best Practise für einen Pumptrack - die Pump ‚n Skills
Area Mittersill. Diese Anlage zeigt wie flexibel ein Pump-
track gebaut und an die örtlichen Gegenheiten ange-
Anlagenmerkmale
passt werden kann.
Was aber besonders hervorsticht ist die zielgruppen-
spezifische Unterteilung der Anlage. Eine gut entwor-
fene Pumptrack-Anlage kann sämtlichen Vorlieben der
Nutzer an Sportgerät, Schwierigkeitsgrad und Ge-
schwindigkeit gerecht werden.
Bautechnik
Eröffnet im
August 2018
2500 m2 38.449 km
zurückgelegt
Grundfläche
Strecken / Trails
379.286
gefahrene Runden
550 m2
Asphaltfläche
Laufradtrack
Anlagen
Pumptrack
Jumptrack
Übungselemente
62 Bike Parks & Equipment 19-20 63Sie können auch lesen
