DIE BEDEUTENDSTEN "160 MINUTEN" DER ELEKTROMOBILITÄT - Marco Piffaretti, Bereichsleiter Energie360 18. September 2019
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
DIE BEDEUTENDSTEN „160 MINUTEN“
DER ELEKTROMOBILITÄT
Marco Piffaretti,
Bereichsleiter Energie360°
18. September 2019
ENERGIE 360° (E360) • 1856: Herstellung (Holz-Vergasung) Stadtgas für Beleuchtung • Seit 1898: Wärme für Stadt Zürich (Holz-Stadtgas-Erdgas-Biogas) • Seit 1997 in AG organisiert (dank 2/3 Volks-JA) • Besitz: 96% Stadt Zürich, Rest: Umliegende Gemeinden • Seit 2011: Klare Bestrebung grüner zu werden: • 2‘000 Watt Gesellschaft = 1 Tonne CO2/Kopf (Stadt Zürich) • Transformation: Von Gas Wärmeverbünde • Biogas (Nr. 1 in der Schweiz) • Holzpellets (Top 3 in der Schweiz) • Bis 2014: Erdgas Zürich danach Energie360° • Vorbereitung auf (Gas-)Liberalisierung • Zahlen (2018) • 4‘700 GWh Gesamtenergieabsatz (11%: Erneuerbare) • 249 Mitarbeitende • 487 Mio. CHF Umsatz, 40 Mio. CHF Gewinn. -2-
SEIT 1.10.2018: NEUER BEREICH M
• Bereich Mobilität – 11 Mitarbeitende + Ext.
• Gas-Mobilität: 17 Tankstellen,
Ziel = 100% Biogas
• H2-Mobilität: Machbarkeitsstudie
• Main-Stream: Fokus auf e-Mobility
• Beteiligungen (insgesamt weitere 30 MM)
• GOFAST
• swisscharge.ch
• Protoscar
• SEL
• Strategischer Partner:
• TCS Schweiz
-3-
E360 –LADELÖSUNGEN FÜR ALLE:
GESICHSTPUNKT ENDKUNDE
Zuhause Zielort
Arbeitsplatz unterwegs
private charging public charging
• persönliche oder shared • für Mitarbeitende und/oder • Ladung des Fahrzeugs erfolgt • Aufenthalt von 1-3 Stunden
Wallbox Firmenflotte unterwegs innerhalb kürzester • Anschlussleistung wird je nach
• Lastmanagement • Abrechnung an Mitarbeitende Zeit (20-30 Minuten) Standort optimiert
oder Firma • Ladestationen mit sehr hoher
• Lastmanagement Anschlussleistung
• Mehrfamilienhaus, Areal • Firmen, Flottenstandorte • Autobahnraststätten, -rastplätzen • Einkaufszentrum, Spital,
und -ausfahrten Attraktionen (ganzjährig),…
E360 –LADELÖSUNGEN FÜR ALLE:
GESICHSTPUNKT TECHNOLOGIE
Die empfohlene Ladestation bzw. Leistung ist abhängig von der Lade/Parkzeit:
Beratung:
Zahlungs- &
Dienstleistung
Zugangssystem:
& Betrieb:
Quelle: Protoscar, Ratgeber für die Installation von Ladesystemen für eFahrzeuge -5-
PLUG&PLAY LADESATIONEN FÜR ALLE...
100 Stk.
-6-
HIGH-POWER CHARGING
BIS 100KW - VOR 8 JAHREN (7.12.2011)!
-7-
HIGH-POWER CHARGING FÜR ALLE!
BIS 150KW – MIT DYNAMISCHEM POWERSPLIT
-8-
HIGH-POWER CHARGING FÜR ALLE!
BIS 150KW – OHNE GEKÜHLTE KABEL
-9-
HIGH-POWER CHARGING FÜR ALLE!
BIS 150KW – AUCH MIT FRANCHISING-PARTNER
- 10 -...WAS WIR NICHT SELBER
MACHEN/HABEN:
E360 und seine Tochtergesellschaften (Protoscar,
GOFAST, SEL, swisscharge.ch) haben im
Bereich Elektrizität:
• keine (Strom-) Endkunden
• keine eigene Installationsabteilung
• und wollen keinen eigenen Strom verkaufen
...und sind demzufolge ein sehr interessanter und
ergänzender Partner für jedes Schweizer EVU!
- 11 -160 Minuten?
- 12 -14.4.1912, 23:40
- 13 -14.4.1912, 23:40
- 14 -160 MIN SPÄTER....
- 15 -AUSGANGSLAGE: EU CO2 PKW-ABSENKPFAD IM 2009 BESCHLOSSEN https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en - 16 -
AUSGANGSLAGE IN DER SCHWEIZ (SEIT 2017...)
ZIEL BIS 2020 ( : 10/20): PRIMÄR xEV
30‘000
10 %
18‘000 Stecker-
6% PKWs
3 Mio. CHF 30 Mio. CHF ?? Mio. CHF ...
https://www.auto.swiss/themen/branchenziel-1020/ Sanktionen Sanktionen Sanktionen - 17 -CO2-SANKTIONEN (IM 2018: 31.1 MIO. CHF AUF 299‘000 PKW‘S - VS. 130g): Höchste Gesamtbeträge: TOP-5 CO2-Sünder • FCA (Alfa, FIAT, Jeep): 11,7 Mio. CHF auf 15‘302 PKWs = 25,3 Mio. CHF • Mercedes-Benz Schweiz: 10.7 Mio. CHF auf 21‘277 PKWs (81% der Sanktionen • Ford Motor Suisse SA: 1,2 Mio. CHF auf 14‘761 PKWs für 132‘931 PKW‘s = • Honda Suisse SA: 0,9 Mio. CHF auf 2‘855 PKWs 44% aller neuen • VW-Gruppe & Porsche: 0,8 Mio. CHF auf 78‘736 PKWs PKW‘s) Höchste Abweichungen & Beträge/PKW: Schlechteste • Maserati Schweiz AG: +9,7g, 742.-/PKW (441‘300.-/594 PKW) CO2-Marken • Mazda Suisse SA: +9,6g (4,4 Mio. CHF./6‘107 PKW = 720.-/PKW) = höchste • Auto Kunz (Subaru): +7,9g, 44‘532.-/80 PKW = 556.-/PKW Sanktionen/Fzg. https://www.bfe.admin.ch/bfe/de/home/effizienz/mobilitaet/co2-emissionsvorschriften-fuer-neue-personen-und-lieferwagen.html & https://www.nzz.ch/schweiz/wegen-allradboom-steigen-auch-2018-co2-emissionen-ld.1493716 - 18 -
DIE „160 MINUTEN“ DER AUTO-INDUSTRIE
1995 2000 2005 2010 2015 2020 2023 2025 2030 2035
05.2017
ABSTIM-
MUNG
- 19 -
„160 Minuten“DIE „160-STE MINUTE“: SOBALD „ÜBERGANG“
(ZU 100% 95g) AUSGELAUFEN SIND...
Nicht alle Teile, sondern
Da ein xEV bis 2x zählt,
nur der bessere Teil der
muss man davon nur die
zugelassenen PKWs -
Hälfte verkaufen - für den
zählt für den CO2
selben CO2-Durchschnitt!
Durchschnitt!
- 20 -GEGENÜBER DER EU „SCHENKT“ DER CH-BUND DER AUTOINDUSTRIE IM 2020 1/2 MILIARDE CHF! 10% mehr Phasing-In im 2020 = 30‘000 PKW x 165g/km x 111 CHF /g = 30‘000 x 165 x 111 = 549 Mio = + Über ½ Milliarde für Verbrenner! https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en und https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/20120090/index.html#app8ahref4 - 21 -
AUSGANGSLAGE: NEUZULASSUNGEN XEV
XEV ÜBER 50%: 2025-2031 (2028)
Neuzulassungen xEV
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050
SIA 2060 Political Measures Norwegen DIB-EBP DEC-EBP
- 22 -AUSGANGSLAGE: BESTAND XEV
XEV ÜBER 50%: 2032-2040 (2036)
Bestand xEV
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050
SIA 2060 Political Measures Norwegen DIB-EBP DEC-EBP
- 23 -2020: WAS KOMMT NEUES IM BEREICH E-MOBILITY AUF UNS ZU?
1) SIA 2060 MERKBLATT
- 25 -1) SIA 2060 KONFIGURATOR
www.sia2060.ch
- 26 -2) PLUG&PLAY
Import & Umbau auf
plug&play von Alfen
Ladestationen
- 27 -2) PLUG&PLAY „PRIVATE“ CHARGER
PROS CONS
1) Tiefe Gesamtkosten der Installation für den 1) Öffentlich
Kunden. zugängliche
Bereiche –
2) Wechsel von PHEV zu BEV – und umgekehrt. Wandalismus.
3) Umzug. 2) Ästhetik (?)
4) Schneller Tausch einer defekten Ladestation. 3) ...weniger Umsatz
für den Installateur.
5) Notladung mittels Mode2.
6) Sicherstellung der Rotation der Phasen.
7) Zukunftskompatibel...(DC und Induktiv)
- 28 -2) PLUG&PLAY „PRIVATE“ CHARGER
HEUTE ZUKUNFT
DC
INDUKTIV
- 29 -2) PLUG&PLAY „PRIVATE“ 11KW CHARGER
- 30 -2) DC-BIDIREKTIONAL http://www.evtec.ch/en/products/coffeeandcharge-bidirektional/ - 31 -
3) EINFACHERES LADEN (ROAMING-LOS)
PLUG&CHARGE - ISO15118
Automatisches plug&charge (ISO15118) wird voraussichtlich die
grösste Herausforderung für alle Ladestationsbetreiber.
Bis dann ist Direct-Roaming der wichtigste neue Zwischenschritt.
- 32 -4) DESTINATION CHARGING:
DC ANSTELLE AC
1. Tendenz e-PKW.: Grössere Batterien aber kleinere AC-
Ladeleistung – dafür mehr DC (Bsp. Ampera-E, I-Pace, ZOE)
und wenn, dann nicht mehr als 11kW AC.
• AC „nur“ noch im (@work) Private-Charge-Bereich.
2. Destination Charger werden zukünftig DC und nicht mehr
AC anbieten (müssen).
• Typisch: 25kW (100km/h)DC pro Ladeplatz
3. AC Ladestationen: Mit integriertem Kabel&Stecker – wie
bei Supercharger.
• Mehr Komfort.
• Immer angeschlossen (um V2G zu optimieren)!
- 33 -4) DESTINATION-CHARGING: DC ANSTELLE AC https://www.youtube.com/watch?v=_l8vSYB0PX8 - 34 -
5) CROSS-SELLING 2
5
BEREITS IN BETRIEB
Voraussetzung:
4
1
6
3
7
- 35 -DIE BEDEUTENDE INNOVATION: MASSEN-EV ALS PURPOSE DESIGN
BISHERIGE CNG-TREIBSTOFF-ENTWICKLUNG
- 37 -WASSERSTOFF-BRENNSTOFFZELLEN
EINSTUFUNG
Energieetikette 2018
Marke TOYOTA
Typ Mirai -
Treibstoff Wasserstoff / Elektrisch
Getriebe Stufenlos
Leergewicht 1925 kg
Emissionsvorschrift
Energieverbrauch 10.5 m3 / 100 km
EU-Normverbrauch Benzinäquivalent: 3.6 l / 100 km
CO2-Emissionen 0 g/km
CO2 ist das für die Erderwärmung haupt-
verantwortliche Treibhausgas.
0 100 133 250 500
Durchschnitt aller erstmals
immatrikulierten Personenwagen
CO2-Emissionen aus der Treibstoff-
und/oder der Strombereitstellung 8 g/km
Energieeffizienz
Für die Einteilung in die Kategorien der
Etikette sind zwei Grössen massgebend:
Energieverbrauch und Gewicht.
Der Energieverbrauch und damit die CO 2-
Emissionen eines Fahrzeugs sind auch
vom Fahrstil und anderen nichttechnischen
F
Faktoren abhängig.
Informationen zum Energieverbrauch und zu den CO 2-Emissionen, inklusive einer Auflistung
der aktuellen Personenwagen, sind unter www.verbrauchskatalog.ch abrufbar.
Gültig bis 31.12.2018 / 1TA738 (s)
http://www.bfe-anw.admin.ch/wsee/etikette_output.php?sprache=de&tgnr=1TA738&getriebe=s&bezeichnung=Mirai+-&folgejahr=0 - 38 -XEV: CONVERSION = FLOP
PURPOSE PLATFORM = TOPXEV: CONVERSION = FLOP
PURPOSE PLATFORM = TOP
- 40 -XEV: CONVERSION = FLOP
PURPOSE PLATFORM = TOP
- 41 -TIEFERE PRODUKTIONSKOSTEN –
DANK PURPOSE DESIGN
- 42 -DEUTSCHLAND VS. CHINA...
AYWAIS: AB 2020 AUCH IN DER SCHWEIZ!
- 43 -STOLPERSTEINE....
ROADMAP 15/22: UNSER BEITRAG BALD AUF: http://emobility-schweiz.ch https://roadmap2022.brainstore.com/de/massnahmen/07 - 45 -
ROADMAP 15/22: UNSER BEITRAG
BALD AUF: http://emobility-schweiz.ch
"Es ist festzustellen, dass Händler versuchen,
vom eigentlichen Ziel abzulenken und
versuchen, einen Verbrenner zu verkaufen."
https://roadmap2022.brainstore.com/de/massnahmen/07 - 46 -EV-VERTRIEB
FLUTSCHT NICHT!
DIE
HERAUSVORDERUNG
SEITENS
TRADITIONELLER
GARAGEN UND
IMPORTEURE:
Anders als TESLA,
müssen Händler von
konventionellen Marken
das eine (eAutos -
Vegan) neu tun und das
andere (Verbrenner -
Fleisch) nicht lassen.
- 47 -EV COMPETENCE CENTER?
IN MENDRISIO WAR ES DAS „INFOVEL“
- 48 -GLATTZENTRUM:
NOV. 2019 – JAN. 2020
- 49 -ZUSAMMEN MIT E360 IN DIE E-ZUKUNFT!
...KOSTENLOSER SIA2060-KONFIGURATOR
& RATGEBER (AM E360-STAND):
- 51 -E360-LADEPLÄTZE:
MIT GUTEM BEISPIEL VORAN
- 52 -...NOCH 59 MINUTEN BIS XEV
MAINSTREM SIND!
ZUSAMMEN SCHAFFEN WIR ES!
Marco Piffaretti,
Bereichsleiter Energie360°
18. September 2019E360-AUSTELLUNGSSTAND ALS TREFFPUNKT
BILD = PLACEHOLDER
- 54 -- 55 -
EIGENE E360 ZFG-FLOTTE:
MIT GUTEN BESIPIEL VORAN
• Anzahl Fahrzeuge aktuell: 116 Fahrzeuge (Stand August 2019)
• Gefahrene Km/Jahr insgesamt:
Jahr Gefahrene Kilometer/Jahr
2016 2.16 Mio. km/Jahr
2017 2.18 Mio. km/Jahr
2018 2.27 Mio. km/Jahr
- 56 -NEUES E360 ZFG-REGLEMENT:
MIT GUTEN BESIPIEL VORAN
- 57 -FLOTTENALYSE BY PROTOSCAR:
FÜR DIEJENIGEN DIE NOCH NICHT XEV HABEN
- 58 -NEUE E360-LADEPLÄTZE:
MIT GUTEN BESIPIEL VORAN
- 59 -NEUE E360-LADEPLÄTZE:
GEMÄSS RATGEBER & SIA2060
- 60 -Sie können auch lesen
