DRIVE-E-Akademie 2010 - 2015 Elektromobilität mitgestalten - Menschen, Fakten, Hintergründe
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DRIVE-E-Akademie 2010 – 2015 Elektromobilität mitgestalten Menschen, Fakten, Hintergründe
1 Inhaltsverzeichnis Vorwort 2 Warum DRIVE-E? 3 Kurzinformation 4 Fact Sheet 6 Alumniportraits 8 Lisa Braun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Marcus Koschmieder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Simon Walcher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 FAQ 12 DRIVE-E-Impressionen 14 Kontakt 15 Impressum 17
2 Vorwort Deutschland hat die Chance, Leitanbieter in der Elektromobilität zu werden. Forschung und Innovation sind die Schlüssel für die erfor- derlichen Vorsprünge in Fahrzeug- und Produktionstechnik. Dafür brauchen wir hochqualifizierten wissenschaftlichen Nachwuchs, den wir mit DRIVE-E für die Elektromobilität interessieren und begeis- tern. DRIVE-E bringt junge Frauen und Männer zusammen, die kreativ und kritisch auch in Querbezügen und in Nachbardisziplinen vorausdenken. Nicht nur in den Ingenieurwissenschaften ergänzen wir mit DRIVE-E das Studium um relevante Praxiseindrücke. Prof. Dr. Johanna Wanka Bundesministerin für Bildung und Forschung
3 Warum DRIVE-E? Hervorragend ausgebildete Nachwuchswissenschaftlerinnen und -wissen schaftler mit Enthusiasmus und kreativen Ideen sind eine wichtige Voraus- setzung dafür, dass Deutschland seine führende Rolle in der Automobil- industrie behält. Dabei bietet gerade die Elektromobilität für angehende Ingenieurinnen und Ingenieure vielfältige Entwicklungsmöglichkeiten. Denn elektrische Antriebskonzepte sind Schlüsselelemente einer zukunfts fähigen Mobilität. Die Motivation hinter dem Nachwuchsprogramm Elektromobilität kann einen wichtigen Beitrag zu Klimaschutz und Ressourcenschonung leisten. In Ballungsräumen hilft sie, Schadstoff- und Lärmemissionen deutlich zu senken. Nicht zuletzt begeistert diese nach- haltige Art der individuellen Mobilität mit einem völlig neuen Fahrgefühl. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) fördert deshalb Forschungs- und Entwicklungsprojekte für die Elektromobilität. Die Fraunhofer-Gesellschaft betreibt als Partner der Industrie umfang reiche Forschungs- und Entwicklungsarbeit und ist auf allen Teilgebieten der Elektromobilität unterwegs – auch über DRIVE-E hinaus.
4 Kurzinformation Das DRIVE-E-Programm wurde 2009 gemeinsam vom BMBF und von der Fraunhofer-Gesellschaft initiiert. Das Ziel ist, bei interessierten Nachwuchswissenschaftlern Begeisterung für das Thema Elektromobilität zu wecken und ihnen die Chance zu bieten, sich mit Gleichgesinnten auszutauschen und zu vernetzen. Insgesamt 323 Studierende konnten bereits von DRIVE-E profitieren. DRIVE-E: Elektromobilität hoch zwei DRIVE-E-Akademie: Elektromobilität lernen DRIVE-E-Studienpreise für exzellente Arbeiten und erleben Mit dem DRIVE-E-Studienpreis werden hervorra- Studierende aller deutschen Hochschulen ab dem gende, innovative studentische Arbeiten rund um die dritten Bachelorsemester können sich um die Teilnah- Elektromobilität ausgezeichnet. Bewerben können sich me an der jährlich stattfindenden DRIVE-E-Akademie Absolventinnen und Absolventen sowie Studierende bewerben. Die von einer Fachjury ausgewählten Teil- aller deutschen Hochschulen und Universitäten mit nehmer gewinnen in der Veranstaltungswoche einen ihren studentischen Arbeiten aus allen relevanten exklusiven Einblick in die Zukunftstechnologie Elek- technischen, natur- oder wirtschaftswissenschaftlichen tromobilität: Experten aus Industrie und Forschung Fachbereichen wie dem Maschinenbau, der Elektro stellen die neuesten Entwicklungen und Forschungs technik oder der Mechatronik. Eine Expertenjury ergebnisse zum Thema vor. Bei Exkursionen können bewertet die Arbeiten und wählt die Gewinner aus. Die die Nachwuchswissenschaftler ihr Wissen praktisch Preise werden in zwei Kategorien – Studien-, Projekt- vertiefen und Elektrofahrzeuge selbst ausprobieren. und Bachelorarbeiten sowie Diplom-, Magister- und Durch intensive Diskussionen mit Vertretern aus Wirt Masterarbeiten – vergeben und sind mit bis zu 6.000 schaft und Wissenschaft sowie ehemaligen DRIVE-E- Euro dotiert. Teilnehmern ist die Veranstaltungswoche zudem eine ideale, bundesweite Netzwerk- und Kommunikations- plattform.
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Fact Sheet
Das DRIVE-E-Programm: Qualifizierter Nachwuchs für die Elektromobilität
Veranstalter BMBF und Fraunhofer-Gesellschaft
Seit 2012 gemeinsam mit jährlich wechselndem Hochschulpartner
Veranstaltungsorte und Hochschulpartner 2010: Erlangen, Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und
Bauelementetechnologie IISB
2011: Berlin, Fraunhofer-Forum
2012: Aachen, RWTH Aachen University
2013: Dresden, Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI und
TU Dresden/Lehrstuhl Fahrzeugmechatronik am IAD
2014: Stuttgart, Universität Stuttgart/IVK
2015: Erlangen, Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetech-
nologie IISB und Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Start Initiiert 2009, erste Veranstaltung 2010
Module DRIVE-E-Akademie
DRIVE-E-Studienpreis
Informationen und Bewerbung Online unter www .drive-e .org
FA C T S H E E T 7
DRIVE-E-Akademie: Exklusive Einblicke in Theorie und Praxis
2015 vom 8. bis 13. März 2015 in Erlangen und der Metropolregion Nürnberg
Hochschulpartner: Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Allgemeine Informationen einwöchige Ferienschule über das gesamte Themenspektrum der Elektromobilität
für die Teilnehmer kostenlos (außer Reisekosten)
Karrieresprungbrett: wertvolle Kontakte zu Firmen- und Hochschulvertretern
Bewerbungsmodalitäten für Studentinnen und Studenten aller deutschen Universitäten und Hochschulen
ab dem 3. Bachelorsemester
bevorzugt technische, natur- und wirtschaftswissenschaftliche Studienfächer
Teilnehmer 50 durch eine Fachjury aus allen Bewerbern ausgewählte Studierende
Inhalte Vorträge hochklassiger Experten aus Industrie und Forschung
Firmenexkursionen
Praxisworkshops und Probefahrten
Diskussionsrunden
Netzwerkbildung mit interessierten Kommilitonen und Experten aus ganz Deutschland
DRIVE-E-Studienpreis: Auszeichnung für junge Wissenschaftler
2015 Preisverleihung am 12. März 2015 im Rahmen einer Festveranstaltung
während der DRIVE-E-Akademie im Museum Industriekultur in Nürnberg
Allgemeine Informationen Würdigung von exzellenten studentischen Arbeiten zu einem Thema
rund um die Elektromobilität
Auszeichnung in zwei Kategorien:
I: Studien-, Projekt-, Bachelorarbeiten
II: Diplom-, Magister-, Masterarbeiten
zwei Gewinner pro Kategorie
Preisgelder:
I: 1. Preis: 4.000 €, 2. Preis: 2.000 €
II: 1. Preis: 6.000 €, 2. Preis: 3.000 €
Bewerbungsmodalitäten für Absolventinnen und Absolventen bzw. Studierende aller deutschen Universitäten
und Hochschulen
bevorzugt technische, natur- oder wirtschaftswissenschaftliche Studienfächer
Auswahl der Gewinner aus allen Bewerbern durch eine Fachjury
8 D R I V E - E -A K A D E M I E 2 0 1 0 – 2 0 1 5 Lisa Braun gestaltet die Mobilität der Zukunft: „Elektrifizierung bietet die Möglichkeit, Mobilität völlig neu zu denken.“ Gewinnerin des DRIVE-E-Studienpreises 2014 und Teilnehmerin der DRIVE-E-Akademie 2013 „Ich bin fasziniert von den Möglichkeiten, die die DRIVE-E-Alumna und Expertin für Elektromobilität mit sich bringt“, sagt Lisa Braun. „Bei Bordnetzoptimierung DRIVE-E erlebt man diese Form der Mobilität hautnah und tauscht sich mit interessanten Menschen aus – Lisa Braun, Jahrgang 1987, promoviert derzeit bei der seien es andere Studierende oder die Experten aus Siemens AG in Kooperation mit dem Karlsruher Insti- Wirtschaft und Forschung. Diese Mischung macht die tut für Technologie. Ihr Fachgebiet: Bordnetzoptimie- Akademie so spannend.“ rung für neue IKT-Architekturen in Fahrzeugen. „Wir möchten bis ins hohe Alter so individuell wie Für ihre Masterarbeit zum Thema „Fahrer- und fahr möglich reisen, aber gleichzeitig in einer tollen Stadt situationsabhängige Bewertung unterschiedlicher leben ohne Smog, Lärm oder Stau. Das kann nur Elektromotorkonzepte“ wurde sie 2014 mit dem ersten mittels neuer Fahrzeugkonzepte passieren, bei denen Platz des DRIVE-E-Studienpreises in der Kategorie II beispielsweise die Vorteile eines elektrischen Antriebs- „Diplom-, Magister-, Masterarbeiten“ ausgezeichnet. strangs voll ausgenutzt werden.“
A LU M N I P O RT R A I T S 9
Marcus Koschmieder gestaltet die Mobilität der Zukunft:
„Die Vielzahl der spannenden Teilbereiche
macht Elektromobilität so faszinierend.“
Gewinner des DRIVE-E-Studienpreises und
Teilnehmer der DRIVE-E-Akademie 2014
„DRIVE-E hat einen großen Vorteil: Die Referenten und DRIVE-E-Alumnus und Experte für
die Teilnehmer aus den unterschiedlichsten Fachbe- Batteriesysteme
reichen kommen an einem Tisch zusammen, um das
Thema Elektromobilität intensiv und kontrovers zu Marcus Koschmieder, geboren 1989, absolviert derzeit
diskutieren“, sagt Marcus Koschmieder. „Diese Viel- sein Masterstudium der Elektrotechnik, Elektronik und
falt ermöglicht den Teilnehmern einen einmaligen Informationstechnik an der Friedrich-Alexander-Uni-
Einblick in die verschiedenen Teilbereiche wie Technik, versität Erlangen-Nürnberg.
Wirtschaft oder Infrastruktur.“
Für seine Bachelorarbeit zum Thema „Entwicklung
„Die DRIVE-E-Akademie hat meine Sichtweise auf einer hochpräzisen Batterieüberwachung für Li-Ionen
das elektrische Fahren und die Einsatzmöglichkeiten Batteriesysteme in automobilen Anwendungen“ wurde
beeinflusst und auch persönlich hat die Woche mich ihm 2014 der erste Preis in der Studienpreis-Kategorie I
sehr weitergebracht.“ „Studien-, Projekt-, Bachelorarbeiten“ verliehen.10
A LU M N I P O RT R A I T S 11
Simon Walcher gestaltet die Mobilität der Zukunft:
„Teil des DRIVE-E-Netzwerks zu werden,
ist unbezahlbar.“
Teilnehmer der DRIVE-E-Akademie 2014
„Elektromobilität ist eine große Herausforderung – mit DRIVE-E-Alumnus und Experte für
vielen spannenden Teilbereichen“, sagt Simon Walcher. Qualitätssicherung
„DRIVE-E hat mich in meiner Denkweise beeinflusst
und mir neue Jobperspektiven aufgezeigt.“ Simon Walcher, Jahrgang 1986, konnte während der
DRIVE-E-Akademie 2014 direkten Kontakt zur Daimler
„Elektromobilität ist so komplex und spannend. Des- AG aufbauen. Derzeit ist er dort im „CAReer – The Top
halb ist es toll, Einblick in alle Teilbereiche zu erhalten Talent Program“ als Qualitätsingenieur im Bereich
– dank intensiver Diskussionen mit anderen Teilneh- alternativer Antriebe tätig.
mern, den Referenten sowie im Kontakt mit Unterneh-
men und der Wissenschaft. Top, top, top!“ Seine Masterarbeit „Fahrzeugkonzept für Sub Sahara
Afrika – Konstruktion und virtuelle Absicherung eines
batterieelektrischen Fahrzeuges für den ländlichen
Raum“ verfasste er an der Technischen Universität
München.12 D R I V E - E -A K A D E M I E 2 0 1 0 – 2 0 1 5
FAQ – Frequently Asked Questions
1. Wer kann sich bei DRIVE-E bewerben? Foto der Bewerberin bzw. des Bewerbers einge-
Die DRIVE-E-Akademie richtet sich an Studen- reicht werden. Die Autorenschaft muss durch eine
tinnen und Studenten aller deutschen Hochschu- Bestätigung des Betreuers der Arbeit (mit Datum,
len und Universitäten mit technischen, natur- und Unterschrift und Stempel des Lehrstuhls) nachge-
wirtschaftswissenschaftlichen Fachrichtungen, wiesen werden.
wie Elektrotechnik, Maschinenbau, Mechatronik,
Wirtschaftsingenieurwesen u. v. m. 3. Darf ich an der DRIVE-E-Akademie
teilnehmen, wenn ich mich parallel für
Studierende eines nichttechnischen Fachs sollten den DRIVE-E-Studienpreis bewerbe?
in ihrem Studium oder außeruniversitär einen Interessierte können sich gerne sowohl für den
konkreten Bezug zur Elektromobilität haben und DRIVE-E- Studienpreis als auch die DRIVE-E-
dementsprechendes technisches Fachwissen Akademie bewerben, im gleichen wie auch in
aufweisen. Für die Teilnahme können sich Stu- aufeinander folgenden Jahren. Bewerbungen für
dierende ab dem 3. Bachelorsemester und mit Akademie und Studienpreis sind völlig unabhän-
mindestens 50 erreichten Leistungspunkten/ gig voneinander. Alle Preisträgerinnen und Preis-
Credit Points bewerben. träger des Studienpreises sind automatisch zur
Akademieteilnahme eingeladen.
Für die DRIVE-E-Studienpreise können sich Stu-
dierende bzw. Absolventinnen und Absolventen
aller deutschen Universitäten und Hochschulen 4. Was kostet mich die Teilnahme an der
mit ihrer Studien-, Projekt- oder Abschlussarbeit DRIVE-E-Akademie?
zu einem Thema rund um die Elektromobilität Die Teilnahme an der DRIVE-E-Akademie ist
bewerben. Die Abgabe der Arbeit soll jedoch nicht kostenlos. Auch die Übernachtungs- und Ver
länger als zwölf bis 18 Monate zurückliegen. pflegungskosten werden vom Veranstalter ge-
tragen. Die Teilnehmer müssen lediglich für ihre
Reisekosten (An- und Abreise) aufkommen.
2. Wie kann ich mich bewerben?
Für die DRIVE-E-Akademie und den DRIVE-E-
Studienpreis gibt es jeweils ein Online-Bewer 5. Wie werden die Teilnehmer bzw.
bungsformular unter www.drive-e.org. Hier Studienpreisgewinner ausgewählt?
müssen Angaben zu Person und Studium ausge- Eine Fachjury aus Experten der beteiligten Institu-
füllt und je nach Modul spezifische Unterlagen tionen bewertet die eingereichten Bewerbungen.
hochgeladen werden. Für die Teilnahme an der Akademie werden 50
Studierende ausgewählt. Beim Studienpreis wird
Für die Akademiebewerbung werden eine Imma anhand der eingereichten Kurzfassungen zu-
trikulationsbestätigung, ein Nachweis der Voraus- nächst eine Vorauswahl getroffen. Diese Bewerber
setzungen (aktueller Notenauszug oder Bachelor- müssen im zweiten Schritt ihre gesamte Arbeit
zeugnis) sowie ein Foto der Bewerberin bzw. des einreichen, auf deren Basis die vier Gewinner
Bewerbers benötigt. arbeiten (je zwei pro Kategorie) gekürt werden.
Eine Teilnahme an diesen Wettbewerben begrün-
Zur Bewerbung um einen der DRIVE-E-Studien- det keinen Rechtsanspruch auf Förderung.
preise müssen eine aussagekräftige Kurzfassung
der Arbeit (maximal fünf Seiten bzw. 15.000 Zei-
chen), der Nachweis der Autorenschaft sowie einFA Q – F R E Q U E N T LY A S K E D Q U E S T I O N S 13
6. Nach welchen Kriterien werden die 10. Kann ich mir für die DRIVE-E-Akademie
Teilnehmer ausgewählt? Credits für mein Studium gutschreiben lassen?
Der Bewerber sollte in seiner Bewerbung darlegen Das ist nicht möglich. Die Akademieteilnahme ist
können, dass er sich bereits mit dem Thema „Elek- unabhängig vom Studium und keine Studien-
tromobilität“ auseinandergesetzt hat. Belege für leistung. Alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer
entsprechendes Engagement sind z. B. aktives Mit- erhalten jedoch ein Teilnahmezertifikat, das in den
wirken in einem Formula-Student-Electric-Team, Lebenslauf integriert werden kann. Zudem bietet
ein einschlägiges Praktikum, private elektromobi- die Akademie die Chance, Kontakte für die eigene
le Basteleien, bereits belegte Lehrveranstaltungen, Karriere, etwa im Hinblick auf Praktika oder einen
studentische Arbeiten o. ä. späteren Beruf, zu knüpfen.
7. Nach welchen Kriterien werden die für den
Studienpreis eingereichten Arbeiten bewertet? Diese sowie weitere Fragen und Antworten rund um
Die Jury bewertet den Innovationsgehalt, die wis- DRIVE-E finden Sie auch online unter:
senschaftliche Qualität, die Relevanz des Themas www.drive-e.org/faq
für die Elektromobilität sowie die Aussagekraft
der Arbeit. Zudem spielen die Methodik, Nachvoll-
ziehbarkeit, Verständlichkeit, der klare Aufbau und
die formale Darstellung der Arbeit eine Rolle.
8. Reicht es, wenn ich für die Bewerbung
zum Studienpreis die Einleitung meiner Arbeit
einreiche?
Wichtig ist, dass die Kurzfassung der Arbeit aus-
sagekräftig ist und die wichtigsten Ansätze und
Ergebnisse zusammenfasst. Deshalb ist die Einlei-
tung allein in der Regel nicht ausreichend.
9. Darf ich mich für DRIVE-E bewerben,
auch wenn ich schon einmal teilgenommen
bzw. den Studienpreis gewonnen habe?
Man darf sich prinzipiell für beide Module gerne
ein zweites Mal bewerben. Bei der Akademie
haben jedoch Bewerber, die noch nie teilgenom-
men haben, Vorrang. Von Zweitbewerbern wird
eine aktive Teilnahme oder Sonderrolle erwartet
(Alumni-Vortrag o. ä.). Beim Studienpreis darf
man nicht zweimal die gleiche Arbeit einreichen,
sondern muss sich mit einer anderen bewerben.14 D R I V E - E -A K A D E M I E 2 0 1 0 – 2 0 1 5
DRIVE-E-Impressionen
Exkursionen
DRIVE-E bietet Raum für DRIVE-E 2013: Testfahrt mit einem Exkursion zu Porsche während DRIVE-E 2014: Elektromobilität
Diskussionen E-Motorrad DRIVE-E 2014 erleben
Referenten
Maria Kugler, DRIVE-E-Alumna Dr. Stefan Riederer (BMW), Michael Dimitrov von Porsche bei DRIVE-E 2014: Prof. Dr. Markus
und Referentin 2014 Referent bei DRIVE-E 2014 der DRIVE-E-Akademie 2014 Friedrich (Uni Stuttgart, ISV)
diskutiert mit den Teilnehmern
Teilnehmer
DRIVE-E 2013: Austausch mit DRIVE-E als Netzwerkplattform DRIVE-E 2014: Lebenslaufcheck Spannende Vorträge bei der
Gleichgesinnten DRIVE-E-Akademie 2014
Festveranstaltung
Die Bilder in druckfähiger
Auflösung stellen wir Ihnen auf
Anfrage gerne zur Verfügung.
Die entsprechenden Kontaktdaten
finden Sie auf der folgenden Seite.
DRIVE-E 2013 in der Gläsernen DRIVE-E 2014: Festrede von DRIVE-E 2014: Teilnehmer
Manufaktur von VW, Dresden Dr. Dieter Zetsche und HonoratiorenKO N TA K T 15
Kontakt
Ansprechpartner für die Presse: Ansprechpartner für Studierende:
Dr. Christina Hilgers DRIVE-E-Kontaktbüro
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Abteilung Innovationsbegleitung & Sophie Hegenberger
Innovationsberatung LoeschHundLiepold Kommunikation GmbH
VDI Technologiezentrum GmbH
Projektträger des Bundesministeriums Linienstraße 154a
für Bildung und Forschung 10115 Berlin
Tel.: 030 4000 652-22
VDI-Platz 1 Fax: 030 4000 652-20
40468 Düsseldorf E-Mail: drive-e@lhlk.de
Tel.: 02 11 62 14-518
Fax: 02 11 62 14-484
E-Mail: hilgers@vdi.de
Dr. Bernd Fischer
Strategische Planung
Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und
Bauelementetechnologie IISB
Schottkystraße 10
91058 Erlangen
Tel.: 09131 761-106
Fax: 09131 761-102
E-Mail: bernd.fischer@iisb.fraunhofer.de16 D R I V E - E -A K A D E M I E 2 0 1 0 – 2 0 1 5
Impressum Diese Druckschrift wird im Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit
vom Bundesministerium für Bildung und Forschung unent-
geltlich abgegeben. Sie ist nicht zum gewerblichen Vertrieb be-
Herausgeber stimmt. Sie darf weder von Parteien noch von Wahlwerberinnen/
Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF), Wahlwerbern oder Wahlhelferinnen/Wahlhelfern während eines
Referat Elektroniksysteme; Elektromobilität Wahlkampfes zum Zwecke der Wahlwerbung verwendet werden.
Fraunhofer-Gesellschaft Dies gilt für Bundestags-, Landtags- und Kommunalwahlen sowie
Stand für Wahlen zum Europäischen Parlament. Missbräuchlich sind
Mai 2015 insbesondere die Verteilung auf Wahlveranstaltungen und an In-
formationsständen der Parteien sowie das Einlegen, Aufdrucken
Druck oder Aufkleben parteipolitischer Informationen oder Werbemit-
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Empfänger zugegangen ist, darf sie auch ohne zeitlichen Bezug
Bildnachweis zu einer bevorstehenden Wahl nicht in einer Weise verwendet
Steffen Kugler, Presse- und Informationsamt werden, die als Parteinahme der Bundesregierung zugunsten
der Bundesregierung (S. 2) einzelner politischer Gruppen verstanden werden könnte.
DRIVE-E/Stephan Rauh (S. 3, 4, 8, 9, S. 11)
DRIVE-E/Jörg Carstensen (Titel, S. 6)
Kurt Fuchs/Fraunhofer IISB (S. 5, S. 10)
Text
VDI Technologiezentrum GmbH, Düsseldorfwww.bmbf.de
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