Grüner Wasserstoff, eine Chance für den (norddeutschen) ÖPNV - EWE AG 17.11.2020
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Grüner Wasserstoff, eine Chance für den (norddeutschen) ÖP EWE AG – 17.11.2020
Großer Handlungsbedarf
im Verkehrssektor
Treibhausgas(THG)-Emissionen in Deutschland seit 1990
Gesamte Emissionen Sektorale Emissionen
Heute Heute
2 14.11.2020 Strategieumsetzung imPuls | Wasserstoffstrategie (finale Version)
Ausbau Erneuerbare, Netzausbau, Netzengpässe, Umsetzbarkeit?
Die Sektorenkopplung rückt immer mehr in den Fokus
Ausfallenergie durch Abregelung von Windparks in Huntorf
6000
Deutschland Jemgum
Ausfallarbeit in GWh
5518 5405 Nüttermoor
Rüdersdorf
5000 4722
4000 3700 Q1
3365
3000
Windjahr
Windjahr
Windjahr
2000 1581
1000
421 555
385
74 127
0 EWE GASSPEICHER
Standorte
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Vorhandene Derzeitige Probleme
Stromnetz Gasnetz • sehr langsamer Netzausbau
Transport-Leistungen
18 Gigawatt 75 GW Gigawatt • Geringe Akzeptanz, Eingriff in die Natur
Nord-Süd (in Deu):
• Ausbau von EE-Erzeugung gedeckelt
3 14.11.2020
Langzeitspeicher Wasserstoff – eine Chance für Norddeutschland
Mit der großtechnischen Energiespeicherung gelingt eine klimafreundliche Versorgungssicherheit
Speichertechnologien im Vergleich
Gasnetz hat die größten Speicherkapazitäten in Deutschland
um eine „Dunkelflaute“ von
7 Tagen regenerativ zu überbrücken,
werden Energiespeicher
von ca. 30 bis 50 TWh benötigt.
(Speicherkapazität Kavernen in D: ca. 45 TWh (H2))
Tagesbedarf
Deutschland
Speicherkapazität
Speicherkapazität einer Wasserstoffkaverne:
aller Pumpspeicher: ca. 160 GWh
2030 ?
ca. 40 GWh (in Deu)
4 14.11.2020
Die Zukunft
unter der Erde
Salzkavernen sind künstlich in Salzstöcken angelegte
Hohlräume. Seit Mitte der 70er Jahre werden diese Kavernen
zur Speicherung von Erdgas genutzt.
Unsere Idee:
Zukünftig nutzen wir
unsere Kavernen zur
Speicherung von
Wasserstoff aus
Wind- und
Sonnenkraft.
5 14.11.2020
EWE verbindet bereits heute die Elemente der Wasserstoffwirtschaft
6 14.11.2020
6
Die Rolle von Wasserstoff in den Sektoren
2018 Energiewende 2050
Industriesektor
Verkehrssektor
Wärme/ Stromsektor – Einspeisung in das Gasnetz
Wärme/Stromsektor – Methanisierung und 100 % Wasserstoff
(bei zügigem Kohleausstieg) Rückverstromung/ Langzeitspeicher
7 14.11.2020
Das Wasserstoffzeitalter beginnt heute
Und EWE hat beste Voraussetzungen es aktiv mitzugestalten
Etablieren
H2
Machen Gestalten
8 14.11.2020 Strategieumsetzung imPuls | Wasserstoffstrategie
Wasserstoff im Verkehr Ein doppeltes Henne-Ei-Dilemma 9 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche Verwendung
H2 MOBILITY
Wir zeigen der Welt, dass Wasserstoff
in der Mobilität funktioniert.
Februar 2020
Keine Tankstelle, keine Fahrzeuge
Eine Infrastruktur baut sich nicht über Nacht
UNSER START:
Das Infrastrukturdilemma im Jahr 2015Wasserstoff-Tankstellen 11 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche Verwendung
FAHRZEUGBETRIEB
Null-Emissionen ohne Einschränkungen
Alle Vorteile eines elektrischen Antriebsstranges
Betankung in 3 Minuten
Reale Reichweiten von über 600 km (PKW)
(Fast) Keine Reichweiteneinschränkungen durch Umwelteinflüsse
Keine lokalen Emissionen außer WasserdampfVerfügbare Wasserstoff-Pkw
Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)*
*Quelle: H2Mobility
13 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche VerwendungWasserstoff-Busse
Mehrere Hersteller am Markt sind 2020 lieferfähig
*Quellen: Solaris, van Hool
14 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche VerwendungWasserstoff-LKW
15 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche Verwendung
*Quelle: Clean LogisticsAuswirkung des CO2-Preises auf den Verkehrssektor
Beispiel Pkw
Wasserstoff : 9,5 EUR/kg
16 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche VerwendungUnd was macht EWE konkret!? 17 14.11.2020 EWE GASSPEICHER GmbH, öffentliche Verwendung
Ab 2019: Technologieeintritt
„Energiewende zum Anfassen“
Kombination von
• grüner Wasserstofferzeugung,
• Energiespeicherung statt Abregelung,
• H2-Elektromobilität durch 5 NEXO
am Gasspeicher Huntorf.
18 14.11.2020Machen: Wasserstoff- Modellregion Hyland: Hyways for Future - Marktaktivierungsprogramm im Nordwesten 19 14.11.2020
Hyways for Future Gemeinsames Projekt aus der Region 20 14.11.2020
Partner und assoziierte Partner – Hyways for Future
Eine Vielzahl von Akteuren unterstützen den Aufbau einer Wasserstoffmodellregion im Nordwesten
Airbus Operations GmbH
Energie-Forschungszentrum
Niedersachsen (EFZN)
IHK für Bremen und Bremerhaven
NettCon Energy GmbH
OFFIS e.V.
Pöppelmann GmbH & Co KG
Stadtwerke Zeven
Verkehrsregion-Nahverkehr Ems-Jade (VEJ)
21 14.11.2020Hyways for Future - Ein regional integriertes Wasserstoffkonzept
Grüner Wasserstoff - Erzeugung, Speicherung und Transport in unmittelbarer Nähe
E: -
T: Trailer
B: Tankstelle am Hafen
A: Busse, Müllfahrzeuge, Pkw, Lkw, perspektive Schifffahrt
E: -
T: Trailer
B: Tankstelle im Industriegebiet
A: Busse, Müllfahrzeuge, Pkw, Lkw, perspektive
Schifffahrt
E: -
T: Trailer
B: Tankstelle im Bau
A: Busse, Müllfahrzeuge, Pkw, Lkw,
perspektive Schifffahrt
E: -
T: Trailer
B: Multitankstelle in Bahnhofsnähe
A: Busse, Müllfahrzeuge, Pkw, Lkw,
perspektive Schifffahrt, Zugverkehr
E: Elektrolyse am Stahlwerk sowie am MHKW
T: Trailer
B: Tankstelle(n)
A: Busse, Müllfahrzeuge, Lkw, Pkw, perspektive Schifffahrt, Stahlwerk
22 14.11.2020Wertschöpfung und Arbeitsplatzsicherung/-schaffung Nordwesten mit bestmöglichen Bedingungen
Wasserstofferzeugung: Wasserstoff-Hub am Stahlwerk in Bremen Platzhalter 24 14.11.2020 Titel der Präsentation | Autor | Dokumentenstatus: Entwurf, in Abstimmung, zur Freigabe oder Final | Klassifizierung: Öffentlich, Intern, Vertraulich oder Geheim
Markthochlauf in der Modellregion
Fokussierung vorerst auf den Schwerlast-Verkehr
42,50%
40,00%
37,50%
35,00%
32,50%
30,00%
Bestand an Fahrzeugen in 27,50%
25,00%
Anteil H2 in %
der Modellregion 22,50%
Nord-West im Jahr 2019: 20,00%
17,50%
15,00%
12,50%
10,00%
Pkw: 1.150.820 7,50%
Busse: 2.685 5,00%
2,50%
Lkw: 79.970 0,00%
2022 2023 2024 2025 2030 2022 2023 2024 2025 2030 2022 2023 2024 2025 2030
Pkw Busse Lkw
25 14.11.2020Danke Kontakt: Wasserstoff@ewe.de
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