KV 350-15 KMR - Der Partner des Handwerks - LUFTKOMPRESSOR COMPRESSEUR D'AIR AIR COMPRESSOR COMPRESSORE

Die Seite wird erstellt Penelope Hoppe

Lebensstil

Deutsch

Like
Teilen
Einbetten
Vollbild
Folien
HTML Herunterladen
PDF Herunterladen
Missbrauch

←

WEITER LESEN

→

Transkription von Seiteninhalten

Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten

Deutsch
                                                    LUFTKOMPRESSOR
                                                   COMPRESSEUR D‘AIR
                                                     AIR COMPRESSOR
                                                       COMPRESSORE

                                               KV 350-15
     KMR - Der Partner des Handwerks

                                                        BETRIEBSANLEITUNG
                                                   CONSIGNES D‘UTILISATION
                                                   OPERATING INSTRUCTIONS
                                                       ISTRUZIONI PER L’USO

BITTE LESEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG VOR DEM GEBRAUCH GUT DURCH. DER INHALT
ENTHÄLT ALLGEMEINE INFORMATIONEN ALLER ÄHNLICHEN MODELLE.

VEUILLEZ LIRE SOIGNEUSEMENT AVANT LAMISE EN FONCTIONNEMENT, LE CONTENU EST DE
L‘INFORMATION GENERALE POUR TOUS LES MODELES SIMILAIRES.

PLEASE READ CAREFULLY BEFORE STARTING OPERATIONS. THE CONTENTS ARE FOR GENERAL
INFORMATION OFALL THE SIMILAR MODELS.

SI RACCOMANDA DI LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI ISTRUZIONI PRIMA DI UTILIZZARE IL
COMPRESSORE. I CONTENUTI SONO INFORMAZIONI GENERALI RIFERITE A TUTTI I MODELLI SIMILI.

INHALTSVERZEICHNIS
Deutsch

               Inhaltsverzeichnis                                                                                     2

               Sicherheitshinweise                                                                                3-4

               Glossar                                                                                                4

               Installation                                                                                       5-6

               Inbetriebnahme                                                                                     7-11

               Wartung                                                                                          11-12

               Wartungs-Checkliste                                                                                    13

               Fehlerbehebung                                                                                   13-14

               Konformitätserklärung                                                                                  15

              VERGEWISSERN SIE SICH, ALLE GEMACHTEN ANWEISUNGEN GELESEN ZU HABEN, UND BEFOLGEN SIE DIESE. HEBEN SIE
              DIESES HANDBUCH ZUR SPÄTEREN EINSICHTNAHME AUF!

          2

SICHERHEITSHINWEISE

WARNUNG STELLEN SIE SICHER, dass Sie vor der Inbetriebnahme Ihrer eigenen Sicher-
heit zuliebe alle Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen in dieser Bedienungsanlei-
tung beachten .

Deutsch
VORSICHT Befolgen Sie bei der Benutzung des Gerätes IMMER die in diesem Benutzer-
handbuch niedergeschriebenen Anleitungen. Werden Sie NICHT nachlässig, wenn Sie mit
dem Gerät vertraut sind. Selbst eine Unachtsamkeit für einen Bruchteil einer Sekunde kann
ausreichen, um Sie schwer zu verletzen

1. Verwenden Sie den Kompressor immer in einer gut belüfteten Umgebung, die frei von
leicht entzündlichen Stoffen, Benzin oder sich verﬂüchtigenden Dämpfen ist.
2. Halten Sie beim Anblasen von brennbaren Stoffen mindestens einen Abstand von 6m zum
Kompressor. Dafür benötigen Sie eventuell eine Schlauchverlängerung. Lagern Sie brenn–
bare Stoffe in einer sicheren Umgebung und nicht zusammen mit dem Kompressor.
3. Verwenden
Sie den Kompressor immer im Freien und mindestens 30 cm von Wänden oder
anderen Hindernissen, die den Luftstrom an den Ventilatoröffnungen des Kompressors
behindern können, entfernt.
4 Verwenden Sie den Kompressor nur in einer sauberen, trockenen und gut belüfteten
Um–gebung. Verwenden Sie das Gerät NICHT in einem beengten Umfeld.
5. Schalten Sie den Kompressor aus, wenn Sie den Bereich verlassen
6. Entleeren Sie den Druckbehälter nach jedem Gebrauch. Ersetzen Sie den Druckbehälter
sofort oder kaufen einen neuen Kompressor, wenn er nicht dicht ist.
7. Bohren Sie niemals in den Druckbehälter oder versuchen etwas am Druckbehälter
oder den angebrachten Teilen zu ändern.
8. Dieser Druckbehälter ist so entworfen, dass er die spezifischen Betriebsdrücke aushält.
Ändern Sie niemals etwas und ersetzen niemals die Teile, die zu einer Änderung des vom
Werk eingestellten Betriebsdrucks führen.
9. Befolgen
Sie stets die Empfehlungen des Herstellers. Halten Sie immer die
Druckgrenzen für die angebrachten Komponenten ein.
10. Verwenden Sie den Kompressor niemals dazu, kleine, für niedrige Drucke ausgelegte
Gegenstände wie Kinderspielsachen, Fußbälle, Basketbälle usw. aufzublasen.
11. Tragen Sie immer eine Schutzbrille mit Seitenschutz, wenn Sie den Kompressor
verwenden.
12. Richten Sie die Düse oder den Zerstäuber nie auf Körperteile von Personen oder Tieren.
13. Schalten Sie vor der Wartung oder beim Anbringen von Werkzeugen oder Zubehör immer
den Kompressor aus und lassen den Druck über den Luftschlauch und Druckbehälter ab.
14. Verwenden Sie den Kompressor nie bei Regen im Freien oder in der Nässe.
15. Verwenden Sie den Kompressor niemals, wenn die Schutzabdeckung fehlt oder
beschädigt ist.
16. Sämtliche
notwendigen Reparaturen an der Elektrik oder anderen Teilen darf nur von
qualifiziertem Fachpersonal vorgenommen werden, wie es die nationalen und örtlichen
Bestimmungen zur Elektrik vorsehen.
17. Vergewissern
Sie sich auch, dass die Stromversorgung des Kompressors richtig geerdet ist,
die Stromspannung stimmt und mit einer Sicherung geschützt ist,

SICHERHEITSHINWEISE Fortsetzung

18. Die Luft, die direkt aus dem Kompressor kommt, darf nicht dazu verwendet werden, Men-
schen mit Sauerstoff zu versorgen. Die Luft aus dem Kompressor darf nur dann zum Atmen
dienen, wenn passende Luftfilter und weitere Sicherheitsausrüstungen ordentlich ange-
bracht sind. Die am Kompressor angebrachten Filter und SicherheitsausrÜstungen müssen
in der Lage sein, die Luft entsprechend den örtlichen und allgemeinen Bestimmungen für
Deutsch

die Menschen zu behandeln,
19. Arbeiten Sie immer in einem Umfeld mit guter Ventilation aus verschiedenen Richtungen.
Lesen und befolgen Sie die angebrachten und die mit der Dokumentation mitgelieferten
Sicherheitshinweise bezüglich des Materials, das sie wegblasen möchten.
20. Berühren Sie während der Arbeit und kurz danach keine offenen Metallteile des
Kompressors. Der Kompressor bleibt für einige Minuten nach dem Ausschalten heiß.
21. Decken Sie den Kompressor nicht vor dem Abkühlen mit einer Schutzabdeckung ab oder
versuchen das Gerät vor dem Abkühlen zu warten.
22. Vergewissern Sie sich stets, dass der Kompressor stabil und sicher steht, um ein zufälliges
Verrutschen zu vermeiden. Platzieren Sie den Kompressor niemals auf ein Dach oder
ähnlich schräge Stellen. Verwenden Sie einen zusätzlichen Luftschlauch, um hochliegende
Stellen zu erreichen.

GLOSSAR
Druckabfallgrenze: Solange der Motor aus ist, fällt der Druck im Druckbehälter beim Gebrauch
der Zubehörgeräte. Sinkt der Druck im Druckbehälter unter einen bestimmten Wert, dann
beginnt der Motor erneut zu arbeiten. Die Grenze, ab dem der Motor erneut Druck aufzubauen
beginnt, wird „Druckabfallgrenze“ genannt.
Druckaufbaugrenze: Wenn ein Luftkompressor eingeschaltet wird und zu arbeiten beginnt,
dann baut sich im Luftdruckbehälter der Druck auf. Der Druck wird bis zu einem bestimmten
Wert aufgebaut, ab dem der Motor sich automatisch ausschaltet - und schützt somit den
Luftdruckbehalter vor zu hohem Druck. Die Grenze ab der der Motor sich ausschaltet, wird
„Druckaufbaugrenze“ genannt.
Zweigstromkreis: Der Stromkreis von der elektrischen Bedienung bis zum Anschluss.

INSTALLATION
AUFSTELLEN DES LUFTKOMPRESSORS
Der Luftkompressor sollte immer in einem sauberen, trockenen und gut belüfteten Umfeld
aufgestellt werden. Dabei sollte der Kompressor mindestens 30 cm von Wänden oder ande-
ren Hindernissen, die den Luftstrom behindern können, entfernt stehen. Die Pumpe und die

Deutsch
Abdeckung des Kompressors sind so entworfen, dass ein richtiges Abkühlen möglich ist. Die
Ventilationsöffnungen am Kompressor sind notwendig, um die Betriebstemperatur auf ein
akzeptables Niveau zu halten. Legen Sie keine Lappen oder Schachteln auf oder neben diesen
Öffnungen.

STROMVERSORGUNG
Der Motor ist nur für einen Betrieb mit der angegebenen Spannung und Frequenz ausgelegt.
Ein sicherer Betrieb ist noch bei Abweichungen von +/- 10% von der Nennspannung gegeben.
Bei einem Betrieb des Kompressors mit einer Spannung außerhalb des erlaubten Bereichs
kann es zu einer Überhitzung und einem Motorbrand kommen. Hohe Lasten machen es nötig,
dass die Spannung an den Motorausgangen nicht kleiner als die auf dem Schild angegebene
Spannung ist.
Dieser Luﬂkompressor benötigt eine 230-VoIt, 50 Hz Stromversorgung.

ANWEISUNGEN FÜR DIE ERDUNG
Modifizieren Sie nicht den mitgelieferten Stecker, wenn die vorhandene Steckdose nicht
passt. Eine passende Buchse sollte von einem qualifizierten Elektriker angebracht werden. Der
Stecker muss in eine Steckdose eingesteckt werden, die entsprechend den örtlichen Bestim-
mungen ordnungsgemäß installiert und geerdet wurde. Sind die Anweisungen unverständlich
oder gibt es Zweifel darüber, ob der Kompressor richtig geerdet ist, dann lassen Sie die Instal-
lation bitte von einem qualifizierten Elektriker überprüfen.

230V

Geerdete
Steckdose
Erdung
Stecker
Geerdete
Buchse

Dieses Produkt ist für einen Nennstrom von 230 Volt ausgelegt. Es ist ein Netzkabel mit einem
geerdeten Stecker wie hier angezeigt zu verwenden, Stellen Sie sicher, dass das Gerät mit
einem zur Steckdose passenden Stecker verbunden ist. Es darf kein Adapter bei diesem Gerät
verwendet werden.

(ÜBERPRÜFEN SIE BITTE IN VERSCHIEDENEN GEBIETEN
JEWEILS DIE ÖRTLICHE STROMVERSORGUNG)

INSTALLATION               Fortsetzung

                 WARNUNG Berühren Sie beim Einstecken und Herausziehen des Steckers aus der
              Steckdose mit den Fingern nicht die Enden des Steckers.

              →   	
                  Der Stecker muss in eine passende Steckdose eingesteckt werden, die ordnungsgemäß
Deutsch

                  installiert und entsprechend den örtlichen Standards und Bestimmungen geerdet ist.
                  Modiﬁzieren Sie den Stecker nicht. Ziehen Sie einen qualiﬁzierten Elektriker zu Hilfe und
                  lassen eine ordnungsgemäße Steckdose installieren, wenn der Stecker nicht passt.
              →   	
                  Überprüfen Sie die Kabel regelmäßig und lassen es von einer zugelassenen Stelle im
                  Schadensfall reparieren.
              →   Die
                  	 grüne (oder grüngelbe) Leitung im Kabel ist das Erdungskabel, Ist eine Reparatur not-
                  wendig, dann verbinden Sie die grüne (oder grüngelbe) Leitung nicht mit einer stromfüh-
                  renden Leitung,

              VERLÄNGERUNGSKABEL
              →   Das
                  	 Verwenden eines Verlängerungskabels lässt die Spannung etwas
                  abfallen und Strom verlieren.
              →   	 Leitungen eines Verlängerungskabels müssen einen ausreichenden
                  Die
                  Durchmesser haben und eine ausreichende Spannung unterstützen.
              →   	
                  Wechseln Sie stets ein abgenutztes oder beschädigtes Kabel sofort.

              SPANNUNGS- UND STROMSCHUTZ
              Dieser Kompressor kann mit 15 Ampere-Strom betrieben werden, sofern folgende
              Bedingungen erfüllt sind:
              →   Die
                  	 Stromversorgung über Leitungen beträgt 15 Ampere
              →   	
                  Der  Strom wird nicht für die Stromversorgung für weitere elektrische
                  Bedarfszwecke verwendet (Licht, Geräte usw).
              →   	 Verlängerungskabel stimmen mit den Speziﬁkationen überein
                  Die
              →   Der
                  	 Strom hat einen 20 Ampere Ausschalter oder eine 20 Ampere
                  zeitverzögernde Sicherung

              ANMERKUNG: Wenn der Kompressor an einen Stromkreis angeschlossen ist,
              der mit einer Sicherung gesichert ist, dann verwenden Sie bitte nur eine zeit-
              verzögerte Sicherung mit einem „D“.

          6

INBETRIEBNAHME

                                                                                                          Deutsch
 TECHNISCHE DATEN
 Ansaugleistung                350 Liter/Minute    Umdrehung/Min.                            2850
 Effektive Liefermenge         240 Liter/Minute    Leistung                           3 PS, 2,2 KW
 Fassungsvermögen                       15 Liter   Spannung                           230 V/50 Hz
 Max. Druck                              10 bar    Schallleistungspegel                   85 dB (A)
 Gewicht                                  50 kg    Temperaturbereich                  bis zu -20° C
 Abmessungen LxBxH in mm        670 x 550 x 500    Maschinenausgangsbed         bis zu 70 Meter
                                                                               w/2,0mm Kabel
 Kompressorpumpe                      2 Zylinder

Machen Sie sich mit der Steuerung vor dem Betrieb des Kompressors vertraut

 →    uto I OFF(Aus)-SchaIter: Schalten Sie den Schalter in
     A
     die Auto-Stellung, um automatisch die Stromversor-
     gung zu gewähren und in die OFF(Aus)- Position, um die
     Stromversorgung nach derArbeit abzusteIIen.

                                                                 Auto/Stromschalter

 →   Druckschalter: Dieser Schalter startet den Motor auto-
      matisch, wenn der Druck des Luftdruckbehälters unter
      den vom Hersteller festgelegten Wert „Druckabfall-
      grenze“ fällt. Er stoppt den Motor, wenn der Druck des
      Luftdruckbehälters über den vom Hersteller festgelegten
                                                                    Druckschalter
      Wert „Druckaufbaugrenze“ steigt.

                                                                                                      7

INBETRIEBNAHME Fortsetzung
              →   Sicherungsventil: Wenn der Druckschalter den Luftkom-
                  pressor nicht an der eingestellten “Druckaufbaugrenze“
                  ausschaltet, dann springt das Sicherungsventil am vor-            Sicherungsventil
                  eingestellten Herstellerwert heraus, um einen Schaden
Deutsch

                  durch zu hohen Druck zu vermeiden Dieser ist leicht
                  über den des Druckschalters eingestellten “Druckabfall-
                  grenze“.

              →   Auslassluftdruckanzeige: Die Auslassluftdruckanzeige
                  zeigt den verfügbaren Luftdruck an der AusIassseite des
                  Regulators an. Dieser Druck wird vom Regulator gesteu-
                  ert und ist immer niedriger oder auch gleich hoch wie der
                  Druck im Druckluftbehälter.

                                                                                     Auslassluftdruckanzeige

              →   Luftdruckanzeige: Damit wird der verbleibende Luft-
                  druck im Druckluftbehälter angezeigt.

                                                                                     Luftdruckanzeige

              →   Regulator: steuert den an der Auslassluftdruckanzeige
                  angezeigten Luftdruck. Drehen Sie zum Ernöhen des
                  Drucks im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn,
                  um den Druck zu senken. Drehen Sie die Mutter gegen
                  den Griff, um ihn zu fixieren.

                                                                                     Regulator

              →   Kurbelgehäuse Entlüftung: Nehmen Sie bitte vor dem
                  Verwenden des Kompressors die Transportkappe ab und
                  führen das Lufteinlass-Set ein
                                                                              Kurbelgehäuse
                                                                              Entlüftung

              →   Ölstandsmesser: Prüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob die
                  Ölmenge im Kompressor ausreichend ist.

                                                                              Ölstandsmesser

          8

INBETRIEBNAHME Fortsetzung

→ Ablassventil: Das Ablassventil beﬁndet sich am Unterteil
des Druckluftbehälters und dient dazu, kondensiertes Ablassventil
Wasser nach jedem Gebrauch ablaufen zu lassen. Drehen
Sie zum Öffnen gegen den Uhrzeigersinn und zum Schlie-

Deutsch
ßen im Uhrzeigersinn. Die Luftblasen sollten sich immer
im roten Kreis beﬁnden.

→ Rückschlagventil: Das Rückschlagventil ist während
Rückschlagventil
des Betriebs des Luftkompressors „offen,“ um verdich-
tete Luft in den Druckluftbehälterzu lassen. Sobald der
Luftkompressor die „Druckaufbaugrenze“ erreicht hat
„schließt“ das Rückschlagventil und sorgt dafür, dass der
Druck im Druckluftbehälter bleibt.

VOR DEM VERWENDEN

MIT DEM KOMPRESSOR STARTEN

WARNUNG Ernste Verletzungen können die Folge sein, wenn die
folgenden Anfangsanweisungen nicht genau befolgt werden.
Folgen Sie stets diesen Schritten, bevor Sie den Luftkompressor verwenden oder das Rück-
schlagventil oder eine komplette Kompressorpumpe auswechseln.
→ Stellen
Sie sicher. dass der Auto/Off(Aus)-SchaIter auf OFF gestellt ist.
ANMERKUNG: Ziehen Sie die Kupplung bis sie einrastet zurück, damit verhindert wird, dass
Luft durch ein zu eiliges Verbinden entweicht.

INBETRIEBNAHME Fortsetzung
→ Stecken Sie das Stromkabel in die passende Buchse. Siehe Spannungs- und Stromschutz im
Abschnitt Installation in diesem Handbuch.
→ Öffnen Sie das Ablaufventil vollständig durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn, um Luft
entweichen zu lassen und einen Druck im Druckbehälter bei Nichtbenutzung zu vermeiden,
Deutsch

→ Nehmen Sie vor dem Betrieb des Luftkompressors zuerst die Transportkappe ab, führen die
Kurbelgehäuseentlüftung ein und befestigen sie sie.
→ Stellen Sie den Auto / Off (Aus)-SchaIter auf AUTO. Der Kompressor startet daraufhin.
→ Lassen Sie den Kompressor für 5 Minuten laufen, Vergewissern Sie sich, dass das Ablass-
ventil geöffnet ist und im Druckbehälter nur ein geringer Druck ist.
→ Stellen Sie den Auto / Off (Aus)-Schalter 5 Minuten auf OFF (Aus) und verschließen das
Ablassventil (in Richtung Uhrzeigersinn).
→ Stellen Sie den Auto / Off (Aus)»SchaIter auf AUTO. Der Druckluftbehalter füllt sich nun bis
zur „Druckaufbaugrenze“ und stoppt dann den Motor.
→ Der Kompressor kann nun verwendet werden.

→ PRÜFEN SIE VOR JEDEM GEBRAUCH DAS ÖLNIVEAU.

→ VERGEWISSERN SIE SICH VOR ANBRINGEN DES LUFTSCHLAUCHS ODER ZUBEHÖRS, DASS
DER AUTO/OFF (Auﬂ-SCHALTER AUF OFF (Aus) GESTELLT IST UND DER LUI-TREGULATOR
GESCHLOSSEN IST.

→ BRINGEN SIE DEN SCHLAUCH UND DAS ZUBEHÖR AN.

VORSICHT Verdichtete Luft im Gerät kann Kondenswasser enthalten. Blasen Sie KEINE
ungeﬁlterte Luft auf einen Gegenstand, der beschädigt werden könnte, Einige Luftangetriebe-
ne Werkzeuge oder Zubehörteile benötigen eventuell geﬁltene Luft. Prüfen Sie die Betriebsan-
leitung hinsichtlich des Luftwerkzeugs und des Zubehörs.

→ Prüfen
Sie den vom Hersteller maximal zugelassenen Druck für und dem Zubehör. Der
Regulatorauslassdruck darf nie über den maximal zugelassenen Druck steigen.

WARNUNG Ein zu hoher Druck lässt die Gefahr eines Zerreisens ansteigen.

→ Ziehen
Sie vor starten des Kompressors am Ring des Sicherungssventils, um sicher zu
stellen. dass das Sicherungsventil funktioniert. Ist das Ventil blockiert oder arbeitet nicht
einwandfrei, dann muss es durch ein gleiches Ventil ersetzt werden

WARNUNG Funktioniert das Sicherheitsventil nicht richtig, dann kann das dazu führen,
ass ein zu hoher Druck aufrecht erhalten wird, zu einem Zerreißen oder Explodieren des Druck-
luftbehälters führen kann.

INBETRIEBNAHME Fortsetzung
→ Stellen Sie den Auto/off(Aus)-Schalter auf AUTO und lassen sich Druck im Druckbehälter
aufbauen. Der Motor stoppt, wenn die „Druckaufbaugrenze“ erreicht ist.
→ Öffnen Sie den Regulator durch Drehen im Uhrzeigersinn. Stellen Sie den Regulator so ein,
dass sich der richtige Druck einstellt. Der Kompressor ist nun zur Verwendung fertig.

Deutsch
→ Verwenden Sie den Kompressor immer in einem gut belüfteten Umfeld, in dem es kein Ben-
zin oder Dämpfe gibt. Platzieren Sie den Kompressor NICHT in der Nähe des Blasbereichs.

NACH JEDER BENUHUNG IST ZU BEACHTEN
→ Stellen Sie den Auto/off(Aus)-SchaIter auf OFF(Aus)
→ Drehen Sie den Regulator gegen den Uhrzeigersinn, bis der Druck auf 0 gestellt ist
→ Nehmen Sie das angebrachte Werkzeug oder Zubehör komplett ab
→ Öffnen Sie den Regulator und lassen die Luft langsam aus dem Druckluftbehälter. Ver-
schließen Sie den Regulator, wenn der Druck im Druckluftbehälter etwa 1,5 bar beträgt.

WARNUNG Lassen Sie das Wasser im Druckiuftbehälter ab.
Wasser kondensiert im Druckluftbehälter. Wenn das Wasser nicht abgelassen wird, führt dies
zum Rosten, was den Druckluftbehälter schwächer macht und die Gefahr eines Zerreißens des
Druckluftbehälters erhöht.
ANMERKUNG: Lassen Sie den gesamten Luftdruck ab. wenn das Ablassventil verstopft ist. Das
Ventil kann dann herausgenommen, gesäubert und anschließend wieder eingebaut werden.
→ Schließen
Sie das Ablassventil wieder, nachdem das Wasser abgelassen wurde.
Der Luftkompressor kann nun gelagert werden.

WARTUNG
ÖLWECHSEL
→ Nehmen Sie den ÖIabIass-Stopfen ab
→ assen Sie das Öl ab, indem Sie den Bolzen unten am Motor mit einem 10mm
L
Schraubenschlüssel öffnen
→ Bringen Sie den Bolzen wieder fest an und füllen 250 ml SAE 30 Iösungsmittelfreies Kom-
pressoröl ein
→ Sichern Sie die Kurbelgehäuseentlüftung am Motor

ÜBERPRÜFEN UND AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS
(Siehe Abb. auf Seite 12)

WARNUNG NICHT mit den bloßen Händen berühren. Die Oberfläche ist heiß und kann
zu Verbrennungen führen. Die Kompressorköpfe liegen frei, wenn die Abdeckung entfernt ist.
Lassen Sie den Kompressor vor der Wartung IMMER erst auskühlen. Achten Sie immer auf
einen sauberen Luftfilter. Verwenden Sie den Kompressor nicht ohne Luftfilter.
Ein verschmutzter Luftfilter führt dazu, dass der Kompressor nicht mit voller Leistung arbeiten
kann. Prüfen Sie die Luftfilter auf Sauberkeit, bevor Sie den Kompressor verwenden.

WARTUNG Fortsetzung

→ Lösen Sie zur Überprüfung des Filters die Flügelmutter
und nehmen den Deckel ab. Nehmen Sie dann den Filter
heraus. Filterelement
→ Der Filter kann mit einer milden Seife und Wasserlösung
Deutsch

gesäubert werden. Ersetzen Sie den ‚ Filter, wenn er sehr
verschmutzt ist.

ÜBERPRÜFEN DES MOTORS
Der Motor hat einen manuell bedienbaren Rücksetz-Überlastschutz. Wird der Motor aus
irgendeinem Grund zu heiß, dann schaltet der Überlastschutz den Motor aus. Der Motor muss
erst etwas Zeit zum Auskühlen haben, bevor er wieder angeschaltet wird. Wenn der Überlast-
schutz den Motor ständig ausschaltet, dann schauen Sie bitte nach, ob es ein Problem mit der
Spannung gibt. Eine zu niedrige Spannung kann zudem folgende Probleme verursachen:
→ Der Motor erreicht nicht seine volle Leistung oder Geschwindigkeit
→ Sicherungen springen beim Starten und Laufen lassen des Motors heraus,
Lampen werden dunkler

LAGERUNG
Vergewissern Sie sich vor dem Lagern des Luftkompressors,
alle folgend beschriebenen Schritte beachtet zu haben:
→ Lesen Sie den Abschnitt zur Wartung und führen alle
anfallenden nötigen Wartungsarbeiten aus
→ Schalten Sie den Auto / Off (Aus)-Schalter auf „OFF“(Aus)
→ Drehen Sie den Regulator gegen den Uhrzeigersinn. bis der Druck auf O gestellt ist
→ Nehmen Sie das gesamte Werkzeug und Zubehör ab
→ Ziehen Sie am Ring des Sicherungsventils und lassen die Luft vom Druckluftbehälter ab,
bis der Druck etwas 1,5 bar beträgt. Lassen Sie den Sicherungsventilring wieder los
→ Lassen Sie das Wasser im Druckluftbehälter ab, indem Sie das Ablaufventil am Boden
des Druckluftbehälters öffnen,

WARNUNG Wasser kondensiert im Druckluftbehälter. Wenn dieses Wasser nicht abgelas-
sen wird, lässt dies den Druckluftbehälter rosten, was ihn schwächer macht und die Gefahr
eines Zerreißens erhöht.

→
Schützen Sie das elektrische Kabel und den Luftschlauch vor Beschädigungen durch
drauftreten. Wickeln Sie diese locker um die Kompressorabdeckung.
→ Lagern Sie den Kompressor an einem sauberen und trockenen Ort.

WARTUNGS-CHECKLISTE
TÄGLICH
→ Prüfen des ÖIniveaus. Geben Sie bei niedrigen Ölniveau Kompressorenöl hinzu.
Sie erhalten das Öl in dem Geschäft, in dem Sie den Kompressor erworben haben.
→ Lassen Sie das kondensierte Wasser aus dem Empfänger-Druckluftbehälter ab

Deutsch
→ Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen
→ Stellen Sie sicher, dass alle Muttern und Bolzen fest angezogen sind

WÖCHENTLICH
→ Säubern Sie den Luftﬁlter, indem Sie die Luftﬁlterabdeckung öffnen
→ Prüfen Sie das Ölniveau und füllen gegebenenfalls Öl nach

ALLE DREI MONATE
→ Wechseln Sie das Kompressorenöl und die Filterelemente
→ Kontrollieren Sie das Sicherungsventil
→
Prüfen Sie das Entlasten des Druckschalters, um sicherzustellen, dass der Kompressorkopf
entlastet wird‚ wenn der Motor ausgeschaltet wird
→ Säubern Sie und blasen Sie Pumpe, Rippen und Motor aus
→
Suchen Sie das Lüftersystem auf undichte Stellen ab, indem Sie Seifenwasser an alle
Verbindungen geben. Ziehen Sie die Verbindungen nach, wenn undichte Stellen festgestellt
werden

FEHLERBEHEBUNG
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE MASSNAHMEN
Der Kompressor 1. Lockere elektrische Verbin- 1. Prüfen Sie die Kabel
startet nicht dungen 2. Drücken Sie auf die Reset-Taste oder warten einen
2. Motor überhitzt automatischen Reset ab
Der Druck ist zu 1. Undichte Stelle am Siche- 1. Ziehen Sie manuell den Ring des Sicherungsventils hoch.
niedrig rungsventil Behebt dies das Problem nicht, dann ersetzen Sie das Ventil
2. Lose Rohrleitungen 2. Ziehen Sie die Teile fest
3. Eingeschränkt tauglicher 3. Säubern oder auswechseln
Luftfilter 4. Ersetzen Sie das Sicherungsventil
4. Defektes Rückschlagventil
Sicherungsventilaus- 1. Defekter Druckschalter oder 1. Überprüfen Sie die richtige Einstellung und ersetzen den
löser am Empfänger- falsche Einstellung Druckschalter, wenn das Problem bestehen bleibt
Luftdruckbehälter 2. Defektes Sicherungsventil 2. Ersetzen Sie das Sicherungsventil
Ölaustritt und starke 1. Falsche Ölviskosität 1. Tauschen Sie das Öl mit SAE 10W-30 lösungsmittel-freies
Kohlenstoffbildung 2. Zu viel Öl im Kurbelwellen- Kompressorenöl aus
oder Auftreten von gehäuse 2. Lassen Sie Öl bis zum richtigen Ölstand ab
Wasser oder Öl in den 3. Eingeschränkt tauglicher 3. Säubern oder ersetzten Sie den Filter
Luftleitungen Lufteinlass-Filter 4. Säubern oder ersetzten Sie das
4. Kohlenstoffabluftventil Kohlenstoffabluftventil
5. Abgenützte Ventile 5. Ersetzen Sie die Ventileinheit
6. Abgenützte Kolbenringe 6. Wechseln Sie die Kolbenringe aus
7. Hohe Umgebungstemperatur 7. Bringen Sie einen Feuchtigkeitsseparator und/oder Trock-
und/oder Feuchtigkeit ner mit einem Ölfilter dahinter an
8. Eine hohe Auslastung des 8. Prüfen Sie die Dichtigkeit. Sind keine undichten Stellen zu
Geräts finden, dann benötigen Sie eventuell einen zusätzlichen
Kompressor, die die Luft für Ihren Bedarf nicht ausreicht.

FEHLERBEHEBUNG

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE MASSNAHMEN
Starkes Geräusch 1. Lockeres Ventil 1. Suchen Sie nach Schäden am Ventil und ersetzen es
2. Lärm beim Starten wenn nötig
3. Lockere Rohrleitungen 2. A chten Sie auf eine entsprechende Spannung und
4. Das Gerät steht nicht auf ebenem überprüfen die Gurte
Deutsch

Untergrund 3. Wenn nötig fester anbringen
5. F
alsche Ölklasse im Kurbelwellen- 4. Das Gerät auf eine ebene Fläche stellen
gehäuse 5. D as Öl mit SAE 10W-30 nichtlöslichem Kompressor-
6. Kohlenstoff oder fremdartiger Stoff öl auswechseln
auf dem Kolben 6. Kolben reinigen. Zylinderwände und -rippen
7. Abgenutzte Lager überprüfen
7. Wechseln Sie das Lager aus
Kompressor- 1. Die Leistung des Gerätes reicht nicht 1. Sprechen Sie mit dem Händler bei dem Sie den
überhitzung für den Bedarf Kompressor gekauft haben
2. Aufstellort des Kompressors 2. Schauen Sie im Abschnitt Installation nach
3. Undichtes System. Luft weicht aus 3. Machen Sie undichte Stellen dicht
4. Eingeschränkt tauglicher Filter 4. Säubern Sie den Filter oder wechseln ihn aus
5. Falsche Ölklasse oder Ölstand 5. E rsetzen Sie das Öl mit SAE 10W-30 nichtlöslichem
6. Abgenutzt, beschädigt oder Kohlen- Kompressoröl
stoffablagerungen auf den Ventilen 6. Reinigen, reparieren oder ersetzen Sie die Ventile
7. K
ohlenstoffablagerungen am Nach- 7. Säubern oder ersetzen Sie das Nachkühlerrohr
kühlerrohr Rückschlagventil Rückschlagventil
Druckschalter-Ent- 1. Die Druchschalter-Entlastung ist evtl. 1. Säubern, reparieren oder ersetzen Sie den Druck-
lastung funktioniert schmutzig oder defekt schalter
nicht oder Luft tritt 2. Das Absperrventil ist evtl. schmutzig 2. S äubern, reparieren oder ersetzen Sie das Rück-
während oder nach oder defekt schlagventil
dem Betrieb aus
Wasser befindet 1. Kondensatz im Luftempfänger 1. Lassen Sie täglich Wasser ab oder bringen eine auto-
sich im Empfänger- matische Ablaufeinrichtung an
Druckbehälter
Öl tritt aus oder Öl ist 1. Beim Einfüllen verschüttetes Öl 1. Wischen Sie das Gerät ab
auf dem Kompressor 2. Zu viel Öl im Kurbelwellengehäuse 2. Lassen Sie Öl bis zum richtigen Niveau ab
zu finden 3. Falsche Ölklasse 3. Ersetzen Sie das Öl durch SAE 10W-30
4. Ein Leck am Öleinfüllstopfen nichtlösliches Kompressoröl
in Leck an Dichtungen, Abdeck-
5. E 4. Ziehen Sie den Öleinfüllstopfen fest und ersetzen
schrauben Kopf, Zylinder oder ihn gegebenfalls zusammen mit dem „„o“-Ring
Kurbelwellengehäuse 5. W
echseln Sie die Dichtungen wie vorgeschrieben
6. Lockere Ventilstopfen aus. Verwenden Sie Rohrschmiermittel oder
7. Lockere Seiten- oder Rückplatte Dichtungsmasse an allen Deckengewinden
8. Leck in Ölversiegelung 6. Ziehen Sie die Ventilstopfen fest
9. K
ratzen oder Brennen an der 7. Ziehen Sie die Platten fest
Kurbelwelle 8. Erneuern Sie die Ölversiegelung
9. G lätten oder schmirgeln Sie etwas mit Schmirgel-
papier

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

                              KOMPRESSOR KV350-15

                                                                                            Deutsch
                                     BeA GmbH
                                 Bogenstrasse 42-45
                                 D22926 Ahrensburg
                                    Deutschland

           erklärt unter der alleinigen Verantwortlichkeit, dass das Produkt,
  für das diese Erklärung abgegeben wird, mit den folgenden Richtlinien konform ist:

                           2004/108/EC und 2006/95/EC
             (Sicherheit von Maschinen entsprechend den Bestimmungen
                zu den Vorgaben hinsichtlich Maschinen (2006/42/EC).

                              Ahrensburg, Oktober 2021

                                  Dr. Jörg Dalhöfer
                                  General Manager

                                                                                       15

TABLE DES MATIERES

               Table des matières                                                                                    16

               Instructions de sécurité                                                                          17-18

               Glossaire                                                                                             18
French

               Installation                                                                                     19-20

               Fonctionnement                                                                                    21-25

               Maintenance                                                                                      25-26

               Liste de contrôles de maintenance                                                                     27

               Dépannage                                                                                        27-28

               Déclaration de conformité                                                                            29

              ASSUREZ-VOUS DE LIRE ET DE BIEN SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS QUI S‘Y TROUVENT.CONSERVEZ CE MANUEL POUR
              TOUTE REFERENCE FUTURE!

         16

INSTRUCTIONS DE SECURITE

AVERTISSEMET Pour votre propre sécurité, ASSUREZ-VOUS de bien lire toutes les
instructions et précautions dans ce manuel avant d‘utiliser cet appareil.

ATTENTION Suivez TOUJOURS les instructions d‘utilisation appropriées listées dans ce
manuel lors de l‘utilisation de cet appareil, même si vous êtes familier avec cet ou d‘autres
appareils similaires. NE PAS LAISSEZ surtout la familiarité vous rendre négligent. Méme une
petite fraction de seconde de négligence peut causer des blessures graves aux personnes.

1. Utilisez toujours ce compresseur dans une zone bien aérée sans matériaux combustibles,
essence ou vapeurs de dissolvants.
2. Lorsque vous pulvérisez des matériaux inflammables, placez le au moins à 6 mètres de
la zone de pulvérisation. Vous pouvez avoir besoin d‘un tuyau de rallonge. Conservez les
matériaux inflammables dans une zone sécurisée éloignée du compresseur.
3. Utilisez
le toujours dans une zone ouverte, à au moins 30 cm des murs ou de toute autre
obstruction qui restreint le flux d‘air allant dans les ouvertures d‘aération du compresseur.

French
4. Utilisez le toujours dans une zone propre, sèche et bien aérée. A NE PAS utiliser dans une
zone restreinte.
5. Mettez le toujours hors tension si vous quittez la zone.
6. Purgez
le réservoir après chaque utilisation. S‘il y a une fuite dans le réservoir, remplacez le
immédiatement ou bien acheter un nouveau compresseur.
7. Ne jamais percez le réservoir et tentez d‘effectuer des modifications soit au réservoir ou
aux attachements.
8. Ce
résen/oir a été conçu pour résister à des pressions de fonctionnement spéciﬁques.
N‘effectuéz jamais d‘ajustements et de substitution de pièces différentes qui pourraient
altérer les pressions de fonctionnement réglées à l‘usine.

English
9. Suivez toujours les recommandations du fabricant. Ne jamais excédez les caractéristiques
nominales de pression des attachements.
10. Ne
jamais l‘utilisez pour gonﬂer de petits éléments a basse pression comme les jouets pour
enfants, les ballons de foot et de basket, etc.
11. Portez toujours des lunettes de sécurité avec des protections latérales lors de son utilisation.
12. Ne
jamais pointez le jet ou le pulvérisateur vers n‘importe qu‘elle partie de votre corps ou
vers d‘autres personnes ou animaux.
13. Mettez
le toujours hors tension et purgez la pression du tuyau d‘air et du réservoir avant la
maintenance, ou lorsque vous attachez des outils ou accessoires.
14. Ne jamais l‘utilisez en extérieur lorsqu‘il pleut ou dans des conditions d‘humidité.
15.
Ne jamais l‘utiliser si les couvercles protecteurs sont retirés ou endom- mages,
16. Tout le câblage électrique ou toutes autres réparations nécessaires sur cet appareil doi-
vent uniquement être effectués par le personnel de centre d‘entretien selon les règlements
électriques nationaux et locaux.
17. Assurez-vous toujours que le circuit électrique auquel le compresseur est connecté fournit
une mise à la terre appropriée, une tension correcte et une protection par fusible adéquate.

INSTRUCTIONS DE SECURITE (suite)
18. L‘air obtenu directement du compresseur ne doit jamais être utilisé pour fournir de l‘air
pour la consommation humaine, Pour utiliser l‘air produit par ce compresseur pour la
respiration, des filtres a air convenables et un équipement de sécurité en ligne doivent être
proprement installés. Les filtres et l‘équipement de sécurité en ligne utilisés en conjonction
avec le compresseur doivent pouvoir traiter l‘air afin de satisfaire tous les réglements
locaux et fédéraux avant toute consommation par les humains,
19. Travaillez toujours dans des zones avec une bonne aération croisée. Lisez et suivez toutes
les instructions de sécurité qui se trouvent sur l‘étiquette ou sur les fiches techniques de
sécurité du matériel sur lequel vous pulvérisez.
20. Ne jamais touchez les parties métalliques exposées sur le compresseur pendant ou immé-
diatement après son fonctionnement. Il restera brûlant pendant plusieurs minutes après le
fonctionnement,
21. Ne
jamais contourner les boucliers de protections et tenter toute maintenance jusqu‘à ce
que l‘unité soit froide.
22. Assurez-vous toujours que le compresseur est dans une position stable et sécurisée afin
d‘empêcher tout mouvement accidentel dû a l‘unité. Ne jamais l‘utilisez sur un toit ou
French

position élevée. Utilisez un tuyau d‘air supplémentaire pour atteindre des emplacements
élevés.

GLOSSAIRE
Pression ifenclenchement: Tandis que le moteur est éteint, la pression du réservoir chute pen-
dant que vous continuez à utiliser votre accessoire. Lorsque la pression du réservoir chute en
dessous d‘un certain bas niveau, le moteur redémarrera automatiquement. La faible pression
à laquelle le moteur redémarre automatiquement est appelée pression dmenclenchement“.
Pression de déclenchement: Lorsqu‘un compresseur d‘air est mis sous tension et commence
à fonctionner, la pression dans le réservoir d‘air commence à s‘accumuler. Elle s‘accumule
jusqu‘à une certaine haute pression avant que le moteur ne s‘arrête automatiquement —
protégeant votre réservoir d‘air contre une pression supérieure à sa capacité. La haute pressi-
on a laquelle le moteur s‘arrête automatiquement est appelée pression de“déclenchement“,
Circuit de dérivation: Circuit transportant l‘électricité du panneau électrique à la sortie de
courant.

INSTALLATION
PLACER LE COMPRESSEUR D‘AIR
Le compresseur d‘air doit toujours étre place dans une zone propre, seche et bien aérée. Il doit
être éloigne’ d‘au moins 30cm des murs ou de tout autre obstruction qui pourrait interférer
avec le flux d‘air. La pompe et le protecteur du compresseur sont conçus afin de permettre
un refroidissement approprié, Les ouvertures d‘aération sur le compresseur sont nécessaires
pour maintenir une température de fonctionnement appropriée. Ne pas placez de chiffons ou
d‘autres récipients sur ou à coté de ces ouvertures.

SOURCE D‘ALIMENTATION
Le moteur est conçu pour le fonctionnement uniquement aux tensions et fréquences
spéciﬁées. Les charges normales peuvent être traitées sûrement sur les tensions à plus ou
moins de 10% cle la tension spécifiée. Utiliser le compresseur sur des tensions qui ne sont pas
dans la plage peut causer la surchauffe et de griller le moteur. Les charges lourdes nécessitent
que la tension aux bornes du moteur ne soit pas inférieure à celle spéciﬁée sur la plaque du
fabricant.
Ce compresseur d‘air nécessite une source d‘alimentation de 230 volts, 50 Hz.

French
INSTRUCTIONS DE MISE A LA TERRE
Ne modifiez pas la prise qui est fournie, si elle ne s‘adapte pas dans la sortie de courant, faites
la remplacer par un électricien qualifie. La prise doit être branchée dans une sortie de courant
qui est correctement installée et mise à la terre selon la réglementation locale, Si ces instruc-
tions de mise à la terre ne sont pas complètement comprises ou s‘il y a n‘importe quel doute
sur si le compresseur est correctement mis a la terre, faites vériﬁer l‘installation par un électri-
cien professionnel.

English
230V

Coffret de
prise mise à
la terre Mis à la
terre
Prise
Prise mise à
la terre

Ce produit est pour utilisation sur un circuit nominal de 230 volts. Un cordon avec une prise de
mise à la terre comme illustré ici doit être utilisé. Assurez-vous que ce produit est connecté a
une sortie de courant qui correspond a la prise. Aucun adaptateur ne doit être utilisé avec ce
produit.

(POUR LES RÉGIONS AVEC DES CIRCUITS DIFFERENTS
VEUILLEZ VERIFIER LA RÉGLEMENTATION LOCALE EN VIGUEUR)

INSTALLATION (suite)

                 AVERTISSEMET Ne pas toucher avec vos doigts les terminaux de la prise lorsque vous
              branchez ou retirez la prise de la sortie de courant.

              → 	La prise doit être branchée dans une sortie de courant correspondante qui est correcte-
                  ment installée et mise a la terre en conformité avec les réglements locaux. Ne modiﬁez en
                  aucune façon la prise. Si elle ne s‘adapte pas dans la prise de courant, appelez un électrici-
                  en qualiﬁé et faites installer une autre sortie appropriée.
              → 	lnspectez le cordon de l‘outil régulièrement, et s‘il est endommage, faites le réparer par un
                  local d‘entretien autorisé.
              → 	Le conducteur vert (ou vert et jaune) dans le cordon est Ie fil de mise a la terre. Si une répa-
                  ration est nécessaire, ne pas connectez Ie fil vert (ou vert etjaune) au terminal allume.

              RALLONGES
              → 	L‘utilisation dune rallonge causera une chute de tension et une perte de puissance.
French

              → 	Les ﬁls de la rallonge doivent être de dimension suffisante pour transporter le courant et
                  maintenir la tension adéquate.
              → 	De toute façon remplacez toujours immédiatement la rallonge qui est usée, coupée ou
                  endommagée,

              TENSION ET PROTECTION DE CIRCUIT
              Ce compresseur peut être utilisé sur un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont satisfaites:
              → 	L‘alimentation en courant dans le circuit de dérivation est de 15A
              → 	Le circuit n‘est pas utilisé pourfournir de l‘alimentation pour tout autre besoin électrique
                  (lumières, appareils, etc),
              → 	Les rallonges sont conformes aux spéciﬁcations
              → 	Le circuit a un disjoncteur ou un fusible temporisé de 20 A.

              REMARQUE: Si le compresseur est connecté a un circuit protégé par des fusibles, utilisez
              uniquement les fusibles temporisés marqués „D.”

         20

FONCTIONNEMENT

                                                                                                            French
 SPECIFICATIONS
 Capaclté d‘air             350 litres/minute     RMP                                           2850
 Deplacement d‘air          240 litres/minute     Puissance                           3 PS, 2,2 KW
 Capacité du réservoir                15 litres   Tension                             230 V/50 Hz
 Pression                               10 bar    Niveau de bruit                         85 dB (A)
 Poids                                   50 kg    Plage de température                bis zu -20° C
 Dimension LxIxH in mm        670 x 550 x 500     Condition de démarrage                  jusqu‘à

                                                                                                            English
                                                  du moteur                     70 mètres avec
 Pompe du compresseur              2 Cylindres                                     fil de 2,0mm

Familiarisez vous toujours avec ces commandes avant d‘utiliser le compresseur

 →   Interrupteur Marche/Arrêt: Mettez l‘interrupteur sur la
     position Marche pour fournir l‘alimentation automatique
     a l‘interrupteur de pression et sur la positon ARRET pour
     mettre l‘alimentation hors tension lorsque vous avez fini.

                                                                    Interrupteur Marche/Arrêt

 →   Interrupteur de pression: Cet interrupteur démarre
     automatiquement le moteur lorsque la pression du
     réservoird‘air chute en dessous de la pression dmen-
     clenchement“ réglée à l‘usine,Il arrête le moteur
     lorsque la pression du réservoir d‘airatteint lapression
                                                                       Interrupteur
     de“de‘clenchement“ réglée à l‘usine.                              de pression

                                                                                                       21

FONCTIONNEMENT (suite)
              →   Vanne de sécurité: Si l‘interrupteur de pression n‘arrête
                  pas le oompresseur d‘air à son réglage de pression de
                  „déclenchement“, la vanne de sécurité „s‘ouvrira“ à la            Vanne de sécurité
                  pression réglée en usine aﬁn de protéger oontre une
                  pression trop élevee Qui est légèrement plus élevée
                  que le réglage de pression de ‘déclenchement’ de
                  l‘interrupteur de pression.

              →   Manomètre de pression d‘échappement: Il indique la
                  pression d‘air qui esl disponible au coté de la sortie du
                  régulateur. Cette pression est contrôlée par un régula-
                  teur et est touiours inférieure ou égale à la pression du
                  résenroir.                                                       Manomètre
                                                                                   de pression
                                                                                   d‘échappement

              →   Manomètre de pression du réservoir: Il indique la
French

                  pression d‘air en réserve dans le réservoir.

                                                                                               Manomètre
                                                                                               de pression
                                                                                               du réservoir

              →   Régulateur: Contrôle la pression de l‘air indiquée sur le
                  manomètre de pression de sortie. Tournez dans le sens
                  des aiguilles d‘une montre pour augmenter la pression
                  et dans le sens inverse pour la diminuer Wssez l‘écrou
                  contre le boulon pour verrouiller en position.

                                                                                      Régulateur

              →   Assemblage de la prise d‘air: Avant de démarrer le com-
                  presseur veuillez remplacer le bouchon de transport et
                  insérer l‘assemblage de la prise d‘air.
                                                                              Assemblage de
                                                                              la prise d‘air

              →   Niveau d‘huile : Vériﬁez avant chaque utilisation qu‘une
                  quantité d‘huile appropriée se trouve dans le compres-
                  seur.

                                                                              Niveau d‘huile

         22

FONCTIONNEMENT (suite)

 →    Vanne de purge: La vanne de purge est située a la base
      du réservoir d‘air et est utilisée pour purger la conden-         Vanne de purge
      sation a la fin de chaque utilisation. Tournez dans le sens
      contraire des aiguilles d‘une montre pour OUVRIR et dans
      le sens inverse pour FERMER. La bulle d‘air doit toujours
      être dans le cercle Rouge.

 →    Vanne ami-retour: Lorsque le compresseur d‘air est en
                                                                                 Vanne ami-retour
      fonctionnement, la vanne anti-retour est „ouverte“, per-
      mettant a l‘air comprimé d‘entrer dans le réservoir d‘air,
      Lorsque le compresseur d‘air atteint la pression de „déc-
      lenchement“, la vanne anti-retour se „ferme“ permettant
      à la pression d‘air de rester à l‘intérieur du réservoir d‘air.

                                                                                                         French
                                                                                                         English
AVANT LA PREMIERE UTILISATION

RUPTURE DANS LE COMPRESSEUR

   AVERTISSEMET De sérieux dommages peuvent résulter si les instructions suivantes con-
cernant la rupture ne sont pas respectées.
Suivez toujours cette procédure avant d‘utiliser le compresseur d‘air et lorsque la vanne anti-
retour ou une pompe de compresseur complète a été remplacée.
→    Assurez-vous
     	           que l‘interrupteur Marche/Arrêt est sur la position ARRET.
REMARQUE: Tirez le coupleur en arrière jusqu‘à ce qu‘il clique pour

                                                                                                    23

FONCTIONNEMENT (suite)
→ Branchez le cordon d‘alimentation dans la prise appropriée. Se reporter à « Tension et
Protection du Circuit » dans la section Installation de ce manuel.
→ Ouvrez la vanne de purge complètement en la tournant dans le sens contraire des aiguilles
d‘une montre pour empêcher la pression d‘air de s‘accumuler dans le réservoir d‘air pen-
dant les périodes de rodage.
→ Avant d‘utiliser le compresseur, retirez d‘abord le bouchon de transport et puis insérez et
serrez l‘assemblage de la prise d‘air.
→ Déplacez l‘interrupteur Marche! Arrêt est sur la position MARCHE. Le compresseur démar-
rera.
→ Mettez en marche le compresseur pendant 5 minutes. Assurez-vous que la vanne anti-
retour est ouverte et qu‘il y a une pression d‘air minimale accumulée dans le réservoir.
→ Aprés 5 minutes, déplacez l‘interrupteur Marche/ Arrêt sur la position ARRET et fermez la
vanne de purge (sens des aiguilles d‘une montre). Déplacez l‘interrupteur Marche/ Arrêt sur
la position MARCHE. Le réservoir d‘air se remplira jusqu‘à la pression de „déclenchement“
et le moteur s‘arrêtera.
French

→ Le compresseur est maintenant prêt pour l‘utilisation.

→ VERIFIEZ LE NIVEAU D‘HUILE AVANT CHAQUE UTILISATION.
→ AVANT D‘ATTACHER LE TUYAU D‘AIR OU LES ACCESSOIRES, ASSUREZ-VOUS QUE
L‘INTERRUPTEUR MARCHE IARRET EST REGLE SUR ARRET ET QUE LE REGULATEUR D‘AIR
EST FERME.
→ ATTACHEZ LE TUYAU ET LES ACCESSOIRES.

ATTENTION L‘air comprimé dans l‘unité peut contenir de la condensation d‘air. NE PAS
pulvériser d‘air non filtré sur un élément qui pourrait être endommagé. Certains outils ou
accessoires à air comprimé peuvent requérir de l‘air filtré, Vérifiez les instructions pour l‘outil
ou l‘accessoire pneumatique.

→
Vériﬁez les caractéristiques nominales de pression maximale du fabricant pour les outils et
accessoires pneumatiques. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder les
caractéristiques nominales de pression maximale

AVERTISSEMET Une pression d‘air trop élevée crée un danger d‘explosion.
→ Avant de démarrer le compresseur, tirez sur l‘anneau sur la vanne de sécurité pour vous
assurer que cette dernière fonctionne librement. Si la vanne est bloquée ou ne fonctionne
pas correctement, elle doit être remplacée avec le même type de vanne.

FONCTIONNEMENT (suite)
Si la vanne de securité ne fonctionne pas correctement, cela peut résulter en une surpressuri-
sation qui peut taire rompre ou exploser le réservoir.
→   	
    Tournez l‘interrupteur Marche/Arrêt sur la position MARCHE et permettez à la pression
    du réservoirde s‘accumuler Le moteur s‘arrêtera lorsque la pression du reservoiratteint la
    pression de“declenchement“.
→   Ouvrez
    	       le régulateur en le tournant dans les sens des aiguilles d‘une montre Ajustez le
    régulateur sur le réglage de pression correct Le compresseur est maintenant pret pour
    l‘utilisation
→   Utilisez
    	       toujours ce compresseur dans une zone bien aérée sans essence ou vapeurs en
    provenance de d‘autres dissolvants NE PAS ‚utiliser à côté d‘une zone de pulvérisation.

APRES CHAQUE UTILISATION DU COMPRESSEUR
→   Réglez
    	     l‘interrupteur Marche/Arrêt sur la position OFF
→   Tournez
    	       le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre pour régler la pres-
    sion de sortie surzero

                                                                                                         French
→   Retirez
    	      tous les outils ou accessoires pneumatiques
→   Ouvrez
    	     le régulateur et permettez à l‘air de se purger lentement du réservoir. Fermez le
    régulateur lorsque la pression est approximativement 1,5 bars,
→   Purgez
    	     l‘eau du réservoir d‘air

   AVERTISSEMET De l‘eau se condensera dans le réservoir d‘air Si l‘eau n‘est pas purgée, elle
conodera et aftaiblira le réservoir d‘air causant un danger de rupture du réservoir.

REMARQUE : Si la vanne de purge est branchée, relâchez toute la pression d‘air

                                                                                                         English
La vanne peut etre retirée, nettoyée et puis reinstallee
→   Après
    	    que l‘eau soit purgée, fermez la vanne de purge Le compresseur d‘air peut main-
    tenant être stocké

MAINTENANCE
CHANGER L‘HUILE
→   	Retirez le bouchon de remplissage d‘huile.
→   	Purgez l‘huile en retirant Ie boulon en pas du moteur en utilisant une cle de 10 mm
→   	Sécurisez le boulon fermement et aioutez 250 cm3 d‘huile du compresseur SAE 30 non
    detergente
→   	Sécurisez l‘ensemble de prise d‘air sur le moteur.

INSPECTER ET REMPLACER LE FILTRE A AIR
(Voir figure de la page 26)

                                                                                                    25

MAINTENANCE (suite)

AVERTISSEMET NE PAS toucher avec les mains nues‘ la surface est tres chaude et II y a un
danger de brûlures Les têtes du compresseur sont exposées lorsque le couvercle du filtre est
fellfé. Permettez TOUJOURS au compresseur de refroidir avant l‘entretien Conservez le filtre
a air propre a tout moment Ne pas utiliser l‘appareil avec le filtre a air retire Un filtre a air sale
ne permettra pas au compresseur de tonctionner a sa capacité complète Avant de l‘utiliser,
vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu‘il est bien propre.

→ Pour vérifier le filtre à air (Fig.9), desserrez l‘écrou à ore-
ille et retirez le bouchon. Puis retirez l‘élément du filtre.
→ Le filtre peut être nettoyé à l‘aide d‘une solution de savon Element
du filtre
doux et d‘eau. S‘il Eiement du fmre l‘élément du filtre est ‚
extrêmement sale remplacez le.
French

VERIFIER LE MOTEUR
Le moteur a un limiteur de surcharge par réinitialisation manuelle. Si le moteur surchauffe,
pour n‘importe quelle raison, le limiteur de surcharge arrêtera le moteur. On permet ainsi au
moteur de se refroidir avant de redémarrer. Si le limiteur de surcharge arrête le moteur fré-
quemment, vériﬁez pour un problème possible de tension. Une faible tension peut aussi causer
les problèmes suivants :
→ Le moteur n‘atteint pas la pleine puissance ou vitesse.
→ fusibles se grillent lorsque le moteur démarre, les lumières saffaiblissent et restent
Les
faibles lorsque le moteur est démarré et fonctionne.

STOCKAGE
Avant de stocker votre compresseur d‘air, assurez-vous d‘effectuer toutes les étapes suivan-
tes:
→ Lisez la section Maintenance et effectuez toute la maintenance prévue selon les nécessités.
→ Réglez l‘interrupteur Marche! Arrêt sur „OFF“.
→ Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre et réglez la pression
de sortie sur zéro.
→ Retirez tous les outils ou accessoires pneumatiques.
→ Tirez l‘anneau sur la vanne de sécurité et permettez à l‘air de se purger du réservoirjusqua
ce que sa pression soit dapproximativernent de 1,5 bar. Relâchez l‘anneau de la vanne
sécurité.
→ Purgez l‘eau du résen/oir d‘air en ouvrant la vanne de purge au bas du résen/oir.

AVERTISSEMET De l‘eau se condensera dans le réservoir d‘air. Si elle n‘est pas purgée, elle
corrodera et affaiblira le réservoir en provoquant un danger de rupture.
→
Protégez le cordon électrique et le tuyau d‘air contre les dommages, tels que les piétine-
ments ou écrasements. Enroulez les lâchement autour du protecteur du compresseur.
→ Stockez le compresseur dans un endroit propre, sèche et bien aérée,

LISTE DE CONTROLES DE MAINTENANCE
QUOTIDIEN
→ Vériﬁez le niveau d‘huile. Si le niveau d‘huile est bas rajoutez en.
On peut en trouver dans le magasin ou vous avez acheté le compresseur.
→ Purgez la condensation du réservoir de stockage d‘air comprimé.
→ Vériﬁez tout bruit ou vibration inhabituelle.
→ Assurez-vous que tous les écrous et boulons sont bien serrés.

HEBDOMADAIRE
→ Nettoyer Ie ﬁltre à air en ouvrant son bouchon.
→ Vérifiez Ie niveau d‘huile et remplissez si nécessaire.

TRIMESTRIEL
→ Changez l‘huile et lélément de filtre du compresseur,
→ Vériﬁez la vanne de sécurité.

French
→ Vériﬁez que l‘interrupteur de pression pour vous assurez que la tète du compresseur se
décharge à chaque fois que le moteur s‘arrête.
→ Nettoyez et dépoussiérez les ailettes de la pompe et le moteur.
→
Inspectez le système d‘air pour les fuites en appliquant une eau savonneuse à tous les
raccordements. Resserrez les raccordements si une fuite est observée,

DEPANNAGE
PROBLÈME CAUSE SOLUTION

English
Le compresseur ne 1. Connexion électrique lâche 1. Vérifiez votre connexion de câblage
démarre pas 2. Moteur surchauffé 2. Appuyez sur le bouton réinitialiser ou attendre
la réinitialisation automatique
Faible pression 1. Fuite d‘air dans la vanne 1. Sécurisez la vanne en tirant l‘anneau ver le haut.
de sécurité Si la condition persiste, remplacez la vanne
2. Raccords de tube lâche 2. Serrez les raccords
3. Filtre à air restreint 3. Nettoyez et remplacez
4. Vanne anti-retour défecteuse 4. Remplacez la vanne de sécurité
La vanne de sécurité 1. Interrupteur de pressi- 1. Vérifiez la justesse lde l‘adjustment et si le problème persis-
relâchant dans le on défectueux ou erreur te, remplacez l‘interrupteur de pression
réservoir de stockage d‘adjustment 2. Remplacez la vanne de sécuritè
d‘air coomprimé 2. Vanne de sécurité
défectueuse
Décharge d‘huile 1. Viscosité d‘huile incorrecte 1. Remplacez l‘huile avec de l‘huile de compression
et formation de 2. Trop remplir le carter d‘huile SAE 10W-30 non détergent
carbone excessive ou 3. Filtre d‘admission d‘air 2. Purgez l‘huile et remplissez jusqu‘au niveau approprié
apparence d‘eau et restreint 3. Nettoyez ou remplacez le filtre
d‘huile sur les lignes 4. Vannes d‘échappement 4. Nettoyez ou remplacez les vannes
pneumatiques de carbone d‘échappement de carbone
5. Vannes usées 5. Remplacez l‘assemblage de vanne
6. Anneaux de piston usés 6. Remplacez l‘anneau de piston
7. Température ou humidité 7. Installez une séparateur d‘humidité
ambiante élevée et/ou sécheur suivi par un filtre à huile
8. Pourcentage élevé de temps 8. Vérifiez le fuites d‘air. Si aucune fuite n‘est trouvée, vous
de fonctionnement pouvez avec besoin d‘une unité de compresseur supplé-
mentaire car votre demande en air est trop élevée pour
votre unité existante

Sie können auch lesen