Lager- und Versandkonzepte von morgen: Praxisansätze zur vorausschauenden Digitalisierung und Automatisierung
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Lager- und Versandkonzepte von morgen:
Praxisansätze zur vorausschauenden Digitalisierung und Automatisierung
Dipl.-Ing. Stefan Gärtner, LogistikPlan GmbH
11. Mitteldeutscher Exporttag │ Digitalisierung im globalen Handel
Suhl, 18. September 2019
│ © LogistikPlan GmbH │ 01069
www.logistikplan.de
Dresden, Hübnerstraße
│ 2019-098 ││ Telefon: (0351) 8 77-42 30 │ www.logistikplan.de │ │ Seite 1 │
Mitteldeutscher Exporttag │ Suhl 2019
Überblick
1 LogistikPlan im Überblick
2 Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
3 Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
4 Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 2 │
LogistikPlan im Überblick
LogistikPlan Leistungsfelder & Branchen
LogistikPlan ist Spezialist für
Logistikberatung und Fabrikplanung
Unsere Branchenfelder:
→ Retail & Logistics
→ Industry & High-Tech
→ Health-Care & Food
Das LogistikPlan Credo: wir bieten unseren
Kunden Impulse, Konzepte und Lösungen
Stammsitz ist in Dresden, Partnerbüros sind
in Berlin, München und Karlsruhe
seit 2005 über 150 Projektaufträge für
Aufträge nach Leistungsfeldern (2018, Anteil in %) namhafte Mittelstands- und Großkunden
0 5 10 15 20 25 30
Beratung Strategieberatung
Produktionsberatung
2018 waren wir Gewinner des Deutschen
Logistikberatung
Logistik-Preises – ein starker Ansporn für
Planung Fabrikplanung unseren weiteren Unternehmenserfolg
Logistikplanung
Klinikplanung
Prozessplanung
Management Projektmanagement
Industrie
Personalmanagement
Interimsmanagement Handel & Logistik
Interimsmanagement
Seminare & Trainings Health Care
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 3 │
LogistikPlan im Überblick
LogistikPlan-Kunden in Handel & Logistik
LogistikPlan Branchenschwerpunkte Kompetenzfeld Retail & Logistics
Groß- & Einzelhandel
B2C: Stationärer Einzelhandel mit Lager-
und Verkaufsfilialen
B2B: Großhandel und Fachgroßhandel mit
Logistikzentren und Filialen
E-Commerce
B2C: Online-Versandhandel,
Kataloghandel, Auktionshandel
LogistikPlan
0 Anzahl
20 40 Aufträge nach Branchen
B2B: Industrie-Hersteller mit eigener
Strate… Online-Verkaufsplattform
Produ…
Logist… Kontraktlogistik
Fabrik…
39% Industrie Logistikdienstleister für Medien-, Presse-
Logist… 32% Handel & Logistik und Kunsthandel, für Baustoffe und
Proze… Health Care Chemie, für Lebensmittel und Pharmazie
Projek… Logistik- und KEP-Dienstleister für
29%
Perso… Transport, Umschlag und Lagerung
Interi…
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 4 │
Mitteldeutscher Exporttag │ Suhl 2019
Überblick
1 LogistikPlan im Überblick
2 Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
► Perspektiven im Onlinehandel: der LogistikPlan Retail Forecast 2019
► Anforderungen an Servicequalität und Professionalisierung
3 Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
4 Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 5 │
Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
Retail-Forecast: Onlinehandel weiter als Treiber
Onlineumsatz in Deutschland wächst bis 2021 jährlich um rund 6 Mrd. €
Onlineumsatz in Deutschland wird für 2021 mit 70 bis 98 Mrd. €
prognostiziert – jährlich rund 6 Mrd. € Zuwachs!
Der E-Commerce-Anteil am Einzelhandels-Umsatz wird sich fast
verdoppeln – von rund 9% im Vorjahr auf bis zu 20% bis 2023. Szenario 2:
Quelle: BIEK KEP-Studie 2016; IFH Branchenreport Onlinehandel (IFH 2018 11), ibi research
17 Mrd. € Zuwachs in
nur 3 Jahren
63,0
57,6
LogistikPlan Retail-Forecast:
► Der E-Commerce wird weiter
stark überproportional
zunehmen.
Prognosezeitraum ► In der Logistik sind
wachstumsfreundliche, gut
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 skalierbare Lösungen gefragt.
► Klassische Hersteller und
Händler werden ihre Online-
Kanäle und die Versandlogistik
weiter ausbauen.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 6 │
Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
Retail-Forecast: Logistikdienstleistung wächst mit
Bedarf:
KEP-Prognose: Wachstum von 3,5 auf 4,4 Mrd. Sendungen (2018 bis 2023) 35.000 weitere
Beschäftigte
Anzahl der Express- und Kurier-Sendungen in Deutschland (Mrd./Jahr) bis 2023
Prognose:
entspr. KEP-Studie vom Bundesverband Paket und Expresslogistik e.V.
von 2018
auf 2019 4,5%
Umsatz:
2018: 20,4
Anteile: Mrd. €
B2C: 62%
B2B: 32%
C2C: 6%
Quelle: BIEK KEP-Studie 2016, 2018; KE-CONSULT Marktanalyse
Prognosezeitraum
LogistikPlan Retail-Forecast:
► Der E-Commerce bleibt Wachstumstreiber für die Paketlogistik, vor allem im B2C Endkundengeschäft.
► Aber: Verspätete oder ausgefallene Lieferungen in Spitzenzeiten bleiben größtes Wachstumshindernis.
► Und: Beschäftigungsbedingungen der Paketfahrer prägen das Imageproblem für die gesamte Logistikbranche.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 7 │
Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
Retail-Forecast: Marktkonzentration steigt dramatisch
Amazon ist weltweit der größte Player. Mittelständler müssen ihre Logistikkompetenz realistisch bewerten.
In Deutschland liegt Amazon 2018 bei 68% Marktanteil, Tendenz
Quelle: www.fostec.com , Marktanalyse vom 16.04.2018, Digital Shopping Index 2018“, von EY Parthenon
steigend.
Handelsriesen wie ebay, Zalando oder Otto expandieren zwar
weiter, sind aber mit
Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
Erfolgskriterien der Kunden: Service plus Logistik
Kundenzufriedenheit als Erfolgskriterium für den Onlinehandel
Die aktuelle Kundenzufriedenheit
mit der Logistik ist relativ hoch
(-> horizontale Achse)
5
Logistik und Service sind aus
Sicht der Konsumenten die zwei Service
Wichtigkeit des Erfolgsfaktors
wichtigsten Faktoren zur
Kundenbindung im Online-Shop Lieferung,
für die Kundenbindung
(-> vertikale Achse) Versand
LogistikPlan Retail-Forecast:
► Sechs von zehn Onlinehändlern
wünschen sich aktuell mehr Preis- Website Sortiment Bezahlung,
Unterstützung beim Fulfillment – Leistung Usability Checkout
vor allem bei Retouren und beim
Versand.
► Hier liegt die Chance der
Logistikdienstleister, ihre Services Kundenzufriedenheit mit dem Erfolgsfaktor
professionell zu bündeln und zu 1 1 = absolut unzufrieden, 5 zufrieden 5
automatisieren
Quelle: IFH Köln 2018; Onlinebefragung von
Onlinehändlern, die gleichzeitig über Onlineshops und
Onlinemarktplätze verkaufen (N = 152); Die Achsen bilden
den Durchschnitt der gemessenen Werte ab.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 9 │
Mitteldeutscher Exporttag │ Suhl 2019
Überblick
1 LogistikPlan im Überblick
2 Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
3 Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
► Die Herausforderung: Beherrschung von Dynamik und Geschwindigkeit
► Strategie Nr. 1: vorausschauende Standortentwicklung
► Strategie Nr. 2: Digitalisierung und IT-Integration
► Strategie Nr. 3: Automatisierung mit High Speed
4 Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 10 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Herausforderung 1: Späte Lastspitzen im Tagesverlauf
KOMSA AG │ Chemnitz │
Besondere Herausforderung
Online-Handel, Distribution und Service für IKT-Produkte
Zeitliche Konzentration der Aufträge
(Lastspitzen)
Auftragsmenge
Abends
Jahresende
Monatswechsel
Tageszeit
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 11 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Herausforderung 2: Wenige Lastspitzen im Jahresverlauf
Logistikzentrum │ Norddeutschland
Besondere Herausforderung
Konzept & Realisierung eines Versandlagers für Elektronikartikel
Lastspitzen (nicht nur zu Weihnachten) sind schwer
prognostizierbar, da herstellerseitig z.B.
Innovationen, Messeerfolge und Verkaufsaktionen
ohne Ankündigung stattfinden
Inbound (Rückblick & Prognosen)
2.000.000
1.800.000
1.600.000
1.400.000
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
-
Nov Jan Mrz Mai Jul Sep Nov Jan Mrz Mai Jul Sep Nov Jan Mrz Mai Jul Sep Nov Jan Mrz Mai Jul Sep Nov Jan Mrz Mai Jul Sep
Datenreihen1 Datenreihen2 2 Periode gleit. Mittelw. (Datenreihen1)
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 12 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Herausforderung 3: Niedrige Prognosefähigkeit
Logistikzentrum │ Süddeutschland
Besondere Herausforderung
Konzept & Realisierung eines globalen Versandlagers für Fanartikel
Möglichkeit zur flexiblen Kapazitätserweiterung
von einzelnen Lagerzonen
• manuelles Paletten-HRL
• automatisches Behälterlager
• variabel umnutzbare Prozessflächen
Skalierbare Prozessperformance und
Lieferschein-Positionen pro Tag wandlungsfähiges und Materialflusskonzept
80 Roboter, 2 Schichten
• Fördertechnik für Schnelldreher und Prozesse
mit hohem Transportaufwand
• Zuschaltbare Kommissionier- und Packplätze
mit Auslastungsreserve
45 Roboter, 2 Schichten
45 Roboter, 1 Schicht
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 13 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
3 Trends im Strukturwandel
Drei signifikante Strategien prägen die Entwicklung der Logistik:
Konzentration IT-Integration Automation
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 14 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 1: Konzentration der Standorte und Kanäle
Standortkonzentration: Gebündelte Logistik-Ressourcen für Whole-Sales-, Retail- und Online-Segmente
International orientierte Handels-Firmen bündeln
ihre Lager- und Versandlogistik zunehmend unter Konsolidierte Warenbestände an einem Standort
einem Dach, z.B. in European Distribution
Centers (EDC). Whole Sales Retail Online Retouren
Versand Versand Versand und Service
5 Vorteile der Konzentration auf einen Blick:
1. konsolidierte Warenbestände für Whole-
Sales-, Retail- und Online-Segmente
2. integrierte Qualitäts- und Retourenkonzepte
3. automatisierte Lager-, Verpackungs- und
Sortiertechnik
4. vereinheitlichte Prozesse mit integrierter IT-
Systemumgebung
5. bedarfsorientierte Filialbelieferung (Click
and Collect, Pull statt Push).
Eine Trennung der Versand- und Retourenlogistik
macht aus logistischer Sicht keinen Sinn – ein
Einzelfällen aber aus wirtschaftlicher Sicht.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 15 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 2: IT-Integration in der Supply Chain
IT-Systemanforderungen bei Automatisierungsprojekten in der Handelslogistik
Quelle cmuscm.blogspot.com/2012/02/internet-enabled-supply-chain-from.html
Quelle: EHI-Whitepaper Robotics4Retail 2017
n = 29, ungestützte Befragung; Mehrfachnennungen möglich.
Logistik-IT in der Supply Chain:
Systemintegration – Optimierung – Synchronisation
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 16 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik Strategie 2: Digitales IT-Lastenheft für optimale Vergabe Zur Spezifikation der immer komplexeren Logistik-IT-Lösungen erstellt LogistikPlan ein elektronisches Lastenheft mit Plattform-basierter Ausschreibung ► www.der-digitalisierungsberater.de Ziele: Konzeptphase Feinplanung Ausschreibung und Vergabe Auswahl der besten Lösung von über 90 gelisteten Logistiksoftware-Anbietern mit über 250 Kriterien Professioneller Auswahlprozess und abgesicherter Vertrag auf Basis der individuellen Kundenanforderungen Frei definierte Kosten- und Leistungsstrukturen mit jederzeit nachvollziehbarer Entscheidungsbasis Ergebnisse: ► Individuelles Lastenheft auf Basis der Bedarfsanalyse Handels- und Logistikdienstleister xyz mit bewährten Anforderungsbausteinen 01.01.2019 31.05.2019 ► Ausschreibungsmanagement mit dem IT- Matchmaker® ► Reproduzierbare Qualitätsbewertung der Anbieter ► Leistungsvergleich mit Use-Case-bezogenen Workshops ► Detaillierter Kostenvergleich auf 10 Jahre incl. sämtlicher Customizing- und Nebenkosten ► Neutrale Beratung bei Auswahl des Anbieters, Bewertung der Lösung und Abschluss des Vertrags │ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 17 │
Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 3: Automation der Intralogistik
In der Lagerautomation werden zentrale Lagersysteme zunehmend durch autonome Roboter und FTS ergänzt
.
Grafik: Swisslog Automation
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 18 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 3: bisher sind nur Kernfunktionen automatisiert
Der Automatisierungsgrad im Lager liegt bei max. ca. 50%. Automatische Transportschnittstellen fehlen noch.
LKW und Entpacken Einlagern Kommiss. Verpacken
Güter- LKW-
Container Kontrollieren Auslagern Handling Kontrollieren
Transport Beladen
entladen Sortieren Umlagern Transfer Palettieren
0% 10% 20% 50% 50% 20% 10%
Vollautomatische Transporte auf Für die Intralogistik innerhalb von Lagerobjekten ist heute die Die automatische
Straße oder Schiene sind immer Automatisierung fast aller Funktionen möglich Beladung und
noch Zukunftsmusik. Ladungssicherung von
Für die Qualitätskontrolle und das Handling von Artikeln mit
LKW, Container oder
Automatische Entladung ist nur bei speziellen Formen, Gewichten oder Eigenschaften müssen
Wechselbrücke ist bisher
Shuttlebetrieb oder individuelle Lösungen entwickelt werden
kaum gelöst
Innerwerksverkehren gelöst
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 19 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 3: Automation für durchgängige Prozessketten
Der Automatisierungsgrad im Lager liegt bei max. ca. 50%. Automatische Transportschnittstellen fehlen noch.
Von 1.400 weltweit befragte Unternehmen gehen 61% davon aus, dass sie bis 2024 Quelle: Warehouse Vision Study 2024
(Zebra Technologies, Juni 2019);
LKW und
Roboter zur Unterstützung Entpacken
der Mitarbeiter Einlagern
im Lager einsetzen werden, darunterKommiss.
auch Verpacken
Güter- n = 1.403 LKW-
Container
für den Wareneingang Kontrollieren
(20 Prozent) Auslagern Handling Kontrollieren
Transport Beladen
entladen Sortieren Umlagern Transfer Palettieren
für die Wareneingangsverwaltung (24 Prozent)
für die Ausgangsverpackung (22 Prozent)
0% 10% 20% 50% 50% 20% 10%
LogistikPlan Retail Forecast:
bei Ausnutzung heutiger Möglichkeiten könnte der Automatisierungsgrad bis 2024 auf ca. 60% steigen.
LKW und Entpacken Einlagern Kommiss. Verpacken
Güter- LKW-
Container Kontrollieren Auslagern Handling Kontrollieren
Transport Beladen
entladen Sortieren Umlagern Transfer Palettieren
0% - 20% - 20% -
60% 90% 80% 30%
20% 40% 60%
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 20 │Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
Strategie 3: Effizienz und Personaleinsatz verbessern
Gründe für den Einsatz von Automatisierung in der Handelslogistik
Etwa 50% der befragten Händler wollen mittels
Automatisierung im Lager die Effizienz, Ergonomie und
Personalverfügbarkeit verbessern
Quelle: EHI-Whitepaper Robotics4Retail 2017
n = 29, ungestützte Befragung; Mehrfachnennungen möglich.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 21 │Mitteldeutscher Exporttag │ Suhl 2019
Überblick
1 LogistikPlan im Überblick
2 Logistik als Erfolgsfaktor: Effizienz, Verlässlichkeit, Geschwindigkeit
3 Ein Markt in Bewegung: aktuelle Trends in der Logistik
4 Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
► Liegend oder hängend: Dank Taschensorter mehr Fläche und Tempo im Lager
► iPhone, Fahrradhelm oder Trikot: Kompakte Lagerstrategien mit AutoStore
► Automatisierung um jeden Preis? Ein Blick auf Kosten und Nutzen
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 22 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
ProGlove: Handschuh spart 5 Sekunden pro Scan
Klick & Scan: ein Handschuh löst einfach per integriertem Taster den Scanvorgang aus
Das Münchener Start-up ProGlove (70 MA)
entwickelte einen Scanner-Handschuh, der von
BMW in Dingolfing erfolgreich getestet wurde.
Da der Scanner immer parat ist, sparen die
Mitarbeiter 5 Sekunden pro Scann-Vorgang.
Die Zeitersparnis summiert sich auf rund 66 h
pro Tag.
Außerdem haben sie jederzeit beide Hände
frei, so dass Greiffreiheit, Sicherheit und
Ergonomie verbessert wird.
Inzwischen setzt BMW die Scanner auch in
München, Regensburg, Leipzig, Berlin und
Oxford ein.
Die Mitarbeiter aktivieren den Barcodescanner
Quellen: ProGlove , Dresden Informatik
über einen am Zeigefinger angebrachten
Knopf.
Der Akku vom ProGlove hält eine gesamte
Schicht – rund 8-10 h.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 23 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Zukunftsfeld Fahrerlose Transportsysteme (FTS)
SSI SCHÄFER erweitert schrittweise sein FTS-Sortiment
Das FTS WEASEL® ist für nahezu Das FTS 2Pick® unterstützt die Zur LogiMat 2019 startet das
alle regelmäßigen Transportaufgaben Kommissionierung nach dem Person- kompakte FTS „Sally“. Es ist für
bis 35 kg interessant. Es folgt einer zur-Ware Prinzip. Es führt Behälter, Lasten bis ca. 100 kg ausgelegt und
optischen Spur und läuft bis zu 16 Std. Paletten und andere Träger zur navigiert selbstständig per SLAM-
am Tag. Aufnahme der kommissionierten Technologie durch den Raum.
Die Ware gelangt sicher und Artikel mit sich. SSI SCHÄFER hat sein FTS-Portfolio
barrierefrei an das gewünschte Ziel – Nach Abschluss des Auftrages werden 2018 durch eine Beteiligung am Linzer
bei niedrigen Kosten in Anschaffung die Ladungsträger vollautomatisch FTS-Spezialisten DS AUTOMOTION
und Betrieb. gewechselt. erweitert.
Quelle: www.ssi-schaefer.com/
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: www.512tech.com/technology/work-shows-new-generation-here-bringing-promise-and-worries/ │ Seite 24 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
High Speed-Kommissionierung
Smarte Robotik-Anwendung für Kommissionieraufgaben branchenübergreifend einsetzbar
In Zusammenarbeit mit dem
Allgäuer Roboterspezialisten fpt
bietet SSI SCHÄFER smarte
Robotik-Lösungen für eine Lager-
Automatisierung mit hoher
Dynamik, Flexibilität und
Funktionssicherheit.
Die standardisierte Piece Picking
Application soll durch Kombination
verschiedener Fördermittel die
Anforderungen unterschiedlichster
Auftragsstrukturen abdecken.
Laut Hersteller kann das Konzept
bei typischen
Kommissionieraufgaben
branchenübergreifend eingesetzt
werden.
Quelle: www.ssi-schaefer.com/
Zentrales Element der Lösung ist
das WAMAS® Vision
Softwaremodul, das die zu
kommissionierenden Einzelstücke
sicher und fehlerfrei identifiziert.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: www.512tech.com/technology/work-shows-new-generation-here-bringing-promise-and-worries/ │ Seite 25 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Co-Roboter machen das (Logistik-)leben leichter
Die Vision von Magazino: „Greifen, was das Zeug hält.“
Kommissionierroboter im Ware-zu-Mann-Prinzip
„Toru“ kommt aus dem Japanischen und bedeutet Greifen
Toru kann kubische Objekte selbständig aus dem Regal
entnehmen (bis 250 cm Höhe, je Box max. 5,8 kg), und
gleichzeitig bis zu 16 Objekte im Magazin transportieren
Bei Laständerung oder Nachtschicht können im Lager
einfach Roboter hinzu oder abgezogen werden
„Die Robotik von morgen ist nicht
mehr deterministisch, sondern
flexibel, intelligent und eben –
autonom.”
Quelle: Magazino GmbH
Frederik Brantner
Geschäftsführer Magazino GmbH, München
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 26 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Flurgestützte Transportroboter
Amazon Deutschland automatisiert in Winsen und Mönchengladbach
Winsen in Niedersachsen ist der
erste deutsche Standort, an dem
Amazon die von Kiva Systems
entwickelten Roboter seit Ende
2017 einsetzt.
Die 145 kg schweren „Drive Units“
fahren die Kommissionier-Regale
mit 5,5 km/h – quer durch alle 6
Hallen mit 64.000 m². Der
Lagerbestand umfasst hier bis zu
12 Mio. Artikel.
Ab 2018 sollen die Roboter auch
im einem Amazon-Logistikzentrum
in Mönchengladbach zum Einsatz
Quellen: Bild.de, Andreas Costanzo, Amazon
kommen. Das Lager wird mit einer
Fläche von 55.000 m² geplant.
Neben 1.000 Mitarbeitern sollen
hier bis zu 4.000 Roboter
eingesetzt werden.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 27 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Multi-Channel Distribution für PUMA
PUMA Europe GmbH │ Herzogenaurach │
Das LogistikPlan-Projekt
Sport- & Fashion-Marke (stationär, online)
Standortkonzept und Lagerdesign für die Europa-
Distribution im Auftrag der ITG GmbH
Standortkonzept
Ausbaukonzept für den bestehenden Logistikstandort
Entwurf zur Infrastruktur & Gebäudestruktur
Lagerkonzept
Auswahl der Lagertechnik & Automatisierung incl.
Taschensorter, Palettenlager, Behälterlager, Toru
Layout- und Materialflusskonzept
Kalkulation der Kapazitäten & Leistungskennzahlen
Betreiberkonzept Auftrags- und Logistikprozesse
Auftrags- und Logistikprozesse
Lagerorganisation & Logistik-IT-Systeme
Kalkulation der Investitions- und Betriebskosten
Projektmanagement
Analyse der kundenspezifischen Anforderungen
Angebotskonzept und Fachberatung für den
Logistikdienstleister
Quelle: ITG GmbH
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 28 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Taschensorter: Dynamik trifft Fashion
Taschensorter von ferag: Skyfall kommissioniert Hänge- und Liegeware unter dem Hallendach
Taschensorter ermöglichen es,
Hänge- und Liegeware sowie
klassische Kartonware auf
derselben Anlage vollautomatisch
zu transportieren
Einsatz vor allem für Retouren und
Kommissionierung von
Schnelldrehern (insb. Fashion)
Artikel werden in den Hängetaschen
einsortiert und so lange im System
gepuffert, bis sie vom WMS für die
Abwicklung ausgeschleust wird
um häufig nachgefragte Artikel
vorzuhalten, werden sie im
dynamischen Puffer gelagert, ohne
Quelle: Ferag AG
manuell gepickt werden zu müssen
das Hängesystem nutzt den Platz
unterhalb der Hallendecke und
deckt sämtliche Transportwege ab
für Artikel bis zu 10 Kilogramm
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 29 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Shuttle im Handelslager: Tempo trifft Flexibilität
OSR Shuttle von KNAPP: Puffern und Sortieren von Versandbehältern mit häufigem Sortimentswechsel
Mit 870 Shuttles betreibt der Online-
Lebensmittelhändler Ocado (UK) seit
2014 das weltweit größte Shuttle-
Lager.
Das Lager erlaubt mit 30 Gassen
und den fördertechnisch angebunden
Arbeitsplätzen auf sehr
komprimiertem Raum einen konstant
hohen Durchsatz.
Bei voller Auslastung verlassen
täglich über 30.000 Bestellungen mit
mehr als zwei Millionen
kommissionierten Stück das
Distributionszentrum.
Das OSR Shuttle Evo hatte auf der
LogiMAT 2018 seine Premiere.
Quelle: KNAPP AG
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 30 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
SkyPod: Shuttle in der 3. Dimension
SkyPod von EXOTEC Solutions: in einem System Behälter lagern, puffern, transportieren und sortieren
Das französisches StartUp Exotec
Solution hat einen Kommissionier-
Roboter entwickelt, der Regale
hochklettern kann.
Der Roboter namens Skypod
kombiniert klassische Lager-Shuttle-
und FTS-Vorteile in einer Lösung
Skypod klettert im Hochregal bis zu
10 Meter empor, pickt einzelne
Kisten und bringt diese zum
Menschen.
Die Roboter können 400 Picks pro
Stunde erledigen.
Im Lager sind die Roboter mit bis zu
Quelle: EXOTEC Solutions (Lille, France)
16 km/h unterwegs und können ein
Gewicht von 30 Kilo tragen.
Die Navigation der Roboter erfolgt
per Laser und die Nutzung von
künstlicher Intelligenz.
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 31 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
AutoStore: das mitwachsende Behälterlager
Bike24 GmbH │ Dresden │ Online-Handel für Sportartikel AutoStore auf einen Blick
Hoher Flächennutzungsgrad durch
hochkomprimierte Lagerung von Behältern
Kommissionierung mit Ware-zu-Mann-Prinzip mit
ergonomischen Arbeitsplätzen
Ware lagert verschlossen und staubfrei
Zugriffsberechtigungen IT-seitig gesteuert
Fördertechnische Anbindung an Packplätze und
Konfektionierung möglich
Skalierbar parallel zum laufenden Betrieb:
Lagerkubus, Roboter und Ports
Quelle: AM Automation, AutoStore
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 32 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Kleinteilelagerung: Performance & Kosten im Vergleich
Mit zunehmender Automatisierung steigt Pickleistung bei sinkenden Kosten
LogistikPlan Benchmark-Kennzahlen aus LogistikPlan Lagersystemkennzahlen 2019 Kosten ohne WE, WA, Verpackung, Fördertechnik, Brandschutz, Gebäude
ausgewählten Handelslogistik-Projekten Kommissionierung im Vollkosten je Anzahl Picks je Investkosten
Kommentar
Behälterlager Pick AP * h Intralogistik
fiktive Anzahl Lagerplätze ca. 25.000, fiktive
Fachbodenregal 70 - 120 Picks / h, abhängig von der Anzahl MA,
Anzahl Picks pro Tag ca. 16.000 0,41 € 90 400 T€
manuell Gangbreite, Größe der Anlage, Zonierung
Fachbodenregal mit Toru konsolidiert in einer Zone, Wege verkürzen sich
Kosten ohne WE, Retouren, HRL, Toru
0,36 € 150 900 T€
für MA
Quelle: www.bastiansolutions.com/blog/index.php/2019/01/14/autostore-black-line-qa/
Verpackung, Fördertechnik, WA Taschensorter- Sehr hohe Prozessgeschwindigkeit, gute Ausnutzung
0,35 € 210 4.500 T€
Anlage der Hallenhöhe, höchster Invest
Performance von AutoStore lässt sich mit Shuttle-
0,30 € 250 3.900 T€ Höchste Performance, sehr hoher Invest
der neuen Black Line B1-Version Lagersystem
möglicherweise auf bis zu 650 Picks je Std. AutoStore Red Line 0,28 € 240 3.000 T€ Sehr kompakte Lagerform, staub- und zugriffsicher
steigern
Optionen für
AutoStore Black
Line
Port speed
(bins/hour)
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ │ Seite 33 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Standortstrategie & Generalplanung für KOMSA
KOMSA AG │ Chemnitz
Das LogistikPlan-Projekt
Online-Handel, Distribution und Service für IKT-Produkte
Strategie zur Standortentwicklung
Ausrüstungskonzept mit Kalkulation der
Performance- und Kostenziele
Generalplanung für
den Neubau eines Zentrallagers
die Erweiterung der Versandlogistik
Einführung und Erweiterung automatischer
Fördersysteme
die Integration der Service- und
Retourenlogistik in das neu errichtete Haus
der Dienste (HDD)
Konzeption, Planung und Realisierung
des neuen Hochregallagers
des AutoStore-Kleinteilelagers incl.
Brandschutzhülle
der Behälter- und Palettenfördertechnik
der Service- und Retourenlogistik
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: LogistikPlan.de Quelle: KOMSA AG / LogistikPlan GmbH │ Seite 34 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Digitallogistik bei KOMSA: integrierte Auftragsprozesse
Digitalisierung der Produktion
Digitallogistik am Beispiel von Reparatureinsendungen
Daten vom Kunden: Prozessschritt X: Prozessschritt Y: Prozessschritt Z: Daten zum Kunden:
Kundenvereinbarungen … … … Statusdaten
Garantiekriterien Lieferant … … … Paketnummer
Fehlerbilder/-beschreibungen
Datenfluss (Digitaler Zwilling)
Physischer Materialfluss (teilautomatisiert)
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: KOMSA AG / LogistikPlan GmbH │ Seite 35 │Best Practice: Logistiklösungen für Electronics / Fashion / Sports
Ausbau und Automatisierung der Intralogistik
Das Projektergebnis: höhere Kapazität – höhere Leistung – höhere Effizienz
Kapazität
Kommissionierplätze + 92%
Leistung
Pickleistung Gesamtsystem + 118%
Anteil Aufträge innerhalb 1 Std. + 60%
Picks pro Mitarbeiter pro Tag + 38%
Aufwand
Aufwand je Pickposition - 48%
Laufwege - 60%
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: KOMSA AG / LogistikPlan GmbH │ Seite 36 │Mitteldeutscher Exporttag │ Suhl 2019
Vielen Dank –
gerne können Sie
Ihre Fragen Stellen!
LogistikPlan GmbH
Dipl.-Ing. Stefan Gärtner
Geschäftsführer
Telefon: (0351) 877 42-30
E-Mail: s.gaertner@logistikplan.de
│ © LogistikPlan GmbH │ www.logistikplan.de │ 2019-09 │ Quelle: Care-O-Bot 4 │ Seite 37 │Sie können auch lesen
