MOBILITY - IN FOCUS: ECARS, EBIKES, ENAVIGATION, CARSHARING, MOBILITY - HEISE MEDIEN

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MOBILITY - IN FOCUS: ECARS, EBIKES, ENAVIGATION, CARSHARING, MOBILITY - HEISE MEDIEN
Mobility

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In focus:
             , eN av igat io n , C arsh ar ing, Mobility
eCars, eBikes
MOBILITY - IN FOCUS: ECARS, EBIKES, ENAVIGATION, CARSHARING, MOBILITY - HEISE MEDIEN
Mobility
Our target group
                                                     they
  Frequent drivers with power: They have money,
                                                    e, they
  enjoy driving, they have their finger on the puls
                                                    for
  are environmentally conscious, have an affinity
                                                    ng new.
  technology and are always ready to try somethi

      74 % of c‘t readers drive a car, 48 % say that they     High readiness to spend: 286,000 readers
      have great fun driving a car!                           show a high readiness to spend on cars.
                                                              The average HH net is 4,000 euros and they
                                                              are on average 45 years old.

      Readers with potential: 51% have a house-
      hold net income of 3,500 euros and more.
                                                              Experts: 173,000 readers describe themselves
                                                              as Car experts.

                          ?                                   Leasing / new cars - increasingly attractive:
                                                              316,000 readers are interested in new/leasing
      Decision making: 669,000 readers decide on
      the purchase of a passenger car.                        cars - more than in previous years.

      Expectations: 275,000 expect above-average
      equipment quality in their passenger cars               With 524,000 readers, buying a car has been a
      Hybrid / pure electric drive: 255,000 readers           long time ago - the proportion of 1-2 year old
      want this type of drive. They are pioneers and          cars is rising - c‘t readers are buying now!
      have financial leeway - their net budget is 4,414
      euros.

                                                                                                        Source: AWA 2020
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Our target group

       Car sharing potential: 169,000 readers are inte-    Navigation and infotainment: 49% want
       rested in car sharing - on average they are         the navigation device to be permanently
       40.5 years old and live here:                       installed in their new cars. 42 % also want a
       336,000 of c‘t readers live in large cities,        Bluetooth interface. That has potential.
       173,000 in cities with over a million inhabi-
       tants (according to BIK class) such as Berlin,
       Hamburg, Munich and Cologne.

       Car rental: 198,000 readers are customers of
       a car rental company.                               Flexible and curious when it comes to brands
                                                           and consumer styles: 64% of c‘t readers like to
                                                           try new things over and again.

       E-bikes - trendy and fast on the move: 104,000
       readers already ride e-bikes and pedelecs -
       even with car registration. 87,000 plan to buy
       an electric bicycle in the next 1-2 years.
                                                           Well armed and secured: 392,000 readers have
                                                           fully comprehensive insurance,
                                                           382,000 also have traffic legal expenses
                                                           insurance.

       Networking: every third reader finds it
       important to be networked via their car -
       via smartphone and the Internet.

                                                                                                       Source: AWA 2020
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                                                                                                                                                                                                             Appfahren
                                                                                                                                                                                                             Neue Mobilität: smart vernetzt zum Ziel
   MOBILITY

                                                                                                                                                                                                                                                       Neue Verkehrskonzepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                                                           Seite 112
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                                                                                                                                                                                                                                                       Sammeltaxis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .               Seite 121
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                                                                                                                                                                                                                                                       E-Scooter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   Seite 124

                          c’t 20/17, p. 100-116                                                                          c’t 03/19, p. 46-47                                                                                                                                         c’t 25/18, p. 112-115
                                                                                                                                                                                                                                                                     ©     Copyright by Heise Medien

                                                                                                                                                                                                  112                                             Persönliches PDF für alle Leser der c't aus 30625 Hannover
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             c’t 2018, Heft 25

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Bild: 1:10-Modell H2 Speed / mit Material von Pininfarina
   E-CARS

                                                                                                                                                                                                  Alle machen Auto
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               die OEMs (Tier 0), die eventuell zu einem
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Konzern gehörigen, aber unter eigenem
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Namen produzierenden Premium­Marken
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               von Audi bis Volvo. Da Magna Steyer kom­
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               plette Fahrzeuge fertigt, werden die Öster­
                                                                                                                                                                                                  Fahrzeuge von Sony & Co.                                                                                                                                     reicher oft als Tier 0,5 bezeichnet – es steht
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               halt nur nicht Magna auf den Fahrzeugen
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               drauf. Darunter kommen die Anbieter
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               kompletter Systeme in Tier 1, die etwa
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Abgasreinigungsanlagen oder Antriebs­
                                                                                                                                                                                                  Autos bauen ist gar nicht so schwer.          gereift wirkt, als könne man einfach den                                                                       stränge liefern. Sie wiederum erhalten
                                                                                                                                                                                                  Oder doch? Spätestens seit der                Startknopf drücken und losfahren.                                                                              Einzelteile von den Zulieferern der Tier 2.
                                                                                                                                                                                                  Vorstellung des vollelektrischen                  Tatsächlich ist der E-Flitzer vom Unter­                                                                        Zu den Zulieferern für den Sony
                                                                                                                                                                                                  Sony Vision-S fragt man sich, ob              haltungskonzern Bote einer neuen Ära im                                                                        Vision­S zählen die Großen der Branche:
                                                                                                                                                                                                  inzwischen jeder beim Automobilbau            Automobilbau. Vieles spricht dafür, dass                                                                       Continental, Bosch, ZF und Benteler, die
                                                                                                                                                                                                  mitmischen kann.                              künftig mehr Autos von TV-Herstellern, Dis­                                                                    sowohl als Einzelteilelieferant als auch als
                                                                                                                                                                                                                                                countern oder Wurstfabrikanten kommen.                                                                         Systemanbieter agieren. Immer wichtiger
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               werden Elektronik und Software: Auch
                                                                                                                                                                                                  Von Sven Hansen                               Die Möglichmacher                                                                                              Qualcomm und Nvidia lieferten zu, und
                                                                                                                                                                                                                                                Hinter Sonys Vision­S stehen gleich elf                                                                        vom Braunschweiger Unternehmen Elek­
                                                                                                                                                                                                                                                große Namen der Automobilzulieferbran­                                                                         trobit stammt die Software für Tacho und
                                                                                                                                                                                                                                                che. Da wäre zuoberst der Auftragsfertiger                                                                     Infotainment. Nur wenige der Komponen­

                                                                                                                                                                                                 D     ass nicht nur alteingesessene Milliar­
                                                                                                                                                                                                       denunternehmen mit Jahrzehnten
                                                                                                                                                                                                  Erfahrung ein Auto bauen können, haben
                                                                                                                                                                                                                                                Magna Steyer, der in Österreich Fahrzeu­
                                                                                                                                                                                                                                                ge in Kleinserie auch für die großen Auto­
                                                                                                                                                                                                                                                mobilmarken herstellt. Er fertigt Klassiker
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ten des Vision­S stammen direkt von Sony
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               (siehe Kasten).

                                                                                                                                                                                                  Tesla oder auch die Deutsche Post mit         wie den Geländewagen Mercedes G oder                                                                           New OEMs
                                                                                                                                                                                                  ihrem E-Transporter längst bewiesen.          Sportfahrzeuge, jüngst zum Beispiel den                                                                        Marco Kollmeier leitet die Abteilung Elek­
                                                                                                                                                                                                  Auch Apple und Google wollen bekannt­         in Zusammenarbeit mit BMW entstande­                                                                           tromobilität bei Benteler, einem Unterneh­
                                                                                                                                                                                                  lich bei der Mobilität von morgen mit­        nen Toyota Supra GR. Zusammengebaut                                                                            men der „Sony­Elf“. Was genau man zum
                                                                                                                                                                                                  mischen.                                      wird der Vision­S also in einer erfahrenen                                                                     Sony­Car beigetragen hat, darf er nicht
                                                                                                                                                                                                       Mit der Vorstellung des Konzeptautos     Autoschmiede.                                                                                                  sagen – ein übliches Vorgehen in einer Bran­
                                                                                                                                                                                                  Vision­S ist Sony dennoch eine Überra­             Die Zulieferindustrie wird gemeinhin                                                                      che, in der sich die Zulieferer dezent hinter
                                                                                                                                                                                                  schung gelungen. Zumal das Fahrzeug           in drei unterschiedliche Ebenen (Tiers)                                                                        den großen Marken halten müssen. „In den
                                                                                                                                                                                                  selbst aus der Nähe betrachtet derart aus­    geteilt. An der Spitze der Pyramide stehen                                                                     vergangenen Jahren ist eine Entwicklung

                           c’t 18/19, p. 60 (€)                                                                          c’t 13/19, p. 61 (€)                                                     140
                                                                                                                                                                                                                                                                                                            c‘t 05/20, p. 140                                                                                                 c’t 2020, Heft 5

                                                                                                                                                                Template-Version: 51
   NAVI / INFOTAINMENT

                                                    Test & Beratung | Apps für Motorradfahrer

                                                    App-gefahren
                                                    Mobile Apps für Motorradfahrer

                                                    Nicht nur am Auto-Armaturenbrett,           als das ohnehin schon vorhandene Smart-       angebracht ist. Theoretisch reicht das Kar-
                                                    sondern auch am Motorradlenker              phone oder ein günstiges China-Out-           tenfach im Tankrucksack; zu bevorzugen
                                                    bringt das Smartphone viel Zusatz-          door-Gerät. Dafür sind sie robuster, was-     sind aber spezielle Halter mit Klemm-
                                                    nutzen – mit den passenden Apps.            serdicht, stecken zumeist in stabileren       schellen für den Rohrlenker oder Schraub-
                                                    Kann es auch spezielle Motorrad-            Halterungen mit integrierter Stromver-        befestigungen für die Spiegelhalterung.
                                                    Navigationsgeräte ersetzen?                 sorgung und lassen sich dank resistivem       Alternativ lassen sich wasserdichte
                                                                                                Touchscreen auch mit Handschuhen be-          Taschen mit Klarsichtdeckel festzurren.
                                                                                                dienen. Jedoch ist man auf die fest instal-   Die Preise beginnen bei deutlich unter
                                                    Von Stefan Wischner
                                                                                                lierte und nicht von jedem geliebte Rou-      20 Euro für Klemmhalterungen und etwa
                                                                                                tensoftware festgelegt. Hier punktet das      dem Doppelten für Taschen. Es gibt auch
                                                                                                Smartphone: Es bietet nicht nur die Aus-      noch teurere Lösungen, wie zum Beispiel

                                                    O    b ein Smartphone am Motorrad bes-
                                                         ser ist als ein spezielles Motorrad-
                                                    Navigationsgerät wie die TomTom-Rider-
                                                                                                wahl zwischen zahlreichen Navigations-
                                                                                                und Tourenplanungs-Apps, sondern auch
                                                                                                jede Menge anderer nützlicher Program-
                                                                                                                                              das durchdachte SP-Connect-System mit
                                                                                                                                              Klickverschluss und unterschiedlichen
                                                                                                                                              Halterungen für 60 bis 100 Euro. Für man-
                                                    und Garmin-zumo-Serien, wird in ein-        me und eignet sich sogar als digitales Zu-    che Anwendungen kann das Smartphone
                                                    schlägigen Foren und auf Motorrad-          satzinstrument.                               aber auch in der Jackentasche bleiben – hat
                                                    Stammtischen kontrovers diskutiert.              Manche der im Folgenden vorge-           man ein Headset im Helm eingebaut und
                                                    Beide Seiten haben valide Argumente:        stellten Apps sind nur sinnvoll, wenn das     begnügt sich mit Sprachansagen, sogar für
                                                    Motorrad-Navigationsgeräte sind teurer      Smartphone im Sichtbereich des Fahrers        die Navigation.

                         c’t 16/19, p. 98-103 (€)   114
                                                                                                                          c’t 10/20, p. 114                             c’t 2020, Heft 10
                                                                                                                                                                                                                                                                                  c’t 21/19, p. 96-99 (€)
MOBILITY - IN FOCUS: ECARS, EBIKES, ENAVIGATION, CARSHARING, MOBILITY - HEISE MEDIEN
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                                                                   Druckversion - Anbieter von E-Scootern bereiten sich auf den Winter vor | heise online         https://www.heise.de/newsticker/meldung/Anbieter-von-E-Scootern-bereiten-sich-auf-d...

                                                                                                   Anbieter von E-Scootern bereiten sich auf den Winter vor
                                                                                                   19.10.2019 11'33 Uhr
                                                                                                    Larissa Schwedes und Magdalena Tröndle, dpa
E-ROLLER

                                                                                                   Das neue Tier-Modell hat ein größeres Vorderrad und einen wechselbaren Akku.
                                                                                                   (Bild: Tier)

                                                                                                   E-Scooter-Verleiher wie Tier, Bird und Lime bleiben auch im Winter in Deutschland aktiv. Tier steigt
                                                                                                   allerdings auf ein neues Modell mit "Winterreifen" um.

                                                                                                   E-Scooter werden auch im Winter zum Straßenbild deutscher Städte gehören. Die großen Anbieter, wie zum
                                                                                                   Beispiel Tier, Bird und Voi führen ihr Angebot fort. Sie wollen aber mit unterschiedlichen Maßnahmen auf die
                                                                                                   Jahreszeit reagieren.

                                                                                                   So will Tier ab November deutschlandweit ein neues Scooter-Modell einführen, das "mit einem größeren
                                                                                                   Vorderrad, Hinterradantrieb und einem höheren Gewicht für deutlich bessere Bodenhaftung sorgt, mit
                                                                                                   rutschigem Untergrund deutlich besser zurecht kommt und eine verbesserte Bremsleistung aufweist", wie ein
                                                                                                   Firmensprecher gegenüber der Deutschen Presse-Agentur sagte. Auch der Scheinwerfer sei an die dunkle
                                                                                                   Jahreszeit angepasst.

                                                                                                   Tägliche Wetteranalyse
                                                                                                   Die Firma Voi teilte mit, ihr neuestes Modell sei mit Allwetterreifen ausgestattet. Bird erklärte, dass in
                                                                                                   Deutschland verwendete Scooter-Modell sei an die hiesigen Wetterbedingungen angepasst. Darüber hinaus
                                                                                                   könne man "ohne Probleme auf Extremwetterlagen wie Glatteis und Schnee reagieren", indem man den Dienst
                                                                                                   kurzfristig über die App sperre. Man analysiere ohnehin das Wetter, um die Anzahl der zu bereitstellenden
                                                                                                   Scooter für den jeweils nächsten Tag zu errechnen.

                                                                                                                                                            ANZEIGE

                      c’t 18/19, p. 60 (€)   c’t 11/19, p. 114-117 (€)                                                                            heise online (19.10.2019)

                                                                                                                                                                                                   inRead invented by Teads

                                                                                                   Die Lithium-Ionen-Akkus der Scooter hätten mit Temperaturen bis zu minus 15 Grad keine größeren
                                                                                                   Probleme, sagte Lars Zemke vom Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge. Einige Anbieter gehen aber
                                                                                                   trotzdem von kürzeren Laufzeiten der Akkus aus, wenn die Temperaturen länger um den Gefrierpunkt

                                                                   1 von 2                                                                                                                                                               29.11.19, 14:37
E-BIKES

                      c’t 07/19, p. 83 (€)   c’t 14/19, p. 104-111 (€)                                                                                  c’t 23/17, p. 68-71 (€)
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