Neuer Brennpunkt Zoll? - Schweizerische Zollverwaltung: DaziT und weitere Projekte - Swiss Shippers Council
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22 SSC Internationale Transport Zeitschrift 09-10 2019
Schweizerische Zollverwaltung: DaziT und weitere Projekte
Neuer Brennpunkt Zoll?
Wie aus heiterem Himmel hat die Nachricht überrascht, dass die EU «die Phase 5» im europäischen Transit-System beschlossen hat.
Vor Einführung des DaziT muss also ein weiteres neues Datenmodell im europäischen Transitverfahren (gVV) etabliert werden. Für den
Import per Luftfracht kommt ein komplexes Voranmeldeverfahren hinzu, dass mit allen 27 EU-Staaten abzustimmen sein wird.
Anlässlich eines Workshop Meetings im System ab. Es wird damit im gemeinsa- Der SSC ist mit seiner Arbeitsgruppe
Februar 2019 hat uns die Zollverwaltung men Versandverfahren (gVV) ein völlig «Zoll-Software Dienstleister» direkt in
zusammen mit den weiteren Wirtschafts- neues Datenmodell für alle Staaten ein- diesem Projekt vertreten. Somit können
verbänden über den Stand der DaziT-Ar- geführt. Dies bedeutet, dass sämtliche wir unmittelbar Einfluss nehmen.
beiten informiert. Im Moment wurden heutigen NCTS-IT Anbindungen der Sollten Sie Verbesserungsvorschläge
wir auf die später stattfindenden Work- Schweizer Wirtschaft geändert und neu zum heute bestehenden NCT-System
shops im Sommer 2019 vertröstet. Es wird programmiert werden müssen. haben, dann melden Sie uns diese umge-
zwar versichert, dass die Arbeiten weiter Dies kommt für uns wie ein Ham- hend per info@swiss-shippers.ch an die
vorangetrieben werden, jedoch fehlt uns merschlag, gingen wir doch davon aus, Geschäftsstelle. Somit stellen wir sicher,
hier bis anhin eine Detailplanung. dass das heutige NCT-System bis zur dass die Bedürfnisse der Schweizer Wirt-
Es wurde aber wiederum auf die neue Einführung von DaziT bestehen bleibt. schaft auch berücksichtigt werden. Dies
Quick-Aktivierungs-App hingewiesen, Es kommt wieder einmal anders, als man dank Ihrer Mitgliedschaft!
welche eine elektronische Gestellung der denkt. Das neue NCT-System basiert
Waren an der Zollgrenze ermöglichen vollkommen auf XML-Meldungen und ICS 2 (Import Control System 2.0)
soll. Dies vorerst auf Sendungen, welche löst die bewährten Edifact-Meldungen Mit dem neuen Import Control System
in einem Transitverfahren in die Schweiz ab. Ebenfalls werden verschiedene neue 2.0 der Europäischen Union kommt
kommen. Im Mai 2019 soll ein Pilot auf Anforderungen von der EU aufgenom- noch weiteres Ungemach auf die Schwei-
der Zollstelle Basel-Weil Autobahn mit men (z.B. zwingende Angabe des «Office zer Wirtschaft zu.
mehreren Firmen stattfinden. of Export» pro Transitland etc.). Mit dem bereits per 2011, infolge des
ZESA Sicherheits-Abkommen Schweiz-
NCTS «Phase 5» Der Fahrplan für diese zwingende EU, eingeführten Vorausanmeldeverfah-
Die EU hat die Einführung der «Phase 5» Umstellung sieht wie folgt aus: ren musste die Schweiz für den direkten
auf dem NCT-System beschlossen. Diese • neue IT-Spezifikationen von der EZV Flugverkehr ein Vorausanmeldeverfahren
löst die heutige verfügbar Mitte/Ende 2019 einführen. Die Sendungsdaten aus Dritt-
«Phase 4» im euro- • Umstellung auf neues System (live) staaten mussten bis anhin vier Stunden
päischen Transit- 1. Dezember 2023 vor Ankunft des Flugzeuges elektronisch
auf dem Flughafen Genf und Zürich dem
Schweizer Zoll angemeldet werden.
Mit der Einführung von ICS 2.0
müssen nun sämtliche Sendungsdaten
aus Drittstaaten bereits vor dem Verla-
den der Waren im Ausland elektronisch
angemeldet werden. Dies ist heute schon
für Lkw-, Bahn- und Schiffssendungen
der Fall. Es wird dadurch ein neues
Risikoverfahren zentral für alle EU-
Mitglieder und die Schweiz eingeführt.
Diese Vorausanmeldungen werden dann
von allen 27 Mitgliedsstaaten überprüft
– auch wenn die Endbestimmung der
Waren die Schweiz ist. Somit müssen
Internationale Transport Zeitschrift 09-10 2019 SSC 23
Schweiz ebenfalls das Recht haben wer-
den, Sendungen für andere EU-Staaten SSC-Seminare und
zu beanstanden. Hier stellt sich nur noch
die Frage, wer und welche IT-Systeme in
Veranstaltungen
der Schweiz auf diese Millionen von
Meldungen antworten resp. diese Unter- Meeting der Region Zürich/Zentral- &
Fotos: Marc Bornschein/ iStock/ anouchka
Ostschweiz
suchungen abwickeln soll. Bewältigt das
Thema: Opex-Tower – Erfahrung der Migros
auch unser neues DaziT-System auch?
mit der Digitalisierung für die Supply Chain
27. März 2019
Der Fahrplan für diese Einführung bei
Migros-Genossenschafts-Bund, Zürich
der EU sieht wie folgt aus:
SSC-Generalversammlung
1. Phase für Post- und Kuriersendung 10. Mai 2019, Flughafen Zürich
(reduzierter Datensatz) Besucherraum Zuschauerterasse
Die jüngsten Entwicklungen in Zollfragen mit der 15. März 2021
EU begleitet auch die SSC-Aussenhandels- und 2. Phase für alle Luftfrachtsendungen Kurse des Schulungsprogramms
Zollkommission aus der Nähe. (vollständiger Datensatz)
16. Mai 2019
1. März 2023
Grundlagen Zoll
diese Daten mit allen EU-Mitglieds- 3. Phase für alle anderen Verkehrsträ-
staaten ausgetauscht werden und deren ger (Lkw, Bahn, Schiff ) 23. Mai 2019 und 5. September 2019
Rückmeldungen berücksichtigt werden, 1. März 2024 Exportcompliance & Exportkontrolle
sollte ein EU-Mitglied etwas gegen diese 18. Juni 2019 und 13. September 2019
Waren und/oder Absender/Empfänger Aufgrund des heutigen ZESA-Abkom- Warenursprung & Präferenzen & FHA
haben. mens mit der EU muss die Schweiz
25. Juni 2019 und 17. September 2019
diese Anpassungen ebenfalls mit diesen
Gefahrgut – Versteckte gefährliche Güter
Schwierigkeiten voraus Terminen übernehmen. Wie sich diese
Dieses Verfahren stellt aus unserer Sicht Einführung auf das DaziT-Projekt zeit- 27. Juni 2019
ein klares No-Go dar. Es kann nicht lich auswirken wird, werden wir dann Mehrwertsteuer für Exporteure/
sein, dass ein EU-Staat sicher bald erfahren. In der Vergangen- Importeure
1. die kompletten Schweizer Daten für heit wurden die Schweizer Zoll-Projekte 3. September 2019
die Risikoanalyse erhält; immer aufgrund solcher dringender EU- Zolltarif
2. nach dessen Intervention die Waren Anpassungen verschoben.
nicht in die Schweiz versendet wer- Als kleiner Trost: Hiervon sind nur
den dürfen, auch wenn diese Sen- die Import-Luftfrachtsendungen betrof- Der SSC ist für seine Mitglieder über sei-
dung klar für die Schweiz als Endbe- fen, da wir keine weiteren EU-Aussen- ne Aussenhandels- und Zollkommission
stimmung deklariert ist. grenzen haben. Der Export ist hiervon aktiv in diesem Projekt involviert.
Zu erwähnen ist hier noch, dass wir als NICHT betroffen. Philipp Muster
SSC-Schulungen, Meetings und Mitgliederversammlung
Programm 2019 unserer Regionalmeeting Zürich Mitgliederversammlung 2019
Halbtags-Schulungen Unser nächstes Meeting der Region Zürich/ Für unsere Generalversammlung am Freitag,
Noch nie war Weiterbildung so wichtig wie Zentral- und Ostschweiz findet am Mittwoch, dem 10. Mai 2019, haben wir als Veranstal-
heute. Nachdem wir im letzten Jahr, unsere 27. März 2019 von 16.00 – 18.00 Uhr beim tungsort den Flughafen Zürich gewählt.
Halbtags-Schulungen lanciert haben, bieten wir Migros-Genossenschafts-Bund in Zürich statt. Mit der grössten Baustelle der Schweiz stellt
2019 erneut kompaktes Wissen mit direktem Wir erhalten dort Informationen und Einblicke THE CIRCLE auch das grösste Hochbauprojekt
Praxisbezug in den Bereichen: Grundlagen Zoll, zum Opex-Tower sowie zu den Erfahrungen der der Schweiz dar, und es tut sich noch so einiges
Warenursprung/Präferenzen & FHA, Mehr- Migros mit der Digitalisierung für die Supply am Flughafen Zürich.
wertsteuer im Import/Export, Exportkontrolle/ Chain. Daher ist im Anschluss der Besuch des Show-
Exportcompliance sowie Zolltarif an. Neu Die Veranstaltung wurde unter https://swiss- rooms und der Baustellenplattform bzw. eine
ins Programm wurde Gefahrgut – Versteckte shippers.ch/Veranstaltungen aufgeschaltet Flughafenrundfahrt vorgesehen.
gefährliche Güter aufgenommen. und die Anmeldungen können direkt über das Sie haben die Wahl!
System vorgenommen werden. Wir freuen uns auf Ihr zahlreiches Erscheinen
Alle Termine finden Sie auch auf Wir freuen uns darauf, Sie zahlreich an dieser an dieser für unseren Verband unerlässlichen
https://swiss-shippers.ch/Schulungen Veranstaltung begrüssen zu dürfen. Veranstaltung.
24 SSC Internationale Transport Zeitschrift 09-10 2019
Bericht von der Schweizer Luftfracht-Konferenz
Im Reich der Daten
Wer Profit aus Informationen schlagen kann, sollte solche Daten unbedingt sammeln!
Dies war eine der Erkenntnisse der diesjährigen Schweizer Luftfracht-Konferenz, zu der
Philipp Muster und sein Team vom SSC gut 100 Teilnehmer in Interlaken begrüssten.
Unter dem Motto «Pack, ship, track – hatte, über den Stand der IG Air
Luftfracht zwischen Emissionen und Cargo Switzerland, deren Präsi-
Effizienz» fand das 23. Seminar des Swiss dent er ist, zu berichten. Mittel-
Shippers’ Councils (SSC) am 31. Januar fristige Schwerpunkte der Grup-
und 1. Februar in Interlaken statt. «Indus- pierung, die nach der Integration
trie und Digitalisierung sind in aller Mun- der IG Basel (vgl. ITJ 37-38/2018, S. 5)
de», schickte SSC-Präsident und National- vielleicht schon dieses Jahr auf 100 Mit-
rat Fabio Regazzi in seiner Bregrüssung glieder kommt und Mitbegründerin sowie
Fotos: H. Tobler/SSC
voraus. Eine weitere Einstimmung auf 35%-ige Gesellschafterin der digitalen Lo- C. Doepgen (oben rechts) führte durch das
die folgenden Referate und Workshops gistikplattform Efreight Switzerland ist, Plenum, u.a. mit Michael Feifel (o.l.), Basler
erhielten die Teilnehmer angesichts der sind u.a. die Digitalisierung der Branche Versicherungen, und W. Benz (u.r.). Einen der
diesmal auffallend dünnen (gedruckten) allgemein und die Unterstützung bei der fünf Workshops leitete Marco Deplazes, Egolf.
Veranstaltungsunterlagen. e-AWB-Einführung.
Denn der Moderator, ITJ-Chefredak- Bei diesem IATA-Projekt setzte Beverly Welche Rolle Fluglinien und Flughäfen
tor Christian Doepgen, konnte hier auf Seebach an, eine von nur zwei Referentin- für die physische Abwicklung von Luft-
die Seminar-App verweisen, die das Pro- nen der diesjährigen Konferenz. Die für frachttransporten spielen, veranschau-
gramm mit sämtlichen Präsentationen, der den Bereich Airports, Cargo & Security in lichten Andrés Perez von Swiss WorldCar-
Teilnehmerliste und den Raumplänen im dem Verband verantwortliche Managerin go, und Gian Carlo Alessi vom Flughafen
altehrwürdigen Hotel Victoria-Jungfrau berichtete, dass der weltweite Durchdrin- Basel. Dienstleister wie Roger Gutzwiller
aktuell verfügbar machte. Als Sponsoren gungsgrad des papierlosen Frachtbriefs von Dnata und Kristof De Smedt von
konnte der SSC Swiss WorldCargo, Fiege, im Dezember auf über 60% gestiegen sei, DuPont schilderten die Anforderungen
Egolf, Champ Cargosystems, Carboncare und erinnerte daran, dass die e-AWB seit an das Handling und den thermischen
und die IG Air Cargo gewinnen. Neujahr das Standardmedium geworden Schutz von Pharmasendungen, einem
ist. Dies dürfte ihre Verbreitung schlag- Segment, in dem die (Schweizer) Luft-
Vergangenheit und Gegenwart artig erhöhen, wenngleich Seebach dem fracht besonders gefragt ist. Ein Konzept,
Mit rund 140 000 Arbeitsplätzen und ei- ITJ gegenüber klarstellte, dass die IATA das fähig scheint, die kostenintensive
ner Wertschöpfung von 24,5 Mrd. CHF offiziell keine Jahresziele mehr ausgebe. Spitallogistik zu zentralisieren, präsentier-
sei die Luftfahrt für die ganze Schweizer te Jean-Claude Chuat, Director Healthca-
Volkswirtschaft zentral, wie Regazzi erin- Spediteure haben und machen Zukunft re IFF der Fiege Forwarding Schweiz.
nerte. In der Tat hat sie 2018 mit einem Mit weiteren Programmen wie die in Überhaupt haben Spediteure, die den
Warenwert von 233 Mrd. CHF einen neu- Frankfurt, Paris und Zürich lancierte künftigen Anforderungen offen und pro-
en Exportrekord aufgestellt, an dem die Plattform «eDGD» und «One Record» ist aktiv begegnen, gute Perspektiven – auch
Luftfracht einen ganz besonderen Beitrag die IATA aber auf dem Weg, die klassische und gerade in einer Welt des Wandels. So
leistet: «80% der Ausfuhren nach Über- Luftfracht-Lieferkette aufzuspalten und ist Klimaschutz kein Feigenblatt mehr,
see verlassen die Schweiz im Flugzeug», die für einzelne an einer Sendung Betei- sondern bald gesetzliche Vorgabe. Darauf
unterstrich Peter Somaglia, der nach 2011 ligten jeweils wesentlichen Informationen vorbereitet ist, wer heute schon den CO2-
wieder Gelegenheit zentral abrufbar zu machen. Auf die Ver- Ausstoss diverser Transportoptionen mit
änderungen, die durch das Internet of dem multimodalen GHG-Kalkulator von
Logistics augelöst werden, ging Carboncare vergleicht oder Kompensati-
auch Niko Hossain, Senior onsgeschäfte durchführt.
Manager Group Digital Was die Zukunft noch bringt zeigte
Strategy, Innovation Willy Benz, Astronom an der Universi-
and Transformation – tät Bern, mit der «Cheops»-Mission, dem
der Name ist (ein vol- ersten ESA-Projekt mit der Schweiz als
les) Programm – bei Hauptpartner. Beim Transport des Te-
der Lufthansa AG, ein. leskops zur Erforschung von erdnahen
Exoplaneten zum Weltraumbahnhof in
Weiter diskutiert wurde beim Französisch-Guyana kommen sicher Spe-
traditionellen Gala-Dinner. zialspediteure zum Zuge. Andreas Haug
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