OFFIZIELLES ORGAN DER GESELLSCHAFT MILITÄR-MOTORFAHRER UNTERWALDEN - Generalversammlung Freitag, 8. Februar 2019 Restaurant Adler, Kägiswil - GMMU
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OFFIZIELLES ORGAN DER
GESELLSCHAFT
MILITÄR-MOTORFAHRER
UNTERWALDEN
Generalversammlung
Freitag, 8. Februar 2019
Restaurant Adler, Kägiswil
Seite 1 von 24
Heft Nr. 134 21. Jahrgang
Erscheint 1 Mal pro Jahr Januar 2019
Inhalt Revue Nr. 134: Einladung zur 75. Generalversammlung im Restaurant Adler, Kägiswil
Protokoll der 74. Generalversammlung Restaurant Adler, Kägiswil,
Präsidenten-, Technisch-Leiter- sowie Sportchefbericht.
Ausschreibungen: 20. Schiessen der Militärischen Vereine Ob- und
Nidwalden, Kollektivfahrschule /I/2019
Provisorisches Jahresprogramm 2019, News, Anschlagbrett, etc.
Redaktionsteam: Odile Orler, Herbert Haas
Redaktionsadresse: Gesellschaft Militär-Motorfahrer Unterwalden
Postfach 413
6371 Stans
Telefon Redaktion 079 581 84 72
E-Mail: herbert.haas@gmx.ch
Postcheckkonto 60 - 107 95 – 8
Vorstand:
Präsident Major Herbert Haas 6374 Buochs 079 581 84 72
Vizepräsident Oblt Anton Britschgi 6060 Sarnen 079 458 90 20
Technischer Leiter vakant
Sekretärin Frau Odile Orler 6374 Buochs 079 549 16 23
Kassier & Mutationen Motfr Gfr Rolf Fanger 6372 Ennetmoos 041 610 74 19
Tech. Kommission Motf Daniel Stucky 6015 Reussbühl 041 260 24 45
Spec Of Norbert Epp 6055 Alpnach-Dorf 041 670 37 67
Erweiteter Vorstand:
Sportchef Motf Gfr Adolf Schmitter 3800 Unterseen 033 822 33 56
Fähnrich Motf Walter Omlin 6072 Sachslen 041 660 20 31
Druck Saxoprint AG, Seefeldstrasse 69, 8008 Zürich
Redaktionsschluss für Revue Nr. 135, Ende November 2019
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Einladung
Zur 75. ordentlichen Generalversammlung der Gesellschaft Militär-Motorfahrer
Unterwalden, im Restaurant Adler, Kägiswil vom:
Freitag, den 8. Februar 2019
Kleiner Imbiss: 19.00 Uhr
Versammlungsbeginn: 20.30 Uhr (Einweisung vor Ort)
Allfällige Entschuldigungen und Anträge an:
Gesellschaft Militär-Motorfahrer Unterwalden
Herbert Haas, Präsident, Postfach 413, 6371 Stans
Traktanden
1. Wahl der Stimmenzähler
2. Protokoll der 74. ordentlichen Generalversammlung vom 2. Februar 2018
3. Abnahme der Jahresberichte a) des Präsidenten
b) des technischen Leiters
4. Abnahme der Jahresrechnung und des Revisoren-Berichtes sowie
Decharge-Erteilung an den Vorstand
5. Wahlen a) des Präsident
b) des Kassiers
c) Der Sekretärin
c) der übrigen Mitglieder
d) der Kassarevisoren
6. Genehmigung des Arbeitsprogramms 2019
7. Genehmigung des Budgets, Festsetzung des Jahresbeitrages
8. Mutationen
9. Ernennung von Veteranen, Frei- und Ehrenmitgliedern
10. Beschlussfassung über Anträge des Vorstandes und der Mitglieder
(Statutengemäss müssen Anträge 10 Tage vor der GV schriftlich im
Besitze des Präsidenten sein)
11. Ehrungen
- Abgabe der Wanderpreise
12. Verschiedenes
Mit kameradschaftlichen Grüssen
Gesellschaft Militär-Motorfahrer
Unterwalden
Es werden keine weiteren
Einladungen mehr versandt!! Der Präsident Herbert Haas
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Protokoll 74. Generalversammlung GMMU vom
Freitag, 2. Februar 2019 im Restaurant Adler, Kägiswil
74. Generalversammlung GMMU vom 7. Genehmigung des Budgets, Festset-
Freitag, 2. Februar 2018, im Restaurant zung des Jahresbeitrages
Adler, Kägiswil 8. Mutationen
Vorsitz: Herbert Haas, Präsident 9. Ernennung von Frei-, Ehrenmitglieder
Anwesende: Total 30, davon 23 stimmbe- und Veteranen
rechtigte Mitglieder (absolutes Mehr 12) 10. Beschlussfassung über Anträge des
Gäste: Vorstandes und der Mitglieder (Statu-
Oberst i Gst. Franz Gander, Kdt Ausb tengemäss müssen Anträge 10 Tage
SWISSINT Stans-Oberdorf vor der GV schriftlich im Besitze des
Oberstl Theo Küchler, Kreiskommandant Präsidenten sein)
Nidwalden 11. Ehrungen
Stefan Küchler, Kdt Kantonspolizei Obwal- Abgabe der Wanderpreise
den 12. Verschiedenes
Andreas Rösli, Präsident TCS, Untersektion
Nidwalden Der Präsident eröffnet um 20:30 Uhr die 74.
Ruth Amacher, Vizepräsidentin TCS, Unter- ordentliche Generalversammlung und be-
sektion Nidwalden grüsst 23 Mitglieder und 7 Gäste. Namentlich
Peter Roduner, Kassier MMGZ begrüsst er die Ehrenmitglieder, die Vetera-
Thomas Eberhard, Präsident MMGZ nen, die Vorstandsmitglieder und die Gäste
aus Wirtschaft, Politik und benachbarten mili-
Ehrenmitglieder: tärischen Vereinen.
Dieter Häusermann (Fahnengötti) und zu-
gleich auch Ehrenmitglied des VSMMV Zum Gedenken an den verstorbenen Ver-
Graziella Gander, Martin Näpflin, Regina einskameraden Sepp Burch, Stalden erhebt
Stein, Benno Dillier, Werner Keiser, Bern- sich die Versammlung von den Stühlen.
hard Amstutz.
Herbert gibt die verschiedenen Entschuldi-
Entschuldigungen: gungen in den Personen von Fahnengotte
Fahnengotte Agnes Zurmühle, Hans Sträss- Agnes Zurmühle, Hans Strässle, Zentral-
le, Zentralpräsident Sylvain Röbig und viele präsident Sylvain Röbig und viele mehr,
mehr, sowie vom Vorstand Odiler Orler, sowie vom Vorstand Odiler Orler und Rolf
Sekretärin und Rolf Fanger, Kassier. Fanger durch. Von den Mitgliedern sind
unter Punkt 10 (Anträge) keine Anträge ein-
Traktanden gegangen. Hingegen möchte der Vorstand
1. Wahl der Stimmenzähler unter diesem Punkte eine Anpassung der
2. Protokoll der 73. ordentlichen General- Statuten vorstellen. Da dazu seitens Ver-
versammlung vom 3. Februar 2017 sammlung keine Einwände anstehen, geht
3. Abnahme der Jahresberichte der Präsident zur Traktandenliste über.
a) des Präsidenten
b) des technischen Leiters 1. Wahl der Stimmenzähler
c) des Sportchefs Als Stimmenzähler werden einstimmig
gewählt:
4. Abnahme der Jahresrechnung und des - René Wehren und Ronny Wachter
Revisorenberichts sowie Déchargéer-
teilung an den Vorstand 2. Protokoll der 73. ordentlichen General-
versammlung
5. Wahlen Das Protokoll wird einstimmig genehmigt
a) des Vize-Präsidenten und Odile Orler mit Applaus verdankt.
b) des Technischen Leiters
c) der übrigen Mitglieder
3. Abnahme der Jahresberichte
d) der Kassenrevisoren
a) Jahresbericht des Präsidenten
Den Bericht des Präsidenten, Herbert
6. Genehmigung des Arbeitsprogramms
Haas, konnten wir in der Revue Nr. 133
2018.
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nachlesen. Der Präsident gibt noch einige beit und der Versammlung für die wohl-
Erläuterungen: Das Jahr 2017 war ein un- wollende Annahme der GMMU-
fallfreies und in allen Belangen erfolgrei- Rechnung. Auch dieses Jahr wird das
ches Jahr für die GMMU. GMMU-Kässeli (Tarnscheinwerfer) in der
Der Präsident dankt an dieser Stelle allen Versammlung durchgereicht.
zivilen und militärischen Instanzen sowie
seinen Vorstandskameraden für die Un- 5. Wahlen
terstützung. Der Bericht wird von der Ver- Gemäss Statuten Art. 4.4 sind folgende
sammlung mit Applaus genehmigt. Wahlen vorzunehmen:
a) des VizePräsident
b) Jahresbericht des technischen Leiters b) des Technischen Leiters
Da wir immer noch keinen eigentlichen TL c) der übrigen Mitglieder
haben, gab es auch keinen Jahresbericht d) Kassarevisoren
in der Revue. Der Präsident zeigt anhand
einiger Bilder der verschieden Übungen a) Vize-Präsident
was gemacht wurde und hat dazu ein Fo- Toni wurde anlässlich der GV 67 (2011) in
tobuch der Anlässe 2017 kreiert, das er in den Vorstand gewählt und ab GV 68 (2012)
den Umlauf in die Versammlung gibt. als Vizepräsidenten. Toni hat Herbert im
vergangenen Vereinsjahr an zwei Anlässen
c) Jahresbericht des Sportchefs der GMMU als Leiter vertreten und sich
Der Jahresbericht von Adolf Schmitter zudem intensiv mit der Anpassung der Sta-
wurde ebenfalls in der REVUE Nr. 133 tuten auseinander gesetzt. Herbert schlägt
abgedruckt. Vielen herzlichen Dank an der Versammlung vor, Toni für weitere zwei
Adolf. Diese Sportgruppe ist immer noch Jahre als Vize-Präsident zu wählen. Dieser
sehr erfolgreich mit Seriensieger in der Antrag wird einstimmig und mit viel Applaus
Person von Adolf bei den einzelnen An- bestätigt.
lässen. Der Bericht wird von der Ver-
sammlung einstimmig und mit Applaus b) Technischer Leiter
genehmigt. Wir haben seit längerer Zeit keinen Techni-
schen Leiter mehr. Daher auch keine ent-
4. Abnahme der Jahresrechnung und des sprechende Wahl.
Revisorenberichtes
Der Präsident erläutert in Abwesenheit c) Übrige Mitglieder
von Rolf Fanger der Versammlung die Norbert Epp und Daniel Stucky stellen sich
Jahresrechnung 2017. zur Wiederwahl und werden einstimmig
wiedergewählt. Herzlichen Dank und auch
Die Rechnung schliesst mit einem Defizit hier wurde mit grossem Applaus die Wie-
von Fr. 750.05. Budgetiert war ein Minus derwahl bestätigt. (Anmerkung. Daniel hat
von Fr. 1‘770.-- . Das Vereinsvermögen angekündigt dass er auf die 75. GV aus
beträgt am 31.12.2017, Fr. 27‘839.70. dem Vorstand austreten werde. Ein Nach-
Dies auch aufgrund der zahlreichen folger wird gesucht).
Spenden die in die GMMU Kasse flossen.
Herbert bedankt sich herzlich für all diese
Spenden bei der Versammlung. Revisoren
Statutengemäss scheidet Andreas Dillier als
Andreas Dillier als 1. Revisor ist nicht an- 1. Revisor aus. Neu als 1. Revisor rückt
wesend. Daher verliest der 2. Revisor in Ehrenmitglied Martin Näpflin nach. Der Vor-
der Person von Martin Näpflin den Revisi- stand schlägt der Versammlung Carlo Baz-
onsbericht und beantragt der Generalver- zani aus Buchrain als 2. Revisor vor. Carlo
sammlung im Namen der Revisoren, die wird einstimmig gewählt und erklärt die An-
Rechnung 2017 zu genehmigen und dem nahme dieses Amtes. Besten Dank.
Vorstand Déchargé zu erteilen. Dem An-
trag wird von der Versammlung einstim- 6. Genehmigung des Arbeitsprogramms
mig zugestimmt. 2018
Folgendes abwechslungsreiche Jahres-
Der Präsident dankt unserem Kassier, programm wurde durch den Vorstand
Rolf Fanger, für die grosse geleistete Ar- zusammengestellt:
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02.02.18 Generalversammlung, Res- 2‘115.-. Die abnehmende Anzahl der Ak-
taurant Adler, Kägiswil tivmitglieder trägt GMMU
zur jährlichen Defizit-
17.03.18 Kollektivfahrschule I, steigerung bei. Zudem sind zwei Ausbil-
dungstage der neuen Fahrzeuggeneration
Kat II & III GMMU
geplant. Das vorgestellte Budget wird ein-
17.03.18 19. Militärisches Schiessen stimmig von der Versammlung genehmigt.
OW / NW Schiesstand En-
netmoos Mil Vereine
b) Jahresbeitrag
21.04.18 Frühlings – MWK AMMV Aufgrund der finanziellen Lage des Ver-
10.05.18 Kranzniederlegung Brünig- eins beantragt der Vorstand den Jahres-
pass, (beim Motorfahrer- beitrag von Fr. 20.-- (seit 1989) zu belas-
denkmal) sen. Herzlichen
VSMMV Dank an alle, die pünktlich
09.06.18 Delegiertenversammlung bezahlen und uns Adressänderungen be-
(DV) Balsthal, VSMMV kannt geben. Dem Antrag wird einstimmig
zugestimmt.
16.06.18 Einführungskurs Mercedes
Benz G300, GMMU 8. Mutationen
06.07.18 OLRAD Gymkhana Burg a) Austritte 2017
Dorf, GMMB-E Aus nicht bekannten Gründen gaben fol-
07.07.18 OLRAD Gymkhana Burg- gende Mitglieder ihren Austritt aus der
dorf, GMMB-E GMMU bekannt:
24.08.18 STRADA-NORA, Nacht- Markus Flühler, Giswil sowie 9 Mitglieder
fahrschul-Ausbildung wegen nichtbezahlen
GMMU des Vereinsbeitra-
ges ausgeschlossen.
25.08.18 STRADA-NORA, Nacht-
fahrschul-Ausbildung b) Verstorbene GMMU
22.09.18 Einführung DURO Werter- Sepp Burch, Stalden
haltung, GMMU
21.09.18 SMMFT in Drones (Wallis) d) Neuaufnahmen
Dimitri Zimmermann, Kerns
VSMMV
22.09.18 SMMFT in Drones (Wallis) Der aktuelle Mitgliederbestand beträgt
VSMMV demzufolge: 239 (73 Aktivmitglieder).
29.09.18 GYMKHANA Sand GMMB-BM
9. Ernennung von Frei-, Ehrenmitglieder
07.10.18 GYMKHANA Schüpfheim und Veteranen MMVE
13.10.18 Kollektivfahrschule II, Keine
Kat II & III GMMU
10.Beschlussfassung über Anträge des
10.11.18 Jahres-Schlusshöck /
Vorstandes und der Mitglieder
Neumitgliederabend,
Von den Mitgliedern wurden keine Anträ-
GMMU
ge eingereicht.
Der Vorstand hat die bestehenden Statu-
Total sind dieses Jahr 90 Punkte zu ho- ten leicht überarbeitet und den aktuellen
len Situation angepasst. (Versand von elekt-
ronischen Einladungen, Anmeldungen
Die Versammlung genehmigt das Ar- über die GMMU Webseite etc.).
beitsprogramm 2018 einstimmig. Nach der Vorstellung der Neuerungen und
einer regen Diskussion in der Versamm-
7. Genehmigung des Budget, Festsetzung lung wurde die Abstimmung lanciert. Von
des Jahresbeitrages den 23 Stimmberechtigten haben ge-
stimmt:
a) Budget 2018 19x ja, 3x Enthaltungen, 1x Gegenstimme.
Der Präsident erläutert der Versammlung (Gemäss Statuten sind ¾ der Stimmen für
in Abwesenheit vom Kassier Rolf Fanger eine Annahme notwendig. Die Statuten-
das aufgezeigte Budget für 2018. Das anpassung wurde angenommen. Es gilt
Budget beinhaltet ein Defizit von Fr. nun noch die geänderten Punkte gemäss
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Beschluss der Versammlung anzupassen Varia:
und dann die finale Version dem VSMMV
vorzulegen. Wenn der Dachverband dann Ebenfalls bedankte sich Herbert beim Wir-
zustimmt, werden die Statuen rechtskräf- tepaar Pius und Conny Kränzli-Kälin für das
tig. wunderbare Nachtessen. Die Versammlung
bestätigte dies mit einem grossen Applaus.
11. Ehrungen (Abgabe der Wanderpreise)
Herbert verliest die Rangierungen und Die „Tarnscheinwerfersammlung“ ergab Fr.
Adolf Schmitter als Sportchef übergibt die 501.00. Ganz herzlichen Dank!!!
Wanderpreise (ausser beim GMKHANA
Wanderpreis, dort übergibt Ehrenmitglied Die weiteren rangierten Mitglieder der Jah-
Graziella Gander den Preis an Adolf per- resmeisterschaft (mindestens 50 Punkte)
sönlich) erhalten noch REKA-Checks und konnten
diese anschliessend beim Vorstand abho-
Vereinsmeisterschaft: Gewinner: len.
Walter Ettlin, Kottwil
Herbert wünscht allen schöne Fasnacht,
Gymkhana: Gewinner: gute Heimfahrt und ein erfolgreiches Jahr
Adolf Schmitter, Unterseen 2018 und allzeit gute Fahrt.
MWK-Wanderpreis: Gewinner: Die nächste Generalversammlung findet am
Adolf Schmitter Unterseen und Wehren Freitag, 2. Februar 2019 in Restaurant Ad-
ler, René, Waltenschwil,
GMMU-Schiessen: Gewinner: Kägiswil statt.
Martin Lüscher, Ennetbürgen
Der Präsident schliesst um 22.45 Uhr die
12.Verschiedenes 74. ordentliche Generalversammlung.
Der Präsident stellt der Versammlung die
komplette Fahnendelegation samt Stv. Für das Protokoll
namentlich vor: Odile Orler
Sekretärin GMMU
Fähnrich: Walter Omlin Stv: Werner Barmettler
Wachen: Martin Näpflin, Martin Lüscher Für das Protokoll
Dillier Benno Werner Keiser Odile Orler
Sekretärin GMMU
Wortmeldungen:
Oberst i Gst Franz Gander bedankt sich
im Namen der militärischen Vereine für
die Einladung und wünscht der GMMU
alles Gute für die Zukunft. Ebenfalls
meint er das mit der SWISSINT allenfalls
eine Übung oder Besuch der Fahrzeug-
flotte gemacht werden könnte. Zudem
hat er auf die Tagung der Nidwaldner Mi-
litärvereinigung für Bat 47 und Geb S Bat
12 vom 15.04.2018 in Dallenwil hinge-
wiesen. Diese Tagung findet nur alle 3
Jahre statt.
Thomas Eberhard, neuer Präsident der
MMGZ dank für die Einladung und
wünscht der GMMU für die Zukunft
ebenfalls alles Gute.
Seite 7 von 24Jahresbericht des Präsidenten zu Handen der 75. ordentlichen
Generalversammlung vom 2. Februar 2019
Auch im vergangen Jahr war rund um den Globus viel los. Das Wetter sorgte im aus-
gehenden Jahr permanent für Gesprächsstoff, zuerst der Wintersturm «Burglind»,
dann die Hitze und die Trockenheit – mit Auswirkungen etwa auf die Gewässer und
die Fische, die Alpwirtschaft und die 1.-August-Feiern.
Die Landwirtschaft hatte ebenfalls mit der Wasserknappheit zu kämpfen. Schliesslich
wurde es so trocken, dass nicht nur im Wald ein Feuerverbot galt, sondern in der
ganzen Schweiz nirgends mehr Feuer entfacht werden durften. Dabei eingeschlos-
sen waren auch offene Grillfeuer – das war das Ende nicht nur für die 1.-August-
Feuer(werke), sondern auch für die Wurst vom Holzgrill.
Das vergangene GMMU war wiederum ein Jahr wo alle Anlässe unfallfrei durchge-
führt werden konnten. Dies ist nicht selbstverständlich und zeugt von Disziplin auf
der Strasse der einzelnen Fahrer. Die Vereinsversammlung Im Restaurant Adler in
Kägiswil startete mit einem feinen Essen und anschliessender Tagung. Die Statuten-
anpassung war das längste Traktandum mit angeregten Diskussionen aus dem Ple-
num. Am Ende wurden die durch den Vorstand vorgeschlagenen Anpassungen
durch die Versammlung genehmigt und sind nun auf der GMMU Webseite aufge-
schaltet. Die Kollektivfahrschule I im Frühling führte uns ins Bernbiet und zurück.
Die Ausbildung mit den neuen Mercedes Benz G300 war interessant und auch die
Testfahrten mit Bremsübungen und Stabilitätskontrollen waren für alle Teilnehmer
ein Highlight.
Die STRADA-NORA führte uns in den Jura, genauer nach Le Bémont wo wir über-
nachteten. Am nächsten Tag war die Fahrt zum Creux du Van und anschliessend
wieder via Neuenburg nach Rothenburg zurück. Dies war die einzige Übung mit et-
was Regen.
Nachdem die Umschulung der DURO WE auf Grund der nicht Verfügbarkeit der
Fahrzeuge nicht durchgeführt werden konnte, wurde dieser Tag mit einer FOREST
ROAD zum Dritten Übung kompensiert. Ein gelungener Anlass mit einem Novum: Der
Beifahrer musste die Karte genau lesen, sonst war man in den Wäldern und Wiesen
verloren.
Die Kollektivfahrschule im Herbst führte uns via Schallenberg in Suldtal. (Berner
Oberland) und dies bei strahlendem Wetter. Das Mittagessen draussen im Restaurant
Pochtenfall bei fast 20 Grad (Mitte Oktober) war wirklich ein Genuss.
Verschieden GYMKHANA’s und MWK standen ebenfalls auf dem Jahresprogramm.
Hier waren die Beteiligungen aber unterschiedlich. (Siehe auch Bericht des Sport-
chefs)
Unsere Webseite GMMU.ch wurde durch Matthias Reimann neu gestaltet und prä-
sentiert sich absolut top. Alle Ausschreibungen, Jahresprogramm, Berichte etc. sind
nun dort abrufbar. Schaut doch mal rein, es lohnt sich!
Nun bleibt mir nur an alle die uns den reibungslosen Ablauf unserer geplanten Anläs-
se ermöglicht haben, herzlich zu danken. Sei es das AOL Aussenstelle in Rothenburg
oder die Bewilligungs- und Dispostelle der LBA sowie meinen Kameraden im Vor-
stand.
In diesem Sinne wünsche ich euch allen ein erfolgreiches Jahr 2019 und auf ein Wie-
dersehen bei der GMMU.
Euer Präsident Herbert Haas
8 von 24Bericht Kollektivfahrschule I/2018 vom 17. März 2018
Um 07.25 Uhr stand ich vor dem Tor im Log Center, Aussenstelle Emmen / Rothen-
burg und versuchte mit dem Schlüssel; - der die Mil Sich mir am Vortag ausgehän-
digt hatte-, das Eingangstor zu öffnen, um die letzten Vorbereitungen im Theoriesaal
zu treffen. Aber da passierte gar nichts. Nach links oder rechts gedreht, keine Toröff-
nung! Was nun? Auch das Seitentor liess sich nicht öffnen und die ersten Teilnehmer
fuhren schon auf den Parkplatz. Also Handy raus und der MP in Sarnen anrufen. Die
verwiesen mich an die Mil Sich auf dem Flugplatz Emmen. Also rein in dem Privat
Pw, - in Begleitung von Norbi Epp. Vor Ort grosses Staunen, aber auch hier kein wei-
terkommen. Man sei noch nicht ausgebildet wie im Log Center das Tor bei Pannen
geöffnet werden kann...?!
Zwei Mitarbeiter kamen dann doch mit uns nach Rothenburg um das gleiche Schick-
sal wie ich zu erfahren, - da kam niemand in den Park rein. Also nächste Telefonate
mit diversen Leuten, um dann endlich die richtige Person in Guido Küchler (Teamlei-
ter Fahrzeugstellung Rothenburg) zu finden, der sich anerbot, von Sarnen nach Rot-
henburg zu fahren um mit einem weiteren Schlüssel allenfalls Erfolg zu haben. Nach
weiteren 20 Minuten warten (es war nun bereits 08.45 Uhr) bei kühlen 7 Grad Tem-
peratur vor dem geschlossenen Tor, kam dann die Erlösung. Mit dem Schlüssel von
Guido für das mechanische Tor konnten wir endlich in den Park hinein. Nicht vorzu-
stellen, wenn es im Park gebrannt hätte und niemand kann hinein..!
Mit fast 1 ½ Stunden Verspätung konnten wir dann die Fahrzeug übernehmen und
mit dem Kurs beginnen. Ebenfalls dabei waren drei Wm in Ausbildung aus der Schu-
le Romont, die den Samstag mit uns verbrachten.
Um 09.45 Uhr waren alle Fahrzeug auf der Strecke, die uns via Ruswil nach Gross-
wangen, von dort über den Ostergau nach Willisau führte. Dann nach Schötz, um
über die Hügel nach Fischbach, Altbüron zu gelangen. Dort gab es einen kurzen Kaf-
feehalt.
Anschliessend ging es weiter über Madiswil nach Ochlenberg wo uns ein Tunnel-
durchgang erwartete. Obschon die Masse auf der Hinweistafel mit 3.60 nicht gerade
viel Raum für eine Durchfahrt mit einem neuen IVECO mit Hackengerät gewährte,
war die Durchfahrt überhaupt kein Problem. Anschliessend via Herzogenbuchsee
nach Wangen an der Aare. Um Zeit zu gewinnen, nahmen wir das Teilstück nach
Oensingen/Klus Balsthal auf der Autobahn unter die Räder. Keine gute Idee! Stau
und langsames Vorankommen war angesagt. Ab Klus Balsthal nahmen wir die
Durchfahrt nach Ramiswil um dann Richtung Scheltenpass abzuzweigen. Das Wetter
spielte immer noch mit und die angesagte Regenfront hielt sich weiterhin zurück.
Dann, nach einer Weile kam ein Schild mit der Aufschrift Restaurant Linde, Brochle-
ten. Hier führte und die immer enger werdende Strasse in Windungen und Steigun-
gen bis zum Restaurant hoch. Oben angekommen, wurde gemäss Einweisung der
Fahrzeugpark erstellt, um dann mit schnellen Schritten in die Beiz zu gelangen, denn
alle hatten nun Hunger. Wir waren die einzigen Gäste an diesem grauen Samstag-
mittag. Normalerweise kehren hier viele Wanderer ein. Es gab nach den Salat einen
feinen Braten, Nüdeli und Rübli zum Essen. Ein Kaffee lag noch drin, dann mussten
wir schon wieder weiter. Draussen hatte sich mittlerweile der Nebel angeschlichen
und die Sicht war gleich Null. Trotzdem kamen alle Fahrer heil nach unten und wie-
der auf die Strasse zur eigentlichen Passhöhe. Leider dank dichtem Nebel keine
Sicht, denn hier auf rund 900m wäre ein schöner Weitblick.
Die Strecke wurde gegenüber der ersten Ansage am Morgen (via Delemont, Laiufen,
Passwang) nun via Moutier, Gänsbrunnen gefahren. Dies aus Zeitgründen. Und zu-
dem hatte ein starker Regen eingesetzt, der nicht zum einfacheren Fahren beitrug.
Auf der Autobahn, diesmal mit weniger Stau, fuhren wir nach Rothenburg zurück, um
9 von 24die restlichen Arbeiten nach der Fahrt auszuführen. (Tanken, waschen, Papiere aus-
füllen, Fahrzeug wieder in den Park zurückstellen etc.).
Dann, ca. 17.00 Uhr gab es eine kurze Übungsbesprechung der Organisatoren Norbi
und Herbert. Alle waren trotz dem späten Start; - dank dem Eingangstor - des Lobes
voll. Super und anspruchsvolle Strecke, keine Unfälle und hoffentlich auch keine Ge-
schwindigkeitsüberschreitungen.!
Es war ein interessanter Tag und wir freuen uns bereits auf die nächste Übung im
Sommer.
Anmerkung, das Tor konnte erst am Montag wieder geöffnet werden, die Ursache
war immer noch nicht bei Redaktionsschluss bekannt)
Siehe auch die Bilder im Anhang.
Ein begeisterter GMMU’ler.
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Ausbildung Mercedes Benz G 300 CDI vom Samstag, 16. Juni 2018
Schon etliche Male war ich dem neuen Mercedes G 300 auf der Strasse begegnet
oder auch in einem Log Center gesehene, aber noch nie gefahren. Daher war die
Erwartungshaltung an diesem Tag recht hoch und alle meine Erwartungen wurden
voll erfüllt. Aber alles der Reihe nach.
Um 08.00 Uhr empfing uns das Ausbildungstrio in den Personen von Herbert, Dani
und Ronny im Theoriesaal des Log Centers Rothenburg. Nach einer kurzen Einlei-
tung durch Herbert betreffend den Tagesablauf erhielten wir eine Dokumentation in
Buchform und einen Fragebogen mit 15 Fragen, deren Antworten alle in dieser Doku
zu finden waren.
Nach ca. 20 Minuten wurden im Plenum die Antworten durch Herbert gegeben. So-
mit war schon ein theoretisches Wissen über das neue Fahrzeug vorhanden. Nun
wurden zwei Gruppen gebildet. Eine Gruppe wurde durch Dani und die andere
durch Ronny geführt. Mit Interesse wurden alle Details und Besonderheiten des
Fahrzeuges diskutiert und wo Fragen an-standen, durch die beiden versierten Aus-
bildner beantwortet.
Anschliessend konnten wir die Fahrzeuge übernehmen. Nun fuhren wir zum ersten
Posten.
Hier galt es im Slalomfahren das ESP des Fahrzeuges und die Reaktion auf die An-
sprechen des Systems beim Kurvenfahren kennen zu lernen. Höchst interessant, wie
schnell das System reagierte und das Fahrzeug abbremste. Da konnte man das
Fahrzeug gar nicht zum Kippen bringen.
Die zweite Übung war ein Bremsmanöver bei verschiedenen Geschwindigkeiten.
Gestartet mit 60, 70 und 89 Stundenkilometer waren erstaunlich wie das Fahrzeug
selbst bei solchen Geschwindigkeiten und abruptem Bremsen absolut spursicher
zum Stehen kam. Natürlich dank ABS.
Dann war die Verschiebung angesagt. Von Rothenburg über die Autobahn Richtung
Stans, ab Horw über die Kantonsstrasse bis Kreuzstrasse, weiter Richtung Ennet-
bürgen bis zum Schiessstand Herdern, wo uns im Restaurant ein feines Mittagessen
erwartete. Besten Dank an Pius und Paul für die Bewirtung.
Nach dem Mittagessen fuhren wir über die Fadenbrücke nach Dallenwil und dann an
der Talstation Wirzweli vorbei um auf’s Ächerli zu kommen. Ein paar Velo- und Auto-
fahrer mussten wir ausweichen. Aber auch weiter oben standen Kühe im Wege und
glotzten uns mit grossen Augen an. Was waren denn dies für „Ausflügler“? Aber
auch diese Hindernisse wurden gemeistert und beim Abstieg Richtung Kerns konn-
ten wir die herrliche Aussicht auf den Talkessel geniessen.
10 von 24Bald waren wir alle wieder heil im Log Center Rothenburg. Die Schlussarbeiten wa-
ren dann nur noch Routine und schon bald entliess uns Herbert in das wohlverdiente
Wochenende.
Allen 3 Instruktoren ein herzliches Dankeschön für die gelungene Ausbildung und ich
freue mich auf den nächsten Ausflug mit der GMMU und den neuen Fahrzeugen.
Ein begeisterter Teilnehmer
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Rückblick STRADA-NORA vom 24.08./25. August 2018
Am 24.08.2018 war es wieder einmal so weit. Der Organisator Herbert konnte eine
grosse Anzahl GMMU Mitglieder zu diesem Anlass bei trockenem Wetter begrüssen.
Bei der Orientierung über den Ablauf der zweitägigen Übung wies Herbert auch da-
rauf hin, dass dieses Jahr die Fassung respektive Zuteilung der Fahrzeuge schwierig
war und nicht der Bestellung gemäss erfolgte. Die 10DM wurden per sofort aus der
Liste gestrichen und Ersatz war keiner zu bekommen. Nicht einmal die Truppe wurde
angeblich mit genügenden Fahrzeugen alimentiert. Nun gut, es hatte genügend
Fahrzeuge für diesen Anlass.
Nach der Gruppeneiteilung und Fahrzeugübernahme fuhren wir schon bald aus dem
Log Center Rothenburg. Die Strecke führte uns via Autobahn nach Oesingen, Balst-
hal, über den Passwang nach Laufen, von dort nach Delsberg und weiter über
Courtételle, Courfaire, Glovelier, St. Brais, Mountfaucon nach Le Bémont. Eine ab-
wechslungsreiche Strecke mit interessanten Übergängen und Talfahrten in ein Ge-
biet, das nicht so bekannt war. Auch war es wirklich eine Nachtfahrt, brach die Dun-
kelheit doch bereits ab 20.30 Uhr herein.
In Le Bémont wurden die Fahrzeuge so aufkolloniert dass am Morgen ohne grosse
Probleme weggefahren werden konnte. Gesamthaft hatten wir bereits rund 150 km
auf der Strasse zurückgelegt. Hier auf rund 1000 m ü M. war die Luft bloss noch 11
Grad warm. Ideal für ein gutes Schlafen. Bald konnten der Zimmerbezug in der Ju-
gendherberge vollzogen und die Betten für die Nacht vorbereitet werden. (Kissen,
Decke und Bettuch anziehen, fast wie früher…). Traditionell gab es anschliessend
noch ein gemütliches Beisammensein bei einem feinen Abendplättli etwas zum Trin-
ken und intensiven Gespräche. Spätestens um Mitternacht wurde es dann still im
Hause. Ausser; dass in ein paar Zimmer noch fleissig Holz gesägt wurde..!.
Am Morgen ab 07.30 Uhr gab es ein ergiebiges Morgenessen. Der Tag startete grau,
versprach aber bis Mittag keinen Regen. So starteten wir ab 08.30 Uhr von Le Bé-
mont Richtung Saignelégier nach La Chaux de Fonds auf Strassen, die wenig befah-
ren waren und die schöne Landschaft der Freiburger Freiberge richtig genossen
werden konnten. Dann via Le Pont de Martel nach Couvet wo der Anstieg nach Le
Solidat und Creux du Van begann. Eine enge Strasse mit Weiderosten und Gegen-
verkehr. Dieser hielt sich aber in Grenzen, da das Wetter mittlerweile mehr eingetrübt
hatte.
Oben auf rund 1500 m ü M angekommen, wurden die Fahrzeuge auf dem Parkplatz
nach militärischer Art aufgestellt und gesichert. Die Temperatur betrug nun nur noch
gerade 5 Grad Celsius und ein giftiger Wind trieb leichten Regen und Nebel über den
Parkplatz. Aber hier wollten wir doch noch den Creux du Van besichtigen. Also raus
aus dem Fahrzeug und nach ca. 15 Minuten Marschzeit erreichten wir die Krater-
11 von 24wand. Es ist dies ein sogenannter Ausräumungskessel an der Grenze zum Kanton
Neuenburg und Waadt. Ca. 1200 Meter breit und 500 m tief. Die Gesamtlänge der
Felsen die rund 160 m abfallen, beträgt etwa 4 Km. Sehr imposant und bei schönem
Wetter tummeln sich hier viele Touristen. Heute aber waren es nur wenige die dem
kalten Wetter trotzen.
Bald kehrten wir zu den Fahrzeugen zurück um zum Mittagessen zu fahren. Dies war
nach gut 15 Minuten Fahrzeug erreicht. Dort wurde uns die Spezialität des Ortes
vorgesetzt. Beignet (fritierter Käse) mit Salat. Ein Leckerbissen.
Gestärkt verliessen wir nach ca. 1 Stunden den gastlichen Ort und machten uns auf
den Heimweg Richtung Neuenburg, Biel, Solothurn Rothenburg auf der Autobahn,
um Zeit zu gewinnen. Um 16.30 Uhr waren die letzte Gruppe zurück im Log Center
und bei trockenem Wetter konnten wir die Fahrzeuge auftanken, abspritzen und zu-
rück in den Park stellen. Bei der Schlussbesprechung lobte Herbert das disziplinierte
und unfallfreie Fahren bei einer totalen gefahrener Strecke von rund 400 km und ent-
liess uns in das Wochenende. Herzlichen Dank an die Organisation des Anlasses.
Wieder einmal perfekt und interessant und ein Anreiz, auch nächstes Jahr wieder
dabei zu sein.
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Rückblick Übung „„FOREST ROAD““ zum Dritten vom 22.09.2018
Eigentlich war für diesen Tag die Umschulung der DURO WE geplant gewesen. Da
aber die Auslieferung der umgebauten Fahrzeuge in Rückstand und zumeist mit
nachträglichen Korrekturen nach der Abnahme behaftet ist, waren für diesen Tag
keine Fahrzeuge in genügender Menge zu be-kommen. Also wurde die bereits
zweimal durchgeführte Übung „FOREST ROAD“ an Stelle der Umschulung aktiviert.
Am Samstag und bei idealem Wetter warteten gespannt mehr als ein Dutzend Mit-
glieder auf dem Parkplatz des Log Center Rothenburg auf die Begrüssung durch die
Kursleiter Matthias und Herbert. Nach der obligaten Kontrolle der Ausweise wurde
dann die Katze aus dem Sack gelassen. Eine Neuauflage verbunden mit grösseren
Anforderungen an den Fahrer und Beifahrer waren angesagt. Und dies ging so:
Nachdem die 2-er Teams gebildet waren, erhielten wir den Streckenbeschrieb für
den Vormittag auf einem A4-Blatt, dazu die Motorfahrerkarte. Wer ein Natel bei sich
hatte und auch genügend Akku, war noch besser dran. Denn die ganze Strecke
konnte interaktiv via Webseite der GMMU abgerufen werden. Na, dann mal los mit
den neuen Mercedes Benz G300!
Gemäss Streckenbeschrieb und Orientierung der Übungsleitung konnte die Strecke
nach der A4 Seite gefahren werden. (Fast wie eine Orientierungsfahrt). Zudem wa-
ren zu 95% schmale Strassen angesagt, wo das Kreuzen auch mal schwieriger war
und auch auf den Feld- und Waldwegen wurde vermehrt die Aufmerksamkeit der
Fahrer gefordert. Doch zuerst war nun der Beifahrer an der Reihe.
Ab Log Center Rothenburg Richtung Eschenbach und dann schon bald einmal war
die erste Ab-zweigung auf eine schmale Nebenstrasse gefunden. Nun ging es die
Hügel hoch, gerade aus, dann wieder um einen Bauernhof, einem Miststock entlang
und hinab ins nächste Tal. Wer hier genau der Anleitung folgte, kam gut voran. Auf
einer Anhöhe, die über einen Feldweg erreicht werden konnte, wartete die Übungs-
leitung, um den ersten Eindruck des Teams entgegen zu nehmen. Alles super, inte-
ressant und anspruchsvoll, so lautete die Aussage. Ein kurzer Blick auf die herrlichen
Innerschweizer Berge und dann weiter, denn der Vormittag war noch lang.
12 von 24Aber halt, hatte da die Übungsleitung nicht etwas von Kontrollpunkten gesagt? Diese
waren in Form einer Jahreszahl auf einem Wasserreservoir, Grenzstein etc. zu fin-
den. (Wer den Beschrieb und die Strecke richtig befuhr, hatte da keine Mühe die De-
tails zu finden. Zudem war es eine Kontrolle, ob die Strecke auch richtig gefahren
wurde).
Es gab ein paar Feldwege die es in sich hatten, und erstaunte umso mehr, als Her-
bert am Anfang der Tages sagte, dass er diesen Strecke mit dem Skoda rekognos-
ziert und abgefahren hatte! Wer einmal den Faden verloren hatte, konnte sich auf
dem Natel leicht wieder finden, denn der Standort wurde ja interaktiv aufgezeichnet.
Das Mittagessen war um 12.00 Uhr im Kurhaus Ohmstal angesagt. Alle Teams ka-
men auf Zeit zum Mittagessen. (Wenn wundert es, hatten doch alle Hunger nach
dieser ersten Teilstrecke). Während dem Mittagessen wurde intensiv über das Erleb-
te diskutiert und wo man allenfalls seine Mühe mit der Strecke hatte.
Nach dem feinen Mittagessen ging es gestärkt auf den Teil II der Strecke. Dieser war
gleich wie der Vormittag aufgebaut. Also Feldwege, schmale Strassen etc. die uns
bis nach Huttwil führten. Dann ging es auf weiter über Hügel und Täler, Bauernhöfe
vorbei Richtung Willisau, und dann zurück in das Logcenter Rothenburg.
Die üblichen Arbeiten wie Auftanken, Abspritzen, Fahrtenheft und Zustandsrapport
auffüllen waren dann Routinearbeiten. Dann erfolgte die Übungsbesprechung. Hier
gab es nur lobende Worte an die Übungsleitung und auch die Kontrollpunkte hatten
alle gefunden. (oder wurden da sogar die Daten untereinander ausgetauscht)?
Was soll’s, es war ein hochinteressanter Tag und lehrreich dazu. Nicht nur einfach
gerade aus, nein, ein fordernder Tag mit fast 200km langen Strecke. Die Mercedes
Benz G 300 haben begeistert. (Auch wenn die Antennen viel Lärm beim Berühren
der Bäume machten..).
Herzlichen Dank an Matthias und Herbert für die tolle Übung. Mit Spannung warten
wir auf die „FOREST ROAD“ zum IV im Jahr 2019.
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Rückblick Kollektivfahrschule II/2018 vom 13.10.2018
Strahlend blau präsentierte sich der Tag um 08.00 Uhr bei 9 Grad, als wir uns auf
dem Parkplatz der Log Aussenstelle Emmen versammelten. Im Theoriesaal wurden
wir vom Kursleiter Herbert begrüsst und über den Tagesablauf anhand einer Präsen-
tation orientiert. Eine tolle Strecke galt es zu befahren und die 2-er Teams waren
rasch gebildet um die Strecke auf die Karte zu übernehmen.
Dann ging es zu den Fahrzeugen. Nach der kalten Nacht waren alle Scheiben mit
Tau beschlagen und müssten entsprechend gereinigt werden. Nach dem Marsch-
parkdienst und ein paar Angewöhnungsrunden im Park ging es los.
Um 08.45 Uhr hatten alle den Park verlassen. Über Ruswil-Wohlhusen-Entlebuch-
Schüpfheim-Langau-Eggiwil erreichten wir die Schallenberg Passhöhe. Nun war es
an der Zeit für einen Kaffeehalt. Auf der Veranda war bereits ein anderes Team ein-
getroffen und bei einem feinen Nussgipfel und Kaffee wurde die Strecke bis hierhin
intensiv besprochen. So macht es natürlich Spass bei einem solchen Bilderbuchwet-
ter diese Strecke zu befahren.
Doch die Zeit drängte, denn es galt auf Zeit am Zielort für das Mittagessen einzutref-
fen. Also hinunter nach Steffisburg-Üetendorf-Reutigen-Wimmis. Dann ging es über
langgezogene Kurven und etwas schmälerer Strasse nach Äschi hoch. Herbert hatte
noch eingangs erwähnt, dass hier auch Postautos verkehren. Der Niesen war zum
Greifen nahe als wir uns immer höher die Strasse hinaufschraubten. Bei der Abzwei-
13 von 24gung Sudtal ging es zuerst etwas flacher um dann wieder anzusteigen. Hier wurde
die Strasse nun richtig schmal und konzentriertes Fahren war angesagt.
Dank dem tollen und warmen Wetter waren auch viele Ausflügler unterwegs. Mit To-
leranz und Ausweichstellen für die uns entgegenkommenden Fahrzeuge ging es im-
mer weiter ins Tal hinein. Aber halt, waren wir noch richtig? Die Strasse wechselte
vom Teerbelag auf Naturstrasse und stieg in leichten Kurven unter buntgefärbte
Bäume am Strassenrand an. Nun gut, die Richtung stimmte und deshalb fuhren wir
weiter. Und nach weiteren 10 Minuten Fahrt und um eine Kurbe biegend erreichten
wir das Ziel, das Restaurant Pochtenfall auf rund 1000 Meter über Meer.
Viele Ausflügler hatten schon ihr Auto parkiert und wo sollten wir unsere grossen
Fahrzeuge den hinstellen? Aber da winkte schon die Übungsleitung und wies uns
eine Parkzone ein. Also Retourgang rein und mit viel Geschick konnten die schweren
Fahrzeuge sicher parkiert werden. (wir sind halt Motorfahrer und solche Parkmanö-
ver machen uns nicht mehr nervös). Nachdem der Keil unter die Räder geklemmt
war, begaben wir uns ins Restaurant. Aber nicht drinnen, nein, draussen wo es warm
war, und dies Mitte Oktober! Was für ein Tag. Bei einer feinen Kürbissuppe, Wildsau-
bratwurst und Rösti und interessanten Gesprächen ging die Mittagszeit schnell vor-
bei.
Um 13.30 Uhr ging es zurück zu den Fahrzeugen. Überraschend war, das kein Wan-
derer sich beschwerte, dass wir mit den grossen Fahrzeugen bis hierher gefahren
waren. (Vermutlich im Wissen, dass auch 50 Plätze-Car bis hierher fahren). Mit dem
MBG 300 als Spitzenfahrzeug und Vorwarner, dass noch mehrere Lastwagen folg-
ten, ging es wieder zurück nach Äeschi. Von dort via Krattigen auf die Schnellstrasse
Richtung Interlaken-Brünig-Sarnen-Rothenburg. Ohne Probleme und zügig erreich-
ten wir nach ca. 1 ½ Stunden wieder Rothenburg.
Die nachfolgenden Arbeiten waren dann wie immer Routinearbeiten und gingen spe-
ditiv von sich. Trotzdem mussten die Fahrzeuge gewaschen werden, da der Staub
auf der Naturstrasse sich überall am Fahrzeug abgesetzt hatte.
Nach der Übungsbesprechung und „Manöverkritik“ durch die Übungsleitung konnte
ein toller und unfallfreier Tag abgeschlossen werden. Alle waren begeistert und des
Lobes voll.
Im Frühling 2019 steht die nächste Kollektivfahrschule an. Sicher sind wir dann wie-
der dabei. Besten Dank an die Übungsleitung, das war Spitze.
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- Wer möchte die Geschicke der GMMU
mitgestalten?
- Wer hätte Lust, sein organisatorisches
Flair umzusetzen?
- Wer schätzt ein kameradschaftliches
Umfeld?
Dann bist du bei uns genau richtig. Wir
suchen dringend Mitglieder für den
Vorstand. Melde dich beim Präsidenten!
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Meldet euch doch beim Präsidenten, es
warten interessante
14 vonAufgaben
24 auf
euch!!Jahresbericht des Sportchefs
Liebe Kameraden,
Und schon ist wieder ein Gymkhana- und MWK-Jahr vorbei.
Leider waren die Aktivitäten bei den Gymkhanas und MWK eher mager. MWK‘s inkl.
Schweizermeisterschaft konnten wir keine bestreiten und bei den Gymkhanas ist die
Rangliste recht dünn.
Auch ausserhalb unserer Vereines sieht man, dass die Tendenz abnehmen ist. Der
Event im Sand wurde wegen Teilnehmermangel abgesagt und das OLRAD Burgdorf
welches letztes Jahr bei der Kategorie 930 noch 29 Teilnehmer verzeichnen konnte,
waren es dieses Jahr nur deren 16.
Wohl verstanden, ich betrachte hier nur den Bereich Gymkhana und MWK. Die ande-
ren Anlässe wie FOREST Road und Fahrtrainings verzeichneten gute Teilnehmer-
zahlen. Dies zeigt doch, dass das Fahren mit den grünen Fahrzeugen immer noch
ein Anziehungspunkt ist.
Schauen wir doch in das nächste Jahr, welches wieder interessante Anlässe am La-
ger hat. (Siehe Jahresprogramm). Ich freue mich jetzt schon, Euch bei diesen Anläs-
sen begrüssen zu dürfen.
Bis auf bald in den grünen Fahrzeugen an einem Gymkhana, MWK oder an einem
anderen Anlass.
Ich wünsche Euch allen einen guten Start in das GMMU Jubiläumsjahr 2019.
Euer Sportchef
Adolf Schmitter
15 von 24MITRAILLEUR – VEREINIGUNG
OB- UND NIDWALDEN
20. Schiessen
der militärischen Vereine Ob- und Nidwalden
Samstag, 16. März 2019 im Schiessstand Boll Kerns
Programm: 13.30 – 16.30 Uhr Schiessen Alle Waffen
16.00 Uhr Anmeldeschluss
ca. 17.00 Uhr Absenden in der Schützenstube
Festwirtschaft geöffnet
„Herzlich Willkommen und guet Schuss“
Gäste sind herzlich Willkommen
Im Namen des Organisationskomitees laden wir Sie höflich ein, aus allen Gemeinden
von Ob- und Nidwalden zu uns zu kommen zum 20. Schiessen der militärischen Verei-
ne von Ob- und Nidwalden. Schiessen ist Sport und gute Kameradschaft, dieses Image
auch in der Öffentlichkeit zu festigen .
Der gemeinsame Auftritt soll die Beachtung in der Öffentlichkeit heben und dem zeit-
gemäss, straff organisierten Schiessen mehr Gewicht verleihen.
Das Schiesswesen in unserem Land ist ein Teil unserer Gesellschaft. Wissen um die
ökologischen, wirtschaftlichen, politischen, sozialen und psychologischen Zusam-
menhänge ist Voraussetzung für ein zukunftsgerichtetes Handeln - für ein Handeln
das Zukunft hat.
Jeder Verein kann wie bisher Reglemente für die Wanderpreise, für die Abgabe von
Verzichtscheinen oder anderer Preise anwenden. Es haben nur Armee-Waffen An-
recht auf die Wanderpreise. Die benötigten Resultate für eine interne Bewertung lie-
fern die Gesamtrangliste im Internet. Mit dem internen rangieren kann eine Preisver-
teilung an der jeweiligen GV vorgenommen werden.
Das OK heisst alle Schützinnen und Schützen zum 20. Schiessen der militärischen
Vereine Ob-und Nidwalden herzlich Willkommen. Wir fordern alle auf Werbung zu
machen, damit packender Schiessport möglich wird. Wir wünschen eine Grosse
Teilnehmerzahl und allen viel Vergnügen, Glück und „guet Schuss“.
Das OK – Schiessen der militärischen Vereine Ob-und Nidwalden
16 von 24Schiessprogramm 300m
Stellung für alle Stiche:
Sturmgewehre ab Zweibeinstütze, Karabiner liegend frei oder aufgelegt, Standard-
gewehr liegend frei. Junioren und Veteranen mit Abzug Erleichterung. Freie Waffen
nicht liegend (Junioren und Veteranen liegend frei).
Rösselerstich (zählt für den GMMU-Wanderpreis)
Waffen: Alle Waffen
Trefferfeld: Scheibe A 5
Schiessprogramm: 2 Probeschüsse, 5 Einzelfeuer, 3 Seriefeuer
Doppel: Fr. 20.00 inkl. Munition
Rangordnung: das Total der 8 Schüsse bestimmt den Rang.
Bei Punktegleichheit entscheitet 1. Tiefschuss
in 100er Wertung in der Serie, dann das höhere Alter.
Auszeichnungen: Kategorie D Kranzkarte ab 35 Punkte.
Veteranen und Junioren ab 34 Punkte.
Senioren ab 70 Jahre ab 33 Punkte.
Für nicht Armeewaffen ab 37 Punkte.
Veteranen und Junioren Abzug Erleichterung
Die Auszeichnungen werden nach dem Schiessen ausgehändigt.
Mitrailleur – Stich
Waffe: Alle Waffen
Trefferfeld: Scheibe A 10
Schiessprogramm: 5 Einzelfeuer, 3 Serie ohne Zeitbeschränkung
Doppel: Fr. 18.00 inkl. Munition
Rangordnung: Das Total der 8 Schüsse bestimmt den Rang.
Bei Punktegleichheit entscheidet 1. Tiefschüsse
in 100er Wertung in der Serie, dann das höhere Alter.
Auszeichnungen: Kategorie D Kranzkarte ab 66 Punkte.
Veteranen und Junioren ab 65 Punkte.
Senioren ab 70 Jahren ab 64 Punkte.
Für nicht Armeewaffen ab 71 Punkte.
Veteranen und Junioren Abzug Erleichterung
Die Auszeichnungen werden nach dem Schiessen ausge-
händigt.
17 von 24Glücks - Stich
Waffen: Alle Waffen
Trefferfeld: Scheibe A 100
Schiessprogramm: 2 Schüsse
Wertung: Der Schütze gibt die Punktzahl 101 - 200 vor.
Doppel: Fr. 7.00 inkl. Munition
Auszeichnung: Mindestens 50% erhalten eine Gabe
Rangordnung: Die Differenz vom geschossenen Resultat und dem Tipp
bestimmt den Rang. Bei Punktgleichheit:
1.höhere Resultat, 2.Tiefschuss, 3. Höhere Alter.
Auskünfte geben:
Präsident Mitrailleur Ferdinand Zumbühl, Hauptstr.41, 6386 Wolfenschiessen
Telefon 041 628'12'82 Natel 079 575'25'52 / Email: familiezumbuehl@bluewin.ch
Mitrailleur Herbert Durrer, Aecherlistrasse 22, 6064 Kerns
Telefon 041 660’87’76 Email: heri.durrer@bluewin.ch
UOV/OW Peter Gasser, Bergstrasse 63, 6078 Lungern
Telefon 041 / 678’05’77 Natel 079/376’93’01
Email: peter.gasser75@bluewin.ch
Präsident GMMU, Herbert Haas, Baumgarten 1, 6374 Buochs
Herbert.haas@gmmu.ch oder 079 581 84 72
Schützenmeister Mitrailleur – Vereinigung Ob- und Nidwalden, Egger Josef,
Flüelistr.30 / Neuheim, 6064 Kerns Telefon 041 661'02'81 Natel 078 859'85'29
Email: j.s.egger@bluewin.ch
Allgemeine Bestimmungen:
- Teilnahme berechtigt sind alle Mitglieder der Militärischen Vereine von Ob- un-
Nidwalden, sowie Schützinnen und Schützen anderer Organisationen.
- Es sind alle Teilnehmer und Beteiligten USS Versichert.
Reihenfolge der Stiche 5er, 10er, 100er, Wertung
- Alle Schützinnen und Schützen, die am Schiessen teilnehmen, müssen gemäss dem
SSV Reglement zum Schiessen berechtigt sein.
18 von 24- Alle SSV bewilligten Hilfsmittel und Bekleidungen sind erlaubt. Waffen sind nur
nach VBS-Richtlinien gestattet.
- Es darf nur mit der Munition die vom Organisator abgegeben wird
geschossen werden.
- Die Hülsen bleiben Eigentum der Schützengesellschaft.
- Bei Anständen entscheiden die Präsidenten der Vereine im OK endgültig.
- Nach dem Schiessen erfolgt das Absenden über Glücks-Stich.
- Die Vereine und Organisationen / Schützengesellschaften erhalten nach dem
Schiessen eine detaillierte Rangliste von allen geschossenen Stichen per Email.
- Vereinswanderpreise werden keine abgegeben. Diese werden jeweils an der GV-
übergeben. Es haben nur Armee-Waffen anrecht auf die Wanderpreise.
- Ausser den oben erwähnten Punkten gelten die Bestimmungen des SSV.
Wir wünschen allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern
sowie Schützenfreunden ein gemütliches Beisammensein und einen erfolgreichen
Wettkampf.
Mit kameradschaftlichen Grüssen
Das OK
Allen gut Schuss und viel Glück
Besucht unsere Webseite: www.gmmu.ch. Es lohnt sich und die aktuellen Infos können di-
rekt dort abgeholt werden. Anmeldungen, Änderungen und Verbesserungen können eben-
falls online eingegeben werden.
Bitte berücksichtig bei euren Einkaufen oder Aktivitäten auch
unsere Sponsoren und Inserenten:
- Dillier Feuer + Platten AG, Brünigstrasse 125, 6060 Sarnen
- BüntenChäller, Getränkeabholmarkt, Güterstrasse 1a, 6060 Sarnen
- TCS, Sektion Waldstätte
19 von 24 Samstag den 16. März 2019
alle in der Armee eingeteilten FahrzeugführerInnen aller Grade der Kategorie II und III durch.
Auch aus der Wehrpflicht entlassene Mitglieder mit gültigem Ausweis sind ebenfalls herzlich
willkommen. Profitieren Sie (auch als Nichtmitglied!) von der Möglichkeit, an diesem Kurs
Ihre Fahrkünste aufzufrischen! Sie leisten damit einen sehr wesentlichen Beitrag zur Unfall-
verhütung in der Armee!!!
Kursort: Logistikcenter Rothenburg, Einrückungs- und Entlassungsort
Kurstag: 16. März 2019, von 08.00 - ca. 18.00 Uhr
Kosten: Gratis
Treffpunkt: 08.00 Uhr Logistikcenter Rothenburg
Zivilfahrzeug-Park gemäss Einweisung der Funktionäre
Tenue: TAZ 90, olives Polohemd sowie Marschschuhe
Verpflegung: Unterwegs, durch die GMMU offeriert.
Getränke gehen zu Lasten des Teilnehmers
Ausweise: Kantonaler Ausweis, unbefristeter militärischer Führerausweis sowie Leis-
tungsheft nicht vergessen. Der Besuch des Fahrtrainingskurses wird im
Leistungsheft eingetragen und soll dem Kp Kdt im nächsten WK vorgelegt
werden.
Unterlagen: Mitbringen: Schreibzeug und Notizmaterial, Motf Behelf und gute Laune.
Anmerkung: Der Kurs wird nicht als Repetitorium anerkannt, bietet jedoch die
Möglichkeit, die notwendige Fahrpraxis zu erlangen.
Anmeldung: präsident@gmmu.ch oder herbert.haas@ruag.com
Aufgebote werden keine mehr versandt. Deshalb SOFORT anmelden!!!
Bitte via GMMU Webseite (gmmui.ch) unter dem entsprechenden Anlass
20 von 24Provisorisches Tätigkeitsprogramm GMMU 2019
Januar 08.02.19 Generalversammlung 15 Punkte
Restaurant Adler, Kägiswil
März 16.03.19 Kollektivfahrschule I, (Kat II & III) 15 Punkte
16.03.19 20. Militärisches Schiessen
OW / NW Schiesstand Kerns Mil Vereine
April 05.04.19 MWK (Motorwehrsportkonkurrenz) AMMV
Mai 25.05.19 75 Jahre Jubiläumsauflug GMMU 10 Punkte
30.05.19 Kranzniederlegung Brünigpass
(beim Motorfahrerdenkmal) VSMMV
Juni 15.06.19 73. Delegiertenversammlung (DV) St. Croix
VSMMV
21.06.19 OLRAD Burgdorf GMMB-E
22.06.19 OLRAD Burgdorf GMMB-E
August 30.08.19 STRADA-NORA Nachtfahrschul-
31.08.19 STRADA-NORA Ausbildung 15 Punkte
September 21.09.19 FOREST ROAD zum IV 10 Punkte
28.09.19 GYMKHANA Waffenplatz Sand GMMB BM
GMMB OA
Oktober 06.10.19 GYMKHANA Schüpfheim MMVE
12.10.19 Kollektivfahrschule II, (Kat II & III) 15 Punkte
Fahrzeugausbildung
November 09.11.19 Jahres-Schlusshöck GMMU 10 Punkte
Neumitgliederabend
Total 95 Punkte
Vorschau:
7. FEBRUAR 2020 NÄCHSTE GENERALVERSAMMLUNG DER GMMU
Wichtig und nicht vergessen!
21 von 24Vignette 2019 ist himmelblau auf metallic
Ihre Grundfarbe ist «himmelblau metallic», die Jahreszahl auf der Vorderseite
ist weiss. Kostenpunkt: Weiterhin 40 Franken.
Bussen Autobahnvignette Schweiz
Wer ohne Vignette ab 1. Februar 2019 die Autobahnen benutzt, wird mit einer Busse
von CHF 200.00 bestraft. Gleiches gilt bei missbräuchlicher Verwendung der Vignet-
te (nicht korrekt oder am falschen Ort aufgeklebt) Zusätzlich muss eine Vignette ge-
kauft und korrekt am Fahrzeug angebracht werden. Verwenden gefälschter Vignetten
führt zu einer Anzeige bei der Bundesanwaltschaft. Ebenfalls gebüsst wird, wer die
Vignette mehrfach an weiteren Fahrzeugen verwendet. Gültig ist die Vignette 14 Mo-
nate, vom 01.Dezember 2018 bis 31. Januar 2020.
In absehbarer Zeit soll es die Möglichkeit geben, die Nationalstrassen-Abgabe elekt-
ronisch zu entrichten. Nach Kritik in der Vernehmlassung hat der Bundesrat aber be-
schlossen, die E-Vignette auf freiwilliger Basis einzuführen. Das Finanzdepartement
soll bis Mitte 2019 eine Vorlage dafür ausarbeiten. (sda)
Praktikus:
Am einfachsten die alte Vignette mit einem Schaber von der Innenscheibe entfernen.
Gut klappt es auch, wenn die Vignette kurz mit einem Haar -Föhn aufgewärmt wird
und dann einfach abziehen. Anschliessend die Klebresten mit einem leicht in Alko-
hol getränkten Lappen abwischen und dann die neue Vignette aufkleben und glatt-
streichen.
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22 von 24Anschlagbrett
Die Redaktion und der Vorstand der GMMU wünscht allen
ein erfolgreiches Neues Jahr und
viel Spass bei der GMMU.
Homepage - Adresse des VSMMV www.vsmmv.ch
Homepage - Adresse der Armee
www-admin.ch/armee
Homepage - Adresse der GMMU www.gmmu.ch
Kontaktadresse: Herbert.haas@ruag.com
Komp Zen FAA
Ausserdienstliche Tätigkeit
AKLA Geb 624
3609 Thun
Tel. 033 228 43 12 oder 079 330 12 13
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