911 ALWAYS ON SCHON SEIT 1963 - Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad www.porsche-schinznach.ch - AMAG First AG
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Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad
www.porsche-schinznach.ch
911 – ALWAYS ON
SCHON SEIT 1963
Der neue 911.
Always on – schon seit 1963. 04 Porsche Service Tipp.
Wellness Center – Wellness für Ihren Porsche.
70 Jahre, 70 Ikonen. Oldtimer GP Brugger Schachen und Arosa ClassicCar.
Das ultimative Schweizer Porsche Buch zum Jubiläum. Unsere Event-Highlights 2019 zum Vormerken.
10 11
12 PORSCHE GREEN CLUB
Golf ist mehr als nur ein Sport. Und Porsche
ist mehr als nur ein Auto. Wir haben diese
zwei Welten in der Schweiz zusammengeführt:
Porsche und Golf. Verbunden im Porsche Green
Club Suisse.
Haben wir Ihr Interesse an einer Mitgliedschaft
geweckt? Mehr Infos unter porschegreenclub.ch
und info@porschegreenclub.ch
Introduction to Racetrack 2019.
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
2
EDITORIAL
04 Der neue 911.
09 Liebe Porsche Freunde
Der Porsche 911 ist ein Auto, das niemals alt wird. Auch in der
neusten, der achten Generation zeigt sich die ursprüngliche
DNA des Sportwagenklassikers bis in alle Poren. Zugegeben: Sein
Always on – schon seit 1963.
Motor leistet ganze 320 PS mehr als derjenige des Ur-911. Und
09 Porsche Service Tipp. selbstverständlich verfügt der jüngste 911 über alles, was uns das
Wellness Center – Wellness für Ihren Porsche.
digitale Zeitalter an Gutem beschert (sogar über einen Fahr-
10 70 Jahre, 70 Ikonen. assistenten, der automatisch den Feuchtigkeitsgrad der Fahrbahn
Das ultimative Schweizer Porsche Buch zum Jubiläum.
erkennt). Doch Linie und Charakter des 911 sind geblieben –
11 Oldtimer GP Brugger Schachen und Arosa ClassicCar. wovon Sie sich gleich selbst überzeugen können: Ab Seite 4 wird
Unsere Event-Highlights 2019 zum Vormerken.
der Neue seinen Vorgängergenerationen gegenübergestellt.
12 Introduction to Racetrack 2019.
Vergangenen August haben wir dem 911 und allen anderen Porsche
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Modellen seit 1948 ein ganz besonders Denkmal gesetzt: Es ist uns
15 Unsere Occasionen.
gelungen, von jedem Jahrgang eine Porsche Ikone nach Schinznach-
1. Klasse aus 2. Hand.
Bad zu bringen. Dieses weltweit einmalige Ereignis haben wir in
einem Buch festgehalten, das wir Ihnen auf Seite 10 näher vorstellen.
Einige dieser Porsche Ikonen werden auch 2019 wieder am Oldtimer
GP Brugger Schachen und an der Arosa ClassicCar teilnehmen.
Unsere Vorschau auf die beiden Veranstaltungen gibts auf Seite 11.
Falls Sie einmal eigenhändig einen Porsche auf einer Rennstrecke
am Limit fahren möchten: Introduction to Racetrack 2019 machts
möglich. Nähere Informationen finden Sie auf den Seiten 12 und
13. Und noch ein Tipp: Auch Ihr Porsche spürt den Frühling. Gönnen
Sie ihm bei uns einen kleinen Frühlingsputz, bei dem auch die
letzten salzigen Spuren des Winters zum Verschwinden gebracht
werden.
Kilometerlangen Fahrspass wünscht Ihnen
Ihr
Hansueli Bächli
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad,
AMAG Automobil und Motoren AG, Aarauerstrasse 22, 5116 Schinznach-Bad,
Tel. +41 56 463 93 91, Fax +41 56 463 96 40, info@porsche-schinznach.ch,
www.porsche-schinznach.ch, Auflage: 1’190 Ex.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe
übernimmt das Porsche Service Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen
Seiten der Porsche Schweiz AG. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
3
8 Generationen. Von 1963 bis morgen.
F-Modell
Baujahre: 1963–1973
Emotion durch Innovation – beim Elfer sind das zwei
Seiten der gleichen Medaille. Und das seit dem 12. Sep-
tember 1963, als der erste 911auf der IAA in Frankfurt
am Main vorgestellt wird, zunächst noch als 901. Ein
französischer Automobilhersteller legt patentrechtlichen
Einspruch gegen die Ziffernfolge ein. Gut für Porsche. Denn
erst so kommt der 911zu seinem unverwechselbaren
Namen. Der von Ferry Porsche beauftragte «Zweisitzer
mit zwei bequemen Notsitzen» ist der legitime Nachfolger
des 356. Das Design stammt vom Team um Ferdinand
Alexander Porsche. Es ist ein Jahrhundertwurf. Mit einem
2,0-Liter-6-Zylinder-Boxermotor und einer Leistung, die
zu Beginn bei 96 kW (130 PS) liegt.
4
Baujahre: 1973–1989 Baujahre: 1988–1994
Die zweite Generation des Porsche 911 kommt 1973 auf den Auf 25 Jahre Evolution des 911folgt mit der dritten Generation ein
Markt. Es ist das Jahrzehnt des Pop und der grellen Farben, Entwicklungssprung, vor allem bei der Technik. Zwar bleibt auch
die Chrom-Stossstangen des F-Modells sind verschwunden. der 964 der Formensprache des 911treu; von der ursprünglichen
Typisch für das G-Modell sind die Sicherheitsstossfänger – die Fahrzeugsubstanz bleiben jedoch nur ca. 15 Prozent erhalten. Zu
kluge Antwort auf amerikanische Sicherheitsvorschriften. Fort- den Neuerungen gehören die Servolenkung und das Antiblockier-
schrittlich auch die seit 1975 vollverzinkte Karosserie. Innovativ system (ABS). 1991kommt der erste serienmässige Airbag für
der Insassenschutz: mit Pralltopf-Lenkrad, 3-Punkt-Gurten und Fahrer und Beifahrer hinzu. Überzeugend ist auch die Leistung
integrierten Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer. Effizienzstei- des 3,6-Liter-Boxermotors mit 184 kW (250 PS). Der grösste
gernd wirkt sich die seit 1983 eingesetzte Motorelektronik aus. Innovationsschub verbirgt sich jedoch hinter der Ziffer 4. Sie
Die ersten Motoren des G-Modells haben einen Hubraum von steht für den permanenten Allradantrieb des 911,den Porsche in
2,7 Litern. Ihre Leistung beginnt bei 110 kW (150 PS). In seiner den 80er-Jahren im Rallye-Sport entwickelt hat, mit der Feuer-
stärksten Ausprägung erreicht der Boxermotor des 911 Carrera taufe bei Paris–Dakar. Mit den 911Carrera 4 Modellen geht er in
170 kW (231PS) aus 3,2 Liter Hubraum. Was er selbst im Stand Serie. Selbst bei widrigen äusseren Bedingungen wie Nässe oder
erreicht: ein Dauerhoch der Gefühle. Schnee bietet der 911 seitherzuverlässig eines: Fahrspass.
5
Baujahre: 1993–1998 Baujahre: 1997–2005
Ein flacheres Profil der vorderen Kotflügel, bündige Scheinwerfer Moderne Scheinwerfer mit integrierten Blinkleuchten, eine
und übergangslos integrierte Stossfänger. Die vierte Generation flachere Windschutzscheibe, ein futuristisches Interieurdesign,
des 911 wirkt runder, die Übergänge sind stärker modelliert als erstmals ein Elfer mit Wasserkühlung. Über den 996 wird viel
bei seinen Vorgängern – das verbessert die Aerodynamik und diskutiert. Wie zukunftsfähig er dabei geworden ist, geht im
senkt die Verbrauchswerte des 993. Das verbreiterte Heck Wortgefecht manchmal unter. Denn der 911 der 5. Generation
betont seine Sportlichkeit. Der 3,6-Liter-Motor gibt 200 kW hat einen grossen Evolutionsschritt gemacht. Er ist leichter, hat
(272 PS) an das 6-Gang-Getriebe ab. Und erreicht in der Spitze einen längeren Radstand, hat an Breite gewonnen und bietet
bis zu 270 km/h. Deutlich verbessert ist die Fahrdynamik dank seinen Passagieren spürbar mehr Platz. Motortechnik und
der erstmals eingesetzten Mehrlenker-Hinterachse. Abschied: Fahrwerk setzen Massstäbe. Kurz: Der 996 bietet mehr Komfort,
Der 993 ist der letzte 911, dessen Boxermotor luftgekühlt ist. mehr Effizienz – und noch mehr Dynamik. Nicht zuletzt dank
Was seinen Anfang nimmt: der Kult um die klassischen Elfer- einer Leistung von 221kW (300 PS). Und die hitzige Diskussion,
Motoren. ob er trotz Wasserkühlung noch ein echter 911sei, bringt Walter
Röhrl in seiner direkten Art auf den Punkt: «Gibt es einen schnel-
leren Elfer auf der Nordschleife – ja oder nein?» Die Antwort
kommt postwendend: Der 996 ist satte 11Sekunden schneller
als sein Vorgänger, der 993.
6
Baujahre: 2004–2012 Baujahre: 2011–2019
Schon allein die Performance des 997 lässt aufhorchen: So setzt der 2011 rollt der 911 in der 7. Generation vom Band. Ein Sportwagen,
3,8-Liter-Motor des S-Modells 261 kW (355 PS) frei und spurtet in der die Tradition nicht verleugnet, der das Tor zur Zukunft aber weit
nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aber auch das Design spricht aufgestossen hat. Zum Beispiel mit 294 kW beim 911 Carrera S und
eine klarere Sprache, denn der 997 ist im Vergleich zu seinen Vorgän- mit richtungsweisenden Effizienztechnologien. Dank intelligentem
gern wieder mehr auf Taille gearbeitet. Die Scheinwerfer sind wieder Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise ist dieser 911leichter
rund. Die Räder sind grösser, das Heck ist breiter, die Kotflügel sind als sein Vorgänger. Der Radstand ist um 100 mm gewachsen, die
stärker ausgeformt. So erzählt das Design des 997 von den Wurzeln Räder sind nun bis zu 20 Zoll gross. Am Heck ist das Design kantiger
des 911,seine Technik aber vom 21.Jahrhundert. Denn ab 2008 wird und schärfer geworden. Besonderer Höhepunkt: Im Mai 2017 rollt
in einem 911 Carrera erstmals das Porsche Doppelkupplungsgetrie- der millionste Elfer in Zuffenhausen vom Band, ein irischgrüner
be (PDK) eingesetzt, ebenso die Benzindirekteinspritzung (DFI). Das Carrera S, eine Hommage an den früheren Dienstwagen von Ferry
steigert die Leistung – und senkt den Verbrauch. Wo sonst kann Porsche. Er steht für eine weit über 50-jährige Erfolgsgeschichte,
Vernunft so viele Gefühle auslösen? die durch unzählige Innovationen vorangetrieben wurde und durch
die grossen Emotionen, die der 911 auslöst, fortgeschrieben wird.
Die Fortsetzung? Folgt.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 12,9–10,7 · ausserorts 7,3–6,9 ·
kombiniert 9,4–8,3 · CO₂-Emissionen kombiniert 212–188 g/km
7
992
Baujahre: 2018–
Er ist die Summe seiner sieben Vorgänger. Betrachtet man ihn,
erzählt er von seiner Vergangenheit und verrät zugleich viel über Entdecken Sie den neuen
die eigene Zukunft. Es lässt sich nichts mehr wegnehmen, und 911 am 16. März 2019 bei
es gibt nichts mehr, was man hinzuaddieren könnte. Eines der uns im Porsche Zentrum.
Highlights ist die im Heckdeckelgitter vertikal angeordnete dritte Wir freuen uns auf Ihre
Bremsleuchte. Direkt darunter sitzt das durchgehende Heck- Anmeldung unter
leuchtenband. Erstmals ist der 911auf unterschiedlich grossen www.porsche.ch/new911
Rädern unterwegs. Vorn 20 Zoll, hinten 21Zoll. Das betont seine
Athletik und verleiht ihm einen besonders agilen, vorwärtsori-
entierten Auftritt. Der 3,0-Liter-6-Zylinder-Biturbomotor leistet
331kW (450 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 530
Nm. Als Fahrerlebnis ausgedrückt: Mit Sport Chrono Paket und
Launch Control sprintet der neue 911Carrera 4S in gerade mal
3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und der Vortrieb endet erst
bei 306 km/h. Das ist der 992. Der neuste und beste 911, den
es je gab.
8
PORSCHE SERVICE TIPP
Ratschläge aus erster Hand, von Was darf auf keinen Fall fehlen? Ganz wichtig piloten ganz wichtig: Die Lackversiegelung
unserem erfahrenen Spezialisten ist eine Unterbodenwäsche, um die Streu- eignet sich auch für Autos auf der Renn-
salzreste und kleinen Steinchen zu entfernen. strecke hervorragend, da Gummiabriebe
und After-Sales-Leiter Luciano
Oder falls Sie ein Cabriolet besitzen, sollten um einiges besser und leichter entfernt
Zanandreis. Damit Sie sich auf das Sie das Verdeck mit unseren speziellen werden können.
Wesentliche konzentrieren Porsche Pflegemitteln behandeln und auf-
können: den Fahrspass und das frischen lassen. In Ihrem Programm bieten Sie auch eine
Sportwagenfeeling. exklusive Handwäsche an. Worin sehen
Welche Auswirkungen hat denn das Sie hier den Vorteil? Die Handwäsche ist
Streusalz auf die Karosserie? Ohne Streusalz extrem schonend für den Lack, und im
Porsche Wellness Center – Wellness für können wir uns einen Winter nicht mehr Gegensatz zur Waschanlage kommen unsere
Ihren Porsche. Kälte, Schnee, Salz und vorstellen. So hilfreich das Streusalz beim Hände bis in den hintersten Bereich Ihres
Sonnenschein – dem war Ihr Porsche die Befahren verschneiter Strassen ist, so Porsche. Unser Team kümmert sich intensiv
letzten Monate Tag für Tag ausgesetzt. schädlich ist es für Ihren Porsche. Das Streu- und individuell um Ihr Schmuckstück und
Gönnen Sie Ihrem Schmuckstück zwischen- salz frisst sich regelrecht in den Lack, legt ein besonderes Augenmerk auf Insekten-
durch etwas Gutes. Mit unseren Pflege- umso mehr, wenn irgendwo ein kleiner Lack- reste, Harzflecken, hartnäckigen Bremsstaub
angeboten bringen Sie Ihren Porsche wieder schaden vorhanden ist. Auch der Unterboden, und sonstige Verschmutzungen. Damit
zum Strahlen – garantiert. Unser Spezialist diverse Dichtungen und Gummis des Autos Ihr Porsche wieder in neuem Glanz erstrahlt.
zeigt Ihnen, wie Sie Ihren Porsche wieder in leiden aufgrund der in Streusalzen ent-
Topform bringen. haltenen Chloride, weshalb wir bei dieser Wünschen Sie eine persönliche Beratung?
Gelegenheit auch gleich eine Prüfung auf Lassen Sie sich rund um unsere Angebote
Herr Zanandreis, welche Angebote und etwaige Beschädigungen vornehmen. Kurz im Porsche Wellness Center beraten. Wir
Pflegeprogramme empfehlen Sie für gesagt: Eine Unterbodenwäsche verlängert freuen uns, Ihnen die vielfältigen Möglich-
den Start in den Frühling? Sie können aus auf jeden Fall die Lebensdauer Ihres Porsche. keiten vorstellen zu dürfen. Sie benötigen
unserem breiten Spektrum an individuell noch neue Reifen? Oder möchten die Profil-
auf Ihr Fahrzeug zugeschnittenen Car- Warum sollte auch eine Lackversiegelung tiefe überprüfen lassen? Kein Problem,
Cosmetic-Pflegeprogrammen auswählen. in Betracht gezogen werden? Durch eine unsere Kundendienstberater stehen Ihnen
Nach den Strapazen des Winters empfehlen professionelle Lackversiegelung strahlt Ihr jederzeit gerne zur Verfügung.
wir beispielsweise eine Motor-Chassis- Porsche immer und überall um die Wette,
Reinigung in Kombination mit einem Früh- trocknet nicht aus und ist optimal vor UV-
lingscheck. So gönnen Sie Ihrem Porsche Strahlen geschützt. Auch wird durch die
einen rundum frischen Start in die neue Versiegelung der Lack besser vor Steinschlag
Saison! Und damit Ihr Porsche auch lack- und Kratzern geschützt. Des Weiteren
seitig eine gute Figur macht, bieten wir Ihnen haftet der entstandene Alltagsschmutz
verschiedene Lack-Wellnessangebote in weniger am Fahrzeug und kann viel einfacher
unserem Wellness Center an. entfernt werden. Und für all unsere Renn-
9
70 JAHRE,
70 IKONEN
PORSCHE BY AMAG SCHINZNACH-BAD
DAS ULTIMATIVE SCHWEIZER PORSCHE
BUCH ZUM JUBILÄUM
Am 19. August 2018 geschah in Schinznach-
Bad etwas weltweit Einmaliges – das Zu-
sammentreffen von Modellen jedes einzelnen
Jahrgangs der Porsche Geschichte. Ein
historisches Ereignis, das nun zwischen zwei
Buchdeckeln gebannt ist: Auf 280 Seiten
mit über 300 Fotos erfahren Sie nicht nur
alles über die 70 ganz speziellen Ikonen,
sondern Sie erhalten auch einen Einblick in
die Schweizer Geschichte der Marke Porsche.
Dieses Buch wird nicht Staub ansetzen auf
dem Kaffeetischchen, denn jeder Porsche
Fan wird es immer wieder gerne zur Hand
nehmen – garantiert! Erhältlich ist es direkt
bei uns im Onlineshop von AMAG über
www.shop.amag.ch
70 JAHRE, 70 IKONEN –
PORSCHE BY
AMAG SCHINZNACH-BAD
Fotos: Bruno von Rotz und Markus Leser
Format: 28,8 x 2,3 x 21,5 cm
Umfang: 280 Seiten, über 300 Fotos
(vorwiegend Farbfotos, aber auch einige
Schwarz-Weiss-Bilder und Plakat-Faksimiles)
ISBN: 978-3-033-07055-4
Preis: CHF 49.– (plus Porto)
1022. JUNI 2019
OLDTIMER GP IM
BRUGGER SCHACHEN
INVASION DER RENNWAGEN
Alle zwei Jahre dürfen wir in Brugg ein einzigartiges Ereignis
erleben: den Oldtimer GP im Schachen. Dabei steht GP
nicht nur für «Grand Prix», sondern auch für «Grosse Party»,
denn den Veranstaltern gelingt es jedes Mal, eine ganz
besondere Atmosphäre zu schaffen. Hier treffen Alltagsautos
auf Rennwagen, diese wiederum begegnen Motorrädern,
Velos und Militärfahrzeugen. Ganz besonders in diesem Jahr,
denn das Hauptmotto lautet «75 Jahre D-Day». Wir dürfen
also gespannt sein auf eine mächtige Präsentation von allerlei
Fahrzeugen, die 1944 bei der Invasion in der Normandie
dabei gewesen sind. 2019 findet der D-Day am 22. Juni statt.
29. AUGUST BIS 1. SEPTEMBER 2019
AROSA CLASSICCAR
VIP-WEEKEND
ACTION AUF DER HÜHNERHAUT-STRECKE
Wir können es nicht lassen: Auch bei der 15. Arosa ClassicCar,
dem grössten historischen Autorennen der Schweiz, werden
wir wieder dabei sein. Damit Sie das spektakuläre Gipfeltreffen
legendärer Rennwagen so richtig geniessen können, haben
wir für Sie wieder einiges vorbereitet – mehr darüber erfahren
Sie in einer kommenden Ausgabe der Porsche Times.
Foto: Arosa Tourismus, Nina Mattli
11INTRODUCTION TO RACETRACK 2019
FÜR DEN PASSIONIERTEN
RENNPILOTEN IN IHNEN.
SEELE. PRINZIP. VISION.
12Porsche und Rennsport – zwei automobile Begriffe, die untrennbar
miteinander verbunden sind. Ein Sportwagen, der mit Leiden-
schaft angetrieben wird. Und eine jahrzehntelange Renntradition,
die stetig weiterwächst. Lassen auch Sie sich von der Faszina-
tion Porsche anstecken und begleiten Sie uns an einem unvergess-
lichen Tag mit Rennstrecken-Feeling und purem Fahrspass!
Auf sechs renommierten Rundkursen des Porsche Sports Cup Suisse
haben Sie die einmalige Gelegenheit, den passionierten Renn-
piloten in Ihnen zu wecken. Dabei werden Sie von unseren qualifi-
zierten Instruktoren der Porsche Sport Driving School durch
den Tag geführt. Viel Fingerspitzengefühl und den Instinkt für die
richtige Linienwahl bei optimalem Tempo – das und noch viel
mehr lernen Sie bei Introduction to Racetrack. Lernen Sie Ihren
Porsche fahrdynamisch besser kennen und tasten Sie sich Stück
für Stück an den Grenzbereich heran. Teilen Sie Ihren Erfolg und
das neu Erlernte mit anderen Sportwagenfans in einer rundum
begeisternden Stimmung und stellen Sie Ihr Können am Ende des
Tages beim freien Fahren unter Beweis!
PROGRAMM INTRODUCTION TO RACETRACK 2019
Mittwoch Individuelle Anreise, Ankunft & Check-in
Gemeinsames Abendessen & Hotelübernachtung
» Spielberg 24.–26. April 2019 Donnerstag » Frühstück
» Le Castellet 05.–07. Juni 2019 » Theoretisches Fahrerbriefing
» Imola 04.–06. Juli 2019 » 2x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
» Dijon 14.–16. August 2019 » Mittagessen
» Mugello 25.–27. September 2019 » Zweites theoretisches Fahrerbriefing
» Misano 23.–25. Oktober 2019 » 1x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
» 2x freies Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Kosten CHF 1391.– / Teilnehmer » Reifendruckservice vor Ort
CHF 199.– / Begleitperson » Gemeinsames Abendessen & Hotelübernachtung
Weitere Infos www.porsche-schinznach.ch Freitag » Freier Zugang zu den Porsche Sports Cup Suisse
Rennen
Anmeldung & Kontakt Selina Gasser » Individuelle Heimreise oder Buchung eines
selina.gasser@porsche-schinznach.ch zweiten Fahrtags (Preise auf Anfrage)
Melden Sie sich noch heute mit Ihrem Porsche Sportwagen an!
13- 1ETIK0
HARLEY-HEAVEN BACHLI
Überlandstrasse 74 · 8953 Dietikon · 044 744 30 44
www.harley-heaven.chUNSER OCCASIONSANGEBOT:
1. KLASSE AUS 2. HAND
Cayman GTS 911 Turbo S Cabriolet 911 Turbo S Cabriolet
Nachtblaumetallic Arktissilbermetallic Saphirblaumetallic
12.2018 / 300 km / CHF 108'900.– 08.2010 / 81'900 km / CHF 93'900.– 04.2015 / 91'900 km / CHF 127'900.–
Macan Macan Macan GTS
Tiefschwarzmetallic Kreide Vulkangraumetallic
12.2018 / 3'000 km / CHF 89'800.– 12.2018 / 500 km / CHF 95'900.– 03.2017 / 23'900 km / CHF 87'900.–
Macan Turbo mit Performance Panamera 4 E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid
Tiefschwarzmetallic Tiefschwarzmetallic Vulkangraumetallic
04.2018 / 8'900 km / CHF 118'900.– 07.2017 / 12'500 km / CHF 125'900.– 12.2018 / 3'000 km / CHF 144'900.–
Panamera 4S Diesel Panamera Turbo Sport Turismo Porsche Cayenne S Diesel
Vulkangraumetallic Tiefschwarzmetallic Weiss
12.2016 / 34'000 km / CHF 112'900.– 11.2018 / 3'000 km / CHF 209'000.– 07.2013 / 74'900 km / CHF 61'900.–
15Willkommen im Leben.
Die neuen 718 T Modelle.
Der neue 718 Boxster T und 718 Cayman T stehen für puristischen Fahrspass, der den Porsche Service Zentrum
Fahrer zu den Wurzeln des sportlichen Fahrens zurückbringt. Konkret heisst das: Schinznach-Bad
4-Zylinder-Turbo-Boxermotor, 2,0 Liter, 300 PS (220 kW), 380 Nm max. Drehmoment AMAG Automobil und Motoren AG
(bei 2.150-5.500 1/min), 6-Gang Schaltgetriebe, PASM Sportfahrwerk inkl. 20 mm Aarauerstrasse 22
Tieferlegung und Porsche Torque Vectoring (PTV), Sportabgasanlage, Sport Chrono 5116 Schinznach-Bad
Paket inkl. Mode Schalter und 20-Zoll Carrera S Räder in Titangrau. Erfahren Sie mehr Tel. +41 (0)56 463 93 91
bei uns im Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad. Fax +41 (0)56 463 96 40
www.porsche-schinznach.ch
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