Porsche Zentrum Winterthur
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Porsche Zentrum Winterthur
Immer für Überraschungen gut.
Das Porsche Zentrum Winterthur als Begegnungs- und Event-Ort.
Rennfeeling pur auf dem Salzburgring.
Unterwegs mit dem Porsche Zentrum und dem Porsche Club Winterthur.
Porsche Zentrum Winterthur • Steigstrasse 3 • 8406 Winterthur • www.porsche-winterthur.ch
Klartext hoch 4.
Der neue Porsche 911 Carrera 4 GTS.
INHALT EDITORIAL PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 | Seite 2
„Der Wohlstand beginnt genau dort,
Das Porsche Zentrum Winterthur als Begegnungs- und Event-Ort.
wo der Mensch anfängt, mit dem Bauch
3 Immer für Überraschungen gut. zu denken.”
Für Klassiker, die noch viel vorhaben.
5 Jetzt neu: die Porsche Classic Card. Norman Mailer
6
Sportlichkeit und Effizienz: ergibt Fahrspass für vier.
Die Panamera Story. Geschätzte Porsche Kundinnen
Die Königsdisziplin. und Kunden
8 Der Porsche 911 GT3 RS 4.0.
Sommer- und Ferienzeit ist nicht nur dann, wenn die Sonne
Anziehungskraft, die ins Schwarze trifft.
8 Die Porsche Cayman S Black Edition. am stahlblauen Himmel steht und das Quecksilber immer
wieder mal die 30-Grad-Marke knackt, sondern auch dann,
Klartext hoch 4.
wenn die 911, Cayman und Boxster auf den Pass-Strassen
9 Der neue Porsche 911 Carrera 4 GTS.
nicht nur die Murmeltiere verblüffen. Für Aufsehen sorgt
Porsche Sports Cup Suisse 2011.
auch das jüngste Modell der sehr gefragten 911 GTS
10 Speed, Spannung, Spass.
Serie, der 408 PS starke Allradler 911 Carrera 4 GTS,
www.porsche-zentrum.com/amag. den es sowohl als Coupé als auch als Cabriolet gibt.
13 AMAG Porsche Occasionen auf einen Click.
Die perfekte Vorbereitung auf den Sommer. Je weiter der Sommer fortgeschritten ist, desto mehr
14 Neue Porsche Tequipment Produkte für alle Sinne.
steigt auch die Freude auf die zweite Jahreshälfte, in der
Porsche Testfahrten am Anneau du Rhin. vor allem der Porsche Cayenne seine Qualitäten so richtig
16 „Wer möchte den 911 Turbo testen?”
ausspielen kann. Aber auch der Porsche Panamera lässt
Unterwegs mit dem Porsche Zentrum und dem Porsche Club Winterthur. die ganze Familie oder Freunde an einer sportlich-gediege-
17 Rennfeeling pur auf dem Salzburgring. nen Autofahrt teilhaben und bietet eine Fülle von Antriebs-
Porsche Design Driver’s Selection. varianten, neben Turbo, 4S und Hybrid neu auch ein Diesel-
18 Die neue Martini Racing Kollektion. Aggregat.
Exklusive Kleinserie.
19 Der Porsche 918 Spyder. Gerne vermitteln wir Ihnen bei uns im Porsche Zentrum in
Winterthur-Töss Einblicke in Form von kompetenter Bera-
tung oder einer aufschlussreichen Probefahrt, aber auch
spannende Ausblicke. Lassen Sie sich von Porsche Emo
tionen anstecken oder von unseren attraktiven Offerten
überraschen.
Impressum Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Winterthur
AMAG Automobil- und Motoren AG
Steigstrasse 3, 8406 Winterthur
Tel. 052 208 33 33, Fax 052 208 33 99
info@porsche-winterthur.ch, www.porsche-winterthur.ch
Mit besten Wünschen,
Auflage: 1’000 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird
keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die
redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt
das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die
offiziellen Seiten der Porsche AG. xxxxxx Ihr Gerhard Pachler
Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 PORSCHE LIVE
Zwischen 2.10 und vier Minuten
brauchten die Teilnehmerinnen für
den Wechsel eines Rades.
FREIES FAHREN IN ANNEAU DU
RHIN.
Das Porsche Zentrum Winterthur ist auch ein Begegnungs- und Event-Ort. Reservieren Sie sich den
4. Oktober 2011! Nur rund 90
Minuten von Winterthur entfernt
Immer für Überraschungen gut. lädt der attraktive Kurs von
Anneau du Rhin zum freien Fah-
ren. Erleben Sie die sportlichste
Als Abwechslung zum ruhigen, gepflegten Ambiente mit schönen Autos zum Anfassen und Seite Ihres Porsche!
Anmeldeformulare und weitere
Probesitzen, Kafischwatz mit Corinna Schenk, Ursula Denzler oder den beiden Porsche Profis Informationen gibt es im Porsche
Zentrum Winterthur oder per
Gerhard Pachler und Michael Ruckstuhl an der Theke gibt es im Porsche Zentrum Winterthur
Mail an ursula.denzler@porsche-
auch immer wieder Überraschendes. Dazu gehören prominente Besucher oder auch eine winterthur.ch
Radwechsel-Challenge nur für Frauen.
W
interthur: Da staunten Gerhard Die ehemalige Rennfahrerin (sie Stoppuhr und mit dem Schrauben-
Pachler und Michael Ruckstuhl fuhr unter anderem in der deut- schlüssel um tolle Preise. Unschlag-
nicht schlecht, als Jolanda Risi den schen Formel-3- Rennserie) hätte bar dabei die Porsche Mitarbeiterin
Showroom des Porsche Zentrums wohl auch einige Tage zuvor keine Aleksandra Urosevic. Ihr sehr nahe
Winterthur betrat. Die Ex-Frau des schlechte Figur gemacht, als das kam die Seuzacherin Janine Wingei-
ehemaligen Schweizer Formel-1- Porsche Zentrum in Töss anlässlich er, wogegen der Grossteil der Teil-
Piloten Marc Surer begleitete ihre der Autoshow Winterthur zum Rad- nehmerinnen den Radwechsel auch
Schwester Janine Egger, die einen wechsel-Wettbewerb für Frauen lud. künftig lieber vom Werkstatt-Team
roten Porsche Cayenne in Empfang Rund zwei Dutzend Frauen aller Al- des Porsche Zentrums Winterthur NEU IN UNSEREM TEAM.
nehmen durfte. tersklassen kämpften gegen die vornehmen lassen dürften. Seit 1. März 2011 verstärkt
Massimiliano Ciancio die Werk-
statt des Porsche Zentrums
Winterthur. Der 26-jährige
Fussball- und Motorsport-Fan
arbeitete zuvor in einem Ober-
winterthurer Betrieb.
Michael Ruckstuhl übergab Janine Egger, die mit ihrer
Schwester Jolanda Risi (ex-Surer) ins Porsche Zentrum
kam, einen roten Porsche Cayenne.
Die Schweiz kann rechnen. Auch mit Porsche.
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Angebot gültig bis auf Widerruf. *Das Meilenprogramm ist nur für die Sportwagenmodelle erhältlich (Boxster, Cayman und 911).
Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/11
3/11 PORSCHE PLUS
Für Klassiker, die noch viel vorhaben.
Jetzt neu: Die Porsche Classic Card.
Ihr Porsche ist ein Sportwagen mit Vergangenheit? Ein echter
Klassiker? Dann sollte er auch so behandelt werden.
I
hr Porsche ist ein Schmuckstück Classic Assistance. Sie bietet Ih- technische Detail, jeden Zentimeter
von Wert, das Liebhaberherzen nen Mobilität und Sicherheit, wo im- seiner Karosserie. Egal welchen
höher schlagen lässt. Seine Linien- mer Sie sich in Europa mit Ihrem Porsche Sie fahren: Mit dem techni-
führung ist unverwechselbar, der Porsche befinden – 365 Tage im schen Know-how und der Erfah-
Motorsound unverkennbar, das Jahr, 24 Stunden am Tag. Weiter- rung, die Ihnen so nur der Porsche
Fahrerlebnis unverfälscht. Und ge- hin können Sie als Inhaber einer Service bieten kann, fahren Sie ihn
nau so soll es auch in Zukunft blei- Porsche Classic Card von vielfälti- noch lange.
ben. Ganz gleich, wie viele Kurven gen Angeboten profitieren – schweiz-
und Kilometer Ihr Porsche bereits weit oder ganz individuell durch Sie können die Porsche Classic
hinter sich hat: Vor sich hat er Ihren Porsche Partner definiert. Die Card für Fahrzeuge bis zum Modell
noch viele. Vorteile der Classic Card können 993 (Jahrgänge 1998 und älter)
Sie exklusiv bei Ihrem Porsche beantragen. Die Porsche Classic
Dafür sorgen wir mit einem per- Partner in Anspruch nehmen. Card ist für Sie kostenlos, fahr-
fekten Service. Und der Porsche zeuggebunden und gilt für ein Jahr,
Classic Card. Damit Ihr Porsche Selbstverständlich sind alle Leistun- beginnend mit einer Wartung, die
ein echter Klassiker bleibt. Die gen der Porsche Classic Card spe- Sie bei Ihrem Porsche Partner
Porsche Classic Card bietet so- ziell auf die Anforderungen und Be- durchführen lassen.
wohl Ihrem Porsche als auch Ihnen dürfnisse klassischer Fahrzeuge
selbst wertvolle Vorteile. Basis der aus dem Hause Porsche zuge- Weitere Informationen rund um die
Porsche Classic Card ist ein hoch- schnitten. Weil wir Ihren Porsche Porsche Classic Card erhalten Sie
wertiger, zuverlässiger und kosten- schon kannten, als er noch ein Neu- bei Ihrem Porsche Partner. Wir freu-
loser Mobilitätsservice, die Porsche wagen war: jede Schraube, jedes en uns auf Ihren Besuch.
PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | 3/11
AUSGABE 2/11 | Seite 6
S
Sportlichkeit und Effizienz: ergibt Fahrspass für vier. eit Beginn der Porsche Ge-
schichte hat unsere Konstruk-
Die Panamera Story.
teure das Thema Viersitzer nicht
losgelassen. Ältester Beweis: der
Prototyp eines 911 Viersitzers von
1970, der im Porsche Museum zu
bewundern ist. Vielleicht eine unge-
Erfolgsgeschichten geschrieben hat Porsche viele. Jede von wöhnliche Idee für einen Sportwa-
ihnen ist eine ganz besondere. Mit einer hatte die Öffentlichkeit genhersteller. Doch waren wir der
festen Überzeugung, dass Fahren
doch am wenigsten gerechnet: der Luxuslimousine aus dem
zu viert auch mit Freude und Lei-
Hause Porsche. Was damals noch niemand ahnte: Wir haben denschaft geht. Ganz egal, ob man
genau das getan, was wir am besten können – und einen Sport- vorne oder hinten sitzt. Eben
Porsche fahren. Mit vier Sitzen und
wagen gebaut. Das Ergebnis: Fahrspass für vier Personen. Die
vier Türen. Einem grosszügigen
Baureihe Panamera – mit ihren neuesten Modellen Panamera S Platzangebot im Innenraum. Dem
Hybrid, Panamera Turbo S und Panamera Diesel. Langstreckenkomfort und der All-
Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11
2/11 PORSCHE PUR
Verbrauch/Emissionen
Porsche Panamera S Hybrid
Innerorts in l/100 km 7,6 (7,4*)
Ausserorts in l/100 km 6,8 (6,6*)
Kombiniert in l/100 km 7,1 (6,8*)
CO2-Emissionen in g/km 167 (159*)
Porsche Panamera Diesel
Innerorts in l/100 km 8,1 (7,8*)
Ausserorts in l/100 km 5,6 (5,5*)
Kombiniert in l/100 km 6,5 (6,3*)
CO2-Emissionen in g/km 172 (167*)
Porsche Panamera Turbo S
Innerorts in l/100 km 17,0 (16,7*)
Ausserorts in l/100 km 8,4 (8,3*)
Kombiniert in l/100 km 11,5 (11,3*)
CO2-Emissionen in g/km 270 (265*)
* In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-
Reifen (rollwiderstandsoptimiert).
tagstauglichkeit einer Limousine. Grund, sich auf Lorbeeren auszuru- streckenfahrens. Mit einem 3,0-Li- 20. APRIL 2009
Weltpremiere des Panamera auf
Der dynamischen Optik und Leis- hen. Denn was tut man bei Porsche ter-V6-Zylinder-Diesel mit variabler
der Messe Auto Shanghai. Start
tung eines Sportwagens. Und im mit Effizienz? Man steigert sie. Turbinengeometrie und 184 kW / der Serienproduktion im Porsche
April 2009 war es soweit: Der 250 PS. Immer noch Gran Turismo. Werk Leipzig.
Panamera feierte Weltpremiere. Die eine Möglichkeit: eine drasti- Immer noch ganz Porsche. Und
SEPTEMBER 2009
sche Reduktion des Verbrauchs – zwar der bislang verbrauchsärmste Der Panamera kommt in den
Und eroberte sofort die Herzen der ohne Einbussen an Leistung, Fahr- aller Zeiten. Varianten Panamera S, Panamera
4S und Panamera Turbo auf den
Autofans. Mit flacher, breiter Karos- dynamik und Komfort. Mit einem
Schweizer Markt.
serie, die die eindeutige Porsche revolutionären Antriebskonzept: Noch eine Form der Effizienzsteige-
Formensprache spricht. Die Kotflü- Hybrid. Genauer gesagt: Panamera rung: der neue Panamera Turbo S. MÄRZ 2010
Bei der Leserwahl der auto-
Mit 550 PS nochmals 50 PS mehr
illustrierten wird der Panamera
„Verzicht sieht anders aus.” als der Panamera Turbo. Und 0,4 Turbo zum zweitbesten Auto der
auto motor und sport Sekunden weniger beim Sprint von Luxusklasse gekürt.
0 auf 100 km/h. Bei gleichbleiben-
APRIL 2010
gel höher als die Fronthaube, am S Hybrid. Das elektronische Motor- dem Kraftstoffverbrauch und CO2- Die V6-Modelle Panamera und
Heck besonders ausgeprägt. Mit management kuppelt den Verbren- Emissionen. Und einer Serienaus- Panamera 4 ergänzen die Produkt-
palette. Der Panamera ist erst-
vier komfortablen Einzelsitzen und nungsmotor ab oder schaltet ihn stattung, die ihresgleichen sucht:
mals die erfolgreichste Porsche
Platz für jede Menge Gepäck. Mit zu. Schnell und komfortabel – ob 20-Zoll 911 Turbo II Räder, 7-Gang Baureihe in den USA.
konsequenter Leichtbauweise und bei rein elektrischem Fahren oder Porsche Doppelkupplungsgetriebe,
einem Höchstmass an Agilität. für noch mehr Schub und Sportlich- um nur wenige Highlights zu nennen. JULI 2010
Der 25’000. Panamera läuft
keit durch den sogenannten E-Boost. in Leipzig vom Band.
Binnen kürzester Zeit war die vierte Welcher für Sie am sportlichsten
Baureihe aus dem Porsche Reper- Der jüngste Spross der Panamera klingt? Das ist die einzige Frage, FEBRUAR 2011
Der Panamera S Hybrid geht in
toire nicht mehr wegzudenken. Familie: der Diesel. Wieder ein Kon- bei der Sie noch abwägen müssen. Serienproduktion.
„Kein anderer Sportwagen ist so ge- zept, das für viele zunächst abwegig Schliesslich gehen Herz und Ver-
räumig, kein anderer Viersitzer so MÄRZ 2011
Der neue Panamera Diesel ist das
rasant – der Porsche Panamera ist „Aus jeder Perspektive ist er als Porsche erkennbar: derzeit verbrauchsärmste Porsche
ein spektakuläres Auto”, schrieb der Kein Sportcoupé (mit vier Türen) ist schöner.” Fahrzeug. Zusammen mit dem
Panamera Turbo S komplettiert er
Spiegel. Und auch die Presse welt- Die Welt
die Baureihe.
weit feierte den Panamera, nicht zu-
letzt wegen seiner beeindruckenden erschien. Für uns: eine Herausforde- stand bei allen Panamera Modellen INTERESSIERT?
Mehr Informationen erhalten
sportlichen Leistung bei verhältnis- rung. Für Sie: eine Selbstverständ- konform. Was übrigbleibt, ist das
Sie unter www.porsche.ch/
mässig niedrigen Verbrauchs- und lichkeit. Zumindest darf sie das ab pure Erlebnis. Das Erlebnis des panamera und natürlich in
Emissionswerten. Für uns kein sofort sein – die Effizienz des Lang- Sportwagenfahrens. Zu viert. Ihrem Porsche Zentrum.
PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11
2/11 | Seite 8
Die Königsdisziplin.
Der Porsche 911 GT3 RS 4.0.
Verbrauch/Emissionen
Innerorts in l/100 km 20,4
Ausserorts in l/100 km 9,9
Kombiniert in l/100 km 13,8
CO2-Emissionen in g/km 326
F
Wenn man im Rennsport die maximale Performance er ür einen Sieg im Rennen muss gendes Leistungsgewicht von nur 3,7
reicht hat, braucht es höchste Disziplin, um sich noch weiter man manchmal verlieren können. kg/kW. Und damit den performance-
Und zwar Ballast. Daher haben wir stärksten Porsche 911 mit Saugmotor
zu steigern. Daher haben wir noch einmal alle Konzentra
beim Porsche 911 GT3 RS 4.0 an und Strassenzulassung aller Zeiten.
tion aufgebracht. Alle Akribie. Alles Können. Und ein neues Gewicht eingespart. Und ihn nochmals
Maximum erreicht. Den Porsche 911 GT3 RS 4.0. In jeder um 10 Kilogramm im Vergleich zum Für Sie: die neue Definition von
Hinsicht eine neue Klasse – und limitiert auf 600 Stück. 911 GT3 RS reduziert. Gleichzeitig Herausforderung. Für uns: eine
wurden 37 kW (50 PS) an Leistung ge- neue erste Liga von Sportwagen.
wonnen. Ergibt in Relation ein überra- Unsere Königsdisziplin.
Anziehungskraft, die ins Schwarze trifft.
Die Porsche Cayman S Black Edition.
Möchte man Anziehungs
kraft mit einer Farbe
beschreiben, kommt nur
eine infrage: Schwarz.
Doch genaugenommen
ist Schwarz ja noch viel
mehr. Im Fall der
Die Cayman S Black Edition. Limitiert auf 500 Stück.
Cayman S Black Edition
M
ein Bekenntnis. Für den anche Charaktere sind ein- das auch im klassischen Sinne den gesagt: in der Mitte – sitzt das kraft-
fach tonangebend. Auch im Ton angibt. Innen folgt die Cayman volle Herzstück der Cayman S Black
eigenen Stil, den eigenen
Farbton. Im Falle der Cayman S S Black Edition der eigenen, klaren Edition: der 3,4-Liter-6-Zylinder-
Willen – den eigenen
Black Edition ist es tiefes Schwarz. Linie. Die Einstiegsleisten aus Edel- Boxermotor. Mit 243 kW (330 PS)
Weg. In aller Konsequenz. Der Effekt: stahl mit schwarzem „Black Edition” Leistung – 10 PS mehr als der
Aussen tritt sie athletisch, musku- Schriftzug lassen es bereits erah- Cayman S. Und 279 km/h Höchstge-
lös und puristisch auf. Mit 19-Zoll nen. Und jeden Zweifel beseitigt die schwindigkeit, mit der die Cayman S
Verbrauch/Emissionen Boxster Spyder Rädern im 10-Spei- Limitierungsplakette auf dem Hand- Black Edition garantiert jedes Ziel er-
Innerorts in l/100 km 14,4 – 14,1
chen-Design und Porsche Wappen schuhfach. Denn von der Cayman S reicht. Wie es nur jemand kann, der
Ausserorts in l/100 km 7,2 – 6,6
Kombiniert in l/100 km 9,8 – 9,4 auf der Radnabenabdeckung. Mit Black Edition gibt es weltweit nur genau weiss, was er will. Und da-
CO2-Emissionen in g/km 230 – 221 geschwärztem Doppelendrohr – 500 Stück. Weiter innen – genauer durch unwiderstehlich ist.
Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 PORSCHE PUR
Klartext hoch 4.
Der neue Porsche 911 Carrera 4 GTS.
Verbrauch/Emissionen
Innerorts in l/100 km 15,8 – 16,8
Ausserorts in l/100 km 7,5 – 8,0
Kombiniert in l/100 km 10,5 – 11,2
CO2Emissionen in g/km 247 – 263
Das Ziel war klar definiert: Carrera Klartext sprechen. Und der
Die Aussage: klar.
pure Sportlichkeit. Mit einer Idee 911 noch mehr Nachdruck
Die Übertragung: direkt.
verleihen. Für unbändige Kraft auf
Performance, wie man sie Auf die Strasse.
allen vier Rädern. So kommt die Leis
sonst von der Rennstrecke tung des Motors genau dort an, wo
kennt. Heraus kamen drei sie gebraucht wird – auf der Stras Zusätzlich Serie: das Porsche
Buchstaben: GTS. Und damit se. Mehr Leistung. Mehr Dynamik. Traction Management (PTM). Es
Mehr Sport. Ob als Coupé oder als besteht aus dem permanenten
der leistungsstärkste 911
Allradantrieb mit elektronisch ge
Carrera, den wir je gebaut steuerter Lamellenkupplung, dem
Eine weitere Ziffer. Eine
hatten. Der 911 Carrera GTS automatischen Bremsendifferenzial
unmissverständliche
spricht Klartext. Wir haben (ABD) und der Antriebsschlupfrege
Botschaft: mehr Sport.
lung (ASR). Das Ergebnis: ideale
dem nur eine Ziffer hinzuge-
Kraftverteilung und exzellenter
fügt: 4. Der 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: Der 911 Carrera 4 GTS Vortrieb. Auch die mechanische
mit Allradantrieb für noch di- ist ein Sportwagen mit den besten HinterachsQuersperre mit asym
rekteren Kontakt zur Strasse. Argumenten. Maximales Drehmo metrischer Sperrwirkung ist bei
ment in Rekordzeit, beeindruckend den 911 Carrera 4 GTS Modellen
Für einzigartige Präzision ge-
schnelles Ansprechverhalten, kom serienmässig. Sie sorgt für redu
paart mit hoher Traktion. Und promisslose Beschleunigung. zierte Lastwechselreaktionen in
noch klarere Worte. Grund ist der leistungsgesteigerte schnell gefahrenen Kurven.
3,8Liter6ZylinderBoxermotor
I
m Motorsport ist es üblich, sich mit Benzindirekteinspritzung und Kurz gesagt: Unser Bekenntnis
unmissverständlich auszudrücken. 300 kW (408 PS). Der Sprint von zu Sportwagen hat einen neuen
Keine langen Reden. Kein Drumher 0 auf 100 km/h benötigt bei den Namen – 911 Carrera 4 GTS.
um. Warum sollte das beim Sportwa CoupéModellen 4,6 Sekunden – Erleben Sie höchste Performance
genfahren anders sein? Deshalb soll bei den CabrioletModellen 4,8 Se genau da, wo Sie sie haben wollen
te der leistungsstärkste 911 kunden. – direkt auf dem Asphalt.
sport
PORSCHE SPORT PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11
2/11 | Seite 10
Porsche Sports Cup Suisse 2011. Neu wird für die Porsche Modelle
der Mittelmotor-Baureihe Boxster
Speed, Spannung, Spass. und Cayman eine eigene Rennserie
ausgetragen, die den Sports Cup
Suisse noch attraktiver macht.
Spannende Rennen und packende Duelle auf legendären Stre- „Der Cayman Cup ist eine hervorra-
cken – darauf haben sich Piloten und Rennsportenthusiasten gende Einstiegsmöglichkeit in den
Motorsport. Wir freuen uns, in der
während der gesamten Winterpause gefreut. Und sie wurden
Saison 2011 auch unseren Boxster
beim Start zum diesjährigen Porsche Sports Cup Suisse nicht und Cayman Kunden Rennsport-
enttäuscht: Beim Auftaktrennen in Hockenheim im April wie feeling auf attraktiven Kursen bie-
auch bei den Läufen in Lédenon im Mai wurde grosser Motor- ten zu können”, sagt Stephan
Altrichter, Geschäftsführer der
sport gezeigt.
Eric Schmid im Boxster Spyder. Porsche Schweiz AG.
Auch 2011 stellt die Porsche
D
er Porsche Sports Cup Suisse seine Runden, bezogen auf die Re- Schweiz AG wieder ein Fahrzeug zur
2011 startete am 7. – 9. April ferenzrunde, am gleichmässigsten Verfügung, das von Schweizer Pro-
unter perfekten Rennbedingungen absolviert. Hier belegte Eric minenten und Redakteuren der auto-
auf dem Formel-1-Kurs in Hocken- Schmid im Boxster Spyder den illustrierten pilotiert wird. Im indisch-
heim. Insgesamt 58 Teilnehmer hat- zweiten Platz und war damit bester roten 911 Carrera GTS – genannt
ten sich zum ersten Lauf im Rah- Fahrer unter den Mittelmotor-Teil- „Wilde Hilde” – trat auf dem Hocken-
Jean-Paul von Burg im GT3 Cup. men des Grossen Preises der Stadt nehmern. heimring Kurt Waltisperg an, 6-fa-
Stuttgart angemeldet und eröffne- cher Weltmeister im Sidecar-Rennen,
ten in einem spannenden Rennen Zeitgleich fand der erste Lauf der der auf den 14. Gesamtrang fuhr:
die Saison. GT3 Cup Challenge statt. Jean-Paul „Für mich war es eine grosse Her-
von Burg konnte das Auftaktrennen ausforderung, über 10 Runden
Dabei startete auch die Porsche klar für sich entscheiden und fuhr gleichmässig zu fahren, ohne mit
Driver’s Challenge in die neue Sai- 14 Sekunden vor dem zweitplat- der Strecke und dem Material ver-
son – eine Gleichmässigkeitsprü- zierten Heinz Bruder ins Ziel. Drit- traut zu sein. Bei der grossen Teil-
fung, bei welcher am Ende derjeni- ter wurde Ueli Thöni (alle 997 GT3 nehmerzahl war ein noch voraus-
Kurt Waltisperg im Carrera GTS. ge Fahrer ganz vorne liegt, der Cup). schauenderes Fahren notwendig.”Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11
2/11 sport
PORSCHE SPORT
Auch beim zweiten Rennen im fran- als Erster ins Ziel. Ihm dicht auf de Marcel Matter. Alle drei Fahrer
zösischen Lédenon vom 19. – 21. den Fersen waren Matteo Grassi konnten dabei auf die Zuverlässig-
Mai hätten die Voraussetzungen auf 997 GT3 RS und Alberto Gua- keit ihrer 997 GT3 Cup Fahrzeuge
nicht besser sein können. 64 Teil- rini auf 997 GT3. zählen.
nehmerinnen und Teilnehmer waren
eingeschrieben und liefen unter Beim zweiten Lauf des Super Prominenter Gast in der Driver’s
dem wolkenlosen Himmel und bei Sports Cup konnte dann Rolf Inei- Challenge war in Lédenon die ehe-
Temperaturen bis fast 30 Grad zur chen seine Poleposition in einen malige Bob-Weltmeisterin Françoise Françoise Plozza, ehemalige
Sieg ummünzen. Er brachte nach Plozza, die zum ersten Mal über- Bobweltmeisterin, und die „Wil-
Hochform auf.
de Hilde”.
16 Runden seinen 997 GT3 Cup haupt einen Porsche 997 Carrera
Bei der Prüfung der Driver’s Chal- knappe acht Sekunden vor dem im- GTS bewegte. Ihr Ehrgeiz und ihre
lenge zeigte Sven Scharwath auf mer näher kommenden Jean-Paul Konzentration lieferten die Grundla-
seinem 997 Carrera S die beste von Burg, ebenfalls 997 GT3 Cup, ge für einige Achtungserfolge inmit-
Konstanz und siegte mit über ins Ziel. Dritter wurde Adrian Am- ten der langjährigen PDC Teilneh-
1’000 Strafpunkten weniger vor stutz, auch er auf 997 GT3 Cup. mer. Zum Schluss verhinderte
Rolf Kühne auf Boxster und Philippe jedoch ein elektronischer Defekt an
Grandgirard, ebenfalls auf einem Der Lauf zum 100-Meilen-Rennen, ihrem Zeitmessgerät, dass ihre
997 Carrera S. der sogenannte Endurance Lauf, Leistungen entsprechend gewürdigt Massimiliano Degiovanni und
wurde dann zur One-Man-Show von wurden. Bis zu einer endgültigen Matteo Grassi in der GT3-Chal-
lenge.
Im Sports Cup Suisse konnte Mas- Mark Ineichen. Er sicherte sich die Klärung der Auswertung bleibt
similiano Degiovanni einmal mehr begehrte Trophäe des Langstre- Françoise Plozza zumindest die Ge-
überzeugen und fuhr mit seinem ckenlaufs mit deutlichem Vorsprung wissheit, zwei absolut spannende
997 GT2 von Startplatz zwei aus auf seinen Bruder Rolf, Dritter wur- und unvergessliche Tage erlebt zu
haben.
Mit den beiden Rennen in Hocken-
heim und Lédenon hat der diesjähri-
ge Porsche Sports Cup einen fulmi- Sven Scharwath im 997
Carrera S.
nanten Start hingelegt. Die Teilneh-
merinnen und Teilnehmer zeigten
PoRSCHE SPoRTS CUP SUiSSE.
Rennsport auf höchstem Niveau, Der Porsche Sports Cup Suisse
und die Zuschauer und Fans konn- wird seit 25 Jahren ausgetragen
ten sich an vielen aufregenden Situ- und existiert seit drei Jahren in
seiner jetzigen Form. Alljährlich
ationen erfreuen, wobei die Atmo- schreibt der Verband Schweizer
sphäre jederzeit äusserst sportlich Porsche Clubs (VSPC) den offi-
und fair blieb. Ebenso viel Speed, ziellen Markenpokal von Porsche
aus. Der Porsche Sports Cup
Spannung und Spass wünschen Suisse bietet lizenzierten Fahre-
sich denn auch alle Beteiligten für rinnen und Fahrern die Möglich-
die weiteren Rennen. Die Zeichen keit, ihre eigenen Sportwagen
auf einem europäischen Rund-
dafür stehen sehr gut. kurs unter Rennbedingungen zu
bewegen. in der Porsche Driver’s
Finden Sie uns auf: Challenge, dem Gleichmässig-
keitsrennen, wird eine regionale
Rennlizenz benötigt. Für den
Porsche Sports Cup ist die natio-
Für weitere informationen nale Rennlizenz erforderlich.
Verband Schweizer Porsche
DiE REnnEn 2011.
Clubs (VSPC)
Bereits stattgefunden haben:
Dr. Ralf Hermann (Vizepräsident 07. – 09.04.2011 Hockenheim
des Vorstands) 19. – 21.05.2011 Lédenon
23. – 25.06.2011 Le Castellet
Postfach 520
8623 Wetzikon Die nächsten Rennen:
Telefon: +41 (0)43 488 09 11 18. – 20.08.2011 Dijon
02. – 04.09.2011 imola
Fax: +41 (0)44 497 66 01
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Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 Plus
PORSCHE PLUS
www.porsche-zentrum.com/amag.
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neu zu entfachen. Doch was erwartet Sie nach der ausgewählte Fahrzeuge zusätzlich
Wahl Ihres persönlichen Porsche? obendrauf.
Auf unserer Homepage www. Fahrspass, Qualität, Sicherheit und
porsche-zentrum.com/amag finden Wertstabilität. Kurzum: Ein Selbstverständlich beraten wir Sie
Sie alle tagesaktuellen Angebote Porsche, den man eigentlich nicht auch gerne persönlich bei einem
aus der gesamten Schweiz und ha- als Occasion bezeichnen kann. Gespräch in einem unserer Porsche
ben verschiedene Möglichkeiten, Sondern als reinrassigen Sportwa- Zentren. Wir freuen uns auf Ihren
sich Ihren Traum Porsche an Land gen, dessen Charme schon einmal Besuch auf unserer neuen Occa-
zu ziehen. Suchen Sie nach Occa- ein anderer Fahrer erlegen war. sions-Homepage sowie im Porsche
sionen aus Ihrem Porsche Zentrum Als offizielle Handelspartner von Zentrum.PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | 2/11
AUSGABE 3/11 | Seite 14
Die perfekte Vorbereitung auf den Sommer.
Neue Porsche Tequipment Produkte für alle Sinne.
P
assend zum Jubiläum „25 Jah- Auch für den Panamera gibt es
re Porsche Exclusive” gibt es neue Optionen. Zu nennen wäre
auch von Porsche Tequipment zahl- hier insbesondere der drahtlose
reiche neue Optionen. Besonders Internetzugang im Fahrzeug. Für
für den Cayenne sind viele Neuhei- die Sportwagen wartet ein ganz
ten erhältlich. Neben den Bi-Xenon- besonderes Highlight: das 19 Zoll
Hauptscheinwerfern in Schwarz Sport Classic Rad ist jetzt auch
und den abgedunkelten LED-Rück- für die 911 Carrera 2 Modelle er-
leuchten erwarten Sie noch weitere hältlich.
sportliche und exklusive Highlights Ihr Porsche Partner berät Sie gerne
für das Exterieur und Interieur der über die weiteren Tequipment High-
Cayenne Modelle. lights 2011.
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer in Schwarz inklusive Porsche Dynamic Drahtloser Internetzugang
Light System (PDLS) Gehen Sie online. Ein kleiner, hochwertiger WLAN-Router, der platzsparend im
Die Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer in Projektionstechnik werden innen in Schwarz Handschuhfach installiert wird, empfängt über eine zusätzliche Antenne das Sig-
ausgeführt. Ausgestattet sind sie mit statischem und dynamischem Kurvenlicht, nal des Mobilfunkanbieters. Unterstützt werden HSPA/UMTS, EDGE oder GPRS.
H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Mit dem drahtlosen Internetzugang können WLAN-fähige Endgeräte wie z.B. Lap-
Leuchtweitenregelung. Funktion und Masse der Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer ent- top, Smartphone oder Notebook genutzt werden. Bei Bedarf auch gleichzeitig,
sprechen dem Serienstand. Erhältlich für Cayenne und Panamera. mit bis zu 7,2 Mb/s Downloadgeschwindigkeit. Für den Internetzugang wird eine
Teilenummer: je nach Modell | CHF 3’623.– inkl. MwSt. datenfähige SIM-Karte benötigt. Es ist ein gesonderter, kostenpflichtiger Vertrag
mit einem Mobilfunkanbieter erforderlich. Erhältlich für Panamera.
Teilenummer: 970 044 900 42 | CHF 1’812.– inkl. MwSt.
Abgedunkelte LED-Rückleuchten mit adaptivem Bremslicht 19-Zoll Sport Classic Rad
Für einen sportlichen Abschluss. Die Innenbauteile sind partiell in Schwarz aus- Das 19-Zoll Sport Classic Rad ist ein
geführt. Funktion und Masse der LED-Rückleuchten entsprechen dem Serien- Leichtmetallrad in breiter Ausführung
stand. Erhältlich für Cayenne. (8,5 Zoll vorne, 11,5 Zoll hinten) im
Teilenummer: 958 044 900 26 (ab 09.2011) klassischen Look. Es ermöglicht eine
grössere Radaufstandfläche. Für mehr
Sicherheit und Fahrdynamik. Der Fel-
genstern und das Felgenbett sind in
Schwarz Hochglanz lackiert, das Fel-
genhorn glanzgedreht. Ursprünglich
war das Rad dem 911 Sport Classic
und dem 911 Speedster vorbehalten.
Nun ist es exklusiv über Tequipment
auch für alle 911 Carrera 2 Modelle
erhältlich.
Artikelnummer: 997 044 602 69 /
73 | ab CHF 8’924.– inkl. MwSt.DIE SCHÖNSTEN TOUREN DER SCHWEIZ
Nr. 1: La gronda tura tras il Grischun
Das Bünderland gehört mit seinen üppigen Berglandschaften zu einer der schönsten Gegenden der Schweiz. Und ist
dank fantastischen Alpenpässen eine Traumdestination für alle, welche anspruchvolle Kurven und atemberaubende
Panoramen geniessen möchten.
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Die perfekte Tagestour durch den Kanton Graubünden beginnt und endet in Disentis . Die 460 km lange Strecke
2 3 4 5 6 7 8 9
führt Sie über die Pässe Lukmanier , San Bernardino , Splügen , Maloja , Julier , Albula , Flüela und Lenzerheide .
Dabei kommen Sie an unzähligen Bergseen und auf dem Albulapass an den kühnen Bauten der Rhätischen Bahn vor-
bei, welche seit 3 Jahren zum UNESCO-Welterbe gehören.
Detaillierter Streckenbeschrieb und Route fürs NAVI auf www.cermusoni.ch.
Sehen Sie sich dort auch weitere Ausflugsideen an.
9 8 Die Touren werden Ihnen präsentiert von Cermusoni ID,
1 verantwortlich für die Werbung der Porsche Schweiz AG.
7 Wir wünschen Ihnen eine unvergessliche Ausfahrt!
2
6
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www.cermusoni.chPORSCHE live PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 | Seite 16
Porsche Testfahrten am Anneau du Rhin.
„Wer möchte den 911 Turbo testen?”
Das Porsche Zentrum Winterthur lud potenzielle Neukunden
an den Anneau du Rhin.
A
nneau du Rhin: Rund 40 potenzielle Käufer und Neukunden testeten
auf der Rennstrecke von Anneau du Rhin die Porsche Sportabteilung
911, Cayman und Boxster. Während die einen von Beginn weg tüchtig auf
das Gaspedal drückten, tasteten sich andere langsam an höhere Tempi
auf dem Rennkurs oder an die physischen Grenzen auf der bewässerten
Slalompiste heran.
Begeistert hat der Event bei herrlichem Sonnenschein alle.
Fliegender Fahrerwechsel –
mit jedem Modell fuhr jeder
Fahrer je zwei Runden.
Als Andenken und Belohnung
für diszipliniertes Fahren gab
es am Ende eine Urkunde. Dreher auf der nassen Slalompiste waren beinahe unvermeidbar, aber schadlos.Seite 17 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 PORSCHE live
Unterwegs mit dem Porsche Zentrum Winterthur und dem Porsche Club Winterthur.
Rennfeeling pur auf dem Salzburgring.
Salzburg: Über 50 Porsche parkten am Karfreitag-Abend vor dem Gasthof Gastagwirt in Eugen-
dorf, nahe Salzburg. Porsche Zentrum Chef Gerhard Pachler und Andy Suter vom Porsche Club
orientierten am Apéro im idyllischen Hotelgarten. Kurz darauf zogen sich die ambitionierten
Rennfahrer schon einmal in ihre Gemächer zurück, während die anderen ihre riesigen Schnitzel
unter anderem auf den Barhockern des Hauses „verdauten”.
F
it präsentierten sich anderntags zigem Fighten hin zur Optimallinie
am Briefing auf dem „Ring” alle- und einigen Überholmanövern
samt. Kurz nach neun heulten die herrschte jederzeit diszipliniertes
ersten Auspuffanlagen der diversen Fahren, sodass zwei Dreher und ein
911 Modelle, der Boxster, dreier demoliertes Modellauto – ein öster-
944 und je eines 968 und eines reichischer Modellbaubastler hatte
brandneuen Cayman R auf. versucht, sein ferngesteuertes
Porsche Modell auf 200 km/h zu
Während die Newcomer sich lang- trimmen – die einzigen nennens-
sam an die 4,255 Kilometer lange werten Zwischenfälle blieben.
Schlaufe des Salzburgrings heran-
tasteten, fuhren die Cup-Piloten be- Mehr Bilder auf der Facebook-Seite
reits erste Bestzeiten. Trotz ehrgei- „Porsche Zentrum Winterthur”.PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | | AUSGABE
PORSCHETIMES 2/11 | | Seite
AUSGABE3/11 Seite18
4
MARTINI RACING
Die neue Martini Racing Kollektion.
Mode am Puls des Motorsports.
Wie eng Rennsport und zeitlos-elegantes Design beieinander-
stehen, offenbart das klassisch-schlichte Martini Racing Logo.
Anfang der 70er Jahre kreierte das Martini Racing Team vier
hellblaue und einen roten Streifen auf dunklem Grund. Auf den
Porsche Rennwagen wurden sie weltbekannt und zum Synonym
für erfolgreichen Motorsport.
W
ie auf der Zielgeraden in
Beachstuhl
Lackierter Stahlrohrrahmen mit gepols- Le Mans fühlen Sie sich
terten Armauflagen. Grosser MARTINI mit der Sweatjacke, die für die kom-
RACING Druck auf der Rückenlehne.
mende Saison völlig neu entworfen
MARTINI RACING Streifen auf der Sitzflä-
che. Bezug mit UV-beständigem Druck. wurde. So erhielt das dunkelblaue
Masse ca. (B) 56 x (T) 54 x (H) 82 cm. Designerstück einen farblich
Zusammenklappbar.
abgesetzten Innenkragen sowie
WAP 060 020 0B I CHF 117.–
einen Martini Racing Schriftzug
Beachball auf der Brust. Die weisse Damen-
In MARTINI RACING Farben. Ideal für den Sweatjacke inszeniert die Martini
Strand. Softes, robustes Obermaterial.
Umfang: ca. 66 cm. Streifen am Taschen-Eingriff. Blick-
WAP 060 010 0B I CHF 61.– fang: der grau abgesetzte Porsche
Schriftzug am rechten Ärmel.
Wenn es mal nicht Fahr- sondern
Badevergnügen sein soll, sorgen
Strandstuhl und Strandball für einen
sportlichen Start in die Sommer-
saison 2011. Auf den Geschmack
gekommen? Einen kompletten
Überblick über die Produkte der
Porsche Design Driver’s Selection
finden Sie im aktuellen Katalog
sowie bei uns im Porsche Zentrum.
Damen-Sweatjacke Sweatjacke
Zwei seitliche Einschubtaschen. Taschen- Zwei seitliche Einschubtaschen. Diverse
eingriff mit aufgesetztem MARTINI Racing Labels. Porsche Schriftzug
RACING Webband. Diverse Racing auf der Brust. Farblich abgesetzter
Labels. Grosser Porsche Druck in Innenkragen. In Bündchen eingestrickter
Kontrastfarbe auf dem Ärmel. Kontrast- MARTINI RACING Streifen. Kontrast-
Ziernaht an der Schulter. Farblich ab- Ziernaht an der Schulter und auf den
gesetzter Innenkragen. 100% Baumwolle. Taschen. 100% Baumwolle. In Dunkel-
In Weiss. Grössen: XS, S, M, L, XL, XXL. blau. Grössen: S, M, L, XL, XXL, 3XL.
WAP 572 0XS-XXL 0B I CHF 201.– WAP 571 00S-3XL 0B I CHF 201.–
Alle Preise inkl. 8% MwSt.19 | | PORSCHE
Seite 9 TIMES | | AUSGABE
PORSCHETIMES AUSGABE2/11
3/11 PORSCHE PLUS
Zukunftstechnologie in Handarbeit.
Die exklusive Kleinserie des Porsche 918 Spyder.
V8-Motor + + 2 ElEktroMotorEn + + VErbrauch 3.0 litEr + + hoEchstgEschwindigkEit uEbEr 320 kM/h + +
Faszination, Erstaunen, Res- trieben haben. Ab sofort können Die klassisch-moderne Formen- Sie haben Fragen zum 918
Spyder oder zum 911 Turbo S
pekt – für all dies gab es beim Sie sich Ihren Porsche 918 Spyder sprache zieht Sie sofort in ihren
918 Spyder Edition?
von insgesamt nur 918 Stück Bann. Aus den Genen des Carrera
Genfer Automobilsalon 2010
bestellen. Zum Preis von 724’900 GT und der Rennwagen 917 und Herr MaxPachler
Gerhard Mustermann
oder steht
vor allem die eine Ursache: Ihnen gerne
Michael bei unsstehen
Ruckstuhl im Porsche
Ihnen
Euro inklusive Mehrwertsteuer. RS Spyder entwickelt, ist das De-
Zentrum
gerne beiMusterstadt oder Zentrum
uns im Porsche unter
die Konzeptstudie 918 Spyder Dabei gilt: first come, first served. sign eng an das der Konzeptstudie der Tel +41oder
Winterthur XXXunter
XXX-XX zur
mit Plug-in-Hybrid. Ein revo- Denn die Produktions-Einsteuerung von 2010 angelehnt. Die Serien- Verfügung.
Tel. 052 208 33 33 zur Verfügung.
lutionärer Super-Sportwagen erfolgt in der Reihenfolge des ausführung verfügt zusätzlich über
mit einem möglichen Treib- Bestelleingangs. Ab dem 18. Sep- ein manuelles Dachsystem mit her-
tember 2013 – 9/18 in der ame- ausnehmbaren Dachhälften, die im
stoffverbrauch auf Kleinstwa-
rikanischen Datumsschreibweise Kofferraum vorne untergebracht
genniveau. Was nach Zukunft – in manufakturähnlicher Fertigung werden können.
klang, geht nun in Serie. Mit in Stuttgart-Zuffenhausen.
918 exklusiven Stück. Und noch eine weitere Besonder-
Die Bandbreite, die er abdeckt, heit bringt die Serie mit. Nämlich
F
aszination hat viele Gründe. klingt wie ein Blick in die Zukunft. einen faszinierenden Vorboten, der
In diesem Fall: sogar viele Über 368 kW (500 PS) leistet sein Ihnen die Wartezeit verkürzt. Den
erstaunliche. Eine Beschleunigung V8-Motor mit über 4 Litern Hub- ebenfalls auf maximal 918 Exemp-
von 0 auf 100 in maximal 3,2 raum und insgesamt 7 Gängen. lare limitierten 911 Turbo S Edition
Sekunden. Eine Höchstgeschwin- Dazu kommen zwei Elektroma- 918 Spyder, der ab Juni 2011
digkeit von über 320 km/h. Und schinen – je eine an Vorder- und ausgeliefert wird. Exklusiv für Käu-
dazu ein Gesamtverbrauch von Hinterachse – mit zusammen fer des 918 Spyder. Optisch an
3,0 Litern bei ökonomischer mindestens 160 kW (218 PS) charakteristische Einzelmerkmale
Fahrweise. Die Ursache: die Kon- mechanischer Leistung. Das Er- angelehnt, trägt die Limitierungs-
zeptstudie 918 Spyder. Mit innova- gebnis: ein innovativer, variabler plakette dieselbe Nummer wie
tivem Plug-in-Hybridantrieb. Allradantrieb mit unabhängiger Ihr einzigartiger 918 Spyder. Als
Steuerung der Antriebskraft an bei- Coupé ab CHF 267’100.–, als Ca-
So kraftvoll war der Funke seit den Achsen. Als Energiespeicher briolet ab CHF 284’200.–. Lassen
seiner Premiere übergesprungen, dient eine flüssigkeitsgekühlte Sie sich gerne bei uns im Porsche
dass wir die Produktion vorange- Lithium-Ionen-Batterie. Zentrum beraten!
Porsche 918 Spyder
Verbrauch in l/100 km:
kombiniert 3,0
CO2-Emissionen in g/km: 70
Porsche 911 Turbo S
Edition 918 Spyder
Verbrauch in l/100 km:
innerorts 16,7 – 16,5
ausserorts 8,2 – 8,1
kombiniert 11,5 – 11,4
CO2-Emissionen in g/km: 270 – 268Willkommen im Porsche Zentrum Winterthur.
Porsche Zentrum Winterthur
AMAG Automobil- und Motoren AG
Steigstrasse 3
8406 Winterthur
Tel. 052 208 33 33
Fax 052 208 33 99
www.porsche-winterthur.ch
info@porsche-winterthur.chSie können auch lesen
