Programm ADAC Sunflower Rallye 30. August bis 2. September 2018 2018
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2018
r o g r a m m
P
ADAC Sunflower Rallye
30. August bis 2. September 2018
WO DER SAND FEIN UND DER EMPFANG HERZLICH IST
FRISCHE SEELUFT UND LANGE STRÄNDE, STEILKÜSTEN UND SEEN, MÖWEN, KRANICHE: ALL DAS GENIESSEN SIE
ALS GÄSTE DES 4-STERNE-SUPERIOR STEIGENBERGER STRANDHOTEL AND SPA IN ZINGST.
In den insgesamt 123 Zimmern, Suiten und Apartments gibt es modernsten Komfort und edles Design auf Schritt und Tritt.
Alle Zimmer haben Balkon oder Terrasse und einige davon bieten freien Blick auf den Deich oder den hoteleigenen Park.
Ein Highlight des Steigenberger Strandhotel and Spa Zingst ist der im Hotelgarten befindliche, 1.400 m² große Wellness-Bereich. Seine 2 Ebenen mit
beheiztem Außenpool, Innenpool mit Whirlbucht, Saunalandschaft sowie Fitness-, Beauty- und Massageeinrichtungen laden zum Schwimmen und Entspannen ein.
Für das kulinarische Wohl erwartet Sie im hauseigenen Restaurant eine zeitgemäße, leichte Küche sowie heimische Klassiker.
Unsere weithin bekannte „Oyster Bar“ bietet nicht nur klassisches Barfood, Burger, Salate und Steaks, sondern auch erlesene Whiskeys und preisgekrönte Cocktails.
Im gegenüberliegenden Steigenberger Aparthotel hält das Restaurant “Düne 11a” für Sie ausgezeichnete Fleischspezialitäten vom Grill und internationale Köstlichkeiten bereit.
www.steigenberger.com
S T E IGENBERGE R STR AN DHOT E L A ND SPA
Seestraße 60 · 18374 Zingst · Tel.: +49 38232 842-100 · strandhotel-zingst@steigenberger.de
Ein Betrieb der Strandhotel Zingst-Darß GmbH & Co.KG
Inhalt | Impressum 3
Inhalt Impressum
Organisation 5 Verantwortlich für den Inhalt und
die Durchführung der Veranstaltung:
Grußwort 7 ADAC Hansa e.V., Jugend und Sport
Ingo Meyer, Vorsitzender des ADAC Hansa e.V. Amsinckstraße 41
20097 Hamburg
Grußwort 9 (040) 23 919-260
Christian Pegel, Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung (040) 23 919-290
Mecklenburg-Vorpommern ✉ karin.schnehagen@hsa.adac.de
www.sunflower-rallye.de
Grußwort 11
Norbert Möller, Bürgermeister von Waren (Müritz) Umsetzung:
HEADQUARTERS HAMBURG Werbeagentur
Grußwort 13 Stadtdeich 27
Peter Becher, Bürgermeister der Gemeinde Göhren-Lebbin 20097 Hamburg
www.headquarters-hamburg.de
Streckenverlauf 14
am 31. August + 1. September 2018 Druck:
Gebr. Klingenberg & Rompel in Hamburg GmbH
Zeitplan 15 Christoph-Probst-Weg 26
20251 Hamburg
Teilnehmer 17 www.klingenberg-rompel.de
der 17. ADAC Sunflower Rallye und ihre Fahrzeuge
Sterne für den Sieger 47
In eigener Sache – Danksagung 53
RESORT | SPA | BERGE
WIR BAuen deutschlandweit. scanhaus.de
Organisation 5
Organisation
ADAC Sunflower Rallye 2018 – 30. August bis 2. September 2018
Zust. Vorstand Organisationsleiter Rallyeleiter Stellv. Rallyeleiter Organisation Organisation Organisation Organisation
Adi Schlaak, Remo Schmidt, Bernd Sommerkamp, Siegmar Westedt, Karin Schnehagen, Katharina Kühl, Antonia Musahl, Sarah Schnieber,
ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. Jesteburg Hamburg ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V.
TV-Team
André Mönke, Hamburg
Medien Filmproduktion
Sportwarte
Ortsclub-Mitglieder
Organisation Zeitnahme Techn. Kommissar Auswertung Presse und PR Pannenhilfe Pannenhilfe des ADAC Hansa e.V.
Grischka Sahlmann, Birgit Sommerkamp, Gerhard Zander, Stefan Willmann, Christian Hieff, Wolfgang Ridzewsky, Frank Schmidt, und Freunde der ADAC
ADAC Hansa e.V. Jesteburg Hamburg Henstedt-Ulzburg ADAC Hansa e.V. ADAC Straßenwacht ADAC Straßenwacht Sunflower Rallye
Grußworte 7
Grußwort Ingo Meyer
Vorstand ADAC Hanse e.V.
Ingo Meyer zur »ADAC Sunflower Rallye 2018« Vorsitzender
Liebe Oldtimer-Freunde,
die malerischen Landschaften Mecklenburg-Vorpommerns und die Ohne die vielen, fleißigen Helfer – egal ob sichtbar vor Ort oder unsichtbar
wundervollen, historischen Fahrzeuge der ADAC Sunflower Rallye – das im Hintergrund – wäre diese besondere Rallye nicht denkbar. Daher gilt
ist seit nunmehr 17 Jahren eine perfekte Kombination. Mit der Müritz-Re- mein ausdrücklicher Dank allen, die zum Gelingen der Veranstaltung
gion haben wir erneut eine vielversprechende Umgebung für die dies- beigetragen haben.
jährige Ausgabe gefunden. Rund um das „kleine Meer“ erwarten uns
viele Aus- und Einblicke in eine der beliebtesten Urlaubsdestinationen Uns allen wünsche ich eine entspannte und vor allem pannen- und
Deutschlands. Daher freut es mich besonders, dass ich mich dieses Jahr unfallfreie Fahrt..
unter das Teilnehmerfeld mische und die Tour mit Ihnen genießen werde.
Mit liebem Gruß
Ingo Meyer
Vorsitzender des ADAC Hansa e.V.
Familien Wellness
TUI BLUE Fleesensee – Seeblick 30, 17213 Göhren-Lebbin
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Grußworte 9
Christian Pegel
Grußwort Schirmherr der ADAC Sunflower Rallye 2018
Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung
Christian Pegel zur »ADAC Sunflower Rallye 2018« Mecklenburg-Vorpommern
Liebe Rallye-Freunde und Automobilbegeisterte,
bereits zum 17. Mal treffen sich Rallyebegeisterte mit ihren Schmuck- Guts- und Herrenhäuser in den verschiedensten Baustilen gibt es im
stücken zur „Sunflower Rallye“ des ADAC. Diesmal geht es in die beein- Urlaubsland Mecklenburg-Vorpommern zu entdecken. Fünf dieser traum-
druckende Seenlandschaft der Müritz-Region. Ich freue mich, Sie, liebe haften Schlösser werden Sie auf Ihrer Fahrt passieren. Lassen Sie sich von
Fahrerinnen und Fahrer, in unserem schönen Bundesland willkommen geschichtsträchtigen Orten und ihrem Charme verzaubern. Genießen Sie,
zu heißen. abseits von Bundes- und Landesstraßen, die faszinierende Naturlandschaft
in der wasserreichsten Gegend Mecklenburg-Vorpommerns.
Mehr als 50 historische Raritäten starten an zwei Vormittagen vom Markt-
platz in Göhren-Lebbin zu jeweils verschiedenen Tagesrouten. Am ersten Mein herzlicher Dank gilt den Organisatoren, die jedes Jahr wieder die
Tag kommen die Oldtimer wieder im Erholungsort am Fleesensee an. „Sunflower Rallye“ auf die Straßen unseres Landes bringen. Ich wünsche
Die zweite Tour wird dagegen an der Hafenpromenade in Waren enden. den Veranstaltern und den Teilnehmerinnen und Teilnehmern eine erfolg-
Waren ist das touristische Zentrum im Herzen der Mecklenburgischen reiche, vergnügliche und pannenfreie Rallye.
Seenplatte. Die Stadt am „kleinen Meer“ ist mit ihrer mittelalterlichen
Altstadt und dem idyllischen Stadthafen ein perfektes Ziel für Ihre Herzlichst
Ausfahrt.
Ihr Christian Pegel
Rund 200 Kilometer und zwei aufregende Tage liegen vor Ihnen. Die Schirmherr der ADAC Sunflower Rallye 2018
verschiedenen Etappen entführen Sie entlang des größten deutschen Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung
Binnensees zu historischen Sehenswürdigkeiten. Mehr als 2000 Schlösser, Mecklenburg-Vorpommern
Tagen im Grünen auf Schloss Hasenwinkel
Tagungen und Seminare Firmen- und Familienfeiern Raum für neue Energien
Exklusiver Rahmen für konzentriertes Ob Familienfeier, Hochzeit oder 55 Gästezimmer mit 103 Betten
Arbeiten, kreative Ideen und wichtige Jubiläum – im Schloss Hasenwinkel
Entscheidungen wird jede Feier zum unvergesslichen Weitläufiger Schlossgarten mit wieder
Erlebnis angelegtem Wasserspiel und
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Organisation von Erlebnis-Seminaren
Schloss Hasenwinkel - Am Schlosspark 2 - 19417 Hasenwinkel - Telefon: 03847/ 66-140 - E-Mail: hasenwinkel@tagungsschloss.deGrußworte 11
Grußwort Norbert Möller
Bürgermeister
Rainer Karl zur »ADAC Sunflower Rallye 2018« Stadt Waren (Müritz)
Sehr geehrte Sunflower-Fahrer, sehr geehrte Oldtimer-Freunde, sehr geehrte Gäste,
es ist wieder soweit. Die ADAC Sunflower Rallye geht in die nächste Unsere Stadt hat sich zu einem Anziehungspunkt für sehr viele Touristen
Runde. entwickelt. Waren (Müritz) ist heute eine Stadt, deren Wald-, Wasser-,
Wiesen- und Ackerflächen mit vielen Wegen zum Wandern, Radfahren
Ich heiße Sie recht herzlich willkommen in unserer wunderschönen und Erholung einladen.
Stadt Waren (Müritz).
Greifen Sie wunderbare Eindrücke auf und kommen Sie, auch über die Oldti-
Waren (Müritz) liegt am Meer, am „Kleinen Meer“, denn nichts anderes mer-Rallye hinaus, zu uns und erfüllen sich im Stillen gehegte Wünsche.
bedeutet die Übersetzung des slawischen Wortes „Müritz“. Wie in fast Erleben Sie Abenteuer im Wasser, am Wasser, auf dem Wasser oder sogar
jeder Stadt am Meer gibt es auch in Waren (Müritz) einen Hafen – der Kern über dem Wasser. Jede Art der Aktivität bietet neue Perspektiven und das
unserer Stadt - , denn all die kleinen Gassen mit ihren Fachwerkhäusern Glück des gemeinsamen Erlebens.
führen uns irgendwann dorthin.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß, sicheres Fahren und unvergessliche Momente.
Mit unserem Stadthafen haben sie einen wünscherschönen Zieleinlauf
für die Sunflower Rallye gewählt. Umgeben von Wald-, Seen-, Moor- und Ihr Norbert Möller
Grünlandschaften lassen Sie sich von der unberührten Natur verzaubern. Bürgermeister Stadt Waren (Müritz)
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Grußwort Peter Becher
Bürgermeister
Peter Becher zur »ADAC Sunflower Rallye 2018« Gemeinde Göhren-Lebbin
Liebe Teilnehmer, liebe Gäste und Anwohner,
ich freue mich sehr, dass wir erneut die ADAC-Sunflower Rallye hier im sensee eignen sich durch die bis 300 m vom Ufer reichende Stehtiefe
Land Fleesensee begrüßen dürfen. bestens zum Baden und sind ein ideales Revier für Windsurfer, Segler
und Kiter. Mit Radtouren, Segeltörns, Tennis, Bogenschießen, Squash,
Mit fast 4000 Betten zählt das Resort zu der größten Ferienanlage Nord- einem Fußball-Match und vieles mehr ist immer für Abwechslung und
europas. Im anerkannten Erholungsort Göhren-Lebbin finden Gäste Spaß gesorgt.
aller Altersgruppen eine wunderschöne Landschaft voller Genüsse, fünf
Hotels, eine Vielzahl an Ferienhäuser, einen Golfclub mit fünf ausge- Ich wünsche allen Teilnehmern einen wunderschönen Aufenthalt in
zeichneten Plätzen sowie eine der größten Day-Spa Einrichtungen unserer attraktiven Region, gemeinsame Erlebnisse und allzeit gute Fahrt
Deutschlands mit mehr als 6.000 qm. Neben einem breiten Hotellerie- ohne Pannen.
und Wellnessangebot genießen Urlauber vielfältige Möglichkeiten für
die aktive Freizeitgestaltung und eine einzigartige Naturlandschaft. Die Kommen Sie bald wieder!
herrliche landschaftliche Lage, die ausgedehnten Ufer des Fleesen-
sees und des Naturschutzgebietes „Blücherscher Bruch und Mittelplan“ Peter Becher
mit seltener heimischer Pflanzen-, Vogel- und Tierwelt bieten sehr viel Bürgermeister
Abwechslung für unsere Gäste. Die schönen Sandstrände am Flee- Gemeinde Göhren-Lebbin14 Streckenverlauf
Streckenverlauf
31. August 2018, 1. Etappe 1. September 2018, 2. Etappe
Malchin Malchin
Schorrsow Schorrsow
Reuterstadt Reuterstadt
Stavenhagen Stavenhagen
Krakow Krakow
am See am See
Tressow Karlshof Tressow Karlshof
Bredenfelde Bredenfelde
A 19 A 19
Malchow Waren (Müritz) Malchow Waren (Müritz)
Fleesensee Fleesensee
Penzlin Penzlin
Lenz Lenz
Neustrelitz Neustrelitz
Röbel/Müritz Röbel/Müritz
Meyenburg Meyenburg
Wesenberg Wesenberg
Mirow MirowZeitplan 15
Zeitplan
(Änderungen vorbehalten)
Donnerstag, 30. August 2018 Freitag, 31. August 2018 Samstag, 1. September 2018
11:00 - 16:00 Uhr Göhren-Lebbin | Eintreffen der Teilnehmer 09:00 Uhr Göhren-Lebbin | Start zur 1. Etappe | 09:00 Uhr Göhren-Lebbin | Start zur 2. Etappe |
und Ausgabe der Unterlagen | TUI BLUE Marktplatz Marktplatz
und Schlosshotel Fleesensee
10:30 Uhr Ulrichshusen | Pause | Gut Ulrichshusen 10:30 Uhr Mirow | Pause | 3 Königinnen Palais
13:00 - 17:00 Uhr Göhren-Lebbin | Technische Abnahme |
Marktplatz 11.30 Uhr Schorssow | Mittagspause | Seeschloss 12:00 Uhr Neustrelitz | Mittagspause | Bootshaus
Schorssow
18:00 Uhr Göhren-Lebbin | Abfahrt der Busse für 14:30 Uhr Bredenfelde | Kaffeepause | Schloss
Schlosshotel Fleesensee | Transfer zum 14:30 Uhr Malchow | Kaffeepause | Lenzer Krug Bredenfelde
TUI BLUE Fleesensee
16:00 Uhr Göhren-Lebbin | Ziel der 1. Etappe | 16:00 Uhr Waren | Ziel der 2. Etappe |
18:30 - 19:30 Uhr Göhren-Lebbin | Teilnehmer-Briefing zur Marktplatz Hafenpromenade
Rallye | TUI BLUE Fleesensee
19:00 Uhr Göhren-Lebbin | Abfahrt der Busse | 19:00 Uhr Göhren-Lebbin | Abfahrt der Busse für
19:30 - 22:00 Uhr Göhren-Lebbin | ADAC Happy- Transfer zum Golf- & Country Club TUI BLUE Fleesensee | Transfer zum
Welcome-Abend | TUI BLUE Fleesensee Schlosshotel Fleesensee
19:30 - 22:00 Uhr Göhren-Lebbin | ADAC Sunflower Rallye-
Talk | Golf- & Country Club Fleesensee 19:30 - 23:00 Uhr Göhren-Lebbin | ADAC Sunflower Rallye-
Night | Schlosshotel Fleesensee
Sonntag, 2. September 2018
Individuelle Abreise
Familien Wellness16 Teilnehmer
Teilnehmer 17 Teilnehmer 17. ADAC Sunflower Rallye und ihre Fahrzeuge Nr. Klasse Fahrer, Beifahrer Wohnort Fahrzeug Baujahr 1 C Dr. Klaus Goosmann, Sabine Goosmann Hamburg Briscoe Twenty Four 1919 2 C Klaus Stahl, Sylke Wandres Hildesheim Chrysler Six G 70 1926 3 C Michael Müllmann, Claudia Binder Bad Zwischenahn Bentley 3-8 1925 4 C Michael Dohausen, Erika Dohausen Hoisdorf Ford A 1928 5 D Klaus Reinders, Petra Reinders Dalkendorf Ford 5 Windows Coupé 1936 6 D Rüdiger Hochheim, Désireé El Moghrabi Berlin Lagonda 16/80 Open Tourer 1933 7 D Hubert Börger, Gisela Börger Teterow Ford 3 Window Coupé 1936 8 E Manfred Steuer, Dagmar C. Steuer Tostedt Daimler Company Conquest Century 1954 9 E Bernd Laser, Helga Laser Weyhe Volkswagen Hebmüller 1950 10 E Werner Tiemann, Dagmar Tiemann Bünde Porsche 356 A 1959 11 E Michael Krasa, Isabella Krasa Feldhorst Mercedes Benz Ponton 1955 12 E Teja Fischer, Ingo Meyer Hamburg MG Arnolt TD 1953 14 E Wolfgang Przybisch, Claudia Kilders-Przybisch Hamburg Mercedes Benz 220 A 1953 15 E Dieter Willhoeft, Ursel Willhoeft Wentorf Jaguar XK 150 1959 16 E Herbert Plückhahn, Dagmar Neubauer-Plückhahn Hamburg Mercedes Benz 220 S 1960 17 E Werner Hammer, Berenike Hammer Adendorf Citroen CV 11 BL 1953 18 E Holger Odemann, Jutta Tonn Hamburg Lancia Aurelia B 24 S Convertible 1956 19 E Lutz Rüdiger Bockisch, Felix Heubner Fürstensee Skoda Felicia 1959 20 E Klaus-Peter Hansen, Daniela Grams Flintbek Mercedes 220 AC 1953
18 Teilnehmer
Teilnehmer 19
Teilnehmer
17. ADAC Sunflower Rallye und ihre Fahrzeuge
Nr. Klasse Fahrer, Beifahrer Wohnort Fahrzeug Baujahr
21 E Rainer Grün, Erdmute Grün Hamburg Chevrolet Corvette C1 1959
22 E Martin Schneider, Yu Chuan Schneider Hamburg Mercedes Benz 220 S 1957
23 E Florian Weiss, Wiebke Sonnenburg-Weiss Hamburg MG TC 1946
24 E Helmut Gödecke, Britt Schlagerlind-Gödecke Bad Schwartau Mercedes Benz 300 B Cabrio D 1953
25 F Dirk Hein, Martina Hellmer Bad Segeberg Mercedes Benz 280 SL Pagode 1969
26 F Bettina Dannacker, Thomas Dannacker Bleckede Mercedes Benz 220 SE 1965
27 F Jörn Rompel, Maren Hoffmann Hamburg Austin Healey 3000 MK II 1964
28 F Hans-Ulrich Berendes, Barbara Berendes Hamburg Mercedes Benz 280 SL 1970
29 F Dr. Axel Walter, Gudrun Walter Brunsbüttel Austin Healey 1963
30 F Christian Wagner-Koch, Silke Wagner-Koch Ganzlin Porsche 356 1963
31 F Dr. Stephan Gehlhoff, Petra Gehlhoff Hamburg Citroen DS 19 Pallas 1968
32 F Detlef Kahle, Cornelia Borges-Kahle Seelze Austin Healey MK III 1965
33 F Jens Kruse, Andrea Kruse Waldsrode Mercedes Benz 280 SL 1968
34 F Karsten Jantzen, Axel Heidebrecht Elmenhorst Porsche 911 S Targa 1967
35 F Heike Kirsche, Matthias Kirsche Bad Bevensen Volkswagen Käfer 1200 1965
36 F Frank Rost, Christiane Rost Seevetal Porsche 356 SC 1963
37 F Mathias Wölk, Ingo Brauer Hamburg Wartburg 311/12 1962
38 F Dirk Evering, Anja Evering Kirchlengern Ford Capri I 1970
39 F Thomas Kreiner, Heike Kreiner Heidgraben Mercedes Benz 230 1965
RESORT | SPA | BERGE20 Teilnehmer
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Apartments im Clubhaus „Castello“ laden zum Verweilen ein. • Teilnahme am reichhaltigen Frühstücksbuffet
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22 Teilnehmer
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• idealer Ausgangsort für Fahrradtouren in das Insel · 1 x Candle-Light-Dinner in 3 Gängen
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Stralsund
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• Kremserfahrten ab Hotel Rostock A 20 · 1 x Schifffahrt (1 Stunde)
ca. 60 km
• Wassermühle Kuchelmiß im romantischen Nebeltal A 19 · 1 x Eintritt Mühlenmuseum Kuchelmiß
mit historischem Mühlenmuseum ca. 10 Min.
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• Luftkurort Krakow am See ca. 10 Min. Schwerin
Rostock / Laage p. P. ab € 147
• Autobahnanbindung A19 ca. 10 Min.
Serrahn Malchow Van der Valk Golfhotel Serrahn
Hamburg Berlin Dobbiner Weg 24 · 18292 Serrahn
ca. 170 km
ca. 200 km
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Landhaus Serrahn van der Valk GmbH · Krakower Chaussee 1 · 18292 LinstowTeilnehmer 23
1 2 3 4
Briscoe Chrysler Bentley Ford
Twenty Four Six G 70 3-8 A
Baujahr: 1919 Baujahr: 1926 Baujahr: 1925 Baujahr: 1928
Hubraum: 2.100 ccm Hubraum: 3.600 ccm Hubraum: 8.223 ccm Hubraum: 3.286 ccm
Fahrer: Dr. Klaus Goosmann Fahrer: Klaus Stahl Fahrer: Michael Müllmann Fahrer: Michael Dohausen
Beifahrer: Sabine Goosmann Beifahrer: Sylke Wandres Beifahrer: Claudia Binder Beifahrer: Erika Dohausen
Benjamin Briscoe war Leiter der Autofirma 1921 fusionierten Willys Overland und die Dieser Bentley (Benji – Millbrook record car) Das Fahrzeug wurde 1928 in Argentinien (Links-
Maxwell, ehe er 1914 eine eigene Produktion Maxwell Motor Companie zur Chrysler Corpo- wurde 1925 als viersitziger 3 Litre Standard verkehr) erstmals zugelassen. Von dort hat sein
in Jackson/Michigan begann. Später wechselten ration. Unter namhaften Ingenieure von Willys Open Tourer hergestellt und bereits 1930 zu letzter dortiger Besitzer das Fahrzeug anlässlich
seine Interessen dann zur Rüstungsindustrie. und weiteren 15 Ingenieure von Studebaker einem Zweisitzer für den Rennsport umgebaut. seiner eigenen Übersiedlung nach Deutsch-
Dieses Fahrzeug ist in Deutschland einmalig und wurde bis 1925 der erste Chrysler Six B 70 mit 1965 wurde ein Bentley Speed Six Motor einge- land am 9. Dezember 1992 nach Deutschland/
weltweit auch sehr selten. einen 6 Zylinder Hochdruckmotor entwickelt. baut und der Hubraum auf 8203 ccm vergrößert. Ahrensburg mitgebracht. Die Zollabfertigung
Ein Jahr später wurde in modifizierter Form der Mit diesem Fahrzeug wurden 1988 bestehende in Deutschland erfolgte am 15. Februar 1993.
Chrysler Six G 70 in 6 verschieden Modellvari- Bestmarken des Royal Automobile Clubs (RAC)
anten und mit einer Stückzahl von ca. 72.000 übertroffen und insgesamt 6 neue Rekorde in Der nächste Besitzer fuhr das Fahrzeug ab 1995
Fahrzeuge gebaut. Im Chrysler Six G 70 wurden der Class A aufgestellt. 1996 erzielte Benji in Mill- einige Zeit.
erstmalig in der Automobilindustrie an allen 4 brook auf einer weiteren Rekordfahrt eine Spitz-
Rädern eine Hydraulische Bremse, wie man sie engeschwindigkeit von 154 mph (248 km/h). Am 11. April 2001 kaufte Michael Dohausen das
heute noch kennt, verbaut. Fahrzeug. Die Restaurierungsarbeiten waren im
Juni 2003 abgeschlossen.
Familien WellnessSO BUNT WIE DAS LEBEN
24 Teilnehmer
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5 6 7 8
Ford Lagonda Ford Conquest
5 Window Coupé 16/80 Open Tourer 3 Window Coupé Century
Baujahr: 1936 Baujahr: 1933 Baujahr: 1936 Baujahr: 1954
Hubraum: 3.578 ccm Hubraum: 2.000 ccm Hubraum: 3.980 ccm Hubraum: 2.392 ccm
Fahrer: Klaus Reinders Fahrer: Rüdiger Hochheim Fahrer: Hubert Börger Fahrer: Manfred Steuer
Beifahrer: Petra Reinders Beifahrer: Désireé El Moghrabi Beifahrer: Gisela Börger Beifahrer: Dagmar Steuer
Der Ford V8 war ein PKW-Modell mit Achtzylin- Dieses Fahrzeug befand sich bis 2011 in einer Dieser Ford V8 ist das zweite Modell bei der Das 4-sitzige Cabriolet wurde 1954 in Coventry
der-V-Motor von Ford, das von 1932 bis 1940 Oldtimersammlung in England und verfügt ADAC Sunflower Rallye dieser Version. Die Bezei- gefertigt und in England zugelassen. Dann
gebaut wurde. Es gab den Ford V8 insgesamt über eine lückenlose Historie. 2011 und 2012 chung Three Window wurde bei der zweitürigen wurde der Wagen vom dritten Besitzer nach
in vierzehn verschiedenen Karosserievarianten, erfolgte eine umfangreiche Restaurierung und geschlossene Varianten auch beim Coupé Schweden verkauft und 2014 von Familie Steuer
jedoch nicht alle Varianten über die gesamte komplette Motorinstandsetzung. Vom Typ genutzt. Mit dem gleichen V8-Motor erschien erworben. Das Fahrzeug ist die Nummer 4 von
Bauzeit. Zweitürige geschlossene Varianten Lagonda 16/80 wurden insgesamt 261 Stück zusätzlich der Lkw Ford Modell V8-51. 234 gebauten Fahrzeugen. Das Cabrio-Verdeck
hießen Tudor, es gab sie u.a. in dieser Five gebaut. ist halbautomatisch und das Getriebe ist eine
Window-Version. Vorwahlautomatik. Die Fa. Daimler war von
Beginn an der Lieferant des britischen Hoch-
adels.26 Teilnehmer
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Stralsund · 1 x Candle-Light-Dinner in 3 Gängen
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Greifswald · 1 x Eintritt in die Saunalandschaft
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ca. 60 km · Täglich Eintritt ins Erlebnisbad
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• ganzjährig Veranstaltungen und Animation Schwerin
Rostock / Laage
Linstow Van der Valk Resort Linstow GmbH
Malchow
Berlin Krakower Chaussee 1 · 18292 Linstow
Hamburg ca. 170 km
ca. 200 km
A 24Teilnehmer 27
9 10 11 12
Volkswagen Porsche Mercedes Benz MG
Hebmüller 356 A Ponton 220 S Arnoldt TD
Baujahr: 1950 Baujahr: 1959 Baujahr: 1955 Baujahr: 1953
Hubraum: 1.100 ccm Hubraum: 1.600 ccm Hubraum: 2.200 ccm Hubraum: 1.250 ccm
Fahrer: Bernd Laser Fahrer: Werner Tiemann Fahrer: Michael Krasa Fahrer: Teja Fischer
Beifahrer: Helga Laser Beifahrer: Dagmar Tiemann Beifahrer: Isabella Krasa Beifahrer: Ingo Meyer
Das wahrscheinlich bekannteste Produkt Auch in diesem Jahr wieder mit dabei – Werner Ab 1953 kamen Mercedes PKWs mit moderner 1952 präsentierte der italienische Karosserie-
von Hebmüller war ein zweisitziges Cabriolet und Dagmar Tiemann. Sie fahren mit ihrem Ponton-Karosserie auf den Markt. Zuerst mit bauer Nuccio Bertone auf der Motorshow in
auf der Plattform des VW Typ 1. 1948 fertigte Porsche 356 A Cabrio. Das zweite Modell (Typ 4-Zylinder-Motoren für Benzin und Diesel, Turin ein Coupé und ein Cabrio. Der Amerikaner
Hebmüller drei Prototypen des zweisitzigen A) des 356 wurde mit einteiliger, gebogener dann auch als 6-Zylinder-Version. Dieser 220 S S.H. Arnolt, BMC-Händler für den Mittelwesten
Cabriolets mit voll versenkbarem Verdeck und Frontscheibe und Türscheiben aus Hartglas ist der erste Mercedes nach dem 2. Weltkrieg Amerikas, kaufte die beiden Autos und orderte
einem elegant gewölbten, langgezogenen (Sekurit) gebaut sowie einem an der Oberseite mit 6-Zylinder-Motor. weitere. Aus Abington/England kamen Rolling
Heck. Geliefert wurde das Hebmüller-Cabriolet gepolsterten Armaturenbrett. Chassis des MG-TD mit 1250 cc und 54 PS. Türen
vorzugsweise in Zweifarbenlackierung schwarz/ und Hauben wurden aus Aluminium gefertigt.
rot oder schwarz/elfenbein. Zierleisten betonten Nach 65 Coupés und 35 Cabrios stellte Bertone
die gestreckte Linie, und die Innenausstattung die Produktion jedoch ein. Die Auslieferung
entsprach gehobenen Ansprüchen. Das VW erfolgte ausschließlich in die USA. Der MG Arnolt
Hebmüller-Cabriolet ist heute ein gesuchtes TD wurde erstmals 1953 auf der internationalen
Fahrzeug, das auf dem Oldtimermarkt deutlich Motorshow in New York vorgestellt.
höhere Preise erzielt als die Standard-Versionen
des Käfers.
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14 15 16 17
Mercedes Benz Jaguar Mercedes Benz Citroen
220 A XK 150 220 S CV 11 BL
Baujahr: 1953 Baujahr: 1959 Baujahr: 1960 Baujahr: 1953
Hubraum: 2.200 ccm Hubraum: 3.400 ccm Hubraum: 2.171ccm Hubraum: 1.911 ccm
Fahrer: Wolfgang Przybisch Fahrer: Dieter Willhoeft Fahrer: Herbert Plückhahn Fahrer: Werner Hammer
Beifahrer: Claudia Kilders-Przybisch Beifahrer: Ursel Willhoeft Beifahrer: Dagmar Neubauer-Plückhahn Beifahrer: Berenike Hammer
Der Mercedes-Benz 220 wurde als erster Sechs- Der Jaguar XK 150 wurde von 1957 bis 1961 Dieser Mercedes-Benz wurde in den 60er Jahren Der Citroen CV hat sich in aller Welt einen
zylinder-Pkw von Mercedes nach dem Zweiten gebaut. Eine technische Sensation war damals in die USA aufgeliefert und ist seit Anfang der Namen als Gangster-Limousine gemacht.
Weltkrieg vorgestellt. Während die Karosserie die serienmäßige Scheibenbremse an allen vier 90er nun wieder in Deutschland. Das Fahrzeug Bis 1957 wurde er gebaut und war in Sachen
noch klassisch ausgeführt war, überzeugten Rädern. Nach dem XK 150 kam der Jaguar E-Typ. ist weitesgehend im originalem Zustand und Komfort seiner Zeit weit voraus.
Technik und Fahrwerk die Fachpresse. Das nun seit 3 Jahren im Besitz des Teilnehmers.
Cabriolet A war als sportliche Reisewagen
konzipiert.Ein unvergesslicher Urlaub im
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Maritim Hotel Kaiserhof Heringsdorf
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18 19 20 21
Lancia Skoda Mercedes Chevrolet
Aurelia B 24 S Convertible Felicia 220 AC Corvette
Baujahr: 1956 Baujahr: 1959 Baujahr: 1953 Baujahr: 1959
Hubraum: 2.451 ccm Hubraum: 1.089 ccm Hubraum: 2.200 ccm Hubraum: 4.639 ccm
Fahrer: Holger Odemann Fahrer: Lutz Rüdiger Bockisch Fahrer: Klaus-Peter Hansen Fahrer: Rainer Grün
Beifahrer: Jutta Tonn Beifahrer: Felix Heubner Beifahrer: Daniela Grams Beifahrer: Erdmute Grün
Im Jahr 1906 gründete Vinzenzo Lancia Einer von 100 Felicia, die 1959 in die DDR Herr Hansen hat diesen Mercedes 220 AC zufällig Das Modell Corvette ist 60 Jahre alt. Am 17.
gemeinsam mit einem Freund die Firma Lancia, importiert wurden. 1959 wurde der Skoda während eines Urlaubs im Internet entdeckt. Januar 1953 wurde die Chevrolet Corvette C1 im
die immer die innovativsten Konstruktionen vorerst nur als Cabrio geliefert und ab 1960 Besonders die Form und der Stil des Fahrzeugs Waldorf-Astoria-Hotel in New York vorgestellt.
hervorbrachte und lange vor Ferrari auch im auch mit Hardtops. Dieses Cabrio wurde 1980 hat ihm gefallen. Zahlreiche, detaillierte Fotos Die Produktion mit Fiberglas-Karosserie begann
Rennsport aktiv war. Als Lancia Testfahrer Alberto von Herrn Bockisch in Stralsund vom Erstbe- und Unterlagen wiesen auf einen guten Zustand 6 Monate später. In den ersten beiden Jahren
Ascari bei einer Testfahrt tödlich verunglückt sitzer erworben. 2010 machte er mit dem des Wagens hin. Als das gute Stück schließlich wurde dieses Fahrzeug mit einem 6-Zylin-
war, verschenkte Lancia die Rennabteilung an Fahrzeug eine Europatour und fuhr 2.515 km seinen neuen Besitzer erreicht, wurden noch die der-Reihenmotor gebaut. Im 3. Produktionsjahr
Ferrari. 1956 verkaufte die Familie die Mehrheit durch Deutschland, Tschechien, Schweiz und eine oder andere Nachbesserung durchgeführt, kam der berühmte Small-Block V8, der über 1
am Unternehmen. 35% der Firmenanteile hielt Frankreich. so dass es noch 3 Jahre gedauert hat, bis das Million Mal verbaut wurde. Alle C1-Modelle
der Vatikan. 1969 übernahm der Fiat Konzern Fahrzeug seinem heutigen Zustand erreichte. waren Cabriolets.
das Unternehmen. Das Team Hansen / Grams nehmen regelmäßig
an Ausfahrten mit Freunden teil.
Die Aurelia B24S Convertible wurde von 1956
bis 1958 in einer Stückzahl von 521 Fahrzeugen
gebaut. Dieser wurde 1956 nach Amerika verkauft
und kam 1997 wieder nach Europa zurück.
Familien Wellness32 Teilnehmer
HOTEL SCHLOSS SPYKER
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22 23 24 25
Mercedes Benz MG Mercedes Mercedes Benz
220 S TC 300 b Cabrio D 280 SL Pagode
Baujahr: 1957 Baujahr: 1946 Baujahr: 1953 Baujahr: 1969
Hubraum: 2.200 ccm Hubraum: 1.250 ccm Hubraum: 2.996 ccm Hubraum: 2.800 ccm
Fahrer: Martin Schneider Fahrer: Florian Weiss Fahrer: Helmut Gödecke Fahrer: Dirk Hein
Beifahrer: Yu Chuan Schneider Beifahrer: Wiebke Sonnenburg-Weiss Beifahrer: Britt Schagerling-Gödecke Beifahrer: Martina Hellmer
Das Mercedes Benz 220 S Cabriolet war mit Der MG TC war der erste Wagen, den MG nach Vor 10 Jahren hat sich Herr Gödecke von seinem Nach dem 230 SL und dem 250 SL ging dieser
seinem Sechszylinder-Motor in den Jahren dem Zweiten Weltkrieg 1945 herausbrachte. Er 170 S Cabrio A von 1951 getrennt und den schmucke Mercedes Benz 280 SL Pagode in
1956 bis 1959 ein Modell der Oberklasse von sah dem Vorkriegs-TB sehr ähnlich und hatte 300 erworben (übrigens einer der letzten mit Produktion. Und mit seinem Duo Hein und
Daimler-Benz. Insbesondere die Fertigung des fast den gleichen Motor. Der Wagen bot eine Doppelvergaser). Das Fahrzeug wurde 1953 an Hellmer hat er bislang an allen ADAC Sunflower
Ponton-Cabriolets darf als gelungene Entwick- modernere Ausstattung im breiteren Innen- die Daimler Benz Vertriebsgesellschaft in Vene- Rallyes äußerst erfolgreich teilgenommen.
lungsarbeit gelten, war doch mit diesem Typ raum. Es wurden über 10.000 Fahrzeuge gefer- zuela ausgeliefert und irgendwann reimportiert
erstmals bei Daimler-Benz eine selbsttragende tigt, für MG-Verhältnisse eine große Zahl. und hier restauriert (allerdings nicht von bester
Karosserie ohne Dachstreben in Verwendung, Qualität - es mussten inzwischen schon einige
die zur Vermeidung von Karosserie-Verwin- Nachbesserungen vorgenommen werden). Die
dungen eine extrem steife und damit schwe- Originalität des Wagens wurde dem Besitzer
rere Bodengruppe erfordert. Familie Schneider durch ein Zertifikat der Mercedes-Benz Classic
begleitet auf allen Oltimer-Rallyes ihr lieber in Stuttgart bescheinigt.
Hund Tequila.34 Teilnehmer
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Hamburg ca. 170 km
ca. 200 km
A 24
Van der Valk Freizeit und Touristik GmbH · Krakower Chaussee 1 · 18292 LinstowTeilnehmer 35
26 27 28 29
Mercedes Benz Austin Healey Mercedes Benz Austin Healey
220 SE 3000 MK II 280 SL BJ7
Baujahr: 1965 Baujahr: 1964 Baujahr: 1970 Baujahr: 1963
Hubraum: 2.195 ccm Hubraum: 2.912 ccm Hubraum: 2.778 ccm Hubraum: 3.000 ccm
Fahrer: Bettina Dannacker Fahrer: Jörn Rompel Fahrer: Hans-Ulrich Berendes Fahrer: Dr. Axel Walter
Beifahrer: Thomas Dannacker Beifahrer: Maren Hoffmann Beifahrer: Barbara Berendes Beifahrer: Gudrun Walter
Dieses Mal wieder im W 111 in klassischer Farb- Der Austin-Healey 3000 ist ein von 1959 bis Das Fahrzeug ist am 13. Juli 1970 von Mercedes Das Ehepaar Walter hat diesen Austin Healey vor
kombination, der seinerzeit ein Automobil mit 1967 von BMC gebauter Roadster. Während Benz ausgeliefert worden. Erstbesitzer war ein 23 Jahren anlässlich ihrer Silberhochzeit gekauft.
sportwagenähnlicher Fahrleistung und einem seiner Produktionszeit gewann der 3000 viele Schweizer. Der Wagen wurde aufwendiger restauriert. Herr
wunderschönen luxuriösen Interieur, mit groß- europäische Rallyes und wird auch heute noch Walter hat sich damit einen Jugendtraum erfüllt.
zügigen Platzverhältnissen und einem großen oft bei Oldtimerrallyes eingesetzt. Der 3000 war In den vergangenen Jahren haben sie an viele
Kofferraum war. Ein zuverlässiges Automobil der luxuriöseste Roadster von Austin-Healey. Fahrten und Rallyes teil genommen, u.a. auf
zum Cruisen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger erhielt der Sizilien, auf Sardinien, in Portugal, in Spanien
3000 ein Klappverdeck und statt Steckscheiben und der Schweiz.
versenkbare Scheiben mit Kurbelmechanismus.
An den Vorderrädern hatte er Scheiben- und an
den Hinterrädern Trommelbremsen. Die Rohka-
rosserien wurden bei Jensen Motors produziert.
RESORT | SPA | BERGE36 Teilnehmer
Teilnehmer 37
30 31 32 33
Porsche Citroen Austin Healey Mercedes Benz
356 DS 19 Pallas MK III BJ 8 280 SL
Baujahr: 1963 Baujahr: 1968 Baujahr: 1965 Baujahr: 1968
Hubraum: 1595 ccm Hubraum: 1.972 ccm Hubraum: 2.932 ccm Hubraum: 2.798 ccm
Fahrer: Christian Wagner-Koch Fahrer: Stephan Gehlhoff Fahrer: Detlef Kahle Fahrer: Jens Kruse
Beifahrer: Silke Wagner-Koch Beifahrer: Petra Gehlhoff Beifahrer: Cornelia Borges-Kahle Beifahrer: Andrea Kruse
Dieses Porsche 356 Super 90 Cabriolet wurde im Die DS (la Déesse = die Göttin) wurde 1955 auf Bis 1973 war dieser Healey in Brüssel registriert. Der PKW wurde wurde im Jahr 1968 produ-
Jahr 1963 in Düsseldorf ausgeliefert. Später hat dem Pariser Automobilsalon als Nachfolgerin Im April 1973 wurde der Wagen nach Deutsch- ziert und in die USA geliefert. Reimport nach
es ein amerikanischer Armeeangehöriger nach des Traction Avant vorgestellt. Revolutionär war land verkauft und blieb dort nahezu 37 Jahre Deutschland und teilweiser Aufarbeitung
Kalifornien mitgenommen. Seit dem Jahr 2017 damals die avantgardistische Karosserieform mit bei seinem Besitzer. Auch in den Wintermonaten erfolgten 2010. Im Jahr 2011 hat der Besitzr das
befindet es sich in Mecklenburg-Vorpommern. hervorragenden Leistungs- und Verbrauchs- häufig genutzt, war das Fahrzeug ein zuverläs- Fahrzeug erworben und in vielen Detailpunkten
werten. Hinzu kamen eine Fülle von techni- siges Alltags- und Gebrauchsauto. Der Zeitpunkt überarbeitet. Ein Schaltwagen mit Hardtop (
schen Innovationen: Hydropneumatik für die „bis das der TÜV uns scheidet“ kam 1997. Dann Pagodendach ) in Wagenfarbe und Alufelgen,
Federung und Niveauregulierung, Schaltung, im Mai 2010 erweckte der jetzige Besitzer das Stahlfelgen / Radkappen sowie neuem Leder.
Lenkung und Bremse hydraulisch unterstützt, Auto aus seinem Dornröschenschlaf. Nach 12
innenliegende Scheibenbremsen, Kurvenlicht Monaten und über 800 Arbeitsstunden glänzte
(Scheinwerfer schwenken mit Lenkeinschlag). das Schätzchen wieder.Ur
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38 Teilnehmer
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llen
Sin
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34 35 36 37
Porsche Volkswagen Porsche AWE
911 S Targa Käfer 1200 356 SC Wartburg 311/12
Baujahr: 1967 Baujahr 1965 Baujahr: 1963 Baujahr: 1962
Hubraum: 1.991 ccm Hubraum 1.914 ccm Hubraum: 1.600 ccm Hubraum: 991 ccm
Fahrer: Karsten Jantzen Fahrer Matthias Kirsche Fahrer: Frank Rost Fahrer: Mathias Wölk
Beifahrer: Axel Heidebrecht Beifahrer Heike Kirsche Beifahrer: Christiane Rost Beifahrer: Ingo Brauer
Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer, oder nur Der Käfer wurde von Grund auf restauriert und Dieser Porsche 356 SC wurde am 02.08.1963 in Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobil-
Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen umfangreich umgebaut. Alle neu eingebauten Bologna ( I ) ausgeliefert und hatte dort bis 1979 werks Eisenach, der von 1955 bis 1965 hergestellt
von Porsche und gilt als Inbegriff dieser Marke. Teile sind aus der Zeit. Er wurde 2014 schwarz drei Besitzer. 1980 wurde er nach Deutschland wurde. Mit seiner als formschön bezeichneten
Als Porsche Targa werden die seit 1965 gefer- lackiert. / Bayern verkauft. Von 1995 bis 2009 stand das Karosserie, seiner zweckmäßigen Konzeption
tigten Modelle bezeichnet, die mit einer beson- Fahrzeug abgemeldet in Hamburg in einer und Variantenvielfalt erreichte der Wartburg 311
deren Dachkonstruktion mit herausnehmbarem Halle. 2009 erwarb der vorherige Besitzer den so viel internationale Anerkennung wie kein
Dachmittelteil und fest montiertem Sicherheits- Wagen. 2015 wurde das Fahrzeug vom Herrn anderer PKW der DDR. Er verkaufte sich auch im
bügel ausgestattet sind. Rost erworben. In den letzten Jahren wurden nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet gut und
diverse weitere Erhaltungsmaßnahmen durch- war daher für die Devisenbeschaffung der DDR
geführt. Dadurch befindet sich heute das Fahr- von großem Wert. Als Manko galt sein Zweitakt-
zeug optisch und technisch in seinem nahezu motor, der wegen des unkultivierten Leerlaufs
perfekten Zustand. und der sichtbaren Abgasfahne bereits zu seiner
Zeit in Verruf geriet. Vom Wartburg 311 wurden
insgesamt 247.368 Fahrzeuge hergestellt.
Familien Wellness40 Teilnehmer
Gemütlichkeit, Genuss und Erholung
Der Glocknerhof ist ein komfortables 4* Hotel im sonnigen Süden Österreichs mit gemütlichen Zimmern und Suiten
und großzügigen Räumlichkeiten im gepflegten alpenländischen Stil. Von Ihrem Balkon aus können Sie das
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Dolomiten, Südtirol - Italien und Slowenien. Gerne nehmen wir auch Durchreisende, sowie kleinere und größere
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38 39 40 41
Ford Mercedes Benz Ford Audi
Capri 1 230 SL Mustang 100 GL
Baujahr: 1970 Baujahr: 1965 Baujahr: 1967 Baujahr: 1978
Hubraum: 1.288 ccm Hubraum: 2.290 ccm Hubraum: 4.660 ccm Hubraum: 1.577 ccm
Fahrer: Dirk Evering Fahrer: Thomas Kreiner Fahrer: Dr. Jürgen Wrogemann Fahrer: Uwe Huntemann
Beifahrer: Anja Evering Beifahrer: Heike Kreiner Beifahrer: Angelica Wrogemann Beifahrer: René Kobrow
Eine 60-jährige Dame hat den Capri 1970 Das Auto befindet sich seit ca. 2 Jahren im Der Ford Mustang ist ein seit Frühjahr 1964 Der Audi 100 GL C 2 war völlig neu entwickelt
erworben. Er war 27 Jahre in ihrem Besitz. In Besitz der Familie Kreiner und es bedarf noch vom amerikanischen Automobilhersteller gegenüber dem bisherigen C 1. Dieser Audi
dieser Zeit wurden nur ca. 51.000 km gefahren! der einen oder anderen Restaurierung. 2017 hat Ford gebauter Sportwagen. Für das Modelljahr wurde vielfach als „Prokuristen-Mercedes“ wahr-
Der Capri wurde 1997 von dem Vorbesitzer der Mercedes 230 SL das Ehepaar zum Wöhr- 1967 wurde ein neuer Mustang vorgestellt, der genommen.
restauriert. Das Venyl-Dach und die Innenaus- tersee gebracht und sie konnten über 2.000 km optisch dem Vorgängermodell glich, allerdings
stattung (bis auf die Vordersitze - aufgearbeitet offen fahren, herrlich. Kreiners freuen sich schon in allen Dimensionen etwas größer ausfiel, auch
Winter 2015 -) sind im Original-Zustand. Das sehr auf ihre Teilnahme bei der ADAC Sunflower um im Motorraum Platz für hubraumstärkere
Ehepaar sind seit 2007 stolze Besitzer. Aktuell Rallye. Maschinen zu schaffen. Der Kühlergrill war
ist der Capri 79.870 km gelaufen. etwas größer als zuvor, ebenso die Lufthut-
zen-Attrappen vor den Hinterrädern und die
Heckblende, in deren Mitte der Tankverschluss
saß, war konkav ausgeführt.Ur
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42 Teilnehmer
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Zwischen den grünen Wäldern Zentralrügens und den indyllischen Ufern des Großen Jasmunder Boddens liegt
das Schlosshotel Ralswiek. Mit seinem historischen Interieur lädt es ein, hochherrschaftlich zu logieren & fürstlich zu speisen.
Neben den großzügig geschnittenen Zimmern und Suiten bietet die hauseigene Terrasse einen unvergleichlichen Blick auf
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Schlosshotel Ralswiek I Parkstraße 35 I 18528 Ralswiek I Tel. 03838 20320 I info@schlosshotel-ralswiek.de I www.schlosshotel-ralswiek.deTeilnehmer 43
42 43 44 45
British Leyland Volkswagen Mercedes Benz Volkswagen
MG B Käfer 1302 LS 280 SL Käfer 1303
Baujahr: 1973 Baujahr: 1972 Baujahr: 1971 Baujahr: 1976
Hubraum: 1.800 ccm Hubraum: 1.600 ccm Hubraum: 2.778 ccm Hubraum: 1.957 ccm
Fahrer: Stefan Schwarz Fahrer: René Feuerhan Fahrer: Petra Henkel Fahrer: Karl-Ernst Meyer
Beifahrer: Torsten Johne Beifahrer: Peggy Feuerhan Beifahrer: Thomas Henkel Beifahrer: Elfriede Meyer
Dieser MG ist in Amerika gelaufen. Er ist aber Das Karosserie-Konzept mit Trittbrettern und Der Wagen aus dem Jahr 1970 wurde 1971 Der Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor
in europäischer Ausführung, das heißt mit Fall- freistehenden Kotflügeln stammt noch aus der erstmalig in Sausalito (Kalifornien) zugelassen. wurde von Dr. Ferdinand Porsche entwickelt.
stromdoppelvergaser. Das Fahrzeug kaufte man Vorkriegsära. Trotzdem überzeugte der robuste Seine Besitzerin verkaufte das Fahrzeug nach Der Käfer wurde zum meist verkauften Auto
per Handschlag an der Westküste. Der Wagen Heckmotorwagen weltweit Generationen von 33 Jahren. 2004 wurde das Auto reimportiert. überhaupt und löste das Ford-T-Modell 1972
mußte technisch komplett restauriert werden Autofahren durch seine hohe Alltagstauglich- Nach zwei weiteren Besitzern kam der Wagen mit 20 Millionen produzierten Fahrzeugen
und schnurrt jetzt wieder wie eine Nähma- keit und stabile Karosserie. Echten Käfergenuss 2014 zur Familie Henkel und wurde von 09/14 ab. Das Cabriolet wurde auf einer verstärkten
schine. Das Ehepaar Johne hat bisher viele bringen die frühen Modelle aus den Siebzigern. bis 05/15 aufwendig restauriert. Der Mercedes Bodenplatte bei Karmann in Osnabrück gebaut.
Erfolge mit dem Auto erfahren. Bei der ADAC Manche sind durch zeitgenössische Umbauten, zeigt sich heute technisch und optisch wie vor
Sunflower Rallye belegten sie berreits die Plätze wie hier aus dem Jahre 1972 „besonders“. Und 45 Jahren.
2 - 4 im Gesamtklassement. 2017 hatten sie es das bis in die heutige Zeit.
geschafft. Sie wurden Gesamtsieger!!!
RESORT | SPA | BERGE44 Teilnehmer
Ganzjähriges Golfvergnügen mit 3.000 qm Exclusivität für Leuchtturm-Feeling mit Stil im
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THE GRAND Ahrenshoop I Schifferberg 24 I 18347 Ostseebad Ahrenshoop +49 (0)38220 678 0 I info@the-grand.de I the-grand.deTeilnehmer 45
46 47 48 49
Opel Porsche Opel Porsche
GT AL 1900 911 S Admiral B 911 S Targa
Baujahr: 1971 Baujahr: 1977 Baujahr: 1975 Baujahr: 1973
Hubraum: 1.900 ccm Hubraum: 2.653 ccm Hubraum: 2.753 ccm Hubraum: 2.311 ccm
Fahrer: Reinhard Schüler Fahrer: Bernd Labarre Fahrer: Lili Reisenbichler Fahrer: Günter Steinmeier
Beifahrer: Thomas Horn Beifahrer: Sabine Labarre Beifahrer: NN Beifahrer: Jochen Hosse
Vom Opel GT wurden 1968 bis 1973 ca. 104.000 Der Porsche 911 S des Baujahres 1977 gehört Man muss nicht erst nach einem neunfachen Dieser Porsche 911 S Targa 2.4 wurde im Juli
Stück gebaut, überwiegend mit 1900 ccm und zur so genannten G-Serie des Modells aus Überschlag in einem Rennwagen über die Ziel- 1973 erstmals in den USA zugelassen. Nach
90 PS. Der Entwurf stammt von Erhard Schnell der Stuttgart-Zuffenhausener Sportwagen- linie krachen, um den Wert des Lebens schätzen 3 US-amerikanischen Vorbesitzern kam das
aus der Opel Designabteilung. Fa. Chausson schmiede. Das Fahrzeug wurde im Dezember zu lernen. Lili Reisenbichler, international Auto zurück nach Deutschland in den Besitz
baute die Rohkarosse und Fa. Brissonneau & 2010 an Hand von vorliegendem Fotomaterial erfolgreiche Rennsportlegende der Siebziger von Herrn Steinmeier. In den Jahren 2016/17
Lotz übernahm die Lackierung und Montage. gekauft und im I. Quartal 2011 aus Idaho, USA, und Achtziger Jahre, ist dies passiert. Aber das wurde dieses Fahrzeug komplett bis zur letzten
Der Zusammenbau erfolgte bei Opel in Bochum reimportiert. Am 6.4.2011 wurde der Wagen Engagement als KinderHerz-Botschafterin war Schraube restauriert.
mit Kadett-Technik. Er war bei jungen Leuten in Hamburg zugelassen. Exakt zwei Monate für sie von Anfang an eine Selbstverständlich-
äußerst belieb. Dieser Wagen kam 1997 als später nahm der Porsche durch Starkregenfälle keit. Bei der ADAC Sunflower Rallye startet Frau
Reimport aus Texas zurück. aufgrund eines Unwetters erheblichen Schaden. Reisenbichler mit diesem wunderschönen Opel
Erst Mitte August 2011 war das Auto im neuen Admiral B.
Glanz wieder fahrbereit.Sie können auch lesen
