Programm ADAC Sunflower Rallye 24. bis 27. August 2017 2017 - ADAC ...
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2017
r o g r a m m
P
ADAC Sunflower Rallye
24. bis 27. August 2017
Eine Welt für sich
5 NÄCHTE INKLUSIVE DINNER AB EUR 635 p. P.
Grand Hotel Heiligendamm · 18209 Bad Doberan-Heiligendamm
Telefon: +49 38203 740-7676 · reservations@grandhotel-heiligendamm.de · www.grandhotel-heiligendamm.de
Inhalt | Impressum 3
Inhalt Impressum
Organisation 5 Verantwortlich für den Inhalt und
die Durchführung der Veranstaltung:
Grußwort 7 ADAC Hansa e.V., Jugend und Sport
Ingo Meyer, Vorsitzender des ADAC Hansa e.V. Amsinckstraße 41
20097 Hamburg
Grußwort 9 (040) 23 919-260
Christian Pegel, Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung (040) 23 919-290
Mecklenburg-Vorpommern ✉ karin.schnehagen@hsa.adac.de
www.sunflower-rallye.de
Grußwort 11
Rainer Karl, Bürgermeister Ostseebad Kühlungsborn Umsetzung:
HEADQUARTERS HAMBURG Werbeagentur
Streckenverlauf 12 Stadtdeich 27
am 25. + 26. August 2017 20097 Hamburg
www.headquarters-hamburg.de
Zeitplan 13
Druck:
Teilnehmer 15 Gebr. Klingenberg & Rompel in Hamburg GmbH
der 16. ADAC Sunflower Rallye Christoph-Probst-Weg 26
und ihre Fahrzeuge 20251 Hamburg
www.klingenberg-rompel.de
Sterne 49
für den Sieger
In eigener Sache 55
Danksagung
WO DER SAND FEIN UND DER EMPFANG
HERZLICH IST.
In den insgesamt 123 Zimmern, Suiten und Apartments gibt es modernsten Komfort und edles Design auf Die hoteleigene Oyster Bar ist über seine Grenzen hinaus bekannt. Sie bietet klassisches Barfood, Burger, Salate,
Schritt und Tritt. Unsere Zimmer haben Balkon und Terrasse. Einige mit Blick aufs Meer oder in den Hotelpark. Steaks und Flammkuchen an. Einen erlesenen Whisk(e)y oder preisgekrönte Cocktails finden Sie ebenso
Mit 30 bis 110 m² bieten sie viel Raum zum Wohlfühlen und Erholen. in der Oyster Bar.
Ein Highlight des Steigenberger Strandhotel and Spa Zingst ist der im Hotelgarten befindliche 1.400 m² große Frische Seeluft und lange Strände, Steilküsten und Seen, Möwen, Kraniche: All das genießen Sie als Gäste des
Steigenberger Wellnessbereich. Seine 2 Ebenen mit beheiztem Außenpool, Innenpool mit Whirlbucht, Sauna- 4-Sterne Superior Steigenberger Strandhotel and Spa in Zingst.
landschaft sowie Fitness-, Beauty- und Massageeinrichtungen laden zum Schwimmen und Entspannen ein.
Lassen Sie sich auch von den Wellnessanwendungen wie z.B. der Produktlinie Thalgo verwöhnen.
Zeitgemäße, leichte Küche mit mediterranen Einflüssen sowie heimische Klassiker erwarten die Gäste im Steigenberger Strandhotel and Spa
hauseigenen Restaurant, hier speist man à la Carte oder bedient sich am ausgiebigen Buffet. Seestraße 60 · 18374 Zingst · Tel.: +49 38232 842-100 · strandhotel-zingst@steigenberger.de
Organisation 5
Organisation
ADAC Sunflower Rallye 2017 – 24. bis 27. August 2017
Zust. Vorstand Organisationsleiter Rallyeleiter Stellv. Rallyeleiter Organisation Organisation Organisation Organisation
Adi Schlaak, Remo Schmidt, Bernd Sommerkamp, Siegmar Westedt, Karin Schnehagen, Katharina Kühl, Sina Friebe, Grischka Sahlmann,
ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. Jesteburg Hamburg ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V. ADAC Hansa e.V.
TV-Team: André Mönke,
Hamburg Medien Filmproduktion
Sportwarte: Ortsclub-Mitglieder des
ADAC Hansa e.V. und Freunde der
ADAC Sunflower Rallye
Zeitnahme Techn. Kommissar Auswertung Presse und PR Pannenhilfe Pannenhilfe
Birgit Sommerkamp, Gerhard Zander, Stefan Willmann, Christian Hieff, Wolfgang Ridzewsky, Frank Schmidt,
Jesteburg Hamburg Henstedt-Ulzburg ADAC Hansa e.V. ADAC Straßenwacht ADAC Straßenwacht
27.7.11 Ideeal Werbeagentur Kerstin Mündörfer
CD-Linie Seeklause - 4 Sterne Logoverwendung
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Blau
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(100% C, 65% M, 0% Y, 0% K)
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Hotel – Restaurant – Café
Gamehler Jahr 2017
23970 Gamehl bei Wismar – Tel. 038426 - 220 00 – info@schloss-gamehl.de – www.schloss-gamehl.de
Öffnungszeiten Café & Restaurant: Täglich von 15 - 22 Uhr
Grußworte 7
Grußwort Ingo Meyer
Vorstand ADAC Hanse e.V.
Ingo Meyer zur »ADAC Sunflower Rallye 2017« Vorsitzender
Liebe Oldtimer-Freunde,
2017 erleben wir die 16. Auflage der ADAC Sunflower Rallye. Bei vielen Denn dass so viele Teilnehmer uns die Treue halten und Jahr für Jahr
Neufahrzeugen, die im Premierenjahr vom Band liefen, naht bereits das wieder zur ADAC Sunflower Rallye anreisen, ist für uns ein großes Kompli-
Ende. Ihr Verfallsdatum ist anhand der „TÜV-Plakette“ ablesbar. Andere ment und wertvolles Gütesiegel.
hingegen haben bereits ihre letzte Ruhestätte in Form eines Autofriedhofs
gefunden. Nicht viel besser geht es denen, die hochbetagt ins Ausland Dass die Veranstaltung einen so großen Anklang findet, ist keine Selbstver-
exportiert wurden, wo sie auf holprigen Pisten über ihre Belastungsgrenze ständlichkeit, sondern das Ergebnis von harter Arbeit. Daher möchte ich
hinweg malträtiert werden. Nur wenige Exemplare haben das Glück, mich an dieser Stelle ganz ausdrücklich bei dem gesamten Organisations-
dank der liebevollen Zuwendung ihrer Eigner langsam zum Young- und team und den vielen unermüdlichen Helfern für ihren Einsatz bedanken.
Oldtimer zu reifen.
Den Teilnehmern wünsche ich viel Erfolg und ein pannenfreies Wochen-
Die Fahrzeuge, die wir auf der ADAC Sunflower Rallye im Einsatz sehen ende!
werden, haben alle eine – im wahrsten Sinne des Wortes – bewegte Vergan-
genheit. Bei der Ausfahrt werden rund 100 Jahre Autogeschichte sichtbar. Ihr Vorstand des ADAC Hansa e.V.
Von Kilometer-Könige mit liebevoller Patina über Fahrzeuge, die seit Jahr- Ingo Meyer
zehnten von ihren Besitzern gepflegt werden, bis hin zu top restaurierten Vorsitzender
Klassikern, die im Neuwagenzustand glänzen, ist alles dabei.
Ich freue mich, die Fahrzeuge vor der traumhaften Kulisse von Kühlungs-
born in Aktion zu erleben. Mindestens genauso freue ich mich aber, an
diesem Wochenende viele bekannte Gesichter zu sehen.
Willkommen im Hotel Friedrich-Franz-Palais
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Grußworte 9
Christian Pegel
Grußwort Schirmherr der ADAC Sunflower Rallye 2017
Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung
Christian Pegel zur »ADAC Sunflower Rallye 2017« Mecklenburg-Vorpommern
Liebe Rallye-Freunde und Automobilbegeisterte,
die ADAC Sunflower Rallye geht in die nächste Runde. Als Minister für Und für die Zeit nach der Rallye kann ich Ihnen versprechen: Es warten
Energie, Infrastruktur und Digitalisierung habe ich gern erneut die Schirm- weitere 9.700 Kilometer Straßen im Land, die es im nächsten Urlaub zu
herrschaft für diese Veranstaltung übernommen. befahren lohnt, um auf ihnen traumhafte Landschaften, idyllische Dörfer
und geschichtsträchtige Städte zu entdecken.
Mit Kühlungsborn ist in diesem Jahr eines unserer herrlichen Ostseebäder
Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung. Mehr als 300 Fahrkilometer Ich wünsche allen Mitfahrenden und auch den hoffentlich zahlreichen
durch unser Bundesland Mecklenburg-Vorpommern stehen vor den neugierigen und interessierten Zuschauern erlebnisreiche Tage.
Teilnehmern. Dabei werden der sportliche Ehrgeiz und das Meistern der
anspruchsvollen Aufgaben im Mittelpunkt stehen. Allen Teilnehmern eine erfolgreiche, vergnügliche und unfallfreie Fahrt!
Neben den Anstrengungen des Wettkampfes werden sich Ihnen zum Ihr Christian Pegel
Ausgleich auf den Etappen der Reiz und die Vielfalt unseres Landes Schirmherr der ADAC Sunflower Rallye 2017
präsentieren. Von der Ostseeküste geht es durch beschauliche Orte und Minister für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung
die schier endlosen Felder und Wälder. Ich hoffe, es bietet sich Ihnen die Mecklenburg-Vorpommern
Gelegenheit, den einen oder anderen schönen Flecken quasi im Vorbei-
fahren zu genießen.
Tagen im Grünen auf Schloss Hasenwinkel
Tagungen und Seminare Firmen- und Familienfeiern Raum für neue Energien
Exklusiver Rahmen für konzentriertes Ob Familienfeier, Hochzeit oder 55 Gästezimmer mit 103 Betten
Arbeiten, kreative Ideen und wichtige Jubiläum – im Schloss Hasenwinkel
Entscheidungen wird jede Feier zum unvergesslichen Weitläufiger Schlossgarten mit wieder
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wie auf Veranstaltungen mit bis zu
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Organisation von Erlebnis-Seminaren
Schloss Hasenwinkel - Am Schlosspark 2 - 19417 Hasenwinkel - Telefon: 03847/ 66-140 - E-Mail: hasenwinkel@tagungsschloss.deGrußworte 11
Grußwort Rainer Karl
Bürgermeister
Rainer Karl zur »ADAC Sunflower Rallye 2017« Stadt Ostseebad Kühlungsborn
Sehr verehrte Gäste und Teilnehmer der ADAC Sunflower Rallye 2017,
ich heiße Sie sehr herzlich in unserer Stadt Ostseebad Kühlungsborn will- Das Ostseebad Kühlungsborn steht Ihnen mit seinem 4 km Strand,
kommen. Es ist uns eine große Ehre und ein ganz besonderes Vergnügen, seinem Hafen, seinen ausgedehnten Grünanlagen, seinen unzähligen
die traditionelle ADAC Sunflower Rallye hier im schönsten, aber auf jeden Restaurationen und Wellnessoasen sowie vielfältigsten Veranstaltungs-
Fall im größten deutschen Ostseebad zu haben. Mit großer Spannung orten zur Verfügung.
erwarten wir und unsere Gäste interessante Ausfahrten und Ausstel-
lungen ihrer wunderschönen Oldtimer. Diese besonderen Fahrzeuge Sehr herzlich danke ich den Veranstaltern und Organisatoren für die ADAC
passen sehr gut in unsere Stadt, die wir sehr gern auch als das Seebad Sunflower Rallye 2017 und wünsche Ihnen und uns allen wunderschöne
mit dem Flair der Jahrhundertwende bezeichnen. gemeinsame Tage und stets unfallfreie Fahrten.
Ich hoffe sehr, dass Sie die Strukturen und die Schönheit Kühlungs- Wir freuen uns auf Sie.
borns und seiner Umgebung genießen können und neben Veran-
staltungen bzw. Präsentationen auch die vielseitigen Möglichkeiten Rainer Karl
nutzen werden, sich hier zu erholen oder einfach nur wohl zu führen. Bürgermeister12 Streckenverlauf
Streckenverlauf
25. August 2017, 1. Etappe 26. August 2017, 2. Etappe
Kühlungsborn Kühlungsborn
Heiligendamm
Kärgsdorf
Rostock
Bastorf
Rerik
Bad Doberan
Kröpelin Kröpelin
Retschow
Groß Siemen Neubukow
Insel Poel
Hohen Luckow
Gamehl
Wismar
Moisall
A20 A20
Kurzen TrechowZeitplan 13
Zeitplan
Donnerstag, 24. August 2017 Samstag, 26. August 2017
11:00 – 16:00 Uhr Kühlungsborn | Eintreffen der Teilnehmer und Ausgabe der 09:30 Uhr Kühlungsborn | Start zur 2. Etappe | Baltic-Platz
Unterlagen | Upstalsboom Hotelresidenz & SPA Kühlungsborn
11:45 Uhr Moisall | Mittagspause | Gutshaus Moisall
13:00 – 17:00 Uhr Kühlungsborn | Technische Abnahme | Baltic-Platz
14:30 Uhr Bad Doberan | Kaffeepause | Hotel Friedrich-Franz-Palais
18:30 – 19:30 Uhr Kühlungsborn | Teilnehmer-Briefing zur Rallye | MORADA Resort
16:00 Uhr Kühlungsborn | Ziel der 2. Etappe | Baltic-Platz
19:30 – 22:00 Uhr Kühlungsborn | ADAC Happy-Welcome-Abend | MORADA Resort
19:30 – 23:00 Uhr Kühlungsborn | ADAC Sunflower Rallye-Night
Hotel Schloss am Meer & Hansa-Haus
Freitag, 25. August 2017
09:00 Uhr Kühlungsborn | Start zur 1. Etappe | Baltic-Platz Sonntag, 27. August 2017
10:00 Uhr Klein Strömkendorf | Pause | Ostsee-Gutshaus Individuelle Abreise
12:15 Uhr Gamehl | Mittagspause | Schloss Gamehl
14:45 Uhr Kröpelin | Kaffeepause | Gutshaus Groß Siemen
16:30 Uhr Kühlungsborn | Ziel der 1. Etappe | Baltic-Platz
19:30 Uhr Kühlungsborn | ADAC Sunflower Rallye-Talk | Upstalsboom
Hotelresidenz & SPA
27.7.11 Ideeal Werbeagentur Kerstin Mündörfer
CD-Linie Seeklause - 4 Sterne Logoverwendung
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4-farbig Offset-Druck, CMYK
(100% C, 65% M, 0% Y, 0% K)
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16 Teilnehmer
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mit privatem Anwendungsbereich, eigener Sauna und Whirlpool, zwei Golf Suiten mit Unser Wellness Arrangement zum Kennenlernen
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Apartments im Clubhaus „Castello“ laden zum Verweilen ein. • Teilnahme am reichhaltigen Frühstücksbuffet
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das Boulevard Café, das Kaminzimmer und die Fairway Bar & Lounge. • 1 Sitzung in der Salzgrotte (45 Min.)
Ebenso erwartet Sie im Castanea Spa die Spaneo Bar mit einer vitalen Angebotskarte. • 1 BABOR Bodypack im Thermo Spa Concerto (45 Min.)
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18 Teilnehmer
Telefon: 038456 66920
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• idealer Ausgangsort für Fahrradtouren in das Insel · 1 x Candle-Light-Dinner in 3 Gängen
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wild-romantische Nebeltal und die Seenplatte · 2 x Lunchpakete vom Frühstücksbuffet
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mit historischem Mühlenmuseum ca. 10 Min.
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Rostock / Laage p. P. ab € 147
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Serrahn Malchow Van der Valk Golfhotel Serrahn
Hamburg Berlin Dobbiner Weg 24 · 18292 Serrahn
ca. 170 km
ca. 200 km
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Landhaus Serrahn van der Valk GmbH · Krakower Chaussee 1 · 18292 LinstowTeilnehmer 19 Teilnehmer 16. ADAC Sunflower Rallye und ihre Fahrzeuge Nr. Klasse Fahrer, Beifahrer Wohnort Fahrzeug Baujahr 40 F Christoph Ditting, Martina Ditting Halstenbek Austin Healy 3000 MK i 1961 41 G Heidi Johne , Torsten Johne Kleinflintbek British Leyland MG B 1973 42 G Thomas Henkel, Petra Henkel Kiel Mercedes Benz 280 SL 1971 43 G Thomas Degen, Martina Degen Oberhaching Volkswagen T2 1972 44 G René Feuerhan, Peggy Feuerhan Handorf Volkswagen Käfer 1302 1972 45 G Siegfried Bez, Karla Bez Osnabrück BMW 1600-2 1971 46 G Reinhard Schüler, Thomas Horn Schwerin Opel GT AL 1971 47 G Karl-Ernst Meyer, Elfriede Meyer Ganderkesee Volkswagen Käfer 1303 1974 48 G Lili Reisenbichler, NN Kirchheim Opel Admiral B 1975 49 G Bernd Labarre, Sabine Labarre Hamburg Porsche 911 S 1977 50 G Sven von Holt, Birgit von Holt Burgwedel Volkswagen Käfer 1303 LS 1974 51 G Dirk Rose, Markus Müller Oldenburg Volvo 1800 ES 1971 52 G Martin Grassl, Barbara Grassl Hamburg Lancia 200 HF 1972 53 G Günter Steinmeier, Jochen Hasse Isenbüttel Porsche 914 1972 54 G Karsten Jantzen, Silke Stenzel Elmenhorst Ferrari Dino 246 GTS 1975
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20 Teilnehmer
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1 2 3 4
Dixi Ihle Briscoe Chrysler BMW
DA 1 3-15 Twenty Four G 70 315
Baujahr: 1928 Baujahr: 1919 Baujahr: 1926 Baujahr: 1936
Hubraum: 750 ccm Hubraum: 2100 ccm Hubraum: 3600 ccm Hubraum: 1500 ccm
Fahrer: Hans Kossler Fahrer: Klaus Goosmann Fahrer: Klaus Stahl Fahrer: Franz Dorenkamp
Beifahrer: Hannelore Kossler Beifahrer: Sabine Goosmann Beifahrer: Sylke Wandres Beifahrer: Claudia Dorenkamp
Das Fahrzeug wurde in den 60er Jahren vor Benjamin Briscoe war Leiter der Autofirma 1921 fusionierten Willys Overland und die Dieses Fahrzeug wurde im August 1936 nach
dem Schrott gerettet und in drei Jahren Frei- Maxwell, ehe er 1914 eine eigene Produktion Maxwell Motor Company zur Chrysler Corpo- Berlin ausgeliefert und war von 1949 bis 1960
zeit wieder aufgebaut. Nach langem Stillstand, in Jackson/Michigan begann. Später wechselten ration. Unter namhaften Ingenieuren von Willys in St. Polten/Österreich zugelassen. Dieser BMW
durch Defekte in den Jahren 2008 bis 2010, seine Interessen dann zur Rüstungsindustrie. und weiteren 15 Ingenieuren von Studebaker wurde zwischen 2010 und 2012 restauriert und
wurde das Fahrzeug nun wieder in einen zweck- Dieses Fahrzeug ist in Deutschland einmalig und wurde bis 1925 der erste Chrysler Six B 70 mit ist heute ein sehr seltenes Fahrzeug.
mäßigen Zustand versetzt. weltweit auch sehr selten. einen 6 Zylinder Hochdruckmotor entwickelt.
Ein Jahr später wurde in modifizierter Form der
Chrysler Six G 70 in 6 verschieden Modellvari-
anten und mit einer Stückzahl von ca. 72000
Fahrzeugen gebaut. Im Chrysler Six G 70 wurden
erstmalig in der Automobilindustrie an allen 4
Rädern eine Hydraulische Bremse, wie man sie
heute noch kennt, verbaut.
27.7.11 Ideeal Werbeagentur Kerstin Mündörfer
CD-Linie Seeklause - 4 Sterne Logoverwendung
Familien Wellness
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4-farbig Offset-Druck, CMYK
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HKS 4322 Teilnehmer
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Rutschen und Außenwildwasserbahn, Whirlpools
• separates Kinder- und Babybecken mit Rutschen
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Erdsaunen und Naturteich · 2 Übernachtungen im Doppelzimmer ****Hotel
• Bowlingcenter mit 8 Bahnen
· 2 x reichhaltiges Frühstücksbuffet
• kleine Einkaufspassage und Einkaufsmarkt Insel
Rügen · 1 Flasche Prosecco und 1 Knabberkorb
• großes Außensportfeld (Tennis, Badminton)
Stralsund · 1 x Candle-Light-Dinner in 3 Gängen
• Fußballplatz, Squashcourts, Minigolfanlage
Greifswald · 1 x Eintritt in die Saunalandschaft
• Angel- und Reitanlage mit Streichelzoo Rostock A 20
ca. 60 km · Täglich Eintritt ins Erlebnisbad
• Boots- und Fahrradverleih A 19
• Badestrand am Linstower See (2 km entfernt)
A 14 Güstrow Flughafen p. P. ab € 115
• Ausflugsfahrten mit Tukan Tours Schwerin
Rostock / Laage
• ganzjährig Veranstaltungen und Animation Linstow Van der Valk Resort Linstow GmbH
Malchow
Berlin Krakower Chaussee 1 · 18292 Linstow
Hamburg ca. 170 km
ca. 200 km
A 24Teilnehmer 23
5 6 7 8
BMW Lagonda Jaguar Hanomag
326 16/80 Open Tourer SS 100 Rekord Roadster
Baujahr: 1939 Baujahr: 1933 Baujahr: 1938 Baujahr: 1936
Hubraum: 2000 ccm Hubraum: 2000 ccm Hubraum: 3485 ccm Hubraum: 1494 ccm
Fahrer: Frank Riebe Fahrer: Rüdiger Hochheim Fahrer: Axel Walter Fahrer: Wolfgang Blindow
Beifahrer: Karin Riebe Beifahrer: Désireé El Moghrabi Beifahrer: Gudrun Walter Beifahrer: Regina Blindow
Der BMW 326 ist ein viertüriges Cabrio welches Dieses Fahrzeug befand sich bis 2011 in einer Der S.S. 100 wurde im Herbst 1935 parallel zum HANOMAG primär bekannt als Baumaschinen
in wesentlich geringeren Stückzahlen gebaut Oldtimersammlung in England und verfügt S.S. Jaguar 2 ½ Litre von der S.S. Cars Ltd auf den Hersteller, fertigte in der Zeit von 1924 bis
wurde als die zweitürigen Cabrios. In Deutsch- über eine lückenlose Historie. 2011 und 2012 Markt gebracht und zwar als zweisitziger Road- 1941 mit vielen Patenten und Innovationen
land existieren davon noch ca. 4 Fahrzeuge. erfolgte eine umfangreiche Restaurierung und ster. Es ist das erste Fahrzeug, das den Namen sehr erfolgreich Personenkraftwagen. Eines
Die Karosse wurde bei Audenriet in Darmstadt komplette Motorinstandsetzung. Vom Typ Jaguar trägt. Im März 1945 wurde die Firma von HANOMAG speziell für den Rennsport
gebaut. Das Baujahr ist 1939, Ausgeliefert Lagonda 16/80 wurden insgesamt 261 Stück des Herstellers auf Jaguar umgeändert, da der modifiziertes Serienfahrzeug ist der Rekord
am 23.10.1939 in Berlin unter den Linden 14 gebaut. Nationalsozialismus dem Kürzel SS ein negatives Roadster von 1936 mit einer Sonderkarosserie
beim Händler Brenner & Schott. Der Wagen Image bescherte. Ab Ende 1937 gab es wahl- aus Aluminium von Weidenhausen/Frankfurt.
kam während oder kurz nach dem Krieg nach weise einen größeren Sechszylinder-Reihen- Unser Roadster hat mit dem Fahrer Huschke
Russland. Von dort gibt es keine Einzelheiten. motor mit 3485 ccm Hubraum. Das so moto- von Hanstein die Rallye international du Maroc
Im Jahre 2013 wurde der Wagen aus Litauen risierte Auto fuhr bis zu 164 km/h schnell. Von 1937 und die Internationale Alpenfahrt 1936
wieder zurück nach Deutschland geholt und diesem Fahrzeug wurden 118 Stück hergestellt. gewonnen.
von Familie Riebe gekauft.24 Teilnehmer
Teilnehmer 25
9 10 11 12
Ford Mercedes Benz Ford Mercedes Benz
5 Windows Coupé W 143 3 Window Coupé Ponton 190
Baujahr: 1936 Baujahr: 1937 Baujahr: 1936 Baujahr: 1959
Hubraum: 3850 ccm Hubraum: 2213 ccm Hubraum: 3980 ccm Hubraum: 1884 ccm
Fahrer: Klaus Reinders Fahrer: Friedrich Ernst Rädeker Fahrer: Hubert Börger Fahrer: Uwe Huntemann
Beifahrer: Petra Reinders Beifahrer: Evmarie Rädeker Beifahrer: Gisela Börger Beifahrer: Ingrid Huntemann
Gabriele & Edgar Romberg
Der Ford V8 war ein PKW-Modell mit Achtzylin- Im 2. Weltkrieg wurde ein großer Teil dieses Typs Dieser Ford V8 ist das zweite Modell bei der Dieser Mercedes Ponton 190 war der Erste,
der-V-Motor von Ford, das von 1932 bis 1940 von der Wehrmacht und politischen Organisati- ADAC Sunflower Rallye dieser Version. Die der nach dem Krieg in dieser Form hergestellt
gebaut wurde. Es gab den Ford V8 insgesamt onen beschlagnahmt. Demzufolge überlebten Bezeichnung Three Window wurde bei der wurde. Bei den Huntemanns gehört der Wagen
in vierzehn verschiedenen Karosserievarianten, nur wenige dieser äußerst solide gebauten Fahr- zweitürigen geschlossene Varianten auch beim zur Familie und beweist, dass Alter und Schön-
jedoch nicht alle Varianten über die gesamte zeuge. Das Konzept dieses Wagens bildete die Coupé genutzt. Mit dem gleichen V8-Motor heit oft zusammengehen.
Bauzeit. Zweitürige geschlossene Varianten Grundlage für die in den 40er und 50er Jahren erschien zusätzlich der Lkw Ford Modell V8-51.
hießen Tudor, es gab sie u.a. in dieser Five nach dem Krieg gebauten Modelle 170S und
Window-Version. 220.26 Teilnehmer
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14 15 16 17
Daimler Company Volkswagen Mercedes Benz Porsche
Conquest Century Hebmüller 220 A 356 A
Baujahr: 1954 Baujahr: 1950 Baujahr: 1953 Baujahr: 1959
Hubraum: 2392 ccm Hubraum: 1100 ccm Hubraum: 2200 ccm Hubraum: 1600 ccm
Fahrer: Manfred Steuer Fahrer: Bernd Laser Fahrer: Wolfgang Przybisch Fahrer: Werner Tiemann
Beifahrer: Dagmar C. Steuer Beifahrer: Helga Laser Beifahrer: Claudia Kilders-Przybisch Beifahrer: Dagmar Tiemann
Das 4-sitzige Cabriolet wurde 1954 in Coventry Das wahrscheinlich bekannteste Produkt Der Mercedes-Benz 220 wurde als erster Sechs- Auch in diesem Jahr wieder mit dabei – Werner
gefertigt und in England zugelassen. Dann von Hebmüller war ein zweisitziges Cabriolet zylinder-Pkw von Mercedes nach dem Zweiten und Dagmar Tiemann. Sie fahren mit ihrem
wurde der Wagen vom dritten Besitzer nach auf der Plattform des VW Typ 1. 1948 fertigte Weltkrieg vorgestellt. Während die Karosserie Porsche 356 A Cabrio. Das zweiten Modell
Schweden verkauft und 2014 von Familie Steuer Hebmüller drei Prototypen des zweisitzigen noch klassisch ausgeführt war, überzeugten (Typ A) des 356 wurde mit einteiliger, gebo-
erworben. Das Fahrzeug ist die Nummer 4 von Cabriolets mit voll versenkbarem Verdeck und Technik und Fahrwerk die Fachpresse. Das gener Frontscheibe und Türscheiben aus Hart-
234 gebauten Fahrzeugen. Das Cabrio-Verdeck einem elegant gewölbten, langgezogenen Cabriolet A war als sportlicher Reisewagen glas (Sekurit) gebaut, sowie einem an der Ober-
ist halbautomatisch und das Getriebe ist eine Heck. Geliefert wurde das Hebmüller-Cabriolet konzipiert. seite gepolsterten Armaturenbrett.
Vorwahlautomatik. Die Fa. Daimler war von vorzugsweise in Zweifarbenlackierung schwarz/
Beginn an der Lieferant des britischen Hoch- rot oder schwarz/elfenbein. Zierleisten betonten
adels. die gestreckte Linie, und die Innenausstattung
entsprach gehobenen Ansprüchen.28 Teilnehmer
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nahe der Ostsee und den Kreidefelsen.
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Schlossallee 1 · 18551 Spyker, Rügen
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18 19 20 21
Mercedes Benz Austin Healey Jaguar Citroen
Ponton 100 / 4 BN 1 XK 150 CV 11 BL
Baujahr: 1955 Baujahr: 1955 Baujahr: 1959 Baujahr: 1953
Hubraum: 2171 ccm Hubraum: 2660 ccm Hubraum: 3400 ccm Hubraum: 1911 ccm
Fahrer: Michael Krasa Fahrer: Jürgen Geldschläger Fahrer: Dieter Willhoeft Fahrer: Werner Hammer
Beifahrer: Isabella Krasa Beifahrer: Sylvia Geldschläger Beifahrer: Ursel Willhoeft Beifahrer: Berenike Hammer
Christa Krasa
Ab 1953 kamen Mercedes PKW mit moderner 1952 wurde der Austin Healey 100 (BN1) als der Der Jaguar XK 150 wurde von 1957 bis 1961 Der Citroen CV hat sich in aller Welt einen
Ponton-Karosserie auf den Markt. Zuerst mit Sportwagen des Jahres mit einer exzellenten gebaut. Eine technische Sensation war damals Namen als Gangster-Limousine gemacht.
4-Zylinder-Motoren für Benzin und Diesel, Leistung von mehr als 100 Meilen = 160 km/h die serienmäßige Scheibenbremse an allen vier Bis 1957 wurde er gebaut und war in Sachen
dann auch als 6-Zylinder-Version. Dieser 220 S vorgestellt. Ein besonders gelungener Zweisitzer Rädern. Nach dem XK 150 kam der Jaguar E-Typ. Komfort seiner Zeit weit voraus.
ist der erste Mercedes nach dem 2. Weltkrieg mit einem 4-Zylinder-Motor. Durch den genialen
mit 6-Zylinder-Motor. Klappmechanismus der Windschutzscheibe kann
eine weitere Steigerung der Höchstgeschwin-
digkeit erreicht werden. Dieser Healey wurde
1955 gebaut und gewann 1998 in England die
Auszeichnung: „Best car in concourse & driving
test“ des Austin Healey-Club-England.
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22 23 24 25
Lancia Mercedes Benz AWE Mercedes Benz
Aurelia B 24 S Convertible 280 SL Pagode Wartburg Sport 220 S
Baujahr: 1956 Baujahr: 1969 Baujahr: 1959 Baujahr: 1959
Hubraum: 2451 ccm Hubraum: 2800 ccm Hubraum: 996 ccm Hubraum: 1950 ccm
Fahrer: Holger Odemann Fahrer: Dirk Hein Fahrer: Lutz Rüdiger Bockisch Fahrer: Christian Wagner-Koch
Beifahrer: Jutta Tonn Beifahrer: Martina Hellmer Beifahrer: Felix Heubner Beifahrer: Silke Wagner-Koch
Im Jahr 1906 gründete Vinzenzo Lancia Nach dem 230 SL und dem 250 SL ging dieser Der Wartburg Sport 313/1 als echter Sportzwei- Die Auslieferung dieses Mercedes 220 S erfolgte
gemeinsam mit einem Freund die Firma Lancia, schmucke Mercedes Benz 280 SL Pagode in sitzer ist eine Legende und wurde erstmals auf 1959 an das Rockefeller Center New York. Der
die immer die innovativsten Konstruktionen Produktion. Und mit seinem Duo Hein und der Leipziger Frühjahrsmesse 1957 vorgestellt. Wagen wurde im Jahr 1997 nach Deutschland
hervorbrachte und lange vor Ferrari auch im Hellmer hat er bislang an allen ADAC Sunflower zurückgeführt und befindet sich seit dem Jahr
Rennsport aktiv war. Als Lancia Testfahrer Alberto Rallyes äußerst erfolgreich teilgenommen. Auf der Automobilmesse in New York 1958 2003 in Mecklenburg-Vorpommern.
Ascari bei einer Testfahrt tödlich verunglückt wurde der Sportwagen als das schönste euro-
war, verschenkte Lancia die Rennabteilung an päische Automobil ausgezeichnet, weitere
Ferrari. 1956 verkaufte die Familie die Mehrheit Prämierungen folgten. Ab 1958 wurde das Fahr-
am Unternehmen. 35% der Firmenanteile hielt zeug im Karosseriewerk Dresden („Gläser“), dem
der Vatikan. 1969 übernahm der Fiat Konzern Hersteller von Sonderkarossen überwiegend für
das Unternehmen. den Export gefertigt.
Die Aurelia B24S Convertible wurde von 1956 Dieser Wartburg 313/1 ist die Nr. 30 aus dem
bis 1958 in einer Stückzahl von 521 Fahrzeugen Jahr 1959 von nur 469 hergestellten Sport-
gebaut. Dieser wurde 1956 nach Amerika verkauft wagen. Das Fahrzeug befindet sich im Origi-
und kam 1997 wieder nach Europa zurück. nalzustand.32 Teilnehmer
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26 27 28 29
Chevrolet Mercedes Benz Jowett Mercedes Benz
Corvette C1 300 SA Jupiter 220 S
Baujahr: 1959 Baujahr: 1954 Baujahr: 1951 Baujahr: 1957
Hubraum: 4639 ccm Hubraum: 2996 ccm Hubraum: 1476 ccm Hubraum: 2200 ccm
Fahrer: Rainer Grün Fahrer: Roland Schön Fahrer: Klaus Selchert Fahrer: Martin Schneider
Beifahrer: Erdmute Grün Beifahrer: Heidi Schön Beifahrer: Gisela Selchert Beifahrer: Yu Chuan Schneider
Das Modell Corvette ist 60 Jahre alt. Am 17. Ein weiteres Cabriolet vervollständigt das Bild Was die Historie angeht, ist bei JOAC Jupiter Das Mercedes Benz 220 S Cabriolet war mit
Januar 1953 wurde die Chevrolet Corvette C1 im der Mercedes bei der ADAC Sunflower Rallye. Owners Auto Club festgehalten, dass das seinem Sechszylinder-Motor in den Jahren
Waldorf-Astoria-Hotel in New York vorgestellt. Aus einem Schrotthaufen wurde dieser schöne Fahrzeug 1951 nach Schottland ausgeliefert 1956 bis 1959 ein Modell der Oberklasse von
Die Produktion mit Fiberglas-Karosserie begann Wagen wieder originalgetreu aufgebaut. wurde und in den 50iger Jahren in England Daimler-Benz. Insbesondere die Fertigung des
6 Monate später. In den ersten beiden Jahren im Rennsport eingesetzt wurde. Dieser Wagen Ponton-Cabriolets darf als gelungene Entwick-
wurde dieses Fahrzeug mit einem 6-Zylin- wurde Ende der 50iger Jahre an einen hollän- lungsarbeit gelten, war doch mit diesem Typ
der-Reihenmotor gebaut. Im 3. Produktionsjahr dischen Sammler in den Niederlanden verkauft. erstmals bei Daimler-Benz eine selbsttragende
kam der berühmte Small-Block V8, der über 1 1975 erwarb ein weiterer Holländer dann das Karosserie ohne Dachstreben in Verwendung,
Million Mal verbaut wurde. Alle C1-Modelle Fahrzeug und hatte es 37 Jahre in seinem Besitz. die zur Vermeidung von Karosserie-Verwin-
waren Cabriolets. 2012 hat Herr Selchert es erworben. dungen eine extrem steife und damit schwe-
rere Bodengruppe erfordert. Familie Schneider
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30 31 32 33
MG Mercedes Benz Mercury Mercedes Benz
TC 280 SL Cougar XR7 220 SE
Baujahr: 1946 Baujahr: 1970 Baujahr: 1969 Baujahr: 1965
Hubraum: 1280 ccm Hubraum: 2778 ccm Hubraum: 5200 ccm Hubraum: 2195 ccm
Fahrer: Florian Weiss Fahrer: Hans-Ulrich Berendes Fahrer: Uwe Birne Fahrer: Bettina Dannacker
Beifahrer: Wiebke Sonnenburg-Weiss Beifahrer: Barbara Berendes Beifahrer: Friedemann Kunz Beifahrer: Thomas Dannacker
Der MG TC war der erste Wagen, den MG nach Das Fahrzeug ist am 13. Juli 1970 von Mercedes Der Cougar XR-7 ist ein PKW-Modell der Marke Dieses Mal wieder im W 111 in klassischer Farb-
dem Zweiten Weltkrieg 1945 herausbrachte. Er Benz ausgeliefert worden. Erstbesitzer war ein Mercury, einem Ableger des Ford-Konzerns. Das kombination, der seinerzeit ein Automobil mit
sah dem Vorkriegs-TB sehr ähnlich und hatte Schweizer. Modell Baujahr 1969 gehört zur Baureihe des Sportwagen ähnlicher Fahrleistung und einem
fast den gleichen Motor. Der Wagen bot eine Cougar von 1966 bis 1973 und wurde als Coupé wunderschönen luxuriösen Interieur, mit groß-
modernere Ausstattung im breiteren Innen- und als Cabriolet gefertigt. Die Cougar-Modelle zügigen Platzverhältnissen und einem großen
raum. Es wurden über 10.000 Fahrzeuge gefer- sind immer mit einem Achtzylindermotor mit Kofferraum war. Ein zuverlässiges Automobil
tigt, für MG-Verhältnisse eine große Zahl. 4,7-7,0 Liter Hubraum ausgestattet, mit einer zum Cruisen.
Leistung von 149-279 kW (203-380 PS). Das
Kürzel XR-7 steht für eine besondere Ausstat-
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34 35 36 37
Austin Citroen Mercedes Benz Porsche
Healey MK III DS 19 Pallas 280 SL 356 SC
Baujahr: 1965 Baujahr: 1968 Baujahr: 1968 Baujahr: 1963
Hubraum: 2932 ccm Hubraum: 1972 ccm Hubraum: 2748 ccm Hubraum: 1600 ccm
Fahrer: Detlef Kahle Fahrer: Stephan Gehlhoff Fahrer: Jens Kruse Fahrer: Frank Rost
Beifahrer: Cornelia Borges-Kahle Beifahrer: Petra Gehlhoff Beifahrer: Andrea Kruse Beifahrer: Christiane Rost
Bis 1973 war dieser Healey in Brüssel registriert. Die DS (la Déesse = die Göttin) wurde 1955 auf Der PKW wurde im Jahr 1968 produziert und in Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von
Im April 1973 wurde der Wagen nach Deutsch- dem Pariser Automobilsalon als Nachfolgerin die USA geliefert. Reimport nach Deutschland Porsche. Die Typenbezeichnung 356 stammte
land verkauft und blieb dort nahezu 37 Jahre des Traction Avant vorgestellt. Revolutionär war und teilweiser Aufarbeitung erfolgten 2010. Im aus der damaligen laufenden Konstruktions-
bei seinem Besitzer. Auch in den Wintermonaten damals die avantgardistische Karosserieform mit Jahr 2011 hat der Besitzer das Fahrzeug erworben nummer. Von 1948 bis 1965 wurden die Serien
häufig genutzt, war das Fahrzeug ein zuverläs- hervorragenden Leistungs- und Verbrauchs- und in vielen Detailpunkten überarbeitet. Ein A, B und C mit insgesamt 77.808 Sportwagen
siges Alltags- und Gebrauchsauto. Der Zeitpunkt werten. Hinzu kamen eine Fülle von techni- Schaltwagen mit Hardtop (Pagodendach) als Coupé oder Cabriolet gebaut, die alle die
„bis das der TÜV uns scheidet“ kam 1997. Eine schen Innovationen: Hydropneumatik für die in Wagenfarbe und Alufelgen, Stahlfelgen / typische 356iger Porsche-Form haben und mit
renommierte Werkstatt in Düsseldorf bekam den Federung und Niveauregulierung, Schaltung, Radkappen sowie neuem Leder. luftgekühlten Motoren betrieben werden. Die C
Auftrag einer frame off Restaurierung. Wegen Lenkung und Bremse hydraulisch unterstützt, Modelle wurden von 1963 bis 1965 produziert
nicht bezahlter Rechnungen wurde die Restau- innenliegende Scheibenbremsen, Kurvenlicht und waren entweder mit 75 oder der S mit 95 PS
rierung 1998 abgebrochen und der Healey als (Scheinwerfer schwenken mit Lenkeinschlag). starken Motoren ausgestattet, hatten erstmals
Pfand einbehalten. Im Mai 2010 erweckte der serienmäßig an alle Rädern Scheibenbremsen
jetzige Besitzer das Auto aus seinem Dornrö- und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175
schenschlaf und setzte die Restaurierung fort. bzw. 185 km/h.
Nach weiteren 12 Monaten und über 800
Arbeitsstunden glänzte das Schätzchen wieder.
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Volkswagen BMW Austin Healey British Leyland
Käfer 1200 2000 CS 3000 MK i MG B
Baujahr: 1965 Baujahr: 1966 Baujahr: 1961 Baujahr: 1973
Hubraum: 1914 ccm Hubraum: 2000 ccm Hubraum: 2869 ccm Hubraum: 1800 ccm
Fahrer: Matthias Kirsche Fahrer: Alexander Volz Fahrer: Christoph Ditting Fahrer: Heidi Johne
Beifahrer: Heike Kirsche Beifahrer: Petra Denst Beifahrer: Martina Ditting Beifahrer: Torsten Johne
Der Käfer wurde von Grund auf restauriert und Ein Coupé der neuen Klasse, mit der sich BMW Der Austin-Healey 3000 ist ein von 1959 bis 1967 Dieser MG ist in Amerika gelaufen. Er ist aber
umfangreich umgebaut. Alle neu eingebauten aus der Krise fuhr. Die „Neue Klasse“ füllte die von BMC gebauter Roadster. Während seiner in europäischer Ausführung, das heißt mit Fall-
Teile sind aus der Zeit. Er wurde 2014 schwarz Lücke zwischen Kleinwagen BMW 700 und der Produktionszeit gewann der 3000 viele europä- stromdoppelvergaser. Das Fahrzeug kaufte man
lackiert. Isetta und den Oberklassen Modellen BMW 507 ische Rallyes und auch heute wird er noch oft per Handschlag an der Westküste. Der Wagen
und dem BMW 3200. Diverse Designelemente bei Oldtimer-Rallyes eingesetzt. Der 3000 war musste technisch komplett restauriert werden
findet man heute in den BMW-Modellen wieder der luxuriöseste Roadster von Austin-Healey. und schnurrt jetzt wieder wie eine Nähma-
z.B. die C-Säulen, den sogenannten „Hofmeis- BMC stellte die Produktion des 3000 im Laufe schine. Das Ehepaar Johne hat bisher viele
ter-Knick“. Das Coupé wurde ausschließlich bei des Jahres 1967 zugunsten des Triumph TR5 ein. Erfolge mit dem Auto erfahren. Bei der ADAC
Karmann in Osnabrück in den Jahren 1965 – Sunflower Rallye belegten sie bereits die Plätze
1970 in einer Stückzahl von 13.151 gebaut. 2 - 4 im Gesamtklassement.40 Teilnehmer
Teilnehmer 41
42 43 44 45
Mercedes Benz Volkswagen Volkswagen BMW
280 SL T2 Käfer 1302 1600-2
Baujahr: 1971 Baujahr: 1972 Baujahr: 1972 Baujahr: 1971
Hubraum: 2778 ccm Hubraum: 1679 ccm Hubraum: 1600 ccm Hubraum: 1600 ccm
Fahrer: Thomas Henkel Fahrer: Thomas Degen Fahrer: René Feuerhan Fahrer: Siegfried Bez
Beifahrer: Petra Henkel Beifahrer: Martina Degen Beifahrer: Peggy Feuerhan Beifahrer: Karla Bez
Der Wagen aus dem Jahr 1970 wurde 1971 Ursprünglich wurde dieser Kleinbus für Camping Das Karosserie-Konzept mit Trittbrettern und Seit 1964 gab es den so genannten kleinen
erstmalig in Sausalito (Kalifornien) zugelassen. und Rallyes gekauft. Bei dem Erstbesitzer blieb freistehenden Kotflügeln stammt noch aus der BMW, den 1600. Mit dieser „neuen Klasse“ hatte
Seine Besitzerin verkaufte das Fahrzeug nach auf Grund pflegebedürftiger Familienangehö- Vorkriegsära. Trotzdem überzeugte der robuste BMW einen Riesenerfolg. Spitzenmodelle waren
33 Jahren. 2004 wurde das Auto reimportiert. riger dafür keine Zeit. Trotzdem behielt er den Heckmotorwagen weltweit Generationen von später 1600ti, 2002, 2002tii und 2002 Turbo.
Nach zwei weiteren Besitzern kam der Wagen T2 und fuhr in 35 Jahren lediglich 85.000 km. In Autofahren durch seine hohe Alltagstauglich-
2014 zur Familie Henkel und wurde von 09/14 vielen Teilen ist der T2 noch heute neuwertig. keit und stabile Karosserie. Echten Käfergenuss
bis 05/15 aufwendig restauriert. Der Mercedes bringen die frühen Modelle aus den Siebzigern.
zeigt sich heute technisch und optisch wie vor Manche sind durch zeitgenössische Umbauten,
45 Jahren. wie hier aus dem Jahre 1974 „besonders“. Und
das bis in die heutige Zeit.42 Teilnehmer
Teilnehmer 43
46 47 48 49
Opel Volkswagen Opel Porsche
GT AL Käfer 1303 Admiral B 911 S
Baujahr: 1971 Baujahr: 1974 Baujahr: 1975 Baujahr: 1977
Hubraum: 1900 ccm Hubraum: 1957 ccm Hubraum: 2753 ccm Hubraum: 2653 ccm
Fahrer: Reinhard Schüler Fahrer: Karl-Ernst Meyer Fahrer: Lili Reisenbichler Fahrer: Bernd Labarre
Beifahrer: Thomas Horn Beifahrer: Elfriede Meyer Beifahrer: NN Beifahrer: Sabine Labarre
Vom Opel GT wurden 1968 bis 1973 ca. 104.000 Der Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor Man muss nicht erst nach einem neunfachen Der Porsche 911 S des Baujahres 1977 gehört
Stück gebaut, überwiegend mit 1900 ccm und wurde von Dr. Ferdinand Porsche entwickelt. Überschlag in einem Rennwagen über die Ziel- zur so genannten G-Serie des Modells aus
90 PS. Der Entwurf stammt von Erhard Schnell Der Käfer wurde zum meist verkauften Auto linie krachen, um den Wert des Lebens schätzen der Stuttgart-Zuffenhausener Sportwagen-
aus der Opel Designabteilung. Fa. Chausson überhaupt und löste das Ford-T-Modell 1972 zu lernen. Lili Reisenbichler, international schmiede. Das Fahrzeug wurde im Dezember
baute die Rohkarosse und Fa. Brissonneau & mit 20 Millionen produzierten Fahrzeugen erfolgreiche Rennsportlegende der Siebziger 2010 an Hand von vorliegendem Fotomaterial
Lotz übernahm die Lackierung und Montage. ab. Das Cabriolet wurde auf einer verstärkten und Achtziger Jahre, ist dies passiert. Aber das gekauft und im I. Quartal 2011 aus Idaho, USA,
Der Zusammenbau erfolgte bei Opel in Bochum Bodenplatte bei Karmann in Osnabrück gebaut. Engagement als KinderHerz-Botschafterin war reimportiert. Am 6.4.2011 wurde der Wagen
mit Kadett-Technik. Er war bei jungen Leuten für sie von Anfang an eine Selbstverständlich- in Hamburg zugelassen. Exakt zwei Monate
äußerst beliebt. Dieser Wagen kam 1997 als keit. Bei der ADAC Sunflower Rallye startet Frau später nahm der Porsche durch Starkregenfälle
Reimport aus Texas zurück. Reisenbichler mit diesem wunderschönen Opel aufgrund eines Unwetters erheblichen Schaden.
Admiral. Erst Mitte August 2011 war das Auto im neuen
Glanz wieder fahrbereit.44 Teilnehmer
Teilnehmer 45
50 51 52
Volkswagen Volvo Lancia
Käfer 1303 LS 1800 ES 200 HF
Baujahr: 1974 Baujahr: 1971 Baujahr: 1972
Hubraum: 1585 ccm Hubraum: 1986 ccm Hubraum: 1998 ccm
Fahrer: Sven von Holt Fahrer: Dirk Rose Fahrer: Martin Grassl
Beifahrer: Birgit von Holt Beifahrer: Markus Müller Beifahrer: Barbara Grassl
Dieser Volkswagen wurde 1974 in Osnabrück bei Der VOLVO 1800 ES wurde ab 1971 gebaut. Das Lancia 2000 Coupé wurde von Pininfarina
Karmann gebaut und der Ehefrau einer Bremer Stilmerkmal und Spitznamensgeber „Schnee- entworfen und im April 1971 vorgestellt. Im
Kaufmannsfamilie geschenkt. 1979 wurde der wittchensarg“ ist die komplett aus Glas gefer- Frühjahr 1972 stellte Lancia in Genf eine HF-Ver-
Käfer vom bekannten VW Tuner Günther Artz tigte Heckklappe dieses ersten Shooting Brake sion des Coupés vor mit den Instrumenten des
(Autohaus Nordstadt) zurück gekauft und zu genannten Sportwagens. Der längs eingebaute Ferrari Daytona, einem Motor mit der Bosch-
einem „Nordstadt-Käfer“ umgebaut. 1981 Vierzylinder-Reihenmotor mit elektronischer D-Jetronic und Super-Duplex-Bremsen von
erwarb die Familie von Holt dieses Fahrzeug Benzineinspritzung entwickelt 124 PS, das reicht Girling/Lucas. Dieses, eines von nur in 1.200
und bewegt es heute Sommer wie Winter. für 190 km/h Spitze bei einem Leergewicht von Exemplaren gefertigte 2000 Coupé HF, kam
1.190 kg. Der damalige Kaufpreis von 26.150 DM erst Ende 2016 aus Italien und schnuppert nun
lag auf Porsche Niveau. erstmals deutsche Rallye-Luft.
Die ansonsten eher barocke Bauform entsprach
jedoch nicht mehr dem Zeitgeschmack. Nach
8.077 Exemplaren wurde 1973 die Produktion
eingestellt. Der Fahrspaß ist aber unbezahlbar.
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