Regio Aktuell - Deutsche Bahn
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Regio Aktuell
BRANCHENINFORMATIONSDIENST NAHVERKEHR
Ausgabe 2/13 · www.deutschebahn.com/regio
Editorial
Foto: Gottfried Stoppel
Unser aller Sache
Zum 1. Mai habe ich die Lei
tung der DB Regio AG über
nommen. Nach fünf Jahren
als Finanzvorstand, in de
nen ich zunächst mit Ulrich
Testfahrten rund um Stuttgart: Bereits seit letzten Sommer bereitet sich die S-Bahn auf den Start der Baureihe 430 vor. Nach- Homburg und dann mit
dem seit Ende März die uneingeschränkte Serienzulassung für die S-Bahn Stuttgart vorliegt, gehen die Züge sukzessive in Betrieb. Frank Sennhenn eng zusam
mengearbeitet habe, ist das
DB Regio verjüngt am Neckar
zwar kein Sprung ins kalte
Wasser. Eine Herausforde
rung ist es dennoch.
und Main die S-Bahn-Flotten Zunehmend knappe Mittel
und unsichere Aussichten
machen un
960 Millionen Euro für 178 Züge der Baureihe 430 / Auftakt findet in Stuttgart statt serer Branche
zu schaffen.
Stuttgart / Frankfurt am Main. In Stuttgart lassen sich über die gesamte Länge hinweg überbli- Darauf müs
fahren seit Mai die ersten Fahrzeuge der cken. Die in die Gepäckablagen integrierte LED-Be- sen wir ge
neuen S-Bahn-Baureihe 430 im Regelbetrieb. leuchtung sorgt für ein angenehmes Ambiente, In- meinsam Ant
Ende 2014 werden sie auch bei der S-Bahn formationen zu Anschlüsszügen werden per Moni- worten fin
Rhein-Main zum Einsatz kommen. Rund 960 tor angezeigt. Die Züge sind mit 140 km/h den. Gerade
Millionen Euro investiert die DB Regio AG in Höchstgeschwindigkeit 20 Stundenkilometer im Zeichen
die spurtstarken Züge, die moderne Technik schneller als die Baureihe 420. Das kommt der eines scharfen Wettbewerbs-
und mehr Komfort auf die Schiene bringen. Pünktlichkeit und Betriebsqualität zugute. Sie kön- und Effizienzdrucks brau
nen auch in Zwei- und Dreifachtraktion betrieben chen wir den Branchendia
Nach den gewonnenen Vergabeverfahren für die werden und speisen die beim Bremsen erzeugte log, damit die Lösungen
S-Bahn-Netze am Main und am Neckar hatte die DB Energie ins Netz zurück. nicht zu Lasten der Fahrgäs
in zwei Tranchen insgesamt 178 Züge in Auftrag ge- Die Schulungen für die Triebfahrzeugführer und te gehen. Die Verkehrs
geben. Davon gehen die ersten 87 nach Stuttgart Werkstattmitarbeiter auf der Baureihe 430 haben unternehmen ziehen mit an
und die weiteren 91 nach Frankfurt. Die Züge erset- in Stuttgart schon letzten Sommer mit zwei vorab diesem Strang. Ich bin über
zen die „Olympia-S-Bahnen“ der Baureihe 420, die vom Hersteller zur Verfügung gestellten Fahrzeu- zeugt: Wenn sie die Freiheit
fast 30 Jahre lang bis 1997 gebaut wurden und in gen begonnen. Die uneingeschränkte Serienzulas- haben, unternehmerisch zu
beiden Netzen noch im Einsatz sind. Mit ihnen ver- sung des Eisenbahn-Bundesamtes für die Fahr- handeln, zahlt sich das gera
schwindet nicht nur das Design der 70er-Jahre. Die zeuge der S-Bahn Stuttgart liegt seit Ende März vor. de für die Fahrgäste und Auf
neuen Fahrzeuge mit der markanten Front setzen Nach der Qualitäts- und Abnahmeprüfung durch die gabenträger aus.
auch bei Technik und Komfort neue Maßstäbe. DB in den Herstellerwerken gehen die Züge sukzes-
Die vierteiligen Einheiten verfügen je nach sive in den Regelbetrieb. Damit stehen die ersten
Raumaufteilung über 176 Sitzplätze (S-Bahn Rhein- Fahrzeuge der Baureihe 430 den Fahrgästen im
Main) oder 184 Sitzplätze (S-Bahn Stuttgart) sowie Raum Stuttgart noch vor Beginn des neuen Ver- Dr. Manfred Rudhart,
Mehrzweckbereiche für die Mitnahme von Fahrrä- kehrsvertrags zum 1. Juli 2013 zur Verfügung. Bei Vorstandsvorsitzender
dern und Kinderwagen. Sie sind durchgehend be- der S-Bahn Rhein-Main starten die neuen Züge zum DB Regio AG
gehbar, vermitteln ein großzügiges Raumgefühl und Fahrplanwechsel im Dezember 2014.
Regio Aktuell
Die Energiewende braucht den SPNV
von Dr. Thomas Geyer, Präsident der Bundesarbeitsgemeinschaft der SPNV-Aufgabenträger
I
n den aktuellen Diskussi- Standpunkt finanzierten SPNV belasten. Die
onen um steigende Energie- bisherigen Effizienzgewinne, die
preise durch die Energie- „Die Schiene insgesamt und der der Wettbewerb zwischen den
wende werden unter anderem Schienenpersonennahverkehr im Verkehrsunternehmen möglich
auch die Ausnahmen für den Besonderen sind Vorreiter für eine gemacht hat, sind komplett von
Schienenverkehr von der EEG- umweltfreundlichere Mobilität und den gestiegenen Kosten der
Umlage in Frage gestellt. Eine zentraler Bestandteil einer Verkehrs- Trassen- und Stationsnutzung
Abschaffung dieser Ausnahme wende, ohne die eine Energiewende aufgebraucht worden. Die zu er-
regelungen ist aus verkehrs nicht möglich sein wird.“ wartenden Mehrkosten von al-
politischer und aus umweltpoli- lein im SPNV deutlich über 200
tischer Sicht nicht sinnvoll. Millionen Euro können deshalb
Die Energiewende ist eine der möglich sein wird. Die Bahn hat neuerbaren Energie bei IC- und nicht ohne Folge für das Fahr-
wichtigsten Herausforderungen, eine der größten Herausforde- ICE-Verbindungen gemäß ihren planangebot und die Ticket-
vor denen die deutsche Gesell- rungen für den Verkehrssektor Vorgaben zur Nachhaltigkeits- preise bleiben. Höhere Preise
schaft und Wirtschaft heute ste- bereits weitgehend gemeistert: strategie 2010 erhöht. Alles Be- und ein schlechteres Zugange-
hen. Jeder Sektor muss zu ihrer Um erneuerbare Energien auch strebungen, die deutlich ma- bot werden zur Verlagerung von
Bewältigung einen Beitrag lei- im Verkehr einsetzen zu kön- chen, welche Chancen im Schie- Verkehrsanteilen auf die Straße,
sten. Die Schiene insgesamt und nen, muss die Energieversor- nenverkehr bestehen und ge- hin zum ineffizienten, mit Ben-
der Schienenpersonennahver- gung größtenteils auf Strom um- nutzt werden können. zin und Diesel angetriebenen
kehr im Besonderen sind Vorrei- gestellt werden. Reisende im Die Aufgabenträger im SPNV Pkw führen.
ter für eine umweltfreundlichere SPNV sind heute schon zu über befürchten nunmehr, dass mit
Mobilität und zentraler Bestand- 80 Prozent elektromobil unter- dem Wegfall der Umlagebefrei- Weniger Strom, mehr Diesel
teil einer Verkehrswende, ohne wegs. Im Fernverkehr hat die ung weitere Kostensteigerungen und Benzin – eine Energiewende
die eine Energiewende nicht DB AG gerade die Anteile der er- den von Bund und Ländern sieht anders aus.
Management Konzernbilanz
DB Regio unter
Schienenverkehr wuchs gegen den Trend
neuer Leitung
Berlin. „Mehr Umsatz, mehr den Trend im Mobilitätsmarkt Bahn Fernverkehr 37,357 Milli-
Frankfurt a. M. Dr. Manfred Ergebnis – und was mich deutlich gewachsen ist. Während arden Personenkilometer (plus 5
Rudhart (47) ist seit 1. Mai besonders freut: Noch nie der Motorisierte Individualver- Prozent), bei DB Bahn Regio wa-
Vorstandsvorsitzender der hatten wir so viele Fahrgäste kehr in Deutschland um rund 1,5 ren es 43,357 Milliarden Perso-
DB Regio AG. Der Elektroin- in unseren Zügen.“ Auf diese Prozent und der innerdeutsche nenkilometer (plus 2,5 Prozent).
genieur löste Frank Senn- Kurzformel bracht Dr. Rü Luftverkehr um rund 3 Prozent Im SPNV ist es damit gelun-
henn ab, der an die Spitze diger Grube, Vorstandsvor zurückgingen, legte die Verkehrs- gen, trotz einer geringeren Be-
der DB Netz AG wechselte. sitzender der Deutschen leistung im Schienenpersonen- triebsleistung die Fahrgastzahlen
Dr. Rudhart leitete im DB- Bahn, die in Berlin vorge verkehr der DB (ohne Arriva) um und die Verkehrsleistung zu stei-
Regio-Vorstand seit Januar stellte Bilanz des Konzerns. 4 Prozent zu. Die Anzahl der Rei- gern. Insgesamt brachte DB Bahn
2008 das Finanzressort. Er senden stieg um 2,7 Prozent, die Regio im vergangenen Jahr 496,8
sei „somit bestens auf seine Um rund 3,7 Prozent auf 39,3 Verkehrsleistung summierte sich Millionen Zugkilometer auf die
neue Aufgabe vorbereitet“, Milliarden Euro ist Jahr 2012 der 82,366 Milliarden Personenkilo- Schiene, rund 1,1 Prozent weni-
erklärte DB-Chef Dr. Rüdiger Umsatz der DB gewachsen. Das meter. Davon entfielen auf DB ger als 2011.
Grube. „Wir freuen uns sehr, Ergebnis vor Ertragssteuern be-
dass er für uns dieses so trug 1,548 Milliarden Euro, 189
wichtige Geschäftsfeld lei- Millionen Euro mehr als im Jahr
tet.“ Frank Sennhenn (50) zuvor. Die Netto-Finanzschulden
löste als Vorstandsvorsit- des Konzerns sanken um 226
zender der DB Netz AG Millionen Euro (-1,4 Prozent) auf
Oliver Kraft ab, der in ge- 16,4 Milliarden Euro, die Netto-
genseitigem Einvernehmen Investitionen stiegen um 35,7
sein Amt niedergelegt hatte. Prozent oder 918 Euro Millionen
Foto: Fotocredit folgt
Mit Sennhenn, so Dr. Grube, auf 3,5 Milliarden Euro. Auch in
habe man einen „erfolg- diesem Jahr wird die DB eine Di-
reichen und erfahrenen Ma- vidende an den Eigentümer zah-
nager gewonnen, um die len. Im vergangenen Jahr erhielt
mannigfaltigen Herausfor- der Bund 525 Millionen Euro.
derungen in der Infrastruk- Besonders erfreulich entwi- Strategie DB 2020: Die DB will profitabler Marktführer mit Schwerpunkt auf Kunde
tur zu meistern.“ ckelte sich der Personenverkehr und Qualität, Top-Arbeitgeber und Umwelt-Vorreiter werden. Die Bilanz für 2012
der DB, der im Jahr 2012 gegen zeige, dass man damit auf dem richtigen Weg sei, so Bahnchef Dr. Grube (3. v.rl.).
Juni 2013 2
Regio Aktuell
Zugtester sehen Raumangebot Kurz notiert
„RegioSignale“ findet
als starkes Qualitätsmerkmal am 7. November statt
Franfurt a. M. Was die Branche
Aschaffenburg. Am Haupt bewegt und mit Blick auf das
bahnhof in Aschaffenburg ist kommende Jahr bewegen sollte,
das DB Regio Zuglabor jetzt ist am 7. November 2013 Thema
in die dritte Runde gegangen. bei „RegioSignale 2014“. Der
Gleich zwei Fahrzeuge unter Nahverkehrs-Branchentreff der
zogen die Marktforscher der DB Regio AG findet in Frankfurt
DB Regio AG hier einem um am Main statt und versteht sich
fangreichen Fahrgasttest: die als Diskussionsplattform und
Baureihen ET 429 (Stadler Praxisforum für Verkehrsunter-
„Flirt“) und ET 440 (Alstom nehmen, Aufgabenträger, Ver-
„Coradia Continental“). bände und Verkehrspolitik. Im
vergangenen Jahr diskutierten
Auch diesmal war das Interesse rund 350 Teilnehmer über die
riesig. Die repräsentativ ausge- Entwicklung und die Chancen
Fotocredit
wählte Kern-Stichprobe umfasste der Branche.
60 Teilnehmer. Darüber hinaus
beteiligten sich viele weitere In- Automaten-Catering: Wie kommt die Snack-Station des ET 429 bei den Testern an?
teressierte: Wie bereits beim DB Regio Südost
Zuglabor für Doppelstockwagen de als Standard formuliert und und Servicequalität in der DB Re- unter neuer Leitung
im Herbst, hatte DB Regio über erwartet, soll sich auch in den gio-Zentrale. „Werden hier Ab-
Neue Medien und Social Media Zügen wiederfinden“, erläutert striche zugunsten größerer Sitz- Leipzig. Frank Klingenhöfer hat
auf die Untersuchung hingewie- Anatol Scholz, Leiter Fahrgast- platzkapazität vorgenommen, zum 1. April die Leitung von DB
sen und Hunderte Bewerbungen und Produktmarketing der DB akzeptieren die Kunden die Züge Regio Südost übernommen. Der
erhalten. Zudem begutachteten Regio AG, das Ziel der Zuglabor- kaum für einen hochwertigen Re- 43-jährige diplomierte Kaufmann
Branchenexperten, Kundenbe- Untersuchungen. Auch der Fahr- gionalverkehr, sondern ordnen folgt auf Stephan Georg Wigger,
treuer im Nahverkehr sowie „Le- gasttest in Aschaffenburg för- sie eher Verkehrssystemen mit der auf eigenen Wunsch DB Re-
ser-Reporter“, die von Zeitungen derte dafür eine Fülle von Ergeb- S-Bahn-Charakter zu.“ gio Südost verlässt und eine neue
und Online-Medien entsandt wor- nissen zu Tage. Dabei bestätigte Nicht nur in der Presse, auch Position im Geschäftsfeld DB
den waren, die Elektrotriebzüge. sich eine Tendenz, die sich schon unter Experten und in Verbän- Bahn Regio antritt. Frank Klin-
In Kleingruppen nahmen alle beim Zuglabor für Doppelstock- den fand der dreitägige Fahrgast- genhöfer war zuletzt in führen-
Tester die Fahrzeuge unter die wagen herauskristallisiert hatte. test großen Widerhall. So lobte der Position bei Arriva UK Trains
Lupe, diskutierten unter Modera- „Gerade das Raumangebot gilt der Fahrgastverband „Pro Bahn“ Ltd. (London) tätig. Zuvor leitete
tion von Marktforschern Raum als Qualitätsmerkmal für ein kun- das „sehr ehrliche Verfahren“. Zu er unter anderem DB Regio UK
eindruck, Raumaufteilung, Aus- denorientiertes, hochwertiges hoffen sei, dass sich auch die (London) sowie den Verkehrsbe-
stattungskomponenten und den Verkehrsangebot“, sagt Roland Aufgabenträger die Erkenntnisse trieb Region Rhein-Neckar der
Gesamteindruck. „Was der Kun- Walther, Manager für Produkt- zunutze machten. DB Regio AG.
„Regio Aktuell“ fördert den Austausch in der Branche
Newsletter bekommt bei Leserbefragung gute Noten / Vorlesekoffer als Dankeschön für die Teilnahme gespendet
Frankfurt a. M. Der DB Regio-Branchennews- Busthemen (63 Prozent) sowie die Verkehrs-
letter „Regio Aktuell“ kommt bei den Lese- politik (61 Prozent).
rinnen und Lesern gut an. Das zeigen die Er- Mit der Teilnahme an der Befragung ha-
gebnisse der zurückliegenden Online-Leser- ben die Leserinnen und Leser von Regio Ak-
befragung. 77,5 Prozent der Teilnehmer tuell den Patienten der Kinderklinik in Frank-
gaben an, dass sie mit Regio Aktuell „außer- furt-Höchst eine besondere Freude bereitet.
ordentlich“ oder „sehr zufrieden“ sind. 89 Fünf Euro pro Teilnehmer spendete DB Regio
Prozent finden ihn „informativ und interes- der Stiftung Lesen, die dafür vier prall ge-
sant“. Jeweils rund 74 Prozent attestierten füllte Vorlesekoffer an die Klinik übergab.
dem Newsletter, dass er „glaubwürdig“ be- „Lesen und Vorlesen sind gerade in der Kran-
richtet, „anregend ist und Impulse gibt“ so- kenhaussituation für Kinder und Jugendliche
wie den „Dialog in der Branche fördert“. 50 von großer Bedeutung“, sagt Esther Dop
Foto: Stiftung Lesen
Prozent stimmten der Aussage zu, dass Regio heide von der Stiftung Lesen. „Sie sorgen für
Aktuell „auch für andere Meinungen offen“ Momente der Ruhe, Nähe und Geborgenheit,
ist. Redaktionell stärker berücksichtigt wer- aber auch der Freude und Unbeschwertheit.“
den sollten nach den Wünschen der Teilnah- Bereits seit mehr als fünf Jahren stellen die
mer regionale Themen (75,8 Prozent Zustim- Mit Büchern prall gefüllt: Die Kinderklinik in DB und die Stiftung Lesen Vorlesekoffer für
mung), Wettbewerb/Vergaben (74 Prozent), Frankfurt-Höchst freute sich über vier Vorlesekoffer. soziale Einrichtungen zusammen.
Juni 2013 3
Regio Aktuell
Gesetzgebung Deutscher Bildungspreis
Schwarzfahren App macht Wissen und Lernen mobil
wird teurer Frankfurt a. M. Für das gemein- Pro InFo Kin ist passgenau auf Form werden damit hinfällig. Die
Berlin. Die Verkehrsminis sam mit DB Training realisierte die Arbeits- und Lernbedin- Lernmodule vermitteln Fakten-
ter der Länder haben sich Pilotprojekt „Pro InFo KiN“ (Pro- gungen der Kundenbetreuer im wissen, etwa zu Fahrgastrechten
für eine Erhöhung der Straf- fessionalisierung der Informa- Nahverkehr (KiN) zugeschnitten oder Taxigutscheinen. Als Ergän-
zahlung fürs Schwarzfahren tions- und Fortbildungsprozesse und soll die Information und zung zum Präsenzunterricht mit
von 40 auf 60 Euro ausge- im KiN-Bereich) hat die DB Regio Fortbildung durch den Einsatz Trainern können sie in kleinen
sprochen und damit den AG den Deutschen Bildungspreis mobiler Endgeräte effizienter ge- Zeitfenster bewältigt werden.
Weg für eine entsprechende in der Kategorie Innovation er- stalten. Im Pilotprojekt wurde „Der Deutsche Bildungspreis
Gesetzesänderung frei ge- halten. Insgesamt 133 Unterneh- Pro InFo KiN als App auf Tablet- freut uns außerordentlich und
macht. Die Höhe des soge- men hatten sich um den Deut- PCs verwirklicht. Das Konzept bestärkt uns, auf diesem Weg
nannten Erhöhten Beförde- schen Bildungspreis beworben. basiert auf zwei Säulen: einem weiterzugehen“, so Dr. Thomas
rungsentgelts (EBE) ist in Er wurde unter Schirmherrschaft digitalen Wissensspeicher sowie Schaffer, Leiter Marketing der
Rechtsverordnungen des des Bundesbildungsministeriums Lernmodulen. Der Wissensspei- DB Regio AG. Über die bundes-
Bundes geregelt. Ände- durch die TÜV Süd Akademie cher beinhaltet Richtlinien, Leit- weite Umsetzung des Pilotpro-
rungen bedürfen der Zustim- und EuPD Research Sustainable fäden sowie aktuelle Informati- jekts wird nach Auswertung der
mung des Bundesrats. Zu- Management erstmals vergeben. onen. Nachrichten in gedruckter Testergebnisse entschieden.
letzt wurde das EBE im Jahr
2003 auf 40 Euro angeho-
ben. Der Verband Deutscher
Verkehrsunternehmen
(VDV) bezeichnete die Ent-
Mehr Kunden als vor der Krise
scheidung als überfällig, da Fahrgäste vertrauen der S-Bahn Berlin / Neue Strukturen, verbesserte Fahrzeugtechnik
vom bisherigen Betrag noto-
rische Schwarzfahrer nicht
abgeschreckt würden. Nach
VDV-Angaben entgehen den
Nahverkehrsunternehmen
durch das Schwarzfahren
jährlich rund 250 Millionen
Euro Fahrgeldeinnahmen.
Bayerisch Schwaben
BEG reaktiviert
Stichstrecke
Fotocredit
Ulm. Seit den 60er-Jahren ver-
kehren auf der Stichstrecke nach
Weißenhorn in Bayerisch Schwa- Die Krise hinter sich gelassen: Die S-Bahn Berlin befördert heute mehr Reisende und leistet mehr Zugkilometer als zuvor.
ben nur Güterzüge. Ab Fahrplan-
wechsel im Dezember 2013 be- Berlin. Als „beeindruckenden verbunds Berlin-Brandenburg Pünktlichkeit müsse dringend
treibt die DB ZugBus Regional- Vertrauensbeweis der Fahrgäs (VBB), Bilanz zog. nachgebessert werden, um die
verkehr Alb-Bodensee GmbH te“ wertet Geschäftsführer Peter Die S-Bahn Berlin bringt der- vereinbarte Quote von 96 Pro-
(RAB) dort Personenverkehr im Buchner die positive Entwick- zeit mehr Zugkilometer als vor zent zu erreichen. Franz wies da-
Stundentakt. Für drei Jahre hat lung der Reisendenzahlen bei der der Krise auf die Schiene. Bis auf rauf hin, dass inzwischen diejeni-
die Bayerische Eisenbahngesell- S-Bahn Berlin im vergangenen eine fahren alle Linien mit den gen verstummt seien, die beim
schaft (BEG) die Verbindung Ulm Jahr. Rund 395 Millionen Fahrgäs ursprünglichen Zuglängen. Zur Nahverkehr in der Hauptstadtre-
– Weißenhorn nach einer Aus- te nutzen 2012 die gelb-roten morgendlichen Stoßzeit verkeh- gion sparen wollten. Es gehe
schreibung an die RAB vergeben. Züge, 1,8 Prozent mehr als vor ren durchschnittlich 511 von 562 nicht um ein Weniger, sondern
Die Fahrzeit wird rund 25 Minu- den Krisenjahren 2009 bis 2011. vertraglich vereinbarten Viertel- um ein Mehr. Allerdings sei „mit
ten betragen. Mit 4,1 Milliarden Personenkilo- zügen. Vor dem Einbruch waren einem Teil des Fahrzeugparks
Erstmals seit der Regio metern stieg die Verkehrsleis es 546 Viertelzüge, in der kein Blumentopf zu gewinnen“,
nalisierung reaktiviert der Frei- tung gegenüber dem Vorjahr um schlimmsten Zeit der Krise nur betonte S-Bahn-Chef Buchner
staat damit im Rahmen eines rund 13 Prozent. „Wir haben Ver- 165. Für die Ertüchtigung des mit Blick auf die reaktivierte Bau-
Wettbewerbsprojekts eine Stre- antwortung übernommen, im Un- Fahrzeugparks waren von der DB reihe 485. Dies sei allgemein be-
cke für den Personenverkehr. ternehmen aufgeräumt, neue 100 Millionen Euro zur Verfü- kannt und darauf müsse man sich
Die Voraussetzungen dafür schaf- Strukturen geschaffen und die gung gestellt worden. einstellen. Buchner warb dafür,
fen die Stadtwerke Ulm: Sie mo- Fahrzeugtechnik grundlegend VBB-Chef Franz würdigte die das nicht mit Schuldzuweisungen
dernisieren die Stichbahn nach überholt“, sagte Buchner, der ge- Arbeit der S-Bahner, warnte aber zu tun, sondern die Kräfte für die
Weißenhorn, die von der Strecke meinsam mit Hans-Werner Franz, davor, sich zurückzulehnen. Man- gemeinsame Gestaltung der Zu-
Ulm – Memmingen abzweigt. Geschäftsführer des Verkehrs- che Züge seien sehr voll, bei der kunft zu nutzen.
Juni 2013 4
Regio Aktuell
Fotocredit
Über den Rhein: Die S-Bahn RheinNeckar schlägt die Brücke zwischen Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg.
Positive Bilanz für DB Regio RheinNeckar
S-Bahn und Regionalzüge gewinnen in der Metropolregion Rhein-Neckar Fahrgäste hinzu / Kunden geben gute Noten
Mannheim. Die Bilanz kann sich sehen telte Gesamtzufriedenheit der Kunden er- bilanz in Mannheim. Früchte trug dieses En-
lassen: Mehr Reisende als im Vorjahr, reichte wie im Vorjahr die Schulnote 2,35. gagement auch in Hinblick auf die Pünktlich-
dazu eine unverändert hohe Zufrieden „Wir arbeiten kontinuierlich daran, unser keit der Züge: Trotz umfangreicher Bauaktivi-
heit der Fahrgäste mit dem S-Bahn- und Angebot zu verbessern und die Einschrän- täten im Netz blieben die Werte für S-Bahnen
Regionalverkehr – die Zahlen für das kungen durch Netzbaumaßnahmen und Stör- (95,4 Prozent) und Regionalzüge (95,3 Pro-
Jahr 2012 bescheinigen DB Regio fälle für die Fahrgäste so gering wie möglich zent) nur um einen halben Prozentpunkt hin-
RheinNeckar abermals eine gute zu halten. Dass wir unsere Kundenzufrieden- ter denen des Vorjahres zurück.
Leistung. heit nachhaltig auf hohem Niveau halten und Das Südpfalznetz wiederum konnte sich
zudem Fahrgäste hinzugewinnen konnten, um 0,2 Prozentpunkte verbessern. Dort wa-
Insgesamt waren 63,5 Millionen Fahrgäste zeigt, dass sich das Engagement unserer Mit- ren 97,8 Prozent aller Züge pünktlich. Die
mit den S-Bahnen und Regionalzügen des Un- arbeiter lohnt“, sagte Andreas Schilling, Vor- Kunden honorierten die große Pünktlichkeit
ternehmens unterwegs; die vom Marktfor- sitzender der Regionalleitung DB Regio mit der Note 2,25. Im Jahr zuvor lag der Wert
schungsinstitut Ipsos durch Umfragen ermit- RheinNeckar, bei der Vorstellung der Jahres- noch bei 2,65.
fernbusLinienverkehr Kurz notiert
Bahn gibt mit IC Bussen Gummi DB Regio Bus gewinnt
in Hessen und Bayern
München/Berlin. Ergänzend zu Freiburg verkehren pro Tag und und Kattowitz dauert die Fahrt
den bestehenden Schienenver- Richtung sechs Busse im Zwei- zwischen den beiden Städten 8,5 Frankfurt a. M. Nach dem Ge-
kehrsverbindungen bietet die Stunden-Takt. Die Reisezeit be- Stunden. winn eines Loses im Stadtver-
Deutsche Bahn seit April unter trägt 4,5 Stunden. Zwischen Ber- Die Busflotte verfügt über eine kehr Frankfurt am Main konnte
der Bezeichnung IC Bus neue lin und Krakau wird pro Tag und moderne Komfort- und Sicher- sich DB Regio Bus ein weiteres
Fernbusverbindungen zwischen Richtung eine Verbindung ange- heitsausstattung auf Vier-Sterne- Mal in Hessen durchsetzen: Das
München und Freiburg sowie boten, die allerdings nur grenz Niveau. Zum Standard gehören NVV Linienbündel 109 (Loh-
zwischen Berlin und dem pol- überschreitend und nicht inner- Klimaanlage, großzügiger Sitzab- felden-Söhrewald) ging an die DB
nischen Krakau an. halb Polens benutzt werden stand, ausreichend Platz für Ge- Busverkehr Hessen GmbH. In
Auf der umsteigefreien Ver- kann. Mit Zwischenhalt an den päck sowie WC. Zudem wird an Bayern kam DB Regio Bus bei
bindung zwischen München und Hauptbahnhöfen von Breslau Bord eine Auswahl kleiner Snacks Ausschreibungen im Landkreis
und Getränke bereitgehalten. Würzburg sowie im Stadtverkehr
Forchheim zum Zug.
Die Busse sind in das Preis- und
Vertriebssystem sowie in das An-
gebotsnetz der DB integriert. Da- Touch&Travel
mit erhalten BahnCard-Inhaber erweitert Nutzerkreis
die üblichen Rabatte inklusive
City-Ticket-Funktion für den Öf- Berlin. Touch&Travel wird wei-
fentlichen Nahverkehr. Zudem ter ausgebaut und ab sofort von
gilt zwischen Berlin und Krakau allen Mobilfunknetzen der E-Plus
das Angebot Europa-Spezial. Die Gruppe unterstützt. Damit steht
Regelungen zur kostenfreien Kin- das e-Ticketing-System für Bahn
dermitnahme finden im IC Bus und ÖPNV, das in nunmehr zwölf
ebenfalls Anwendung. Darüber Städten auch die Nutzung der
hinaus besteht Reservierungs- City-Ticket-Funktion der Bahn-
Fotocredit
pflicht. Beim gleichzeitigen Kauf Card ermöglicht, auch Kunden
einer Fahrkarte ist die Reservie- von BASE, simyo, blau.de, your-
Seit April im Einsatz: Die IC Busse fahren in den Farben des DB Fernverkehrs. rung im Preis enthalten. fone.de und ALDI TALK offen.
Juni 2013 5
Regio Aktuell
obdachlosenhilfe Verspätungs-alarm
„Segensreicher Push-Nachricht
Rückenwind“ für Pendler
Berlin. Mit einer Spende von Berlin. Bahnreisende kön-
100.000 Euro unterstützt die nen den bekannten Verspä-
Deutsche Bahn das Vorhaben der tungs-Alarm jetzt auch für
Berliner Stadtmission, erkrankte regelmäßig genutzte Verbin-
Obdachlose besser zu betreuen. dungen abonnieren. Davon
Die Spende ermöglicht es, Woh- profitieren vor allem die
nungslose vor Ort aufzusuchen Pendler: Sie haben damit die
und sie medizinisch zu versorgen Möglichkeit, die für sie rele-
Fotocredit
sowie persönlich zu begleiten. vanten Verbindungen be-
Martin Zwick, Vorstand der Ber- Ausgezeichnet: Der umgerüstete VT 642 punktet mit hoher Energieeffizienz. quem überwachen zu las-
liner Stadtmission, bezeichnete sen. Eine E-Mail oder iPho-
die Unterstützung der Deutschen
Bahn als „segensreichen Rücken-
wind“. DB-Chef Dr. Rüdiger Gru-
Hybrid gewinnt ne-Push-Nachricht über die
App „DB Tickets“ informiert
darüber, wenn ein Zug nicht
be betonte, das Unternehmen
habe „auch eine Verantwortung
gegenüber den Benachteiligten
Innovationspreis pünktlich ist, sowie bei Zug-
oder Haltausfall und gefähr-
deten Anschlüssen. Über ei-
der Gesellschaft.“ So unterstütze Technologie senkt Emission von Dieselfahrzeugen deutlich nen Link erhält der Fahrgast
die Bahn die hervorragende Ar- Informationen zu alterna-
beit der Bahnhofsmissionen in Friedrichshafen/Berlin. Das und die DB haben eindrucksvoll tiven Reisemöglichkeiten.
Deutschland. Dr. Grube: „Es ist „Privatbahn-Magazin“ hat gezeigt, dass moderne und ener- Der Verspätungs-Alarm
uns eine Herzensangelegenheit, die Deutsche Bahn und die gieeffiziente Antriebskonzepte kontrolliert für die Dauer ei-
nun auch der Berliner Stadtmissi- Tognum-Tochter MTU Fried nicht nur bei Neufahrzeugen, ner Fahrplanperiode bis zu
on sehr zeitintensive Hilfen für richshafen für den gemeinsam sondern auch bei der Umrüstung sechs Verbindungen an be-
Wohnungslose zu ermöglichen. entwickelten Hybridtrieb von älteren vorhandenen Diesel- liebig vielen Tagen. Ausge-
Die Leidenschaft und Professio- wagen mit dem Innovations fahrzeugen zum Einsatz kommen nommen sind reine S-Bahn-
nalität, mit der die Helfer – meis preis ausgezeichnet. können“, begründete Prof. Dr. Verbindungen. Der Service
tens ehrenamtlich – arbeiten, ha- Uwe Höft, Herausgeber des kann wie bisher während
ben mich tief beeindruckt.“ Die beiden Unternehmen hatten Privatbahn-Magazins, die Preis- der Ticketbuchung angelegt
einen dieselmechanischen Trieb- vergabe in der Kategorie „Ener- oder im personalisierten
wagen der Baureihe VT 642 zu gie und Umwelt“. „Meine Bahn“-Bereich ver-
einem Hybridfahrzeug umge- Zurzeit absolviert der Erpro- waltet werden. Neu ist die
baut. Das Antriebssystem ermög- bungsträger erforderliche Prüf- Möglichkeit, den Service un-
Impressum licht über einen Generator die und Messfahrten auf dem Netz ter m.bahn.de einzurichten
Umwandlung der beim Bremsen der DB RegioNetz Verkehrs und zu bearbeiten. Seit Mit-
Kontakt
DB Regio AG erzeugten kinetischen Energie in GmbH, Westfrankenbahn. Die te April stehen diese Funkti-
Marketing - elektrische Energie. Diese wird gewonnenen Erkenntnisse wer- onen auch in der App DB
Bestellerkommunikation in Batterien zwischengespeichert den in ein Nachfolgeprojekt ein- Navigator für iPhone und
Stephensonstraße 1 und kann bei Bedarf für den Be- fließen, um die Technologie zur Android zur Verfügung.
60326 Frankfurt am Main trieb verwendet werden. „MTU Serienreife führen zu können.
Verantwortlich:
Joachim Kraft
Tel.: 01805 736 786 Kooperation
(0,14 EUR/Min.; Mobilfunk
abweichend)
Fax: 069 265-14322
regioaktuell@bahn.de
DB Regio macht Pfadfindern Beine
www.deutschebahn.com Nürnberg. „Macht Deutschland fen“ statt. Für die nötige Mobilität
Änderungen vorbehalten
zu Eurem Spielfeld. Startet am sorgt eine Kooperation zwischen
Einzelangaben ohne Gewähr
Stand: Juni 2013 Ort Eures Heimatstammes und DB Regio und der DPSG. „Das
Herausgeber erlebt Deutschland auf Eure Wei- Konzept zeigt, dass sich junge
Deutsche Bahn AG se!“ – Mehr als 1.500 Pfadfinder Zielgruppen mit der Bahn identi-
Marketingkommunikation zwischen 16 und 20 Jahren fizieren und sie in ihrer Freizeit
(GMK) werden dem Aufruf der Deut- gern als Verkehrsmittel nutzen“,
Frankenallee 2-4 schen Pfadfinderschaft St. Georg erläutert Corinna Muschner vom
60327 Frankfurt am Main
(DPSG) in 200 „Rover“-Gruppen Produkt- und Fahrgastmarketing
Realisation auf ebenso vielen Routen folgen die Motive der DB Regio. Zudem
idea Kommunikation
und sich nach einer dreitägigen lägen der Kooperation gemein-
Dortmund
Schnitzeljagd in Nürnberg tref- same Werte zugrunde. Musch-
Druck:
DB Kommunikationstechnik fen. Dort findet vom 2. bis 4. Au- ner: „DB Regio steht für Nachhal-
Fotocredit
GmbH, Karlsruhe gust zum ersten Mal seit fünf Jah- tigkeit und soziales Engagement.
ren ein bundesweites „Rovertref- Das gilt auch für die DPSG.“
Pfadfindertreffen: DB Regio
Juni 2013 bringt 200 Stämme nach Nürnberg. 6
Sie können auch lesen
