Saniert - Projekt Regiopa
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Saniert Aktualisiert Startklar
Die Bahnhofsgebäude in Thomas Heils über Unsere fünf »Regiopa
Bad Bentheim und Neuenhaus den derzeitigen Stand Express«-Züge sind
werden planmäßig eröffnet von »Projekt Regiopa« fertig und einsatzbereit
Ausgabe Nr. 2 | Oktober 2018 Die Infozeitung der Bentheimer Eisenbahn AG
»Wir stellen die Weichen
für die Zukunft«
Liebe Grafschafterinnen
und Grafschafter,
wir warten gespannt auf führt und an die insgesamt 13 neu ausgebildeten Triebwagen-
die erste Zugfahrt zwischen führerinnen und -führer übergeben. Gute Nachrichten gibt es
Bad Bentheim und Neuen- auch von der Erweiterung unserer Werkstatt. Der Spatenstich
haus. Leider ist die Wieder- erfolgte am 29. August. Bis Februar wird die Halle von 34 m
einführung des Schienen- auf über 60 m verlängert und neu ausgestattet, um unseren
personennahverkehrs auf »Regiopa Express« in Zukunft hier warten und reparieren zu
der Zielgeraden ins Stocken können.
geraten. Dabei sind wir ei-
gentlich sehr gut im Zeit-
plan. Bis Ende des Jahres
könnten alle für den Zug-
verkehr notwendigen Bau-
maßnahmen abgeschlossen
sein. Was uns gebremst hat,
ist das Planfeststellungs-
verfahren. Der wesentliche
Grund für die Verzögerungen liegt im Bentheimer Wald. Es die Region auf die Mobilitätsanforderungen der Zukunft-
wurde befürchtet, dass unsere Arbeiten den Wasserzufluss vor. Denn es hat ein Umdenken eingesetzt. Vor allem jun-
der Schwefelquellen beeinträchtigen könnten. Dieses wurde ge Menschen organisieren ihre Mobiliät neu. Ländliche
nochmals von der Genehmigungsbehörde und der Unteren Regionen wie unsere müssen frühzeitig darauf reagieren
Wasserbehörde geprüft und bewertet. Beide haben bestätigt, und alternative Mobilitätsangebote machen. Die Schiene
dass diese Befürchtungen nicht bewahrheiten werden. ist hier die attraktivste Form, da Jung und Alt damit sehr
kostengünstig komfortabel und schnell unterwegs sind.
Wir hoffen nun, dass noch in diesem Jahr der Planfeststel-
lungsbeschluss erfolgen kann und die bereits begonnenen In dieser Ausgabe möchten wir Ihnen die frisch sanierten
Arbeiten bis zum Frühjahr 2019 endgültig fertiggestellt sein Und wir blicken freudig in die Zukunft: Bahnhöfe vorstellen und freuen uns, Sie schon bald in Bad
werden. Neben der Fertigstellung des Bahnhofsgebäudes in Nord- Bentheim und Neuenhaus begrüßen zu dürfen.
horn bis 2020 rechnen wir mit der Weiterführung bis
Der geplante Eröffnungstermin der Zugstrecke verschiebt nach Coevorden und Emmen bis spätestens 2025. So stel- THOMAS HEILS
sich damit voraussichtlich auf 2019. Aber wir warten seit len wir heute schon die Weichen für morgen und bereiten Aufsichtsratsvorsitzender Bentheimer Eisenbahn AG
44 Jahren auf die Reaktivierung des Schienenpersonennah-
verkehrs auf dieser Strecke, da verdirbt uns auch diese Ver-
zögerung nicht die Vorfreude. Außerdem schreiten 75 % aller
Maßnahmen vom »Projekt Regiopa« zügig voran. Was ist eine Planfeststellung?
Wir freuen uns über die planmäßige Eröffnung der beiden sa- Maßnahmen, die mit öffentlichen Mitteln finanziert werden und reicht und ausgelegt. Einwendungen können eingereicht werden.
nierten Bahnhofsgebäude in Bad Bentheim und Neuenhaus. Einfluss auf den öffentlichen Raum haben, durchlaufen ein beson- Es folgt ein Anhörungsverfahren mit Erörterung. Die Ergebnisse
Auch die fünf speziell für uns angefertigten Züge sind ein- deres Verwaltungsverfahren: Die erstellten Pläne werden einge- werden bewertet und weitergeleitet. Danach erfolgt der Beschluss.
satzbereit. Sie werden Ende des Jahres in die Grafschaft über-
DIE NÄCHSTEN SCHRITTE
Die Meilensteine
von »Projekt Regiopa« Geplante
Streckenreaktivierung
2019
2018 2019 2020 2022 … 2025
Eröffnung Bahnhof mit
Eröffnung Lufthansa City Center
Abriss Anbau, Umbau Sozialamt Reisebüro Berndt,
Bahnhof Bahnhofsumfeld & Gebäude März 2018 SISTA Bahnhofs Café Herbst 2018
BAD BENTHEIM
Bereits gestartet: Eröffnung Bahnhof mit
Umbau Bahnhofs- Bäckerei Arends,
Bahnhof umfeld & Gebäude Reiseland Reisebüro
NEUENHAUS Januar 2018 Berndt Herbst 2018
Bahnhof Planungs- und Baubeginn
NORDHORN Genehmigungsphase 2019
REGIOPA Auslieferung der
EXPRESS Bestellung von 5 Fahrzeugen Triebfahrzeuge
(LINT 41) Januar 2017 Winter 2018
GLEISBAU Geplante Ausbau der Strecke nach
ARBEITEN Beginn am Kurpark Streckeneröffnung Coevorden und Emmen
Dezember 2017 2019 in Planung
Grafik Stand: September 2018
Zukünftige Verbindung
Richtung Niederlande
Bahnhof
NEUENHAUS
Neuer Haltepunkt
NEUENHAUS SÜD
Bahnhof
NORDHORN
Neuer Haltepunkt
NORDHORN-BLANKE
Neuer Haltepunkt
QUENDORF
IC-Verbindung Berlin
Anschluss Flughafen
DIE GROSSEN
Münster-Osnabrück
Bahnhof
BAD BENTHEIM
IC-Verbindung
Amsterdam
VORTEILE
Endlich Mehr Platz Gut in die Schule
barrierefrei für Räder und zur Uni
Neue Bewegungsfreiheit Bequem von der Straße in den Zug Ein sicheres Gefühl
Ob Rollator, Rollstuhl oder Kinderwagen – Ihrer Mobilität Unsere Bahnhöfe, Haltepunkte und Züge werden barrie- Mit unserem neuen Angebot wird der Schulweg noch
steht nichts im Weg. Vom Parkplatz mit Behindertenpark- refrei. Das bedeutet für Sie: Sie schieben Ihr Rad einfach sicherer. Denn Ein- und Aussteigen finden nicht im
plätzen bis zum Bahnhofsgebäude werden alle Wege bar- in den Zug hinein und am Ziel wieder hinaus – ganz ohne Straßenverkehr statt und der Zug ist das sicherste Ver-
rierefrei sein. Tragen. kehrsmittel.
Drei neue barrierefreie Haltepunkte Viel Platz Schneller in die Schule
In Neuenhaus Süd, Nordhorn-Blanke und Quendorf ent- Die geräumigen Mehrzweckabteile im »Regiopa Express« Alle Schüler, die nach Nordhorn müssen, sind in Zukunft
stehen drei neue zusätzliche Haltepunkte – damit Sie noch bieten jeweils Platz für insgesamt 12 Fahrräder und schneller am Ziel. Die neuen Züge brauchen weniger Zeit
einfacher zum Zug kommen. Auch hier gibt es kostenlose E-Bikes. Räder können zwischen 5.30 Uhr und 22.30 Uhr in als die bestehenden Busverbindungen. Und mit kostenlo-
Park- und Fahrradstellplätze und 110 m lange Bahnsteige, allen Zügen kostenlos mitgenommen werden (Ausnahmen sem WLAN fühlt sich sowieso alles kürzer an.
ausgestattet mit Wartehäuschen samt Sitzgelegenheiten, möglich).
Fahrkartenautomaten und digitaler Fahrgastinfo. Günstige Verbindung in den Hörsaal
Gut geparkt und aufgeladen Mit dem Studententicket für Niedersachsen und Müns-
Kurze Wege An den Bahnhöfen wird es Radstationen geben. Abschließ- ter erreichen alle in der Region lebenden Studenten ih-
Das Umfeld der Bahnhöfe und Haltepunkte wird neu ge- bare Boxen schützen Ihr Fahrrad gegen Wetter und Diebe. ren Studienort günstiger und bequemer. Die Zeit unter-
staltet. Die Wege zwischen Bahnsteigen, Bushaltestellen, E-Biker haben zusätzlich die Möglichkeit, den Akku auf- wegs kann an Tischen mit Steckdosen und kostenlosem
Taxiständen und Parkplätzen werden kürzer. »Kiss & zuladen. Die Haltepunkte bieten im Freien Stellplätze für Internetzugang ideal genutzt werden.
Ride«-Spuren ermöglichen das Aus- und Einsteigen direkt Fahrräder.
vor den Eingängen.
Persönlicher Ticketverkauf
In allen 3 Bahnhöfen wird es einen personenbesetzten
Schalter bzw. ein Reisebüro geben. Hier helfen Ihnen
freundliche und kompetente Servicemitarbeiter bei Reise-
planung und Fahrkartenkauf.
300 Parkplätze Mehr Sicherheit Lebendige Bahnhöfe
Mit dem Auto zum Zug Sanierte Gebäude
Insgesamt entstehen über 300 Parkplätze für Pendler und An unbeschrankten Bahnübergängen Die 3 Bahnhofsgebäude in Bad Bentheim, Nordhorn und
Reisende. Sie unterteilen sich in Kurzzeit- und Behinder- Wir sorgen für mehr Sicherheit, auch an unbeschrankten Neuenhaus werden vollständig saniert: neue Fassade,
tenparkplätze sowie in reguläre Parkplätze. Außer am Bahnübergängen. Dazu statten wir die unbeschrankten neue Innengestaltung, ein neues Umfeld und alles kom-
Bahnhof Bad Bentheim wird das Parkplatzangebot kosten- Bahnübergänge mit einer neuen Signaltechnik für den plett barrierefrei.
los sein. Zugverkehr, sowie für den querenden Auto- und Radver-
kehr aus. Neue Geschäfte
Eine eigene Spur für Abholer In die sanierten Bahnhofsgebäude ziehen Bäckereien,
An allen 3 Bahnhöfen entstehen sogenannte »Kiss & An beschrankten Bahnübergängen Cafés und Reisebüros ein. Sie sorgen mit ihrem Angebot
Ride«-Spuren. Hier können Sie mit dem Auto direkt An stark frequentierten Straßen setzten wir Schran- für alle Reisenden und Grafschafterinnen und Grafschaf-
vor den Eingang fahren, kurz halten, ein Abschieds- ken ein – sicher ist sicher. Diese werden im Durchschnitt ter für neues Leben und neue Aufenthaltsqualität in den
küsschen geben und direkt wieder weiterfahren. 2 Mal pro Stunde für wenige Minuten geschlossen sein. zum Teil über 40 Jahre stillgelegten Gebäuden.
PLANMÄSSIGE ERÖFFNUNG
Herzlich willkommen in
Bad Bentheim und Neuenhaus
Neue Mieter und neues Leben ziehen in die frisch sanierten
Bahnhofsgebäude ein. Die Umbaumaßnahmen in Bad
Bentheim und Neuenhaus kommen gut voran. Wir freuen
uns, Sie ab Herbst in einem der neuen Cafés, Reisebüros
oder im Kiosk begrüßen zu dürfen.
Revitalisierung Revitalisierung
BAHNHOF BAHNHOF
BAD BENTHEIM NORDHORN
Die Umbauarbeiten an dem seit 40 Jahren
stillgelegten Gebäude beginnen voraus-
Das Bahnhofsgebäude wird ent- sichtlich 2019 und dauern vermutlich bis
sprechend seiner bedeutenden 2020. Nach der Sanierung von Fassaden,
Funktion als IC/EC-Umsteige- Innenbereichen und dem Umfeld bekommt
punkt mit internationalen Ver- der Bahnhof eine zentrale Rolle. Hier ziehen
bindungen ausgebaut: modern, neben einem Café mit Bäckerei und Kiosk,
barrierefrei und mit direkten dem Reisebüro Berndt, einem DEVK-Büro
Wegen. Im Umfeld entstehen auch die zentrale Leitstelle und Teile
zahlreiche neue Parkplätze und der Bentheimer Eisenbahn AG ein.
eine Radstation.
Im Bahnhof Nordhorn werden sich in
Reisen beginnt im Guten Appetit Zukunft die Züge begegnen. Daher entsteht
Lufthansa City Center Reisebüro Berndt im SISTA Bahnhofscafé hier ein neuer Mittelbahnsteig, der auch
das direkte Umsteigen ermöglicht.
Das Reisebüro Berndt zieht um: Buchen Sie Stefan Büscher und sein Team freuen sich auf alle Rei-
Ihre Traumreise im neuen Reisezentrum senden und Daheimgebliebenen. Hier gibt‘s Snacks für
des frisch sanierten Bahnhofsgebäudes von die Reise, einen Imbiss für den kleinen Hunger und ein
Bad Bentheim. Egal ob Fernreise, Städtetrip Stück Kuchen zum Mitnehmen. Denn das neue Bahn-
oder Zugticket – das erfahrene Team berät hofscafé ist eine Mischung aus Kiosk, Imbiss und Café.
Sie gerne bei allen Fragen.
Öffnungszeiten: Mo – Fr 9.00 – 18.00 Uhr Öffnungszeiten: Mo – Fr 7.00 – 20.00 Uhr
Sa 9.00 – 12.00 Uhr Sa – So 8.00 – 20.00 Uhr
(Bahnabteilung, DB Schalter) Feiertags ebenfalls geöffnet
Sa 10.00 - 13.00 Uhr (Touristik)
SISTA
Bahnhofscafé
Revitalisierung
BAHNHOF
NEUENHAUS
Gut durch den Tag Unterwegs mit dem Reiseland
mit der Bäckerei Arends Reisebüro Berndt
Seit fünf Generationen verwöhnt die Familie Traumreisen bucht man ab Herbst 2018 im
Arends die Grafschaft mit traditionellen Backwa- neuen Reisezentrum im revitalisierten Bahn-
ren. Für ihre neue Filiale im Bahnhof Neuenhaus hof Neuenhaus. Die mittlerweile 11. Filiale des
hat sich die Bäckerei Arends einiges einfallen las- »Reisebüro Berndt« ist auch DB-Vertreter, Sie
sen. Vor allem bei den Snacks gibt es viele leckere erhalten also hier Ihre Fahrkarten und Reser-
Überraschungen. vierungsausweise für den »Regiopa Express«
und alle anderen Züge der DB.
40 Jahre war das Gebäude im Dornröschenschlaf Öffnungszeiten: Mo – Fr 5.30 – 18.00 Uhr
Sa 6.00 – 18.00 Uhr
– wir haben es wachgeküsst. Der Bahnhof wurde
So 8.00 – 18.00 Uhr
komplett erneuert: neue Fassaden, ein neues
Innenleben und ein neues Umfeld. Freuen Sie sich
auf viele kostenlose Parkplätze, eine Radstation
und das alles barrierefrei.
In luftiger Höhe verschafften sich Verkehrs-
und Wirtschaftsminister Dr. Althusmann
und Landrat Friedrich Kethorn einen Über-
blick von »Projekt Regiopa«.
»Halbzeit«
Am 15. Juni wurde am Bahnhof Neuenhaus
der planmäßige Fortschritt von »Projekt
Regiopa« gefeiert.
Im Herbst werden die Bahnhofsgebäude
in Bad Bentheim und Neuenhaus ihre Türen
öffnen und die Grafschaft bereichern.
Der Startschuss für »Projekt Regiopa« fiel Anfang Wichtigkeit des Bahn-
Januar. Mitte Juni war bereits »Halbzeit«. Bestens schlusses als Standort-
gelaunt feierten Politiker, Anwohner, ausführende faktor im Wettbewerb
Baufirmen und die Bentheimer Eisenbahn AG die mit anderen ländlichen
planmäßigen Baufortschritte und den positiven Regionen. Das Fest wur-
Ausblick auf die Zukunft. »Projekt Regiopa, ein gu- de musikalisch und sportlich
tes Beispiel dafür, in einem kurzen Zeitraum etwas begleitet von zwei Neuenhausern:
Bedeutendes zu schaffen. Wir gehen davon aus, dass Leif Birgmann von der Musikschule
die Reaktivierung dieser Zugstrecke ein Riesener- und Adrian Fogel, Profi Fußball-Freestyler.
folg wird«, so Niedersachsens Wirtschafts- und Ver-
kehrsminister Dr. Bernd Althusmann. Schließlich Als Abschluss setzte der Verkehrsminister mit
geht ein großer Wunsch der Region in Erfüllung: einem Schienenbagger 2 Schienenstücke perfekt
Die Grafschaft wird wieder an den Schienenperso- ins Gleis und vollendete so den symbolischen Lü-
nennahverkehr angebunden und Nordhorn wird als ckenschluss.
letzte Kreisstadt mit über 50.000 Einwohnern an
den Bahnverkehr angeschlossen. »Vor 122 Jahren Ab 2025 weiter bis nach Emmen
entstand die Idee, mit dem Zug durch die Grafschaft Vor der »Halbzeit« am Bahnhof Neuenhaus unter-
zu fahren. Diese Idee legt nun den Grundstein für die zeichneten führende Vertreter des Landkreises
Reaktivierung nach einer 40-jährigen Pause«, be- Grafschaft Bentheim und der niederländischen
tont Landrat Friedrich Kethorn. Der Bürgermeister Provinz Drenthe im Rathaus von Neuenhaus eine
Günther Oldekamp freut sich auf einen modernen gemeinsame Erklärung zur Reaktivierung des
Bahnhof, der zu einem Ort der Identifikation wird grenzüberschreitenden Schienenpersonennahver-
– ein Ort, an dem sich die Menschen treffen, gerne kehrs Rheine-Emmen. Bis 2025 soll der Schienen-
aufhalten und sich vor allem wohlfühlen. Auch personenverkehr auf dem BE-Gleis über Emlich-
Finanzminister und Aufsichtsratsvorsitzender der heim und Coevorden bis nach Emmen weiterge-
Bentheimer Eisenbahn, Reinhold Hilbers betonte die führt werden.
Ein Obelisk wird auch in Zukunft an den 15. Juni 2018 erinnern.
Der Stein verdeutlicht das Ziel der Weiterführung
in die Niederlande: von Rheine über Bad Bentheim, Nordhorn,
Neuenhaus, Emlichheim, Coevorden bis Emmen.
HINTER DEN KULISSEN
Filmreifer Ausbau
unserer Züge
Am 19. März 2018 traf der erste zusammengeschweißte und lackierte Wagenkas-
ten unserer Züge zum Endausbau im Werk von ALSTOM in Salzgitter ein. In sechs
Stufen wurde jedes stählerne Gerippe zu einem unserer 5 modernen »Regiopa Ex-
press« komplettiert. Eine Delegation aus Vertretern des Landkreises, der beteiligten
Städte und Gemeinden sowie der Bentheimer Eisenbahn AG durfte sich ein Bild von
der Fertigung machen. »Wir sind stolz, für ein besonderes Projekt besondere Züge
liefern zu können«, erklärte ALSTOM Vertriebsleiter Jochen Slabon. Und auch Sie
können einen Blick hinter die Kulissen werfen: Viele Arbeiten wurden mit der Ka-
mera festgehalten, vom Einsetzen der Fenster bis zur abschließenden Testfahrt. Die
Videos sind auf facebook und YouTube zu sehen.
MODERN, BARRIEREFREI UND STARTKLAR
Unser »Regiopa
Express« ist fertig
Leise auf der Reise
Zwischen Bad Bentheim und Neuenhaus kommen fünf aussteigen. In jedem Zug befinden sich 118 Sitzplätze, Pssst, unsere 5 LINT 41 sind deut-
neue Züge zum Einsatz, die nach unseren Ansprüchen teilweise mit Klapptischen und Steckdosen, 1 WC und lich leiser als ein Güterzug unter-
gebaut wurden und einsatzbereit im Werk in Salzgit- ausreichend Platz für 12 Fahrräder, Gepäck usw. Es wegs. Darüber freuen sich Anwoh-
ter stehen. Die LINT 41 sind Niederflurbahnen und gibt kostenloses WLAN und Bildschirme informieren ner und Tiere entlang der Strecke
somit barrierefrei. Radfahrer, Rollstuhlfahrer und über den nächsten Halt sowie Anschlüsse, unterstützt gleichermaßen.
Eltern mit Kinderwagen können bequem ein- und von Durchsagen.
Gut informiert
7 Bildschirme liefern wichtige
Informationen über Anschlüsse,
Abfahrten und Angebote.
Die Zeit unterwegs
sinnvoll nutzen
Alle Züge unseres »Regiopa
Express« sind mit kostenlosem
WLAN ausgestattet. Einfach
einloggen, lossurfen und die Zeit
unterwegs mit Chatten, in den
sozialen Netzwerken oder online
Bequeme Sitzplätze lesend nutzen.
Jeder »Regiopa Express« hat 118
komfortable Sitzplätze. Die 1. Klasse
verfügt über 8 erstklassige Sitzplätze.
Barrierefrei in den Genügend Platz für Fahrräder
»Regiopa Express« Der großzügige Eingangsbereich des
Rollstuhlfahrer, Eltern mit »Regiopa Express« bietet Platz für 12
Kinderwägen, Reisende Fahrräder, die hier kostenlos und gut Aufgeladen ans Ziel
mit Rollkoffern, Senioren gesichert mitfahren dürfen. Die Rä- Viele Sitzplätze sind mit Tischen
mit Rollatoren und Fietsen der können ganz bequem hinein- und bzw. Klapptischen und Steckdosen
– sie alle kommen barrie- hinausgeschoben werden, denn Bahn- ausgestattet. Gerne können Sie Ihr
refrei und mühelos in den steigkante und Einstiegsbereich befin- Handy, Ihr Tablet oder Ihr Laptop
Zug und wieder hinaus. den sich auf der gleichen Höhe. während der Fahrt aufladen.
FINANZIERUNG INTERVIEW MIT GERD WILL
Das Kosten- »Projekt Regiopa
risiko bleibt ist eine große Chance
überschaubar für die Grafschaft.«
16,1 Mio. Euro
Fördermittel Herr Will, was bedeutet das zukunftsweisende Mobilität in unseren ländlichen Bereich
des Landes Niedersachen Anteil Bentheimer »Projekt Regiopa« für Sie zu bekommen, von der alle profitieren. Der Autoverkehr wird
5,0 Eisenbahn als Nordhorner? Das Projekt besser fließen, da ihn weniger Busse aufhalten und auf das
Mio. Euro und Kommunen Regiopa bedeutet mir per- Auto immer öfter verzichtet werden kann. Die Züge werden
sönlich sehr viel. Zum einen leiser und dank gesicherter Bahnübergänge müssen sie nicht
bin ich als Schüler immer mit mehr hupen. Die Radfahrer können ihre Räder in den Zügen
21,04 Mio. Euro dem Zug nach Nordhorn zum
Gymnasium gefahren. Zum
mitnehmen und alle mobilitätseingeschränkten Personen
kommen barrierefrei vom Parkplatz bis in den Zug.
GESAMT anderen setze ich mich seit
1995 für die Reaktivierung Wie finanziert sich das Projekt? Die Finanzierung ist ein
der Strecke ein. Aber damals vielschichtiges Thema, denn die Teilprojekte werden unter-
gab es noch kein Gehör für schiedlich gefördert. Die Instandsetzung der Schienen über-
dieses Thema. Mittlerweile nimmt das Land Niedersachsen. Komplizierter ist es z. B. bei
hat sich das Mobilitätsver- den Bahnübergängen. Hier greift das Eisenbahnkreuzungsge-
halten unserer Gesellschaft setz und die Kosten werden gedrittelt zwischen Netzbesitzer,
stark geändert. Die Wieder- also der Bentheimer Eisenbahn AG, Land und Kommune. In
Gerd Will ist SPD-Abgeordneter im Landtag
Niedersachsen, Mitglied im Ausschuss aufnahme des Schienenper- Niedersachsen erhalten die Kommunen zusätzlich 60 % aus
Wirtschaft, Arbeit und Verkehr sowie Wirt- sonenverkehrs inklusive der weiteren Mitteln. Grob kann man sagen: 75 % der Kosten über-
schafts- und verkehrspolitischer Sprecher
Reaktivierung der Bahnhöfe nimmt das Land, 25 % fallen auf die Bentheimer Eisenbahn AG
Das Land zahlt, die Grafschaft hat den Vorteil. Denn die Ge- sowie die Verbesserung der und die Kommunen.
samtkosten von 21,04 Mio. Euro finanzieren sich zu 76% aus Schülerbeförderung wurde
Fördermitteln des Landes Niedersachsen. Die verbleibenden 5 2013 Bestandteil der rot-grünen Koalitionsvereinbarung. Und Worauf freuen Sie sich? Im Moment freue ich mich darüber,
Mio. Euro übernehmen die Bentheimer Eisenbahn AG und die die setzen wir nun mit Hochdruck um. dass wir mit der Bentheimer Eisenbahn AG so ein leistungsfä-
Kommunen. higes Unternehmen an der Seite haben. Hier sind die Struk-
Und was bedeutet es für die Grafschaft? »Wo ist der nächs- turen und das Personal ideal auf so ein komplexes Projekt
Die Kostenschätzung von insgesamt 18,4 Mio. Euro aus dem te Bahnhof?« ist eine der häufigsten und ganz entscheiden- eingestellt. Und ich freu mich schon auf die erste Fahrt, für
Jahr 2014 wird somit überstiegen. Grund dafür sind die zeit- den Fragen für Familien genauso wie für Unternehmen und mich ein echtes Revival. Gedanklich bin ich jedoch auch schon
lichen Verzögerungen durch die Planfeststellung und die für Fachkräfte, die sich hier neu ansiedeln wollen. Endlich beim nächsten Abschnitt Neuenhaus bis Coevorden, den wir
Preissteigerungen in der boomenden Baubranche. Das weite- wird Nordhorn als Mittelzentrum und Kreisstadt dieses Han- gemeinsam mit den niedergrafschafter Gemeinden und den
re Kostenrisiko bleibt überschaubar, da Dreiviertel der Maß- dicap los und kann diese Frage selbstbewusst beantworten. niederländischen Partnern in den nächsten Jahren auf den
nahmen bereits vergeben sind. Und mehr noch: Projekt Regiopa ist die große Chance, eine Weg bringen wollen.
GUT AUSGEBILDET
13 neue Triebwagenführer
für die Grafschaft
Triebfahrzeugführer zählen zu Ende letzten Jahres ging es endlich los. Gemeinsam mit sei- der gleiche wie unser »Regiopa Express«. »Ich fahre die Stre-
nen 12 zukünftigen Kollegen begann für Marcel Liu die Aus- cke der NWB von Osnabrück aus nach Bremen, Oldenburg,
den meistgesuchten Fachkräften bildung. Der erste Abschnitt beschäftigte sich mit der Theo- Vechta oder Wilhelmshaven. Dabei stehe ich immer unter der
rie. Am Ende wartete eine Prüfung. Alle bestanden, die Freude Beobachtung meines Lokführers. Er gibt mir Tipps und Rat-
in Deutschland. Für den Betrieb war groß. Denn jetzt ging es in die Praxis, naja fast. Bevor Mar- schläge zum richtigen und sicheren
der neuen Strecke brauchen wir cel selbst in den Führerstand durfte, folgten zahlreiche Stun- Bedienen des Triebfahrzeugs.«. Aber
den Training am Fahrsimulator. Auch dieser Ausbildungs- im Praktikum wird nicht nur das Fah-
mindestens 7, besser mehr. Wir abschnitt schloss mit einer 45-minütigen Prüfungsfahrt ab. ren gelernt. Auch das Tanken sowie
Wieder blieb kein Prüfling auf der Strecke, sehr gut. das Ver- und Entsorgen der Fahrzeu-
freuen uns, dass 13 angehende ge ist Voraussetzung für den Eisen-
Triebwagenführer eine 11- Für den letzten Teil der Ausbildung, dem dreimonatigen Prak- bahnfahrzeugführerschein Klasse 3.
tikum im Fahrbetrieb, wurden die zukünftigen Triebwagen- Am Ende des Praktikums steht eine
monatige Funktionsausbildung führer auf mehrere Betriebe in der Region aufgeteilt. Marcel Prüfung der NWB an: »Aber da ma-
ist bei der NordWestBahn in Osnabrück. »Seit der dritten che ich mir keine Sorgen, bei mei-
bei uns begonnen haben und Praktikumswoche sind wir komplett in den Schichtdienst nem guten Lehrer« lacht Marcel Liu.
im Oktober mit einer praktischen integriert. Jedem von uns wurde ein Lokführer zugeteilt, Wir freuen uns auf unsere 13 neuen
der ihn das gesamte Praktikum über begleitet.« erzählt Triebwagenführer und wünschen
Prüfung abschließen werden. Marcel. Der Fahrzeugtyp, auf dem Marcel lernt, ist natürlich
Marcel Liu, in Ausbildung
als Triebfahrzeugführer ihnen immer eine gute Fahrt.
Was beeinflusst
Regionen in Zukunft?
Können wir in die Zukunft schauen? Manchmal ja. Zumindest bei Veränderungen, die
bereits spürbar begonnen haben. Zukunftsforscher sprechen dann über »Megatrends«:
große, wichtige Veränderungen, welche die gesamte Gesellschaft betreffen. Also ein
langfristiger Wandel mit tiefgehenden Auswirkungen für uns alle.
Megatrend Megatrend Megatrend Megatrend
MULTI- QUALITÄT KULTURI- STRUKTUR-
MOBILITÄT STATT TEMPO SIERUNG WANDEL
Seit Jahren verliert das Auto an Stellen- Zeit ist Mangelware. Die Möglichkeiten, Eine neue Aufgabe ist es, Orte der Identi- Der klassische Arbeitsmarkt wird vom Ar-
wert. In Zukunft wird Mobilität immer noch schneller ans Ziel zu kommen, sind fikation zu schaffen. Orte, an denen man beitnehmermarkt abgelöst. Gut ausgebil-
seltener individuell organisiert. Öffent- beschränkt. Daher fällt die Wahl häufig sich wohlfühlt und sich gerne aufhält, die dete Fachkräfte sind begehrt und können
liche, vernetzte und umweltfreundliche nicht mehr auf das schnellste Verkehrs- einen bereichern. Orte der Kultur werden sich ihre Arbeitgeber aussuchen. Die Le-
Mobilitätskonzepte sind gefordert. Attrak- mittel – das Auto –, sondern auf Bus und zum wichtigen Lebensraum. Die Schaffung bensqualität des Standorts entscheidet. Re-
tive Fuß- und Radwegenetze, moderne und Bahn, in der die Zeit unterwegs sinnvoll von Kulturräumen ist dafür eine zentrale gionen prosperieren, wenn sie in der Lage
barrierefreie öffentliche Verkehrsmittel genutzt werden kann: zum Arbeiten, für Voraussetzung. sind, die Aufsteiger anzuziehen. Ein attrak-
sowie eine zeitgemäße Einbindung von soziale Netzwerke, für sich. Ein kostenlo- tives Mobilitätsangebot ist enorm wichtig.
E-Mobilität und Autos sind die Zielaufga- ses und für alle zugängliches WLAN unter- Die Attraktivität einer Region als Standort
ben jeder Region. stützt diesen Trend. für Unternehmen hängt von ihrem Ange-
bot an Fachkräften ab.
FAZIT:
Das »Projekt Regiopa« ist ein wichtiger Schritt, um die
Herausforderungen der Zukunft erfolgreich zu beantworten.
FAQ
Die häufigsten Fragen –
die wichtigsten Antworten PROJEKT REGIOPA IM INTERNET
Warum wird die Strecke wieder für den Personenverkehr in Wann wird alles fertig sein? Die Umbaumaßnahmen am
Entdecken Sie die Zukunft
Betrieb genommen? In der Region und im Land Niedersach- Bahnhof Bad Bentheim und Neuenhaus werden im Herbst der Grafschaft online
sen gibt es den dringenden Wunsch, Nordhorn endlich an das 2018 abgeschlossen sein. Die Zugstrecke geht Mitte 2019 in
Bahnnetz anzubinden. Denn der Bahnverkehr wird in den Mo- Betrieb. Der Bahnhof Nordhorn wird Ende 2019 / Anfang 2020 Auf projekt-regiopa.de finden Sie alle Informationen zum
bilitätskonzepten der Zukunft immer wichtiger. Städte und Re- fertig sein. Streckenverlauf, den Bahnhöfen und den Zügen. Von
gionen mit Bahnanschluss sind deutlich attraktiver für Famili- hier aus kommen Sie auch direkt zu unserem facebook-
en, Unternehmen und Touristen. Das wollen wir unterstützen. Wie geht es danach weiter? Im nächsten Schritt folgt die Auftritt. Damit bleiben Sie stets auf dem neuesten
Elektrifizierung und danach der geplante Ausbau der Stre- Stand. Und auf Youtube finden Sie alle Filme zu unserem
Welche Vorteile habe ich vom Zugverkehr? Der »Regiopa cke über Emlichheim – Coevorden bis Emmen. Langfris- Projekt. Klick und los, bis gleich.
Express« bringt Sie schneller und komfortabler ans Ziel als tig gesehen soll die Bahnstrecke bis in die Niederlande
unsere Busse. Zwischen Bad Bentheim und Neuenhaus sind weitergeführt werden.
Sie im Zug 30 Minuten unterwegs – also 20 Minuten schnel-
ler als mit Bus oder PKW. Die Zeit unterwegs können Sie für Wie wirkt sich der Zugverkehr auf den Autoverkehr aus?
sich nutzen, dank kostenlosem WLAN auch zum Surfen und Die Bahnübergänge werden mit neuester Lichtsignal- und IHRE INFORMATIONSMÖGLICHKEITEN
Chatten. Schrankentechnik ausgestattet. Das sorgt für mehr Sicher-
heit an den Übergängen. Die Schranken schließen 2 Mal pro
Wir informieren Sie –
Die Züge fahren mit Diesel. Sind sie trotzdem umwelt- Stunde. Da weniger Busse im Autoverkehr unterwegs sind, wann & wie Sie wollen
freundlich? Ja, die Einsparungen von CO2 sind beachtlich. um Personen ein- und aussteigen zu lassen, ist mit einem bes-
Ein PKW stößt auf der 28 km langen Strecke 4,76 kg CO2 aus, seren Verkehrsfluss zu rechnen.
der Zug lediglich 1,96kg CO2. Aktuelle Infos zu den Maßnahmen und
Was ist mit dem Güterverkehr? Der Güterverkehr wird in detaillierte Darstellung des Gesamtprojekts
Von wann bis wann fahren die Züge? Die Züge fahren den Personenverkehr eingetaktet. Wir versuchen, den güter- unter www.projekt-regiopa.de.
stündlich, Montag bis Freitag ab 5.30 Uhr, Samstag ab bedingten Nachtverkehr vollständig einzustellen.
6.30 Uhr, an Sonn- und Feiertagen ab 7.30 Uhr und immer bis Immer bestens informiert.
22.30 Uhr. Die Fahrpläne finden Sie in den Bahnhöfen, an den Wo kann ich in Zukunft parken? An allen Bahnhöfen und Abonnieren Sie unseren Newsletter auf
Haltepunkten, im Reisebüro und online. Haltepunkten gibt es Kurzzeit- und Behindertenparkplätze projekt-regiopa.de/newsletter.
sowie reguläre Parkplätze für Autos und Fahrräder. Dort gibt
Mit wie vielen Fahrgästen rechnet die Bentheimer es zudem Ladesäulen für E-Autos und Radstationen, in denen Anwohnerinfo: Schriftliche Mitteilungen
Eisenbahn AG? Die zu erwartenden Fahrgastzahlen wurden auch E-Bike-Akkus geladen werden können. Parken wird kos- über alle Maßnahmen in Ihrer unmittelbaren
im Vorfeld prognostiziert. Die meisten Fahrgäste bildet der tenlos sein, außer in Bad Bentheim. Umgebung.
Schülerverkehr. Insgesamt rechnen wir mit über 1.700 Fahr-
gästen pro Tag im »Regiopa Express«. Infos bestellen: Sie benötigen Infomaterial für
Ihre Gemeinde, Ihren Verein oder Ihre Einrichtung?
Wir schicken Ihnen gerne Unterlagen zu.
Impressum · projekt-regiopa.de, Oktober 2018 Layout und Konzeption · team m&m werbeagentur
V.i.S.d.P. Bentheimer Eisenbahn AG Hinweis · Alle Visualisierungen dienen zur unverbindlichen Infotelefon: Telefonische Auskunft zu allen Ihren
Otto-Hahn-Straße 1 · 48529 Nordhorn Veranschaulichung der Planung und stellen keine fotorealisti- Anliegen unter 05921 8033-89.
schen oder technischen Konstruktionszeichnungen dar.
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