Smartes Fuhrpark-management 2020 - Wie KMUs davon profitieren, ihren Fuhrpark zu elektrifizieren - InstaDrive
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Smartes
Fuhrpark-
management 2020
Wie KMUs davon
profitieren, ihren Fuhrpark
zu elektrifizieren.
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So wird Ihr
Fuhrpark
dynamisch.
Liebe Leserin, lieber Leser!
Alles bleibt anders: Gesell- gerade, wenn es darum geht,
schaft und Mobilität sind im Menschen zu bewegen, wie
radikalen Umbruch,
Innovationszyklen
die
werden
im Flottenmanagement, wo
die Branche durch Elektro-
ON OUR MISSION
kürzer, die Abläufe komple- autos und Konnektivität neu
xer und die Elektromobilität
gewinnt stetig Marktanteile.
definiert wird. Mit
White Paper haben Sie das
diesem
FOR NO EMISSION!
Der digitale Wandel ist eine Rüstzeug, um die entschei-
der großen Herausforderun- denden strategischen Wei-
gen, die KMUs jetzt meistern chenstellungen vorzunehmen
müssen, um auch in Zukunft und Ihren Fuhrpark dyna-
wettbewerbsfähig zu bleiben. misch zu gestalten.
Um in dynamischen Zeiten Andreas Mutter
wettbewerbsfähig zu bleiben, Gründer & Geschäftsführer
sind neue Strategien gefragt. Philipp Halla
Gründer & Geschäftsführer
Flexibilität heißt die Devise –
2| |3
lichkeit von Elektroautos als
Wann ist eine E-Auto-Flotte 1. Reichweite des
Firmenfahrzeuge zu treffen, Elektroautos und
ist daher nicht sinnvoll. Fol-
in meinem Betrieb sinnvoll? gende Punkte sind bei der
zurückzulegende Strecke
Immer mehr Unternehmen Ob E-Autos allerdings für die Überlegung, der Ausstattung 2. Einsatzgebiet und
steigen weltweit in die Elek- Nutzung in der Firmenflotte der Firmenflotte mit E-Autos Fahrgeschwindigkeit
tromobilität ein. Grund dafür geeignet sind, hängt von zu beachten:
ist vor allem steigendes Be- mehreren Faktoren ab, die 3. Planbarkeit der Fahrten
wusstsein für Nachhaltigkeit von Firma zu Firma unter-
und die damit verbundene schiedlich sind. 4. Lademöglichkeiten
Motivation, die betriebliche Allgemeine Aussagen über
CO2-Bilanz zu verbessern. die Eignung und Wirtschaft- 5. Finanzielle Vorteile
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1. Reichweite des 3.
Elektroautos und zu- Planbarkeit der Fahrten
rückzulegende Strecke
Der Einsatz von Elektroautos
Im Durchschnitt liegen 95% funktioniert am einfachsten
aller täglichen Fahrten bei bei planbaren und gleichblei-
maximal 40 km. benden Strecken.
4.
2.
Lademöglichkeiten
Einsatzgebiet für
tägliche Strecken Eine speziell abgesicherte
Autosteckdose (Typ2) ist bei
Bei Einsatzgebieten von einer Dauerbelastung vorzu-
unter 350km ist der Umstieg ziehen.
auf Elektroautos beim
Fuhrpark jederzeit möglich. 5.
Finanzielle Vorteile
Elektroautos sind in der An-
schaffung zwar teurer, doch
ihre Betriebskosten liegen
deutlich unter jenen der
Benzin- und Dieselautos.
6| |7
1. Reichweite Reichweite
des Elektroautos und 1. Tesla Model 3 LR 5 60 km
2. Tesla Model Y LR 5 05 km
zurückzulegende Strecke
3. Hyundai KONA 484 km
Da Elektroautos eine be- sonst so prominente Thema
4. VW ID.3 1ST 420 km
schränkte Reichweite haben der Reichweite. Denn im
und regelmäßig wieder auf- Durchschnitt liegen 95% aller 5. Renault ZOE R135 385 km
geladen werden müssen, ist täglichen Fahrten bei maximal
6. Audi e-tron 347 km
eine reine E-Flotte für Un- 40 km. Die Reichweite der
ternehmen, in denen täglich Elektroautos, die sich zurzeit 7. Peugeot e-208 3 40 km
weite Strecken zurückgelegt am Markt befinden, beträgt 8. BMW i3s 120Ah 3 00 km
werden müssen, wenig vor- bis zu 400 km im Winter bzw.
9. VW e-up! 260 km
teilhaft. Trotzdem entfällt im bis zu 500 km im Sommer.
betrieblichen Bereich das 10. MINI Cooper SE 2 32 km
8| |9
2. Einsatzgebiet Stromverbrauch
1. VW e-up! 12,7 kWh/100 km
Die tatsächliche Reichweite Effizienz jedes Elektroautos und
ist davon abhängig, auf wel- der Luftwiderstandsbeiwert (cw- 2. Hyundai KONA 14,7 kWh/100 km
chem Fahrprofil (Geschwin- Wert) eine Rolle für die 3. VW ID.3 1ST 14,8 kWh/100 km
digkeit, Steigung,…) das E- Reichweite. Dadurch, dass beim
4. MINI Cooper SE 15,5 kWh/100 km
Auto gefahren wird und Elektroauto beim Bremsvorgang
5. Tesla Model 3 LR 16 kWh/100 km
welche zusätzlichen Energie- Energie rückgewonnen wird
verbraucher (z.B. Heizung) (Rekuperationseffekt) erreicht ein 6. BMW i3s 120Ah 16,2 kWh/100 km
eingeschaltet werden. Neben Elektroauto im Stadtverkehr eine 7. Peugeot e-208 16,3 kWh/100 km
der Geschwindigkeit und der besonders hohe Effizienz.
8. Tesla Model Y LR 17,1 kWh/100 km
Steigung spielt aber auch die
9. Renault ZOE R135 17,7 kWh/100 km
10. Audi e-tron 23,2 kWh/100 km
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Durch den rasanten Ausbau
der Schnellladestationen
(IONITY und Tesla
Supercharger) ist es möglich,
dass in immer kürzerer Zeit
immer größere Energie-
mengen geladen werden
können.
3. Planbarkeit der Fahrten
Im Zusammenhang mit der sinnvoll sind. Doch auch bei
Reichweite ist auch zu beach- längeren Wegen, beschränk-
ten, dass es bei geringer ter Planbarkeit oder fallweise
Planbarkeit der Strecken größerem Autobahnanteil Budgetplanung für Ladekarten: www.chargeprice.app
weniger vorteilhaft ist, muss natürlich nicht gleich Routenplanung + Ladestationen: abetterrouteplanner.com
ausschließlich Elektroautos völlig auf umweltfreundliche
als Firmenwagen einzu- Mobilität verzichtet werden.
Für diese Fälle kann die
setzen. Werden täglich jedoch
elektrische Autoflotte dann
dieselben Wege zurückgelegt
ganz einfach durch ein oder
oder liegen diese immer in
mehrere Verbrenner als
einem planbaren Rahmen,
Poolfahrzeuge ergänzt
kann im Vorhinein beurteilt
werden, auf die jederzeit
werden, für welchen Einsatz
zurückgegriffen werden kann.
Elektroautos im Unternehmen
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Andernfalls müsste eine öffentliche Ladestation benutzt werden.
Welche Möglichkeiten hierbei gegeben sind, sollte im Vorhinein
geprüft werden. Aktuell kann unterwegs an bei rund 63.500
öffentlich zugänglichen Ladepunkten geladen werden.
Combo-Stecker (Combined
Charging System CCS)
Das Standard-Ladesystem
4. Lademöglichkeiten mit Ladeleistungen von bis
zu 350 kW
Ausschlaggebend für die einer Dauerbelastung aber
Schuko-Steckdose
Entscheidung über eine be- aus Sicherheitsgründen
(auch Haushaltssteckdose)
triebliche E-Auto-Flotte ist vorzu-ziehen. Für den Fall,
Ladeleistungen von bis
außerdem die Verfügbarkeit dass der Strom aus einer
von Ladestationen bzw. der Photovoltaik-Anlage bezogen zu 3,7 kW (230 V, 16 A)
Möglichkeit der Installation werden kann, profitiert man
beim Mitarbeiter zu Hause sogar noch von einem CEE-Stecker
oder beim Unternehmen. zusätzlichen Kostenvorteil. einphasige, blaue Option mit
Zwar kann ein Elektroauto Manche Arbeitgeber bieten einer Ladeleistung von bis
grundsätzlich an jeder ihren Mitarbeitern die zu 3,7 kW (230 V, 16 A)
Haushaltssteckdose (Schuko) Möglichkeit, ihre Elektroautos dreiphasige, rote Ausführung
geladen werden. Eine speziell während der Arbeitszeit für Industrie-Steckdosen
abgesicherte Starkstrom- aufzuladen. Verfügbare Schnellladenetze: IONITY Ladenetz ionity.eu
steckdose (Typ2) ist bei Supercharger (Tesla) www.tesla.com/de_DE/supercharger
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Wie mein Unternehmen mit
E-Autos Geld spart
Um die Klimaziele erreichen
zu können will die deutsche
Bundesregierung bis 2030 7
bis 10 Millionen Elektro-
5. Finanzielle Vorteile fahrzeuge auf die Straße
bringen. Seit dem
Bei der Überlegung, die Fir- Laden mit Strom ist bei ca. 19.Februar 2020 wurde
menflotte mit Elektrofahrzeu- €2,50 pro 100 km deutlich daher die BAFA-Prämie
gen auszustatten, spielt günstiger als herkömmliches deutlich erhöht.
natürlich auch der Kostenfak- Tanken. Auch bei Wartung
tor eine Rolle. Auch hier muss und Reparaturen fallen bei
genau kalkuliert werden, um einem Elektroauto niedrigere
Was kann gefördert Wie hoch ist der
realistische Einsparpotentiale Kosten an. Dazu kommen werden? Umweltbonus?
zu erhalten. Denn Elektro- Steuervorteile für Elektro-
autos sind in der Anschaffung autos und die Reduktion des Förderfähig ist der Die Förderung beträgt für
zwar teurer als vergleichbare geldwerten Vorteils, der für Erwerb (Kauf oder ein reines
Verbrenner, doch ihre Be- Mitarbeiter einen enormen Leasing) eines neuen, Batterieelektrofahrzeug und
triebskosten liegen deutlich Mehrwert darstellt und damit erstmals zugelassenen, elek- Brennstoffzellenfahrzeug mit
unter jenen der Benzin- und einer sofortigen Gehaltserhö- trisch betriebenen einem Nettolistenpreis für das
Dieselautos. Nicht nur das hung gleichkommt. Fahrzeuges. Ba-
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sismodell in Deutschland von Welche Fahrzeuge sind Das Fahrzeug muss mit Fahrzeuge der Klasse N2
maximal 40.000 Euro 6.000 förderfähig? mindestens vier Rädern sind nur dann förderfähig,
Euro und bei einem Netto- und maximal acht wenn sie mit einer
Listenpreis von über 40.000 Jedes Elektroauto. Sitzplätzen für die Fahrerlaubnis der Klasse
Euro beträgt der Bonus 5.000 Personenbeförderung B geführt werden dürfen.
Euro. ausgestattet sein (Klasse Es muss sich um ein
M1) bzw. für die neues oder junges
Güterbeförderung mit gebrauchtes Fahrzeug mit
einer zulässigen Gesamt- einem Nettolistenpreis für
masse bis zu 3,5 Tonnen das Basismodell bis
(Klasse N1). maximal 65.000 Euro
handeln und in
Deutschland zu-gelassen
werden.
18| |19Vorteile für Unternehmen
Für Unternehmen gibt es der Bruttolistenpreis nicht über
neben dem Umweltbonus Euro 60.000,- liegen. Liegt der
noch weitere Vorteile bei der Bruttolistenpreis bei über Euro
Nutzung von Elektroautos: 60.000,-, so reduziert sich der
Steuerbetrag dennoch immerhin
Geldwerter Vorteil um die Hälfte, es sind dann 0,5%
Bei der privaten Nutzung des des Bruttolistenpreises zu leisten.
Dienstwagens muss diese
entsprechend versteuert Kfz-Steuer
werden. Bei fossil betriebenen Alle Elektroautos sind 10 Jahre
Fahrzeugen liegt dieser Wert lang von der Kfz-Steuer befreit.
bei einem Prozent des Und selbst nach diesen 10
Bruttolistenpreises. Bei Jahren ist die Kfz-Steuer immer
Elektroautos profitieren noch um 50% reduziert.
Unternehmen davon, dass
dieser Wert bei nur 0,25%
liegt und somit nur ein Viertel
der Steuer gezahlt werden
muss. Allerdings darf hierfür
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