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TARIFE & MEDIADATEN 2021
Die Vermarktung von radsport-news.com erfolgt durch die in Deggendorf.
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Inhaltsverzeichnis
Radsport News
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Website für Rennradfahrer im deutschsprachigen Raum. Es wird vor allem
Wert darauf gelegt, das Thema aktuell, informativ und umfassend zu
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Neben der tagesaktuellen Berichterstattung aus der Profi- und Amateur-
Szene ergänzen Berichte und Reportagen zu Jedermann-Veranstaltungen
sowie Produkttests und Techniktipps rund um das Thema Rennrad das
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Viele Zusatzinformationen wie ein Kalender, Sonderseiten zu den Saison-
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Tour u.a.), Live Ticker zu allen wichtigen Rennen, Produktinformationen,
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Service-Angebot ab.
Ihr Ansprechpartner
Dieter Steiner
d.steiner@wom-medien.de
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Übersicht der Themengebiete radport-news.com aktuelle Zahlen
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Jedermann-Radsport
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Markt News
Sonderseiten zur Tour de France, Giro d’Italia und weiteren großen Events Februar 2020 745.243 1.968.066
Live-Ticker zu allen großen Radrennen der Saison
März 2020 956.866 2.339.613
Vereinsdatenbank
Kalender April 2020 642.332 1.353.901
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Facts Juni 2020 610.436 1.391.721
Alter zwischen 15 und 75 Jahren Juli 2020 726.287 1.807.174
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radsport-news.com ist seit September 2010 IVW- und AGOF-geprüft November 2020 966.729 2.501.681
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Immer mehr Leser konsumieren ihre Magazine nicht mehr in Printform sondern Alleine über den Anbieter Readly erreichen wir zum Beispiel mit der Fahrrad News
digital als Blätter-PDF. Wir haben uns diesem Trend gestellt und bieten ein Blätter- etwa 15.000 Unique Reader. Besonders interessant ist bei Readly die Auswert-
PDF von allen unseren Magazinen an. Diese verteilen wir über unterschiedliche barkeit: So lassen sich Unique Reader, Seitenaufrufe und Lesezeiten pro Unique
Kanäle, sowohl von Bezahlanbietern (Readly, I-Tunes, Google Play Store), als auch Reader oder Seite ermitteln. Die Lesezeit pro Seite gibt unter anderem Aufschluss
von diversen kostenlosen Anbietern, die mit einem kleinen Zeitverzug den Be- darüber, wie interessant der Leser den Artikel oder das Produkt im Artikel findet.
zahlvarianten folgen. Bereits seit 2020 übersteigt die Zahl der digitalen Leser die Unseren Partnern gewähren wir hier gerne Einblick, sprechen Sie uns an!
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mit unvergleichlichen Bildern und Texten, bei denen die Nähe zum Sport
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Procycling erscheint monatlich. Pro Ausgabe werden Print + Digital durch-
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gehen in den Fahrrad-Fachhandel. 7.000 Stück werden über das Presse-
grosso in D/A/CH/LUX und als digitales Blätter-PDF verkauft / vertrieben.
Druckauflage Print: 11.500.
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Leistungsmessung 10.21 24. September 2021 WM-Vorschau
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11Das Offizielle Programmheft zur Tour de France
Auch 2021 wird die Procycling Redaktion wieder das einzige offizielle Pro- OFFIZIELLES PROGRAMM
grammheft zur Tour de France veröffentlichen.
TOUR DE FRANCE 2020
Rund 40.000 verkaufte Exemplare in 2020, trotz Terminverschiebung
OFFIZIELLES PROGRAMM TOUR DE FRANCE 2020
Von den Machern von
sprechen für die hohe Qualität des Programmheftes und das ungebro- DIE ETAPPEN MANTES-LA-JOLIE
chen große Interesse an der bedeutendsten Rundfahrt. Karten, Höhenprofile, Marschtabellen – PARIS
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BEST OF 2021 – LEICHTER, SCHNELLER, SCHÖNER – ÜBER 450 HERAUSRAGENDE BIKES & PARTS
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30.04.2021 Biketest Jahresausgabe E-Bikes IM TEST
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PRODUKTSPEZIAL 2021
PRODUKTSPEZIAL 2021
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MOUNTAINBIKE & GRAVEL REISE SPEZIAL · DEUTSCHLAND · ÖSTERREICH · SCHWEIZ · ITALIEN
MOUNTAINBIKE MAGAZIN
REISE SPEZIALAUSGABE
22.12.2021 MTB Travel 2022
MOUNTAINBIKE MAGAZIN
PRODUKTSPEZIAL 2021
Mountainbike & Gravel Reise Sepezial
BEST OF 2021 – LEICHTER, SCHNELLER, SCHÖNER – ÜBER 450 HERAUSRAGENDE BIKES & PARTS
MOUNTAINBIKE & GRAVEL REISE SPEZIAL
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13BIKE TEST JAHRESAUSGABE
Die Zeit schreitet stetig voran und auch wir entwickeln unsere Medien Die Print-/Onlineausgabe
immer weiter in Richtung Zukunft. Erscheinungstermin 30. April 2021 (am Zeitschriftenkiosk und online
Nach der ersten „E-MTB Sonderausgabe“ in 2013, dem bereits legendären auf de.readly.com, etc.)
und jährlich erscheinenden „Best of“ Magazin und dem sehr erfolgreich
Verkaufszeitraum Kiosk 3 Monate (Inhalte werden zudem online auf
gestarteten YouTube-Kanal im vergangenen Jahr, ist es an der Zeit für
www.worldofmtb.de veröffentlicht)
unser neues Zukunftsprojekt: „BIKE TEST JAHRESAUSGABE“ für E-MTBs
und BIO-Bikes in 15 Kategorien. Produktionskostenzuschuss 1.800 Euro doppelseitiger Test
2.800 Euro vierseitiger Test
MOUNTAINBIKE MAGAZIN
PRODUKTSPEZIAL 2021
BEST OF 2021 – LEICHTER, SCHNELLER, SCHÖNER – ÜBER 450 HERAUSRAGENDE BIKES & PARTS
BEST OF 2021 – LEICHTER, SCHNELLER, SCHÖNER – ÜBER 450 HERAUSRAGENDE BIKES & PARTS
50 75
MTBS E-MTBS
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TIPPS & TRICKS IM TEST
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Ihr Ansprechpartner
Dieter Steiner
PRODUKTSPEZIAL 2021
PRODUKTSPEZIAL 2021
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BIKE TEST 2021 BIKE TEST 2021
14BIKE TEST JAHRESAUSGABE BIKE TEST JAHRESAUSGABE
4-Seitiges Layout 2-Seitiges Layout
B I K ETEST T OU R/AL L - M O UNTA I N BIKETEST ENDURO-BIKES
B I K ETEST EN D U R O -B I K ES
SPECIALIZED YETI CYCLES SB150 T2 TURQ
TURBO LEVO EXPERT CARBON Race-ready mit Spaßfaktor!
Gelungenes Gesamtkonzept
4
5
DAS BIKE AUF DEM TRAIL
Yeti Cycles aus den USA, genauer gesagt aus Colora- Vor der lang ersehnten Abfahrt heißt es für uns erst potentes Fahrwerk
do, gehört eindeutig zu den wenigen Kultmarken in einmal einige Höhenmeter abspulen. Dabei zeigt sich Fahrspaß
der Szene. So wie ein Ferrari rot lackiert sein sollte, ist das Enduro-Mountainbike absolut kletterfähig. Der ausgewogenes Handling
einem Yeti klassischerweise die Farbe Türkis zugeord- Hinterbau ist sehr antriebsneutral, man kann ihm
Gewicht
net, auch wenn die Amerikaner weitere Farboptionen kaum ein Wippen entlocken. Das geringere Gewicht
Uphill-Performance
bieten. Dass sich das Race-Enduro SB150 auf Renn- von 14,29 Kilogramm fällt hier zudem positiv auf. Die
strecken zu Hause fühlt, hat Teamfahrer Richie Rude Sitzposition ist sehr angenehm und etwas kompakter kompakte Sitzposition
einige Male bei den Enduro-World-Series bewiesen. gewählt, der steile 77-Grad-Sitzwinkel positioniert uns möglicher Wartungsaufwand
Das SB150 verfügt über 170 Millimeter Federweg an sehr zentral am Bike, das uns auch steile Anstiege Hinterbau
der Front und 150 Millimeter im Heck und rollt auf mit Bravour bezwingen lässt. Die Ausstattung ist sehr
großen 29-Zöllern. Der Rahmen ist in zwei verschie- hochwertig gewählt: So verrichtet beispielsweise die Preis [Euro] 8.490
denen Carbonausführungen verfügbar – die Turq-Va- Shimano XTR Gruppe präzise ihren Dienst. Also Sattel Gewicht [kg] 14,29
riante ist um rund 225 Gramm leichter, jedoch auch rein und ab geht’s – in den Downhill. Schnell nehmen Federweg v/h [mm] 170/150
teurer; ansonsten sind die Rahmen identisch. Eine wir Fahrt auf und fühlen uns ziemlich bald eins mit Laufradgröße ["] 29
Besonderheit bei Yeti ist der sogenannte Fox Switch- dem Mountainbike. Das potente Fox-Fahrwerk spricht www.yeticycles.com
Infinity-Link über dem Tretlager. Dabei gleitet der äußerst feinfühlig an, bleibt aber in Anliegerkurven
untere Drehpunkt vertikal in einer Führung, dadurch stets hoch im Federweg stehen und bietet gen Ende
verändert sich je nach Einfederungszustand der Hin- eine tolle Progression – was den Racepiloten absolut
1 2 3 terbaudrehpunkt. Die Geometrie ist typisch modern: begeistern dürfte. Sicher und satt shredden wir durch
[1] Yeti – eine Kultmarke in der Bikeszene. [2] Typisch für Yeti Bikes ist der der Switch-Infinity-Link. Je nach Einfederungszustand verändert sich der Hinterbau-Drehpunkt. [3] langer Hauptrahmen, flacher Lenkwinkel, kurzer Hin- knackiges Terrain. Das Yeti legt ein ausgewogenes
Ketten- und Sitzstreben sind mit einem Kettenschutz versehen – für eine maximale Geräuschdämmung. [4] 170 Millimeter Federweg stellt die Fox Float 36 in 29 Zoll im Yeti terbau. Yeti bietet zudem verschiedene Ausstattungs- Handling an den Tag, und eine gewisse Laufruhe, ge-
parat. [5] Ein potenter Fox Float X2 Luftdämpfer dämpft die 150 Millimeter im Heck. varianten an; das hier vorgestellte Testbike rollt für paart mit einer Portion Agilität, treibt den Spaßfaktor
8.490 Euro über die Ladentheke. weit nach oben.
36 world of mtb E-MTB SPEZIAL Nº1.20 world of mtb E-MTB SPEZIAL Nº1.20 37
46 world of mtb Nº3.20 world of mtb Nº3.20 47
BIKETEST TOUR/ ALL-MOUNTAI N
22 world of mtb Nº3.20 world of mtb Nº3.20 23
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DAS BIKE Version kostet 6.199 Euro, für unser Testbike, E-Endurist könnte auch auf das noch mehr
Das Turbo Levo E-Mountainbike von Speciali- das der Expert-Carbon-Ausführung entspricht, abfahrtsorientiertere Modell Kenevo aus dem
zed zieht eine große Fangemeinschaft mit sich, sind 8.299 Euro veranschlagt, und das Top- Specialized-Portfolio zurückgreifen. Der Tour-/
und das aus gutem Grunde. Schon im letzten modell, das S-Works Turbo Levo, schlägt mit All-Mountainbiker kommt mit dem Turbo Levo
Jahr konnte es bei uns im Test den Tour-/All- 11.499 Euro zu Buche. allerdings voll auf seine Kosten – der Spaßfak-
Mountain-Testsieg nach Hause fahren. Die tor ist hoch angesiedelt. Die durchschnittliche
cleane und asymmetrische Rahmenform mit AUF DEM TRACK Kettenstrebenlänge, gepaart mit einem nicht
integriertem, aber leicht herausnehmbarem Draufsetzen und wohlfühlen ist leichter gesagt zu flachen Lenkwinkel von 66 Grad, verpasst
700-Wattstunden-Akku ist einfach tadellos. als getan – doch Specialized beweist die Kunst dem Specialized gute Klettereigenschaften, und
Der Specialized 2.1 Custom Rx-Trail-Tuned dafür wieder einmal mehr. Gerade mal 21,4 Ki- so bewältigen wir auch steile Anstiege gut. Die
Motor, basierend auf einem Brose Drive S Mag logramm bringt das Turbo Levo Expert Carbon Fahreigenschaften des Specialized 2.1 Custom
Mittelmotor, rundet das E-Mountainbike stil- mit; erstaunlich, wenn man bedenkt, dass ein RX-Trail-Tuned Motor (Brose) gefallen gut – es
voll ab. Das auf 29-Zöllern rollende Turbo Levo großer 700-Wattstunden-Akku verbaut ist. Das zeichnet sich durch ein natürlich-sportliches
verfügt über jeweils 150 Millimeter Federweg geringe Gewicht wirkt sich positiv auf das Hand- Fahrgefühl aus.
und kommt in der Expert Carbon Ausführung ling aus, speziell in kurvenreichen Abfahrten.
mit schickem Carbon-Hauptrahmen und Alu- Das Fahrverhalten ist sehr ausbalanciert und so
minium-Hinterbau. Durch die Bluetooth- und zischen wir flüssig bergab. Mit einem Reachwert Akku-Kapazität
ANT+-Kompatibilität lässt sich das Speciali- von 435 Millimetern bei Rahmenhöhe Medium Antriebs-/Akku-Integration
zed mittels Smartphone und der kostenlosen fällt die Sitz-Steh-Position moderat komfortabel
Konnektivität
Mission Control App verbinden, um vielseitige aus. Das Fahrgefühl ist top, auf schnellen Trails
Gewicht
und individuelle Einstellungen auszuführen. liegt das Bike sicher auf der Piste. Die großen
ausgewogenes Fahrverhalten
Zudem lässt sich das E-Mountainbike mit ei- 29-Zoll-Laufräder verleihen dem E-Mountain-
nem optional erhältlichen Lenker-Display ver- bike Turbo Levo Laufruhe. Die je 150 Millimeter Endprogression je nach Fahrstil
knüpfen. Eine großzügig gewählte Flaschen- Federweg werden durch ein preiswertes Fox
halteraufnahme, ein im Steuerrohr verstecktes Performance Fahrwerk gedämpft. Insgesamt Preis [Euro] 8.299
Multitool und ein chic integrierter Speedsen- wirkt das Fahrwerk straffer, filtert auftreten- Gewicht [kg] 21,4
1 2 3 sor am Ausfallende sind tolle Details. Typisch de Schläge aber gut heraus. Trotz der Straff- Antrieb Brose Specialized 2.1 Custom RX-Trail-Tuned
Specialized ist das Turbo Levo in einer groß- heit verzeichneten wir bei großen Sprüngen Federweg v/h [mm] 150/150
[1] Klein, aber fein – der Remote-Controller zum Durchschalten der Unterstützungsstufen und Schiebehilfe. Die Bedienung ist einwandfrei. [2] Zentral im Blick – das zügigen Ausstattungsvielfalt und somit auch Durchschläge am Federbein. Der sehr sport- Laufradgröße [”] 29
Panel im Oberrohr gibt Aufschluss über die Akku-Kapazität und die gewählte Unterstützungsstufe. [3] Durch das Lösen der 6-Millimeter-Inbusschraube lässt sich der unterschiedlichen Preisbereichen verfügbar. liche Fahrer sollte hier mittels Volumenspacer Einsatzgebiet Tour/All-Mountain
große 700-Wattstunden-Akku aus dem Unterrohr ziehen – die Integration ist absolut gelungen. [4] Die Basis bildet ein Brose Drive S Mag Mittelmotor, der eigens von Der Einstieg startet bei 4.799 Euro, die Comp- mehr Endprogression erreichen. Der extreme www.specialized.com
Specialized mit dem hauseigenen 2.1 Custom RX-Trail-Tuned versehen ist. [5] Mittels der kostenlosen Mission Control App von Specialized lassen sich individuell ver-
schiedenste Motorparameter konfigurieren.
38 world of mtb E-MTB SPEZIAL Nº1.20 world of mtb E-MTB SPEZIAL Nº1.20 39
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Die Mittlerprovision beträgt 15 % und ist nicht auf Beschnitt 3 mm
Druckschluss 4 Wochen vor Erscheinungstermin.
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Alltagsradler. Mit etwa 15.000 Unique Readern pro Ausgabe ist es unser
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Vertriebsweg des Magazins ist der Fahrrad Handel. Da wegen der Corona
Pandemie hier die Verteilung kaum möglich ist, pausieren wir mit der
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Für 2022 laufen bereits die Planungen und es wird nach dem Vorbild der
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Optional zur Print-/Onlineausgabe können wir zu jedem Bike ein Video produzie-
ren das auf unserem YouTube Kanal www.youtube.com/c/worldofmtb veröffent-
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erstellt.
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naten, oder Sie bekommen ihr Geld zurück.
Produktionskostenzuschuss 6.000 Euro (inkl. doppelseitiger Test in Print-/
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Beispiel Einzeltest: https://www.youtube.com/watch?v=B9piDQg5fhw
Ihr Ansprechpartner
Dieter Steiner
d.steiner@wom-medien.de
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18Formate world of mtb channel Beispiel Pro Bike Build: https://youtu.be/s0ilUsqPvEs
YouTube Kanal
Dream Build & Pro Bike Build
Zwei Formate die auf YouTube eingeschlagen haben!
Wir können zu 100 Prozent sagen, dass sich Erfahrung, Qualität und Begeisterung
für ein Produkt auszahlt. Aktuell, und sicher auch in Zukunft beweisen wir das
mit unseren beiden Formaten Dream Build und Pro Bike Build auf YouTube.
Preise Dream Build 5.000 EUR
Pro Bike Build 5.000 EUR (zzgl. Reisekosten)
Garantierte Views Garantiert 50.000 Views innerhalb der ersten 12
Monate, oder sie erhalten ihr Geld zurück
Produktion/Erscheinung Die Produktion bzw. Veröffentlichung erfolgt
nach Absprache. Gerne können wir Veröffent-
lichungen zu bestimmten Anlässen (z. B. Product Beispiel Dream Build: https://youtu.be/kJy19Aiiahg
Launch, etc.) terminieren.
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d.steiner@wom-medien.de Deutschland
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