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KOSTENLOSES MITGLIEDERMAGAZIN | AUSGABE 6 | DEZEMBER 2020 | JAHRGANG 27 Titelthema Titelthema Titelthema Rede von Thomas "Trotzdem zusammen" - bft-Vorstand Grebe zur Jahres- digitale Mitglieder stellt sich neu auf hauptversammlung versammlung
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|2| bft-Nachrichten 6 | 2020
ZIEGERS ZEILEN
Ziegers Zeilen
CORONA HAT UNS WIEDER
UND SCHON STEHT VIELES WIEDER STILL
Der bft nicht. Wir haben trotzdem eine „gutbesuchte“ Mitglieder-
versammlung abgehalten. Gut besucht war sie, aber der Veran-
staltungsort war bei Ihnen zu Hause. Zweimal mussten wir absa-
gen. Einmal für Berlin und einmal für Kassel. Die dritte Einladung
hat dann funktioniert. Aus einem Fernsehstudio in der Nähe von
Frankfurt. Eine lehrreiche Erfahrung. Nach anfänglichen Tonprob-
lemen haben wir sogar den Vorstand neu wählen können. In der
sechzigjährigen Geschichte des Verbandes war dies ein Novum.
Noch nie haben wir einen Vorstandswechsel so vollzogen wie in
diesem Jahr. Per TED-Votum. Aber nach allen Regeln des Ver-
einsrechts. Thomas Grebe, dem scheidenden Vorsitzenden gebührt
Dank, nicht nur für eine Amtszeit, in der der Verband wieder
weiter nach vorne gekommen ist. Wir sind wichtig in der Verbän-
delandschaft. Wir sind wichtig für unsere Mitglieder, weil die Ver-
bände die umfassenden Dienstleister ihrer Mitglieder sind. Dies hat
Thomas Grebe auf den Weg gebracht. Dem Verband hat Thomas
Grebe in seiner achtjährigen Amtszeit als Vorsitzender gut getan.
so ganz einfach ist, belegen die vielen Anfragen zu den Auswir-
Genauso gut hat dem Verband die „Online-JHV“ getan, denn sie kungen der Maskenpflicht. Tatsächlich können wir nur reagieren
hat gezeigt, dass auch in der Corona-Zeit die Verbindung zwi- und nicht agieren. „Verirren“ sich Kunden ohne Maske in unsere
schen Mitgliedern und Verband nie abgerissen ist. Shops, können wir nur auf die Maskenpflicht hinweisen, sie nicht
letztlich durchsetzen, denn das kann im Rahmen eines staatlichen
Für diese besondere Verbindung steht auch der neue Vorstand. Gewaltmonopols nur der Staat selber. Das einzige Mittel, das uns
Duraid El Obeid hat viele Modernisierungsprojekte bereits ange- bei standhaften Maskenverweigerern zur Verfügung steht, ist das
stoßen. In seiner Firma, in unserem Dachverband und auch im Hausverbot. Nur damit können wir die uns auferlegte Masken-
bft. Unter seiner Führung sind jetzt die Herausforderungen der pflicht durchsetzen. Wer mehr will, muss die Polizei rufen.
Digitalisierung und die Herausforderungen der Verkehrs- und
Klimawende zu bewältigen. Corona hat gezeigt, dass die individu- Zum Schluss kommen wir noch einmal auf die Vorstandswahlen
elle Mobilität ein wichtiges Glied in der Kette ist. Diese kann nur zurück. Ausgeschieden ist auch Dietmar Possart. Nach 18 Vor-
funktionieren, wenn die Tankstellen weiterhin eine wichtige Rolle standsjahren hat auch er den Staffelstab in jüngere Hände gelegt.
spielen. Und damit eben auch die flüssigen Kraftstoffe. Dieses Auch ihm gebührt ein herzlicher Dank für sein Engagement,
Thema ist ein wichtiges Thema, das der neue Vorsitzende auf den das nie leise war. Es war nachhaltig und wirksam. Ohne großes
Weg bringen muss. Für diese Modernisierung stehen aber auch Aufheben hat er vieles mitgestaltet. Auch das hat den Verband
die beiden neuen Vorstandsmitglieder Julia Eberhardt und Tobias geprägt. Danke Dietmar Possart.
Lanzerstorfer. Der Verband hat zwei neue, junge Gesichter. Dieses
Signal hat Auswirkungen auf die Mitgliedsbetriebe. Sie zeigen,
dass unsere Betriebe Potential für die nächste Generation haben.
Auch dies ist wichtig.
Ein ganz anderes Thema lässt uns nicht los. Es ist ein merkwür-
diges Jahr, dieses Pandemiejahr. Dabei haben wir es selber in der
Hand, die Folgen der Pandemie ausgeglichen zu gestalten. Die Ihr Stephan Zieger
berühmten AHA-Regeln sind leicht einzuhalten. Dass das nicht bft-Geschäftsführer
bft-Nachrichten 6 | 2020 |3|
Für Ihren Terminkalender – save the date
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|4| bft-Nachrichten 6 | 2020
INHALTSVERZEICHNIS
Titelthema IMPRESSUM
Rede von Thomas Grebe zur Jahreshauptversammlung 6
"Trotzdem zusammen" - digitale Mitgliederversammlung 10 bft-Nachrichten
bft-Vorstand stellt sich neu auf 14 Magazin für Mitglieder des bft
erscheint 6 x im Jahr
Portrait 16 HERAUSGEBER
Bundesverband Freier Tankstellen
Stephan Zieger 30 Jahre im oft 28
und Unabhängiger Deutscher
Neu im bft: K&W Tankstelle GbR
Mineralölhändler e.V. (bft)
Tel.: 0228 / 91029-44
Verband und Branche 20
Fax: 0228 / 91029-29
Kleines WEAT-Update 38 www.bft.de
Geschenk des bft 40 bonn@bft.de
bft-akademie – Seminarthemen 2020
REDAKTION
BDWi News und Infos 22 Stephan Zieger (Chefredakteur)
Klimaschutz – zu den Vorschlägen von Bundesminister Altmaier Sarah Schmitt
Birgit Limbach
MEW News und Infos 24 marketing@eft-service.de
Alternative Kraftstoffe bleiben unverzichtbar
VERLAG
UPEI News und Infos 26 Einkaufsgesellschaft freier
EU-weiter Vergleich der Kraftstoffpreise (Fuel Prise Comparison – FPC) Tankstellen mbH, Bonn (eft)
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Schnell den Verband gefragt 30
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wird keine Haftung übernommen.
Kolumne 42
Grob gesagt
Vorschau:
BILDNACHWEIS
Cover, Seite 9: Stephan Zieger
Seite 6: Seite 10:
Rede von Thomas Grebe zur Jahres- "Trotzdem zusammen" - digitale Mitglie-
hauptversammlung derversammlung
bft-Nachrichten 6 | 2020 |5|
Rede von Thomas Grebe zur Jahreshauptversammlung
Meine Damen
und Herren,
im Namen des gesamten Vorstands heiße
ich Sie herzlich willkommen zur Jahres-
hauptversammlung 2020 des Bundesver-
bandes Freier Tankstellen, diesmal leider
nicht wie geplant in Berlin, sondern virtuell
hier im Internet.
Als wir den Beschluss gefasst haben, die
Jahreshauptversammlung ausschließlich als
virtuelle Zusammenkunft auszugestalten,
haben wir uns durchaus schwer getan.
Denn es ist das Credo des bft, den Zusam-
menhalt des Mineralölmittelstands zu stär- Vertrauen zu schenken, dass meine Kol- Entgegenkommen signalisierte, haben wir
ken. Das machen wir insbesondere auch legen und ich in den vergangenen Jahren unter Einschaltung einer renommierten
durch unsere Veranstaltungen, auf denen genießen durften. Rechtsanwaltskanzlei unsere juristischen
man sich austauschen und vernetzen Bedenken formuliert. Leider, und das
kann. Umso mehr vermisse ich in diesem Meine sehr verehrten Damen und Herren, ist der eigentliche Grund dafür, dass ich
Jahr den persönlichen Kontakt zu Ihnen, da wir durch die Form dieser Sitzung dieses leidige Thema hier nochmals zur
unseren Mitgliedern und Gästen aus der zeitlich sehr beschränkt sind, möchte ich Sprache bringe, hat die Aufsichtsbehörde
Branche. Aber vor dem Hintergrund der mich an dieser Stelle nicht mit der Darstel- es nicht einmal für nötig gehalten, uns
aktuellen Entwicklung des Infektionsge- lung der Arbeit des abgelaufenen Jahres eine sachlich fundierte Erwiderung unserer
schehens war eine komplette Präsenzver- aufhalten. Herr Zieger wird im Anschluss Argumente zukommen zu lassen. Im Ter-
anstaltung ohnehin ausgeschlossen und über die Themen des vergangenen Jahres min, der auf Einladung der Bafin in Bonn
die zuletzt geplante Hybridversammlung berichten und kann das auch viel besser zustande kam, wurde ich stattdessen
erschien uns schlicht als falsches Signal. als ich, da er durch seine tägliche Arbeit in gefragt, ob ich denn „immer noch nicht
den Sachthemen naturgemäß den tieferen verstanden hätte, dass man die ZAG-
Wie Sie der Tagesordnung entnehmen Einblick hat. Pflicht ab dem ersten Euro“ wolle.
können, stehen im späteren Verlauf dieser
Sitzung Neuwahlen zum Vorstand an. Ich werde versuchen, mich deshalb nur Ich war gelinde gesagt erstaunt oder zu-
Für mich haben sich im familiären Bereich auf wenige Themen zu beschränken, zu treffender, entsetzt. Klar hatte ich verstan-
in den vergangenen Monaten Verände- denen ich meine Gedanken mit Ihnen den, denn ich bin zwar vom Land, aber
rungen ergeben, die mehr persönliche teilen möchte: nicht völlig blöd! Es ging nicht um mein
Präsenz zu Haus erfordern. Das ist na- Verständnis der Forderung, sondern dar-
turgemäß nicht gut mit der Funktion des Lassen Sie mich mit einem Reizthema um, dass ich von einer deutschen Behörde
bft-Vorsitzenden zu vereinbaren. beginnen – zumindest ist es das aus erwartet habe und immer noch erwarte,
meinem Blickwinkel – der europäischen dass fundiert vorgebrachte Rechtsbeden-
Viel wichtiger war mir aber, dass wir im PSD II-Richtlinie und deren deutsche ken entweder berücksichtigt oder durch
Verband, wie vermutlich auch in vielen Umsetzung. Als vor etwa zwei Jahren sachlich gut begründete Argumente er-
unserer Unternehmen, rechtzeitig für den die Gesetz- und Verordnungsgebung zur widert und ggf. entkräftet werden. Dieser
personellen Nachwuchs und für eine Ver- Umsetzung der europäischen PSD II-Richt- sachliche Diskurs hat leider nicht statt-
jüngung der Führungsmannschaft sorgen linie konkrete Formen annahm, wurde gefunden. Eine solche Vorgehensweise
müssen. Und so verlassen heute mit Diet- erkennbar, dass in der Branche massive ist schlicht inakzeptabel und schadet der
mar Possart und mir zwei der älteren Vor- Anstrengungen notwendig sein würden, Akzeptanz der demokratischen Spielregeln
standsmitglieder die Brücke und machen die gestellten Anforderungen zu erfüllen. in unserer Gesellschaft.
Platz für frische Ideen und neuen Elan.
Wir haben unsere Bedenken sofort Da passt dann am Ende auch ins Bild, dass
Ich bitte Sie von Herzen, dem Vorstand deutlich gemacht und den entsprechen- man bei der Umsetzung der ZAG-Richtlinie
auch in der zukünftigen Zusammenset- den Stellen in Bonn, Berlin und Brüssel akribisch und filigran im Detail, welt- und
zung mit neuen Gesichtern das gleiche vorgetragen. Als man uns hier kein praxisfern Regeln erlässt und mit massiven
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TITELTHEMA
Sanktionen belegt. Gleichzeitig übersieht Meine Damen und Herren, diese Fragen
man aber offenbar rund drei Milliarden kann ich leider auch nicht beantworten.
Euro Luftbuchungen bei Wirecard. Aber stellen muss man sie schon.
Das sieht schon sehr nach dem Grundsatz Aber ich hatte versprochen, mich auf we-
aus: „die Kleinen hängt man, die Großen nige Kernthemen zu beschränken. Deshalb
lässt man laufen“. Auch dass leistet der zurück zu unserer Branche.
Akzeptanz unseres Rechtssystems nicht
unbedingt Vorschub. Im Gefolge der Herausforderungen, die
die Lockdown-Maßnahmen auch für unser
Und dass die Akzeptanz von Regierungs- Metier gebracht haben, ist die Digitalisie-
entscheidungen wichtig ist, sehen wir rung schneller als bisher vorangeschritten.
gerade in der aktuellen Corona-Situation. Der Anteil unbarer Zahlungen ist unter dem
Der Konsens, der noch zu Beginn der Eindruck der Infektionsgefahren deutlich
Pandemie breit vorhanden war, geht mehr schneller angestiegen als in den vergange-
und mehr verloren. Gerichtsverfahren über nen Jahren. Social Media ist zum schnell an
die Zulässigkeit einzelner Maßnahmen Bedeutung gewinnenden Kommunikations-
sind zum Standardprocedere geworden. werkzeug auch für Tankstellenunternehmer
Wirrköpfe mit Verschwörungstheorien erwachsen. Neue Bezahlmodelle dringen
mischen sich mit Wissenschaftlern mit in unser Tagesgeschäft vor und stellen uns
einer zumindest nicht mehrheitskonfor- als Betreiber vor Entscheidungen, deren
men Einschätzung und ergeben ein übles zukünftige Erfolgspotentiale nur schwer
Gemisch berechtigter Zweifel und wirrer abzuschätzen sind. Der bft hat darauf re-
rückwärtsgerichteter Gesinnung. agiert und wird die Veranstaltung „Digitale
Lösungen – Zukunft Tankstelle“, die erstma-
Dieses Gemisch ergießt sich dann täglich lig in diesem Frühjahr in Essen stattfand, zu
unkontrolliert durch die sozialen Medien einem regelmäßigen Angebot ausbauen.
und etwas kontrollierter durch Presse, Funk Ich hoffe, dass uns die Corona-Situation im
und Fernsehen über die Bevölkerung. Mit kommenden Frühsommer erlaubt, dieses
dem Ergebnis, dass sich immer weniger Informationsangebot wieder in gewohnter
Bürger an die Regeln halten, so sie sie Form, als Präsenzveranstaltung stattfinden
denn noch verstehen und nachvollziehen zu lassen. Ich würde mich freuen, wenn wir
können. Und in der Folge steigen die Infek- uns dort persönlich wiedersehen könnten.
tionszahlen wie leicht vorhersehbar wieder
massiv an. Die aktuell geführten Diskussi- Aber die Digitalisierung ist nur eines
onen über Grundrechte, Inzidenzen und der wichtigen Zukunftsthemen, die uns
Letalität in verschiedenen Altersgruppen bewegen. Nach wie vor – wenn auch von
mögen ja in den Elfenbeintürmen einiger der aktuellen Situation überdeckt – ist die
Bildungseliten noch ganz sinnhaft sein. größte Herausforderung für die gesamte
Doch eigentlich sind sie schlicht pervertiert. Wirtschaft und besonders für uns als An-
Es geht im Moment – wie bereits im ver- bieter fossiler Energieträger, die Energie-
gangenen Frühjahr – schlicht und einfach wende im Mobilitätssektor.
darum, die Infektionskurve flach zu halten.
Flatten the curve – damit unser Gesund- Die derzeitige Strategie der Bundesregie-
heitssystem nicht an seine Grenzen gerät. rung besteht leider nahezu ausschließlich
in der Forcierung der Einführung bat-
Was ist eigentlich los in unserem Land? terie-elektrischer Fahrzeuge, der soge-
Können wir Sachverhalte, die zu kom- nannten BEVs. Das bedroht zwar unser
pliziert sind, um sie in Twitter- und Geschäftsmodell, wäre aber an sich nicht
SMS-Kurznachrichten zu verpacken, nicht zu beanstanden, wenn man mit dieser
mehr richtig erfassen? Liegt das alles nur Strategie die gesteckten Ziele tatsächlich
an unseren Politikern, denen es offenbar auch erreichen könnte. Das ist aber aus
immer schlechter gelingt, diese kompli- verschiedenen Gründen nicht der Fall.
zierten Sachverhalte zu vereinfachen und
sie verständlich an den Bürger zu bringen? Ich möchte gleich noch etwas genauer
Oder geht es uns allen in Deutschland darauf eingehen, zunächst aber will ich
nach zehn Jahren Wachstum und Vollbe- nochmals das zu erreichende Ziel heraus-
schäftigung einfach nur zu gut? stellen. Es geht um die Reduktion von CO2
bft-Nachrichten 6 | 2020 |7|
in der Atmosphäre. Mit dieser Reduktion Laden zu Hause an der sogenannten Wall-
um 40% bis zum Jahre 2030 soll die Er- Box sind die existierenden Stromnetze in
wärmung der Erde und besonders der sie den Städten und erst recht auf dem Land
umgebenden Atmosphäre auf 2° Celsius nicht ausreichend dimensioniert.
Anstieg begrenzt werden.
Weiterentwickelte Fahrzeugbatterien
An diesem Ziel ist nichts auszusetzen, sehr mit größerer Reichweite verschärfen die
wohl aber an den Maßnahmen, die wir hier Anforderungen an die Ladeleistung sogar
in Deutschland zur Erlangung dieses Ziels in noch weiter. Wie man es auch dreht
immer kürzeren Abständen ergreifen. und wendet, BEVs werden sicher einen
wesentlichen Teil zukünftiger Mobilität
Die Fokussierung auf batterie-elektrische ausmachen. Mit ihnen allein kann man
Fahrzeuge lässt zunächst einmal schlicht aber ganz sicher die Pariser Klimaziele
und einfach den gesamten Fahrzeugbe- keinesfalls erreichen.
stand außer Acht. Selbst wenn der Anteil
der BEVs an den Neuzulassungen ab Was ist also die Lösung für dieses Dilemma?
sofort 50% betrüge, würden bei gleich-
bleibender Nutzungsdauer von PKW in Die Lösung ist Wasserstoff. Und auf dem
2030 immer noch 46% des dann vorhan- Weg in die Wasserstoff-Wirtschaft mit
denen Fahrzeugbestands mit konventio- Brennstoffzellen-Fahrzeugen und emissions-
nellen Verbrennungsmotoren betrieben. freien Wasserstoff-Verbrennungsmotoren ist
Der tatsächliche Anteil der BEVs an den eine Brückentechnologie für Bestands- und
Zulassungszahlen dieses Septembers lag Neufahrzeuge erforderlich. Diese Brücken-
bei etwa acht Prozent! technik sollte so beschaffen sein, dass die
dafür notwendigen Investitionen in indus-
Und falls wir die Höhe der Subventionen trielle Anlagen auch bei fortschreitender
tatsächlich zehn Jahre lang auf diesem Durchsetzung von reinen Wasserstoffantrie-
hohen Niveau halten könnten, reicht das ben weiter verwertbar sind.
definitiv zur Erreichung der Klimaziele
nicht aus. Das zeigt übrigens auch eine Synthetische Kraftstoffe aus Wasserstoff
vom Bundesumweltministerum ganz aktu- und CO2, die sogenannten eFuels, erfüllen
ell veröffentlichte Studie. all diese Anforderungen. Die dafür notwen-
digen Technologien existieren bereits und
Darüber hinaus werden Fahrzeuge, die sind dem Labormaßstab längst entwach-
hier von BEVs abgelöst werden, in der Re- sen. Das einzige Argument, dass gegen
gel nicht verschrottet, sondern wechseln eFuels spricht, ist die geringe Effizienz.
in den Ostblock oder nach Afrika, um
dort für weitere zehn Jahre den wachsen- Soweit regenerativer Strom zur Produktion
den Mobilitätsbedarf in diesen Regionen dieser eFuels verwendet wird, spielt die Ef-
zu decken. Natürlich emittieren sie dort fizienz aber eine untergeordnete Rolle. Be-
auch weiter CO2. zieht man die Gewinnung des benötigten
regenerativen Stroms in die Betrachtung
Das alles wäre eigentlich schon unsinnig ein, stehen mit eFuels betriebene kon-
genug. Doch BEVs benötigen auch noch ventionelle Verbrenner den BEVs in nichts
Batterien, deren Herstellung die Umwelt nach, wie eine aktuelle Frontier-Studie der
nicht nur durch den erforderlichen Roh- Kollegen von UNITI und MWV belegt.
stoffbedarf belasten. Nein, dabei entsteht
gegenüber der Produktion von konventi- Maßgeblich ist am Ende Effektivität, also
onellen Fahrzeugen eine CO2-Mehrbelas- das Maß der Zielerreichung, nicht die Effi-
tung. Eine Hypothek, die erst nach etwa zienz einer einzelnen Technologie. Es geht
90 000 km Fahrleistung ausgeglichen wer- darum, wieviel CO2 wir im Jahr 2030 in
den kann. Hoffentlich wird nach diesen unserer Atmosphäre haben werden. Folgt
90 000 km nicht schon eine Ersatzbatterie man konsequent den Argumentationsket-
für diese Fahrzeuge notwendig! ten vieler selbst ernannter Klima-Retter,
kommt man schnell zu der Einsicht, dass
Noch viel schwieriger wird das ganze bei am Ende nur Verzicht die Welt retten
der notwendigen Ladeinfrastruktur. Bereits kann. Verzicht auf Mobilität, Verzicht auf
heute stehen die erforderlichen Anschluss- Komfort, Verzicht auf technische Entwick-
werte für Supercharger regelmäßig nicht lung, Verzicht auf Fortschritt und Verzicht
zur Verfügung. Selbst für das langsame auf Wohlstand.
|8| bft-Nachrichten 6 | 2020
TITELTHEMA
Beim durchaus beachtlichen Niveau, das und umweltfreundlich gestalten. Der ich bin sicher, dass auch der zukünftige
die industrialisierten Länder vorwiegend damit verbundene Beitrag zum deut- Vorstand die Aktivitäten in dieser Richtung
der Nordhalbkugel in diesen Feldern schen Brutto-Sozialprodukt würde unsere weiter forcieren wird.
erreicht haben, erscheint ein gewisser Wirtschaft stärken und Arbeitsplätze
Verzicht in einzelnen Bereichen auch gar schaffen, anstatt welche zu vernichten. Unterstützen Sie Ihren Verband bei diesen
nicht so dramatisch. So könnte man die notwendigen Mittel Aktivitäten wo immer es Ihnen möglich
erwirtschaften, die Energiewende und ist! Bleibt mir zum guten Schluss nur noch,
Aber mit welcher Berechtigung wollen Umweltschutz dringend benötigen. Denn mich zu bedanken.
diese wohlhabenden Gesellschaften den Umweltschutz kostet Geld, und dieses
Bevölkerungen der sich gerade erst entfal- Geld muss verdient werden. Länder, die Danke an Herrn Zieger, an die Mitarbei-
tenden Regionen eine ähnliche Entwicklung sich Umweltschutz aus wirtschaftlicher terinnen der Geschäftsstellen in Bonn
verwehren? Und selbst, wenn man dafür Schwäche nicht leisten können, werden und Berlin, an die Kollegen der eft und
eine moralische Rechtfertigung finden zur Reduzierung der CO2-Belastung nicht natürlich an meine Vorstandskollegen für
könnte, wie wollte man das durchsetzen? nennenswert beitragen. Wir müssen dafür die gute Zusammenarbeit im vergangenen
Ich halte es nach wie vor für mehr als frag- Sorge tragen, dass wir nicht irgendwann Jahr und in den Jahren davor.
würdig, ob dieses Vorgehen gerecht ist und zu diesen Ländern gehören.
ob es tatsächlich funktionieren kann. Und natürlich möchte ich mich bei Ihnen,
Meine Forderung an die Politik ist daher, unseren Mitgliedern, für das in mich
Viel sinnvoller fände ich, wenn wir unser technologieoffen zu agieren und eFuels, gesetzte Vertrauen und die vielfältige
geistiges Kapital, unser Know how und Wasserstoff und andere Alternativen gleich- Unterstützung bedanken.
unsere industrielle Expertise dazu nut- berechtigt neben den BEVs zu fördern.
zen würden, mit technischen Mitteln die Ich wünsche Ihnen allen für die Zukunft
CO2-Belastung unserer Atmosphäre zu Die Aufgabe des bft ist es, diese Forde- Glück, Erfolg und vor allem Gesundheit!
reduzieren. Diese Carbon-Capturing-Tech- rung immer wieder zu stellen und die Danke sehr!
niken kann man dann in die ganze Welt Autofahrer als Betroffene über diese
liefern und so die fortschreitende Mobi- Alternativen zu informieren. Entsprechen- Thomas Grebe
lisierung in Schwellenländern begleiten de Maßnahmen haben wir eingeleitet und
Thomas Grebe im Studio
bft-Nachrichten 6 | 2020 |9|
Thomas Grebe gibt das Zepter des bft-Vorsitzenden an Duraid El Obeid (links) weiter.
„TROTZDEM ZUSAMMEN”
Moderator Edwin Prelog (rechts)
im Gespräch mit Jochen Vieler,
Schatzmeister des bft.
| 10 | bft-Nachrichten 6 | 2020TITELTHEMA
Ende Oktober fand endlich die bft-Jahreshauptversamm- Stationen von mittelständischen Unternehmen wegfallen dürfte.
lung statt, wenn auch ungewohnt im neuen Format. Aktuell arbeiten die Behörden noch an Mustern für die Hinweise,
die Umsetzung soll wahrscheinlich ab Juni 2021 Vorschrift sein.
Wahrscheinlich hat der bft in seiner 60-jährigen Verbandsgeschich-
te die Planung einer Jahreshauptversammlung noch nie so oft über Ebenfalls in Planung ist eine Anpassung der Markttransparenz-
den Haufen werfen müssen wie in diesem Jahr. War ursprünglich stelle (MTS), deren Wirkung vom Bundeswirtschaftsministerium
wie gewohnt im Juni eine Präsenzveranstaltung in Berlin angesetzt, angezweifelt wird. Künftig sollen alle Unternehmen viertelstünd-
änderten sich die Pläne aufgrund von Corona nahezu monatlich: lich die verkaufte Kraftstoffmenge aufnehmen, dokumentieren
Sie reichten von einer Hybridveranstaltung mit limitierter Teil- und einmal in der Woche an die MTS schicken, um zu überprüfen,
nehmerzahl im Herbst in Kassel bis zu einer rein digitalen Durch- ob das System funktioniert. „Der bft stellt die Markttransparenz-
führung nur mit Vorstand ohne Mitglieder vor Ort. Letztendlich stelle gar nicht in Frage, weswegen wir die Notwendigkeit dieser
entschied man sich eine Woche vor dem Termin angesichts der Meldung gar nicht sehen“, erklärte Zieger und kritisierte: „Durch
steigenden Infektionszahlen für eine Live-Übertragung aus einem den Datensatz werden unsere Tankstellen gläsern. Außerdem be-
Studio in der Nähe von Frankfurt, bei der nur noch ein reduzierter deutet das ist einen unglaublichen Bürokratie- und Programmier-
Kern der Verbandsspitze anwesend war – immerhin. „Wir haben aufwand für unsere Mitglieder.“ In einer ersten Anhörung stellten
Corona – und wir sind trotzdem zusammen“, sagte bft-Geschäfts- sich bft, Uniti und MWV gegen diesen Vorschlag. Nun heißt es,
führer Stephan Zieger in seiner Rede erfreut und ein bisschen den weiteren politischen Entscheidungsprozess abzuwarten.
erleichtert darüber, dass es nun endlich geklappt hatte.
Einen Erfolg erzielten die Verbände gemeinsam beim Thema
Freude bereiten Zieger auch die Zahlen, die er präsentieren konn- Ortbetonfahrbahn, deren Zulässigkeit die Behörden bei der
te. „Das letzte Jahr war gut für uns“, resümierte er. 515 Mitglieder Entwicklung einer neuer neuen Verordnung in Frage gestellt
mit insgesamt 2.707 Tankstellen sind aktuell im bft organisiert, hatten. Eine Untersuchung, die ein beauftragtes Projektteam in
der Beitrittsantrag für das 516. Mitglied liegt bereits auf Ziegers diesem Jahr präsentierte, widerlegte jedoch die Bedenken. Bei der
Schreibtisch und muss nur noch vom Vorstand abgenickt werden. Kassensicherungsverordnung ist man dagegen nach wie vor nicht
„Die Unternehmen erkennen in der Corona-Zeit, was ein Verband am Ende, weil bisher nur eine Lösung zur Sicherung der Kassen-
wie der bft leisten kann. Sie suchen Hilfe und kommen zu uns“, daten zugelassen ist. Die Umsetzungspflicht wird wohl auf den
ergänzte der Geschäftsführer. Und diese bekamen sie dank Über- 31. März 2021 verschoben. Trotzdem riet Zieger den Mitgliedern
stunden und Nachtschichten der Verbandsspitze in den vergan- eindringlich, zu diesem Thema den Kontakt zu den Herstellern zu
genen Monaten so aktuell wie möglich, obwohl sich gerade zu halten, denn der Einbau einer entsprechenden Lösung muss jetzt
Beginn der Pandemie die Vorschriften und Verordnungen nahezu zumindest schon beauftragt werden.
täglich und in jedem Bundesland unterschiedlich änderten.
CO2-Bepreisung trifft Tankstellen
Doch nicht nur Corona sorgte dafür, dass es in den Geschäfts-
stellen in Bonn und Berlin nicht langweilig wurde. Im Rahmen Weg von den Themen, die die operative Arbeit der bft-Mitglieder
der EU-Richtlinie zur Förderung alternativer Kraftstoffe soll der betrifft, ging es im Vortrag von MEW-Geschäftsführer Matthias
Autofahrer künftig an den Tankstellen – und nicht wie vom bft Plötzke. Er beschrieb die Auswirkungen der europäischen und
gefordert beim Autohandel – mittels Plakaten und Aushängen deutschen Umweltpolitik auf den Verkehrssektor. Geplant ist, die
einen Kraftstoffkostenvergleich erhalten. Heißt: Der Kunde wird Jahresemissionsmenge von aktuell 160 Millionen Tonnen CO2
darüber informiert, wie viel 100 Kilometer Reichweite in den bis 2030 auf 95 Millionen Tonnen zu reduzieren. Als Maßnahme
verschiedenen Energieformen, also Wasserstoff, Gas und Strom, wurde Ende 2019 eine CO2-Bepreisung in Form eines nationalen
im Vergleich zu Benzin und Diesel kosten. Glücklicherweise Brennstoffhandels beschlossen, obwohl es in Form der Energie-
wird die Auszeichnungspflicht wohl nur Tankstellen treffen, die steuer, der Treibhausgasquotenerfüllung und der CO2-Flotten-
mindestens acht Multidispenser haben, wodurch ein Großteil der grenzwerte bereits eine Bepreisung fossiler Brennstoffe gibt.
bft-Nachrichten 6 | 2020 | 11 |Die erste Handelsperiode startet 2021 bis 2025 mit einer Festprei- Leider machte Corona dem Engagement einen Strich durch die
sphase beginnend im kommenden Jahr mit 25 Euro pro Tonne Rechnung, da alle Präsenzschulungen abgesagt werden mussten.
CO2. Im Anschluss folgt ein einjähriger Korridor mit flexiblen Immerhin sechs Online-Seminare und zwei Hybridschulungen
Preisen, die sich über Versteigerungen ergeben. Ab 2026 werde konnten seit dem Frühjahr stattfinden, normalerweise zählt die
es einen Preis geben, der Stand jetzt völlig unkalkulierbar sei, Akademie im Jahr etwa 50 Veranstaltungen.
kündigte Plötzke an. Durch den nationalen Brennstoffhandel
steigen auch die Kraftstoffkosten an der Tankstelle, laut Berech- Doch die Verantwortlichen haben sich inzwischen auf die neuen
nungen der Deutschen Emissionshandelsstelle ab 2021 um sechs Gegebenheiten eingestellt. Seit kurzem bieten alle Trainer eine
beziehungsweise sieben Cent auf dem Benzin- beziehungsweise Durchführungsgarantie an. Muss ein Seminar also coronabe-
Dieselpreis, 2025 werden es 13 und 15 Cent sein. dingt kurzfristig wegen Reisebeschränkungen ausfallen, wird die
Schulung ins Digitale verlagert. Ebenfalls geplant sind bft-Zertifi-
Auf europäischer Ebene steht der Klimaschutz ebenfalls ganz katskurse für Mitarbeiter und Führungskräfte, die aus vier Basis-
oben auf der Agenda. Bis 2030 plant die EU aktuell eine Ver- und sechs Aufbaukursen zu Themen wie Verkauf, Hygiene oder
schärfung des gerade erst beschlossenen Klimaziels, wonach die Mitarbeiterführung bestehen. Bereits online finden Mitglieder
Mitgliedsstaaten die Treibhausgase nicht wie geplant in den kom- unter www.bft-akademie.de die neue Jobbörse sowie Videobot-
menden zehn Jahren um 40, sondern um 55 Prozent senken müs- schaften zur Neuausrichtung der Akademie.
sen. Hier setzt sich Plötzke im Rahmen des europäischen Dachver-
bands UPEI für realistische Maßnahmen zum Erreichen dieses Ziels Auch das komplett überarbeitete und modernisierte Lernportal
ein und hofft, das Thema flüssige strombasierte Kraftstoffe wie mit verschiedenen Filmen und Schulungen ist seit kurzem live und
E-Fuels als nahezu CO2-neutrale Alternative zu Diesel und Benzin steht den Mitgliedern bis Ende 2020 kostenfrei zur Verfügung
für die Bestandsflotte höher auf die Agenda setzen zu können. (Einwahl über Mitgliedsnummer). „Wir wollen mit der bft-Aka-
demie die Qualifikation des Tankstellenpersonals verbessern
E-Fuels-Kampagne startet Anfang 2021 und damit die Marke bft insgesamt stärken. Gleichzeitig wollen
wir durch Weiterbildung die Mitarbeiterbindung sichern“, fasste
Nicht nur bei der Politik, sondern insbesondere bei der Bevöl- Roschlau das Ziel der Maßnahmen zusammen.
kerung möchte der bft gemeinsam mit dem MEW und dessen
anderen Mitgliedsverbänden das Thema synthetische Kraftstoffe Am Ende sehr informativer zwei Stunden gab es viel digitalen
vorantreiben. Dazu wird Anfang 2021 die Plattform eFUEL TODAY Applaus von den Teilnehmern. Und auch wenn man sich zumin-
in Kombination mit entsprechenden Social-Media-Kanälen live dest auf dem Bildschirm zum ersten Mal seit Monaten wieder in
gehen, für deren Konzeptionierung, Umsetzung und Pflege der so großer Anzahl gesehen hat, freuen sich wahrscheinlich alle
MEW die beiden auf Mobilität spezialisierten Agenturen drivebyte Mitglieder auf ein echtes Wiedersehen, das hoffentlich 2021
und SuperPlus Media beauftragt hat. möglich sein wird.
„Die Website soll die erste Anlaufstelle zum Thema E-Fuels wer- Annika Beyer
den und den Druck aus der Gesellschaft von unten auf die Politik
erhöhen, das Thema voranzutreiben“, erklärte der neue bft-Vor-
sitzende Duraid El Obeid bei der Vorstellung der Kampagne.
Darüber hinaus wolle der bft seinen Mitgliedern zeigen, dass sich
der Verband auf eine moderne und zukunftsweisende Art für sie
einsetze. „Die Unternehmen können die Informationen außerdem
für ihre eigenen Webseiten und Social-Media-Aktivitäten über-
nehmen und profitieren so von diesem neuen Angebot“, ist El
Obeid überzeugt. Die Kampagne sei damit ein wichtiger Baustein
der Verbandsarbeit und stärke alle Mitglieder.
bft-Akademie stellt sich neu auf
Ein weiterer wichtiger Baustein der Verbandsarbeit ist auch das
Thema Fortbildung, um das sich Ira Roschlau, seit 2019 verant-
wortlich für die bft-Akademie, kümmert. Anfang des Jahres
hat sich die Fortbildungsstätte neu aufgestellt und dafür neben Link-Tipp
einem Beirat aus Vorstandsmitgliedern und Geschäftsführung Unter dem Link www.bft.de/jahresbericht2020
einen Erfa-Rat (Erfahrungsrat) aus einigen Mitgliedern gebildet. finden Sie den aktuellen Jahresbericht des bft.
| 12 | bft-Nachrichten 6 | 2020TITELTHEMA
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bft-Nachrichten 6 | 2020 | 13 |bft-Vorstand
stellt sich neu auf
Der Bundesverband Freier Tankstellen nach. Müller wurde auf der letztjährigen
hat auf der diesjährigen Jahreshaupt- Jahreshauptversammlung in Wiesbaden
versammlung gleich vier Posten neu als Beisitzer neu in den Vorstand gewählt.
besetzt. Mit Julia Eberhardt und Tobi- Auf seinen Platz folgt mit Julia Eberhardt
as Lanzerstorfer läutet die Interessen- erstmals in der 60-jährigen Verbandsge-
vertretung des Mineralölmittelstands schichte eine Frau, die gleichzeitig das
einen Generationenwechsel ein. jüngste Vorstandsmitglied seit Gründung
ist. Die 31-Jährige trat bereits 2013 in das
Nach acht Jahren und fast drei Amtszeiten Familienunternehmen Ernst Eberhardt
hat sich Thomas Grebe dazu entschie- mit Sitz in Bruchsal ein und leitet es seit
den, ein Jahr vor dem turnusgemäßen Anfang 2017 gemeinsam mit ihrem Vater
Ende seiner Amtsperiode den Posten als als Geschäftsführerin. Eberhardt hat einen
Vorsitzender niederzulegen. Auf sei- Technischen Master mit Richtung Erneuer-
ne Position als Verbandschef folgt sein bare Energien und war während und nach
bisheriger Stellvertreter Duraid El Obeid. ihrem Studium bei Daimler in der Wasser-
Neben seinem Engagement beim bft stoffentwicklung tätig.
bekleidet El Obeid das Amt des Vorstands-
vorsitzenden des MEW Mittelständische Ebenfalls neu im Vorstand ist nun Tobias
Energiewirtschaft Deutschland. Außerdem Lanzerstorfer, der von den Mitgliedern in
ist er Geschäftsführer und Gesellschafter die Position des Beisitzers gewählt wurde.
der Sprint Tank sowie Vorsitzender der Der 34-Jährige arbeitet seit sieben Jahren
Geschäftsführung der BMV Mineralöl Ver- im Familienunternehmen VEWAG Verwal-
sorgungsgesellschaft. Einen Schwerpunkt tungsgesellschaft mit Sitz in Waging am
seiner neuen Aufgabe möchte der frisch See. Seit drei Jahren ist der Betriebswirt
gewählte bft-Vorsitzende auf das Thema gemeinsam mit seinem Bruder Fabian
synthetische Kraftstoffe legen, das der bft Lanzerstorfer in der Geschäftsführung des
gemeinsam mit dem Dachverband MEW bayerischen Mittelständlers mit 60 Tank-
im Rahmen der neu gegründeten Kampa- stellen. Lanzerstorfer folgt auf Dietmar
gne eFUEL TODAY in der Gesellschaft und Possart, Geschäftsführer von BK Benzin-
bei der Politik bekannt machen möchte. Kontor in Herrsching, der nach 18 Jahren
im Vorstand seine Position abgegeben hat.
Auf die Position des stellvertretenden Vor-
sitzenden rückt Carsten Müller, Geschäfts-
führer von Kuttenkeuler mit Sitz in Köln,
| 14 | bft-Nachrichten 6 | 2020TITELTHEMA
„Unser Ziel ist es, den Transformationsprozess der Energiewende im
Verkehr durch flüssige erneuerbare Energieträger und vor allem E-Fuels
mitzugestalten. Dafür werden wir die kommunikative Feuerkraft des bft
und der anderen Mitgliedsverbände des MEW nutzen, um die Bedeutung
von synthetischen Kraftstoffen breit zu streuen und alle Stakeholder –
Gesellschaft, Politik und Unternehmen – zu erreichen. Im Rahmen unserer
neuen Kampagne eFUEL TODAY bauen wir dafür eine Plattform auf, die
zur ersten Anlaufstelle für dieses Thema werden soll. Denn fest steht:
Ohne einen Energiemix werden wir die Klimaziele nicht erreichen. Gleich-
zeitig möchte ich als Vorsitzender unsere Mitglieder dabei unterstützen,
die Chancen, die sich durch den verändernden Energie- und Verkehrsträ-
DURAID EL OBEID
germix ergeben, auch in ihrem Geschäft nutzen können.“
„Die persönliche und enge Zusammenarbeit zwischen den einzelnen
Mitgliedern sowie die Unterstützung durch den Vorstand in vielen Berei-
chen war für mich schon immer besonders herausstechend beim bft. Als
neue Vorstandsbeisitzerin möchte ich mich hier nun auch ganz persönlich
einbringen und versuchen, die Stimmungen und Wünsche der Mitglieder
aufzunehmen, um diese bestmöglich in die Vorstandarbeit zu integrieren.
JULIA EBERHARDT
Unsere gesamte Branche steht durch die Energiewende im Wandlungs-
prozess. Ich freue mich sehr, spannende aktuelle Themenfelder sowie die
bevorstehenden Herausforderungen der Zukunft innerhalb der Verbands-
arbeit unterstützen zu dürfen.“
„In einer Zeit, in der sich die Branche mit richtungsweisenden Entscheidun-
gen und großen Herausforderungen konfrontiert sieht, halten uns die Bü-
rokratie, gesetzliche Vorgaben und Regularien fest im Griff. Die Erfahrung
TOBIAS LANZERSTORFER
und das konzentrierte Fachwissen im Verband helfen uns dabei, uns in der
Politik und insbesondere in der breiten Gesellschaft Gehör zu verschaffen.
Es geht nicht darum, die lautesten zu sein, sondern unsere Lösungsansätze
mittels stichhaltiger und plausibler Argumente vorzutragen. Den Vorwurf,
man würde dem Fortschritt entgegenstehen, gilt es zu entkräften. Schon
aus eigenem wirtschaftlichen Interesse können und werden die Tank-
stellenbranche und der Verband auch in Zukunft den nötigen Beitrag zur
Mitgestaltung der Mobilität in Deutschland leisten. Ich freue mich darauf,
an diesen Themen mitzuwirken und mich im bft einzubringen.“
bft-Nachrichten 6 | 2020 | 15 |Gekommen,
um zu
bleiben
| 16 | bft-Nachrichten 6 | 2020POR TRAIT
Stephan Zieger: 30-jähriges Firmenjubiläum beim bft Nach zwei positiv
verlaufenden Ge- 30 Jahre und kein bisschen müde.
Die Wiedervereinigung von Ost- und Westdeutschland und eine sprächen mit dem Lieber Herr Zieger, Sie sind das Urge-
schlagkräftige Antwort gegenüber einem früheren Vorstandsmit- ehemaligen Ge- stein des bft.
glied des bft führten Stephan Zieger nach dem Jurastudium unver- schäftsführer Axel Über die letzten 30 Jahre Ihrer
hofft zum Bundesverband Freier Tankstellen nach Bonn. Anfang Ok- Graf Bülow muss- Tätigkeit haben Sie alle Facetten des
tober feierte der heutige Geschäftsführer sein 30-jähriges Jubiläum. te sich Zieger dem Verbandes kennengelernt. Es scheint
Vorstand stellen. immer wie eine Ewigkeit, wenn man
Es gibt zwei Möglichkeiten, in die Mineralölbranche reinzurutschen: Der Termin lief gut, davor steht. Wenn man zurücksieht,
Die einen haben „Benzin im Blut“, in der Regel, weil sie von Kindes- bis das damalige fragt man sich wie schnell waren
beinen an im elterlichen Betrieb arbeiten. Die anderen sind Querein- Vorstandsmitglied diese Jahre vorbei. Sie haben viele
steiger, die durch Zufall in der Branche landen. Eines ist beiden häufig Hans-Willi Müller Vorstände erleben und ertragen
gemein: Sie bleiben dem Geschäft rund um die Zapfsäule jahrzehn- von der Firma Kut- dürfen. War bestimmt nicht einfach.
telang treu. Zum tenkeuler mit erns- Lieber Herr Zieger, danke für 30 Jahre
zweiten Typ gehört ter Stimmer fragte: bft. Bleiben Sie uns noch lange erhal-
Stephan Zieger, der „Können Sie denn ten. – Jochen Vieler. Schatzmeister
am 1. Oktober 2020 überhaupt mit ei-
auf 30 Jahre beim nem Tankstellen-
Bundesverband betreiber sprechen?“ Mit dieser Frage hatte der Bewerber nicht
Freier Tankstellen gerechnet: „Da dachte ich mir: Was sagst du jetzt? Ich hab ihn
(bft) zurückblickt. angeschaut und beschlossen, wenigstens noch einen schönen
Abgang hinzulegen“, beschreibt Zieger seinen Gedankengang.
Dabei hatte Zieger Und so lautete seine Antwort: „Mit dem Betreiber der freien
eigentlich andere Tankstelle bei mir zu Hause im Rheinland rede ich platt.“
Pläne: Während Stephan Zieger ist mir seit vielen
seiner Tätigkeit in Jahren regelmäßig ein hervorragen- Erst Jahre später erfuhr Zieger, wie sehr Müller diese Antwort be-
der Arbeitsgrup- der Gesprächspartner bei vielerlei eindruckt hatte und dass er nach dem Vorstellungsgespräch zu
pe Recht bei der Problemstellungen und Ideen. Keiner seinen Vorstandskollegen sagte: „Entweder nehmt ihr den oder
CDU/CSU Fraktion kennt die Mitglieder des bft, deren ich.“ Und so kam der gebürtige Eifler zum Verband und bringt sich
im Bundestag ent- individuelle Geschichten und Beson- bereits seit drei Jahrzehnten täglich zum Wohle der bft-Mitglieder
deckte der Refe- derheiten so gut wie er. Ich danke ein. Selbst als er damals nach den Wahlen mehrere Anfragen von
rendar seine Liebe ihm – auch im Namen meines Vaters Bundestagsabgeordneten bekam, lehnte der bft-Neuzugang die
zur Politik. Beson- – für die gute und treue Zusammen- Angebote ab, „weil Tankstellen einfach viel, viel spannender sind.“
ders der Umgang arbeit und wünsche mir, dass diese
mit Lobbyisten noch lange anhält. – Carsten Müller, Eine Schweinearbeit
und der Gesetz- Stellv. Vorsitzender
gebungsprozess Objektiv gesehen würde man die ersten Tage von Ziegers Verbands-
faszinierten den karriere wohl eher nicht als spannend bezeichnen. Am 1. Oktober
damals Ende-20-Jährigen, der deshalb nach dem zweiten Staats- 1990 bezog er sein Büro im ersten Stock der Bonner bft-Geschäfts-
examen zur CDU/CSU Fraktion zurückkehren wollte. stelle, wo er auch 30 Jahre später noch seinen Schreibtisch hat. Weil
Geschäftsführer Graf Bülow gleich am zweiten Tag auf Dienstreise
Einen Strich durch die Rechnung machte ihm die Wiedervereinigung. musste, übertrug er dem Verbandsnachwuchs eine ungewöhnliche
Bis zur Bundestagswahl gab es keine festen Verträge – eine Alterna- Aufgabe: Unbekannte hatten den Tresor mit wichtigen Unterlagen
tive zur Karriere in der Politik war also gefragt. Eine Zeitungsannonce aus dem Büro gestohlen und im Rhein versenkt, nachdem sie ihn
machte Zieger auf die Stelle zum Assistenten der Geschäftsführung nicht öffnen konnten. Die Polizei konnte den Stahlschrank öffnen
beim bft in Bonn aufmerksam. „Der Verband suchte jemanden, der und brachte ihn zurück in die Ippendorfer Allee. „Wir mussten alle
juristisch und politisch arbeiten wollte. Das gefiel mir, auch wenn ich Formulare auseinanderzuppeln, ohne dass sie zerrissen, und alles
davor mit der Branche nur an der Tankstelle bei mir um die Ecke in kopieren. Das war eine Schweinearbeit“, erzählt Zieger.
Berührung gekommen bin“, erinnert sich Zieger.
bft-Nachrichten 6 | 2020 | 17 |POR TRAIT
Feuchte Dokumente voneinander trennen und kopieren musste Zie- ein halbes Jahr später, dass das Kartellamt nicht richtig gehandelt
ger in den folgenden 30 Jahren nicht mehr, aber eine Aufgabe der hat. Zum Glück habe das aber nicht dazu geführt, dass der Preis-
ersten Stunde erledigt er immer noch: die bft-Nachrichten. Auch kampf wieder aufflackerte.
diese Tätigkeit übertrug Graf Bülow zum Start seiner Laufbahn an
den Assistenten. Gerade am Anfang war das Recherchieren und Und was hat die Arbeit in den vergangenen 30 Jahren am stärksten
Schreiben eine gute Aufgabe, um in die Verbandsthemen reinzu- verändert? Wie wohl in den meisten Branchen die Digitalisierung.
kommen, ist Zieger überzeugt. Heute verantwortet der 61-Jährige „Die Kommunikation ist viel schneller und direkter geworden“, sagt
nach wie vor das Magazin, das sechsmal im Zieger. Das zeigt sich nicht nur darin, dass
Jahr erscheint. die Anzahl der Notizbücher immer weniger
wird, sondern vor allem in der Kommunika-
Ebenfalls hilfreich, um sich als Branchen- tion zu den Mitgliedern, insbesondere seit
fremder in die praktischen Themen der Beginn der Corona-Pandemie. „Oft wurden
bft-Mitglieder reinzufuchsen, waren die in den einzelnen Bundesländern am Don-
Förderprogramme, um die sich Zieger nach nerstag oder Freitag die Beschlüsse gefasst
der Wiedervereinigung kümmern musste. und am Wochenende von den zuständigen
Später kamen Umweltmaßnahmen wie Beamten in Verordnungen ausformuliert,
die Gasrückführung oder flüssigkeitsdich- die dann Sonntagnacht um zwei Uhr on-
te Fahrbahn dazu. „Mit solchen Aufgaben line veröffentlicht wurden“, erinnert er sich.
lernt man das Geschäft kennen“, ist Zie- Beständigkeit, Verlässlichkeit und Insbesondere zu Beginn der Pandemie war
ger heute überzeugt. Neben der theoreti- Vertrauen sind auch heute noch die die eine oder andere Nachtschicht notwen-
schen Auseinandersetzung mit der Branche Werte, auf die sich unsere Mitglie- dig, damit die Mitglieder am Montag in der
schickte ihn bft-Vorstand Hans-Willi Müller der und wir uns verlassen konnten. Früh die Rundschreiben mit den relevanten
einen Tag an die Tankstelle, um zu sehen, Vielen herzlichen Dank und ich freue Informationen für ihren Arbeitsalltag im
wie alles funktioniert. mich auf die gemeinsamen Her- E-Mail-Postfach hatten. „Auf eine Acht-
ausforderungen, – Duraid El Obeid, Stunden-Schicht durfte man sich da nicht
Größter Sieg, größte Niederlage Vorsitzender des bft berufen. Das Virus ist ja auch 24 Stunden
da“, sagt der Geschäftsführer.
Weil Zieger als Assistent insbesondere
bei juristischen Themen schnell viel Verantwortung übernahm, Doch die Anstrengung nimmt Zieger gerne auf sich. „Das ist ein
wurde er bereits drei Jahre nach Eintritt in den Verband neben klasse Job, den ich hier habe. Ich bewundere unsere Mitglieder,
Graf Bülow zum zweiten Geschäftsführer ernannt. Gemeinsam die mit viel Optimismus und Lebensmut in ihr Geschäft investieren
kämpften sie – nach der Jahrtausendwende vom neuen Berliner und Entscheidungen treffen, weil sie daran glauben, das Richtige
Büro und Bonn aus – für die Interessen der mittelständischen Ver- zu tun“, schwärmt er. Dabei hat der 61-Jährige selbst vor 30 Jahren
bandsmitglieder. Als größten Sieg und zugleich größte Niederla- mit seiner Entscheidung für den bft Mut bewiesen, der sich offen-
ge seiner Karriere bezeichnet Zieger das Ende des Preiskampfes sichtlich ausgezahlt hat.
nach Einführung der Payback-Karte bei Dea. „Es hat ein halbes
Jahr gedauert, bis das Kartellamt die Bremse gezogen und den Annika Beyer
existenzvernichtenden Preiskampf beendet hat“, berichtet Zieger.
Allerdings entschied das Oberlandesgericht Düsseldorf wiederum
| 18 | bft-Nachrichten 6 | 2020VERBAND UND BRANCHE
Wir können Tankstelle
60 Jahre Bundesverband Freier Tankstellen
Eine starke Gemeinschaft für
den Tankstellenmittelstand
in Deutschland
Stark in:
• Bonn
• Berlin
• Brüssel
www.bft.de Mitglied des
bft-Nachrichten 6 | 2020 | 19 |VERBAND UND BRANCHE
Kleines WEAT-Update
In Zeiten von einem „Lockdown light“ kann man sich ggfls. mal Dingen widmen, für die sonst der Terminkalender keinen Raum lässt. Wir
haben in dem Zusammenhang mit unserem Partner WEAT über die aktuelle Situation gesprochen und gefragt, was sich in den nächsten
Wochen und Monaten im bargeldlosen Zahlungsverkehr ändert und welche Dinge sich am weiteren zeitlichen Horizont zeigen.
HEUTE: MORGEN: ÜBERMORGEN:
Der Trend an der Kasse bargeldlos zu Auch die Diesel- und Flottenkar- Zwei Standards, die in den nächsten
bezahlen, ist weiterhin stark ausge- ten wie DKV, Logpay, Novofleet, zwei bis drei Jahren Einzug in unsere
prägt. Durch Corona wurde dieser UTA … erhalten zukünftig die Terminals halten werden, das ist
aber im Laufe des Jahres nochmal Chip-Technologie für mehr Sicher- einmal TA 7.2 (Technischer Anhang),
verstärkt. Insbesondere das „kontakt- heit und die NFC-Technologie für der die girocard-Verarbeitung im
lose Bezahlen“ mit Karte, Smart- kontaktloses Zahlen. Aber natürlich Terminal vorgibt und DC-POS 3.0,
phone-NFC und auch per App. An kommen bzw. sind schon App-Lö- wodurch die Kontaktlostechnik
manchen Tankstellen liegt der Anteil sungen vorhanden. reglementiert wird. Hier werden
größer 50%. Aber auch die neuesten dann wieder Updates in die Termi-
digitalisierten Zahlformen per APP – nals und evtl. Kassen eingespielt.
z. B. über den WEAT Mobile Payment
Hub (MPH) – haben Steigerungen im
dreistelligen Prozentbereich, die abso-
luten Zahlen sind respektabel aber im
Verhältnis eher noch niedrig.
JETZT: VOR ALLEM, BLEIBEN SIE GESUND!
Kontakt: www.weat.de
Fachmagazin TANKSTOP kostenfrei
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| 20 | bft-Nachrichten 6 | 2020VERBAND UND BRANCHE
pwm.com
bft-Nachrichten 6 | 2020 | 21 |BDWI NEWS UND INFOS
BDWI
Klimaschutz –
zu den Vorschlägen von
Bundesminister Altmaier
Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier hat unter dem Titel „Klima schützen & Wirt-
schaft stärken“ 20 Vorschläge zur Verbesserung des Klimaschutzes in Deutschland vor-
gelegt. Der Klimaschutz ist eine, wenn nicht sogar die Herausforderung unserer Zeit. Nur
gemeinsam mit der deutschen Wirtschaft wird es gelingen, diese Herausforderung zu
bewältigen. Darum ist es bei den jetzt anstehenden Debatten, insbesondere im Hinblick
der angekündigten Maßnahmen im Rahmen des europäischen Green Deals wichtig, dass
das Bundeswirtschaftsministerium (BMWi) sich klar auf die Seite der Wirtschaft stellt.
Matthias Bannas „Wie kann es sein, dass die Anliegen des Klimaschutzes scheinbar immer wieder anderen
Notwendigkeiten untergeordnet werden?“ Diese rhetorische Frage könnte so auch von
Fridays for Future formuliert sein. Hier liegt das Problem.
Im Bundesverband der Dienst-
leistungswirtschaft (BDWi) vertre- Was können die Unternehmen tun, um den Klimawandel weltweit wirksam zu bekämp-
ten 20 Branchenverbände aus dem fen? Was können das Bundeswirtschaftsministerium und die Bundesregierung tun, um
Dienstleistungssektor gemeinsam sie dabei zu unterstützen? So hätte sich die Wirtschaft die Positionierung des Bundes-
ihre Interessen gegenüber der wirtschaftsministeriums im vorliegenden Papier gewünscht.
Politik – von der Altenpflege über
Autovermieter, Tankstellen bis zur Verschärfung der Klimaschutzziele
Zeitarbeit.
Die Klimaschutzziele für deutsche Unternehmen werden immer ambitionierter. Da-
Die Vielfalt macht den Verband bei bleibt der internationale Rahmen unberücksichtigt. Was ist mit den Konkurrenten
stark. Der BDWi ist Dienstleister deutscher Unternehmen in den USA, China oder Indien? Die politische Erwartung zu
für seine Mitglieder. Er organi- den Klimaschutzzielen ist, dass es den deutschen Unternehmen gelingt, auf Grund des
siert Gespräche mit politischen mit der Regulierung einhergehenden Drucks klimafreundliche und weltweit erfolgreiche
Entscheidern, Veranstaltungen Produkte auf die Märkte zu bringen. Das könnte aber auch schief gehen. Darum ist eine
und bundesweite Aktionen wie zusätzliche Verschärfung der Klimaschutzziele nicht sinnvoll.
zum Beispiel „Praxis für Politik“.
Er bündelt die Positionen seiner Klimafreundliche Flüssigkraftstoffe fördern
Mitglieder und unterstützt sie bei
ihren ureigenen Anliegen. Angesichts des hohen Bestands an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren in Deutsch-
Mehr Infos: www.bdwi-online.de land liegt der Schlüssel für den Klimaschutz im Mobilitätssektor bei klimafreundlichen
Flüssigkraftstoffen. Um hier einen Durchbruch zu ermöglichen, müssen Fragen der An-
rechenbarkeit im Rahmen europäischer Gesetzgebung umgehend geklärt werden. Dann
sollte im nächsten Schritt der Ausbau von Produktionskapazitäten für klimafreundliche
Flüssigkraftstoffe im In- und Ausland gefördert werden.
Dienstleister vor Ort sichern
In vielen Regionen Deutschlands existiert – noch – ein gutes Angebot an Dienstleistern vor
Ort, die für ihre Kunden da sind. Das Spektrum erstreckt sich von Versicherungsvermittlern
bis zu Tankstellen. Das macht die Regionen lebenswert und senkt die Klimabelastung durch
Mobilität. Es wäre sinnvoll, in Zukunft die Auswirkungen zusätzlicher Regulierung auf klei-
ne, regionale Unternehmen stärker bei der Gesetzgebung zu berücksichtigen.
Matthias Bannas / BDWI
| 22 | bft-Nachrichten 6 | 2020Sie können auch lesen
