Truck World - Bosch Automotive Aftermarket
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Truck World
Ein Magazin von Bosch Automotive Aftermarket | Ausgabe 28 | Oktober 2020
Zeitwertgerecht
eparaturen mit Austauschteilen von
R
Bosch eXchange sparen Geld – hohe
Qualität und lange Lebensdauer inklusive
Alltrucks Fleet 90 Jahre Er fährt wieder
Neue Online-Plattform Am Anfang war der Hahn liefert Spannung
für alle Leistungen Lkw-Kraftstofffilter mit Bosch-Technik
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2 Bosch eXchange Truck World Magazin 27
EDITORIAL
VON PREISBEWUSSTEN LOGISTIK-
KUNDEN UND TRUCK-RENNEN
“Gentlemen, start your engines!”
Liebe Truck-Fans!
Qualität passt!
Ende August kann Jochen Hahn
endlich in die FIA ETRC 2020
starten. Dabei spielen Hygiene-
und Sicherheitskonzepte in dieser
Saison eine zentrale Rolle. Das gilt Bosch eXchange: Nfz-Austauschteile
auch für Nutzfahrzeug-Werkstätten.
Sie sind sie zunehmend „einge- Für Nutzfahrzeugwerkstätten ist es konstante Lieferfähigkeit und hohe
spannt“ zwischen nationalen Rege- zunehmend wichtig, das Alter und Marktabdeckung zu sichern, werden
lungen und der Tatsache, dass Lo- somit den Zeitwert des Fahrzeugs in diese durch Neuware ergänzt.
gistikunternehmen ihre Fahrzeuge in Bezug auf den Einsatzzweck in der
wirtschaftlich unsicheren Zeiten eher Gesamtflotte des Kunden zu berück- QUALITÄT MIT SYSTEM
etwas länger im Bestand halten, als sichtigen. Bei Reparatur- und War-
auf schnellen Neukauf zu setzen. Das tungsarbeiten von Fahrzeugen im Qualität entsteht, wenn sie in allen
bedeutet in jedem Fall Geschäft. professionellen Umfeld bedeutet das, Produktionsschritten eine wichtige
Preis und Qualität müssen stimmen. Rolle einnimmt. Bei der Serienin-
Bei Reparaturen und Wartungen
Das ist mit ein Grund dafür, dass zeit- standsetzung werden kritische Kom-
legen Profi-Kunden eine hohe Kosten-
wertgerechte Reparaturen mit ho- ponenten und Verschleißteile ausge-
und Qualitätssensibilität an den Tag.
her Qualität heute gefragter sind als tauscht. Die professionelle Instand-
Preis und Produkt müssen besser
jemals zuvor – nicht nur bei älteren
passen als je zuvor. Bosch eXchange
Nutzfahrzeugen. Denn Liegenbleiben
bietet dafür ein Programm aus zum
ist für Logistikunternehmen keine BOSCH EXCHANGE FÜR NFZ
Teil serieninstandgesetzten Aus-
Option. Nutzfahrzeuge generieren ▶ Starter und Generatoren
tauschteilen. Klicken Sie rein – und
schließlich nur Umsatz, wenn sie in ▶ Common-Rail-Injektoren und
bleiben Sie gesund! -Hochdruckpumpen, Unit-Injek-
Bewegung sind. tor-Systeme, Unit-Pump-Systeme,
Ihr Tobias Weiss Verteilereinspritzpumpen,
Denoxtronic-Fördermodule,
UMFANGREICHES PROGRAMM
Zylinderköpfe für Common-Rail-
Termine: FIA European Truck Pumpen (CP4), Düsenhalter-
Bosch eXchange für Nutzfahrzeuge kombinationen, Großdiesel-
Racing Championship 2020
Injektoren und Hochdruckpum-
bietet eine reichhaltige Auswahl an pen, Pumpensteuergerät-Teile-
Hungaroring 17.10. – 18.10.2020
Austauschteilen für die zeitwertge- sätze und Druckmagnetventil-
Le Mans 07.11. – 08.11.2020 Teilesätze für Verteilerpumpen,
Misano 14.11. – 15.11.2020 rechte Fahrzeugreparatur. Das Pro- ▶ Lenkungspumpen, Lenksysteme
gramm umfasst zu einem Teil serien- und Arbeitszylinder.
instandgesetzte Produkte. Um die
10 | 2020 Alltrucks 3
setzung sowie Maß- und Funktions- den schonenden Umgang mit
prüfung für alle Teile sorgen für eine natürlichen Ressourcen. Das Zurück-
lange Lebensdauer. Dabei werden die schicken von Altteilen durch die
Austauschprodukte nach denselben Werkstätten ist dabei ein wichtiger
Standards behandelt wie Original- Beitrag zur Kreislaufwirtschaft.
teile und müssen strenge Funktions- Der Preisvorteil von bis zu 30 % ge- KREISLAUFWIRTSCHAFT
und Qualitätstests bestehen. Auch genüber vergleichbaren Produkten LEICHT GEMACHT
technische Fortschritte an den Neu- aus dem Neuwarenprogramm macht Der Full-Service-Anbieter C-ECO
teilen fließen in die Serieninstand- Bosch eXchange besonders ökono- entwirft und betreibt Dienst-
setzung ein. misch – und das bei gleicher Ge- leistungen für effiziente Kreis-
laufwirtschaft. Dazu gehört unter
währleistung. Das unterstützt Nutz-
anderem der Altteilemanagement-
NACHHALTIGE LÖSUNG fahrzeugwerkstätten dabei, dem Service CoremanNet. Werkstätten,
MIT PREIS-LEISTUNGS-PLUS Anspruch ihrer Kunden an qualitativ wie z.B. Alltrucks Partner, profitie-
hochwertige zeitwertgerechte Fahr- ren vom weltweiten Netzwerk, der
Die Wiederverwendung von Pro- zeugreparaturen gerecht zu werden. intelligenten IT und Expertise des
Unternehmens. www.c-eco.de
dukten unterstützt darüber hinaus
Alltrucks Fleet für Europa
Plattform bereits in 12 europäischen Ländern etabliert
NEUE ONLINE-PLATTFORM
Um Alltrucks Fleet noch praktischer
und die Vernetzung von Alltrucks
Partnern mit Flottenkunden noch ein-
facher zu gestalten, startet ab Herbst
2020 die neue webbasierte Alltrucks
Fleet Plattform. In Zukunft werden
alle Alltrucks Fleet Services online
zur Verfügung gestellt. Das spart
nicht nur Zeit und Aufwand, son-
dern erleichtert auch die Kontaktauf-
nahme zwischen den teilnehmenden
Das neue benutzerfreundliche Online-Portal Alltrucks Fleet steigert den Nutzen des Netzwerks Partnerwerkstätten und den Fuhr-
parkunternehmen.
Vor zwei Jahren startete Alltrucks Partner im Pannenfall. Dazu gehören
Fleet als europaweites, markenüber- fairer Umgang, praxisgerechte Pro- ALLTRUCKS FLEET
greifendes Serviceangebot für Flotten zesse und qualitativ hochwertige
▶ Bevorzugte Behandlung hin-
in der DACH-Region. Heute erstreckt Arbeiten nach Herstellervorgaben.
sichtlich Terminplanung und
sich das Netzwerk über Polen, Frank- Hat beispielsweise ein Nkw weit
Wartezeit
reich, Spanien, Portugal, Italien, weg von der Heimat einen Defekt,
▶ Faire Preisgestaltung
Norwegen, Belgien, die Niederlande wird er beim Alltrucks Fleet Partner
▶ Markenübergreifend höchste
und Luxemburg. 100 international hinsichtlich Terminierung und War-
Qualitätsstandards
agierende Speditionen und Betrei- tezeit bevorzugt behandelt. Repara-
▶ Keine unnötigen Reparaturen
ber von Nutzfahrzeugflotten verlas- turen werden in enger Abstimmung
▶ Enge Absprache mit Flotte
sen sich bereits auf die Unterstüt- mit dem Fuhrparkunternehmen und
oder Heimatwerkstatt
zung durch die beteiligten Alltrucks der Heimatwerkstatt ausgeführt.
10 | 2020 Filter 4
90 Jahre Kraftstofffilter
Bosch-Kraftstofffilter schützen die Einspritztechnik
Bosch für Trucks: Dieselfilter mit
Vorfilter und Wasserabscheider
1930: ERSTER KRAFTSTOFF- schützten, löste Bosch im Jahr 1930 eine optimale Motorleistung. Hoch-
FILTER VON BOSCH IM NFZ dieses Problem. Das Konstruktions- wertige Materialien und sorgfältige
prinzip ähnelte bereits dem heuti- Verarbeitung mit strengen Qualitäts-
Anfang des vorigen Jahrhunderts ger Filter. Allerdings erforderte das kontrollen sichern die Einhaltung von
sorgte verunreinigter Kraftstoff häu- Filtermaterial eine regelmäßige Reini- Erstausrüstungsstandards auch für
fig für Motorausfälle. Mit Kraftstoff- gung. Im Jahr 1936 gelang es Bosch den Ersatzteilemarkt.
filtern, die die Einspritztechnik von erstmals, ein Spezialpapier als Filter-
Nutzfahrzeugen vor Verunreinigungen medium einzusetzen. Dieses Material
wird wegen seiner hervorragen-
den Reinigungswirkung bis heute in Filter-Video
weiterentwickelter Form für Filter
verwendet. Nutzfahrzeugfilter von Bosch:
Zuverlässige Serviceteile für das Truck-
und Off-Highway-Geschäft
VERLÄSSLICHE UND INNOVATIVE
FILTER FÜR TRUCKS
Auf Weiterentwicklungen in der
Das umfassende Bosch-Filter-
Dieseltechnik reagierte Bosch 1998
sortiment im Film: Diesel-Wasser-
mit dem Common-Rail-Dieselfilter abscheider, Dieselfilter, Luftfilter,
mit integrierter Wasserabscheidung. Sekundär-Luftfilter, Ölfilter,
2009 wurde ein spezieller Common- Ölzentrifuge, Denoxtronic-Filter,
Lufttrocknerkartusche, Ölnebel-
Rail-Dieselfilter für Biodiesel ent- abscheider, Kühlwasserfilter,
wickelt. Bosch-Kraftstofffilter erfül- Hydraulikölfilter für
Historischer Kraftstofffilter FA 11 P 2
len hohe Anforderungen: Sie reinigen Getriebe und Lenkung,
mit drei verschiedenen Einsätzen (von
Innenraumfilter.
links nach rechts): Tuchsackeinsatz, den Kraftstoff zuverlässig von Parti-
Filzplatteneinsatz und Zellenfiltereinsatz. keln und Wasser und unterstützen
5 Luftmassenmesser Truck World Magazin 28
Neuer druckbasierter
Luftmassenmesser
von Bosch
Ob in Traktoren, Mähdreschern oder der neue druckbasierte Luftmassen- Kunststoffgehäuse. So werden in der
Lkw – auch in Nutzfahrzeugen ist der messer PFM (engl. pressure-based Luft enthaltenen Schmutzpartikel –
Luftmassenmesser im Ansaugsystem air-flow meter) entwickelt. Mit seinem wie Wasser, Öl oder Staub – gezielt
moderner Motoren wichtig für den robusten Design ist der PFM speziell von der Luftströmung separiert. Da-
effizienten Verbrennungsprozess. Er auf die deutlich höheren Anforderun- durch erreichen Luftmassenmesser
erfasst den Frischluftmassenstrom gen in Nutzfahrzeugen ausgelegt. Der eine hohe Lebensdauer. Trotzdem
und bestimmt die zur Verbrennung Steckfühler ist motornah zwischen sollten sie im Rahmen einer Wartung
im Motor benötigte Frischluftmenge. Ladeluftkühler und Abgasrückfüh- regelmäßig überprüft werden. Mit
Diese bildet die Basis einer präzisen rungsventil eingebaut. Die Berech- Kurbelwellen-, Nockenwellen-, Klopf-
Abgasrückführungsregelung und ist nung der Luftmasse erfolgt im Steuer- und Saugrohrdrucksensoren hat
ein wichtiger Parameter für die Ab- gerät. Bosch noch weitere Sensoren für
gasbehandlung. Bei laufendem Motor Truck-Anwendungen im Programm,
misst der Luftmassenmesser zusätz- FUNKTION DES DRUCKBASIER- das konstant weiter ausgebaut wird.
lich zur durchströmenden Luft optio- TEN LUFTMASSENMESSERS
nal Temperatur und Feuchtigkeit.
Zur druckbasierten Luftmassenmes-
PRODUKTERWEITERUNG FÜR sung sind im PFM zwei Drucksensoren
NUTZFAHRZEUGE und ein Temperaturfühler verbaut.
Damit werden der dynamische Druck,
Luftmassenmesser variieren je nach der statische Druck und die Tempera-
Fahrzeugtyp: Während im Pkw seit tur der vorbeiströmenden Luft erfasst
über 20 Jahren Heißfilm-Luftmassen- und auf dieser Basis die Luftmasse
messer im Einsatz sind, wurde von berechnet. Die Druck- und Tempera- Weitere Bosch-Sensoren für Nutzfahrzeuge
Bosch als Lösung für Nutzfahrzeuge tursensoren sitzen in einem robusten
BOSCH SERVICE TRAINING
Eine Reihe von Schulungen
enthält Informationen zur
wartungsgemäßen Prüfung
von Luftmassenmessern.
KTS Truck und ESI[tronic] 2.0
an Bau- und Landmaschinen
effizient nutzen
Kursnummer 1 987 726 369
•
Abgasnachbehandlung im Nfz
Kursnummer 1 987 727 577
•
Diesel-Einspritztechnik Nfz
Kursnummer 1 987 727 563
bosch-automotive-campus.de
PFM: Druckbasierter Luftmassenmesser von Bosch
Jochen und Lukas Hahn
starten in die ETRC 2020
BOSCH IM HAHN-TRUCK 2020
▶ Batterien
▶ Dieseleinspritzsystem mit
Steuergerät EDC7U und
Unit-Injektoren
▶ Heavy Duty Generator
▶ Keilrippenriemen
▶ Kraftstofffilter-Wechselbox
▶ Kurbelwellensensor
▶ Nockenwellensensor
▶ Ölfilter
▶ Relais
▶ Sicherungen
▶ Saugrohrdrucksensor
▶ Wischblätter
Foto: Hahn Racing
Mit 1 150 PS im neuen Iveco S-Way Race-Truck und technischer Unterstützung von Bosch startet Jochen Hahn in die ETRC 2020
Verspäteter Saisonstart der ETRC auf dem Autodrom Most
Am letzten August-Wochenende konnte Iveco S-Way an diesem Rennwochenen-
die FIA European Truck Racing Cham- de für einige Überraschungen gut. Zwar
pionship endlich auf dem Autodrom im fuhr der Altensteiger zweimal auf Platz
Foto: Hahn Racing
tschechischen Most in die Saison 2020 2 und erreichte den vierten Rang in der
starten. Neu war das strenge Hygiene- FIA-Gesamtwertung. Allerdings wurde
konzept der FIA, das gerade im fami- der Speed gebremst. Rote Flaggen,
liär geprägten Truck-Racing-Fahrerlager Rennabbrüche, Ölspuren und nach
Team-Hahn-Racing wird die Zeit weiter nutzen, um
große Veränderungen mit sich brachte. die neuen IVECO S-WAY R-Trucks noch schneller zu starkem Regen unter Wasser gesetzte
Neu war auch, dass ein weiterer Iveco machen und auf die nächsten Rennen vorzubereiten. Teile des Autodroms forderten die volle
S-Way im Hahn-Design an den Start Konzentration der Fahrer. Auch Lukas
ging. Nach dem erfolgreichen Debüt war aber die Tatsache, dass die ETRC Hahn schlug sich gut und fuhr mit dem
beim Truck-Grand-Prix 2019 gab Jochen immer den vollen Einsatz der Truckracer neunten Rang in der FIA-Gesamtwer-
Hahn‘s Sohn Lukas seinen Einstand in fordert. So war Most für den 6-fachen tung aus dem Stand unter die Top 10.
der Europameisterschaft. Gar nicht neu Europameister Jochen Hahn im neuen www.team-hahn-racing.de
IMPRESSUM Herausgeber: Redaktion:
Robert Bosch GmbH Benedikt Elser
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