Vier Säulen Klimaschutzstrategie der Luftverkehrsindustrie - Braunschweig 14. Dezember 2010 Dr. Karlheinz Haag
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www.lufthansa.com
Braunschweig
14. Dezember 2010
Dr. Karlheinz Haag
Vier Säulen
Klimaschutzstrategie der
Luftverkehrsindustrie
Umweltkonzepte Konzern
Agenda
Einige Daten und Fakten zum Weltluftverkehr
Das Konzept des CO2- neutralen Wachstums
Die Vier- Säulenstrategie und Beispiele (aus dem LH Konzern)
Zusammenfassung
Umweltkonzepte Konzern
Einige Daten/Fakten zum Weltluftverkehr
2,2 Milliarden Passagiere
32 Millionen Arbeitsplätze
8% des Welt-Bruttosozialprodukts
2% der anthropogenen Emissionen
Umweltkonzepte Konzern
Einige Daten/Fakten zum Weltluftverkehr
Verkehrsaufkommen (RTK)
60% Anteile der Industriestaaten
40% Anteile von Schwellen –und Entwicklungsländern
90% des Verkehrsaufkommen wird in 33 Staaten generiert
18 Industriestaaten
15 Schwellen- und Entwicklungsländer
Das Kyoto-Prinzip der „gemeinsamen aber differenzierten
Verantwortung“ (Unterschied zwischen Industriestaat und
Schwellen-/Entwicklungsland) passt nicht auf den Luftverkehr.
Umweltkonzepte Konzern
Wir haben eine gute Erfolgsbilanz
Umweltkonzepte Konzern
Steigende Emissionen sind die
Herausforderung für den Luftverkehr
Umweltkonzepte Konzern
Der Luftverkehr übernimmt Verantwortung …
…und hat eine Emissionsminderungsstrategie
entwickelt bestehend aus drei Elementen..
Der Luftverkehr ist ein globaler Sektor, der
Klimawandel ist ein globales Problem wir benötigen
einen globalen Lösungsansatz:
Entwicklung des Konzepts Global Sectoral
Approach
Das Emissionswachstum des Luftverkehrs muss
berücksichtigt werden:
Entwicklung des Konzepts Carbon Neutral
Growth
Um die Emissionen zu reduzieren, müssen alle
möglichen Maßnahmen berücksichtigt werden:
Entwicklung der IATA 4-Säulen-Strategie
Umweltkonzepte Konzern
Agenda
Einige Daten und Fakten zum Weltluftverkehr
Das Konzept des CO2- neutralen Wachstums
Die Vier- Säulenstrategie und Beispiele (aus dem LH Konzern)
Zusammenfassung
Umweltkonzepte Konzern
Unsere Ziele sind anspruchsvoll
Umweltkonzepte Konzern
Die gesamte Industrie steht hinter diesen Zielen
Luftfahrtgesellschaften Hersteller
Flughäfen Luftverkehrskontrolle
Umweltkonzepte KonzernAgenda
Einige Daten und Fakten zum Weltluftverkehr
Das Konzept des CO2- neutralen Wachstums
Die Vier- Säulenstrategie und Beispiele (aus dem LH Konzern)
Zusammenfassung
Umweltkonzepte KonzernDie 4-Säulen-Strategie der Luftverkehrsindustrie -
ein integrierter Ansatz zur Emissionsvermeidung
Zwei Hauptziele:
Wettbewerbs-orientiert: „Win-Win“ Optionen
Nachhaltigkeits-orientiert: Erfüllung gesellschaftlicher Erwartungen
Reduzierung der Klimaauswirkung des Luftverkehrs
Technologischer Verbesserte Operative Ökonomische
Fortschritt Infrastruktur Maßnahmen Instrumente
Flugzeug - Luftraum-Manage- Effizientere Verwendung
Aerodynamik, ment (SES) Bordbeladung effektiver ökon.
Materialien, Bedarfsgerechte Optimierte Instrumente
Triebwerke, Infrastruktur Fluggeschwindig Carbon Offset
Elektronik Keine Subventionen keiten Fairer, globaler
altern. Treibstoffe für Kleinst- Optimierte Emissionshandel
(2./3. Generation) Flughäfen Bodenpozesse
Wachstum
Umweltkonzepte KonzernFahrplan zur Emissionsminderung
Umweltkonzepte KonzernFahrplan zur Emissionsminderung
Umweltkonzepte KonzernBedeutung neuer Flugzeugtechnologie:
1,5 % /p. a. Effizienzsteigerung bis 2020
• 728 Mio Tonnen CO2-
Einsparung durch neue
Technologie verglichen mit
dem heutigem Niveau.
• 12000 neue Flugzeuge im
Wert von 1300 Mrd. USD
Umweltkonzepte KonzernEmissions reduction - measuring the progress
Steady Efficiency Improvement!
30,6 % reduction since 1991
6,20
4.30 l/100 pkm
5,64 average specific fuel consumption
of the Lufthansa passenger fleet in 2009
5,31
5,19 5,14 5,14
4,98 4,97
4,68 4,65
4,57 4,51
4,36 4,39 4,38 4,34
4,31 4,32 4,30 Goal:
3,3 l/100 pkm
in 2020
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
based on actual fuel consumption from gate to gate
including taxiing on ground and holdings in the air
4,30 l/100 pkm = 10,8kg CO2 / 100 pkm
EU target for automobiles until 2015 = Ø 13 kg CO2 / 100km
16 Umweltkonzepte KonzernBedeutung neuer Flugzeugtechnologie:
Das Lufthansa Flottenmodernisierungsprogramm
Aircraft type Planned time schedule of delivery Number Sum (USD) *
146 aircrafts (list-price 13 Mrd. €)
46 new aircrafts will enter operations in 2010
Latest board-decision in September 2010 to order additional 48 new aircrafts
17 Umweltkonzepte KonzernFlottenmodernisierung: Zwei Beispiele
A380
Boeing 747-8 30% weniger Lärm im Vergleich zu
ca. 30% weniger Lärm „ähnlichen“ Flugzeugen
16% weniger Treibstoffverbrauch Treibstoffverbrauch pro Passagier:
~ 3l/100km
im Vergleich zur 747-400
18 Umweltkonzepte KonzernNachhaltige alternative Kraftstoffe:
Das Lufthansa Projekt
Kommerzieller Einsatz erstmals im Jahre 2011 durch Lufthansa (beteiligt
auch Partnern aus Industrie und Forschung, gefördert von Wirtschaftsmin.)
Nachhaltigkeitskriterien:
19 Umweltkonzepte KonzernNachhaltige alternative Kraftstoffe:
Die Industrie hat sich engagiert und organisiert
SAFUG
„Therefore, we, the undersigned air carriers
and other aviation industry organizations
declare our commitment to advance the
development, certification, and commercial
use of drop-in sustainable aviation fuels.“
Umweltkonzepte KonzernFlugbetrieb/Operations
Beispiel 1 aus dem LH-Projekt Treibstoffeinsparung
Optimierte Treibstoffreserven
Mit innovativen Flugplanungsverfahren und präziseren Verbrauchs-
prognosen werden die mitzuführenden Treibstoffreserven optimiert.
Um gleichzeitig den Sicherheitsstandard zu erhöhen, wird dieses
Programm in enger Abstimmung mit dem Safety Department
entwickelt.
> 20.000 t CO2 > 63.000 t
Umweltkonzepte KonzernFlugbetrieb/Operations
Beispiel 2 aus dem LH-Projekt Treibstoffeinsparung
Engine Water Wash
Mit einem von Lufthansa-Technik entwickelten Verfahren
können die Triebwerke auch bei kürzeren Standzeiten
gewaschen werden. Durch häufigere Wäschen sinkt der
Treibstoffverbrauch.
12.300 t CO2 38.700 t
Seit 2008 sind 28 Maßnahmen umgesetzt, 62 sind noch in Bearbeitung
Umweltkonzepte KonzernFahrplan zur Emissionsminderung
Umweltkonzepte KonzernDie Industrie leistet ihren Beitrag
Umweltkonzepte KonzernDie Regierungen müssen auch ihren Beitrag
erbringen
Investitionen in die der Infrastruktur
(NextGen, Single European Sky) und in
die Technologieförderung
Unterstützung bei nachhaltigen
alternativen Kraftstoffen durch
Förderung von FuE, Pilotprojekte, durch
Anreize und Setzung angemessener
Rahmenbedingungen
Umweltkonzepte KonzernDie Regierungen müssen auch ihren Beitrag
erbringen:
Der Luftverkehr braucht globale Lösungen und vernünftige globale
Rahmenbedingungen
Emissionen sind auf globalem Niveau erfassen
Keine Doppelbelastung und Mehrfachzählung
Emissionsminderung auf Basis der Vier-Säulen umsetzen
Einrichtung und Zugang zu einem globalen Kohlenstoffmarkt
Einnahmen aus marktbasierten Mechanismen sollen prioritär in den Sektor re-investiert werden
Unterschiedliche Situationen in unterschiedlichen Staaten sollte angemessen berücksichtigt
werden
Wettbewerbsverzerrungen sind zu vermeiden
Industrie und Regierungen sollten zusammenarbeiten,
UNFCCC und ICAO stehen in der Verantwortung
ICAO ist mit der Resolution 17/2 aus der 37. Vollversammlung eine wichtigen Schritt
gegangen !!!
Umweltkonzepte KonzernAgenda
Einige Daten und Fakten zum Weltluftverkehr
Das Konzept des CO2- neutralen Wachstums
Die Vier- Säulenstrategie und Beispiele (aus dem LH Konzern)
Zusammenfassung
Umweltkonzepte KonzernZusammenfassung
Das Konzept des CO2-neutralen Wachstums trägt den Gegebenheiten aber auch
den Möglichkeiten des internationalen Luftverkehrs Rechnung.
Das Konzept des CO2 neutralen Wachstums ist herausfordernd aber umsetzbar.
Das Konzept des CO2-neutralen Wachstums hat Eingang in die internationale
politische Debatte gefunden und wird beachtet.
Die ICAO hat in der Vollversammlung 2010 mit der Resolution zum Klimawandel ein
wichtigen Schritt getan.
Die Mitgliedsstaaten der ICAO sind allerdings noch nicht in der Lage/Willens, das
Konzept des CO2-neutralen Wachstums zu akzeptieren und umzusetzen.
Umweltkonzepte KonzernZusammenfassung:
Ein Scheitern des Konzepts CO2-neutrales Wachstum führt zu Fragmentierung
zum Nachteil für den Luftverkehr, für das Klima und für die Menschen
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