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10/2017
world of rope
published by CASAR
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NEUER MOBILKRAN-STANDARD FÜR DAS BRANDNEUE SYNTHETIK-HUBSEIL MESSE JDL IN BEAUNE WORLD CRANE AND TRANSPORT SUMMIT
SYNTHETISCHE HUBSEILE LANKO©LIFT S AMSTERDAM
Die Gelmerbahn:
Runderneuerung Andreas Schmeiss
einer 90-jährigen WireCo WorldGroup
VP Global Cranes
Schönheit Sehr geehrte Leser
unseres Newsletters,
Situation der Synthetikseil-
entwicklung für Kranan-
wendungen.
ich weiß nicht, wie es Ihnen
I
m Sommer dieses Jahres umgebaut wurde, entschied geht, aber ich finde unsere Auch WireCo arbeitet hier
wurden umfangreiche Sa- man sich aufgrund der starken Branche immer wieder span- intensiv an entsprechenden
nierungsarbeiten an der Nutzung der Bahn zu umfang- nend. Nach wie vor sind Sei- Produkten, aber auch an
Schweizer Gelmerbahn ab- reicheren Arbeiten. So wurde le ein elementares Bauteil, den notwendigen Standards.
geschlossen. Dabei handelt es bis zum Saisonstart am 3. Juni wenn es um das sichere und Denn nur so kann eine neue
sich um eine neunzigjährige dieses Jahres sowohl der of- effiziente Heben von Lasten Technologie sicher zur Markt-
Standseilbahn, die ihren Be- fene Windenantrieb als auch und Menschen geht. Wir reife gebracht werden.
trieb im Berner Haslital be- das Maschinenfundament im arbeiten permanent an der
reits 1926 aufgenommen Gebäude der Bergstation er- Verbesserung unserer Pro- Ich wünsche Ihnen viel Ver-
hat. Ursprünglich wurde die neuert. dukte und als treuer Leser gnügen bei der Lektüre un-
Werkbahn zum Materialtrans- unseres Newsletters erhalten seres Newsletters.
port für den Bau der Gelmer Dabei wurde im Zuge der Sie stets die neuesten Infor-
Staumauer und der Wasserzu- Erneuerung des Windenan- mationen aus erster Hand. Mit freundlichen Grüßen Ihr
leitung zum Kraftwerk Han- triebs inkl. des Getriebes und
deck gebaut. Seit ihrer touris- der Betriebs- und Sicherheits- In dieser Ausgabe finden Sie
tischen Öffnung im Jahr 2001 bremsen auch das Zugseil ge- einen Artikel zur aktuellen VP Global Cranes
erfreut sie sich bei Jung und wechselt.
Alt gleichermaßen steigender
Beliebtheit. Dies führte dazu, Hier hat man sich darauf ver-
dass bis zu 45.000 Passagiere ständigt, ein Zugseil mit innen
jährlich die Gelmerbahn nutz- liegenden Kupferadern zu ver-
ten. Da die Standseilbahn wenden, damit der Linienleiter
auch weiterhin als Werkbahn entlang der Gleise entfernt
in der Logistik der Kraftwerks- werden kann. Zusammen mit
anlage Grimsel eine zentrale unserem langjährigen Partner,
Rolle spielt, hat man sich dazu der Schweizer Jakob AG, haben
entschlossen, die Bahn einer wir uns für die Lieferung eines
Runderneuerung zu unterzie- 10-litzigen Windenseils mit
hen. Nachdem im Jahre 2001 einem entsprechenden Kupfer-
bereits der elektrische Antrieb leiter im Inneren entschieden.
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Es handelt sich dabei um ein von ca. 45 % über der gefor-
modifiziertes CASAR Super- derten MBK. Dabei wurde ECKDATEN DER GELMERBAHN:
plast8 mit einem Nenn- während des Zerreißver-
durchmesser von 38 mm suchs der Durchgang • Etwa 45.000 Fahrgäste pro Jahr
und einer Gesamtlänge des elektrischen Leiters • Baujahr 1926
von 1.100 m. permanent überwacht (erste Sanierung 2001; zweite
und festgestellt, dass Sanierung 2017)
Der Begriff ‚modifiziert‘ die steigende Zugkraft • Maximale Steigung 106 %
bedeutet in diesem Fall, keinerlei Einfluss auf die • Fahrgeschwindigkeit 2 m/s
dass die Kernlitze durch den elektrische Leitfähigkeit des (7,2 km/h)
elektrischen Leiter ersetzt wird. Leiters nimmt, zumindest bis es • Fahrzeit 10 Minuten
Die Zwischenlitzen, also die äußere dann zum Seilriss kommt. • Höhenunterschied 468 m
Litzenlage des sogenannten Herzseils, (Höhe Talstation 1.412 m ü.M. /
bleiben aber erhalten. Dies bringt zwei Zum anderen ist der Leiter gerade bei sol- Höhe Bergstation 1.860 m ü.M.)
entscheidende Vorteile für den Betreiber chen Anwendungen, bei denen in mehreren • Windenseil 1.100 m 38 mm CASAR
der Bahn: Lagen auf die Trommel gespult wird, einer Superplast8 mit elektrischem Leiter
großen Querpressung ausgesetzt.Die zu-
Zum einen richten sich die Anforderungen sätzliche Litzenlage schützt den Leiter und
an die Bruchkraft des Seils rein an die Au- verleiht dem ganzen Seil die nötige Quer- Trommel für die nötige Laufruhe und ein
ßenlitzen. Das bedeutet, dass die gefor- druckstabilität. Zusätzlichen Schutz erfährt Minimum an Abrieb.
derten 850 kN Mindestbruchkraft bereits das Seil aber auch dadurch, dass sowohl
ausschließlich mit den Außenlitzen erreicht der Leiter im Inneren als auch später das Rechtlich handelt es sich bei Schrägaufzügen
werden und die Zwischenlitzenlage zusätz- Herzseil mit Kunststoff ummantelt wurden. in der Schweiz übrigens um Standseilbah-
liche Bruchkraft, sprich Sicherheit, für den 10 verdichtete Außenlitzen in Gleichschlag nen, weswegen sie vom Betreiber als steilste
Betreiber bringt. So erreichte das komplette runden das Paket ab und sorgen auch in Standseilbahn Europas bezeichnet werden.
Seil bei internen Tests ein Zerreißergebnis den Überkreuzungszonen des Seils auf der
WireCo unterstützt neuen Mobilkran-
Standard für synthetische Hubseile
S
ynthetische Hubseile für Kranan- begrenzte Achslast sowohl bei straßen- setzt und es gibt eine Vielzahl von Normen,
wendungen werden bei WireCo be- zugelassenen Fahrzeugkränen als auch welche die Auswahl, Berechnung, Handha-
reits seit einigen Jahren erfolgreich die Limitierung von Transportgewichten bung, Montage, Wartung bis hin zum Able-
verwendet, z.B. bei Schiffskranen bei den Raupenkranen hat zu stetig stei- gen vorgeben. Durch den Gebrauch nutzt
und in diversen Hebezeugen. Der Einsatz genden Anforderungen an die Bruchkraft sich jedes Seil im Laufe der Zeit ab. Seile
in Mobilkranen stellt aber eine besondere bei gleichbleibendem Seildurchmesser ge- müssen daher nach festgelegten Kriterien
Herausforderung dar. Als mobile Lasthebe- führt. Um diese Hochleistungsstahlseile regelmäßig untersucht und bei Bedarf
geräte unterliegen diese Fahrzeuge speziel- durch solche aus synthetischem Material abgelegt werden.
len Normen und Vorschriften. Auch ist der zu ersetzen, bedarf es spezieller Faser-
vielfältige Einsatz in fast allen Klimazonen werkstoffe, die mit ihrer Zugfestigkeit Um die Verwendung von Synthetik-
der Erde sowie der häufige Auf- und Ab- im Bereich von Stahl liegen. Seile seilen auf ein breiteres Fundament
bau am Einsatzort eine enorme Belastung aus solchen speziellen Fasern zu stellen, hatte der Bereich
für die verwendeten Komponenten. Dies sind bereits verfügbar. Auch „Mobilkrane“ als Untergruppe
gilt natürlich in besonderem Maße für das WireCo bietet unter der Marke des FEM Herstellerverban-
Sicherheitsbauteil Seil. Lankhorst Ropes das syntheti- des „Krane und Hebezeu-
sche Hubseil Lanko®Lift S an. ge“ eine Arbeitsgruppe ins
Eine weitere spezielle Forderung der Kran- Leben gerufen, die sowohl
hersteller ist, ein Seil mit einem optimalen Stahlseile werden in diesen aus Herstellern von
Verhältnis zwischen Bruchkraft und Ge- Anwendungen seit vielen Mobilkranen als auch
wicht einsetzen zu können. Sowohl die Jahren erfolgreich einge- aus Produzenten von
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synthetischen Hubseilen bestand. Nach Auch WireCo hatte sich intensiv an dieser Herrn Christian Schorr-Golsong vom Pro-
2 Jahren intensiver Arbeit konnte nun im Veröffentlichung beteiligt und zeigt sich duktmanagement Krananwendungen aus
Sommer eine entsprechende Richtlinie sehr erfreut über das erreichte Ergebnis. Wir Deutschland für ihr großes Engagement in
veröffentlicht werden. Diese ist über den danken Herrn Rui Pedro Faria vom Entwick- diesem Projekt.
VDMA Verlag zu beziehen. lungsteam Synthetikseile aus Portugal und
Das brandneue Synthetik-Hubseil
Lanko©Lift S
Sie reduziert die innere Reibung und
erhöht die UV-Beständigkeit. Versuche auf
Krananlagen laufen bereits und zeigen aus-
gezeichnete Ergebnisse.
Die Anwender waren von dem äußerst
geringen Gewicht und der großen Flexibi-
lität des Produkts begeistert. Dies erleich-
tert nicht nur das Handling bei Seilmontage
und Unterflaschenwechsel. Es ermöglicht
auch größere Nutzlasten und dies insbe-
sondere bei großen Hubhöhen und Aus-
legerlängen. Ein weiterer, direkt spürbarer
Vorteil besteht in der großen Wartungs-
freundlichkeit, da solche Synthetikseile
S
ynthetische Seile für Krananwen- Hierzu trägt auch der spezielle innere Auf- nicht korrodieren können und kein Nach-
dungen sind im Hause WireCo bau des Kernseils bei, der auch für die not- schmieren erforderlich ist.
schon seit einigen Jahren in der wendige Querdruckstabilität sorgt.
Entwicklung. Das leuchtend gelbe Trotz des im Vergleich zu herkömmlichen
Seil aus dem Hause Lankhorst Ropes mit Laborversuche ergaben bereits ausge- Stahlseilen etwas höheren Mehrpreises
seinen geflochtenen 12 Außenlitzen beste- zeichnete Werte bei der Bruchfestigkeit und für das Lanko©Lift S erwarten Produzenten
ht aus dem High-Tech-Material Dyneema. der erreichbaren Lebensdauer bezogen auf und Betreiber von Mobilkranen insgesamt
Diese spezielle Faser ermöglicht, die glei- die absolvierten Biegewechselzyklen auf Einsparungen und Verbesserungen. Gerne
chen Bruchkräfte wie bei einem Stahlseil dem Prüfstand. Eine weitere Besonder- senden wir Ihnen weiteres Informations-
des gleichen Durchmessers zu erreichen. heit ist die spezielle Tränkung der Fasern. material zu diesem Produkt zu.
Unser neues Lanko©Lift S im Testeinsatz auf einem Mobilkran
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Messe JDL in Beaune (Frankreich):
Klein aber fein
V
om 20. bis zum 22. September fand „Im Verlauf meiner vorherigen Besuche austauschen und neueste Entwicklungen
im französischen Beaune die Mes- auf der JDL ist mir bereits aufgefallen, diskutieren können. Aus diesem Grunde
se JDL statt. Es handelt sich dabei dass die Messe trotz ihrer bescheidenen planen wir, auch 2019 wieder als Aussteller
um eine recht kleine, aber dennoch Größe einen starken Fokus auf Hubanwen- zur JDL nach Beaune zu reisen.“
hochinteressante Veranstaltung, die sich an dungen, Hebezeuge und Krane auf dem
Zielkunden aus den Bereichen Logistik, Hebe- französischen Markt legt. Dies passt ex-
zeuge, Forstwirtschaft, Transport und Energie zellent zum Produktportfolio der WireCo
richtet. Auf einer Ausstellungsfläche von über Gruppe mit ihren starken Marken CASAR,
36.000 m² zeigten in diesem Jahr 150 Aus- Oliveira und Drumet, welche es uns ermög-
steller ihr Equipment und standen Interessen- lichen, die gesamte, für diese Branche rele-
ten Rede und Antwort. Auch wir von der Wi- vante Produktpalette zu liefern.
reCo WorldGroup hatten in diesem Jahr einen
Messestand auf der JDL in Beaune und waren Da wir ohnehin schon eine führende Rolle Unser Stand bei der JDL
dort in Person von Peter van der Voorde (Ver- als Lieferant von Hubseilen und Kranseilen
kaufsleiter für Frankreich und die BeNeLux- auf dem französischen Markt innehaben,
Staaten), Patrick Leborgne (Verantwortlicher war es nur logisch, den nächsten Schritt zu
Verkäufer für unser Büro in Paris) und Pascal gehen. Durch einen eigenen Messestand DIE NÄCHSTE AUSGABE ERSCHEINT IM
Ignor (Produktmanager für die europäischen unterstützen wir gleichzeitig unsere loka-
Kranmarken) vertreten. Die JDL zeichnet sich len Händler und teilen unser Wissen sowie
durch ihren familiären Charme aus und ge- unsere Erfahrungen mit den Anwendern. JANUAR 2018
hört mit etwa 10.000 Besuchern mit Sicher-
heit zu den kleineren Messen, die Qualität Die Stärke der JDL ist die zentrale Lage des GEPLANTE THEMEN:
der Kontakte und Gespräche ist allerdings Standorts Beaune innerhalb Frankreichs. • NEUBESEILUNG AUF 1000 T ODENSE BRÜCKENKRAN
ausgezeichnet und wird von Ausstellern wie Dies führt dazu, dass die Messe für alle Inte- • BERICHT WCTS CRANE CONFERENCE IN AMSTERDAM
Besuchern gleichermaßen geschätzt. Dies ressierten gleichermaßen gut erreichbar ist. • OLIVEIRA SEILE AUF SARENS KRAN
spiegelt auch das abschließende Fazit von Die Lage sogt auch dafür, dass sich alle rele-
Herrn van der Voorde wider: vanten Personen treffen, Geschäftskontakte
World Crane and Transport REDAKTEUR:
CHRISTIAN SCHORR-GOLSONG
Summit Amsterdam: KONTAKT:
CASAR DRAHTSEILWERK SAAR GMBH
CASAR ist wieder dabei.
CASARSTRASSE 1 · D-66459 KIRKEL
TELEFON: +49 6841 8091-0
E-MAIL: INFO.CASAR@WIRECOWORLDGROUP.COM
INTERNET: WWW.CASAR.DE
F
ast schon traditionell unterstützt Mehr Info dazu, finden Sie auf:
CASAR die in der Branche gut eta- http://www.khl-wcts.com/
blierte Veranstaltung. Sie findet alle
2 Jahre in Amsterdam statt. Inte-
ressante Themen rund um das Heben und
Transportieren schwerer Lasten bilden den
Schwerpunkt des Branchentreffens, aber
auch die vielen informellen Gespräche und
der Austausch zwischen Krananwendern
und -herstellern machen es besuchenswert.
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