2019 TÄTIGKEITSBERICHT - Abonnez-vous à la simplicité / Einfach Unterwegs - Frimobil
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TÄTIGKEITSBERICHT
2019
Abonnez-vous à la simplicité / Einfach Unterwegs
Seite 1
Über den Integralen Tarifverbund Freiburg «Frimobil»
Frimobil, der Integrale Tarifverbund Freiburg (ITVFR) des Kantons Freiburg und des Waadtländer
Broyebezirks, dient dazu, die Tarife zwischen den verschiedenen Verkehrsunternehmen, die im
Frimobil-Verkehrsnetz tätig sind, zu harmonisieren. 2019 hat Frimobil das 13. Geschäftsjahr seit
seiner Gründung im Jahr 2006 abgeschlossen.
Mehr als 300’000 Einwohnerinnen und Einwohner konnten davon profitieren, im Frimobil-
Verkehrsnetz mit nur einem Fahrausweis unterwegs zu sein, der bei allen Frimobil-
Partnerunternehmen gültig ist.
Seite 2
Organisation
Der ITVFR ist eine einfache Gesellschaft und setzt sich aus folgenden sechs Partnerunternehmen
zusammen:
Freiburgische Verkehrsbetriebe (TPF) AG
Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB)
PostAuto AG (PostAuto)
BLS AG
Transports publics VMCV Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
MOB Montreux-Berner Oberland-Bahn
Entscheidungsorgan und Arbeitsgruppen
Der ITVFR ist wie folgt organisiert:
GESCHÄFTSLEITUNG
PRÄSIDENT: DANIEL HOFSTETTER
BETRIEBSLEITUNG:
HELMUT EICHHORN BIS ZUM 31. MAI 2019,
VALÉRIE CHANEZ AB DEM 1. JUNI 2019
ARBEITSGRUPPE
ARBEITSGRUPPE
VERTEILUNG DER
SORTIMENT & MARKETING
EINNAHMEN
Die operative Leitung der Gesellschaft sowie die Steuerung der Werbemassnahmen liegen bei dem
Transportunternehmen TPF. Die Zuteilung des Mandats für die Leitung des Verkehrsunternehmens
wird alle 3 Jahre von der Geschäftsleitung neu diskutiert.
Geschäftsleitung (GL)
Die GL setzt sich zusammen aus Vertreterinnen und Vertretern der Verkehrsunternehmen (ausser
MOB und VMCV), der Kantone Freiburg, Bern und Waadt, der Agglomeration Freiburg sowie dem
Bundesamt für Verkehr (BAV). In ihrer Funktion als Entscheidungsorgan nimmt die GL Stellung zu
den von den Arbeitsgruppen ausgearbeiteten Dossiers und gewährleistet das reibungslose
Funktionieren des integralen Tarifverbunds.
Die Verkehrsunternehmen MOB und VMCV beteiligen sich nicht an den Entscheiden; aufgrund ihres
geringen Anteils an Frimobil verzichten sie darauf. Daher beteiligen sie sich auch nicht an den
Verwaltungskosten des Tarifverbunds und erhalten die Einnahmen als Pauschalbetrag (nicht im
Verteilungsschlüssel der Einnahmen enthalten).
Seite 3
Im Jahr 2019 trat die GL fünfmal in folgender Konstellation zusammen:
Präsident: Hofstetter Daniel, TPF
Betriebsleitung: Eichhorn Helmut, TPF bis zum 31. Mai 2019
Chanez Valérie, TPF seit dem 1. Juni 2019
Mitglied: Furrer Hugo, BLS
Mitglied: Stierli Ivo, SBB
Mitglied: Calegari Sacha, PostAuto
Mitglied: Suter Elmar, BAV
Mitglied: Sibilia Paola, Kanton Freiburg
Mitglied: Huber Erich, Kanton Bern
Mitglied: Salina-Gianinazzi Anne, Kanton Waadt
Mitglied: Périllon François, Agglomeration Freiburg
Arbeitsgruppen
Zwei Arbeitsgruppen (AG) arbeiten an der technischen Analyse der Dossiers und Projekte, die der
Geschäftsleitung vorgelegt werden sollen. Es handelt sich um die «AG Sortiment & Marketing» und
die «AG Verteilung der Einnahmen». Innerhalb dieser beiden Gruppen arbeitet jedes Unternehmen
daran mit, gemeinsame Lösungen für alle Partner zu entwickeln und umzusetzen.
Nachstehend erhalten Sie einen Überblick über die zentralen Themen und wichtigen Entscheide,
die 2019 getroffen wurden.
Preise und Vertrieb:
Ausweitung des Abonnementsystems für Asylsuchende auf Geflüchtete
Abschaffung der Mehrfahrtenkarte mit DV-Tarifen innerhalb von Frimobil zum
Fahrplanwechsel im Dezember
Einführung von Abonnementkarten für Hunde und schulische Begleitpersonen
Angaben zu den integrierten Angeboten:
o Stadtbus Payerne am Samstag, den 21. September, übernommen durch das
Hôpital Intercantonal de la Broye
o Samichlaus-Tag, übernommen durch die Stadt Freiburg
o Linie 12 ab Fahrplanwechsel im Dezember bis zum 31. März 2020
Beseitigung der Überschneidungen von Frimobil und BeoAbo zum Fahrplanwechsel im
Dezember
Änderung des Rabatts für Gruppentarife (30 %, kein Gratisbillett) ab Fahrplanwechsel im
Dezember
Fortsetzung der Diskussionen und Analysen des Tarifsystems innerhalb der Arbeitsgruppe
«Tarife»
Seite 4
Marketing und Kommunikation:
Im Zusammenhang mit der Abschaffung der Mehrfahrtenkarten wurde insbesondere mit
Hilfe der Kommunikationsabteilung der TPF ein Kommunikationsplan ausgearbeitet.
Die im Jahr 2019 umgesetzten Marketingmassnahmen werden nachfolgend beschrieben.
Frimobil-Website
Auf der Frimobil-Website sind alle Informationen zum Produktangebot, den aktuellen Preisen und
dem Frimobil-Verkehrsnetz verfügbar. Jeden Monat besuchen durchschnittlich 5’800 Personen die
Frimobil-Website. Die Seiten, die am häufigsten aufgerufen wurden, sind «Produkte & Preise», die
Homepage, die Seite «Zonen & Fahrplan» und schliesslich die Seite «Abovorteile».
Seitenaufrufe Seiten/Sitzung
Durchschnittliche
Verweildauer Absprungrate
Frimobil-Flyer
Unser Flyer enthält alle für unsere Nutzerinnen und Nutzer nötigen Informationen, zum Beispiel die
verschiedenen Zonen (städtisch und regional), die Preise sowie allgemeine Informationen zu
unseren Dienstleistungen – all dies auf Deutsch und Französisch. Wir drucken jedes Jahr 30’000
Exemplare unseres Flyers. Die meisten davon werden an den Verkaufsstellen der Frimobil-
Partnerunternehmen verteilt.
Begrüssungspaket
Unser Begrüssungspaket soll bei den neuen Einwohnerinnen und
Einwohnern des Kantons Freiburg und des Waadtländer Broyebezirks
einen Anreiz schaffen, die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen.
Wir bieten ihnen ein für das gesamte Frimobil-Verkehrsnetz gültiges
Wochenabonnement zum Preis von CHF 10.-. Wenn sie überzeugt
sind, können sie das Frimobil-Jahresabonnement kaufen und von
einer Ermässigung bis zu CHF 150.- profitieren.
Seite 5
Abovorteile
Beim Abschluss eines Frimobil-
Jahresabonnements erhält der Abonnent / die
Abonnentin ein E-Mail mit Gutscheinen für jeden
Partner. Um von diesen Vorteilen zu profitieren,
muss der Abonnent / die Abonnentin dem Partner
die Gutscheine (auf einem Smartphone oder auf
Papier) zusammen mit der SwissPass Karte
vorlegen.
Jahresabonnement-Werbemailing an die Monatsabonnenten
Wir haben all unsere Kunden angeschrieben, die ein Monatsabonnement besitzen, um ihnen ein
Jahresabonnement anzubieten. Dabei haben wir sie darauf hingewiesen, dass sie bei einem
Jahresabonnement zusätzlich zu den Abovorteilen auch drei Monate offeriert bekommen.
Frimobil-Anker
Alex, unser Frimobil-Maskottchen, erklärt in
mehreren Videos die Vorteile, einen
Frimobil-Fahrausweis zu besitzen. «Verliere
keine Zeit», «Verliere kein Geld», «Verliere
keine Vorteile» und schliesslich «Verliere
nicht deinen Planeten». All diese kurzen
Videos schärfen das Bewusstsein im
Hinblick darauf, wie sich die Nutzung der
öffentlichen Verkehrsmittel wirtschaftlich
und ökologisch auswirkt. Ziel dabei ist, die
breite Öffentlichkeit anzusprechen. Um
unsere Botschaft zu bekräftigen, haben wir zudem ein Bus-Wrapping auf einem TPF-Bus realisiert.
Mailingkampagne Frimobil – Direkter Verkehr
An ehemalige GA-Inhaberinnen und -Inhaber und derzeitige Halbtax-Inhaberinnen und -Inhaber, die
im Frimobil-Gebiet wohnen, haben wir ein Schreiben verschickt, um sie über den Freiburger Verbund
und seine Vorteile – insbesondere in Bezug auf das Jahresabonnement – zu informieren.
Ausserdem haben wir sie dazu ermuntert, lediglich ein ermässigtes Jahresabonnement zu beziehen.
Von den 26’581 Kundinnen und Kunden, die wir kontaktiert haben, kauften 45 ein Frimobil-
Jahresabonnement.
Broschüre integrierte Angebote
Für Veranstaltungen im Kanton Freiburg und im Waadtländer Broyebezirk bieten wir Veranstaltern
attraktive Preise für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel, in denen auch die Eintrittspreise für
die Veranstaltung enthalten sind. Auf unserer Website haben wir eine Rubrik eingerichtet, über die
Organisatoren von Veranstaltungen ihre Anfrage an uns richten können. Im Jahr 2019 haben wir
eine Broschüre herausgegeben, die dieses Angebot erklärt. Diese steht ebenfalls auf unserer
Website zur Verfügung.
Seite 6
Wochenend-Abos
Mit unserem Wochenend-Abo können Personen an den
schönen Sommerwochenenden zu einem Vorzugspreis
unterwegs sein, und zwar im gesamten Frimobil-
Verkehrsnetz. Dieses Abo ist vom ersten Wochenende im Juli
bis zum letzten Wochenende im September gültig. Ein kleines
Geschenk ergänzt dieses Angebot.
Abschaffung der DV-Mehrfahrtenkarten – Rabatt auf das
Frimobil-Jahresabonnement
Im Zuge der Abschaffung der Mehrfahrtenkarten zum
Fahrplanwechsel im Dezember 2019 haben wir folgendes
Konzept eingeführt: Gegen Abgabe einer vollständig
aufgebrauchten DV-Mehrfahrtenkarte erhalten die Kundinnen
und Kunden einen Gutschein in Höhe von 10 %, der für den
Kauf eines Jahresabonnements zwischen dem 12. November
2019 und dem 30. April 2020 gültig ist.
Modul-Abonnement
Es verbindet die Strecke zwischen zwei Städten, die sich
in zwei verschiedenen Tarifverbünden befinden, mit
einer oder beiden zentralen Zonen jeder der beiden
Agglomerationen. Modulares Zone-zu-Zone-
Abonnement: Diese Kombination umfasst nicht nur den
Streckenabschnitt, der mit Zug oder Bus befahren wird,
sondern auch die Zone des Abfahrtsortes und/oder die
Zone des Zielortes. Dadurch ist es möglich, in beiden
Städten die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen.
Somit braucht man zum Befahren beider Tarifverbünde
nur ein einziges Abonnement auf dem SwissPass.
Verteilung der Einnahmen:
Nach der letzten Befragung von 2016, die nicht zufriedenstellend verlief, hat die
Arbeitsgruppe «Verteilung der Einnahmen» ein Projekt für die Einführung eines neuen
Befragungssystems realisiert. Dieses System, das bei der Befragung im November
verwendet wurde, weist zwei wichtige Neuerungen auf: die Möglichkeit der Auslosung und
eine verbesserte Organisation der Umfrage, einerseits dank der Entwicklung eines neuen
Algorithmus und andererseits dank der Entwicklung einer App, mit der die befragten
Personen Fotos von ihren Fahrausweisen machen können.
Seite 7
Branche öffentlicher Verkehr
Kooperation auf nationaler Ebene
Zustimmung zur Bindung der Verbünde an Ve551 und Ue500 1.0
Zustimmung zu den NOVA 2.0-Nutzungsbedingungen
Zustimmung zur Aufhebung von C551
Umsetzung einer einheitlichen Datenschutzerklärung («Gemeinsame
Datenschutzerklärung», GDSE)
Branchenführung ab 2020
Die vollkommen unabhängigen Rahmenbedingungen für den Nationalen Direkten Verkehr
und die regionalen Tarifverbünde wurden per 1. Januar 2020 in der Alliance SwissPass
zusammengeführt. Die Zusammenarbeit zwischen den Verkehrsunternehmen im Rahmen
des Nationalen Direkten Verkehrs (NDV) war bis dahin im Übereinkommen 510 (C510)
definiert. Die Tarifverbünde, zu denen sich die Verkehrsunternehmen einer Region
zusammengetan haben, um einen gemeinsamen Preis anzubieten, bilden die regionalen
Pendants zum NDV. Zwecks besserer Koordination verbundsübergreifender
Angelegenheiten haben sich die Verbünde in der «Versammlung der Verbünde»
zusammengeschlossen, deren organisatorische Einzelheiten im Übereinkommen 551
(C551) festgelegt wurden.
Beide Tarifsysteme verfolgen dasselbe Ziel: «eine Reise, ein Ticket». Vor allem aus diesem
Grund sind die beiden Tarifwelten des öffentlichen Verkehrs am 1. Januar 2020 näher
zusammengerückt und haben ihre jeweils bisher geltenden Übereinkommen – die
Übereinkommen C510 und C551 – per Ende 2019 aufgehoben. Beide wurden durch das
Übereinkommen 500 ersetzt. Sämtliche Zuständigkeiten aus C510 und C551 fallen seitdem
der neuen Organisation des Übereinkommen 500 zu, der Alliance SwissPass. An den
nationalen und regionalen Tarifsystemen ändert sich jedoch nichts, da die Zuständigkeiten
für die Preisgestaltung und das Produktangebot weiterhin bei den Verkehrsunternehmen und
Verbünden liegt.
Durch den Zusammenschluss des Nationalen Direkten Verkehrs und der Verbünde kann die
Branche des öffentlichen Verkehrs weitere Harmonisierungen und Vereinheitlichungen
zugunsten der Kundinnen und Kunden vornehmen. Darüber hinaus können Entwicklungen
koordiniert und effizienter angegangen werden.
Seite 8Umsatz, Verteilung der Einnahmen und Marktdaten
Für das Jahr 2019 belaufen sich die Einnahmen von Frimobil auf CHF 42'620'628.06 (mit Ausgleich
Halbtax-Anteil). Wir stellen eine signifikante Umsatzsteigerung um 6,15 % im Vergleich zu 2018 fest
(Einnahmen von Frimobil im Jahr 2018: CHF 40'151'064.-). Zur Erinnerung: Die Umsatzsteigerung
zwischen 2018 und 2019 betrug 1,9 %.
Umsatzentwicklung
Nach Produktkategorien lässt sich der Umsatz für das Jahr 2019 wie folgt aufschlüsseln:
Aufschlüsselung des Umsatzes nach
2019 2018 Entwicklung
Produkten (in CHF)
Frimobil-Jahresabonnemente 16'355'477.10 14'285'441.90 +14,49 %
Frimobil-Monatsabonnemente 7'836'406.00 8'006'738.00 -2,13 %
Frimobil-Wochenabonnemente 38'216.00 44'938.00 -14,96 %
Zonenbillett 12'651'602.50 12'122’388.40 +4,37 %
Tageskarten 2'899'498.54 2'662'488.37 +8,53 %
City-Tickets 114'617.22 103'149.90 +11,12 %
Gruppen 587'714.38 849'921.89 -30,85 %
Wir können einen Rückgang bei den Monatsabonnementen (-2,13 %) und bei den
Wochenabonnementen (-14,96 %) feststellen, aber einen starken Anstieg bei den
Jahresabonnementen (+14,49 %). Wir gehen davon aus, dass ein Grossteil der
Monatsabonnentinnen und -abonnenten auf Jahresabonnemente umgestiegen ist. Der Rückgang
bei den Gruppentickets ist auf eine Änderung bei der Verbuchung der integrierten Angebote
zurückzuführen, die seit 2019 bei den Zonen- und Tagesbilletten verbucht werden.
Seite 9Der Umsatz wurde den verschiedenen Partnern des integralen Tarifverbunds auf Grundlage des
derzeit geltenden Verteilungsschlüssels zugewiesen:
ET Allg. Verteilungsschlüssel 2019 V3
TU Clé globale 2019 V3
% CHF
BLS 3,96% 1 688 271
CFF 13,49% 5 747 782
CP 2,93% 1 247 978
tpf urbain bus 42,15% 17 966 475
tpf autrég 21,27% 9 064 987
tpf fer 13,16% 5 608 594
tpf mobul 3,04% 1 296 560
TPF 79,62% 33 936 616
Total 100,00% 42 620 648
Der Verteilungsschlüssel wird jedes Jahr anhand folgender drei Faktoren berechnet:
Zuzuweisender Umsatz des vergangenen Jahres
Anzahl Fahrgäste und Anzahl Personenkilometer, die von den Verkehrsunternehmen zu
erbringen sind
Struktur der Fahrausweise, die aus der elektronischen Umfrage von 2019 hervorgeht (die
Befragung wird generell alle 3–4 Jahre durchgeführt)
Marktdaten
Nachfolgend eine Darstellung der massgebenden Basisdaten für das Jahr 2019 (Bruttowerte).
Total (brutto) 2018 Total (brutto) 2019 Entwicklung 2018-2019
Fahrgäste Pers.-km Fahrgäste Pers.-km Fahrgäste Pers.-km F% PKM %
Das bedeutet, dass alle Fahrgäste und alle Personenkilometer innerhalb des Frimobil-
Verkehrsnetzes berücksichtigt wurden (Fahrgäste mit Fahrausweis: Frimobil und Direkter Verkehr;
Personen ohne gültigen Fahrausweis inbegriffen).
Seite 10Nachfolgend eine Darstellung der Fahrgastdaten, die nur innerhalb des Frimobil-Verkehrsnetzes
(intramuros) der einzelnen Verkehrsunternehmen (VU) reisen, für das Jahr 2019.
Unternehmen Fahrgäste 2019 (intramuros) der VU in Frimobil
SBB 1'234'900
BLS 2'754’965
PostAuto 1'694'273
TPF 31'936’178
Total: 37’620’316
Das bedeutet, dass Fahrgäste, die das Frimobil-Verkehrsnetz durchqueren, ohne dass sich darin ihr
Abfahrts- oder Ankunftsort befindet, nicht mitgezählt werden (nicht mitgezählt werden zum Beispiel
Fahrgäste von Lausanne nach Bern oder von Düdingen nach Bern).
Nachfolgend finden Sie die Fahrgäste und die von den Fahrgästen im Jahr 2019 innerhalb des
Frimobil-Verkehrsnetzes zurückgelegten Kilometer (nur signifikante Strecken mit Frimobil-
Fahrausweis):
2018 Stecken ITV 2019 Stecken ITV V3 Differenz
Fahrgäste Pers.-km Fahrgäste Pers.-km Fahrgäste Pers.-km F% PKM %
Das bedeutet, dass nur Fahrgäste und Personenkilometer mit Frimobil-Fahrausweisen
berücksichtigt werden.
Für alle Verkehrsunternehmen ausser der SBB sind die Zahlen rückläufig. Dies ist auf eine Änderung
der Erhebungsmethode zurückzuführen, die einen geringeren Konsum von Frimobil-Fahrkarten
innerhalb des Frimobil-Verkehrsnetzes aufzeigte als bei früheren Erhebungen. Die SBB wenden
eine andere Erhebungsmethode an, weshalb ihre Zahlen leicht angestiegen sind, da sie der
Marktentwicklung folgen.
Seite 11Abschlüsse und Betrieb
Revisionsstelle
Die Rechnungsprüfung wurde durch das Unternehmen Mazars durchgeführt, die als Revisionsstelle
fungierte und die Rechnungslegung 2019 sowie den Jahresabschluss genehmigte.
KOSTENARTEN 2018 2019
Leistungen des leitenden VU CHF 184'137.68 CHF 277'497.25
Buchhaltung, Statistiken und Revision CHF 22'230.90 CHF 23'612.06
Informatik CHF 10'536.65 CHF 10'620.00
Wesentliche Bestandteile (Sortiment /
CHF 3'880.51 CHF 80'642.49
Preis)
Technik / Vertrieb CHF 107'084.84 CHF 407'316.63
Verteilung der Einnahmen CHF 68'052.69 CHF 303'405.51
Marketing / Kommunikation CHF 200'126.92 CHF 161'317.15
Ausserordentlicher Aufwand CHF 16'203.70 CHF 0.00
TOTAL CHF 612'253.89 CHF 1'264'411.31
GESAMTAUFWAND ABZÜGLICH
AUSSERORDENTLICHER ERTRAG VON CHF 0.00 CHF 1'034'924.20
2018*
* Der ausserordentliche Betrag von 2018 beläuft sich auf den Betrag, den die Verkehrsunternehmen
im Jahr 2018 zuviel entrichtet haben. Die von den Unternehmen geleisteten Vorauszahlungen
entsprechen dem Budget 2018, aufgeteilt in 12 identische Vorauszahlungen. Die Betriebsrechnung
2018 wurde mit weniger Aufwand als budgetiert abgeschlossen. Daher wurde in der Rechnung von
2019 für das Jahr 2018 ein ausserordentlicher Ertrag in Höhe von CHF 229'487.11 ausgewiesen.
Das Budget 2019 wurde um 19 % überzogen, was hauptsächlich auf unvorhergesehene Defizite im
ursprünglichen Budget zurückzuführen ist. Diese zusätzlichen Ausgaben waren nicht zu vermeiden
und resultieren aus der Teilnahme von Frimobil an Projekten der Branche öffentlicher Verkehr.
Seite 12Verkaufsstatistiken
Jahresabonnemente
Der Verkauf von Junior-Jahresabonnementen hat stark zugenommen: Ein Umsatzplus von 11,4 %,
das sich auf CHF 12'052'930.- beläuft. Das entspricht 17’921 verkauften Abonnementen im Jahr
2019. Dieser Anstieg ist in erster Linie darauf zurückzuführen, dass die Stadt Freiburg für ihre
Schülerinnen und Schüler Junior-Jahresabonnemente für die Zone 10 gekauft hat.
Jahresabonnemente Junioren (Umsatz)
6 000 000
5 000 000
4 000 000
3 000 000
2 000 000 2018 2019
1 000 000
0
Mai
Janvier
Mars
Juin
Septembre
Octobre
Novembre
Décembre
Août
Juillet
Février
Avril
Bei dem Verkauf von Jahresabonnementen für Erwachsene verzeichnen wir eine Umsatzsteigerung
von 22 %. Dieser beläuft sich auf CHF 4'254'895.-. Das entspricht 6’490 verkauften Abonnementen
im Jahr 2019. Dieser Anstieg steht im Zusammenhang mit dem konstanten Marktwachstum, der
Verbesserung des Angebots sowie den im Laufe des Jahres 2019 durchgeführten
Marketingmassnahmen.
Jahresabonnemente Erwachsene (Umsatz)
900 000
800 000
700 000
600 000
500 000
2018 2019
400 000
300 000
200 000
100 000
0
Mai
Janvier
Mars
Juin
Septembre
Octobre
Novembre
Décembre
Août
Juillet
Février
Avril
Januar
Februar
April
August
September
Oktober
November
Juni
Juli
Marz
Mai
Zusammenfassend stellen wir fest, dass der Anteil der Frimobil-Jahresabonnemente auf dem Markt
zunimmt. Wir verzeichnen also mehr treue Kundinnen und Kunden.
Seite 13Aufteilung in Zonen
Jahresabonnemente Erwachsene
1 zone
33%
2 zones
43% 3 zones
4 zones
5 zones
6 zones
3%3% 7+ zones
4% 14%
Am häufigsten verkauft werden Abonnemente der Zone 1. Sie machen 43 % der Verkäufe aus und
erwirtschaften mehr als die Hälfte des Gesamtumsatzes. Dann folgen Abonnemente, die in allen
Zonen gültig sind (33 %), und an dritter Stelle schliesslich Abonnemente, die zwei Zonen umfassen
(14 %).
Einzelbillette und Tageskarten
Auf der Ebene der Einzelbillette verzeichnen wir gegenüber 2018 einen Anstieg von 3,5 %. Im Jahr
2019 wurden 129’210 Billette mehr verkauft. Bezogen auf den Umsatz bedeutet dies eine Steigerung
von CHF 565’365.- (Zunahme um 4,35 %).
Einzelbillette, normaler Tarif (Umsatz +1,8 %)
700 000
600 000
500 000
400 000 2018
300 000 2019
200 000
100 000
0
Janvier
Mars
Mai
Juin
Septembre
Octobre
Novembre
Décembre
Juillet
Août
Février
Avril
Marz
September
Januar
Februar
April
Mai
August
Oktober
November
Dezember
Juni
Juli
Seite 14Einzelbillette, ermässigter Tarif (Umsatz +7,4 %)
600 000
500 000
400 000
300 000 2018
200 000 2019
100 000
0
Janvier
Mars
Mai
Septembre
Juin
Octobre
Novembre
Décembre
Juillet
Août
Février
Avril
Oktober
September
April
Juni
Juli
August
Januar
Februar
November
Dezember
Mai
Marz
Die Tageskarten zum normalen Tarif können im Vergleich zu 2018 einen Anstieg um 14,5 %
verzeichnen. Im Jahr 2019 haben wir 58'386 Tageskarten verkauft, gegenüber 51’004 im Jahr 2018.
Das ist eine grosse Zunahme. Bezogen auf den Umsatz bedeutet dies eine Steigerung von
CHF 78'088.-, also 9 %).
Tageskarte, normaler Tarif (Umsatz +9 %)
135 000
120 000
105 000
90 000
75 000
2018
60 000
45 000 2019
30 000
15 000
0
Mai
Janvier
Mars
Septembre
Octobre
Juin
Novembre
Décembre
Juillet
Août
Février
Avril
Oktober
April
September
Juni
Juli
August
Januar
Februar
November
Dezember
Mai
Marz
Tageskarte, normaler Tarif (Umsatz +8,5 %)
250 000
200 000
150 000
2018
100 000
2019
50 000
0
Mai
Janvier
Mars
Septembre
Octobre
Juin
Novembre
Décembre
Août
Juillet
Février
Avril
Oktober
September
Juni
April
Juli
August
Januar
Februar
November
Dezember
Mai
Marz
Seite 15Perspektiven, Herausforderungen und Chancen für 2020
Dieser Tätigkeitsbericht wird im Juni 2020 veröffentlicht. Daher muss die derzeit weltweit
grassierende Coronavirus-Pandemie bei der Entwicklung von Zukunftsperspektiven berücksichtigt
werden. Einigen Experten zufolge werden wir das aussergewöhnliche Ergebnis des Jahres 2019
vermutlich erst im Jahr 2022 wieder erzielen können. Gleichwohl wird Frimobil seine
Geschäftstätigkeit weiterführen und sein Bestes geben, den Kundinnen und Kunden attraktive neue
Produkte anzubieten, die ihren Bedürfnissen entsprechen.
Nach der Abschaffung der Mehrfahrtenkarte des Direkten Verkehrs im Frimobil-Verkehrsnetz und
im Zuge der coronabedingten Förderung der Arbeit im Homeoffice wollen wir ein neues Produkt auf
den Markt bringen, das den Bedürfnissen von nur teilweise ausser Haus arbeitenden Personen
entspricht: das «FlexiAbo».
Zudem wird Frimobil seine Politik, den Verkauf von Jahresabonnementen zu fördern, weiterführen.
Die Verkehrsunternehmen haben den Wunsch nach Innovation geäussert. Sie wollten ein Produkt
anbieten, das den Bedürfnissen von Unternehmen entspricht: das «JobAbo». Dabei handelt es sich
um ein Jahresabonnement für Angestellte, das diese dank der Beteiligung ihres Arbeitgebers und
von Frimobil zu einem Vorzugspreis erwerben können. Im Laufe des zweiten Halbjahres 2020 soll
dieses Produkt lanciert werden.
Eine gute Neuigkeit ist zudem, dass wir im Sommer 2020 das Frimobil-Wochenend-Abo nun das
dritte Jahr in Folge anbieten werden. In Anbetracht seines bisherigen Erfolgs wollen wir es zudem
künftig jeden Sommer in den Verkauf bringen. Aufgrund des Coronavirus fahren die Schweizerinnen
und Schweizer dieses Jahr im Sommer weniger ins Ausland. Frimobil hofft, dass das Wochenend-
Abo die Attraktivität der öffentlichen Verkehrsmittel für private Ausflüge wieder steigert.
Auf Ebene der Kundenbindung setzt Frimobil auf die Videos, die Anfang 2020 mit dem Frimobil-
Maskottchen realisiert wurden und vermittelt seine Botschaften «Verliere keine Zeit», «Verliere kein
Geld», «Verliere keine Vorteile» und schliesslich «Verliere nicht deinen Planeten».
Die im Jahr 2018 angestossenen Überlegungen zur Preisgestaltung im Frimobil-Verkehrsnetz
wurden Ende 2019 gestoppt. Dadurch wollte man sich etwas Zeit geben für zusätzliche
Überlegungen im Hinblick auf die Einführung neuer Technologien und die auf nationaler Ebene
angedachten Entwicklungen. Was Innovationen angeht, so lässt sich Frimobil immer etwas einfallen.
Auf Linie 12, der neuen TPF-Stadtlinie in Düdingen, wird ein Kurzstrecken-Billett für CHF 2.–
getestet. Dieses Billett kann ausschliesslich über eine automatische Post-Price-Ticketing App
(Lezzgo, FAIRTIQ oder Easy Ride) gekauft werden und ist zwischen maximal 4 Haltestellen
während 20 Minuten gültig. Falls dieses neue Preismodell bei den Kundinnen und Kunden Anklang
findet, ist es durchaus vorstellbar, dieses Modell auch in anderen urbanen Zentren einzuführen.
Wir freuen uns darauf, im kommenden Geschäftsjahr die zahlreichen oben erwähnten
Entwicklungen weiterzuführen und unsere Kundinnen und Kunden mit unserem öffentlichen
Verkehrsangebot zufrieden zu stellen.
Daniel Hofstetter Valérie Chanez
Präsident Frimobil Geschäftsführerin Frimobil
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