Airport City - individuelle Büroarchitektur im Park - Zahlen, Fakten und Hintergründe zur Erfolgsgeschichte des Business-Areals am Düsseldorfer ...
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Airport City – individuelle Büroarchitektur im Park Zahlen, Fakten und Hintergründe zur Erfolgsgeschichte des Business-Areals am Düsseldorfer Airport
Airport City – individuelle Büroarchitektur im Park Zahlen, Fakten und Hintergründe zur Erfolgsgeschichte des Business-Areals am Düsseldorfer Airport
Sehr verehrte Leser,
Flughäfen sind nicht nur Drehkreuze in die ganze Welt, sie sind auch
Wachstumsmotoren für Städte. Dass dies auch interessante Immo
bilienstandorte betrifft, zeigt die Airport City Düsseldorf seit nunmehr
10 Jahren beeindruckend.
Zahlreiche Handelsunternehmen und Vielreisende in Beraterberufen
haben sich für unseren internationalen Bürostandort in direkter Flug-
hafennähe entschieden. Attraktive Gewerbeflächen und ein vielfältiges
Immobilienangebot inmitten einer einzigartigen Infrastruktur zeichnen
die Airport City Düsseldorf aus.
4
Vorwort
Mehr als zwei Drittel der zur Verfügung stehenden Grundstücksfläche Wir sind stolz darauf, die erste Airport City Deutschlands von der Vision
konnte bis dato an namhafte Investoren veräußert werden. bis zur Realisierung begleitet zu haben.
Bei der architektonischen Gestaltung der Gebäude gibt es in der Airport Es grüßen Sie herzlich
City große Freiheiten. Dies schafft in Kombination mit einer großzügigen
Grünflächen- und Freiraumgestaltung ein Stadtquartier mit hoher Auf-
enthaltsqualität.
Rückblickend möchten wir Ihnen einen Einblick in die Entstehungsge- Thomas Schnalke Anja Dauser
schichte und das heutige Erscheinungsbild unserer Airport City geben. Geschäftsführer Geschäftsführerin
5
Name und Adresse des Unternehmens Informationen zum Unternehmen
Flughafen Düsseldorf Immobilien GmbH Branche
Flughafenstraße 120 Immobilienentwicklung / Immobilienvermarktung
40474 Düsseldorf
Standort
Düsseldorf
Name und Kontaktdaten des Ansprechpartners Beschäftigte
Geschäftsführung 6
Thomas Schnalke – thomas.schnalke@dus.com Produktportfolio
Anja Dauser – anja.dauser@dus.com Grundstücke für Gewerbeimmobilien in der Airport City sowie Düsseldorf Lohausen
Leistungsportfolio
Name der beteiligten Kreativagentur → Entwicklung von Immobilienkonzepten → Entwicklung von städtebaulichen Konzepten
→ Vermarktung von Grundstücken → Standortentwicklung
immotional. / koelnkomm kommunikationswerkstatt gmbh, Köln → Durchführung von Bauleitplanverfahren AC → Projektmanagement
→ Facility Management Airport City
Unternehmensgeschichte
Immobilienentwicklung war Fachabteilung des Flughafen-Konzerns „FDG“.
Zur Standortentwicklung Airport City (AC) wurde im Jahr 2003 die Tochtergesellschaft „FDI“ gegründet
Unternehmensentwicklung
Neben der Standortentwicklung AC zählt Düsseldorf Lohausen zum Produktportfolio der FDI. Des Weiteren
besondere Projekte, wie die Einrichtung einer Kindertagesstätte am Airport, das neue Flughafenverwaltungs
gebäude sowie die Fortentwicklung von AC
Unternehmensstruktur
Die Flughafen Düsseldorf Immobilien GmbH (FDI) ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der Flughafen Düssel-
dorf GmbH (FDG). Die Geschäftsführer sind Herr Thomas Schnalke und Frau Anja Dauser.
Struktur der Marketing-Organisation im Unternehmen
Das Marketing-Konzept wurde bereits 2005 von der Immobilienwerbung: immotional aus Köln entworfen.
Viele weitere Details wurden In-House von der Abteilung Immobilien-Entwicklung in Abstimmung mit der
Marketing-Abteilung des Flughafens Düsseldorf koordiniert.
AIRGATE →
Panta Rhei → →
6
Bewerber-Information
Düsseldorf Airport City
7
„Bis hierhin war der Begriff einer ,Airport City‘ vollkommen neu“
Ausgangposition: Marktdefinition: Marktposition: Wettbewerbsumfeld – lokal
Produkt/Branding „Airport City“ Die Einordnung innerhalb des Im- Mit der Namensgebung „Airport Im Bereich der Business-Parks in in Düsseldorf:
kommt aus Düsseldorf! mobilienmarktes erfolgte im Jahr City“ sollte die Affinität zum Flug- unmittelbarer Nähe zu Flughäfen Neben dem Preisvorteil bietet die
2003 in verschiedenen Phasen. hafen geprägt und der Eindruck ist die Airport City der erste Airport City im Vergleich zum Ken-
Die erste Phase der Analyse er- vermittelt werden, dass sich in Standort seiner Art als reiner Bü- nedydamm und der Innenstadt
möglichte einen Eindruck über diesem Bereich eine Gemein- ro-Park. Dieser Umstand trägt individuelle Grundstücksgrößen
den aktuellen Immobilienmarkt im schaft zusammenfindet, die Syn- zum Alleinstellungsmerkmal bei. von 3.000 bis 30.000 m² sowie die
Bereich der Makro- und Mikro ergien nutzen kann. Bis hierhin Vergleichbare Projekte auf bzw. in Möglichkeit, große unterirdische
lage. Der Fokus auf Düsseldorf war der Begriff einer „Airport City“ der Nähe von Flughäfen wurden Parkflächen zu schaffen. In weni-
sowie dessen Umland bestätigte vollkommen neu. erst später realisiert und zeigen gen Minuten sind dennoch das
eine stabile Attraktivität der Innen- keine vergleichbare Qualität der Messe-Gelände sowie die Innen-
stadtlage sowie ein zunehmendes Aus der Analyse heraus ergaben Architektur und Grünkonzeptge- stadt zu erreichen.
Interesse an den Stadtrandlagen. sich die Preis- und Produkt staltung. Häufig werden Büro-
Im Vergleich zum Umland kann gestaltung sowie das Vermark und Gewerbeflächen gemischt. Im Gegensatz zu anderen Ent-
Düsseldorf seit vielen Jahren die tungskonzept. Die Realisierungs- wicklungsgebieten im Norden
große Mehrheit (rund 85–90 %) phase bestand dann in der Des Weiteren bietet das am (Theodorstraße) weist die Airport
der Büromarktanteile halten. Umsetzung des Vermarktungs- Standort ansässige MARITIM- City eine vollständige Erschlie-
konzeptes, der Öffentlichkeitsar- Hotel modernste Konferenz- und ßung sowie eine hochwertige
Das Basisjahr 2002 sowie die pro- beit, der Kundenbetreuung, der Besprechungstechnik. Mieter in Infrastruktur auf.
gnostizierten Daten der Folgejahre Imagebildung und der Vorberei- der Airport City können hiervon
waren für die Planung der Airport tung der Infrastruktur. profitieren und haben des Weite- Von keinem anderen Bürostandort
City maßgeblich. Entscheidend ren eine Anlaufstelle für Mitarbei- am Flughafen Düsseldorf kann
war auch die Entwicklung des ter- und Kundengastronomie so- man das Terminalgebäude fußläu-
Marktanteils der sozialen und Be- wie Übernachtungsmöglichkeiten fig erreichen.
ratungs-Dienstleister. Diese für Gäste. In einem 50 Kilometer-Radius le-
Kenntnis gab einen Aufschluss ben rund 9,2 Millionen Menschen.
über die maßgebliche Zielgruppe Neun der Dax-Unternehmen haben
der Airport City: international täti- ihren Sitz in NRW. Trotz Stadt
ge Beratungs- und Dienstleis- randlage erreichen Fußgänger
tungsunternehmen, deren Erfolg ca. 70 Shops und bis zu 40 Gastro
durch internationale und regionale nomiebetriebe.
Verkehrsanbindungen gesteigert
werden kann.
Entwicklungsstudien Airport City →
8
Marketingleistung
Düsseldorf Airport City
9
„Ziel ist es, Unternehmen zu gewinnen und zu binden“
Zielsetzung
Ziel des Standortmarketings der Zur Steigerung der Standort- Das Standortmarketing soll Mie-
Airport City ist die Gewinnung der Attraktivität und zur Wettbewerbs- ter und Investoren in ihrer Ent-
richtigen Investoren und Mieter fähigkeit wurde insbesondere scheidung für den Standort be-
für den Standort. Die Attraktivität Wert auf Flexibilität und Ent- stätigen. Dabei sind die genutzten
des Standortes wird u.a. dadurch wicklungspotenzial des Busi- Medien breit gefächert, sodass
bestimmt, dass den standortsu- ness-Parks gelegt. Die Kompo- der gut verteilte Mieter-/Investo-
chenden Unternehmen ein förder- nenten Sicherheit und Prestige renmix in Gänze bedient werden
liches Umfeld geschaffen wird. wurden ebenfalls beachtet. Her- kann. Ob intensives Networking
Ziel ist es weiterhin, Unternehmen vorzuheben ist die Anbindung an vor Ort oder die Möglichkeit, das
zu gewinnen und zu binden. ein weiträumiges Verkehrsnetz, Unternehmen einer breit gefä-
das insbesondere international cherten Menge in hoher Qualität
tätigen Unternehmen ermöglicht, zu präsentieren – das Standort-
ohne lange Anreise ihre Ziele zu marketing der Airport City lässt
erreichen. Hohe Park- oder Taxi- alles zu.
kosten entfallen. Wartezeiten kön-
nen optimiert werden, da auf Zeit-
puffer für mögliche Verkehrsbe-
hinderungen verzichtet werden
kann. Generell wurde großer Wert
auf eine Unternehmensvielfalt so-
wie einen Branchenmix gelegt.
Porsche Zentrum Düsseldorf →
10
Marketing-Strategie
Düsseldorf Airport City
11„Vom Kasernenstandort zum etablierten Business-Park in 10 Jahren“
April 2003: 2003 / 2004: Dezember 2004: April 2005: 2006:
Ankauf des Areals – vormals Aufstellungsbeschluss des Be- Verkauf des ersten Grundstücks B-Plan Genehmigung Verkauf Baufeld 8 und 10
genutzt von den britischen Streit- bauungsplanes mit dem städte- an das Maritim Hotel.
kräfte in Deutschland. baulichen Vertrag. Freiraumplanung – Sieger war das
renommierte Planungsbüro Vogt,
Abbruch der Infrastruktur und Alt- Zürich. 2007:
bauten innerhalb von 30 Monaten. Verkauf Baufeld 4, 5, 6 und 13
Die Vorgaben aus der Freiraum-
planung wurden in einem Gestal-
tungsleitfaden festgehalten. 2008:
Dieser ist Bestandteil aller Grund-
stückskaufverträge sowie ver Verkauf Baufeld 2, 3, 9 und 11
bindlich für die Planungen der
Investoren.
2009:
Verkauf Baufeld 12 und 17
2012:
Verkauf Baufeld 14 und 15
2013:
Verkauf Baufeld 16a, 16b und 18a
Kennzahlen Airport City
2004–2013 Airport City Animation 2014 ↗
Alte Kaserne →
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Grünflächenplanung → →
Verkauf (m²) 15.872 0 10.029 21.189 16.278 15.331 0 0 5.889 11.985 Baustelle → → →
realisierte BGF (m²) 0 0 0 72.105 42.759 10.942 25.735 0 0 10.660 Maritim Hotel → → → →
Arbeitsplätze-Anzahl 0 0 0 270 1.059 1.650 2.416 2.662 2.914 3.025 Neue DUS Verwaltung → → → → →
12Zeitplan
Düsseldorf Airport City
13„Der unternehmerische Erfolg ist der beste Botschafter des Standortes“
Umsetzung Marketing-Mix Die Printmedien der Airport City Elektronische Medien, wie der Das den Standort unterstützende Des Weiteren werden jährliche
Damit eine Marketingstrategie können in eigene Flyer und Bro- Internetauftritt und ein regelmäßig Networking bietet viele Möglich- Veranstaltungen wie das Som-
erfolgreich ist, müssen Produkt- schüren mit hochwertigen Foto- erscheinender Newsletter dienen keiten in der Airport City. In der merfest und der Neujahrsemfang
gestaltung, Preisgestaltung und grafien und Visualisierungen, Arti- der Informationslieferung von ak- Anfangszeit wurden so genannten des Flughafens Düsseldorf ange-
Promotion betrachtet werden. kel in Fachzeitschriften/-zeitungen tuellen Themen rund um den Air- „Get Together-Veranstaltungen” boten.
Standortmarketing ist hauptsäch- sowie persönliche Anschreiben an port (Shopping-Arcaden, Gastro- angeboten, zu denen Führungs-
Mieter unterteilt werden. Die Ta- nomie-Angebot, Veranstaltung kräfte der Mieterschaft und Inves- Die Airport City präsentiert sich
lich eine Frage der Kommunikati- regelmäßig auf internationalen
on mit dem Schwerpunkt, die per- gespresse kann über die aktuellen etc.) und Neuigkeiten aus der Air- toren eingeladen wurden. Das
Entwicklungen am Standort be- port City (geplante Projekte, Fer- ausrichtende Unternehmen hatte Messen, wie der MIPIM in Cannes
sönliche Beziehung zu den Kun- und die Expo Real in München.
den und den Anspruchsgruppen richten, während Begrüßungs- tigstellungen, Mieterwechsel etc.). so die Gelegenheit, sich und seine
und Dankesschreiben an ansässi- Mieter und Investoren haben die Räumlichkeiten vorzustellen. Messen, Tagungen und Kongres-
zu pflegen. Es gilt vor allen Din- se dienen als Kommunikations-
gen, unterschiedliche Interessen- ge Unternehmen die Kontaktpfle- Möglichkeit, eigene Artikel hier zu Nach einer Überarbeitung des
ge intensivieren. veröffentlichen. Über das Medium Konzepts werden nun mehrmals form für Zielgruppen.
und Anspruchsgruppen zu be-
rücksichtigen. Internet können sowohl image jährlich Mitarbeiter der gehobe-
Als audiovisuelles Medium wur- fördernde, als auch fachspezifi- nen Führungsebene bzw. Ge-
Ideal für einen Standort ist, wenn de ein Film produziert, welcher die sche Informationen bekannt ge- schäftsführer zu einem Mittages-
die dort ansässigen Unternehmen Idee der Airport City sowie den macht werden. sen in den umliegenden Hotels
erfolgreich und international tätig Standort in der Mikro- und Makro- eingeladen. Dieser „Business
sind und ein Kundennetzwerk lage präsentierte. Mit Hilfe dieses Lunch“ gibt Gelegenheit zu inten-
pflegen. Der unternehmerische Mediums konnte ein realistischer siven Gesprächen auf Führungs-
Erfolg ist der beste Botschafter Eindruck über das Projekt der ebene. Aus diesen Treffen sind
des eigenen Standortes. Deshalb Airport City geschaffen werden. bereits einige interessante Ge-
ist es eine der wichtigsten Aufga- schäftsbeziehungen hervorgegan-
ben, Netzwerke aufzubauen und gen. Synergien konnten genutzt
Bestehende zu aktivieren. werden. Dem persönlichen Kon-
takt kommt eine sehr hohe Be-
deutung zu, da er die geeignetste
Möglichkeit darstellt, die beson-
deren Vorzüge des Standortes an
Interessenten weiterzugeben.
Printkampagne →
Sommerfest ↗
Messestand ↘
14Marketing Mix
Düsseldorf Airport City
15„Mieter mit Expansionsbedarf sind dem Standort treu geblieben“
Das Areal der Airport City Der Zulauf namhafter Mieter wie Seit 2004 wurden mehr als Seit 2007 sind 18 Gebäude von
umfasst ca. 230.000 m² → das Maritim Hotel, 1,1 Mio. m² Bürofläche in neun Investoren gebaut worden
BGF. Aktuell sind ca. 80 % → der Verein Deutscher Ingenieure, Düsseldorf errichtet. Knapp bzw. werden derzeit errichtet. Die
der Fläche vermarktet. → Siemens, 10 % der Gesamtfläche Tatsache, dass Investoren sich
→ Porsche, wurde in der Airport City mehrfach für das Produkt Airport
→ Gerresheimer oder realisiert. City ausgesprochen haben, steht
→ GEA für sich. Weitere Projekte sind be-
sprechen für die hohe Qualität des reits in Planung.
10 %
20 % Standortes. In den letzten Jahren
hat sich ein Trend insbesondere Viele Mietverträge wurden mit
für Personalberater und internati- Optionsrechten versehen, wel-
Neue che den Unternehmen Wachs-
Airport City onal agierende Firmen abgezeich- Büroflächen
net. Viele Unternehmer mit hohen tumsmöglichkeiten bieten. Ein
seit 2004 weiterer Grund für Mieter, sich
Besucherzahlen – auch mit kleine-
rer Belegschaft – schätzen die langfristig für den Standort zu
80 % kurzen Wege zum Airport DUS entscheiden. Des Weiteren sind
und das repräsentative Erschei- Mieter mit Expansionsbedarf dem
nungsbild der Airport City. Standort treu geblieben und haben
sich in Nachbargebäuden neue
vermarktete Fläche Das umfangreiche Standort Düsseldorf Büroräumlichkeiten gesichert.
verfügbare Fläche marketing, das den Mietern und davon Airport City
Investoren größtenteils kostenfrei
zur Verfügung steht, trägt eben-
falls zur Attraktivitätssteigerung
des Bürostandortes bei. Aktuell
gibt es kein vergleichbares Pro-
jekt in der Umgebung mit diesem
Marketingangebot.
Siemens ↗
Airport Office III ↘
Airport Office I → →
16Erfolgsfaktoren
Düsseldorf Airport City
17„Investoren kamen selbstständig auf die Akteure der Airport City zu“
Der Erfolg der Airport City Dieser lässt sich in der Quadrat- Durch den genutzten Medienmix Auf den Messen können sich Inter-
basiert auf seinem beson- meterzahl realisierter BGF und können sich Investoren auf unter- essierte sowohl bei Investoren als
deren Standortmarketing. dem seit Jahren konstant geblie- schiedlichen Plattformen präsen- auch am Stand der Airport City
benen Preisniveau messen. Ins tieren, um Mieter für ihre Projekte direkt über das Angebot informie-
besondere die in den letzten Jah- zu gewinnen. Die Visualisierungen ren. Einige Investoren realisieren
ren errichteten Gebäude zeugen der Airport City bieten einen gu- inzwischen das vierte oder fünfte
von einer weiter gesteigerten ten Überblick über den aktuellen Projekt in der Airport City. In den
Ausstattungsqualität für die ein Entwicklungsstand und zur De- letzten Jahren konnte die aktive
höherer Mietpreis erzielt werden monstration neuer Projektideen. Bewerbung der Airport City etwas
kann. Trotz gestiegener Mietpreise reduziert werden, da Investoren
ist das Interesse am Standort Air- bereits eigeninitiativ auf die Akteu-
port City ungebrochen. re der Airport City zukamen. Diese
Tatsache allein spricht für den
Standort und dessen Marketing.
Messestand →
18Erfolg der Marketing-Strategie
Düsseldorf Airport City
19„Die ansässigen Unternehmen sind Botschafter für den Standort“
Die Flexibilität in Form und Die hohe Aufenthaltsqualität in Die Zielgruppen des Standortmar- Die Interessengruppen eines Vor dem Hintergrund, dass der
Gestaltung der Architektur der Airport City durch anspre- ketings schließen sowohl stand- Standortes müssen zur Kooperati- Aufwand um ein fünffaches gerin-
bietet Investoren und chende und hochwertige Grün- ortsuchende Unternehmen als on im Interesse der Vermarktung ger ist, einen Kunden zu halten als
Mietern die Möglichkeit, bereiche trägt dazu bei, den auch Gruppen mit ein, die für den des Standortes gewonnen wer- ihn zu gewinnen, ist es besonders
sich zu präsentieren und Standort mit besten Verbindun- Standort eine absatzfördernde, den. Die ansässigen Unternehmen wichtig dieses Klientel zu „pfle-
zu verwirklichen. gen in die Welt zu einem innovati- imagefördernde, akzeptanzsiche- bekleiden somit eine Doppelrolle, gen“. Die zentrale Frage – die hier
ven Bürostandort zu machen. re, vermittelnde oder anderweitig da sie zum einen Bestandteil des zu klären war – ist, welche Incen-
Dieser Vorteil des Standortes ist unterstützende Funktion haben. Produktes und zum anderen tives für das Klientel der Airport
zentrale Aussage des Standort- Entscheidungsträger im Marke- City zu verschaffen sind. Außer-
marketings. Die Erhaltung eines bestehen- tingprozess sind. Sie sind die dem ist zu klären, welche Firmen
den Kunden ist mit fünfmal wichtigsten Botschafter für den als „Botschafter des Stand
weniger Aufwand verbunden, Standort. Wichtig ist auch die ortes“ gewonnen werden können,
als die Gewinnung eines neuen Kommunikation innerhalb des Un- mit dem Ziel hier ggf. bessere In-
Kunden. ternehmenskreises, denn somit centives zu geben als bei Stand-
erreicht man ein „Wir-Gefühl“. ortmitläufern.
Neuvermietungen in
Düsseldorf 2002–2006
(Marktanteil in %)
2002 2003 2004 2005 2006
Beratungsunternehmen 38 20 34 30 40
Handel und Gastronomie 20 21 33 15 26
Banken und Finanzen 18 18 15 14 11
Öffentliche Verwaltung, Verbände, Soziale Einrichtungen 11 16 2 24 10
Information und Telekommunikation 7 25 15 12 0
Sonstige 6 0 1 5 13
Quelle: Colliers International Düsseldorf GmbH
In den ersten Planungsstufen für Die Entscheidung, den Business Da in der betrachteten Zeit ein
die Airport City wurde ein Bebau- park auf Bürobauten zu reduzie- großer Anteil den Beratungs
ungsplan festgelegt, welcher ren, resultierte aus der Markt unternehmen zufiel, wurde der Airport Garden‘s →
ausschließlich Bürogebäude so- anteilsstudie der Neuvermie- Schwerpunkt auf diese Ziel- Sommerfest ↗
wie einen Hotelbetrieb zulässt. tungen in Düsseldorf. gruppe festgelegt. Verein Deutscher Ingenieure ↘
20Innovation aus Zielgruppensicht
Düsseldorf Airport City
21„Kreativität bedingt, vor(!) dem Kunden zu wissen, was er benötigt“
„Wir bieten Ihnen einen Kreativität bedingt, vor(!) dem Bei der Charakterisierung des Verantwortungsbewusst: Serviceorientiert: Die Airport
optimalen Standort – Kunden zu wissen, was er benö- Standortes wurden die folgenden Der Büropark Airport City bietet City bietet Mietern und Investoren
Sie verwirklichen Ihr tigt und dabei nicht zu früh mit Handlungs-Maximen berücksich- – neben aufwendiger und unver- ein umfangreiches Standort
Unternehmen.“ der Idee an den Markt zu gehen. tigt: wechselbarer Architektur – um- marketing, das unterschiedliche
Die Kunst ist, auf jeden Kunden weltbewusste Bauten, die mit Medien bedient. Die Akteure der
individuell einzugehen und dessen Weltoffen: Internationale Unter- Zertifizierungen ausgezeichnet Airport City haben die Möglich-
Kreativität und Entfaltungsmög- nehmen treffen auf einen geball- sind. Dies schont die Umwelt und keit, sich zu präsentieren und
lichkeiten nicht zu beschränken. ten Wirtschaftsraum mit europäi- reduziert die Nebenkosten. Es somit ihr Wirtschaftsumfeld zu
scher und asiatischer Gewich- entstehen kaum spekulative Ge- stärken. Die hochwertige Infra-
tung. bäude – grundsätzlich wird eine struktur der Airport City wird von
Persönlich: Veranstaltungen mit Vorvermietung erwartet, um den den Mitarbeitern der Flughafen
Mietern und Investoren wecken Leerstand gering zu halten. Düsseldorf Immobilien GmbH in-
das Wir-Gefühl der Airport City- tensiv betreut.
Community. Synergien können
genutzt werden, Unternehmens-
beziehungen werden geknüpft
resp. erweitert.
Printkampagne →
Airport City Film → →
Printkampagne → → →
22Kreative Leistung
Düsseldorf Airport City
23„Ein über Jahre stabiles Preisniveau ist ein Erfolg für beide Seiten“
Der Erfolg ist messbar Erreichter USP Kundennutzen Airport City vs.
in Zahlen: → Exklusive Büroflächen zu Die Anbindung an ein interna Stadtgebiet Düsseldorf
→ verkaufte Quadratmeterzahl marktkonformen Preisen tionales Verkehrsnetz ist eine
Airport City 2011 2012 2013
BGF der wichtigsten Standortvoraus
→ Über Jahre stabiles Preisniveau Flächenumsatz in m² inkl. Eigennutzer 6.400 5.200 26.700
setzungen.
→ realisierte Quadratmeterzahl Umsatzanteil Düsseldorf in % 2 2 8
BGF → Hohe Standortqualität, die Der Standort Airport City bietet Spitzenmiete in €/m² mtl. 15,5 16,5 16,5
attraktive Architektur und wirt- darüber hinaus ein unverwechsel- Druchschnittsmiete in €/m² mtl. 15 16 15,7
→ Ausnutzungsquote der schaftliche Preise mit bester bares, wettbewerbsfähiges Profil: Flächenleerstand in m² inkl. Untermietfläche 7.500 7.300 9.100
Grundstücke (GRZ): Infrastruktur und einem hohen
höhere GRZ = größere Wirt- Erholungsfaktor verbindet → Reiner Bürostandort ohne Stadtgebiet Düsseldorf 2011 2012 2013
schaftlichkeit; Produktions-/Logistikflächen; Flächenumsatz in m² inkl. Eigennutzer 310.000 305.000 346.000
geringere GRZ = mehr Aufent- Umsatzanteil Düsseldorf in % 100 100 100
haltsqualität für Nutzer durch → hoher Aufenthaltswert durch Spitzenmiete in €/m² mtl. 23 26 27,5
größere Grünflächen umfangreiches Grünflächen- Druchschnittsmiete in €/m² mtl. 13,6 14,9 14,8
konzept; Flächenleerstand in m² inkl. Untermietfläche 832.300 863.100 811.000
→ Mehrfachprojekte von Investoren
→ Beteiligungsmöglichkeit an
→ Mieter- und Branchenmix dem kostenfreien Standort In den letzten drei Jahren wurden
marketing-Konzept in der Airport City zwei bzw. acht
→ Entwicklung Arbeitsplatzanzahl Prozent des Flächenumsatzes bei
Neuvermietungen in Düsseldorf
abgebildet. Die Spitzenmiete
konnte analog zum Stadtgebiet
gesteigert bzw. gehalten werden.
Die Leerstandsquote der Airport
City macht lediglich einen Prozent
des gesamten Stadtgebietes aus.
Quelle: Colliers International
Düsseldorf GmbH
Stadtplatz Airport City ↗
Maritim Hotel ↘
24Messbarkeit des Erfolgs
Düsseldorf Airport City
25„Airport City“ ist als Markenname etabliert.
Wettbewerbsposition Awareness
Die Wettbewerbsvorteile sind im Der Begriff „Airport City“ sollte als
Marketing herauszustellen. Die Markenname etabliert werden.
Einzigartigkeit des Projekts – mit Eine erste Visualisierung diente
der Bündelung des Kompetenz- als prägendes Bild des Flughafens
clusters durch den Flughafen und der Stadt Düsseldorf. In den
Düsseldorf, den vorhandenen ersten Entwicklungsjahren wurde
Netzwerken, der Verkehrsanbin- die Airport City in Fachzeitungen/-
dung und einem hochwertigen zeitschriften u.a. mittels Inter-
Umfeld wie dem Bürgerpark – ist views mit der Geschäftsführung
ein Unique Selling Point und als des Flughafens massiv beworben.
solcher zu positionieren. Es gilt, Ein Film unterstützte die visuelle
den Standort in der Vermarktung Präsentation der Airport City in
in Form von Werbeanzeigen, Pres- der Mikro- und Makrolage. Das
seartikeln, Werbebroschüren etc. Projekt Airport City wurde auf in-
als besonderen Wettbewerbsvor- ternationalen Messen einem breit
teil bekannt zu machen. gefächerten Fach-Publikum vor-
gestellt.
In der Vermarktung sollten auch
Vergleiche zu Konkurrenzstandor-
ten angestellt werden, mit dem
Ziel, den eigenen Standort mit all
seinen Möglichkeiten (Infrastruk-
tur am Flughafen mit Zahnarztpra-
xis, Geschäften, umfangreichem
Gastronomieangebot, Flughafen
Besucherterrasse usw.) positiv
hervorzuheben.
Beschilderung Airport City →
Redaktionelle PR-Beiträge → →
26Messbarkeit des Erfolgs
Düsseldorf Airport City
27Die FDI sollte den Marketing Award bekommen, weil…
„In unmittelbarer Nähe des dritt- „Die Nachfrage für den Standort „Seit Beginn der Airport City sind „Ein neuer Standort in Düsseldorf, „Die Airport City bietet mir kurze
größten deutschen Flughafens Airport City ist in den letzten Jah- wir mit dabei. Aktuell befindet sich der über eine passende „Strahl- Wege für alltägliche Besorgun-
gelegen bietet die Airport City ein ren immer mehr gestiegen. Be- unser viertes Gebäude AOF im kraft“ und der Zukunftsperspek gen, gute Anbindung zum Nah-
ausgezeichnetes Umfeld für Un- sonders international tätige Bera- Bau. Ein weiteres Projekt ist ge- tive verfügt, die zum Selbst und Fernverkehr und schöne
ternehmen. Sie profitieren von der tungsfirmen entscheiden sich für plant. Der Standort bietet großen verständnis des VDI als größtem Möglichkeiten, die Mittagspause
optimalen Erreichbarkeit und der den Bürostandort mit direkter Ver- kreativen Freiraum für außer technisch-wissenschaftlichen zu gestalten. Mit Kollegen sitzen
zentralen Lage. Darüber hinaus bindung zum Flughafen Düssel- gewöhnliche Architektur und be- Verein in Europa passt, war für die wir im Sommer gerne auf dem
zeichnet sich der Businesspark dorf. Die hohe Qualität der Gebäu- darfsorientierte Zuschnitte. Das Entscheidung der Vereinsgremi- Stadtplatz, ein wirklich schöner
auch durch ein attraktives und de und deren Ausstattung gehen professionelle Miteinander und en, den Sitz des Vereins mit sei- Ort um abzuschalten und neue
modernes architektonisches Um- auf die Bedürfnisse der Mieter ein das Marketing der FDI ermöglich- nen 6 Beteiligungsgesellschaften Kraft zu tanken.“
feld aus.“ und wecken großes Interesse an te uns die rasche und erfolgreiche vor Ort in Düsseldorf zu verankern,
langfristigen Mietverhältnissen.“ Realisierung unserer Projekte in von entscheidender Bedeutung. Stephanie Vitt,
Gerhard Schroeder, der Airport-City.“ Unsere Erwartungen an den AIP
Avi Alliance Sven Bliso, Standort wurden von Anfang an
Colliers Rolf Weidemann, Dank der ausgezeichneten per-
CFI sönlichen Kontakte voll und ganz
erfüllt. Wir sind gerne Teil der
beispielhaft gelebten Community
der Airport City.“
Wolfgang Schröter,
VDI
28Plädoyers
29Impressum
Herausgeber:
Flughafen Düsseldorf
Immobilien GmbH
Flughafenstraße 120
40474 Düsseldorf
Leitung:
Anja Dauser
Redaktion:
Rieke Wegener,
Romina Sperling
Gesamtkoordination:
Karl-Heinz Morawietz
Gestaltung:
Michael Nentwig
Fotos:
Archiv FDG,
Andreas Wiese,
Andrea Balland
Druck:
Alpha Print GmbH
30Airport City – individuelle Flughafen Düsseldorf Immobilien GmbH
Büroarchitektur im Park Flughafenstraße 120
40474 Düsseldorf
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