Porsche Times Porsche Zentrum Darmstadt - Der neue Cayman S. Konsequent Porsche.
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Ausgabe August/September 2005
Porsche Times
Porsche Zentrum Darmstadt
Rückblick:
WinterDriving in Österreich
Präsentation des neuen
911 Cabrio
Exclusive –
Der neue Cayman S.
Individualität ab Werk Konsequent Porsche.
Seite 2 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
Inhalt
PZ Darmstadt Special
Seite 2/3 Ein Konzept mit Biß: Der Cayman S ist da!
Ein Konzept
mit Biß:
PZ Darmstadt Rückblick
Seite 4 WinterDriving exclusiv – Österreich 2005.
Der Cayman S
ist da!
Neues von Porsche
Der in Südamerika beheimatete
Seite 5 Der neue Cayman S. Konsequenz in ihrer aufregendsten Form.
Kaiman erhält in Kürze ein automo-
Seite 6 In der Mitte entspringt die Kraft: der Motor des Cayman S. biles Gegenstück der Extraklasse:
Seite 7 Performance ist Einstellungssache. den Porsche Cayman S.
Ein Sportcoupé, dessen Konsequenz
Seite 8 Fortsetzung der Konsequenz: der Innenraum.
in Leistung, Fahrdynamik und
Design schlicht atemberaubend ist.
PZ Darmstadt Rückblick Entdecken Sie bei uns die pure
Seite 9 Bewegungs-Freiheit 911. Leidenschaft dieser kompromißlosen
Fahrmaschine – wir freuen uns jetzt
schon darauf, Ihr Herz schlagen zu
PZ Darmstadt Exclusive
hören.
Seite 10 Individualität ab Werk.
In jeder Familie gibt es einen, der anders
tickt. Der sich seiner Wurzeln vollkom-
men bewußt ist, sie aber ganz anders
interpretiert. Gegen die Konvention. Bei
Porsche heißt dieses Familienmitglied
Cayman S. Schon sein Name ist ein
Versprechen. Er ist ein Sportcoupé, das
konsequent zu Ende gedacht wurde. Und
das die Tradition seiner Vorfahren, des
legendären Porsche 550 Coupé und des
formvollendeten Porsche Carrera GTS
Coupé (Typ 904), fortsetzt: zwei Sitze.
Mittelmotor. Und ein unmittelbares Fahr-
Impressum gefühl in jeder Sekunde. Die fahrdyna-
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Darmstadt
mischen Eigenschaften sind jederzeit
Wiest Sportwagen GmbH, Wolfgang Schaller, Riedstraße 5, 64295 Darmstadt
Tel. 06151/8 64-251, Fax 06151/8 64-302, www.porsche-darmstadt.de, info@porsche-darmstadt.de spürbar. Unmittelbar. Im Mittelpunkt:
Auflage: 4.200 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. der äußerst drehfreudige neue
Seite 3 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
Editorial
Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Porsche Fahrer,
in der aktuellen Porsche Times stim-
men wir Sie auf ein neues Sportwagen-
kapitel ein. Der Cayman S kommt. Wie-
der ein echter Porsche. Faszinierend.
Markant. Kraftvoll. In unserer Titelge-
schichte erfahren Sie mehr.
Beim Blick in den Rückspiegel, lassen
wir gerne noch einmal das WinterDri-
ving 2005 im Salzburger Land revue
passieren. Am 2. April war es so weit.
Mit der Einführung des offenen 911er
präsentierten wir nicht nur ein faszi-
nierend sportliches Cabrio, sondern
ein Lebensgefühl: die Bewegungs-
Mittelmotor, der aus 3,4 Litern Hubraum wechseln – jedes Detail spiegelt die freiheit 911. Am letzten Wochenende
217 kW (295 PS) schöpft. Kompromißlosigkeit und Kraft des im Mai hatten wir die Exclusive
Ist das Mittelmotorkonzept schon für Cayman S wider. Abteilung im Porsche Zentrum zu Gast.
sich eine Steilvorlage für ein agiles, Die höchste Form der Fahrzeugindivi-
dynamisches Fahrverhalten, so wird dies Auch die inneren Werte überzeugen dualisierung.
durch das Fahrwerk des Cayman S durch kompromißlose Geradlinigkeit:
vollendet. Extrem sportlich abgestimmt Die Ergonomie ist konsequent auf den Wir wünschen Ihnen eine
bringt es die Motordynamik direkt auf die Fahrer ausgerichtet, die Haptik hochwer- unterhaltsame Lektüre.
Straße. Für ein aufregendes Fahrgefühl – tig. Jeder Schalter ist dort, wo er hinge-
bei hohen Sicherheitsreserven. Doch die hört. Die weit vorne positionierten Pedale
Dynamik des Cayman S kann man nicht bieten selbst großen Fahrern genügend
nur fühlen: Sie ist auch sichtbar. Von der Platz. Das transparente Raumgefühl ist Ihr Wolfgang Schaller
Front bis zum Heck gleicht jede einzelne einzigartig – dank der tiefen Sitzposition,
Kontur einem gespannten Muskel. Von dem kuppelförmigen Dach und der
den großen Lufteinlässen im Bug und hin- großen Fenster, die viel Licht ins Innere
ter den Türen bis zum geschwindigkeits- lassen. Und die Alltagstauglichkeit?
abhängig ausfahrbaren Spaltflügel im Nur ein Beispiel: Der Cayman S bietet im
Heck – der Cayman S beeindruckt. Ob vorderen Kofferraum und dem zweige-
die gestreckte Linie seines langgezoge- teilten Gepäckfond 410 Liter Lade-
nen Dachs, die große Heckklappe oder kapazität – und damit Platz genug für
die Konturen des Hecks, die voller alles, was ein wildes Raubtier unterwegs
Spannung zwischen konkav und konvex an Bord haben muß.
Seite 4 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
WinterDriving exklusiv – Österreich 2005.
Sicherheit erleben und Fahrspaß pur war
das Motto beim exklusiven WinterDriving
im Salzburger Land.
Am Anreisetag erwartete die Teilnehmer
ein erster fahrdynamischer Höhepunkt:
Ice-carting. Extreme Witterungsverhält-
nisse stellten für die Pilotinnen und
Piloten eine besondere Herausforderung
dar. Mit wasserdichten Anzügen trotzten
die Cartfahrer dem Dauerregen. Un-
mittelbar nach der ersten Wasser-
schlacht zeigte die Gruppe Stehvermögen
beim Anstieg zur Almhütte. Einige nutz-
ten den Shuttleservice im Porsche
Cayenne, der hier seine überragenden
Geländeeigenschaften unter Beweis stell-
te. Die Anstrengungen wurden mit einer
landestypischen Jause belohnt. Danach
wurden die ersten Sieger bei zünftiger
Akkordeonmusik gefeiert. Zum Abschluss
des Tages gab es noch einmal Fahrtwind
bei einer lustigen Schlittenfahrt ins Tal.
Am nächsten Tag hatte sich keine
Wetterbessserung eingestellt. Die bange
Frage war: Hält die Piste? Sie hat gehal-
ten und die Teilnehmer waren begeistert
die Sportwagen ständig im Grenzbereich
zu bewegen.
Seite 5 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
Der neue Cayman S.
Konsequenz in ihrer aufregendsten Form.
Läßt sich Faszination begreifen? Kann man Kompromißlosigkeit erfahren? großen Heckklappe. An den markanten
Etwa an der langgezogenen Coupé-Linie, die sich muskulös von der Haube bis Heckleuchten und dem Heck selbst.
zum Heck spannt? Am gestreckten Verlauf der Seitenscheibe? An den Konturen An den Konturen, die voller Spannung
voller Spannung zwischen konkav und konvex? Sie können es nur selbst erfahren. zwischen konkav und konvex wechseln.
Und am Spaltflügel, der ab ca. 120
Dynamik, wohin das Auge blickt. ebenso beeindruckt wie im Design. km/h automatisch ausfährt und so für
Linie für Linie. Der neue Cayman S Seine Front wird von asymmetrischen weniger Auftrieb an der Hinterachse
interpretiert sein großes Erbe mit aller Hauptscheinwerfern, markanten Luft- sorgt.
Konsequenz: die Nachfolge des einlässen und runden Nebelschein- Das eigenständige Nachtdesign macht
legendären Porsche 550 Coupé aus dem werfern mit Positionslicht dominiert. den Cayman S auch bei Dunkelheit von
Jahr 1953 und des formvollendeten vorne wie von hinten unverwechselbar.
Porsche Carrera GTS Coupé (Typ 904) In jedem Detail ist die Konsequenz des
aus dem Jahr 1964. Wie sie ist der Cayman S sichtbar: An der gestreckten Das ist Konsequenz, die man spüren
Cayman S ein zweisitziges Mittelmotor- Linie des langgezogenen Dachs. kann: am Herzschlag des Betrachters.
Sportcoupé, das in seiner Performance Am Verlauf der Seitenscheibe und an der Und mit jedem weiteren Blick.
Seite 6 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005 In der Mitte entspringt die Kraft: der Motor des Cayman S. Im Mittelpunkt steht Ihr Fahrspaß – Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit: Kompromißlos in der Umsetzung der in der Mitte der neue Boxermotor des 275 km/h. Auf die Straße gebracht wird Lenkbefehle. Ausgelegt auf hohe Quer- Cayman S. Er macht das Sportcoupé die Kraft des Cayman S über ein 6-Gang- beschleunigungen: für schnelle Spur- wild, energisch und agil. Schaltgetriebe. Die Schaltwege: sportlich wechsel und enge Kurven. Und auf hohe Den Porsche Ingenieuren ist ein faszi- kurz. Die Gänge: optimal aneinander Längsbeschleunigungen: Die Richtungs- nierendes Triebwerk gelungen, voller angebunden. Auf Wunsch ist auch eine stabilität des Cayman S ist selbst bei Spontanität, Leidenschaft und Kraft – 5-Gang-Tiptronic S erhältlich: Im Auto- starken Verzögerungen vorbildlich. erlebbar bei jeder Berührung des Gas- matikmodus überlassen Sie dem Serienmäßig an Bord: das Porsche oder Bremspedals. Cayman S die Schaltzeitpunkte. Über Stability Management (PSM). Es sorgt für Die Werte des neuen Motors sind ebenso Wipptasten am Lenkrad können Sie auch mehr Stabilität im Grenzbereich und beeindruckend wie seine Performance: manuell schalten. Schaltzeit? Gerade greift bewußt spät ein, um mehr Agilität 3,4 Liter Hubraum. 217 kW (295 PS). einmal 0,2 Sekunden. Zugkraftunter- zu gewährleisten. Auf Wunsch erhalten Ein maximales Drehmoment von 340 Nm brechung? So gut wie nicht vorhanden. Sie das Sport-Chrono-Paket. Es ermög- auf dem gesamten Drehzahlband Gesteigert wird die motorseitige Agilität licht eine noch sportlichere Abstimmung zwischen 4.200 und 6.000 1/min. Die durch ein auf die spezielle Ausprägung von Motor und PSM sowie der optionalen 100-km/h-Marke erreicht der Cayman S der sehr steifen Karosserie optimiertes Tiptronic S und dem auf Wunsch mit 6-Gang-Schaltgetriebe in nur 5,4 Fahrwerk. Konsequent in Leichtbauweise. erhältlichen PASM.
Seite 7 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
Performance ist Einstellungssache.
Mit dem optionalen Porsche Active dynamik wird rennsportartig. Das Ergeb- Sitzverstellbereich gewährleistet. Zusätz-
Suspension Management (PASM) nis läßt sich messen: über die schwenk- liche Sicherheit bietet die Bremsanlage
inklusive der um 10 mm tiefergelegten bare Stoppuhr in der Mitte der Schalt- mit hervorragenden Verzögerungs-
Karosserie werden Sportlichkeit und tafel. Damit nicht genug: In Verbindung werten. Wer beim Bremsen noch schnel-
Fahrspaß des Cayman S nochmals mit dem Porsche Communication Ma- ler sein will, entscheidet sich für die
erhöht. Diese elektronische Dämpfer- nagement (PCM) ist optional das Sport- Keramikbremsanlage Porsche Ceramic
verstellung regelt in Millisekunden, Chrono-Paket Plus verfügbar. Und damit Composite Brake (PCCB). Ihr entschei-
abhängig von Fahrweise und Fahr- eine Vielzahl zusätzlicher Informations- dender Vorteil: Sie sind nur halb so
situation, aktiv die Dämpferkraft für und Einstellungsmöglichkeiten. schwer wie vergleichbare Grauguß-
jedes einzelne Rad. Für mehr Sicherheit sorgt das Porsche scheiben. So werden die ungefederten
Side Impact Protection System (POSIP). und rotatorischen Massen reduziert.
Sie können jederzeit zwischen einer sport- Es besteht aus einem Seitenaufprall- Für verbesserte Fahrleistungen, für eine
lich-komfortablen oder sportlich-straffen schutz mit je zwei Seiten-Airbags: In den bessere Bodenhaftung, insbesondere bei
Dämpfung wählen. Die Anpassung Ihrer Seitenwangen der Sitze ist je ein Thorax- Quer- und Längsbeschleunigungen
Einstellung an den jeweiligen Fahrzustand Airbag integriert, in den Türen je ein Kopf- und für nochmals verbesserte Handling-
erfolgt dabei kontinuierlich über Sensoren Airbag. So wird Schutz über den ganzen Eigenschaften.
und ein Steuergerät. Das Ergebnis: ver-
Auf einen Blick: Cayman S
besserte Fahrstabilität und mehr Komfort.
Motor 6-Zylinder-Boxermotor, flüssigkeitsgekühlt
Das auf Wunsch erhältliche Sport Chrono Hubraum 3.386 cm3
Paket ermöglicht eine noch sportlichere Leistung 217 kW (295 PS) bei 6.800 1/min
Maximales Drehmoment 340 Nm bei 4.200 – 6.000 1/min
Abstimmung von Motor und PSM sowie
0–100 km/h 5,4 s*/6,1 s**
der optionalen Tiptronic S und dem eben- Höchstgeschwindigkeit 275 km/h*/267 km/h**
falls optionalen PASM – ein Druck auf die Verbrauch innerstädtisch (l/100 km) 15,3*/16,3**
Sporttaste in der Mittelkonsole genügt. Verbrauch außerstädtisch (l/100 km) 7,8*/7,9**
Verbrauch gesamt (l/100 km) 10,6*/11,0**
Die Folge: noch direkteres Ansprechver-
CO2-Emissionen (g/km) 254*/262**
halten des Gaspedals, der Drehzahl- Motoröl Mobil 1 OW-40, vollsynthetisch
absteller wird hart eingestellt, die Motor- *Schaltgetriebe (6-Gang) **Tiptronic S Werte nach 80/1268/EWG in der zur Drucklegung gültigen Fassung.Seite 8 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005
Fortsetzung der Konsequenz: Anpassung der Seitenwangen erlauben.
Ein Audiosystem mit CD-Laufwerk sowie
eine Klimaanlage sind serienmäßig an
der Innenraum. Bord. Optional erhältlich ist das Porsche
Communication Management (PCM) mit
Der neue Cayman S fühlt sich gut an. Die konsequente Erfahrung seiner einem 5,8 Zoll großen Farbbildschirm in
Linienführung setzt sich im lichtdurchfluteten Innenraum fort. 16:9-Aufteilung. Mit PCM ist auch ein 3-
Seine Kompromißlosigkeit ist spürbar. Bis in die Fingerspitzen. Speichen-Multifunktionslenkrad mit sechs
integrierten Tasten für die wichtigsten
Alles ist voll auf den Fahrer ausgerichtet: Cayman S sitzen. Apropos sitzen: Schon Audio-, Navigations- und auf Wunsch
Jeder Schalter ist exakt dort, wo er hin- die Seriensitze bieten viel Komfort bei Telefonfunktionen verfügbar. Wenn Ihnen
gehört. Sportwagen-typisch: die Rund- guter Seitenführung und eine optimal der Klang des Motors und der Abgas-
instrumente. Porsche typisch: das leichte auf das Fahrwerk abgestimmte Unter- anlage einmal nicht genügen sollte, über-
Ablesen. Die Zifferblätter sind aluminium- federung. Noch straffer sind die optiona- zeugt schon das Serien-Soundsystem
farben, die Beleuchtung in technisch len Sportsitze mit erhöhten Seiten- durch voluminösen Klang. Mit dem
klarem Weiß. Die charakteristische Hutze wangen. Komfortabler die vollelektri- Porsche Sound Package Plus oder dem
mit halbtransparenter Gitteroptik über schen Sitze, unterstützt durch eine BOSE® Surround Sound-System mit zehn
den Instrumenten betont den zentral an- Memory-Funktion – diese ist auch in Lautsprechern inklusive Aktivsubwoofer
geordneten Drehzahlmesser und erinnert den auf Wunsch erhältlichen adaptiven wird das Klangerlebnis noch eindrucks-
Sie jederzeit daran, daß Sie im neuen Sportsitzen integriert, die zusätzlich eine voller. Auch das ist konsequent.Seite 9 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005 Bewegungs-Freiheit 911. Am 2. April präsentierten wir das neue bar. Das neue Cabrio vereint alle fünf 911 Cabrio. Sinne in ein intensives Erlebnis. Dies Rund 600 Premierengäste erlebten das alles wurde verstärkt durch die kulinari- neue Cabriolet in frischer und frühlings- schen Kompositionen von Alois Köpf. Er hafter Atmosphäre. Alles machte Lust verstand es in gekonnter Weise die früh- und Laune auf die schönste Jahreszeit lingshafte Stimmung in seinen Speisen und das besondere Erlebnis des und Getränken zum Ausdruck zu bringen. Offenfahrens. Im Rahmen einer schwungvollen Dance- Das neue 911 Cabrio vereint Präzision, Show präsentierten zwei Models die Geschwindigkeit und Bewegung in einer Porsche Design Drivers Selection. klaren, leistungsstarken Sportlichkeit. Auch die jungen Gäste kamen wieder voll Die Freiheit offen zu fahren war hörbar, auf ihre Kosten und hatten ihren Spaß in fühlbar, riechbar, schmeckbar und sicht- einer Jugendverkehrsschule.
Seite 10 Porsche Times · Ausgabe August/September 2005 Exclusive – Individualität ab Werk. Mancher Chefkoch ist gekränkt, wenn Sie nachwürzen. Wir ermuntern Sie sogar dazu. Mehr als 400 Sportwagenliebhaber folg- ten der Einladung zum Exclusive und Tequipment Aktionstag am letzten Maiwochenende. Die Ausstellungsstücke konnten sich sehen lassen. Ein indischroter Carrera S beeindruckte die Besucher mit seiner konsequenten Sportlichkeit und seiner Ästhetik. Der Anblick des Carrera S, der innen wie außen ganz auf Rot getrimmt war, weckte so manche Autofahrer- träume. Ein speedgelber Boxster und ein sand- weißer Cayenne Turbo rundeten die gelungene Präsentation der Exclusive- Fahrzeuge farblich ab. Porsche Exclusive lässt fast nichts unversucht, Ihre persönlichen Ideen umzusetzen. Schaffen Sie Ihre Interpretation eines der besten Sportwagen der Welt. Klassisch, sportlich oder designorientiert.
Porsche Zentrum Darmstadt.
Herzlich willkommen.
Porsche Zentrum Darmstadt
Wiest Sportwagen GmbH
Riedstraße 5
64295 Darmstadt
Tel.: 06151/8 64-251
Fax: 06151/8 64-302
www.porsche-darmstadt.de
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