AUTOMOTIVE ALLIANCE GERMANY - Building the first data Driven Value Chain for the Automotive Industry auf Basis GAIA-X und IDSA
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AUTOMOTIVE ALLIANCE GERMANY Building the first data Driven Value Chain for the Automotive Industry auf Basis GAIA-X und IDSA Februar 2021 Hagen Heubach (SAP) Oliver Ganser (BMW)
DATA TRANSFORMATION - BOOST FÜR AUTOMOBILE INDUSTRIE DEUTSCHLAND.
Ist Situation & Arbeitshypothese Aufgaben Lösungsansatz
„COVID-19“ und neue Aufgaben (u.a.CO2)
lassen sich nicht mit bestehenden
Strukturen und Arbeitsweisen lösen Vernetzung Marktteilnehmer auf Basis europäischer Werte.
Netzwerk / systembasierte Daten Schaffung eines Digital Twin der rel. Wertschöpfungsketten über
Lösungen als Sprungfunktion! Top Anwendungsfälle
Aktuelle wirtschaftliche Lage und INDUSTRIE NETZWERK
hohe Kosten der digitale Transformation Bereitstellung eines hoch attraktiven Umfelds (inhaltlich und
Window of Opportunity für einen finanziell) zur Beteiligung aller relevanten Stake Holder am Bau
Gemeinschaftsansatz! der gemeinsamen „Infrastruktur“
DATA DRIVEN VALUE CHAIN
Geopolitische Rahmenbedingungen und
Handlungsspielräume verschlechtern sich
Stärkung Resilienz u. Profitabilität Forcierung Gemeinschaft zur kurzfristigen Implementierung &
der deutschen Automobilindustrie! Nutzung der UseCases, sowie Schaffung neuer Industrie-AssetsDATA DRIVEN VALUE CHAIN → EINE INDUSTRIEPLATTFORM FÜR ALLE.
… Produktions- Entwicklungs- Finanz Logistik
Mobilitäts-Partner Verwerter
… Partner Partner Partner Partner
Lieferanten Lieferanten Produktion Marktplatz, § Digitale – Services Customer Service Handels-
nTier 1st Tier IoT Partner Auskünfte Fzg. Partner Partner
DATENAUSTAUSCH ANALYTICS INDUSTRIE ASSETS GESCHÄFTSPROZESSEDAS POTENZIAL LIEGT IM AUFBAU GESCHLOSSENER DATENKETTEN.
→ VON DATENPFÜTZEN ZU VALUE CHAINS.
von zu
Beispiel Das können wir heute bereits:
Verwerter
“Datenpfützen“ für einzelne Anwendungen innerhalb von
Unternehmen und teilw. zwischen direkten Partnern der
OEMs Wertschöpfungskette heute umgesetzt.
Tier-1
Was können wir heute noch nicht?
Verknüpfung der einzelnen Datenpfützen zu Datenketten
Tier-2 zwischen Unternehmen und Anwendungen sowie
… Schaffung von Kollaborationsumgebungen im gesamten
Tier-n automobilen Wertschöpfungsnetzwerk.EINE INDUSTRIE NETZWERK – EINE DATA DRIVEN VALUE CHAIN
PRODUCE DESIGN & ASSEMBLE SELL USE
The Automotive Industry Network
Baseline and secure cloud platform, where all partners and stakeholders can securely
connect their data, assets and applications along the automotive value chainAUTOMOTIVE ALLIANCE - ZIELSETZUNG.
durchgängige Datenketten
für relevante Wertschöpfungsprozesse
Must Win Battle / USP
Integration Mittelstand Verbindung von min. 3-4 Stufen
Digitaler Reifegradsprung über adäquate
„out of the box“ Angebote
Ergebnis europäische
Must Win Battle / USP
Automobilindustrie & -Partner
Transformationsdauer pro Partner: 2-4
Wandlungsfähigkeit / Wirtschaftlichkeit
Monate
/ Resilienz / Nachhaltigkeit
Durchbruchsziel 2022
1.000 Partner Systemischer (Kopier-)Schutz
für die europäische Automobilindustrie
(Unternehmen auf der Anwenderseite)
Must Win Battle / USP
Kooperatives und kollaboratives
Industrialisiertes Datenökosystem Innovationssystem
Hochdynamisch, schnell wachsend und
vertrauenswürdig, GAIA-X Prinzipien/Archit.
Must Win Battle / USP
funktional vollständigen für Anwendungen
Mehrwertdienste
durch netzwerkbasierte, innovative
Ansätze, insb. auch für den Mittelstand
Must Win Battle / USP
Innovationsraum für neue GM u. AngeboteVISION & LEITPRINZIPIEN – AUTOMOTIVE ALLIANCE
Konsens der Pioniere: Signifikanter Handlungsbedarf um den Herausforderungen der Automobilindustrie zu begegnen.
Schaffung einer deutsch / europäischen Investition in den interoperablen und sicheren Informationsaustausch sowie netzwerkbasierte Dienste
Vision der Allianz: Betrieb eines sicheren, neutralen und interoperablen Industrienetzwerkes mit netzwerkbasierten Lösungen für alle
Interessengruppen der Branche.
Leitmotiv: Gemeinschaftsansatz zur Auswahl und Umsetzung skalierbarer, systemrelevanter Anwendungsfälle, sog. UseCases.
Abdeckung der gesamten Wertschöpfungskette der Automobilindustrie, unabhängig von der Unternehmensgröße
Sicherheit & Offenheit: Offenheit und Diskriminierungsfreier Zugang zum Netzwerk als oberstes Prinzip für alle Marktteilnehmer. Umsetzung der
Grundsätze zur Datensouveränität, -sicherheit & Interoperabilität auf Basis von GAIA-X & Konzepten des IDSA
Technologieoffenheit: Offenheit und Interoperabilität der Technologielandschaft (Multi-tech approach). Offene Wahl für Netzwerkapplikationen, föderierte
Netzwerkservices durch die Einhaltung von abgestimmten Standards
Industriestandards: Validierung der GAIA-X Prinzipien und Steuerung von industriespezifischen Anforderungen durch die Allianz. Offener Austausch mit
industrierelevanten StandardisierungsgremienAUTOMOTIVE ALLIANCE - STATUS PARTNER
Current Members of the Automotive Alliance → Etappenziel: Ausbau Richtung 2-3nTier + 1-2 weitere OEM + Frankreich
In Prüfung
OEM nTier Partner Service Partner …
BUSINESS
PARTNER OEM 1st Tier Partner Logistik Partner Handel
→ In Arbeit // laufende aktive Gespräche für 3rd Party Applikationen / App-Store
TECH
als Ausrüster
PARTNER Microsoft AWS Palantir … …
Aktivierung Verbände // Transfercluster
In Prüfung zur Erlangung Fördergelder für KMU
SUPPORT / AA - Projektbüro
GUIDANCE
PARTNER Transferclu
→ Ziel: Anbindung / Integration bestehender Partner / Lösungen
OTHERSAUTOMOTIVE ALLIANCE -AKTUELLE KERNAKTIVITÄTEN
Initiale Technologie & Transfer &
Anwendungsfälle Netzwerk Skalierung
Antworten auf aktuelle Top Themen der GAIA-X , Automotive Alliance Bausteine und Angebote Aktivierung und Anbindung von Anwendern und
europäischen Automobilindustrie zusammen in einem betriebsfähigen Gesamtsystem Anbietern insb. mit Fokus auf KMU
Programm ManagementINITIALE, ATTRAKTIVE ANWENDUNGSFÄLLE.
ZIEL: AUFBAU & AKZEPTANZ NETZWERK + BASIS FÜR NETZWERK-INNOVATIONEN.
Rückverfolgbarkeit von Hardware und Software Komponenten (→ Erfüllung Lieferkettengesetz)
Q3/2021 Ziel: Industrialisierung Nachhaltigkeit (→ Nachweis CO2 Fußabdruck, Einhaltung sozialer Standards und Aufbau Kreislaufwirtschaft)
Release 0 Qualitätsverbesserung (→ Real time & kollaboratives Qualitätsmanagement)
Bedarfs-/Kapazitäts Mgt. (→ Versorgungssicherheit)
Geschäftspartnerdatenbank (→ Stammdaten Service)
Q2/2022 Ziel: F&E und Stabilisierung Modulare Produktion (→ Shared Service)
Release 1 Manufacturing as a Service (→ Shared Service)
Echtzeit-Steuerung und Simulation (→ Shared Service)
Q4/2022 Ziel: F&E Vorhalt für agiles Arbeiten zu neuen Themen
Release 2 Vorhalt für agiles Arbeiten zu neuen Themen
Agiler Anteil, ca. 50% des
initialen Umfangs bis 2023
Technologie & NetzwerkTECHNOLOGIE & NETZWERK. #App Rückverfolgbarkeit
NETZWERK DIENSTE = AUTOMOTVIE ALLIANCE USP. #App Nachhaltigkeit
#App Qualitätsverbesserung
#App Bedarfs-/Kapazitäts Mgt.
#App Geschäftspartnerdatenbank
Ziel: Nutzen generieren und Geschäftsprozesse verbessern
föderierte / shared … ▪ Angebot interoperabler „Komplett“-Anwendungen, validiert nach AA Standard
… Mehrwert-Dienste ▪ AA Konzepte & Standards f. Anwendungen, zur Vergabe an div. Lösungsanbieter
▪ funktionale Lösungsbausteine (bspw. ETA- / Tracing-Service)
Systemansatz / ▪ Stammdaten (bspw. Geschäftspartnerdatenbank)
Netzwerkökonomie
Ziel: Gemeinsame Datengrundlage = eine Sprache Do
Wiederverwendung / ▪ Digital Twin (u.a. Daten Assets, Beziehungswissen)
mä
ne
Veröffentlichung rel. Ergebnisse … Daten-Dienste ▪ Gemeinsame Meta Daten Modelle (u.a. Vocabulary)
▪ Daten-Applikationen (bspw. Tooling / Data Mapping)
Gemeinsame AA
Wissens- & Toolbasis
kostenlos // kommerziell Ziel: Anbindung und Befähigung Unternehmen als Netzwerkpartner
▪ Workflows / Methoden / Beratung zur Anbindung neuer Partner ans Netzwerk
öffentlicher // privater Bereich
… Integrations-Dienste ▪ Software: Managed Services (z.B. Connectoren / Konfigurator / Cloud Space)
▪ Hardware: Geräte für bspw. Erfassung Sensorik / Anlagen Daten, Retrofitting
max. Förderung von Netzwerk
Innovationen (Offenheit) SDK
Ziel: Förderung von Netzwerkinnovationen
▪ Starker Software Development Kit inkl. UX Guide
▪ Offene Schnittstellen / integrative GM / … Unternehmen (Kernprozesse)
▪ KI / ML Bausteine, …TECHNOLOGIE & NETZWERK.
Transfer &
LEISTUNGSVERSPRECHEN/-ANGEBOT. Skalierung
Angebot + Leitprinzipien onBoarding / Training & Support
offen (Technologie + Partner)
USP 3: USP 4:
Betrieb interoperable Anwendungen Angebot Kollaborationsraum
Integration / Betrieb + BizAdministration
hochdynamisch (AA zertifiziert & datenkettenoptimiert) f. Netzwerkinnovationen
Produkt / Service Management
„Out of the Box“ – Komplettlösung
schnell wachsend USP 2: Netzwerk Toolbox
föderierte Alliance Dienste + starker SDK
industrialisiertes
Datenökosystem USP 1: ONE USER EXPERIENCE & NAVIGATOR
App / Services / Content – Store
für die Automobilindustrie geführtes & nahtloses Kundenerlebnis im Ökosystem
interoperabel & zertifiziert
Daten Souveränität / ONE ID
Voll-Integration GAIA-X konformes IDS-System
vertrauenswürdig
Infrastruktur
GAIA-X / IDS Prozess- & Kollaborationsstandards
zw. AA-Netzwerk teilnehmenden Unternehmen
Rot: Release 0 / grün: Release 1+2TRANSFER UND SKALIERUNG.
AUFBAU DURCHGÄNGIGER DATENKETTEN ÜBER AKTIVIERUNG PARTNER.
Ziel: Bereitstellung durchgängiger Datenketten mit
min. 3-4 Partnern (= Wertschöpfungsstufen) eines
gemeinsamen Wertschöpfungsprozesses Ansatz: Nutzung / Ausbau der DE
bspw. Lieferkette Getriebe (= Komponentenorientierung) Industrie 4.0 Transferstrukturen
als Multiplikatoren und vor Ort Partner
(insb. KMU) sowie das BMWi als
Verwerter Zugang zu weiteren Märkten
Erfolgskritischer Umfang:
1) Orchestrierte Anbindung
Partner einer Kette
OEMs 2) Anbindungszeit pro Partner
binnen 2-4 Monaten
3) Zugang zu Netzwerkwissen
(IDSM DB, etc.)
Tier-1
Transfer-
Tier-2
Bestands- Gesamtkonzept Erfolgsmessung /
aufnahme (übergreifendes Operatives
Projekt Mgt. LeLe
Unternehmen Transfer Mgt. +
Transfer Hubs) „Durchführung“
Tier-n Kategorisierung
inkl. Auswahl
Methoden und Komponenten Branchen &
Leistungsangebot und Partner internationaler
Anwendung 1 Anwendung 2 (Technologie + Transfer
Service) (inkl. Befähigung)
global >>>AUTOMOTIVE ALLIANCE – ANSPRECHPARTNER. Robert Bosch GmbH Hr. Stephan Brand Stephan.Brand2@de.bosch.com BMW AG Hr. Oliver Ganser Oliver.Ganser@bmw.com ZF AG Hr. Thomas Roesch Thomas.Roesch@zf.com Siemens AG Hr. Stefan Gierse Stefan.Gierse@siemens.com SAP SE Hr. Hagen Heubach Hagen.Heubach@sap.com T-Systems GmbH Hr. Maximilian AhrensMaximilian.Ahrens@t-systems.com
Q&A
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