Das Autohaus der Zukunft - Verdrängt der Online-Kauf den Autohändler alter Schule? Die Bleker-Gruppe nutzt als digitales Autohaus die neue ...
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Das Autohaus
der Zukunft
Verdrängt der Online-Kauf den Autohändler alter Schule?
Die Bleker-Gruppe nutzt als digitales Autohaus die neue Technik, um den
meist noch analogen Weg zum Kaufabschluss zu perfektionieren.
A
nonymität lässt sich dem In- Entscheider in der Familie sind mit beiden Geschäftsführern Christian
ternet und seinen Online-Kauf- dabei, bis zum Hund, und wenn die Voßkamp und Mensur Kolic ein Un-
angeboten nur so lange nach- den Laden wieder verlassen, ohne ein ternehmen, das pro Jahr rund 10 600
sagen, bis man Hermann Bleker, 63, Auto gekauft zu haben, haben wir Neuwagen und 6000 Gebrauchte ab-
kennenlernt. Der bodenständige wirklich etwas falsch gemacht.“ setzt, über 730 Mitarbeiter verfügt,
Westfale, der mit seinen Kunden ger- unter der Marke Activa als eigener
ne auch auf Plattdeutsch verhandelt, Digitale Präsentation Hersteller Autos für körperbehinder-
ist Autoverkäufer mit Leib und Seele. Bevor die Familie aber kommt, hat te Menschen fertigt und 5000 Werk-
Wenn sich etwa eine Familie mit sie ins Internet geschaut. Hermann stätten aller Marken als Logistik-Un-
Mutter, Vater, zwei Kindern und ei- Bleker lässt zunächst nicht vermu- ternehmen mit Autoteilen versorgt.
nem Hund in den Verkaufsraum ei- ten, dass hier ein Digitalpionier am Bleker hat als einer der ersten
nes seiner neun großen Autohäuser Werk ist. Der gelernte Automechani- Händler erkannt, dass in der digita-
begibt, leuchten seine Augen: „So ker und Tankwart leitet zusammen len Präsentation von Autos die Zu-
eine Gruppe ist ein Geschenk. Alle mit seinem Bruder Bernd und den kunft liegt. Dabei ist höchste Qualität
106 3/2020
AUTOHAUS DER ZUKUNFT REPORTAGE
Schnittpunkt
des digitalen
Autohauses mit
der Realität:
Auslieferung
der Wagen im
sportlich-noblen
Ambiente
Hermann Bleker
(r.) und Christian
Voßkamp zeigen
ihre aufwendig
gefilmten An-
gebote online
3/2020 107
gefragt: Die Bleker-Offerten bekom- „Der Kunde muss schon online genau und automatisch nachschauen, wel-
men eine makellose Darstellung auf sehen können, wo etwa eine Felge che unserer Marken was für Modelle
der Homepage der Gruppe. eine kleine Macke hat oder ob Kratzer zu diesen Konditionen anbieten“, so
Eine Dreiviertelstunde werden die auf der Karosserie sind. Diese Quali- Bleker. Etwa ein Viertel der Käufer,
Wagen poliert, dann kommen sie ge- tät gilt auch für die Innenaufnah- so die Auswertung der Internetnut-
nauso lange auf die Drehscheibe der men. Geht da etwa eine Sitznaht auf, zung seiner insgesamt etwa 50 000
Fotobox in der firmeneigenen Business oder ist gar ein Loch im Polster? Der Kunden, verlässt sich zwar aus-
Lounge und werden dort in 360-Grad- Kunde f lirtet sozusagen mit dem schließlich auf das Netz und packt
Ansicht von hochauflösenden Kameras Auto seiner Wahl erst mal im Netz, auch das neue oder gebrauchte Auto
gefilmt. Bleker: „Auf den Konfigurati- aber dann kommt der Punkt, wo der in den digitalen Warenkorb. Drei
onsseiten eines Herstellers kann der digitale Autokauf plötzlich sehr oft Viertel aber, so Bleker und Voßkamp,
Kunde sich zwar auch ein Auto zusam- analog wird: Wer 15 000 oder 50 000 legen trotz aller Digitalisierung Wert
menstellen, doch das erscheint nur Euro investiert, will am Ende einen auf persönlichen Kontakt und ein
virtuell auf dem Bildschirm und ist Ansprechpartner. So eine Summe Beratungsgespräch mit einem kon-
eben nicht exakt das Auto, das der Kun- wird nicht gerne per Mausklick und kreten, leibhaftigen Autoverkäufer.
de dann in Empfang nehmen wird. Da Warenkorb im Netz versendet.“
weichen gerne mal Farbtöne ab und Ein Service, den Hersteller häufig Verkäufer schlägt Programm
bestimmte Zubehör-Kombinationen nicht bieten, ist der auf der Bleker- Da ist zum Beispiel die groß gewach-
werden gar nicht gezeigt.“ Homepage installierte digitale Rech- sene Dame, die sich im Netz einen
ner für die Finanzierung. „Wir kön- Leidenschaft für teuren Peugeot ausgesucht hat, beim
Online wird geflirtet nen zum Beispiel in unserem Finan- Autos und ihren ersten Einsteigen aber merkt, dass
Noch wichtiger ist dabei die Darstel- zierungsrechner eine Leasingrate von Verkauf: die breite Mittelkonsole den langen
lung der Gebrauchtwagen. Voßkamp: vielleicht 250 Euro pro Monat wählen „Alles kann, Beinen zu wenig Platz bietet. Der Ver-
nichts muss“
ist Blekers
Wahlspruch
108 3/2020
REPORTAGE
Außergewöhnli-
cher Kunden-
service und Top-
Qualität bei den käufer empfiehlt ein Modell, in dem
Online-Filmen: die Kundin besser sitzt und das au-
Auslieferungs- ßerdem auch noch günstiger ist.
halle (oben) und Auswahl bietet die Gruppe genug.
eigene Fotobox Die heutige Firma handelt mit den
Marken Citroën, DS, Peugeot, Re-
nault, Dacia, Nissan, Alfa Romeo, Jeep
und Maserati. Demnächst kommt
Unter der Marke Opel hinzu. Das vom Großvater vor
Activa stellt die 70 Jahren gegründete Familienunter-
Bleker-Gruppe nehmen war zunächst ein Malereibe-
Autos für kör- trieb mit Auto-Ambitionen: Schon in
perbehinderte den 1950er-Jahren wurde eine La-
Menschen her ckieranlage für Automobile selbst
entwickelt. Seit 1970 verkaufen die
Blekers auch Autos. Erste Jahresbi-
lanz: 55 Citroën und 22 Peugeot. Her-
mann Bleker: „In die Marke Citroën
habe ich mich schon als Jugendlicher
verliebt, die hatten ja mit der DS ein
wundervolles Design.“ 1975 kam Alfa
dazu, 2004 Renault, 2016 Nissan, als
jüngste Marke 2017 Maserati.
Jetzt ist der Blick in die Zukunft
gerichtet. Bleker: „Das digitale Auto-
haus muss online alle Fragen beant-
worten, die sich künftige Kunden in
der Geschäftsanbahnungsphase stel-
len. Wir könnten unsere Autos na-
türlich ausschließlich digital verkau-
fen, aber wir merken, dass Menschen
sich bei so einer Investition nicht nur
auf ein Programm verlassen möch-
ten. Der Kontakt zum realen Verkäu-
fer ist vor dem Abschluss bei drei von
vier Kunden absolut gewünscht.“
Text: Malte Jürgens
Fotos: Arturo Rivas
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