Der Umleiter-Sommer im Allgäu und am Tauern - VGBahn Shop
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4,50 h
Schweiz: Fr 8,00 | Österreich:
Ausgabe 5/2018
Oktober | November
Der Umleiter-Sommer im
Präsentiert von:
Hagen
von Ortloff
Allgäu und am Tauern
Vectron im Modell Bahnwärter
Herrliche Modell-Auf- Meist einsam hatten sie
nahmen mit den wichtige Aufgaben zu
bunten Vectron von erfüllen: die Bahnwärter.
Märklin und Roco auf Heute gibt es sie so gut
tollen H0-Anlagen wie nicht mehr
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Hagen von Ortloff Editorial 3
Guten Tag, liebe
Eisenbahnfreundinnen
und -freunde,
für die Ausgabe des aktuellen Video-Ex- alle zwei Stunden in Richtung Nürnberg. Ferien haben wir einen Termin gefunden
press haben wir einen Ausflug nach Augs- Irgendwann wusste der kleine Mann, und uns auf den Weg nach Stuttgart ge-
burg in den Bahnpark gemacht. Eine pas- wann die Züge kamen und gingen. Später macht. Ein schönes Gefühl, sich gegen-
sende Kulisse für unsere Moderationen. waren wir mit der S-Bahn unterwegs, mit übersitzen und der vorbeieilenden Land-
Außerdem wollten wir mit unserer Anwe- der Stuttgarter Stadtbahn ebenfalls. Alle schaft nachschauen zu können.
senheit zeigen, wie sehr wir die Arbeit der Linien sind wir abgefahren. Von Endstation Am Hauptbahnhof haben wir uns erst ein-
vielen Eisenbahnfreunde dort schätzen, zu Endstation. Alle Stadtbahnstrecken, alle mal orientiert, was sich in den vergange-
die seit Jahrzehnten das ehemalige Be- S-Bahnstrecken. Mein Louis wusste alle 26 nen Jahren getan hat. Viele Linien haben
triebswerk in ein lebendiges Museum Stationen der Linie 2 und konnte sie aus zwischenzeitlich andere Endbahnhöfe er-
umwandeln, in den Bahnpark Augsburg. jeder Richtung der Reihe nach vortragen. halten und die U 12 ist neu hinzugekom-
Ein großes Lob an Markus Hehl und alle Die Ansage im Stuttgarter Hauptbahnhof men. Also ging es zuerst zum neuen End-
seine Mitstreiter, auch für deren Geduld sogar auf Englisch, da ging er noch nicht in punkt Dürrlewang und dann zurück über
und Durchhaltevermögen. So ein Projekt die Schule. Später waren wir mit dem Ba- die neue Trasse durch das Europaviertel
braucht einen langen, einen sehr langen den-Württemberg-Ticket unterwegs. In und durch den Hallschlag hinunter ins
Atem. Unser Besuch hat uns bestätigt, dass den Wintermonaten haben wir diverse Neckartal, wo man auf die Strecke nach
der Bahnpark auf einem guten Weg ist. Modellbahnausstellungen besucht und Remseck trifft. 36 Haltestellen, 25 Kilome-
In den großen Ferien war ich auch mal waren auf Messen. ter und 50 Minuten lang. Die zweitlängste
wieder mit meinem Enkel Louis in Sachen Im Laufe der Jahre wurden die gemeinsa- Stadtbahnstrecke in Stuttgart.
Bahn unterwegs. Früher saßen wir regel- men Ausflüge weniger. Die Schule, der Wieder am Hauptbahnhof angekommen,
mäßig am Bahnhof in Rommelshausen Sport oder andere Interessen, es gab viele gab es das Ritual, das schon mindestens
und schauten den S-Bahnen, Regional- Gründe, weshalb unsere Zugfahrten selte- zwölf Jahre alt ist: Wir haben uns einen
bahnen und den ICs nach, letztere fuhren ner geworden sind. Aber in den großen Streuseltaler und eine Apfelschorle ge-
gönnt. Wobei sich die Zeiten ändern. Frü-
her reichte ein Streuseltaler für beide. Heu-
te verspeiste der junge Mann anschließend
noch ein Salamibrötchen. Auf der Heim-
fahrt meinte mein strahlender Enkel: „Ach
Opa, das war richtig schön. Und dieses
Jahr bauen wir endlich unsere Modell-
bahnanlage weiter …“. Ja, auch wenn die
große und die kleine Eisenbahn nicht
mehr so eine dominierende Rolle spielen,
im Herzen sind sie tief verankert.
Jetzt wünsche ich Ihnen viel Vergnügen
beim Schmökern und Schauen.
Ihr
Hagen von Ortloff
5/2018 | Züge
4 Inhalt
Fotos: Klaus Eckert (2)
Titelgeschichte
14 Umleiter-Sommer 54 Vielfältiger Vectron
Bauarbeiten sorgten dafür, dass so einige Züge nicht auf
Die H0-Versionen des jüngsten Siemens-Sprosses, wie die
ihrer angestammten Strecke fuhren, sondern andere
von Roco oder Märklin, können sich sehen lassen.
Wege nahmen. Klaus Eckert schildert seine Eindrücke
vom Umleiterverkehr im Allgäu und auf der Tauernbahn.
58 Fremde Schönheit
20 Schicht im Schacht Im letzten Herbst überraschte Märklin mit einem H0-
Bei den „Zechenbahntagen“ im Eisenbahnmuseum Modell der SNCF-241 A. Nun folgt eine DR-Variante.
Bochum wurde an die Geschichte der Kohleförderung im
Ruhrgebiet erinnert. Von Michael Hubrich 5 Vorbild-Panorama
.
29 Clubseiten
22 Einsamkeit am Schienenstrang
Markus Hehl erinnert an das Berufsbild des Bahnwärters, 38 Bahnpark-News
mit interessanten historischen Aufnahmen aus der
ehemaligen Reichsbahn-Direktion Augsburg. 46 Modell-Panorama
62 Vorschau/Rätsel/Impressum
26 Ausgebremst
Im Dampflokwerk Meiningen wurde einst die 18 201 Titelbild
geschaffen. Die ehemalige Schnellfahrlok der DR hat eine
Umleiterzüge sind so etwas
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ungewisse Zukunft. Von Marcus Benz/Udo Steinwasser
h
Schweiz: Fr 8,00 | Österreich:
wie das Salz in der Suppe
Ausgabe 5/2018
Oktober | November
der Eisenbahnfotografie.
Fahren dann auf schönen Der Umleiter-Sommer im
Allgäu und am Tauern
40 Baikal-Amur-Magistrale Strecken plötzlich besonde-
Präsentiert von:
Hagen
von Ortloff
re Züge, ist die Freude riesig.
Thomas Kabisch war mit der Eisenbahn in Russland So im Spätsommer 2018,
unterwegs, zwischen Taischet und Komsomolsk und als die Arlbergbahn wegen
weiter bis zum Pazifik. Ein Reiseabenteuer. Bautätigkeiten gesperrt war
und Frachten den Umweg
durch das Allgäu nahmen.
Mit dabei: die beliebten
50 Wald und Wiesen Ludmillas, wie hier bei
Elvis Müller hat eine großzügig dimensionierte N-Anlage Oberstaufen. Foto und digitale Vectron im Modell
Herrliche Modell-Auf-
nahmen mit den
bunten Vectron von
Bahnwärter
Meist einsam hatten sie
wichtige Aufgaben zu
erfüllen: die Bahnwärter.
Märklin und Roco auf Heute gibt es sie so gut
Nachbearbeitung: Klaus Eckert
tollen H0-Anlagen wie nicht mehr
entworfen, mit Bahnhöfen, die an längst verschwundene
Allgäuer Schienenwege erinnern.
Züge | 5/2018
Meldungen aus der Welt der Eisenbahn Panorama 5
Begehrte Fotomotive sind die im Farb-
schema vergangener Epochen gehaltenen
„Russinnen“ der Leipziger Eisenbahnverkehrs-
gesellschaft mbH LEG. Die 232 673 und 109
beförderten Treibstoff aus der PCK-Raffinerie
in Schwedt/Oder (Brandenburg) zum Do-
nauhafen in Straubing-Sand. Die Aufnahme
entstand bei Marktleuthen zwischen Hof und
Marktredwitz. Foto: Michael Garri
BR 111 – unentbehrlich
(mo) Obwohl sie seit letztem Jahr keine
Planleistungen mehr in Frankfurt erhielten,
wurden ein halbes Dutzend Loks der Bau-
reihe 111 als Reserve behalten. Trotz zweier
aus NRW erhaltener 442 war die Fahr-
zeugdecke für den „Mittelhessen-Express"
Mit einem Sonderzug war jedoch nicht ausreichend, sodass dort bei-
die fesche 103 113 auf der nahe über das gesamte Fahrplanjahr ein
„Passauerbahn“ unterwegs. Ersatzzug mit zwei Dosto und einer 111er
Foto: Helmut Eisenmann
eingesetzt wurde. Da nun offenbar auch
kein Steuerwagen mehr übrig ist, kommt
Mit Fug und Recht darf seit Ende Juli eine zweite 111 zum Einsatz
behauptet werden, dass die
und verhilft dem kleinen Zug (in der Regel
Nördlinger S 3/6 zu den
zwischen Friedberg und Hanau im Einsatz)
schönsten betriebsfähigen
Dampfloks im Lande zählt. zu einem 442-ähnlichen, spurtstarken An-
Davon konnte sich auch fahrverhalten. Bei Nidderau legten sich
Uli Winkler in Neuen- (Foto unten: Mathias Oestreich) am 23.
markt-Wirsberg überzeugen. August 2018 die 111 108 und 111 100 als
RB 15182 unterhalb des kleinen Schlöss-
chens Naumburg in die Kurve.
Die Haie kommen
(mh) Auf dem „Sauerland-Netz“ wird
DB Regio die neuen Dieseltriebwagen
„Link“ als Baureihen 632 (zweiteilig) und »
5/2018 | Züge
6 Panorama Meldungen aus der Welt der Eisenbahn
633 (dreiteilig) einsetzen. Die aufgrund ih-
rer markanten Front „Regio Shark“ (Re-
gio-Hai) genannten Fahrzeuge des polni-
schen Herstellers Pesa kommen seit
August 2018 planmäßig auf der RB 52
(Volmetal-Bahn) zum Einsatz. Zum „Sauer-
land-Netz“ gehören ferner die Strecken
des RE 17 (Sauerland-Express), RB 43 (Em-
schertal-Bahn), RB 53 (Ardey-Bahn), RB 54
(Hönnetal-Bahn) sowie RE 57 (Dort-
Auf der Volmetal-Bahn verlässt der „Hai“ 632 606 den Bahnhof von Brügge in Westfalen auf mund-Sauerland-Express.
seinem Weg nach Dortmund (12. August 2018). Foto: Michael Hubrich
Lokschuppenfest
(aw) Wie jedes Jahr im Spätsommer ver-
anstaltete das Südwestfälische Eisenbahn-
museum (IG Historischer Lokschuppen
Siegen e. V.) im ehemaligen Bahnbetriebs-
werk Siegen wieder sein „Lokschuppen-
fes“. Neben den Siegener Museums-
stammloks waren u. a. E 03 001, E 40 128,
111 001 und 212 372 vom DB Museum
Koblenz-Lützel und die Loks 42 und 47
Martin Rese hat die Parade am 25. August der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein zu Be-
2018 bildlich festgehalten. Nach einem such. Üblicherweise werden bei dem Fest
Regenschauer sonnten sich hier am Ring- die im Museum beheimateten Maschi-
lokschuppen in Siegen die E-Loks 151 121,
nen und Gastloks ausgestellt. Diese wer-
103 220, 103 113, 103 001 (E 03 001),
den dann einzeln oder in Gruppen am
110 239 (E 10 1239), 140 128, (E 40 128),
141 248 und 111 001.
Ringlokschuppen und auf der Drehschei-
be präsentiert. Die zwischen Siegen und
Die Westfrankenbahn besitzt mit 628 Kreuztal mit der 111 001 und der 212 372
486/673 und 628 526/436 mittlerweile
angebotenen Pendelzüge des DB Muse-
zwei Triebzüge, die wieder das mintgrüne
ums fanden regen Anklang und brachten
Farbschema tragen. Am 29. Juli ergab es
sich, dass beide Triebwagen in Doppeltrakti-
mit der 212 372 wieder eine solche Ma-
on zwischen Aschaffenburg und Crailsheim schine in die ehemalige V 100-Einsatzstel-
auf der Maintalbahn eingesetzt wurden. le Kreuztal. Zudem präsentierte man den
628 486 führt bei Faulbach den RE 23394 Besuchern die Feldbahn im Bw-Hof und
nach Aschaffenburg an. Foto: Philipp Kuhenne eine Modellbahn im Ringlokschuppen.
Eine illustre Fuhre kündigte sich am
20. August bereits lange vor ihrer
Durchfahrt an. Ein voll beladener Inno—
freight-Zug, Ladegut Holzhackschnitzel,
war von Kaufering kommend auf der
Fahrt nach Buchloe. Dort musste „kopf-
gemacht“ werden, und die Reise ging
dann weiter nach Augsburg Rbf, wo
eine E-Lok die Fuhre übernahm, um sie
nach Gratwein (bei Graz) zu bringen.
Die 212 242 der Staudenbahn war je-
denfalls richtig gefordert. Foto: Klaus Eckert
Züge | 5/2018
Meldungen aus der Welt der Eisenbahn Panorama 7
Bei Herrenberg-Haslach auf der Gäubahn war
die 146 554 als IC 2386/RE 52386 von Singen
auf dem Weg nach Stuttgart. Foto: Peter Rappold
Henkelzug in Hanau
(mo) Nur wenige Güterzüge nehmen den
direkten Weg durch Frankfurt (M), da die
Mainmetropole durch Personenzüge aus-
gelastet ist. Ein Großteil des Güterverkehrs
fährt weit um die Bankenstadt herum. Die
wenigen Güterzüge, die eine Fahrplantras-
se über Frankfurt und Hanau haben, rollen
zudem beinahe ausschließlich in Richtung
Fulda und nutzen in Hanau die ESTW-ge-
steuerte Nordseite des Bahnhofs. So
kommt es, dass die noch mit Formsignal-
technik ausgestattete „Südseite" weitge-
hend güterzugfrei ist. Vereinzelt gibt es ei-
nen Kohlezug nach Großkrotzenburg zu
sehen oder mal einen gemischten Cargo-
zug, aber es gleicht einem Glücksspiel.
Zwei gleichzeitige Baustellen, im Raum
Fulda sowie zwischen Darmstadt und
Aschaffenburg, sorgten im August und
September 2018 allerdings dafür, dass die
Formsignale in Hanau kaum noch still
standen. Auch der „Henkelzug" der Bay-
ernbahn (DGS 63071) von Langenfeld im
Foto: Mathias Oestreich
Rheinland nach Wassertrüdingen musste
diesen Weg nehmen. Nur wenige Tage
lang war zur Freude der Fotografen die
blaue 139 262 eingesetzt. Am 11. Septem-
ber 2018 rollte sie durch Hanau (links). »
Im Blockabstand: Kurzmeldungen
> (red) Go-Ahead beauftragte Stadler mit der > Die Verkehrsmengen für den Schienengü- legt. Für die DB ist eine Gesamtbewertung
Lieferung von 22 elektrischen Triebzügen terverkehr in Deutschland sind über Jahre wichtig. Es bleibt ihr Ziel, gleiche Ergebnisse
des Typs FLIRT für den Einsatz auf dem hinweg vom Statistischen Bundesamt unzu- für gleiche Berufsgruppen zu erzielen.
E-Netz Allgäu in Baden-Württemberg und reichend erfasst worden und müssen nach > Die DB Cargo AG hat Siemens Mobility be-
Bayern. Den Vertrag haben Stefan Krispin, oben korrigiert werden. Vor allem die trans- auftragt, einen Großteil ihrer Güterwagen-
Geschäftsführer von Go-Ahead, und Ulf portierten Güter der ausländischen Bahnen flotte zu digitalisieren. 30.000 Güterwagen
Braker, Geschäftsführer von Stadler Pankow, fehlten. Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) werden mit der Frachtsensorlösung vom
auf der Innotrans in Berlin unterschrieben. wurde von seinem Mitgliedsunternehmen Typ CTmobile ausgestattet. Mit Hilfe des
> Mitte September hat die BLS das 50-mil- Railistics darauf aufmerksam gemacht und Systems kann DB Cargo den Standort der
lionste Auto auf Schienen durch den hat den Fehler dem Bundesministerium für Wagen direkt und kontinuierlich ermitteln.
Lötschberg verladen. Der Autoverlad von Verkehr und digitale Infrastruktur gemeldet. > Im ersten Halbjahr 2018 sind mehr Per-
Kandersteg nach Goppenstein ist eine der > Nach Erhalt der Tarifforderungen der Ei- sonen mit der BLS gereist als im Vorjahr.
wichtigsten Verbindungen zwischen dem senbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) Der Hauptgrund dafür ist, dass die BLS den
Mittelland und dem Wallis. Bis 2020 saniert wird die DB die Forderungspakete der Fahrplan zwischen Brig und Domodossola
die BLS die Gleise des Lötschberg-Scheitel- Gewerkschaften bewerten. Die GDL hatte verbessert hat und den Autoverlad am
tunnels während des laufenden Betriebs. ihre Forderungen am 6. September vorge- Simplon (Brig – Issele) bedient.
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Meldungen aus der Welt der Eisenbahn
Die 232 294 fuhr am 4. August mit dem
GC 49411von Baalberge über Cottbus und
Horka nach Kohlfurt (PL). Das Foto entstand
beim Haltepunkt Uhsmannsdorf.
Frachtverkehr Horka
(fh) Mit Wiederinbetriebnahme der Stre-
cke Hoyerswerda – Horka – Kohlfurt nach
dem zweigleisigen Ausbau und der Elek-
trifizierung zum Fahrplanwechsel im De-
zember 2018 wird die KBS 220 von Cott-
bus bis Horka viele ihrer derzeitigen
Umleiterverkehre verlieren. Züge, die der-
zeit noch von Falkenberg, Doberlug-Kirch-
hain, Elsterwerda und Ruhland über Cott-
bus geleitet werden, gelangen dann
wieder direkt über Ruhland, Hoyerswerda
und Horka nach Kohlfurt (PL).
Döllnitzbahn
(fh) Am 8. September hat die Döllnitzbahn
offiziell die Strecke von Nebitzschen bis
Kemmlitz Bahnhof feierlich der betriebli-
chen Nutzung übergeben. Die Sparkas-
senstiftung Torgau-Oschatz unterstützte
die Wiederinbetriebnahme in den letzten
Jahren mit reichlich 50.000 Euro. Geleitet
wurde der Wiederaufbau durch den DBV
Förderverein „Wilder Robert“. Ingo Neid-
hardt, Geschäftsführer der Döllnitzbahn
GmbH, ist sehr stolz und zugleich dankbar,
Die frisch hauptunter- Fotos: Frank Heilmann (2)
suchte 99 584 mit dem
Zug P 240 (Mügeln –
Kemmlitz Bahnhof) bei der
Feier zur Strecken-Wie-
derinbetriebnahme am
8. September 2018 im
Kemmlitzer Bahnhof.
Die schmucke EU44-001
(5 370 001) war am
25. Juli 2018 mit dem EC
44 aus Warschau in Ber-
lin-Köpenick unterwegs,
als sie Christian Carstensen
beobachten konnte.
Züge | 5/2018
Meldungen aus der Welt der Eisenbahn Panorama 9
nach der Inbetriebnahme im letzten Jahr
bis Kemmlitz Ort nun endlich bis in den
Kemmlitzer Bahnhof fahren zu können.
Den Eröffnungszug von Nebitzschen bis
Kemmlitz Bahnhof durfte die frisch haupt-
untersuchte 99 584 der Döllnitzbahn zie-
hen. Die Lok, eine sächsische IV K, wurde
in den letzten Jahren durch die Döllnitz-
bahn GmbH und die SOEG einer Haupt-
untersuchung unterzogen und erhielt da-
bei einen Neubaukessel der Firma
H. D. Lonkwitz aus Wetzlar/Lahn.
Schicker TEE: Er fuhr am 27. Juni 2018 vormittags rechtsrheinisch südwärts, wechselte in Mainz
die Rheinseite und fuhr dann zurück bis Boppard. Dort wartete er mehrere Stunden auf seine
Unabhängigkeit Fahrgäste, die eine Bootstour machten. Foto: Heiner Rudolph
(cc) Am 11. November 2018 jährt sich die
Wiedererlangung der Unabhängigkeit Po-
lens nach der langjährigen Teilung des
Landes durch Russland, Preußen sowie
Österreich zum 100. Mal. Dies feiert der
polnische Fernverkehrsbetreiber PKP In-
tercity neben weiteren Aktivitäten mit ins-
gesamt 20 Werbe-Elektrolokomotiven,
darunter 14 Fahrzeuge der Reihe EP09
und sechs der Reihe EU44 (Typ Siemens
ES 64 U4). Letztere kommen mit den täg-
lichen EC-Zügen aus Warschau und
Gdynia sowie mit russischen Nachtzügen
auch über die deutsch-polnische Grenze
bei Frankfurt (Oder) bis nach Berlin. Die ab
Juli 2018 nacheinander beklebten Ma-
schinen tragen den polnischen Landesfar-
ben entsprechend rot-weiße Zeichnun- Zu Testfahrten weilte eine ICE 4-Garnitur in Österreich. Neben der Tauernbahn wurde auch die
gen. Sie zeigen verschiedene Landschaften Strecke Salzburg – Innsbruck befahren. Bei Pfarrwerfen fotografierte Helmut Eisenmann.
mit Zügen sowie mit Menschen, von jung
bis alt, die die wiedergewonnene Freiheit Auch im Jahr 2018 kommt die Reihe 1142 noch im hochwertigen Fernreisedienst zum Einsatz.
feiern. Die Werbefahrzeuge sollen nach So durfte die 1142 682 beispielsweise den EC 163 zwischen Selzthal und Graz bespannen, was
Auskunft von PKP Intercity bis Ende 2018 bei Frohnleiten fotografisch dokumentiert wurde. Foto: Gernot Gössler
unterwegs sein.
Mehr ICE 4
(red) Die Deutsche Bahn AG investiert
kräftig in die ICE-Flotte und bestellt zusätz-
liche ICE 4-Züge. Der DB-Aufsichtsrat hatte
grünes Licht gegeben. Die zwölfteiligen
ICE 4 erhalten einen zusätzlichen Wagen
und werden dann mit einer Länge von
375 m zur längsten Zugeinheit der DB-Flot-
te. 50 der bestellten 100 Züge werden
somit verlängert. Zudem investiert die »
3/2018 | Züge
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