E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner

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E-MOBILITY IN CHINA
Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen!

Markus Wiederstein

                     | POLARIXPARTNER GmbH | THE GUIDING STAR FOR THE MANUFACTURING INDUSTRY |
E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
China möchte weg von Verbrennungsfahrzeugen hin zu NEVs*
(New Energy Vehicles)

    GRÜNDE                                                                               E-MOBILITY-INITIATIVEN IN CHINA

    Von 1000 Chinesen haben gerade                                                    Joint-Venture Zwang für E-Fahrzeuge wird bis
    107** ein Auto. Somit ergeben sich                                                 2022 abgeschafft
    die folgenden Herausforderungen:                                                  Importzölle auf Fahrzeuge wurden von 25 %
        Der Automobilmarkt in China                                                   auf 15 % gesenkt
         wird weiterhin stark wachsen                                                 Restriktive Nummernschild-Vergaberichtlinien
                                                                                       für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
        Ölimporte führen zu hoher
         Rohstoff-Abhängigkeit                                                        Nationales Ziel für E-Fahrzeug-Anteil
                                                                                              2019:      10 %
        Hohe Luftverschmutzung
                                                                                              2025: 15–20 %
                                                                                              2030: 40–50 %
                                                                                      Jedes neu errichtete Gebäude muss mit einer
         CHINA „ÜBERSPRINGT“ DEN                                                       Lademöglichkeit ausgestattet werden
       VERBRENNUNGSMOTOR UND                                                          Staatliche Förderung Elektromobilität (F&E)
       ZIELT DIREKT AUF E-MOBILITÄT                                                    4,783 Mrd. EUR entspricht 0,047 % BIP
                                                                                       (2016)***
*NEV bezeichnet rein Batterie-Elektromotor-angetriebene Fahrzeuge (BEV) bzw.
     Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) mit mindestens 50 km Reichweite bei reinem Elektromotorbetrieb
** Quelle Ministry of Transportation of China (2016)
*** Quelle Index Elektromobilität Update 2017 (2017)

14.02.2019                                                       | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                       2
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Absatz von NEVs in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren
2015 und 2018. China ist mit 40 % der größte Einzelmarkt
                  2,5 x
                             824.000                                                           2015
                   777.000
                                                                                               2016       Quelle Statista; Centre of
                                                                                                           Automotive Management
                                                                                               2017       *PXP-Abschätzung
                                                                                                          **D, UK, Fe, NL, NOR
             507.000                                                                           2018*

  331.000
                                                   194.479 234.000                                    210.040 259.224
                                             157.181                                            159.449
                                       114.301                                            107.517

                 China                                 USA                                         Europa**

                40 %

                                                                      China ist weltweit mit ca. 40 % der
                                        China

                            13 %
                                        USA                           größte NEV-Produktionsstandort
                                        Deutschland
        23 %                            Japan                         und -Absatzmarkt
                          14 %          Andere
                10 %                                                                                                Quelle: Gasgoo

14.02.2019                               | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                                              3
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Im Jahr 2017 wurden weltweit ca. 1,223 Mio. Einheiten New Energy
Vehicle (NEV) abgesetzt

                    2017 NEV TOP HERSTELLER NACH ABSATZSTÜCKZAHLEN
   109.485
                 103.199   103.122
                                     97.057                                                        China (4x)
                                                                                                   USA (2x)
                                                                                                   Deutschland (2x)
                                                                                                   Japan (2x)

                                                 54.308          51.962          50.883
                                                                                          44.661   43.115    42.484

      BYD         BAIC      Tesla    BMW      Chevrolet Nissan                   Toyota   Roewe     VW       Zhidou

Quelle: Gasgoo

                         4 der 10 größten Hersteller weltweit kommen aus China!
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Aus den Top 20 beliebtesten NEV Fahrzeugmodellen weltweit,
 kommen 9 aus China

80.000                                                                          TOP 20 NEV FAHRZEUGMODELLE 2017
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    China (9x)
70.000                                                                                                                                                                                                                                                                                              USA (4x)
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Europa (3x)
60.000                                                                                                                                                                                                                                                                                              Japan (3x)
50.000                                                                                                                                                                                                                                                                                              Korea (1x)

40.000

30.000

20.000

10.000

       0

                                                                                                                                                                                                               Mitsubishi Outlander PHEV

                                                                                                                                                                                                                                                                                      BMW 330e
                                                                                                                                                                                Chevrolet Volt
                                                                                                                                                                     Chery eQ

                                                                                                                                                                                                                                           BYD e5
                                                                                                             Renault Zoe

                                                                                                                           BMW i3

                                                                                                                                                    Chevrolet Bolt
              BAIC EC Model

                                                                                                 Zhidou D2
                              Tesla Model S

                                              Toyota Prius PHEV

                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Roewe eRX5 PHEV
                                                                  Nissan Leaf

                                                                                 Tesla Model X

                                                                                                                                    BYD Song PHEV

                                                                                                                                                                                                                                                                       BYD Qin PHEV
                                                                                                                                                                                                 JAC iEV7 SE

                                                                                                                                                                                                                                                    Geely Emperor EV

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Hyundai Ioniq Electric
 Quelle: Statista

              Von den TOP 20 der weltweit beliebtesten NEV-Fahrzeuge kommen 9 aus China!
 14.02.2019                                                                                                         | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                                                                                                                                                                          5
E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
Globale Marktanteile für Lithium-Ionen-Zellhersteller
erstes Quartal 2018

                                          CATL (China)                           LG Chem (Südkorea)

                                                     14 %                   11 %

                                                                                                  BYD (China)
                                                                                           11 %

       Panasonic/Sanyo (Japan) 21 %                                                                   AESC (Japan)
                                                                                                 8%

                                                                                             6%
                                                                                                  Samsung SDI (Südkorea)
                                                                                       5%
                                                       18 %                      3%   Wanxiang (China)
                                                                            3%
                                                                                 GS Yuasa (Japan)
                                               Sonstige
                                                                           Lishen (China)

Quelle: WirtschaftsWoche 40; Werte gerundet

                Die Batteriezellenfertigung wird von asiatischen Herstellern dominiert.
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E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
Alle schauen auf den Tesla. Der Best-Seller (BEV) in 2017 kam aus
China

                 TESLA MODEL 3                               DER BEST-SELLER 2017: BAIC EC200 (BEV)

       Reichweite: 350 km                                          Reichweite: 166 km (MIIT)
       Preis: ~35.000 $                                            Preis: ~22.000 $

                   BYD E5 450                                               GEELY EMGRAND EV450

        Reichweite: ~400 km                                        Reichweite: 400 km (MIIT)
        Preis: ~31.000 $                                           Preis: ~22.000 $

14.02.2019                       | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                       7
E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
Tesla hat das Bedienkonzept revolutioniert. Die Chinesen gehen
einen Schritt weiter

                       TESLA MODEL 3                                                          NIO ES8 (BEV)

             Tesla hat das Bedienkonzept revolutioniert                        „A Touch of Tesla“ – aber Premium

                                                            BYTON

                      Fokus auf Konnektivität und große Bildschirme; Rückspiegel sind Kameras

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E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
Marktkapitalisierung ausgewählter Automobilhersteller

                                                                                  173
                                                                                                                                2013
                                                                                                                                2018
                                                                                                                             In Mrd. €
                                                                            129

                                                                                            92

                                                                                                  74
                              67
              56 55                59
                                                                                                                  8x
                                             39 42          36                                               39
                                                                   31

                                                                                                        13
                                                                                                                   3     5        6

               BMW           Daimler           GM                Ford       Toyota       Volkswagen     Tesla          BYD     NIO

Quellen: Finanzen.net, boerse.de, onvista.de | Stand: 08.10.18

       Tesla wird im Vergleich zum BYD knapp 8x höher bewertet, obwohl BYD mit mehr als
          300.000 Fahrzeugen in 2017 drei mal mehr Automobile als Tesla abgesetzt hat.

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E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! - polarixpartner
Investoren, wie z.B. Alibaba, Baidu, Tencent, stecken viel Geld in
Start-ups, um am Erfolg des NEV-Marktes zu partizipieren…

       Traditionelle,
        STAATLICH                                                                    GROß-
        GELENKTE                                                                  INVESTOREN
          OEMS

                                                                                   Ernstzu-
      Traditionelle,
                                                                                  nehmende
     PRIVATE OEMS
                                                                                  START-UPS

    …. und bei Vernetzung, autonomen Fahren und neuen Geschäftsmodellen dabei zu sein.

14.02.2019                       | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                10
Die Firma NIO ist seit 09/18 börsennotiert und wird als
chinesischer Tesla gefeiert

                                NIO EP9 (BEV)
                                Reichweite: 427 km
                                Stückzahl: vorerst 6 Stück                 KEY FACTS ZU NIO:
                                Produktionsstart: 2016
                                Preis: $1.200.000                           NIO wurde 2014 gegründet
                                                                             (Tesla 2003)

                                                                            In 2018 wurden 5.000 Mitarbeiter an
                                NIO ES8 (BEV)                                19 Standorten beschäftigt
                                Reichweite: 355 km
                                Stückzahl: 50.000p.a.                       ES8 verfügt über eine
                                Produktionsstart: 2018                       Wechselbatterie („Battery swap“), die
                                Preis: $66.000                               von NIO betrieben wird

                                                                            Börsengang im September 2018

                                                                            Börsenkapitalisierung: ca. 6 Mrd. €
                                NIO EVE
                                Konzeptauto für                             Investoren: Tencent, Temasek, Baidu,
                                autonomes Fahren                             Sequoia, Lenovo und TPG
                                Produktionsstart:
                                2020 Planung

14.02.2019                     | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                                      11
Staatliche Förderung: Der BYD e5 450 wird aktuell mit insgesamt
41 % (ca. 11.500 €) in China gefördert

        SUBVENTIONSHÖHE AN REICHWEITE
                                                                                   WEITERE SUBVENTIONS-INFORMATIONEN
                  GEKOPPELT

                                                          ¥50.000                   2015 lagen die staatlichen Subventionen
                                                         (6.188 €)
                                              ¥45.000                                für elektrifizierte PKW bei ca. 1,1 Mrd. €
                                             (5.569 €)
                                                                                    2016 wurden die staatlichen Zuschüsse
                                    ¥34.000                                          für E-Fahrzeuge um ca. 20 % gekürzt
                                   (4.208 €)                                         (Grund: zahlreiche Betrugs- und
                                                                                     Missbrauchsfälle)
                         ¥24.000
                        (2.970 €)                                  ¥22.000          Zusätzlich sind lokale Subventionen
                                                                  (2.723 €)          erlaubt.
               ¥15.000
              (1.856 €)                                                             BEVs mit einer Batterie-Energiedichte
                                                                                     größer 120 Wh/kg, erhalten 10 % höhere
                                                                                     Zuschüsse.  Anreize für weitere
     Keine                                                                           Technologieverbesserungen
   Förderung
                                                                                    Verschärfungen der Voraussetzungen für
     BEV
    0 - 150
                 BEV
                150 -
                            BEV
                           200 -
                                      BEV
                                     250 -
                                                 BEV
                                                300 -
                                                         BEV
                                                      > 400 km
                                                                     PHEV
                                                                                     das Listing als New Energy Vehicle (NEV):
      km       200 km     250 km    300 km     400 km                                Batteriepack ab einer Energiedichte von
                                                                                     > 90 Wh/kg sind föderungswürdig
Quelle: eigene Recherche

14.02.2019                                               | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA |                           12
Prognose und Zusammenfassung

   PROGNOSE NEV-PRODUKTION IN 2021                                                                 ZUSAMMENFASSUNG

                                                                                  Der chinesische Markt ist auf absehbare
     6,8
                                                                                   Zeit der größte Produktions- und
                                               In Mio. Fahrzeuge
                                                                                   Absatzmarkt für Elektro-Fahrzeuge
                                                                                  Die staatlich gelenkte Industriepolitik
                                                                                   fördert gezielt und mit hohen Summen
                                                                                   die Technologieentwicklung, die
                                                                                   Produktion und den Binnen-Absatz der
               3,1                                                                 NEVs
                          2,2
                                                                                  Die Batteriezellenfertigung wird von
                                                                                   Asiaten dominiert
                                      1,0
                                                 0,8         0,6                  Zusätzlich investieren private
                                                                                   Unternehmen, wie Alibaba, Baidu und
  China       USA Deutsch- Japan Frank- Süd-                                       Tencent, hohe Summen in Start-ups
                    land          reich korea
                                                                                  Die Chinesen sind hungrig nach Erfolg
Quelle: Statista, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen

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Die deutschen Automobilhersteller dürfen die chinesischen
Wettbewerber nicht unterschätzen!

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                                                                           www..toonpool.com/

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Unsere Standorte in Deutschland und China

BÜRO DÜSSELDORF

                                                       BÜRO MÜNCHEN

                      Kontakt-E-Mail:
                    info@polarixpartner.com

 BÜRO SAARBURG                                                                             BÜRO SHANGHAI
                                                                   Kontakt-E-Mail:
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 54439 Saarburg
 Tel.: +49 6581 8290-0
 Fax: +49 6581 8290-100

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                    Mobil:    +49 151 52742511
                    Fax:      +49 6581 8290-100
                    E-Mail:   Markus.Wiederstein@polarixpartner.com

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Über POLARIXPARTNER

LÖSUNGSORIENTIERTE UMSETZUNGSBERATUNG
POLARIXPARTNER ist die Managementberatung für die fertigende Industrie. Als Industrie-Insider
mit langjähriger Branchenerfahrung tauchen wir analytisch und strategisch tief in Ihre
Kernprozesse ein und werden direkt auf dem Shopfloor Ihres Unternehmens aktiv. Wir sorgen
für Verbesserungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Von dem durch den
technologischen Wandel bedingten Veränderungsprozess am Produkt, über die für die
Wertschöpfung verantwortlichen Prozesse und Systeme bis zu allen begleitenden
Supportfunktionen.

BERATUNGSANSATZ
Mit der Erfahrung aus über 500 Projekten u. a. im Kosten- und Wertmanagement
stellen wir sicher, dass die relevanten Kriterien und Best Practices der jeweiligen Branche mit
einbezogen werden. Wir entwickeln mit unseren Kunden effiziente und zukunftsweisende
Konzepte – schnell, ergebnisorientiert, zielkonform und umsetzungsorientiert. Folgende
Blickwinkel sind hierbei unsere Expertise:

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Über POLARIXPARTNER

 Ergebnisorientierte MARKT-, BENCHMARK- UND WETTBEWERBSANALYSEN
 Zerlegung, Materialanalysen und Re-Engineering in unserem BENCHMARKCENTER
 COST ENGINEERING: Produktkostenoptimierung bis auf Komponentenebene, Target Costing, Design-to-
      Cost und Design-for-Manufacturing- Analysen
 Portfolioerweiterung durch POLARIXENGINEERING, Tochter von POLARIXPARTNER: innovative Produkt-,
      Service- und System-Entwicklung, Prototying, Re-Engineering, Anlaufmanagement & Serien-Betreuung
 PRODUKT-, DIENSTLEISTUNGSKOSTEN und SOFTWARE-ENTWICKLUNGSKOSTEN erfassen, neu
      bewerten, unter Effizienz-gesichtspunkten analysieren und transparent mit POLARIXCOSTING darstellen
 Lieferantennetzwerke identifizieren, die nicht nur kurzfristig kostenoptimal sind, sondern ausreichend
      Flexibilität und Transparenz bieten, um sich schnell an neue Marktanforderungen anzupassen
 Optimierung der Kosten entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Planung, Organisation,
      Durchsetzung und Kontrolle industrieller Wertschöpfungs- und Leistungserstellungsprozesse
 Projektsteuerung und -controlling, Begleitung von Projekt Audits oder Interim-Management, um die
      ausgewiesenen Potenziale erfolgswirksam zu realisieren und nachhaltig in der Organisation zu
      verankern
 Die POLARIXACADEMY qualifiziert Stakeholder und Mitarbeiter im Veränderungsprozess

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