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E-MOBILITY IN CHINA Alle konzentrieren sich auf Tesla - keiner schaut auf die Chinesen! Markus Wiederstein | POLARIXPARTNER GmbH | THE GUIDING STAR FOR THE MANUFACTURING INDUSTRY |
China möchte weg von Verbrennungsfahrzeugen hin zu NEVs* (New Energy Vehicles) GRÜNDE E-MOBILITY-INITIATIVEN IN CHINA Von 1000 Chinesen haben gerade Joint-Venture Zwang für E-Fahrzeuge wird bis 107** ein Auto. Somit ergeben sich 2022 abgeschafft die folgenden Herausforderungen: Importzölle auf Fahrzeuge wurden von 25 % Der Automobilmarkt in China auf 15 % gesenkt wird weiterhin stark wachsen Restriktive Nummernschild-Vergaberichtlinien für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor Ölimporte führen zu hoher Rohstoff-Abhängigkeit Nationales Ziel für E-Fahrzeug-Anteil 2019: 10 % Hohe Luftverschmutzung 2025: 15–20 % 2030: 40–50 % Jedes neu errichtete Gebäude muss mit einer CHINA „ÜBERSPRINGT“ DEN Lademöglichkeit ausgestattet werden VERBRENNUNGSMOTOR UND Staatliche Förderung Elektromobilität (F&E) ZIELT DIREKT AUF E-MOBILITÄT 4,783 Mrd. EUR entspricht 0,047 % BIP (2016)*** *NEV bezeichnet rein Batterie-Elektromotor-angetriebene Fahrzeuge (BEV) bzw. Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) mit mindestens 50 km Reichweite bei reinem Elektromotorbetrieb ** Quelle Ministry of Transportation of China (2016) *** Quelle Index Elektromobilität Update 2017 (2017) 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 2
Absatz von NEVs in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 und 2018. China ist mit 40 % der größte Einzelmarkt 2,5 x 824.000 2015 777.000 2016 Quelle Statista; Centre of Automotive Management 2017 *PXP-Abschätzung **D, UK, Fe, NL, NOR 507.000 2018* 331.000 194.479 234.000 210.040 259.224 157.181 159.449 114.301 107.517 China USA Europa** 40 % China ist weltweit mit ca. 40 % der China 13 % USA größte NEV-Produktionsstandort Deutschland 23 % Japan und -Absatzmarkt 14 % Andere 10 % Quelle: Gasgoo 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 3
Im Jahr 2017 wurden weltweit ca. 1,223 Mio. Einheiten New Energy Vehicle (NEV) abgesetzt 2017 NEV TOP HERSTELLER NACH ABSATZSTÜCKZAHLEN 109.485 103.199 103.122 97.057 China (4x) USA (2x) Deutschland (2x) Japan (2x) 54.308 51.962 50.883 44.661 43.115 42.484 BYD BAIC Tesla BMW Chevrolet Nissan Toyota Roewe VW Zhidou Quelle: Gasgoo 4 der 10 größten Hersteller weltweit kommen aus China! 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 4
Aus den Top 20 beliebtesten NEV Fahrzeugmodellen weltweit, kommen 9 aus China 80.000 TOP 20 NEV FAHRZEUGMODELLE 2017 China (9x) 70.000 USA (4x) Europa (3x) 60.000 Japan (3x) 50.000 Korea (1x) 40.000 30.000 20.000 10.000 0 Mitsubishi Outlander PHEV BMW 330e Chevrolet Volt Chery eQ BYD e5 Renault Zoe BMW i3 Chevrolet Bolt BAIC EC Model Zhidou D2 Tesla Model S Toyota Prius PHEV Roewe eRX5 PHEV Nissan Leaf Tesla Model X BYD Song PHEV BYD Qin PHEV JAC iEV7 SE Geely Emperor EV Hyundai Ioniq Electric Quelle: Statista Von den TOP 20 der weltweit beliebtesten NEV-Fahrzeuge kommen 9 aus China! 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 5
Globale Marktanteile für Lithium-Ionen-Zellhersteller erstes Quartal 2018 CATL (China) LG Chem (Südkorea) 14 % 11 % BYD (China) 11 % Panasonic/Sanyo (Japan) 21 % AESC (Japan) 8% 6% Samsung SDI (Südkorea) 5% 18 % 3% Wanxiang (China) 3% GS Yuasa (Japan) Sonstige Lishen (China) Quelle: WirtschaftsWoche 40; Werte gerundet Die Batteriezellenfertigung wird von asiatischen Herstellern dominiert. 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 6
Alle schauen auf den Tesla. Der Best-Seller (BEV) in 2017 kam aus China TESLA MODEL 3 DER BEST-SELLER 2017: BAIC EC200 (BEV) Reichweite: 350 km Reichweite: 166 km (MIIT) Preis: ~35.000 $ Preis: ~22.000 $ BYD E5 450 GEELY EMGRAND EV450 Reichweite: ~400 km Reichweite: 400 km (MIIT) Preis: ~31.000 $ Preis: ~22.000 $ 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 7
Tesla hat das Bedienkonzept revolutioniert. Die Chinesen gehen einen Schritt weiter TESLA MODEL 3 NIO ES8 (BEV) Tesla hat das Bedienkonzept revolutioniert „A Touch of Tesla“ – aber Premium BYTON Fokus auf Konnektivität und große Bildschirme; Rückspiegel sind Kameras 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 8
Marktkapitalisierung ausgewählter Automobilhersteller 173 2013 2018 In Mrd. € 129 92 74 67 56 55 59 8x 39 42 36 39 31 13 3 5 6 BMW Daimler GM Ford Toyota Volkswagen Tesla BYD NIO Quellen: Finanzen.net, boerse.de, onvista.de | Stand: 08.10.18 Tesla wird im Vergleich zum BYD knapp 8x höher bewertet, obwohl BYD mit mehr als 300.000 Fahrzeugen in 2017 drei mal mehr Automobile als Tesla abgesetzt hat. 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 9
Investoren, wie z.B. Alibaba, Baidu, Tencent, stecken viel Geld in Start-ups, um am Erfolg des NEV-Marktes zu partizipieren… Traditionelle, STAATLICH GROß- GELENKTE INVESTOREN OEMS Ernstzu- Traditionelle, nehmende PRIVATE OEMS START-UPS …. und bei Vernetzung, autonomen Fahren und neuen Geschäftsmodellen dabei zu sein. 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 10
Die Firma NIO ist seit 09/18 börsennotiert und wird als chinesischer Tesla gefeiert NIO EP9 (BEV) Reichweite: 427 km Stückzahl: vorerst 6 Stück KEY FACTS ZU NIO: Produktionsstart: 2016 Preis: $1.200.000 NIO wurde 2014 gegründet (Tesla 2003) In 2018 wurden 5.000 Mitarbeiter an NIO ES8 (BEV) 19 Standorten beschäftigt Reichweite: 355 km Stückzahl: 50.000p.a. ES8 verfügt über eine Produktionsstart: 2018 Wechselbatterie („Battery swap“), die Preis: $66.000 von NIO betrieben wird Börsengang im September 2018 Börsenkapitalisierung: ca. 6 Mrd. € NIO EVE Konzeptauto für Investoren: Tencent, Temasek, Baidu, autonomes Fahren Sequoia, Lenovo und TPG Produktionsstart: 2020 Planung 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 11
Staatliche Förderung: Der BYD e5 450 wird aktuell mit insgesamt 41 % (ca. 11.500 €) in China gefördert SUBVENTIONSHÖHE AN REICHWEITE WEITERE SUBVENTIONS-INFORMATIONEN GEKOPPELT ¥50.000 2015 lagen die staatlichen Subventionen (6.188 €) ¥45.000 für elektrifizierte PKW bei ca. 1,1 Mrd. € (5.569 €) 2016 wurden die staatlichen Zuschüsse ¥34.000 für E-Fahrzeuge um ca. 20 % gekürzt (4.208 €) (Grund: zahlreiche Betrugs- und Missbrauchsfälle) ¥24.000 (2.970 €) ¥22.000 Zusätzlich sind lokale Subventionen (2.723 €) erlaubt. ¥15.000 (1.856 €) BEVs mit einer Batterie-Energiedichte größer 120 Wh/kg, erhalten 10 % höhere Zuschüsse. Anreize für weitere Keine Technologieverbesserungen Förderung Verschärfungen der Voraussetzungen für BEV 0 - 150 BEV 150 - BEV 200 - BEV 250 - BEV 300 - BEV > 400 km PHEV das Listing als New Energy Vehicle (NEV): km 200 km 250 km 300 km 400 km Batteriepack ab einer Energiedichte von > 90 Wh/kg sind föderungswürdig Quelle: eigene Recherche 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 12
Prognose und Zusammenfassung PROGNOSE NEV-PRODUKTION IN 2021 ZUSAMMENFASSUNG Der chinesische Markt ist auf absehbare 6,8 Zeit der größte Produktions- und In Mio. Fahrzeuge Absatzmarkt für Elektro-Fahrzeuge Die staatlich gelenkte Industriepolitik fördert gezielt und mit hohen Summen die Technologieentwicklung, die Produktion und den Binnen-Absatz der 3,1 NEVs 2,2 Die Batteriezellenfertigung wird von Asiaten dominiert 1,0 0,8 0,6 Zusätzlich investieren private Unternehmen, wie Alibaba, Baidu und China USA Deutsch- Japan Frank- Süd- Tencent, hohe Summen in Start-ups land reich korea Die Chinesen sind hungrig nach Erfolg Quelle: Statista, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 13
Die deutschen Automobilhersteller dürfen die chinesischen Wettbewerber nicht unterschätzen! Quelle: www..toonpool.com/ 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 14
Unsere Standorte in Deutschland und China BÜRO DÜSSELDORF BÜRO MÜNCHEN Kontakt-E-Mail: info@polarixpartner.com BÜRO SAARBURG BÜRO SHANGHAI Kontakt-E-Mail: HEADQUARTER info@polarixpartner.com POLARIXPARTNER GmbH Graf-Siegfried-Str. 32 54439 Saarburg Tel.: +49 6581 8290-0 Fax: +49 6581 8290-100 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 15
Ihr persönlicher Ansprechpartner MARKUS WIEDERSTEIN POLARIXPARTNER GmbH Graf-Siegfried-Str. 32 54439 Saarburg Tel.: +49 6581 8290-211 Mobil: +49 151 52742511 Fax: +49 6581 8290-100 E-Mail: Markus.Wiederstein@polarixpartner.com 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 16
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Über POLARIXPARTNER Ergebnisorientierte MARKT-, BENCHMARK- UND WETTBEWERBSANALYSEN Zerlegung, Materialanalysen und Re-Engineering in unserem BENCHMARKCENTER COST ENGINEERING: Produktkostenoptimierung bis auf Komponentenebene, Target Costing, Design-to- Cost und Design-for-Manufacturing- Analysen Portfolioerweiterung durch POLARIXENGINEERING, Tochter von POLARIXPARTNER: innovative Produkt-, Service- und System-Entwicklung, Prototying, Re-Engineering, Anlaufmanagement & Serien-Betreuung PRODUKT-, DIENSTLEISTUNGSKOSTEN und SOFTWARE-ENTWICKLUNGSKOSTEN erfassen, neu bewerten, unter Effizienz-gesichtspunkten analysieren und transparent mit POLARIXCOSTING darstellen Lieferantennetzwerke identifizieren, die nicht nur kurzfristig kostenoptimal sind, sondern ausreichend Flexibilität und Transparenz bieten, um sich schnell an neue Marktanforderungen anzupassen Optimierung der Kosten entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Planung, Organisation, Durchsetzung und Kontrolle industrieller Wertschöpfungs- und Leistungserstellungsprozesse Projektsteuerung und -controlling, Begleitung von Projekt Audits oder Interim-Management, um die ausgewiesenen Potenziale erfolgswirksam zu realisieren und nachhaltig in der Organisation zu verankern Die POLARIXACADEMY qualifiziert Stakeholder und Mitarbeiter im Veränderungsprozess 14.02.2019 | POLARIXPARTNER GmbH | E-MOBILITÄT IN CHINA | 18
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