Fliegen, aber klimaschonend - Stuttgarter Flughafenmagazin - Flughafen Stuttgart
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Flugblatt INHALT Stories Gemeinsames Ziel: Fliegen, aber klimaschonend 04 04 „Spüren riesige Lust aufs Fliegen“ 08 Luftbild 10 Der Mix macht’s 12 Landungen 14 Frag mal Frank 16 Kundenprogramm STRplus gestartet 17 Shops & More STR Startklar für den Herbst 18 ANDERS FLIEGEN Sie sind zurück: die Reisenden, die vom STR end- Dazu unterstützt der Flughafen Stuttgart auch lich wieder zu Familie, Freunden oder in den das Start-up H2FLY, dessen Team schon in weni- Urlaub starten. Wegen der aktuellen Regelungen gen Jahren den ersten wasserstoffbetriebenen müssen die Fluggäste mehr Zeit für den Airport Vierzigsitzer in die Luft bringen will (Seite 4 und einplanen und an ihre Impf- oder Testnachweise 7). Erfindergeist wie dieser ist gefragt, damit denken. Bei allen Fragen rund um die neuen Rei- Fliegen Teil eines klimaschonenden Verkehrsmix sebedingungen hilft das Team der Passenger Ser- der Zukunft bleiben kann. Denn Studien belegen, vices weiter, auch wenn sie noch so skurril sind … wie wichtig eine gute Anbindung für eine Region (Seite 8 und 9). ist (Seite 12 und 13). Der konsequente Gesundheitsschutz wird lang- fristig nicht die einzige Herausforderung im Luft- verkehr bleiben. Damit Fliegen das Klima deutlich weniger belastet, muss an vielen Stellschrauben gedreht werden. Den anstehenden Transforma- JOH A N N ES SCH U MM tionsprozess will der Flughafen Stuttgart aktiv Leiter Unternehmenskommunikation mitgestalten und gemeinsam mit seinem Anteils- eigner, dem Land Baden-Württemberg, eine Vor- reiterrolle einnehmen. Destination STRzero, also Klimaneutralität, heißt das erklärte Ziel (Seite 6 GmbH und 7). 03
Flugblatt In flüssiger Form hat Wasserstoff eine höhere Energiedichte als Kerosin. Deshalb eignet er sich als Energielieferant für einen Elektromotor in Flugzeugen. Passagieren zu betreiben“, so Kallo. „Heute gelingt es uns bereits, circa 750 Kilometer weit zu fliegen, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 600 Stundenkilometern“, so der H2FLY-Geschäftsführer wei- ter. „In unseren Tests haben wir außerdem gesehen, dass wir mit der gleichen Architektur und einer neuen Betankungseinheit größere sche Aircraft die Musterrechte besitzt. Das Stuttgarter Start-up Maschinen ausstatten können – mit bis zu vierzig Fluggästen und GEMEINSAMES ZIEL: H2FLY bringt die Technologie mit: einen reinen Wasserstoff-Brenn- einer Reichweite von rund 2.500 Kilometern.“ stoffzellenantrieb. Dieser soll dafür sorgen, dass die Maschine fast geräuschlos, gänzlich ohne Kerosin und trotzdem aus eigener Großraum Stuttgart als Exzellenzzentrum Kraft abheben kann. Dabei zahlt sich die lange Arbeit aus, die Kallo gemeinsam mit seinem Team, dem Deutschen Zentrum für Luft- und Ob Lissabon, Athen oder Stockholm – Europas Metropolen wären FLIEGEN, ABER Raumfahrt (DLR) und der Universität Ulm bereits in die Entwicklung mit dieser Maschine leise und klimaschonend zu erreichen. Und gesteckt hat. Das Vorgängerprojekt, der Wasserstoff-Viersitzer das in gar nicht allzu ferner Zukunft. „Im Jahr 2025 haben wir die Hy4, hob bereits 2016 an seinem Heimatflughafen in Stuttgart ab – Chance, zum ersten Mal experimentell zu fliegen“, so Kallo. „2030, eine Weltpremiere. 2032 wollen wir mit der entsprechenden Zertifizierung auch die ers- KLIMASCHONEND „In den letzten zwölf Jahren haben wir die Wasserstoff-Brenn- ten Fluggäste abheben lassen.“ Zum Vergleich: Der weltweit größte stoffzellen-Technologie so weit gebracht, dass wir heute große Sys- Flugzeughersteller Airbus plant erst im Jahr 2035, ein Wasser- teme mit 1,5 Megawatt bauen können, um ein Flugzeug mit vierzig stoffflugzeug auf den Markt zu bringen. Viele Fachleute sind sich einig: Beim Transformationsprozess der Luftfahrt hin zu Der Flughafen Stuttgart fördert seit vie- CO2-neutralem Fliegen werden Wasserstoffantriebe eine wichtige Rolle len Jahren die Entwicklung umweltfreund- spielen. Das Stuttgarter Start-up H2FLY ist bei dieser Technologie führend und licher und geräuscharmer Antriebe – das ist Teil der ehrgeizigen Klimastrategie will gemeinsam mit dem Flugzeughersteller Deutsche Aircraft den weltweit ersten STRzero. Wie der Landesflughafen den Transformationsprozess der Luftfahrt- Vierzigsitzer mit Wasserstoff als Kerosinersatz in die Luft bringen. branche außerdem unterstützt, steht un- ter stuttgart-airport.com/klimastrategie Als Prof. Dr. Ing. Josef Kallo und Martin Nüßeler Gemeinsam mit Kallo und dessen Start-up H2FLY die Absichtserklärung signieren, steht ihnen die will er die Zulassung für Brennstoffzellensysteme Freude ins Gesicht geschrieben. Es ist zwar nur in der Großflugzeugklasse der EASA (CS-25) errei- eine Unterschrift, doch diese verspricht, in die chen. Und das schon in vier Jahren. Geschichtsbücher einzugehen. „Unser Projekt ist weltweit das erste, das in der CS-25-Klasse Erprobtes Muster trifft neue demonstrieren wird, wie die Wasserstofftechno- Technologie logie in der Luftfahrt möglich ist“, sagte Nüße- ler, Technik-Chef des Flugzeugherstellers Deut- Als Plattform dafür dient das bewährte Pro- Forschung auf dem Vorfeld: Am Stuttgart Airport arbeitet das Team um Prof. Dr. Ing. Josef sche Aircraft aus Oberpfaffenhofen bei München. pellerflugzeug Dornier 328, für das die Deut- Kallo am Antriebsstrang für emissionsarme Flugzeuge. 04 Stories 05
Flugblatt Flugblatt Damit dieser ambitionierte Zeitplan gelingt, ist eine gute Zusammenarbeit enorm wichtig, da sind sich Visionär und Macher: alle Beteiligten einig. Denn: „Die Realisierung eines Vierzigsitzers mit emissionsfreiem Antrieb ist keine Seit vielen Jahren einfache Aufgabe“, sagt Kallo. „Deswegen muss es uns in Zukunft auch gelingen, im Großraum Stuttgart arbeitet Professor Josef unsere Kräfte zu bündeln und hierher zu konzentrieren, um die Kompetenz des emissionsfreien wasser- Kallo unermüdlich an stoffelektrischen Fliegens zu realisieren“, erklärt Kallo. „Das ist deswegen so wichtig, weil wir gemerkt seinem Traum, klima haben, dass die Kommunikation bei der Entwicklung eine große Rolle spielt.“ freundliches Fliegen Die Flughafen Stuttgart GmbH will den Transformationsprozess der Luftfahrt zu klimaschonendem möglich zu machen. Fliegen weiterhin als Möglichmacherin unterstützen. Neben zahlreichen anderen Projekten auf dem Weg zum emissionsfreien Flughafen setzt sie sich für die Ansiedelung eines Exzellenz-Zentrums Was- serstoff am STR ein. „Wir als Flughafen sind auf diesem Weg als Enabler gefragt. Als fairport wollen wir beim Thema Nachhaltigkeit weiter Vorreiter sein“, so Walter Schoefer, Sprecher der Geschäftsführung. Mit der Unterschrift am STR sei der Grundstein dafür gelegt worden: „Diese Partnerschaft vereint Pio- niergeist und wissenschaftliche Weltspitze mit einer Jahrhundert-Erfahrung im Flugzeugbau. Wir sind überzeugt, dass heute eine neue Ära für emissionsfreie Flüge anbricht.“ Reisefieber? Erprobtes Flugzeug muster: Die Dornier 328 ist seit vielen Jahren im Einsatz. In wenigen VIDEO: AR BEITEN AN DER TECHNIK Jahren soll sie leise und VON MORGEN klimafreundlich mit einem Wasserstoffa ntrieb Bewegte Bilder des H2FLY-Teams auf dem Vorfeld des abheben. Stuttgarter Flughafens gibt es unter stuttgart-airport.com, Newsroom, Mediathek, Videos Unser Angebot: Freie Plätze direkt und bei YouTube im Kanal StuttgartAirport. Mehr Infos zur fairport-Strategie des am Wasser, erholsame Schattenplätze, Airports stehen unter: bequeme Sonnenliegen, spektakuläre Pools, stuttgart-airport.com/fairport Spielecken und extra Kinderland, weitläufige Grünflächen, großzügige Sauna- und Badelandschaften. Sie werden weiter weg sein als Sie denken. SCHON GEWUSST, … DASS DER STR SEINE EMISSIONEN UM 42 PROZENT REDUZIERT HAT? Baden-Württembergs Regierung hat eine klare Perspektive formuliert – sie will den den Zukauf von Ökostrom investiert. Noch schneller würde Stuttgart Airport zum ersten klimaneutralen Flughafen Deutschlands weiterentwi- der STR sein Klimaziel erreichen, wenn er die fehlenden 58 ckeln. Der STR hat es sich seinerseits mit Destination STRzero zum Ziel gesetzt, bis Prozent bis zur Neutralität über Zertifikate kompensie- spätestens 2050 so weit zu sein. Daran arbeitet der Landesairport aber nicht erst seit ren würde. Die Airport-Leitung hat sich aber für einen ande- heute: Bereits 42 Prozent der Emissionen seines Betriebs hat der Flughafen im Ver- ren Weg entschieden. „Wir wollen unsere Emissionen mit- gleich zu 1990 gesenkt – oder auch: 6.614 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart. tels technischer Lösungen auf ein Minimum reduzieren“, Dafür hat die Betreibergesellschaft Flughafen Stuttgart GmbH an vielen Stell- sagt Walter Schoefer, Sprecher der Geschäftsführung der schrauben gedreht. Auf dem Vorfeld fahren seit 2012 elektrische Passagierbusse, Flughafen Stuttgart GmbH. „Erst wenn diese Möglichkei- Fluggasttreppen und Gepäckschlepper – insgesamt 104 Fahrzeuge zählt die Stro- ten ausgeschöpft sind, kompensieren wir über Zertifikate mer-Abfertigungsflotte. Viele Millionen Euro hat der STR in den vergangenen Jahren aus Klimaschutzprojekten, die nach dem höchsten Standard außerdem in eine neue energiesparende LED-Runway-Befeuerung, Solaranlagen und bewertet sind.“ Auf dem Weg zum Solarflughafen: Im Vergleich zu heute will der Airport 2050 zehnmal so viel Mehr Informationen zum Klimaziel des STR gibt es im stuttgarterbaeder.de Strom aus Fotovoltaik erzeugen. neuen integrierten Bericht der Flughafengesellschaft unter stuttgart-airport.com in der Rubrik Newsroom, Mediathek, Publikationen. 06 Stories Am Leuzebad 2–6 · 70190 Stuttgart · Telefon +49 711 216-99700 07
Flugblatt Flugblatt Auf Nummer sicher: Bevor Paolo Cadomo Richtung Kennt den Airport Check-in läuft, fragt er bei Justin Stöckel nochmal nach wie seine Wes den Einreisemodalitäten. tentasche: Harry Acebron arbeitet schon seit mehr als zwanzig Kos gesucht hat. Nach einiger Zeit stellte sich heraus, dass ihr Flug Jahren am nicht ab Stuttgart startete, sondern ab Frankfurt, und sie sich also Flughafen in am falschen Airport befand. Da war eine Umbuchung angesagt.“ Stuttgart. Bei manchen Fragen muss sich Justin Stöckel auch das Lachen verkneifen. Etwa wenn verzweifelt nach Chicken Wings gesucht wird – aber die Airline Eurowings gemeint ist. Diesen direkten Kon- takt zu seinen Fluggästen hat Stöckel während der Lockdowns sehr vermisst. „Gerade jetzt, in diesen unsicheren Zeiten, merken wir oft, dass wir den Menschen Sicherheit geben können, sie auch mal zum Lachen bringen. Das ist ein gutes Gefühl, das wirklich fehlte!“ Für Acebron ist die aktuelle Pandemie ein ähnlich großer Einschnitt. Riesige Reiselust „Aber meine Erfahrung sagt mir, dass die Menschen immer wieder mobil sein wollen, gerade in einer internationalen Gesellschaft, wie Seinem Kollegen Harry Acebron geht es ähnlich. „Man merkt, dass wir sie hier in Stuttgart haben.“ Und das stimmt ihn und seinen Kolle- die Leute wieder richtig Lust aufs Fliegen haben“, sagt er. „Die gen Stöckel zuversichtlich, dass sie auch in Zukunft vielen Reisenden „WIR SPÜREN EINE RIESIGE Freude ist riesig, wenn alles klappt. Manchmal bekommen wir aber weiterhelfen können, die sich kurz vor Abflug nochmal versichern auch den Frust der Passagierinnen und Passagiere ab, wenn etwas wollen, ob sie alles richtig gemacht haben. nicht funktioniert hat, wenn etwa nicht die richtigen Dokumente am Airport dabei sind, und sie deshalb ihren Flug nicht antreten können“, LUST AUFS FLIEGEN“ so Acebron. „Man muss hier in der Lage sein, auf die Stimmung der TIPPS FÜRS ABHEBEN Menschen einzugehen und abzuschätzen, was sie gerade benötigen – eine nüchterne Auskunft, einen auflockernden Scherz, oder auch Wer Fragen zum Abflug vom STR hat, findet zahlreiche mal Trost und Beruhigung bei Frust.“ Dabei macht es sich bezahlt, Infos auf der Flughafenwebsite. Dort gibt es auch eine extra dass Acebron schon viel Erfahrung hat. Seit dem Jahr 2000 arbeitet Rubrik zum Reisen während Corona-Zeiten: er am Airport. Und mit der Zeit hat er schon so einige Krisen miter- stuttgart-airport.com, Travel-with-care- lebt. „Ein großer Einschnitt war auf jeden Fall Nine-Eleven, das hat reisen-2021, FAQ-Reisen-in-Coronazeiten. In den Terminals am STR zeigte es sich in diesem Sommer: Die Menschen wollen in der ganzen Branche keiner vergessen“, so Acebron. „Und im Luft- verkehr haben sich danach viele Dinge geändert. Die Sicherheits- wieder reisen. Gleichzeitig gibt es viel Unsicherheit und Nachfragen, das berichten kontrollen waren ja vorher beispielsweise nicht so streng wie jetzt.“ Harry Acebron und Justin Stöckel von den Passenger Services. Sie sind täglich im Terminal und haben ein gutes Gespür für die Stimmung der Fluggäste. „Welche Art von Test benötige ich für die Einreise nach Spanien?“ – die Regeln hier am Flughafen selbst“, so Stöckel. „Aber auf Einrei- Paolo Codamo ist voller Vorfreude. Gleichzeitig ist er etwas unsi- sebestimmungen anderer Länder oder die Bedingungen der Airlines cher. Der 27-Jährige fliegt in etwa zwei Stunden nach Bilbao. Dort will haben wir natürlich keinen Einfluss.“ er auf dem Jakobsweg wandern. Codamo hat sich gut darüber infor- miert, welche Dokumente er für die Reise benötigt, aber kurz vor Skurrile Fragen dem Abflug will er doch noch einmal auf Nummer sicher gehen und 150 Stationen in wendet sich an Justin Stöckel, der hinter der Plexiglasscheibe an der Der 22-Jährige ist froh, dass das Terminal seit Sommerbeginn wie- Baden-Württemberg Stuttgart, Karlsruhe Information im Terminal 3 parat steht. „Die Einreiseregeln aller Län- der belebter ist. Seit Mitte 2019 arbeitet er am STR. Die pandemie- und Heidelberg & der kenne ich natürlich nicht aus dem Stegreif“, sagt Stöckel. „Aber bedingte Zeit mit wenigen Fluggästen war für ihn ein großer Ein- Flughäfen Stuttgart den meisten Passagieren ist schon geholfen, wenn ich ihnen sage, wo schnitt. „In unserem Job erlebt man jede Menge, und es macht mir und Karlsruhe/ Baden-Baden sie gesicherte und aktuelle Informationen finden. In diesem Fall auf Spaß, den Menschen zu helfen“, so Stöckel. „Die häufigsten Fragen der Website des Auswärtigen Amtes.“ beziehen sich darauf, wo der richtige Check-in-Schalter zu finden ist So wie Paolo Codamo geht es aktuell den meisten Reisenden. und aktuell auch zum Thema Covid-19.“ Viele haben sich bereits sehr gut informiert, bevor sie zum Flugha- Auch skurrile Situationen erlebt er ab und an. „Manchmal ist fen kommen. Gleichzeitig sind sie etwas unsicher, wollen genau wis- Detektivarbeit gefragt“, erzählt Stöckel. „So habe ich es einmal sen, wie sie sich verhalten sollen. „Einige denken auch, wir machen erlebt, dass eine Passagierin das richtige Gate für den Abflug nach 08 Stories 09 Jetzt kostenlos registrieren unter deer-carsharing.de
Flugblatt VERKEHRS- DREHSCHEIBE VON OBEN 3 2 1 4 Wer das neue Luftbild betrachtet, kann mehrere Baustellen entdecken. So werden beispielsweise einige Vorfeldpositionen erneuert. Spürnasen finden außerdem zwei Kräne auf dem Airport-Campus – sie stehen auf der Messepiazza 1 sowie neben dem Parkhaus P 14 2 und arbeiten dort am neuen Fernbahnhof. Nördlich der A8 3 zeichnet sich schon die zukünftige ICE-Strecke ab. Bereits vollständig verlegt sind die Gleise für die neue Stadtbahn-Linie 4 . Ende 2021 werden dort die Züge aufgegleist, die dann mit der Aufschrift U6 im Zehn-Minuten-Takt zum Flughafen fahren. Die Aufnahme im A1-Format gibt es kostenlos, Bestellungen werden per Mail an publikationen@stuttgart-airport.com angenommen. Außerdem können Flughafen-Fans das Poster unter Einhaltung der Hygienebestimmungen im SkyPort-Gebäude, Flughafenstraße 32 abholen. Und zwar montags bis donnerstags von 8.00 bis 16.00 Uhr sowie freitags von 8.00 bis 12.00 Uhr. 10 11
Flugblatt Flugblatt DER MIX STOCKHOLM Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg MACHT’S 4:50 165 € 228 23:00 97 € 47 18:29 327 € 252 29:13 127 € 59 MOSKAU Viele Wege führen von Stuttgart nach Rom – oder auch nach London, Berlin und Stockholm Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg Paris. Mit eigenem Flughafen, vielen Bahnhöfen und Autobahnanschluss ist die 4:25 197 € 345 37:00 180 € 60 Landeshauptstadt in alle Richtungen vernetzt. 26:00 517 € 365 40:14 114 € 85 Wer von Stuttgart aus in den Urlaub startet, hat die Qual der Wahl – und das nicht nur bei den Zie- Moskau len. Reisende können zwischen Bus, Bahn, Pkw oder Flugzeug wählen, je nachdem, ob sie schnell, günstig oder besonders emissionsarm unter- wegs sein möchten. Die Grafik auf dieser Doppel- Berlin seite zeigt: Die unterschiedlichen Verkehrsträ- TELEPHONE Amsterdam ger ergänzen sich und bedienen unterschiedliche London Bedürfnisse. Für längere Strecken ist Fliegen aus Zeitgründen meist das Mittel der Wahl – ab dem LONDON Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg STR geht es aktuell zu über 65 Zielen. „Dass Städte untereinander, aber auch für die Bewoh- 1:10 101 € 143 ner umliegender Regionen gut erreichbar sind, Paris wird immer wichtiger. Gerade Flughäfen spielen dabei eine zentrale Rolle: Sie sind das Tor zur Welt 7:10 10:09 129 € 182 € 137 25 Stuttgart BERLIN Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg – ob für touristische Ziele oder geschäftliche Rei- 16:21 39 € 32 sen“, sagt Christian Rauch, Referatsleiter im Köl- 1:15 76 € 94 ner Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumfor- Wien schung. 6:00 55 € 29 6:45 128 € 98 8:45 32 € 23 MADRID Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg 2:30 64 € 231 14:32 18:25 240 € 344 € 51 270 Madrid WIEN Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg 28:22 88 € 63 PARIS Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg 1:15 91 € 105 Istanbul Daten: atmosfair, Deutsche Bahn, FlixBus, Google Maps (Stadtzentren, Flug 1:30 112 € 94 6:33 6:48 80 € 133 € 19 97 ISTANBUL Dauer in Stunden Preis in € ab CO2 in kg häfen und Bahnhöfe), kiwi.com, Statistisches Bundesamt, Umweltbundes 3:23 90 € 17 amt, rome2rio.com. Auswahl der Städte aus den beliebtesten Flugzielen ab 10:09 50 € 23 6:30 125 € 93 3:45 170 € 311 Stuttgart. Die Reisepreise wurden drei Wochen vor dem fiktiven Abreiseda tum und aus dem Durchschnitt einer zufällig gewählten Woche bestimmt. 9:15 30 € 22 44:00 145 € 61 Angaben in CO2-Äquivalenten. Weitere Ziele und ausführliche Infos zur 21:56 530 € 326 Grafik stehen unter flugblatt-magazin.de. 35:05 135 € 76 12 13
Flugblatt Flugblatt National Airlines Boeing 747-400F IMPR ESSU M Die amerikanische National Airlines betreibt vorwiegend eine Flotte aus Frachtflugzeugen des Musters Boeing 747-400. Einer der wich- 1 WILLKOMMEN, HER AUSGEBER FC BARCELONA! Flughafen Stuttgart GmbH tigsten Auftraggeber dieses Carriers ist traditionell das US-Militär. Unternehmenskommunikation LANDUNGEN So auch bei diesem Besuch am STR, als sich diese Maschine im Postfach 23 04 61 70624 Stuttgart +49 711 948-37 53 neuen weißen Anstrich präsentierte. presse@stuttgart-airport.com IN STUTTGART R EDA K T ION Johannes Schumm (verantwortlich), Rebekka Knauß, Simon Kirchgeßner R EDA K T ION SHOPS & MOR E ST R Kim-Susann Huber Sun Express Boeing 737-800 BEI T R ÄGE IN DIESEM HEF T SunExpress ist seit vielen Jahren eine der bedeutendsten Airlines Jo-Lukas Hoffmann, Simon Kirchgeßner, Rebekka Knauß, Nico Ruwe, Johannes Schumm. im deutsch-türkischen Flugverkehr. Besonders auffällig sind die auf einzelnen Flugzeugen angebrachten Sonderlackierungen. Als Part- BIL DNACH W EISE Titelmotiv: Maks Richter; S. 3: Maks Richter; S. 4–5: Maks ner des Bundesligisten Eintracht Frankfurt trägt beispielsweise Richter; S. 6–7: Maks Richter (oben); S. 6: Tom Koenig (unten); diese Maschine die Vereinsfarben des Clubs durch Europa. S. 8: FSG; S. 9: Thomas Niedermüller; S. 10–11: Gerhard Launer; S. 12–13: eigene Darstellung; S. 14: Matthias Lindner; S. 15: FSG; S. 16: Familie Bauer, Maks Richter; S. 17: Maks Richter; S. 18–19: Storming, HSG Handels- und Service GmbH Flughafen 2 Stuttgart. GESTA LT U NGSKONZEP T KLAREKÖPFE GmbH – Werbeagentur Rieckestraße 24, 70190 Stuttgart Cavok Airlines Antonov 12BK +49 711 935 935-0 info@klarekoepfe.de In der Sowjetunion wurde sie zunächst für militärische Zwecke ein- klarekoepfe.de gesetzt – nach dem Ende des Kalten Krieges erfreute sich die Anto- KOOR DINAT ION, L AYOU T nov 12 aber auch bei zivilen Airlines immer größerer Beliebtheit. Werbeagentur Beck GmbH & Co. KG info@werbeagentur-beck.de Inzwischen ist der robuste Flugzeugtyp nur noch selten zu sehen. Für alle Flugzeugfans war es also eines der Sommer-Highlights, als Als der Airbus A320 der Airline Iberia am Flugha A NZEIGEN Beck Medien- und Verlags-GmbH diese knallig lackierte Maschine am STR zu Gast war. fen Stuttgart landete, war die Freude vieler Fuß Alte Steige 17, 73732 Esslingen ballfans aus Baden-Württemberg riesengroß: Denn +49 711 93 78 93-0 3 info@beckmedien.de über die Passagiertreppe kamen wenige Minuten später die Weltstars des FC Barcelona, die über den T E X T, L AYOU T SHOPS & MOR E ST R STORMING GmbH – Creative Studios STR nach Donaueschingen reisten. Im beschau Hauptstraße 40, 71229 Leonberg Turkish Airlines Boeing 777-300ER lichen Schwarzwald bereiteten sich die Kicker +49 7152 319984-0 info@storming-studios.de Turkish Airlines hat sich in den letzten Jahren zu einer der größten um Antoine Griezmann, Frenkie de Jong, Samuel europäischen Fluggesellschaften entwickelt. Auch ab dem STR bie- Umtiti und Neuzugang Memphis Depay zwischen DRUCK Konradin Druck GmbH tet der Carrier inzwischen eine Vielzahl an Destinationen in der Tür- Feldern und Bauernhöfen auf die anstehende Kohlhammerstraße 1–15, 70771 Leinfelden-Echterdingen kei an. Bei besonders hohem Fluggastaufkommen werden auf der Saison in „La Liga“ und der Champions League vor. Umschlag: PROFIbulk 170g/qm, Innen: Maxi Offset 100g/qm Rennstrecke nach Istanbul auch immer wieder Großraumflugzeuge Für viele Neugierige war das DIE Gelegenheit, die F LUGBL AT T eingesetzt, etwa diese Boeing 777-300, die zum Start der Sommer- Stars hautnah zu erleben. ist titelschutz- und warenzeichenrechtlich geschützt. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine ferien nach Stuttgart kam. Haftung übernommen. Zitate aus dem Inhalt sind bei Quellenan- 4 gabe erwünscht, Belege erbeten. Herausgeber und Autoren übernehmen keine Haftung für Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben in dieser Publikation. Für den Inhalt der Anzeigen sind die Inserenten verantwortlich. Alle Rechte vorbehalten. Nr. Fluggesellschaft Typ Spannweite Länge Reichweite Startgewicht Sitzplätze ER SCHEIN T V IERT EL JÄ HR L ICH Auflage 45.000 und dauerhaft online unter flugblatt-magazin.de 1 National Airlines Boeing 747-400F 64,85 m 70,80 m 8.200 km max. 395 t 0 stuttgart-airport.com FlughafenStuttgart STR_Airport Social icon Circle Only use blue and/or white. For more details check out our Brand Guidelines. 2 Sun Express Boeing 737-800 35,92 m 39,47 m 5.400 km max. 77 t 189 stuttgartairport StuttgartAirport Stuttgart Airport 3 Cavok Airlines Antonov 12BK 38,00 m 37,00 m 3.600 km max. 61 t 0 4 Turkish Airlines Boeing 777-300ER 64,80 m 73,86 m 13.600 km max. 352 t 349 14 15
Flugblatt D A S A U S S T E L L E R Flugblatt -HOTEL Möglichst nah ABSCHIED VOM STR am Zuhause Frag mal Seit vier Jahren ist Dr. Arina Freitag am STR Geschäftsführerin für den Bereich Avia- tion und damit für Luftverkehr, Controlling FRANK und Finanzen des Landesairports verant- wortlich. Zum Jahresende verlässt sie den Lieber Josua, Flughafen für eine neue berufliche Heraus- da hast Du recht: In den vergange- in denen sich sogenannte forderung: Zukünftig wird sie für den nieder- nen Monaten gab es am STR immer Planespotter organisie- ländischen Netzbetreiber TenneT als Chief wieder Starts und Landungen grö- ren. Über das Internet Financial Officer (CFO) tätig sein. ßerer Maschinen, die nicht auf dem tauschen sie Infor- Regulär wäre ihr aktueller Vertrag bis Flugplan unserer Website zu finden mationen zu den September 2022 gelaufen. „Als Krisenma- AM STR LANDEN IMMER waren. Dort werden nämlich nur die besonderen Flugbe- nagerin hat sie entscheidend dazu beige- regulären Passagierverbindungen wegungen aus, zum tragen, das Unternehmen auch in finanziell WIEDER GROSSE FLUGZEUGE, DIE veröffentlicht – und die Jets, die Du Beispiel auf der Seit 01. September 2017 ist schwierigen Zeiten verantwortungsvoll zu NICHT IM PLAN STEHEN – ZUM meinst, wurden teilweise für den Seite strforum.de. Dr. Arina Freitag Geschäfts führen und die Arbeitsplätze zu sichern“, so BEISPIEL DER AIRBUS A330. Transport von Fracht eingesetzt. Die Spotter sind führerin am Landesairport. Verkehrsminister Winfried Hermann, Vor- WIE KANN ICH HER AUSFINDEN, Hierfür nutzen die Airlines vor allem wahre Expertin- sitzender des Aufsichtsrats der Flughafen WANN DIESE MASCHINEN AM möglichst große und moderne Flieger nen und Experten Stuttgart GmbH. „Dazu hat sie im Sinne des wie etwa den Dreamliner von Boeing darin zu erfahren, fairport STR in ihrem Geschäftsbereich viele STUTTGARTER FLUGHAFEN oder den Airbus A330, den Du gese- wann spannende Nachhaltigkeitsimpulse gesetzt. Das ist SIND? hen hast. Diese bieten zum einen viel Maschinen zum STR wichtig, damit der Flughafen sein Ziel, klima- Josua Bauer, 12 Jahre, Weinstadt Platz und verbrauchen zum anderen kommen. Rund um den neutral zu werden, erreicht.“ vergleichsweise wenig Kerosin. Flughafenzaun und auf der Bei diesen Cargo-Sondereinsätzen Besucherterrasse erkennst Wenn Du auch eine Frage zum Flughafen hast, sind in der Regel keine Fluggäste und Du sie übrigens daran, dass dann schreibe an: fragmalfrank@stuttgart- ihr Gepäck an Bord. Daher gibt es viel sie mit einer Kamera aus- airport.com. Wichtig ist, dass Du Name, Alter und Wohnort angibst und ein Bild von Dir mitschickst. Diese Daten werden im Flugblatt Platz für Fracht. Im vergangenen Jahr wurde zum Beispiel eine große Liefe- gestattet sind, oft mit einer großen Linse, um nah an das KUNDENPROGR AMM STRPLUS GESTARTET rung Corona-Schutzmasken in einer Geschehen auf dem Vorfeld verwendet. Boeing 777 an den STR gebracht. zoomen zu können. Da das Frachtgeschäft sich beinahe Damit Du selbst stündlich ändert, kann ich Dir leider herausfinden kannst, Coupons, Gewinnspiele und STR-Update – der nicht genau vorhersagen, ob und wann die großen Flugzeuge am Flughafen Stuttgart hat ein Kundenprogramm. wann die nächste große Maschine STR zu Gast sind, lohnt sich ein Wer sich in der Airport-App registriert, wird Ihr Zuhause während des kommt. In den vergangenen Monaten Blick auf unsere Website. Unter Plus-Mitglied, kann Preise gewinnen und flei- Messeaufenthalts in Stuttgart. schwebten Dreamliner von TUI und stuttgart-airport.com in der Rubrik ßig sparen: Dauerhaft locken Rabatte von bis British Airways meist morgens ein Erlebnis Flughafen, Spotter, findest zu fünfzig Prozent bei Ravensburger, McDo- und starteten im Laufe des Vor- Du verschiedene Apps und Websites, nald’s, der Tourist Information und vielen mehr. Hotelapartments mit Küchenzeile, mittags wieder zu weit entfernten die Dir bei der Suche helfen. Auf Außerdem gibt es im STR-Update regel- reichhaltigem Frühstücksbuffet und Zielen, etwa in die USA, nach Mexiko einigen dieser Seiten kannst Du den mäßig Neuigkeiten aus der Airport-Welt. Stets Hotelservice zum günstigen Preis. oder Südafrika. Flughafen Stuttgart anklicken und auf dem neusten Stand bleibt auch, wer inner- Mit Deinem Interesse für besondere Dir alle ankommenden und abflie- halb des Kundenprogramms oder auf der Flugzeuge bist Du übrigens nicht genden Maschinen anzeigen lassen. Flughafen-Website den STRplus-Newsletter Nur 9 km vom neuen Messegelände allein. So gibt es mit dem Stuttgart Und hier tauchen tatsächlich auch die abonniert. Nach der ersten Anmeldung erhal- und dem Stuttgart-Airport entfernt. Aviation Association e. V. mit etwa Dreamliner- und A330-Frachtflüge ten Newsletter-Abonnenten einen Willkom- fünfzig Mitgliedern und der Aviation auf! 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