Henne-Ei-Problem gelöst - ryd box
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Tankstelle & Technik
Henne-Ei-Problem gelöst
Das Unternehmen Thinxnet will mit seinem Produkt Ryd nicht weniger als den Prozess an der Tankstelle
verändern. Von ihrer Idee können Executive Chairman Oliver Götz und CEO Johannes Martens immer mehr
Tankstellenunternehmer überzeugen.
Das letzte Mal war ich im November 2015 für ein gelöst? In der Anfangsphase haben wir uns deren Fahrzeuge für euch wie beispiels-
Interview bei Thinxnet. Um ehrlich zu sein: Nach erst einmal darum gekümmert, wie wir die weise die Tankfüllstände, die wir über ei-
dem Termin war ich skeptisch, ob sich das Angebot, Nutzerzahlen steigern. nen OBD-Stecker aus dem Auto auslesen
damals noch unter dem Namen Tanktaler, auf dem können. Damit wollten wir die Tankstellen
Markt durchsetzen wird. Sie haben mich eines Wie haben Sie das gemacht? davon überzeugen, dass das System im
Besseren belehrt. Was ist in den vergangenen Martens: Wir haben uns Partner gesucht, großen Stil funktioniert und dass sie da-
viereinhalb Jahren passiert? die gemeinsam mit uns eine Lösung auf durch zusätzlich Geschäft mit Neukunden
Martens: Unser Ziel war und ist es, eine den Markt bringen wollten, die dem Nut- generieren können.
offene Plattform zu bauen, die Fahrer und zer einen Mehrwert bietet. Beispiele für
Fahrzeughalter unterstützt. Das Bezahlen diese Partner sind Versicherungen und War es schwer, die Mineralölunternehmen zu über-
an der Zapfsäule hatten wir dabei von An- Werkstattketten, deren Angebote wir in zeugen?
fang an auf unserer Roadmap. Aber wir unsere Ryd-App integriert haben. So haben Götz: Die Mineralölindustrie macht seit
standen vor einer klassischen Henne-Ei- wir nach und nach die Endkundenseite Jahrzehnten ihr Geschäft immer nach dem
Situation: Nutzer fragten nach, wie viele aufgebaut. Nachdem wir eine kritische gleichen Muster und alles lief bisher sehr
Tankstellen sich an unserem System betei- Masse erreicht hatten, konnten wir in einer gut. Und dann kamen wir als Münchener
ligen. Und die Tankstellen fragten wiede- zweiten Phase zu den Tankstellenunter- Start-up mit unserer Ryd-App und einem
rum danach, wie viele Nutzer wir haben. nehmen gehen und sagen: Guckt mal, wir neuen Ansatz, nicht nur im Shop, sondern
Beide Parteien haben also wechselseitig haben die Nutzer und wir haben darüber auch an der Zapfsäule zu zahlen. An dieser
aufeinander gewartet. Wie haben wir das hinaus spannende Informationen über Stelle war unsere Idee schon ein bisschen
©© Rocco Swantusch
Marcel Stürmer (Chief Marketing Officer, l.), Johannes Martens (Chief Executive Officer, M.) und Oliver Götz (Executive Chairman, r.) trafen sich mit
Sprit+-Chefredakteurin Annika Beyer in den Münchener Büroräumen von Thinxnet zum Interview.
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disruptiv. Neu war auch, dass wir den Un- tolle App ist und abonnieren oder kaufen
ternehmen Informationen bieten konnten, dann die Box beziehungsweise lassen sie
die sie nicht hatten: Die Tankstelle hat sich von einem Versicherer sponsern. Die-
bisher darauf gewartet, dass ein Auto an ses Upselling klappt insgesamt sehr gut, weil
die Tankstelle kommt, wenn es getankt wir dem Kunden erklären können, was der
werden musste. Über den OBD-Stecker Mehrwert der Ryd Box ist. So freuen wir
wissen wir nun, wann der Tank leer ist und uns inzwischen über eine sechsstellige Zahl
können den Fahrer gezielt über Push- an Nutzern, die den OBD-Stecker haben.
Nachrichten in der App an die teilnehmen- Götz: Der eine besorgt sich die Box wegen
den Stationen schicken. Die Betreiber sind des Fahrtenbuchs, der andere wegen des
also nicht mehr die Fischer, die ein Netz GPS-Trackings, der dritte wegen der Feh-
auswerfen und hoffen, dass die Kunden lerauslese. Aber mit dem Bezahlen an der
©© Rocco Swantusch
hängen bleiben. Sie werden zum Angler, Zapfsäule können wir viele für unsere
der gezielt die Kunden über die App an- Lösung begeistern. Das ist der eine Killer-
spricht, die tanken müssen. Daneben service, denn tanken muss jeder.
können sie in der Ryd-App Zusatzservices
bewerben wie Aktionen im Shop oder bei Gibt es denn einen typischen Ryd-Nutzer, beispiels- Oliver Götz hatte die Idee, Bezahlen an der
der Autowäsche. weise junge, digitale Kunden? Zapfsäule zu ermöglichen, als er zu lange an
Martens: Das war am Anfang unsere The- der Tankstellenkasse anstehen musste und
Vor welchen Herausforderungen standen Sie noch se. Aber die Realität ist komplett anders. dadurch seinen Flug verpasste.
in der Anfangsphase? Unsere Nutzer sind auf alle Altersgruppen
Götz: Wir kannten am Anfang die techni- verteilt und wir sehen keine Unterschiede
schen Hürden nicht, die wir überwinden beim Geschlecht. Und wir werden nicht zahlen, hängt davon ab, wie schnell wir das
mussten, damit man mit dem Smartphone häufiger in der Stadt als auf dem Land ge- Ryd-Akzeptanznetz ausbauen können.
an der Zapfsäule bezahlen kann. Da haben nutzt. Das bestärkt uns darin, dass Ryd ein Wenn man nur wenige Tankstellen in sei-
wir die Komplexität sicherlich etwas un- massentauglicher Service ist. nem Gebiet findet, kann man den Service
terschätzt. Hier haben wir eng mit Kassen- nicht oder nur selten nutzen. Daher hat es
systemanbietern wie etwa Huth zusam- Ist eine Ausweitung auf Flottenkunden geplant? bei uns eine hohe Prio, die Tankstellen
mengearbeitet, um das hinzubekommen. Götz: Ja, ab sofort haben wir drei Business anzahl nach oben zu bringen. Das gelingt
Inzwischen kooperieren wir mit allen Units: Neben Ryd Pay und der Ryd Box in großen Schritten. Wir haben glück
namhaften Kassenherstellern in Deutsch- arbeiten wir an Ryd Fleet, also einem An- licherweise – oder zugegeben auch über
land: neben Huth mit Scheidt & Bach- gebot rund um die Flotte. Wir haben zum raschenderweise – nach dem Uniti Cards-
mann, Hectronic und neu auch mit Tok- Beispiel für das Finanzamt ein finanzkon- forum 2020 im Januar den ersten Anruf
heim. formes Fahrtenbuch entwickelt, das zerti- einer A-Gesellschaft bekommen, die mit
fiziert ist und alle rechtlichen Anforderun- uns reden wollte. Das war neu für uns. Wir
Sie haben das Henne-Ei-Problem angesprochen. gen wie beispielsweise die zehnjährige sind eher mit der kreativen Idee von unten
Wie viele Leute sind aktuell bei Ryd angemeldet? Aufbewahrungspflicht einhält. Das Paket über die B- und C-Marken der Branche
Götz: Wir wollen keine konkreten Zahlen werden wir im Rahmen von Ryd Fleet zu gewachsen. Mit dem Mittelstand kann
ausplaudern. Aber so viel: In den vergan- einem anderen Preis anbieten als die Ryd man anders reden als mit großen Konzer-
genen zwölf Monaten haben wir eine Ex- Box, weil es mehr Services enthält. Flot- nen, weil sie meist schneller Entscheidun-
plosion der Nutzerzahlen gesehen, auch tenkunden, die das Fahrtenbuch gar nicht gen fällen können.
deshalb, weil wir mit immer mehr Part- brauchen, können sich aber auch weiterhin
nern zusammenarbeiten. Daher kann ich einfach nur für die Ryd-Box-Lösung oder Bei wie vielen Gesellschaften funktioniert Ryd
so viel verraten, dass wir mit unseren Part- auch nur für die kostenfreie App Ryd Pay aktuell?
nern eine siebenstellige Zahl an Nutzern entscheiden. Martens: Die Zahl wächst ständig. Aktu-
adressieren können. Das sind Leute, die Martens: Entsprechend dieser neuen Stra- ell funktioniert Ryd an etwa 500 Stationen
die App wirklich regelmäßig öffnen, nicht tegie werden wir zudem den Customer von mehr als zehn Gesellschaften. Aber es
nur fürs Tanken, sondern für alle Zwecke Support in die drei Segmente aufteilen: Für sind schon einige Verträge für noch mehr
rund ums Auto. Kunden, die eine Frage zum Bezahlen an Standorte unterschrieben, bei denen wir
der Tankstelle haben, für Kunden, die et- jetzt rasch ausrollen.
Sind das vor allem Nutzer der kostenfreien App- was zu Themen rund um den Stecker wis- Götz: Die Zahl der Tankstellen wird eben-
only-Variante oder der Ryd Box? sen wollen, und für die Firmenkunden. so wie die Zahl der Nutzer exponentiell
Martens: Indem wir Ryd Pay kostenfrei steigen. Wir gehen davon aus, dass wir in
anbieten, gewinnen wir Nutzer für unseren Wie viele Zahlungen verzeichnen Sie denn mit Ryd Deutschland bis Ende des Jahres bei etwa
Service und wollen sie darüber für die kos- Pay an der Tankstelle? 4.000 und in Europa bei 9.000 Stationen
tenpflichtige Ryd Box interessieren. Die Götz: Die sind natürlich steigend, aber wir sind. Uns ist dabei aber nicht wichtig, alle
Transformation dauert manchmal ein biss- wollen auch hier keine konkreten Zahlen Tankstellen mit Ryd zu vernetzen.
chen. Aber die Nutzer haben einen ein nennen. Wie viele Nutzer einmal in der Martens: Deswegen sind die, die jetzt mit
fachen Einstieg. Sie merken, dass es eine Woche oder einmal im Monat über uns uns im Boot sind, im Vorteil, denn auf-
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Presse von uns gelesen und fand die Idee der Säule und fahren dann auf den Park-
super spannend. Sie haben mit uns telefo- platz, um sich in Ruhe etwas im Shop zu
niert und wir haben abgefragt, welche kaufen. Früher hat der Kunde vielleicht
Technik sie einsetzen. Weil sie die neueste nur schnell einen Coffee to go mitgenom-
Huth-Kasse installiert hatten, war das alles men, wenn er an der Kasse gezahlt hat, weil
unproblematisch. Wir haben einen Stan- er wusste, dass hinter ihm schon der
dardkooperationsvertrag aufgesetzt, die nächste hupt. Jetzt kann er in Ruhe einen
Netzgröße angepasst und zwei Wochen Kaffee und ein Croissant oder Brötchen
nach dem ersten Anruf sind wir live ge- bestellen und vielleicht sogar in der Tank-
©© Rocco Swantusch
gangen. stelle essen. Und das macht den Betreiber
Götz: Das ist natürlich der Idealfall. Damit glücklich, weil seine Mitarbeiter genug Zeit
das aber bei allen so reibungslos und haben für ein Upselling.
schnell läuft, haben wir einen neuen Slo-
Johannes Martens ist wichtig, dass Ryd eine gan ins Leben gerufen: Ryd Ready. Wir Und womit verdient Thinxnet Geld bei diesem
neutrale Plattformlösung und daher für alle haben mit den bereits genannten Kassen- Service?
Partnerschaften offen ist. herstellern eine Übereinkunft, dass unser Martens: Wir sind zum einen Zahlungs-
System vorinstalliert ist und quasi nur mittel und stellen sicher, dass die Tankstel-
noch über die Schnittstelle mit uns ver- le ihr Geld bekommt, auch wenn mal eine
grund der Exklusivität entscheiden sich bunden werden muss. Das hilft uns natür- Lastschrift platzt. Dafür verlangen wir wie
die Kunden für ihre Station und nicht für lich beim Ausrollen des Systems enorm, jeder Zahlungsdienstleister eine fixe Ge-
den Wettbewerb, an dem Ryd Pay nicht sodass wir nach der Vertragsunterzeich- bühr pro Transaktion. Außerdem ist Ryd
funktioniert. Dann ändern wir nicht ein- nung und Testphase schnell live gehen ja eine Art Marketinginstrument und
fach nur bei den Bestandskunden das be- können. bringt unseren Partnern neue Kunden an
stehende Zahlungsmittel, sondern bringen die Tankstelle, sodass wir zudem eine nach
unseren Partnern neue Kunden. Befürchtungen, dass die Umsätze im Shop sinken, Menge gestaffelte Gebühr auf die verkauf-
wenn an der Zapfsäule gezahlt wird, haben sich ten Liter nehmen.
Was muss ein Tankstellenunternehmer tun, um Teil nicht bestätigt? Götz: Für die technische Implementierung
des Akzeptanznetzes zu werden? Martens: Nein. Wir sehen an den Zahlen, entstehen jedoch keine Kosten für den
Martens: In der Regel fangen wir mit ein, dass manche Kunden mit unserem Service Tankstellenunternehmer: Wir machen die
zwei Teststationen an, an denen wir die sogar länger an der Tankstelle verweilen, Tankstelle Ryd Ready, wenn die Station
Technik implementieren und testen. Dann obwohl man das Gegenteil erwarten wür- ein aktuelles Kassensystem unserer Partner
sorgen wir natürlich dafür, dass das Tank- de. Aber die Kunden tanken, bezahlen an hat, und die Kosten übernehmen wir. Wir
stellenpersonal ausreichend geschult ist.
Wenn das alles passt, rollen wir Ryd im
ganzen Netz aus.
Die Connected-Car-Plattform Ryd ist ein Produkt von
Inwiefern muss das Personal geschult werden? Thinxnet, einem IoT/Fintech-Start-up aus München,
Götz: Das ist ein ganz wichtiger Punkt. das 2014 gegründet wurde. Die Lösung basiert auf drei
Ursprünglich war unser System vollauto- Säulen: Mit Ryd Pay können Kunden über die Ryd-App
matisch, sodass das Kassenpersonal gar mit ihrem Smartphone direkt an der Zapfsäule bezah
nicht mitbekommen hat, wenn jemand an len. Die Version ist kostenfrei und beinhaltet neben
dem mobilen Bezahlen die Module Autokostenbuch
der Zapfsäule gezahlt hat. Aber die Tank-
und Spritpreisvergleich. Die zweite Ausbaustufe ist die
stellenmitarbeiter sind natürlich darin
Ryd Box, ein OBD2-Stecker ( On-Board-Diagnose), der
geschult, darauf zu achten, dass da nicht
jedes Auto in ein Smartcar verwandelt. Neben den
jemand tankt und einfach wegfährt. Des-
genannten drei Modulen der Basisversion stehen den
halb haben wir den Prozess in der Software
Kunden folgende weitere Services zur Verfügung:
angepasst: Wenn jemand mobil bezahlt
elektronisches Fahrtenbuch, Fahrtverlauf, Auto-Live-
hat, dann wird das an der Kasse an der Standort, Live-Standort teilen, Batteriewächter, GPS-
entsprechenden Zapfsäule über einen Alarm, Bordcomputer und Fahrzeugdiagnose. Fahrer
blauen Hinweis angezeigt. So weiß der können die Box monatlich für 6,99 Euro beziehungs
Mitarbeiter, dass alles in Ordnung ist. weise in einem Jahresabo für 59,88 Euro mieten oder
für einmalig 149 Euro kaufen. Im Rahmen von Partnerschaften übernehmen bei einem
Gibt es eine Mindestanzahl an Tankstellen, wenn Vertragsabschluss kooperierende Versicherungen, Werkstätten oder Energiedienstleister die
man Ryd im eigenen Netz einführen will? vollständigen Kosten für die Ryd Box. Als dritte Säule baut Thinxnet mit Ryd Fleet derzeit ein
Martens: Es ist die Stärke unseres Systems, Angebot für Flottenkunden auf. Aktuell ist Ryd in Deutschland, Österreich und der Schweiz
dass es keine Mindest- und auch keine verfügbar und arbeitet bereits am europäischen Roll-out. Bis 2024 soll Ryd in ganz Europa
Maximalanzahl gibt. Vor einigen Wochen verfügbar sein. Dabei wird Ryd von zwei strategischen Partnern, Mastercard und Daimler,
©© Thinxnet
hatten wir beispielsweise einen sehr schö- unterstützt. Bereits seit 2018 ist der Versicherer AXA an der Ryd Suisse beteiligt. ab
nen Fall: Eine BFT-Tankstelle hat in der
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verdienen also erst ab der ersten Tankfül- kommen vom Tankstellenunternehmen Bedeutet die Kooperation mit den beiden Part-
lung. selbst. Wir bauen keine kompletten Apps, nern, dass Ryd nicht mit anderen Kreditkarten
dafür gibt es genug Agenturen. Wir kon- anbietern oder Autoherstellern zusammenarbei-
Wenn man es genau nimmt, ist Ryd Pay ja nichts zentrieren uns auf das, was wir am besten ten darf?
anderes als eine digitale Tankkarte. Schließen Sie können. Martens: Nein, als wir die Zusammenar-
deshalb Kooperationen mit anderen Tankkarten beit mit Mastercard angekündigt haben,
anbietern aus? Sie haben gesagt, dass Ryd Pay bis Ende 2020 in haben wir ja parallel die Kooperation mit
Martens: Nein, wir sind offen für Koope- Europa an 9.000 Tankstellen möglich sein wird. Also Paypal verkündet. Wir dürfen also weiter-
rationen mit Tankkartenanbietern und liegt der Fokus auf der Internationalisierung? hin mit jedem Bezahlmedium und Auto-
haben Projekte mit großen Anbietern, de- Götz: Mit dem Einstieg von Daimler und mobilhersteller zusammenarbeiten und
nen wir helfen, ihre Tankkarte zu digita Mastercard als Investoren mit einem Milli- werden das tun, weil wir uns als neutrale
lisieren und weitere Mehrwertservices onenbetrag im zweistelligen Bereich ist Ryd Plattform verstehen.
einzubinden. Wir kooperieren aber auch nicht mehr nur eine deutsche Lösung, son- Götz: Und diese Markenunabhängigkeit
mit einigen Gesellschaften, die ihre eigenen dern eine europäische. Das sind Weltkon- gilt eben auch für die Partnerschaften mit
Tankkarten haben. Wir sehen uns nicht als zerne, die nicht nur ein bisschen Deutsch- Tankstellenunternehmen. Keiner will auf
klassischen Wettbewerber, wir sind ein En land, ein bisschen Österreich und ein biss- seinem Handy 20 Apps von Mineralöl
abler. Wie stellen eine Programmierschnitt- chen Schweiz machen wollen. Neben der gesellschaften installieren. Da hat es inzwi-
stelle zwischen dem Kunden und unserem DACH-Region wollen wir deshalb 2020 schen ein Umdenken in der Branche ge-
Service zur Verfügung, sodass das Bezahlen noch nach Belgien und die Niederlande, geben, die erkannt hat, dass eine Platt-
an der Zapfsäule möglich ist. Das haben aber auch in Spanien und Portugal starten. formlösung mehr Sinn ergibt als zahlreiche
wir beispielsweise bei der Bertha-App von Die Partnerlandschaft in diesen Ländern Einzellösungen.
Mercedes-Benz gemacht. Alle anderen passt sehr gut zu unserer Lösung, weil die Das Gespräch führten Annika Beyer und
Module in einer App wie ein Stationsfinder Nutzer digitaler denken als in Deutschland. Rocco Swantusch.
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