Herzlich willkommen zum SBB Bestellertag 2018. "Grenzen überschreiten - Neuland betreten" - SBB, Lancy-Pont-Rouge, 18.9.2018
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Herzlich willkommen zum SBB Bestellertag 2018. «Grenzen überschreiten – Neuland betreten». SBB, Lancy-Pont-Rouge, 18.9.2018
Programm.
Zeit Programm Vormittag Zeit Programm Nachmittag
11:05– Grussbotschaft Serge Dal Busco, Regierungsrat Kanton Genf.
13:00–14:00 Stehlunch.
11:15
11:20– Kurzreferate im Plenum. 14:00–15:10 Besuch von drei Marktständen in Gruppen.
13:00
Nicolas Germanier, Leiter Fahrplan und Netzdesign: A) Den Grenzeffekt «ausradieren».
Aktuelle Themen bei SBB Infrastruktur. (D. Leuba, M. Dal Molin, P. Serrano)
B) Randstundenkonzept.
Mario Werren, Geschäftsführer Lémanis SA:
(D. Fattebert, J. Leuenberger)
Lémanis, im Dienste des Léman Express.
C) Gemeinsam für eine energieeffiziente Bahn.
Peter Jedelhauser, Gesamtprojektleiter Léman 2030: (O. Johner, M. Tuchschmid, P. Keiser)
Léman 2030. D) Arealentwicklungen und Infrastruktur.
(A. Da Trindade, S. Zenker)
Alain Barbey, Leiter Region West:
Innovative Massnahmen für unsere Kunden. 15:10–15:30 Fussmarsch zum Bahnhof Lancy-Pont-Rouge.
Mischa Nugent, Leiter Regionalverkehr:
Erreichen wir im Regionalverkehr die Grenzen der Finanzierbarkeit?
15:35–16:30 Apéro im Nostalgie-Tram.
Werner Schurter, Leiter Regionen:
Der Geschäftsbereich Regionen stellt die Weichen neu.
ca. 16:30 Individuelle Heimreise ab Genève Cornavin.
2
Serge Dal Busco.
Regierungsrat des Kantons Genf.
3
Aktuelle Themen bei SBB Infrastruktur. Nicolas Germanier Leiter Fahrplan und Netzdesign
STEP AS2035: «Was lange währt, wird endlich
gut?»
5
Der Sommerfahrplan ermöglichte umfangreiche Baustellen bei pünktlichem Betrieb. 6
Ab dem Fahrplan 2020 werden die Kantone mindestens ein Jahr im Voraus über Grossprojekte informiert. 7
Mit der vorgesehenen Anpassung der NZV per 1.1.2019 werden die Bahnersatzkosten von den ISB übernommen. 8
Neuer Leiter Infrastruktur: Per 1.1.2019 übernimmt Jacques Boschung die Division Infrastruktur. 9
KAM Organisation SBB.
10Lémanis, im Dienste des Léman Express. Mario Werren Geschäftsführer Lémanis SA
12
Léman 2030. Peter Jedelhauser Gesamtprojektleiter Léman 2030
Die SBB verbessert das Angebot auf der West-Ost-Achse.
Auf der ganzen Ost-West-Achse werden heute zahlreiche Bauarbeiten durchgeführt, um mehr
Verbindungen und pünktlichere Züge über Kantons- und Sprachgrenzen hinweg zu bieten.
Léman Express.
Der Léman Express wird auf der neuen
CEVA-Strecke (Cornavin–Eaux-Vives–
Annemasse) fahren und 45 Bahnhöfe auf
230 Streckenkilometern verbinden. Damit
wird er die Mobilität für über eine Million Léman 2030.
Die Kantone Waadt und Genf, das
Menschen vereinfachen.
Bundesamt für Verkehr (BAV) und die SBB
verfolgen bis 2030 ein gemeinsames Ziel:
Verdoppelung der Zahl der Sitzplätze
zwischen Lausanne und Genf und auf der
S-Bahn Waadt (Cully–Cossonay) sowie
Ermöglichung des Viertelstundentakts für den
Léman Express.
14Schrittweise Verbesserungen des Verkehrsangebots mit
Zeithorizont 2030.
Legende:
Hin- und Rückfahrt
Je dicker die Linie, desto mehr Verbindungen.
S-Bahn Waadt:
4 Züge pro Stunde
(Cully–Cossonay).
Fernverkehr:
Verdoppelung der TGV
Sitzplätze
(Lausanne–Genf).
Bahnhof Lausanne:
Kapazitätssteigerung.
Bahnhof Genf:
Kapazitätssteigerung.
Güterverkehr:
reibungsloser
Verkehrsfluss.
Genf–La Plaine:
Léman Express:
mehr Sitzplätze.
6 Züge pro Stunde
(Annemasse–Genf–
Coppet).
15Voraussichtlicher Terminplan*:
Übersicht über die schrittweisen Verbesserungen.
2019 2020 2030
Lausanne
Modernisierung des Bahnhofs Lausanne
Bahnhof
Stellwerk, etwa 1 neues Perron pro Halbjahr (total: 5)
3 neue Unterführungen
Inbetriebnahme Metros M2 und M3, Einweihung Bahnhofplatz inkl.
Untergeschoss
Inbetrieb- Renovation
Bahnhof
Renens
Modernisierung des nahme Aufnahmegebäude,
mehr
Bahnhofs Renens 4. Gleis und
Intermodalität
Überwerfung
dank Tram
Etwa 1 neues Perron pro Jahr
Neue Unter- und Überführung (Rayon Vert)
Erweiterung des Bahnhofs Genf Cornavin
Bahnhof
Genf
Stellwerk, Verlängerung Perrons 3 und 4
Neue Velostation, neues Tiefperron
mit 2 Gleisen, neue Bahnhoffront juraseitig
Lausanne–
Modernisierte Bahnhöfe, neues Überholgleis
La Plaine
Strecke
Genf –
Güterverkehr zwischen Coppet und Founex
Modernisierung der Bahnhöfe Allaman, Rolle, La Plaine,
Russin, Satigny, Zimeysa, Meyrin, Versoix, Pont-Céard,
Les Tuileries, Vernier, Genève-Aéroport, St-Prex
* Termine vorbehaltlich der Plangenehmigungsverfügungen. 16Vernetzte, zuverlässigere Transportketten.
Die Intermodalität stärken, indem
▪ die Vernetzung verbessert wird.
▪ der Zugang zu unterschiedlichen Verkehrsträgern erleichtert wird
(Bahn, Bus, Metro, Tram, Auto, Velo, Fussgänger).
Eines der Hauptziele für die künftigen Bahnhöfe wie Lausanne, Renens und Genf.
Urbaner Urbaner
Mobilitäts- Mobilitäts-
hub Regionaler Regionaler hub
Mobilitäts- Mobilitäts-
hub hub
17Innovative Massnahmen für unsere Kunden. Alain Barbey Leiter Region West
Streckenunterbruch Lausanne–Puidoux zwischen dem 7. Juli bis am 26. August. Zurück auf der grössten Baustelle des Sommers 2018 in der Romandie.
2017, vor dem Start der grössten Baustelle für den Schweizer Bahnverkehr, war die Qualität unserer Leistungen nicht befriedigend. 20
«Das Problem sind weder
Verspätungen, noch überfüllte Züge,
noch der Preis. Das Problem ist das
Aufeinandertreffen dieser drei
Elemente».
Im Juni 2017 wurde das divisionsübergreifende
Projekt «Offensive Qualité Clients» lanciert.
Mission: Die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. 21Pünktlichkeits-Indizes zwischen
1. Januar und 13. August 2017 auf
der Achse LS-GE.
Die Verspätungen durch Verlangsamungen
Pünktlichkeits-Indizes zwischen
und die Kumulation von Baustellen haben im 1. Januar und 12. August 2018 auf
der Achse LS-GE.
Schnitt auf der Achse LS-GE abgenommen. 22+2.1
Punkte Zunahme der
Kundenzufriedenheit im
Bereich «Information in
Störungsfällen» zwischen
Juni 2017 und Juni 2018.
2018 sind unsere Kunden zufriedener mit der
Qualität unserer Information.
231’400
Kunden haben die
Bedingungen unseres
Pilotprojektes erfüllt und
werden eine
Entschädigung erhalten.
Wir haben innoviert, um das Preis-Leistungs-
Verhältnis wieder besser auszugleichen.
24Stossen wir im RPV an
die Grenzen der
Finanzierbarkeit?
Mischa Nugent
Leiter Regionalverkehr
25Vielen Dank für Ihr Vertrauen in uns und unser
Angebot im 2018 und 2019.
26Das Angebot im RV wächst auch 2020/21 mit der Inbetriebnahme von Jahrhundert- projekten signifikant. 27
Die grösste Rollmaterial-Beschaffung der SBB wurde lanciert. Eine Chance für den RPV, die wir gemeinsam nutzen müssen. 28
Grosse Herausforderungen bestehen bei der heutigen Flotte: Notwendige Umbau- und Sanierungsarbeiten stehen an. 29
Der Geschäftsbereich Regionen stellt die Weichen neu. Werner Schurter Leiter Regionen
Mit der Neuorganisation des Geschäftsbereichs Regionen werden die regionale Verankerung und Verantwortung der SBB gestärkt. 31
Die Regionenleiter SBB sind SPOC für SBB- Anliegen der Kantone und verantworten den Regionalverkehr in ihren Regionen. 32
Im Rahmen der reg. Gesamtperspektiven arbeiten
die Regionenleiter mit den Kantonen weiterhin an
einem Gesamtbild für die Bahnzukunft.
33Geben Sie uns bitte im Rahmen der
Bestellerzufriedenheitsumfrage 2018 ein
Feedback zur Qualität unserer Zusammenarbeit.
34Sie können auch lesen
