INFOMOBIL 04 2021 - ESWE Verkehr
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INFOMOBIL
DA S FA H RG A STM AG A Z I N FÜ R WI ESBA D E N S N A H V E R K E H R
03
04
2021
N G J E T Z T D E I N E
BRI T !
F T I N FA H R
Z U KU N en tagsheld
L a s s D ic h z u m A ll
s b il d e n : W e rd e Busfahrer/in.
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(0611) 450 22-189 karriere@eswe-verkehr.de
Kontakt: ESWE Verkehrsgesellschaft mbH
Geschäftsbereich Personal
Postfach 23 69 · 65013 Wiesbaden
IDEEN CONTRA KRISE INHALT
Gewiss stimmen Sie, verehrte Leser, uns zu: Kein SPANNEND, VIELFÄLTIG, 4
anderes Verkehrsthema hat die Wiesbadener Be- ZUKUNFTSSICHER
völkerung in den zurückliegenden Wochen so stark Noch bis 31.10.: Bewerben für den Ausbildungsstart in 2022
beschäftigt wie die Sperrung der Salzbachtalbrücke.
Dass die Brücke Mitte Juni urplötzlich stillgelegt wer- „SAGEN SIE MAL, HERR FLEMMING …“ 5
den musste, hat zu erheblichen Verkehrsbehinderun- Fragen an den Leiter der Planung bei ESWE Verkehr
gen in Teilen des Stadtgebiets geführt. Sowohl der
MIT ANDEREN EIN AUTO TEILEN 6
Straßen- als auch der Bahnverkehr waren und sind
Carsharing-Angebot in Wiesbaden wird erweitert
betroffen – und das nicht nur auf der Brücke, sondern
auch unterhalb von ihr. Dass die auf der Mainzer Stra-
ße, also der B 263, verkehrenden Buslinien nicht unter
DAS ZIEL: FAHRGÄSTE ZURÜCKGEWINNEN 7
Kundennachfrage steigt nach Corona-Minus wieder an
der Brücke hindurchfahren dürfen, und dass Wies-
badens Hauptbahnhof nahezu komplett von seinen
Schienenanbindungen abgekoppelt wurde, stellt für
„GENAU DAS RICHTIGE FÜR MICH“ 8
Busfahrerin Nathalie Stoll wird Verkehrsmeisterin
den Nah- und den Fernverkehr eine krisenhafte Situa-
tion dar, wie sie unsere Stadt noch nicht gesehen hat.
Aber, wie so oft in Krisensituationen, zeigt sich auch an- GESUCHT: ACHT BILDFEHLER 9
gesichts der Salzbachtalbrücken-Sperrung, dass sich 10 Familienfahrten mit der
die Auswirkungen einer Krise mit Einfallsreichtum Nerobergbahn zu gewinnen!
und guten Ideen abmildern lassen. So hat beispiels-
weise die bereits Anfang Juli eingerichtete Umfah-
rung der Salzbachtalbrücke mittels behelfsmäßiger
Überquerung der A 66, der sogenannte „Bypass“, da-
ERFOLGREICHE INVESTITIONS- 10
zu geführt, dass die ESWE-Linien 3, 6, 33 und 34 nun
PARTNERSCHAFT
Deutsche Leasing finanziert die ESWE-Batteriebusflotte
wieder fahrplangemäß verkehren. Eine weitere Maß-
nahme, die die Folgen der Brückensperrung bewälti- EMISSIONSFREI UNTERWEGS 11
gen hilft, stellen wir Ihnen in diesem INFOMOBIL auf Elektroantrieb auch bei Dienstfahrzeugen
der Seite 5 vor: Ende August hat ESWE Verkehr eine von ESWE Verkehr
neue Expressbuslinie an den Start gebracht. Diese Li-
nie, sie trägt die Nummer 928, verbindet den Wiesba- PINNWAND 12
dener Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Mainz-Kas- Wichtiges in aller Kürze
tel, dessen Bedeutung infolge der Abkopplung des
Hauptbahnhofs enorm gewachsen ist, insbesondere VIELE VORTEILE, VIELE MÖGLICHKEITEN 13
für Berufspendler. In nur rund 15 Minuten kommt Mit Jobtickets Geld sparen und die Umwelt schonen
man mit der neuen Linie von dem einen Bahnhof zum
TREUEBONUS: NEUAUFLAGE 14
anderen: nonstop, also ohne jeden Zwischenhalt.
IM JAHR 2022
Auch die anderen Themen in diesem INFOMOBIL zei- Die Planungen fürs nächste Couponheft sind angelaufen
gen, dass sich mit guten Ideen manches erreichen
lässt. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Lektüre!
VON HÄUSCHEN 15
Herzlichst, ZU HÄUSCHEN
Bus-nahe Ausgangspunkte
für den Herbstspaziergang
IMPRESSUM 15
Dipl.-Kfm. Jörg Gerhard Prof. Dr.-Ing. Hermann Zemlin
Geschäftsführung der ESWE Verkehrsgesellschaft mbH
RZ
C A R O LI N H E
jahr
frau im 2. Lehr
Industriekauf ar ich no ch se
hr DO M I N IC SA N DE R
r Ze it be i ES WE Verkehr w s vo rher
ne bereit
Zu Anfang mei nt er an derem weil ich Kfz-Mechatroniker im 2.
Lehrjahr
unsi ch er . U negativer
aufgeregt und U nt er ne hmen aufgrund Ich bin über YouTub e-Vide
g in ei ne m les anders: os auf ESWE Verkehr auf
eine Ausbildun ha tt e. Ab er hier kam al merksam geworden. Nachd -
gebroche n t sehr em ich dann danach hie
Er fahrungen ab und man lern r
ei n to lle s Arbeitsklima ein Praktikum absolvier t
Es herr scht einf
ac h finde ic be-
h hab e, wusste ich: Ich wil
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za hl re ic he r Abteilungen an großen Fahrzeugen mit
viel! D as Durch
lauf en in der Finanz- richtig viel PS schrauben
be st en ha t es mir bisher Neben Pkws arb eiten wir !
nd. Am er auch hier vor allem an Bussen
sonder s sp anne g ge fallen, ab ode r
un d in de r Verkehrsplanun lu ng und
Lkws. Die Arb eit macht mir
echt Spaß, sodass ich auc
buchhaltung willkommene
Abwechs gerne einen längeren Arb h
ge r is t ei ne ie dl ichen eitsweg in Kauf nehme.
die Arbeit im La lle n zwischen den
untersch flexibler Arb eitszeiten un Dank
e Sc hn it ts te d einer kos tenlosen Fahrka
perfek t, um di vers tehen. für Mitarbeiter ist das auc rte
ts be re ichen besser zu h problemlos machb ar.
Geschäf
SPANNEND, VIELFÄLTIG,
ZUKUNFTSSICHER
NOCH BIS 31.10.: BEWERBEN FÜR DEN AUSBILDUNGSSTART IN 2022
Für alle jungen Menschen, die vorhaben, im kommenden Jahr „Azubis“ bei ESWE Verkehr profitieren von zahlreichen Vortei-
eine Berufsausbildung bei ESWE Verkehr anzufangen, wird es len: Hierzu zählen flexible Arbeitszeitregelungen (39-Stunden-
jetzt höchste Zeit: Nur noch bis zum 31. Oktober 2021 kann Woche), vermögenswirksame Leistungen und Sonderzahlun-
man sich bewerben, wenn man ab September 2022 bei den gen, 30 Tage Urlaub, ein kostenloses ÖPNV-Ticket, attraktive
Wiesbadener Verkehrsbetrieben seine berufliche Karriere star- Sport- und Fitnessangebote sowie vieles mehr. Was eine Be-
ten möchte – getreu der Devise „Gemeinsam was bewegen!“. rufsausbildung bei der Verkehrsgesellschaft außerdem attrak-
Vier interessante und abwechslungsreiche Ausbildungsberufe tiv macht, schildern zwei „amtierende“ Auszubildende in per-
bietet ESWE Verkehr an: Kfz-Mechatroniker (w/m/d), Indus- sönlichen Statements (siehe oben).
triekaufmann (w/m/d), Fachinformatiker für Systemintegrati-
on (w/m/d) sowie Kaufmann für Dialogmarketing (w/m/d). Bei „Berufsausbildung bei ESWE Verkehr? Aber sicher!“: Wer sich
den beiden letztgenannten Berufsausbildungen beträgt die näher über die sicheren Ausbildungsplätze mit spannender
Ausbildungsdauer jeweils drei Jahre, beim Industriekaufmann Zukunftsperspektive informieren möchte, findet alles, was
liegt sie bei zweieinhalb Jahren, und die Kfz-Mechatroniker ler- man wissen muss, auf www.eswe-verkehr.de/ausbildung.
nen dreieinhalb Jahre lang.
4
„SAGEN SIE MAL, HERR FLEMMING …“
FRAGEN AN DEN LEITER DER PLANUNG BEI ESWE VERKEHR
nonstop – also ohne Zwischenhalt – zwischen den beiden
Bahnhöfen hin und her: und zwar montags bis freitags zwi-
schen circa 6:00 und circa 9:00 Uhr sowie zwischen circa
15:00 und circa 20:00 Uhr. Die Fahrzeit pro Strecke beträgt nur
rund 15 Minuten. Wir haben damit eine bessere Verbindung
zwischen dem Wiesbadener Stadtzentrum und dem Kasteler
Bahnhof geschaffen, der sich ja, zusammen mit dem Bahnhof
Wiesbaden-Ost, zu einer Art „Ersatz-Hauptbahnhof“ entwi-
ckelt hat.
Wie lange wird es dieses Angebot geben?
Offiziell ist das Fahrtenangebot der neuen Expressbuslinie bis
Ende September befristet. Es ist aber durchaus vorstellbar,
dass die Linie 928 so lange verkehren wird, bis nach der Spren-
gung der Brücke die Bahngleise untendrunter und die Mainzer
Straße wieder frei befahrbar sein werden.
Sagen Sie mal, Herr Flemming: Nach der Sperrung der ein- Danke für diese Auskünfte,
sturzgefährdeten Salzbachtalbrücke musste auch ESWE Herr Flemming.
Verkehr sehr schnell reagieren, richtig?
Das stimmt. Die für alle Beteiligten völlig unerwartete Sper- Holger Flemming leitet bei ESWE Verkehr
rung der Brücke am späten Nachmittag des 18. Juni hat bei uns den Geschäftsbereich Planung, zu dem
eine sofortige Krisenreaktion ausgelöst. Für uns und für den die Verkehrs- und die Grundsatzplanung
ÖPNV insgesamt stellt ja nicht die Brücke selbst das Problem gehören.
dar, sondern die direkt unter ihr verlaufenden Straßen- und
Schienenverbindungen, die aus Sicherheitsgründen ebenfalls Weitere Informationen: www.eswe-
umgehend abgeriegelt wurden. Unsere erste Sofortmaßnah- verkehr.de/salzbachtalbruecke
me bestand darin, den Busverkehr über den Theodor-Heuss-
Ring, die Biebricher Allee und die Kasteler Straße umzuleiten.
Diese erste Maßnahme war aber nicht von langer Dauer,
oder?
Es hat glücklicherweise nur zwei Wochen gedauert, bis ent-
lang der B 263, also der Mainzer Straße, der sogenannte „By-
pass“ eingerichtet wurde. Dank dieser Umfahrung der Salz-
bachtalbrücke in Form einer Behelfs-Überquerung der A 66
können unsere Linien 3, 6, 33 und 34 seit Anfang Juli wieder
fahrplangemäß fahren.
Welche weiteren Entlastungschritte wurden umgesetzt?
Um dem verstärkten Busverkehr zwischen dem Stadtzentrum
und Biebrich Raum zu geben, wurde im südlichen Teil der Bieb-
richer Allee der bisherige Parkstreifen in eine Busspur umge-
wandelt. Von den vielen Maßnahmen der Verkehrsentlastung
im Zusammenhang mit der Brückensperrung ist diese eine der
wichtigsten.
Zudem ist eine komplett neue Buslinie aus der Taufe geho-
ben worden?
Ja, seit dem 30. August verkehrt die neue Expressbuslinie 928
zwischen dem Wiesbadener Hauptbahnhof und dem Bahnhof
Mainz-Kastel. Im 15-Minuten-Takt pendeln die Expressbusse
5
Foto: Stadt Wiesbaden
Stationseröffnung am Kaiser-Friedrich-Ring: Im März weihte Umwelt- und Verkehrsdezernent Andreas Kowol (im Bildhintergrund) gemeinsam mit den
Vertretern der drei Anbieter den ersten Carsharing-Standort entlang des innerstädtischen Verlaufs der B 54 ein
MIT ANDEREN EIN AUTO TEILEN
CARSHARING-ANGEBOT IN WIESBADEN WIRD ERWEITERT
Im Rahmen ihrer Aufgaben als Wiesba- Mobilitätsangebot zu etablieren und für Inhaber eines ESWE-Verkehr-Jahres-
dens „umfassender Mobilitätsdienst- zudem die öffentliche Wahrnehmung kartenabonnements in Planung; Nähe-
leister“ ist ESWE Verkehr gemeinsam mit zu erhöhen. Grundlage ist das 2017 in res hierzu im nächsten INFOMOBIL. Ein
den städtischen Behörden zuständig für Kraft getretene Bundes-Carsharing- 20-Euro-Guthaben für eine erste Fahrt
die Etablierung vernetzter Mobilitätsan- Gesetz, das allerdings ausschließlich die mit einem book-n-drive-Auto können
gebote, die „multimodal“ organisiert Ausweisung von Carsharing-Stellplätzen Abo-Inhaber schon jetzt nutzen: siehe
sind – was bedeutet, dass den Bürgern an Bundesstraßen regelt. Die neuen Seite 24 im Treuebonus-Couponheft 2021.
neben dem ÖPNV je nach individuellem Stellplätze in Wiesbaden sind daher
Bedarf auch andere Mobilitätsalterna- beispielsweise entlang des innerstäd-
tiven zur Verfügung stehen. Zu diesen tischen Verlaufs der B 54 errichtet wor- DER N UTZEN VON
alternativen Mobilitätsoptionen zählen den, so am Kaiser-Friedrich- und am Bis-
marckring sowie in der Seeroben- und
CARSHAR I NG
unter anderem Carsharing-Angebote,
weshalb ESWE Verkehr in diesem Be- in der Aarstraße. Gleiches gilt für die Al- Die Vorteile von Carsharing
reich mittlerweile mit drei Anbietern zu- brecht-Dürer-Straße, die Teil der B 417 ist. sind wissenschaftlich belegt:
sammenarbeitet: book-n-drive, Scouter CarSharing trägt zur Reduzie-
und Stadtmobil. Sobald auch auf Landesebene die recht- rung des Pkw-Bestands bei und
lichen Grundlagen gelegt worden sind, verringert so die Abgas- und
Die Stadt Wiesbaden und ESWE Verkehr sollen im gesamten Stadtgebiet an Lärmbelastung sowie die Park-
haben, wie in der vergangenen INFOMO- Gemeinde-, Kreis- und Landesstraßen platznot gerade in den Stadt-
BIL-Ausgabe bereits berichtet, in diesem weitere Sondernutzungsflächen für zentren. Darüber hinaus wird
Jahr erste Planungen für ein Carsharing- stationsbasiertes Carsharing auf öf- das Mobilitätsverhalten verän-
Angebot an Bundesstraßen im Stadtge- fentlichen Flächen geschaffen werden. dert: Car-Sharing-Kunden nut-
biet realisiert. Konkret sind elf Carsha- Gemäß dem Wiesbadener Luftreinhal- zen den Privat-Pkw seltener als
ring-Stationen mit je zwei Stellplätzen teplan ist vorgesehen, den bisherigen die Vergleichsbevölkerung und
errichtet und in einem transparenten Carsharing-Bestand in der Stadt (aktuell stärken damit den „Umweltver-
Verfahren an die drei Anbieter vergeben etwa 120 Fahrzeuge) auf rund 300 Fahr- bund“, womit die Gesamtheit
worden. Grundgedanke der Planungen zeuge zu erweitern, wobei Elektrofahr- aller umweltverträglichen Ver-
ist ein stationsbasiertes Angebot mit zeuge zunehmend eine wichtige Rolle kehrsmittel (Fahrrad, Carsha-
Carsharing-Stellplätzen im öffentlichen spielen sollen. ring, ÖPNV) inklusive Zu-Fuß-
Straßenraum – mit dem Ziel, Carsharing Bei den drei genannten Carsharing- Gehen gemeint ist.
als ein für alle Einwohner attraktives Anbietern sind besondere Angebote
6
DAS ZIEL: FAHRGÄSTE
ZURÜCKGEWINNEN
KU N D E N N AC H F R AG E ST E I GT N AC H CO RO N A-M I N U S W I E D E R A N
Der öffentliche Nahverkehr in Deutschland erholt sich nach Während des gesamten Pandemieverlaufs hat ESWE Verkehr
und nach von dem drastischen Rückgang der Fahrgastzah- ihr Fahrplanangebot nach Elzes Angaben nahezu unvermindert
len, den die Coronavirus-Pandemie ausgelöst hat. Sowohl im aufrechterhalten: „Mit eng getakteten Fahrten und zusätzlich
Bundesdurchschnitt als auch bei ESWE Verkehr hatte sich im eingesetzten Gelenkbussen, vor allem in den Stoßzeiten des
„Corona-Jahr 2020“ die ÖPNV-Nutzung um rund ein Drittel Berufs- und Schülerverkehrs, haben wir unseren Fahrgästen
gegenüber dem Vorjahr verringert. Seit einiger Zeit nimmt möglichst viel Raum in den Fahrzeugen zur Verfügung gestellt.
die Fahrgastnachfrage nun wieder zu – allmählich, aber kon- So konnten die Abstände zu anderen Fahrgästen gut eingehal-
tinuierlich. „Gleichwohl sind wir noch sehr weit von den guten ten werden.“
Zahlen früherer Jahre entfernt“, sagt Holger Elze, Leiter des
Geschäftsbereichs Rechnungswesen und Vertrieb bei ESWE Dieses Vorgehen stelle eine wichtige Maßnahme dar, um das
Verkehr, und verweist auf das Jahr 2019, das für die Wiesbade- Vertrauen möglichst vieler Kunden zurückzugewinnen. Glei-
ner Verkehrsbetriebe mit fast 61,16 Millionen Fahrgästen eine ches gelte für wissenschaftliche Nachweise, nach denen das
Bestmarke bedeutet hatte. Risiko einer Corona-Ansteckung im ÖPNV nicht höher ist als
im Individualverkehr (siehe Infokasten). „Wir sind optimistisch,
Während sich die Nachfrage im Bereich der Stamm- und der dass in Wiesbaden bald wieder mehr Veranstaltungen statt-
Premiumkunden mittlerweile wieder stabilisiert habe, sei der finden, zu denen die Menschen mit unseren Bussen anreisen
Aufholbedarf bei den Gelegenheitskunden größer: „Für die- können“, zeigt sich Holger Elze hoffnungsvoll.
se Kunden haben viele Monate lang einfach die Anlässe fürs
Busfahren gefehlt“, gibt Holger Elze mit Blick auf die zahlrei-
chen ausgefallenen Sport-, Kultur- und Freizeitveranstaltun-
gen zu bedenken; „aber mit zunehmender Impfquote bessert
sich zum Glück auch diese Situation von Tag zu Tag.“ An die
Premiumkunden gerichtet fügt er hinzu: „Vielen Dank an alle
Jahreskartenabonnement-Inhaber, die uns und ihrem Ticket
die Treue gehalten haben!“
Ich bin
CHARITÉ-STUDI E
Wieder-
Im Rahmen einer unabhängigen epidemiologischen
Studie hat die Research-Organisation des renom-
einsteiger!
mierten Berliner Charité-Klinikums im Frühjahr 2021
fünf Wochen lang im Gebiet des Rhein-Main-Ver-
kehrsverbundes (RMV) insgesamt 681 freiwillige Teil-
nehmer im Alter von 16 bis 65 Jahren begleitet. Ziel der
ihrer Art nach einzigartigen Untersuchung war es, das
uf
Infektionsrisiko von Fahrgästen nicht unter Laborbe-
Weil ich hier a chen
dem Weg zwis ce
dingungen oder auf statistischer Basis abzuschätzen,
Home und Offi
sondern im Rahmen alltäglicher Fahrten zur Arbeit,
Ausbildung oder Schule zu ermitteln. Das Ergebnis:
Bei Einhaltung der bekannten Hygieneregeln ist regel- sicher bin.
mäßiges Bus- und Bahnfahren im Vergleich zur Nut- Initiative von Bun
d,
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Eine gemeinsame ichen Verkehrsunternehmen
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Ländern und öff
zung von Pkw, Motorrad oder Fahrrad nicht mit einer www.besse rwe iter.de
höheren Ansteckungsgefahr verbunden.
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7
„GENAU DAS RICHTIGE FÜR MICH“
BUSFAHRERIN NATHALIE STOLL WIRD VERKEHRSMEISTERIN
dazu übt sie die VM-Tätigkeit bereits aus: „Ich wollte mich wei-
terentwickeln, und nach einer Hospitation war mir klar: Die
Arbeit als VM ist so spannend und abwechslungsreich – das ist
genau das Richtige für mich!“
Im Umgang mit großen Fahrzeugen kannte sich Nathalie Stoll
schon früh aus: Im Westerwald, aus dem sie stammt, saß sie
oft auf dem Fahrersitz wuchtiger Forstmaschinen. Seit 2005
in Wiesbaden, arbeitete sie zunächst als Bäckereifachverkäu-
ferin. „In einer bestimmten Situation beschloss ich dann aber
ganz spontan, einen ‚Cut‘ in meinem Leben zu machen und
mich bei ESWE Verkehr zu bewerben.“
Längst vorbei sind die Zeiten, in denen Frauen hinter dem
Buslenkrad skeptisch beäugt wurden, und auch im Verkehrs-
meisterberuf sind die – vermeintlich – typisch weiblichen Ei-
genschaften gefragt: „Wenn zum Beispiel ein Unfall passiert
ist, muss man erst einmal einfühlsam und beruhigend auf die
Beteiligten einwirken. Das können Frauen vielleicht besser, so
wie sie ja auch als die sanfteren Busfahrer gelten“, schmunzelt
Nathalie Stoll.
Dass der VM-Beruf Schichtdienst bedeutet, stellt für die Mut-
ter zweier Kinder (18 und 14 Jahre alt) kein Problem dar; im
Gegenteil: Eine ihrer Lieblingsaufgaben als Verkehrsmeisterin
ist es, des Nachts den Nightliner-Bussen bei deren Abfahrt aus
der Innenstadt das Startsignal zu erteilen. „Wenn alles geord-
net und pünktlich abläuft und man das Ergebnis der eigenen
Arbeit direkt sieht und miterlebt – dann bin ich zufrieden“,
sagt Nathalie Stoll.
VERKEH RSMEISTER BEI
ESWE VERKEH R
Die Verkehrsmeister bei ESWE Verkehr haben drei
Haupteinsatzgebiete: die Verkehrsleitzentrale (meist
„Leitstelle“ genannt), den Fahrzeugeinsatz sowie die
Verkehrsaufsicht im Außendienst. Sie sind, vereinfacht
Seit sieben Jahren bezeichnet ESWE Verkehr im Rahmen der gesagt, dafür zuständig, dass der Verkehr rollt: Läuft
Personalwerbung ihre Busfahrer als „Alltagshelden“. Dass man alles nach Fahrplan? Halten die Busse vorschriftsmä-
auch dann noch ein Held des Alltags ist, wenn man nicht mehr ßig? Werden die Anschlüsse abgewartet? Zudem sind
den Fahrerberuf ausübt, sondern im Unternehmen zum Ver- Verkehrsmeister immer dann vor Ort, wenn es im
kehrsmeister (VM) aufgestiegen ist, beweisen Mitarbeiter wie Linienbetrieb irgendwo hakt oder zu haken droht – was
Nathalie Stoll auf eindrucksvolle Weise. Anfang 2017 kam die bei einer plötzlich auftretenden Verkehrsbehinderung,
heute 41-jährige zu ESWE Verkehr, erwarb zunächst in der un- etwa einem Unfall, genauso passieren kann wie zum
ternehmenseigenen Fahrschule ihren Busführerschein und ar- Beispiel bei Umleitungen infolge einer Demonstration.
beitete fortan als Busfahrerin. Im März 2021 folgte der nächs- Egal in welcher Situation: Stets gilt es, die Übersicht zu
te Schritt: Nathalie Stoll begann die betriebsinterne, rund behalten und einen kühlen Kopf zu bewahren.
anderthalbjährige Ausbildung zur Verkehrsmeisterin, parallel
8
GESUCHT: ACHT BILDFEHLER
10 FAMILIENFAHRTEN MIT DER
NEROBERGBAHN ZU GEWINNEN! UN D SO GEHT’S:
Markieren Sie im unteren Bild die
Am 1. Juli dieses Jahres konnten alle Die neue Ausgabe des beliebten INFO- acht Fehler – einfach per Stift an-
Fans der Nerobergbahn (und wer wäre MOBIL-Bildfehlersuchspiels freut sich mit kreuzen oder einkringeln.
das nicht?) aufatmen: Nach fast andert- allen Bahn-Fans und lobt als Gewinn
Tragen Sie Ihren Namen und Ihre Ad-
halbjähriger, Corona-bedingter Zwangs- zehn Familientickets für je eine Berg- und
ressdaten ein, schneiden Sie das Foto
pause darf Wiesbadens „schrägstes Talfahrt aus. Wer eines der zehn Tickets
samt Adressfeld aus, und senden Sie
Wahrzeichen“ seit diesem Tag wieder gewinnen möchte, muss im unteren
alles in einem frankierten Briefum-
Fahrgäste zum Plateau des Wiesbadener der beiden Fotos acht Fehler entdecken
schlag an: ESWE Verkehr, Redaktion
Hausbergs hinaufbefördern. Dank eines und markieren. Danach gilt es, das Such-
INFOMOBIL, Postfach 2369,
ausgeklügelten Hygienekonzepts hat die ergebnis rechtzeitig einzusenden und
65013 Wiesbaden
2021er-Saison der mittlerweile 133 Jahre dann auf Fortunas Gunst zu hoffen.
alten Bahn Fahrt aufgenommen; letzter Die INFOMOBIL-Redaktion wünscht viel Alternativ können Sie auch online
Betriebstag in diesem Jahr ist Sonntag, Spaß beim Fehlersuchen und viel Glück an dem Suchspiel teilnehmen. Die
der 31. Oktober. für die Verlosung! interaktive Mitmachmöglichkeit
finden Sie auf:
www.eswe-verkehr.de/gewinnspiel
Teilnahmebedingungen:
Einsendeschluss ist der 10. Oktober 2021 (23:59 Uhr bei
Online-Einsendungen, Datum des Poststempels bei
postalischen Einsendungen). Der Rechtsweg ist ausge-
schlossen, die Barauszahlung eines Gewinns ist nicht
möglich. Mitarbeiter der ESWE Verkehrsgesellschaft
sowie Angehörige dieser Mitarbeiter dürfen nicht
teilnehmen. Pro Teilnehmer ist nur eine Einsendung
erlaubt; gültig sind nur Einsendungen, die von den
Teilnehmern eigenhändig versendet werden. Die Ge-
winner werden schriftlich benachrichtigt, ihre Namen
werden auf www.eswe-verkehr.de bekannt gegeben.
olo
Foto: AdobeStock/moj
Der Benachrichtigung im Falle eines Gewinns und der
Bekanntgabe auf der ESWE-Verkehr-Website stimmen
die Teilnehmer mit ihrer Gewinnspielteilnahme zu.
Ausführliche Teilnahmebedingungen inklusive umfas-
sender rechtlicher Hinweise sind auf www.eswe-ver-
kehr.de/gewinnspiel zu finden; mit ihrer Gewinnspiel-
teilnahme erklären die Teilnehmer, diese Hinweise zur
Kenntnis genommen zu haben.
Vorname, Name
Straße, Hausnummer
PLZ, Ort
E-Mail-Adresse (freiwillige Angabe)
Die Teilnehmerdaten werden ausschließlich für die Abwicklung
des Gewinnspiels erhoben, sie werden weder für Werbezwe-
cke verwendet noch an Dritte weitergegeben. Die Daten der
Teilnehmer, die nicht zu den Gewinnern zählen, werden nach
Beendigung des Gewinnspiels umgehend gelöscht. Weitere
Datenschutzhinweise sind auf www.eswe-verkehr.de/daten-
schutz zu finden.
Foto: Detlef Gottwald
ERFOLGREICHE INVESTITIONS-
PARTNERSCHAFT
D E UTS C H E L EA S I N G F I N A N Z I E RT D I E E SW E-BAT T E R I E B U S F LOT T E
„Gemeinsam für die eMobilität von morgen.“ Der Schriftzug, der Deutschen Leasing zusammengearbeitet“, erklärt Holger
der seit einiger Zeit die Seitenflächen zweier ESWE-Busse Elze, kaufmännischer Prokurist bei ESWE Verkehr und Leiter
(Wagennummern 107 und 108) ziert, bringt es auf den Punkt: des Geschäftsbereichs Rechnungswesen und Vertrieb, „daher
Die Werbung auf den beiden Fahrzeugen thematisiert die wussten wir auch bei diesem Projekt, dass wir uns auf ihre Ex-
Zusammenarbeit der ESWE Verkehrsgesellschaft mit der in pertise verlassen können.“
Bad Homburg ansässigen Deutsche Leasing AG – und da es
bei dieser Zusammenarbeit inhaltlich um die Finanzierung Passgenaues Angebot unterbreitet
der Anschaffung batterieelektrisch angetriebener Linien-
busse geht, sind es folgerichtig zwei emissionsfreie eCitaro- Im Bereich der strukturierten ÖPNV-Finanzierungen kann die
Busse, auf denen die Deutsche Leasing für ihre Dienstleis- Deutsche Leasing AG auf jahrelange Erfahrung zurückblicken:
tungen wirbt und ihre Beteiligung am Batteriebus-Projekt „Wir haben deutschlandweit schon ähnliche Projekte betreut
von ESWE Verkehr präsentiert. und kennen uns mit den Tücken und Chancen solcher Groß-
projekte für den ÖPNV gut aus“, sagt Uwe Brocke, ÖPNV-Groß-
Insgesamt 56 eCitaro-Linienfahrzeuge aus dem Hause Daim- kundenbetreuer der Deutschen Leasing. „Als Asset-Finance-
lerBuses/EvoBus stehen aktuell in den Diensten von ESWE Experte können wir die zu finanzierenden Objekte – ob Busse
Verkehr; ihre Zahl soll sich bis zum Ende dieses Jahres auf 120 oder Ladestationen – gut einschätzen und konnten daher
erhöhen. So herausfordernd das Projekt Elektromobilität für ESWE Verkehr ein passgenaues Angebot für die erforderliche
Wiesbadens Verkehrsgesellschaft ist, so einfach gestaltete Investitionsfinanzierung unterbreiten.“
sich die Finanzierung des Ankaufs der emissionsfreien Bus-
flotte: Mit einem Investitionsvolumen in Höhe von knapp 50 Mit Blick auf den vorgesehenen Ausbau der Wiesbadener
Millionen Euro für die Anschaffung der ersten 56 Batteriebusse Batteriebusflotte wird in absehbarer Zeit über weitere Finan-
inklusive der Errichtung der erforderlichen Ladeinfrastruktur – zierungsschritte zu entscheiden sein. Aus der Sicht von ESWE
staatliche Fördermittel nicht mit eingerechnet – lief die Finan- Verkehr steht einer Fortführung der partnerschaftlichen Zu-
zierung über einen klassischen Kredit mit der Deutschen Lea- sammenarbeit mit der Deutschen Leasing AG nichts im Weg.
sing. „Bereits in der Vergangenheit haben wir erfolgreich mit
10EMISSIONSFREI UNTERWEGS
ELEKTROANTRIEB AUCH BEI DIENSTFAHRZEUGEN VON ESWE VERKEHR
Vor dem Hintergrund, dass der ESWE Verkehrsgesellschaft mit Im Einzelnen handelt es sich um:
ihrer umfangreichen Fahrzeugflotte eine erhebliche – und
wachsende – Verantwortung für die Zukunft des Verkehrs- • einen Renault Kangoo (Wagen 647, im Bild links), mit dem
geschehens in Wiesbaden zukommt, hat das Unternehmen die Mitarbeiter der Streckeninfrastruktur im Liniennetz un-
vor einigen Jahren die Vision „Emissionsfreier Nahverkehr terwegs sind, um beispielsweise Ersatzhaltestellen zu planen
in Wiesbaden“ entwickelt (siehe Infokasten). Auf dem Weg, oder Umleitungsregelungen mit Behörden zu besprechen.
den öffentlichen Nahverkehr in der Landeshauptstadt um-
weltverträglich zu gestalten, ist ESWE Verkehr seither große • einen Mercedes Vito (Wagen 637, Bildmitte), der zur Erledi-
Schritte vorangekommen: So sind beispielsweise die batterie- gung allgemeiner Serviceleistungen, etwa für die technische
elektrisch angetriebenen Busse vom Typ eCitaro aus dem Instandhaltung an Gebäuden, genutzt wird.
Wiesbadener Stadtbild nicht mehr wegzudenken. Insgesamt
56 dieser emissionsfrei verkehrenden Linienfahrzeuge des • einen weiteren Renault Kangoo (Wagen 612, rechts im Bild),
Herstellers DaimlerBuses/EvoBus, eines Tochterunterneh- der auch als „Toilettenwagen“ bezeichnet wird, was seine
mens von Mercedes-Benz, sind mittlerweile unter der Flagge Funktion treffend beschreibt: Aus diesem Fahrzeug heraus
von ESWE Verkehr unterwegs; bis zum Jahresende soll sich werden die an den Endhaltestellen vorhandenen Sanitärein-
ihre Zahl auf 120 erhöhen. richtungen für die Busfahrer betreut.
Genauso wichtig ist aber auch, was sich in puncto Emissions- „Im restlichen Verlauf dieses Jahres werden wir noch weitere
freiheit in jenen Unternehmensbereichen von ESWE Verkehr neue Dienstfahrzeuge mit Batterieantrieb in Betrieb nehmen“,
tut, die nicht so stark in Blick der Öffentlichkeit stehen. Ein kündigt Dietmar Schneider, Leiter des Geschäftsbereichs Tech-
zentrales Element der eingangs erwähnten Vision ist näm- nischer Betrieb und Infrastruktur, an. Der Einsatzzweck hier-
lich die Umstellung auch der zahlreichen Dienstfahrzeuge der bei wird unter anderem die Postverteilung zwischen den ver-
Verkehrsgesellschaft auf batterieelektrischen Antrieb. Dienst- schiedenen Unternehmensstandorten von ESWE Verkehr sein.
fahrzeuge, auch „Hilfsfahrzeuge“ genannt, die ihre Funktion Auch eine öffentlichkeitswirksame Beklebung, die den emis-
jenseits des Linienverkehrsbetriebs erfüllen, gibt es bei ESWE sionsfreien Antrieb thematisiert, sollen die Fahrzeuge erhal-
Verkehr zuhauf; drei dieser Fahrzeuge – sie werden vom Ge- ten: „Damit man draußen besser erkennt, dass bei uns nicht
schäftsbereich Technischer Betrieb und Infrastruktur genutzt – nur die Linienbusflotte sukzessive auf Elektroantrieb umge-
sind kürzlich durch Neuanschaffungen mit Elektroantrieb stellt wird“, so Dietmar Schneider.
ersetzt worden.
VISION EMISSIONSFREIHEIT
Über die Vision, die ESWE Verkehr für das Ziel eines
emissionsfreien öffentlichen Nahverkehrs in Wies-
baden entwickelt hat, kann man sich detailliert auf
www.eswe-verkehr.de/vision informieren.
11PINNWAND
WICHTIGES IN ALLER KÜRZE
TR EF FE N IN IG STA D T
Die von den Wiesbadener Tag
eszeitungen und von
ESWE Verkehr gemeinsam dur
chgeführte „VorOr t auf
Tour“-Veranstaltungsreihe find
et – nach Corona-bedingter
Zwangspause – im zweiten Hal
bjahr 2021 wieder stat t.
Nächste Station ist Igstadt: Die
öffentliche Bürger- und
Fahrgastsprechstunde beginn
t am 7. Oktober um 17:30 Uhr
vor der neuen Feuerwache (am
Ortsausgang in Richtung
Nordenstadt). Wie stets bei „Vo
rOr t auf Tour“ werden die
Geschäftsführung von ESWE
Verkehr sowie Oberbürger-
meister Ger t-Uwe Mende anw
esend sein.
GLÜ CK IN WIE SBA DEN
„Zum Glück gibt’s Dich in Wiesbaden!“ – unter diesem be-
währten Motto findet am 25. September der vierte „Wies-
badener Glückstag“ statt. Im Mittelpunkt der diesjährigen
M O B IL IN D E R N
Veranstaltung stehen gleichermaßen junge Start-up-Gründer, AC H T
In der Nacht der Um
alteingesessene Unternehmen und Alltagshelden. „Wir lenken stellung auf die „W
in der Nacht vom 30 interzeit“, also
die Wahrnehmung auf die unterschiedlichsten Menschen, die . auf den 31. Ok tobe
allen Nightliner-Nac r, finden auf
alle der Seele unserer Stadt ein Gesicht geben“, so „Glückstag“- htbuslinien die jew
zweite Fahr t noch eils erste und
Initiatorin Christine Stibi. Dem Startschuss auf dem Schloss- gemäß Sommerze
it statt, wohinge-
gen die jeweils dritt
platz (10:30 Uhr) schließt sich eine Rundtour mit dem „Glücks- e Fahr t bereits nach
ausgeführt wird. Au der Normalzeit
tag-Bus“ von ESWE Verkehr an. „Man darf gespannt sein, snahme: Die Nightli
N13 verkehr t unab ne r-Ringlinie
wohin die Tour führt“, verrät Christine Stibi noch keine Details. hängig von der Ze
itumstellung in
ihrem üblichen 15-
Seit 2018 wirbt der „Wiesbadener Glückstag“ jährlich für mehr Minuten-Tak t. Auße
rend der Herbstfer rdem gilt wäh-
Herzlichkeit, Achtsamkeit und gegenseitige Wertschätzung im ien (10. bis 23. Ok to
ber) wieder die
„Ferien-Nightliner“-
Alltag und fördert Mitmenschlichkeit, Empathie und Gemein- Regelung: Die Linien
N7, N9, N10, N11 un N2, N3, N4, N5,
sinn. Weitere Infos: www.christine-stibi.de d N12 verkehren da
nn in jeder Nacht
drei Mal – so wie so
nst nur in den Näch
Sonn- und Feier ta ten vor Sams-,
gen.
HE LD EN IM VI DE O
warten auf Dich!“, so
„ESWE Verkehr sucht Alltagshelden: Wir
seit Kurzem im YouTube-
lautet der Titel eines neuen Videos, das
e.com/esweverkehr)
Kanal von ESWE Verkehr (ww w.youtub
rthalbminütige Fortset-
angeklick t werden kann. Die knapp ande
präsentiert drei neue
zung des „Alltagshelden“-Videos von 2019
ic-ar tiger Optik nicht nur
Protagonisten und thematisiert in Com
ung bei ESWE Verkehr,
den Busfahrerberuf und die Fahrerausbild
erkehr. Hauptziel ist es,
sondern auch den emissionsfreien Nahv
die Fahrertätigkeit bei
auch und gerade jüngere Menschen für
ESWE Verkehr zu interessieren.
12VIELE VORTEILE, VIELE MÖGLICHKEITEN
MIT JOBTICKETS GELD SPAREN UND DIE UMWELT SCHONEN
Bei Unternehmen und ihren Beschäftig- Scholz & Volkmer und die Volkshoch- anderer Fahrgäste gelten bei der „RMV-
ten erfreuen sich Jobtickets seit vielen schule Wiesbaden (vhs) machen damit FirmenCard“ und beim „RNN-JobTicket“
Jahren wachsender Beliebtheit; auch ihren Mitarbeitern am Standort Wiesba- ebenfalls.
der von der Coronavirus-Pandemie aus- den die Nutzung des öffentlichen Nah-
gelöste Trend zum Home-Office hat die- verkehrs im gesamten Tarifraum des Für alle genannten Ticketprodukte
ser Beliebtheit keinen Abbruch getan. Rhein-Main-Verkehrsverbundes möglich. gelten unterschiedliche Nutzungsvo-
Kein Wunder: Wenn eine Firma ihren Zudem beinhaltet die Premiumvariante raussetzungen, etwa in Bezug auf die
Mitarbeitern mittels eines Jobtickets die des „RMV-JobTicket“ eine großzügige Mindestzahl der Beschäftigten im Un-
besonders preisgünstige Nutzung des Regelung für die Gratis-Mitnahme wei- ternehmen. Jedem interessierten Un-
öffentlichen Nahverkehrs ermöglicht, terer Personen.* ternehmen kann daher nur geraten wer-
ergeben sich sowohl für den Arbeitge- den, sich individuell beraten zu lassen:
ber wie auch für die Arbeitnehmer zahl- Weitere Ticketprodukte im Rahmen Angesichts der breiten Produktpalette
reiche Vorteile. Beispielsweise sichert der kostengünstigen Jobticket-Mög- lässt sich für jeden Bedarf eine passge-
das Unternehmen seinen Beschäftigten lichkeiten sind die „RMV-FirmenCard“ naue Lösung finden. Die Mitarbeiter der
den pünktlichen, bequemen und ent- und das „JobTicket“ des RNN (Rhein- Arbeitsgruppe Vertriebsstrategie und
spannten Weg zur Arbeit und zurück. Nahe-Nahverkehrsverbund). Die „RMV- Tarife bei ESWE Verkehr stehen für ein
Zur Mitarbeitermotivation trägt eben- FirmenCard“ und das „RNN-JobTicket“ Beratungsgespräch jederzeit gerne zur
falls bei, dass ein Jobticket auch in der decken drei räumliche Gültigkeitsberei- Verfügung. Hier die Kontaktdaten:
Freizeit (nach Feierabend, am Wochen- che ab: Wahlweise beschränkt sich die Telefon: (0611) 450 22-137
ende, im Urlaub) genutzt werden kann. Gültigkeit auf Wiesbaden und Mainz E-Mail: firmencard@eswe-verkehr.de
Und schließlich – dritter Vorteil unter (RMV-Tarifgebiet 6500), oder sie um-
vielen – leisten alle Beteiligten wichtige fasst den gesamten RMV- beziehungs- * Montags bis freitags ab 19:00 Uhr sowie sams-
tags, sonntags und an gesetzlichen Feiertagen
Beiträge zum Umwelt- und Klimaschutz, weise den gesamten RNN-Tarifraum. in Hessen ganztägig dürfen ein Erwachsener
wenn dem ÖPNV der Vorzug gegenüber Die Regelungen des jeweiligen Verkehrs- und beliebig viele Kinder unter 15 Jahren kos-
dem privaten Pkw gegeben wird. verbundes zur kostenlosen Mitnahme tenlos mitgenommen werden.
Das Wort Jobticket ist ein Sammelbe- Daumen hoch für das „RMV-JobTicket Premium“ der Volkshochschule Wiesbaden: ESWE-Verkehr-
griff, unter dem eine Vielzahl unter- Geschäftsführer Jörg Gerhard, vhs-Direktorin Dr. Stephanie Dreyfürst, vhs-Leitungsassistentin Katja
Brummer und vhs-Personalreferent Heiko Boensch (v. l. n. r.)
schiedlicher Ticketprodukte zu finden
ist. Der große Vorteil dieser Vielfalt: Für
jedes Unternehmen ist ein passendes
Angebot dabei. So haben sich im Früh-
jahr dieses Jahres zwei renommierte
Wiesbadener Unternehmen bezie-
hungsweise Institutionen für das „RMV-
JobTicket Premium“ entschieden: Die
Kommunikations- und Digitalagentur
WEITERE I N FOS
www.rmv.de/jobticket
www.eswe-verkehr.de/firmencard
Erklärvideo auf www.youtube.com/
esweverkehr (Suchbegriff „FirmenCard“)
13TREUEBONUS: NEUAUFLAGE IM JAHR 2022
DIE PLANUNGEN FÜRS NÄCHSTE COUPONHEFT SIND ANGELAUFEN
Ähnlich wie bereits im Jahr zuvor hat die leider nicht in der gewohnten Form re- zwar in Gestalt zusätzlicher Coupons,
Coronavirus-Pandemie leider auch im alisiert werden konnte“, erklärt Holger die den Heftumfang ein wenig erwei-
Jahr 2021 dem Treuebonus-Programm Elze. Der Leiter des Geschäftsbereichs tern werden.
von ESWE Verkehr manchen Strich durch Rechnungswesen und Vertrieb bei ESWE
die Rechnung gemacht. Von den oben Verkehr blickt gleichwohl optimistisch
abgebildeten zwölf Angeboten, die im in die Zukunft: „Ganz im Sinne unserer
DAS TR EU EB ON US-
laufenden Jahr für die Premiumkunden – Premiumkunden, denen wir wegen ihrer
also für alle Inhaber eines Jahreskarten- Treue zu besonderem Dank verpflichtet COU PON H EFT
Abonnements – vorgesehen waren (und sind, bleiben wir hoffnungsvoll, dass sich Allen Inhabern eines Jahreskar-
in den verbleibenden Wochen noch vor- das ‚Treuebonus-Jahr 2022‘ weitgehend ten-Abonnements sowie allen
gesehen sind), mussten einige aus Co- störungsfrei entwickeln wird.“ Inhabern eines Seniorenticket
rona-Gründen bedauerlicherweise ganz Hessen, sofern sie ESWE-Ver-
entfallen. Andere Angebote wiederum Künftig mehr Carsharing- kehr-Kunden sind, steht jährlich
wurden in Gestalt von Ersatzlösungen Angebote ein Treuebonus-Couponheft zu;
realisiert: So konnte etwa der eigentlich dieses wird in der Regel am Jah-
für Gratisgetränke bei der „Rheingauer Der angesprochene Optimismus zeigt resbeginn zugesandt. Abo- oder
Weinwoche“ bestimmte Treuebonus- sich auch darin, dass die Planungen für Seniorenticket-Kunden, die kein
Coupon bei der Ersatzveranstaltung die 2022er-Ausgabe des Treuebonus- Couponheft erhalten, haben
„Rheingauer Weinprobierstände“ ein- Couponhefts bereits angelaufen sind. womöglich versäumt, ESWE Ver-
gelöst werden, die vom 22. Juli bis zum Bei aller Kontinuität – der bewährte kehr das aus Datenschutzgrün-
8. August jeweils donnerstags bis sonn- Mix aus Sport-, Kultur- und Freizeitan- den erforderliche Einverständ-
tags an zwei Orten im Wiesbadener geboten wird sich fortsetzen – darf ei- nis für den Versand des Hefts zu
Stadtzentrum stattfand. ne kommende Veränderung schon jetzt übermitteln. Betroffene Kunden
verraten werden: Die Tatsache, dass können sich gerne an die Mit-
„Wie schon im Jahr 2020 hoffen wir auch ESWE Verkehr die Zahl ihrer Carsharing- arbeiter der Mobilitätszentrale
jetzt wieder auf das Verständnis unserer Partner erhöht hat (siehe Seite 6 in die- im Wiesbadener Stadtzentrum
Kunden dafür, dass der eine oder ande- sem INFOMOBIL), wird sich in der Neu- (Marktstraße 10) wenden.
re Inhalt des Treuebonus-Couponhefts auflage des Hefts widerspiegeln … und
14VON HÄUSCHEN ZU HÄUSCHEN
BUS-NAHE AUSGANGSPUNKTE FÜR DEN HERBSTSPAZIERGANG
Kaum eine Jahreszeit eignet sich besser für Spaziergänge und Wanderungen als der Herbst. Die INFOMOBIL-Redaktion stellt hier
daher drei reizvolle, wenngleich wenig bekannte Ausgangspunkte für „Fußmärsche“ an frischer Luft vor. Alle drei Punkte haben
eines gemein: Namentlich haben sie etwas mit einem Häuschen zu tun.
KNUSPERHÄUSCHEN
Etwas versteckt am Rand der Krauskopfstraße, der Landstraße
Foto: Mark Robertz / Augsburg
vom Chausseehaus in Richtung Schlangenbad-Georgenborn,
liegt – gerade noch auf Wiesbadener Stadtgebiet – die Bus-
haltestelle „Knusperhäuschen“. Sie wird von den RTV-Linien
275 und X76 angefahren; von hier aus kann man zu ausgiebi-
gen Waldspaziergängen starten. Das etwas abseits gelegene
Gebäude, das der Haltestelle seinen Namen gab, diente jahr-
zehntelang, von 1925
bis 1972, als Waldgast-
stätte, die sich bei vie-
len Ausflüglern großer
Beliebtheit erfreute.
Heute befindet sich
das Knusperhäuschen
in privatem Eigentum.
HOLZHACKERHÄUSCHEN
Der Kreuzungsbereich der B 54 (Aarstraße) mit dem Fisch-
zuchtweg und der Wilfried-Ries-Straße trägt im Volksmund
DAUBHÄUSCHEN noch heute den Namen eines unmittelbar benachbarten Ge-
Die Lage der Bushaltestelle „Daubhäuschen“ im Südwesten bäudes, das seit 2007 nicht mehr existiert: An der Stelle des
der Stadt Hochheim am Main (die Haltestelle wird von den einstigen Ausflugslokals „Holzhackerhäuschen“ befindet sich
ESWE-Linien 46 und 48 sowie von der MVG-Linie 68 bedient) heute ein großes Wasserrückhaltebecken. Auch die direkt an
lädt zu einem kleinen Spaziergang entlang der Weinreben ein. der Kreuzung gelegene Bushaltestelle gleichen Namens, die in
Beim Daubhäuschen selbst handelt es sich um einen in den alten Liniennetzplänen noch verzeichnet ist, gibt es seit vielen
Weinberg eingebetteten Pavillon, der Ende des 19. Jahrhun- Jahren nicht mehr. Als Startpunkt für eine Wanderung durch
derts errichtet wurde. Vom Balkon des Häuschens aus reicht Feld und Wald (oder in Richtung Fasanerie-Tierpark) bietet
der Ausblick über das Tal des Mains bis nach Rheinhessen, an sich, 300 Meter südlich der Kreuzung, die Haltestelle „Adams-
klaren Tagen sogar bis zur Bergstraße und zum Odenwald. tal“ an; sie wird von mehreren Regionalbuslinien, etwa von
www.daubhaeuschen.de den Linien 245, 271 und 274, bedient.
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