Los geht's: Konkrete Schritte für Elektromobilität - Digitalen Inspirationsreise Elektromobilität und Ladeinfrastruktur - Los geht's Konkrete ...
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Los geht‘s: Konkrete Schritte für
Elektromobilität
Digitalen Inspirationsreise Elektromobilität und Ladeinfrastruktur
Technische Aspekte
• Schalten Sie Ihr Mikrofon und Video aus.
• Nutzen Sie den Chat für Fragen und
Ergänzungen.
• Fragen nach dem Webtalk gerne an
Kolja Schwenson via
schwenson@appmgmbh.de
Vier Webtalks über Elektromobilität in den Niederlanden Elektromobilität in Zero-Emission in Städten Roll-Out von intelligenter und Los geht‘s: Konkrete Schritte den Niederlanden (Stadtlogistik) öffentlicher Ladeinfrastruktur für Elektromobilität 29. September 1. Oktober 6. Oktober 8. Oktober 10:00 – 11:00 14:00 – 15:30 10:00 – 11:30 10:00 – 11:30
Unsere Sprecher
Roland Ferwerda
NKL Nederland
Kolja Schwenson
APPM GmbH
Linda Mieden-Appelboom
Generalkonsulat der Niederlande
Unsere Sprecher
Roland Ferwerda
NKL Nederland
Kolja Schwenson
APPM GmbH
Linda Mieden-Appelboom
Generalkonsulat der Niederlande
www.nklnederland.com
Webtalk for
German cities
webinar- 8 oct 2020
Roland Ferwerda, NKL
Getting started
Introduction NKL An independent knowledge platform since 2014 in the innovative market of electric mobility and public charging infrastructure… Accelerating market developments for public charging • Together with our partners → triple helix • Results are Open source
Partners Adviesraad
Summary
• EV charging is more than just a charging station;
• A clear vision about your ambition and role is needed
• Strong framework is needed for an open market;
• Interoperability and standards are a basic requirement;
• Public-private collaboration is essential;
• User-centric: pro-actively support EV roll-out
• Be prepared for innovation and integration with other
sectors (Mobility – Energy – Urban design – Logistics)Proprietary protocols
‘owned’ by roaming hubs
Open Charge Point Interface, for
Open Smart Charging Protocol peer to peer roaming and via central
roaming hub
Gives information about the
available electricity capacity of
the grid in the next 24 hours
Can come from grid owner or
from the site owner.
ISO/IEC standard for plug &
charge with bi-directional
communication
Open Charge Point Protocol
support different stations with
different management
systems
Demand-response
Demand-response protocol for utility
protocol for utility sector. Mainly used in
sector. Mainly used in EU
USAGuidelines Vision & Policy for EV charging 1. Who is charging? 2. Ambition and role of the city 3. Public, semi-public and private charging 4. Location policy 5. Execution model (contracts, collaboration) 6. Regulation 7. Technical, innovations
Proactive roll out
Summary
• EV charging is more than just a charging station;
• A clear vision about your ambition and role is needed
• Strong framework is needed for an open market;
• Interoperability and standards are a basic requirement;
• Public-private collaboration is essential;
• User-centric: pro-actively support EV roll-out
• Be prepared for innovation and integration with other
sectors (Mobility – Energy – Urban design – Logistics)
.Thank you
Roland Ferwerda
Director NKL
rferwerda@nklnederland.nl
+31 611534267Unsere Sprecher
Roland Ferwerda
NKL Nederland
Kolja Schwenson
APPM GmbH
Linda Mieden-Appelboom
Generalkonsulat der NiederlandeElektromobilitätskonzepte Kolja Schwenson
Vorstellung Kolja Schwenson
• Mobility Consultant + Design Thinker
• Verantwortlich für Elektromobilität,
Mobilitätskozepte, Partizipation und
innovative Mobilitätslösungen
• Als Geograph interessiert an gesamt-
einheitlichen Systemen
Projekte: Interviews Digitale Inspirationsreise,
Sektorstudie, Machbarkeitsstudie
WasserbussystemStäditsche Elektromobilität
• Städte und Gemeinden haben eine
wichtige Rolle bei der Einführung von
Elektromobilität
• Als Vorbereitung zu den Webtalks wurden
verschiedene Interviews mit Städten
durchgeführt
• Interviews dienen als Basis für die Webtalks
• Heute: Konkrete Antworten zu
Vorgehensweisen von Städten und
GemeindenWo stehen deutsche Kommunen im Bereich Elektromobilität?
eBikes ÖPNV MIV
Kein Thema
Taxis Ladesäulen
Erste Schritte Fuhrpark
Strategie festgelegt
Umsetzung
VorreiterWas können Städte tun? • Sich bewusst werden wo Sie aktuell stehen: • Was haben wir schon gemacht? • Welche Strukturen haben wir? • Welche Personen sind wofür zuständig? • Haben wir Ziele? • Sind wir Vorreiter? • Wo brauchen wir Hilfe?
Was können Städte tun?
Kein Thema Inspiration
Erste Schritte Quick scan
Strategie festgelegt Konzept bearbeiten
Umsetzung Projektdurchführung
VorreiterErfolgskriterien #1: Zielgruppe definieren
PKW Fuhrpark Taxi
City
ÖPNV Schiffe
LogistikErfolgskriterien #2: Prozess • Gemeinsame Ziele mit Stakeholdern analysieren (u.a. Taxi’s, City-Logistik, Ladeinfrastruktur) • Einbezug der Anwohner*innen (u.a. Ladeinfrastruktur, Regularien) • Informieren: Elektromobilität als Thema verfolgen und aktuelle Entwicklungen berücksichtigen
eBikes ÖPNV MIV
Eine bewährte Herangehensweise Taxis Ladesäulen
Fuhrpark
Analyse der Ist-Situation und “E-Mobility knowhow”
Einblick in aktuelle Erfahrungen, Ansätze und Erwartungen an Elektromobilität
Festlegung der Ambitionen
Gemeinsam mit den Stakeholdern Festlegung von Laufzeit und Endzielen
Pro zielgruppe
Entwicklung von Maßnahmen
Sicherstellen, dass die Maßnahmen mit den Zielen übereinstimmen
und von den Interessengruppen unterstützt werden.
Effekte analysieren
Beurteilung, ob die Maßnahmen zu den Zielen und den gewünschten Wirkungen führen
Umsetzungsplan erstellen
Sicherstellung einer angemessenen Umsetzung mit Unterstützung der InteressengruppenTools? • Quick Scans / Ist-Soll-Analysen • Standortanalyse für Ladesäulen erstellen • Fuhrparkanalayse • Workshops / Öffentlichkeitsarbeit / PR • Stakeholdermanagement • Schulungen und Wissensaufbau • Wissenstransfers
Beispiel: Quick Scan: Ist-Situation gibt Übersicht und Inspiration
• Einblick in die Ziele und die aktuelle
20 1
19 2
Situation in der Stadt 18 3
Flotte
Regulierungen
• Einbeziehung von Vergleichsstädten 17 4
• Visualisierung von Fortschritten und 16 5
Terminvorgaben 15 6
• Einblicke für die beteiligten 14 7
Interessengruppen
Ladeinfrastruktur 13 8
Government leadership
• Entwicklung von Maßnahmen auf der 12 9
Grundlage nachgewiesener
11 10
Erfahrungen Fahrzeuge Government leadership Ladeinfrastruktur Regulierungen
1. PKW 6. PKW 11. Öffentliches Laden 16. Financiele Incentivs
2 City Logistik 7. City Logistik 12. Halböffentliches Laden 17. Ansatz Ladeinfrastruktur
3. Taxi’s 8. Taxi’s 13. Schnellladen 18. Regularien für Taxi’s
4. ÖPNV 9. ÖPNV 14. Privates Laden 19. ZE City logistiK
5. Stadtflotte 10. Stadtflotte 15. Interoperabilität 20. ZE PKWBeispiel: Die Entwicklung
Innovation Uptake Mass market
erfolgreicher Maßnahmen
• Der Markt für Elektrofahrzeuge befindet Regulation
sich in voller Entwicklung: Die Technologie
und das Angebot an Lösungen verändern
Marktakzeptanz des elektrischen
sich rasant
• Jede Marktphase und -modalität erfordert Unterstützen / Moderation (von kontinuierlicher
Transports
Bedeutung)
unterschiedliche, wirksame Maßnahmen
(Subventionen / Fahrverbote)
• Mit Unterstützung und Akzeptanz der
Stakeholder entwickeln wir Maßnahmen Stimulation
• Kenntnisse und Einblicke in den Markt sind
Voraussetzung für den Erfolg
ZeitBeispiel: E-Taxi
Zielvorstellung / Regulieren
• Ab 2025 sind nur noch elektronische Taxen in
Amsterdam erlaubt
Stimuleren / Anreize
• Anschaffungssubventionen für Taxibetriebe
• eTaxis dürfen Busspuren nutzen
Unterstützen / Moderieren
• Taxiunternehmer*innen Informieren und
weiterbilden
• Gemeinde realisiert Ladeinfrastruktur an
TaxiständenBeispiel: Bedarfsanalyse von Ladeinfrastruktur
Planung von Geschäftsszenarios ✓ Wie viel Elektroautos können wir erwarten?
Ladeinfrastruktur entwickeln
✓ Ermittlung des ✓ Schrittweise Ermittlung des ✓ Wie viel Ladeinfrastruktur ist notwendig?
Ladungsbedarfs in einem besten Modells für die
Bereich. Zusammenarbeit zwischen ✓ Wo kommt die Ladeinfrastruktur in den
✓ Verwendung von Regierung und Markt. öffentlichen Raum?
Verkehrsdaten zur Analyse ✓ Analyse des erwarteten
der Nutzungsdauer, z.B. der Business Case für ✓ Welche Investierung in Ladeinfrastruktur ist Notwendig?
Nutzungsdauer eines Marktteilnehmer bei
Standortes. Investitionen in ✓ Wie organisieren wir die zusammen Arbeit mit Betreiber
✓ Unter Berücksichtigung von Ladeinfrastrukturen.
privaten, halböffentlichen ✓ Festlegung der von Ladeinfrastruktur?
und öffentlichen Vertragsbedingungen.
Parkplätzen.
✓ Welchen Innovationen sind möglich?
✓ Einblicke in Kosten und
Nutzen für alle Beteiligten: ✓ …?
Unternehmer, Regierungen
und Nutzer.Visualisierung des EVatlas®- Verlässliche Prognosen für Elektromobilität und Ladeinfrastruktur
Konkrete Standorte
Beispiel: Stakeholderanalyse und -management
Beispiel einer Stakeholder-Karte nach Rolle und
Beteiligung an einem Projekt
Wohnungsbaugesellschaften
Wohnungsgenossenschaften
Benutzer E-Autos
Firmen
Informieren
Mit-
entschei
Nahverkehrsbund den
Stadtwerke
Beeinflussen
Kommunaler CEO
Betrieb X Firma X
Stadtverwaltung OEM´SStruktur des Beteiligungsprozesses
1. Informieren und inspirieren 2. Zielen setzen 3. Maßnahmen testen 4. Präsentieren
Workshop Ziel: Workshop Ziel: Workshop Ziel: Workshop Ziel:
Gleicher Wissensstand Gemeinsames Ziel Akzeptanz von Maßnahmen Konzept vorstellen
Ansatz: Ansatz: Ansatz: Ansatz:
Erläuterung des Prozesses Beispiele für Ziele aus Konkrete Maßnahmen pro Verbinden der wichtigsten
Inspiration, Information, Vergleichstädten, Zielgruppe, Interessensgruppen mit dem
zielgruppenorientierte Ziele überlegen: Welche Ziele Reaktion der Projekt.
Präsentation setzen sie sich? Interessensgruppen: direkt Stakeholder und Stadt
elektrisches Fahren, Vorschläge der Experten, und in der Diskussion, schließen einen Deal für EV ab
Idiation! Matchmaking Aufgreifen von Gemeinsam stark:
F&A Verbesserungsvorschlägen, Gemeinsames commitment
Termine vereinbarenLos geht’s:
Elektromobilitäts-Sprint: 5 Tage eintauchen
Tag 1: Aufgaben und Tag 2: Inspiration Tag 3 und 4: Tag 5: Präsentation
Vorbereitung mit ein Ambitionen (Optional) Aufgaben und des Endproduktes
Startgespräch Ambitionen
➢ SWOT Analyse ➢ Besuch einer ➢ Präsentation und
➢ Ziele für die niederländischen ➢ Mögliche Empfehlungen
Exploration ➢ Heutige Situation Stadt Maßnahmen /
veranschaulichen Losungen ➢ Schlussreport (slide-
➢ Inventarisieren der ➢ Bringt Inspiration deck)
Stakeholder ➢ Erwartete mit Lösungen ➢ Hauptlinien für
Entwickelung von Ladeinfrastruktur ➢ Vorschau nächster
➢ Planung Elektromobilität und ➢ Neue Kontakte Vision und Schritt
notwendige Aktionsplan
LadeinfrastrukturZusammenfassung
• Städte und kommunale Betriebe
sind erste Ansprechpartner bei
Elektromobilität
• Durch neue Technologie-
addaptionen steigt der
Wissensdruck bei Städten
• Städten muss der Roll-out gelingen
Vielen Dank für ihre
Aufmerksamkeit!Unsere Sprecher
Roland Ferwerda
NKL Nederland
Kolja Schwenson
APPM GmbH
Linda Mieden-Appelboom
Generalkonsulat der NiederlandeLet’s work together and move things forwards.
Linda Mieden-Appelboom Generalkonsulat der Niederlande, München Digitale Inspirationsreise 8. Okt. 2020
PPS (Öffentlich-Private-Partnerschaft)
Nachhaltige Mobilität D-NL
• Ziel: Gemeinsam die Zukunft gestalten in dem an D-NL Lösungen gearbeitet wird (B2B, K2K, G2G), und den Übergang zu einem
wettbewerbsfähigen, intelligenten und klimafreundlichen Mobilitätssystem (in einem europäischen Kontext) fördern.
• Initiiert vom: NL Ministerium für Außenhandel in Kooperation mit den Ministerien für Wirtschaft, Infrastruktur und
Wasserwirtschaft. In enger Partnerschaft mit Clustern und Interessensgruppen aus dem niederländischen Mobilitätssektor.
• Zeitrahmen: 2 – 5 Jahre
• Themen: 1. Autonomes Fahren
2. City Logistik
3. Lade-Infrastruktur / Smart Charging
4. Batterieentwicklung und Produktion
5. Wasserstoffantrieb (Heavy Duty / Bus)Nutzen Sie die Erfahrungen!
Gebündelte Lösungen!
Entdecken, wie es voran geht!
Informationen:
www.NLplatform.com
Roy Paulissen
roy.paulissen@rvo.nl
Corine Te Brake
corine.TeBrake@rvo.nl
www.rvo.nl
Gijs Könings
gijs.konings@minbuza.nl
Linda Mieden-Appelboom
linda.mieden@minbuza.nl
www.sieunddieniederlande.nl
follow usSolving global challenges together.
Abschluss
• Sie erhalten die Präsentationen
• Fragen an Kolja Schwenson:
schwenson@appmgmbh.deVier Webtalks über Elektromobilität in den Niederlanden Elektromobilität in Zero-Emission in Städten Roll-Out von intelligenter und Los geht‘s: Konkrete Schritte den Niederlanden (Stadtlogistik) öffentlicher Ladeinfrastruktur für Elektromobilität 29. September 1. Oktober 6. Oktober 8. Oktober 10:00 – 11:00 14:00 – 15:30 10:00 – 11:30 10:00 – 11:30
Vielen Dank!
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