Product news 2012 for Automotive Applications - Produktneuheiten 2012
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Source: Rinspeed Inc. Product News 2012 for Automotive Applications Produktneuheiten 2012 für automobile Anwendungen Every Connection counts
Press Contact
Pressekontakt
Petra Streifler Tyco Electronics AMP GmbH
Manager Pr & Advertising a TE Connectivity Ltd. company
Landwehrstraße 55 / Bldg. 83
+49 (0)6151 607 1699
64293 Darmstadt
pstreifler@te.com Germany
2 TE Connectivity
About TE Connectivity Über TE Connectivity
About TE Connectivity Informationen zu TE Connectivity
TE Connectivity is a global company that designs and TE Connectivity ist ein global operierendes Unterneh-
manufactures approximately 500,000 products that men, das mehr als 500.000 Produkte entwickelt und
connect and protect the flow of power and data inside produziert. Diese ermöglichen und schützen den Ener-
the products that touch every aspect of our lives. Our gie- und Datenfluss in den Produkten, die jeden Aspekt
nearly 100,000 employees partner with customers in unseres Lebens berühren. Unsere nahezu 100.000 Mit-
virtually every industry – from consumer electronics, arbeiter arbeiten als Partner mit Kunden aus praktisch
energy and healthcare, to automotive, aerospace and allen Industriebereichen zusammen – von der Unter-
communication networks – enabling smarter, faster, haltungselektronik, Energie- und Medizintechnik bis
better technologies to connect products to possibilities. zur Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt sowie zu
More information on TE Connectivity can be found at Kommunikationsnetzwerken. Sie erlauben intelligente-
http://www.te.com. re, schnellere, bessere Technologien, um Produkte mit
Visionen zu verbinden. Weitere Informationen zu TE
Connectivity finden Sie unter http://www.te.com/
TE Connectivity 3
Index
About | Über
03 About TE Connectivity 22 TE Connectivity and ubitricity team up to deliver
Über TE Connectivity electric vehicle smart charging
TE Connectivity und ubitricity kooperieren beim
06 Automotive
intelligenten Laden
Automotive
24 Automotive relays from the experts –
8 Hybrid & Electric Mobility Solutions |
innovative diversity! |
Hybrid & Electric Mobility Solutions
Automobil-Relais von Experten –
10 AMP+ charge inlet family for plug-in innovative Vielfalt!
hybrid and electric vehicles
26 New TE Automotive plug-in latching relay helps
AMP+ Charger Inlets, die neue Ladedosen- Pro-
reduce both energy consumption and CO2 emissions
duktfamilie für aufladbare Hybrid- und Elektro-
Neues bistabiles Automobil-Steckrelais von TE
fahrzeuge
Connectivity: reduzierter Energieverbrauch und
12 TE Connectivity expands high-voltage relay offer- weniger CO2-Emissionen
ing with AMP+ contactors designed for hybrid and
28 Mini K HV – compact pre-charge relay
electric vehicles
Das kompakte Vorladerelais Mini K HV
TE Connectivity erweitert das Hochvolt-Relais-
Angebot mit speziellen AMP+ HV Relais für
Hybrid- und Elektrofahrzeuge
30 Innovative Interconnection Systems |
14 Options to match your vehicle architecture. AMP+
low-medium current connectors and headers
Innovative Steckverbindersysteme
Optionen für das Hochvolt-Bordnetz im Fahrzeug.
32 Minimum size, maximum performance:
Hochvolt-Steckverbinder AMP+ für kleine und
the NanoMQS contact system by TE Connectivity
mittlere Ströme
Minimale Größe. Maximale Leistung.
16 AMP+ HVA 630: the medium-current connector Der NanoMQS Kontakt von TE Connectivity
and header family for high-voltage applications
34 Extended MCON contact family for power and
AMP+ HVA 630 Die Familie der Hochvolt-Steckver-
signal transmission
binder für mittlere Stromtragfähigkeit
Erweiterte MCON-Kontaktfamilie zur Übertragung
18 AMP+ HVP 800: the high-current connector and von Signalen und Leistung
header series for high voltage applications
36 Versatile AMP MCP connectors for mid-power
AMP+ HVP 800, die Serie der Hochstrom-Stecker-
applications
verbinder für Hochvolt-Applikationen
Vielseitige AMP / MCP-Steckverbinder für mittlere
20 The shielded terminal IPT (Internal Power Termi- Stromstärken
nal) for medium and high currents in hybrid, elec-
38 High-performance (HP) and high-performance
tric and fuel cell vehicles
spring lock (HPSL) connectors for the automotive
Produktfamilie AMP+ IPT (Internal Power Terminal)
market
für mittlere und hohe Ströme und den Einsatz in
High-Performance-Steckverbinder mit und ohne
Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Spring Lock für den Automobilmarkt
4 TE Connectivity
Index
40 Versatile terminals for low power and signal 60 Sensor Technologies | Sensor-Technologien
distribution
Vielseitig einsetzbare Kontakte für kleine Strom- 62 Travel, angle and speed platform concept for
stärken und zur Signalübertragung automotive sensor applications
Plattformkonzept für Wege-, Winkel- und Speed-
42 Heat shrink protection products
Sensoren in Automobilanwendungen
Schrumpfschlauch-Produkte
64 Reluctance resolver for hybrid applications
44 Standard T4 (150°C) automotive sensor cable range
Reluktanz-Resolver für Hybrid-Anwendungen
Das neue Automobil-Sensorenkabel Standardsor-
timent T4 (150° C) 66 Next-generation position sensor for pneumatic
turbo actuator
Die nächste Positionssensor-Generation für
pneumatische Aktuatoren
46 Infotainment Interconnection Systems |
Infotainment Steckverbindersysteme 68 Next-generation neutral position detection for
start-stop systems
48 0.50 HSL connection portfolio for automotive Die nächste Generation von Neutralpositions-
grade infotainment applications Sensoren für Start-Stopp-Systeme
0.50 HSL Steckverbinder-Portfolio für Infotain-
ment-Anwendungen im Automobil
50 The HDMI type E connection portfolio for next 70 Industrial and Commercial
generation display connectivity Transportation (ICT) |
Das HDMI Typ E Steckverbinder-Portfolio für Industrial and Commercial
Display-Verbindungen der nächsten Generation Transportation (ICT)
52 The high speed data connection portfolio
72 A strong connection
compatible to the USCAR 30 requirements
Eine starke Verbindung
Das Portfolio für Highspeed-Datenverbindungen
passend zu den Anforderungen von USCAR 30
54 A next generation RF Stripline product range for
74 Legal Disclaimer | Haftungsausschluss
improved automotive robustness
Eine neue Generation des RF-Stripline-
76 Global Contacts | Weltweite Kontakte
Produktsortiments für verbesserte Robustheit im
Automobil
56 TE Connectivity expands its MOST product range
for wider customer choice in Multi Media networking
TE Connectivity erweitert sein MOST-Produktsorti-
ment für eine größere Auswahl bei Multimedia-
Netzwerken
58 High-speed data product range expansion
Erweiterung der High-Speed-Daten-Produktpalette
TE Connectivity 5
Automotive
Solutions for
today’s and tomorrow’s
vehicles
The pace at which the E&E architecture of vehicles is TE Automotive, which is part of TE Connectivity, is a
being innovated is one of the major challenges fac- company driven by technology. With this philosophy,
ing the automotive industry. An increasing number we have become one of the world’s largest manufac-
of electric and electronic systems enriches modern turers of passive components. It’s part of our DNA to
vehicles and makes them more attractive. At the same reconcile innovation and reliability. To do that, we have
time, reliability is one the automotive industry’s core invested in the most modern R&D and testing infra-
strengths. Within this area of potential conflict, every- structure. We will show you how leading-edge passive
thing depends on constant innovation and proven tech- components can contribute to vehicle function enrich-
nology. Is that a contradiction in terms? Not for us. ment, better efficiency and greater comfort.
6 TE Connectivity
Automotive
Lösungen für die
Fahrzeuge von
heute und morgen
Das Innovationstempo bei der E&E-Architektur von TE Automotive als Teil von TE Connectivity ist ein Unter-
Fahrzeugen zählt zu den großen Herausforderungen der nehmen, bei dem Technologie im Mittelpunkt steht. Mit
Automobilbranche. Immer mehr elektrische und elekt- dieser Philosophie ist es zu einem der größten Hersteller
ronische Systeme bereichern moderne Fahrzeuge und passiver Bauelemente weltweit geworden. Wir sind dafür
machen sie attraktiver. Gleichzeitig ist das Bekenntnis zur bekannt, Innovation und Zuverlässigkeit miteinander zu
Zuverlässigkeit eine der größten Stärken der Automobil- verbinden. Dafür haben wir modernste Entwicklungs- und
industrie. In diesem Spannungsfeld hängt alles von stän- Testinfrastrukturen geschaffen. Wir zeigen Ihnen, welchen
diger Innovation ab, die erprobt an den Start geht. Ein Beitrag passive Komponenten auf dem neuesten Entwick-
Widerspruch? Nicht für uns. lungsstand zur Funktionsanreicherung in Fahrzeugen, zur
Effizienzsteigerung und zu mehr Komfort leisten können.
TE Connectivity 7
Hybrid & Hybrid &
Electric Electric
Mobility Mobility
Solutions Solutions
8 TE Connectivity
From generation to destination, tE Connectivity is von der Entstehung bis zur vollendung: tE Connectivity
enabling the Ev age. this is truly an exciting time. Elec- ist treibende Kraft in der Entwicklung von Elektrofahr-
tric mobility is changing the way engineers are think- zeugen – eine spannende Zeit, eine Zeit des Wandels:
ing about automobiles—the way they’re designed and Elektrische Mobilität verändert die Art, wie ingenieure
engineered, the way they’re fueled, the way the fuel is über Automobile denken; die Art, wie Automobile ent-
delivered. Everything is being re-imagined. With more worfen und gebaut werden; die Art, wie sie angetrieben
than 50 years of experience in automotive connectivity und wie sie mit treibstoff versorgt werden. Alles wird neu
systems, high-voltage electricity and pushing innova- durchdacht. Mit über 50 Jahren Erfahrung in Kontaktsys-
tion from one industry to the next, tE Connectivity is temen, Hochspannungssystemen und bahnbrechenden
ready to complete the connections our customers need innovationen über verschiedene industriezweige hinweg
to safely, efficiently and reliably make electric mobility ist tE Connectivity bestens vorbereitet: Wir vollenden die
a reality. verbindungen, die unsere Kunden benötigen, um sichere,
effiziente und verlässliche elektrische Mobilität realität
You can count on TE Connectivity for: werden zu lassen.
§ safety – experienced in extra-high-voltage
Sie können auf TE Connectivity zählen:
applications (800kv+)
§ reliability – proven in harsh automotive applications § sicherheit – erfahren in Anwendungen mit extremer
§ Efficiency – innovative protection and high-voltage Hochspannung (800 kv+)
connectivity systems § verlässlichkeit – erprobt in rauen umgebungen
§ Engineering Excellence – designing and § Effizienz – innovativer schutz und Hochspannungs-
manufacturing worldwide Kontaktsysteme
§ Hervorragende ingenieursleistung – weltweite
Entwicklung und Herstellung
TE Connectivity 9
AMP+ charge inlet
family for plug-in
hybrid and electric
vehicles
To charge their batteries, plug-in hybrid and electric Key features of our AMP+ Charger Inlets:
vehicles share the need to connect to the electrical
§§ Standardized connector interface for EMEA (Type 2),
infrastructure. TE Connectivity (TE) offers a complete
USA (Type 1) and China (Type GB) available
product range of compatible charge inlets for world-
§§ Flexible charger inlet assembly at the manufacturer
wide hybrid and electric vehicle applications. We sat-
thanks to our ‘similar part’ concept
isfy the key requirement to have dedicated charge inlet
§§ Simple assembly method using a small number of
packages that can be fitted to vehicles intended for
parts
different markets. These have virtually no impact on the
§§ Identical crimp junctions and crimping tools for all
vehicle bodies.
charge inlet types
The TE Connectivity AMP+ charge inlets are a modular §§ Cable exit direction can be adjusted as needed
system, sharing similar parts between the three inlet between 4 and 8 o’clock orientation
types. Priority was given to technological compatibility, §§ Type 1 inlets can be configured with or without con-
allowing vehicle makers and system suppliers to fully nector locking device
harmonize functionality across their different ranges. §§ Type 2 inlets can be fitted with a connector locking
TE Connectivity’s AMP+ charger inlets are validated device at three different positions
and certified to conform to all applicable standards. §§ Identical electrical and mechanical function of the
connector locking devices for all inlet types
10 TE ConnectivityAMP+ Charger inlets,
die neue Ladedosen-
Produktfamilie für
aufladbare Hybrid-
und Elektrofahrzeuge
in den kommenden Monaten und Jahren wird eine Wichtigsten technische Kennzahlen im Überblick:
große Bandbreite an aufladbaren Hybriden sowie voll-
§ standardisierte schnittstelle für Europa (typ 2),
elektrischen Fahrzeugen auf den Markt kommen. Alle
usA (typ1) und China (typ GB)
diese Fahrzeuge müssen zur Ladung der Batterien an
§ Flexible Konfektionierung der Ladedosen beim
die elektrische infrastruktur angeschlossen werden. Die
Kabelsatzlieferanten durch Gleichteilekonzept
dazu erforderlichen Ladedosen wurden in den vergan-
§ Einfache Fertigung, geringe Anzahl an Komponenten
genen Jahren definiert und in internationalen normen
§ Gleiche Crimpanschlüsse und Crimpwerkzeuge für
standardisiert.
alle typen
tE Connectivity bietet die komplette Produktspanne § variable Leitungsabgangsrichtung des 90°-Leitungs-
an bauraumkompatiblen Ladedosen für die weltweite abgangs im Bereich 4 – 8 uhr
Ausrüstung der elektrisch aufladbaren Fahrzeuge an. § typ 1 wahlweise mit und ohne steckerverriegelungs-
Die Ladedosen werden als Baukastensystem hergestellt, einheit konfektionierbar
unter verwendung zahlreicher Gleichteile innerhalb der § typ 2 wahlweise an drei verschiedenen Positionen
drei Ladedosen-typen. Auch bei der technologischen mit steckerverriegelungseinheit konfektionierbar
Auslegung wurde auf Kompatibilität höchste Priorität § identische elektrische Ansteuerung der verriege-
gelegt, um den Fahrzeug- oder systemherstellern größt- lungseinheit und gleiche Funktionalität
mögliche vorteile durch vereinheitlichung zu bieten.
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 11TE Connectivity
expands high-voltage
relay offering with
AMP+ contactors
designed for hybrid
and electric vehicles
Evolved from fighter jet technology, TE Connectivity’s TE Connectivity AMP+ EVC 500 and 500L
AMP+ electric vehicle contactors (EVC) for hybrid and features include:
electric vehicles reliably provide current-switching capa-
§§ 2000A interrupt at 320VDC
bility in harsh and explosive operating environments,
§§ 12kV of isolation between open contacts
with no oxidation or contamination of contacts during
§§ 500A continuous current rating
long periods of non-operation. Hermetically sealed and
§§ Voltage rating (max.) 900VDC
intrinsically safe, TE Connectivity’s AMP+ EVCs provide
§§ Fast high-voltage interrupt capability
fast and reliable switching of the high-voltage battery to
§§ Optional built-in micro-controller or timer-based
the vehicle system in hybrid and electric vehicles.
coil economizer
§§ 12V coil version available requiring no external
TE Connectivity AMP+ EVC 135 features include: economizer (AMP+ EVC 500L)
§§ Available with optional auxiliary switch to monitor
§§ Mechanical life of 1 million cycles
contact position
§§ Not position sensitive – can be mounted in
§§ Robust bottom mounting with optional economizer
any orientation
enclosure
§§ 8kV of isolation between open contacts
§§ 135A continuous current rating
§§ Voltage rating (max.) 900VDC
§§ 1250A maximum short circuit current
§§ Available in side mount or bottom mount configuration
§§ Customized connections available
§§ Quiet operation
12 TE ConnectivitytE Connectivity
erweitert das Hochvolt-
relais-Angebot mit
speziellen AMP+ Hv
relais für Hybrid- und
Elektrofahrzeuge
Hochvolt-relais von tE Connectivity wurden ursprünglich TE Connectivity AMP+ EVC 500 und 500L:
für die Luft- und raumfahrt entwickelt und stehen nun
§ 2000 A Abschaltstrom bei 320 vDC
speziell für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zur verfügung.
§ 12 kv isolationsspannung zwischen offenen Kontakten
Die Produktfamilien AMP+ EvC 500 und AMP+ EvC 135 § 500 A Dauerstromtragfähigkeit
bieten hervorragende Eigenschaften zum schutz von § Kontaktspannung (max.) 900 vDC
Hv-Batteriesysteme, wie schnelles und sicheres Abschal- § optionale spulenstromsparschaltung
ten von Lasten im Gleichstromkreis und einen sehr § Direkt an 12 volt betreibbare spulenversion
niedrigen Übergangswiderstand, der auch bei länge- verfügbar (AMP+ EvC 500L)
rer stillstandszeit des Fahrzeugs durch die hermetisch
gedichteten Kontaktkammern nicht durch oxidation der
Kontakte beeinflusst wird.
TE Connectivity AMP+ EVC 135:
§ Mechanische Lebensdauer für eine Million schaltspiele
§ Lageunabhängiger Betrieb
§ 8 kv-isolationsfestigkeit zwischen offenen Kontakten
§ 135 A Dauerstromtragfähigkeit
§ Kontaktspannung (max.) 900 vDC
§ 1250 A maximaler Abschaltstrom
§ verfügbar in stehender und liegender Ausführung
§ verringertes schaltgeräusch
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 13Options to match your
vehicle architecture.
AMP+ low-medium
current connectors and
headers
TE Connectivity’s AMP+ HVA 280 finger-proof, touch §§ Terminal Size/Style: AMP MCP 2.8, MQS 064
safe 2 or 3 position low-medium current connectors §§ Wire Range: 2 – 4mm2 multicore and indi-
and headers are designed for flexibility with options vidual shielded cable
needed for various hybrid/electric vehicle device appli- §§ Voltage Rating: upto 600V individual shielded
cations. With a current carrying capability up to 40A cable, up to 750V for multi-
and a cable range of 2-4mm2 the AMP+ HVA 280 con- core shielded cable
nectors and headers can be utilized with multi-core or §§ Temperature Range: -40°C to 140°C
individually shielded wire. The system provides multiple §§ Current Rating: 40A @ 85°C ambient temp
latching options and an integrated internal HVIL allow- §§ IP Rating: Mated: IP67, IP6k9k
ing for package size optimization and routing flexibility. Unmated: IP2xb
§§ HVIL: Integrated internal - shunted
or pass through
Introducing the “Discrete Header” and “Multi-
§§ CPA: Yes
Bay Header” to improve manufacturability and
packaging
The discrete header design is an industry unique solution
to improve packaging and manufacturing efficiency. The
two-stage floating latch creates safety in the system.
The spectrum of options available for the HVA 280,
over 3000 combinations, provides a solution for a wide
variety of device and wire harness applications like Bat-
tery Pack, DC/DC Converter, On-Board Charger, Elec-
tric Header, Electric Air Conditioning and High Voltage
Power Distribution.
14 TE Connectivityoptionen für das
Hochvolt-Bordnetz im
Fahrzeug.
Hochvolt-steckverbin-
der AMP+ für kleine
und mittlere ströme
Die berührungsgeschützte zwei- und dreipolige steckver- Die wichtigsten technischen Kennzahlen im
binderserie für kleine und mittlere ströme AMP+ HvA 280 Überblick:
von tE Connectivity sorgt für hohe Flexibilität bei der
§ Polzahl: 2 oder 3
Fahrzeugentwicklung. Darüber hinaus überzeugt sie mit
§ Kontaktsystem: AMP MCP 2.8
ihren technischen Leistungsdaten Hochvolt-Applikatio-
§ Leitungsquerschnitte: 2,0 - 4,0 mm² Lv216-2
nen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Mit einer strom-
§ spannungsbereich: bis 600 vDC für individuell
tragfähigkeit von bis zu 40 A und Kabelquerschnitten im
und bis 750 vDC für multi-
Bereich zwischen 2 und 4 mm² sind die steckverbinder
geschirmte Leitungen
AMP+ HvA 280 optional mit einzel- oder multigeschirm-
§ Einsatztemperatur: -40 °C bis 140 °C
ten Leitungen verfügbar. Die Produktfamilie, bestehend
§ stromtragfähigkeit: 40 A @ 85 °C umgebungs-
aus steckverbinder und stiftleiste, bietet verschiedene
temperatur
verriegelungsoptionen und einen integrierten HviL
§ iP-schutzklasse: Gesteckt: iP6k7, iP6k9k
(High voltage interlock).
ungesteckt: iP2xb
um Bauraum und Einbaukosten zu optimieren, hat tE § HviL: integriert – gebrückt im stecker
Connectivity eine innovative und kompakte stiftleisten- § CPA: ja
lösung entwickelt. Eine integrierte 2-stufen-Entriegelung
erhöht die sicherheit im system.
Die Produktfamilie AMP+ HvA 280 bietet mit vielen
Kombinationsmöglichkeiten eine hohe Bandbreite an
steckverbinder und Kabelsätzen für Hv-Applikationen,
wie z. B. Batterie, DC/DC-Wechsler, Ladeaggregat, elek-
trischer Heizer, Klimaanlagenkompressor und Hochvolt-
Leistungsverteilung.
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 15AMP+ HVA 630:
the medium-current
connector and header
family for high-voltage
applications
High voltage applications like Onboard Chargers (OBC)
in hybrid or electric vehicle require high-performance
sealed and shielded DC-current connectors and head-
ers. Based on the German “Arbeitskreis” (AK) require-
ments, TE Connectivity has developed the AMP+ HVA
630 connector and header product family.
Made for shielded multi-core cables, the TE AMP+ HVA
630 product family uses the automotive industry stan-
dard AMP MCP 6.3/4.8 contact system. The current
rating is 40A at 140°C ambient temperature at volt-
ages up to 850VDC. The number of shield transitions
between cable and aggregate is minimized to provide
superior shielding performance. The shield itself is
located in the sealed area to isolate it from any corro-
sive media.
The AMP+ HVA 630 is touch-safe and provides a CPA
(Connector Positioning Assurance) feature as well as
HVIL (High Voltage Interlock) functionality.
2 (+2 HVIL) Position key features:
§§ Terminal size/style: AMP MCP 6.3/4.8
§§ Wire range: 2.5mm², 4.0mm² & 6.0mm²
LV216-2
§§ Voltage rating: 850VDC
§§ Temperature range: -40°C to 140°C
§§ Current rating: 40A @ 140°C ambient temp
§§ IP Rating: Mated: IP6k7, IP6k9k
Unmated: IP2XB
§§ HVIL: shunted-in plug
§§ CPA: yes
16 TE ConnectivityAMP+ HvA 630
Die Familie der Hoch-
volt-steckverbinder
für mittlere
stromtragfähigkeit
Hochvolt-Applikationen, wie z. B. für das onboard-
Ladegerät, benötigen typischerweise gedichtete und
geschirmte zweipolige Gleichstromstecker und Gerä-
teanschlüsse. Basierend auf den Anforderungen des
Deutschen Arbeitskreises (AK 4.3.3) hat tE Connec-
tivity die AMP+ HvA 630-Produktfamilie entwickelt.
Als Kontaktsystem dient das in der Automobilindustrie
bewährte standardkontaktsystem AMP MCP 6.3/4.8.
Die geschirmte Multicoreleitung ist für Leitungsquer-
schnitte von 2,5 bis 4,0 mm² ausgelegt. Dies erlaubt
ströme von 40 A bei 140° C umgebungstemperatur
und spannungen von bis zu 850 vDC. Für ausgezeich-
nete schirmungseigenschaften wurde die Anzahl der
schirmübergänge zwichen Kabel und Gerät minimiert
sowie die schirmung komplett im gedichteten Bereich
platziert, um sie vor korrosiven Medien zu schützen.
Die Produktfamilie AMP+ HvA 630 ist berührgeschützt,
bietet eine CPA (Connector Positioning Assurance) und
eine HviL (High voltage interlock) Funktionalität.
Wichtigste technische Kennzahlen im Überblick:
§ Polzahl: 2 (+2 HviL)
§ Kontaktsystem: AMP MCP 6.3/4.8
§ Leitungsquerschnitte: 2,5 mm², 4,0 mm² und
6,0 mm² Lv216-2
§ spannungsbereich: 850 vDC
§ Einsatztemperatur: -40° C bis 140° C
§ stromtragfähigkeit: 40 A @ 140° C umgebungs-
temperatur
§ iP-schutzklasse: gesteckt: iP6k7, iP6k9k
ungesteckt: iP2XB
§ HviL: gebrückt im stecker
§ CPA: ja
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 17AMP+ HVP 800:
the high-current
connector and header
series for high voltage
applications
In bringing high performance to your hybrid or electric
vehicle, it is essential that the high currents and volt-
ages are safely transported from the battery to the
inverter and E-Motor. TE Connectivity’s AMP+ high-
current connectors and header designs meet AK 4.3.3,
LV215-1 specifications and are also touch-safe. The units
feature an integrated internal HVIL (hazardous voltage
interlock) function and EMI (electromagnetic interfer-
ence) shielding. They are watertight and their robust
design optimizes package size and plug and header
selections to create multiple wire harness assembly
routing options.
The AMP+ HVP 800 product family features current-
carrying capability of up to 250A (continuous) on
50mm2 wire, as well as a wide temperature and wire
range. The touch-proof 2- or 3-position AMP+ high-
current connectors and headers are engineered with
90° or 180° plugs and multiple keying options for use in
many hybrid and electric vehicle applications. Assembly
is simplified with a lever assist for low insertion force.
TE Connectivity AMP+ HVP 800 features include:
§§ Pole number: 2- and 3-pole connectors with
optional 90° and 180° wire
exit
§§ Connector interface set as standard in LV215-1 with
common header design for plugs (90° & 180°)
§§ Terminal system: 8mm round terminal
§§ Current rating: up to 250A
§§ Cross wire section: 16.0mm² - 50.0mm² LV216-2
§§ Ambient temperature: -40 to 140°C
§§ IP Rating: Mated: IP6k7, IP6k9k
Unmated: IP2XB
18 TE ConnectivityAMP+ HvP 800,
die serie der
Hochstrom-steckerver-
binder für Hochvolt-
Applikationen
Zwischen Batterie und dem elektrischen Antrieb
herrscht Hochspannung. tE Connectivity bringt eine
neue steckverbinderserie auf den Markt: AMP+ HvP
800. Entwickelt nach den vorgaben des deutschen
Arbeitskreises (AK 4.3.3) steht diese Produktfamilie als
zwei- oder dreipolige stecker und stiftleiste mit gera-
dem (180°) und rechtwinkligem (90°) Kabelabgang zur
verfügung. Die Leistungsklasse ist mit Leitungsquer-
schnitten von 16-50 mm² auf derzeit 250 A ausgelegt.
sicherheit ist bei hohen spannungen und strömen in
Hybrid- und Elektrofahrzeugen von elementarer Bedeu-
tung: Daher ist der HvP 800 berührungssicher ausge-
legt, gedichtet und mit der integrierten Funktion HviL
(Hazardous voltage inter Lock) versehen, die jedes
risiko ausschließt. Eine effektive schirmung bietet
zudem die elektromagnetische verträglichkeit.
Ein robustes, für engen Bauraum optimiertes Design in
Kombination mit einem durchgängigen Gleichteilekonzept
macht die Produktfamilie AMP+ HvP 800 sehr flexibel.
Wichtigste technische Kennzahlen im Überblick:
§ Polzahl: zwei- und dreipoliger
steckverbinder mit optional
90° und 180° Kabelabgang
§ stecker schnittstelle basierend auf der Lv215-1
§ Maximale stromführung: bis 250 A
§ Leitungsquerschnitt: 16,0 mm² - 50,0 mm² Lv216-2
§ Kontaktsystem: 8 mm rundkontakt
§ Einsatztermpatur: -40° bis 140° C
§ iP-schutzklasse: Gesteckt: iP6k7, iP6k9k
ungesteckt: iP2XB
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 19The shielded terminal
IPT (Internal Power
Terminal) for medium
and high currents in
hybrid, electric and
fuel cell vehicles
TE Connectivity presents the next generation of the
AMP+ IPT (Internal Power Terminal) product family. The
design is based on the requirements of the German AK
4.3.3 standard and is ideal for use in contact e-motors,
inverters or batteries for hybrid or electric vehicles.
Maximum operating voltage is specified at 850V.
The AMP+ IPT is available with 1-3 pole housings and
the single-shielded cables offer a cross section range
from 16 to 50mm². At an ambient temperature of 120°C
according to DIN EN 60512-5, it achieves currents up
to 230A. The cable shielding is applied 360° and the
contacts are sited in the sealed area. This ensures maxi-
mum shielding efficiency (EMI) over the lifetime of the
vehicle.
Thanks to the robust design of the housing, as well
as the screwed aggregate connection, it achieves
maximum vibration performance (engine mount).
The screwed ring tongue can be applied on different
lengths, according to customer needs. This enables easy
and flexible adaption of the IPT to various applications.
Key technical features:
§§ Housing: 1-, 2- or 3-pole
§§ Terminal system: ring tongue
§§ Wire cross-section: 16.0mm² - 50.0mm² LV216-2
§§ Current rating: up to 230A
§§ Ambient operating
temperature: -40°C to 140°C
§§ IP Rating: Mated: IP6k7, IP6k9k
20 TE ConnectivityProduktfamilie AMP+
iPt (internal Power
terminal) für mittlere
und hohe ströme und
den Einsatz in Hybrid-
und Elektrofahrzeugen
tE Connectivity stellt die nächste Generation der Pro-
duktfamilie AMP+ iPt (internal Power terminal) vor.
Das Produktdesign basiert auf den Anforderungen des
deutschen Arbeitskreises (AK 4.3.3) und bietet optima-
len Einsatz für die Kontaktierung von E-Motoren, inver-
tern und Batterien bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Die maximale Betriebsspannung beträgt 850 v.
Die Produktfamilie AMP+ iPt ist ein- bis dreipolig ver-
fügbar, und die einzeln geschirmten Leitungen sind für
Querschnittsbereiche von 16 bis 50 mm² einsetzbar.
ströme von bis 230 A sind bei einer umgebungstempe-
ratur von 120° C nach Din En 60512-5 erreichbar. Das
schirmgeflecht der Leitung wird 360° umlaufend und im
gedichtetem Bereich kontaktiert. Dadurch wird eine opti-
male schirmwirkung (EMv) über die Lebensdauer des
Fahrzeugs erzielt.
Durch den robusten Aufbau des terminalgehäuses
sowie der Befestigung mit schrauben an der Applikation
wird eine hohe vibrationsfestigkeit (Motoraufhängung)
erreicht. Der geschraubte Kabelschuh kann mit einer
kundenspezifischen Anschlaglänge verarbeitet werden.
Dadurch können Anpassung des iPts an die Kontaktie-
rungsgegebenheiten in der Applikation einfach vorge-
nommen werden.
Wichtigste technische Kennzahlen im Überblick:
§ Gehäuseausführung: 1, 2 und 3-polig
§ Kontaktsystem: Kabelschuh
§ Leitungsquerschnitt: 16,0 mm² - 50,0 mm² Lv216-2
§ stromführung: bis 230 A
§ Einsatztemperatur: -40° C bis 140° C
§ iP-schutzklasse: Gesteckt: iP6k7, iP6k9k
Technical information
Technische Rückfragen
Alexander Jakob
+49 (0)6251-133-1246
alexander.jakob@te.com
TE Connectivity 21TE Connectivity and
ubitricity team up to
deliver plug-in hybrid
and battery electric
vehicle smart charging
TE Connectivity (TE) and ubitricity announce their The smart cord features TE’s IEC 62196-2 Type 2 con-
partnership agreement to provide smart plug-in hybrid nector that handles both level 1 and 2 charging. Its
and battery electric vehicle (PHEV) charging solutions. smart technology will work in all charging environ-
Their system will perform all data processes, including ments in compliance with this standard. In-cable elec-
secure access, consumption metering and data commu- tronics will only wake up and work where needed. TE’s
nication, inside a portable smart charging cord. Station- secure cord will feature an LCD display, mobile internet
ary cost-optimized sockets are used to access energy. connectivity and a keypad. All required information will
The system is designed for international scalability and be easily accessible.
efficient technology introduction. TE and ubitricity will
“We want to make this smart cable the charging
work together to bring their mobile metering charging
method of choice for every plug-in owner. By using the
solution (Levels 1 and 2) to market.
cable’s embedded mobile internet connectivity, utility
“TE Connectivity is thrilled to mass produce and mar- companies will be able to control the charging pro-
ket the innovative charging solutions this long-term cess, while demand response during peak periods will
partnership agreement will generate,” said Patrick become commercially feasible much earlier”, said Knut
Popp, TE Vice President and General Manager, Hybrid & Hechtfischer, who co-founded ubitricity with Frank
Electric Mobility Solutions. “ubitricity’s technical foun- Pawlitschek. “ubitricity and TE have teamed up to make
dation of ubiquitous electricity and TE Connectivity’s the smart charging infrastructure affordable. TE’s lead-
experience in providing innovative hybrid and electric ership in connectivity, global reach and leading role in
mobility solutions will make simple, secure charging on the automotive industry are essential for widespread
the go a reality.” market adoption of ubitricity’s landmark technology.”
ubitricity’s solution was designed to connect PHEVs TE and ubitricity will be piloting mobile meter smart cord
to the power grid in an affordable and universal man- and charging sockets in Berlin later this year.
ner. Based in Berlin, Germany, this start-up company
is pioneering a paradigm shift for the PHEV charging
infrastructure. ubitricity’s solution hosts all electronics (ubricity is a trademark)
needed for secure access, metering and billing inside
the charging cable. The infrastructure cost for station-
ary intelligence in conventional charge spots is largely
eliminated with this system. TE’s simple system sockets,
with minimized operating costs for metering and access
management, are all the system requires in the charging
infrastructure.
22 TE ConnectivitytE Connectivity und
ubitricity kooperieren
beim intelligenten
Laden
tE Connectivity (tE) und ubitricty geben ihre Zusam- Das intelligente Ladekabel ist mit tE´s iEC 62196-2
menarbeit auf dem Gebiet der intelligenten Lade- type 2 steckern und Elektronik versehen und unter-
technik für Elektrofahrzeuge bekannt. Beide Firmen stützt die Lademodi 1 und 2. Die smarte technologie
arbeiten an einer effizienten Lösung bestehend aus ist abwärtskompatibel mit bestehenden systemen, so
einer systemsteckdose und einem intelligenten Lade- dass ein intelligentes tE Ladekabel reicht, um überall
kabel, das alle notwendigen Funktionen wie sicheren zu laden – an systemsteckdosen und Ladesäulen. Erst
Zugang, kostengünstiges Messen und Kommunizieren wenn eine zugehörige systemsteckdose erkannt wird,
von verbrauchsdaten beim Laden von Elektrofahrzeu- werden Zusatzfunktionen aktiviert, die über eine robus-
gen ermöglicht, und so zum Kern einer umfassenden, te Display-tastatur schnittstelle die Kommunikation mit
international skalierbaren und flexiblen Abrechnungsin- den nutzern ermöglichen und den mobilen internetda-
frastruktur wird. tentransfer sicherstellen.
“tE Connectivity wird in partnerschaftlicher Zusam- “Wir wollen diese Ladetechnik jedem nutzer eines Elek-
menarbeit dieses innovative Produkt zur serienreife trofahrzeuges verfügbar machen, damit der verbrauch
bringen und dem Markt bereitstellen” sagte Patrick abgerechnet werden kann. Die mobile Datenübertra-
Popp, tE vice President und General Manager, Hybrid- gung zu den Energieversorgern während des Ladens
& Electric Mobility solutions. “ubitricity´s innovativer macht außerdem ein Lastmanagement für diese viel
Ansatz, Ladestrom überall verfügbar zu machen und früher verfügbar und kommerziell interessant“, sagt
tE Connectivity’s Erfahrungen in der Herstellung von Knut Hechtfischer, neben Frank Pawlitschek Mitbegrün-
innovativen Produkten für die Elektromobilität sind die der von ubitricity. “ubitricity und tE arbeiten zusam-
Basis für eine flächendeckende und dennoch flexible men, um mit dieser technologie das Laden günstiger
und kostengünstige Ladeinfrastruktur“. zu machen. tE’s Marktstellung im Bereich der verbin-
dungstechnik, die globalen reichweite in der Automo-
Das in Berlin ansässige innovative unternehmen ubitri-
bilindustrie und die Fertigungskompetenz werden ent-
city hat eine einfache, sichere und skalierbare Lösung
scheidend dazu beitragen ubitricity´s herausragende
zum elektrischen Laden entwickelt, die einen Paradig-
Ladetechnologie schnell verfügbar zu machen..”
menwechsel darstellt. Anstelle von teuren Ladesäulen
mit hohen laufenden Kosten werden intelligente Kabel tE und ubitricity werden bereits in diesem Jahr einen
alle wesentlichen Aufgaben wie Zugangskontrolle, ver- Pilotbetrieb der neuen technik in der schaufensterregi-
brauchsmessung und Abrechnung übernehmen. Auf on Berlin starten.
der infrastrukturseite kann der technische Aufwand
durch den Einsatz von tE optimierten systemsteckdo-
sen auf ein Minimum reduziert werden, wodurch beim (ubitricity ist eine Marke)
Messstellenbetrieb und der Zugangsverwaltung keine
zusätzlichen Kosten entstehen.
Technical information
Technische Rückfragen
Uwe Hauck
+49 (0)30-311-727-106
uwe.hauck@te.com
TE Connectivity 23Automotive relays Automobil-Relais
from the experts – von Experten –
innovative diversity! innovative Vielfalt!
24 TE ConnectivitytE Connectivity is a leading global provider of engi- Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung und
neered electronic components. With decades of expe- Produktion von relais ist tE Connectivity einer der
rience in relay development and production, we offer technologie- und Weltmarktführer und bietet ihnen im
automotive relays of outstanding innovation and quality. Bereich Automobilrelais innovative und qualitativ hoch-
wertige Produkte.
The product range includes relays for:
Das Produktspektrum umfasst Relais:
§ Performance classes from 10A up to 2000A
§ vehicle types from passenger cars to buses and § in allen Leistungsklassen – von 10 A bis 2.000 A
commercial vehicles § für jede Fahrzeugart von Pkw über Busse bis zu
§ system voltages from conventional 12/24vDC nutzfahrzeugen
vehicles to hybrids and electrics § für alle Bordnetze von konventionellen 12/24 vDC
§ vehicles up to 750vDC Fahrzeugen über Hybrid- bis zu Elektrofahrzeugen
§ Connection types such as plug-in and PCB mount, bis 750 vDC
as well as screw terminals § für alle Anschlussarten wie steck-, Leiterplatten- und
§ Mono-stable or energy-conserving latching schraubmontage
(bi-stable) versions § in monostabiler Ausführung oder bistabil ohne spu-
lenverlustleistung
tE Connectivity relay Products offers worldwide sup-
port in development, production and sales, as well as relais von tE Connectivity bieten ihnen weltweite Prä-
application support by relay specialists. senz von Entwicklung, Produktion und vertrieb sowie
Applikationsunterstützung durch unsere relaisspezia-
listen.
Mehr Infos unter:
http://relays.te.com/
http://relays.te.com/telectronics.asp
TE Connectivity 25New TE Automotive
plug-in latching relay
helps reduce both
energy consumption
and CO2 emissions
TE Connectivity presents its first bi-stable automotive Product highlights:
plug-in relay in the maxi class.
§§ Magnetically latched ISO plug-in relay
The F7 A latching power relay is a bi-stable single-coil §§ One coil with set and reset function
version with a permanent magnet. It expands the TE §§ Plug-in terminals based on ISO 7588 part 1
Connectivity bi-stable relay portfolio with a plug-in ver- §§ 60A continuous current at 85°C
sion in the maxi class. §§ Customized versions available
Bi-stable relays only need a short pulse of energy Typical applications:
applied to the coil to change the switching state. It is
Cross carline, e.g.
not necessary for power to remain applied to maintain
the switched state. This means that power consumption §§ Power outlet switch-off
is very significantly reduced, especially for applications §§ Start-stop
that must remain switched on over a long period of time. §§ Energy management
The F7 A latching power relay and other bi-stable
relays offer several advantages over mono-stable
(non-latching) variants. The decreased coil power Online product information:
requirement in bi-stable relays translates to a reduced
www.te.com/en/product-launch/f7-latching-relay.html
temperature rise. This means that at the same ambi-
ent temperature, a bi-stable relay can conduct higher
continuous current than a mono-stable relay. If a bi-
stable relay and a mono-stable relay are carrying equal
continuous currents, the bi-stable relay may be used at
higher ambient temperatures. In addition, the vehicle’s
energy consumption and CO2 emissions are consider-
ably reduced.
Given that relays typically consume up to 10% of a
vehicle’s electric power, the F7 A latching power relay
offers considerable energy saving potential.
26 TE Connectivityneues bistabiles Auto-
mobil-steckrelais von
tE Connectivity:
reduzierter Energiever-
brauch und weniger
Co2-Emissionen
tE Connectivity präsentiert sein erstes bistabiles Auto- Produktmerkmale:
mobil-steckrelais in der Maxi-Klasse.
§ Magnetisch bistabiles iso steckrelais
Das Power-relay F7 A latching ist eine Ein-spulen-vari- § Eine spule mit setz- und rücksetz-Funktion
ante, deren Bistabilität mittels eines Dauermagneten § steckanschlüsse gemäß iso 7588 part 1
realisiert wird. Es ergänzt das tE Connectivity Portfolio § 60 A Laststrom bei 85 °C
bistabiler Automobilrelais um eine steckbare variante § Kundenspezifische varianten verfügbar
der Maxi-Klasse.
Typische Applikationen:
Bistabile systeme benötigen lediglich einen kurzen
Ein- oder Ausschaltpuls an der Erregerspule, um den Fahrzeugübergreifend einsetzbar z. B.:
schaltzustand zu wechseln. Damit entfällt jegliche Leis-
§ steckdosenabschaltung
tungsaufnahme zur Erhaltung des schaltzustands. vor
§ start-stopp
allem bei Applikationen, die dauerhaft über eine lange
§ Energiemanagement
Zeitdauer eingeschaltet sein müssen, reduziert sich die
Leistungsaufnahme beinahe vollständig. Es entstehen
verschiedene vorteile gegenüber monostabilen varian-
ten. Das bistabile relais kann bei gleicher umgebungs- Online Produktinformation:
temperatur höhere Dauerströme führen bzw. bei glei-
www.te.com/en/product-launch/f7-latching-relay.html
chem Dauerstrom in höheren umgebungstemperaturen
eingesetzt werden. Des Weiteren führt der Einsatz
von bistabilen relais – durch die reduzierte elektrische
Leistungsaufnahme – zu einem geringeren Energie-
verbrauch des Fahrzeugs und trägt damit merklich zur
reduzierung der Co2-Emissionen bei.
vor dem Hintergrund, dass relais in ihrer Gesamtheit
für bis zu 10 % des gesamten elektrischen Leistungs-ver-
brauchs von Fahrzeugen verantwortlich sind, bietet das
Power-relay F7 A latching erhebliches Einsparpotenzial.
Technical information
Technische Rückfragen
Katharina Biehl
+49 (0)30-311-727-360
katharina.biehl@te.com
TE Connectivity 27Mini K HV – compact
pre-charge relay
The Mini K HV supports the connection and discon- Product highlights:
nection of the traction battery in switching assemblies
§§ C
ompact high-voltage relay for pre-charge
for hybrid and battery electric vehicles. As a compact
applications up to 450V
pre-charge relay, the Mini K HV takes over the charging
§§ Pre-charge currents up to 20A
of the filter capacitors via a pre-charge resistor, directly
§§ Limiting break currents up to 20A
before the operation of the main relay. This protects the
§§ Available with PCB and plug-in terminals
main relay’s contacts from extreme inrush currents.
With significantly reduced dimensions of 18.75x26.5x Typical applications:
18.95mm, the Mini K HV represents a major innovation
§§ DC high-voltage pre-charge applications in
compared to current pre-charge relay solutions. The
§§ Hybrid
specially optimized switching contact design enables
§§ Full battery electric vehicles
this miniature relay to switch loads of up to 20A at a
§§ Fuel-cell cars
system voltage of up to 450V. Even under fault condi-
tions, it is able to reliably disconnect the pre-charge
circuit from the traction battery. In addition to the
standard version with printed circuit board terminals,
it is also available as a plug-in relay with quick-connect
terminals.
28 TE ConnectivityDas kompakte
vorladerelais Mini K Hv
Das Mini K Hv unterstützt das Zu- und Abschalten der Produktmerkmale:
Antriebsbatterie in schaltgeräten für Hybrid- und Elek-
§ kompaktes Hochvoltrelais für vorlade-
trofahrzeuge. Als kompaktes vorladerelais übernimmt
Anwendungen bis zu 450 v
das Mini K Hv, unmittelbar vor der Betätigung des
§ vorlade-ströme bis zu 20 A
Batterie-Hauptrelais, die Ladung der Zwischenkreis-
§ Fehlerabschaltungen bis zu 20 A
Kapazitäten über einen vorlade-Widerstand, um die
§ verfügbar mit Löt- und steckanschlüssen
Hauptrelais-Kontakte vor extrem hohen Einschaltströ-
men zu schützen.
Typische Applikationen:
Mit erheblich reduzierten Abmessungen von 18,75 x
§ DC-Hochvolt-vorlade-Applikationen in:
26,5 x 18,95 mm stellt das Mini K Hv einen wesentlichen
§ hybriden,
innovationssprung gegenüber herkömmlichen vorlade-
§ rein elektrischen
relais-Lösungen dar. Eine optimierte Konstruktion der
§ und Brennstoffzellen-Fahrzeugen
schaltkontakte ermöglicht es, ströme von bis zu 20 A
bei systemspannungen von bis zu 450 v zu schalten.
selbst im Fehlerfall ist das relais in der Lage, den vorla-
dekreis zuverlässig von der Antriebsbatterie zu trennen.
Zusätzlich zu der version mit Leiterplatten-Anschlüssen
ist das Mini K Hv als steckbares relais verfügbar.
Technical information
Technische Rückfragen
Hans-Joachim Faul
+49 (0)30-311-727-105
joachim.faul@te.com
TE Connectivity 29Innovative Innovative
Interconnection Steckverbinder-
Systems systeme
30 TE ConnectivitytE Connectivity offers a broad range of high-quality tE Connectivity bietet ihnen eine breite Palette innovati-
terminals and connectors. our electrical/electronic ver steckverbindersysteme in höchster Qualität. Bei der
interconnection products and solutions are used to elektrischen und mechanischen verbindung von Leitun-
electrically and mechanically join wires and cables, gen und Kabeln, Leiterplatinen, integrierten schaltkreisen
printed circuit boards, integrated circuit packages and und Batterien sind unsere elektrischen/ elektronischen
batteries. tE Connectivity`s expanding capabilities verbindungsprodukte und –lösungen unentbehrlich. Die
include new copper and fiber-optic connectors, wires, vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten unserer Produkte
cables and cable assemblies that are designed to meet decken auch Kupfer- oder Glasfaser-basierte steckver-
automotive industry standards. our brands encompass binder, Leitungen, Kabel und Kabelsätze ab, die speziell
one of the broadest range of connectors in the world, für die Anforderungen der Automobilindustrie entwickelt
including miniaturized and high-performance systems, wurden. Desweiteren bietet tE Connectivity mit seinen
as well as small wire size solutions. Marken eines der breitesten Produktportfolien der Welt,
das miniaturisierte und Hochleistungs-steckverbinder
sowie Lösungen für kleine Drahtgrößen beinhaltet.
TE Connectivity 31Minimum size,
maximum performance:
the NanoMQS contact
by TE Connectivity
TE Connectivity has been working on concepts for
smaller terminals and connectors, based on our MQS
contact family, since 2007. Initially, our “NanoMQS”
terminal was developed and tooled to test electrical
performance, and the first housings are now available
for serial applications.
These products enable a reduced PCB size for electron-
ic components, smaller wires down to 0.13mm2 and a
reduced total connector package. These features com-
bine to conserve energy and resources while reducing
weight and – ultimately – CO2 emissions as well.
TE Connectivity’s NanoMQS supports modular integra-
tion, with both primary and secondary locks positioned
inline. This enables the connector system to be hybrid-
ized with the MQS terminal, PQ, MPQ, and MQS 1.5.
This unique product offers reductions of up to 50%
terminal weight and up to 55% and housing weight and
package reduction, compared to conventional solu-
tions. These weight and space advantages are unprec-
edented for this type of connector within the automo-
tive industry. In addition, the headers can be designed
for press fitting, through-hole and SMD, with board
termination technology to complement a wide range of
product options.
32 TE ConnectivityMinimale Größe.
Maximale Leistung.
Der nanoMQs Kontakt
von tE Connectivity
seit 2007 arbeitet tE Connectivity auf der Basis seiner
MQs steckverbinderfamilie an einem kleineren steckver-
bindersystem. Ein erster schritt war die Entwicklung des
nanoMQs, der kurze Zeit später die serienreife erlangte
und seither seine elektrische Leistungsfähigkeit bewiesen
hat. nun sind auch erste zu diesem Kontakt passende
Kunstoffgehäuse verfügbar und finden bereits ihren
serieneinsatz in diversen Applikationen. Diese Produkte
um das nanoMQs steckverbindersystem ermöglichen
sowohl eine verkleinerung der Leiterplatte elektronischer
Module als auch eine verringerung des Kabelquerschnitts
auf 0,13 mm², die zu einer reduktion des kompletten
steckverbinder-systems führt. Die Gewichts-, Energie-
und ressourcenersparnis führt zur Co2-reduktion.
Ein weiterer vorteil des nanoMQs systems ist die Mög-
lichkeit, mit den Kontakten MQs, PQ, MPQ und MQs 1,5
ein Hybridgehäusesystem zu kreieren, da die Ebenen der
ersten und zweiten Kontaktsicherungen gleich sind.
Einzigartig in der Automobilindustrie sind Gewichts-
und Platzersparnis dieses systems. Dies drückt sich bei
Kontakt und Gehäuse in einer Gewichtsersparnis von
50 – 55 % und bei Gehäusen in einer Platzersparnis von
55 % aus. Auch dieses system ist in allen in der industrie
üblichen Anschlusstechniken von Leiterplatten – wie
Löt-, sMt- oder Einpresstechnologie – erhältlich oder
realisierbar.
Technical information
Technische Rückfragen
Julius Maier
+49 (0)6251-133-1146
julius.maier@te.com
TE Connectivity 33Extended MCON
contact family for
power and signal
transmission
TE Connectivity’s MCON family is a vibration-resistant With its closed box design, this robust interconnec-
interconnection system (PG 17A, Group 1) that can be tion system can be used either in single connectors or
universally used for signal and power transmission. The in connectors with a high pin count. Sealed connector
success of the proven MCON 1.2 series is built on its housings, manufactured according to the German “VDA
ability to provide a reliable long-term electrical connec- Arbeitskreis” (VDA AK) standard, are available with 2 to
tion. Each of the four independent beams in the polar- 8 positions for wire-to-wire and wire-to-accessory con-
ized receptacle contact establishes two defined points nections. The receptacle contacts for this are equipped
of contact to the mating tab, giving eight points of with a locking lance (LL) as the primary device. The
contact per MCON 1.2 terminal. This design effectively secondary retention feature is an undercut for a slider
stabilizes the position of the tab (1.2 x 0.63 millimeters) on the housing. A clean-body (CB) version can be inte-
against twisting movements. grated into high pin count connectors without damag-
ing the sealing mat. Because the primary and second-
MCON 1.2 connectors transmit up to 14 A with a 1.5
ary locks are on the same level on the MCON 1.2, 2.8, and
mm2 wire cross-section. At the same time, the connec-
6.3 series, hybrid connectors can be easily designed.
tor family has been extended with the addition of the
MCON 2.8, MCON 6.3 and MCON 9.5 series (wires up to §§ M CON crimp terminals are a standard in the German
16 mm2 cross section, carrying up to 90A of current). VDA AK
The number of contact beams has been increased on §§ CuNiSi contact beams with mechanical overstress
the larger series, offering an even greater number of protection
contact points. All MCON terminals are available in both §§ Sn contact finish for -40°C up to 130°C; Au on Ag
unsealed and sealed versions. finish for up to 150°C
34 TE ConnectivityErweiterte MCon-
Kontaktfamilie zur
Übertragung von
signalen und
Leistung
Die MCon-Kontaktfamilie von tE Connectivity ist ein vib- Das robuste Anschlusssystem in geschlossener Kon-
rationsbeständiges Anschlusssystem (PG 17A, Gruppe 1) struktion eignet sich zur integration in hochpolige
zur universellen Übertragung von signalen und Leistung. steckverbinder und für Einzelverbinder. Entsprechende
Die bewährte MCon 1.2-Ausführung hat sich wegen ihrer gedichtete Gehäuse nach vDA-standard mit zwei bis
langzeitsicheren elektrischen verbindung durchgesetzt: acht Polen gibt es für fliegende verbindungen und für
Jede der vier unabhängigen Federlamellen im polarisier- Aggregatanschlüsse. Hierfür sind die Buchsenkontakte
ten Buchsenkontakt stellt zwei Kontaktpunkte zum Messer mit einer rastlanze (LL) als primäre sicherung verfüg-
her – pro MCon 1.2-Kontakt sind das acht Kontaktpunkte. bar. Die sekundäre sicherung erfolgt mittels schieber
Diese Konstruktion stabilisiert die Lage des Messers (1,2 x im Gehäuse. um die Dichtmatte in hochpoligen verbin-
0,63 mm) wirksam gegen Drehbewegungen. dern nicht zu beschädigen, gibt es die Ausführung mit
glattem Buchsenkörper (CB).
§ MCon-Crimp-Kontakte sind ein standard im deut-
MCon 1.2-steckverbinder übertragen bei 1,5 mm2 Lei-
schen Arbeitskreis des vDA
terquerschnitt bis zu 14 A strom. inzwischen wurde die
§ Cunisi-Kontaktfedern mit mechanischem schutz
Familie um die typen MCon 2.8, MCon 6.3 und MCon 9.5
gegen verformung
erweitert (Leiter bis zu 16 mm2 und ströme bis zu 90 A).
§ sn-Kontakte für -40 °C bis zu 130 °C; in der version
Die Zahl der Federlamellen ist bei den größeren Ausfüh-
Au über Ag bis zu 150 °C
rungen höher, sodass sich noch mehr Kontaktpunkte erge-
ben. Alle Mitglieder der MCon-Familie gibt es ungedichtet
und mit tülle gedichtet.
Technical information
Technische Rückfragen
Thorsten Eisele
+49 (0)6251-133-3187
teisele@te.com
TE Connectivity 35Sie können auch lesen
