Quartierspiegel Oerlikon 2020 - Zürich
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Quartierspiegel Oerlikon 2020
Oerlikon ist eines von 34 Quartie
ren in der Stadt und eines von drei
en im Kreis 11. Aber wussten Sie
auch, dass sich Zürich weiter un
terteilen lässt, nämlich in 216 sta
tistische Zonen? Dies erlaubt einen
noch detaillierteren Blick auf die de
mografischen, wirtschaftlichen und
baulichen Strukturen der Stadt. Die
1 Quartiere sind je nach Grösse und
Bebauung in 3 bis 16 statistische
Zonen aufgeteilt. Bei der Namensge
bung der statistischen Zonen wurden
vor allem wichtige Plätze und Stras
6 sennamen verwendet, um die räum
liche Orientierung zu erleichtern. Die
5 Einteilung in statistische Quartiere
4 und Zonen folgt nicht immer den im
2 Alltag gängigen Quartierbezeichnun
gen und Abgrenzungen.
Statistische Zonen:
7
1 NeuOerlikon
2 Holunderhof
3 Albin ZollingerPlatz
3
4 Marktplatz Oerlikon
5 Tramdepot
6 Messegelände
7 Magdalenenstrasse
9 8 Berninaplatz
9 Gorwiden
10 Murwiesenstrasse
8 10
0 250 m 500 m 750 m 1000 m
Das Quartier Oerli- In Kürze
kon ist einzigartig!
Was es so beson- 23 288
ders macht, erfah- Personen
ren Sie in diesem
Quartierspiegel 267,5 ha
Fläche
sowie – angerei-
chert mit vielen 12 324
weiteren Details – Wohnungen
unter:
stadt-zuerich.ch/ 38,3 %
quartierspiegel Ausländer/-innen
24 593
Arbeitsplätze
3
Oerlikon
Nichts hat das Quartier Oerli- Oerlikon–Uster eröffnet, und ab 1865 nahm
zudem die Strecke Oerlikon–Bülach den
kon wohl stärker geprägt als Betrieb auf. Ursprünglich sollte der Bahnhof
die Eisenbahn: Im 19. Jahr- in Schwamendingen stehen, doch befanden
dessen Einwohner, die Bahn bringe nur Dreck
hundert trieb die Anbindung ins Dorf. Sie duldeten ihn deshalb nur am
ans Schienennetz die In- äussersten Rand des Gemeindegebiets, eben
dustrialisierung voran. Inzwi- in Oerlikon. So entstand dort der Knotenpunkt
des für die Industrie so wichtigen Eisenbahn-
schen sind die meisten verkehrs.
Zeugen des Industriezeit-
alters den Neubauten Neu- Eingemeindung von Oerlikon
Nach der ersten Zürcher Eingemeindung im
Oerlikons gewichen. Jahr 1893 folgte 1934 die zweite mit weiteren
acht Gemeinden, darunter den vier Glattal-
Das Quartier Oerlikon hat – mehr als die Gemeinden Oerlikon, Seebach, Schwamendin-
beiden anderen Quartiere des Kreises 11 – gen und Affoltern. Auslöser für die Integration
stark urbanen Charakter, da es grossflächig der Glattal-Gemeinden war einerseits das wirt-
überbaut ist. Südöstlich liegt es am Fusse des schaftliche Wachstum Oerlikons und ande-
«grünen» Zürichbergs, von dem sich jedoch rerseits die Finanzschwäche von Affoltern,
kein Gebietsteil auf Oerliker Boden befindet. Seebach und Schwamendingen: Oerlikon
hatte sich nach Mitte des 19. Jahrhunderts
Entwicklung bis zur Eingemeindung neben den Städten Zürich und Winterthur zu
Oerlikon ist nicht nur als Zentrum des stadtzür- einem bedeutenden Industriezentrum entwi-
cherischen Nordens von Bedeutung, sondern ckelt. Die übrigen Glattal-Gemeinden wurden
auch als Achse der städtischen Strassenver- zu Vorortsgemeinden von Oerlikon und ver-
bindungen in die nördlichen Nachbargemein- zeichneten – wie dieses selbst – einen starken
den Regensdorf, Rümlang, Opfikon-Glatt- Bevölkerungszuwachs durch zuziehende
brugg und Wallisellen. Lange war das heuti- Arbeiterfamilien. Das stellte zusätzliche Anfor-
Im Quartier gibt es
ge Quartier – urkundlich 942 erstmals als derungen an die Infrastruktur, etwa im Woh-
«Orlinchowa» erwähnt – ein Teil der ehema- nungs- und Schulhausbau.
ligen Gemeinde Schwamendingen, bevor es
1872 den Gemeindestatus erhielt und die Diese Entwicklung brachte die vom industriel-
53 Brunnen.
politische Unabhängigkeit erlangte. len Wachstum kaum begünstigten Gemeinden
Schwamendingen, Seebach und Affoltern in
Die Autonomie war jedoch nur von kurzer finanzielle Schieflage. Affoltern beantragte
Dauer, da 1934 die Eingemeindung in die 1913 den Zusammenschluss mit Oerlikon,
Stadt Zürich erfolgte. Die Geschichte Oerli- den der dortige Gemeinderat aus finanziellen
kons ist stark geprägt von der Entwicklung Gründen jedoch ablehnte. Als neue Lösung
Durch 18 fliesst Quellwasser. der Eisenbahn. Die Strecke Oerlikon–
Winterthur, Teilstück der Verbindung Zürich–
Winterthur–Romanshorn, wurde 1855 einge-
wurde die Eingemeindung aller vier Glattal-
Gemeinden in die Stadt Zürich angestrebt,
damit Oerlikon die finanziellen Lasten nicht
weiht. Im folgenden Jahr wurde die Zweiglinie allein zu tragen hätte. Im Jahr 1919 stellten
4 5
die vier Glattal-Gemeinden ein Gesuch zur abgesehen – weitgehend aus dem Quartier
Aufnahme entsprechender Verhandlungen. verschwunden. Der Platzbedarf hat gegen-
über früher deutlich abgenommen. Dies
Eine erste kantonale Volksabstimmung über bildete den Ausgangspunkt für den Planungs-
die Aufnahme von insgesamt elf Gemeinden prozess zur Neugestaltung der ehemaligen
– die sogenannte zweite Eingemeindung – Industriegebiete. Im Jahr 1988 wurde unter
scheiterte 1929 an der geplanten Zuteilung dem Namen Zentrum Zürich Nord (ZZN) die
vereinigungsunwilliger Gemeinden. Eine zwei- Planung im Gebiet Neu-Oerlikon aufgenom-
te Vorlage, die die vereinigungsunwilligen men.
Gemeinden ausschloss, wurde am 5. Juli 1931
nach vorgängiger Genehmigung durch den Nach rund zehnjähriger Planung wurde das
Kantonsrat von allen beteiligten Seiten ange- Gebiet nördlich des Bahnhofs ab 1998 be-
nommen. Ab dem 1. Januar 1934 bildeten baut. Mit einer Fläche von 60 Hektaren war
Seebach, Schwamendingen, Oerlikon und Neu-Oerlikon eine der grössten Umnutzungen
Affoltern den neu geschaffenen Kreis 11 der der Schweiz. Bei der Neugestaltung ging ein
Stadt Zürich. Diese Konstellation hatte grosser Teil der historischen Industriebauten
Bestand, bis 1971 Schwamendingen vom verloren, wodurch dem Quartier auch ein
Stadtkreis 11 abgetrennt wurde und neu den Stück seiner Identität abhandenkam. An die
Stadtkreis 12 bildete. Stelle der historischen Bauten traten neue
Gebäude, die heute 12 000 Arbeitsplätze und
Bombenabwurf über Oerlikon Wohnungen für rund 5000 Personen beher-
Oerlikons günstige Verkehrslage zog Fabriken bergen.
und Gewerbe an. Der wirtschaftliche Auf-
schwung blieb nicht aus, und so wurde Oerli-
kon im 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts Bei der Neugestaltung kam
zu einer reichen Gemeinde. Die industrielle dem Quartier die Identität
Entwicklung Ende des 19. Jahrhunderts
wurde geprägt von der Ansiedlung der Maschi-
abhanden, weshalb 2004
nenfabrik Oerlikon (MFO), der weitere Indus- Aufwertungsmassnahmen Das Hallenstadion im Bau, 1939 (Bild: BAZ_030087)
triebetriebe folgten. Diese siedelten sich nörd- beschlossen wurden.
lich des Bahnhofs an. Aus einer von der MFO
abgetrennten Einheit, der Abteilung Werkzeug- Durch die neue Aufteilung der Flächen Abgebrochener Industriebau: die SRO-Fabrik am
maschinen, entwickelte sich die spätere Oerli- wurden zahlreiche neue Strassen geschaffen. Berninaplatz, 1994 (Bild: BAZ_123679)
kon-Bührle (heute OC Oerlikon). Die MFO Sie erhielten die Namen wichtiger Zürcher
selbst wurde 1967 Teil des BBC-Konzerns, Persönlichkeiten. Beispiele dafür sind
der später mit der schwedischen ASEA zur etwa: Elias-Canetti-Strasse, Sophie-Täuber-
ABB fusionierte. Die Oerlikon-Bührle stellte Strasse, Max-Bill-Platz.
neben Maschinen Kanonen her, die während
des Zweiten Weltkriegs auch an Deutschland Aufgrund der florierenden Wirtschaft und der
geliefert wurden. Im Jahr 1943 warfen die Alli- entsprechend starken Nachfrage nach Wohn-
ierten in der Nähe der Werkzeugmaschinen- raum wurde das Quartier schneller realisiert
fabrik und entlang der für Deutschlands Ver- als ursprünglich vorgesehen. Doch die
sorgung wichtigen Bahnlinie Seebach– Kolorierte Postkarte des alten Bahnhofs, Oerlikon,
Entwicklung eines Quartiers braucht Zeit. So um 1905 (Bild: BAZ_095196)
Affoltern–Wettingen Bomben ab – anschei- herrschte anfänglich ein Mangel an Treffpunk-
nend aus Versehen. Viele Historiker gehen ten und Dienstleistungen wie Läden, Coiffeur-
jedoch davon aus, dass die Bomben als Warn- salons, Cafés und Kinderhorten.
schuss an die Waffenproduzenten in Oerlikon
zu verstehen waren. Aus Fehlern lernen, Substanz erhalten
Zahlreiche historische Gebäude hatten den Der Marktplatz Oerlikon im Jahr 1930
Von der alten Industrie zu Neu-Oerlikon Neubauten weichen müssen, was im Rück- (Bild: BAZ_123583)
Industrie und produzierendes Gewerbe Oerli- blick auch bedauert wird. Im Jahr 2004 einig-
kons sind heute – von Verwaltungsbereichen ten sich deshalb Vertreter der Stadt, der
6 7
Das Quartier um 1934 Investoren und der Bevölkerung auf Aufwer-
tungsmassnahmen: Es galt, die noch vorhan-
dene historische Bausubstanz zu erhalten
5,6 Millionen Franken gesprochen: In zwei
Bauetappen wurden während der Winter
2018/19 und 2019/20 neben der reinen
und die Pärke stärker zu beleben. Nicht Substanzerhaltung u.a. der Gastronomiebe-
zuletzt dank diesen Massnahmen haben sich reich erneuert, Fluchtwege an aktuelle Brand-
die Aussenräume in Neu-Oerlikon mittlerweile schutznormen angepasst, die Wegbeleuch-
zu einem attraktiven Freizeitraum entwickelt. tung ersetzt und die Betonunterkonstruktion
Die Pärke werden über Mittag häufig zum Pick- der Piste instand gesetzt.
nick genutzt, zumal es im neuen Quartierteil,
anders als in Alt-Oerlikon, kaum Strassen- Noch grössere Investitionen stehen beim
16 Fr. / m² Land 69 % Reformierte cafés gibt. Hallenbad etwas weiter östlich an, wenn auch
eher langfristig: Das ehemals grösste Hallen-
Der Quadratmeter Land kostete damals Seither ist der Anteil der Reformierten im
Rund ums Hallenstadion bad der Schweiz (seit 2016 ist es das zweit-
16 Franken. Zum Vergleich: An der Bahn- Quartier auf 18 Prozent zurückgegangen. Auch der östliche Quartierteil – das Gebiet um grösste) befindet sich in einem schlechten
hofstrasse lag der Preis bei 3000 Fran- In der Stadt ist ihr Anteil in der gleichen Hallenstadion, Messe und Rennbahn – hat die baulichen Zustand, weshalb der Stadtrat im
ken. Da es heute kaum mehr unbebautes Zeit von 65 auf 19 Prozent gesunken. Der jüngere Geschichte Oerlikons wesentlich Herbst 2018 einen Projektierungskredit von
Land gibt, ist keine Bodenpreisstatistik Rückgang im Quartier war stärker geprägt. Das Hallenstadion war zur Zeit seiner 18 Millionen beantragt hat. Läuft alles nach
mehr möglich. als jener in der Stadt. Fertigstellung im Jahr 1939 das europaweit Plan, könnte 2023 über das neue Hallenbad
grösste und modernste Gebäude seiner Art. abgestimmt und das Projekt 2029 abgeschlos-
Zuerst als Arena für Velorennen konzipiert, sen werden. Zum neuen Sportzentrum
12 502 Personen 12 % bebaut fanden auch Eishockey und etwas später
verschiedenste Ausstellungen und Grossauf-
würden neben dem vergrösserten und wett-
kampftauglichen Hallenbad auch ein neues
Die Bevölkerung im Quartier machte 12 Prozent der Quartierfläche waren führungen Platz in der Halle. Unvergessen Sommerbad, überdachte und ganzjährig nutz-
4,3 Prozent der städtischen Bevölkerung 1936 mit Gebäuden (ohne Umschwung) bleibt der legendäre Auftritt der Rolling bare Eisfelder, ein zusätzliches Rasensport-
aus. Seit 1930 hat sich die Zahl der Quar- bedeckt. Heute sind es 25 Prozent. In der Stones im Jahre 1967, als Fans randalierten feld und ein erweiterter öffentlicher Grünzug
tierbewohnerinnen und -bewohner Stadt hat sich dieser Anteil in der glei- und die Bestuhlung des Stadions zu Kleinholz gehören.
schlugen. Solche Anlässe gingen nicht spur-
verdoppelt. chen Zeit verdoppelt: von 7 auf
los am Hallenstadion vorüber, und so fand Glattalbahn und Durchmesserlinie
13 Prozent. zwischen 2004 und 2005 ein Umbau statt. Der Die verkehrstechnische Entwicklung war für
seit 1950 hier ansässige Zürcher Schlittschuh die Quartiergeschichte von grosser Bedeu-
Club (ZSC Lions) musste – zum Unmut der tung, und auch in den letzten Jahren wurden
Fans – erstmals seit seinem Wegzug vom in Oerlikon grosse Verkehrsprojekte realisiert.
Zürcher Dolder ins «Exil». Doch bald ist für Dabei standen zwei Grossprojekte im Vorder-
den ZSC endgültig Schluss mit der Ära Hallen- grund: einerseits die Glattalbahn und anderer-
Bevölkerungsentwicklung seit 1930 stadion: Im Jahr 2022 soll der Verein nach seits die Durchmesserlinie Oerlikon–Zü-
über siebzig Jahren im Hallenstadion sein rich HB–Altstetten. Damit wurde die Anbin-
neues Zuhause im neuen Eishockeystadion in dung an die nördlichen Nachbargemeinden
23 288 Altstetten finden. der Stadt Zürich, aber auch an die übrige
Schweiz, ver- bessert.
Die offene Rennbahn nebenan wurde 1912
fertiggestellt. Die zahlreichen Schweizer Die Glattalbahn verknüpft Oerlikon zum einen
Radweltmeister und die von diesen ausge- mit Zürich Auzelg, zum anderen mit dem Flug-
löste Euphorie für den Radsport wären ohne hafen: Die Tramlinie 11 wurde verlängert und
diese Bahn wohl nicht möglich gewesen. führt seit Dezember 2006 von Messe/Hallen-
Bis in die 1980er-Jahre fanden auf dieser stadion über Leutschenbach und Glattpark
Bahn sieben Bahn-Radweltmeisterschaften nach Auzelg. Seit Dezember 2008 führt die
statt. Noch heute werden zwischen Mai und Tramlinie 10 von Oerlikon via Glattbrugg zum
September fast jede Woche Rennen gefahren. Flughafen.
Nach einigen unsicheren Jahren ist die
Zukunft dieser Rennen wieder – zumindest Die Durchmesserlinie wurde im Juni 2014 für
12 502 mittelfristig – gesichert. So hat der Stadtrat die S-Bahnen in Betrieb genommen. Seit
vor einigen Jahren einen Kredit in Höhe von Ende 2015 nutzt auch der Fernverkehr diese
1930 1950 1970 1990 2010 2019
8 9
Verbindung. Das Herzstück der Durchmesser- Neue Bauten rund um den Bahnhof
linie ist der neue Durchgangsbahnhof Löwen- Zusätzlich zu den bestehenden Hochhäusern
strasse, welcher es möglich macht, einen Zug wie dem Swissôtel, dem Zentrum Neumarkt
von Oerlikon nach Altstetten und damit von oder den Hochhäusern Hagenholzstrasse
Winterthur nach Bern zu führen, ohne zu (auch bekannt als «Sunrise Tower») hat die
wenden. Am Bahnhof Oerlikon wurden den Gegend um den Bahnhof Oerlikon mit dem
sechs bestehenden Gleisen zwei weitere von der SBB erstellen «Andreasturm» kürzlich
hinzugefügt, was die Durchlässigkeit des ein weiteres Hochhaus erhalten. Durch die
ehemaligen «Flaschenhalses» deutlich erhöht. erweiterten Büroflächen wird der Standort
Dafür musste das alte Verwaltungsgebäude zu einem noch bedeutenderen Arbeitsplatzge-
der Maschinenfabrik Oerlikon («MFO- biet, wovon sich auch die neuen Läden im
Gebäude») um 60 Meter verschoben werden. Bahnhof zusätzliche Laufkundschaft erhoffen.
Die Verschiebung des 80 Meter langen und
6200 Tonnen schweren Gebäudes war eine Doch auch für die südliche Seite des Bahn-
europaweit einzigartige Aktion. hofs gibt es grosse Pläne: Zwischen der
Hofwiesenstrasse und dem Gleisfeld ist der
«Franklinturm» geplant, und im Erdgeschoss
Der Bahnhof Oerlikon ist der des Bürohauses will die SBB Läden und
siebtgrösste der Schweiz: Restaurants unterbringen.
Rund 85 000 Personen stei- Im Umbau ist derzeit das Einkaufszentrum
gen hier täglich ein oder Neumarkt mit der Migros-Filiale Oerlikon. Das
aus. renovierte Untergeschoss, die neue Migros
und der Food-Court wurden Ende 2019 und
Der Bahnhof Zürich Oerlikon wird heute von im Frühling 2020 eröffnet. Die Eröffnung der
über 100 000 Passagierinnen und Passagie- gesamten Fläche ist für Ende 2020 geplant.
ren pro Tag genutzt und ist mit über 85 000
Ein- und Aussteigenden der siebtgrösste Als Oase inmitten des Baubooms kann die
Bahnhof der Schweiz. Im Kanton Zürich Pestalozzi-Bibliothek im ehemaligen Postge-
haben nur noch der Zürcher Hauptbahnhof bäude angesehen werden: Die zwischen 2011
und der Bahnhof Winterthur eine höhere und 2013 umgebaute Bibliothek Oerlikon ist
Personenfrequenz. Durch das immer höhere die zweitgrösste der 14 Pestalozzi-Bibliothe-
Fahrgastaufkommen wurden auch weitere ken und ist auch Begegnungsort und Treff-
Ausbauten und Anpassungen rund um den punkt. Durch die zentrale Lage und die gute
Bahnhof notwendig. Im Jahr 2010 bewilligte Anbindung an den öffentlichen Verkehr ist sie
das Volk in verschiedenen Abstimmungen weit über die Quartiergrenzen bekannt.
Kostenbeteiligungen der öffentlichen Hand.
So wurden die Plätze beidseits des Bahnhofs Bald saniert werden muss der historische Teil
aufgewertet. Auch die drei Personenunterfüh- des VBZ-Tramdepots beim Sternen Oerlikon.
rungen wurden deutlich erweitert, und in der Dieses stammt aus der Zwischenkriegszeit
westlichen Unterführung ist eine grosse Velo- und wurde 2011 erweitert. Um praktische
station entstanden. Die SBB hat insbesondere Mängel im alten Teil zu beheben, hat der Stadt-
in der mittleren und östlichen Unterführung rat 43 Millionen Franken bewilligt, weitere
zahlreiche Ladenlokale eingebaut. Nicht 43 Millionen übernimmt der Zürcher Verkehrs-
zuletzt hat der fast 700 Millionen Franken verbund (ZVV). Zum Projekt gehört auch die
teure Umbau des Bahnhofs mit den breiteren Einhausung der Tramwaschanlage. Die Bauar-
Unterführungen, von denen eine auch mit beiten beginnen 2019 und sollen bis Ende
dem Velo befahrbar ist, zu einer besseren 2022 abgeschlossen sein.
Verbindung zwischen den beiden Quartier-
teilen nördlich und südlich des Bahnhofs
geführt.
Siegfriedkarte von 1915. Quelle: swisstopo. Freie Nutzung. Quellenangabe ist Pflicht. Kommerzielle Nutzung nur
mit Bewilligung des Datenlieferanten zulässig.
10 11
Lebensqualität im Quartier 98 Prozent der Bevölke- rung von Oerlikon leben gerne in der Stadt Zürich, und 44 Prozent beurteilen die Lebensqualität als sehr gut.* Alter Im Quartier gibt es ein Alterszentrum. Über die ganze Stadt verteilen sich 20 Alterszentren und 35 Standorte mit Alters- wohnungen. Sportanlagen Im Quartier gibt es 6 Sportanlagen, in der Stadt sind es 108. Darunter fallen Bäder, Beachvolleyballfelder oder Fussball- plätze. Spielplätze Im Quartier gibt es 8 Spielplätze. Die Abdeckung ist mit einem Spielplatz pro 280 Kindern höher als im städtischen Durch- schnitt, wo auf einen Spielplatz 290 Kinder kommen. Stadtleben Im Quartier gibt es einen Quartiertreff, ein Gemeinschaftszen- trum und 2 Jugendtreffs. Sie sind wichtige Treffpunkte für die Quartierbevölkerung. Park und Picknick In diesem Quartier dienen 9 Parks und ein Picknickplatz der Erholung im Grünen. Über die Stadt verteilt gibt es 117 Parks, 99 Picknickplätze und 16 Waldhütten. * Stichprobenunsicherheit: 2–6 Prozentpunkte. 12 13
Mobilität
Auto
90 Prozent der Bevölke- Personen, die mindestens einmal
pro Woche dieses Verkehrsmittel
rung von Oerlikon sind benutzen* Das häufigste Auto in Oerlikon ist ein
grauer Volkswagen.
mindestens einmal pro 100%
36 Prozent der Haushalte haben
Woche mit öffentlichen mindestens ein Auto. In der gesamten
Verkehrsmitteln unter- Stadt sind es 40 Prozent.
wegs.* Autos pro Haushalt:
Haushalte ohne Auto (64%)
Haushalte mit einem Auto
(30%)
Öffentliche Verkehrsmittel Haushalte mit mehreren
Autos (6%)
Mit dem ÖV dauert es vom Wohn-
ort zum Hauptbahnhof im Mittel
22 Minuten. Velo
Reisezeit zum Hauptbahnhof:
Weniger als 10 Minuten (0%)
20 Prozent der Quartierbevölkerung
10–19 Minuten (10%)
20–29 Minuten (90%) finden, dass die Stadt zu viel, und
Mehr als 30 Minuten (0%) 47 Prozent, dass sie zu wenig für die
Veloförderung macht.
7 Prozent der Bevölkerung fahren
täglich Velo.*
Reisezeit zum Zürichsee:
Weniger als 10 Minuten (0%) Velonutzung:
Auto
Velo
10–19 Minuten (0%) Täglich (7%)
ÖV
20–29 Minuten (47%) 1 bis 6 Mal pro Woche (19%)
Mehr als 30 Minuten (53%) Monatlich oder seltener
Gesamte Stadt
Gesamte Stadt
Gesamte Stadt
(36%)
Nie (37%)
Quartier
Quartier
Quartier
* Stichprobenunsicherheit: 1–6 Prozentpunkte. 0%
14 15Wer wohnt hier?
Alter
120 Weiblich Männlich 120
In Oerlikon sind Arme Alte
12 Prozent der 24 Prozent der über 80-Jährigen im Quartier
sind arm. In der ganzen Stadt sind es eben-
Einwohnerinnen falls 24 Prozent.
und Einwohner 100 100 Junge WGs
unter 14 Jahre 18 Prozent der 20- bis 30-Jährigen wohnen in
einer Wohngemeinschaft. In der Stadt sind es
alt. 4 Prozent sind 16 Prozent.
über 80. Grossfamilien
80 80 5 Prozent der Personen wohnen in einem
Haushalt mit mindestens 3 minderjährigen
Kindern. In der Stadt sind es 6 Prozent.
Altersstruktur ganze
Stadt Zürich
Sozialhilfe
5 Prozent der Personen beziehen Sozialhilfe.
Weiblich Männlich 60 60 In der Stadt sind es ebenfalls 5 Prozent.
Leben auf grossem
Fuss
24 Prozent der Personen wohnen auf mehr als
40 40 50 Quadratmetern Wohnfläche pro Kopf. In
der Stadt sind es 25 Prozent.
Kinderlose
Doppelverdiener
20 20 5 Prozent der 20- bis 40-Jährigen leben in
einer Ehe oder eingetragenen Partnerschaft
mit doppeltem Einkommen und haben keine
Kinder. In der Stadt sind es 4 Prozent.
0 Personen 0
500 400 300 200 100 0 0 100 200 300 400 500
16 17Bevölkerungsdynamik Nationalitäten
1 von 11 Personen Bevölkerung:
Ohne Schweizer
im Quartier hat Pass (8926)
Mit Schweizer
einzig den deut- Pass (14362)
schen Pass.
Deutschland
Italien
Spanien
Portugal
Frankreich Oerlikon
Österreich Stadt Zürich
Indien
Griechenland
China
Zunahme Bestand Abnahme
Grossbritannien
5275 16 222 5307 Anteil in % der Bevölkerung 0 2 4 6 8
Personen ziehen pro Jahr Personen wohnen seit 1 bis 9 Personen ziehen pro Jahr aus
nach Oerlikon. Jahren in Oerlikon. aus Oerlikon weg.
Im Quartier wurden in den Eingebürgerte:
255 7066 149 letzten zehn Jahren 1666 In der Schweiz
geboren (508)
Kinder kommen im Quartier Personen wohnen seit Personen aus dem Quartier Personen eingebürgert. Im Ausland
pro Jahr zur Welt. mindestens 10 Jahren im sterben pro Jahr.
Quartier. 30 Prozent von ihnen sind in geboren (1158)
der Schweiz geboren.
18 19Arbeiten
73 Prozent der Durchschnittlich arbeiten
im Quartier 92 Personen pro
Bevölkerung in Hektare. Es gibt mehr
Oerlikon sind Arbeitsplätze als Einwoh-
ner/-innen.
erwerbstätig,
1,8 Prozent sind
arbeitslos.
Im Quartier gibt es 24 593
Arbeitsplätze. Das sind
5,0 Prozent aller Arbeits-
plätze in der Stadt Zürich.
Im Quartier gibt es Anzahl Arbeitsplätze pro ha
8 235
115 Schulklassen.
Sie werden von 2204 Kindern
besucht. Arbeitsplätze nach Branche:
Erziehung und Unterricht (11%)
Diese kommen auch aus Wirtschaftsprüfung (8%)
Temporärbüros (6%)
Nachbarquartieren. Telekommunikation (5%)
Übrige (70%) Arbeitsplätze pro 100 Einwohnende
7 271
20 21Grün oder grau? Wohnen
Der grösste Teil der Fläche in Oerlikon besteht aus Gebäu-
den und Gebäudeumschwung. Im Quartier wurden in den letzten
zehn Jahren 1093 Wohnungen gebaut.
22 Prozent davon sind im Besitz von
Wohnbaugenossenschaften.
34 Prozent der Wohnungen Mehr als die Hälfte aller
im Quartier wurden Wohnungen hat 3 oder
zwischen 1931 und 1960 weniger Zimmer.
erstellt.
Wohnungen: Wohnungen:
Vor 1893 (0%) 1 Zimmer (14%)
1893–1930 2 Zimmer (25%)
(17%) 3 Zimmer (34%)
1931–60 (34%) 4 Zimmer (20%)
1961–90 (23%) 5 und mehr
Seit 1991 (25%) Zimmer (7%)
4 Prozent des Landes in der Bauzone gehören
Wohnbaugenossenschaften.
Bauzone
Öffentliches Eigentum
Wohnbaugenossenschaften
Übrige private Gesellschaften
Land Privatpersonen
Im Stockwerkeigentum
Wohnungen
Gebäude (70%) Gewässer (Titelbild: Swissôtel, Hallenstadion mit Rolling-Stone-Lippe und -Zunge (Konzert von 1967), MFO-Park, Offene Rennbahn, Glatttalbahn, Aussichtsturm Oerlikonturm Quellen: Stadt Zürich (Statistik Stadt Zürich, Alterszentren Stadt Zürich, Grün Stadt Zürich, Schulamt, Soziale Dienste Zürich, Sportamt, Stadtarchiv, Stadtentwicklung Zürich, Stiftung Alterswohnun- gen der Stadt Zürich, Tiefbauamt, Wasserversorgung) Strassenverkehrsamt Kanton Zürich Bundesamt für Statistik Staatssekretariat für Wirtschaft transport.opendata.ch Fotos: Baugeschichtliches Archiv der Stadt Zürich, Bildarchiv: baz.e-pics.ethz.ch Impressum: Lizenz Titelseite: CC BY-NC-ND 3.0 CH Lizenz Fotos: CC BY-SA 4.0 Nutzung Karte S. 11: freie Nutzung. Siehe S. 11 Lizenz restliche Publikation: CC BY-NC-SA 3.0 CH Druck: Tanner Druck AG Lektorat/Korrektorat: Thomas Schlachter Gestaltung: essenz grafikdesign gmbh Illustrationen: Vaudeville Studios GmbH Stadt Zürich Statistik Napfgasse 6 8001 Zürich T +41 44 412 08 00 statistik@zuerich.ch stadt-zuerich.ch/statistik
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