Raumfahrtkongress 2018 - PROGRAMM "Luft- und Raumfahrt - Digitalisierung und Vernetzung" - DGLR
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Deutscher Luft- und
Raumfahrtkongress 2018
4. - 6. September 2018 – Friedrichshafen
„Luft- und Raumfahrt – Digitalisierung und Vernetzung“
PROGRAMM
Sponsoren und Förderer DLRK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Hauptsponsor
Sponsoren und Förderer
Impressum
Herausgeber Redaktion und Layout:
Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Torsten Schilling, M.A.
Lilienthal-Oberth e.V. - DGLR® Projektmanager
Godesberger Allee 70
D-53175 Bonn Coverfoto:
BepiColombo ist eine gemeinsame Mission von ESA (European Space
Tel.: 0228/ 30 80 50 Agency) und JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) zur Erkun-
Fax: 0228/ 30 80 524 dung des Planeten Merkur. Dazu werden 2 Satelliten auf unterschiedli-
www.dglr.de chen Umlaufbahnen um den Merkur betrieben. Der Hauptauftragneh-
www.dlrk2018.dglr.de mer der europäischen Komponenten ist Airbus Defence and Space in
Friedrichshafen.
DLRK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Deutscher Luft- und
Raumfahrtkongress®2018
„Luft- und Raumfahrt –
Digitalisierung und Vernetzung“
Friedrichshafen, 4. bis 6. September 2018
www.dlrk2018.dglr.de
Inhalt DLRK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Grußwort des Präsidenten der DGLR, Prof. Rolf Henke .............................................................................................................................................. 3
Grußwort der Ministerin für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau des Landes Baden-Württemberg
Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut MdL ............................................................................................................................................................................................ 5
Rahmenprogramm ..............................................................................................................................................................................................................................6
Plenarvorträge....................................................................................................................................................................................................................................... 7
Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt ................................................................................................................................................................................. 8
Dialogtag Luftfahrt - Unbemannte Luftfahrtsysteme ..................................................................................................................................................9
Studierendenwettbewerb zum 50. Jubiläum der DO 31 ........................................................................................................................................... 10
Projekte aus dem nationalen Raumfahrtprogramm ......................................................................................................................................................11
Fachbereiche der DGLR ................................................................................................................................................................................................................ 12
Weiterbildungsreihen ...................................................................................................................................................................................................................... 13
Sitzungsübersicht .............................................................................................................................................................................................................................14
Wissenschaftliches Vortragsprogramm ..............................................................................................................................................................................16
Autorenverzeichnis ......................................................................................................................................................................................................................... 37
DGLR-Nachwuchspreise 2018 .................................................................................................................................................................................................. 43
100-Studenten-Aktion ................................................................................................................................................................................................................... 52
Aussteller und Sponsoren ........................................................................................................................................................................................................... 53
Allgemeine Hinweise ...................................................................................................................................................................................................................... 59
Informationen zu Registrierung .............................................................................................................................................................................................. 60
Raumplan ...............................................................................................................................................................................................................................................64
Veranstalter
DGLR - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.
Godesberger Allee 70 Projektmanager
Tel.: 0228/ 30 80 512 Torsten Schilling, M.A.
Fax: 0228/ 30 80 524
www.dglr.de
Wissenschaftliche Programmkommission
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Stefanos Fasoulas, Universität Stuttgart Institutsleiter IRS, Studiendekan der Fakultät für Luft-
und Raumfahrttechnik und Geodäsie
Dr. rer. nat. I. Bido, Bonn Dipl.-Ing. A. Lief, München Prof. Dr.-Ing. A. Schulte, München
Prof. Dr.-Ing. S. Bindl, München Prof. Dr.-Ing. R. Luckner, Berlin Dr.-Ing. C. Weimer, München
Prof. Dr.-Ing. K. Brieß, Berlin Dipl.-Ing. K.-P. Ludwig, Berlin Dr.-Ing. M. Weiß, Hamburg
Dr.-Ing. B. Eisfeld, Braunschweig Dipl.-Ing. J. Majus, Bonn Dr. J. Wildi, Emmen (CH)
Dr. Andreas Geisler, Wien (AT) Prof. Dr.-Ing. D. Scholz, MSME,
Dipl.-Ing. F. König, Bonn Hamburg
Zeitweilige Vertreter in der Programmkommission: Dipl.-Ing. V. Ellegast, Wien; A. M. Gitsch, Wien; Dr.-Ing. D.-R. Schmitt,
Braunschweig; Hedwig Sensen, Vaterstätten; Dr.-Ing. H.-C. Oelker, Manching
2 www.dlrk2018.dglr.de
Grußwort DLRK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Grußwort des Präsidenten der Deutschen Gesellschaft für
Luft- und Raumfahrt Lilienthal-Oberth e.V.
Prof. Rolf Henke
Sehr geehrte Teilnehmerinnen und Teilnehmer des 67. Deutschen Luft- und Raumfahrt-
kongresses,
ich freue mich, Sie im Namen des Präsidiums und des Senats der DGLR in Friedrichsha-
fen begrüßen zu dürfen.
Die Luftfahrt und die Raumfahrt sind einigermaßen geschlossene Systeme mit ihren ei-
Prof. Rolf Henke
genen Regeln. Sie sind nicht etwa ein kleiner Teil eines größeren Themas „Mobilität“ –
das würde viel zu kurz greifen. Es beginnt bei der Faszination Fliegen, bei der Sehn-
sucht nach den Sternen, geht über Vehikel, die der Physik zu trotzen scheinen und führt zu Sicherheit und Wohlstand,
aber auch zum Aufbruch zu neuen Horizonten. Und dabei gibt es immer wieder Spill-Over-Effekte: Wie schon bei Ma-
terialien und dem Leichtbau haben der bodengebundene Verkehr, aber auch die Industrie insgesamt von der Digitali-
sierung der Luft- und Raumfahrt gelernt, die hier eine Vorreiterrolle einnimmt. Das sollte auch weiterhin so sein, und
dazu bedarf es gemeinschaftlicher Anstrengungen – es bedarf der Vernetzung. Dafür steht die DGLR, und dafür steht
der DLRK.
Daraus erschließt sich auch unser diesjähriges Kongress-Motto: „Luft- und Raumfahrt - Digitalisierung und Vernet-
zung“.
Auf rein technischer Ebene ist ein Ziel der Digitalisierung die Vernetzung von Geräten oder gar ganzen Systemen. Auf
übergeordneter Ebene werden wir Digitalisierung nur über Vernetzung realisieren können, ebenfalls auf Systemebene,
nun aber in Bezug auf gesellschaftliche (Teil-)Systeme. Die DGLR hat vor kurzem in einer Ausgabe der „Luft- und
Raumfahrt“ das Thema Digitalisierung aufgegriffen. Viele Fragen sind noch zu klären. So wird uns zum Beispiel das
Ringen um die Eigentümerschaft von Daten noch eine Weile beschäftigen. Die DGLR will hierzu Diskussionsräume bie-
ten. Eine der besten Diskussionsmöglichkeiten stellt immer der DLRK dar. Deswegen sollten wir auch den diesjährigen
Kongress dazu nutzen, die großen Fragen zu diskutieren und zu überlegen, was wir im technisch-wissenschaftlichen
Bereich zu der Entwicklung beitragen können.
Die DLRK-Programmkommission hat für den diesjährigen Kongress unter der Leitung von Prof. Dr. Stefanos Fasoulas
ein stimmiges Programm entworfen, das Sie hier in den Händen halten. Neben den vielen Fachvorträgen haben wir
Referenten zu hochkarätigen Plenarvorträgen eingeladen und spannende Zusatzthemen organisiert – wie den schon
zur Institution gewordenen Dialogtag Luftfahrt, nunmehr erweitert um das Thema „unbemanntes Fliegen“.
Die Stadt Friedrichshafen und ihre Umgebung stehen gleichermaßen für Luftfahrt und für Raumfahrt: Zeppelin, Dor-
nier, Airbus, Diehl und Liebherr – das sind alles große Namen, die Geschichte und Zukunft dieser Region bedeuten.
Vor 13 Jahren waren wir mit dem Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress zuletzt in Friedrichshafen, das Motto laute-
te 2005: „Luft- und Raumfahrt – Grenzen überwinden, Horizonte erweitern“. Das galt damals wie heute, wie überhaupt
die Luft- und Raumfahrt gleichzeitig für Kontinuität und Veränderung steht, für Sicherheit und Grenzüberwindung.
Im Namen des Präsidiums und des Senats der DGLR wünsche ich Ihnen und uns einen spannenden Kongress, mit wis-
senschaftlicher Tiefe und angemessener Breite, damit sich die deutsche Luft- und Raumfahrt weiter als unverzichtba-
res Element einer prosperierenden Gesellschaft erweisen kann – dazu wird auch die Digitalisierung beitragen und das
geht nur über Vernetzung.
Prof. Rolf Henke
DGLR-Präsident
www.dlrk2018.dglr.de 3
VERBUND.
FLY
Airbus ist ein weltweit führendes
Unternehmen im Bereich Luft- und Raumfahrt
sowie den dazugehörigen Dienstleistungen.
Das Unternehmen beschäftigt rund 134.000
Mitarbeiter. Airbus bietet die umfangreichste
Verkehrsflugzeugpalette mit 100 bis über
600 Sitzen an. Das Unternehmen ist auch
weltweiter Marktführer bei Tank-, Kampf-,
Transport- und Missionsflugzeugen. Airbus
ist die europäische Nummer 1 und weltweit
die Nummer 2 im Raumfahrtgeschäft. Die
zivilen und militärischen Hubschrauber von
Airbus zeichnen sich durch hohe Effizienz
aus und sind weltweit gefragt.
Together. We make it fly.
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APPROVAL
Grußwort DDLLRR K
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DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Grußwort zum 67. Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Faszination für Luft- und Raumfahrt ist ungebrochen. Die Branche steht für High-
tech mit Strahlkraft und Nutzen in allen Lebensbereichen. Sie ist Innovationstreiber und
Möglichmacher für Anwendungen in den unterschiedlichsten Branchen. Baden-
Württemberg hat als Luft- und Raumfahrt-Land eine lange Tradition: Hier sind der Zep-
pelin und das erste Flugzeug aus faserverstärktem Kunststoff entstanden.
Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut Heute ist die Luft- und Raumfahrt eine wichtige Vorzeigebranche. Mit ihren innovativen
MdL, Ministerin für Wirt-
Produkten ist sie fest im Land verankert. Avionik und Cockpitsysteme, Produkte für die
schaft, Arbeit und Woh-
nungsbau des Landes Kabine, wie Passagiersitze, Verkleidung, Klimatechnik und Beleuchtung, sowie Radar-
Baden-Württemberg technik und Lenkflugkörper entstehen in Baden-Württemberg. Ein besonderer Schwer-
punkt liegt im Bereich der Raumfahrt, beispielsweise bei Raketentriebwerken oder Sa-
telliten für wissenschaftliche Missionen und Erdbeobachtungssysteme.
Wer in einer Hochtechnologie wie dieser erfolgreich sein will, schafft dies nicht im Al-
leingang. Die Unternehmen sind hier in eine ausgezeichnete Forschungsinfrastruktur
eingebettet. Neben der Universität Stuttgart und anderen Hochschulen finden sie inno-
vative und engagierte Partner in einem dichten Netzwerk aus wirtschaftsnahen For-
schungseinrichtungen. So können sie auf das Know-how der Institute des Deutschen
Zentrums für Luft- und Raumfahrt und der Fraunhofer-Gesellschaft sowie der Innovati-
onsallianz Baden-Württemberg zurückgreifen.
Außerdem können die Systemanbieter auf ein bewährtes Netzwerk von Lösungsspezia-
listen für Komponenten und Anlagen bauen. Das Netzwerk Forum Luft- und Raumfahrt
Baden-Württemberg koordiniert die Aktivitäten von Unternehmen und Forschungsein-
richtungen landesweit und regt einen intensiven Technologietransfer an. Die Luft- und
Raumfahrt hat für Baden-Württemberg aber noch eine weitere wichtige Funktion: Sie ist
ein technologischer Schrittmacher für führende Branchen, wie den Automobil- und Ma-
schinenbau.
Ich freue mich daher sehr, dass sich die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt
Lilienthal-Oberth e. V. dafür entschieden hat, ihren diesjährigen Kongress im Luft- und
Raumfahrt-Land Baden-Württemberg auszurichten. Ich wünsche den Organisatoren
einen erfolgreichen Verlauf der Veranstaltung und allen Teilnehmerinnen und Teilneh-
mern wertvolle Impulse für ihre Arbeit.
Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut MdL
Ministerin für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau
des Landes Baden-Württemberg
www.dlrk2018.dglr.de 5
Rahmenprogramm D DL LRRKK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2018
„Luft- und Raumfahrt – Digitalisierung und Vernetzung“
Montag, 3. September 2018
15.30-18:00 Technische Besichtigungstour bei Airbus Defence and Space Airbus Defence and Space
Claude-Dornier-Straße
88090 Immenstaad am
Bodensee
Dienstag, 4. September 2018
9:30-12:00 Eröffnungsfeier Graf-Zeppelin-Haus
(Teilnahme auch ohne Registrierung) Hugo-Eckener-Saal
Moderation: Christine Klei-Wichmann
Begrüßung:
Prof. Rolf Henke, Präsident der DGLR
MinDir Michael Kleiner, Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und
Wohnungsbau Baden-Württemberg
Prof. Dr. Stefanos Fasoulas Leiter der DLRK-Programmkommission
Grußwort:
Marco R. Fuchs, BDLI Vizepräsident Raumfahrt
Ehrungen:
Verleihung des Ludwig-Prandtl-Ringes an
Prof. Dr. Hermann F. Fasel
Laudatio: Prof. Dr. Ulrich Rist
Ehrung der DGLR-Nachwuchspreisträger
Moderation und Verleihung durch
Dr. Cornelia Hillenherms und Prof. Dr. Mirko Hornung
Die Preisübergabe erfolgt durch Vertreter der Stifter
11:50-12:50 Mittagspause Foyer
12:50-18:30 Vortragsprogramm
20:00 Empfang der Stadt Friedrichshafen Graf-Zeppelin-Haus
(Einlass 19:30) (Anmeldung erforderlich bei Registrierung) Hugo-Eckener-Saal
Mittwoch, 5. September 2018
19:30 Sektempfang Dornier Museum
Friedrichshafen
20:00 Gesellschaftsabend
(Anmeldung erforderlich bei Registrierung)
6 www.dlrk2018.dglr.de
Plenarvorträge DDLLRR K
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DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Dienstag, 4. September 2018 Hugo-Eckener-Saal
12:50 - 13:30 The Sky is not the Limit – Inwieweit können kommerzielle Sitzungsleitung /
Technologien im All unser Leben auf der Erde verändern? Moderation:
Grazia Vittadini, CTO Airbus Reinhold Ewald,
Prof. für Astronautik
13:30 - 14:10 Große Sprünge – kleine Schritte und Raumstationen
Walther Pelzer, DLR Vorstand Raumfahrtmanagement Uni Stuttgart
14:10 - 14:50 Podiumsdiskussion:
Möglichkeiten und Grenzen der kommerziellen Raumfahrt
Holger Krag (ESA), Carsten Linz (SAP), Walther Pelzer (DLR), Grazia
Vittadini (Airbus)
Mittwoch, 5. September 2018 Hugo-Eckener-Saal
9:50 - 10:30 Treibstoffeinsparung zukünftiger Verkehrsflugzeuge durch Sitzungsleitung:
Laminarität am transsonischen Flügel – das Europäische Heiko Lütjens, DGLR
Forschungsprojekt „BLADE“ 2. Vizepräsident
Torsten Bardewyck, Head of R&T Business Development Airbus
13:30 - 14:10 Data-driven Airlines Sitzungsleitung:
David Doyle, Vice President Business Development, Innovation R. Gerhards, Zentrum
Management & Product Development Lufthansa Technik AG für Angewandte Luft-
fahrtforschung GmbH
Donnerstag, 6. September 2018 Hugo-Eckener-Saal
9:50 - 10:30 The Evolution of Aerospace Propulsion Sitzungsleitung:
Paul Stein, CTO Rolls-Royce U. Wenger, Rolls-
Royce / DGLR
Präsidium
13:30 - 14:10 HORIZONS – Wissen für Morgen: Sitzungsleitung:
Alexander Gerst und seine 2. Mission zur ISS Christian Langenbach,
Volker Schmid, Missionsleiter Horizons-Mission DLR DLR / Stellv. Leiter
DGLR-Fachbereich
Raumfahrtwiss. und
-anwendung
www.dlrk2018.dglr.de 7
Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt D DL LRRKK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Mittwoch, 5. September 2018 Theodor-Kober-Saal
Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt 1
Sitzungsleitung: R. Luckner, TU Berlin
08:30 09:20 Human Performance and Human Error in Aviation
K. Bengler, TUM, Deutschland
09:20 09:45 Datenflut im Cockpit: Welche Information sollte wann dargestellt werden?
N. Ahrens, Vereinigung Cockpit e.V., Deutschland
09:50 10:10 Leistungsbasierte Navigation hängt Piloten ab: Wie konnte sie entfliehen und wie wird PBN wieder
eingeholt? (Zeitgleich mit Plenarvortrag III)
S. Lünne, Vereinigung Cockpit e.V., Deutschland
10:10 10:30 Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit im Cockpit: wie können rechtzeitig Performanzeinbrüche erkannt
werden? (Zeitgleich mit Plenarvortrag III)
Marcus Biella, DLR e.V., Deutschland; René Michel, Westfälische Wilhelms-Universität, Deutschland
Kaffeepause
Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt 2
Sitzungsleitung: D. Kügler, DLR
11:00 11:25 Objektive Risikobewertung von Einzelflügen mittels Flugdatenanalyse
M. Butter, Lufthansa, Deutschland
11:25 11:50 Rahmenbedingunen und Problemfelder bei der Entwicklung neuer Verkehrsflugzeuge
T. Wilhelm, AIRBUS, Frankreich
11:50 12:15 Risikountersuchungen zur nächsten Generation von Verkehrsflugzeugen
M. Jäger, Lufthansa AG, Deutschland
12:15 12:40 Diskussion: "Anforderungen an die nächste Flugzeuggeneration"
T. Wilhelm, Airbus, Frankreich; M. Jäger, Lufthansa AG, Deutschland
Mittagspause
Plenarvortrag (Hugo-Eckener-Saal): Data-driven Airlines
13:30 14:10
David Doyle, Lufthansa Technik AG
Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt 3
Sitzungsleitung: R. Luckner, TU Berlin
14:15 14:40 HMI Design for Remote Co-Pilot Ground Control Station enabling Single Pilot Operations
B. Korn, DLR, Deutschland
14:40 15:55 Diskussion
Kaffeepause
Mensch-Maschine Schnittstelle
Sitzungsleitung: R. Luckner, TU Berlin
16:50 17:15 Attention Guidance Prototype for a Sectorless Air Traffic Management Controller Working Position
O. Ohneiser¹, M.-L. Jauer¹, H. Gürlük¹, H. Springborn, FH Joanneum, Österreich; ¹DLR, Deutschland
8 www.dlrk2018.dglr.deDialogtag Luftfahrt - Unbemannte Luftfahrtsysteme DDLLRR K
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DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Donnerstag, 6. September 2018 Theodor-Kober-Saal
Dialogtag Luftfahrt - Unbemannte Luftfahrtsysteme 1 Sitzungsleitung: H.-C. Oelker, Airbus Defence and Space
08:30 08:55 DLR Projekt City-ATM: Ein Urbanes Luftverkehrsmanagement für Drohnen und Air-Taxis
B. Korn, DLR, Deutschland
08:55 09:20 Urban Air Mobility - Konzepte, Trends & Problemfelder
J. Kaiser, Bauhaus Luftfahrt e. V., Deutschland
09:20 09:45 Open DroneID / UAV Identifikation
M. Niesen, Intel, Deutschland
09:45 10:10 Feuerwehrkopter: Sicherer Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge im urbanen Umfeld zur Unterstützung von
Rettungskräften (Zeitgleich mit Plenarvortrag V)
P. Hartmann¹, J. Holsten¹, D. Moormann¹; ¹RWTH Aachen University, Deutschland
10:10 10:30 Meteodrones: Erfahrungen aus 2’000 Flugstunden unter BVLOS im Zivilen Luftraum
(Zeitgleich mit Plenarvortrag V)
M. Fengler, Meteomatics AG, Schweiz
Kaffeepause
Dialogtag Luftfahrt - Unbemannte Luftfahrtsysteme 2 Sitzungsleitung: H.-C. Oelker, Airbus Defence and Space
11:00 11:25 UAS for Situation Assessment in Disaster Relief Operations
B. Korn, DLR, Deutschland
11:25 11:50 Konzepte für die Entscheidungsstruktur Autonomer Luftfahrzeuge
M. Kreuzer¹, A. Knoll¹; ¹Hochschule München, Deutschland
11:50 12:15 Bewertung des Luftrisikos beim Betrieb von kleinen unbemannten Fluggeräten
D. Phiesel¹, D. Moormann¹; ¹RWTH Aachen, Deutschland
12:15 12:40 The New Specific Operations Risk Assessment Approach for UAS Regulation Compared to Common Civil
Aviation Risk Assessment
F. Nikodem¹, J. S. Dittrich¹, A. Bierig¹; ¹DLR Institut für Flugsystemtechnik, Deutschland
Mittagspause
13:30 13:50 Erfahrungen und Herausforderungen der Zulassung von Drohnenflügen in der Schweiz
(Zeitgleich mit Plenarvortrag V)
M. Farner, Bundesamt für Zivilluftfahrt, Schweiz
13:50 14:15 Diskussion (Zeitgleich mit Plenarvortrag VI)
Dialogtag Luftfahrt - UAV Design Forum 1 Sitzungsleitung: H.-C. Oelker, Airbus Defence and Space
14:15 14:40 Deriving Support Functions for Radar Approach Controllers Confronted with Mixed Manned and Unmanned
Air Traffic
M. Finke¹, M. Jauer¹, K. Muth¹; ¹DLR e.V., Deutschland
14:40 15:05 An integrated UAS design optimization based on mission assessment and evaluation
M. Hornung, Lehrstuhl für Luftfahrtsysteme TU München
15:05 15:30 Entwicklung einer mobilen Ground Control Station für den Betrieb eines Unmanned Aerial Vehicle
außerhalb des Sichtbereichs
K. Kainrath¹, M. Gruber¹, H. Flühr¹, A. Hinze¹; ¹FH Joanneum, Österreich
15:30 15:55 Softwarearchitektur für einen Unbemannten Luftfrachttransport Demonstrator
S. Benders¹, L. Goormann¹, S. Lorenz¹, J. C. Dauer¹; ¹Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Deutschland
Kaffeepause
Dialogtag Luftfahrt - UAV Design Forum 2 Sitzungsleitung: A. Lief, Airbus Defence and Space
16:25 16:55 Preliminary Design of Hybrid UAS in Rotastatic Configuration
J. Dahms, TU Berlin, Deutschland
16:55 17:15 Integration Aspects of the Collaborative Aero-Structural Design of an Unmanned Aerial Vehicle
J.-N. Walther, DLR Institute of System Architectures in Aeronautics, Deutschland
17:15 17:40 Projekt BigBird XL – Kommerzielle Nutzung des Biegetorsionsantriebs
W. Send, ANIPROP GbR, Deutschland
17:40 18:05 Projekt BigBird XL - Modellierung und Simulation eines unbemannten Ornithopters mit
Biegetorsionsantrieb
Y. Dobrev¹, D. Moormann¹; ¹Institut für Flugsystemdynamik, RWTH Aachen University, Deutschland
www.dlrk2018.dglr.de 9Studierendenwettbewerb zum 50. Jubiläum der DO 31 D DL LRRKK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Studierendenwettbewerb zum 50. Jubiläum der DO 31
in Zusammenarbeit der DGLR mit dem Dornier Museum Friedrichshafen
Aus Anlass des Jubiläums "50 Jahre Do 31" veranstaltet das Dornier Museum Friedrichshafen, zusammen mit der
Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR), eine Programmserie, welche die Bedeutung der Senkrecht-
starttechnologie aufzeigt und unseren Ingenieursnachwuchs zu weiteren Innovationen anspornt.
Im August 2018 fand in Verbindung mit den Do Days ein Modellflug
Fly In von Semi-Scale Senkrechtstartmodell-Nachbauten statt und
wird mit der Verleihung des DGLR/Dornier Senkrechtstart-
Innovationspreises zum DLRK Gesellschaftsabend im September
2018 abgeschlossen.
Das Ziel des Wettbewerbs war die Entwicklung und Erprobung eines
senkrecht startenden UAV mit der Fähigkeit zur Transition in den
Flächenflug zur Unterstützung von Rettungskräften bei der Suche
vermisster Personen.
Voraussetzungen für die Teilnahme am Wettbewerb waren die Ein-
reichung eines Preliminary Design Reports sowie eines Final Design Reports und ein Video, welches das Wettbewerbs-
UAV im Flug zeigt. Beim Wettbewerb selbst wurden eine mündliche Präsentation sowie ein Wertungsflug gewertet.
Das Team MAVerix von der RWTH Aachen, das Team AIXtricate der FH Aachen und das Team AKAMAV von der TU
Braunschweig stellten ihre Konzepte und die Flugdemonstration vom 29.07 bis 31.07 am Flughafen Friedrichshafen, im
Dornier Museum und auf dem Messe- und Zeppelingelände vor.
Die Sieger werden auf dem diesjährigen Gesellschaftsabend des DLRK am 5. September 2018 im Dornier Museum
geehrt.
Die drei Teams aus Aachen und Braunschweig mit der Jury am 30.07.2018
10 www.dlrk2018.dglr.deProjekte aus dem nationalen Raumfahrtprogramm DDLLRR K
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DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
dieser Aufnahmen wird denjenigen anderer Missionen
übertreffen. eROSITA soll außerdem Ergebnisse liefern zu
anderen Objekte, wie Millionen aktiver schwarzer Löcher,
Gammastrahlen-Ausbrüche und galaktischen Objekten
wie stellaren Koronen, Supernova-Überresten, isolierten
Neutronensternen. Es sollen mindestens 100.000 Galaxi-
enhaufen erfasst werden. Diese Ansammlungen sind die
größten zusammenhängenden Objekte im Kosmos und
strahlen intensiv im Röntgenbereich. Die Wahrscheinlich-
Raumfahrt als Sprungbrett-Technologie für andere Bran-
keit ist groß, dass für ihre Entwicklung die unsichtbare
chen ist noch nicht so selbstverständlich wie man meint.
Dunkle Materie eine große Rolle gespielt hat.
Die Durchlässigkeit der Branchengrenzen für Innovatio-
Auf dem diesjährigen Kongress stellen wir folgende Aus-
nen, Ideen und Technologien AUS der Raumfahrt und IN
wahl an Projekten vor:
die Raumfahrt wird in Zukunft zunehmen und sie muss
sich auch vergrößern. Denn die globalen Herausforderun- COP4EE - Satelliten liefern Daten zur Gestaltung
gen, die nicht nur Klimawandel, Industrie 4.0 und Digitali- der Energiewende
sierung heißen, sind auch Treiber von Technologieent- SOFIA - Herausforderungen beim Betrieb einer
wicklungen innerhalb und außerhalb der Raumfahrt. Fliegenden Sternwarte
Neue Technologien müssen daher schnell und ohne Hin-
Strahlenbelastungsexperiment LND auf der
dernisse von ihrer Ursprungsbranche in nahe und ent-
Chinesischen Mondmission Chang'E-4
fernter liegende Branchen diffundieren können. Das wäre
eROSITA – Röntgenteleskop auf der Deutsch-
der Idealzustand. Die Raumfahrtbranche wie auch die
Russischen Raumfahrtmission Spektrum Röntgen
Nicht-Raumfahrt-Branchen müssen dafür jedoch, anders
Gamma
als die Diffusion, Energie aufwenden und Aufwand betrei-
ben, damit man wechselseitig von den neuen Entwicklun- S-NET: Communication network in LEO OOV -
gen profitieren kann. Intersatelliten-Link durch Nanosats
Die Herausforderung Digitalisierung beinhaltet dabei C2Land - Automatisches Sicherheitslandesystem
nicht nur technische Aspekte, sondern auch eine Ände- auf Basis optischer Sensoren
rung des Kommunikationsverhaltens von Menschen, nanoAUV - Technologieentwicklung für die zukünf-
neue Geschäftsmodelle u.v.m. Die Raumfahrt wird in vie- tige Suche nach Leben auf dem Jupitermond
lerlei Hinsicht hiervon beeinflusst. Sie ist gleichzeitig Nut- Europa
zer wie Treiber der Digitalisierung. Gerade die Raum-
fahrtforschung mit ihren Wissenschaftsmissionen und Den in den Sitzungen „Projekte aus dem nationalen
dem damit verbundenen physikalischen und/oder astro- Raumfahrtprogramm“ vorgestellten Missionen und Pro-
nomischen Know-how beherrscht den Umgang mit gro- jekten ist eines gemeinsam: Viele darin umgesetzte
ßen Datenmengen - eine unabdingbare Fähigkeit auch Grundsätze der Raumfahrt sind heute noch gültig wie
für den Umgang mit Daten im „Internet of Things“, bei schon seit Dekaden: Widerstandsfähigkeit gegen Strah-
Data-Mining und Big-Data. lung, die Unmöglichkeit der Wartung mit dem daraus fol-
eROSITA, eine deutsch-russische Mission, soll in den ers- genden Anspruch der Verlässlichkeit und Integrität, die
ten vier Jahren nach ihrem Start 2019 den gesamten langen Übertragungs- und Kommandierungszeiten für
Himmel im Röntgenbereich aufnehmen. Der Detailgrad Satellitensteuerung und Bahnverfolgung.
www.dlrk2018.dglr.de 11Fachbereiche der DGLR D DL LRRKK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Fachbereich Fachbereichsleiter
Luftverkehr (L1) Dr.-Ing. Marco Weiss
Bemannte Luftfahrzeuge (L2) Prof. Dr.-Ing. Dieter Scholz
Unbemannte Fluggeräte (L3) Dipl.-Ing. Alfred Lief
Kabine (L4) Dr.-Ing. Thomas Lerche
Luftfahrtantriebe (L5) Prof. Dr.-Ing. Stefan Bindl
Flugmechanik/Flugführung (L6) Prof. Dr.-Ing. Robert Luckner
Raumfahrttechnik (R1) Prof. Dr.-Ing Klaus Brieß
Raumfahrtwissenschaft und-anwendung (R2) Dipl.-Ing. Klaus-Peter Ludwig
Raumfahrt und Gesellschaft (R3) Dr.-Ing. Christian Gritzner
Werkstoffe - Verfahren - Bauweisen (Q1) Dr.-Ing. Christian Weimer
Fluid- und Thermodynamik (Q2) Dr.-Ing. Bernhard Eisfeld
Avionik und Missionstechnologien (Q3) Prof. Dr.-Ing. Axel Schulte
Systemtechnik / -management (Q4) Dipl.-Ing. Joachim Majus
Luft- und Raumfahrtmedizin (Q5) Dr. med. Carla Ledderhos
12 www.dlrk2018.dglr.deWeiterbildung DDLLRR K
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DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
Die Programmkommission hat auch in diesem Jahr wieder spannende Weiterbildungsreihen zusammengestellt. Mit dem Besuch
aller Sitzungen einer der vier Themenblöcke erwirbt der Teilnehmer ein Teilnahmezertifikat der DGLR. Das dafür vorgesehene
Formular ist im Tagungsbüro erhältlich. Lassen Sie bitte jeden Besuch einer Sitzung durch den Sitzungsleiter abzeichnen und ge-
ben Sie das vollständig ausgefüllte Formular anschließend bei uns vor Ort ab oder senden Sie es als Kopie per Post/Email ein.
Raumfahrtwissen-
Bemannte
Luftfahrtantriebe Raumfahrttechnik schaft und Aerodynamik
Luftfahrzeuge
-anwendung
Dienstag, 4.9.2018
100-Studenten-
100-Studenten-
15:05 Empfang / Projekte
Empfang / Hybrid-
16:20 aus dem nat. Raum-
luftschiffe
fahrtprogramm 1
Kaffeepause
Aerodynamik, Las-
ten & Struktur im Projekte aus dem
16:50
Flugzeugentwurf / nat. Raumfahrtpro-
18:30
NASA/DLR Design gramm 2
Challenge
Mittwoch, 5.9.2018
Optimierung von Physikalische Mo-
08:30 Luftfahrtantriebe - Weltraumumgebung
Kabinensystemen Raumfahrtantriebe dellierung 1 - Ther-
09:45 Verdichter und ISS-Betrieb
und -bauteilen mische Probleme
Plenarvortrag & Kaffeepause
Luftfahrtantriebe - Physikalische Mo-
11:00 Planetare E/O-Payloads und
Kabinenakustik Modellierung / Simu- dellierung 2 - Strö-
12.40 Exploration Systeme
lation mungsmechanik
Mittagspause & Plenarvortag
Raumfahrt-
LHD Flugzeugkonfi-
14:15 Luftfahrtantriebe - Bemannte wissenschaftliche Lattice-Boltzmann-
gurationen / AVA-
15:55 Elektrisches Fliegen Raumfahrt Missionen und Methode
CON
Technologien
Kaffeepause & Postersitzung
AdVanced Aircraft Raumfahrttechnik -
16:50 Luftfahrtantriebe -
CONfiguration Verifikation Mikrogravitation Mephisto 1
18:30 BLI - Inlet and Fan
(AVACON) am Boden
Donnerstag, 6.9.2018
Luftfahrtantriebe -
08:30 Space application
Brennkammer, Satelliten Mephisto 2
09:45 systems
Turbine, Düse
Plenarvortrag & Kaffeepause
Entwurf von
11:00 Flugzeugen mit
Kleinsatelliten Mephisto 3
12:40 (hybrid-) elektri-
schem Antrieb
Mittagspause & Plenarvortag
14:15 Entwurf von Dreh- Raumfahrttechnik - Experimentelle
15:55 flüglern Struktur Aerodynamik 1
Kaffeepause
16:25 Hybridelektrische Raumfahrttechnik - Experimentelle
18:30 Konzepte Bodensegment Aerodynamik 2
www.dlrk2018.dglr.de 13Sitzungsübersicht D DL LRRKK
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
DIENSTAG, 4. SEPTEMBER 2018
Hugo-Eckener-Saal Theodor-Kober-Saal Ludwig-Dürr-Saal Alfred-Colsman-Saal
(A) (B) (C) (D)
09:30 Eröffnungsfeier
11:50 Mittagspause
Plenarvortrag I: Grazia Vittadini, Airbus: The Sky is not the Limit – Inwieweit können kommerzielle
12:50
Technologien im All unser Leben auf der Erde verändern?
13:30 Plenarvortrag II: Walther Pelzer, DLR: Große Sprünge – kleine Schritte
14:10 Podiumsdiskussion: Reinhold Ewald, Uni Stuttgart (Diskussionsleitung) / Holger Krag, ESA / Carsten Linz, SAP /
Walther Pelzer, DLR / , Grazia Vittadini, Airbus: Möglichkeiten und Grenzen der kommerziellen Raumfahrt
Empfang der 100 Studenten durch Hybridluftschiffe /
15:05 Flugleistungen Zukunftsfähigkeit der Luftfahrt- Victoria 1
Rolls-Royce Deutschland
forschung in Deutschland
16:20 Kaffeepause
16:55 Automation technologies for Überblick zur BDLI- Aerodynamik, Lasten & Struktur im
- Victoria 2
18:30 aerial refueling Technologieroadmap Flugzeugentwurf
20:00 Empfang der Stadt Friedrichshafen (Graf-Zeppelin-Haus)
MITTWOCH, 5. SEPTEMBER 2018
(Endet erst um 10:30 Uhr)
Optimierung von Kabinensystemen
08:30 Luftfahrtantriebe - Verdichter Dialogtag Luftfahrt - Victoria 3
und -bauteilen
Verkehrsluftfahrt 1
Plenarvortrag III: Torsten Bardewyck, Airbus:
09:50
Treibstoffeinsparung zukünftiger Verkehrsflugzeuge durch Laminarität am transsonischen Flügel – das Europäische Forschungsprojekt „BLADE“
10:30 Kaffeepause
Luftfahrtantriebe - Dialogtag Luftfahrt - Aerodynamik ablösender
11:00 Kabinenakustik
Modellierung / Simulation Verkehrsluftfahrt 2 Strömungen
12:40 Mittagspause
13:30 Plenarvortrag IV: David Doyle, Lufthansa Technik: Data-driven Airlines
Dialogtag Luftfahrt - LHD Flugzeugkonfigurationen /
14:15 Luftfahrtantriebe - Elektrisches Fliegen Lattice-Boltzmann-Methode
Verkehrsluftfahrt 3 AVACON
15:55 Postersitzung und Kaffeepause
16:50 AdVanced Aircraft CONfiguration
- Luftfahrtantriebe - BLI - Inlet and Fan Mensch-Maschine Schnittstelle Mephisto 1
18:30 (AVACON)
19:30 Gesellschaftsabend mit Sektempfang (Dornier Museum)
DONNERSTAG, 6. SEPTEMBER 2018
(Endet erst um 10:30 Uhr)
Luftfahrtantriebe - Brennkammer, Bodengebundene
08:30 Dialogtag Luftfahrt - Unbemannte Mephisto 2
Turbine, Düse Luftverteidigungssysteme
Luftfahrtsysteme 1
09:50 Plenarvortrag V: Paul Stein, Rolls-Royce: The Evolution of Aerospace Propulsion
10:30 Kaffeepause
(Zusätzlicher Vortrag/Diskussion ab
13:30 nach der Mittagspause) Entwurf von Flugzeugen mit
11:00 ATS Bewertung 1 Mephisto 3
Dialogtag Luftfahrt - Unbemannte (hybrid-) elektrischem Antrieb
Luftfahrtsysteme 2
12:40 Mittagspause
13:30 Plenarvortrag VI: Volker Schmid, DLR: HORIZONS – Wissen für Morgen: Alexander Gerst und seine 2. Mission zur ISS
14:15 ATS Bewertung 2 UAV Design Forum 1 Entwurf von Drehflüglern Mephisto 4
15:55 Kaffeepause
16:25
-
18:30 Effizienz im Flughafen- und Airlinebetrieb UAV Design Forum 2 Hybridelektrische Konzepte Flugsimulation und Identifikation
14
www.dlrk2018.dglr.deSitzungsübersicht DDLLRR K
K
DEUTSCHER LUFT- UND
RAUMFAHRTKONGRESS
DIENSTAG, 4. SEPTEMBER 2018
Eingangshalle Ludwig-Dürr-Saal Graf-Soden-Zimmer Kapitän-Lehmann-Zimmer Kapitän-Flemming-Zimmer
(E) (F) (G) (H)
09:30 Eröffnungsfeier
11:50 Mittagspause
Plenarvortrag I: Grazia Vittadini, Airbus: The Sky is not the Limit – Inwieweit können kommerzielle
12:50
Technologien im All unser Leben auf der Erde verändern?
13:30 Plenarvortrag II: Walther Pelzer, DLR: Große Sprünge – kleine Schritte
14:10 Podiumsdiskussion: Reinhold Ewald, Uni Stuttgart (Diskussionsleitung) / Holger Krag, ESA / Carsten Linz, SAP /
Walther Pelzer, DLR / , Grazia Vittadini, Airbus: Möglichkeiten und Grenzen der kommerziellen Raumfahrt
15:05 Projekte aus dem nationalen Neue Material- und
Raumfahrzeuge Senkrechtstarttechnologien
Raumfahrtprogramm 1 Prozesstechnologien 1
16:20 Kaffeepause
16:55 NASA/DLR Aeronautics Projekte aus dem nationalen Bauweisen und
- Luftfahrtgeschichte
18:30 Design Challenge 2018 Raumfahrtprogramm 2 Fertigungskonzepte
20:00 Empfang der Stadt Friedrichshafen (Graf-Zeppelin-Haus)
MITTWOCH, 5. SEPTEMBER 2018
Physikalische Modellierung 1 - Neue Material- und
08:30 Raumfahrtantriebe Weltraumumgebung und ISS-Betrieb
Thermische Probleme Prozesstechnologien 2
Plenarvortrag III: Torsten Bardewyck, Airbus:
09:50
Treibstoffeinsparung zukünftiger Verkehrsflugzeuge durch Laminarität am transsonischen Flügel – das Europäische Forschungsprojekt „BLADE“
10:30 Kaffeepause
Physikalische Modellierung 2 -
11:00 Planetare Exploration E/O-Payloads und Systeme Berechnung & Konstruktion 1
Strömungsmechanik
12:40 Mittagspause
13:30 Plenarvortrag IV: David Doyle, Lufthansa Technik: Data-driven Airlines
Raumfahrtwissenschaftliche Missionen
14:15 Bemannte Raumfahrt Avionikfunktionen Berechnung & Konstruktion 2
und Technologien
15:55 Postersitzung und Kaffeepause
16:50 Raumfahrttechnik - Verifikation am
- Mikrogravitation Avionikarchitekturen Bauweisen
18:30 Boden
19:30 Gesellschaftsabend mit Sektempfang (Dornier Museum)
DONNERSTAG, 6. SEPTEMBER 2018
Modellierung und Simulation von Luft-
08:30 Satelliten Flugregelung Space application systems
fahrzeugen im Lufttransportsystem 1
09:50 Plenarvortrag V: Paul Stein, Rolls-Royce: The Evolution of Aerospace Propulsion
10:30 Kaffeepause
Modellierung und Simulation von Luft- Datenbasiertes
11:00 Kleinsatelliten Flugführung
fahrzeugen im Lufttransportsystem 2 Produktlebenszyklus-Design
12:40 Mittagspause
13:30 Plenarvortrag VI: Volker Schmid, DLR: HORIZONS – Wissen für Morgen: Alexander Gerst und seine 2. Mission zur ISS
14:15 Raumfahrttechnik - Struktur Raumfahrttechnik - Subsysteme Experimentelle Aerodynamik 1 Big Data in der MRO-Planung
15:55 Kaffeepause
16:25 Raumfahrttechnik - Struktur Neue Ansätze in Planung
- Raumfahrttechnik - Bodensegment Experimentelle Aerodynamik 2
18:30 und Mechanismen und Design
www.dlrk2018.dglr.de 15Wissenschaftliches Vortragsprogramm
Dienstag, 4. September 2018
0.1 Plenarvortrag I
Sitzungsleitung: R. Ewald, Uni Stuttgart, DE
12:50 13:30 The Sky is not the Limit – Inwieweit können kommerzielle Technologien im All unser Leben auf der Erde verändern?
Grazia Vittadini, Airbus
0.2 Plenarvortrag II
Sitzungsleitung: R. Ewald, Uni Stuttgart, DE
13:30 14:10 Große Sprünge – kleine Schritte
Walther Pelzer, DLR
0.3 Podiumsdiskussion
Sitzungsleitung: R. Ewald, Uni Stuttgart, DE
14:10 14:50 Möglichkeiten und Grenzen der kommerziellen Raumfahrt
Holger Krag (ESA), Carsten Linz (SAP), Walther Pelzer (DLR), Grazia Vittadini (Airbus)
1.A Flugleistungen Hugo-Eckener-Saal
Sitzungsleitung: K. Lesch, Airbus Defence and Space, DE L6
15:05 15:30 0025 Evaluation of Aircraft Performance Variation during Daily Flight Operations
C. Deiler, DLR e.V., DE
15:30 15:55 0161 Evaluating the Influence of Continuous Flap Settings on the Approach Performance of an Airliner Using Flight Simulation
P. Stukenborg, TU Berlin, DE
15:55 16:20 0223 Dynamischer Segelflug mit 900 km/h
G. Sachs¹, B. Grüter¹; ¹Technische Universität München, DE
1.B Empfang der 100-Studenten Theodor-Kober-Saal
Sitzungsleitung: U. Wenger, Rolls-Royce Deutschland, DE
15:05 16:20 Rolls-Royce Deutschland lädt alle Studenten ein zum Vortrag
Bei einem anschließenden kleinen Imbiss haben sie die Möglichkeit, sich mit den Experten von Rolls-Royce direkt
auszutauschen.
1.C Hybridluftschiffe / Zukunftsfähigkeit der Luftfahrtforschung in Deutschland Ludwig-Dürr-Saal
Sitzungsleitung: J. Fecher, Zeppelin Luftschifftechnik, DE L2
15:05 15:30 0209 Transporteffizienz von Klassischen Luftschiffen und Hybridluftschiffen: Ein Vergleich
S. Schäufele, ZLT Zeppelin Luftschifftechnik, DE
15:30 15:55 0346 Zukunftsfähigkeit der Luftfahrtforschung in Deutschland - Leopoldina-Diskussionspapier
S. Levedag, TU Braunschweig, DE
16Dienstag, 4. September 2018
1.D Victoria 1: Entwicklung von Methoden für virtuelle Flugzeuge und Hubschrauber Alfred-Colsman-Saal
Sitzungsleitung: N. Kroll, DLR, DE Q2
15:05 15:30 0039 DLR-Projekt VicToria – Virtual Aircraft Technology Integration Platform
S. Görtz¹, A. Krumbein¹, M. Ritter¹, J. Hofmann¹; ¹DLR, DE
15:30 15:55 0131 Towards a Unified Platform for Massively Parallel Numerical Flow Simulation
T. Leicht¹, A. Bleh¹, S. Braun¹, G. Einarsson¹, I. Flamarique Ederra¹, R. Hartmann¹, J. Holke¹, J. Jägersküpper¹, M. Klitz¹, M. Orlt¹, A.
Rempke¹, A. Rüttgers¹, A. Schwöppe¹, F. Spiering¹, D. Vollmer¹; ¹DLR, DE
15:55 16:20 0231 VAST – Flexible Aeromechanics Simulation Platform for Helicopters
Johannes Hofmann¹, Melven Röhrig-Zöllner², Felix Weiß¹, Reinhard Lojewski¹, Jasper Rieser¹, Maximilian Mindt¹, Alexander Gatter¹,
Margrit Klitz², Lukas Schmierer², Sakthivel Thangavel¹; ¹DLR Institute of Flight Systems, DE ;²DLR Simulation and Software
Technology, DE
1.E Raumfahrzeuge Eingangshalle Ludwig-Dürr-Saal
Sitzungsleitung: Z. Yoon, TU Berlin, DE R1
15:05 15:30 0248 Aktueller Entwicklungstand der Ariane 6 Oberstufe
B. Heese, ArianeGroup, DE
15:30 15:55 0291 Orion-ESM: Europas Beitrag zum Exploration Program der NASA
M. Jäger, Airbus Defence & Space GmbH, DE
15:55 16:20 0095 TeSeR – Technology for Self-Removal – H2020 Projekt zur sicheren Entsorgung von Raumfahrzeugen nach Missionsende
(Post Mission Disposal)
C. Vogt¹, Ph. Voigt¹, H. Stokes, PHS Space Ltd., GB; C. Underwood², M. Macdonald³, E. Kerr³, L. J. Smith, Weber-Steinhaus & Smith,
DE; Roger Förstner*, A. Wander*, K. Konstantinidis*, M. Valliº, S. Brilliº, T. Lips, HTG - Hyperschall Technologie Göttingen GmbH, DE;
L. L. Pérez, L. Ghizoni, A. Kristensen, C. McInnes, University of Glasgow, GB; D. Bensoussan, Beazley Group, GB; A. Cornoglub², J. F.
Dalsgaard Nielsen; ¹Airbus Defence and Space, DE ;²Surrey Space Centre, GB ;³University of Strathclyde, GB ;*Universität der
Bundeswehr München, DE ;ºD-Orbit Srl, IT ;GomSpace A/S, DK ;Aalborg University, DK
1.F Projekte aus dem nationalen Raumfahrtprogramm 1 Graf-Soden-Zimmer
Sitzungsleitung: I. Bido, DLR, DE RA
15:05 15:30 0283 Unterstützung aus dem All - Satelliten liefern Daten zur Gestaltung der Energiewende
J. Franke, RSS - Remote Sensing Solutions GmbH, DE
15:30 15:55 0079 SOFIA: Herausforderungen beim Betrieb einer Fliegenden Sternwarte
T. Keilig, Universität Stuttgart, DE
15:55 16:20 0155 Das Lunar Lander Neutron and Dosimetry (LND) Experiment auf der Chinesischen Mondmission Chang 'E-4
Robert F. Wimmer-Schweingruber¹, Shanyi Zhang², Christine E. Hellweg³, Jia Yu¹, Jingnan Guo¹, Henning Lohf¹, Thomas Berger³,
Stephan I. Böttcher¹, Sönke Burmeister¹, Violetta Knierim¹, Björn Schuster¹, Lars Seimetz¹, G. Shen², B. Yuan²; ¹Christian-Albrechts-
Universität zu Kiel, DE ;²NSSC, CN ;³DLR, DE
1.G Senkrechtstarttechnologien Kapitän-Lehmann-Zimmer
Sitzungsleitung: B. Sträter, Sträter Consulting, DE L2
15:05 15:30 0162 Vorausschauende Flugbahnregelung für Kippfügelflugzeuge
P. Hartmann, RWTH Aachen University, DE
15:30 15:55 0102 Initial Sizing for a Family of Hybrid-Electric VTOL General Aviation Aircraft
D. F. Finger¹, F. Götten¹, C. Braun¹, C. Bil, RMIT University, AU; ¹FH Aachen, DE
1.H Neue Material- und Prozesstechnologien 1 Kapitän-Flemming-Zimmer
Sitzungsleitung: U. Breuer, Uni Kiel, DE Q1
15:05 15:30 0063 Optimal Design Of A 3D Printed Sandwich Panel Insert
M. Schatz, Airbus Defence & Space GmbH, DE
15:30 15:55 0296 3D-Printing-Technology born-to-fly by GROB Aircraft AG
B. Zapf, GROB AIRCRAFT SE, DE
15:55 16:20 0250 LASER Oberflächenmodifikation – Die E2E-Erfolgsgeschichte einer Kosteneffizienten Klebevorbehandlung für
Raumfahrtanwendungen
M. Süss, Airbus Defence and Space GmbH, DE
17Dienstag, 4. September 2018
Kaffeepause 16:20 - 16:50
2.A Automation technologies for aerial refueling Hugo-Eckener-Saal
Sitzungsleitung: N. Fezans, DLR, DE L6
16:50 17:15 0257 Aerodynamics Modelling and Simulation of Aerial Refueling Maneuvers
N. Fezans¹, P. Löchert¹, S. Geisbauer¹, W. Mönnich¹, T. Jann¹; ¹DLR, DE
17:15 17:40 0252 Modeling of a Hose-and-Drogue Refueling System and Overall Model Integration of the Tanker-Receiver Refueling
Formation
T. Jann¹, N. Fezans¹; ¹DLR - Institut für Flugsystemtechnik, DE
17:40 18:05 0174 Automatization of the aerial refueling maneuver using a probe-drogue system on a generic unmanned aircraft
S. Cain, DLR, DE
18:05 18:30 0258 Status of DLR AVES Air-to-Air Refueling Simulation, First Automation Functions, and Outlook
N. Fezans¹, T. Gerlach¹, A. Koloschin¹, T. Jann¹; ¹DLR, DE
2.B Überblick zur BDLI-Technologieroadmap Theodor-Kober-Saal
Sitzungsleitung: G. Ebenhoch, MTU Aero Engines, DE LU
16:50 17:15 0330 Technologien der Zukunft
D. Reckzeh, Airbus, DE
17:15 17:40 0331 Urban Air Mobility
J. Plaum, Airbus Helicopters Deutschland GmbH, DE
17:40 18:05 0334 Antriebe für zukünftige Flugsysteme
U. Wenger, Rolls-Royce Deutschland, DE
18:05 18:30 0335 More Electric Aircraft
U.T.P. Arnold, ZF Luftfahrttechnik GmbH, DE
2.C Aerodynamik, Lasten & Struktur im Flugzeugentwurf Ludwig-Dürr-Saal
Sitzungsleitung: O. Brodersen, DLR, DE L2
16:50 17:15 0182 Prozess zur Profilauswahl für die Flügelauslegung am Beispiel eines A350-900
F. Schültke¹, F. Peter², E. Stumpf¹, M. Hornung²; ¹RWTH Aachen University, DE ;²Bauhaus Luftfahrt e.V., DE
17:15 17:40 0188 Untersuchung des Einflusses der Reynoldszahl auf die Vorhersagegenauigkeit Laminarer Widerstandskomponenten
T. Effing¹, F. Schültke¹, E. Stumpf¹; ¹RWTH Aachen University, DE
17:40 18:05 0061 High-Fidelity Aero-Structural Optimization of the Wing Twist using the NASA Common Research Model
J.M. Feldwisch¹, T. Klimmek¹, S. Keye, DLR - Institute of Aerodynamics and Flow Technology, DE; ¹DLR - Institute of Aeroelasticity,
DE
18:05 18:30 0044 Multidisziplinäre Böensimulation zur Lastabminderungsanalyse
A.-R. Hübner¹, L. Reimer¹; ¹DLR, Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, DE
2.D Victoria 2: Simulation und Experiment / Validierung Alfred-Colsman-Saal
Sitzungsleitung: S. Görtz, DLR, DE Q2
16:50 17:15 0048 Maneuver Simulation of a Flexible Transport Aircraft with HiFi-Methods and Comparison to Experimental Data
M. Ritter, DLR AE, DE; L. Reimer¹, R. Heinrich¹, W. Mönnich, DLR FT, DE; ¹DLR AS, DE
17:15 17:40 0222 Slat Noise of DLR A320-ATRA: Numerical Simulation and Validation with Flight Test Data
N. Reiche¹, M. Lummer¹, R. Ewert¹, J.W. Delfs¹; ¹DLR, DE
17:40 18:05 0100 Hybrid RANS/LES of an Isolated Engine Nacelle with Side Wind Using the DLR TAU Code
M. Burnazzi¹, A. Probst¹, M. Steger, Rolls-Royce Deutschland, DE; ¹AS-CAS, DLR, DE
18:05 18:30 0030 RANS-Turbulenzmodellierung für subsonische druckinduzierte Strömungsablösung
T. Knopp¹, M. Novara¹, D. Schanz¹, A. Schröder¹, C. Willert, DLR AT, DE; A. Krumbein¹; ¹DLR AS, DE
18Dienstag, 4. September 2018
2.E NASA/DLR Aeronautics Design Challenge 2018 Eingangshalle Ludwig-Dürr-Saal
Sitzungsleitung: J. Hartmann, DLR, DE LU
16:50 17:15 0343 AixBox One - Beitrag der RWTH Aachen zur Design Challenge 2018
H. Fuest¹, J. Rösick¹, T. Lürkens¹, M.-A. Le Gars¹; ¹RWTH Aachen, DE
17:15 17:40 0344 tgassing Barrier Technology for Spaceurbo-electric Transport Aircraft
T. Dietl¹, J. Karger¹, K. Kaupe¹, A. Pfemeter¹, P. Weber¹, A. Zakrzewski¹; ¹Universität Stuttgart, DE
17:40 18:05 0345 The 'eRay' Aircraft Concept
A. Frühbeis¹, I. Held¹, P. Sieb¹, A. Usbek¹; ¹TU München, DE
2.F Projekte aus dem nationalen Raumfahrtprogramm 2 Graf-Soden-Zimmer
Sitzungsleitung: I. Bido, DLR, DE RA
16:50 17:15 0160 eROSITA – Das Röntgenteleskop auf der Deutsch/Russischen Raumfahrtmission SRG
P. Predehl, Max-Planck-Institut für extraterrestrische Physik, DE
17:15 17:40 0251 Communication network in LEO: orbit verification of intersatellite link by nanosatellite mission S-NET
Z. Yoon¹, W. Frese¹, S. Voigt, DLR, DE; K. Briess¹; ¹Technische Universität Berlin, DE
17:40 18:05 0298 Automatisches Sicherheitslandesystem auf Basis optischer Sensoren
A. Schwithal, TU Braunschweig, DE
18:05 18:30 0304 nanoAUV - Technologieentwicklung für die zukünftige Suche nach Leben auf dem Jupitermond Europa
Christoph Waldmann, MARUM/Uni Bremen, DE; Oliver Funke, DLR, DE
2.G Luftfahrtgeschichte Kapitän-Lehmann-Zimmer
Sitzungsleitung: H. Sensen, DGLR Fachausschuss 7.2, DE LU
16:50 17:15 0341 Das Zeppelin-Luftschiff als Schrittmacher des Leichtbaus – Werkstoffe, Entwicklungen, Auswirkungen
J. Bleibler, DE
17:15 17:40 0303 Maybach-Flugmotoren, Pionierleistungen in der motorisierten Luftfahrt
G. Ruetz, DE
17:40 18:05 0045 Der Beitrag der Askania AG für die Luft- und Raumfahrt
l. Starke, DE
18:05 18:30 0328 Peter Dornier – seine Flugzeugprojekte und Visionen
B. Sträter, DE
2.H Bauweisen und Fertigungskonzepte Kapitän-Flemming-Zimmer
Sitzungsleitung: U. Breuer, Uni Kiel, DE Q1
16:50 17:15 0235 Entwicklung einer Optimierungsmethode für Kleinflugzeugflügel mit CFK-Rohrholmen als Hochdrucktanks
H. Rienecker¹, A. Hauffe¹, K. Wolf¹; ¹TU Dresden, Institut für Luft- und Raumfahrttechnik, DE
17:15 17:40 0107 Wirtschaftliche und technische Gesichtspunkte bei der Bearbeitung von kohlenstofffaserverstaerkten Bauteilen durch eine
roboterbasierte kombinierte Laser- und Fraesbearbeitung.
G. Braun, DLR-BT Zentrum f. Leichtbauproduktionstechnologie Süd, DE
17:40 18:05 0180 Vergleich von Legetechnologien für die automatisierte Glasfaserablage in der GLARE-Bauteilfertigung
C. D. Nguyen¹, C. Krombholz¹, H. Ucan¹; ¹DLR, DE
19Mittwoch, 5. September 2018
3.A Luftfahrtantriebe - Verdichter Hugo-Eckener-Saal
Sitzungsleitung: A. Hupfer, UniBW München, DE L5
08:30 08:55 0078 Unstrukturierte Berechnung von Verdichterkennfeldern mithilfe von SVM und Antwortflächen
D. Ivanov¹, D. Bestle¹, C. Janke, Rolls-Royce Deutschland Ltd & CoKG, DE; ¹BTU Cottbus-Senftenberg, DE
08:55 09:20 0313 Anwendung einer Oberflächenzaunsonde zur Analyse des wandnahen Geschwindigkeitsfeldes einer
Verdichterstatorkaskade
R. Rückert, TU Berlin, DE
3.B Dialogtag Luftfahrt - Verkehrsluftfahrt 1 Theodor-Kober-Saal
Sitzungsleitung: R. Luckner, TU Berlin, DE LU
08:30 08:55 0340 Human Performance and Human Error in Aviation I
K. Bengler, TUM, DE
08:55 09:20 0337 Human Performance and Human Error in Aviation II
K. Bengler, TUM, DE
09:20 09:45 0156 Datenflut im Cockpit: Welche Information sollte wann dargestellt werden?
N. Ahrens, Vereinigung Cockpit e.V., DE
09:50 10:10 0210 Leistungsbasierte Navigation hängt Piloten ab: Wie konnte sie entfliehen und wie wird PBN wieder eingeholt?
(zeitgleich mit Plenarvortrag III)
S. Lünne, Vereinigung Cockpit e.V., DE
10:10 10:30 0339 Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit im Cockpit: wie können rechtzeitig Performanzeinbrüche erkannt werden?
(zeitgleich mit Plenarvortrag III)
Marcus Biella, DLR e.V., DE; René Michel, Westfälische Wilhelms-Universität , DE
3.C Optimierung von Kabinensystemen und -bauteilen Ludwig-Dürr-Saal
Sitzungsleitung: F. Thielecke, TU Hamburg, DE L2
08:30 08:55 0220 Effizienter Auslegungsprozess für Flugzeug-Interieurbauteile mittels Mehrzieloptimierung
M. Mauersberger¹, F. Hähnel¹, K. Wolf¹, A. Knorr, Elbe Flugzeugwerke GmbH, DE; ¹TU Dresden, Institut für Luft- und
Raumfahrttechnik, DE
08:55 09:20 0270 Technical Solutions to the Problem of Contaminated Cabin Air
D. Scholz, Hamburg University of Applied Sciences, DE; PRN Childs, Imperial College London, GB
09:20 09:45 0111 Modellbasierte Entwicklung, Test und Bewertung von Last-Management-Algorithmen für den Betrieb einer
energieautarken Flugzeugbordküche
R Doering¹, F Thielecke¹; ¹Institut für Flugzeug-Systemtechnik, DE
3.D Victoria 3: Multidisziplinäre Optimierung Alfred-Colsman-Saal
Sitzungsleitung: N. Kroll, DLR, DE Q2
08:30 08:55 0196 Overview of Collaborative High Performance Computing-Based MDO of Transport Aircraft in the DLR Project VicToria
C. Ilic¹, M. Abu-Zurayk¹, T. Wunderlich¹, J. Jepsen¹, M. Schulze¹, M. Leitner¹, A. Schuster¹, S. Dähne¹, M. Petsch¹, R.-G. Becker¹, S.-A.
Zur¹, S. Gottfried¹; ¹DLR, DE
08:55 09:20 0245 Gradient-based Optimization of a Flexbile Long-Range Transport Aircraft using a High-Dimensional CAD-ROM
Parameterization
Andrei Merle¹, Arno Ronzheimer¹, Philipp Bekemeyer¹, Stefan Görtz¹, Stefan Keye¹, Lars Reimer¹; ¹DLR, DE
09:20 09:45 0299 Overall Aircraft Design Synthesis, Loads Analysis, and Structural Optimization – Parameterized Disciplinary Sub-
Processes within High Fidelity-based Overall Aircraft MDO
T. Klimmek¹, T. Bach², S. Dähne², J. Jepsen, DLR, Institute of System Architecture in Aeronautics, DE; T. Kier³, D. Kohlgrüber*, M.
Leitner³, M. Petsch*, M. Schulze¹, A. Schuster²; ¹DLR, Institute of Aeroelasticity, DE ;²DLR, Institute of Composite Structures and
Adaptive Systems, DE ;³DLR, Institute of System Dynamics and Control, DE ;*DLR, Institute of Structures and Design, DE
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