SUNRISE Bremen: Straßenraum und Konfliktmanagement

„Straßenraum: Weichenstellung für Mobilität und Lebensqualität”

                                            7. Juli 2021

SUNRISE Bremen:

                          Straßenraum und Konfliktmanagement

Susanne Findeisen / Michael Glotz-Richter

Modal-Split Bremen

                                 Fuß
                                        49,9%
                                        aktive Modi

                       25

                  35                   25
                                                      Rad

                            14
     KFZ

                                  ÖV

Daten: SrV 2018

Modal-Split Bremen
                                 Innenstadtbezirke

                                        Fuß
                                                59 %
                                                aktive Modi

                                 30
  KFZ

                  25

                                          29
                            16
                                                    Rad

                       ÖV

Daten: SrV 2013

4

Initiativen machen mobil

Initiativen machen mobil

                           Klage gegen die Stadt Bremen:

                           …geeignete und wirksame Maßnahmen
                           zu ergreifen, um das regelmäßige
                           rechtswidrige Gehwegparken …
                           zu unterbinden. (Regeleinhaltung)

                                                   Weser-Kurier 7.7.21

Gehwegparken ?
Gemäß EFA (Empfehlungen für
Fußgängeranlagen) und RASt 06

                                    Allgemeine Verwaltungsvorschrift
                                    zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO)

                                    Anlage 2, lfd. Nummer 74 Parkflächenmarkierungen 2.II

                                    Das Parken auf Gehwegen darf nur zugelassen
                                    werden, wenn genügend Platz für den
                                    unbehinderten Verkehr von Fußgängern
                                    gegebenenfalls mit Kinderwagen oder
                                    Rollstuhlfahrern auch im Begegnungsverkehr
                                    bleibt, die Gehwege und die darunter liegen den
                                    Leitungen durch die parkenden Fahrzeuge nicht
                                    beschädigt werden können und der Zugang zu
                                    Leitungen nicht beeinträchtigt werden kann
                                    sowie die Bordsteine ausreichend abgeschrägt
                                    und niedrig sind.
    Quelle: Bräuer, Schmitz, 2004

a. Das Projektgebiet
                         SUNRISE
                       Nachbarschaft

           Altstadt

                       12

Bremer Raumwissenschaft   …unendliche Weiten…?

Straßenraum – die endliche Größe:

                                wieviel Platz
                                  wofür ?

Öffentliche Starterveranstaltung (03/18):
Beispiele Schweden + Schweiz

Kleingruppen

Öffentliche Starterveranstaltung:
Austausch zu Problemen (Sammlung)

Straßenstände
       Kleingruppen

Internet online-Beteiligung

• WORDCLOUD

Wordcloud Themen                            18
(gewichtet nach Häufigkeit)

Vorher-Erhebungen

                    26% der geparkten Autos
                    wurden an
                    3 aufeinanderfolgenden Tagen
                    nicht bewegt (2019)

                                              19

Präsenz vor Ort

 Stimme der sonst nicht Gehörten

Diskussion der Detailplanung mit Straßenrundgängen

Beirat beschließt Bewohnerparken (10.9.19)

Anwohnerinformation
       Hauswurfsendung August 2020

Umsetzung   (Okt/Nov 2020)

Vorher - nacher

     vorher       nachher

Regeln einfordern

Neuer Parkraum (180 PKW)
                           49,50 € / Monat
                           für Anwohner*innen
                           (500 m Umkreis)

Neuer Parkraum (für 200+ Räder)

Strategien
weniger Autos

                Lastenrad-Sharing

                                    29

Strategien
  weniger Autos

„jedes Carsharing-Fahrzeug in Bremen
ersetz 16 private PKW“

                                       30

nachher

                                                                         vorher

          ca. 1600 m Gehweg (wieder) freigemacht
                         Ca. 100 Autos stehen weniger im Quartier
                                                           Wendtstraße

Tresckowstraße

•   Kontroverse
          9.2.2021: Beirat östliche Vorstadt
Politik              150 Teilnehmer*innen
                                                   Bürger*innen
                                                   Diskussion
                                               •   Einstimmiger
                                                   Beiratsbeschluss
                                                   (…begrüßt…)

Reaktionen
pro und contra

Reaktionen
pro und contra

Mail –erhalten am Mittwoch 21.04.
Reaktionen
pro und contra                    „Erstens machen diese Schei..
                                  Politiker sowieso was sie wollen und
                                  zweitens brauchen wir kein
                                  Carsharing im Quartier und auch
                                  keine Hochgarage oder sonst irgend
                                  einen Schwachsinn, ich will vor
                                  meinem Haus parken damit ich meine
                                  Einkäufe nicht erst noch hunderte von
                                  Metern schleppen muss.“

Foto –erhalten am Montag 19.04.

Vielen Dank für Ihre
          Aufmerksamkeit
michael.glotz-richter@umwelt.bremen.de
                                         www.sunrise-bremen.de